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JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては?

1 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 10:32:22.18 ID:iiE9ZPse0
地震当日の終日ウヤやシャッター閉めに関して非難されまくっているJR東日本ですが、
そんなJR東日本で働いている人でも、契約社員(グリーンスタッフ(以下GS))は、明日にも切られるかもしれない契約に怯えながら仕事をしています。
全く同じ仕事をしているのに、GSは低賃金・少ない年休・びびってパワハラの言いなり・賞与激少・将来不安なのに対し、隣の正社員は高収入・多い年休・助役に逆らえる・賞与多い・将来安泰なんです。

そして、シャッター閉めとか、本社・支社からの指示であって、GSの意思ではありません。
GS自身は内心「おかしい」と感じてるし、電車だってさっさと動かしてほしかったんです。
常にGSは批判の矢面に立たされ、管理者は内勤に引きこもっていて、そして物事を決定しているのはそもそも現業ですらない支社・本社の人達です。

JR東に苦情をするなら、本社(ホームページからメールとか)へするか、どうしても現業員に苦情したいなら正社員(その中でも、矢面に出ない管理者に)にするべきで、
あまりGSをいじめないで下さい。
(ただ、お客さまから「あんた契約社員?」と言われても、「そうです」とは言えないのがツライです)

2 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 11:09:34.43 ID:szj6dCryO
アホな>>1がいると聞いて
社員だってやりたくてやってるわけじゃないだろ
偏った考えしかできないかわいそうな>>1なんですねwww

3 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 11:18:15.37 ID:/OtIVAvk0
上からの指示だからどうとか関係ねえだろ。
じゃあ利用者は最高指揮者である社長にしか文句言えないわけか?
え?どうなんだよ。何とか言えやボケが。

4 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 11:29:25.06 ID:7O9POsB+0
結果はどうでも良くてストレス発散できればいいってんなら、相手は誰でもいいよな。

平に言って事態変わるなんて夢物語信じてるのどこのおこちゃまだよ

5 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 11:42:47.39 ID:BTfM6pmL0
>>1
JR東日本の制服着て客の前にでればおまえ自身が「JR東日本」なんだよ。
そんなこともわからないバカならばさっさとクビになってもらったほうがいい。
仕事というものはそういうもんだ。

6 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 11:48:18.67 ID:KEbjxcu90
そもそもキミが「立場の弱い」契約社員に甘んじることになったのは、キミ自身の今までの人生経験に由来する自業自得じゃないのか。


7 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 11:55:15.44 ID:NibNvFVY0
民主党を支持できるようなアホな連中に正規と非正規の区別ができるとは思えない。

8 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 11:58:07.74 ID:225pHeaZ0
>>2-6
こいつは「正社員」になれない糞GS
自分の勤務成績の悪さを自覚せずなんでも責任転換する輩。
鉄道総合スレに書き込み多数。
http://hissi.org/read.php/train/20110313/aWlFOVpQc2Uw.html?thread=all

9 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 12:06:47.11 ID:sIzvEERp0
あんまりGSをいじめないでくださいって言うけどそんなの見苦しい言い訳だな。
GSだろうがテンポだろうが東日本の看板しょって働いてる訳で契約社員だから〜とか関係無い。
>>5と同じ意見だ。

10 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 12:22:08.80 ID:IJ/8EjyDO
俺は社員だが、むしろ誇りを持って仕事をしている。苦情や意見があるのは、当たり前だし、お客様あっての仕事だと思う。なかには理不尽な事もあるが、一部の人間だし。
こんなバカなGSが同じ舞台で働いているから、言われるんだよ。いやなら、辞めればいい。制服を着ていれば・・。その通り。
こんな奴らがいるとはね、残念だね。

11 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 12:29:50.90 ID:Gbad7Jc2O
>>2-9と、いざ矢面に立つと
糞の役にも立たない管理者が申しております
苦情は背広に腕章か、帽子に金帯が入った人に言うのが鉄則

昨年のおわらの際に
駅の不手際で改札待ちの客を乗せずに列車を発車させた事に対して
帯付き帽の若造(多分、キャリアの腰掛けで助役)にガンガン苦情言ったら
同じ事言うばかりか、客の怒りに火を点けたよ
糞の役にも立たない奴だったな(笑)

JRの不手際でダイヤ混乱とかのトラブルになったら
下っ端に文句言っても埒開かないよ
苦情を言うのは
背広に腕章か帯付き帽子じゃないと意味無し

12 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 12:38:45.69 ID:sIzvEERp0
>>11の言ってる鉄則ってのがイミフなんだが。
じゃあ今回のシャッター締め出しも貴方の言う背広に腕章か、帽子に金帯が入った人に言ったら問題解決になったのかと問いたい。
そんな事は絶対に無いと思う。
終日ウヤは安全上仕方の無い事かもしれないけど諸般の対応の酷さは助役クラスに言ったって通用しないだろ。

13 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 12:54:29.83 ID:Gbad7Jc2O
矢面に立つと
糞の役にも立たない>>12が必死です(笑)

14 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 13:05:22.74 ID:NXdwdC1p0
>>5
だったら「休憩中」に話かけてくんなよ。
休憩中は上着脱いでるし名札もないのに話かけてくんな。

人によっては、勤務終わって駅事務室から出たところで質問してくる人いるし。
おいおい勤務時間外なんだよこっちは。
しかもスーツで、制服じゃないんだから、もしかしたら俺は社員じゃなくて一般客かもしれないだろ?

15 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 13:09:07.63 ID:NXdwdC1p0
>>4
>>平に言って事態変わるなんて夢物語信じてるのどこのおこちゃまだよ

それがわかってるなら、
客「早く電車動かせよ」
俺「私も動かしてほしいんですけどね」
客「あんたもそう思ってるなら駅長呼んで、そう言ってよ」

なんでこういう流れになるわけ?

16 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 13:17:38.33 ID:NXdwdC1p0
http://www.youtube.com/watch?v=hI8JVV9KQ4A

例えば上の動画で「終日ウヤです」と言っている
駅員自身だって、日勤なのにその日は帰れずやむなく駅に泊まるハメになった人もいるんだぞ。
正社員はそんなリスクも甘受すべきだけど契約にそこまでの義務はない。

17 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 13:20:11.59 ID:/OtIVAvk0
>>14
休憩中だから関係ないとかGS、平社員だから関係ないとか臆面もなく
言うのがJR東日本の社員。とにかく今回のことは絶対に許さない。


18 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 13:24:44.92 ID:BTfM6pmL0
>>14
他人に話しかけられるだけでいやならば
そもそも社会順応性がないってことだぞ。

19 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 14:27:06.03 ID:NXdwdC1p0
>>18
休憩中まで仕事したくないだけだ

20 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 14:42:42.04 ID:xnmaZUnm0
その言い草が他のサービス業、いや他の鉄道会社で通用すると思っているのか。

21 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:02:21.51 ID:Gbad7Jc2O
文句は管理者に言わないと無意味

22 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:15:35.21 ID:QvHW6ScJ0
早く動かして死人怪我人でも出たら
お前ら今の100倍ぐらいの勢いで血相変えて叩くだろ?
だったらシャッターの外とか2ちゃんで
ギャーギャー喚いてもらっといた方がいい。

23 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:19:42.31 ID:+MC2TGkNO
>22
じゃ質問なんだが私鉄はなぜ夜遅くから動いたと思う[

東京メトロなんか終夜運転したらしいし。

客を荷物と思って運転してるんだろ!!!

24 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:31:32.42 ID:I/vHqtMM0
安全確認? そんなものしなくていい!
客を乗せろ すごい儲かるぞ

かもしれないw

25 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:32:52.50 ID:225pHeaZ0
>>17
避難所に指定されてないのに大勢を避難させるのは逆に危険だからこれで正しい。
自分からみて駅が安全だから避難させろっていうのは
台風のとき駅員に「電車動かせ」とかむちゃなこと言ってるおっさんと変わらん

26 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:40:21.16 ID:9TtfEalr0
東急バスは、できるだけたくさん乗車できるように後ろドアからの乗車も許したし、
運賃箱に行き着けない人の料金も請求しなかった>神

さらに、地下鉄に次いで地上の鉄道で運転再開した東急は唯一の横浜への交通手段となり、
終夜運転を5分間隔で運転。

東急クオリティーのつめの垢を煎じて、JR東日本の本社と東京支社などの背広組や幹部に飲ませたい。


27 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:42:37.46 ID:O1yoBeQt0
携帯持っているのに振替輸送や代替輸送の運行情報も検索せず、
駅員に「早く動かせ!こら!」ってどれだけアナログ?

JR線1本しかない田舎なら仕方ないが、首都圏でどうして。

28 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:44:05.18 ID:9TtfEalr0
みんなでJR東日本株を1株でも購入して、
みんなで共同提案として、
次の株主総会でJR東日本の役員・幹部に責任追及しようぜ!

同士いないか?

29 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:54:18.83 ID:BTfM6pmL0
>>28
おれ今度の株主総会は万難を排して出席して質問するつもりだよ

30 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 15:57:49.55 ID:Gbad7Jc2O
>>27
下っ端の駅員に言っても無意味
管理職の者に言わないと!

31 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 16:46:08.45 ID:xnmaZUnm0
「下っ端」はコマなんだよ。
文句を言わずに耐えろ、働け。
責任逃れしてどうすんだ。

イヤなら辞めろや、社員になれるようにすとか努力しろよ。
どのみち、正社員採用されるような資質や努力が足りないから、契約社員とか派遣社員に甘んじているんだろ。
すべて、キミの今までの人生経験が招いた「自業自得」というものだよ。


32 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 17:34:07.72 ID:BTfM6pmL0
>>27
JRしか選択手段がない地域に住んでいる人なんてゴロゴロいる。


33 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 17:42:49.33 ID:TdFhr48j0
GSなんて略すからてっきり、金玉男尺八のことかと(ry

34 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 18:19:57.42 ID:MQa7hLojO
>>27
つ中央線
つ埼玉(宇都宮、高崎、埼京線沿線)

振替輸送をやらなかった事も知らずに偉そうなことを言うな

35 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 18:24:14.07 ID:NXdwdC1p0
>>20
通用も何も権利だろ。休憩はきっちり休憩した方が結果としていい仕事ができる。
というかそもそも法律で休憩時間は定めれているから、俺の意思は関係ない。
>>23
小田急も西武も終夜運転
>>26
それはそれで正規運賃支払った人と不公平。
まあ「後日営業所に払いにきて下さい」って言うくらいならいいが。


36 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 18:26:18.59 ID:BTfM6pmL0
>>35
じゃあ胸にデカデカと「休憩中ですのでお客様の対応はいたしません」とでも
張り紙しとけ
アホか?


37 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 18:43:11.97 ID:xnmaZUnm0
>休憩はきっちり休憩した方が結果としていい仕事ができる。
>というかそもそも法律で休憩時間は定めれているから、俺の意思は関係ない。

キミは「非常時」という概念と「不眠不休」という語も知らんのか

これだけの非常事態においても、「(労働者の)権利」云々の発想が平気で出てくるあたりに、
「常識が通用しない人間たち」という印象を持つのは俺だけだろうか。


38 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 18:46:54.59 ID:NXdwdC1p0
>>36
名札してないんだから見りゃわかるだろ

>>37
非常時?
昨日程度で?
そりゃ、俺が、東北の駅員なら休まないよ。交通インフラを担う事業者だしな。
でも昨日は、あの程度でどこが非常時なんだ?
首都圏では、揺れも大きいのは1回だけ、津波も来てない、脱線もしてない。
とても非常時というに値しない。

39 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 18:47:52.72 ID:xnmaZUnm0
こんなことを平気で考えている人間を再教育もクビにもせずに、
日常勤務に就けている経営側にも問題があるわなあ
上の幹部が馬鹿なら、下っ端現業員もまた同じ、だな。
国が強権発動してでも、こんな会社は解散させるべきだな。

40 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 18:48:17.20 ID:NXdwdC1p0
×昨日程度
○一昨日程度

だいたい、電車が遅れながらも動いてるってなら>>37の言うこともわかるが、
終日ウヤと決定した時点で、駅員に出来ることなんてないだろ。
不眠不休もなにも、「やることがない」。
何もしない方が、邪魔じゃないからかえって良いだろう。

41 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:04:06.41 ID:Gbad7Jc2O
矢面に立つと
糞の役にも立たない>>31が必死です(笑)

42 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:07:42.70 ID:NXdwdC1p0
いや、正社員だけ不眠不休で働けばいいや。JR東の甘い汁吸ってるんだから。

43 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:12:25.67 ID:BTfM6pmL0
>>38
非常時じゃないなら電車動かせばいいだろ
アホか?


44 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:13:43.98 ID:ZXjgQW66O
JR東はやる気がないなら鉄道経営自体を辞めろよ。
良い機会だよ今回の地震で対応の悪さ リスクマネジメント
全くダメな事が露見したからな

45 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:14:17.89 ID:xnmaZUnm0
>>42
それは「内輪」の話
そんなことは言い訳にもならない。
部外者には正社員も契約スタッフも関係ない。
制服着てればみな同じ。

その原理すらわからないのなら、職を辞す、しかないだろう。

46 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:19:16.46 ID:xnmaZUnm0
>JR東はやる気がないなら鉄道経営自体を辞めろよ。

会社解体、再分割が必要かもな。
首都圏の収益部門は民鉄各社を中心にに競売の上売却。

新幹線と非収益ローカル線は第三セクター化で良いだろう。

当然、社員は一度全員解雇、新会社の雇用条件で満足するものだけ再雇用で良いだろう。
旧国鉄と同じく、会社の労使体質が劣化しすぎているから、会社ごと一度つぶさないと無理。

47 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:21:30.57 ID:NXdwdC1p0
>>45
お前は例えばバイトごときにギャーギャーわめくタイプなのか?

48 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:22:41.66 ID:9TtfEalr0
>>46
ソフトバンクに「光の道」鉄道版ならぬ「光の鉄路」を経営して欲しい!

49 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:26:17.39 ID:t69EChZl0
688 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:10:52.88 ID:t69EChZl0
皆無知?
駅構内、電車内からの追い出しはちその地域(市、区など)からの指示だからしょうがない。
横浜駅だってJRのみならず、京急、東急とも追い出ししてただろ。

マルチになってしまうが許して。

50 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:28:55.55 ID:sIzvEERp0
>>48
そもそもバイトごときって区別なんだよ、服装だって制服なんだろ?
例え契約だろうと社員だろうと業務内容的には同じ責任があるだろうに何故そこを切り離すのか理解出来ん。
今回のJR東の対応は最悪と言っても過言じゃないしそれを正当化するなんてもってのほか。
しかも責任逃れを契約のせいにしたり上層部が〜なんて言い訳は見苦しいだけ。

51 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:30:24.71 ID:sIzvEERp0
>>48は訂正、>>46

52 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:33:30.56 ID:N1sv/2OU0
まあ、津波の心配が有った東海道線や京浜東北線や京葉線や房総各線は
さすがに運行できないのはわかる。

でも横浜線や南武線(支線を除く)は、運転区間を限定すれば
運行できたはずだ!!
まして中央線や高崎線は運行できたはずだよ。


53 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:41:43.24 ID:ZXjgQW66O
国鉄時代の客を運んでやる的な役人根性 親方日の丸(懐かしいな)体質を貫いて来たからな
何がエキナカだ!


54 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:49:24.36 ID:NXdwdC1p0
http://minkara.carview.co.jp/userid/709167/blog/
http://www.youtube.com/watch?v=tyv4KrQpmtY
電車が動かないより原発の方がよほど問題だろ。

>>50
契約社員は正社員の8割分の給料だとしたら、
責任感も8割なわけで。

いや終身雇用の保障を差し引いて、5割くらいの責任しかない。

ちなみにJR東日本の窓口では、東海道新幹線きっぷを売っても5%の利益にしかならないので、
仮に東海道新幹線でトラブルが発生してもJR東は5%だけ謝ればいい。

>>52
多摩モノレールは一瞬で運転再開だしな。

55 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:54:05.39 ID:sIzvEERp0
>>54
GSとかテンポとかってこんな思考回路しながら仕事してる訳…?
責任感(笑)とか思って日々の業務を行っていると思うと怖くてJR東に乗れないわ。
正社員との給料分の差額で仕事の責任感が差し引かれるとか本当にどうかしてる。

56 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 19:55:35.42 ID:xnmaZUnm0
ま、地震報道も収まれば、この件は誰かが必ず問題提起するだろうよ。
普段はチェックが厳しい(週刊誌の広告掲示拒否とか)から、すぐにでは無いだろうがな。

で、次何か不祥事があれば、週刊誌や夕刊紙あたりで徹底的に叩かれる。
酉の事故や羽越線の時みたいにな。
私鉄各社や地下鉄、バスの対応に比べて、お粗末な対応だったのは一目瞭然だったからな。
被害を受けた利用客も多いんだからな。

57 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 20:18:03.34 ID:NXdwdC1p0
>>55
GSは運転業務やらないよ。
間違えたきっぷ売っても人は死なない。俺は間違えないけどね。

58 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 20:21:03.60 ID:jJOGJijF0
JR死んでくれ!頼むぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

59 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 20:33:36.20 ID:ZXjgQW66O
まぁ確かに東の関東各支社と一部大手私鉄のせいで大勢の帰宅難民が出たが・・・ 被災地域はその何百倍の被害だぞ!
今後何ヵ月も何年も

60 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 21:26:06.97 ID:Nqqsy+HFO
>>55
それが有期雇用の契約社員というものだよw
契約社員が正社員以上に頑張るのは正社員への道があるうちだけ、正社員登用の道が閉ざされた雇い止め直前の契約社員に正社員同様の責任感を求めるのがヤボってもんだよw
そう考えればなぜ契約社員が駅員だけなのかわかるだろ?

61 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 21:59:48.69 ID:zHvW4epWO
>>60
そうだね、君の言う通りだね

だからシャッター締め出しした束には運賃は5割の支払いで充分、料金は5%だな

62 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 22:01:30.00 ID:Y18oyWaVO
なぜGSだけ被害者?意味わからん(笑)

63 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 23:35:27.95 ID:GWJcujag0
おまえら東叩きばっかしてっけどさ、
東武や京成も終日運休してたじゃねーか。
つーか、明日は本数減らす私鉄がゴロゴロ出そうなのに、
東は自前の電源で動かすってよ。

鉄道会社なんて一長一短なんだよ。
思想でここぞとばかりに叩いてんじゃねーよ。

64 :名無しでGO!:2011/03/13(日) 23:37:15.16 ID:YQvyGNSt0
一長一短w

65 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 00:00:12.10 ID:NXdwdC1p0
本数減っても動いてるだけいいんだが>>63

66 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 00:23:17.55 ID:7/Lp9mvm0
「そんなにいやなら二度と乗るなクソ客」

67 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 00:25:36.17 ID:56Epu6mR0
停電なんぞ【JR東日本 大 勝 利 !】どこ吹く風
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300029220/l50

東は1日だけ動かなかった。
一方、私鉄は停電解除まで苦難の道を歩むのだった。

68 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 00:37:27.50 ID:1XQle7dJ0
http://smcjapan.blob.core.windows.net/web/faq.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/709167/blog/


69 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 01:03:20.40 ID:1XQle7dJ0
2 :名無電力14001:2011/03/14(月) 00:31:06.78
福島第一原発を含む日本のすべての原子力発電所のヤバイ「真実」

今日、この文を読んで何故、原発を止めることができないのか、海水を使っての冷却作業を今までためらっていたのかがよくわかりました
今回の福島第一原発の「事象」に少しでも関心がある人(特に十代の若い人達)は是非読んで欲しいです。


http://www.iam-t.jp/HIRAI/pageall.html


70 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 01:10:54.11 ID:MI7DpgMmO
>>54が契約社員にしかなれない理由が分かった気がする

71 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 01:21:05.56 ID:9tCl6eElI
株主総会で役員つるしあげだな。

72 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 01:33:09.14 ID:4DGnA0X60
>>69
それ、原発反対派の人でも
嘘って言ってるようなものだぞw
反論サイトもググればいっぱいでてくるし


73 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 02:41:35.80 ID:1XQle7dJ0
東北新幹線の再開時期をハッキリ言わないのはどうしてなんだ?
一級建築士資格もある俺の見た感じ3ヶ月〜2年かかるだろ修復に。


74 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 03:01:30.17 ID:z38jv18tO
じゃあ契約社員なんかならなきゃ良かったよね。

75 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 08:44:15.25 ID:sdZ4Ljmh0
>>73
3ヶ月から2年って、お前もハッキリ分からんのじゃないか

76 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 08:51:36.15 ID:9tCl6eEl0
1000株ずつJR東日本株を買って、株主共同提案・決議で、
株主総会で現業以外の役員・背広組の解雇を提案しようか?

77 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 09:01:50.71 ID:CtRovoTB0
JRほんと糞だな

78 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 09:09:36.62 ID:l1zJSTe/0
えらそうなことを言ってた割には、多くの線区で運休多発
何でも、乗務員が出勤できず、十分な本数が運転できないから、とのこと
事前にわかっているのに、前日から緊急呼び出しや待機措置をとらなかったJRが悪いわな。
これも、今まで組合を甘やかしたツケなんだろうな。

79 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 09:19:08.40 ID:l1zJSTe/0
>>76
組合との「縁切り」を迫るべきだろうな。
この組合の体質が問題だよ。


80 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 09:50:04.36 ID:2SBoPc7VO
>>79
阿久根の竹原乙

仮想敵に組合をでっち上げて自分を正義に見せるやり方かい
そんなゴミズミ流が日本を壊したんだろうが

81 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 09:54:16.40 ID:l1zJSTe/0
はあ、今の束労組が健全なのか?

この組合を変えれば、もう少しまともな会社になるだろう。
組合員のために会社があるんじゃないぞ

82 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 12:13:44.43 ID:sj6Fwfp/0
お願いです
松戸より先の常磐線動かしてください
輪番停電とか我慢しますから電車だけは止めないでください
1時間に一本とかでいいんです。お願いします

83 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 13:35:56.73 ID:9tCl6eEl0
JR東日本お客様センターに東北の現業はがんばったが、経営陣が悪いと電話して苦言を呈した


84 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 13:56:09.93 ID:IMEd+BCRO
今朝、シャッターに他線(私鉄各線)の運転状況を貼る背広に腕章の課長と若造がいた
客からの、○○へ行くにはどうすれば良い?的な質問に
課長は貼りながら答える、若造は黙々と貼るだけ
客同士で××線が動いてるから▼▼なら何とかならんかな、とか答えているのに
若造は黙々と貼るだけ

見ていて、ちとカチンときたので
JRは諦めが早いよねぇ、と言うと
若造は、計画停電ですから、とドヤ顔
地震の夜は私鉄は回復早かったのにJRは早々に終日運休決めたよね
という声もあがると
若造は固まってしまった(笑)

85 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 14:08:02.95 ID:77A2yZDQ0
>>78
事前ってほど事前にわからなかっただろ東京電力急過ぎ

86 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 14:29:40.53 ID:7PWoTvf50
>>1つまらんスレ立てんな!
あけぼの強要と雌車拡大の提言に加わった罰として、雌車への大規模抗議乗車
を行い、録音や録画に証拠を残した上で現場の社員の不法行為を厳しく追及する。
本社には総務課課長の渡利千春を責任者と決め付け集中的に苦情を送る。

87 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 14:33:53.17 ID:qUf304HW0
所詮、東労組なんだよ。
そんなくだらない組合に牛耳られている、力ない会社なんだ。
期待するだけ無駄だ。

88 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 14:50:13.24 ID:IMEd+BCRO
良い意味での国鉄魂(運休は恥など)が失われ
やってやる的な国鉄の悪い部分が残るという
国鉄の残って欲しい部分と失せて欲しい部分が逆になったな

89 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 22:45:45.70 ID:XC6aNgFf0
>>1の言ってることにとにかく、
無計画停電による列車乱れに関しては鉄道会社じゃなくて東京電力に苦情すべき。
駅員に絡んでる奴は馬鹿。

90 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 23:03:12.01 ID:IMEd+BCRO
>>89
どの踏切が自前の電気で
どの踏切が東電の電気かの
把握すら出来ていない情けない会社だもんね

束は、自前の設備の把握すら出来ていないから
苦情を言われても、その苦情の処理以前に
どう整理すれば良いかすらわかんないよ
そう言いたいのかな?

91 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 23:04:46.98 ID:ip7P3jTy0
アホかグリーンスタッフ!!
無理難題をいかに顧客に迷惑かけずに対応するのが
サラリーマンだろうが!!

お前らバカ丸出し
だから派遣社員にしかなれないんだよ!!
バカ

92 :名無しでGO!:2011/03/14(月) 23:12:36.91 ID:IMEd+BCRO
>>91>>84の若造ですか?

93 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 00:30:57.51 ID:0HikYFvx0
仕事場から歩いて帰れる範囲に住めってことなんだろうな。
自分は自分で守るしかないんだから。

ただ、それだと家賃が・・・(泣)事務所が高尾まで来てくれたらいいんだけどw

94 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 17:20:29.39 ID:3Yxk9j2o0
GSを正社員にしない→切り捨てるくせに、
都合のいい時だけ33発動とか、なめてんの?
33発動の対象になったGSは全員、無条件に正社員にしろや。
「あんたはいらないから正社員にしない」と言った次の瞬間、「人手が足りない、電車止まって出勤できない社員もいるから、タクシー使ってでも来てくれ」
とか、どんだけご都合主義だよ。

だいたい、こういう事態に備えて、
居住地を考慮して勤務駅決めろよ。


95 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 17:21:47.56 ID:3Yxk9j2o0
そもそも超勤ってのは拒否してもいいんだし、「やってもらってありがたい」ってもんなのに、
「やって当然」って態度の勘違い野郎多すぎ

96 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 17:47:40.41 ID:H4nf4tS00
>>94-95
コヒペ乙。
さすがバカだな
http://hissi.org/read.php/train/20110315/M1l4azlqMm8w.html


97 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 17:48:07.94 ID:EKSXWqcL0
>>95
そうだな、超勤を定めた36協定の労働局提出がなければ、超勤は即違法

98 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 18:16:39.36 ID:H4nf4tS00
>>97
>そうだな、超勤を定めた36協定の労働局提出がなければ、超勤は即違法
すでに36協定は締結しています。
>>95の「そもそも超勤ってのは拒否してもいいんだし」は自分が超勤をしたくないから言っているだけです。


99 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 21:46:38.57 ID:RUlgXo/yO
>>89
電化区間は信号も踏切も自営電力らしい
買電は非電化区間だけとか
となると
束は計画停電が理由で信号云々・・・という
嘘をついて運転を放棄したな(怒)

100 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 22:06:11.03 ID:RhSWPO3M0
>>99
そういうことではないでしょ
たとえ自営電力を持っていたとしてもそれだけでは100%まかなえない。
残りの45%近くを買電に頼っている。
何せ前代未聞の事態なんだから、もし買電がごっそり停電した時のことも考え、踏切の動作は大丈夫か検討してからでないと動かせない。
東電が停電したから、踏切で人を轢いてしまいました・・・なんて言えないでしょ

事情も知らない奴が他人の批判するなんて、みっともない。

101 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 22:51:45.40 ID:kQhWltdEO
JR上越線 高崎〜水上間 通勤ラッシュ時だけでも動かすよう電話で怒って苦情を言ってやりました「

102 :名無しでGO!:2011/03/16(水) 01:10:34.59 ID:BGcRPxXO0
>>98
超勤したくないなんて一言も言ってないし。
「当然」っていう助役や先輩の態度が違う、ってことだよ。

社会基盤(インフラ)の企業である以上、
警官とかと同じで非常事態には奉仕的にする義務があるとは思うが、
しかしその義務が適用されるのは正社員のみだ。
契約社員にまでインフラ企業の責務を押し付けるべきでない。



103 :名無しでGO!:2011/03/16(水) 21:33:48.89 ID:lEi75R+i0
注水要員の50人は日本の原発奴隷?
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/eq/1300173524/

http://www.jca.apc.org/mihama/rosai/elmundo030608.htm
を読んでから
http://www.youtube.com/watch?v=92fP58sMYus&feature=related
の7分30秒ぐらいから見ると

とても怖い



104 :名無しでGO!:2011/03/16(水) 23:28:26.24 ID:cL/rSBZyI
そんなら即刻会社辞めな。
ま、辞めなくっても、あんたみたいにつかえねー
GSはすぐに切られるから同じだけど。

105 :名無しでGO!:2011/03/18(金) 17:05:47.60 ID:BPtcKkCO0
>>45
制服着てればみんな同じって・・

東京電力への苦情を
今現場で注水してる人に言ってどうするんだよ

106 :名無しでGO!:2011/03/18(金) 18:57:22.42 ID:I5CIywo40
正社員になれずに、契約社員としてしか糊口をしのぐすべが無かったんだろ。
そんな程度の低い人間が、偉そうな物言いする権利があると思っているのか。
あんたらは、短期間に苦情連発で契約切られても仕方ないんだろ。
で、匿名の2chで愚痴こぼすしかない。

そんな情けない人間性だから、学卒時に正社員採用試験に受からなかったんだろうよ。





107 :名無しでGO!:2011/03/19(土) 01:05:27.25 ID:du97e3JpO
>>106
大上段から来ましたな

アンタそんなに偉いのか?
そんなに偉いなら、なんで底辺のすくつたる2chなんかに出入りしてんの?

ここで鼻高々したいのか?

そんな人間性が正社員の条件なんて会社は早晩潰れるから、路頭に迷ってくれ

108 :名無しでGO!:2011/03/24(木) 22:18:45.94 ID:JXcDRi+U0
東労組だから。

109 :名無しでGO!:2011/03/24(木) 23:34:35.15 ID:8XQH3Gps0
結局、既得権を持つ正社員たちが給与切り下げを含む「待遇見直し」に応じなかったから、
契約社員のような非正規雇用がここまで増えたわけ
うらむなら、正社員たちをうらむんだな。
お客さまには「制服着てればみな同じ」
正社員に文句をいえないのなら、黙って現状に甘んじるか、がんばって正社員登用に向けて努力するほかないんじゃないのか
ましてや、お客さまに文句を言う筋合いではなかろう

利用者には正社員も契約社員も関係ない。

110 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 00:22:33.39 ID:kjWZj/Jx0
正社員たちを恨むなら下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入しよう!!
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

111 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 02:38:53.52 ID:gEMxNzHm0
>>109
その割には「私バイトなんです」っていうと、
あっさり意見を取り下げる客が多いけどな。

契約社員へ苦情をするのは、
東京電力への苦情をいま注水してる第一線の現業員にするのと同じくらいアホなことだよ。

112 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 03:53:58.26 ID:gEMxNzHm0
ついでに、計画停電に伴う鉄道ダイヤのグダグダに関して
駅員とかに苦情する客は何なんだろうね、東京電力に言えよ。

113 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 04:10:37.41 ID:gEMxNzHm0
客の運賃から俺たちの給料が支払われてるのか?


俺は会社から(労働の対価として)給料を貰ってるんであって、
客からなんて1円も貰ってないが。
売上と給料も関係ないし。
むしろ同じ給料なんだから客は少ないほうがいい。

じゃあ会社の金はどこから入るのかっていうと、株主とか、テナント料からであって。

114 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 09:03:58.68 ID:C//HIwh50
>むしろ同じ給料なんだから客は少ないほうがいい。

この発想が出てくる限り、サービス業従業の資格はない。

>俺は会社から(労働の対価として)給料を貰ってるんであって、
>客からなんて1円も貰ってないが。
>売上と給料も関係ないし。

ここまでいえるのはネタか工作活動家のいずれかだな



115 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 09:21:04.93 ID:tc1vXfQ+O
契約だろうと正規だろうと束の社員には変わりはない。

116 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 14:00:43.12 ID:gEMxNzHm0
サービス業じゃなくて運輸業だし。

つーか嫌なら乗るなよ。
バスとかいくらでも代替手段があるだろ。
自分で選んで乗ってるくせに文句言う客ってなんなの。
乗ってくれなんて頼んだ覚えありませんから。

117 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 14:06:16.52 ID:zpSsFllz0
国鉄に戻して、ついでに家族パスも復活


を提言しとけ>>116

118 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 14:58:18.76 ID:Hn+ULEgE0
ID:gEMxNzHm0にこの会社の体質が見て取れる

119 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 16:08:38.55 ID:gEMxNzHm0
>>118
体質がどうであろうと
社会基盤インフラ企業だから
NTTや東京電力や日本航空と同じで
絶対に潰れないし


120 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 17:14:27.82 ID:T1bZzcpk0
ゴロツキが運営する鉄道

121 :名無しでGO!:2011/03/26(土) 18:53:22.94 ID:qPchcRSP0
>>119-120
各社の労組も横並びで同じように悪い事していますね。幹部どうし会合をしてノウハウを交換したりしているのでしょうか。

122 :名無しでGO!:2011/03/26(土) 18:58:14.46 ID:/4QX7j8R0
そもそも契約社員は「社会人」ではない。バイトの延長。
そんな奴に何かを求める身内も客もアホ。
頭数揃えるための存在とだけ思ってくれ。

「社会人としての自覚を」「金を貰ってるんだろ」とか言う奴もいるけど
それはお前の考え方だろう、俺に押し付けるな。
反組合分子かよお前は。まあ実際そういう考え方してる奴は役員に嫌われまくってるけど。

お前のことだよ、○○○!!
おまえ自分が陰口叩かれまくってるのわかってるの?
お前の発想は独裁者ヒトラーと同じ。
なんでも自分の考え方が正しいと思うなよ?

123 :名無しでGO!:2011/03/26(土) 19:10:27.55 ID:/4QX7j8R0
そもそも契約社員は「社会人」ではない。バイトの延長。
そんな奴に何かを求める身内も客もアホ。
頭数揃えるための存在とだけ思ってくれ。

「社会人としての自覚を」「金を貰ってるんだろ」とか言う奴もいるけど
それはお前の考え方だろう、俺に押し付けるな。
反組合分子かよお前は。まあ実際そういう考え方してる奴は役員に嫌われまくってるけど。

お前のことだよ、○○○!!
おまえ自分が陰口叩かれまくってるのわかってるの?
お前の発想は独裁者ヒトラーと同じ。
なんでも自分の考え方が正しいと思うなよ?

いや、つーか、そもそも俺は契約社員であって社員でも社会人でもない、単なるスタッフだし。

124 :名無しでGO!:2011/03/26(土) 19:13:24.18 ID:B9xLrNQD0
>>119のような可哀想なオツムの連中が大勢の人間の命を預かる商売をしてるとか
危険この上ないだろ。
ま、>>119はセルフ束社員だろうけどw

125 :名無しでGO!:2011/03/26(土) 19:57:51.96 ID:GLPFusMs0
>>119

>NTTや東京電力や日本航空と同じで

ギャグで言っているのか(笑

実際に日本航空は潰れ、指名解雇と給与大幅ダウンと嵐が吹き荒れ
NTTは、経営陣から「雇用維持か待遇、どちらを取るんだ」と迫られ、
現業職の大部分を子会社移管し最大年収4割減
東京電力はもう言わずもがなだろうが

126 :名無しでGO!:2011/03/26(土) 20:31:26.61 ID:Z0rt1t1y0
>>125
東労組の事ですが。

127 :名無しでGO!:2011/03/26(土) 21:54:44.71 ID:/4QX7j8R0
>>125
潰れてはいない。
仕事ができない奴は首になるのはどこの世界も一緒。
>>124
だからGSは命を預かる仕事はやらないんだって。
線路におりることすらできないんだから。そもそもクレペリンやってないし。

128 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 01:04:36.05 ID:obT20hOY0
>>127
あのね、「会社が潰れた」というのは俗な言い方で、
組織がいくら存在していても駄目なんだよ。

銀行取引が停止されたり、会社更生法、民事再生法を申請し、裁判所から管財人が派遣され、財産保全(=銀行取引停止)命令が出るとかすれば
いくら業務は遂行していても「潰れた」(=事実上の倒産)と言うんだよ。
日航は潰れたんだよ。

129 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 13:38:48.96 ID:so5x1x1k0
>>128
なるほどそういうことか。

でも、難しいことは抜きにして、
「社員の雇用が続けられる」なら、問題ないわけで。

130 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 13:39:11.34 ID:so5x1x1k0
社員の雇用が続けられる、と書いた「られる」は、
可能じゃなくて受身の意味で書いた

131 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 16:56:02.49 ID:8AwrbUx40
さすがにこれは無理があるな

132 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 18:23:10.23 ID:lrsVMVCH0
まあそもそも契約と正社員を見分ける方法は無いのだが、
それはとにかくとして、
「大きい駅の人ばかり苦情を受ける」って不公平はどうにかならんのかな。

大きい駅の人は優先的に正社員にするとか、
正社員なら定期的に異動するとかしないと。

客が多い分大きい駅の方が苦情を貰いやすいのは当然ながら、
特休停車駅だと特急がらみの苦情も多いし。

ただ、小さい駅のGSは登用不利てのもおかしな話だし、
正社員でもたとえ苦情が多くても慣れた駅の方がいいって人もいるし、
やはり「大きい駅と小さい駅では給料を変える」って解決策しかないよな。

133 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 18:55:55.95 ID:lrsVMVCH0
東京電力へ苦情電話してるやつもキチガイ。
苦情電話で応対してるのはただの派遣社員やろ。

134 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 23:15:06.89 ID:+oCthOU50
>>132
>大きい駅と小さい駅では給料を変える
束は地域手当がまだあるよねぇ

一般論として制服を着ている以上、契約形態がどうあれ社員は社員で扱われる。
カイシャの看板を背負うんだから相応の対応が求められて当たり前。
日本には職業選択の自由がある。
契約身分で正社並の責任関係がイヤなら、他所で仕事すれば良いだけ。
現場機能が維持できないほど契約のなり手が居なくなったら、本社も何か考えるだろw

135 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 23:36:57.69 ID:lrsVMVCH0
>>134
バイトも制服ですが・・ 「社員」じゃないよね。
地域手当はGSにはない。
あと地域手当つっても、
池袋と大塚、立川と国立。
大変さは全然違うが都市手当ては一緒。

136 :名無しでGO!:2011/03/27(日) 23:46:33.97 ID:+oCthOU50
>>135
制服着ている以上、逃げることは許されないのだよ。
それが社会というもの。

ヲタより一般人の方がこの辺はシビアなんだがな

137 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 00:11:35.54 ID:xF8F62ni0
>>136
お客視点に立てばそうだし

あなたは側から見れば
JR東日本の駅で制服着て駅員の業務しているのは何故?
根本から言うと労働契約→お客さまにはきちんと対応します
ということを貴方(女?)は結んでいて、それが給料に対する債務なんです。
冷徹に言えば

あと個人的な感想を言えば、責任○投げで文句言う前に
自分の仕事にプライドぐらい持てや、
その場で自分がするべきことは何かを考えて
GSである自分が無理だと感じたら
裏にいるという社員なり助役なりを連れて来い
(これない場合でもそのやり取りを客側へ伝えろ)
クレーム対応は複数で、がどの業界でも鉄則だ
以上

138 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 00:27:00.74 ID:zpsgI+2O0
クレーム対策は自分で、助役は出せといわれても呼ぶな。
マニュアルでそうなってますけど。他の業界の鉄則は知らんが。

そもそも、苦情の受付自体が仕事じゃない。
責任感以前の問題。
客からは移動の対価として運賃を貰ってるのであって、
給料は出札や改札の案内といった仕事の対価でもらってるのであって、
苦情する客も筋違い、そして俺は苦情をもらうのはそもそも仕事じゃない。

苦情を受けるのはお客様相談室の仕事。

139 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 00:27:45.78 ID:zpsgI+2O0
JR東日本の駅で制服着て駅員の業務しているのは何故?
根本から言うと労働契約→お客さまにはきちんと対応します
ということを貴方(女?)は結んでいて、それが給料に対する債務なんです。


↑そりゃそうだ。旅客にはきちんと対応します。
ただし仕事の範囲内でね。
仕事の範囲外ですから苦情対応は。

140 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 06:20:35.51 ID:qP9CpdTx0
苦情の受け付けをグリーンスタッフに押し付け、助役が楽をしているのも東労組が勝ち取った成果。

141 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 12:33:29.99 ID:wHjavvtW0
>>140
いいところ突いてるな
所詮は「会社内部の問題」
どの立場の職員がいい思いができるか否かなどは、利用者には関係ない話
おかしいと思うなら、会社内部で問題にすればいいだけ
それができないのなら会社を辞めるか黙って現状に耐え続けるしかないのではないか
あるいはがんばって、いい思いができる立場(正社員など)に昇格できるようにがんばるしかないのではないか
そもそも、学卒時に正社員就職ができなかった敗北者が、再度チャンスを与えてもらっている立場では、偉そうな物言いは命取りになるんじゃないのかな。
立場をわきまえろ、ということだろうな。
少なくとも、お客様に「立場の弱い契約社員には苦情を言うな」と言う筋合いではなかろう


142 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 13:00:13.54 ID:2g1XzMu2O
そもそも>>1は「俺は優秀だから正社員にさせるべき」というヤツ

つまり正社員になってお客さまから苦情を言われたいらしい

143 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 14:36:25.49 ID:Ne2t1Y9w0
グリーンスタッフがみんなで団結して東労組を脱退すれば気休め程度には改善されたりw

144 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 14:42:13.32 ID:yXsua0kG0
「あんた契約なの?」とか聞いてくる客もいるけど、
それはそれで頭悪い。
「はい、私は契約です」なんて言えるわけないだろ。
言いたいけど禁止されている。

145 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 15:35:32.30 ID:WyKgfVwI0
>>144
それもおかしい話だ。嘘をついてまで契約社員であることを隠さなければならないという。
ま、東労組が勝ち取った成果ですから。

146 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 19:12:23.81 ID:6XOONBwWO
GSの待遇が不満なら辞めれば良いのに。
ろくに中身も知らんで東の傘下で安パイとか理由で選らんどいでよく言うわ。
下請け冷遇なんて東に限ったこっちゃねぇわ。
ろくな情報渡されずに水たまりで被爆する〇電〇よりましだろ。

147 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 19:15:27.74 ID:w7JwDQLTO
一人一人の業務がぶつ切りで
タコアナに入るのが
仕事だとお考えのようで
ソウ考えるならその時も
自分は苦情対応の担当ではありませんので聞きません、位を
平然と一発ぶちかませばよかったのに

148 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 21:03:05.56 ID:20JFurIA0
東労組に一発ぶちかましてしまえ!!

149 :名無しでGO!:2011/03/28(月) 21:15:40.09 ID:hsONt5Id0
>>146
安パイってなんだ

150 :名無しでGO!:2011/03/29(火) 10:58:21.56 ID:OWmwiZqr0
>>149
安めぐみのオッパイ  略して安パイ

東に安似の子がいるんだよ
>>146はおそらくその子のファンだろう

151 :名無しでGO!:2011/03/29(火) 14:48:22.68 ID:tzTq24qP0
「お客様には自分がバイトであることを明かすな」って、結構どこの業界も同じじゃないのか?
俺が今までやってきたほとんどのバイトで、「バイトと言うな、社員と言え」と教わったけど。
堂々とバイトと言えたのはコンビニバイトくらいだったな。

152 :名無しでGO!:2011/03/29(火) 19:43:46.49 ID:E2iURkC30
>>141
正社員でも昭和採用のオッサンたちは、そんなに優れているのか?
昔はグリーンスタッフ制度は無かったはずだ。
改札口には大勢の駅員。田舎の駅にも大勢の駅員。機関車には乗務員が二人。ローカル線や貨物列車にも車掌。保線区や工事は外注ではなく直営。いずれの職場も機械化、IT化されていなくて人海戦術。
就職の倍率とか難易度は相当低かったのではないか?
世代間格差社会というんだっけ?年金とかもそうだし。
グリーンスタッフが搾取されているのは東労組がグリーンスタッフから勝ち取った成果。

153 :名無しでGO!:2011/03/29(火) 23:14:49.61 ID:YZeUIHjw0
>就職の倍率とか難易度は相当低かったのではないか?

就職難の時期は大変だが、そうでもない時期だって
入ってからのシバかれ方は今の比じゃないくらい半端ない
文字通り、よく訓練された国鉄マンが生まれたんだな

末期は赤字で採用抑制が掛かってたから、人的練度は上がってたよ
下が入らないから、手を抜けない罠

154 :名無しでGO!:2011/03/29(火) 23:18:18.67 ID:I29gUt0fO
私鉄のほうがレベル高いのが事実

155 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 01:39:41.56 ID:dQfVfkCM0
もうこの国にとって
旧来の時代から生残ってる労働組合は癌だね

ただしそれと個人的な職業観はまったく別
何で今の仕事やってんのよ、食い扶持を持つ以外に?


156 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 04:27:14.58 ID:H+CDaqcX0
>>153
東労組乙。

157 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 05:03:56.22 ID:oI6CNjAV0
契約社員でも、健保、年金、失業保険などの社会保険完備で
結構な額の給与が支給されているのだから
正社員と同様の職務内容、責任を負うのは当然だ。

158 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 05:26:34.05 ID:j0uXw8eg0
東労組乙。

159 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 08:17:23.93 ID:APBUUrN/0
それより、「下請け会社」がやっている「お客様相談室」が気の毒だ。
特に、シャッター閉めのあった3月11日も、多くの駅で「お客様相談室」は駅改札外にあるゆえ、もしかして営業してたんじゃないか?
インフォメーションも然り。
あと改札外エキュートはどうだtったんだろう。立川とか改札外のエキュートの方が割合多いし。

つーか、シャッター閉めない方が駅ナカが儲かりまくって良かったんでないか?

160 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 11:11:09.63 ID:x9EF30vp0
>>159
東労組のせいでグリーンスタッフだけでなく店員とか一般の人とか社会的にみんなの迷惑。

161 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 12:15:57.25 ID:PVkH/Lh8O
どの企業でもそうだが
バイトや契約社員に言っても無駄
苦情処理担当部署も、バイトや契約社員に言うよりはマシとはいえ
やっぱり無駄
総務部とか営業部とか、背広組に言わないと駄目
役職は高ければ高いほど良い

とにかく
蜥蜴の尻尾のような末端のバイトや契約社員に言っても無駄
背広組なら、例え新入社員や窓際でも指先程度には相当する
それが役職者なら腕や胴体顔、目玉・・・に相当

162 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 15:02:33.11 ID:93Igs+/+0
>総務部とか営業部とか、背広組に言わないと駄目
>役職は高ければ高いほど良い

こういう立場の人たちは「高所からの経営判断」に携わる重要な人材なんだよ。
下々の苦情処理に忙殺されないように、下っ端の人間が進んで防波堤役になるのがまともな組織というもの。
下っ端が身を挺して守るべき幹部を刺してどうするんだ?

そのための下っ端だろうが
「兵隊の代わりはいくらでもいるが、優秀な指揮官の代わりはいない」
この原理すら理解できない人間だから、正社員にはなれずに契約社員などで「ようやく糊口をしのぐ」ことしか出来ないのだろうな。

アホか


163 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 16:47:37.80 ID:VLjbZCnV0
>>162
事件は会議室で起きているのではない。
現場で起こっているんだ!!
机上の空論で経営していれば、そのうち取り返しのつかないことになるだろう。福知山線みたいに。
東労組出身の中間管理職なんて、どうせゴマスリで都合の悪い報告はせず、経営者はフィルターの掛かった状態のデータに基づいて経営判断しているだろう。
国労の悪口を言っていても所詮は国労の権益を継承した東労組だから国鉄の二の舞で民間企業でもJALみたいになるゾ。

164 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 17:00:16.97 ID:2zrPj3sb0
下っ端は「上の決めたこと」に、忠実にしたがっている限りは組織は廻る。

逆に下っ端が「出しゃばり」「勝手な判断」で動くと統制が取れなくなる。

福知山線事故は頭の狂った運転士の「巻き添え自殺」
経営判断とは関係ない話

少なくとも「正社員にすらなれなかった」「下請けスタッフ」
がものを言うことではない。
下っ端は下っ端らしく「分相応に」振舞えば、上層部の覚えも目出度くなる。
そうして、上に引き上げてもらい、ようやく少しはまともな立場でものが言えるようになる。

その間の「辛抱ができない」ヤカラは排除されるだけ。
せっかく正社員就職に失敗した「敗者」にも、GSという契約社員の再度のチャンスが与えられたのに、
それを棒に振るのは「おろかもの」というほかはない。


165 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 17:10:32.35 ID:2zrPj3sb0
そもそも「立場の弱い契約社員」などで、
「糊口をしのぐ」すべしかないのは「自業自得」
哀れみを感じても、同情の余地はない。

すべて学卒時に「正社員として入社」できなかった自己責任
その反省も無く、キミたちより優秀な成績をより、正社員として入社できた立場を
「うらやむ」のみならず、彼らに責任を転嫁しようとするその根性が卑しすぎる。
そんな根性なら、せっかくのGSの地位すら棒に振るだろうな。

何せ、お客様からの苦情が一定数に達したら、正社員登用試験受験資格剥奪はおろか、
次期契約すら拒否される立場なんだろ?

「身の程を知って」正社員の指示には何であれ「はいはい、わかりました」と受け入れ
お客さまからのクレームには親身になって受け入れ、正社員の防波堤の働きを貫くことだ。
それもキミたちの「仕事」なんだよな。
そのような割の合わない仕事を引き受けざるを得なくなったのも、
すべてキミたちの今までの人生経験からきた「身から出たさび」というものだろう。
今のGSの仕事を失いたくなかったら、黙って耐える、しかなかろう。

それが「人生の敗北者」としての処世術なんじゃないのかな。

166 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 17:11:57.04 ID:KbYLdEWh0
だから東労組に入る必要は無い。

167 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 17:26:17.07 ID:GVrAc6zSO
GSってそんなに簡単になれるわけじゃないよな?そこそこの倍率だと聞くが。
契約としては悪くない待遇の東に>>1みたいなのが混じってるのは、採用部署がよっぽどアフォなんだろう。
採用で失敗して困るのは現場。>>1が卑屈になってるのは、現場にダメな奴と判断されて、使い捨て扱いされてる事に薄々気づいてるんだろうな。
普通、契約・バイトには判断はさせないが対応はさせるよな?その対応が嫌だと言う人間は厄介払いするに限る。

168 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 17:30:24.91 ID:PVkH/Lh8O
>>162
東京電力の会長や社長みたいな連中の予備軍という訳ですね
ありがとうございました

169 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 17:42:36.10 ID:PVkH/Lh8O
>>164-165
管理責任という責任からすら逃げようとするのですね
ありがとうございました


君たちの発言が巨大な釣り針である事に期待するよ

170 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 17:45:38.88 ID:PCPao/0SO
>>160
東労組はグリーンスタッフの正社員化を目指していますがなにか?

171 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 19:34:25.58 ID:agyXFJwr0
だから東労組に入る必要は無い。

172 :名無しでGO!:2011/03/30(水) 21:26:22.96 ID:newjVjRlO
結論
今の束にマトモを期待できないw

173 : 【東電 81.6 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/03/30(水) 22:58:33.58 ID:T8BWyWd00
客の立場から言えば、>>1のように思ったところで、
客には「その係員が正社員か契約社員か」なんて判断のしようがない。

>>161
>苦情処理担当部署も、バイトや契約社員に言うよりはマシとはいえ

本体の契約社員と、子会社の正社員。どちらがマシか難しいな。


>>170
それ表向きじゃね?

174 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 00:09:24.98 ID:kWTzMByC0
正社員以外は組合に入らない方が良いということがよく分かった。

175 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 06:05:55.80 ID:8Y3U9eez0
グリーンスタッフって給与手取りで月20数万はあるよな。
地方だと月給が11万〜13万の求人が多い中、高い給与に見合った責任を負え、と某助役が言ってました。

176 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 08:55:48.05 ID:gWlP0CVn0
じゃあ某助役はもっと働け。

177 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 13:19:29.96 ID:jAQh6w520
だから、正社員になれるように頑張れよ
真面目にやれば正社員登用試験受験資格が頂けるんだろ?
それまでは修行期間だろうが
自分の置かれた立場をわきまえろよ

本当に「自らのこれまでの行いを反省する」ことができないヤカラだなあ
そんなことじゃ、GSとしても


178 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 14:53:28.36 ID:W1Doe0/80
東労組乙

179 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 16:12:44.86 ID:UO69Rm4r0
>>174
あなたは「御用組合」という言葉の意味をご存知か?
御用組合すなわち○労組に入ってない奴はどうなるかわかっているんだろうな。

180 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 16:28:57.88 ID:/U3k7jkQO
>>175
手取りで20数万も稼げる?
正社員だって20万切るのに…


GSスレ見てると、会社の愚痴や名指しで助役の悪口しか書けないような学生気分が抜けきれない連中が…って思うよ

181 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 16:46:02.36 ID:eKRC0k3j0
>>4
>>平に言って事態変わるなんて夢物語信じてるのどこのおこちゃまだよ

しかし若い女性にはそういう人が多いんだな

182 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 20:27:28.64 ID:CeRL4Jx50
>>179
そういうのは美世志会ですよね。

183 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 21:24:31.26 ID:pNjVrBep0
>>182
浦和電車区事件のな。

184 :名無しでGO!:2011/03/31(木) 21:26:51.11 ID:pNjVrBep0
>>180
精勤手当を含めればそうなるはずだが。貴方は地方の駅勤務ですか?
俺が勤務している駅が大規模駅で忙しく残業、休日出勤が多いからそうなるのか?

185 :名無しでGO!:2011/04/01(金) 00:28:22.70 ID:Sxwdckkj0
まぁ、なんだつまり今日入ってきた新入社員や
現場で頑張っていこうと入ってくるGSの意気をそぎ
勤労意欲を>>1レベルまでに叩き落すのは東労組の仕事と

何だこの組合他もだめだし

186 :名無しでGO!:2011/04/01(金) 11:37:45.95 ID:V+8GmhZR0
超勤はとにかく、休日出勤やる駅なんてあるんだ

187 :名無しでGO!:2011/04/01(金) 18:20:38.17 ID:LPYMP/6n0
説明するよりも漫画で読んだ方が分かりやすいと思う。
http://www.amazon.co.jp/%E8%9F%B9%E5%B7%A5%E8%88%B9-Bunch-Comics-Extra-%E5%A4%9A%E5%96%9C%E4%BA%8C/dp/4106030624/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=books&qid=1301648907&sr=1-3
昭和採用や平成の初期にはグリーンスタッフという制度が元々無かったわけだ。
その後、必要な人数を正社員とグリーンスタッフに分けて採用するようになったと。
労働者の待遇に差をつけて、労働者を互いに競争するように煽って、労働者は乾いた雑巾の如く搾取される仕組みだ。
また、正社員に合格できなかった人の中で、あきらめきれない人は東労組に入っていた方が有利なのではないかと思わせることによって、経営側と東労組の利害が一致。
最近では遂に正社員でも「人事・賃金制度」とかでグリーンスタッフだけでなく、正社員からも搾取するような制度の導入を目指している。
東労組のせいで労働条件が悪いのに、更に東労組に組合費払ったり美世志会や選挙の動員などの労力を提供するなんて、やめるべきだ。

188 :名無しでGO!:2011/04/01(金) 22:09:02.53 ID:yYuFGksu0
>労働者の待遇に差をつけて、労働者を互いに競争するように煽って、労働者は乾いた雑巾の如く搾取される仕組みだ。

別に束に限ったことじゃないよ
倒壊も酉も大手民鉄も似たような制度があるわな
ミソも糞も「正社員で高待遇保障」の発想のほうが無理があるんじゃないの?

糞みたいな仕事をしている奴らも「同じ仲間」として、
高賃金払うとしてその分だけ高レベルの仕事をしている者が
本来もらえるだけの賃金を得られなくなるよ。
それでもいいのかよ、賃金の総額は決まっているんだから
そっちのほうがよほど不公平だとは思わないの?

製造業とかでは正社員の下に期間従業員や派遣、さらには請負、下請け・馬子受け労働者と「同じ敷地内」に所属会社も待遇も違う人間が働いているぞ。
そんなの「当たり前」のことだろう。

むしろ、今までのほうがおかしかった、と考えるべきだろう。
文句を言うほうがおかしいのではないのかな。
イヤなら「辞める」という選択肢も視野に入れたほうが良いだろう。


189 :名無しでGO!:2011/04/01(金) 22:14:16.73 ID:yYuFGksu0
むしろJR系は
優秀な勤務成績を収めれば、
親会社(JR束とか)の「正社員登用試験を受けて転籍できる」というすばらしい制度があるじゃないか。
普通は「子会社正社員」にはなれても、本社の正社員登用なんかはほとんどないぞ。

トヨタが期間従業員の中で若手でかつ優秀な「ごく一部」(3〜5%程度)の人間を現業社員として採用する程度だろう。
JRや民鉄などの鉄道系の会社の正社員登用制度が多いのも、組合ががんばったおかげじゃないのか。
文句を言うのは筋違いだろう。




190 :名無しでGO!:2011/04/01(金) 23:33:01.52 ID:88Kw+7hQ0
>組合ががんばったおかげじゃないのか
妄想乙wwwwww

191 :名無しでGO!:2011/04/02(土) 00:16:35.62 ID:HMl7BOfS0
組合が頑張ったおかげで労働条件が下がった。
経営側が搾取しようとするなら分かるが、率先して労働条件を下げるような組合は不要。

192 :名無しでGO!:2011/04/02(土) 19:07:23.58 ID:WYYbU+jjO
苦情をバイトや派遣に言う奴って、ホントにバカだと思う
鉄道現場なら、帽子に金の帯の無い駅員に言う奴もバカだと思う

大規模な運休のような騒動の時には
現業部門の人だけでは人数が足りず
背広の連中が必ず応援に来ていて、何らかの事をやっているから
背広の連中に対して文句を言わないと駄目

193 :名無しでGO!:2011/04/02(土) 19:55:40.26 ID:a66GpZGf0
背広の連中に対してカゴメカゴメ。

194 :名無しでGO!:2011/04/02(土) 20:56:28.97 ID:FDtqMPM+0
http://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU&playnext=1&list=PL0BA88819FC204B9F

195 :名無しでGO!:2011/04/02(土) 20:59:13.05 ID:ZN7NswUW0
>>192
その背広組も苦情を施策に反映するまでエスカレーションするどころか、
ハナっから聞く気がないから、現場が吊し上げられる

つまり、そういうこと

悔しければ現場がもっと声を通せるようにしないと無理なのよん

196 :名無しでGO!:2011/04/02(土) 22:38:00.30 ID:415UslXP0
現場の声を潰すのは東労組。

197 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 01:13:17.95 ID:kl35KRxl0
東労組の組員は黄犬だ

198 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 07:21:05.26 ID:OqgSYLAOO
>>193
それ、それ

>>195
結果的にそうなっても致し方無い
そうなるのは組織が腐っているだけだから
チキンな背広がその場しのぎに発した言葉を引き出せば儲け物
少なくとも、机上の空論している連中に客の怒りをぶつけないとならない
直接効くことは稀だが
客の怒りをトラウマのように残せれば
じわりじわりと効いてくる

199 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 14:21:55.79 ID:0yi0p51G0
「背広組」を身を挺して守るのが、下々の現場要員の務めだろう。
あろうことか、ぼろを出すのを待っているかのごとくの振る舞いにはあきれるというほかない。
職場倫理が腐っているな。
やはり、ここは綱紀粛正するしかないだろうな
見せしめに立場の弱いGSを労働強化して、正社員たちにも「きちんと働かないとこうなるよ」という方針で臨むべきだろう。

200 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 14:28:43.73 ID:zOzZX6r60
それでも東労組に組合費を払い続けますか?

201 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 14:53:09.84 ID:RwZmHswd0
>>199
釣りエサが甘い、15点

202 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 19:59:35.54 ID:OqgSYLAOO
>>199
君の理想は、今の東京電力の社長
というのがわかったよ

203 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 21:19:01.33 ID:HtDE+eVu0
俺たちの理想は東京電力とは違うから東労組から決別しよう!!

204 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 22:41:08.69 ID:gm0ikMpN0
このスレは、
立てた奴の「分業」意識の異常な高さにあきれ果てる内容だったのだが
社員が香ばしい臭いをかぎつけて組合への不満という、この板にもう一つある
スレのGS派出所になってしまった

スレ建て者へ一言
あなたのような、職業や生き方全般への考え方を持つ奴がいるのは判る
だが、今の居場所や職場・会社で充実した生活して生きたい考えてる人も
恐らくあなた以上にいる。その人たちの邪魔にはならないでくれ
ならない方法はあなたも頭があるのだから考えてくれ


205 :名無しでGO!:2011/04/03(日) 23:38:08.63 ID:GU6vbxYz0
全て東労組が悪い。

206 :名無しでGO!:2011/04/04(月) 12:50:42.06 ID:Wv0qI0410
>>204
このスレを立てた ID:iiE9ZPse0 は鉄道総合でとても有名なアホです。
自称GSと名乗っていますが真実は如何に・・・
スレを立てた2011/03/13(日) は以下のスレに書き込みしています。
http://hissi.org/read.php/train/20110313/aWlFOVpQc2Uw.html?thread=all


207 :名無しでGO!:2011/04/04(月) 13:48:48.86 ID:ai5KTutX0
で、このスレは1が去ったあと、東労組の工作員が乗っ取ったわけだな。

同一労働・同一待遇を求めるGSから出ている
「正社員の側の厚遇切り下げとGSの待遇改善をセットで」
という声を封じ込め自分たちへ非難の矛先が向かわないように
会社や幹部への批判や責任転嫁をし「世論誘導を図ろう」と姑息な発動を繰り返しているわけだな。



208 :名無しでGO!:2011/04/04(月) 20:28:10.04 ID:9n2Qk2l+0
4月だから新入社員のオルグに必死。

209 :名無しでGO!:2011/04/04(月) 23:57:31.79 ID:avb18jYs0
まぁ、イマドキ組合に入ってる時点で(ry

210 :名無しでGO!:2011/04/05(火) 00:14:31.78 ID:5CGYM8PY0
そもそも、何でGSという「正社員とは劣る待遇の労働者」が存在するのか、をもう少し考えたほうがいいだろうな。
正社員たちが「自分たちの雇用の安定と高待遇の保障」を会社に求めるから、
会社としては、払える人件費その他の必要経費の枠内で考えざるを得ない。
したがって、JR束の正社員たちの厚遇(世間の労働者平均賃金が403万年であることを考えればわかるよな)の裏側では、
会社としては別に「安上がりな労働者」を確保する必要があるわけな。
それが下請けなり派遣なり請負なり契約社員であるわけな。
こいつらには、「本来の賃金支給額以上の働き」をしてもらって、
給料分だけも働かない「正社員たち」の穴埋めをしてもらう必要があるわけ。
これで、会社としてはちょうど「つじつまが合う」わけ。

すなわち、「正社員たち」が「GSその他の非正規労働者たち」から搾取している、という構造があるんだよ。
労働条件や待遇その他に文句があるなら、文句は正社員たち(の組合)にこそ言うべきだろう。

企業経営者や幹部(管理職)には、この問題に関しては責任はないんだよ。



211 :名無しでGO!:2011/04/05(火) 06:53:03.08 ID:xsa6kHEuO
うちのテンポは助役に逆らってるぞ。

212 :名無しでGO!:2011/04/05(火) 14:17:33.88 ID:zojY0w0x0
正社員の各種の待遇を切り下げてでも、GSその他の非正規社員の待遇改善を図るべき。
「同一労働・同一賃金・同一待遇」を実現させよう。

213 :名無しでGO!:2011/04/05(火) 19:58:16.03 ID:rF8EX96Q0
その為には、まず東労組から脱退する事から始まる。

214 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】 【東電 85.1 %】 :2011/04/05(火) 21:54:52.27 ID:1Pu420Jr0
最近は駅員に苦情してる人あまり見なくなった。

減便ダイヤに慣れたのか、東京電力が悪いと気付いたのか、自粛ムードで酔っ払いが消えたのか。
まあ全部だろうけど。

215 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 09:36:47.24 ID:jLWGi/Cy0
シャッター閉めに関しての社長のコメントと、こういう新聞記事見るたびに思うが、「申し訳ない」と言ったわけではないのに、なんで新聞は「謝罪」と書くの?

「公共交通として」ってのが意味が分からない。
「公共」ってなに?
鉄道会社は民間だし、敷地は私有地。
東京電力みたいな真の寡占ならとにかく、JR東日本なんて、
バスタクシー、いくらでも「代替手段」があるのだから、嫌なら使わなければいい。
文句を言うくらいなら乗るな!
こういうことを言うと「公共だろ」とか言われるけど、公共って概念がそもそもわからん。
JR東日本は民間企業であって税金なんて使われてないけど?
国鉄からの分割民営化の時に税金注入されたとしてもそれはもう過去の話だし。
公務員に「税金で飯食ってるくせに」とイチャモンつける人もいるけど、
公務員だって税金は払ってるし、ちゃんと働いていてその対価で給料貰ってるだけだ。
水道とかの事業がなくなったら困るのは市民の方とちゃうんか?
でも、JR東日本は、そんな公務員ですらない。民間企業だ。
民間企業が「嫌なら乗らなければいい」と言うことに何の矛盾もない。
殿様商売って言うやつもいるけど、殿様商売できる土台があるんだから殿様商売して当然じゃね?
殿様商売できる環境でありながら殿様商売しない方がおかしいだろう。


216 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 09:50:44.56 ID:uVj57KcX0
>>215
とりあえず鉄道関係の各種法律を理解すべし。
べつに民営鉄道だって「公共交通」には違いないよ。
「公共交通」の概念がわかっていないおバカさんだね。

217 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 10:19:16.17 ID:HOeeU3BvO
てかハナからそんな会社にGSとして入社しなきゃイイじゃん。

218 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 14:43:16.93 ID:btQ7vGSV0
そのとおり
そもそも学卒時に、束に正社員としての入社に失敗した人間たちなんだろ?
昔はそのチャンスは「生涯一度だけ」で、失敗すれば束はもとより他の民鉄へも2度とチャンスは無かったんだよな。
再度のチャンスとして、GS→束正社員の道もまだあるんだから、そりゃハードルが上がるのは当たり前だろ
つまりは「お前らは雑巾がけからやり直せ」ってこと、ここで見込みのある人間だけが正社員登用のチャンスが与えられるわけな
チャンスを貰っている立場なのに、文句を言うとは何事か、と正社員たちは見ていると思うぞ。


219 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 16:31:51.42 ID:rDmA2Ms90
正社員で、なおかつ出世する人だけ東労組に入っていれば良いのだ。
郵便配達とかコンビニとかレストランの人は労組に入っていないよ。

220 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 17:07:44.57 ID:iccCWt2LO
>>218
東京電力の社長さんですか?

221 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 18:01:18.00 ID:GzOSfkd20
吉田さんは復職し、美世志会の復職は絶望的だったり。
田城郁が当選しても革マルだから首相や官房長官に見捨てられたり。
かなり危機的状況にも関わらず、楽観的な発表しかできない東労組。

222 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 18:08:55.53 ID:nCX6pfP30
>>218
>昔はそのチャンスは「生涯一度だけ」で、失敗すれば束はもとより他の民鉄へも2度とチャンスは無かったんだよな
いい加減なこと言わないで下さい

223 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 19:22:27.40 ID:uVj57KcX0
大卒経由の幹部候補クラスじゃなければ
国鉄職員ってそれほど狭き門ではなかったんじゃない?

というか>>218 っていまのGSがやっている仕事を昔は
学卒者がやっていたと思っているわけ?

224 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 20:09:52.10 ID:UVjNXVj9O
>>215

束正社員乙

社会の仕組みをもう一度勉強し直してこい

225 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 20:12:01.75 ID:mkTsaawh0
今の大卒≠昔の高卒 だと思います…
マーチ以下はアレな感じですし

226 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 20:20:21.01 ID:pgdA/mOB0
東労組が必死ですw

227 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 20:24:00.63 ID:XXKB3L520
>>215
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=2&H_NAME=&H_NAME_YOMI=%82%e8&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S61HO088&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律
(昭和六十一年十二月四日法律第八十八号)

(代表取締役等の選定等の決議)
第六条  会社の代表取締役又は代表執行役の選定及び解職並びに監査役の選任及び解任又は監査委員の選定及び解職の決議は、
国土交通大臣の認可を受けなければ、その効力を生じない。

(事業計画)
第七条  会社は、毎事業年度の開始前に、国土交通省令で定めるところにより、その事業年度の事業計画を定め、
国土交通大臣の認可を受けなければならない。これを変更しようとするときも、同様とする。

(重要な財産の譲渡等)
第八条  会社は、国土交通省令で定める重要な財産を譲渡し、又は担保に供しようとするときは、
国土交通大臣の認可を受けなければならない。

(定款の変更等)
第九条  会社の定款の変更、剰余金の配当その他の剰余金の処分、合併、分割及び解散の決議は、
国土交通大臣の認可を受けなければ、その効力を生じない。

228 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 20:29:58.57 ID:XXKB3L520
   附 則 (平成一三年六月二二日法律第六一号) 抄
(指導及び助言)
第三条  国土交通大臣は、指針を踏まえた事業経営を確保するため必要があると認めるときは、
新会社に対し、その事業経営について必要な指導及び助言をすることができる。

(勧告及び命令)
第四条  国土交通大臣は、指針に照らし、新会社が正当な理由がなくて当該新会社が経営する鉄道事業に係る
利用者の利便の確保若しくは適切な利用条件の維持又は当該新会社がその事業を営む地域の経済及び
社会の健全な発展の基盤の確保のために必要な事業経営を行っていないと認めるときは、
該新会社に対し、その事業経営に関し必要な措置をとるべき旨の勧告をすることができる。
2  国土交通大臣は、前項の勧告を受けた新会社がその勧告に従わなかったときは、その旨を公表することができる。
3  国土交通大臣は、第一項の勧告を受けた新会社が、前項の規定によりその勧告に従わなかった旨を公表された後において、
なお、正当な理由がなくてその勧告に係る措置をとらなかった場合であって、当該新会社が経営する鉄道事業に係る
利用者の利便の確保若しくは適切な利用条件の維持又は当該新会社がその事業を営む地域の経済及び
社会の健全な発展の基盤の確保が著しく阻害されている事実があると認めるときは、当該新会社に対し、
その勧告に係る措置をとるべきことを命ずることができる。
4  国土交通大臣は、前項の命令をしようとするときは、運輸審議会に諮らなければならない。

(罰則)
第五条  前条第三項の規定による命令に違反した場合には、その違反行為をした新会社の取締役又は執行役は、百万円以下の過料に処する。

229 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 20:35:56.91 ID:imGkPfHe0
>>224
>>215は正社員ではありません。
鉄道総合スレッドで有名な自称「GS」と名乗っている荒しです。
こちら↓をご覧下さい。
http://hissi.org/read.php/train/20110406/akxXR2kvQ3kw.html

230 :名無しでGO!:2011/04/06(水) 21:57:45.49 ID:Hmw0Q/T40
GSですが早く辞めたいです・・・

次の仕事があれば。。。

231 :名無しでGO!:2011/04/08(金) 22:21:31.09 ID:LkhaOqN50
JR東日本への苦情は東労組の組合員にお願いします。

232 :名無しでGO!:2011/04/09(土) 01:05:00.75 ID:a/yCAOS/O
なんかきな臭いスレになったな。工作員だらけなのかw

正社員が悪いって論調があるが、
その正社員は今ある待遇に納得して入社してるわけ。
いくら契約が社員を妬んでも、
契約を安く使う事を判断したのは経営陣。
社員が自らの待遇下げてまで契約を救済しなけりゃならん理由は無いんだよね。
組合だって契約の待遇改善なんてかけ声だけだよ。


233 :名無しでGO!:2011/04/09(土) 12:15:49.81 ID:5uG4X6y60
「我が社の常識は世間の非常識」
「うちでやっていけないなら他のどの会社でもやれない」

これは嘘だろう。
もっとぬるい会社はいくらでもある。
というか「駅員」という仕事は、むしろ大変な部類の仕事に入るぞ、
あらゆる接客業の中で最も苦情の多い職業だからな。

しかも、他の業種なら、苦情はあるにしても件数が少ない上に割とマトモな苦情だが、
駅員の場合は、ただのストレス解消目的で言い掛かりのような苦情付ける人もいるし。



234 :名無しでGO!:2011/04/09(土) 12:41:44.27 ID:NDKnCmZg0
よっぽど運が悪いんだなw
楽な仕事だぞ鉄道は。

235 :名無しでGO!:2011/04/09(土) 12:56:51.37 ID:RFQ9rEhW0
グリーンスタッフだけでなく正社員についても東労組は人事・賃金制度に賛成し、労働条件を下げることを推進している。
正社員が人事・賃金制度で給料が下がらないためにはパーフェクトな昇進、学卒時に正社員で入社していることが前提になる。
グリーンスタッフから試験に合格して正社員になったとしても東労組の勝ち取った成果で労働条件は下がり続ける。
東労組には入ってはいけない。既に入ってしまった人は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入しよう!!
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

236 :名無しでGO!:2011/04/09(土) 13:35:10.87 ID:LNCPSOatO
苦情はバイトやパートに言っても無駄で、うさ晴らしにしかならない
苦情を訴えるなら(役員を含む)正社員、それも
役職が高ければ高いほど良い

日本の労働組合の多くは御用組合
建前上は経営側と対等に渡り合って交渉し、労働者の保護や地位向上と言っているが
実態は会社の制度の承認機関の一つに過ぎず
組合役員は将来の出世(役員も含む)への足掛かり

御用組合でなければ、旧態依然とした真っ赤っ赤の
会社の言う事何でも反対、労働者の我が儘言いたい放題組合
この場合は、組合役員は出世を諦めた事を意味する

会社(経営)側と対等に渡り合い交渉し
会社に対して労働者の我が儘ではなく、経営面にも目を配った
真に労働者の保護と地位向上をやっている労働組合は皆無に等しいくらい稀

237 :名無しでGO!:2011/04/09(土) 15:42:24.16 ID:eIVmTivJ0
>役職が高ければ高いほど良い

そう、そんな階級がリアルで困るような事態になれば良いだけ
つまり、GSが総離脱し、現場機能全面停止となれば
正社員以上の人間も対応せざるを得なくなる
今のGSは結果的に体制強化に与しているだけの存在


238 :名無しでGO!:2011/04/10(日) 02:57:22.95 ID:GTEtPA1U0
>>237

そんな事態になるときは、GSの犠牲の下で「分不相応な立場」を得ている正社員組合と経営側との蜜月関係も、
すでに終わっているだろうな。
GSが脱落した分、経営側はさまざまな仕掛けで正社員の労働強化を図って来るだろう。
組合の組織内部にも介入するだろうな。
長期的には経営側が蒙る被害よりも、組合側の被害が大きいのと違うかな

239 :名無しでGO!:2011/04/10(日) 10:24:24.33 ID:2GOEVF040
最初は正社員の待遇を下げずにグリーンスタッフ制度を導入し、その後、グリーンスタッフの正社員化の条件として正社員の待遇を下げる。
また、人事・賃金制度で全部の正社員の待遇が下がるわけでは無い。
最初から労組の仕組んだシナリオ。
このままでは正社員もなし崩し的に給料が下がり続け、尼崎事故のような事故も再発する。
正社員も下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入しよう!!
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

240 :名無しでGO!:2011/04/10(日) 10:37:13.76 ID:8C2BymKY0
>また、人事・賃金制度で全部の正社員の待遇が下がるわけでは無い。
これは同意、ただ、幹部職と現業要員との一定の「格差」は容認すべき

>最初から労組の仕組んだシナリオ。
そのかわり「既存の」正社員の「雇用は守る」ということがある。

>このままでは正社員もなし崩し的に給料が下がり続け、
「ある程度」までだ、しかも「正社員」はGSの賃金や雇用条件を下回ることはない
かれらGSを防波堤にしているわけ

>尼崎事故のような事故も再発する。
関係ない、都合の良い「こじつけ」
そもそも、いままでの「何でも平等」的な発想がおかしかった、と認識すべき
もう少し、助役以上の「中堅幹部」や本社総合職の「待遇改善」をやらないと
優秀な人材が束に入社しない。
そのためには、所詮は手足になって動くだけの現業要員の「待遇切り下げ」はやむをえない。
むしろ「正社員」と「GS」との待遇格差を問題にすべき。

(現業)正社員の待遇を「引き下げ」て、GSスタッフとの待遇を平等化すべき

241 :名無しでGO!:2011/04/10(日) 10:47:41.17 ID:03urI8uL0
そういえば、GS→正社になった人の給与、同年齢正社員と同じ水準まで上がるのかな

242 :名無しでGO!:2011/04/10(日) 11:10:57.94 ID:3pVEQ6m60
待遇を引き下げられる立場の人は迷わず東労組を脱退するしかない。

243 :名無しでGO!:2011/04/10(日) 11:15:22.85 ID:V9EOGnfKO
この会社に自浄能力なんか無い。
国土交通省鉄道局へ上げるのが本筋。
そのとき、総務省行政評価局あてccしとくと、なお良し。

244 :名無しでGO!:2011/04/10(日) 11:36:12.56 ID:mZSoJixo0
新卒の時に正社員の試験に合格しないでグリーンスタッフになった時点で既に東労組は用なし。
出世する前提ではなく、労働者の立場として東労組を撲滅しよう!!

245 :名無しでGO!:2011/04/10(日) 15:42:24.53 ID:FyoHf7p90
>>240
やはり尼崎事故と東京電力だ。
建前として頑張った人のやりがいと言っても東労組の前科を見れば、崇高な建前は嘘っぱち。幹部の私利私欲でしかない。
現場の労働者が安全面の問題点に気付いていても、また直属の上司に報告しても、偉い人が決めた事は絶対である社風になる。
そして事故が起きれば高見運転士のような労働者に責任をなすりつけたり、原発の作業員のように過酷な作業を強いられる事になる。
東労組の組合員は今すぐ下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入しよう!!
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

246 :名無しでGO!:2011/04/13(水) 12:04:52.44 ID:cFFA0A7H0
まあ、関係ないな。
嫌ならやめればいい。



247 :名無しでGO!:2011/04/13(水) 21:45:34.35 ID:MmBXC2Qt0
そうそう
そもそも、給与や待遇に不満があるなら「とっとと辞めたら」いいだけ
職業選択の自由はあるんだからね

与えられた雇用条件や職場環境に満足できず、文句をいいあわよくば自分の仕事が楽になるように条件の改善を求めていく、などとは
虫が良すぎるし、人間が卑しい。
上からあたられた仕事を「愚直にやり遂げる」のが下っ端の現業要員の務め
今の仕事がイヤなら、早く辞表を出せ
このご時世、代わりはいくらでもいるんだから

248 :名無しでGO!:2011/04/13(水) 23:31:32.74 ID:y2alzH1E0
石の上にも三年。
職を転々としていれば、そのうちホームレスになってしまう。
悪い職場環境は労働者が団結し、自らの力で道を切り拓こうではないか!!
そのためにはまず下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入しよう。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

249 :名無しでGO!:2011/04/15(金) 00:03:17.38 ID:ekqJDJV60
久し振りに業務に関する議論(たまにホントに有意義な)できてたけど
どこぞの存在意義不明な労働組合スレッドの衛星化したなぁ
残念

250 :名無しでGO!:2011/04/15(金) 10:19:32.23 ID:5heohDlu0
あらゆる元凶は東労組。

251 :名無しでGO!:2011/04/15(金) 11:37:02.15 ID:7ampRcMt0
>業務に関する議論

ではなく

見苦しいまでのGSたちの愚痴・不満  だろうが

そんな見苦しいスレだから工作員たちが出てきたんだろう

252 :名無しでGO!:2011/04/15(金) 21:52:08.42 ID:iau1tNWi0
●不満な労働条件を東労組が勝ち取る。

253 :名無しでGO!:2011/04/17(日) 01:07:21.87 ID:BEWI+0+I0
客に「あなたはアルバイトか社員か」と二者択一で聞かれたら、なんて答えればいいんだ?

アルバイトではない。
だが社員でもない。

契約「社員」だし、厳密には社員とも言えるが、
しかし、一般的には「スタッフ」と言われるし、「社員証」も持ってないのだから「社員」と言っては違和感がある。

この客の質問には「アルバイト以上社員未満です」が正しい回答なのか?

254 :名無しでGO!:2011/04/17(日) 13:20:22.60 ID:3cNKYSdx0
アルバイト。

255 :名無しでGO!:2011/04/19(火) 11:03:00.78 ID:pX5btage0
ニート。

256 :名無しでGO!:2011/04/19(火) 15:02:40.15 ID:oHIKxRr60
俺も以前酔客にからまれ
「てめえ、名刺出せ!」
って怒鳴られ「持ってません」って答えたら
「てめえ、アルバイトか」と言われたw
そんときは名刺は助役以上じゃないと持っていませんと答えた。
名刺って確か助役からだよね?主任でも持たないよね?

257 :名無しでGO!:2011/04/19(火) 15:16:45.75 ID:Er3Fjdp80
>>256
>名刺って確か助役からだよね?主任でも持たないよね?
そんな決まりはないけど。

>>253-256
同一人物による自作自演の猿芝居。

>この客の質問には「アルバイト以上社員未満です」が正しい回答なのか?
「私はJRとは直接関係ないなりすまし社員です」と答えれば。

258 :名無しでGO!:2011/04/19(火) 16:52:49.63 ID:DPJ6cQVf0
セルフ駅員です。

259 :名無しでGO!:2011/04/19(火) 19:52:16.12 ID:/sEigTEA0
そう言えば美世志会もJRとは関係無い自称運転士でした。

260 :名無しでGO!:2011/04/26(火) 09:43:54.61 ID:Jnim/fly0
東労組が勝ち取る。

261 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/05/18(水) 10:29:37.29 ID:tyoRWChJ0
駅員に遺失物を届ける旅客は処刑されるべき
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305682042/l50

駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305543962/l50

JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては?
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1299979942/l50

262 :哲学堂公園(中野区)・沢鉄道研究員:2011/05/19(木) 00:07:29.35 ID:zCs0josTO
哲学堂公園(中野区)校長のフジテレビで紹介された
鉄道高校のJR東日本入社一部の生徒は記者クラブ
ときわクラブ(JR東日本本社)のお茶汲み・記者の灰皿交換などの雑用アルバイトをした人が入社する制度は残しているのであろうか!

263 :名無しでGO!:2011/05/21(土) 21:47:07.91 ID:xcaENIHe0
>>233
まともな苦情の方が実は面倒
いいがかりとか全く関係ない他社への苦情の方が
適当に聞いて流してるだけでOKなので楽

264 :名無しでGO!:2011/05/24(火) 07:43:11.90 ID:2j9aTabp0
東労組を無くせば、まともな苦情も激減する。
安全で安心して労働できる職場環境を実現するために、労働者は今こそ団結して東労組から決別しよう!!
東労組から脱退するには下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

265 :名無しでGO!:2011/05/24(火) 09:06:18.46 ID:RpKbqCI80

★女性'専用車はこんな悪質な実態です

みなさんも、のべ10万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0


男性を侮辱した女性-専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。

266 :名無しでGO!:2011/05/24(火) 09:44:52.91 ID:wTBdsB7nO
>>264
一味乙

267 :名無しでGO!:2011/05/24(火) 11:07:36.73 ID:iwjZXW7v0
>>265
東労組の幹部が性犯罪ですからw

268 :名無しでGO!:2011/05/24(火) 11:28:08.82 ID:UFqhP8yAO

背がヒョロってして、介助士の証明バッジして、見た目障害者。馴れ馴れしく、タメ語で喋ってくんな!
どー見たって、岩倉卒な顔。
(JR上野駅中央改札によくいる)
あと、カッパ顔したクズ女もね
JR東日本自体社内改善しないと、駄目だね〜
吉永小百合さん、ミムラさん、松重さん達、可哀想に



269 :名無しでGO!:2011/06/19(日) 13:35:19.45 ID:lWKzmhLaO
節電とか言って、冷房代をケチってるけど、
だったら料金を安くするとか、窓を全開にするとかしろよ。
混雑時なんか高温多湿に加えて、人が多すぎて悪臭で気持ち悪くなるんだけど。

270 :名無しでGO!:2011/06/19(日) 18:13:31.48 ID:J0FKfuQk0
石原都知事は『週刊文春』2011年3月31日号で、もう少し詳しくJR東日本批判を書いている。

「(前略)それは個人だけにとどまらない。企業、それも公的な責任を負うはずの組織も、「我欲」としか言いようのない振る舞いをしています。
地震当日、東京の交通機関はマヒしました。いわゆる”帰宅難民”が十万人以上出る中で、許し難かったのは、JR東日本の対応です。
安全が確認されるまで、電車が運休するのはやむを得ません。し
かし、JRの各駅では早々にシャッターが閉められ、お客を寒風の中へ追い出した。
こうした災害時、駅は重要な避難場所であり、人々に情報を発信する拠点でもある。
それを自分たちの都合で封鎖した組織エゴ、公の感覚の欠如を、私は許せない。
JR東日本という会社の体質が露骨に出たというほかない。
しかも都営地下鉄などが、可能な限り早期に運転を再開し、深夜まで稼動し続けたのに対し、JR東日本は夕方、「再開の見込みなし」と発表、翌日も昼過ぎまで全面再開しませんでした。」


271 :名無しでGO!:2011/06/19(日) 22:55:45.46 ID:Pa2BXxm90
信号機故障とか自己都合のくせに、既に乗っている電車の行き先を変更するなよクズ会社
飲んだときは乗り越す心配が無いようにわざわざ降りる駅が終点の電車を選んでいる
のに先の駅まで勝手に延長するし、本来の終点でいったん全員をおろせよ


272 :名無しでGO!:2011/06/19(日) 23:09:11.15 ID:AtluZf2s0
>>270
従業員ひとりひとりが全てそのような体質とは限らない。下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入しよう。
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

でも、俺は石原慎太郎に投票しなかったよw

273 :名無しでGO!:2011/06/20(月) 20:32:14.85 ID:zi0ulELQ0
俺の地元のJR駅員はまともに敬語が遣えないアホが6割
どれだけヌルイ社員教育すればこうなるんだよ。まあそういう奴は大概オヤジだが

274 :名無しでGO!:2011/06/20(月) 22:55:43.59 ID:qgRlsYxM0
JR東の社長が石原に震災の日のシャッター閉めを謝罪した。
客じゃなくて石原に謝罪ってのがよくわからんが、まあ済んだことは仕方ない。
そんなことより、冷房を効かせてくれ。暑くてたまらん。
ついでに車内が暗くてろくに読書もできないし、券売機は一部が稼動停止してるからトロいババアが1人いるだけできっぷ買うのに物凄く時間がかかる。
終わったことより、今をどうかにしろ。

275 :名無しでGO!:2011/06/30(木) 19:05:25.06 ID:gSwWnmV/0
【JR束】グリーンスタッフの語り場bP5【契約社員】が埋まってしまいましたが、こちらのスレを次スレとして活用することを提案いたします。皆様いかがでしょうか?

276 :名無しでGO!:2011/07/01(金) 19:30:44.74 ID:/uEG3woP0
ここでバイトも社員も客から見れば同じという考えを
すべての社会人が持っててしかるべき的に語る様な人が
その考えだけで管理職まで上り詰めるから東京ドームの事故みたいのがおきるんだよな
まともに正社員教育経験もないバイトごときに理想を求めすぎ
下々と関わる経験がないのか、逆に現場叩き上げで努力は実るの積み重ねで上がってきた人か…
>>1だって何も現場で上の命令背いてたわけじゃないだろうに
こんな便所の落書き場で自分の考え書いただけで、その考え持つこと自体を完全否定するとか…
バイトってのは所詮その程度の考えだと受け入れないと、そいつらに指示出す立場に立った時に
その感覚の違い理解しなかったが為にとんだ事故に発展しかねないよ

277 :名無しでGO!:2011/07/01(金) 21:48:12.78 ID:/8vOKZeIO
>271
延長運転はありがたい。
打ち切りは迷惑。

勝手に寝過ごせw

278 :名無しさん@電話にはでんわ。:2011/07/02(土) 16:32:37.66 ID:yVV94HK90
人身事故で止まるのは仕方ないが、混乱を招くようなことするな!
糞が!
やる気なぁったら辞めちゃえよ!糞JR!

279 :名無しでGO!:2011/08/03(水) 23:54:25.70 ID:mXu6R5tw0
ゴミクズだな

280 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 03:03:53.48 ID:vkzGJbqI0
鉄道定期乗車券って、時刻表に基づいて契約してるわけですよね?
それが30分遅れて帰れなくなったら、当然補償の対象ですよね?
JR上野駅助役清水さん、理不尽なやりとりは録音しましたから。(`´)
多勢(駅員♂7人)に無勢(客♀1)で客に圧力、酔っ払いと思って舐めてるでしょ?

281 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 04:48:15.98 ID:vkzGJbqI0
多勢(駅員♂7人)に無勢(客♀1)で圧力かけておきながら、
唯一の証拠保全手段を「(録音するなんて)失礼じゃないですか?」とは、
録音されたら疚しいことでもあるのかしら?
(そちらだって防犯カメラで記録してるわけでしょ?
 で自社JR東日本に都合の悪いことは出さないわけでしょ?)

どなたか、スマホに録音した音声ファイルをWeb公開する方法を教えて下さい。

282 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 04:54:18.00 ID:vkzGJbqI0
ちなみに、定期乗車券を払い戻せなんて言うつもりはありません。
「(時刻表に基づく)定期乗車券」違反の本日の損害を補償して、
というだけです。

さらに言うと、そういう損害を受けた客の目の前で、駅員同士とはいえ、
「(このお客は)こちら(の出口)から出します」ってどうなの?モノ扱い?
少なくとも「こちら(の出口)から出ていただきます(ので)」では?

283 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 05:03:36.19 ID:vkzGJbqI0
アンドロイドスマホに録音した音声ファイルをWeb公開する方法を教えて下さい。
お願いします。
録音状態はかなり鮮明です。648KB

284 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 05:41:51.31 ID:vkzGJbqI0
以上、このスレの主旨にのっとり、
公式サイトhttps://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspxから
苦情申し立てを行いました。

285 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 05:52:12.43 ID:/Pu+DhCl0
age

286 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 05:52:29.58 ID:vkzGJbqI0
「本日の損害」といっても、べらぼうにふっかけるつもりもありません。
TAXI代2060円(日付時刻入り領収書あり)です。

長々と失礼しました。

287 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 08:08:59.99 ID:3//+0pZxO
>>286
お疲れ様でした。

証拠保全ですが、PCにバックアップしたり動画投稿サイトにあえてうpするのもいいかと。

損害請求が特に常識はずれではなく領収書があるなら的確ですから、まずは動画を縦に精神的損害を訴えるのも間違いではないと思いますよ。

288 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 10:31:46.35 ID:XpVJmMPV0


          長距離通勤と長時間労働は、緩やかな断種ですか?

289 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 15:15:43.24 ID:A+MeMnCv0
束日本旅客鉄道株式会社公式HPのメール欄で直接言ったら?

290 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 02:35:54.48 ID:viLJ2pFp0
JRの人達に防犯名目?で10年以上嫌がらせされてるんですけど。気のせいかな?
改札を通過するときに、改札機がエラーになったりとかw本当にするんだよ。スイカもエラーが必ず出るとか。気のせいかな?
あと清掃員が待ち伏せしてる。その事清掃員に直接はなしたら、余計付きまとってくるようになった。文句言うと余計やってきて意味不明。
自分達で挑発しといて、文句言うともっとやってくるという。やり口が○○○みたいじゃん。あなた達の態度に気付いたら犯罪者扱いですか?
わざとイラつかせて文句言わせたり、警察沙汰にしようとしてる感じがヒシヒシ感じるわ。

駅に入ろうとすると警備員がタイミングよく出てきたりとか。酷いよね。分かるように威嚇してきて、こっちがそれに反応するともっとやってくるの
だまって無視しても、気付かせるようにやってくるの。で清掃員がビビラすために、いきなり視界に入ってくるような出方してくるのw
電車が来たと思ったら、丁度待っていた電車に清掃員が乗っていて私と入れ違いになったり。
何も悪い事してないのになんで私が犯罪者扱いされなきゃならないの?しかも駅前のチラシ配りもおかしな態度とるからグルだよね?勘違いかな?w
友人といるときに嫌がらせを強化するのはなぜ?チラシ配りが明らかに待ち伏せしてるのはなぜ?

勘違いで済まそうとしてるんでしょ?こっちの妄想や精神病に仕立て上げようとしてるんでしょ?
防犯名目で合法的に嫌がらせをするのって、ガスライティング、集団ストーカーというらしいですね。


291 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 13:18:06.11 ID:T4/CVYgh0
計画停電にイラつきJR職員に八つ当たりしているハゲ親父
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=BRrtvD_N0zI

苦情されているグリーンスタッフ

292 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 21:04:20.47 ID:f2V/W9nw0
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx

293 :名無しでGO!:2011/11/03(木) 00:29:41.20 ID:J7NzHLb00
>>280
社会生活不適合者

294 :名無しでGO!:2011/12/03(土) 22:16:34.20 ID:i25gu/Bo0
保守

295 :名無しでGO!:2011/12/31(土) 10:59:47.92 ID:+31WNGmu0
>>280
運送約款と時刻表の区別もつかないバカか?

296 :名無しでGO!:2011/12/31(土) 11:05:57.31 ID:7nM2r0JJ0
>>>295
そのときにJR職員はちゃんと違いを説明したのか?
法律にあぐらをかいて傲慢になってる公務員や医薬業界と同じでダメじゃん。

297 :名無しでGO!:2011/12/31(土) 11:24:23.88 ID:9tPqF/XEO
>>296だってこの会社ってJRという名前の国鉄だものw

298 :田中麗奈は俺の嫁:2011/12/31(土) 21:31:27.33 ID:8aK/QmvP0
グリーンスタッフと正社員の違いは制服を見て判別可能ですか?

299 :名無しでGO!:2012/01/01(日) 00:10:54.22 ID:czKGVvvEO
>>1
つ連帯責任

300 : 【小吉】 【529円】 :2012/01/01(日) 19:28:30.87 ID:eyfrcEsR0
300

301 :名無しでGO!:2012/01/03(火) 03:23:03.90 ID:iq9bbfxi0
>>296
バカか?
乗車券を購入した時点で運送約款(旅客営業規則)に同意したことになるんだよ。


302 : 【中吉】 :2012/02/01(水) 19:15:43.26 ID:Poq5usCT0
首都直下地震こわい

303 :名無しでGO!:2012/02/10(金) 20:43:07.82 ID:vt48PVDv0
>>302そうだね。割り切るしかない。

304 :名無しでGO!:2012/02/11(土) 02:16:52.74 ID:MyZJW+wh0
このスレを立てたのは一部板で有名なアスペの精神病コテハン。
昼間ライト点灯虫の性欲欠落アスペ同性愛者池沼番長(板により池沼番長ライト性欲欠落アスペ同性愛者)、
こいつの異常性はこいつのレスとHPを見ると良く分かるよ。

・この世に自分より苦しい思いをした人間がいないから、
 自分の精神疾患は甘えでない、自分以外の有史以来の全世界の精神疾患患者は甘えというトンデモ理論
・自分は強靭で屈強な精神力を持った人間だからうつでも動ける
・自分以外の世界中のうつ患者にそんな事はできない。
・自分より酷い経験をした者は世界中に居ない
・その酷い経験の例として、子供の頃、母親が家計簿を見せてくれなかった
・家計簿を見せてくれていれば今頃はタイムマシンを発明して高名になっていたに違いないし精神病の特効薬も開発していた
・その恨みもあり、また親より先に死ぬのは親不孝だから先に親を殺して自害する
・でもよく考えたら親が死ねば、預貯金不動産、車が相続できて自分の人生ばら色じゃん
・じゃあ、親を殺そう (実際数十万円を呪術団体に支払済)
・傷病手当金や障害年金をもらっているのは甘え(だが自分は受給中)
・こいつの前で「自殺は親不孝」は、「じゃ、先に親が死ねばいいんだね」になるので禁句
・職場の休憩室の台所や、入院中は病室の洗面所に小便をし「法律にも規則にもないのに何が悪い?」

305 :名無しでGO!:2012/02/11(土) 02:17:12.87 ID:MyZJW+wh0
http://douseiai.dousetsu.com/
http://douseiai.dousetsu.com/car.html
↑こいつのサイト。本人写真、罰ゲームとしか思えない痛車の写真あり(どこで入手したのか鉄道路線図や吊り革有りw)。
彼氏の写真は実は「異性愛者の男性を脅迫して無理矢理迫り、その男性をうつにしたが、『好かれたなら喜べよ、お前がうつになるのは甘えだ』と一刀両断。
自己紹介欄で知恵袋IDを晒してるがそこでもフルボッコ

以下の2chの書き込みが会社にバレて諭旨解雇との説も

税金で飯食ってる分際で苦情してくんな無知公務員!
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1307165099/1-2
車椅子乗りへ、障害である事を武器にするな
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1311388563/1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1311388563/28-29

306 :名無しでGO!:2012/02/11(土) 02:18:15.07 ID:MyZJW+wh0
東京都在住。アスペ、うつを煩う。 名前の通り、自転車でも自動車でも終日ライト点灯をしているが、自転車は盗難にあった模様。
現在J○を休職中。傷病手当金受給中(諭旨解雇で首との説もあり)。
同性愛者。但し性欲は欠落しているので性体験は無い。
なんでも人のせいにする。
(例1)自分がうつになったのは母親が家計簿を見せてくれなかったから。
あの時家計簿を見ていればいまごろ「タイムマシンを発明」、「精神疾患の特効薬を開発」していたと豪語。
(例2)自分がものを知らないのは、学校で教えてくれなかったから。
文部科学省、親が悪い。
自分は無知であると自覚しながら、世界の誰より見識があると自認。
強靭で屈強な精神力を持つと豪語(他人が見れば脆弱そのもの)
日大2部卒業。20台後半。鉄道と漫画が好きで他板にも出没。
前職でパワハラを受けうつに。
親とは疎遠である。親より先に死ぬのは親不孝だと認識しているので、
親を先に呪い殺す事を計画。呪術団体に数十万円を支払い実行。
親はまだ死んでいない。こいつの前で「親より先に死ぬのは親不幸」は
「じゃあ先に親が死ねばいいんだろ」になるので禁句。


307 :名無しでGO!:2012/02/11(土) 02:18:33.09 ID:MyZJW+wh0
最近もうつが治ると言われる壷に大金を支払うも当然治らず。
またクーリングオフも不可でそのため金欠に。
カードを使い旅行するもカード会社に対し「自己破産だよ」と宣言すればいいと思っていたので、カード会社が債権回収の
裁判を起こすと聞かされあわてて郵便局のバイトをする毎日。
2011年9月、占い師に成仏できる日付を教えてもらい、
サンライズ瀬戸に乗り、四国で自殺を計画するも、折からの台風により
列車が運休。台風を利用して自殺を図るも格闘技の有段者の妻(当時)に
取り押さえられ強制入院。病院を脱走するも、自宅を捜索に来た警察に
つかまり病院に逆戻り。
自殺をして妻に保険金を渡し、せめてもの償いをするつもりが
妻に「そんなものが欲しいんじゃない!」と言われ、言葉の意味がわからず、
じゃあ誰に保険金を渡せばいいのかと困惑。
そんな彼も時には正論を吐きます。それが彼を完全な悪役と感じられない所以か。



308 :名無しでGO!:2012/02/12(日) 23:23:32.05 ID:+p1oeRoTO
虫が良すぎるスレでワロタ

309 :名無しでGO!:2012/02/14(火) 12:24:47.37 ID:BEOxAkrF0
不要な擦れ

310 :鉄は事故の常習犯に利用されているだけww:2012/02/27(月) 13:52:36.66 ID:Ij91l3Z50
風評対策会社の家畜の書き込みによる鉄叩きがのさばっています。
借金の形にタコ部屋でひたすら書き込みご苦労。
うちら鉄は無事故で回りに気を遣って、お金使って経済回してまーす。

いつも事故起こしているのはJRや自殺者でしょ?
警察みたいな地位の高い方たちも不祥事が耐えませんねえ。
鉄を利用して世間の目をごまかしても、モラルの低さがバレバレですよ。

311 :名無しでGO!:2012/03/17(土) 12:11:08.52 ID:orZg1SWt0
乗客叩きをしたら乗客から復讐されるよ

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