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政府専用機追跡スレッド20

1 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:02:25.28
政府専用機の運行情報などを集めて語るスレど
他国の機体や特別機も可

前スレ
政府専用機追跡スレッド19
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1354115244/


関連スレ
航空無線、エアバンド総合スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/radio/1329051867/
航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/
Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
【ADS-B】飛行機をレーダーで見てみよう【18機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1358853508/


防衛庁公式
http://www.mod.go.jp/

外務省公式日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/calendar/index.html
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/index.html

参考
http://www.flightaware.com/
http://www.flightradar24.com/
http://www.liveatc.net/
http://www.opennav.jp/

フライトレーダー24の日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5

羽田カメラl
http://114.160.215.99/viewer/live/ja/live.html
http://live-cam.neec.ac.jp:1080/viewer/live/ja/live.html

2 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:05:26.32
ttp://www.radarbox24.com/
ttp://planefinder.net/

3 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:06:07.22
3げと

4 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:08:14.17
>>1


5 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:09:09.84
わこつ〜〜

6 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:11:21.38
   ◇       ミ ◇
   ◇◇   / ̄|  ◇◇
 ◇◇ \  |__| ◇◇     
    彡 O(,,゚Д゚) /     安全運行 !
       (  P `O
      /彡#_|ミ\
       </」_|凵_ゝ
        `´ `´

7 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:35:24.55
テンプレに入れ忘れた。

特輸隊
http://www.mod.go.jp/asdf/sag/

8 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:42:14.98
【はじめてこのスレに来た方へ】

自分たちは2ch内に変な人がいてほとほと困っております。

 その人は「おばまゆきお」と呼ばれ、カキコは内容が日本語にすらなっておらず社会人とは全く思えない、実に低レベルなものばかり。
そしてその低レベルな同じ内容のカキコをあちこちのスレへ何度も何度も延々と書きつづけるんです。
 それだけでなく、自分が反論出来ないカキコには自分のカキコを含めまとめて削除依頼をしてカキコ自体を
なかったことにしようとしたり、「ペニ酢」の連書きという実に低俗なコピペ荒らしまで行います。
 この人の無茶苦茶なカキコについてスレの住人から完璧に論破されると、逆ギレして「ラストレス」と称し
捨て台詞を吐いて出ていくのですが、必ず代理人や秘書、SPと名乗る人が出てきて、それまで誰ひとりいなかった
本人への援護カキコが始まります。それも本人と同じIDで。
 ネカフェ以外は携帯からのみカキコしますが、次スレに移ったときや、カキコが進んで自分が関わった話題が
見えなくなったときには、「ラストレス」をして出ていったことは完全に忘れ去り、今までの反論に対するレス
や人を軽蔑したカキコをしたことについての謝罪など全くないまま、また同じことを書き始めるんです。

 この人には多くの板の住人が本当に困っていて、議論する知識もないならカキコをやめてくれと何度言って
も、無視するどころかわざわざそのスレでお前たちの常識がないからだと住人全員をコケにするカキコを続け
るなど、さらに嫌がらせをエスカレートさせてきます。また、これまでの自分の言動からくる当然の結果だろとの
指摘のカキコがどこの板でもあることについても、今の状況は反論した人のせいだと平然と言い放ち、悲劇の
ヒーローを気取って付きまとわれたと人生相談板へ相談スレまで立ち上げる始末。もうあきれてものがいえません。

ホント困ってるんですよ。このさい皆さんで協力して懲らしめませんか?

9 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:43:01.55
いままでの事の経過を整理すると、こんな感じです。

1.正常な議論が行われていたスレに、関係のない妄想カキコを繰り返した。
2.相手にされない。っていうか論破されたから、糞スレ乱立させた。
3.鉄板、交通板、他多数板の住人に袋だたきにされた。
4.袋だたきにされた事の逆恨みで、削除依頼を連発した。しかし削除は削除人より殆ど却下。
5.ネカフェから削除依頼を出している事が露見した。(削除板に表示される書き込み元IPに、ネカフェ店名付きのドメイン名が表示されていた。)
6.削除依頼を出していたネカフェが10店ほど晒された。(削除板よりコピペ。)
7.つきまとわれ妄想開始。さも自分に何も原因がないように、人生相談板へ書き込み。
8.過去の被害住人の逆鱗に触れ、人生相談板でも袋だたきにあった。
9.また袋だたきにされた事の逆恨みで、削除依頼を連発。削除板を半ば私物化。しかし削除は削除人より全て却下。
10.本スレッドで妄想展開中。とうぜん炎上するも原因が本人にあることは全く頭にない。
11.精神科受診を薦められるも本来第三者ののはずのSPが必要ないと本人のごとく即答。 
12.ネットカフェで削除依頼を書いているところを突き止められ、いつネットに晒されるかという恐怖に怯える。 ← 今ココ!


【要注意人物】キチガイ=おばまゆきお

精神分裂病のため妄想がひどく自作自演が多い。
判断能力は劣るが責任能力を否定するのではないので刑事責任は免れない。

国内旅行業務管理者の資格をもっていると豪語。
提示した合格証書の番号を一部伏字にして公表したが該当の番号が存在しないことが判明。

理由を問いただしても自分はキチガイ・おばかゆきおの代理人(実は本人w)と言い張るだけ。

実家が盛岡市上米内にあり、東京の上野近辺のブラック会社に勤めていると聞きもしないのに発言。

東京の神田付近のネットカフェから削除依頼連発する。
岩手銀行東京営業部 大東学園高校 川口市 ici03118がキーワード。

10 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:44:05.67
┌──────────┐ 履歴書    
||    /      \      | ┌────────────────
||  /  ─    ─\    | |氏名:おばまゆきお
||/    (●)  (●) \   ├────────────────
|||      (__人__)    |. | |年齢:40代
||\      ` ⌒´   ,/.  | ├────────────────
||...イ.ヽヽ、___ ーーノ゙- 、   | |住所:東京の西部地域
||   |  '; \_____ ノ.|ヽ i....| ├────────────────
||   |  \/゙(__)\,| i  | | |連絡先:[ici03118 mbr.nifty.com]
|└──────────┘ └────────────────
| ┌───┬─┬──────────────────────
| | 年   |月|          学歴
| ├───┼─┼──────────────────────
| | 昭和xx|xx|盛岡市立 米内中学校(虐められたため) 中退
| ├───┼─┼──────────────────────
| |     |  |          職歴
| ├───┼─┼──────────────────────
| |昭和xx|xx|自宅警備員(いわゆるひきこもり) 
| ├───┼─┼──────────────────────
| |     |  |          資格
| ├───┼─┼──────────────────────
| |平成xx|xx| サンプルマン1級 (命を捨てて喜んでご奉仕するのが任務)
| ├───┼─┼──────────────────────
| |平成xx|xx| キッズケアフィッター (小学生取得レベル)
| ├───┼─┼──────────────────────
| |     |  |  趣味
| ├───┼─┼──────────────────────
| |     |  |1円窓口預金(銀行のお姉さんに付きまとうのが大好き!)
| ├───┼─┼──────────────────────
| |     |  |2ちゃんねるで自作自演(削除依頼を何度もするが毎回却下される) 

11 :NASAしさん:2013/01/23(水) 17:47:02.79
【殺害】おばまゆきお がKC57 ◆KC57/nPS5Eの殺害協力を要請していた【予告】
 2011年5月、米軍による ビン・ラディン殺害(=懲らしめ)直後に。
〔証拠〕http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/jinsei/1301837139/301

 301 : おばまゆきお本人: 2011/05/04(水) 03:48:37.74
   世界中のみなさま、おばまと申します。
   今回緊急のコメントを発表いたします。
   あのテロの首謀者をとうとう懲らしめました。
   今度はネットストーカーのKC57なんとかこと馬力くんと
   基地外付きまといいじめ厨くんを徹底的に懲らしめたいです。
   みなさんでこの2人の排除に協力しましょう。

301は十分に殺人予告といえる。
数年前にも同じようなケースで逮捕された例あった。
301をわかりやすく書き直してみた。

   おばまゆきお: 2011/05/04(水) 03:48:37.74

   世界中のみなさま、おばまゆきおと申します。
   今回緊急のコメントを発表いたします。
   あのビンラディンはとうとう殺害されました。
   次はネットストーカーの「KC57 ◆KC57/nPS5E」 と
   「基地外付きまといいじめ厨くん」を殺害します。
   みなさんでこの2人の殺害に協力してください。

 ついにやっちまったな

12 :NASAしさん:2013/01/23(水) 18:40:53.17
誰だ キチガイを呼んだ奴は

13 :NASAしさん:2013/01/23(水) 21:41:58.15
>>1


14 :長野:2013/01/23(水) 21:51:30.52
>>1
乙っす
CTM1051も日本と同じ用事かな?

15 :NASAしさん:2013/01/23(水) 21:54:09.28
>>997
フランクフルト後のLSZH Radarではコパイさんの声
違ってたきがする

16 :NASAしさん:2013/01/23(水) 21:54:22.91
Flightradar24見てたらフランスの政府専用機もアルジェに向かってるって初コメ

17 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:00:15.02
CTM1051、まだ降下しなくていいのか?

18 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:02:43.42
方角が違うような

19 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:05:24.85
FL350で西の方に行ってるから、違うのかな?

20 :長野:2013/01/23(水) 22:07:37.95
マリ・・・?

21 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:07:58.00
降下しないですね。誤報すんません。

22 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:14:26.13
CTM1051はマリ行きかな?
前スレ>>1000 ガッ!!

23 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:17:25.97
現地は時差-8時間なんだな。
14時15分だから出発までまだ2〜3時間あるかな?

24 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:38:42.68
>>1

25 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:39:52.51
            ____
         __,,/  _, ----`ヽ  :.
     :.  / _     ___   、\
       / /   i      \   \\ :.
     :. ,'./       i  ヽ:.   ヽ:.:.. ヽ.ヽ
      ,'/    / .ハ ヽ ヽ:.:.:.:. ヽ::.. ヽヽ :. な…
     :. |i .i i  .i /  ヽ ト 、 \、:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}    なんなんですか?
       |i .i l  :N_, -弋 \弌弋ナ:}:.:}       ここどこなんですか?
     :.|i∧ ', :{ ,ィjモト \  イjミトイイV :.    どうしてわたし
      .|  :メヽ.', `ozZ}      izN。ハ::{        全裸なんですか?
      :.|  :ヾ_! ゝ "゙゙    '  `゙ ハ.:', :.
      |  :.:_イ .:.ヽ.   (二フ , イ :.:.:!:.ヽ
   :.  / rィイ | :.:.ヽ: >r/`<ノ .:.::.}ヽ、\:.
      / ∧l;l ! :.:.:.://{二 ̄ .} ..:..::リ  \.:\
 :.  / . /  ヽi .:.:.{ /(^`  |.:.:.:./     }: . ヽ.:.
   / /  }    ヽ:.ハ ヤ{    !.:./     |:.:. i '
  ./ .,イ .:..}      /   l !   レ      l:.:.: .ハ ',
  { /| .:.:ハ     /    l  i   i     /:.:.:/ }:.}
  V | .:.:/:.: ',   /    iノ :i     !    /:.:i.:{  リ
    ヽ:.:{、.:.:.l       |  |     |.   /:.::∧|
     ヽ! )人      |  !        / \! :.
      "  ヽ    /  {      /    \ :.
       :.  \__/   \______/      ヽ
           /      b           ',
       :.     /                   ;
          /    \     /         !
           /      \災/         !

26 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:40:48.70
どういう計算

27 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:43:17.88
明日夕方か

28 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:44:20.94
???

29 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:55:02.44
日本時間で何時ごろ出発なんです?

30 :NASAしさん:2013/01/23(水) 22:58:52.05
>>29
日付が変わったあたりと言う噂

31 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:00:24.23
なんか政府専用機に落雷があって、点検に時間がかかっているとか

32 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:00:37.78
機体に落雷だって

33 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:01:10.90
出発遅れるかも?とかいう話 機体に異常があるとかないとか
ttp://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1358949505077.jpg

34 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:02:33.51
ニュースZEROでフラップ全開の駐機映像
機体に落雷を受けたため半日ほど遅れるらしい

35 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:02:45.83
予備機と一緒に行けばよかったのに
空缶とかぽっぽの時に予備機出しておきながらこういうときに単独なんて・・・

36 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:03:18.77
夕方のニュースで羽田の様子映るかな

37 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:04:30.88
明日深夜かも

38 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:09:00.98
>>35
予備の必要性がよりによって今回ですか

39 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:10:11.06
>>35
いやー、でもこれで747を2機で来たら、日本てどんだけ金持ちなんだ、ってイスラム世界のテロリストなどから思われてロクなことが起こらなさそうだよ…

40 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:10:51.66
整備の人も行ってるんでしょ

41 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:12:48.13
予備機がないときに限って落雷とは不運だなぁ
明日の午前中に出発かー

42 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:13:21.83
今までの任務でトラブルで予備機が活躍したケースってあった?
まだ最近追いかけ出したので、昔はよく知らないんです

43 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:16:51.61
トラブルで出発が遅延になったとか記憶にないなぁ

44 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:20:20.56
もう一機が迎えに行く準備始めたとか無いよね、さすがに
この後の会見で何か話しが出てくるかもしれん

45 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:22:16.52
天皇陛下が乗ってるときは予備機いるけど、首相ぐらいで外遊時に予備機なんてあらんよ。
トラブったら、ファーストクラスにでも乗って帰れ

46 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:22:54.22
今すぐ シグナス1をアルジェリアに向かわせるんだ!!

47 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:23:36.98
>>45
ついこの間2機連れ添って飛んでったけどね

48 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:26:31.43
シグナス1「お待たせしました!あれっ誰もいない」
アルジェの少年「日本の飛行機なら治って飛んでいったよ」
シグナス1「入れ違いになっちゃった…」

49 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:28:18.42
ちょっと誰か千歳見てきてくれ

50 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:29:11.17
CGNS1 00:45/24JAN 出発予定

51 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:29:27.00
官房長官の緊急会見がそれ?ってことはないよなw

52 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:30:02.23
>>50
マジか。。

53 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:30:49.97
>>50
ニッポン大好き愛してる

54 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:37:15.57
行方不明者の残り1名を探してるから出発遅れるらしい

55 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:38:39.95
>>54
残り一人の確認というより新たに確認された2人の遺体の搬送準備で遅れるんじゃない?

56 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:40:16.54
>>55
イナメナスからアルジェへの移送にも時間かかるだろうしね

57 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:40:48.79
CGNS1 contact ground

58 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:41:17.62
>>55
官房長官は55さんの説明の通り言ってたよ。
政府専用機自体に落雷を受けたとも言ってたような・・・

59 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:41:47.24
落雷被害の状態を聞く記者はいないだろうなぁ

60 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:42:20.88
>>56
もうアルジェに移送されてるんじゃないか
関係者が複数で確認したとのことだから

61 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:42:50.57
落雷の件、既出情報でした。
すまそ。

62 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:47:51.85
あとひとりも見つかってほしいよ。。
ひとりだけ残されてしまうなんてかわいそうすぎるだろ。。

63 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:48:19.87
CYGNS

64 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:48:59.69
落雷の影響で機体チェックしている間に、新たに判明した2人の
ご遺体も収容する方向で調整中。

65 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:50:49.67
CGNS1 離陸

66 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:50:56.34
予備機とは羽田か成田に待機する3機目のことを言うんだよ。
1機目が主務機、2機目が副務機、そして空港待機の予備機
天皇陛下、皇太子殿下、首相が搭乗するときは必ず、予備機が
空港に待機している。
なお、どちらとも主務機になったときが1度だけある。
1999年ヨルダン国王のフセイン1世の国葬には皇太子徳仁親王夫妻と
内閣総理大臣の小渕恵三夫妻が共に参列するとき、が二機に分乗し両機
とも主務機になった。

67 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:53:00.09
>>66
なるほど
知識不足だった

68 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:53:44.03
>>66
あれ?でもシグナス003とか見たことないぞ

69 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:54:11.81
66>
でも、三番機が日本の場合どうなるの?

70 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:54:53.45
三機もB747いるのか?

71 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:55:59.36
少しは自分で調べろよw

72 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:56:19.19
>>6
三番機の無い日本はどうなるの?
確か購入の予算計上したけどはねられたって聞いた気がする。

73 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:58:09.50
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%82%E7%94%A8%E6%A9%9F

74 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:58:53.83
U400があるだ

75 :NASAしさん:2013/01/23(水) 23:59:22.44
しかし当初の2機購入の数年後に防衛庁が上記の理由で三番機の予算も原案に組み込んだところ、大蔵省査定ではねられてしまった。
そもそも政府専用機の導入は、当時日米間の最大懸念だったアメリカの巨額の対日貿易赤字を減らすための国策的要素が強いものだっただけに、やがてバブルが弾けて日本経済が長期にわたる不況に陥ると、三番機の購入に数百億円もの税金を充てるのは難しい状況となった[9]。

出展:Wikipedia

76 :75:2013/01/24(木) 00:00:19.40
出典だった

77 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:00:23.81
また指原スレに誤爆してしまったw

293 :名無しさん@実況は禁止です[sage] 投稿日:2013/01/23(水) 23:57:35.96 ID:G1BB7T060 [2/2]
シグナス1は千歳を離陸したの?
まだ、レーダーでは見えないな

これから、シグナスで羽田へ、諸々の準備をして
ジャパンエアフォース701でアルジェへ向かうの???

78 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:05:46.35
>>77
JF702にするんじゃないの?

79 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:06:48.00
今度こそ安倍ちゃんが乗り込んでJF01希望

80 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:06:54.21
しかしこれで、747の後継は787しかなくなったわけだが、一体どうなるか…

81 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:15:15.41
http://i.imgur.com/CZyIMR7.jpg
http://i.imgur.com/DQP1aHd.jpg

82 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:17:00.66
日本時間で午前10時に出発予定@NHK

83 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:17:08.27
JST10:00発らしい@NHK

84 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:18:23.83
シグナス1は?行かないの?

85 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:19:41.83
今のところそこまで深刻な状況じゃなさそうだし行かないだろ

86 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:20:14.78
つまんね

87 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:21:01.27
ってことはまた経由地には深夜お邪魔することに?
それとも直帰可?

88 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:23:23.83
日本時間午前10時というと、現地では午前2時になるね。

89 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:24:50.66
>>82
ということは、現地時間朝8時に着いて、午前2時発ということか。

90 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:26:13.38
>>89
到着は0730Z
10分遅れ

91 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:26:29.77
>>87
前スレ>>918によると帰りは直行だそうだ

92 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:35:48.68
無線のを聴いたけど、ジャパニーズ・エアフォースって言ってるんだね かっけぇー

93 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:37:02.78
>>65
はガセ????

94 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:38:07.35
もろガセ

95 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:39:27.75
俺のCGNS1は既に発射してもうた

96 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:39:46.52
明日未明着か

97 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:41:53.86
>>95
お前のはシグナスじゃなく、セスナだろ

98 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:46:32.56
01は昨日の朝飛んでたみたいだな
CYGNS01 seen @ 2013-01-23 00:41 UTC

99 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:46:56.20
PENCIL1でした

100 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:53:00.01
明日午後以降の東京は南の風か…

101 :NASAしさん:2013/01/24(木) 00:59:59.48
とりあえず出発するまでスレも一休みだな

102 :NASAしさん:2013/01/24(木) 01:17:48.26
おやすみ

103 :NASAしさん:2013/01/24(木) 01:20:53.61
>>80
B737-800を3機持った方がいいと思うんだけどな。

104 :NASAしさん:2013/01/24(木) 01:55:07.51
>92
ジャパン・エア・セルフ・ディフェンス・フォースだと日本航空と混同しかねない

ちなみに、航空自衛隊の各基地を定期的に飛んでいる輸送機ではジャパン・フォース・スケジュールだよ
平日はACC等で聞ける

105 :NASAしさん:2013/01/24(木) 02:34:05.75
>>66
予備機(3機目)は日航か全日空の飛行機を成田か羽田に待機させている。
必ずしもB747ではない。もちろん、乗員は日航か全日空の社員。
政府専用機がなかった時代、主務機と副務機が異なる機種だったことは時々
あった。
主務機が羽田に、副務機が成田に駐機していたとき、主務機に不具合が
あり、あわてて副務機を成田から回送したときがあった。
このときは日航で中曽根の訪米時でスケジュールに遅れそうになった。
日航は政府から大目玉をくらったことがあった。

106 :NASAしさん:2013/01/24(木) 02:46:33.78
日本の航空会社、日航や全日空の飛行機が東に向かうとき
便名(コールサイン)は基本的に偶数、西に向かう便は奇数。
国内線でも東京から離れる便は基本的に奇数、東京に向かう便は偶数。
しかし、政府専用機の場合、ずっと同じコールサインだから、帰りも同じJF701だろうよ。

107 :NASAしさん:2013/01/24(木) 02:47:40.91
ほ〜、政専が2機飛ぶ時にさらにもう1機飛ぶなんて初めて聞いたわ。
知合いで特輸隊経験者やら、JALから応援で行った整備やら、政専メンテの時の民間機のスタンバイ機クルーにアサインされた人がいるけど、みんな諸々の事情で話してくれないんだろうな。。。

なのに、ネットに書いちゃって大丈夫ぅ?(笑)

108 :NASAしさん:2013/01/24(木) 02:51:15.33
>>106
コールサイン=便名じゃなくて、「便名をコールサインとすることも出来る」という選択肢の一つなだけです。

109 :NASAしさん:2013/01/24(木) 02:53:06.74
>>103
B737であれB787であれ双発機に天皇陛下を搭乗させることができるか?
ということが今後議論されると思う。
ヨーロッパや北米など長時間の飛行中エンジントラブルになったときでも
絶対的な信頼性のある4発機は検討から外せないだろう。
ということで、10年後にリプレースする長距離飛行用の政府専用機はB747-8しか
ないだろう。A380やA340も4発機だが、ヨーロッパ製の導入をアメリカが許す分けない。
中短距離用はP-X(民間機仕様)かMRJだろうよ。

110 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:00:13.83
>>109
いまの政府専用機をリプレースする要因のひとつが、JALもANAもB747を持たなくなるから整備が今後できなるなるというのが大きいんじゃなかったっけ?
B747-8の導入予定は国内の2社はないよね?
そうするとその選択はないかな、と思うんだけど。

111 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:00:28.14
>>107
3機目の予備機は飛ばない。空港に待機していると書いたじゃないか。
これ新聞にも載っている常識だぞ。

>>108
そうだよ。コールサインは識別信号だから、重複さえしなければ、どう呼んでもかまわない。
機体記号で呼んでもかまわないし、機体番号とプリフィックス(会社)コードと
組み合わせてもかまわない。
回送やテスト飛行のときは、会社コードと下4桁の機体番号で呼ぶことが多い。

112 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:06:58.75
>>111
107だが、悪い悪い。3機目が飛ぶと書いたのは勘違い。
でもスタンバってるなんていうのも聞いたことないわ・・

新聞って、朝雲新聞?

113 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:11:58.76
FA701探しましょう。
どうでもいいじゃんよ、悲しい人々を運んでくるんだよ。

114 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:12:28.13
>>110
整備上の問題点はそのとおりだけれど、B747-400の整備は金がかかると言う点は
財務的な問題。自衛隊が整備施設と整備員を確保すれば済むこと。
今は抜け落ちている危機管理上、安全保障上の問題点を考慮しないといけないと言うこと。

今度のアルジェリアの襲撃事件は危機管理上の問題を見事に示したよ。
首相が公務以外では民間機に搭乗するというのは危機管理上大変問題があるよな。
飛行中に緊急事態があっても、携帯電話も使えないからカンパニー無線で呼び出す
しかない。 秘話装置がないから丸聴こえ。危機管理0点だよな。
アメリカ大統領はプライベートであろうと選挙運動であろうと大統領専用機を使える。
それは危機管理上と安全保障上を考えると誰が搭乗するか分からん飛行機に大統領をp
乗せるわけにいかないと考えられるから、そうしている。
日本もそろそろ、そうすべきだと思う。

まあ、首相が死んでも代わりはいくらでもいるが、天皇陛下が航空機事故で亡くなったら
どうするんだという観点から考えると、4発機以外の選択肢はない。

115 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:15:41.40
>>109
A340ってそもそも造ってたっけ?

116 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:18:09.36
陛下はヘリにもお乗りになるが

117 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:19:59.04
>>114
以前から疑問なんだが、-400の整備として考えると、

エンジン=KC/E-767やJAL/ANAの767と同じ (型式の最後が違ってもプログラムの違いでガワは同じ)

機体構造=NCAがまだ使う

だから、そんなに問題になることか?と思うんだよね。
確かにいままでJALに丸投げだったからというのは分かるが。

118 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:42:47.48
帰国便の発射時刻って正式に決まったの?

119 :NASAしさん:2013/01/24(木) 03:59:09.17
昭和生まれだし、日本戦士のご遺体だし、シグナスに大きな日の丸あるし、儀仗隊も出るし、総理大臣のお迎えだし、泣ける自信がある。

120 :NASAしさん:2013/01/24(木) 04:50:52.33
現在、アメリカから買える4発機はC17一択のみ
てか自衛隊も導入できて大喜びww

121 :NASAしさん:2013/01/24(木) 04:56:46.42
>>109,115
2011年製造終了

122 :NASAしさん:2013/01/24(木) 05:14:29.36
>>117
いうまでもないですがNCAは貨物機しか扱ってません。
そこに、皇族や政府首脳が乗る政府専用機の整備をまかせるということはないと思います。
2011年に藤村官房長官が2018年までは今のを使えると言ってましたが、どうするんでしょうね。

123 :NASAしさん:2013/01/24(木) 05:18:00.34
>>114
安全保障において、日本の総理をアメリカの大統領と同じレベルで考えるのはどうかと。。
イギリスやフランス、ドイツの首相、大統領はアメリカと同レベルのことしてるの??

124 :NASAしさん:2013/01/24(木) 05:38:50.60
帰国伸びるらしいよ

125 :NASAしさん:2013/01/24(木) 06:30:22.97
積み残されたくなくて雷落としたんだよきっと

126 :NASAしさん:2013/01/24(木) 07:47:18.79
34Lのところにあって05み見渡せたあのカメラはなくなったの?

127 :NASAしさん:2013/01/24(木) 08:09:12.06
さっきTBSで駐機してる映像流してたけど、美しいよねぇ

128 :NASAしさん:2013/01/24(木) 08:53:09.10
最後の一人もいっしょに帰してあげたいね

129 :NASAしさん:2013/01/24(木) 08:59:03.57
みんな一緒に日本に帰ろうよ

130 :NASAしさん:2013/01/24(木) 09:16:56.76
それいつになるか、わかんないじゃん
グズグズしてるとシグタソまで襲われる
一人は置いてこう

131 :NASAしさん:2013/01/24(木) 09:17:17.95
>>122
NCAの機体でも、アッパーデッキはキャビンだよ

132 :NASAしさん:2013/01/24(木) 09:21:33.78
ご遺体はあるにはあるが確認できない状態なんだろ。

133 :NASAしさん:2013/01/24(木) 10:30:33.78
まだ現地を出発してないの?
そろそろ

134 :NASAしさん:2013/01/24(木) 10:31:06.89
あ、途中で送信してしまった。
そろそろ出発予定の時間すぎてるけどどうなった?

135 :NASAしさん:2013/01/24(木) 10:31:34.52
CTM1052はどこへ行く〜

136 :NASAしさん:2013/01/24(木) 10:33:28.46
>>122
貨物機と旅客機の何が違うと思ってるんだ?

137 :NASAしさん:2013/01/24(木) 10:46:05.53
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130124-00000037-jij-pol
24日午前6時(日本時間同日午後2時)ごろ、政府専用機でアルジェリアの首都アルジェを出発し、
25日朝にも日本に帰国する見通しとなった。

138 :NASAしさん:2013/01/24(木) 10:53:57.53
>>136
NCAの機材はノーズカーゴドア付きの新造純粋貨物機ばかりだから旅客機とは機体構造が若干ちがうぞ
よくある中古旅客機転用改造貨物機とは条件が異なる

139 :NASAしさん:2013/01/24(木) 10:54:30.29
>>134
>>137にもあるけど今朝の時点で今日の午後って報道されてたよ

140 :NASAしさん:2013/01/24(木) 11:09:23.49
>>138
そういう意味で書いたんじゃねーよ(笑)

141 :NASAしさん:2013/01/24(木) 11:13:11.74
>>138
そういう返しからあなたが航空関係の人間ではないことはわかった。

いつもイカロス出版の本ばっかり読んでニヤニヤしてるんですね?プギャー

142 :NASAしさん:2013/01/24(木) 11:14:36.83
>>136
「乗せる」か「載せる」が違うなw

143 :NASAしさん:2013/01/24(木) 11:14:40.33
出発は午前10時からまたのびて午後2時ごろになったのか。

144 :NASAしさん:2013/01/24(木) 11:20:29.19
>>140
どういう意味ですか?
って聞かれるぞw

145 :NASAしさん:2013/01/24(木) 11:21:45.15
>>109
>B737であれB787であれ双発機に天皇陛下を搭乗させることができるか?

4発機に拘るなら、Avro RJ(旧BAe 146)というのもある。
でも今の時代は双発機の信頼性が革新的に向上して、
洋上規制も大幅に緩和されてしまっているから
双発機でも実質的な問題は何も無いと思うよ。

むしろ記者を同乗させたい新聞社とかが
おかしなことを言ったりしそう。

146 :NASAしさん:2013/01/24(木) 11:33:36.06
ヨーロッパ経由で帰国@TBS

147 :NASAしさん:2013/01/24(木) 12:05:33.48
明日の朝7時ごろ着予定@nhk

148 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:12:17.94
ということはまたフランクフルト経由かな?

149 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:14:19.27
>>126
D滑走路展望台と称した広報用のプレハブに設けられた物だったから、
なくなったでしょう、多分。 このスレに書かれてなかった時に、あえて書かないまま、
コソーリ操作して、34Rに降りる専用機を捉えた事がある、、、

150 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:17:11.72
>>149
そういえばライブカメラの操作権の奪い合いがあったなw

151 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:18:39.61
もうコールサインはCyg X-1でいいよ
誰にも見つからない見つけられない

152 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:25:31.26
最後のまだ安否が不明な方はどうなったんだろうな?
あと30分くらいで日本にむけてフライトなのに・・・

153 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:31:50.50
アルジェリアとは関係ないと思うけど、CYGNS01エアボーン@CTS

154 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:40:58.09
01どうした

155 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:41:02.49
ほんとだ、いつもの訓練なのか羽田行きなのかどうなんだろう

156 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:42:38.03
日本人が海外で事件に巻き込まれるケース
・公務活動中 ・企業活動中 ・個人活動中
狙われた背景理由
・日本国家が標的 ・企業が標的 ・個人が標的

狙いは何だったんだろうか?

157 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:44:13.16
>>156
スレチ

158 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:46:10.42
02が帰ってきたあと、01がこんどはアルジェに飛ぶとかありそう?

159 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:54:21.12
まだ1人見つかってないからなぁ
見つけるのに何人か残るだろうし
その人たちを返すのに、飛ぶかもね
 
JF702になるのかな?

160 :NASAしさん:2013/01/24(木) 13:56:49.98
そもそも「701」って由来はなんなの?
701飛行隊だと思ってたんだけど、702になるのw

161 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:04:06.99
C-130とかが海外行く時はJapanese Air Force1??だよな

162 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:09:44.37
CTM1053またマリのほうかな?忙しいな

163 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:10:15.00
Japanese Air Force1は天皇陛下と総理大臣が乗る時だけでしょ?

164 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:10:54.90
シグナス01来てる

165 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:12:06.33
>>163
それは001だろ

166 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:13:14.00
シグナス01は羽田?

167 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:13:42.65
ふいんき的には羽田

168 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:16:42.12
ディセンドしてるふいんき←なぜか、なつかしいなw

169 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:17:34.47
RadarBoxの方にはJF701出てきた

170 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:17:38.88
羽田に下りそうなふいんき

171 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:19:23.52
RaderBoxはJF701来ましたね

172 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:20:25.21
JF701上がったね

173 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:21:08.46
誤字恥じるorz

174 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:22:18.03
Flightradarにもきた

175 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:22:20.16
でた

176 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:22:44.12
http://rb24.com/JF701

177 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:22:48.27
1194APPきた

178 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:23:07.78
FlightradarでもJF701確認

179 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:23:18.46
flightradarにも出たね

180 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:25:27.11
JF701 レーダーコンタクト

181 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:25:28.50
高度11000mか

182 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:25:55.35
往きと同じでとりあえずマルセイユ方面かね

183 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:26:47.59
とりあえずLiveATCのLSGG Radarで待機してみる

184 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:28:40.61
政府専用機は日本時間の夕方にも経由地のドイツ・フランクフルト空港に到着する予定で、日本政府や日揮の関係者の一行は、
無事だった7人と死亡が確認された9人の遺体と共に、日本時間の25日朝にも日本に到着する見通しです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130124/j68056010000.html

185 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:28:41.60
ヘディング18 マルセイユだな

186 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:30:51.25
これから羽田で01を見る人は
「もう、アルジェから帰ってきた?」
と思う人もいるだろうな

187 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:31:09.06
>>184
今夜のクローズアップ現代は787か・・・

188 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:32:58.09
羽田聞いてる人いないかな?

189 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:35:30.49
JF701
       現地. 日本
1/22(火) 14:10 22:10 羽田 発.                  Σ00時間00分
         /             飛行時間:12時間10分           直線距離: 9,373 km
1/23(水) 02:20 10:20 フランクフルト 着                Σ12時間10分
       │               滞在時間.: 3時間20分
        05:40 13:40 フランクフルト 発                Σ15時間30分
       │               飛行時間.: 2時間20分           直線距離: 1,545 km
        08:00 16:00 アルジェ 着                  Σ17時間50分
       │               滞在時間.:22時間00分
1/24(木) 06:00 14:00 アルジェ 発                  Σ39時間50分
---------------------------------------------------------------------------以下推定
       │               飛行時間.: 2時間40分           直線距離: 1,545 km
        08:40 16:40 フランクフルト 着                Σ42時間30分
       │               滞在時間.: 3時間20分
        12:00 20:00 フランクフルト 発                Σ45時間50分
         \             飛行時間.:11時間00分           直線距離: 9,373 km
1/25(金) 23:00 07:00 羽田 着                   Σ56時間50分


ANA204  11:35 19:35 フランクフルト 発
         \             飛行時間.:11時間05分           直線距離: 9,373 km
        22:40 06:40 羽田 着

190 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:36:08.83
>>188
124.1聞いてるけどシグナスのシの字もないぞ

191 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:37:20.09
>>190
>>177

192 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:38:33.33
CYG01 12435

193 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:38:56.58
119.1じゃないのか?

194 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:40:38.99
34R?

195 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:41:56.94
とりあえずイカロス本でも読んで出直せ

196 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:42:35.30
JF701 アルジェリアでた
アルジェの北北東の地中海FL380
多分フランクフルトで給油して羽田かな
みんな乗れたのかな、落雷の影響も修理出来たみたいだね
フランクフルトの給油時間もあるから、東京には明日の早朝かな

197 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:42:51.96
スポットV1らしい

198 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:42:56.44
34Lだな

199 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:43:47.55
近くに同高度の738がいるな

200 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:43:49.39
34Rだな

201 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:44:38.40
シグナス01羽田着陸

202 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:44:42.77
NH284から見えたかなぁ

203 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:44:54.49
シグナス001は何の為に羽田に来たのか?
総理や天皇陛下の外国訪問でもあるのか?

204 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:46:48.28
>>203
まだ一人帰ってきてないだろうがよ
置いてくわけにもいかないだろ

205 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:47:03.79
CYGNS01居たから34Lに降ろされたANA機カワイソス

206 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:48:01.61
前方にいる738はノルウェー機だ

207 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:48:54.17
2タミのほうに行った?

208 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:49:03.65
LCCぽいが、速度差がかなりあるな。JAFが昇る? スペーシングで減速?鵜飼?

209 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:49:09.18
>>205
おかげで羽田空港見学ツアーだなw
CYG01のおまけ付き

210 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:49:49.80
V1に接岸

211 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:50:52.05
V1到着

212 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:50:54.08
政府専用機2機が違う場所で同時に稼動しているとこ、はじめて見た

213 :NASAしさん:2013/01/24(木) 14:51:31.48
交差した。結構近いね NAXとJF1

214 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:00:27.63
もうすぐフランス上陸

215 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:00:31.94
状況次第では政府専用機がすれ違うとこが見れるわけか

216 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:01:05.19
JF701 レーダーから消えた
なぜヨーロッパ経由なんだろう、バーレーンやバンコク方面のほうが早いのに…なぜ

217 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:03:30.19
RadarBox24で見えてる

218 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:04:02.55
日系キャリアが就航していて、地上のハンドリングの手配がやりやすいとか、
治安とかでは? 

219 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:06:46.94
偏西風乗ってる?

220 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:06:49.17
>>216
地球が平面ならお前の言う通りだけど、
残念ながら地球は球体だからロシア上空を通過した方が近道なんだよ

221 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:07:42.14
経由地のドイツは、今回の「自衛機運航」に大変協力してくれてます。

222 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:07:46.95
Feet dry.

223 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:07:48.47
>>216
小学生か?地球は丸いんだぞ

224 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:09:08.00
レーダーでも復活、RadarBox24の方が早い

225 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:10:17.28
あと15分ぐらいでLSGGか

226 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:11:51.50
なんかデジャヴ

227 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:12:12.75
アルタリアの772と交差する
1000ft差

228 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:12:30.14
>>220
文系にも優しくしないといい大人になれないぞ

229 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:14:18.41
風とか給油までの距離とか、満タンで飛ぶと燃費悪いでしょ。
短ければ良いわけではない

230 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:15:58.64
モンブランとかマッターホルンの真上を飛ぶんか
景色よさそ

231 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:16:24.03
LSGG RadarでJF701来た

232 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:16:42.30
いま交信あったか? LSGG

233 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:16:46.19
少し前スレぐらい読むのは・・・・理系、文系関係ないと

234 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:16:46.38
JF701キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!

235 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:17:21.87
>>221
ありがたいよね
http://www.youtube.com/watch?v=_nuWMi_hM6g

236 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:17:29.96
>>221
2002年の小泉総理とシュレーダー首相とのヒッチハイク外交のおかげ >>73

237 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:20:28.84
ぐっどもーにんぐを聞いてほっとしたわw

238 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:20:40.31
LH1069抜くぞぉ〜

239 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:22:19.61
DLH76Nもフランクフルト行か

240 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:23:56.41
定期便のルート飛行とちがって、毎度毎度いろんなルートをとぶからパイロットも大変だろうなぁ。
逆にいろんな所を飛べるから楽しいのかもしれないけど気象や飛行ルールとかATCとか
いろんなルールを事前に調査して飛ばないといけないから大変そう。

241 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:24:03.73
FRAはRunwayたくさんある

242 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:25:39.72
>241着陸用は2本だよ
>239
X DLH76N
○LH1069
ttp://ja.flightaware.com/live/flight/DLH1069

243 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:25:42.99
LHを抜いて、更に10分くらい早くつくかな

244 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:27:20.61
Speed: 494 kt (915 km/h, 568 mph)
って豪快じゃん

245 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:28:42.41
>244
ほぼ無風

246 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:29:15.95
エンブレだw

247 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:31:19.80
FR24でヨーロッパ便の航跡を見てたら、小学1年生の息子が
どうして遠回りするの?
って聞いてきたから、いいところに気づいた!ってほめて
その日のうちに地球儀を買って説明してやった
こればかりは、パソコンのディスプレイじゃよく理解できないからな

248 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:31:20.63
>>152
遺体見つかったら貨物として民間機で運ばれるんだろ

249 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:32:37.00
A320を追い越す流れ?

250 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:33:24.39
A320を追い越すふいんき

251 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:34:47.36
LSGG行きの時の、冷酷な感じの管制官に当たって欲しかったな。
イニシャルコンタクトで高度を不明瞭に通報してしまうと、ボンジュールさえも
声が曇ると言うあの感じ、、、

252 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:34:54.66
右折

253 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:35:52.00
右側の座席は朝日がまぶしい

254 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:36:29.16
LH A320 Wake怖い

255 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:37:36.99
スイスか景色いいよな、悲しい方々乗せてなかったら

256 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:37:57.87
>>248
ご遺体は肉片になって飛び散ってるらしいぞ
たぶん体とか首に爆薬を巻き付けられてアレされたから依然安否確認できてないって事なんじゃないの?

257 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:38:15.53
>>254 確かに、真下はやだね

258 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:40:44.86
>>221
そしゃ、行きの場合、本来離発着禁止の深夜2時頃に着陸させてもらってるからな

259 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:42:33.24
周波数の指示で、0KHz/5KHzまで読んでいるが、ヨーロッパでは
12.5KHzや8.3KHzステップでの運用も始まってるの?

260 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:43:26.62
ドイツに入る

261 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:43:41.55
>259
はいな

262 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:44:55.66
降下

263 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:45:36.64
シュトゥットガルト上空からフランクフルトに降下か・・・

264 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:45:51.94
747にしてはカッ飛びじゃない

265 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:45:55.72
海外で給油した場合、代金はドル建て?

266 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:46:37.04
スマソ 
もう降下はじめたか

267 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:50:10.93
降下と速度が民間機でないな

268 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:50:10.97
7年前
FRAからシュトゥットガルトに行ったのを思い出した。

269 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:50:16.60
やっぱドイツのマニアが空港で写真撮るのかな

270 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:51:49.95
>>265
確か決済用の航空機版クレジットカードのようなものがあると聞いたことが。ソースなし。

271 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:51:58.21
おまえら仕事はいいのかよww
俺はあと3時間で解放。

272 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:52:19.00
シュトゥットガルトといえばBMWの街か

273 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:56:14.89
いやポルシェとベンツ

274 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:56:28.60
ところで羽田のシグナスはその後どうなった?

275 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:57:16.19
BBSやRECAROもだっけ?
ANA204便より先に出る?後?

276 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:57:41.49
>>270
それ、カーネット

277 :259:2013/01/24(木) 15:58:16.41
>>261 ありがとう。日本はまだ大丈夫だな。

278 :NASAしさん:2013/01/24(木) 15:59:00.13
BMWはミュンヘン

279 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:00:18.90
着陸の順番もかなり優遇されてるっぽいね。
なんかすごい

280 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:01:15.94
マガタ

281 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:01:37.68
変化球みたいな動きしてるな

282 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:04:18.62
コクピットビューってどこで見れるの?

283 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:05:23.66
RW25じゃなくて07L?

284 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:05:24.02
俺んちで見れる

285 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:05:52.14
南東から入る行列に対しては、かなりのプライオリティを貰ってる感じだね。

286 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:06:00.68
ランウェイチェンジかな?

287 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:07:40.78
西から侵入か

288 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:08:05.15
フランクフルトには何時間ぐらい滞在するの?

289 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:08:35.90
これで、駐機場でドイツ軍の儀仗隊が迎えてくれたら涙ちょちょぎれる・・
まぁそれはないだろうけど勝手な妄想してしまた・・・

290 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:09:08.50
>>285
ぶち抜きだな

291 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:09:51.57
>>288
往路のときは約3〜4時間だった

292 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:10:00.07
周囲にいる機体を見ると直前でランウェイの変更したっぽい?

293 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:10:27.02
風向きかわったんだろうな。

294 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:10:40.13
香港カーブきたああ

295 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:11:01.23
ターンライト

296 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:12:13.06
>294何じゃそりゃ?

297 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:12:28.66
>>292
ぽいね

298 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:13:13.18
RWチェンジついでにショートカットさせてくれた様に見えるな
数機分早く着けた感じ

299 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:13:23.65
∠ こんな感じ

300 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:14:20.10
UAL50とか大変だったなw

301 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:15:14.48
ユナイテッドとぶつかるぅ

302 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:16:23.46
>299
旧HKG LGAはそんなに急カーブでは無いよ

303 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:16:39.89
目の前をA380が横切ったww

304 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:16:45.59
ユナイテッドは高度一万以上こっちは千くらいだってw

305 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:17:33.65
>>291
サンクス じゃあANA204羽田行きの後に出発かな

306 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:17:50.33
>>296
え??

307 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:17:57.83
おつかれさま

308 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:18:20.00
着陸したかな

309 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:18:20.56
>>294
啓徳空港

310 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:18:35.30
降りたかな。お疲れ様〜

311 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:19:16.36
>>302
∠こんな感じで曲がったと言ってるだけです

312 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:19:23.70
とうちゃこ

313 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:19:41.20
16時20分、07Lランディング

314 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:19:55.44
出発は3時間後くらいかな?
とりあえず出かけてくる

315 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:20:01.12
到着かな、お疲れでーす。

316 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:20:12.75
1069はだいぶ後回しにされちゃったな
というか701が優遇されただけか

317 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:20:39.89
>>311
747でもあんな動きできるんだな

318 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:20:54.12
フランクフルト空港の近くでレーダー受信してる奴はいないのか?
空港近くで低空飛行すれば消えるね

羽田や成田なんて滑走路上でもレーダーで捕捉できるのに

319 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:21:14.59
出発時間わかったら教えてね

320 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:21:42.93
JF701の中の人お疲れ様。
今日は早めに帰って、JF701の上りは家で見よっと。

321 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:22:29.07
>>311
言いたい事はわかるが、>>302も言ってるように、旧香港カーブでの旋回は、
IGS(LDA)からファイナルへの右偏針は40度くらいしかないんだよ。

322 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:22:34.31
ドイツってエアバンド受信すると逮捕されるってマジ?

323 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:23:22.28
ところでさっき羽田に着いたシグナス01のミッションは何よ?

324 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:24:12.49
>311 >317
画面上の軌跡と実際の飛行経路は違うよ。
フィーダーがポジション信号を取りこぼしてる。

325 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:27:09.21
>321そうですね。
Visual Step Downでも90度くらいかな?
地方空港のVisualやLow Circleのほうがすごいぞ。

326 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:27:12.72
>>322
マジ
少なくとも空港周辺で日本と同じように受信してたら、声はかけられるだろうね

327 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:27:51.84
LH1069もFRA着

328 :321:2013/01/24(木) 16:29:47.55
カックンに見えると言う事ね、、、
あとは、信号が無くなると、完全にロストと判断するまで、FRが推測で機を進めてしまうので、
他のフィーダーからの新たな信号が得られて航跡をマージする時に、変な風になる事も多い

329 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:32:11.70
>>322
音声の受信は違法らしい
レーダーの受信はどうなんだろ?合法?違法?

330 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:33:43.07
あ、ADS-Bの受信ね

331 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:34:05.94
昨日は着陸間際まで見えたけど
今日のほうが早めにロスとしたね

332 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:38:11.66
RJTTだとRJTT3まであるからなあ、、、

周辺にLiveATCと、FR24のフィーダーと、ライブメラが揃ってると、個人的に
神空港だなあ。
FRAはライブメラが見つけられない。過去に稼働していた痕跡はあるが、、、

333 :NASAしさん:2013/01/24(木) 16:50:53.68
機内で待機中? 朝食中? 降りてトイレ休憩中?

334 :NASAしさん:2013/01/24(木) 17:11:31.04
デリヘル

335 :NASAしさん:2013/01/24(木) 17:22:30.94
>>323
整備保守じゃね?

336 :NASAしさん:2013/01/24(木) 17:35:16.10
EDDF 1900DEP (日本時間

337 :NASAしさん:2013/01/24(木) 17:38:35.70
>>333
ドライアイス補充中
機内食もアルジェで積むより安心
往路で置いてった偉い人回収

338 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:10:08.16
機内だろ 出たら入国審査必要

339 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:11:26.92
時間に戻ってこないとか不測の事態もかんがえて機内で待機だろうけど、
やろうとおもえばトランジットラウンジ当たりをつかわせてもらって空港内で
休息することも可能なんじゃね?

340 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:18:54.36
>>338
米でのトランジットじゃあるまいに

341 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:24:16.93
EOBT 1030Z

342 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:27:55.05
>>338
いやいやいや

343 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:29:52.86
>>341
東京着は5時ごろか

344 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:33:40.03
>>343
何でそんな早くなる?
11+30で7時じゃない?

345 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:35:16.61
>>337
ドライアイスを使ってるんだろうか。

346 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:36:04.23
テロ対策の捜査官が機内で一人一人事情聴取して事件の詳細をまとめ中
日揮の担当者も社内用に同じような書類を作成中と思う

347 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:37:38.48
>>322 >>329
車のレーダー探知機ですら違法だもんなぁ。

348 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:38:10.59
RJTT 0700 ETA 情報あるから
ANA 202の後だと思うが

349 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:43:01.71
しかし昨日アルジェの METAR 見て「雷かよ」
って即わかった人すごい

TS の二文字でわかるのね

350 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:52:55.73
>>349
そりゃターミナルストームだから日本語になおせば集中嵐。
雷もそのひとつでしょ。

351 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:56:08.56
 し?

352 :NASAしさん:2013/01/24(木) 18:57:17.08
さんだーすとーむ

353 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:02:12.44
20時半頃出発って言ってる@NHK

354 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:17:14.11
フランクフルト-羽田でLiveATCで聞けそうな場所ってあります?

355 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:28:58.59
ハバロフスク・イルクーツク・トムスクあたり?

356 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:38:58.53
こういう時なんでバイカル湖周辺をネットで
探訪するのも興味深い
シベリア鉄道とか日本人結構乗ってるし

357 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:44:51.68
JF701離陸

358 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:45:37.05
>>341
当たり

359 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:45:37.98
JF701 テイクオフ

360 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:47:15.71
続いてANA202

361 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:47:34.19
10人目の死亡確認の速報入ったね
なんかやるせない

362 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:48:11.62
360>>
ANA204

363 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:48:56.00
最後の1人の死亡が確認されたらしい。
ひょっとして戻ったりする可能性あったりして・・・

364 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:49:43.28
ANA204は06:50着予定

365 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:49:58.46
ぶっちゃけ、戻って欲しい

366 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:50:59.82
RJTT SYGNUS101 出番?

367 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:51:42.03
あら〜。行き先変更はさすがにないよね。
羽田にいる機体が向かうのかな?

368 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:52:05.31
最後の方は1号機でお迎えをしてあげて、
そうあってほしい

369 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:52:45.70
SYGNUS101は、今夜当たりからしばらくの間猛烈な寒気で
大雪の予報でてるから回送してきたっぽいけど、
もしかして02と入れ替えに飛ぶ可能性もゼロじゃなさそう。

370 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:55:29.28
一人で寂しいね・・・

371 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:56:17.00
会見見たが飛ばさないっぽい
民間機で対応とかなんとか

372 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:56:39.28
最後の1人の回収にもう一回飛ぶのかな?

373 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:57:20.97
Radarboxのほうではもう上がってしまってるな

374 :NASAしさん:2013/01/24(木) 19:58:45.17
flightradar24のほうも表示でてるな

375 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:00:35.23
10人目の人、日揮の最高顧問だった人だとさ

376 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:01:02.13
これは 1930JST の出発ですな

377 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:01:17.94
大物は最後に登場か・・。

378 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:01:20.04
直前にANAの204便 羽田行きが出ているな コレを追う形になる?

379 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:02:14.28
違った ANA204がJF701を追うんだな

380 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:03:45.67
>>376
>>341

381 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:06:03.45
燃料満タンで飛んだら引き返せないよな

382 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:08:31.68
>>86
ああ、そうっか

383 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:09:04.99
204便とは使用するルートが違うようだね

384 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:11:34.57
>>379
なんかルートが違うっぽいね

385 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:11:53.22
ホントだ JF701は遠回りして先にNH204を羽田に向かわせるとか?

386 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:12:08.58
ANAは民間機だから支那の上空つうかするんだろ。
JF701は航空自衛隊機だから、支那の上空をとぶといろいろ問題あるし、
許可がおりないんだろ。

387 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:12:08.50
>>379
早着避けるだろうから先にANA行かせる
ANA204のETA2131ZでJAL42のETA2153Zだからこの間に入る

388 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:13:14.23
ルート違うね。

389 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:16:56.73
>>386
総理の訪中には政府専用機使ってましたが?

390 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:18:35.99
204便は787だったんだよな…

391 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:19:43.94
ちなみにANA204便でフライト時間が10時間40分程度 午前6時30分到着予定
ということは7時前には着く?

392 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:19:45.12
緊急時無駄な調整時間取るよりも急がば回れ

393 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:19:55.51
ANA204とJF701のルートが違う
途中で追いかけっこになるのかな?

394 ::2013/01/24(木) 20:23:12.80
            ____
         __,,/  _, ----`ヽ  :.
     :.  / _     ___   、\
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     :. ,'./       i  ヽ:.   ヽ:.:.. ヽ.ヽ
      ,'/    / .ハ ヽ ヽ:.:.:.:. ヽ::.. ヽヽ :. な…
     :. |i .i i  .i /  ヽ ト 、 \、:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}    なんなんですか?
       |i .i l  :N_, -弋 \弌弋ナ:}:.:}       また連れてこられたのですか?
     :.|i∧ ', :{ ,ィjモト \  イjミトイイV :.    どうして毎度
      .|  :メヽ.', `ozZ}      izN。ハ::{        全裸なんですか?
      :.|  :ヾ_! ゝ "゙゙    '  `゙ ハ.:', :.
      |  :.:_イ .:.ヽ.   (二フ , イ :.:.:!:.ヽ
   :.  / rィイ | :.:.ヽ: >r/`<ノ .:.::.}ヽ、\:.
      / ∧l;l ! :.:.:.://{二 ̄ .} ..:..::リ  \.:\
 :.  / . /  ヽi .:.:.{ /(^`  |.:.:.:./     }: . ヽ.:.
   / /  }    ヽ:.ハ ヤ{    !.:./     |:.:. i '
  ./ .,イ .:..}      /   l !   レ      l:.:.: .ハ ',
  { /| .:.:ハ     /    l  i   i     /:.:.:/ }:.}
  V | .:.:/:.: ',   /    iノ :i     !    /:.:i.:{  リ
    ヽ:.:{、.:.:.l       |  |     |.   /:.::∧|
     ヽ! )人      |  !        / \! :.
      "  ヽ    /  {      /    \ :.
       :.  \__/   \______/      ヽ
           /      b           ',
       :.     /                   ;
          /    \     /         !
           /      \災/         !

395 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:23:39.73
日本の民航の欧州線で中国(と朝鮮半島)経由って超レアケースじゃないか?
欧州特に中欧の会社はよく使うけど
シベリア経由した方が通過する国少ないから手続き簡略化できるし

396 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:24:08.49
>>390
そういや787のはずだったね、この路線…

397 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:24:56.39
>>386
通過ぐらい漢字で書けよ、厨房。

398 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:25:26.78
393です
すでに上で書き込まれてました

399 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:26:58.07
成田からのDLH711のA380ともうすぐすれ違い。

400 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:28:02.88
間もなくドイツを抜けます

401 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:30:19.71
しかし見事に羽田着欧州便の真ん中いくな
JALが現地サポートするにしても調整でもしたんだろか?

402 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:32:14.33
政府専用機だもの各国のACCが融通してくれてるんだろ

403 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:33:11.24
>>396
しかも今夜のNHK「クローズアップ現代」は787のトラブルを特集って・・

404 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:33:37.61
>389
今は中国側が政治的にややこしいだろ
それに、政府専用機は時々飛行ルートの確認で事前に海外へ飛行する事が有るが、中国上空通過でヨーロッパ往復の確認飛行をしていないんじゃないか

405 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:36:44.10
RB24とFR24両方見てるが総合的にはFR24の方がフィーダー数多いようだな

406 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:38:07.09
ANA204のほうがちょい早いのかな

407 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:40:34.77
>>404
>>395

408 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:41:29.49
先行するルフトハンザ・カーゴが上海行きだからそっちのルートから羽田に行くんだな ANAは

409 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:43:54.65
>>408
スリップストリームがきくの?

410 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:44:06.06
日揮の偉い人はJF701に間に合わなかったの?乗り遅れたの?

411 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:46:37.05
>>410
出発までに確認がとれなかった

412 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:47:31.55
現地に置き去りとか泣けてきた(´・ω・`)

413 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:48:25.59
>>412
遠慮して専用機が帰るまで出てこなかったんじゃね

414 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:49:37.56
政府専用機ってタダじゃないらしいね。
この状態で被害者とご遺族に請求書が届く事を考えるとアレだな。

415 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:50:52.26
タダでしょw いくらなんでもw

416 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:51:22.88
>>414
バカか。もしそうだとしても日揮が払うがな。中学生?

417 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:52:20.21
>>412
プラトーンのエリアス想像した

418 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:52:48.67
>>414
同乗取材のマスコミとかはお金払うらしいけど、さすがに今回は請求されないだろ・・・?

ところで、WebとAPPで速度が違うね。
Webは869km/hで公式APPのほうは754km/hになってる。

419 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:53:21.98
STS/MEDEVAC

420 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:53:57.05
あ、、、帰りもフランクフルト降りたのか、、、
昨日、PMDG B747-400 で、わざわざアルジェから羽田ダイレクトの計算までしてくれたヤシいたのに(´・ω・`)
またまた、なんでフランクフルトに降りたのか理由が知りたくなるなw
ANA204 とルート違う理由も妄想したくなるYOなw
確かロシア上空のルート、ルートによって通過料が違う。
北寄りほど値段が高かったんだっけかな?
ロシアの上空通過量で他の国と比べたらバカ高いから
民間機は通過料が安い南寄りを飛ぶことが多いんじゃなかったかな?
ちょっと曖昧な記憶でスマソ。

421 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:55:25.81
>>409
離れすぎていて効かないと思う

422 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:55:35.30
イラク人質事件の時は人質になった被害者に政府専用機の費用の請求書が届いたからな
今回も可能性はあるでしょ

423 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:56:52.29
ない

424 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:57:33.62
飛行機の場合はスリップストリームじゃなくてウェイク・タービュランス(後方乱気流)になって危険。

425 :NASAしさん:2013/01/24(木) 20:57:44.42
政府専用機は空中給油できるよう軍用機の燃料使ってるからフランクフルトで給油したんじゃないの

426 :418:2013/01/24(木) 20:58:04.04
どうやらAPPのほうはmphをkm/hに変換するとき。
nmじゃなくて国際マイルで変換しちゃってるっぽいな。

427 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:01:32.47
>>420
>北寄りほど値段が高かったんだっけかな?
へーそうなんだ 勉強になるわあ

428 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:02:21.83
>>420
機内食の問題じゃないのかなぁ。
フランクフルトなら、日系の航空会社が就航してるから、それ用の機内食調達できるだろうし。

429 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:02:26.12
なんか、昨日よりも香ばしい初心者のアホーが多いなw
このスレでもσ(^^)と同じくらい、尊敬にあたりするくらいのヲタは数人だなw
まあ、それだけいてくれるだけで楽しいがw

430 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:05:02.04
知識の披露もなく上から目線のヲタにだけは成り下がりたくないので

431 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:05:26.18
最高顧問は指輪で判明したのか

432 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:07:54.81
このは尊敬し合えるヲタ同士が楽しむスレだ。
役立たずの教えて君初心者が出入りする場所では無いw

433 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:08:37.99
日本語でおk

434 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:10:23.14
よーしパパQ PLNしちゃうぞー

435 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:11:01.82
>出入りする場所では無い
自分の掲示板でやれよwww何様だよwwww

436 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:13:08.15
>>432
今回の件では楽しめないや

437 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:13:17.84
ここは俺の掲示板なんだぜ?

438 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:13:19.20
>>ない あん時とは状況が全く違うし

首相会見  政府としてできる限りの事をする

439 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:13:48.11
バルト三国通過中。全体図で見ると、黄色い画鋲を撒いた様。

440 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:17:57.77
ちょっと古い Enroute Chart だから正確かどうかわからないけど
UP863 → B141 でサンクトペテルブルクへのコースを飛んでるぽいね。

441 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:25:04.16
JF701 http://www.flightradar24.com/JF701/view

       現地. 日本
1/22(火) 14:10 22:10 羽田 発.                  Σ00時間00分
         /             飛行時間:12時間10分           直線距離: 9,373 km
1/23(水) 02:20 10:20 フランクフルト 着                Σ12時間10分
       │               滞在時間.: 3時間20分
        05:40 13:40 フランクフルト 発                Σ15時間30分
       │               飛行時間.: 2時間20分           直線距離: 1,545 km
        08:00 16:00 アルジェ 着                  Σ17時間50分
       │               滞在時間.:22時間10分
1/24(木) 06:10 14:10 アルジェ 発                  Σ40時間00分
       │               飛行時間.: 2時間10分           直線距離: 1,545 km
        08:20 16:20 フランクフルト 着                Σ42時間10分
       │               滞在時間.: 3時間20分
        11:40 19:40 フランクフルト 発                Σ45時間30分
         \         B744 飛行時間.:11時間00分           直線距離: 9,373 km
1/25(金) 22:40 06:40 羽田 着                   Σ56時間30分


ANA204  11:45 19:45 フランクフルト 発
         \         B772 飛行時間.:10時間45分           直線距離: 9,373 km
        22:30 06:30 羽田 着


JAL42   11:35 19:35 パリ 発
         \         B772 飛行時間.:11時間15分           直線距離: 9,717 km
        22:50 06:50 羽田 着

442 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:26:57.79
UP863 じゃなくて1本南の UP862 ぽいな。

443 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:37:11.10
>>441
NH204とJL41の間で着陸だね サンクス

444 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:37:22.38
こんなチャートサイトもありますがいかがでしょう

http://skyvector.com/

445 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:39:34.20
そうだ skyvector があったんだった。
>>444 サンクスコ

446 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:45:14.10
HF入感してる?

447 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:45:32.60
おや?NH204がFL上から消えた・・・と思いきやアムステルダム発成田行きのNCAが・・

448 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:46:18.49
LIMAK から G59 を飛んでるな。このまま通過料の高い北寄りルートかもね?

449 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:47:31.36
NCA017もNH204のルートに合流?
これでJF701含め4機か 日本行きは

450 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:48:05.86
ちなみにロシアの Enroute Chart は、ウェブ上でタダで公開されてるから落としてこれるYO。
場所は探してくれい。

451 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:48:36.38
いつの間にやらJAL42がケツに付いてる

452 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:50:00.26
NCAのJA04KZって確か、往路でロシア上空までJF701と一緒だったやつでは・・・?

453 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:59:13.48
>>452
それはJA08KZだった筈

454 :NASAしさん:2013/01/24(木) 21:59:32.35
アルジェでは給油しなかったから
FRA経由してるのかな?

455 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:00:41.40
>>453
サンクス 写真見たら違った

456 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:02:10.58
消えた

457 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:04:31.31
次は明日朝か

458 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:07:02.78
何時集合ですか

459 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:08:33.67
朝までおあづけか・・・

460 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:08:38.64
5時集合で

461 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:09:08.91
6時ぢゃダメ?

462 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:10:24.43
だめ

463 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:11:34.95
JF701 消えた、、、でも変だな、同じコースを反対側から飛んでる
ルフトハンザのフレイター GEC8399 はずっと映ってる。
G59 飛んでるとか書いてあるから、ここ見てる空自のお兄さんが、
ADS-B 切らせたのかな?w

464 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:12:33.65
明日出撃する撮影隊は心の中で合掌も忘れずにね

465 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:13:36.67
夜勤だから仕事しないで監視してます。

466 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:14:25.39
5時…
日本海渡ってる204を見た気がする

467 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:14:28.22
>>463
切ってないよ。

468 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:15:11.60
今回アルジェリアには1機だけ行ったのですか?それとも予備機含めて2機行ったのですか?

469 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:16:01.22
あれ、、、、アシアナのダッシュ400が突然現れた???
JAL42 は映ってるね。

470 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:16:12.97
UIIIは厳しいかもしれないがUHHHはチェックしてみるか

471 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:16:23.19
>>468
1機のみ

472 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:18:23.51
JAL42も消えたね

473 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:19:41.98
JAL42 も消えたな。明日の朝、ハバロフスクあたりまでベッド待機だ。

474 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:20:07.18
AR5000+3売らなきゃよかた。
洋上管制聞いてた時がなつかしいぜ。

セルコールチェックオン(;´Д`)ハァハァ

475 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:20:18.86
>>460
カンタス見ないで注目します

476 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:24:50.20
JAL42も消えた・・・
南側ルートのANA204,NCA017の北側を妄想してみる

477 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:40:37.99
昨日日本から追ったときは中央ロシアまで追えたな。
昨日(今日)の1時11分にネット上から消えた。

478 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:41:17.51
だいぶ前にPの回顧録本みたいのを読んだ

貨物機操縦してた当時、コックピットと後方の間にしきりはなかったそう
安定飛行に入り、コパイと雑談してると後ろから視線を感じる
何度か感じて気のせいだと思っていると、隣のコパイも後ろを気にしてる様子に気づいた
不審者でもいるといけないのでコパイを貨物室にチェックにいかせ、
自分は積み荷リストを再確認
客死した人の棺が1つ乗っていた

という話を思い出した

479 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:45:31.10
出遅れた
今推定でどの辺にいますか?

480 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:46:52.16
>>479
ざっくりと言えばロシア上空

481 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:48:10.05
ワロタ

482 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:51:31.53
ロシア広すぎw
NCA017より前にいます?

483 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:51:35.15
ざっくりしすぎwaros

484 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:52:18.64
>>480
親切杉ワロタwwww

485 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:52:51.01
adsbって、機上にデジピーター載せて世界共通の副周波数を決めると、かなり安く世界中カバー出来ると思う
同じレジの頻度を5分位に一度位に絞って、最長でも5分前の位置が中継されるようにして、最大3回までしか中継しないとかにすれば、エリア拡大と維持費がかからない
アマレベル技術でも出来るなあ
誰か航空局中の人、提案してみないかな?

486 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:53:02.94
NCA017の北側 距離はわからん

487 :NASAしさん:2013/01/24(木) 22:58:55.14
明日の何時頃にレーダーに現れるかな
それに合わせて起きたい

488 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:00:39.91
>>487
レーダーに現れたら起こしてあげるよ

489 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:00:47.92
>>478
こわいって

490 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:01:34.32
ANAとルートが違うのはETOPSがらみってことない?

491 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:03:06.39
>>485
航空管制衛星に気象衛星が相乗りしてMTSATになった経過があったような。
結局愛称は気象衛星時代のひまわりだけど、衛星で航空管制するって話どうなった
んだろう?

492 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:14:25.80
>>487
昨日の10時にflightladerに映って0時47分に消えた。
planefinderでは1時11分ごろ消えたから。3時間とすれば、
4時ごろかな?

493 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:23:20.48
大圏に一番近いのはオビ湾を南端掠める感じだから、R30航路かな?

494 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:26:38.16
ロシアAIP
ttp://aviadocs.net/aip/index.htm

ERC-12 沿海地方・ハバロフスク地方周辺
ttp://aviadocs.net/aip/aip/enr/enr6/enr6-01/erc-11.pdf

ERC-12 北海道周辺
ttp://aviadocs.net/aip/aip/enr/enr6/enr6-01/erc-12.pdf

495 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:27:12.38
ANA204消えた

496 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:30:03.53
>>490
あると思う
ANAはETOPSだから直線コース取れない所が出てやや遠回りする
今回はJFの方が早いの?今消えててわからないけど

497 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:32:49.23
東北から北海道日本海上空に低気圧があるだろうから
稚内北西海上のAKSUNあたりから千歳抜けてTOBBYへ抜ける
プランもありそうだな。

498 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:33:35.91
スペースシャトルみたいに胴体部分が空洞になってて
空洞部分にいろんな内装のコンテナを載せ替えてすぐに
いろんな事態に対応出来るサンダーバード2号的な
政府専用機ってあったらすごいなと妄想しながら
ひとまず寝るw

499 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:37:32.13
>>492
偏西風を受けてるから、少しだけ早いんじゃない?

500 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:42:37.48
>>496
JAL42がJF701の後続で飛んでんだから少なくともここでは影響ないだろうに

501 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:45:08.48
>>491
位置情報と音声情報を衛星で伝送するシステム。
将来的にはこちらになっていくのかな?
ttp://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000364.html

502 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:47:40.02
ETOPSのせいというよりは、偏西風の情報を見ての判断の違いじゃないかな

503 :NASAしさん:2013/01/24(木) 23:51:02.50
明日のモーニングー番組は各局、羽田中継

504 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:07:02.01
JF701、レーダーに出てきたぞ

505 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:07:39.37
JF701発見
Surgut International Airport辺り

506 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:09:47.98
http://www.flightradar24.com/JF701

507 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:11:00.51
なんか、変な進路変更してるね。航空路を一つ北寄りに変えたみたい。

508 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:14:10.84
NCA017もレーダーに出てきた。
真後ろを飛んでる

509 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:16:12.05
消えた・・・

510 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:16:14.16
消えた・

511 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:17:36.78
USNN1が引っ掛けてくれないかな

512 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:18:11.46
NCA017も同じくレーダーロスト

513 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:19:41.62
ごめんNCA機はレーダーロストしてなかった

514 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:19:42.08
しかし、こんな真冬のシベリアでもフィーダーさんがいるってのは
凄い事だよな。

515 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:19:59.12
RB24にはJAL42映ってる

516 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:20:02.59
ANA204は南側
JAL42は北側
JA701を護衛しているかのようだ。

517 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:21:57.32
Tomskで聞けないかと思ってLiveATC聞いてたら落ちた。。。

518 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:24:06.17
また出た

519 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:25:27.65
JAL42の航路に乗るのか?

520 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:26:09.65
>>514
ロシアのサイトによれば、54人メンバーがいるらしい。
ttp://adsbradar.ru/
3ヶ月でこれだけ増えた。
ttp://adsbradar.ru/ads-b-data-transmit-to-flightradar24-and-planefinder

521 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:26:30.27
JL42を追ってるT-USMMさんてもうほとんど北極圏じゃん・・・
慣れてるとはいえ人間てすげーな

522 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:27:42.23
飛んでますな

523 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:29:29.28
北寄りの航路だと中国は通らずに済むか・・・・やはり政府専用機は
政治的配慮が働くのかな。

524 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:30:44.47
出た━━━(゚∀゚)━━━!!

525 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:33:09.44
シベリア上空の通過料金って片道5000ドル(45万円)らしいな

526 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:34:24.42
>>520
ぜんぜん読めない (´・ω・`)

527 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:34:27.57
この分だとNCAのケツにJALつきますな

528 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:34:30.55
JAL/ANAって、ソウル〜北京〜ウランバートルからロシアぬ合流するルートって使ってないよな?
欧州にエアラインは関西発で使ってるけど、JALの関西発があった時も東京発と合流してたもんな。

529 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:38:45.29
ここまで、か

530 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:47:29.81
こんばんわ、今宵もよろしくお願いします

531 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:53:00.36
NCA017は成田オープンごろに到着な気がするから
似たような時間に羽田着?

532 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:55:51.59
消えた?

533 :NASAしさん:2013/01/25(金) 00:59:58.55
>>532
ロシアは広いから、フィーダーが足りないみたい。
NCA017とANA204を代わりに表示させて妄想。

534 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:00:09.89
>>531
NCAのサイトだと、ETAは出てないがオンスケで0640JST着のところ、出発は
25分遅れとなっているので、成田7時頃着と思われ、、、

535 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:02:30.58
どちらかといえば、NCA017に近いルートなのかな。行きもNCA機が先導するみたいでしたね。

536 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:03:45.17
NH204のETA羽田0641、JL42のETA羽田0657な訳で、
JAF701もそのころではと思われるわけで、、、

537 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:04:53.73
NCA017、planefinderでもロスト。中央ロシアはフィーダーいないみたいね。

538 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:05:26.81
JF701はAVGOKまでR22みたいだな。

539 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:08:35.79
最後の1人の人は明日のana204に乗ってそう

540 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:09:49.75
>>532
消えたね。
ステルスモードで飛行中(笑)

541 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:10:17.33
>>538
R22だとAVGOK迄たどり着けないよ
一通になるから

542 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:11:36.96
>>446
今回は厚木を使わないと見た
復路はアッチ張ってみる

543 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:13:00.34
ANA204は順調
トリプルでこのスピードか
ルート選択成功だね

544 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:13:40.20
>>541
FAかOKNORあたりで乗り換えかな?

545 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:14:37.23
SYL598を捕らえているフィーダーさんのところにまで来ると見えるかな?

546 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:17:23.61
多分ウラジオ近く、A380が雁行してるあたりまで来ないと見えない

547 :546:2013/01/25(金) 01:18:02.50
ウラジオでなく、ハバロフスク

548 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:20:30.10
全日空機が消息を絶った

549 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:20:37.21
>>544
R22乗ってるとすればA333かな

550 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:23:14.42
レーダーサイト見てるとシベリア特急に乗ってみたくなるよな

551 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:26:44.87
>>546
極東まで来ないと見えないというのは、そうみたいですね。
昨日のロスト記録見たら、Neryungriという町?の付近でロストですね。

552 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:28:35.70
家の上をFedExが飛んで行った。
(・∀・)ノシ

553 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:45:01.22
>>542
アッチって?

554 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:47:41.47
ウチはANA203羽田発フランクフルト行きが上空通過する

555 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:57:56.42
Dランの下に隠れるホームレスいくない。

556 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:57:58.63
行きがベランダから見られたので帰りもみられるんじゃないかと期待してる

557 :NASAしさん:2013/01/25(金) 01:59:44.92
現在地は?

558 :NASAしさん:2013/01/25(金) 02:16:35.29
バイカル湖近辺

559 :NASAしさん:2013/01/25(金) 02:17:23.95
ANA204がイルクーツクの北にフィーダーでみえてるけど、他は見えないな
ロシアは広いね
777でこれだけスピード出るのは、上手く偏西風に乗ってるから、早着しそうだね

560 :NASAしさん:2013/01/25(金) 02:20:48.96
次はUIII近くにくるまで見えないか
ANAもロスト

561 :NASAしさん:2013/01/25(金) 02:28:44.31
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る

これです
http://www.nmb48video.com/98pWaXYihXk.html

高齢者をいたわることなく、わがままな女の要望を満たした女性専用車両という反社会的制度
かたや混雑した車両に男性高齢者が大変な思いをしながら乗車していながら、
一方で若い女が空いている女性専用車両でのうのうと楽々乗車しています。

高齢者労り社会が求められる中で、こんな状態が許されるわけがありません。

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

562 :NASAしさん:2013/01/25(金) 02:58:55.96
イルクーツク付近にKAL914がいるけど、かなりスピード出ているみたいだね。
しかしイルクーツク手前に熱心なフィーダーさんいるみたいだ。3サイトで表示されている。

563 :NASAしさん:2013/01/25(金) 03:04:45.23
LH740に以前乗ったことがある。
機材がA340-600だった頃

564 :NASAしさん:2013/01/25(金) 03:07:40.32
>>562
ANA202ロンドン便777に乗ったけど、帰りは1000km/h超えて1100km/h近く出てたから、上手く偏西風に乗れるとかなり早着するんだよね
高度によって偏西風の強さが変わるから、必ずしも上に上がった方が速いとは限らないけど、普通FL360〜400あたりになるから
欧州便会社同士で、ディスパッチの情報共有で、ルートや高度を選ぶようです

565 :NASAしさん:2013/01/25(金) 03:15:41.44
今朝は日本海から北海道にかけて
低気圧移動中だから
最後はどんなルートになるかな?

566 :NASAしさん:2013/01/25(金) 03:24:05.79
>>564
イルクーツク付近で空路別れているのかな?
イルクーツクの南を飛ぶ便は韓国・中国・東南アジアに向かうみたいで、
北を通る便はロシア国内便か日本便みたいだ。
今モスクワ発成田行きのABW491が通るね。

567 :NASAしさん:2013/01/25(金) 03:43:13.86
>>566
http://skyvector.com/
 
参考になる程度ですが・・・

568 :NASAしさん:2013/01/25(金) 03:50:05.14
>567
TNX
UELL付近で行きはロストしたから、その辺でキャッチできるのではないかと予想。

569 :NASAしさん:2013/01/25(金) 03:58:30.08
行きの時間からするとそろそろのはずだけど、
あ、フィーダーさんが寝てたら、フィードされない可能性もあるのか。
ほんとお疲れ様です。

570 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:01:40.51
>>568
だいたいそうだと思います。

しかしながら偏西風パワーはすごいですねw
UNKL / KJA付近を飛行中のAFR276は1020km/h台を維持しっぱなしですw

JF701も950km/hくらいで飛行しているのでしょうか・・・

571 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:06:23.56
あと少しでANA203とすれ違うくらいかな

572 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:11:40.97
ANA204キター
もうすぐだね

573 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:20:27.11
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!

574 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:20:31.64
JF701キタ

575 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:21:11.58
JF701ついに来ました!
時速846km

576 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:23:06.06
来たね

577 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:24:35.07
いま起きた w  効率いい睡眠

578 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:24:58.30
日本海北部に雲がある程度だから、迂回も特に必要ないね

579 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:26:15.70
ANA204が仲間をつれてきたようです

580 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:28:41.80
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

581 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:30:16.78
あかん
CAL061と正面衝突してしまう…

582 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:31:33.22
JALやNCAはだいたい同じルートか

583 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:34:03.87
ANA204がR211、JF701がA333を伝ってHABで合流かな

584 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:34:45.67
NCAとJALもきたな
なんかワクワクしてきたぞ

585 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:37:18.00
中国領空を避けるようにしてるけどちょっとでも入ったらやばい事になるの?

586 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:37:43.61
別料金が発生しちゃってやばい

587 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:38:13.27
JALとNCAがどっかで経路上クロスしたのか

588 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:39:22.67
またフランクフルトみたく優先着陸かな?

589 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:41:56.96
ANAと政府専用機ほぼ同じ高度飛んでるけど
前を飛んでるANAの光とか見えるのかな

590 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:42:19.47
久々にチェックしたら出てる!
\(^o^)/

591 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:42:57.12
まもなくハバロフスクだね。

592 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:43:29.10
ログだとJALとNCAはレソシビルスク北部付近から交差しつつ、来たっぽいね

593 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:47:56.08
NCAとJALが後方を守りながらANAが先導するなんて政府専用機はやっぱ特別なんだね

594 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:48:27.83
やはり中国を避けるルートなんだな
ハバロフスク経由で佐渡へ向かう
このカックンが欧州便に気になってたが、ハバロフスクが中国ロシア国境なんだな
このあと、FL410まで上がっても、先行するANAを抜けないから、390のままかな
ANAも410に上がるかな

595 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:48:55.43
>>589
100キロは離れている様なので見えないと思う。

596 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:50:14.07
俺らにあいさつしたぞww

597 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:53:32.02
>>594
あいつら何かとケチを付けて来るからね。

598 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:53:36.15
さあ、無口な人も含めてお迎えだ

599 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:53:52.19
>>593
専用機、JAL、ANA、NCAの-400で富士山バックに編隊飛行で記念撮影とかして欲しかったな・・

600 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:56:30.80
ん?
R211-B358に変えたな

601 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:56:42.43
ANA204 - JF701 距離 52.3nm

602 :NASAしさん:2013/01/25(金) 04:59:02.89
拡大すると結構離れているね

603 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:01:21.44
成田に着くのか
検疫の関係か?

604 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:03:55.74
>>603
羽田の国際線ってなくなったんでしたっけ?

605 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:04:29.29
ANAはJFから見えてるけど、
成田に行くNCAより北よりコースに変えたのは、何故だろ
何と無く、0700到着予定を守ろうとしてる気もする
もしくは、護衛機の出迎え?

606 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:06:14.92
7時のニュースに合わせてるんだろうな

607 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:08:58.07
先行するANAが0635くらいに着くから、時間調整か
マスメディアのカメラマンへの配慮か

608 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:09:14.97
>>604
そんなことないです

7時は滑走路もうカツカツ?

609 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:09:39.82
護衛機の出迎えなんぞ無い

610 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:09:55.82
出発ラッシュかな

611 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:11:24.08
SEA OF JAPAN上空だな
おかえり。

612 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:11:26.24
この先レーダーで見通せないところで日ロ国境ラインのルートが1本になるので、自動車で言う車間距離のように時間差をつけて置くんだと思うよ。

613 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:11:31.45
ANA204は06:41到着予定

614 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:12:43.22
>>604
この時間帯の関東を見てると
いかに羽田の国際線が大量になったかがかえってわかる。

615 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:12:59.25
http://archive-server.liveatc.net/uhhh/UHHH-Jan-24-2013-1930Z.mp3
の19:21あたりを聴いてみ

俺らに日本語で挨拶してるからww

616 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:14:19.07
JAL042は定刻06:55のところ、06:58到着予定

617 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:16:27.88
>>615
www

618 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:18:26.62
>>615
はい おはようございます〜〜 って言ってる ワロタwwwwwww

619 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:19:17.22
>>615
「エアフォース2 おはようござます」ってイッテルがな 笑

620 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:20:20.17
>>606
NHKがちょうど政府専用機がネット上に現れた直後の4時25分に「人質事件、政府専用機が
羽田空港に到着へ」の速報出したからね。

621 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:21:45.05
>>615
これJAL42がJAL41に対しての対空通信?
何で入ってるんだろか

622 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:21:58.60
ロシア訛りの英語が新鮮

623 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:22:45.51
ジャパンエア42ですって聞こえる
エアtoエアチャンネルとマイク入力間違えたんじゃない?

624 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:23:53.34
>>623
その後のも入ってるから間違いではなさそう

625 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:25:36.13
>>608
>>614
羽田の国際線といえば、昔は一つしかなかったのですが、増えたんですね。
私の初めての海外旅行がそれだったもので。TNXです。

626 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:31:45.94
>>615
それ、悪いけど、頭から何分何秒後?か教えて

627 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:33:05.04
>>599
不謹慎すぎるだろ。。

628 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:33:19.27
ANA204復活

629 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:33:26.78
http://www.flightradar24.com/jf701

マダー

630 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:36:05.10
121.5 での相互通話でしょ

631 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:38:04.28
消えた

632 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:39:53.18
現れた

633 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:40:05.60
日本海上を追えているのはこれだけみたいだ。
http://planefinder.net/flight/LAB701

634 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:40:08.04
| ^o^ |  なんという良スレ・・・

635 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:40:28.00
最後のひとりの最高顧問の方、社員がそれらしき遺体を見つけたのは、日本時間の昨日の午後6時半頃だそうだ。

636 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:40:39.16
T-RJSA2ってことは日本領空に入ったってことですか?

637 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:41:15.07
>>615
聴けない(´・ω・`)

638 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:42:06.31
ゆっくりだな
時間調整か

639 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:42:34.90
>>615
笑 ^ー^

640 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:43:10.86
5時40分にplanefinderロスト、flightraderキャッチだから、ロシア側と日本側の境界線だったんだな。

641 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:43:39.35
きてるよ

642 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:43:42.78
>>630
聞けた、121.5をスキャンに入れてるのか
参考になる

643 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:44:40.77
ANA204 - JF701 距離 62.7nm

644 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:44:51.92
秋田沖

645 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:44:56.31
早起きヲタさん、おはよー♪
日本海のど真ん中 JA701 帰ってキタ━━━(((((゜(゜(゜(((゜゜∀∀゜゜)))゜)゜)゜)))))━━━!!!!!!

646 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:45:00.85
減速してる

647 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:46:35.49
房総半島沖、香港 → 成田のキャセイの A333、
また早く着き杉てホールディング中、カワイソス(´・ω・`)

648 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:47:15.42
ANAとコースが違う

649 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:49:10.25
NH204 のが後に出発したのに JA701 より先に到着、、、(´・ω・`)

650 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:50:10.01
>>630
エマー使うなよw

651 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:52:41.38
北陸セクター?それとも上越?

652 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:52:43.17
やっぱり羽田に着くのか

フジで成田って言ってたからビックリした

653 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:53:07.66
今羽田から中継してたけどシグナスとまってたな

654 :637:2013/01/25(金) 05:53:08.61
>>615
聞けたよ。ありがとう。

655 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:55:12.32
IGROD Y347 GTC R211 GOCか

656 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:55:57.18
明らかに減速して遠回りしてるね
0700丁度に着くように、配慮してるんだな
恐らく疲れて寝てる人を、着陸体制で早く起こすのを気遣ってるんだろうな

657 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:57:49.16
お迎えの予定があるだろうからな
一般便と違って早く着けば良いってもんじゃない

658 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:57:50.74
日本海沿岸は雨雲で覆われてます

659 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:58:07.79
ここで消えるか

660 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:58:45.22
>>647
カンタスもキャセイのカーゴもグルグル回って待ってるな。
あと2分。

661 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:59:07.62
ステルスモードに入ったか
尖閣をパトロールしてから羽田に行くんですねわかります

662 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:59:40.75
>>660
成田って面倒くせーな

663 :NASAしさん:2013/01/25(金) 05:59:50.07
北陸セクターから南側より進入

犠牲者の方に富士山を・・・・

664 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:00:32.24
>>662
そんな空港いくらでもあるわw

665 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:00:46.36
日テレ生中継

666 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:01:10.93
>>660
QF21はグルグルの常連。あっ、成田は南風なんだ?

667 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:01:56.39
>>666
ほぼ毎日回ってるね

668 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:02:49.61
横田基地行きのチャーター機が来てるな

669 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:04:20.84
きた

670 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:05:49.51
ANAはディセント開始

671 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:06:01.57
Live ATC rjtt やっぱ来ねえか。

672 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:07:05.91
RJTT 242030Z 26005KT CAVOK 03/01 Q1002 NOSIG RMK A2959

260 5kt か、、、34R に降りることになるのかな?

673 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:07:13.09
132.3で入ってる人いる?

674 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:07:25.56
間もなく佐渡上空

675 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:08:07.71
ここで風に乗った

676 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:08:57.58
>>672
23じゃね?
降りてからも時間調整し易いし

677 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:09:47.47
フィーダがRJAF1か。ここの住人か?

678 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:10:42.43
専用機のフライトプランて誰が作るのかな

679 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:11:10.68
途中切れたけどきれいにY347トレースしてるんだろな

680 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:11:12.73
風向がもう少し南に回ると Landing RWY 22、23 になるけど、
真西から 5kt 程度だと 34L、34R が多くね?

681 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:11:53.78
JF001?

682 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:12:23.31
>>668
横田へ北米からくるルートって、成田グルグルよりかなり楽なんだな
大統領が横田に降りて、ヘリで都内に入るのは、警備も含めて楽なんだろうな

683 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:12:34.59
新潟市上空

684 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:12:49.09
>>677
Raderboxも運用しているみたいだね。それとも別の人かな。

685 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:13:38.53
1241

686 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:14:02.18
ワールド航空って初めて見たわ

687 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:15:52.66
あれ?NCAがいないな

688 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:15:53.27
降下開始

689 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:16:26.65
ニコ生見てる人いる?

690 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:16:37.53
俺の実家上空通過したw

691 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:17:25.36
ニコ生?

692 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:17:32.65
>>687
いるよ。佐渡島のへん。

693 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:18:11.47
どう見ても7時よりかなり早着しそうだね

694 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:18:29.01
羽田、JAL4691 が 05 から離陸するな。
やっぱり 34R だろね。V1 スポットもすぐそばだし。

695 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:18:55.30
>>676
05からJAL4691が上がるし、北からの着陸機は34Rでいいんじゃない?

696 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:19:00.47
>>691
うん。こんなの見つけたんだけど垢持って無いんだ。
ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv123891879

697 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:19:29.48
今日は羽田で2台並ぶんだね

698 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:19:35.58
>>689
見た 笑 面白い!

699 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:21:38.21
ANAは34Lだね

700 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:21:53.29
>>689
吹いたw

701 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:22:13.36
というか、JAL4691の機材のJA752Jは国内線専用なのにADS-B搭載してるんだな。

702 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:22:25.50
そろそろana204を出迎えるためにベランダに行くか

703 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:24:42.70
NCAいたいたw NH204の後にJF701が到着すると

704 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:25:19.59
>>699
ああ、この時間なら34Lの方が05からの離陸機の妨げにならないし、
国際線タミにも近いもんね。

705 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:26:13.40
周波数いくつなんですか?

706 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:26:51.50
出た。

707 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:26:57.58
帰って来たな、、、、

お帰り、シグナス02
お帰り、日揮のおじさん達。よく頑張ったYO。

708 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:27:41.99
泣けてきた。おかえりなさい。

709 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:27:55.71
119.1

710 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:28:32.35
23

711 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:28:35.17
やっぱり23

712 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:28:39.56
ありがとうございます

713 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:28:47.01
JF701、羽田APPコンタクト

714 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:30:43.11
RJTT 242100Z 24006KT CAVOK 04/01

715 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:30:44.44
やっぱり待遇違うな
DEPに05使ってるのに空けるってか

716 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:31:25.10
あともう少し…

717 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:32:06.10
シグナス02、今回はたった1機だけで遠い国で落雷受けたりして大変だったな。
心細かったろうけど、よく頑張った。

日揮のおじさん達も、家族と離れて暑くて何にもないところで長い間ご苦労様。
とっても怖い思いしたね。お帰りなさい。

718 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:32:58.57
筑波山の横の上空か TVも慌ただしくなってきたぞ

719 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:32:59.17
>>715
民間機に迷惑かけるほどのミッションじゃないと思うんだがなあ…

720 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:33:12.76
風が少し南に回ったね。RWY チェンジだな。

721 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:33:15.91
ANA204の現在地ww

722 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:33:56.31
テレ朝ヘリか?02EX

723 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:34:07.54
日本語きた

724 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:34:29.08
>>721
ん?

725 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:34:37.35
>>723
kwsk

726 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:35:24.10
早朝からヘリって迷惑だねぇ。。

727 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:35:49.92
日テレでシグナス特集

728 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:36:08.34
>>725
取材ヘリ

729 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:36:14.74
エアバンドレシーバ、 オススメある?

730 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:36:17.74
日テレきた〜

731 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:36:55.09
日テレで内部公開

732 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:38:04.13
チェンジか?

733 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:38:11.70
日テレ来たね〜

734 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:38:38.26
厳粛な気持ちで迎えよう

735 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:39:28.61
民間機22

736 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:39:54.53
マスコミの連中もFL24とか使ってるのかな??

737 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:40:03.06
着陸の様子、どこか生中継するかな。CS日テレ24どうかな。

738 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:40:17.53
ANA204が34Lに到着

739 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:41:14.02
nhk

740 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:41:20.55
NHKでスポットから中継きた

741 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:41:56.28
テレ朝のヘリ飛んでるん?

742 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:42:20.34
LDAだとちょうど真正面押さえられるけど気付く局あるかな

743 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:42:20.77
政府専用機が無事に着陸したら告白するんだ…

744 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:42:20.95
LDA 23

745 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:42:29.37
NHKおわた

746 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:43:16.88
もう少しですよ

747 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:44:14.75
東京湾

748 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:44:22.91
NHKで生中継

749 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:44:27.85
>>745
来たよ!

750 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:44:40.33
NHK機影捉えた

751 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:44:48.27
とらえたー

752 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:44:52.21
ギア出た

753 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:45:02.32
なんか泣きそうになってきた

754 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:45:02.63
ギア ダウン。 フラップ トゥウェンティー。

755 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:45:07.08
TBSもきた

756 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:45:07.52
レーダーと生中継で同時に見られるってすげーな

757 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:45:22.13
ギアダウン

758 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:45:33.93
みんなでダッシュ400の高度コールアウトするか?

759 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:45:39.42
NHKはどっから撮ってるんだ?

760 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:45:57.33
ここのみんなはずっと見守ってきたぞ
おかえり

761 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:46:33.40
目から汁が

762 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:47:41.18
Dランウェイか 着陸は

763 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:47:46.03
23か

764 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:48:15.02
テレ朝がワイプ出してるw

765 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:48:36.26
おかえりなさい

766 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:48:41.69
JF701タッチダウン・・お疲れ様でした みんな

767 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:48:49.21
Good Job!

768 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:48:50.25
お帰りなさい
合掌

769 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:48:50.95
お帰りなさい

770 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:49:05.53
おかえりなさい!

771 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:49:07.48
日テレが一番きれいかな

772 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:49:14.34
いまなら進行方向左側に富士山の姿が…見えねーな…

773 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:49:35.16
フラップ トゥーファイブ。ランディングチェックリスト。

774 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:49:44.71
日本に到着です

お帰りなさい

775 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:49:51.51
お疲れ様でした!

776 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:49:52.55
行き帰り見届けたよ。本当にお疲れ様。

777 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:50:14.83
ttp://hayabusa2.tv2ch.com/jlab-dat/s/dat1359064182686.jpg

778 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:50:18.63
テレ朝が朝陽と映してて綺麗だっ

779 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:50:19.74
くっそ…朝日の映像やばすぎるだろ@NHK

近くに大韓航空がいるぞ!クソッ!

780 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:51:12.44
お疲れさまでした(´;ω;`)

781 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:51:19.77
朝日と日の丸 やるなぁ

782 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:51:37.44
787wwwwwwwwwwwwwwwwwww

783 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:52:05.51
TBS

784 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:52:16.25
JAL42も忘れないであげて

785 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:52:18.03
飛べない B787 が並んでるな、、、ToT

786 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:52:29.98
見事に7時前に着いたな、さすがだ
空自スタッフの皆さんお疲れ様でした

787 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:52:36.17
おかえりなさい

788 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:53:00.33
NCA017も成田着いたか

789 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:53:26.41
遺族は羽田に迎えに来てるのだろうな

790 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:54:19.15
>>789
そうみたい

791 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:54:46.93
羽田に行ってる奴はいい写真撮れただろうなあ

792 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:55:10.26
ttp://epcan.us/s/01250654691/ep869009.jpg

793 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:56:18.46
7時ちょうどからどれくらいの誤差になるだろか

794 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:56:34.79
ttp://epcan.us/s/01250651631/ep869007.jpg

795 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:56:40.41
>>777
テレビ見れないから嬉しい。
ありがとう

796 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:57:53.92
別な任務?

797 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:57:56.28
V2 スポットかな

798 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:57:56.70
NHKによると昨日来たシグナスは別な任務で飛ぶって言ってたぞ

799 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:58:40.43
>>777 すばらしい

800 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:59:32.22
凄い、タキシング含めて、ほぼ7時ピッタリ、さすがだ

801 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:59:39.91
>>793
12分くらい

802 :NASAしさん:2013/01/25(金) 06:59:45.77
右側から出てくるの?

803 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:00:33.22
すげぇ。停止がジャスト7時だ

804 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:00:59.04
V2に、7時丁度に入った

805 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:01:02.59
7時ちょうどに着けた。本当にお疲れ様です。

806 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:01:14.77
定時運行にご協力ありがとうございます。

807 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:01:24.15
JAL42も到着

808 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:01:26.19
もうね基地外レベルの律義さw

809 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:01:36.21
政府専用機のパイロットってどんな訓練受けてんだ・・・

810 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:03:46.92
神業、日本人だなぁ

811 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:04:03.68
良い仕事できるように訓練してるんだろうねぇ ご苦労様です

812 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:04:18.66
両サイドにタラップ付けてるな

813 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:04:21.82
TBSが一番よい角度?

814 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:04:30.44
普段、首脳は分刻みでスケジュールされてるから、外遊でもこの正確さで着くらしい

815 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:06:13.12
http://epcan.us/s/01250701771/ep869017.jpg

816 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:06:17.51
両側につけるときもあるんだ。

817 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:07:26.33
もう来ねえよトラクター着

818 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:07:38.47
亡くなった人は逆弦からおろすんだな
(-人-)ナムナム

819 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:08:34.99
きっと12〜13分前にランディングして、後はタキシング速度で微調整するんだろうな
にしても神業だ
FMSとにらめっこしながらだろうな
多少途中飛ばして、日本海に入る辺りから減速したり遠回りしてたから

820 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:08:37.48
拉致被害者の子供達が帰って来た時と同じ手口だな
機体の右側にフード付きのタラップ付けて下に車をベタ付け。
見せたくないもの見せたくない人がそっち側から降ろす。

821 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:08:50.16
傘でガード@NHK

822 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:08:57.35
亡くなられた方のご冥福をお祈りします

823 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:09:56.49
生き残った人たちはワゴン車に乗せられたんだね。

824 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:10:33.22
http://epcan.us/s/01250657491/ep869016.jpg

825 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:11:04.20
ご遺体の搬送ですね。

826 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:12:05.06
もしやあの中には遺体が?

827 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:12:06.30
JALのコンテナ
この中だ
合掌

828 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:12:12.85
もう一機の別の任務ってなんだろうね?

829 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:12:35.95
みんな3日間、乙でした

830 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:14:38.05
乙でした

831 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:26:45.52
おつかれさまでした

832 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:26:56.28
コンテナは関係者の荷物だろう…

おかえりなさい、みなさん 合掌

833 :NASAしさん:2013/01/25(金) 07:28:00.07
現地組、もう一機の動向分かったらよろしく

834 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:09:32.17
>>666
毎朝見ないと調子が出なくなりました

835 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:12:41.15
遺体に政府専用機を載せた例ってないよね?これが初めてか
いい対応だと思います

836 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:14:09.18
>>835
それは今後もありえないだろうなwwww

837 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:15:33.73
>>836
それは言い切れないでしょ
国防軍になるんだし

838 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:15:52.52
>>835
かなり重くね?

839 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:18:12.38
>>837
突っ込まれてる意味がわかってないのか

840 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:18:47.44
>>837

841 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:18:55.80
なんという釣り

842 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:19:45.48
こんな時に笑わせるな不謹慎にも程があるぞ

843 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:21:00.42
未来永劫ないといえる

844 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:24:14.22
日本語ってムズカシイネ

845 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:27:05.54
いや、初歩だろww
面白かったからいいんやで(ニッコリ)

846 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:37:12.10
シグナスおつでした。
残念なのは国旗も儀仗隊もなかったのかな。

847 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:38:31.43
僕も出来るならシグナスしょって飛んでみたいです(^q^)

848 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:40:00.52
>>847
君もシグナスしょってるよ。
税金で飛んでるんだから。

働けw

849 :NASAしさん:2013/01/25(金) 08:41:02.73
>>846
登る朝日が、尾翼の日の丸をお出迎え
これが最高の栄誉礼でしょう

850 :NASAしさん:2013/01/25(金) 09:07:25.76
富士山も見えればなお良かったんだけど

851 :NASAしさん:2013/01/25(金) 09:13:43.61
慶事じゃないんだから

852 :NASAしさん:2013/01/25(金) 09:15:08.16
ところでシグナスの機内清掃はだれがやるの?
空自の方?

853 :NASAしさん:2013/01/25(金) 09:17:41.08
>>828
おそらく、01の任務は終了した。
横にいることが任務だったと思われる。

854 :NASAしさん:2013/01/25(金) 10:29:59.56
富士は日本の象徴だからねえ
帰って来たと言う気にもなるんじゃないの?

855 :NASAしさん:2013/01/25(金) 10:30:03.61
>>853
横にいるためだけに飛ばすかね?
どっか行くんだろ

856 :NASAしさん:2013/01/25(金) 10:33:28.21
>>855
でも頭の向きを考えると壁になりに来ただけかも。
どうせなら、連続して着陸>ブロックインして興味本位のマスゴミを騙すくらいやってやればよかったのに。

857 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:17:37.75
>>850,854
富士山は日の出と真逆よ
あのカメラ位置で建物に邪魔されなければ
振り返れば赤く輝く姿が見えていたかもしれん
つまり機は左手に日の出を
右手に輝く富士を望みながら
故国に降り立った可能性がある

858 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:25:51.22
テレ朝でご遺体の棺が写ったけど、日の丸のはいったカバー掛けられてて涙が出た

859 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:27:33.43
>>852
JALの子会社

860 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:28:41.76
ある意味政権交代したからこそだろうな

861 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:35:54.36
とにかく自衛隊を出したい誰かさんに良いとこ見せたい動機があったのは確かだろうが
しかし有事にあって国として迎えに行ったこと自体は評価していい

862 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:38:30.55
>>861
誰かさんって
ミンスの上田竜兵?

863 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:38:31.08
1101っていつから羽田にいたの?
全くの別行動はないだろうから
バックアップとして待機してたのか
やはり今日の目隠し役なのか

864 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:40:22.71
>>861
誰かって誰だ?

865 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:40:53.33
>>863
>>65-211

866 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:43:24.52
もしや入れ代りにアルジェリアへ・・・

867 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:45:56.70
1101が飛来したのはこれだったのかー
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/01/25a.html

868 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:48:28.43
閣僚が出席する会議でダボス会議だけはなんでいつも政府専用機使うんだ?

869 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:54:15.14
>>858
写真ないの?

870 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:55:02.38
>>868
専用機は強い国の象徴

871 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:55:35.99
>>869
つい今し方まで各局で何度も流れてたじゃん。

872 :NASAしさん:2013/01/25(金) 11:59:42.79
>>867
今回のダボス会議出席のための政府専用機のコールサインなんだろう?
JF001?、JF101?、JF701?

873 :NASAしさん:2013/01/25(金) 12:03:52.97
ついでに中日にもう一度行けばいいのに

874 :NASAしさん:2013/01/25(金) 12:21:44.40
今回のフライトについて飛ばしたパイロットの手記とか
裏話的なものとか出たら是非読んでみたい。

875 :NASAしさん:2013/01/25(金) 12:29:58.91
似た話に「エンジェルフライト」と言う名の本があったはず
飛行機でのご遺体搬送の内容で

876 :NASAしさん:2013/01/25(金) 12:34:12.66
>>870
他の会議に閣僚が出る時は民間定期便利用が普通だが?

877 :NASAしさん:2013/01/25(金) 12:37:29.60
1泊2日でチューリッヒの便がなかったんだろ

878 :NASAしさん:2013/01/25(金) 12:37:51.46
きょうの2号機のD滑走路ランディングは綺麗でカッコ良かったな〜
タッチダウンの瞬間、バックに朝陽あればもっと最高だったのにな〜

879 :NASAしさん:2013/01/25(金) 12:51:34.17
俺も惚れ惚れした。
やっぱり、理屈では説明できない何かあるんだろうね、って・・・。
グッド ランディング !

880 :NASAしさん:2013/01/25(金) 12:56:03.26
ttp://epcan.us/s/01251255711/ep869111.jpg
ttp://epcan.us/s/01251255701/ep869112.jpg
ttp://epcan.us/s/01251255811/ep869113.jpg

881 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:10:32.63
JF001出発

882 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:24:16.36
離陸

883 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:25:11.59
>>877
26日のダボス会議のパネル討論に甘利経済再生相が出席。これに間に合わす
ためですね。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/fx/news/20130124-OYT8T00230.htm
日本時間24日未明のジャパンナイトには、安倍首相がビデオメッセージ
を送ったらしいですね。だと何もなければ、出席していたのかも。
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2013012500064

884 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:25:46.41
JF701と同じロシア抜けるルートかとおもいきやいきなりターンライト・・・

885 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:36:32.21
飛び入りのお客さんも減って通常運行に戻るかな?

886 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:39:21.82
>>876
ダボス会議は随行が多いからまとめて運ぼうってことじゃね?

特輸隊の人員規模がわからんが、今朝02で羽田に帰ってきて01に乗り換えた隊員とかいるんだろうか?

887 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:39:57.82
>>884
おそらくロシア抜けるんだろうけど、ウラジオストック付近にある低気圧を避けるため?
ttp://guide.tenki.jp/guide/chart/

888 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:40:19.42
>>871
あれJALの鶴丸じゃないの?

889 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:41:43.14
>>880の3枚目

890 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:44:27.47
CYGNS02も飛び立った

891 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:45:15.41
>>886
政府専用機は、航法士も乗っているスリーマンクルーなんだそうですね。

892 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:55:28.59
>>884
なにか変?
先日のJF701と同じSIDだし、羽田からシベリアに抜ける通常のルートだが?

893 :NASAしさん:2013/01/25(金) 13:58:15.61
レーダー見てると日本海にきれいに並んでるな

894 :NASAしさん:2013/01/25(金) 14:18:41.98
            ____
         __,,/  _, ----`ヽ  :.
     :.  / _     ___   、\
       / /   i      \   \\ :.
     :. ,'./       i  ヽ:.   ヽ:.:.. ヽ.ヽ
      ,'/    / .ハ ヽ ヽ:.:.:.:. ヽ::.. ヽヽ :.
     :. |i .i i  .i /  ヽ ト 、 \、:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
       |i .i l  :N_, -弋 \弌弋ナ:}:.:}
    :. |i∧ ', :{ ,ィjモト \  イjミトイイV :.  な…
       .|  :メヽ.', `ozZ}      izN。ハ::{     なんなんですか?
      :. |  :ヾ_! ゝ "゙゙    '  `゙ ハ.:', :.   
      |  :.:_イ .:.ヽ.   (二フ , イ :.:.:!:.ヽ     なんであたし
   :.  / rィイ | :.:.ヽ: >r/`<ノ .:.::.}ヽ、\:.   服着ているのですか?
      / ∧l;l ! :.:.:.://{二 ̄ .} ..:..::リ//ハ.:\
 :.  / .{. ',ヾ、ヽi .:.:.{ /(^`  |.:.:.:.//: : :.}: . ヽ.:.
   / /  ) ヽ ヾ、ヽ:.ハ ヤ{   ∧/.-‐'": : |:.:. i ',
  ./ .,イ .:..} : :\ヾレ'ハ ∧__ノノハヾ、  : : : l:.:.: .ハ ',
  { /| .:.:ハ : : :i Y {ヾ`Yヽニン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/ }:.}
  V | .:.:/:.:|_,ィ' ̄  ヽ三{ `ー-ノ : イ : : :/:.:i.:{  リ
    ヽ:.:{、.:.V     : : ヘ     : : {: : :/:.::∧|
     ヽ! )人    : : :人      : : : / \! :.
      "  ヽ : : : : :/イ{     :.ノ: : : :.\ :.
       :.  \__///: :\______/: : : : : : : ヽ
           / //: : :|;|: : : : : : i: : : __: : : : ',
       :.     / 、 {;{   |;|   . : i/. : : : : : :|
          / `Y;{. . . .|;|. : : : /i: : : : : : : : :l

895 :NASAしさん:2013/01/25(金) 14:20:18.43
CYGNS02は早速千歳に回送中なのか。
お疲れ様でした。

896 :NASAしさん:2013/01/25(金) 15:07:14.11
>>875
署名でググってたらタイムリーすぐる
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130121/art13012107570003-n1.htm

897 :NASAしさん:2013/01/25(金) 15:08:50.18
CYGNUS02 RTB mission complete

お疲れ様

898 :NASAしさん:2013/01/25(金) 15:09:20.85
おつかれさまでした

899 :NASAしさん:2013/01/25(金) 15:11:41.32
CYGNS02千歳着 お疲れさまでした ゆっくりお休みください
JF001 ロシア上空を飛行中

900 :NASAしさん:2013/01/25(金) 15:48:23.80
チュニジアに置いてけぼりだったご遺体はスイスで積み替えて政府専用機で帰国させるのですか?

901 :NASAしさん:2013/01/25(金) 15:56:49.28
>>900
>チュニジアに置いてけぼりだったご遺体
どなたの?

902 :NASAしさん:2013/01/25(金) 15:59:50.28
>>901
日揮の偉い人のご遺体

あと、城内さんもついでにスイスで乗り換えて帰ってくれば節約できるね

903 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:02:05.30
なんでチュニジアに置いてけぼりなの?

904 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:05:08.20
残る、ご遺体は民間機で日本へ空輸

905 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:08:26.26
>>903
首輪型爆弾で体がこっぱみじんになってしまって、身元確認に時間がかかったかららしいよ

906 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:08:33.58
↑どこから出発?

907 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:09:45.70
ご遺体はチュニジアの隣のアルジェリアだね

908 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:10:51.57
首輪型か
ピサ屋の店員おもいだした

909 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:14:06.09
なんだ、アルジェリアとチュニジアを間違えてただけなのか
新情報かと思った

910 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:17:43.63
残る1人の御遺体と城内外務政務官は明日午後2時の民間機で成田着
パリ発のJAL406便と予想
エルフラかアルジェリア航空でパリまで運ぶのかな?

911 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:19:15.81
>>891
通信師も居るんだな

912 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:23:11.12
今回の任務に二号機が使われた理由が、やっと解ったわ
遺体搬送だったからだね。

913 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:25:07.88
>>905
実はスーパーハインドに殺られたとかは?

914 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:28:28.54
指輪が決め手という話で
言い直すように見た目でも分かったというように付け加えてたから
余程損傷が激しいのだろうとは思ってた

915 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:30:31.38
だな。
天皇陛下が搭乗される機体だから
遺体は避けたいところか

916 :NASAしさん:2013/01/25(金) 16:48:39.86
もうすぐ forスイス

917 :NASAしさん:2013/01/25(金) 17:30:00.19
02に陛下や時の首相がお乗りになったことはないの?

たとえ01で遺体が搬送されたとしても、それは決して汚らわしいことではないし、
その機体へ後に陛下がお乗りになることがあったとしても、決して躊躇されることはないであろう。

918 :NASAしさん:2013/01/25(金) 17:39:35.86
まぁ、遺体搬送した機体が穢れるとかそんな考えは当然無いでしょ。
そんなこと考えてたらKC-767を派遣したでしょう。

たぶんもともと今日出発したJF001として使用する準備を1101でしていて
予備機だった1102を急遽使用したってだけじゃないのかな。

919 :NASAしさん:2013/01/25(金) 17:44:38.44
>>915
天皇陛下はの祭司と言う面もあるわけで、臣民の御霊が御国に帰るための輿と思うのでは?

920 :NASAしさん:2013/01/25(金) 17:50:56.32
判明したのがすでにフランクフルト着いてからだったからね。。
もうちょっと早ければ。。

921 :NASAしさん:2013/01/25(金) 17:57:36.29
今回のことで、いつも平和なスレに
変なのが一杯わいてきてるな

922 :NASAしさん:2013/01/25(金) 18:00:57.98
こんなので悲鳴上げるようじゃ

923 :NASAしさん:2013/01/25(金) 18:01:35.37
うんうん。 キてる

でも空の上では、そんなこと言っても
一つの飛行機に乗ってるしかない。

みんなで飛行機を見守るスレも同じ

924 :NASAしさん:2013/01/25(金) 18:03:22.41
そういや、天皇陛下のミッションには01が、首相ミッションには02が本務機になることが多いって話がなかったけ?

925 :NASAしさん:2013/01/25(金) 18:16:21.50
あ、今回はズーリックだから、LSZHで色々と聞けるのか。ターミナルレーダーが
ないのが残念だが、、、
FRでは着陸後のタキシングまで追えそうだ。LSZH9とかまである、、、

926 :NASAしさん:2013/01/25(金) 18:19:58.75
現地空港のwebcamが21から27日まで休止してる。保安上の理由かな、残念。

927 :NASAしさん:2013/01/25(金) 18:26:24.01
民主党が与党なら中国東方航空チャーター便でよか

928 :NASAしさん:2013/01/25(金) 18:28:02.80
>>923
> みんなで飛行機を見守るスレも同じ

どこそれ?

929 :yoshimix:2013/01/25(金) 19:54:25.61
due to ???? control
何回聞いても聞き取れません。
レフトターンの指示にたいしてこちらのルートを希望するときの理由。
出来るだけ短いファイルにしました。

http://www.42ch.net/UploaderSmall/page1.html
1359078739.rar

LSGG Radar Audio Archivesの中から
LSGG-Jan-23-2013-0500Z.mp3の15m17s以降

930 :NASAしさん:2013/01/25(金) 19:55:42.81
>>338
政府からみだから、そのへん特別待遇あるだろ

931 :NASAしさん:2013/01/25(金) 19:58:04.74
久々にスレが伸びましたな
2010年の日本でのAPEC以来かな?

932 :NASAしさん:2013/01/25(金) 20:02:37.04
ATC練習スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352024211

こんなの発見した。

933 :NASAしさん:2013/01/25(金) 20:39:06.04
自動列車制御装置・・・

934 :NASAしさん:2013/01/25(金) 20:39:58.42
スイス行きの25日の出発の書き込みは、わずかですね。アルジェリア行きの騒ぎと大違い。

935 :NASAしさん:2013/01/25(金) 20:43:17.66
JF001、今、HMA

936 :NASAしさん:2013/01/25(金) 20:44:36.05
追加、HMA/USHH

937 :NASAしさん:2013/01/25(金) 21:32:45.73
>>934
いつも通りのスレに戻ったということだよ

938 :NASAしさん:2013/01/25(金) 21:37:35.02
>>917
その通りだと思うが、配慮されてる可能性はあるだろう。
民主党とは違う

939 :NASAしさん:2013/01/25(金) 21:48:36.34
>>934
便名は?

940 :NASAしさん:2013/01/25(金) 21:57:36.25
200km程後ろを飛んでるCA963のデュッセルドルフ着が1806ローカルなので、
うーん、14にストレートインとして、、、0145JST前後?

941 :NASAしさん:2013/01/25(金) 21:58:07.68
JF001の任務はどこ?

942 :NASAしさん:2013/01/25(金) 22:00:51.24
>>939,>>941
レスさかのぼれば書いてあるだろ
それぐらいのことしようぜ

943 :NASAしさん:2013/01/25(金) 22:01:11.45
北寄りのルートが好きなんだな

944 :NASAしさん:2013/01/25(金) 22:06:54.04
好きとか嫌いでルート選択はしていないと思うが
民間と違って、効率第一ではないと思うぞ

945 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:03:33.17
JF701は今Flightradar24で確認出来るのでしょうか?

946 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:07:48.46
そろそろフィンランド湾の南あたりで、エストニアかロシアのフィーダーが
捉えてくれないかなあとか思うが、、、位置は適当

947 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:16:08.06
ようやくMoskovskiyの手前で出たね。

948 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:16:20.78
JAFなの?JFどっちなの?

949 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:16:34.69
FR24ではレニングラードまで行って、東に飛んでスィクティフカル(ロシア)の東てのが2分前
途切れ途切れだな

950 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:16:45.21
サンクト上空にJF001

951 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:19:15.56
今見えました。情報ありがとうございます。

952 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:24:36.45
まもなくロシア抜けます。

953 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:24:47.66
愛してるよ☆ 

「愛」という言葉をご存知ですか?
実はこれ音読み、そして現代中国語そのものなんです。
では、日本人本来の言葉である訓読みは?
出てきませんね?

手づかみでごはん食べて、石ころで毎日殴り合いしていた日本人に、
箸や道具や文字だけでなく、愛の心や気持ちまでくれたのが中国人なんです。

954 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:24:54.63
綺麗に行列つくって飛んでる。

955 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:31:14.32
ずっとDHL711とJAL407の後ろに付いていたと思ったのにずいぶん離れたんだね。

956 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:47:04.62
なんだV2置きか

957 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:47:30.46
ホントにJF001いたよ・・
最後の10人目の人を迎えに行くのか

958 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:50:21.68
>>957
ニュース見てないの?
スイスでの会議の為に飛んでるんだけど・・・

959 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:51:37.24
PlaneFinderで見るとコールサインがLAB001になってる。

960 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:51:43.23
違った 甘利氏の送迎か

961 :NASAしさん:2013/01/25(金) 23:55:08.07
次スレ立ててくる

962 :951:2013/01/26(土) 00:05:32.14
新スレでkぃました、

政府専用機追跡スレッド21
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1359126179/1

963 :NASAしさん:2013/01/26(土) 00:08:55.92
>>951
乙です!!

964 :NASAしさん:2013/01/26(土) 00:10:19.60
あと1時間以上はかかりそうか

965 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:23:31.17
降下開始

966 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:26:09.88
ニュルンベルグを過ぎたあたり

967 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:28:19.19
あと5分ぐらいか

968 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:29:03.82
フライトレーダでは見えないの?
どこ?チューリヒ?ジュネーブ?

969 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:29:48.97
LSZH Radarには多分出て来ないな、、、ドイツのACC内で降りきっちゃうな、、、

970 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:31:11.62
あ、いたいた。ありがとう。

971 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:31:15.48
>>968
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/20-1101

972 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:33:51.78
20000ft 382kt

973 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:38:06.09
>>969
出てる

974 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:43:42.75
朝生見ながら政府専用機ウォッチ()

975 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:45:13.14
レフトターン
着陸態勢へ

976 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:49:21.62
LSZH Towerに出てきたね

977 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:52:17.82
タッチダウン

978 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:52:58.05
>>974
同じくw 

979 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:52:58.66
お疲れさま

980 :NASAしさん:2013/01/26(土) 01:53:01.63
またオンタイムか

981 :NASAしさん:2013/01/26(土) 04:51:27.83
>>959
planefinderはそうなんですよね。
JF701もLAB0701でした。
ただここは比較的ロシアのフィーダーさん多いので重宝しますね。

982 :NASAしさん:2013/01/26(土) 05:02:24.52
ご遺体を乗せた民間機はどこにいるんだい?
間に合って欲しかったな

983 :NASAしさん:2013/01/26(土) 05:46:00.25
>>982
フランス経由?だとすれば、AFR6760かもしれないね。

984 :NASAしさん:2013/01/26(土) 06:20:02.29
>>982
成田14時ごろって言ってるからJL406じゃね?

985 :NASAしさん:2013/01/26(土) 08:31:40.81
>>984
そう思ってた。今頃ロシア上空かなあ

986 :NASAしさん:2013/01/26(土) 08:56:59.78
ニュースに映った機体はJALだった
JL406でビンゴだとおもうよ

987 :NASAしさん:2013/01/26(土) 10:05:20.27
今回のテロで犠牲になったニッキ社員の方々はアルジェリア軍の軍事行動によるものだな
人質関係なくテロリストは戦闘ヘリなどで皆殺しがポリシー

988 :NASAしさん:2013/01/26(土) 10:58:51.54
>>986
B7の300ER..レジJA737Jね

989 :NASAしさん:2013/01/26(土) 11:02:18.01
今日午後帰国@TBSニュースバード

990 :NASAしさん:2013/01/26(土) 11:19:40.91
ハバロフスク手前
JL406見えた

991 :NASAしさん:2013/01/26(土) 11:29:29.57
>>988
ありがとう
レジ番は翼の裏にある機体認識記号だよね
B7はボーイング700シリーズでおK?
300ERは機体の長さを表してるのかな

992 :NASAしさん:2013/01/26(土) 11:31:12.53
B777-300ER JA737J

993 :NASAしさん:2013/01/26(土) 11:43:35.78
次スレは?

994 :NASAしさん:2013/01/26(土) 11:46:19.36
政府専用機追跡スレッド21
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1359126179/1

995 :NASAしさん:2013/01/26(土) 12:30:09.21
>>991
こんなのまでわいてくるのか(笑)

996 :NASAしさん:2013/01/26(土) 12:31:03.59
>>992
ボーイング式 B777-346ER ね

997 :NASAしさん:2013/01/26(土) 12:32:10.12
>>996
そこまで求めてないだろ
そもそもお客さんだし

998 :NASAしさん:2013/01/26(土) 12:44:56.84
JAL406便消えたやんW

999 :NASAしさん:2013/01/26(土) 12:46:58.56
>>995
湧いてきたw
飛行機撮りの飛行機しらずでさ
勉強させてもらったよ

1000 :NASAしさん:2013/01/26(土) 12:48:14.31
JAL406復活

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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