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相模鉄道(δ相鉄)スレ 74両目 δSOTETSU

1 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 08:15:00.06 ID:yLSBapxF0
 ____∧〜∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |\ (___・∀・) <  泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
 |||\ (つ<T>つ  \_______________
  |,,,' ~~i''i( ) )   
   ̄~||~(_)_)

前スレ
相模鉄道(δ相鉄)スレ 72両目 δSOTETSU(実質73両目)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394508141/

2 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 09:01:54.49 ID:iEOCypAa0
>>1 乙
    ( ・ω・)  
    ( ヽ   lヽ,,lヽ;,チュイィィィン
     /⊂〓(  |二二⊃ ・,'
    ( / ̄ と.、   i
          しーJ

3 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 12:20:24.49 ID:pVQfnspjO
相鉄5ヵ年車両計画
■2014年度(H26)
増備…12000系18両(10R×1・8R×1)
廃車…7000系12両 新7000系2両
・新型保安装置切替・特急新設
■2015年度(H27)
増備…12000系16両(8R×2)
廃車…7000系8両(引退)
・星天下り新線切替
■2016年度(H28)
増備…12000系18両(10R×1・8R×1)
廃車…新7000系18両
・星川駅上り仮線切替
■2017年度(H29)
増備…12000系20両(10R×2)
廃車…新7000系20両
・JR直通線試運転開始
■2018年度(H30)
増備…12000系26両(10R×1・8R×2)
廃車…新7000系20両(引退)
・星天上り新線切替・高架化事業完了・JR直通開始・東急直通線試運転開始
■2019年度(H31)
増備…12000系18両(10R×1・8R×1)
廃車…8000系20両
機器更新…10000系20両
・東急直通開始

4 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 18:00:16.61 ID:1W51lZih0
相模鉄道がふしぎ星の☆ふたご姫や神風怪盗ジャンヌ、極上めちゃモテ委員長のラッピング電車を走らせてくれればいいのにね
その電車が走っている間には、イベントやスタンプラリーなどやるのかな

5 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 19:43:53.76 ID:DLiqTBc2O
いよいよ1ヶ月切ったな特急運転。

6 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 22:24:15.42 ID:AEU6oNW20
新ダイヤ発表まだかね

7 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 23:03:23.16 ID:1Coz7hrAO
>>1乙津

8 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 23:16:25.49 ID:kmohjsaJ0
先日の平沼誤通過はATS-Pの運用が始まっていれば防げたんだろうか

9 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 23:30:42.34 ID:DLiqTBc2O
逆にこれがあったから早めたんじゃね?

10 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 10:02:04.91 ID:wWwet4Wk0
>>4
小さいお子様専用です

11 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 14:17:22.11 ID:jCZZqpfd0
>>4
そのアニメと相鉄や沿線となんか関連性あるの?
wikiをざっと見たけど・・・それらしき項目も記述も無かったが。

12 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 15:28:34.07 ID:gqnZXZww0
相鉄とウルトラマンは関連性あんのかね

13 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 15:49:27.41 ID:HdTFBEVt0
>>12
石井伊吉がローゼンに来たくらいかな?

14 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 18:03:39.02 ID:bfV3Wnxe0
>>3
星天下り新線切り替えはH28年度って明言されてる。

15 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:00:46.52 ID:rTph6FxS0
ダイヤ改正初日の特急1番列車で20年以上利用している最寄り駅を
通過体験してみたいのが近い将来の楽しみ

16 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 20:15:53.67 ID:Gubaxw4xi
>>14
相鉄は平成30年度に変更しますって言ってるんだけどね。
そのあとにやっぱり28年度に前倒ししますっていうソースがあったら教えてくれ

17 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 20:51:18.30 ID:BBHB2WqWO
新ダイヤで、21時22時以降の上り優等は快速を希望したいっす。

二俣川だと一目瞭然だけど、本線急行から各停に乗り換えてくる客が多くて、
むしろ各停の方が混んでるんだよね。

二俣以西の勤め人が相鉄沿線の各停区間の巣に帰るから、
こんな時間に急行乗る人=横浜行く人は比較して少ないわけでさ。

18 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:23:44.91 ID:lCXg4SH00
ただでさえ追い抜きのない上り急行がノロノロになるから却下

19 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 23:02:19.79 ID:S6SB0M2q0
新ダイヤの発表はまだか?

20 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:42:10.51 ID:1/GadwD9O
利用者がだんだん減ってくる時間帯ならノロノロでも無問題だろ

21 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:42:38.62 ID:heAwgvSs0
>>1
てんのう乙町

22 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 02:15:46.28 ID:fHLeka+kO
>>14>>16
>>3でも星天完成は平成30年度になってるから、下り高架線切り替えは進捗状況から見ても来年度内(平成28年初頭?)が妥当かもね。

星川駅は下り高架線を切り替えた後に現仮下りホームがそのまま仮上りホームになる予定。
現仮上りホーム部が空かないと上り高架線が本格的に着工できないから、>>3の計画は妥当かと。
まだまだ長いね。

23 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 02:23:17.48 ID:fHLeka+kO
星川駅高架線は横浜方の下り側に留置線が2本できる予定だけど、下り高架線切り替えと同時に留置線が利用可能になるかね?
少なくともJR・東急直通線の線増分は編成数を増やさなければいけない訳で、直通線開業前までに留置線の増強も必要。
西谷と星川の新設分4本で足りるかな?

24 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 03:02:44.09 ID:Jgk7Hg7y0
西横浜に留置線が増設できそうな空き地があるな
まぁ、相鉄の土地ではないけど。

25 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 03:21:55.08 ID:fGJ2vwYu0
駅に留置すれば足りるからさ

26 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 05:55:19.80 ID:waUg0uRO0
>>16
星天ニュース26号。
>>23
建設予定では留置線は上り線側2本、下り線側1本の3本。
下り高架切り替え時には下り側だけ利用するんじゃないかな?。

27 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 08:31:12.08 ID:fHLeka+kO
>>25
一部ホームに留置できそうな駅は、
横浜、星川(改良後)、二俣川、瀬谷、かしわ台、海老名、いずみ野、湘南台。
結構多いな。
二俣川と瀬谷は踏切が近く、夜間イタズラされる可能性があるからNGの可能性も。


留置線がある駅
西横浜、星川(改良後)、西谷(改良後)、二俣川、大和、相模大塚、かしわ台、厚木
これまた結構多いのか。
たた、本数的にはアレだが…。

28 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 08:46:02.32 ID:1/GadwD9O
>>27
以前の星川の留置線は、夜中でも停めていたな
上り側も下り側も踏切に近いし


詰所が星川に無ければ置かなかったろうねえ

29 :age:2014/04/06(日) 08:46:21.10 ID:9KYhc3C70
糞鉄

30 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 11:21:32.03 ID:ZSEzIPW80
二俣川と大和の引き上げ線って夜間滞泊してるの?
厚木もまだ1〜2編成程度なら余裕ありそうだけど。

それと夜間滞泊してる駅って、いずみ野ぐらい?

31 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 11:47:29.65 ID:syIM5gBp0
湘南台も1本泊まってる

32 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 12:01:58.55 ID:Ry0P6JVa0
新ダイヤいつごろ発表?

33 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 12:16:11.61 ID:WUk4LXpF0
>>25
今後それではまずいんじゃないか?
他社の車両も入ってくるから、多少余裕持たせないと。

34 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 13:01:36.10 ID:blRjwxMj0
やはりいずみ野線沿線の何処かに車庫がいるか…

35 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 13:22:47.94 ID:G2oULIeB0
相撲

36 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 14:09:47.47 ID:hgU4Ktk+0
>>34
湘南台→延伸する予定なのでいやだぼ
ゆめが丘→再開発プラス空き地多いので可能
いずみ中央→土地ネエヨw
いずみ野→わけあり
弥生台→微妙すぎて使い勝手悪い
緑園都市→住民がわめく
万騎が原→場所悪すぎ

37 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 14:41:56.78 ID:ZSEzIPW80
現状で、夜間滞泊できる余裕って何の位あるんだろうな。
直通運転が始まれば横浜方面は減るから、建設中で留置線が増える分と現状の余剰分とで何とかなるのかな?

新規で増やすとなると、公式アナウンスがもうあっても良さげだが。
っていうか、二俣川の引き込み線新設時やかしわ台増強時って公式アナウンスがあったのって、
建設開始のどのぐらい前?

>>36
緑園都市は待避線追加程度じゃない?
それ用に作られてるし。

38 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 14:44:23.32 ID:ZSEzIPW80
不足分は乗り入れ先の留置線等を借りる可能性が高いなw

39 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 15:13:27.94 ID:w7KRWHAaO
そこで厚木基地への引き込み線の復活ですよw

乗り入れ先に留置は現実的だけど、JR乗り入れ範囲内で使えそうな基地って池袋、品川、あと尾久ぐらいか?留置だけなら新鶴見とかでも良いのかもだけど、まさかの松戸、東大宮、錦糸町来るか!?

まぁ、そもそも横浜発着と直通の必要車両数が分からないから、机上の空論だよな

40 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 15:25:07.18 ID:1/GadwD9O
>>30
二股は置いてない
大和は知らん

>>39
横浜羽沢も頼んで端っこに置かせてもらおう
乗務員としては面倒だろうが

41 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 15:28:02.99 ID:3LqdXgQLi
相鉄は本線に通勤特急を導入しろ
停車駅は海老名大和三ツ境瀬谷二俣川横浜
いずみの線はいらない

42 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 16:34:07.21 ID:ZSEzIPW80
>>39
そもそも、どこ方面の何処まで乗り入れするかすら不明だしなw

でも、終電に近い時間帯の1〜2編成程度なら、相互に夜間滞泊させるでしょ?
それとも他社線に夜間滞泊しないよう調整してるのかな?
東横渋谷駅0時前後の和光市や小手指行きは東武や西武の車両だったりと。

>>40
dクス。二俣川は片側だけでも夜間滞泊させてると思ったんだが・・・
保線車両の折り返しで1本は空けておく必要で。
西谷も保線車両の運行考えると夜間滞泊可能なのは1本か?

今更だけど、夜間滞泊もしないなら、二俣川は引き込み線1本で十分だったような。

43 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 17:37:38.75 ID:u3ldN8kq0
>>41
朝夕に特急導入するならそのくらいの停車駅でないと導入できないね。いずみの特急は昼より朝夕のほうが効果がありそう
にも見える。

44 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 17:58:20.35 ID:OtH5x8zNO
昔みたいに横浜留置運用復活させたらどうだろう?

45 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 18:08:01.40 ID:3OdnoRyC0
二俣川以東に行くなら大和で乗り換えた方が安くなるし、いずみ野線に特急入れるメリット無くね?

46 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 18:19:20.38 ID:w0sl8q2pO
夜間留置の話で盛り上がっているので仲間に入れて!

以前なかの人に、防犯上の理由から夜間の分散留置(駅留め)は、なるべくしたくないって話を聞いたことがある。
一時期ラッカースプレーによる汚損事件が結構あったしね。

そのことから、夜間留置する留置線には赤外線防犯システムを導入したんじゃなかったかな。

47 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 18:32:08.30 ID:ZSEzIPW80
いずみ野沿線は相鉄の再開発計画があるし、特急無しは無いだろ。

そういや、西谷って駅前再開発しないのは勿体無いよな。
せめてバスが折り返し出来る程度の駅前ロータリー位は。
現状、西谷周辺の巨大団地ってバスで直接横浜だし。
最寄り駅に東京方面に行ける駅があるのに、バスが無いとかって・・・

48 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 18:35:45.61 ID:ZSEzIPW80
>>46
相鉄であったっけ?
成田空港絡みでの京成は有名だけどw

49 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 18:41:25.15 ID:w0sl8q2pO
>>48

落書き事件は相鉄でも何回かあるんです。
確か新聞にもニュースとして記事が載っていました。確か、かしわ台で堂々と大々的に落書きされてましたね(笑)

50 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 19:11:15.10 ID:u3ldN8kq0
他の会社だったらいずみの線はもっと冷遇されていただろう。線内運転が基本になっていたはず。

51 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 19:24:59.73 ID:OtH5x8zNO
西谷は地主が反対したからダメなんだろう?

52 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 21:16:14.83 ID:6cH9BTyn0
西谷駅前の16号線見るとこれがあの16号なの?って思う時がある
片側2車線が延々続くイメージあるんだけど

53 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 21:23:19.15 ID:hyqIy54v0
16号は金沢区や橋本から八王子ICの現道、富津や観音崎近くだって2車線だよ。

西谷の駅横でちょっと止まって人待ちするの止めて欲しいわ。

54 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 21:27:53.18 ID:00NQW2bV0
>>52
西谷辺りは旧道のような位置付けで、メインは保土ヶ谷バイパスだもん。
同様に八王子バイパスがある辺りはやっぱ片側1車線だし。

55 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:13:33.77 ID:oF+YdmPM0
>>41
現時点でスジとか想定しているのかは不明だが、9701Fの幕交換で「通特」が
入っているのが明らかになっているから、いずれは動向を見て通勤特急を設定
するつもりがあるんだろうね。

56 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:25:04.88 ID:fHLeka+kO
>>55
なにデタラメ言ってんだ?
そもそも9701Fに通特が入っているというソースは?

57 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:39:41.22 ID:xU6yWrIc0
>>55
マジで?
ソースは

58 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:44:56.52 ID:P8zJnq/90
>>56-57
かしわ台の人がTwitterに上げてたけどなんか面倒な奴に絡まれて鍵垢にしちゃった

59 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:56:09.02 ID:xU6yWrIc0
>>58
今調べたけど、通特幕に加えて黒各停、青各停が残り
貸切、そうにゃん幕
なんてのも用意されてるみたいだな
早く通特導入してくれー

60 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:58:10.90 ID:FmiW9gpk0
往復割引券、番号の進み方からして全然売れてないけど何枚作ったんだろ。

61 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:01:06.90 ID:fGJ2vwYu0
遊びで入れた幕だから真に受けないほうがいいぞ

62 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:04:40.75 ID:kIQmf1a2O
>>42
基本自社に帰る運用がほとんどだね
深夜の西武方面は西武車中心だし横浜方面は東急車が中心

63 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:10:35.28 ID:yPH4SVEbi
いずみ野線の延伸、藤沢市は結構やる気を出してるね
実現すればおもしろいことになりそうだ

64 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:21:07.70 ID:ZSEzIPW80
>>62
dクス。

>>63
そうなの?
最近の市議会でもまだ揉めてた気がするけど。

まあ、慶応が撤退したらダメージ大きいしね。
郊外から都心に移る大学多いから必死なのかも。

65 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:24:42.05 ID:yPH4SVEbi
>>64
まちづくり会議とか今やってるよ

66 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:36:03.38 ID:XFElmGy/i
乗降者数のトップ5は横浜海老名大和二俣川三ツ境だが、早朝時間帯に二俣川で降りる人は少ないから二俣川は通過でいい
二俣川、希望ヶ丘の人は急行で十分

運行本数は今の急行の約1/3を通特に置き換え、瀬谷始発の急行を2本、大和始発の通特を2本設定する
とにかく瀬谷の待避線を有効活用したい
ノロノロ運転は避けられないがそれでも三ツ境から横浜までノンストップなら3分くらい短縮出来るのではないか

三ツ境民の願望です

67 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:54:31.72 ID:fHLeka+kO
>>58
そんなのソースにならない。
何かとかしわ台って言ってどさくさ紛れにデタラメ言うなよww

>>59
貸切はとにかく、そうにゃんの幕だとw
ナメてんのかね?
そもそも廃止寸前の黒各や青各を入れる意味がワカランだろがww

君たちデタラメ幕妄想も程々にしろよww

68 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 00:19:02.60 ID:iunllsrA0
http://www.townnews.co.jp/0107/2014/03/20/229462.html

いずみ野で緩急接続しないって既出?

69 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 00:30:34.70 ID:b1RgxTkc0
>>68
この情報は知らなかった
ということは、特急湘南台行きとその直前の各停湘南台行きは近接していない
→下りの場合、特急湘南台行きが二俣川を出発直後に
 二俣川始発の各停湘南台行きが入線、特急の3,4分後に出発、かな?

70 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 00:38:46.66 ID:wGSEC40v0
>>66
運転試験場に行く人だけでも結構いないか?

>>68
発表された当日に既出

71 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 00:52:52.49 ID:IdLutuHu0
>>70
星川はいってたがいずみ野いってたっけ?

72 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 01:04:16.54 ID:pCwh1N+80
まぁ仮に、本当に「通特」幕が入っていたとしても、
近々に使うかどうかなんて、わかったもんじゃない。
「通快」幕だってl、快速と同時に入れたけど、15年たった今もまだ使われていないし。

73 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 01:20:14.17 ID:kd2wZfoGi
確かに通特できたら二俣川通過でもいい気がする
どうせ止まるだろうけど

もしも導入されたら停車駅は海老名、大和、三ツ境、二俣川、横浜

運行時間
海老名6:30〜8:30発
横浜17:00〜24:00発

朝ピーク時の所要時間
海老名→横浜32分(現39分)
大和→横浜24分(現28分)
三ツ境→横浜19分(現21分)

このくらいに短縮出来ればなぁ
特急と急行は半々でいいよ

74 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 01:25:28.61 ID:utJCktp90
三ツ境民の妄想うざいわ

75 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 01:32:28.59 ID:UOyB4NLSO
>>74はツイッターとブログがキモい相Dおやじだろうねw
よくツイッターで鉄の女子高生に絡んでてキモすぎww

三ツ境に停めるなら、せめてさがみ野にも停めてやれww

76 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 01:34:51.89 ID:UOyB4NLSO
訂正
>>74
>>73はツイッターとブログがキモい相Dおやじだろうねw
よくツイッターで鉄の女子高生に絡んでてキモすぎww

三ツ境に停めるなら、せめてさがみ野にも停めてやれww

77 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 02:20:58.88 ID:wGSEC40v0
>>71
発表当日はスト決行日だったから、深夜だな。
>>68と同じリンクが貼られてる。

ストネタだらけだけど、いずみ野の話題もチラホラあるよ。
今は専ブラでも過去スレ見れるから見てみれば?

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394508141/
699 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 01:05:21.03 ID:59T+EsSe0
今朝のタウンニュースにいずみ野で特急各停の接続は取らないって書いてあったけど既出?
あとダイヤ発表は4月入ってからだと

78 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 05:22:00.01 ID:koyEn4bT0
そもそも、相鉄の幕って設定する操作器ってどこについてるんだろう。

79 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 11:22:03.74 ID:/FnOUYAf0
>>78
客室から乗務員室を見て右側の窓の下に種別と行先を設定する機器がある
円形にハマ、フタとか書かれているのが行先、その隣が種別

80 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 13:24:01.55 ID:+3mp/crPO
真ん中に起動ボタンがあるな

旧7000もまだまだ使う気だな。幕変わってる

81 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 13:58:05.74 ID:9OOcbwN9i
>>80
マジか嬉しい
新宿三丁目行きの旧7000系
1度でいいから見たいなー

82 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 19:45:15.89 ID:ZYST0+WX0
新ダイヤはいずみ野線内区間運転もあるんだね

83 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 20:38:34.70 ID:D84I7A590
バスの話だけど…
むかし、「二俣川駅南口-左近山-横浜駅西口」っていう幕を見たことがある。
「鶴ヶ峰駅-神大附属」っていう幕も見たことがある。
どちらも使われなかった…

84 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 21:05:51.19 ID:7DCOKt1M0
いずみの線なんて昼間は特急以外は全部4連の区間運転で十分そう。

85 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:32:57.81 ID:k9ktGzVR0
いずみ野線内だけならホームドア設置してワンマン運転できそう。

86 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:36:37.13 ID:7DCOKt1M0
というより東急線開通後はホームドアにして全部東急直通にしそうだ。ワンマンもセットで。

87 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:51:55.12 ID:2eQsJgTc0
どうせ湘南台の客を奪いたかったのならばいずみ野線特急の途中停車駅二俣川だけでよかっただろ

通勤特急の理想停車駅は横浜二俣川三ツ境(瀬谷)大和海老名なんだろうけどラッシュ時まで各停を海老名まで持っていくのは無理そうだから
現実は横浜二俣川三ツ境大和から先各駅停車になりそう
いずみ野線は横浜二俣川緑園都市弥生台いずみ野いずみ中央湘南台かな

88 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 00:21:12.97 ID:lWrk7xpr0
ゆめが丘は昼間は1時間4本で十分そうだけどね。

89 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 03:20:48.16 ID:nfU1YDDZ0
流石にいずみ野線4両は座れない客が出てきてサービスダウンだろ
近隣の江ノ島線だって6両でゆったり乗れるぐらいなのに
大分前まで4両で化ける急行とかあったけど

90 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 03:58:30.40 ID:2xWSHWDO0
正直、相鉄の日中は6〜8両でいいから本数をもっと増やしてくれると便利

東急路線のように各停毎時8本ベースで
二俣川〜海老名は特急10・8両で4本・各停・快速6・8両で8本とか
いずみ野線も特急10・8両で2本・各停4・6両で8本ぐらいで

ただここまで10両固定が増えた今となっては4・6両を一定の本数用意するのが難しい
新7000の分割編成を全部6+4に組み替えても3組しか作れない

91 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 06:33:26.90 ID:b2IKbp290
>>87
全くだな。いずみ野で緩急接続しないなら特急がいずみ野に止まる意味が
わからない。
いずみ野単体の乗降人数なんてたかが知れてるだろうに。

92 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:26:39.32 ID:mQ180kjSO
>>83
まさか二俣川ー左近山ー市沢町ー横西のルートだったんだろうか

電車遅れてるな。

93 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 12:11:17.82 ID:81JxV+YsO
>>89
大分じゃなくて大野だろjc(ドャッ

94 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 12:28:23.71 ID:nfU1YDDZ0
>>93
大分前 だいぶまえ って書いたつもりなんだけど

95 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 14:57:47.96 ID:rWITPM9t0
>>89
江ノ島線6両ってゆったり乗れる?藤沢〜片瀬江ノ島は置いといて。
南武線とか横浜線みたいにいつもごちゃごちゃ混んでる印象しかない。
10両ならゆったり乗れると思う。

いずみ野線は特急よりも急行が良かったんじゃないか?という気がする。
いずみ野線内各停で二俣川〜横浜ノンストップの。
いずみ野特急が昔の橋本特急になる気がする。
でもいずみ野線に特急なんて相鉄も思い切ったことするな。

96 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 15:20:18.13 ID:mQ180kjSO
いずみ野線急行は二俣川ー緑園都市ーいずみ野ー湘南台にする気じゃない?
相模原線みたいにするならな。

97 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 15:30:02.75 ID:h/f51DV+0
>>92
一瞬見ただけだから定かではないが、
多分そうだと思う。そういう計画もあったんでしょう…

98 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 15:54:43.19 ID:/VSjnyce0
いずみの線は通過駅はそこそこでいいから120キロくらい出してほしいね。列車密度も少ないし踏切ないから高速
運転に持ってこいだと思うんだけど。

99 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:15:57.38 ID:PJaHg1dti
>>95
江ノ島線の6連各停は日中から夕ラッシュにかけては高座渋谷以南ではだいぶ空いてる
北側だとかなり混むので、差が激しい

100 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:37:33.21 ID:/VSjnyce0
>>89
江ノ島線といずみの線の混雑は比較すること自体無理なほど江ノ島のほうが混雑していると思う。

101 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 19:17:09.01 ID:/KNwNMKx0
大和が混雑の境目だよ。

102 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 21:38:04.23 ID:aVH5VA2w0
>>98
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       ヽ   l  |i!、   /    ハ     / !     
        \_ヽ ト、    ヽ   ノ      !
      _,.ィ―久ヽ     `こ´      ,.イ
  ,. -rfュ三ニレ/  | ヽ   <___>   _//__
<三三ヘ<  /   |  \  ー―ラ=' ̄K二二二

103 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 22:31:07.14 ID:V3sfc9Ir0
いま♀車掌がいるんだね。夕方の上り急行に乗務していた。

104 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 00:12:28.04 ID:q4uh3HeaO
香川まで伸ばしたらいずみ野線特急も使えるようになりそうだな

105 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 00:26:26.16 ID:VlBpSw9Z0
>>102
コイツをいずみ野線から叩きだせ・・・!

106 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 00:55:51.30 ID:PvEjuKOd0
平塚まで伸ばしてJRと対抗…

107 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 12:32:00.34 ID:mgWYRlGNi
まずどうやって平塚まで伸ばすのか
そもそも伸ばす必要がない

108 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 12:38:35.72 ID:s4VJd/M/0
もう免許ないはずだけど

109 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 13:29:05.18 ID:13vzl/2/0
香川近辺はみずき台という住宅地になったし。
延伸構想があるとすればSFC経由倉見になっちゃうんだよね。

110 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 14:05:33.02 ID:QjY1xsGf0
>>103
運転士もいる。
何でもない所で非常ブレーキ入れるくらい、運転荒かったけど。

111 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 14:26:39.22 ID:VDIpRK1XO
今回は新ダイヤ詳細発表遅いんじゃないの?
改正まで1ヶ月どころか3週間切ってるし…。

112 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 14:59:43.31 ID:mzmDJhyV0
瀬谷駅の場内信号機に副本線進入用の二灯式信号機がカバー付きだが
設置された!!

113 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 15:28:32.71 ID:pBOOskCg0
>>111
まっ、気長に待とうや。

114 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 17:17:41.37 ID:SvQl0P/U0
9000系運転台のATS-P表示灯って結局運転台の上に落ち着いたのか
行路表置く所に設置したら見えないんじゃないの?と思っていたが

115 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 18:47:22.62 ID:q4uh3HeaO
快速15分おきダイヤに希望ヶ丘三ツ境瀬谷相模大塚さがみ野かしわ台の反発が激しいので取りやめとか…w

116 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 18:54:45.44 ID:LUELCS+NO
>>104
さぬきエクスプレスに下剋上か

117 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 19:33:05.27 ID:m3C0s7vk0
今思うと相模大塚て
大塚があるから相模を付けて相模大塚にしたのか
なんか身近すぎて気づかなかった

118 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 21:12:55.47 ID:dEyY57aK0
>>93はホームから筑前大分の刑

119 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 22:03:39.90 ID:hTn9oxjO0
>>108
あるよ。

120 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 22:07:45.55 ID:hTn9oxjO0
>>111
前回はやたら早かったけど、それまではだいたい2週間前くらいじゃなかったかと。
根拠のない予想だけど、
あさっての夕方あたりに各駅に新時刻表が張り出されそうな感じ。

それにしても、せっかくの特急デビューなのに、宣伝する気がまるでないのが不思議。
中吊り広告はあるけど、駅ポスターとか、なにもないし。
HP見ても何も出てない。ニュースリリースのバックナンバーたどらなきゃ見れない。

121 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 23:25:04.89 ID:VLwd4pp4O
>>120
駅には貼ってあるだろ

122 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 23:35:52.47 ID:hTn9oxjO0
>>121
貼ってあるんだ…
自分が使う駅(横浜・大和・かしわ台・海老名)には貼られてないから、
てっきりどの駅にも貼られてないのかと思ってた。

123 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 23:48:50.41 ID:VLwd4pp4O
>>122
特急の案内もそのうちやるだろ

124 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 23:51:49.17 ID:d+rHHs5y0
そのうちってもう今月入ったあたりから始めておいたほうがよかったようなキモスゥ…

125 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 00:44:02.75 ID:SYCgQBks0
細かいダイヤ調整で組合との交渉が難航している可能性

126 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 08:03:18.20 ID:bb3T3D5Z0
組合がダイヤに文句言えるのかね

127 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 08:10:54.64 ID:u0iXNhwf0
>>126
キミの会社は組合が無いから知らないのかな?
組合は労働者の労働条件を守る為に有るんだよ。
ただし御用組合は?だけどな。

128 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 10:33:32.42 ID:pMoeLIOW0
組合は全く関係ないでしょ
掲示物や配布物の内容のチェックを現場の人が業務の合間にやってるみたいだ

129 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 13:48:54.44 ID:issRkPpQ0
駅窓口に新ダイヤの冊子時刻表ないかと聞いてみたがまだみたい
ポケット時刻表は1週間ぐらい前になったら置くかもとは言ってたが

それと駅のナンバリング貼られてる駅ってあるの?週に何回か
3区間利用するけど未だどの駅も貼られる気配がない

130 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 16:32:37.20 ID:wRNq9cGV0
>>129
横浜と西横浜は確認済 他は知らない

131 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 18:43:16.48 ID:B/IKI3Wc0
>>128
いやダイヤも労働条件の1つだから組合が絡むでしょう。
とくにゴマを刷るより組合役員になる事が出世の早道な労使協調の組合なら、
それは当たり前でしょう。

132 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:23:53.30 ID:+GRGoWT70
特急できて急行が無くなるのか?

133 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:26:18.75 ID:4SkUDzQL0
特急と急行は同時間帯には走らない

今後もそうなら急行は減っていく運命

134 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:43:23.88 ID:pHXnv8xAi
まあ通勤時間帯しか使わないしどーでもいいや

135 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:09:31.16 ID:ck6HoQ080
相鉄は朝夕の時間の利用客が圧倒的だから急行が貴重になるわけでもないけどね。

136 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:25:37.75 ID:Qi7HRKZj0
ダイヤ改正の発表から、ちょうど1か月か…
あの発表以来、情報が何一つ出てこないとは。

137 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:47:35.74 ID:qeRvZZvG0
>>136
東京時刻表HPより
> 2014年5月号の発売は、4月19日(土)の予定です。
ttp://www.kotsu.co.jp/jikoku/tokyo
あと1週間もすれば全て出てくるだろうから、それまで待てば?

138 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 00:03:14.81 ID:Qi7HRKZj0
>>130
そういえば横浜の駅名票、
ナンバリングの位置が左のものと右のものとがあるのだが、
どういう意図でそうなっているんだろう?

139 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 00:04:53.36 ID:Qi7HRKZj0
>>137
まぁそうなんだけど、一日でも早く知りたいというのが人情というかなんというか…

140 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 00:15:22.96 ID:PYCYUfid0
>>130
いずみ中央にもナンバリングあるぜー

141 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 06:56:32.61 ID:9Q55phQbO
京急人身
川崎〜新町見合せ
利用者ちうい

142 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 14:49:58.63 ID:idZlOBh60
まさか、特急導入当面延期とか!?

143 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 15:02:05.79 ID:th1bKy1h0
まさか国土交通省の認可が下りないとか…(認可が必要だったっけ…)
相鉄バスの話だけど、むかし、二俣川-保土ヶ谷方面線がツーマンだったころ、
二俣川駅北口発着を、南口に変更してワンマン化します、と告知があったのに、
認可が下りずに直前に撤回されたことがあった…

144 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 16:12:31.04 ID:ua5ZrLyKO
もしその話がホントだったら、旭4は二俣川南口発着になってたんだろうね

希望ヶ丘三ツ境瀬谷相模大塚さがみ野かしわ台の反発が激しいとか考えられそうだな

145 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 16:23:59.39 ID:0dYHv2YV0
相模大塚とさがみ野にはまだ駅ナンバリングされていない。
さがみ野は「野」の上に「オリジナル」と貼ってやろうか…

146 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 16:25:43.21 ID:AZvLZR0j0
ダイヤ改正で横浜で電車に乗って居眠りしたら
変な場所に運ばれそうだな

147 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 17:54:35.06 ID:Psk0R1nQ0
距離が短いから居眠りしても戻ればいいだけだからましだけどね。

148 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 18:36:48.47 ID:th1bKy1h0
>>144
二俣川橋の踏切が解消できればワンマンにできると思ったけれど、
その当時今井大上の七曲がりの道が狭かったので、ワンマン認可が下りなかったらしい。
そして、旭4系統はいまだに北口発着で…いまだにツーマン…

149 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 18:54:23.40 ID:Psk0R1nQ0
つーまんといっても料金払いはワンマン方式だけどな。

150 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 20:40:53.29 ID:zCEg3UFp0
え!?相鉄でツーマンバスなんてあんのか。
調べたらマジだったわ…

151 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:03:01.30 ID:Psk0R1nQ0
あそこは踏切の存在以上によりもその先にすごく狭い道があってそこの対処のために添乗員がついてる。その先に相鉄の詰所(美立橋)があってそこで添乗員は降りる。
当然バイパス経由のバスは添乗員はない。

152 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:06:30.21 ID:9Q55phQbO
あそこの道、地元民&抜け道だから30年前から走ってて知り尽くしてるけど、
センターラインが無くて歩道も無いのに最高速度が40キロって警察おかしすぎる

153 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:50:34.34 ID:AZvLZR0j0
大昔は見立て橋で車掌が乗車すると車内放送がなくなって
車掌が「次は〜」みたいに言って
降りる乗客が挙手して合図していた

154 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 23:18:34.52 ID:P2N3xaxi0
相鉄バスのスレが落ちてるからってここで話さんでもw

155 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 00:47:48.98 ID:CrW4nTJN0
>>144
通過駅の中では三ツ境や緑園都市は一番納得いかないかもしれないな
沿線の議員とかが圧力をかけているのか??

相鉄は層化の圧力で夜の女性専用車をやっていると言われるぐらいだから
逆らえない圧力団体を抱えてそうだよな
各停なんてあんなに空いてるのに女性専用車だからなw

156 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 01:53:44.49 ID:tms5O8CJ0
雌車を3両位に増やして特別料金とれよと言いたい。

夜中までやるとか必要ないと思うんだが。

157 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 02:40:15.79 ID:X8RnCMlo0
>>147
2019年になったら起きたら埼玉だな

158 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 04:48:01.01 ID:NlucUOiV0
イズで緩急接続ないとか、イズチ民にとってはダイヤ改悪。
改正日が迫ってるというのにまだアナウンスがないとは、相鉄らしい。

159 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 07:52:37.04 ID:Mn4YOWFmO
いずみ野線の特急通過駅の不動産の広告とかどうするんだろうな

「横浜から乗り換えなし!快速電車で○○分!
※快速電車は朝夕のみの運転です」

とかか?

160 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 08:23:47.21 ID:HEdvUPsi0
※快速電車は朝夕のみの運転です

フォントは最小でお願いします

161 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 08:50:24.67 ID:pFSESqjr0
しかも快速は朝のは西谷の待避線撤去で廃止になったからな。
いずみ野特急はブルーラインの急行に先駆けて運行させたい思惑もあるのかもな。

162 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 09:09:05.36 ID:9tF6pQLZ0
>>158
有料特急がある会社ならともかく、まだ2週間あるんだし、こんなもんなんじゃないの?
京急のエアポート快特蒲田通過のときなんか、告知自体が直前までずれ込んだし。

163 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:12:46.16 ID:Mn4YOWFmO
そうか、今は朝の快速無いんだっけ

※快速電車は夕方のみの運転です

これはマジで最小フォントで隅っこポジw

164 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 12:29:26.98 ID:oNzEFGUlO
>>158
諦めろ
遭難台ユーザーのために有効本数1時間8本確保ってアピールするためなんだから

いずで接続取っても、実質いずち民しか影響ないからな
ゆめ民は利用者少ないから無視できるんでしょ

165 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 13:41:38.43 ID:oNzEFGUlO
用事があって天王町→湘南台へ各駅停車の旅をしてるが、
いずみ野線って案外混んでんのな

さっき二俣出発したけど7号車はさらりと席埋まってる
昔は長椅子に1人座っているかどうかのレベルだったのに

これなら特急をってのも分からん訳でもないな

166 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 13:42:29.96 ID:6OWvZsXj0
湘南台から乗ることあるけど、いつもガラガラだよ。いずみ中央からまともな乗客数にって、車内放送もここから本格的になるのに…。
湘南台から乗客が特急に転移するとは考えにくい。
いずみ野で緩急接続と停車駅の見直ししないと、初代京王相模原線特急みたいに短命で廃止されるよ。

167 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:11:18.17 ID:ULXpkrxs0
ゆめが丘から乗るが混んでいる記憶無い
中央あたりでちょびっと増える程度
まああの路線環境って未完成に近いので
将来はどうなるかわからない

168 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:15:44.58 ID:Ks2PXxb+0
そもそも横浜〜湘南台ってそんなに需要あるのか?

地下鉄乗ったことないからわからないんだが

169 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:38:56.85 ID:GhygIFGP0
ATS-Pになったな

170 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:44:13.97 ID:/hPDrpEO0
特急と名乗るからには100km/hでカッ飛んでもらいますよ、相鉄さん?

171 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:44:24.32 ID:RclcCx3o0
>>152
昔は横浜市内の一般道は一律40km/h制限だったから
そのなごりだね…
つい最近までニュー京浜のあたりの道に(横浜市内40km/h制限の)標識が出ていた…

172 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 16:02:57.40 ID:uis851Vs0
相鉄の二俣川以東の制限速度も何とかならないかね?

173 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 16:05:25.73 ID:aOFQ+M3a0
朝7時頃の混雑具合

いずみ野線・・・当時の快速でも、いずみ野駅で運が良ければ着席可能。
本線・・・海老名発車後、後部車両から横浜寄り車両に移動する人で、かしわ台に付く前にほぼ座席は埋まる。

>>168
地下鉄よりはある感じ。
湘南台からの利用者の殆どは戸塚で降りてるような。

174 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:34:04.70 ID:e6IsFKRO0
>>168
ないよ
あそこの住民は小田急以外ほとんど眼中にない

特急出すのもいいけどいずみ中央〜湘南台の加算運賃だけでもなくさないと利用者は増えないぞ

175 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:59:05.03 ID:xI7GKYC+0
>>170
朝の7:30頃の上り横浜→品川間の京急快特は、
東海道線普通が20分かかる所をなんと29分もかかる。
ちなみに京浜東北は31分。
さすが快特最高時速120キロ運転だな(笑)

176 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:20:49.99 ID:uis851Vs0
>>170
いずみの線は普通に100キロ以上だろう。

177 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:39:21.45 ID:e6IsFKRO0
緑園アパート入居者募集!快速で横浜まで最速18分!
(快速は1日10本程度しか運行していません)←ソフトバンクの文字の大きさで

178 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:40:05.69 ID:e6IsFKRO0
下手したら10本未満か?w

179 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 20:34:42.15 ID:o1Y5+jdM0
いずみの線内の特急はお試し感覚で設定したんじゃないかね。湘南台民としては非常に便利になって良いけど、停まらない駅の沿線の人は不満だろうな

180 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 20:40:55.45 ID:RDQmymaZ0
>>177
新ダイヤ(日中)だと、いずみ野以外の駅から横浜まで行く優等列車がなくなるのが痛いな
所要時間は今と大差ないだろうが、横浜まで座って行ける優等がなくなるのがね
快速導入前の 急行・海老名&各停・いずみ中央 の時代に逆戻りだな

181 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:03:14.35 ID:KquC553L0
みんなで客センに問い合わせすれば、新ダイヤの情報出してくれるんじゃないかな。
他社ですまねえけど去年の京王の「刷新」改定も、4日前までポケット時刻表出なかったけど、スレ上にも客センに問い合わせた人からの情報が色々あったし、問い合わせの多かった項目についてホームページ上で公開してくれてた。
ダイヤ改正の概要の発表があれども、詳細な時刻などの発表がないところをみると、やはりあの改定と重なるな…かなり不便になるところがあるのだろうか。

182 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 22:44:55.87 ID:3lC7lH8A0
ラッシュ時の運行も検討してるってあったな>特急

183 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 23:50:18.73 ID:RDQmymaZ0
>>176
特急なら南万騎が原〜いずみ野ではかなりの部分で100Km/h運転できるはずだよな
いずみ野〜湘南台はよくわからん

184 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:24:14.28 ID:sGSFvPJSi
特急のハンドル訓練とかはやらないのかな?

185 :165:2014/04/13(日) 00:59:39.47 ID:ch674bzUO
けっきょく二俣川発車後は、7号車は緑園までで3割降りて、いずみ中央までで4割降りて、残り3割が湘南台まで乗った。
途中駅からちらほら乗ってきた人もいた。

>>184
回送で通過運転してるから大々的にやらなくていいのかも

ってか夜ラッシュ後の上り回送、二俣川まで特急にしてくんないかな
漏れ乗るからさ

186 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 07:34:24.41 ID:v4ud+Qx40
不動産広告は目的地に朝の8時半ごろ着くことを前提に
所要時間を書いてほしい。
だとすると海老名のばあいは東京まで何分かかることに
なるんだろうか?(乗り換え時間も込みで)

187 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 08:02:18.76 ID:Di4J9fqK0
トッキュウジャー記念

188 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 11:55:18.40 ID:sGSFvPJSi
>>185
なるほど

>>186
※新横浜から新幹線を利用
ってのが目に浮かぶ

189 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 16:08:59.86 ID:1iN0gGZNO
>>187
烈車コーナーのチョイスがわからんw

190 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 17:17:58.87 ID:X9tNurXCO
トッキュウジャーになんだかんだで相鉄も協力している。
ちょっとびっくりした

191 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:27:14.61 ID:H9kaBHJ4O
今度トッキュウ走るし

192 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:29:29.34 ID:tHjoSBKX0
明日辺り新ダイヤが発表されないといよいよ延期説が濃厚になってきたな

GWは普段乗らない人が乗るから下手すると大混乱になるぞ
普段乗らない人が乗るGW初日に改正して
便利になったことをアピールするつもりでこの日程にしたんだろうけど

193 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:45:17.70 ID:ohsVYDap0
改正は27日でしょ?
連休初日は26日〜では

194 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:45:37.56 ID:p4GiIeh50
不便になる駅も多そうだし発表を遅らせてるのかも

195 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 22:01:21.25 ID:1o0gruaB0
まもなく発表でっせ

196 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 22:52:42.12 ID:tGqSW+8/0
この後すぐ!!

197 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 22:54:13.87 ID:EplA6u620
>>188
ザ・ワールド

198 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 00:35:01.54 ID:1SVqS3Cy0
>>194
不便になる利用者からクレームが来るから発表を遅らせるw

これ何の意味があるんだろうな?クレームが来ようが来るまいが結局は改正するのにな
定期の更新や回数券の売上が減るのを恐れているのか?w

仕事で失敗→怒られるのが怖いからギリギリまで報告しない→いよいよバレそうになったら報告
→もっと早く言ってくれれば対処できたのに(怒)

な仕事が出来ないダメ社員と同じパターンじゃん

199 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 00:41:57.11 ID:Yo/CIPNz0
>>198
確かにゆめが丘以南だと
地下鉄→JRに逃げるの多そうだよな

200 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 01:12:08.26 ID:09B8rGQ60
つか、前にもレスあったけど、前回は3週間前だったけど、普段は直前の発表。

201 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 03:51:19.87 ID:axoNp8VO0
前回は朝ラッシュ時の快速廃止等、ラッシュ時のダイヤ変更で影響する人が多かったしな。

今回は閑散時間帯メインでしょ?変更は。

202 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 06:57:32.49 ID:7COphCzkO
上下とも若干遅れてんな
1〜2分くらい


しかし湘南台行の青幕が無くなったのは時代の移り変わりを感じるな

203 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 09:53:17.27 ID:7V9RH8LT0
発表されたな。瀬谷待避もなしか。

204 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 10:41:13.73 ID:R6wXo/j30
>>203
うん、発表された。
将来的には使うだろうが、瀬谷の工事を急いだのは何だったのうだろう。

205 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 11:15:15.96 ID:3ybxUiAki
地下化の前に待避線を整備しておかないと地下化の際に島式ホームとかにされかねないからな
差額は相鉄負担じゃ辛かろう

206 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 11:25:34.97 ID:biRhvvu40
下り横浜発
00 特急海老名
02 快速海老名 二俣川で各停湘南台に接続
11 特急湘南台 二俣川で始発各停湘南台・各停海老名に接続
20 快速海老名 二俣川で各停湘南台に接続
30 特急海老名

上り二俣川発
03 快速 湘南台各停から接続
12 快速 湘南台各停から接続
15 海老名特急
25 湘南台特急 湘南台各停・海老名各停から接続
33 快速 湘南台各停から接続

いずみ野だけでなく、星川・瀬谷での待避も一切無し。想像以上にシンプルなダイヤになった。
両方面への接続が確保された湘南台特急は、8両編成ということもあり、そこそこの利用率にはなりそうかな?

二俣川下りダイヤの、各停22着→特急22着→特急22発、本当にできるのか。

207 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 11:27:35.42 ID:haXCGjyt0
横浜基準 951〜1600まで(※1551各停は海老名行き、1600特急は各停海老名と始発各停湘南台に接続)
00特急海老名 フタで51発各停湘南台接続
02快速海老名 フタで51発各停湘南台接続
03各停海老名 フタで11発特急湘南台待ち合わせ、始発各停湘南台接続
11特急湘南台 フタで03発各停海老名、始発各停湘南台接続
12各停湘南台 フタで20発快速海老名待ち合わせ
20快速海老名 フタで12発各停湘南台接続
21各停湘南台 フタで30発特急海老名、32発快速海老名待ち合わせ

208 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 11:36:36.54 ID:7COphCzkO
まさかそのパターンか
混む快速とガラガラ特急になりそうな…


まあ来年また改正かな

209 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 11:55:02.70 ID:haXCGjyt0
横浜からの有効列車は
本線ニシ以東通過駅は各停で毎時6本(ホシ、ツルは快速で+4本)
本線マキ以西通過駅は快速と特急湘南台+各停で毎時6本(ヤマ、エビは特急で+2本)
いずみ野線は各停(フタで後続本線優等待ち)と特急湘南台+各停で毎時6本
まあ快速と各停が1分差の発車だったりするから実質10分に1本目的地に行ける列車が来る感じかな

210 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:12:31.81 ID:haXCGjyt0
ついでにもう一丁
横浜から各駅へ向かう場合に乗る列車
海老名 00-02-03-11-__-20-__
湘南台 00-02-__-11-12-20-21
二俣川 00-02-03-11-12-20-21
鶴ヶ峰 __-02-03-__-12-20-21
三ツ境 __-02-03-11-__-20-__
弥生台 00-02-__-11-12-20-21
平沼橋 __-__-03-__-12-__-21

211 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:13:30.96 ID:R6wXo/j30
湘南台特急は全列車8両編成だね。
日中の8両編成は各停中心になるものと思っていた。
一応、二俣川で海老名方面との接続は考慮しているが、
多摩センターのみ停車だった京王の橋本特急と同じ運命をたどりそうな感じがする。

212 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:16:40.34 ID:haXCGjyt0
弥生台が1本抜けてた
いずみ野線の通過各駅は来た列車に乗ればいいのね
海老名 00-02-03-11-__-20-__
湘南台 00-02-__-11-12-20-21
二俣川 00-02-03-11-12-20-21
鶴ヶ峰 __-02-03-__-12-20-21
三ツ境 __-02-03-11-__-20-__
弥生台 00-02-03-11-12-20-21
平沼橋 __-__-03-__-12-__-21

213 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:36:59.30 ID:DlGBiY8f0
瀬谷の副本線の意味は・・・

214 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:59:24.04 ID:2hzw60KYO
折返しパターンはどうなるのか気になる。

215 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:59:28.53 ID:1SVqS3Cy0
来年の改正辺りで夕夜(朝もか?)にも特急運転
その際に瀬谷の待避線を使うんだろう

今回、瀬谷の完成を待ったのは工事徐行しながら特急を通すのを避けたんだろう

216 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 13:01:26.51 ID:3ybxUiAki
利便性を維持しつつうまく減便してきたね

217 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 13:10:08.72 ID:cma5hdcKO
今回の改正は試験的なものだから、極力既存設備を使うだけにした印象

瀬谷といずみ野は次回に期待

いずみ野の待避線は毎日使ってるけど、瀬谷もそういう列車は出来るのかな?「この列車に限りまして4番線発車です」的な

218 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 13:18:48.62 ID:D0VG/Lrl0
瀬谷の速度制限が無くなり所要時間短縮と言っていながら、殆ど変わっていないな。
自分の場合だと海老名の夕方08・08・48分発が1分繰り下がったくらい。

219 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 13:29:14.78 ID:R6wXo/j30
次回の改正で、海老名〜横浜間ノンストップの特急ができたら面白いと思う。
平日の朝なら需要は高いだろう。
ただ、二俣川や大和で入れ替わりが多ければ無意味になってしまう。

220 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 13:39:02.84 ID:cma5hdcKO
>>207
11分発特急湘南台は快速湘南台に格下げして、二俣川始発の各停とも統合しやすそうなダイヤだ

てか、いずみ野線特急よりこの方が得する奴多いんじゃないの?
各停海老名と始発各停湘南台両方に接続ってことは、特急湘南台から各停湘南台に乗り換える人はホームで待つんだろうし、サービスダウンだわ

221 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 14:01:08.74 ID:NMz4Vfb1O
>>213
瀬谷停泊の運用が出来たりしてw

222 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 14:04:17.62 ID:Z0Ygrvn50
湘南台特急は海老名行きの接続あるのね。
二俣川での接続が始発湘南台行きだけとかだったら笑えのに。

223 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 15:39:00.97 ID:AO+MiK2K0
地味に8両の急行運用も増えるのな

224 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 15:43:22.18 ID:NVMWivVk0
いずみ野線民にとっては何ら変わらん。やはりいずみ野&湘南台ユーザー以外改悪。
日中は横浜から二俣川までノンストップ+いずみ野線各停に乗り換え→サービスダウン。
いずみ中央民よ、ブルーラインの立場駅を利用して、相鉄不乗車抗議運動やろうぜ!
しかし立場がいずみ中央にとって強力なライバルと知らないのか、相鉄さんは。いずみ野なんて通過しても無問題なのにね。

225 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 16:42:20.28 ID:IBdEnh8z0
8両の快速とかやばいよ。

226 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:05:18.52 ID:1SVqS3Cy0
いずみ野・湘南台以外のいずみ野線内の日中は湘南台開業前に戻ったわけだな

対横浜で見れば湘南台開業直後の快速12分間隔時代が黄金期
その後20分・30分と間隔があいて朝の快速も中止
で今回夕夜以外は湘南台開業以前に逆戻り

227 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:08:36.59 ID:imRCo1kY0
今日大和駅で、改札のところに時刻表置いてあったから取ったら、今の時刻表だったゾ…
記念だと思ってそのままもらったけど。

228 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:13:46.46 ID:IBdEnh8z0
二俣 横浜で特急が12分かかっているのに13分で走る快速があるな。

229 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:46:48.82 ID:nhwFx1Zb0
二俣川折り返し復活したけど、どうせ次回の改正で
なくなるな!

230 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:47:43.09 ID:XN258P1I0
いずみ野線は逆に特急じゃなくて、急行(いずみ野線内各駅)にすればよかったのにな。
さんざ既出だけど、これでは多摩センのみ停車の京王相模原特急の二の舞。
しかし多摩センにあたる駅は緑園都市だから、いずみ野のみ停車はもっと理解できない。
いずみ野も通過していいんじゃね。

231 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:49:11.60 ID:IBdEnh8z0
上りの8両の快速のあと特急が続行運転になっているけど特急が空気輸送になりそうだな。

232 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 18:02:43.37 ID:QPlFPZ5+0
駅にダイヤ改正と書かれた冊子の束あったから冊子時刻表かと思ったら
変更点を知らせる広報誌だった
8両は各停専用かと思いきや特急や本線快速にも入れるのかよ

233 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 18:19:27.55 ID:IBdEnh8z0
今回の改正の一番の問題点は8連の快速ができることだな。

234 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:45:36.68 ID:7COphCzkO
券売機の横に冊子が置かれていたから、手に取ったら大山フリーパスだった


ちなみに、帰り券を使わない限り翌日も小田急神奈中フリー区間は乗り放題というすぐれもの

235 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:52:43.43 ID:7COphCzkO
>>226
湘南台開業前は二俣川折り返しなんて日中にはなかったぞ

平日朝…4分15秒間隔
平日日中…10分間隔
土休日日中…8分間隔・星川待避
平日夜…6分間隔(もうちょっと前は5分間隔)

236 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:14:57.51 ID:3NLL4EvM0
直通始まったら

横浜口 昼間時は
特急6
各停6になったりして

237 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:50:02.81 ID:bRC8D4V+0
海老名行8連はやめてほしい。

238 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:21:58.93 ID:YAeB1EEV0
8連が増えるみたいだけど今の編成数で足りるの?
組み換えとかするのかな?

239 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:26:14.62 ID:BFZMC8R20
本日に限り10両で運転が増えるんじゃない?

240 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:34:16.52 ID:1SVqS3Cy0
単純に考えて横浜(各停)海老名(快速)横浜で1時間30分なので3本
横浜(特急)湘南台(特急)横浜で1時間なので2本

日中は8両は5本あれば回せるので問題ない

241 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:43:52.34 ID:3NLL4EvM0
このダイヤは今後の基本になるのかな?

242 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:55:58.02 ID:axoNp8VO0
とりあえず、今回の改正はクソってこと?

湘南台民だけど、現行ダイヤの方が良いな。
いずみ野線の二俣川止まりの各停、横浜方面行くのに二俣川で特急で5分待ち、各停で7分待ちってw

243 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:59:21.19 ID:7V9RH8LT0
結局15分サイクルへの移行を感じさせる改正ではないな。
東急直通は時間調整で対応か、またはぐちゃぐちゃダイヤか?

244 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 00:03:59.51 ID:5acB0n0fO
>>240
万系8連の本数と一緒だ

前にも話題になったけど
7000は新旧ともに朝夕限定運用になりそうだな

245 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 00:08:31.06 ID:JVNmEqb80
15分サイクルっていうか30分サイクル

将来は

各停6本を
2本JR、4本東急につないで
2本は西谷で特急を通過させて
東急直通を15分間隔に

246 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 00:11:15.34 ID:9G1moGHy0
家で9分待ってその後の特急に乗りなよ。
湘南台発の特急と接続するんだから

247 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 00:13:49.45 ID:X528zupx0
>>242
現平日ダイヤ 
湘南台11:03→横浜11:33 30分 快速
湘南台11:14→横浜11:46 32分 二俣川3分乗換え

新平日ダイヤ 
湘南台11:04→横浜11:37 33分 二俣川5分特急乗換え(無効列車)
湘南台11:13→横浜11:37 24分 特急
湘南台11:15→横浜11:47 32分 二俣川1分快速乗換え
湘南台11:25→横浜11:56 31分 二俣川0分快速乗換え

横浜までの有効列車はどちらも毎時6本なので一緒
一番時間がかかるパターンでも現ダイヤの二俣川での急行乗換えよりも遅くはならない
特急に乗れれば現快速よりも6分も早く横浜に着く

一番最悪なのは二俣川行は横浜に行くには使えない
何も考えず毎時0・30分頃に湘南台駅に付いてしまうと特急に乗るまで13分待ち

特急の時間に合わせて行動できる人は良。そうでないならクソの可能性大w

248 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 00:36:49.87 ID:AjWLCB+20
いずみ野線は湘南台といずみ野以外は、予想してた以上に悲惨だな。
二俣川行きが二俣川での横浜方面への接続が悪いし。

249 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 01:00:05.53 ID:ZkiyeLp20
>>206
> 二俣川下りダイヤの、各停22着→特急22着→特急22発、本当にできるのか
無理だろうね、先行する各停が特急湘南台行きの8分前出発だから
鶴ヶ峰手前で尻舐め運転、23分着の24分発が恒常的になると見た

>>248
下りの特急湘南台行きから二俣川で各停湘南台行きへの乗り換え時間は3分なのに
上りでの乗り換え時間が5分ていうのも訳わからんな
大抵上り下り対称のダイヤになってるのに

250 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 01:01:34.34 ID:iLFhovaI0
いずみ野線内各停の特急と設定した時点で、ブルーラインに塩を送るようなものと言われるからね。
俺が相鉄のダイヤ作成者だったとしても、いずみ野線内は将来的に緩急接続のとれる
いずみ野のみ停車していただろう。

ダメだったら、来年再改正すればいいだけの話だから。

251 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 01:26:02.27 ID:PbrTFfUJ0
相鉄のスジ屋ってセンス無いよね。
急行=本線筋、快速=いずみ野線筋という分かりやすい路線別の種別も、今回で雨散霧消。
優等に短編成使うなんて特急&急行を極力10両にしてる東急から笑われちゃうな。

京急と言わずとも京王のスジ屋を招聘すれば、まともなダイヤになったと思うな。
小田急のスジ屋は、江ノ島線をみれば、急行に6両使ったり大野〜藤沢間緩急接続がなかったりgdgdだからな。

今回のダイ改での勝ち組は、特急停車駅民と鶴ヶ民ぐらい?
レスをみると、特に不満が多そうなのは、三ツ境、緑園都市、いずみ中央のユーザーかな。

252 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 01:36:49.32 ID:H/7TLSvj0
>>244
今だって平日日中の8連は5本で回してる。が、万系限定ではない。
ちなみに休日日中は4本で回してる。

253 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 01:36:56.91 ID:PbrTFfUJ0
このダイヤを続けるとなると、新7000の中間を抜いて8両化しそう。新6000×8連を全廃した頃から、旧7000を10連→8連化したからな。
8両編成車には「8cars」のステッカーを前面に貼付してほしい。

254 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 01:44:44.27 ID:Ng7vziWP0
次の改定で通勤特急が出来るのは間違いないと思う

255 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 02:24:07.06 ID:AjWLCB+20
優等列車に8両編成をこれだけ入れるんだから、公式サイトの時刻表でも判るようにするべき。

>>251
海老名方面のは快速ではなく、準急とでもすれば分かりやすかったかもね。

江ノ島線の急行6両は仕方がないんじゃね?
町田の引き込み線と藤沢、片瀬江ノ島の1部のホームを除いて10両対応してないし。

湘南台利用者だけど、特急で時間短縮されても優等列車が1本減らされてるし、
二俣での接続がイマイチだから、勝ち組って感じはしないな。

256 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 06:16:59.19 ID:Zn6ry8We0
公式サイトの時刻表、全駅時刻表に8両編成わかるようになってるよ。

257 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 06:47:24.18 ID:mkzeKQ/D0
二俣川以遠の特急通過駅民は休みの日は昼間に横浜に行くな、という
21分ヘッド以上の糞ダイヤですね、分かります。

258 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 06:55:32.29 ID:U7y1MxYEO
二俣川信号?点検
上下2〜3分遅れ

259 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 07:23:36.75 ID:JVNmEqb80
特急はやっぱり宣伝用だよな

260 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 08:35:33.17 ID:AnNQizOW0
いずみ野線特急前者8両ワロタwwwww

>>251
いずみ野線特急に10両も必要だと思う?

261 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 08:36:11.01 ID:AnNQizOW0
>>260訂正
前者→全車

262 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 09:53:39.75 ID:MlbvMEUa0
もしかして特急運転時間の三ツ境民はかなり不便になるんじゃないの?
ただ急行が快速になるだけで今までと同じ本数だと思ったんだけど。

263 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 10:21:47.77 ID:Cktn/do2O
ニヨユーザーだが
何気に上り各停は11時台から15時台が、オール10連になってやがる。

しかし最終間近の8連はやめてほしい…

264 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 10:23:32.75 ID:l3dUuWaQi
客がじわじわ減ってるからこれから8連運用は増えていくだろうね

265 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 10:38:42.38 ID:C4DWQCUi0
湘南台発二俣川止まりの各停から特急乗り継ぎは5分か。
二俣川での入庫を海老名発の各停前に行うからだろうが、もうちょっと短くできなかったんだろうか。

266 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 11:08:27.38 ID:vhvzoAiJ0
>>209
マキって?
キボやのーて?

267 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 11:16:19.97 ID:vhvzoAiJ0
>>234
行き券とフリー+帰り券
1日目に本厚木で降りてICとかで帰宅すれば翌日本厚木から使える
箱根フリーも小田原で(ry

268 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 11:42:31.50 ID:2PGoS8790
>>267
箱根登山鉄道の走行音収録したくて相鉄発の箱根フリーパス買ったけど
昼間は観光客多くて収録にならないから、朝・夜しか実質乗らないし
1日じゃ満足いくの録れなくて小田原〜相鉄最寄まで自腹して、家で
仮眠とってまた翌日行って使った事ある

269 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 11:45:04.22 ID:vhvzoAiJ0
列番の振り方かわったな
種別に関係なく3桁が通し番号になってる

270 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 12:14:26.50 ID:5uwtYkon0
>>268
箱根登山鉄道は難易度高そう。運が良ければ吊り掛け駆動か。

271 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 12:27:09.52 ID:9dFRKdLx0
>>266
あ、すまん
指摘の通りキボです

272 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 13:23:51.42 ID:xljwxrbsO
>>251
そりゃあ21本も走らせていいなら
特急 海老名6
特急 湘南台3
快速 湘南台6
各停 海老名6
なんてできるわけで。
京急や京王も14〜15本にしろと言われたら、やっぱり不便なトコ出てくるでしょ。

273 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 14:00:16.74 ID:UoNXDSl3O
今回、本線にも快速が設定されたから、沿線民が慣れてきた辺りで朝ラッシュに本線快速の設定あるのかな

日中は毎時
特急海老名4
快速海老名4
快速湘南台2
各停海老名2
各停湘南台4
辺りでどうだろう?接続とか何も考えてないけどw

274 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 15:43:36.12 ID:IT8Adl130
>>273
朝に本線快速やると星川がカオスになる

275 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 16:01:40.22 ID:l3dUuWaQi
とはいえ相鉄の今の需要じゃ朝ラッシュ時に特急と急行の両方を設定するのは難しい
朝ラッシュ時に特急の設定が始まれば、急行は廃止され特急が設定されるんじゃないか

276 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 17:08:27.92 ID:BdCBAd0M0
急行の役割は京急の特急に相当することになるみたいね。
本線&いずみ野特急にこそ8000・9000を重用してほしい。

277 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 17:16:03.63 ID:5hhhxa900
平日ののぼり快速の8連なんとかならんのか。しかも特急の直前を走るから大変なことになるよ。逆に下りは特急の後を
走るからまだ助かる。

278 :ドクタームダナシ:2014/04/15(火) 17:43:54.41 ID:piYWWMS9i
>>275
朝の一部の急行を特急に格上げするのであれば両方走るダイヤも有りうるだろう。
ラッシュ時特急運転しなければ意味がない、
瀬谷といずみ野の追い抜き線を無駄なく活用しスピードアップを図るのだ!

279 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 18:19:49.20 ID:vhvzoAiJ0
Bダイヤ
6078列車が横浜に着いたらどこいくの?
まさか海老名まで回送して3106列車充当?

280 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 19:50:22.66 ID:VFvFZ9kd0
最終的に快速はJR方面、急行は東急方面、特急は横浜方面になりそう。

281 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:13:48.37 ID:U7y1MxYEO
遭難die駅のポケット時刻表を手に入れた
需要ないかもしれんが、質問ある方どうぞ

特急は10:13.43〜15:13(土休日は16:13)まで

各停は、 04フ.15.24.34フ.45.55

282 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:15:25.00 ID:H/7TLSvj0
>>279
可能性はあるかもね。

283 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:49:21.15 ID:Cktn/do2O
始発と最終は何両?

284 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:52:42.52 ID:gATmw6v90
公式ダイヤ公開キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
ttp://www.sotetsu.co.jp/train/station/jikoku_download.html

285 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:07:06.95 ID:7g53nCnR0
>>283
どれを指しているか、分からないけど、
湘南台発なら始発横浜行と最終横浜行は10両、最終電車(二俣川行)は平日10両、休日8両

286 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:35:39.55 ID:t3xRcp3Z0
>>284
昨日から出てるけど...何か修正あった?

287 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:55:57.54 ID:EJJKZTW2i
なーんで日中の急行を快速にすんだよ
瀬谷待避線でも活用すれば急行のままでいいだろ死ねよ

288 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:06:46.13 ID:gATmw6v90
>>286
「電車に関するお知らせ」にあるリンク更新日が
2014年04月15日
だったんで空喜びした(´・ω・`)

しかし、関東ではあまり見かけない時刻表現だな。
ページ振ってるから冊子を配布?販売?する気ありありだな。。

289 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:52:14.63 ID:vhvzoAiJ0
>>288
昔京急がそのフォーマットだった

290 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 00:40:01.42 ID:cGrOvyEJ0
相鉄特急と京浜東北線快速の運転時間帯が何気に同じだな。

291 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 00:54:32.51 ID:5ZTUuLDW0
朝ラッシュ時の上り急行、二俣川発7:42と7:45の急行の間には
いずみ野線の各停が挟まってないが、このダイヤにした意図が知りたい
1番込む時間帯だから二俣川での乗り換えによる遅延を防ごうとしたか、
遅延の累積をこの2本目の急行で解消させようとしているのか

ただ、この次の急行(二俣川7:49発)には大量のいずみ野線客が流れて来るだろうから
大混雑必至だな

292 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 01:33:14.22 ID:m4C/NzBb0
http://news.ameba.jp/20140409-557/

293 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 08:02:05.06 ID:mZk3qErC0
またウルトラマンゴー運転か

294 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 09:10:01.62 ID:+KN0of2g0
特急デビューを華にさせ目をそらせて、実は減量ダイヤ改正が主目的。
朝夕以外は目に見えて乗客か減ってるからな。
束重なる東電の電気代値上げ対策と考えられなくもない。

295 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 09:27:56.75 ID:qv5rv8/V0
日中の横浜海老名間って実質1時間6本だよね

296 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 11:50:43.94 ID:rZNqvMFL0
日中の希望が丘〜瀬谷は2本も減便?

297 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 13:26:06.31 ID:s/ORoAsO0
糞鉄

298 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 15:41:06.43 ID:gEpyA7qL0
今さらだけど、海老名発8:00台って10分に1本になるんだね。

299 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 15:43:11.30 ID:flhejtTW0
糞鉄のせいで横浜駅西口の開発がことごとく遅れてる
JRか東急に任せておけばこんなじゃなかったはず
みなとみらいや東口はどんどん綺麗になってるってのに全くもって無能

300 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 16:58:49.37 ID:/kXDrKNd0
もうあんまり期待しないようにしような。期待しすぎるとその反動が大きい。
JR直通線だって本来なら来年なのに…

301 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 17:38:49.15 ID:YMO4y5DZ0
本線の特急が二俣川、大和、海老名以外の駅には、
続行の快速に乗っても同じになるので、この3駅にしか使えない電車になってるな。

302 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 17:46:25.10 ID:aDltlTJV0
パンフの「申し訳ごさいませんが…」「ご不便おかけしますが…」の枕詞がなんだかなぁ。
「通勤特急」は「検討中なので次回にご期待下さい」が救われるか。

303 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 19:04:39.76 ID:3KL3DzxN0
列車種別の設定チャンネルに「通特」があるね!!

304 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 19:50:22.23 ID:kirbznhm0
まさか7000系も特急に使用されたりして…。

305 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 21:11:38.99 ID:63EJjADu0
>>302
相鉄利用し始めたの最近なんだがパンフって毎回ああいう感じなの?

「二俣川駅のポイント」横浜駅直通列車は2本減りますがうんたらかんたら
って各駅の言い訳がましい理由付が笑えるw
いずみ野線快速は西谷の工事が終われば復活するかもとも書いてたな

306 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 22:07:23.26 ID:6w/9d2JR0
だれかパンフ貼ってくれませんか

307 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 22:10:38.66 ID:R/mDVQPh0
なんでピークに8両を集中させるんだろうか。横浜着7:30〜8:30の間に計7本とか。
ボックス席のない万・万千をピークに集中させるような運用もしていないし。
群での管理って何なのだろう?

308 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 22:42:14.80 ID:kwSkalBR0
>>304
まさかも何もいずみ野線の特急は8両のみなんだから、10000か7000しか来ないことになる。
7000は7人掛けの椅子が狭いし、10000は冷房の効きが激悪だし、どっちも嫌いなんだよな〜orz

309 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:40:48.34 ID:erY/XiNI0
平日日中は8両は5運用でいずみの線特急は2運用・海老名系統で3運用

10000系と7000系で群を分けて、いずみ野線特急の方は10000系の群で回すということは有得る。
日中の7000系は海老名系統の1本に入るかどうか?ぐらいなる可能性も

310 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:50:32.46 ID:NhBXJUE60
>>306
公式サイトの新ダイヤの下にPDFで置いてあるやつじゃないの?

311 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:11:13.46 ID:DWNFlPpG0
>>251
> 相鉄のスジ屋ってセンス無いよね。
つくづくそう思うけど、xx行きが時間○本とかが先に決まってて
その制約の中で無理矢理スジ引かせられてるのかも、とも思ってしまう

今回の日中の本数
特急海老名2、特急湘南台2、快速海老名4、各停海老名2、各停湘南台6(うち2は二俣川−湘南台)より
特急湘南台行きを快速湘南台行きに変えた方が、殆どのいずみ野線民と相鉄株主はHappyになるはず
いずみ野線直通の優等は残る訳だし、二俣川始発の各停分が減便できるし
いずみ野と湘南台からの所要時間が短くなっても乗客増えないよね

312 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:20:01.24 ID:wsLObBbF0
>>309
それじゃ7000に特急幕を入れた意味がないね。
共通運用だよ。

313 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:29:01.66 ID:ybdppa+n0
>>269
湘南台行の快速とそれに続く各停
午前は二俣川発車順で下3桁の通し番号なのに
午後は横浜発車順で通し番号になってるのはなんでだろう。

314 :313:2014/04/17(木) 00:38:11.30 ID:ybdppa+n0
それ(快速)に続く各停というか、横浜発は各停が先発で星川で抜かれる。

横浜発で見ると6533列車、4531列車と付番されてるのに、
午後は6687列車、4589列車と付番されてる

315 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 06:32:15.83 ID:0BvBbzhL0
>>310

ありがと

316 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 06:48:59.56 ID:w6atgnTr0
>>315
駅に置いてるパンフってこれとは違うぞ

317 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 07:44:34.52 ID:quf+UDZk0
このダイヤ改正って単に乗り入れを前提にした
予行演習か?
乗客不在の改正に見える・・。

318 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 14:30:54.65 ID:Yv77iJ3D0
新ダイヤのポケット時刻表貰ってきたけど
下り各停海老名の8連は折り返し快速横浜になるみたいだね
快速海老名は各停又は快速横浜になるみたい

相模大塚・さがみ野・かしわ台の3駅って現ダイヤだとほぼ10連しか
こないから、横浜2階改札利用するのに先頭車狙いで待ってたら8連が
来て1〜2両手前に止まってそこまでダッシュする人増えそうだな

319 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 15:28:50.90 ID:619cKly40
使われないと思われる、瀬谷駅の副本線の場内信号機が
開通したな。
ホント、なんのためにダイヤ改正に合わせて整備したん
だろうか・・・

320 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 15:41:58.20 ID:Yv77iJ3D0
>>319
回送列車を上下一日一本は副本線経由にして錆び取りするつもりかな?

321 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 16:03:36.87 ID:8+Lzgz+wO
瀬谷やいずみ野で待避すると特急通過駅の中でも利便性が不公平になるからなぁ

今回は特急通過駅の不便さは取りあえずは皆一緒で横並びですよ!アピールだよ

322 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 16:19:27.54 ID:BQNDW0q+0
>>317
西谷の横浜よりにシーサスを入れられるようにすればよかったのにな
このままだと接続が取れなくて大変な事になりそう

本線系統と都心方面系統の速達を二俣川で接続させようとすれば、
本線系統の各駅停車との接続が取れなくなるし

>>321
直感的にわかりにくいダイヤだよな
いずみ野線特急に海老名行き快速を続行させればよいのに

このままだといずみ野線特急と海老名行きの各駅停車の乗り換え客で二俣川は大変な事になりそうな気がする

323 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 17:13:41.41 ID:Yv77iJ3D0
横浜の発車案内に
特急湘南台 二俣川で海老名行きに接続
快速海老名 二俣川で湘南台行きに接続
と表示されてて特急通過駅に行く場合、わざわざ途中で乗り換えるより
一本見送って次の快速で始発から座って行こうとなるだろうからわざわざ
特急乗らんと思う

324 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:01:56.61 ID:BQNDW0q+0
>>323
結局珍妙な事にしかならんな
特急が新設されても有効列車を考えるとかなり不便になる

日中ベース現行ダイヤだと急行が毎時6本+20分に
1回快速が入り、急行との間隔が4、7分間隔なので、
有効列車は毎時9本
快速でも二俣川で各停に乗り換えればほぼ確実に座れるから問題なく使える
急がないのなら急行からでも二俣川でまず座れる各停に乗り換えられるので、
大和までは楽にいく事も可能

改正後は、本線特急2本、快速4本だが、快速は本線特急の2分後の後追いなので、
実質的な有効列車としては毎時4本+αでしかない
いずみ野線特急2本は、海老名行き各駅停車接続だが、
二俣川で座れる可能性が少なく、しかも3分後発車なので戦力にカウントできない人も多いはず
実質的な有効列車は人によっては毎時4本+αのままか、多くてもせいぜいが毎時6本+α程度

改正前から考えると有効列車9本から大幅な減少…

ちなみに各停いずみ野線系統への接続は二俣川でほぼ確実に座れるから、
乗換えが必須でも毎時6本は現行ダイヤでも確保されているわけだが…

325 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:52:22.16 ID:dWF/Es1pi
客が減ってるから全体的に減便傾向になるのは仕方ない

326 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:53:23.88 ID:9GjtodJp0
8連が増え、容易に編成両数が変えられない固定編成が云々ってあるけど、厚木に居るモハ7000-モハ7100や、新7000のモハを各中間に組み込んで活用すれば、8連の2本は10連にできるはずなんだが。

327 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:54:18.23 ID:+dWqDrVb0
瀬谷で通過待ちしないなら特急運転はとっくに出来てた そのうち大和に中間ラッチ付けるな

328 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:55:32.11 ID:+QaqDNqQ0
>>319
出発信号機も×板が外されていた。
急行・快速が本線、各停が複本線にするとか?

329 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:57:48.92 ID:0BvBbzhL0
東急直通に備えて8両の割合を増やしていくのかな?

330 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:58:42.40 ID:5DhL3OoW0
>>326
あれは非鉄を騙す為にもっともらしいことを書いてるだけで話半分w

331 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:00:35.01 ID:BQNDW0q+0
>>325
客は減っているというほどのものではないと思うが
平成14年ごろから微増に転じて19年度をピークにまた微減に転じているといえなくもないが、
誤差の範囲でほぼ横ばいとしてみるのが妥当な値

ttp://www.sotetsu.co.jp/group/sg/pdf/19-40_sotetsugroup2.pdf

332 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:07:24.73 ID:uufJiDWc0
やっばり節電ダイヤ

333 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:16:03.13 ID:Yv77iJ3D0
>>326
相鉄の本音としては
以前みたいに7000系列が運用中に自走不可になるぐらいまで壊れた場合の
差し替えとして若干数残してるだけで利用者も減りつつあるからわざわざ
休車解いて再整備してまで8連を10連にしたくない
じゃないの?モハ7156、7157は塗装変更もしなきゃいけないし

334 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:16:10.49 ID:BQNDW0q+0
相鉄自体が究極の節電ダイヤだったと思う
二俣川以遠各駅停車とか、やる事が日本人離れして極端すぎ

1時間に急行5、各停5までは削れるしw

335 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 20:51:15.15 ID:DULdOivC0
>>331
雌車が一両あるからかなり窮屈

336 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 22:36:39.46 ID:QYMOa/sq0
特急運転って加減速少なくなるから、やっぱり節電も狙ってるのかな?

>>334
時間帯に関わらず「固定編成」にこだわってるところは、輸送力過剰かつ電力の過剰消費だよね。
相鉄はなんで密連にして編成の増減やらないのか、理解できない。
東急を除く大手私鉄では、時間帯と列車種別によって編成の増減やってるのに…。

337 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 22:44:53.05 ID:a2ZRE0Ja0
>>302
> 「通勤特急」は「検討中なので次回にご期待下さい」が救われるか。

パンフには、そんなことは一言も書かれていない。

338 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 22:50:26.90 ID:a2ZRE0Ja0
>>326
8連が増えているわけではない。
確かに大和以西の8連は増えたが、全体的に見たら運用数は変わっていない。

339 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 22:58:31.82 ID:BQNDW0q+0
>>336
距離が短い
それなりに日中でも客が乗って結構混む
午後〜夕方は早い時間帯からかなり人が多い

なんてことから分割はしない方向なんだろうね

必要なら7000や新7000で6+4とか、8+2とか出来ただろうから

340 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:34:06.30 ID:LSg9yDfQi
>>339
相鉄こそ朝夕と日中の混雑度の差がデカい気がするんだが

341 :339:2014/04/18(金) 00:39:43.04 ID:FVEGXIlm0
>>340
>>339は本線の話ね
いずみ野線は朝の上り以外はガラガラだけど
でも相鉄は6連とかにしようとしなかったしなあ
運用の都合や柔軟性の問題もあるんだろうよ

342 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:58:49.85 ID:9u7zDtOU0
分割する手間(連結器の種類という意味ではなくて、作業・回送要員、留置場所、ダイヤの確保)を考えたら、かしわ台でやるしかないよな。

343 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:18:04.03 ID:76H5gDHY0
さがみ野で8連きたら大和で降りて特急待つゎ

344 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:31:03.14 ID:FVEGXIlm0
>>342
運用表を見る限りでは、日中各停運用に入る列車は10運用程度
これを6連にするのなら、6+4とか6+2で設定するしかない
かしわ台の他に、二俣川、いずみ野でも実施可能
慶応大学まで延伸したら車庫も出来るようなので、いずみ野線でもやりやすくなる

でもJR直通車両、東急直通用に加えて線内用を別に分けて作るのは手間がかかる

おそらく妥協点として8連が増えているのだろうし、
わざわざ分割編成まで用意する必要があるかと言えば疑問

目黒線次第だが、6連のまま延伸してきたところで、これを分割対応にするのは難しいわけで

345 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:47:42.10 ID:D+M49QwU0
さがみのユーザーは快速か各停着たらいずみの方面からの特急乗り換えでいいのね

346 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 02:02:40.69 ID:0/S2kljh0
お隣の小田急もダイヤ改正で特急以外の増解結を減らしてるから、やっぱりめんどくさいんだろうな。

347 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 04:45:32.56 ID:yvNx5SC00
今は大半の車両はVF車でかつ回生だから電力消費なんて微々たる物
むしろ増解結の手間の方が色々面倒で金がかかる

348 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 06:31:04.80 ID:Ne9b5BWF0
>>346
京急ですら日曜日は皆無になったし

おかげで混みまくる…

349 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 11:44:56.22 ID:qcCtKM3B0
>>299
JR横浜駅と西口地下街が一体にならないのはそ〜鉄のせい?
あれば不便で仕方ない。

350 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 13:29:59.63 ID:r+TNzocLi
>>349
西口の再開発で一体化すると
相鉄は関係ない

351 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 13:53:34.75 ID:ICFfdWpV0
へえー、そうにゃんだ。

352 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 14:17:36.56 ID:rju+QJ8G0
日中の西武と京王は付属2両編成が電留線に待機してるな、ラッシュ時対応用として。
今さらだが8両の10000にも付属を用意しとけば良かったな。

353 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 14:19:56.70 ID:yah0imxf0
E231タイプの車両の先頭車にパンタが付くとか胸熱

354 :昼間パターン:2014/04/18(金) 18:06:41.44 ID:L+T1flGV0
湘南台発特急の先走りは二俣川どまりか。
いず中の人が横浜に行くのにそれに当たったなら
いずみ野で降りて待ってたほうが得策か。
下りも湘南台行き特急の
次に二俣川を出る湘南台行き各停は二俣川始発なんだな。

355 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 19:20:22.62 ID:B7Mc95XX0
横浜→海老名
・特急の前の快速:特急と到着時刻が2分しか違わないから特急を待つ
・特急の後の快速:特急と発車時刻が2分しか違わないから特急に乗る
・各駅停車:時間がかかりすぎて乗る気がしない二俣川で乗り換えする気もない
よって、有効列車は1時間に2本だけ
次回改正で有効が毎時4本なってマシって思わせるダイヤ

356 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 20:20:51.35 ID:FWRoGa8r0
海老名特急よりいずみ野特急が二俣着が1分早いが.....

357 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 20:39:12.27 ID:NlswzVOy0
相模大塚利用者だが改正後は大和以西の8連運用が増えて今では数本を
除けば全部10連だからほぼVVVF車だったし、抵抗制御車に乗る機会は
7713x10が唯一の存在だったが、また乗車機会が僅かながら増えるのか

358 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 20:43:42.80 ID:FVEGXIlm0
結局沿線民にとってはメリットがあまりない特急運転だな
喜ぶのは湘南台、いずみ野、海老名、大和客だけという

まあ途中駅から分岐しているから、最低毎時12本でも各方面に10分毎運転が可能だった
今までのダイヤがよほど恵まれていたとか効率的過ぎたんだが

359 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:02:47.44 ID:NlswzVOy0
>>358
いずみ野線なんかは湘南台、いずみ野以外は昼間の優等廃止だし横浜に
急ぎたければ二俣川で必ず乗り換えてね、が地味に嫌がらせだと思う

360 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:05:35.98 ID:bCN3QsNP0
新ダイヤ。大和駅での小田急の急行との接続悪すぎ。偶然か?

361 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:09:39.34 ID:yvNx5SC00
湘南台・海老名・大和全て小田急乗換駅なので、これだけで結構な人数にメリットが出る
小田急沿線民にJR・東急直通前開始前に相鉄に乗る習慣を付けさせて
そのまま直通に持ち込みたいんだろうな

いずみ野が異質だなw

362 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:26:17.93 ID:FVEGXIlm0
こりゃ変な欲出さずに、

快速6、各停6で手堅く各方面10分毎を確保して

間に特急4本を入れて、星川で各停を通過退避、
瀬谷、いずみ野で快速、各停と接続退避の方がよかったと思う

これなら特急のメリットがそれなりに出せて、
瀬谷、大和、相模大塚、さがみ野、かしわ台、海老名、いずみ野、いずみ中央、ゆめが丘、湘南台
は特急の恩恵にあずかれるし、わかりやすいダイヤになるから

363 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:27:54.76 ID:v4Nxfpee0
8連はいずみ野線運用オンリーに回せなかったのかな?
さがみ野駅ユーザだけど、休日ダイヤの9時37分の8連急行、49分からの快速は
マジ勘弁してほしいわ。

364 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:56:22.57 ID:fqm2qhny0
大和民からしても毎時2本の特急より6本の急行だわ
どうせ時間ほとんど変わらんし

365 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:06:43.09 ID:fqm2qhny0
大和民からしても毎時2本の特急より6本の急行だわ
どうせ時間ほとんど変わらんし

366 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:23:40.68 ID:sKQlUQWP0
大和方面から湘南台発8連特急に乗り換えるのは混んでそうで不安です、っていう問いに対して湘南台・いずみ野からのみの乗車なので空いてます、ってこれ公式の回答おかしいだろ
だったら本線10連各停を快速なり急行にしろって感じ
二俣川で民族大移動させる気か?

367 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:27:50.25 ID:xd8hD/S30
回復運転なんかではいくらも縮まらない(もうすぐ何かの何周期)。
停車時間の短縮の方が効果的だよな。まだ相鉄は余裕時間はとってあるほうだが。
増結での電力消費増がたいしたことないのならなぜ7000抵抗車の8連は
6M2Tにしなかったんだろ?さっき乗ったが霧雨で滑ってひどかった。

368 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:37:50.03 ID:xJYMSvKQ0
特急海老名2
特急湘南台2
急行海老名2
快速湘南台2
各停海老名4
各停湘南台2
各停二俣川湘南台2

せめてこれくらいは頑張れば良かったのに

369 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 23:20:28.21 ID:6jt5kaXI0
2駅余分に止まる快速か、特急+各停の乗り換え(しかも乗り継ぎ時間4分で急行よりも時間が掛かる)、か
なんだよこのクソ選択肢は。

370 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 23:44:54.43 ID:Ww2KJuRX0
旅客列車全時刻表、列車番号も含めてダウンロードできるとは…
ポケット時刻表集めちまったよ。
おれも冊子は出るとは思うが(一時期有料もあったが無料だろうよな)。

快速の8両が混んでしかたがないという意見があったが、
上り10両だと観察する限りでは後ろ2両がら空きだべ?
上りの停止位置目標を8・10両ともに前あわせにすれば解決なんじゃね?

371 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 00:56:22.61 ID:yICW7Ovu0
昼間下りの湘南台特急を二俣川で待つ海老名各停、
二俣川発をもう少しageられないのだろうか。なんか不均等さが目立つ。

372 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 02:46:31.52 ID:ZEQdSKvV0
旧7000の特急見れる?

373 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 06:29:52.34 ID:DcQv9WcB0
なんか複雑怪奇なダイヤ。全部各停の方がスムーズに感じるな。

374 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 08:43:38.85 ID:vGSjUm5e0
いっそ特急&各駅だけにして
本線は特急6本&4両編成ワンマンの各駅12本にしてくれたほうが

375 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:34:54.74 ID:U4JAuU9R0
>>372
形式ごとに固定された運用がないから見れるんじゃないか?

376 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:50:06.30 ID:5N7Lqzk2O
特急海老名2
特急湘南台2
急行海老名4
快速湘南台2
各停海老名2
各停湘南台4
でよかったんじゃないかな
待避線がある駅は少ないけど…

377 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 10:55:44.53 ID:gy19hSITi
東急形ダイヤだと
二俣川接続あり
海老名特急4 湘南台各停4
湘南台快速4 海老名各停4
星川退避 海老名各停4
になりそう

378 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 13:21:54.90 ID:+vAfAA710
ダイヤ改正の解説小冊子もらってきた。
A4じゃなくて瓦版サイズでそうにゃんが表紙。

2012年改正小冊子(time_change.pdf)に登場した、
トーマスもどきキャラがまた登場してるのだが、今回はドア開けたまま走行してるw

379 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 13:59:34.61 ID:kN6S35lf0
>>378
そうにゃんですか?

380 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 14:58:53.04 ID:QjgF163b0
「二俣川の2番線から出るのは必ずいずみ野線」
に戻るのだとしたらわかりやすくていいな。

二俣川〜湘南台の区間運転がJR乗り入れのスジになるのかな。
乗り入れ開始で本線減便じゃあ印象よくないからな。

381 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 16:07:39.41 ID:lv517CIQ0
糞鉄

382 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 19:36:36.88 ID:LOGBmS4S0
東京時刻表買ったよ
まぁ相鉄の分はダウンロードできるからいいけど

383 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 21:02:11.68 ID:Ti7zhacY0
上りの特急はどの辺からノロノロ運転になるのだろう?

はっきり言って特急なんて要らん。
急行・各停だけで昼は7分30秒ヘッド、夜は6分ヘッドの星川追い抜きで十分。

384 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 21:13:56.89 ID:xmwwoaYm0
つーか、本気で特急やろうと思ったら、

・特急海老名方面、湘南台方面共に20分毎、合わせて10分毎
星川で各停通過退避
瀬谷で各停通過退避(相模大塚、さがみ野、かしわ台へは大和で後続の各停に乗り換え)
いずみ野で各停に接続(いずみ中央、ゆめが丘は各停に乗り換え)

・急行もしくは快速海老名行きを合計6本(10分毎に)
二俣川で各停湘南台行きに接続

・各停毎時6本(10分毎に)
二俣川で急行もしくは快速海老名行きに接続

くらいの本数が最低でもないと便利に利用できない

昔日中でも、18本(急行6、快速6、各停6)の時代があったんだから、
ケチらずにこれくらいの本数を用意すればいいのに

変に二俣川〜横浜間の本数をケチって、現行ダイヤの15本(急行6、快速3、各停6)よりも少ない
14本(特急4、快速4、各停6)にしようなんてするからこんな変な事になるわけで

意外と各方面から満足に特急が利用できるようになるのは、
将来的には列車本数が多い朝夕ラッシュ時からかもしれない

385 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 21:43:02.80 ID:6E6/TlW+0
今回東京時刻表の買うの躊躇しちゃうな
6月には地下鉄の運賃改正があるからな。

386 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 22:36:51.85 ID:4fRQjvQL0
>>385
むしろ5月は記念になるんじゃね

387 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 00:57:11.06 ID:pO7bF0Kt0
何か奇をてらったような新ダイヤになってるけど、もっと簡単に考えて
今の平日夕ラッシュ時のダイヤをベースに特急は海老名行きのみとし、
・快速湘南台行きの直前の急行を特急にする
・各停大和行きを各停海老名行きにする
・このパターンを乗車率に応じて20分/25分/30分サイクルにする
 (ただし30分サイクルの時は各停の星川退避なし)
平日朝ラッシュ時以外はこれで十分かと

388 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 02:16:11.91 ID:Q2jxNPXJ0
>>372
>>375
ダイヤ乱れなどイレギュラーな事態が無い限り見れないかもしれない

平日も休日も湘南台特急は2運用で独立した運用を組んでるのが気になるんだよね
しかも下りは横浜〜二俣川間は湘南台特急だけ11分運転でスジを立ててる

それこそこの2運用は10000系しか入れないという可能性はあると思う
4本使用1本予備で群を作り10000系だけで基本回す
かつ10000系の検査等で不足する際だけ他形式をいれるとか

今も新7000は基本この群で回す。みたいにある程度は運用を固定しているからね

389 :372:2014/04/20(日) 02:22:03.85 ID:4LFHsmyH0
>>388
そっかあ…
見たかったなあ。海老名特急に8両は入る?

390 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 03:24:31.88 ID:EDb1q17V0
>>379
某アプロダ見てたらこんなそうにゃん発見

http://kancolle.x0.com/image/55532.jpg

391 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 08:58:11.31 ID:fNm1qxrF0
>>388
まだ確定したわけじゃないけど確かにそんなこともあり得るね。
最高速度が100km/hの7000系より、120km/h出せる10000系入れたほうがいいよな。

392 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 10:33:48.11 ID:HSSzCQNG0
マニアの皆様

ダイヤって、あなたがのような妄想で出来れば楽なのよ

上司からの指示が一番

運用本数を減らせ
車両キロは、変えるな
乗務員の数
信号割り

などなど、マニア様には分からないと思いますが、ダイヤ担当も、サラリーマンですから(笑)

393 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 11:29:32.18 ID:T1UUwnMN0
じゃあ次年度以降の経費節減のために、
湘南台特急の乗車率を測定しなきゃね。
無く(して湘南台快速を海老名各停が二俣川接続に)するのは
織り込み済みなんでしょ?

むかし(今は無き)西武新宿線の快速急行が本川越に着いたときに
降りた人を数えたら自分入れて13人だったw

394 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 11:32:10.28 ID:X6thK0Cli
海老名方面とも接続があるからそこまで悲惨にはならないと思うけどな

395 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 11:47:47.69 ID:txqVjngEO
いや、特急の問題はいずみ野線内の利用者数だろw

396 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 12:04:37.85 ID:X6thK0Cli
いずみ野線内が多少空くのは織り込み済みだと思うよ

397 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 12:33:43.21 ID:XbE+LA6I0
多少で済めばいいけどな

398 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 12:35:42.74 ID:pO7bF0Kt0
>>392
> 運用本数を減らせ
> 車両キロは、変えるな
今回のダイヤ改正で1番理解できないのは、上記の要請があるのなら
何故にいずみ野特急を導入したのか、だよね
今回はトライアル的な意味もあるかもしれないけど、次回改正では消えそうな

399 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 12:54:31.64 ID:31hqS9d20
いよいよ改正まで1週間
長年変わらなかった種別や停車駅が変わるんだから、ビラぐらい撒かないと最初の数日間は大混乱になりそうな気がする

400 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 13:21:11.23 ID:CA+kEjbsO
>>388
ふつうに使うと思う
優先使用されることはないだろうけど

いず特にすることで車両回転率を高めて、減価償却を進めて新車導入のための予算を確保すると

401 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 13:31:13.63 ID:NQaFlsd60
>>399
大げさすぎww

402 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 13:37:14.75 ID:JwZgwCUK0
約40年ぶりの新種別である快速ができた時は大混乱になったの?

403 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 14:09:24.73 ID:IPORRZNi0
未だに横浜や二俣川で快速の発車間際に慌てて降りる客は見かけるけどね。

404 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 14:14:16.30 ID:QO0N3Y+R0
今でも相鉄の動向を扱ってるサイトとかでsotetsu.co.jpからの
アクセスってあるのかね?
10年ぐらい前に相鉄関連のサイトやっていたがアクセス解析を見ると
このISPの訪問が定期的にあって情報漏洩の何かでもあるのかと
不思議に思ってた

405 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 14:22:42.37 ID:JwZgwCUK0
そりゃ自社に不利益なことが書かれてないか監視ぐらいしてるでしょ。

406 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 14:25:48.79 ID:KKALxVyM0
>>404
君のクソサイトなんて会社は興味ないから

407 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 15:03:25.09 ID:XUx1vMDo0
>>388
休日は横浜で普通と差替かもね

408 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 15:08:32.45 ID:PbXcjuh/0
非鉄は「フーンダイヤ改正?特急?たいして変わらんだろうね」と楽観視してるだろうから、それだけ混乱するだろね。

409 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 15:52:16.90 ID:ql59QArN0
もう、昼間は全部各停でいいよ

410 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 16:05:21.09 ID:66CGJxds0
逆、朝ラッシュは全部普通でいい感じ。

411 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 17:28:18.01 ID:zjHqxakv0
誰か、「どんどんりんぺん」上級の答を説明してくれよ。

412 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 18:21:05.41 ID:k355+zBA0
>>410
ラッシュ時は急行もノロノロ運転だし各停だけにしたほうがキビキビと
走れるかもしれない。
気分が悪くなった人もすぐに降りることが出来るからお客様の対応による
遅れもなくなるし。

413 :sage:2014/04/20(日) 18:36:43.21 ID:cYBv32yqI
いよいよ三ツ境が通過駅になるのかあ

414 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 18:59:21.33 ID:Bcx60Bya0
オール各駅でスピードアップの方法でも考えてくれたほうがいいな

415 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 19:26:47.13 ID:PjJmZspy0
>>414
M車比率を高める。8M2Tが理想。

416 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 19:47:11.27 ID:txqVjngEO
一部駅の廃止

417 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 20:12:46.97 ID:XHtFsY7B0
わりと線形の良い瀬谷駅では特急が高速走行で通過する光景を
見ることが出来るのだろうか?

418 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 20:12:53.53 ID:Jp8ZuMzD0
>>416
西横浜は要らん

419 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 20:41:06.15 ID:WkUIYrGl0
かつての朝の快速を作ったのも >>392 の上の人の鶴の一声だったのかな。
あのころは海老名4分差でも横浜1分差となるパターンがあったな。

全部各停だとちょっとコケたらもう遅れが戻りにくくなるだろうな。
ましてや希望ヶ丘や和田町(や横浜)の改札の位置が今のままでは。

420 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 20:43:40.16 ID:LuLiQT8d0
やっと二俣から下りで通過運転開始か...二俣ー横浜間は現行通りで変わんない

421 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 20:48:45.93 ID:ARkZqtY70
>>418
ゆめが丘も要らんす

422 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 21:53:43.43 ID:WkUIYrGl0
>>420
最初のうちは特急通過時に巻き上げられるホコリやゴミがすごそう。

423 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 21:59:39.99 ID:8HOtFyK40
オール各停は長距離利用者の反発を招いて
小田急への転移を起こすから絶対ないわ

424 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 22:03:11.83 ID:DfeQIcMR0
直線の弥生台とかかっ飛ばして欲しい

425 :372:2014/04/20(日) 22:03:41.04 ID:4LFHsmyH0
特急デビュー記念入場券セット、モニ2000鉄コレ発売ですってよ。

426 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 22:14:37.40 ID:CA+kEjbsO
>>422
回送「」
試転「」
マルタイ「」

427 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 00:09:01.20 ID:zEsu8sSX0
>>425
ソースは?

428 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 00:17:10.33 ID:yevK5N0C0
>>404
社内ヲタが仕事中に見ていたに一票w

429 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 00:50:29.74 ID:lSpsytIE0
恥ずかしさを堪えて久しぶりにかぶりついたら
相模大塚の上り線海老名寄りのシングルスリップが無くなっていた。
大和寄りに渡り線があるからとっくに不要なんだな。

高速化の準備は進んでたわけだ。

430 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 00:54:00.08 ID:zdMHlEh10
おまいらのダイヤ改正話ぶった切ってスマソなんだが、相鉄本多劇場とか相鉄ギャラリーとかやめてって、沿線文化まで貧相になってるな。
相鉄本多劇場は「横浜にもシモキタ文化がやってくる」と、ひと頃期待されたもんだが。

431 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 01:56:43.50 ID:nwu8Sam90
>>427
コーミでもハグルマでもブルドックでもカゴメでも好きなの選べ

432 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 02:10:06.27 ID:c7aXvpYd0
>>430
譲渡や撤退が多いよな、相鉄グループは。
ムービルも東急系列になってるとは思わなかったよ。

433 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 04:45:58.19 ID:sembnyeli
子会社売却で株主優待も貧相になってきたから、乗車券の枚数増やしてくれないかな。

434 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 04:56:26.80 ID:6JpVOyyl0
さっきの2時半くらいに湘南台の方から二俣の方にがたんごとんしてたの見た

435 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 06:31:06.61 ID:WhEfYJrs0
>>425
モニやるなら最後まで残った3両セットでやってほしい。B短小も2019と2023だけで寂しい。2005は形が違いすぎるし。
7000も中途半端なセットだったな。まあ蟻が出すだろう。
>>430
最近でもいろんな催しやったり、インディーズなアーティストがわいわいやったりしてたけど。

>>433
ここち湯も撤退。
横浜ベイシェラトンを手放さないのが不思議なくらいだ。

436 :372:2014/04/21(月) 07:58:04.53 ID:EVL05bse0
>>427
中吊り

437 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 08:56:58.57 ID:hC5Dhppt0
>>430
そもそも文化事業にまともに取り組んでないよね>相鉄
東急をモデルにするならその辺もきちんとやれば良かったのに

まさか109MM横浜にお情け程度の出資してるだけで
文化を名乗ることはないと思うけどさw

438 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 11:00:47.65 ID:CoLe/PoG0
いまだに砂利販売は健在?

439 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 13:36:20.54 ID:sembnyeli
砂利部門はアンタッチャブル

440 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 14:20:52.76 ID:YmKJLSC90
ケチ鉄が文化事業辞めても不思議はない
そのうちパチンコ経営しだしてなw

441 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 17:55:52.01 ID:Su/zPhmX0
そういや去年のウルトラマン号ってパチンコがらみだったっけ

442 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 17:57:41.10 ID:yevK5N0C0
>>433
消費増税の影響かチケット屋の株優きっぷの相場が上がってるな
湘南台特急が定着して横浜〜湘南台の利用者が増えればまだ上がるかもしれんw

443 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 19:44:27.59 ID:y2TBsWzN0
新ダイヤの冊子時刻表駅によっては配布始まったみたい
保存用、撮影時に持ち歩く用、予備の3冊貰ってきた
改正初日の1095列車で最寄り駅を通過体験するのが今から楽しみだ

444 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 20:07:55.65 ID:3RTq16zz0
マンとかチンコとかもう…

445 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 20:38:26.11 ID:Zj7NfCKL0
>>443
大きさは?

以前は文庫本サイズだったような…

446 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 20:46:25.62 ID:y2TBsWzN0
>>445
4年半前のと比べて横幅は一緒だけど縦幅が長くなった
表紙の写真は特急横浜11000、特急海老名8000(フルカラー)、特急湘南台9000(幕)
モヤもちょっと写りこんでる

447 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 21:09:17.82 ID:xR+bf/A30
時刻表見たけど、平日朝の本数を間引いたので、10連は26本で足りるっぽい。今より1本減る。

今は4群〜6群がすべて9運用で27本だけど、1本減るとどうなるか?
過去の運用を見ると、原則として各群は3の倍数にして、余りを独立した群にするようなので、それを踏襲すると、
 4群(41・42)
 5群(51〜56)
 6群(61〜69)
 7群(71〜79)
のような感じになるかも。

実際どうなるかは、改正当日のお楽しみだが。

448 :447:2014/04/21(月) 21:15:30.80 ID:xR+bf/A30
車両のほうは、どうなるだろう?

今は、
 10連は32本、うち27本使用(予備5本)
 8連は9本、うち9本使用(予備ナシ)
だが、
単純に10連の使用を1本減らすと、10連の予備がいくらなんでも多くなりすぎる。

そこで…
 7713Fのうち2両を抜いて、8連化
すると、10連の予備は5本のままで、8連にも予備が1本できる。

もしかすると、そのうえでさらに、7000系のどれか1編成を休車化(=厚木送り)することもできる。
8連の予備は無くなるが、今だって予備はないのだから問題ないはず。

449 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 21:22:41.01 ID:yPuJgMxt0
特急初日の車両運用に注目ですね。できれば旧塗装の特急が見たいけど
現在旧塗装は残り何本ですかね。

450 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 21:26:55.50 ID:6U2XMtcci
特急初日の最初の湘南台行きは旧7000系が運用されるらしい
ソースは脳内

451 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 21:35:46.43 ID:GWpydDgP0
旧7000は生まれたときに特急として運用されるなんて考えてなかっただろうな。

452 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 21:45:46.85 ID:8pMYkvhd0
旧6000には特急幕があったってうわさを聞いた。
旧7000には準急幕があったとも。

初日の特急くらいはフルカラーLEDと幕車でお願いしたい
というのは贅沢な願い事かな?

453 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 21:55:56.98 ID:FB3WwBAXi
相鉄の通特幕が確認されました
https://mobile.twitter.com/okiraku_goraku/status/457422480173309952/photo/1

454 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 21:57:49.26 ID:8pMYkvhd0
封印されとるやないかい(連投すんまへん

455 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 22:53:46.51 ID:WNp0qxkB0
しかしそれ方向幕を動かす機械だったのかな

456 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 22:59:21.28 ID:xR+bf/A30
>>449
新7000・8000・9000各1本ずつ。

457 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 23:17:56.87 ID:cmKJTC6D0
>>447-448
8連・10連とも>>388が書いてるような、10000と11000だけの特急専用群が出来るのでは?

458 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 23:26:47.34 ID:a2KFH8rcO
とうとう系列限定運用が出来るのか!?

直通開始後を見据えると予行演習がてら有りかもね

459 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 23:44:31.10 ID:IfXYBIsq0
3 名無しさん@13周年@転載禁止 sage New! 2014/04/21(月) 22:45:34.07 ID:Q8cmjfE+0
電車に佐村河内いるんだけどwwwwww

http://pbs.twimg.com/media/BluvMovCcAAXnq5.jpg
https://twitter.com/pj__7/status/458152422683049984/

相鉄だろw

460 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 23:55:56.47 ID:DLZxbWxEO
>>433
ローゼンの買い物券25枚付き始めた頃が一番良かったな


ムービル廃止後のローゼンの優待はある意味無理ゲーだった
買い物券が100枚も付いてきたが、半分は使いきれずゴミになった

461 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 23:57:08.39 ID:GsR1t/nA0
>>459
オレンジ色の座席なんて無いが。

462 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 00:08:10.51 ID:rFehJIRq0
ホールディングス経営とか言いつつ
結局残るのは鉄道と不動産だけになりそうだな

463 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 00:38:05.09 ID:/ZfMIASF0
>>452
既出かな…3000には準急幕 (中間Tc車で確認)。
3000は快速幕と湘南台幕が用意されたのに、使われなかったのかな?

464 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 00:41:28.86 ID:sC2y7cwT0
>>461
大阪市営地下鉄の新20系だね

465 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 01:37:19.67 ID:4qwac8yd0
>>457
電車は早朝から深夜まで走ってるんだから、
日中の数時間のことだけで運用とか群とか考えてもねぇ。

466 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 02:31:15.95 ID:K8IppIUA0
>>450
旧7000系の特急とか実現したら胸熱だな。

相鉄顔列車の特急走ったら速攻で撮りに行くよ。

467 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 07:42:42.74 ID:+jY9lWkX0
>>459
9000系かと思ったが、自動窓のシールが張ってないから相鉄ではないな。

468 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 08:29:35.38 ID:SYbDK7WbO
モニモニしたいよ

469 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 09:03:44.41 ID:ca7mDI0EO
>>459

この夏みかんみたいな座席の色は東急のちょっと古い車両の色だと思う。相鉄にはこの色は無い

佐村河内は横浜住みらしいから、田園都市線の8500かな?

470 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 09:32:35.72 ID:NQBOAYJYO
改正後、湘南台から横浜まで一切待避しない各駅停車が出来るな。

471 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 10:26:32.29 ID:+jY9lWkX0
11000系の種別で12番「01」、13番「02」って何だ?
http://kamiyokose.web.fc2.com/news_sotetsu/140419_11001.html

472 :449:2014/04/22(火) 10:58:14.73 ID:FbEfMWPPO
>>456
遅くなってすみません。ぜひ旧塗装と特急表示が見られたらいいと思います

473 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 11:15:04.71 ID:a0IHG0sk0
ジョイナスのカレーハウスリオが閉店らしい
糞鉄が追い出した

474 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 11:53:17.16 ID:d5ZR85mS0
く相鉄

475 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 14:31:47.79 ID:VAfl+cqC0
冊子の時刻表がポケット時刻表みたいに券売機周辺に置いてある駅ある?

476 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 15:06:04.69 ID:40bwWY+W0
特急の一番列車は10時ちょうどの海老名行き?

477 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 15:44:20.74 ID:+jY9lWkX0
>>475
希望ヶ丘にあったよ

478 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 15:50:09.89 ID:GzBpz5uIi
昨日の時点でいずみ中央にはあった

479 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 16:33:08.85 ID:8H+aKRF80
相鉄特急デビュー記念乗車券正式発表。ウルトラマン列車も4月30日からまた登場します。
どうせだからウルトラマン列車と相鉄特急デビューを同じ日にすればいいのに。

480 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 17:17:01.21 ID:U9/sDyq/0
>>473
ジョイナスはコレジャナイ感があるんだよね。
渋谷の二番煎じ。

481 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 17:44:22.21 ID:VAfl+cqC0
>>477-478
サンクス

482 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 18:21:15.93 ID:O9AYzvUOO
時刻表をもらって来たけど、表紙の9701の運番が71になっている件

483 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 19:20:22.41 ID:NQBOAYJYO
7群復活かもな。そうすると2003年以来か。

484 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 19:21:40.09 ID:NQBOAYJYO
こりゃ7群復活かもな。そうすると2003年以来か。

485 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 19:41:29.20 ID:9xFN/XEF0
>>475
横浜(1階)は駅員に言わないと出してくれない。
海老名はテーブル上に置いてあるが前に駅員が居る。

486 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 19:42:50.76 ID:ICaGgJJfO
冊子時刻表見て、やけに交通公社な時刻表だなと思ったら、JTBが制作してたんだな

487 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 19:51:12.80 ID:/H8twRBT0
>>475
星川
取り放題

488 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:14:28.02 ID:ChZ5uQET0
>>475
さがみ野オリジナル

489 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:40:56.41 ID:/tiMdwTG0
サガミ違いw

490 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:42:18.13 ID:a0IHG0sk0
>>475
さがみに聞いてみたら?

491 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:47:56.04 ID:hczwhUzn0
過去の冊子時刻表、駅員にお一人様一冊とか言われた事あったので
乗車駅で一冊、降車駅でもう一冊って感じで貰ってた
使い込むと1年ぐらいで角っこ丸くなって表紙ボロボロになるし

492 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:50:34.51 ID:8xNOSvLo0
今回はPDFもあるのでスマホに入れて持ち歩けるのがありがたい
家では冊子、出先はスマホ両方で見れる

493 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 21:36:19.26 ID:c+3tI0/+0
>>475です
みんなありがとう!!

494 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 23:01:57.81 ID:zLI3Q7R60
>>489
サがミだよな

495 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 23:13:31.19 ID:NQBOAYJYO
いずみ野線に快速から急行を抜かして特急にしたということは
将来、いずみ野+どこか停車が急行になりそうな感じだな

496 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 23:31:51.09 ID:lpshb9860
いずみ野線特急は都営のオナニー優等と同じで各停混ますだけの水差し種別になりそうだな。
車庫があったり緩急結合する訳でもないのに、乗降客が大して多くないいずみ野優遇は意味が分からんし。

497 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 23:52:23.36 ID:rFehJIRq0
地下鉄急行対抗商品なんでしょ、きっと

498 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 02:26:58.77 ID:i0DDi+4h0
         (⌒Y⌒Y⌒)
       /\__/│
      /  /ー  ー\
   (⌒ / / ⌒  つ⌒ \    
  (  (6 _________ |   
   (_|  \ノ_ノ_ノ_ノ  | 
       \   \)_)_ノ / 放尿は愉快だな〜♪
      / \____/  
      | l    l |     ..,. ., .,
      | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
       /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
    .  /  /`ー'ー'\ \  ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
     〈  く     / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.

499 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 07:00:30.00 ID:KRY8DdyRO
>>487
駅員さんこいつです


>>490
そのCM知ってる奴少なそうだな

500 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 07:24:37.49 ID:C2+mPWSv0
>>473
店員のほとんどが在日だな
あのカレーバケツリレーは止めて貰いたいわ
一体何人の手垢が…

501 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 08:04:20.43 ID:4Y5qeLzP0
>>500
そういうお前はシナ人だろw

502 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 17:06:21.73 ID:0dXZBDv/0
>>500
止めるも何も閉店と書いてあるだろうがw
在日認定したがりの在日君

503 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 17:50:26.86 ID:eQ/c7/FI0
過去に7000で瀬谷ー大和115キロ出した運転士いた.さすがに怖かった

504 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:04:35.21 ID:uwAkZeDt0
>>496
相鉄のいずみの線優遇は他社と比べても際立っている。他の会社でこの客規模の路線だと普通は全部線内運転、優等2本が直通が
いいところだよ。

505 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:10:02.50 ID:OdN/OQ8K0
自分ところで開発したんだからそれなりの処遇はするだろ

506 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 20:05:22.32 ID:P4uvzYGZ0
似た路線に小田急多摩線とかあるけどニュータウン事業で作らされた
ようなもんだし未だに線内折り返しがそこそこあるね

今日になって最寄り駅の駅名標にナンバリング追加、新ダイヤの
標準時刻表と特急、本線快速を含めた所要時間のに交換された模様
上から貼ってある現行ダイヤはいかにもカメラで交換前のを撮影して
プリントした物をそのまま貼ってた

507 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:15:23.70 ID:uwAkZeDt0
利用客数の話だが多摩線は開通当時はいずみの線と大して変わらなかったけどここ10年でずいぶん差がついたな。

508 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:19:22.11 ID:99PdJCNt0
きょう夕方の新7000上り急行。
男の声でまるで自動放送のようなアナウンス。
到着時刻まで言っていたから自動とは思えないけど…どうなんだろう?

509 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:50:13.49 ID:KMpwyY2L0
相鉄にも自動放送車掌現れたか?www

510 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 23:38:10.24 ID:FSCEryd60
>>506
多摩線は本線・江ノ島線との利用客の差考えれば、京王のお陰でいずみ野線より厚遇されてるだろ。

511 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 03:42:48.49 ID:BkqdZ53K0
直通線開業したら一応理屈の上ではPさえ積めばロマンスカー入線できるのか?

512 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 06:35:58.88 ID:KDKwa5B10
自動放送車掌って本人はいい気分らしいよ
機械になりきったつもりになれるらしい

513 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 07:04:59.49 ID:pwCyYita0
「ぁまもなく みなみまきがぁーはら みなみまきがぁーはらでございます」のM車掌が好き。
「○○でございぃます」のY車掌は相鉄の心だね。 

514 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 09:09:53.01 ID:x4NsOPVc0
某駅の夕方にダァシェリエスっていうバイト駅員居たな

515 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 09:45:41.84 ID:10GqVzAmO
まもなく言わんのが相鉄っぽくて好きだけどね
いきなり「てんのうちょー、てんのうちょーでございます」という車掌もいるよな

516 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 10:04:42.65 ID:yorzMH+70
元相鉄の相模線には「しゃけ、しゃけ」とだけ言って
ブチッと切るのがいた。

517 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 12:04:42.26 ID:NcolLOaEi
>>511
MSE6ならPTあるから列車無線さえ取付すれば入線できるね

518 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 12:12:42.13 ID:oEEDtrmZO
>>516
国鉄時代のスカ線にそういうのいたなぁ

駅到着前に「東戸塚、東戸塚」とだけ言って、走行中は無言
それに比べたら今の自動放送はやかましいな

519 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 12:22:37.37 ID:SYqNmTqW0
>>508
それって7755の横浜16時17分到着の急行?
その人だとしたら前からたまに聞くわ

520 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 13:39:50.54 ID:TnFb9lWj0
>>511
ロマンスカーじゃないが、スペーシアならそのまま入線出来そう。

521 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 13:48:08.88 ID:mCms5onlO
ここ数年、相鉄横浜使ってないんだけど、今でも土日夜間は2番線からしか急行が発車しない時間帯ってあるのかな?
あれ、3番線側まで人が並ぶから、特に平沼橋寄りは移動するとき線路に落ちそうで怖かったんだよね

ホームドア付けるか、3番に回送をぶちこんでくれると怖い思いをしなくて助かるんだけどな

欲を言えば、回送じゃなくて待合室として使えればいいんだけどw行き先にも「待合室」とか入れてさwそういう柔軟さを見せてほしい

522 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 14:59:58.84 ID:EKFEu5Js0
1番線は使ってないな。詳しくはわからないが2番線各停、3番線急行だと思う。
最終間際だと3番線に後発の各停、2番線に急行ってパターンもある。

523 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 15:51:52.01 ID:x4NsOPVc0
最終各停かしわ台の最後尾に乗って発車時に普段あれだけ人が居る
横浜駅構内に駅員しか立ってないがらんとした光景を見ると今日も
一日終わりなんだなって感じがして好き

524 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 17:14:25.09 ID:i1DvB69t0
ロマンスカーとかスペーシア(ないとは思うが)入れるんなら
横浜駅は降車ホームで乗降だな

>>521
横浜に夜間留置って今は(昔も?)無いのか…
ホームドアは11000作っちゃったから開発中のアレが実用化するまでお預けか

525 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 17:35:45.29 ID:6kd0VDg50
>>524
11000のドアって問題になるの両先頭車だけだからその気になれば両端だけ開口部大きくすればいける

526 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 17:55:58.51 ID:dl+LBSqH0
今日大和とさがみ野と三ツ境の駅名標にナンバリングついてるの気づいたんだけど、他に確認済みの駅ある?
横浜と西横浜は確認済みだけど

527 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 18:24:34.86 ID:x4NsOPVc0
さがみ野とかしわ台は昨日ナンバリング付いた

528 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 18:24:52.54 ID:xTr9fCs4O
>>526
中央

529 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:15:15.42 ID:OnkCqGOM0
既出だと思うが敢えて言わせてくれ。
いずみ野線に特急はいらん。快速だけで十分。

530 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:32:52.51 ID:oEEDtrmZO
いやその意見は初めてだ

斬新な発想だな

531 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:34:58.88 ID:oEEDtrmZO
>>522
1番に電車入れると立ち番が必要になるんじゃねの

532 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 20:10:01.02 ID:MONyvX/Y0
議論してても仕方ないから
明日19時に満天の湯に集合な
ゆっくり話そうぜ

533 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 20:12:44.77 ID:RGcns+9w0
ハッテンの湯

534 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 21:06:23.10 ID:Y7SM5svS0
>>533
            _  -───-   _
            ,  '´           `ヽ
          /                 \
        /                    ヽ
      / __, ィ_,-ァ__,, ,,、  , 、,,__ -ァ-=彡ヘ  ヽ
       ' 「      ´ {ハi′          }  l
      |  |                    |  |
       |  !                        |  |
      | │                   〈   !
      | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
     /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !    や ら な い か ?
     ! ハ!|  ー─ '  i  !    `'   '' "   ||ヽ l |
    | | /ヽ!        |            |ヽ i !
    ヽ {  |           !           |ノ  /
     ヽ  |        _   ,、            ! , ′
      \ !         '-゙ ‐ ゙        レ'
        `!                    /
        ヽ     ゙  ̄   ̄ `     / |
            |\      ー ─‐       , ′ !
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 _ -‐ '"   / |  ゙、   ヽ ____  '´   '│  !  |     ゙''‐- 、,_

535 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 21:16:41.17 ID:oEpU+Y440
そうにゃんが表紙のダイヤ改正案内冊子Q&Aを読むと、
いずみ野線特急はガラ空きと知りながら走らせるんだな。
将来の廃止とその後は復活しないためのアリバイ作りか。
Q14:10両の本線上り各停から8両の特急に乗り換える際、混雑しないか?
A14:輸送力に余裕があることが見込まれ、8両編成で対応可能と考える。

536 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 21:29:36.63 ID:aCez2dsM0
本線快速が8両のほうが問題だと思うけどそれに対する答えはないのだろうか?

537 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 22:11:58.91 ID:pNmHy/GK0
新7000の停車駅案内、そのまま放置か?

538 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 22:16:34.79 ID:oEpU+Y440
>>537
改正当日未明に紙を貼るだけでしょ

539 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 22:30:24.93 ID:OnkCqGOM0
参考程度にようつべの快速前面展望(14時ぐらい)を見てみたら、
ホームには南万騎〜いずみ中央が10〜15人、
ゆめが丘に至っては1人w
これでも湘南台特急いるのか?

540 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 00:22:57.80 ID:V/u9VUqdO
そういや移行時間帯は海老名発の快速に星川で抜かされる各停もあるのな。

541 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 01:07:55.01 ID:Mc53Zb0v0
>>539
通過駅の利用者数がどう関係するの?
停車駅の設定がアンバランスとでも?

542 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 01:30:48.98 ID:Pkcvy+vCi
まぁ実質的に湘南台からの客寄せでしょ

543 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 01:54:23.32 ID:MySa4rVc0
湘南台ってやっぱり土地たかいのか?

544 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 06:30:19.89 ID:rGY23WwP0
相鉄沿線は全体に高め。
特に泉区は田舎なのに高い。

545 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 06:59:56.69 ID:2svqZ6lL0
>>543
しょうなんだい。

546 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 10:55:41.78 ID:g618aXhj0
今日19時わくわくするぜ
露天奥のスチームサウナ室集合な

547 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 12:17:03.95 ID:o3G5oJxw0
https://twitter.com/sotetsu_8705F
恋人は桜田ひより。嫁は8705F。
ですと。キモイな。

548 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 13:03:46.68 ID:nlaYuRAa0
>>543
かしわ台が一番高いんだっけ?

549 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 13:08:50.48 ID:IkxYWReh0
海老名駅の近くに住みたい。

550 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 13:17:49.20 ID:o3G5oJxw0
緑園都市も高いね。

551 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 16:43:37.81 ID:l6wu4Pop0
無料特急運転開始ごときで車内に祝賀広告出させるなんて、さすが相鉄

552 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 17:19:20.44 ID:8880iGjSi
>>551
神奈川新聞のテレビ欄下部にドーンと出てたよ

553 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 17:24:40.12 ID:ciqJAL3T0
いっそ500円ぐらい料金とっていいから
ラッシュ時に特急走らせたら?

554 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 18:13:19.08 ID:V/u9VUqdO
有料はさすがに乗らんやろ…

555 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 18:20:39.82 ID:Jic4vBr70
TJライナーみたいな可変式座席でJR直通開始後に特急新宿行とかなら
ライナー感覚で乗る
日中の急行、快速湘南台、各停大和があと2日で見れなくなるから
沿線で撮ってたら万千の試運転あってラッキー

556 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 18:26:17.78 ID:8KcXY5QuO
>>553-554
8000・9000のクロスシートに番号があるのは
夕方に運転するはずだった一部座席指定列車計画の名残

557 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 18:44:39.42 ID:Rq/CKqfb0
相鉄で一番高いのは三ツ境のサミットか。
mapionの右クリックで標高80mと出た。

558 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 20:44:24.24 ID:fvG1AJWp0
>>556
へ〜それは初耳。
横浜では降車ホーム側から乗せるつもりだったのだろうか。
7755の編成の連結位置に合わせたから、
8000モーターのトラップドアを椅子の脚が逃げてるのな。
LCCで隣に巨漢が乗ってきた…じゃないけど現代では狭すぎるよな>2人掛け

10000以降が出ちまったから自動窓ともどもクロ歴史?

559 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 20:59:29.71 ID:Jic4vBr70
暇だからシミュレーターで大和〜二俣川上りが特急でどんな感じに
運転されそうかやってみた
車種は9000系で駅間最高速度は現状維持でヤマ〜セヤ100、セヤ〜ミツ85、
ミツ〜キボ90、キボ〜フタ85、1140列車大和10:08.30発、二俣川10:15.00着とする

大和発車後90km/hでノッチオフ以後惰性で希望ヶ丘までそのまま、希望ヶ丘の
先にR400の曲線があるので75km/hまで減速して制限抜けた後85km/hまで再加速
二俣川の場内信号で65km/h→45km/h、駅構内40km/hまで落として停目に停車で
10秒早着って感じだった

560 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 21:01:11.30 ID:3ZoGV7Ti0
>>551
広告出さないと仕事出さないぞと奉加帳を回したのか

561 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 21:01:46.22 ID:4NTl1Wbo0
なぜ黒歴史になる。
万系より遥かにいいバブリーな車内設備のどこに不満を持つ。

562 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 21:49:41.14 ID:MySa4rVc0
9000は足回り更新したからあと10年以上はいけるな
8000はどうなる?

563 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 22:02:32.71 ID:Rq/CKqfb0
>>561
向かい合わせだとワンボックスに1〜2席ほど氏に席ができてしまう場合が多い
のがちょっと…転クロだったらネ申だったのかもしれないな、大雄山線みたいに。

564 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 22:08:53.08 ID:+C0LFb6bO
8000系の未来は、12000系の本数次第じゃないかな?

東横線優等直通なら12000系も一部10両編成で製造だろうし

一部を部品取り用に廃車にして部品が足りるなら、大規模更新はしないかもね

565 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 23:17:47.99 ID:irVVFxHP0
>>547
ひよりちゃんは俺の娘だっ!
お前になど譲らん!!!

ひよりちゃんはこの歳にしては顔が出来上がりすぎてるから将来顔が濃くなるだろうなぁ

566 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 23:34:53.36 ID:o3G5oJxw0
>>565
このロリコンが!






と、言っている俺は「鈴木梨央」派。

567 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 00:09:58.12 ID:t4Sq8dlA0
>>535
いずみ野特急は昔の京王の橋本特急を思い出す。
いずみ野線は各停でも線内は空いている。
大和発着各停の二俣川〜大和間よりは乗っているけど。
海老名行き特急の大和〜海老名の横浜寄り最後尾車両の乗車率はどうなるだろうか。

568 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 00:12:20.16 ID:mJi6GM/b0
思い出だすのはいいけど、いい加減京王特急ネタ飽きた

569 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 01:32:40.49 ID:4AjveZzu0
改めて、日中の星川で通過待避しない理由って何なんだ?
とうとう快速と各停の接続すらやらなくなってしまうし

まあ、各停民は追い越しぐらい受容しろってのがフタ以西民のエゴだというのは百も承知だが

570 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 01:34:13.57 ID:A9kQoR5Ji
正直ここの住人って京王京王言われてもチンプンカンプンだろ
沿線で暮らしてるとはしもと?たません?ナニソレ?状態だろうし

571 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 01:57:28.71 ID:e/upI2A50
>>569
> 日中の星川で通過待避しない理由って何なんだ?
そりゃ、退避や接続待ちすると各停の所要時間が長くなるからでしょ
現ダイヤでも快速の次に横浜を発車する下り急行や、
快速の次に二俣川を発車する上り急行の尻舐め・ノロノロ運転が酷い
例えば今の日中下りダイヤ、快速と直前の各停の発車順序は逆にした方が何倍もマシ

572 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 07:32:48.47 ID:rY9kSbeX0
星川での接続が無くなった理由についではそうにゃんが説明しているパンフレット?のQ16へどーぞ

573 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 07:40:08.13 ID:+ehXQu/S0
>>566
梨央ちゃんWomanの撮影で緑園都市駅によく来てたみたいね
見たかった

574 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 07:42:25.21 ID:mV7zvdpj0
ラッシュ時はオール各駅にしたほうが
各駅で空気の入れ替えができて
気分が悪くならない

575 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 08:23:16.83 ID:KZqDs3vr0
>>574
京王の井の頭線みたいにすればいいって事でしょ?
相鉄も運行距離が短いんだからそうしたほうがいいね
何かあった時の列車の遅延も抑えられるしね

576 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 09:04:02.11 ID:t0eSGkSz0
>>573
マジか!?知らなかった。

577 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 09:41:26.85 ID:kvv1zhTt0
>>569

快速の星川接続については、快速作って以来、やったりやめたりを繰り返してるね。
いまだに試行錯誤している感じが。
中の人もいろいろ迷ってるのかも。

578 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 10:36:44.99 ID:j5WaufBy0
>>574
瀬戸電だってそうだし

579 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 10:56:38.46 ID:CgDpBSD40
>>473
最近、相鉄瓦版で紹介されたのにな。
同じく瓦版で店主のインタビュー付きで紹介されたうどん屋も、それからまもなく閉店した。

580 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 12:00:32.75 ID:OcE1p4dq0
瓦版はデスノートか

581 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 12:27:33.57 ID:9nvk9V7UO
本線快速ができるからな
鶴ヶ峰+星川民が乗る分混雑するわけで

しかも間隔が10分開くパターンもあるし、
8両もねじ込まれるし、
星川での連絡は得策ではない

582 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 12:28:49.60 ID:9nvk9V7UO
581は
>>577とか宛て

583 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 13:17:28.46 ID:k7M2Sce+0
>>567
>>568
路線の構成からも京王に似ている。
二俣川=調布、いずみ野=多摩センター、湘南台=橋本とみれば一目瞭然。

>>569
星川での通過待ちは、昔みたいに平日の朝夕だけでいいと思う。
土休日も快速の待ち合わせが残るけど、これも特急と快速の組合せとすればいい。

そもそも、星川通過の時間帯の急行に乗っていると、上星川→和田町間をメインに
運転停車することがある。

584 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 13:50:51.69 ID:Prd3ZnSbO
今日でなくなる種別や行き先はあるのかな?

585 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 14:54:54.18 ID:5lHEF0zfi
特急の記念入場券瞬殺ってことないよね?

586 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 15:53:24.57 ID:IBwGj1+L0
>>584
夕ラッシュが今まで通りだからたぶんない。

587 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 16:11:24.59 ID:CIAMppHT0
明日の横浜駅の記念乗車券販売は何時からですか?

588 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 16:24:20.31 ID:E3HTEE1w0
あれ?特急って明日から?月曜からだと思ってたw

589 :372:2014/04/26(土) 18:09:29.46 ID:Z3lIs21O0
明日の特急デビュー記念入場券って何時から発売かなあ。

590 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 18:21:05.40 ID:v2voXV910
朝8時から 駅掲示を確認済み
横浜駅にはもう並んでいる。

591 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 18:52:15.01 ID:Z3lIs21O0
>>590
ありがとごぜます

592 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 18:57:34.20 ID:KDq3eBB10
>>571
夕方の上り快速って星川手前では後続の急行が停車することがあるほど接近されるけど、
横浜には急行からは見えないくらい早く着くんだよな。
平日昼間や休日の急行も先行各停の尻舐め。とくに横浜2番線到着だと
ノロノロ歩く各停下車客を急行下車客が追い越してゆく。

>>569
フタ以西民と言うより、いずみの線民のエゴだろ。
快速より優等の急行が追い抜きしないのに快速が追い抜き。
次期改正では本線特急がいずみの線快速の追い抜きをやってほしい。

593 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 18:58:33.42 ID:KDq3eBB10
記念入場券は駅ごと別バージョン?

594 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 19:02:45.27 ID:vGBqCoAt0
とりあえず平日朝夕しか相鉄使わない漏れには、あまり関係ないダイヤ改正。
京王と似ているというレスがあるけど、あっちは本線でも飛ばすからなあ。

595 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 19:58:26.40 ID:LxOsNJhq0
いきなり7000系の特急が見られたりして。ヘッドマークが付くか気になります。

596 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:09:40.50 ID:IBwGj1+L0
>>594
京王は列車の本数も多いし速度も速いからこっちより恵まれているよ。しかも運賃も安めと来ている。

597 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:11:37.76 ID:EQbt2+7I0
>>583
距離と規模、並行路線の有無とか全然違うじゃん。

598 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:12:01.02 ID:NuCukniz0
本線特急は追い抜きしないから、通過駅利用者は快速に乗れば
横浜には後続特急よりわずかに先着なんだけど、
わざわざ大和や二俣川で降りて特急を待って乗るのかな。
下りは後発の快速に乗換となるのに先発の特急に乗って二俣川や大和で
快速をわざわざ待つとか。

599 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:16:01.99 ID:GOcR9z7b0
横浜に撮りにくるやつですごいことになりそう

600 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:38:33.57 ID:A4tfom3h0
改正前の運用調整なのか7712x8が43運表示でツカのホーム側に留置されとる
バルブしたい奴は急げ!

601 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:44:13.10 ID:9nvk9V7UO
明日って運行開始セレモニーとかやんの?

602 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:48:02.22 ID:H9N3wN+N0
>>583
いずみ野なんて相模原線でいえば若葉台じゃんw

603 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:56:14.69 ID:DIIw2GuH0
>>583
×運転停車
○機外停車

604 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 21:06:24.15 ID:tVmpZ2eK0
>>593
入場券自体は同じだけど、右上のレプリカ券が駅により違う。
リリースにそのデザインも載っけてくれよなぁ。

605 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 22:02:01.79 ID:A4tfom3h0
特急運行開始まであと半日切ったな
12時間後の今頃は特急一番列車に乗ってると思うと楽しみ

606 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 22:10:02.56 ID:s2OFYL7C0
京王はかなり前から特急を走らせてるだけあって、京急や京阪神の私鉄に近いような印象
特急も最近は早朝から深夜まで走らせている

相鉄は最近改心してきたけどまだまだ速達化の意識は低く昼間にちょっとだけ、ある意味小田急や田都よりも殿様商売的

607 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 22:27:00.37 ID:N8QEmOFy0
>>606
おまけに労働組合の力が強いときているしね。
大手民鉄の中でストライキをやるのは相鉄だけだよ。
他の民鉄は20年以上ストライキの話なんてないしね。

608 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 22:37:40.71 ID:n8O8JZbvi
労組強くてもいいけど、本線の線形改良してもっと速度出してほしいわ
経営的には無意味なんだろうけどさ

609 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 22:51:55.04 ID:doJYYgD20
相鉄特急は京王特急よりむしろ横浜線快速程度の比較のほうが無難かも。
いずみ野線特急は相模原線特急というより小田急多摩急行のノリ(線内での緩急接続はないし)。

610 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 23:09:50.80 ID:IBwGj1+L0
>>606
相鉄のダイヤはたぶん余裕も相当あるんだろうな。旧6000系でも走れるんじゃないか?(普通は加速が必要だからきついかもしれんが)

611 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:05:10.86 ID:j5WaufBy0
移り変わり運用変更あるんかな?

>>598
8連ならあとの特急待つゎ

612 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:13:10.94 ID:N302OmM30
>>610
BVEで駅間最高速度まで出して惰行は最低限とか東急みたいな
運転してみると2分ぐらいは余裕で短縮できる
一応85〜90とか出せる区間なんかでも70〜80で流しちゃうし
でも実際の通りに運転してみると案外効率よく地形とか利用して無駄な
操作なく制限開始地点までに自然に速度が落ちたりとかうまく出来てる

613 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:17:56.96 ID:f60nvJar0
もう横浜方面終電なのにまだ走ってるぞ

614 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:51:23.92 ID:Kb3PFArR0
>>612
とにかく相鉄は線形が悪い罠
和田町あたりからズバッと二俣川までまっすぐ線引けば
どれだけ効率よくなることか、と思ったが、
そもそも横浜−二俣川間を直線が1番効率良いんだよな

615 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:03:01.22 ID:/hn911+z0
そうだな

616 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:12:23.56 ID:OpSLgJhK0
>>614
東横線も決して線形はよくないよ

617 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:20:11.03 ID:N302OmM30
東横線も相鉄も地形のアップダウンや曲線も多いけどR300クラスは
東横は都心部と多摩川、白楽周辺ぐらいだけど相鉄は結構ある
運転も東横→曲線手前で制限まで落とす、抜けたら再加速でキビキビ
相鉄→抜けてもそのままダラダラ

618 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:20:12.66 ID:Jpa1Dx0Qi
相鉄東急直通線は線形もかなり良さそうだし期待してる
設計130km/hだそうで

619 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:27:14.87 ID:TMlXFuAe0
フライング

620 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:28:26.71 ID:TMlXFuAe0
おっと失礼
http://i.imgur.com/QRygK2u.jpg

621 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:29:35.49 ID:ApZfFORsO
>>600
情報サンクス
久しぶりに4群の7000を撮れた
7005×10引退以来初だ

>>613
横浜終のあとに西横浜行の定期回送があるけど、それとは別件?

622 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:37:16.71 ID:/hn911+z0
>>618
先の話だけどな

623 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:40:42.44 ID:Jpa1Dx0Qi
>>620
改めて見るといずみ野線は線形がいいだけあって特急運転の効果もでかいなぁ

624 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:41:14.76 ID:f60nvJar0
>>621
さがみ野周辺

625 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 02:05:28.05 ID:Kb3PFArR0
1日平均各駅乗降人員(2012年度)
南万騎が原  10,801
緑園都市     26,114
弥生台      15,938
いずみ野    14,050
いずみ中央  15,979
ゆめが丘     2,208
湘南台      26,704

いずみ野特急新設により、これがどう変わるかなw

626 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 02:29:35.05 ID:hvD9Rdmji
相鉄と同じように組合が強くて遅いと評判の京成は、線形以上に糞みたいな設定の速度目安標識が各駅間に掲示されてるせいで余計に遅くなってる
相鉄の場合も運転士養成する際に教官役が各駅間70〜90位までしか出さないように教えてたりするんじゃないのかな

627 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 02:53:10.89 ID:FxGmw4Y70
>>626
相鉄は各駅間で各停か優等で最高速度が決まっていたはず
90キロ以上の設定な区間は数えるほどしかない

恐らく京成と似たようなシステムじゃないか?

628 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 02:55:54.92 ID:TMlXFuAe0
小田急や東急も湘南新宿ラインが登場するまで所用時分短縮には消極的だったから、ほぼ競合路線のない相鉄にこれ以上のスピードアップを求めるのは無理でしょう。
鉄道のスピードアップって、投資の割に得られる収益は少ないから、それなら不動産に回すよね。

629 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 03:00:10.85 ID:FxGmw4Y70
>>620
特急で二俣川まで14分になっているな
大和までの7分+大和〜二俣川の特急の所要時間7分の合計で14分という計算なんだろうが

そもそもかしわ台を出た列車は二俣川まで先着だから絶対に各停・快速・急行の17分で行くのは不可能だよなw

将来の瀬谷待避を考慮しているのかもしれないが、
そもそも大和での特急の乗り換え時間(最低でも2分)が含まれていない

630 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 03:04:05.58 ID:FxGmw4Y70
>>628
相鉄の場合、規定されている駅間の最高速度を撤廃して
曲線制限に応じた制限速度に準じたランカーブを引くだけで
曲線改良や軌道改良も不要で殆ど投資することなくスピードアップするんじゃないか?

まさか最高60キロの区間は軌道も60キロなりw70キロだすのは無理
とかそういうことはないだろうw

まぁ伸びしろはあるから、東急直通車両が増えて7000系が全廃したする頃に期待かw

631 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 05:31:30.75 ID:hpyzZ1lkO
>>590
ガセ乙、初電から絶賛発売中

632 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 06:45:04.41 ID:6onLxVJpi
>>605
海老名からじゃないと意味半減。

633 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:01:18.22 ID:q83u+OvE0
今日からダイヤ改正か

634 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:12:16.39 ID:xqiH4ciA0
>>631
絶賛にはほど遠いな。
30分で約100程度 おそらく火曜まで残ると思う。

635 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:34:36.08 ID:Uxv1Fim0O
相鉄に乗り鉄に来る他地域の皆様へ


【乗り放題のフリーパスはありません】

【定期券で代用すると、おとくになる場合があります】


相鉄でフリーパスは現在ありません。
そのため、何度も乗り回すなら定期券を買って乗ったのち、帰りに払い戻します。
そうすれば券面表記の往復賃+手数料で済みます。
(例…大和〜湘南台を3往復したい

小田急に乗る

安くて速い

ウママー


>>632
漏れ、したくが済んだら遭難台から最後尾に乗って色々ヲチするんだ…

636 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:37:52.18 ID:ApZfFORsO
横浜10:00発の特急は49運(横浜7:20発急行)の7755の可能性が浮上

違ったらスマン

637 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:50:15.22 ID:ApZfFORsO
昨晩、43運の7712がいた場所に10701がいた

7712が海老名9:31発の急行(横浜10:10発の特急 湘南台)に入ったりしてw

638 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:56:05.25 ID:PeSU5bqe0
今日は少女時代のライブで福岡に来ているので、特急の記念入場券買いに逝けないorz

639 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:59:10.04 ID:lVCqPltf0
特急の一番列車の先頭を陣取るために、折返し乗車する輩は居るだろうか?
今日に限り回送で入線したり。

640 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 08:09:53.59 ID:V6TMwmyV0
>>636
7755Fって、ボックス席有りの唯一の旧塗装だっけけ?
ある意味レアなのかな・・・

641 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 08:21:30.15 ID:NwkIr5Gu0
49運行って普通に考えたら日中入庫の運用じゃ

642 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 08:35:29.75 ID:jD27p9Bn0
嗚呼めでたきクソダイヤ

643 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 08:43:16.54 ID:6onLxVJpi
特急に黒幕乗りにきてたりして

644 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:05:23.75 ID:xDWxx4LfO
横浜で無事記念入場券ゲット!
まだあるみたいです。

645 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:07:01.72 ID:duU6+EFei
セレモニーは…流石にないかw

646 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:13:04.58 ID:xqiH4ciA0
>>644
何番位だった?

647 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:15:27.07 ID:xDWxx4LfO
>>645
やってほしかったですね。JRですが、横浜線のE233系デビューの時みたいに。

648 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:29:52.58 ID:ApZfFORsO
>>641
ご名答
やはり7755は入庫しますた

横浜10:00発の特急 海老名は11004
10:10発の特急 湘南台は10704の模様

649 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:43:03.12 ID:xiZvPy9H0
案の定、8両急行は大混雑です

650 :ドクタームダナシ:2014/04/27(日) 09:46:45.26 ID:9tfJYMS1i
>>647
それ雪で中止になったろ。

651 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:50:50.11 ID:at2hns7d0
かしわ台に9701が止まってる。
海老名発の特急これじゃね?

652 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:54:16.67 ID:dWWq2t2P0
特急湘南台行き8両で来るぽい
一発目特急海老名行き11005

653 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:00:12.21 ID:dWWq2t2P0
特急海老名横浜出発

654 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:01:11.76 ID:6WfHpePm0
海老名発横浜行特急まもなく発車ー

655 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:08:05.37 ID:LWl6N+iwO
かしわ台とかには初めて「屈辱の風」が吹いた頃か

656 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:09:57.50 ID:xqiH4ciA0
>>652
土日の湘南台特急は上下共全て8両 ソース相鉄電車時刻表冊子版

657 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:10:51.47 ID:dWWq2t2P0
特急湘南台行きまもなく横浜出発〜車番10503

658 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:12:22.39 ID:lYXPoPX4O
湘南台発の特急は7710

659 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:14:32.65 ID:ZGLMhPenO
7000の特急とか胸熱

660 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:18:39.64 ID:lVCqPltf0
>>655
京急みたいに駅の時刻表に通過列車を「−」で表示した方がいいかもね。

661 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:22:33.68 ID:Uxv1Fim0O
湘南台行けないかった
とりあえず二番列車の特急海老名行にでも乗るかなあ


>>658
7710はカラーブックスの表紙を飾った由緒ある車両だからな(中間編成はいじってるけど)

662 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:23:11.37 ID:lYXPoPX4O
>>657
画像です。
http://imepic.jp/20140427/371780

663 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:28:08.99 ID:5aG8QdYx0
>>660
そういえば、相鉄の駅時刻表は通過電車を表記してなかったね。

横浜在住だと、東急も通過は表記しているから、相鉄が異質といえるかも。

664 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:29:20.56 ID:FoXcRpuuO
横浜10時30分発特急海老名行きは8702F。

665 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:32:48.45 ID:6tnuC7Jg0
>>662
うおおおおおおお

666 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:33:54.89 ID:f60nvJar0
>>662
   ___    ゴキッ
  / || ̄ ̄|| <⌒ヽ ))
  |  ||__|| <  丿
  | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
  |    | ( ./     /

667 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:34:34.71 ID:sAgkyQrTO
特急の最高運転速度は何キロですか?

668 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:36:52.95 ID:f60nvJar0
>>663
回送以外は書いてある
今日からは知らんが

669 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:37:09.88 ID:dWWq2t2P0
湘南台2番特急?は横浜一番特急湘南台行きの折り返し

670 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:38:01.01 ID:Uxv1Fim0O
快速横浜行が劇込みでバロス

671 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:41:41.57 ID:f60nvJar0
横浜着1136 1306 1436 1606の普通が特急で折り返す?
ならば湘南台特急3運用になるが

672 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:45:38.44 ID:f60nvJar0
>>659
サザンか

673 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:47:11.46 ID:n+5V8wPX0
>>670
まあ今までの急行が鶴ヶ峰と星川でも客拾うようになると考えたらそうなるわな…

674 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:47:53.05 ID:67Q8yyLR0
本線特急がガラガラじゃねーかw

675 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:51:00.37 ID:sbf2ZMaA0
特急は二俣川〜希望ヶ丘でスレ違うな。
跨線橋の撮り鉄さんたち、撮れたかな?

676 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:54:36.02 ID:DPuABGWp0
平日ののぼり8連快速が地獄の予感。特急が直後だから避けるか二俣で特急に乗り換えがおすすめかな。

677 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:57:55.73 ID:DPuABGWp0
二俣発射直後の特急車内の画像見たけど鉄オタしかいないように見えるな。

678 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:23:16.44 ID:FvMUnD1X0
鶴ヶ峰の快速利用者は改悪もいいところだ。
鶴ヶ峰に特急止めてあげてもいい気がしてきた。
特急が追い抜きしないダイヤが悪いんだけど、
鶴ヶ峰民のために二俣川以西の特急通過駅利用者は面倒でも
大和や二俣川で特急に乗り換えてあげる配慮が必要だ。

679 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:29:48.71 ID:acslWirp0
大和以西の方々は三ツ境民、瀬谷民、希望が丘民のためにも
積極的な特急のご利用をよろしくお願い致します。

680 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:39:23.45 ID:DPuABGWp0
大和以西っていっても海老名以外の利用客も特急は利用できないようなものなんだけどな

681 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:45:27.79 ID:Uxv1Fim0O
いず特は要らんから、9時代16時代増やせ

という声が上がるのを待ってんだろうな
改正のしおりには
「混雑度が下がっているから輸送力を特急に振り替えます(キリッ」
て言ってて、中身はガラガラいずみ野特急なら滅茶苦茶だもんな


>>673
んだ

682 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:47:31.09 ID:acslWirp0
>>680
そうだったのか。まあでも、日中の各停がガラガラなら
快速は諦めて座って横浜まで行ける各停を利用すればいいかな。

683 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:47:51.29 ID:FvMUnD1X0
横浜に行くときは、海老名毎時13分と43分発の快速は
できるだけ利用しないようにし、海老名毎時22分、52分発の
快速に乗った場合は、すみやかに大和や二俣川で降りて、
後から来る特急に乗り換えましょう。
海老名毎時3分、33分の各停に乗った場合は二俣川で必ず
いずみ野特急に乗り換えましょう。ただしいずみ野各停客に
席は占領されていていますけど。

684 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:50:35.96 ID:3aXD/Ne60
誰得なのこれ

685 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:52:36.45 ID:RDwoA2p60
何となく会話の輪に加わって「どちらから?」と聞いたら、保谷とか京王稲田堤とか志村坂上とかw
大手私鉄で唯一特急がなかったから注目度が高いのか?
相鉄沿線民以外の遠征組が今日は多そう。

686 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:54:26.08 ID:VpjG/2zni
いずみ野線特急は運転席の後ろだけ混雑してる

687 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 11:59:44.86 ID:LWl6N+iwO
本線特急は「ビナ特」か?

688 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:04:34.63 ID:DPuABGWp0
相鉄は他社より昼間の本数自体が少ないんだよな。(二俣以西の本線)

689 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:04:49.40 ID:Uxv1Fim0O
>>683
上りいず特乗ってきたけど、1両あたり10人弱だったよ

二俣から大勢乗ってきて、席は満席、つり革が結構埋まった

690 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:09:51.83 ID:DPuABGWp0
一時期大和止まりの普通が無くなった時期があったけど何年くらいで復活したっけ?

691 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:10:06.26 ID:zvFuYMcDi
ただ今上りいず特乗車中 7710

692 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:18:02.93 ID:FvMUnD1X0
>>689
いず特自体は空気で二俣川に到着するとして、二俣川のホームには先に着いた
弥生台〜南万騎が原客が先に並んでいて、海老名〜希望が丘客が後から到着して
後ろに並ぶから、確かにいずみ野から特急に乗ってきた客には分からないな。

693 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:18:14.26 ID:RDwoA2p60
いずみ野で特急降りて、次にくる各駅に乗り換えようというのがいる。緩急接続だったらなぁ…

694 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:22:08.25 ID:KZvhMlQ60
無駄に豪華な記念切符買ってきた。
各駅での違いはレプリカ特急券の駅名がちがうのね。
デザインは珍しくいいから、遠征組みの人もお土産にどうぞ。
ただ嵩張るから帰りがけがいいかも。

695 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:28:08.04 ID:g+sqWQjk0
>>674
数がそれなりにある三ツ境や瀬谷の利用客には本線特急は使えない列車だからね

>>690
平成15年8月のダイヤ改正でなくなり
平成18年5月のダイヤ改正で復活だね

696 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:34:47.32 ID:FvMUnD1X0
改正前の話だが、大和各停は三ツ境や瀬谷のための列車なんだけど、二俣川でバカ停するから
先に発車する急行に取られてしまい、湘南台快速のおこぼれをもらうだけで無駄な存在だった。
二俣川〜瀬谷のホームでは大和以西行く人にあえて避けられてもいたし。
上りの場合も三ツ境などでは各停だということでパスされ、次の急行を待つ人が多かった。

697 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:41:15.19 ID:tJqBcEjA0
>>673
二俣川着の時点で快速は朝ラッシュ並み。
次発の特急は席は埋まってるっていうレベル。
横浜着1分しか違わないのにな(笑)

698 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:47:04.97 ID:ZGLMhPenO
東急直通が始まると減車かつ増発の方向に行きそうだし、今回8両編成優等が本格的に出てきたのは混雑具合を見て減車したいのかなぁと思う。あとは沿線民、特に本線民の調教w
「二俣川での混雑する乗り換えにも慣れてね。横浜までたかだか10分だし、立てるでしょ(はぁと」

699 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:52:39.31 ID:a0693+Sa0
特急110km/hくらい出す?

700 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 13:16:14.96 ID:Uxv1Fim0O
>>699
自分の時は出さなかったよ
駅間の最高速度まで上げて、あとは定速か惰性走行。
緑園も弥生台も85くらいで通貨してた

701 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 13:21:03.11 ID:/kIpBMFo0
>>700
えっつまんな

702 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 13:34:48.31 ID:DPuABGWp0
>>698
直通後は増発されるから減車でもいいが今は減車プラス減便だからな。

703 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 13:35:55.99 ID:DPuABGWp0
瀬谷の利用客は大和まで行ってそこから横浜いったほうがよさそうだな。

704 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 13:37:14.67 ID:DPuABGWp0
>>697
特急の前の快速なら後の特急に乗ればいいがそうでない時はどうすればいいんだ?

705 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 14:40:20.79 ID:/FnDzuuq0
藤沢→大和→海老名の小田急快急と相鉄特急の平日ダイヤの大和乗継が抜群にいい。
海老名→大和→藤沢は乗継1分しかないから間に合わない可能性も。

706 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 14:44:39.53 ID:pRHnNir50
>>705
それはいいね。
以前は相鉄急行と小田急の接続が悪かった記憶が。

707 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 14:45:13.17 ID:P2eVPIUN0
特急通過駅を通過する爽快感。
この爽快感、いずみ野線は旧6000引退イベント以来だ。

708 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 14:52:49.43 ID:pRHnNir50
沿線住民としてAMだけ出掛けて来たけど、初老のファンの方が感慨深げだった(笑)。
記念入場券はなかなかの装丁で思った以上の出来。嫁に怒られたけど900円の価値はあり。
湘南台発の特急一番列車から7000系が入ったのが嬉しかった。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/a9/cd7bc460bc643cfa95fe760eea989887.jpg

709 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:21:50.83 ID:DPuABGWp0
7000系っていずみの線に備えて高速性能を重視した性能のはずだけど役に立っているのかな?

710 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:32:14.53 ID:/FnDzuuq0
特急新設記念としてゆめきぼフリーきっぷほしい。
ゆめが丘〜希望ヶ丘のみ有効で300円。
特急はいずみ野〜二俣川の1区間乗り放題。

711 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:16:28.07 ID:6tnuC7Jg0
>>450
惜しかったな

712 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:24:39.51 ID:5E+AmB9oO
準急も星川1扱いなの

713 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:26:01.71 ID:ONL+nvMc0
特急運転開始記念で増配か

714 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:32:06.02 ID:2ntGQM8Y0
2015年の年賀状は7710号の特急に決定。

715 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:33:54.06 ID:82h+2fgkO
書き込み時点で海老名での記念切符はあと30部くらいと
相鉄特急・記念切符・カレーハウスリオ三昧で良い一日ですた( ´∀`)/~~

716 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 17:02:09.92 ID:q83u+OvE0
天王町のビジネスパークの踏切で特急撮ってる奴見かけた

717 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 17:39:59.46 ID:Uxv1Fim0O
>>713
1株3円か

配当もらうより確定日直前の値上がり時に売ったほうがプラスだけど

718 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 17:43:47.94 ID:0mnXuvCB0
>>708
いずみ中央〜ゆめが丘間っぽいけど、ちょっと違うかな。7000も末期に特急に使われるとは思ってなかったでしょうね。
天気に恵まれて良かった。
当方5月病発症中のため、祭りに参加できず仕舞でガッカリ…

719 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 18:26:31.80 ID:05b3yptI0
かつて投球なんかでは電力消費量をシミュレートした結果、
抵抗制御車をなるべく特急に入れる運用をしてたと聞いた。
7000の8連など期待粘着係数が低い(雨の降り始めにがっこんがっこん)
のだろうからいずみ野特急に最適かも?

720 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 18:35:05.77 ID:wwp2rkcE0
9時台16時台に快速がないのと星川で快速の接続がないのが不便

721 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 18:37:26.29 ID:wwp2rkcE0
そういえば冊子の時刻表見てると特急1000急行3000快速4000各停6000と数字が飛んでるけど2000を通勤特急5000を通勤快速にでもするつもりかね

722 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 18:44:12.56 ID:/COgjm5D0
さっき特急に乗ったら湘南台でショーパン+タイツ(よく若い女の子がしてそうな格好)のキモいメガネデブ親父が居た
鉄ヲタなのか知らんがなんでそういうおぞましい人種が出現するんだよ

723 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 18:47:57.84 ID:+s2u+pEB0
>>721
直通

724 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 18:50:48.55 ID:ZGLMhPenO
>>721

そうかも。あとはJR直通、東急直通でそれぞれ分けるのかもね

あと、過去スレでJRと東急で乗り入れ方向が被るから、JRの方は品川方面発着とする代わりに有料ライナー直通で交渉中と書いてあって、妙に現実的で感心してしまった。だから、ライナー用という可能性も(笑)

725 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 19:05:58.57 ID:N302OmM30
本線特急2往復、いず特1往復乗ってきた
マキ→リョクは以前から揺れが酷いのは有名だけど7000特急乗ったら
アトラクションかと思うくらい上下にバウンドするし何かの拍子に脱線
するんじゃないかと思った

>>722
俺も見た
一瞬半ズボン氏の再来かと思って必死に笑いこらえたわ・・・
湘南台15時過ぎだったかな

726 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 19:27:35.92 ID:m/DubNYV0
>>724
それはひょっとして215系が来る?(んなわけないか

727 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 19:51:56.64 ID:nKYel+9/0
>>725
オイラも恐怖感じたわ…
あれは7000に限ったことじゃないのか。

728 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 19:54:40.78 ID:wwp2rkcE0
動画あさってる感じと今日使ってみた感じで今日の本線特急は8702、8713、9706、10701、11004、11005かな

729 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 19:57:58.71 ID:nKYel+9/0
この幕を使うのは下りだけかな。
上りを見たらただの特急だった。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00039333-1398596209.jpg

730 :たかみなについていきます:2014/04/27(日) 20:35:32.07 ID:ThwZgATQi
車両基地最寄り駅のかしわ台にも特急停車すべき。

731 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:39:44.17 ID:jX6othk/0
>>729
路線名表示するなんて横浜線や京葉線みたいだなw
やっぱ8両と10両の区別化かね?

732 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:48:29.88 ID:lVCqPltf0
>>730
それじゃ神奈川新町に停まる京急と同じじゃん

733 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:55:29.29 ID:N302OmM30
下りの特急かしわ台の手前でかなり減速してたし停車駅にしても
大して時間変わらない気が
結局各停続行のケツ追い運転改善します、とか冊子に書いてあったけど
下りは西谷過ぎ、上りは天王町からノロノロ運転だったし

734 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:00:31.37 ID:mzG3DpwG0
いずみ野線も遅いな。
緑園都市通過時に100以上出せるだろ

735 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:03:37.44 ID:/RgT71Ut0
一般客の乗り間違えが起きそうだな

736 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:08:28.71 ID:N302OmM30
>>734
フタ以西の駅間最高速度に優等追加もなかったし、ただ単純に停車駅削って
減速〜停車〜加速にかかるロスが無くなっただけって感じだね

737 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:13:59.86 ID:vR+tINIz0
横浜駅15時11分発10000系の特急湘南台行きに乗車しましたが、横浜駅〜二俣川駅間各駅の通過が駅のホームの駅名看板が普通に読めるくらいの速度でした。
しかも、途中で停車しそうになりました。

738 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:15:04.72 ID:1M8XQjZm0
駅のホーム撮り鉄ばっかだったし速度出さなかったんじゃねえの。

739 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:17:02.50 ID:DPuABGWp0
長い歴史で高速運転したことがない会社に期待しても意味がない。

740 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:18:42.11 ID:862QsgBY0
海老名発着の特急は折り返しが必ずしも特急ではないのですね。
折り返しパターンがいまひとつ読めません。湘南台特急は折り返しが
必ず特急なのでわかりやすいですが…。

741 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:25:13.18 ID:f60nvJar0
ニヨ昼寝
10連(45)と8連か

742 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:33:19.68 ID:sGIefYRs0
>>235
それどころか横浜駅特急海老名行きのホームが発車10分前であふれそうになっていた
種別マジックで快速でOKな駅でも快速は遅いイメージがあるから特急を待つのかも
急行だけの時にはホームカオスってなかったからな

743 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:50:34.82 ID:FxGmw4Y70
遅いイメージといっても二俣川・大和・海老名以外は乗換えなんだが

744 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:52:07.42 ID:862QsgBY0
次回は旧塗装の8000系または9000系の特急をぜひ撮影したいところですね。
ところで8000系に方向幕の車両はもうないのだろうか。9000系は2本
方向幕の編成がありますがどちらも新塗装ですね。

745 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:56:18.27 ID:hwmKdlHW0
特急を瀬谷に求めてそこで緩急接続やればいいんだけどね

746 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:58:53.81 ID:wwp2rkcE0
>>740
海老名からの特急が折り返し快速に入ってるのは見たけど折り返し各停にも化けるの?

747 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:20:03.71 ID:N302OmM30
横浜着で特急→快速、またはその逆になるパターンもある
68運行は10時発の特急のあと延々特急だったけど
横浜だと特急→特急の時は3分で折り返し、他種別→特急の場合
4分で折り返しが基本みたい
横浜9:46→10:00とか移行期に限り例外がある

748 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:28:48.49 ID:PjCu0roR0
あ、7000の湘南台行き快速を確かめるの忘れた。
あれも側面幕の下段に「いずみ野線」書かれるようになったのだろうか、
誤乗車防止のために。
特急や各停と揃えないと誤解の元だしなぁ…

5/3は相模大塚というかさがみ野で祭り(厚木基地)。
USA民や見物客は早速(ry
まぁ偽厚木で降りてしまうよりは救いようがあるが…

749 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:35:48.60 ID:taQ9Oiya0
やっぱり新ダイヤは何気に不便だわ
さちが丘交差点から本村インターの渋滞が収まるなら
休日は車使った方が便利そうだ

750 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:40:42.31 ID:1M8XQjZm0
>>748
特急も快速も「いずみ野線」が書いてある。

751 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:43:15.95 ID:POzw9ZTU0
いずみ野1番線の夜間留置が8両になった

752 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:49:30.72 ID:DPuABGWp0
東横特急登場の時に比べると練りの足りないダイヤだな。

753 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:50:50.30 ID:1PtDAHWZ0
>>734
停間最高速度100未満だろ?

754 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:51:58.69 ID:1PtDAHWZ0
特急に東横特急みたいな愛称がほしいな

755 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:54:17.47 ID:+s2u+pEB0
大手私鉄の中で京成の次に使いにくいダイヤだな。
やはり三流企業はなるべくして三流なのがよく分かる。

756 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:02:09.75 ID:bLrOMzNu0
駅員「高速で通過しまーす()」
https://www.youtube.com/watch?hl=ja&gl=JP&v=DhpWZyZ9qzA

757 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:06:26.16 ID:6WfHpePm0
とーよこ特急
そーてつ特急
語呂はいいと思うんだが…

758 :748:2014/04/27(日) 23:14:23.17 ID:PjCu0roR0
>>750
どうも。

>>757
いずみ野特急エ...

よくヲタ急からは客を奪うという視点ばかり強調されるが
逆に合従連衡ってのはないのかよ、ってなわけで
湘南台接続のほかにも、ヲタ藁から横浜まで海老名経由で
とか考えてみたけど、運賃では若干のアドバンテージはあるが
早さ優先では検索の上位には食い込めないみたいだなぁ。
さすがに定期持ちじゃなくてそんな酔狂な人は僅少かな…

で、正攻法?で湘南台〜渋谷も検索してみるのだが
今度はなかなか横浜経由が出てこない…

759 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:21:41.75 ID:sL+gX3j80
>>755
阪急京都線の特急よりはマシじゃね?

760 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:25:59.42 ID:N302OmM30
信号と踏切の改良に駅間ごとに設けてる最高速度を撤廃して
曲線制限以外は90〜100で走るぐらいやらないと本当に速い特急には
ならないと思う
既存の設備そのままで流し運転して一々止まるよりは速いですよ、ぐらい

761 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:26:57.33 ID:bQSVLVyQ0
>>752
正直そう思う
8連特急は予想の範囲内だが…
混雑も予想通り
快速>>>>>>>本線特急>>各停>>>いずみ野特急

762 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:29:15.64 ID:DPuABGWp0
いずみ野特急は二俣以東は本線特急より混んでるらしいがどうなのかね?

763 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:33:06.47 ID:DPuABGWp0
混雑のこと考えたら快速は遅くなってもいいから瀬谷で退避したほうがいいと思うね。ダイヤ調整すれば通過待ちは1分で済むだろうし。

764 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:40:07.52 ID:521ecsLp0
さすがに一分は無理でしょ
最低退避待ちは三分は見ないと

765 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:50:26.87 ID:PjCu0roR0
苦労して末端をスピードupするより
星天高架と西谷折り返しができて横浜〜二俣川間の所要時間が
2分くらい縮まるのを待つほうが…

さがみ野駅の影も形も無かった時分に
あそこを旧6000系(たぶん)で通過したが85km/h出てた。
当時ガキなれどスピードメーターを見る知恵はあったんだよな…

766 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:50:38.46 ID:P0w4eZGk0
>>761
特急のいずみ野線内はやはりガラガラだったな。

767 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:51:37.97 ID:+s2u+pEB0
>>759
10分毎に特急準急普通が来るダイヤのどこが不便なの?

768 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:57:26.57 ID:RMMkMZC00
いずみ野特急は走らすことに意味があるのです(キリッ

769 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 00:08:44.65 ID:qay4WO4z0
本線の快速なんだけど、
鶴ヶ峰利用客からかなりのクレームが来るだろうね。
それに快速を海老名まで通し運転するんだったらね、各停は要らないと思うよ。
各停は横浜〜二俣川間で十分だよ。

いずみの線には特急は不要だね。
今迄みたいに快速と各停でいいよ。
それで快速は停車駅の見直しを行えばいいんだよ。
南万騎が原、弥生台、ゆめが丘は通過にしてね。

770 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 00:08:44.80 ID:h8iv9tUu0
横浜駅で毎時0分と30分の特急・快速・各停全て海老名行でホームが
埋め尽くされるのは壮観だったな

771 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 00:33:13.55 ID:uwFgRrx20
鶴ヶ峰は快速3→4本、各停6→6本と本数は増えているのだが。
上り快速は今まで二俣川でほとんど空気の大和各停の接続だけ受けていたから
鶴ヶ峰から乗っても余裕で席にありつけたけど、快速が海老名始発となって
ほぼ着席は絶望的になったからクレームなのか。
急行時代は二俣川で各停に乗り換えていた星川〜平沼橋ユーザーも、
星川まで快速に乗られてしまうと余計混むし。

772 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 01:22:19.74 ID:VR78lQPu0
終電で海老名まで帰ってきたけど、
記念入場券まだ残ってるらしいw

773 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 01:44:56.73 ID:q3IjuDta0
むしろ当日数時間で売り切れとかそういうのが異常な気がする。

昔はどこの会社も発売して何日間か経っても買えてたぞ。

最近は転売も簡単にできるからそういう奴らがいくつも買ったり
会社側おm大量に作って余らす余裕がないのかも知れないけど、

774 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 01:54:10.48 ID:JtaGUdEF0
>>752,>>761
いやあ、東横特急は実質純増だったから、今回の相鉄特急の方がひねりがあるよ
二俣川〜横浜間の速達を9本→8本に減らしてまで特急を導入したんだから

いずみ野特急は、将来的に夕方ラッシュ時、朝ラッシュ時に拡大されて、
いずみ野での接続退避が設定されないと利用客は増えないだろうね
都心直通が開始されたら、都心方面と本線系統の特急同士で二俣川で対面接続、
瀬谷で通過退避、いずみ野で接続退避をしてくるんだと思う

>>762
二俣川での本線系統のいずみ野特急との乗り換えがカオスにならなきゃいいが

775 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 01:55:22.79 ID:hZDEvBd20
>>705
中央林間→大和→横浜の場合、
快速急行到着1分前に相鉄特急が発車、大和で待避の各停が到着するのが相鉄特急発車1分前。
特急なんて使えたもんじゃない。残るは停車駅が増えただけの快速。
下りは「海老名まで先にまいります」なんていう各停があったり、どのホームから
乗ればいいのかもわからなくなったり…
これなら長津田経由横浜線の方が便利だわ。シンプルダイヤが相鉄の安心感だったのに。

大和で快速来る時は、自動放送で「二俣川までの各駅と鶴ヶ峰、星川に止まります」って
言うのね。「鶴ヶ峰までの各駅と星川」って言わないのが意外。

ちなみに上りラス前特急だったけど、前から3両目でロングシートに3〜4人、
二俣川からはさらに空いて2〜3人って感じだった。

776 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 02:20:17.55 ID:VR78lQPu0
直角カルダンの車両は飛ばすとぶっ壊れるんじゃないかってくらい恐怖感のある音がする。
こないだ深夜に接続とって遅れてた下りの急行(9000)が瀬谷のあたりでかなり飛ばしてて思った。普段からこれぐらい出せよとw

777 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 02:44:28.85 ID:TOIWz1hb0
>>769
二俣川〜海老名の特急通過駅減便反対

778 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 02:45:33.66 ID:PAEs4WU50
7000早く全廃してくれ

779 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 03:01:03.26 ID:BLH8QQ3X0
湘南台住民だが特急の設定により時間的な意味で、相鉄を使い横浜駅まで行ってJRに乗り換え東京方面には行きやすくなったかなと思う。
横浜に単独で用事がない時は、市営地下鉄を利用して戸塚まで行きJRに乗り換えた方が割高だけどはるかに早いからな。そういう層が動くのかを試してるんじゃないのかね

780 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 06:41:42.47 ID:IUEyY4l00
鶴ヶ峰から各停に乗ったけど
いままでと時間は変わらなかったけど
10両編成だったのが8両編成になっちゃってて大混乱だったうえに
和田町ぐらいで身動き取れないぐらいに
混んじゃって朝からテンション下がりまくりだわ

781 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 06:42:45.25 ID:dJv59Wzv0
今日がある意味見ものだな、ダイヤ改正後始めての平日ダイヤ
エビ特、イズ特の今後を占える

782 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 07:53:25.68 ID:LDInwIsQ0
西谷で急病人!
朝は全各停が良かったんじゃないか?

783 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 08:15:54.43 ID:YkmNeonr0
>>767
ダイヤじゃなくて特急としては阪急京都線の特急よりはマシじゃね?

相鉄電車万歳

784 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 08:30:04.38 ID:/pMdhC0W0
>>779
相鉄特急が将来渋谷直通を担う布石だと思った。

785 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 09:03:27.30 ID:JYdMJSIM0
>>774
それは調布型急急接続かな?

786 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 10:08:27.29 ID:zwDA1/T80
>>779
横浜駅ピンポイントならば相鉄が有利だけど
官庁街へは、現状だとブルーラインが有利と言わざるを得ない。
都内へも戸塚乗り換えの方が早いだろう。

個人的な見解だが都心直通プロジェクトは、いずみの線が中心になるんじゃないかな?
海老名や大和からだと、小田急を使うだろうし。

787 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 10:27:33.55 ID:DGpyGNFwi
             -ー=-‐ 、__
          , r '"        ヽ,
          l             ' ,
         /   三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
        /  ニ'"       `ヾiiiiiiii|
        /  ニ'           'liiiiii|
       ,l   |,r=-;.,_   _,、-=-、|iiiiil
       l  .il .,rェェ、_" :;"ェェ j  |iiiiiil
       | . i| ,,     :;   ,,  iiiiiiil
       ,|   il,    , :: ,    liiiiiill
       l   iil,    ` '      ,|iiiiiiii|
      /     l、  ー- -,ー   イiiiiiiiiill
      /      iゝ、  ̄  /|iiiiiiiiiiiil
     /      i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
  
    クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
         2007〜2013(享年6)

788 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 10:33:10.07 ID:dbLYITpy0
>>768
多摩センのみ停車時代の京王相模原線特急の論理だなw

789 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 11:02:09.86 ID:Duja5dohO
10:38頃、星川〜天王町で踏切支障のため防護発砲

西谷〜鶴ヶ峰を走行中の1141レ(61運7754)がセクション内で停車?
上記列車は鶴ヶ峰でパンタを下げて車両点検を実施

下りは10分遅れで運転中

790 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 11:18:40.87 ID:Duja5dohO
区間・誤字訂正

星川〜和田町で踏切支障のため防護発報

今日は旧塗装3編成が日中運用で、7710が特急運用

791 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 15:16:42.85 ID:dtA451klO
>>638でつ。 先ほど、横浜駅で記念入場券を買いましたが910番台でした。

792 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 15:32:35.70 ID:9hXm72ot0
>>769
1年後にはいずみ野特急が快速になったりしてな。

その場合、横浜で「二俣川、大和、海老名には
1番線の各停海老名行きが先に着きま〜す」とか告知しても
果たして先行のその各停に海老名民さんなどが乗ってくれるかどうか。
違うホームまで歩くのもだるいし
17分後の海老名快速まで待っちゃうような(今もそうでしょ?)…

793 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 16:15:54.60 ID:VgmXMAaU0
>>786
アドバンテージは海老名からは座れるってくらいかな。
本厚木以西の客はそのまんま小田急だろうから海老名ユーザー限定かな。

794 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 16:49:42.15 ID:tdQnkdwr0
>>793
海老名・横浜・東海道線ってルートで都心通勤してる人、けっこういるみたい。
特に、新橋・品川だとこっちの方が早かったり、相鉄区間は座れるし。

795 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 17:00:05.42 ID:BAwFIww/0
乗ったわけではないけど平日ののぼり8両快速どうだったんだろう?知識のある人なら大和か二俣で座るために特急に乗り換えると
思うけど。

796 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 17:46:12.00 ID:UALZj5Ud0
朝鶴ヶ峰で降りたあとすぐに乗ってたやつが
一本前の急行が西谷で具合悪い人の対応してますんで少々停車しまーす
とか言って見合わせたけどこんなん初めみてだった

797 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 18:29:56.99 ID:JtaGUdEF0
そういえば新7000の車内のドア上の古典的な案内板どうなったの?
撤去?それもと更新?

798 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 18:39:18.97 ID:tSiDgt/L0
何で増配なのに株価下がるんだよ

799 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 18:44:40.69 ID:wjzptbZvO
>>798
新ダイヤに嫌気がさしたんだろ。
ありゃ乗客減に結び付きかねん。

800 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 18:56:40.84 ID:CbWifdSNO
まさかの12月再改正あるか?

801 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 19:04:35.92 ID:vn1xqAL40
新ダイヤ、種別と停車駅は良い、だけどスジの組み方と両数にセンスがない。
鉄道が客に不便を強いるのはあってはならん。

802 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 19:10:36.14 ID:MN2QWUNC0
なんだよ、記念券
いずみ野、湘南台売り切れ。枚数が少なかったからな。

803 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 19:21:57.16 ID:BAwFIww/0
>>796
別に珍しいことではないが

804 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 19:22:28.22 ID:BAwFIww/0
>>800
昼間は車両余っているんだから8連は引っ込めればいいのにね。

805 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 19:59:25.89 ID:5JKnm2Cz0
>大和で快速来る時は、自動放送で「二俣川までの各駅と鶴ヶ峰、星川に止まります」って
大和での種別は「普」、二俣川では「快」だからでは

806 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 20:08:00.08 ID:cEOJagqq0
本当に大和での種別は「快」じゃない? 今度よく確かめてみよう。

807 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 20:20:19.98 ID:MmmTzTTlO
>>802
横浜 二俣川 大和 海老名は売ってるよ

808 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 20:38:08.40 ID:Rhdhr5U+0
放送の話題が出てたけど、鶴ヶ峰はマイナーなので、
「鶴ヶ峰まで(から)各駅」と、二俣川を省いて言うと、接続駅の二俣川が鶴ヶ峰の手前か次か
分からなくなるので、「二俣川までの各駅と鶴ヶ峰、星川…」と言っている。
以前から流れている下り快速での「鶴ヶ峰と二俣川…終点湘南台まで各駅」と同じ。

ちなみに、11000の外の停車駅案内が、「停車駅は…に止まります」って謎な日本語だって
厨房が言ってたけど、これは途中から案内を見た人でも、駅名の羅列の意味が判るようにするため。

809 :ドクタームダナシ:2014/04/28(月) 20:41:18.07 ID:y2So0iaBi
>>788
なぜかいずみ野特急は初代橋本特急と比較されることが多いな。
京王に関して言えば相模原線のみならず本線まで初代特急は廃止となったほどだが、
現行のは旧準特急から昇格した2代目。

810 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 21:16:25.44 ID:JTs1oH5s0
そういえば途中から聞いてもわかるようにか
KQでは最後にも「只今のは春の全国交通安全運動のお知らせでした」
とか言ってたな

811 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 21:45:22.13 ID:8ymZMSYt0
海老名の記念入場券は「残りわずか!!」って張り紙してあったよ。

812 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 22:44:52.25 ID:hZDEvBd20
>>811
ってことはまだまだ余裕ありか。

813 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 22:52:12.24 ID:h8iv9tUu0
さがみ野で乗客ヲチしてみたけどやっぱり8連快速が来た時に10両最前で
待ってた人が目の前まで列車が来ない事に気づいて一両分小走りで戻る人発見
以前のダイヤだと8両は一日上下一本しかなかったしな

814 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 23:52:02.50 ID:e24nCczc0
>>813
横浜寄りから1号車とかにしてるんだから上りくらいは前合わせに止めればいいのにね
っていってもATS-Pとかの設備上、停止位置目標なおすの面倒なんだろうな。

815 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:05:25.64 ID:a6uu3d6J0
>>811-812
昨日の昼間から貼ってあるw

816 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:32:19.57 ID:iogMIPoH0
問題1:そうにゃんの悩みは?

817 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:32:30.30 ID:jEYMmW0F0
>>794
そういや学生の時は海老名から小田急ルートにするか相鉄ルートにするか迷ったな。
定期で町田、新宿、渋谷に寄れるを取るか、朝確実に40分座れるを取るか。

818 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:35:25.24 ID:6+GEJYbIO
>>817
遠くまで通学してたんだな、お疲れ様

819 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:38:32.15 ID:t2s5Yj2h0
>>811
横浜は?

820 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:50:37.34 ID:D9xPScvm0
横浜の記念入場券って何部あるんだろ?
自分が買った時800手前だった

ウルトラヒーロー号の運用かなり詳細に載ってるね
相鉄館の運用完成まで暫くかかりそうだし10両運用は公式の
参考にすれば追えそうだな

821 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 01:27:52.77 ID:KMXh9oBV0
>>818
大学だったらありでしょ。
俺の知ってるところでは、三浦海岸〜三田とか郡山〜高田馬場。

822 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 01:28:09.93 ID:OgDm6Yg70
むしろ相鉄館があれを参考にしてくれればいい
管理人としてもああいうデータは渡りに船だろ
あとは8連だけ収集すればいいんだし

823 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 01:46:22.45 ID:a6uu3d6J0
去年のウルトラヒーロー号の時も運用と時刻表出てたはずだけど
今回は改正直後でタイミング良かったね
誤植数か所と記載されてない列車があるけどw

>>820
横浜 1000
二俣川 700
大和・海老名 各600
いずみ野、湘南台 各300
合計3500

824 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 01:50:34.17 ID:DVsa8KA50
朝の7時前後の各停、8両編成増えてるな。
以前のダイヤは8両編成の次は10両編成となってたのに、今回は4連続で8両編成とか・・・
横浜に7:30〜8:00頃に着く時間帯って一番混むと思うんだがな〜

2年前は快速、先日までは10両の各停、昨日から8両の各停。
ダイヤ改正するごとに、酷くなるなぁ・・・・・・・

825 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 02:01:47.17 ID:gSdFNXKg0
1日乗車券いつから?

826 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 06:21:46.12 ID:FbHk0oNp0
今でしょ

827 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 07:31:53.86 ID:zEf3xom30
日中の乗客は二俣川から三ツ境行こうと思って
電車に乗ったら特急で、途中で「????!!!!」って
なっている人が多そうだな

828 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 08:08:29.70 ID:2L/tj0D10
>>797
ただいま改修中??(調整中??)です。

みたいなシールが貼ってあったぞ

829 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 08:11:48.72 ID:sA4RUAjZ0
>>824
特急を8両で運転することから逆算したダイヤなのかも。
他の会社だったら、ラッシュのピークには両数の長い編成や
ボックス席の無い編成を投入するのに。
横浜7:30〜8:00着は10000と11000主体にしろよ。

830 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 08:12:27.68 ID:2CYIkmQc0
一番最悪なのは希望ヶ丘に行こうとして特急にのっちゃって大和から二俣川に戻り、今度は各停だと思ったら、南万騎が原まで行っちゃうことだな。

831 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 08:20:16.88 ID:S3AH5dXA0
二俣川にそうにゃん来るのか!

832 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 08:28:53.85 ID:CCbBe3P60
そうにゃんイメージソング


やーれんそうにゃん相鉄線 やーれんそうにゃん
相鉄の歌でないかい?
あんたがた、ゆめが丘くらい知ってるっしょ、あれだってアタシら相鉄の駅なんだよ!
うそでないうそでないってうそでない。
したっけ一回乗りに来ればいんべさあんだけ田舎ってどんだけ客居ねかわかっとる?過疎っとるよ。したっけ一回乗りに来ればいんべさあんだけ田舎ってどんだけ客居ねか客居ねか過疎っとるよ。
やーれんそうにゃん相鉄線でないかい やーれんそうにゃん
ダメになったしょ

833 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 09:24:08.56 ID:oc890mbD0
2000番のレプリカ切符狙うには何時ぐらい位にいけばいいかな

834 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 09:33:04.66 ID:nhL3IVXI0
相鉄の0001の記念切符持ってるが、売る前に駅員が書かれた枚数メモが下移りしてる。

835 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 09:37:24.08 ID:8IozzvOj0
>>816
・認知度が低調
・前振りさせてもらえなかった
・人気投票とかじゃなかったから押し付け感がある
 と一部で思われてること

836 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 10:00:04.51 ID:8RJV1hsq0
まずは男性差別である女性専用車を廃止しろ。

837 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:04:49.61 ID:3yZwfnIrO
今まで当たり前のように各停になってた
区間の住民は特急に違和感あるか?
海老名は急行のみだったのに
快速や各停が増えて面倒になってるな

838 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:33:19.46 ID:gSdFNXKg0
>>836
JAPANESE ONLY差別だって騒がれてるのに
「Japanese Only」 差別だなんて、思ってもみなかった…
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398642573/

839 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:34:46.79 ID:yNhwThZQ0
乗り換えが面倒な「特急」やめてくれ。

840 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:39:13.40 ID:DAV1qoA40
昨日のダイヤ乱れでいずみ野で緩急接続したみたいだね。

841 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:47:06.76 ID:wAermpXm0
二俣川〜大和〜海老名
二俣川〜いずみ野〜湘南台
ココだけをピンポイントで移動する人だけにしかメリットがない


ほぼ誰にもメリットのない特急

842 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:52:24.00 ID:uC83vTg50
乗り換え面倒っていうツイートがチラホラ

843 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:56:51.74 ID:29ARQYsS0
相鉄は最低でも2年はダイヤ変更しないから2年間大変だ。

844 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:57:55.81 ID:29ARQYsS0
>>841
よその会社なら接続をきっちりやるから問題は起きないが相鉄にはそのノウハウがない。

845 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:00:43.21 ID:SyApAHtH0
つかよく大手になれたな

846 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:02:31.53 ID:wAermpXm0
瀬谷といずみ野の待避線を使うわけでもないし
本当誰も得しない意味のわからない特急だわ

847 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:08:18.37 ID:jFRBzSCa0
本線特急通過駅民だけど、
快速は2駅余計に停車で時間が掛かる
二俣川乗換も停車駅的に急行と同じで乗換を強いられる。
なんだこれ。

848 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:14:40.25 ID:1QRaCAj20
方面別にみると逃げ切っちゃう各停がある、ってことは
所要時間が読めないダイヤだってことだよな。
昼間にランダムに利用する大抵の人は時刻表をあらかじめ見てから行動なんかしない。

849 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:16:18.66 ID:/AVl7MA70
>>845
そりゃ保有客車車両数は阪神より多いし、
輸送人員は南海より多いし、
関西で相鉄横浜より乗降客が多い駅は阪急梅田だけ。

しかし関東では東上線の池袋〜川越市レベルなのかも知れない?

850 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:17:21.26 ID:6+GEJYbIO
急行と快速の差ってたかだか2分位だろ?
これで文句が出るって時間に追われ過ぎ

851 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:17:57.16 ID:D9xPScvm0
東横や小田急(快急・急行)のように特急と急行交互発車とか組めなかったのかね
急行は従来どおり、特急は二俣川で各停海老名と接続して途中通過駅補うとか
海老名の改札の位置関係もあるけど大和以西の特急で1〜4号車は空気輸送になってる

852 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:24:17.51 ID:vXjO8JaT0
羽沢連絡線ができた時の激変緩和策かなと
連絡線開通後のダイヤ妄想を始めてる

853 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:29:17.55 ID:29ARQYsS0
鶴ヶ峰って将来的に急行停車の計画があると聞いたが実現したら混雑がすさまじいものになりそうだ。あと星川は普通のみ停車で十分。

854 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:42:48.10 ID:D9xPScvm0
鶴ヶ峰は本厚木と同じで周辺住民よりバス使わないと行けない様な
鉄道空白地帯からの利用客の比率が高いイメージ

855 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:44:56.88 ID:7ino5GEo0
車両の性能によるかもしれんが
そのうち東横みたいにキビキビ走るようになるんじゃ
一昔前は東横も惰性が多かったし

856 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:25:31.52 ID:gSdFNXKg0
>>850
2時間の2分なら高々なんだろうけど
15分の2分だとでかい
立ち食い蕎麦で2分余計にかかっても文句言わない人にはわからないんだろけど
それより所要時間同じでもノンストップといちいちとまるのとでは心理的に大違い
とまるたびに混みまくるのなら尚更

ノンストップでもケツ舐めとかだらだら走るくらいなら途中止めてきびきび走るほうがいいが

857 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:35:36.57 ID:nkVHR8XMO
>>821
高校だが、仙石原〜新横浜ってのが居た

858 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:36:10.26 ID:mjy0kb1l0
結局、最後の1行で快速を肯定的に評価している件

859 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:42:18.97 ID:nkVHR8XMO
>>844
二俣川での接続はピカ一

二俣接続はある意味相鉄の神聖な儀式

860 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:45:16.58 ID:gSdFNXKg0
>>859
21糞サイクルのときは酷かった

861 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:21:55.04 ID:nkVHR8XMO
>>860
いずみ野線各停の無意味な発車待ちはひどすぎたな

海老名行きが出たあと4分も無駄に停車
湘南台での着発支障があるわけでもないのに

発車までドアは全開放
エアコンの暖気(冷気)は車外に逃げてエネルギーが無駄に

急行横浜行の接続を待つわけでもなく、寸前で発車だし…

862 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:42:54.49 ID:SRFtQpEf0
二股のモニ2000まだ売ってます?

863 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:59:28.31 ID:dHRiRYN10
初乗り往復割引券、少しずつ買い集めてるが
横浜と天王町に続いて
二俣川とさがみ野も同じデザインだった。
そうにゃんが違うだけ。
どうやって写真の選定したんだ?

864 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 15:11:33.93 ID:e4WXxW0B0
>>756
車内の人影の少ないことw

865 :鈴木:2014/04/29(火) 16:04:44.48 ID:eiPqBGlSi
はははは〜
はははは〜
はははは〜

866 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:34:59.86 ID:e5/Hypzc0
>>850
いや、時間に追われるのはあるよ。
以前より相鉄の各停はスジが寝ていて時間かかっている。
横浜から他社線に乗り継ぐのも、駅改造工事後かなり時間がかかるようになった。
例えば、地下に潜った東横線はその極みで論外。
JRは改札自体は以前よりさほど離れはしなかったもののみなみ通路が出来て人の流れが変わって、どうしても人とぶつかる。
京急も同じで、以前は相鉄乗り継ぎのためにあるような改札があったのに、今は廃止のため、みなみ通路回りで行くなりしないといけない。
変わらないのは市営地下鉄くらいだよ。

867 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:36:19.47 ID:29ARQYsS0
>>849
相鉄横浜は東急京急の横浜より利用客が多い。もっとも通過客が多いが。

868 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:36:27.99 ID:H00BfTMZO
湘南台15時43分発特急横浜ゆき21列車 7715編成

カレーのリオ閉店記念お客さま愛顧感謝セール
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4月30日と5月6日の11時〜と18時〜それぞれ先着50缶一人1缶ずつプレゼント!

869 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:04:12.60 ID:OLCW5eszO
次の改正で昼間の急行復活したりしてな

870 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:10:14.99 ID:5LyBJFQR0
糞鉄

871 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:10:55.12 ID:sNy8Mvbb0
「相鉄特急運転開始記念」広告に相模ゴムが無いのはなぜだ〜!!

休日午前最終急行が(横浜1008着)、8連なのに折り返し特急じゃないのは不満。
あの運用だけに8連を入れるのはちょっと…

872 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:14:42.34 ID:NISVeREF0
>>871
相模鉄道と取引がないから広告ないんだろ。

873 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:34:45.01 ID:iTW4P5km0
「祝・相鉄線特急運行開始」の中吊り広告に東急建設、京急建設、京王エージェンシーの名があるけど、
各社の親会社からダイヤ作成の指南を受けて欲しかった。

874 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 18:03:55.09 ID:sTQn0GGRO
>>866
都合よく線路引けるならそうしてるだろ

875 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 18:27:30.27 ID:0JWDOntf0
湘南台行きの特急は2番線発だけど、3番線にしたほうがよくないか?
そのほうが横浜駅では種別ごとに発車番線が揃う。

876 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 18:51:03.87 ID:WcZEpAix0
>>875
3番線からかつていずみ野方面が発車したことあるの?
ウチの年寄りが間違えて乗りそうだからお願いだからヤメテクレ!

877 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 18:57:04.91 ID:nkVHR8XMO
>>876
深夜なら3番発車の湘南台行はあった
今のダイヤでは分からないが

878 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:03:02.23 ID:mnu6Blwj0
記念入場券まだ売れ残ってたよ

879 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:08:42.54 ID:OLCW5eszO
この前のダイヤ乱れで
いずみ野で緩急接続したらしいね
いつもやりゃいいのに

880 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:20:33.86 ID:qQIZ6jMo0
しかし昼間の各駅海老名行きは違和感あるんだよなぁ

881 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:32:42.75 ID:0JWDOntf0
>>880
早朝深夜に数本あったけど、改正のたびに減ってたからね。

882 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:51:01.06 ID:UWbo8l3M0
>>821
大学で四街道から相原ってのがいたわ。

883 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:52:37.99 ID:UWbo8l3M0
>>821
大学で四街道から相原ってのがいたわ。

884 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:53:11.89 ID:zV+Trfbn0
>>877
どうも。

二俣川下りも一部の例外は知らんがこれで2番線がいずみ野方面に固定されたのでは。
わかりやすくてよいと思います。

885 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 21:29:36.47 ID:/k9PZKSI0
会社員だけど、新幹線通勤で豊橋から新橋の人がいた

886 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:06:38.52 ID:q1pzYtKk0
小田急の秦野あたりまで乗り入れれば海老名特急も生きてくると思うが。
1時間2本くらいなら海老名手前で平面交差して乗り入れできないかね?

887 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:17:28.46 ID:4UQna2Ns0
>>886
ヲタ急はむかし蘇〜鉄を傘下に収めようとして失敗したとよく耳にするが本当かね。
四季報とかみるとなるほど筆頭株主に名は連ねてはいるが…
そんな経緯があったとすれば、直通はできないのではなくやらないのでしょうよね…

888 :ドクタームダナシ:2014/04/29(火) 22:22:14.55 ID:GAfeRigLi
いずみ野特急はガラガラのようだな、
これでは短命に終わる可能性も否定できんわい。

889 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:26:27.72 ID:Ark+s15o0
>>888
今日乗ったけど誰得?って感じだったわ

890 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:28:59.46 ID:OLCW5eszO
小田急が相鉄を買収しようとしたのは土地狙いだったと聞く
さらにその土地は東急に譲り渡す予定だったらしい

891 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:42:01.20 ID:9h60Vx+20
横浜西口の買収騒動後もしばらくは本厚木乗り入れしてたんだけどね

892 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:19:03.27 ID:4DC9H6g80
海老名市民的には特急に乗らないと何のメリットも感じないな。
快速で二駅増えて時間もかかるとか、
こんなんなら今迄通り、急行のままでいいですわ。
マジな話で相鉄ってかなり馬鹿でしょ???

893 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:21:58.31 ID:29ARQYsS0
>>888
そもそもいずみの線って1時間6本でも10両編成では輸送力過剰なんだよな。

894 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:32:36.82 ID:XLcxEPuz0
何が馬鹿って、HPの時刻表の「特急」と「急行」の
色の分け方が分かりづらいって事かな。

895 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:16:31.51 ID:2fNOKLlj0
この利用状況だと本線特急は存続できそうかな?

896 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:18:45.76 ID:V8V19eix0
ソーテツは大手私鉄として、特急を走らせることに意義を感じてるから。

897 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:19:33.61 ID:F2mOnSDd0
存続できるかもなにも存続させるだろw

乗車率アップなら秘儀「瀬谷待避」を繰り出せばよい話だ

898 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:20:12.99 ID:V8V19eix0
これは社策なので、必要とか必要じゃないとかの次元の話ではありません。

899 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:30:00.49 ID:pXExniQH0
8両運用不明分があるんだが、11〜16・21〜23の中でなんだろう・・・。
平日
3404→6803
土休日
3318→6749→6754

900 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:52:07.56 ID:UYJgQ77+0
>>848
そう、そこなんだよ。
横浜→大和なら急行で21〜22分、待ち時間を最大10分として30分ちょっとで行く
って認識でいればよかったのに、今回のダイヤでは最速は特急で17分くらい、快速だと25分?、
各停先着だと目も当てられず35分くらい? と全く予想できなくなった。
こんなランダムダイヤ組むなら、オール各停5分間隔で海老名行きと湘南台行き交互の方がマシ。
(極論だけどさ)

901 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 01:00:00.91 ID:OmrpZkc70
>>899
相鉄館みたら16運用みたいだけど。

902 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 01:34:34.46 ID:YztsNRBI0
>>893
いずみ中央〜湘南台が開業した時も、これでいずみ野線は多少混むかな、と思ったものの閑古鳥だった。
いずみ中央発着時代と乗車率はさほど変わらないと思う。
日中は本数を半減してもいいと思うくらい。

903 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 10:53:56.19 ID:T6FIk6FM0
ダイヤ改正後初めて利用。
先発の特急海老名行に乗っても、後続の快速海老名行に乗っても二俣川で湘南台行に接続するのね。
いずみ野線ユーザーのセーフティーネット。

904 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 11:02:59.39 ID:Mvbzj+980
>>902
半減だと、20分ヘッドか。

神鉄の15分ヘッドを上回る不便さになっちゃうね。

905 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 11:29:36.10 ID:gqaGbu270
>>904
昔の西武池袋線の小手指より先や東武東上線の川越市より先、
京王高尾線の急行通過駅なんかが20分間隔だったな。
むろんそんな時代のいずみ野線も。

906 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 11:33:23.13 ID:UQE1vRavO
乗っても20分だから減車で立つのは良いけど、減便は移動手段としては露骨にサービスダウン

907 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:13:53.06 ID:qIaqFKI7O
>>902
湘南台が昔よりハッテンしたから、いずちから湘南台に出る人もちらほらいるな

908 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:16:53.15 ID:qIaqFKI7O
>>894
交通公社発行の時刻表をご利用くだしあ

909 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:30:16.18 ID:ehLNcpbPO
まだ特急運転開始記念入場券売ってる駅ありますか?

910 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:38:35.09 ID:sIqVjncf0
本数過剰は着席サービスってことで別に構わんけどな。

911 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 14:12:20.47 ID:H+0qXTA4O
>>755
西武新宿線「ハックション!」

912 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 14:47:05.01 ID:9kkH3r130
いずみ野線の特急は(想定の範囲とはいえ)失敗に終わりそうだね。
時期が早すぎたのだろう。
当面はいずみ野線の特急を急行にすることで、二俣川〜湘南台の区間列車を削ることができる。

本線の特急は、通しでの利用客が多ければ運転時間拡大するかもしれない。
平日の朝夕に、瀬谷で特急の通過待ちといったダイヤもできるだろう。

913 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:17:00.41 ID:EyXRCAQb0
通過待ちは昼間もやらないと上り快速がパンパンになる。乗り換えが面倒でも瀬谷で快速退避はやってほしいな。

914 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:45:14.30 ID:KXUuAu9f0
いずみ野線内折り返しの各停は快速にすればよかったのに
そうしたら横浜まで快速で最速xx分(※)って不動産広告打てただろうに

915 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:17:06.01 ID:KlwhJFPQ0
相鉄特急、別に直通開始後でよかったんじゃないかなぁ 急いで導入する必要もないだろうに
現状の路線網で特急導入したところで混乱するだけだよな

916 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:37:56.72 ID:ipFFDpel0
市営急行運転に危機感。
普段は市営、終電の時だけ相鉄の人もいるんだろ。

917 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:50:13.27 ID:SdNXj6kk0
スレチだけど地下鉄の急行運転こそやるべきではないよなあ。
抜かれない各駅停車が残るんだとしたら所要時間が読めないという点で本当にくだらないから。

918 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:59:51.69 ID:EyXRCAQb0
地下鉄は急行運転しても普通の本数はある程度確保されるし接続もするだろうからいいけどこっちは減便なうえ接続なしだからな。

919 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:01:11.29 ID:NYjV2c6Bi
地下鉄に関しては各停を減便して急行新設って話も出てる

920 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:09:58.56 ID:9kkH3r130
ブルーラインは関内や桜木町など横浜のメインへ一直線だから、
急行運転開始後は相鉄の特急でも勝負にならない。

921 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:18:31.26 ID:qIaqFKI7O
>>913
特急「快速ン中がパンパンだぜ」

922 :ドクタームダナシ:2014/04/30(水) 18:45:00.29 ID:xlZW2c51i
>>905
京王片倉・山田・狭間は今でも平日昼間は20分間隔だぞ。

923 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:22:04.85 ID:S7meH+Of0
薄暗い夕方で動体視力も良くない状態で急行から見たのだけれど、
星川とかのホームの時刻表は通過列車のマークが付いてるの?
平沼橋とかは停車列車しか書かれていないけど、
星川や鶴ヶ峰は横棒だか空白があるように見える。

924 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:53:16.35 ID:c9lXC28I0
>>783
阪急京都線のどこが悪いのかわからん
京阪ノンストップに戻せってこと?

>>911
西武新宿線は快速急行と拝島快速を廃止して
昼間の準急もやめたからかなり分かりやすくなったでしょ

925 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:58:18.55 ID:4iv2LSwG0
今度はそうにゃんのラッピング

926 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:37:10.28 ID:KlwhJFPQ0
>>923
ある かしわ台も特急の通過するところに横棒引いてある

927 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:49:22.32 ID:2JKcc4OE0
>>925
前面はやたらと派手ですが側面はどうなるのでしょうね。でも車体面積の10%以下の規制があるから
そんなに派手にはできないですね。

928 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:50:07.53 ID:SNkj/QUk0
>>904
小田急の末端区間(開成〜足柄)よりも少ない
単線のJR相模線レベル
相鉄は8両か10両だから輸送量は大きいけど。

929 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:10:59.08 ID:VVP7HvEj0
海老名駅の駅名標が新デザインに更新された
かしわ台にあるような従来の国鉄式駅名標をそのまま流用して
張り替えただけのタイプ

930 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:54:25.32 ID:/qCZFimU0
二俣川も新サインの駅名標に更新されてた

931 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:28:02.01 ID:hbu3l9Nr0
>>924
そうだね
主要駅も通過してしまうような優等種別は、余程輸送量の大きな路線でもない限り効率が悪い

932 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:40:56.31 ID:1ZnGbTML0
西谷とか天王町も枠を流用したまま板だけ交換で一応全駅新デザイン化達成にするのかね

933 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:55:04.66 ID:cM61N9LeO
そういうところが何とも相鉄らしいわw

934 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:11:59.76 ID:VVP7HvEj0
>>932
特急運転開始に合わせてか急に駅ナンバリング普及したから
応急処置的な更新なのか永続的なのか

日中特急運行時間帯の通過駅では東急セキュリティの警備員が
立ち番するようになった

935 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:12:17.60 ID:/qCZFimU0
大和とか旧サインの駅名標にナンバリング貼ってあるよね?w

936 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:14:52.91 ID:KlwhJFPQ0
>>935
おまけに壁に埋め込まれてるタイプにはシールすら貼ってないw
対して同じような構造の湘南台は…

937 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:19:04.68 ID:1ZnGbTML0
>>935
ところが大和は天井についてるやつが新デザインに交換されたらしい
なんと無駄な事

938 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:26:19.57 ID:UYJgQ77+0
>>934
駅員がフライ旗持って立ち番してたから、さすが相鉄と思ったら初日だけだったか。。。

初日はホームで待つ人、踏切で待つ人、けっこう「ポカーン」としてたな。
今まで客乗せて通過する電車がなかっただけに。
田園都市線の急行が中央林間まで伸びた日と同じ光景だった。

939 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:31:30.03 ID:Y4YTQniV0
ダイヤ改正知らない人も結構いるもんなんだね

940 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:55:33.55 ID:qIaqFKI7O
>>933
相鉄のおなじみ「明日の天気」も、枠はそのままで画面がフルカラー液晶に魔改造されてるもんな

941 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:57:39.36 ID:qIaqFKI7O
>>939
通勤で毎日乗ってるけど、車内放送では一度もダイヤ改正についての案内は無かったよ

942 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:18:35.36 ID:DCCJWuO40
いずみ野線特急の設定は慶応湘南藤沢の圧力でもあったのかな?

>>939
朝夕に関しては時刻変更になったぐらいで変わり映えしないので…

943 : 【凶】 :2014/05/01(木) 02:20:18.02 ID:B4fZuo340
発車票はともかく
8両がくるときは8両って放送汁@かしわ台・さがみ野・相模大塚・三ツ境・希望が丘

944 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 03:24:31.88 ID:mgRmMHY60
>>942
鶴見から慶応に通ってる子は日中しか走らないなら使えないって言ってるが。
圧力あっても肝心の学生が使えないって言ってるんだからねえ。
どうなんだろ?

945 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 06:19:43.42 ID:Y/S88HDt0
>>924
西武新宿線は急行でも田無から先は各駅停車で
日中ガラガラの有料小江戸へ強制誘導だぞ。
まったくの論外

946 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 06:30:26.76 ID:UAV0qu620
>>941
俺は一度だけ聞いた

947 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 07:09:02.47 ID:5GJOzZDP0
>>944
今はともかく湘南台〜日吉〜三田への布石なのでは、と…あくまで妄想の域。
三田会ってロビー団体のイメージ。

948 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 08:32:07.00 ID:zFMMNE1LO
ちょうど8両だしなw

949 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:15:56.16 ID:tCIMxrHX0
>>945
快速か特急かの違いだけで改正前の相鉄と変わらないだろ
西武の場合は所沢で池袋線に乗り換えたほうが速いから
新宿線通しの優等は需要が少なかった

950 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:49:32.07 ID:kJgzhpdT0
>>938
フライ旗持ってる駅員ってあれバイトよ
バイトも東急セキュリティもほぼ最低賃金だけど中間マージンがある分セキュリティの方が金かかってるはず
だから極力バイト入れてセキュリティは使わないようにしてるみたい
まあバイトもほとんど学生だから平日はセキュリティが多いけど

951 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 10:59:09.75 ID:V7P+J5wFO
くそーてつ

952 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:46:57.05 ID:lUv6j8fi0
今、瀬谷駅の4番線から、回送が上って行った。

953 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 12:27:42.07 ID:EWZM/y1SO
>>945
西武新宿線なんか分かりやすけりゃ糞ダイヤで許されると勘違いしている典型例だな。

954 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 12:29:50.38 ID:4XlKhwxZ0
菓子話題の2番線に黄色いのが止まってる。
ちなみに、そうにゃんトレインではない。

955 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 12:34:29.39 ID:Rxe9+e8O0
いずみ野線の平塚延伸前提であんなところの土地慶応に紹介してるんだろうから、なんらかの便宜ははかってやんないといけないんだろうな。

956 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 12:58:47.79 ID:aaTllRzu0
久しぶりに乗ったら特急があって驚いた。

三ツ境利用者だけど、乗り換え諸々含め不便すぎ。
大体特急がガラガラで各停が立つほど乗ってるって極端だな

特急と快速ではなく、急行と組み合わせた方がいいんじゃないの?

957 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:02:09.77 ID:JE0yO0Fg0
>>954
改正後もモヤの時刻変わってないのかな?
調査しなきゃw

958 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:17:43.03 ID:KQzP5CBw0
横浜からさがみ野に行くのに特急湘南台行きにのって
二俣川で各駅海老名行きに乗り換えるのが最速ってわけわかんねーよ

959 : 【凶】 :2014/05/01(木) 13:41:52.43 ID:DNcPHGFgO
靄海老名なう

960 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 15:04:37.25 ID:eENOlyaq0
そうにゃんとモンハンのアイルー&メラルーとコラボやって欲しいな。
限定グッズ販売して、付属のコードを入力するとそうにゃんモチーフの
オトモアイルー用防具もらえるとか。

961 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 15:08:57.12 ID:tCmJ2mx4i
下りモヤいずみ野で待避しなくなった

962 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 15:37:37.83 ID:zGsw65OB0
上りも退避なし。
いずみ野の入場券のエラー、小児券片が大和になってたんだな。
お知らせが出るまで気づかなかったw

963 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 16:05:47.08 ID:NTnxV4DQ0
ちょっと前にさがみ野の下りを通過してた >靄

964 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 17:56:30.15 ID:U6NG9pcoO
>>955
もともと遠藤の所に車庫作ろうとして土地買ったんだよ
けれど計画が流れてKFCに

965 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 17:59:58.82 ID:zGsw65OB0
KFCってケンタッキーの工場でもできたのか?

966 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 18:11:24.99 ID:ChASNHyF0
湘南台の記念もミスかよ。
午前中に買った分には問題無かった。

967 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 18:26:10.32 ID:n8PE5Q5O0
>>965
国産ハーブ鳥の養鶏場だろww

968 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:07:56.81 ID:uV/8dJwo0
本数減らしたのに運用減らしてなくて大草原なんだよなあ

969 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:11:13.62 ID:jU7LWRpli
いずみの線と大和ー海老名の純増でチャラなのかな

970 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:46:31.42 ID:tSXZV1B20
>>958
しかもその特急は二俣川以西ガラガラってアホみたいだ。
多くの人に乗り換えを強いるクソダイヤになった。

湘南台2.6万、いずみ野1.4万のためだけに他の1万、2万人台の駅を犠牲にした路線とか他にない。

971 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:11:56.15 ID:3/39Q7HQ0
>>950
バイトだから何?

972 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:19:44.18 ID:U6NG9pcoO
>>971
波動要員てことだろ
「ダイヤ改正だから、出られる奴は来てくれ」って

973 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:58:58.55 ID:zGsw65OB0
駅員の身分なんてどうでもいいよ

974 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 21:07:47.73 ID:yhA554y/0
701-702が試運転してたわ

975 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 21:55:51.42 ID:1ACbH2DV0
>>923 >>926
駅の時刻表の通過表示。希望ヶ丘と三ツ境は横棒あり、瀬谷はなし。
統一性がないところは二流私鉄だな。

976 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:04:53.18 ID:w2Wygce/0
今更ながら新ダイヤのQ&A読んでるけど
輸送力を見直したとか言って減便しながら
8連いずみ野特急を走らせて二俣川到着では輸送力に余裕があるから混雑しませんとかよく言えたもんだ。
あと、大和駅を利用するポイントも書かないのはなぜだ

977 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 23:16:29.91 ID:cC/tc1GI0
瀬谷で信号機故障での遅延情報出てるけど、大した遅れじゃないの?

978 :鈴木:2014/05/01(木) 23:44:12.32 ID:v0p8ntyRi
知らんがな!

979 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 02:16:55.06 ID:LZoVR7ra0
二俣川駅に入ると必ず携帯が圏外になるのが、微妙にイラっとする

980 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 05:11:07.89 ID:he3VFCD+0
>>970
東急セキュリティでがっかりみたいな話だったからそっちの方が金かかってるのよって話

981 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 07:49:00.19 ID:2ZlCQ2Hs0
相鉄企業にやらせれば?

982 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 09:08:09.15 ID:4rBvyxwxO
>>882
四街道→錦糸町→市ヶ谷の予定が、センター利用辺りで合格してから多摩校舎だと知ったんだろうね。

983 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 10:37:21.54 ID:C208WzG30
>>979
3Gに固定して凌いでる

984 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 11:24:20.26 ID:mahAncOSi
特急 海老名 1130
快速 海老名 1132
特急 湘南台 1141
特急 海老名 1200

なにこれ....

985 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 13:17:59.22 ID:/XpFCQYf0
珍百景

986 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 13:30:16.10 ID:BLA9fhQDI
11000系の増備がないからJR直通には9000、8000も使うかな??!

987 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 13:31:13.25 ID:ts9c6LYi0
                 .ノi、    _rl      
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          ur--─/フ||″ ⌒   ⌒ ||┼/′  
          .^‐z .,iリ|||||  (・)  (・)  ||||.ミ.|^'¬-
            了}  ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
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         冖″  .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ  
         |    |  波平も笑ってるー
         | サ |
         | ザ |    今日もいい天気ー
         | エ |
      ,,,.   | 之 | ,'"';,
    、''゙゙;、).  | 墓.. | 、''゙゙;、),、
     ゙''!リ'' i二二二二!゙''l!リ'''゙
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     昌 |: ̄ ̄ ̄ ̄:| 昌
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988 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 13:51:40.35 ID:tF4VxiCK0
>>986
国鉄時代から、通勤車に直角カルダンの形式を入れたことが無い>JR東
さらに独自仕様
・自動窓
・クロスシート
ということで使うわけが無い
8000は廃車が始まってるかも試練…ドア交換ぐらいしかやってないし
9000は日本でも稀な直角カルダン+IGBTVVVF車両(モノレールならあるけど)として
あと20年は頑張ってくれるだろう

989 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 13:53:56.22 ID:AnYmOzHB0
垂直カルダンなんて他社が乗り入れ許可するわけないじゃん

990 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 14:27:31.77 ID:sf4oaYWj0
垂直カルダンはないだろうな。

991 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 14:42:18.08 ID:tF4VxiCK0
垂直カルダンの電車は走っていたら乗ってみたい、博物館級の電車
ぐぐってみたら主な使用先は軽便鉄道だったようで

992 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 14:43:46.32 ID:lqMGlxgHO


993 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 14:48:56.84 ID:O8hAGPKsO
梅津石灘町

994 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 14:54:26.10 ID:LfJPRlgA0
>>986
直通列車が少ないという事だよ。

995 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 15:45:41.54 ID:PQuishEhO
特急走らせるより西谷に新幹線駅作ってよ…

996 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 16:30:07.54 ID:WS3AVQy0O
>>1-996

で埋め。

997 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 17:00:21.04 ID:MenVB8ag0
9702×10が22運行だった
ダイヤ改正後8連運用を10連が代走するのって初?
10連の特急湘南台は定期じゃ存在しないから見れた日はラッキーかも

998 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 17:06:57.38 ID:MenVB8ag0
次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399017916/

999 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 17:07:52.86 ID:MeyQEzA90
>>998
thx

1000 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 17:21:36.13 ID:lqMGlxgHO
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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