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東武鉄道車両総合スレッド Part56

1 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 16:56:57.12 ID:okMfnhye0
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは、厳禁です。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は必ずコテハンを入れましょう!
・投稿する前に、「日本語」になっているか確認した上で書き込みをすること!
・度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう!
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part55
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389591171/

2 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 17:16:04.48 ID:pRg7MXhF0
2

3 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 19:43:21.89 ID:ECOc1tWM0
              /\        ,へ、     O
            /::::|\\___//い   o
               /:::::::| ,ゝ::::::::::::::::::::::::\| |
            /::::::::::|/::/三三三三三ヽ::ヽ    >>1乙と思うほむほむであった
          /:::::::::::::::::::|::::i::::::::::::::::::/|:::::ヽ:::::\
           i:::::::::::::::::::::|::丁厂|:::::::/「T:::::::ヽ:::::::i
            |:::::::::::|:::::::::|ヽ|八 |::::/ iハ::::从::ト、:|
            |:::::::::::|:::::::::「「  ̄「レ' 「 ̄「/::::/ iノ
 (⌒ヽ.     |:::::::::::|:::::::::圦 丿  丶ノ |/
  ヽ:::::l    人:::::::::|:::::::::|///      //ヽ =3 ホムッ
   |::::| )) /:::::::::::::::|:::::::::|≧ェ _ V_ . イ|
 (( |::::|   /:::::::::::::::::|从::::!:::::├┬ュ:::::::::|::|:|

4 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 19:45:26.30 ID:6r/j+G2I0
>>978
            >>1
             ↓                _人
      ∩    ∧_∧            ノ⌒ 丿
       \ヽ_(    )         _/   ::(
         \_   ノ        /     :::::::\
 ∩_   _/    /         (     :::::::;;;;;;;)
 L_ `ー / /   /           \_―― ̄ ̄::::::::::\
     ヽ  | |__/ |           ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)
  | ̄ ̄ ̄\     ノ こんな     (     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
  | | ̄「~| ̄( 、 A , )クソスレ   / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
  | |  | |  ∨ ̄∨        (        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
  し'  し'                \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ


                               __
                         >>1  l ̄/.  ___
                         ↓ / /.  / ___ノ
                        __/ /_/ /
      たてんじゃねー!      Y人, ' ',人⌒ヽ、, '
                      Y⌒ヽ)⌒ヽ、 人,ヽ)人'、, '
        へ, --- 、         ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)
     / ̄ ̄ ̄  、____\       (     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
    / _/ ̄「~|\ __ \     / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
   | |  | | ( 、 A , \ミソ   (        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
   し'   し' と∨ ̄∨       \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

5 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/28(金) 20:20:17.56 ID:Fd6t+Htb0
1乙
前スレ>>993
やったとしても難工事になるだろうから、18m規格で作るんじゃね?

6 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 20:22:11.02 ID:P/MVl9+Ai
日比谷線も部分的ながら20m車の入線実績はあるんだよねえ

7 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 20:22:21.73 ID:WUI7iJ3AP
以下の者は荒らしに付きスルーする事

1 アンチ8000系馬鹿
2 1に構うマルチAA馬鹿
3 更に2に構い偽善者ぶる馬鹿

8 :名無し電車区:2014/02/28(金) 20:33:40.05 ID:/1rHbCxv0
>>6

無知な俺は知らんかった。

9 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/28(金) 20:51:55.59 ID:Fd6t+Htb0
>>6
東西線の5000だっけ?
八丁堀で諦めたらしいからな
つーか8185F検通すの?

10 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 21:09:15.43 ID:btFVMHSE0
9101F本線にクレクレ

11 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 21:11:24.94 ID:6WRZV2eY0
>>http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389591171/987
日比谷線の東京メトロ03系だって東武動物公園から南栗橋まで延伸されているんだから20m車と18m車の混在は何ら問題は無い
それから20000と20050は制御方式が違う(200000と10030は日立のチョッパ、20050は日立のVVVF)
VVVFの20050を先に廃車にしてまでチョッパ制御の10030で置き換えるとは思えない
それに先頭車化改造なんていらんだろう
20m2連なら18m車3連に、20m3連なら18m車4連にすれば良いんだからさ
VVVF車なら足利市駅や栃木駅周辺の勾配くらいなら1M2Tや2M2Tでも対応出来るだろうからな

それに9000や20000などの東洋チョッパはメーカー在庫が既に無い
10030は日立のチョッパだが、こちらも製造しなくなってから20年以上経過しており補修部品の確保が難しくなりつつある
8000系よりも保守が大変になるので固定資産税の免税なのど優遇処置でもない限りは10030でわざわざ置き換えるメリットがない
20050は東洋GTOサイリスタ素子のVVVFであり、こちらは日立のIGBT-VVVFにも低コストで改造可能だから重症な故障でも復帰させる事が出来る
(10030も11032FのようにVVVF化改造は出来るがコストが掛かる過ぎる)

12 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 21:20:58.23 ID:RJ33m45t0
>>10
100系109Fとトレードならok

13 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 23:08:20.91 ID:5pUNvjyD0
結局、東武が今後主要駅に導入していくホームドアは、3/23船橋で稼働するタイプで決まりかな。
8000や万系0番代にも対応可能なもの。

だとすると、野田線に万系0番代を入れない理由は、帯色を変えられないっていう下らん理由だけなのか??

あと、東上の池袋・和光〜志木・川越にホームドア入れても、東上に万系0番代・9101Fは残せるよな。
11802F+11202Fの羽生回送(津覇入場?)、9101Fのシリコ青空工事が今現在行われてるのも、それに大きく関係してそう。

14 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 23:10:41.11 ID:yM9ryrS70
>>13
普通に赤帯を青にして60000みたいにドア横に緑でいいと思うけどな

15 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 23:32:09.43 ID:nWJUAmSp0
>>11
>それから20000と20050は制御方式が違う(200000と10030は日立のチョッパ、20050は日立のVVVF)

20000は東洋のチョッパ、20050は東洋のVVVFだろがw

16 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 23:54:29.49 ID:O9qgghr1i
>>11
ユニットの概念すらないのにドヤ顔で語ってて笑える

17 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 00:09:11.23 ID:sqTxa0Us0
>>13
11月の時点では部品不足で9000系は置き換えると言ってたのに9101Fの急な残留決定
ATC機器も入れてないのに、なぜか更新工事して東上線残留に決まった11802+11202F
今日も安定な方向性の見えない東武鉄道

18 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 00:20:40.36 ID:1k1eiVp30
待てよ。
11802F+11202F、単に東上転属の30000みたく中間運転台の撤去だけなら、
それこそ本線側まで持って来なくとも、それこそシリコの青空工事で終わるんじゃないか?

既に指摘されてるように、8R+2Rのままでは本線転属しても役に立たない。

ってことは、津覇なりミクリに入場させるからには、(中間運転台撤去+)更新かけんのかね?
まさか8R+2Rを6R+4Rに組み替えるなんて大改造はやらないかな?w

19 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 00:24:51.19 ID:1k1eiVp30
ゴメン。>>18書いてる間に>>17が上がってたか。
9101F、何で急に残留決定したのかね?
部品不足が急に解消したわけでもなかろうに。

ちなみに、9102F〜08FのVVVF化は結局どうなったんだろ?
9101Fの残留はそれにも関係してる気がするんだが。
何故なら、同じ電機子チョッパだからね。

20 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 00:34:38.93 ID:tzide/ew0
>>18
8+2のままで中間運転台撤去と内装更新工事だよ

21 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 00:42:56.66 ID:9gzn582d0
クハ12201からサハ14801へ床下機器ごっそり移すなんてあったら面白いかも

22 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 01:02:01.33 ID:1k1eiVp30
>>20
了解。やっぱりね。

もしかして、11032Fみたく大量発注の見返りでまたも日立からVVVFをタダGetできたから、
急きょ方針転換で9101FをVVVF換装アンド更新・ATC搭載やるのかね。
更新は02F〜と同様で。
9102F以降の更新はシリコ青空工事で全部やったから、9101Fもそれに習って青空工事。

一方、万系列はシリコでの更新実績が無いから、更新やるなら津覇送り。
こういう流れかな?

23 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 01:42:45.12 ID:WP2jiYx30
東上に新車入れるのやめたんだな

24 : 【大吉】 !dama 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/01(土) 02:17:43.41 ID:e8SzKtkUP
>>1


25 : 【ぴょん吉】 :2014/03/01(土) 03:53:02.95 ID:JvCyXnJG0
9101F残留は、ここにきて豊住線建設が濃厚になってきたから、
地下車は1編成でも温存に方針転換。

東武永年の悲願である西板線構想が実質的に実現するとあって、
車輌も多めに用意する。

26 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 03:55:57.50 ID:ciBifdpN0
>>25
全部妄想だな

27 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 05:46:43.16 ID:0su0EqYC0
9000と10000はV化の目処が立ったのかな
今後は6050や本線特急の置き換えに本腰かな

28 : 【大吉】 :2014/03/01(土) 06:02:55.96 ID:dkHDPzJK0
>>21
やるとしたらクハ18801じゃない?
まあ、ごっそりじゃなくてもクハ12201は床下キツキツだから、一部の機器の移設はあるかもしれないね。

>>22
9000量産車は天井をいじってないけど、9101Fは10000と同様に天井の大がかりな改造が必要。

>>24
3月に入ってもお年玉を貰おうとしないように。

29 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 08:30:57.00 ID:8RiB01z10
更新26両の予定だったので、
6両更新、4両ワンマン化だよ。

30 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 09:13:10.47 ID:qtLQLHuTO
組み換えか?

31 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 09:48:30.47 ID:RdjQEI+20
>>11
界磁チョッパよりVVVFの方が寿命が短いのでそれは当てにならない。
前者は40年以上持つが後者は15〜30年程度。
IGBTへ改造しやすいという理由があるとしても、
5ドアという日比直に特化特殊な構造であるが故に支線への転用は適さない。
ワンマン区間はほとんどが単線であるため、ドアが多く座席の少ない車種が適さないことぐらい理解しよう。
わざわざこのような異端車を入れる意味が全く持って理解不能だ。

20070系ならば3ドアだが、2編成しかない少数形式であるため、
これだけ導入しても現場に負担をかけるだけである。

だから、素直に8000系と共通の規格の10030系を入れる方が賢明な判断であると言えるだろう。

20000系列は日比谷線20m化まで続投し、その間に10030系をワンマン化。
完了次第、20m4ドア車へ順次置き換えそのまま全車廃車。
その後は伊予鉄等の地方私鉄へ譲渡すれば良い。

32 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 10:01:22.15 ID:nE+Es8Rg0
   25
   ↓
  全部妄想だな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) リアル社会で誰にも構ってもらえないからって必死にチャチャ入れしないでwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/1はID:ciBifdpN0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140226/NWNoSE9kMGMw.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

33 :.:2014/03/01(土) 10:11:34.69 ID:n+phl01jO
秩父ATSの8505F/8506Fの後釜に11201F/11202Fを持ってくる可能性も否めない。
但しBLMG→SIVが前提。

34 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 10:48:13.96 ID:VrDO1aVP0
>>31
ttp://www.youtube.com/watch?v=6Tjob__0USI

35 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 11:04:43.14 ID:RdjQEI+20
>>34
3編成だったな、失礼。

36 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 11:55:51.87 ID:adUW8bCR0
>>31
20050型であれば3扉扱い出来る。

37 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 12:02:22.06 ID:Xsrg6JZu0
最近9102FをYF直通運用よりも地上運用で見る機会が多いけど何かあった?

38 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 12:08:33.45 ID:+alQTTsn0
>>37
東上線系統の地下直車は現状だと余ってるから、走行距離調整も兼ねて地上に回してるだけ

39 :古田新太:2014/03/01(土) 12:14:33.00 ID:ciBifdpN0
>>30
可能性は0じゃない

40 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 12:15:08.04 ID:F+9+EYbX0
9101F残留って
車齢33年の車両に金かけてVVVF化するより
新車に代えた方が長い目で見て安上がりなんじゃないのか

41 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 12:23:53.37 ID:LUmCGi5P0
>>40
複線分の土地が用意されている単線区間って結構あるだろ?
長い目で見て投資出来たのは、昔の東武。
今の東武は目の前しか見られない。
何で今更10000と9101を更新して長く使うつもりなんだよ。
更新したら20年は廃車にならないだろうに。

42 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:06:32.84 ID:NtaJQcWU0
新車を入れるついでに機器の更新依頼もして、結果部品の共通化と将来の部品調達
安定化と社内の技術学習も出来るしでメリットはあんのよ。
ヲタからすりゃ新車じゃなければヤダって思うだろうけどね。

43 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:08:51.53 ID:Rq5pWMkT0
>>42
東武は更新工事外部に委託してるから社員教育は関係なさそう

44 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:27:47.60 ID:ruux9Vz+0
>>38 >>40 
有楽町線の東武車代走用に1編成がメトロに貸し出されてるよね
それが今年の夏か秋頃には戻ってくるんでしょ?
9101Fや11802F+11202Fを更新工事されてまで車両を確保しなきゃならない必要性があるのかな?
でも更新工事をするみたいだから大きな計画変更が有ったんだろうね
代わりに何を導入するんだろう?

45 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:35:22.40 ID:ruux9Vz+0
昨日国会(衆議院)で来年度の予算審議が通過したから、時期的にその影響かな?
(予算案が可決することは先月からだいたい分かってたみたいだし)
平成26年度の国からの助成金は、耐震補強やバリアフリーなどの施設に重点が置かれているんだね
http://www.mlit.go.jp/common/001008443.pdf
東武も補助金を得てこれらの対策に乗り出すのかな?

46 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:44:09.84 ID:4tfplmfv0
長い目で見てるから、更新したり改造するんじゃないかい。
艦長もおっしゃってたろ。ステンレス車は、鋼製車と違って車体が長持ちするって。
9千は、バイバイするかもしれんが、1萬はVVVF化で、50年使うかもしれんよ。

47 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:49:57.86 ID:y/uODAf40
メトロ車代走はT-DATC工事の為。
メトロ車の改造工事が終われば終了。

ところで東急車はT-DATCの工事やってあるのかね?

48 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 14:07:55.10 ID:+alQTTsn0
>>41
結局複線化頓挫して失敗してますやん

49 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 14:09:56.76 ID:+alQTTsn0
>>47
終わり、というか8両も10両も今年度に集中的にやってるから車両足りてなくて貸し出してるらしい

東急車は副都心線対応工事の時に済ませてるとかなんとか…

50 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 15:21:24.58 ID:uG4CcTlp0
>>49
その頃、T-DATCの仕様が決まってたのかが甚だ疑問w

延期になった理由の一つがそれだし
東武ですからww

51 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) 【大吉】 :2014/03/01(土) 17:03:54.21 ID:APWHRIgs0
0番台の萬系中間運転台撤去車とか萎えそうw

52 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 17:27:26.86 ID:ciBifdpN0
>>40
それが出来るのはマトモな会社
東武は9101Fもチョッパが逝くまで酷使するんだろ

53 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 17:38:18.12 ID:tzide/ew0
9101Fの制御器は1997年にアルナ工機へ輸送して新品に替えたばかりだから
まだまだ使えるよ

54 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 17:39:21.07 ID:r7mrBkxOO
>>47
新木場で車止め激突した分と、新河岸〜上福岡で車にぶつけられた分の代走分もある。

11802+11202が津覇だから、しばらく3万と万系転用はお預けだな。

55 : 【だん吉】 :2014/03/01(土) 17:41:52.97 ID:JvCyXnJG0
9101Fは登場時の原型を唯一留めてる。

9102系、9108系とは別物で、価値がある。

56 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 17:50:23.12 ID:ciBifdpN0
>>46
逆に部品確保には苦心してると言ってたぞ
9101FをVVVFにでもするのかい?

57 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 17:51:57.74 ID:ciBifdpN0
>>54
10050系の本線転属まだ〜

58 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 17:52:08.26 ID:8hb1ZcqrO
※(埼玉)softbankスレ改竄乱立荒らしは書き込み禁止

59 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 19:26:50.49 ID:Ky2Bma+W0
>>54
11639F+11443Fが営業復帰してからじゃないの?

60 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 19:42:37.93 ID:jBsuwVtri
11801F、伊勢崎線系統で使うっていう事はないかな?

と言うのは、実際の8連運用っていつも同じ組み合わせで走ってるから
例で言えば、ここしばらくの間

←浅草 11452F+11453F →久喜

で、組み替えせずに毎日走ってた
これなら8両固定でも運用出来るんじゃないかと思われるんだが・・・

61 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 19:49:29.45 ID:6BZiFCnN0
>>60
ダイヤ改正で8連運用が消滅したら、本線では途端にお荷物になる。
10連運用しか存在しない東上で2コテつないで使うのが一番効率的、ってことに。

62 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 19:53:04.90 ID:W6SnWgt80
>>53
1981年製造で、1997年に取り替えたのか?
とすると今が丁度取り替え時じゃねえか

63 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 20:06:29.40 ID:c/Zv3pEr0
南栗橋〜新栃木終日ワンマン化に伴うワンマン4両化を作るために11801F、11802Fが改造されるのは既出?

64 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 20:33:14.78 ID:6EMoDeyT0
>>61
するわけ無いだろカス

65 :名無し電車区:2014/03/01(土) 20:41:21.41 ID:ya9eRBlM0
>>59


そういえば31*13分の10050って11654F+11451Fだよな。


11666F+11456Fも現時点で運用開始していないからまだ


トレードは無さそうだな。

66 : 【大吉】 :2014/03/01(土) 20:49:20.46 ID:JvCyXnJG0
>>60
正解!

67 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 20:51:27.02 ID:ruux9Vz+0
しかしダイヤ改正まであと2週間なのに、概要のプレスリリースはまだ発表されてないね
いつ頃発表されるんだろう?

68 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:02:55.94 ID:DpnBGk240
今年はないだろう。

69 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:20:03.89 ID:4tfplmfv0
なんだ、大宮快速は。

70 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:34:22.57 ID:sqTxa0Us0
今年はアーバンパークラインの野田市行きが延長されるぐらいだろ

71 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:44:19.81 ID:nE+Es8Rg0
 古田新太の名を騙る>>30
   ↓
 可能性は0じゃない
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) リアル社会で誰にも構ってもらえないからって必死に釣り書き込みしないでwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/1はID:ciBifdpN0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140226/NWNoSE9kMGMw.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

72 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 22:04:42.14 ID:ReHCrfrK0
>>67
今年は5月にあるんじゃないの?

73 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 22:29:03.11 ID:tzide/ew0
>>62
1997年の取り替えも量産車と仕様が異なり営団からお断りされていた乗り入れを実現するために
取り替えただけなので機器がその時点で劣化したわけではないよ

その時点で素直に9153Fを製造していれば良かったんだけどね

74 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 22:45:54.13 ID:ciBifdpN0
>>73
副都心線でも東京メトロから出禁食らった

75 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 22:56:24.05 ID:nE+Es8Rg0
  52-57
   ↓
それが出来るのはマトモな会社
東武は9101Fもチョッパが逝くまで酷使するんだろ
逆に部品確保には苦心してると言ってたぞ
9101FをVVVFにでもするのかい?
10050系の本線転属まだ〜
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http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

76 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 23:07:33.07 ID:1k1eiVp30
>>73
お断りって、1997年以前にも9101Fは有楽町線に乗り入れてたでしょ。
それこそ、直通開始の1987/08からずっと。
直通に際して、1987年開始前に量産化改造を一度行ってるはず。

例えば、今後9102F〜08FはVVVF化する予定で、それら7編成はVVVF機器を
日立から購入するけど、それプラス50000〜60000大量発注の見返りに
9101Fの分はタダでおまけしてもらうとか。
あるいは、それこそ9101F〜08F、11031F〜32Fの機器までも全てタダGetだったりw

77 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 23:22:27.88 ID:nE+Es8Rg0
  74
   ↓
それが出来るのはマトモな会社
東武は9101Fもチョッパが逝くまで酷使するんだろ
逆に部品確保には苦心してると言ってたぞ
9101FをVVVFにでもするのかい?
10050系の本線転属まだ〜
副都心線でも東京メトロから出禁食らった
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/1はID:ciBifdpN0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

78 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 23:44:56.00 ID:haHzRmdV0
お前のやってることもスレ潰しに他ならない 死ね

79 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 23:46:39.70 ID:hEFq5QZW0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20140301142618674c8.jpg
東上線の10030系更新車についてる細長LCDと同じのが半蔵門線の8000系にもあるのねw

80 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 23:48:34.04 ID:uG4CcTlp0
>>54
新木場の分は自社の責任だろ?
何で、東武が貸さなきゃいかんの?

新河岸〜上福岡民分はまだ判るけど。

いずれにしても現状で東武がメトロに貸してるのは一本。

81 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 00:02:37.15 ID:YAGSAhCb0
>>76
お断りというか信頼性低いからなるべくなら入れないでって聞いた
それを解消するために1997年に制御器を取り替えた
9000系量産車より新しい制御器を今外すとすれば9102F〜9108F用に予備部品化しかないね

82 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 00:27:47.88 ID:UAsDFMwX0
>>79
C修繕が対象やな丸ノ内線02系にも採用されとる

83 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 00:43:14.78 ID:yIl2CedG0
>>80
T-ATC取り付けと、車両故障なんかもあって車両が足りてないから東武が貸してる

東武の貸し出し分はT-ATC取り付け編成分だろ、それも3月で終わるし

84 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 01:03:11.83 ID:XYeMni4q0
>>64って、>>61じゃなく、>>63へのレスのような気がするが、違う?

>>65
11667F+11460Fじゃないんだ・・・

85 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 01:37:39.29 ID:JXhTESXn0
>>84
違う。
6+4の分割運用も無くしたのに8連運用が無くなる分けないだろ。

86 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 02:00:46.19 ID:mY6wLlo+0
シリコにはやっぱり戻らないみたいだ

87 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 02:03:21.10 ID:narxfGi50
   84
   ↓
11667F+11460Fじゃないんだ・・・
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) リアル社会で誰にも構ってもらえないからって必死に釣り書き込みしないでwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/2はID:XYeMni4q0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140302/WFllTW5pNHEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

88 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 02:31:15.17 ID:9SZktcYH0
9000系のリニュでは電子警笛付けて、
10000系列では付けないのは何でだろう。
メトロか東急から依頼?

89 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 02:39:19.95 ID:+uypveG20
>>54
新木場の件っていつ?

90 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 04:37:49.58 ID:Vst4htCeO
>>80
東急分だって少ないらしいよ。とは言っても東上線内の地下鉄運用は減ったからねえ。

91 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 04:44:31.70 ID:3Akn+/C40
ポっ君はブァカ何です。臭いんです。
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| エブリディオナニーしてるんです。...
   | . : )'e'( : . | 体臭はウンコとドブの臭い何です...
   ` ‐-=-‐  
   /    \   

92 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 05:15:22.25 ID:Rem1ecIo0
>>73 >>81
お断りも何も9101Fは試作編成で9102F以降の量産車とドアの位置が違うので
メトロのホームドアに対応しておらず有楽町線や副都心線には入線出来ないだろ

93 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 06:22:14.85 ID:Bns840sr0
>>92
1997年にホームドアが付いてたのかよ?w

94 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 08:37:22.24 ID:qfs69dnN0
東上線にホームドア付けるなら、8000、9101F、10000が居なくなってからのほうが、
開口部を広くしなくて済むな。

95 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 09:41:50.28 ID:pCdd0Uww0
9102〜08Fのどれかの編成のチョッパが壊れた段階で、9101Fが部品取りに廃車になる
って睨んでいたんだけど、どうなんだろうね。
試作車で量産車との違いがてんこ盛りなのに、それを残すって事は東武はよほどカネに困ってるんだな。
スカイツリーはやっぱり失敗事業だったか。

>>94
先頭車だと、30000のほうがドア位置の違いが酷いけどな。

96 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 11:04:45.51 ID:5acoJYp5I
>>92
9101F、小竹向原にホームドア付いた後も、しばらく有楽町線に直通してたけど。
だから、ドア位置は理由にならないよ。

97 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 12:22:08.12 ID:k3hb0L8K0
>>96
カーブの駅のホームドアには対応していないと思いますよ。

98 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 12:29:29.51 ID:DZOv1NnPO
>>95
9201・9501・9801だけ、わざわざ8863レで西へ持って行って、改造してるからな。
機器は合わせてあるんでない?

99 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 12:33:12.42 ID:hahvZNEZ0
>>95
金があるのにやらないんだろ。
50070系1編成くらいすぐにでも用意出来るはずだがな。

野田線に60000系入れることが決定した後から東上線の10000系入れたり、
半直の30000系を50050系へ置き換えると見せかけ中途半端に2編成だけ残したり、
50070系でフルカラーLEDを採用したのに後から製造した50000系・50050系や60000系が通常のものへ退化したりと、
訳の分からんことを平気でやらかす会社なんで。

100 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 13:40:57.72 ID:Rem1ecIo0
>>95
先月17日に発生した車両故障の影響じゃないか?
応急処置で完璧に直ってないか、または故障が再発するリスクが高いとか?
それで急遽9101Fの延命を計って11802F+11202Fの方が先に津覇送りになったんでは?

101 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/02(日) 16:20:33.89 ID:IumWJE250
20050の行先表示機、普通黒字に赤か橙の文字で表示してるけど、緑字に赤文字で表示してた
100をフルカラーledにしたり、10000を修繕する金あるならこっち治せよ
大丈夫かこの会社w

102 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 16:52:54.57 ID:ETI/oeTc0
>>86
根拠は?

103 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 16:54:58.09 ID:ETI/oeTc0
>>92
小竹向原のホームドアには対応してたけどな

104 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 16:56:00.54 ID:ETI/oeTc0
>>95
単に東武がケチで野田線優先に設備更新やってるんだろ

105 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 17:14:45.78 ID:NQXsRYzdO
9101Fは床下や運転台に直通関連機器がスペースの関係で置けないとかあるかな?西武の6101Fと6102Fみたいに。

106 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 17:48:07.05 ID:49Unxh8J0
おまいらしってるか

昭和62年8月25日有楽町線直通開始初日

9101Fは地上運用だったんだぜ

107 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 17:51:39.23 ID:9SZktcYH0
300002編成6.9を残したのは
製造メーカーに気を使ってなんだよな。

108 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 18:29:53.27 ID:mepdcEWa0
>>106
ある意味当然の配慮。

有楽町線直通開始の年まで、営団地下鉄はトンネル内で車両冷房を使用出来なかった。
ラインフローファンのない9101Fを直通に入れたら、客がトンネル内で蒸し焼き。
その翌年から冷房使用可能になったんだけどね。
9000の設計をしていた段階では地下鉄でクーラー使えないのは常識だったのに、
なんで送風機・換気装置を省略していたんだろう。

109 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/02(日) 19:04:25.19 ID:IumWJE250
東武の先見性じゃない?
東武の先見性はカリスマ級だし

110 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:16:34.61 ID:Bns840sr0
>>107
東急車輛、アルナ工機、富士重工。どれも現在一般鉄道電車を製造してないけど?

111 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:20:02.10 ID:MK9S1dTG0
>>95
金はアーバンパークラインとやらの新車に突っ込みましたよw
アーバンパークって名前の住宅地売るらしいね

112 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:26:59.30 ID:9SZktcYH0
>>110
だからだよ、東武が世話になった
メーカーだから残してるらしい。

113 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:49:40.52 ID:Xyn4kflw0
南栗橋〜新栃木だと30000が減った実感が無い
10080も割とよく見る

114 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 20:40:25.54 ID:UAsDFMwX0
>>105
副都心線内でTo LOVEる起こされたくないから出禁にしたんやろ

115 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 20:41:10.10 ID:UAsDFMwX0
>>106
直通車は営団車で統一してたのか

116 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 10:44:13.94 ID:iHkey7bW0
20000のリニューアル計画は?

117 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 12:16:01.44 ID:Y9dgMHmQO
8106Fが逝ったな…

118 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 13:41:21.49 ID:bms9lWng0
>>117
<(`・ω・´)

119 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 13:41:27.55 ID:MwJXk3oT0
twitterで写真まで上がってるから間違いないな
8000系最盛期の半数割ったな

120 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 13:56:28.62 ID:f57ln9lyO
>>110>>112
アルナは路面電車やLRTに特化して一般の鉄道車両は作ってないけど、東武とは今も部品関係で付き合いがあるじゃん。

路面電車、LRTに特化したあとも8000系修繕用前面鋼体を作ってた。今もアルナは8000系図面を持ってるぞ。

121 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 14:22:29.45 ID:U5ALhOnU0
これで一番古い8000系が消えたか。

122 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 14:45:56.70 ID:g6+2vuB/0
>>117>>119>>121
前スレには、

656 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:45:21.17 ID:uPP3J/1a0
2/28 8159F
3/10 8145F

とあったのにね。
11644F+11448Fの件といい、こんなものは、全く当てにならないというのがよく分かった。

8159Fや8145Fよりも余裕があったのに廃車とは、余程状態が悪かったか、走行距離が長過ぎたか?

123 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 18:52:36.19 ID:Dqd7hjCl0
>>119
カムサハムニダ

124 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/03(月) 19:10:35.50 ID:SjLGgEP/0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) とっとと祖国へ帰りやがれwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/3はID:Dqd7hjCl0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140303/RHFkN2hqQ2ww.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

125 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 21:21:10.33 ID:7fTaWAUw0
8162Fは生き延びそうだな。

126 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 21:57:15.05 ID:r1+zzXcg0
ほれ 9101Fもあと20年は使いそうだなw

http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-03-02#more

127 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:07:33.89 ID:r1+zzXcg0
>>117
貴重なS38年車 廃車すんな!

128 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 17:42:24.99 ID:r/edrnL10
>>126
使うなら修繕もしろよ

129 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 17:49:09.53 ID:aeLJxcLA0
>>128
修繕するつもりだったら、昨年に検査を受ける前にしてたんじゃないの?

130 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 18:51:09.01 ID:32ItNzJZ0
本線使用の10030にも何で統合型保安装置付けるの?
10000は8コテには床下付けるスペースあるけど、2コテにはないよね?
そこも改良すんの?

9101かあ・・・りにゅーアルして使い倒してほしいもんだが・・

131 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 19:29:50.13 ID:Ii6xzKWb0
>>126
俺も見てきたけどピカピカのATCアンテナ付いてるw
地上専用化した時に地下鉄用ATCアンテナは撤去したはずだからな。

132 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 20:53:09.21 ID:K/nOPbO10
>>130
統合型保安装置ってソフトウエアの変更だけで従来型東武ATSやT-DATC、メトロCS-ATC等に対応できるため
今後本線にも使うんじゃね?

133 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 21:08:18.74 ID:0WRRywox0
>>132
単純に本線もATC導入計画が有るだけやろ

134 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 21:18:00.52 ID:YTWhis1a0
ATCアンテナ?
車上子の事?それとも誘導無線?

135 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:11:30.45 ID:9RlKJ2us0
   133
   ↓
  単純に本線もATC導入計画が有るだけやろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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.         _/   ヽ          \  (     ) 埼玉県民には関係ない話だから黙っててくださいwww

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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

136 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:47:03.69 ID:K0bisf9G0
>>130
>10000は8コテには床下付けるスペースあるけど、2コテにはないよね?
そこも改良すんの?

現在リニューアル中の京王8703Fみたく、11202+12202の運転台撤去&中間車化するとか?

137 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:53:17.16 ID:zu7qKLYcO
>>119
これだけ500x0増えてもまだそんなに残ってるのか…

138 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 00:32:18.35 ID:i1ewBEcM0
>>131
東上ATC用なのか、メトロATC用なのかによって、今後の9101Fの方向性が変わってくるよね。

139 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 00:40:55.09 ID:cg4UmZJ40
9101は故障が多いのが地下運用から外された原因だからなぁ
今更とはいえ地下にいれるとはいおもえんが

140 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 02:12:35.08 ID:XKtBuNzb0
71701Fはまだか?

141 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 04:34:12.17 ID:qescecrm0
>>139
ドア幅ですが?

142 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 05:01:53.66 ID:zZ7hp+4G0
で、ATC用のアンテナって何さ?

143 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 05:59:45.79 ID:dWdy3vbf0
>>137
712両はそう簡単には全滅無理だろ

144 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 07:07:56.58 ID:H/Le6wWc0
>>136
18802と12202を入れ替えれば簡単。

145 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 08:18:05.37 ID:ljW4/7r40
>>136
小型化させて解決やろ

146 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 08:47:24.99 ID:DnUUvV/P0
11802+11202は18802と11202の機器だけ撤去だろう。
組替なんて面倒なことはたぶんやらない

147 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 09:11:28.71 ID:RPCsECo10
東上線、100周年ステッカー貼られた車両があるのね
先頭車両の乗務員扉の後ろに貼られてる

前面に貼らないのは人身事故対策ですかw

148 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 10:10:04.03 ID:0imnn/wj0
>>147
無意味すぎるw

149 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 10:45:19.28 ID:40fzndCIO
東上線でステッカーといえば池袋東武大増床リニューアルオープン(1992)の際
全車両の戸袋部と先頭車前面にステッカー貼りまくったのは壮観だったな
おんなじステッカーが10両編成なら162箇所
あれはいろんな意味で凄かったw

150 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 10:48:10.49 ID:ljW4/7r40
>>146
VVVFやるかね?

151 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 10:53:27.24 ID:MRBalBwe0
>>149
あの広告で洗脳されて以来、俺は買い物や食事は積極的に池袋東武を選ぶようになり
東武カードにも加入した

152 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 11:04:42.97 ID:nj5ZEneE0
>>143
以北ワンマンはしつこく残りそうだしなw

153 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 11:34:42.37 ID:0imnn/wj0
>>152
大亀はどうすんだ?
万系列は粘着力不足露呈して外されたし

154 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 11:35:47.49 ID:DnUUvV/P0
大師亀戸はあと20年8000系つかって新車投入

155 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 11:42:31.83 ID:ljW4/7r40
>>152
最低5年は残るやろな

156 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 11:44:48.28 ID:Swf0Rc4+0
今TBSチャンネル1で放送されてる1999年制作の
3年B組金八先生で初顔10000系の準急 浅草 行の
堀切発車を見れた

東日本大震災の頃、第一シリーズを平日午後に再放送してて、
クリーム色の東武電車が見れたことを思い出した

157 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 11:48:16.75 ID:Swf0Rc4+0
ちなみにデジタル放送が始まる前の1999年制作なのにも関わらずハイビジョン
東武電車の動画目当てで録画してみている

158 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 12:17:28.17 ID:FJeAxuNc0
   155
   ↓
最低5年は残るやろな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

159 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 14:17:20.55 ID:ljW4/7r40
東武は本気で抵抗制御車置き換え完了を目指すべき

160 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 15:20:22.94 ID:0imnn/wj0
>>159
野岩会津がどうなるかで決まる気がする

161 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 15:21:28.04 ID:p7jNJ86f0
うざっ

162 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 15:27:36.34 ID:DnUUvV/P0
主回路が抵抗制御の界磁チョッパ(10000系のほとんど)の淘汰・・・多分俺が生きているあいだは無理。

163 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 16:50:40.06 ID:BremAssb0
   159
   ↓
東武は本気で抵抗制御車置き換え完了を目指すべき
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

164 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 18:52:17.53 ID:BJSnMNtV0
お前も死ねよ 目障りだっつってんだろうが!!

165 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 22:10:08.61 ID:blAcG9ufO
>>164
貴様が一番ウザい
「ブツブツ」であぼ〜ん登録しとけ

166 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/05(水) 22:49:30.56 ID:5TZR3CTw0
頭が逝ってる奴には触るな

167 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 23:59:48.26 ID:cqk4isjr0
719系5000番台が走ってる区間だから山形新幹線と言うよりも山形線(奥羽本線)だよな
東京直通の新幹線にE6系を投入してE3系を置き換えて、その捻出される車両を使って「とれいゆ」を製造するってことか?
新形式になれば新型車両だろうし・・・
あるいはE6系車両を新造して「とれいゆ」を造るのか?
どちらにしろ新幹線型車両を使った在来線特急列車ってことなんだろうな

168 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 02:02:15.67 ID:oEi/aM+q0
本当暇常備

169 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 08:44:26.61 ID:v0R66qACi
>>159
関東大手で一番最後になるだろうな…

170 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 08:51:37.29 ID:8i113Bip0
>>169
西武の101系ワンマン車というライバルがいる。

171 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 09:15:40.78 ID:HDkVz+Jz0
>>170
数が違いすぎる

172 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 09:21:01.19 ID:v0edk6Of0
西武のは案外さくっと置き換えそうな気がする。
多摩川線は大師線や亀戸線みたいなもんだいはなさそうだし

173 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 16:35:36.38 ID:0s/nvO2S0
81111F塗り替えまだ〜
もうすぐ春休み

174 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 16:50:50.06 ID:Sh4vhEtUO
>>159
京成で魔改造した3500系がいる。あれなんかまだ新しい部類

175 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 17:09:33.72 ID:XJcJ/hij0
>>172
10030の2コテを修繕する時にVVVF化して、亀戸線大師線ワンマン用にするでしょ。

176 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 17:13:37.91 ID:v0edk6Of0
そんな改造できるならとうにやってるw

177 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 17:30:32.33 ID:QR4cpc9d0
沿線民も東武もあんな短い区間なんの車両でもいいのが真実。
実際8000はサラリーマンには冷房の効きがいいから好かれてる。

178 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 18:17:43.46 ID:v0R66qACi
>>174
でも東武8000系全廃まで生き残るとは思えない、
3600形や3400形のほうが先に廃車にはなりそうだが…

179 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/06(木) 19:03:54.52 ID:loRBtdir0
>>177
同意。夏場は東急8500より8000の方が冷房の効きが格段にいい

180 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 22:17:53.75 ID:3pjgC5Nh0
大師前⇔亀戸 6両編成で直通運転


万事解結w

181 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 22:34:11.25 ID:2ChCSMzs0
4両でいいだろ

182 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 22:50:15.79 ID:MxPu1log0
亀戸線って一度も乗った事ないけどホームとか何両まで対応出来るの?

183 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 23:21:25.80 ID:TsmmAJ2z0
亀戸線は4両編成のままでいい
大師線は4両編成にした方がいいかも

184 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 23:59:07.30 ID:F3GWMc2C0
8000系は712両だったが、その後は通勤形だけでも1572両も製造してる
でもまだ8000系が300両以上ある事実
9000系 計100両
 9000型 10連×8本=80両
 9050型 10連×2本=20両

10000系 計486両
 10000型 10連×4本=40両
 10000型 8連×2本=16両
 10000型 6連×9本=54両
 10000型 2連×4本=8両
 10030型 10連×2本=20両
 10030型 6連×14本=84両
 10030型 4連×18本=72両
 10050番 6連×18本=108両
 10050番 4連×11本=44両
 10050型 2連×18本=36両
 10080型 4連×1本=4両

185 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 00:00:10.52 ID:F3GWMc2C0
20000系 計400両
 20000型 8連×13本=192両
 20050型 8連×8本=64両
 20070型 8連×3本=24両

30000系 計150両
 30000系 6連×15本=90両
 30000系 4連×15本=60両

50000系 計400両
 50000型 10連×9本=90両
 50050型 10連×18本=180両
 50070型 10連×7本=70両
 50090型 10連×6本=60両

60000系 計36両
 60000系 6連×6本=36両

合計 1572両

186 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 00:32:04.78 ID:LU5sRFra0
>>180
亀戸発大師前ゆき←できる
大師前発亀戸ゆき←無理

>>182
2両

187 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 00:35:41.22 ID:R4ybQDbr0
大師前〜上板橋間、早期着工祈願
志木〜浅草間で通勤する俺のためにも必要

188 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 00:42:13.34 ID:CEFKhkbr0
>>187
引っ越せ

189 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 00:42:21.51 ID:JXjxyje20
>>186
どうも

ていうことはこの案は却下か・・・

180 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2014/03/06(木) 22:17:53.75 ID:3pjgC5Nh0
大師前⇔亀戸 6両編成で直通運転


万事解結w

190 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 01:03:36.95 ID:AOYntKRP0
>>187
確か上板橋らへん〜西新井らへんでバス出てるだろ

191 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 01:17:39.62 ID:R4ybQDbr0
>>188
実家だからな・・
>>189
バスは通勤手当が出ないわ

192 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 02:58:19.35 ID:ab0hLgAM0
>185
だれか小学生からやりなおせって言ってやれよ・・・

193 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 05:50:22.15 ID:bbqaLsBC0
>>190
王40か

194 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 06:05:41.96 ID:UazhBSHg0
>>186
何でそうなるの?

195 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 10:40:21.61 ID:lKr7SD7f0
>>194
複々線での平面交差がほぼ不可避

196 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 11:26:55.67 ID:mxTlC2ku0
亀戸線大師線は現状維持がベスト。
無理に本線入ってこられても邪魔。

197 :194:2014/03/07(金) 19:27:28.21 ID:UazhBSHg0
>>195
ありがとう。理解した。

198 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 20:24:20.23 ID:C5EVoKOt0
9000系って回復運転の時に110km/h以上出した事ある?

199 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 20:54:48.29 ID:2c8VRqa20
東上線の最高速度は100km

200 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 20:56:34.70 ID:NgDBdSQJ0
ATSそのものの頭打ち速度が通勤型は107km/hだった気が
無茶しても引っかかるんじゃないの

201 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 22:53:35.75 ID:jwpKaIbT0
東横でいつも110km/h出してるよ。

202 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 19:33:07.21 ID:wCfEczsr0
酷使されて、寿命が縮そう。

203 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 22:07:13.39 ID:xurO8h9D0
>>170
あっちは新2000っていううってつけの車両が大量にあるから

204 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 22:57:40.63 ID:l3osSM110
>>203
スチールってだけでも同世代の東武10000一族よりかなり時代遅れだな

205 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 22:58:54.15 ID:vzFYZ/+E0
>>203
あっちは置き換えが当面先だしな

206 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/08(土) 23:09:31.52 ID:4LNFVIw30
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/8はID:vzFYZ/+E0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140307/a3VySjBqbUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140306/NElsZWhEb1Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140305/bGpXNC83cjQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140304/MFdSUnl3b3gw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

207 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 23:40:48.92 ID:brTuVIClO
改正で平日の日中に東横線内で1運用東武車運用設定されたみたいだね。

208 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 23:57:46.37 ID:rVy0fQIQ0
>>207
8両の東急車の急行運用の一部が、10両にすり替わっただけみたい。
平日の21T運用は、現行通りらしい。

209 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 04:20:08.02 ID:ZxFJ9oYD0
>>203
戸袋窓埋め始めたのも割と最近になってからだし先はかなり長そうだな

210 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 08:00:27.13 ID:m4VZG84o0
東上の各停メインの地上運用、順次8連化。
11801Fは8連で戻ってくる。が、11202FはVVVF化やワンマン機器付けて大師・亀戸

今度東上にいく3万は31*02Fから、中間運転台車と35602の電装を解除で8連で転属。

211 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 08:31:04.15 ID:gvrCOOcS0
ぼくのかんがえたとうぶてつどう

212 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 09:04:28.85 ID:o3SnNTsJ0
>>210
編成両数バラバラになったときのホームの端の混乱がわからないんですね。
客が減ったら、10連のまま減便するのが経営的には常套手段。
その分乗務員を減らせるんだし。

館林送りになっている10000の8+2、組み替え・機器移設で、4両と3両のワンマン車を作る、
って可能性はないのかね。800・850だってそろそろ廃車の時期だろ?

213 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 09:22:04.63 ID:DmYKhgkB0
>>210は車両の移動は考えられるけど、人の移動(乗務員、客等)は考えられない典型的な鉄ヲタ。

214 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 10:06:02.54 ID:KFBvdyW80
池袋〜和光市ってそんなに客いるん?
本線なんて両数違うのばっかりだが混乱してないぞ。

215 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 10:31:22.66 ID:ivgG4AWk0
>>214
10両じゃ過剰、1時間に8本は過剰、というくらい客が少ない訳ではない。
本線はたしかに両数が違うけど、行き先でおおむね統一されている。

216 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 10:31:30.26 ID:6qgAow5j0
>>214
割といる

てか一昔前の東上線だって6両・8両・10両がいたんだし、慣れでしょう
8両は今もいるわけだし

217 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 11:12:43.39 ID:PZwtqZ/h0
>>214
そういう路線だと、確実に電車が止まる停車位置に客がたまる傾向だな。
長編成にしたら、はじっこの車両がガラガラ。
東上線全体の傾向として、途中駅相互間の客も結構いる。
だから普通電車もある程度力を入れておかないと。

218 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 11:58:14.92 ID:2W3urAis0
小川町に住んでて思う。
快速30分サイクルの間に中途半端な時間に急行がある。
あれをワンマン2本に分けてシリコで急行連絡すればいいのでは?と。
00快速池袋
15普通森林公園
30快速池袋
45普通森林公園
とか。

219 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 12:24:12.80 ID:ZtL3GkNe0
大師・亀戸に10000は当分ない。

220 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 12:46:31.73 ID:8wvmwcaO0
2号線車輌大型化計画により、野田行きがご破算になった20000型が
各停用としてそのまま東上へという話もあるな。

漏れは、本線区間急行へ横滑りが有力とみてるが・・・・

221 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 12:53:13.19 ID:23xOw30B0
>>220
ソースは?

222 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 13:13:09.34 ID:R3VMHj5u0
東上線複々線区間住民だが
東武20000型の東上転属は大歓迎だよ
ラッシュ時はおろか日中ですら8000や万系の普通列車が遅延の原因になっているので
加速の良い車両は大歓迎

223 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 13:26:48.36 ID:23xOw30B0
>>222
混雑率の低い
越生線と小川町以北なら支障は無いな

224 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:09:59.78 ID:mNybiwO/0
>>218
それって、伊勢崎線でも同じような現象が起きてたね。
昨年の3月までは、中央林間−久喜(10連)、久喜−太田(6連)、太田−伊勢崎(3連)で区切っていたけど、高校の最寄り駅が太田高校や太田女子は太田駅だけど、
太田商業が細谷駅で、太田工業が韮川(竜舞)駅だから、境町方面から韮川や韮川方面から細谷への流動が太田駅で乗り返を強いられてて、乗換えだけならいいけど待ち時間が長かった。
特急りょうもう以外では、平日昼間館林−太田毎時2本が、太田−伊勢崎の毎時1本への接続だから、30分の待ち時間が出来てて、利用者には不評だった。
久喜−館林は毎時3本有り、その内の1本は館林止まりで、川俣乗車の人では、館林と太田でそれぞれ2度の乗り換えになる場合があり、
最悪の場合、館林で20分待ち、太田で30分待ちとなる場合があって、川俣から伊勢崎に行くのに、乗車時間が55分くらいなのに、待ち時間が50分も有って、トータル1時間45分も掛かることがあった。
川俣駅や館林駅では太田で30分も待つなんて判らず、太田でホームの時刻表を見て始めて気付く人も多くて、それの改善だったのだろうか、昨年春のダイヤ改正で、館林−伊勢崎の直通列車が設定されてた。
同じように東上線でも、森林公園−寄居の直通列車を設定したら、利便性が上がると思うんだけどな。

225 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:16:46.21 ID:thcAiFUa0
半直を館林まで延伸すれば良いのでは?
せめて朝晩だけでも。

226 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:25:18.12 ID:HeI57IGnO
>>220-222
まず代替となる日比谷線が問題だな。

227 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:25:47.12 ID:mNybiwO/0
>>219
軽量ステンレス車だと雨の日に空転を起こして、チョッパ制御の1M1Tでは曳船駅周辺の急勾配を登れないのが10000系が亀戸線に投入出来ない理由だって聞いたことがある。
(大師線も共通運用だから8000系が使用されてるそうだけど)
だから10000系を亀戸線に投入する場合は、2Mにするか1M1TだったらVVVFにするかなどの改造を施さないと直ぐには転属は出来ないと思う。

228 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:42:57.58 ID:PZwtqZ/h0
>>222
F開業直前を知らないのか?
8連の地上運用の先頭(最後部)車両がどういう悲惨な状況だったかと。
当時10連が当たり前だったから、客は何も気にせずホームの端で列車を待ち
短い電車が来て客の大移動。
その客扱いで駅の停車時間が延び加減だから、日中でも8連は遅れ気味だったんだよ。
更に短い20000なんか持ってきたら、どんな惨状になるかって。

229 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:46:25.58 ID:R3VMHj5u0
>>228
知ってるよ
当時の8連は鈍足8000や10000だったから遅れると回復出来ないね
20000入れたら発車標に中型車3ドア8両と表示すればホーム真ん中で待つ習慣が出来るだろうし
加速度も高い優れた車両なので遅延は起きにくいだろう

230 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:58:52.13 ID:23xOw30B0
>>225
激しく同意
それと伊勢崎〜館林は20000系列4連で置き換えるべき

231 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 16:31:51.55 ID:ivgG4AWk0
>>229
発車案内に「8両」と出しても10両しか止まらない所で待つ客が大勢いたのに
「3ドア8両」でホーム真ん中で待つ習慣ができるとは思えない。
それに、ドア数の少ない分乗降に時間がかかり、せっかくの高加速がチャラに。

232 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 17:11:37.25 ID:8wvmwcaO0
ピクトリアル・アカイブに3000系18mが中板橋に停まってる写真あったら、無問題

233 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 17:37:16.36 ID:1vQqlAtt0
越生線の朝夕いや、午後は三時すぎの混雑知らないだろw
どんだけ混むか。

234 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 17:41:23.25 ID:23xOw30B0
>>232
いつの時代だよ
はいそうですかなんて得られるかよ

235 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 18:15:38.59 ID:dGOE2Pju0
>>231
20m4扉で統一されているところに18m3扉を突っ込んできたら、
ホーム中程の確実に電車がくる場所ですら整列乗車の列がくずれて混乱。

東上に20000を持ってくるメリットは、天井から棒が降りてくるタイプの
ホームゲートですら導入が困難になるので、多額の費用をかけての
ホームゲート設置をせずに済む本社だけ
・・・って事は、転入の可能性もなきにしもあらずか。

236 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 18:25:57.31 ID:MARCJ3vf0
願望だから書かせておけ

237 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 19:18:00.35 ID:rJy9jujN0
なんだか頭の悪い人が本当に増えたな。

238 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 19:36:03.77 ID:DmYKhgkB0
JR高崎・宇都宮線みたいに扉数を表示すればいいと思ってるみたいだけど、
20000が18m車だという事を知らない奴をいちいち相手にしなくて良し。

239 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 19:57:34.58 ID:N138DCWL0
>>238
そのJRも211系なくなって扉数統一されるし
西武も3扉車はなくなる方向で進んでるし

240 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 20:15:08.93 ID:qlIlNcCt0
>>225
10両編成の区間急行廃止と同時に久喜から北の車掌用の設備は撤去されました
金をかけてまでそうしたということは今後一切延伸のつもりは無いということです

241 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 21:42:35.90 ID:0hiNmoLP0
   234
   ↓
いつの時代だよ
はいそうですかなんて得られるかよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/9はID:23xOw30B0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140307/a3VySjBqbUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140306/NElsZWhEb1Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140305/bGpXNC83cjQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

242 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 21:55:14.17 ID:z+dNszbn0
東向島〜牛田の車掌用モニターも早々に撤去しちゃったしな。
不要な資産は持ちたくないという感じだな。

243 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 22:08:20.68 ID:ZxFJ9oYD0
相変わらずドリーマーとベッキーがはびこっていてめでてーなあ

244 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 22:29:26.84 ID:j0fJKRuf0
ID:0hiNmoLP0
こいつずっと枯れ葉のように絡み付いてるのww
女の腐ったようなカスwww

245 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 22:47:04.26 ID:WmGE9FB50
こいつ犯罪やってそうだよな

246 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 04:10:57.49 ID:bBCiNB5z0
>>238
LED発車標に中型車3ドア8両と表示すれば大丈夫

ついでに接近放送でも
「この列車は中型車両3つドア8両です。○○色の案内札の下がる○番〜○番の乗車口でお待ちください」

ここまで案内して右往左往するようなのは社会生活に支障がある人間だけ
そして大型車両10両の優等列車の乗車列とも分けられるのでラッシュ時にホームを共用する駅では好都合だと思う

247 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 04:52:58.07 ID:JutEUUtH0
こういうこというやつに限って現場を見ない。
ちょっと自分の足で近くの駅に行くって事をしない。
実際東上では去年の改正直後乗客の大移動が見られたし、本線では日比谷線直通は必ず8両という前提があって成り立ってる。
そんなさっきのは10両です。次は18m8両です。次は20m8両ですなんて通用するかアホ

248 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 05:53:33.17 ID:bBCiNB5z0
俺は毎日利用しているけどね
人間は学習能力があるからすぐに慣れるよ
心配なら1週間くらい警備員でも立たせておいて
ホームの端へ行かないように誘導すれば良い

249 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 08:26:22.04 ID:JutEUUtH0
>>248
毎日使う前提なのがおかしい。
それに東上線の利用者は行く方向が
ほぼ統一されてるから掲示板を見ない人も多い。

250 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 08:41:20.15 ID:jYKdBzko0
>>220
20000の区急横滑り案、何度も話出てるけど、20000全部を区急に充てられるほど区急の運用数は多くない。
あと、朝ラッシュだけの運用になってしまうし。
昼間の浅草〜北千住や夕方夜間の区急にも充当できるならまだ別だけど。

かといって、東上普通用に入れたら、池袋にホームドア付けられなくなる。

どのみち、20000は日比直外れたら、ワンマンローカル線区に短編成化して転属させるくらいしか使い道は無いね。
高加速なのが残念だけど。

251 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 08:55:51.43 ID:yk2b3h8G0
普通に考えてワンマンへの転属だな
8000も減らすと

252 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 12:23:22.51 ID:bBCiNB5z0
>>249
そんなお気楽な東上線利用者に対して
他線利用時と同じく発車標を見る習慣、案内放送に耳を澄ませる習慣を付けさせるのだよ

253 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 12:51:44.62 ID:TzODaZZf0
>>246
ワンマン区間でやれよ

254 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 13:04:05.92 ID:tfX9+1NL0
20000系をどこかしらに転属させるという妄想を語る奴らは池沼か?
日々直に新車を入れる予定自体が無いわけだが。

255 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 13:33:57.36 ID:BHYUswzO0
>>254
多分そうでしょ。ドリーマーやベッキーは箱庭鉄道で妄想を爆発させてりゃいい。

256 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 13:38:05.93 ID:K9nF/SHq0
20000系(特に、非VVVF車)を修繕するというのなら、まだ分かるがね・・・
それよりも、来月には営業復帰するかもしれない11639F+11443Fの復帰後に、
本線へトレードされる10050の予想でもしたら?
11666F&11456Fの、本線での営業復帰が先決だけど。

257 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 17:29:42.97 ID:Pok5Q1GL0
久しぶりに10000の修繕やってるけど修繕メニューは10030準拠になりそうかねえ

258 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 17:39:57.04 ID:bBCiNB5z0
貫通扉は元々付いている編成はそのまま全車両に付けて欲しい

259 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 17:55:57.71 ID:G1EmBySN0
本線は長年20m4扉車と18m3扉車が混在する中で発展してきた。
だから2車種が混在していても、路線・駅・運行形態などは乗客が利用しやすいようになっている。
にわかに東上線に18m3扉車をぶち込んでも、本線のようにスムーズにはならないのは明らか。

>>257
あの激狭座席を拡げる事はできないのかねぇ。
未修繕車の方が、素直に6人掛けができて快適。

260 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 17:58:34.73 ID:Pok5Q1GL0
>>259
開き直って3+3にしてくれてもいいんだけどなあ
椅子の数って法律とかで決まってたっけか

261 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 18:08:02.63 ID:vn8jmqh00
>>252
まず、無理だと思うけどなww

地上運用から8両が無くなるまで
8両の列車に乗るたびに民族大移動を見てたし。

「あれに釣られて10両位置まで行きそうになるんだよな」とは
知り合いの運転士の弁ww

262 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 18:56:07.53 ID:ExZ5q11Q0
   253
   ↓
 ワンマン区間でやれよ
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) お前の感想なんてメモ帳でやれよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/10はID:TzODaZZf0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140307/a3VySjBqbUUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

263 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 19:02:03.44 ID:voEb/1Pt0
なんだ、ドリーマーは自分の意見が受け入れられないと今度はコピペ荒らしか。

264 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 19:15:22.07 ID:ExZ5q11Q0
20000が日比谷直通から外れた後の転用先を妄想してる方へ。

具体的な話がまだ何も出ていない日比谷線20m車投入。全とっかえするのに
仮にJR並みの大量投入をやったとしてもあと5年はかかります。
東武の財政状況なら10年はかかるでしょう。
そのとき20000の車齢はどうなってますか?
何処に転用するにしても大改造や軋轢を生む老齢車なんか全部まとめて廃車だよw

>>222
遅延防止のために加速はいいけど長さもドア位置も違う中古車を入れる?
お前のドリームを実現するために理由をこじつけただけだろwwwww

お前みたいなビューティフルドリーマーにオススメのサイトを紹介してやる!
ここに入信すれば超お金持ちの会長さんがお前に夢の実現をアシストしてくれるぞ!!!
http://ameblo.jp/watanabemiki/

265 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 19:31:40.90 ID:yk2b3h8G0
妄想の方がこぴぺ嵐よりマシ
脳みそに虫でも湧いてんじゃねーか?

266 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 19:37:36.49 ID:TzODaZZf0
>>257
その可能性は非常に高い
VVVFもキボンヌ

267 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/10(月) 20:06:47.12 ID:ExZ5q11Q0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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という人物像が浮かび上がりましたw

268 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 20:25:03.54 ID:BHYUswzO0
11201の上に2つ乗るのか、固定編成化するから1つ減らすのか。
シングルアームで見てみたいのう。

269 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 20:25:18.63 ID:YqhHhp0Z0
>>254-256
メトロの動向にも寄るんだろうけど、東武としては日比谷線直通列車にも新車を入れるでしょ
今年で20000系が登場して27年目であり、修繕してまで40年以上も使用するとも思えない
(ちなみに今年で登場後40年の車両といえば1974年製だから、野田線で使用されている8164F・8165F・8166Fになる)
その前の東武2000系は1961年登場だから、1993年8月のさよなら運転での引退までに32年間使用されていた
20000系もあと5年で32年間の使用になるので、今後5〜6年以内には置き換わりになるんだろうと思う
その場合、東洋チョッパの20000だけ置き換えてGTO-VVVFの20050や20070を日比谷線に残すとは考えにくいから
全車に新造車を投入して、チョッパの20000は廃車、VVVFの20050や20070はワンマンローカル地区への転用が妥当だと考えますが・・・

>>256
銀座線の01系が新1000系に置き換わったんだから、丸の内線の02系や日比谷線の03系も数年後には置き換わると思う
日比谷線の03系が置き換わったら、東武の20000系も同時期に置き換わるでしょう
20m車化計画が実施されるか18m車のままで行くのかどうかは判らないけど、
その頃には20000系の初期の車齢が30年を越すから修繕はしないで置き換え対象になるんじゃない?

270 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 20:26:56.29 ID:8ZEuCNWIi
>>264
それでも8000系よりは大幅に若いからなぁ
どうなることやら

271 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 20:36:17.35 ID:TYkvsJjYO
日比谷線の20m対応工事は不可能ではないという話はあの館長が言ってたが
果たして本当に不可能ではないんかねえ?

272 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 21:08:26.77 ID:3mnIih2z0
>>271
不可能ではないって言うくらいなら、20m車体の四隅をテーパーカットするとか
車体幅を少し狭める程度で対応可能なのかもな。
トンネルの壁を削らないといけないなら、さすがに無理だと言うだろうし。

273 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 21:34:33.88 ID:TzODaZZf0
>>268
激しく同意

274 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 21:58:08.23 ID:KAYU62b+0
>>271
50050系並み?

新型は200000系だな

275 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 22:26:14.16 ID:ah0l4rCN0
>>260
座席は存在さえしていればいくつでもよい
鉄道営業法15条2項「乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得」
これ、JRの6ドア車はどんな解釈で乗り切ったんだろうか…

276 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 22:27:00.24 ID:BHYUswzO0
トンネルの壁はクリア出来ても、壁に設置されている配管や配線、信号機等が支障しそうだな

277 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 22:35:28.50 ID:MymUfTVk0
>>250
20000型(V改)と20070型のみ転用。16本のみですよ。
5扉20050は廃車。
浅草1番線〜タテ・ミクリで運用

>>271ほか
車幅2cm詰めればいける。
近鉄21m、阪神19mで実証済み

ちなみに、1号線直通可能なAE100形も車長は1m長く車幅は1cm狭い

278 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 22:39:54.05 ID:MymUfTVk0
ちなみに、区間急行運用が一部の例外(太田行や6050運用)を除いて、
アサ〜タテ・ミクリのみになったのは、20000系8連でも運用できるようにするための布石です。
(新栃木は8連不可)

279 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 22:53:32.77 ID:DVHtn2dU0
2萬の巾は、2857mm。
6萬の巾は、2800mm。
6萬の巾の理由はこれですかね。
ホームドア対策で緩行線から追い出される2萬を、区急に入れるわけがない。

280 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 23:30:40.04 ID:ExZ5q11Q0
   273
   ↓
 激しく同意
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 同意だけの書き込みなんて要らねーよwww

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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

281 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 23:39:18.07 ID:1mBrgz7U0
>>277-278
>ちなみに、区間急行運用が一部の例外(太田行や6050運用)を除いて、
>アサ〜タテ・ミクリのみになったのは、20000系8連でも運用できるようにするための布石です。
                             |
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⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
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釣りキチ(guy)のID:MymUfTVk0さんにオススメの釣堀はココ!!
http://www.herabuna.cc/tsuriba_higashi/doubutukouen/

282 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 23:44:13.67 ID:MymUfTVk0
なんとでもほざきな、
2号線車輌大型化、草加折り返しスクープしたのは漏れだから。

283 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 23:51:58.23 ID:zfpTBImO0
なんの自慢にもならないといったらかわいそうかな

284 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/10(月) 23:53:23.92 ID:1mBrgz7U0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 佐村河内級の虚言と言い訳だらけの人生だなwww

285 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 23:58:03.70 ID:voEb/1Pt0
脳内妄想をスクープに変換しやがったか。

286 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 23:58:17.70 ID:YqhHhp0Z0
>>275
それは6ドア車うんぬんではなくて定員の事を言ってて、軽自動車なら4名、セダンタイプの普通自家用車なら5名、
3列シートのワンボックスなら8名、あるいは飛行機の座席のように座れる人数だけ乗せても良いですという意味なんです
だから朝晩のラッシュ時に定員オーバーしている時点で正確に言えば違反になるんです
だけど鉄道の場合、着席してるのと立っている場合とで安全性にそんなに違いが無いので定員オーバーが黙認されているに過ぎません

>>277
800型や850型は8連1本を2分割して2編成を製造しているんだから、20050系も中間車を先頭車化改造して使用するかもね?
その場合、チョッパの20000型に20050型の部品を使って全車両をVVVF化改造するのと、
VVVFの20050型中間車に20000型の先頭部分を前後2両だけ先頭車を製造するのでは、どっちがコストが安いんだろうか?

287 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 00:08:10.22 ID:/8JAqosE0
ディーふらぐの船堀さんの声優は、はやみんの方がよかった・・・

288 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 00:11:04.10 ID:7MJ+pH9U0
>>286
>VVVFの20050型中間車に20000型の先頭部分を前後2両だけ先頭車を製造するのでは、どっちがコストが安いんだろうか?

そんな面倒なことするくらいなら万系から850系ステンレス版を改造するか、ワンマン運転に特化した
ローカル用の安物新型車の新造のほうがまだ現実味があるわw

289 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 00:50:24.85 ID:7MJ+pH9U0
>>282
>なんとでもほざきな、
>2号線車輌大型化、草加折り返しスクープしたのは漏れだから。
                             |
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お前はココでも逝ってろ!!
http://www12.wind.ne.jp/masuike/turi/turi2.html

290 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 08:53:46.01 ID:rBzZxKI80
>>271
艦長が言うなら各停だな
営団自体に5000系7連試運転などの調査もやったし

291 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 08:54:30.36 ID:rBzZxKI80
>>274
60050系になるだろ

292 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 08:57:24.53 ID:rBzZxKI80
>>287
俺は能登麻美子が良かった

293 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 11:40:15.09 ID:QCmOUOue0
>>269
VVVF車も大して車齢変わらんから、メトロ01系みたいにまとめて廃車だろ。
ワンマンは10000系を起用すれば良し。
あと、メトロは02系・03系の前に6000系・7000系(特に小窓)をどうにかしてくれ。

>>270
その頃には8000系なんてほとんど残っていないと思うが。

>>279>>288
激しく同意。
やはり、20000系転用厨は現実を見れない池沼だったようだ。

294 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 11:44:18.21 ID:Q05eHN2Mi
20000系列の置き換え用車両を大量投入してる間に、
10000系列を閑散線区に追い出せるほどの50000系列や60000系を製造するかどうかには疑問が残るね。
車両計画次第では20000系列の閑散線区への転用も現実味が出てくる

295 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 11:55:43.94 ID:WmXmiisv0
   287
   ↓
 俺は能登麻美子が良かった
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 空気も読めない西友ヲタは死ねよwww

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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

296 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 11:59:58.87 ID:QCmOUOue0
>>294
8000系と特急の代替が先。
日比谷線20m化は完了まで時間がかかるだろうから、
それまで20000系は放置でおk。

297 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 12:14:30.49 ID:rBzZxKI80
>>293
8000系引退には7年以上掛かりそうやな
東武鉄道もTOKYOオリンピックまでに8000系全車廃車を公約を掲げるべき

298 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 12:15:18.60 ID:rBzZxKI80
>>294
全ては金次第

299 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 12:16:54.76 ID:rBzZxKI80
>>296
チョッパ部品確保に問題が有るから20000系、20050系、03系はVVVFだけ交換して将来新車を導入するまでの暫定措置で良い

300 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 12:45:06.65 ID:Il/pr4Dx0
   297-299
   ↓
 8000系引退には7年以上掛かりそうやな
東武鉄道もTOKYOオリンピックまでに8000系全車廃車を公約を掲げるべき
全ては金次第
 チョッパリ部品確保に問題が有るから20000系、20050系、03系はVVVFだけ交換して将来新車を導入するまでの暫定措置で良い
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) だからテメーはレスを纏める事をいいかげん覚えろよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/11はID:rBzZxKI80!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140311/ckJ6WnhLSTgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

301 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 12:53:23.22 ID:k7wjt+qp0
301F

302 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 13:53:41.77 ID:zWjyb2++0
>>300
おまえも朝から晩までだご苦労なこったw

303 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 14:20:22.26 ID:9QHU787M0
"ぼくのかんがえたとうぶてつどう"が受け入れられないとコピペ荒らしに走る典型的厨房。

304 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 17:36:49.94 ID:X/vVIeNI0
このスレに社員がいるなwww
そろそろやめとけよ

305 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 19:17:23.08 ID:T9mZkDKbO
6050系も置き換えて欲しい

306 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 19:25:41.80 ID:xxGpNmR+O
>>297
2020東京オリンピックで、一番多くの競技が行われるのが江東区なので、
普通に考えれば、江東区から、8000系を置き換えることを優先するのだろう。

307 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 19:53:19.30 ID:zWjyb2++0
日比直の件は伏せとかないと

308 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 19:58:59.01 ID:+YlmQ0Bk0
亀戸でオリンピックやるのか
胸熱...

309 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 20:18:33.97 ID:cszcKsRa0
>>308
江東区川が多いからプール要らんだろw

310 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 20:26:29.45 ID:T9mZkDKbO
>>309
何言ってんだ?
競泳はプールでやるべきだろ
むしろカヌー競技を川でやってくれ

311 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 23:22:29.69 ID:Pt8/pxw80
>>288
富山地方鉄道や秩父鉄道や上田交通などが東急から中間車を先頭車化改造してまで中古車を購入しているのを知らんの?
その方が安上がりだからだよ
先頭車化改造なら1両2000万円くらいで済むが新型車を新造なんかしたら2連で3億円くらい掛かっちゃうぞ
ローカル用の安物新型車の新造と言うが、気動車じゃなく電車なんだからむしろA-trainの方が安上がり

>>293
昨年の鉄道ダイヤ情報に8000系の特集が載っていたが、そのときに花上館長がチョッパ制御の9000系・20000系・10000系は保守部品の確保が難しいと言っていた
8000系は8106Fが50年以上走行出来たのだから、廃車派生品が豊富な8000系なら製造後50年間は走行可能であり、
最終増備が1983年の81115F〜81120Fなら2033年までは使用可能だと言う事になる

ところが9000系・20000系・10000系は保守部品が無いから、このままではあと20年間も使用出来ない
(だから11032FをVVVF化に改造してまで部品取りをした)
VVVF改造はM車が1両3000万円掛かるから、10000系5M5Tでは1億5千万円が、9000系6M4Tと20000系6M2Tでは1億8千万円が掛かる
その他に座席や化粧版なども含め車内のリニューアル工事をすると10連では4億円くらい掛かってしまうんではないだろうか?
同じような事例で、東急が8090系や8500系のVVVF化改造をおこなわずに新5000系の導入を決定したのは、改造費以外にも電気代や
全検・重検などの車両メンテナンス費や軽量車による線路メンテナンス費用の軽減などで、新造車を導入した方がトータルコストが安くなるからである

東武が野田線に転用した10050などをVVVFに改造しないのも、この先20〜30年の長期間使用ではなく10〜15年間くらいの暫定運用を考慮してしるからなんだろう
野田線の場合、205系が103系よりも先に撤退した京浜東北線などと同じように、8000系引退よりも先に10050系が撤退して60000系に置き換わる可能性だってありうるかもな

312 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 23:25:52.25 ID:8hGKX1K20
東急8500は現代のアコモに改造しても遠く及ば無いからやらないんだよ
東武で言えば8000系の更新をするようなものだ
東武9000以降は東急で言えば東急9000以降に相当するから
修繕する意味がある

313 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 00:27:03.48 ID:kW7pLrev0
>>311
VVVFへの交換だとユニットのうち片方は電動機の交換がほとんどだし
内装の修繕に億単位の金が掛かってるとはとても思えないのだが

314 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 09:05:02.03 ID:yIRBo0Mx0
>>311

>野田線の場合、205系が103系よりも先に撤退した京浜東北線などと同じように、
8000系引退よりも先に10050系が撤退して60000系に置き換わる可能性だってありうるかもな

それが実現すれば大変素晴らしい。
野田線が60000系の天下となり、乗務員と乗客の両方に優しい路線となる。

315 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 09:33:26.27 ID:MSFsPGrfi
>>311
VVVF化と同時にMT比を1:1に下げれば改造費用はもう少し安く上がりそう
他社になるけど小田急ではそうしたし

316 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 10:39:45.69 ID:KM8fVedz0
大井町の東急9000も長期使用はしないと思うな(現に中間車潰している)
いずれ各駅用も6000系ベース新車に置き換わる

317 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 11:55:01.05 ID:RtfdjCku0
>>305
激しく同意

318 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 13:03:53.10 ID:OhLkSi/20
>>316
そしたら秩父鉄道に売却。
あのGTO大好きだから歓迎!

319 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 13:50:17.29 ID:RtfdjCku0
>>318
わいも同意

320 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 14:00:01.71 ID:soz2Jp+V0
   317-319
   ↓
 激しく同意
 わいも同意
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 埼玉県人のお前の同意なんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/12はID:RtfdjCku0!

ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140312/UnRmZGpDa3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140311/ckJ6WnhLSTgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

321 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 16:17:20.50 ID:9Y9a4Sfi0
>>311
>富山地方鉄道や上田交通などが東急から中間車を先頭車化改造してまで中古車を購入しているのを知らんの?

   巛彡彡ミミミミミ彡彡
  巛巛巛巛巛巛巛彡彡
  |:::::::           i  フッ
  |::::::::    ⌒   ⌒ |  
  |:::::    -・=- , (-・=-      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | (6    ⌒ ) ・ ・)( ^ヽ   /
  | |.     ┏━━┓ |  <  30年くらい前の「平面ガエル」しか知らんわw
  ∧ |      ┃ヽ三ノ ┃ |   \ 
/\\ヽ     ┗━┛ ノ     \________
/  \ \ヽ.  ─── /|\     ノ7_,,, 、
    (⌒、"⌒ソ⌒ヽ- イノ  `、  ( ィ⌒ -'"",う
    ~''(_)(_)(_)(_)ソ-ィ     ヽノ   ,イ^
  _ヽ /`、_, ィ/   ヽ      ヽ─/
/,ィ'"/     /    `、     ) /
         /   i

322 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/12(水) 18:54:01.92 ID:9XzbMFW00
>>320
荒らすな氏ね厨房
・・・31602F、なんか久々に乗ったらブレーキとか荒っぽくね?
スゲー揺れるぞ。踏切通過時とか座席から振り落とされそうだぜ

323 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 21:12:06.63 ID:BXJ/hHVA0
このスレまとめてくれるサイトねえ?
ROMるの大変なんだが

324 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 22:57:11.45 ID:YKMHdYbe0
>>323
んじゃ二度と来なくていいよ

325 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 23:21:11.06 ID:BXJ/hHVA0
(´・ω・`)

326 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 23:44:24.96 ID:YKMHdYbe0
>>325
そんな顔すんなや……(´・c_・`)

327 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 23:55:12.61 ID:VUa/YWok0
>>323-326
ちょっとワロタ

328 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 07:59:45.99 ID:g5qjgY29O
まとめたとこで妄想願望カキコばっかだな。
ある意味、心の病の症例的な使い方はできるかもしれん。

329 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 16:10:22.92 ID:r/dGAd8+0
>>311 >>313
おスペのリニューアルには1編成6千万かかったと聞いた

330 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/13(木) 16:19:23.57 ID:ZmhEos4U0
>>329
そんなにかかったのなら
最低でもあと10年は使うだろうね。

331 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 17:29:45.71 ID:hsDeXXRH0
81111の塗装変更てミクリなのか。

332 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 17:35:00.03 ID:AgOux+X6i
>>329
億に全然届いてないじゃん
何が言いたかったの?

333 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 18:48:53.70 ID:py1zoLsK0
そうだよな30000が10両で15億。
50000かわ10両で10億だもん。6000万なんて鉄道会社にはそんなに痛くないだろ。

334 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 19:21:06.99 ID:bK9ZAJ+o0
6000万ていうと
常磐快速E231新造が15両で10億で作れちゃうから
1両あたり6600万

リニューアルはかなりお高いですな・・

335 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 19:28:40.41 ID:To6CSY1u0
東のガラクタ車両は比較にならないよ

336 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 19:32:46.04 ID:7JMj70Gn0
>>334
新造1両6600万の特急車両って、どんだけガラクタ特急なんだよw

337 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 19:35:46.13 ID:2iEG/x4F0
>>336
東の特急車なんてそんなもんでしょww

それが共同開発での新車がポシャった理由だし。

338 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 20:24:09.85 ID:goGXORWV0
>>329
スペーシアは新造当初からVVVFだし、室内や配線などのリニューアルしかしてないよ

339 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 20:27:50.74 ID:4udAbxuT0
南栗橋〜新栃木間は日中は押しボタン式にしてあげてよ、と思う。
この時期結構寒いでしょ?

340 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 20:38:25.18 ID:goGXORWV0
>>330
6年後の2020年に東京オリンピックが開催されて各国から大勢の外国人が観光客で来日するだろうね
そうなれば日光にもたくさん訪れるだろうから、それまでにはスペーシアも新型車に置き換わるんじゃない?
100系は1990年(平成2年)の登場なので、2020年(平成32年)には登場後32年の車両になっちゃうもの・・・
現在野田線で走行している8000系の最終増備車だって1983年製で製造後31年なんだから、
いくらリニューアルしてるとは言え東武のフラグシップでもある日光線の観光特急に、製造後32年も経った車両なんて使わないでしょうよ

341 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 22:12:40.03 ID:JMCep9tM0
ふと思ったんだが、東のV車は製造から16年ぐらいから機器の更新をしてるが東武はやらないのか?
寿命だから交換するのか、故障が頻発する前に予防的にやってるのか知らないけど。
こっちは100系で24年、3万の初期編成ですら18年経ってるのに更新する気配が無いよね

342 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 22:27:44.65 ID:6kyKTX4+0
>>341
今はチョッパ部品確保に苦心してるんだろ

343 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 22:32:30.00 ID:qiKywBNj0
チョッパ部品、在庫僅かで高騰してそう

344 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 22:46:21.84 ID:AgOux+X6i
>>341
というか私鉄は未だに20年以上使ってるGTO車をそのままの所が圧倒的に多いな

345 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 22:49:51.33 ID:ZmhEos4U0
>>340
わかった。
正解は遅くとも2019年の年度末くらいには判るはずだから、
もし新造されなかったら「それ見たことか!」と書き込むからなw
おまえさんも忘れるなよ。 5〜6年なんてすぐ経つから。
逆だったらもちろん謝るよw

346 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 23:02:33.82 ID:tRvoJ6+Y0
   342
   ↓
 今はチョッパ部品確保に苦心してるんだろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/13はID:6kyKTX4+0!

ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140313/Nmt5S1RYNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140312/UnRmZGpDa3Uw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

347 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 07:42:36.55 ID:gkwrJWWn0
>>339
折り返し駅こそ中扉締切を使うべきなのに現在のシステムでは使いづらい。
折り返し駅でちゃんと中扉締切を使えるようなシステムに変えるべき。

348 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 13:09:07.31 ID:V4rHKu3f0
>>343
最悪他社から買えるだろ西武、東急、メトロ、小田急から

349 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 14:43:26.43 ID:TpBePjVV0
>>343
型にハマる部品やなかったら意味ないんやで…

350 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 15:11:27.93 ID:WCQuLKoF0
https://pbs.twimg.com/media/Bipz1AqCMAApOzU.jpg:large

351 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 21:50:25.62 ID:kSQJDABT0
>>350
sとって?.jpgを付けてね
http://pbs.twimg.com/media/Bipz1AqCMAApOzU.jpg:large?.jpg

352 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 21:51:37.30 ID:kSQJDABT0
横浜線のパクリやないかい・・・

353 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 22:11:57.70 ID:H9B9jZYn0
全部50000系や60000系のVVVFにされるぐらいならまだチョッパのほうがいい
せめて京王みたくいろんなVVVF搭載できないのか

354 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:32:23.20 ID:PXFaDAPl0
保守の合理化を図るためにも共通化は必須。
VVVFも出来る限り種類を減らさなければならない。

355 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:55:34.63 ID:hXjwgC7L0
>>352
50090系「(´・ω・`)」

356 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 14:17:46.46 ID:9C+ZgRBJ0
>>329
一編成・6両で6千万だよな?
一両6千万じゃないよな?

357 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 15:06:26.36 ID:dyG3YW7+0
4/1 あーぱーな1日はじまる

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-b7-5b/nanako61601/folder/676184/96/25389196/img_2?1394810508

358 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 15:48:59.20 ID:7bTRpdWg0
東武ウラバン パーク ライン てか

359 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 16:03:58.02 ID:3it7paMY0
裏番組公園線かw

360 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 18:23:42.52 ID:MnWwbI0L0
8000系12両の徘徊まだ〜

361 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 18:58:39.38 ID:SI24NOQsO
↑上記の方がNGな方です。
NGワード:徘徊、廃回「実際にあった場合は除く」

362 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:32:33.28 ID:FxHn6Di+0
   360
   ↓
 8000系12両の徘徊まだ〜
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 頼むから神奈川系のスレに出張って埼玉県民の恥さらすの止めてwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/15はID:MnWwbI0L0!

ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140315/TW5Xd2JJMEww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140313/Nmt5S1RYNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140312/UnRmZGpDa3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140311/ckJ6WnhLSTgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

363 :きゃりーちゃん:2014/03/15(土) 21:39:42.30 ID:ZfH9CKlT0
東武6050系の後継車は近鉄5200or東海313系8000みたいな3ドア転クロタイプになるんじゃ舞香。

364 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:42:27.28 ID:GeNMImisi
6050後継は4ドア車の両端ドアのみ残した2ドアでしょ
ホームドア対応も考える必要があるし

365 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:44:05.45 ID:a5YijPKdO
>>357
覚えたての英語を不必要な所にまでやたらに使いたがる中学生みたいな電車だな。

366 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:44:28.21 ID:LMs5Rk8ci
>>353
京王7000系は日立なのに東洋っぽいインバータ音だよな、
なんか不思議…

367 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:53:36.93 ID:8OQw9nqR0
>>334
近鉄50000系「しまかぜ」なんて6連×2本だけど、製造費は2編成で37億円

368 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 22:54:11.42 ID:NGo7AGwB0
セイジクリームのパンダ顔8000はどうしていることか。

369 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 23:30:43.37 ID:9cOV2CRQ0
50050系の走行中の床下から響く台車の音も気になるけど、
走行していなくとも、ブーン・ブーン・ブーンと低い耳障りな音が停車している最中も響いて、
おれが乗っていた1時間の間はずっとうるさかった。
あれは何なん?

370 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 23:36:48.36 ID:6wwONEoH0
バリアフリーのためのドアの音でなくて?

371 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 23:44:51.78 ID:9cOV2CRQ0
>>370
それとは違って、ドアが閉まっている最中も下から聞こえるんだよ
ブーンというかゴロゴロゴロに近いかもしれない。不快な音
50050初期車でよく聞く気がする

372 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 03:46:44.65 ID:lTWX6m5vI
>>341

>鉄道車両用GTOは既に形落ち
>まだ三菱は扱っているという体裁だが
>実質特注なので余程のことがない限り
>鉄道が高コスト品に手を出す必然性はなく

>GTOが実質入手困難ではあるが
>GTOブレークダウンは要素としてそれ自体に起因することは少なく
>例えばゲートアンプのコンデンサが容量抜けしてるだとかが多い
>だから周辺機器を含めたオーバホールだけで
>10〜15年程度の寿命延長が期待できるという判断の鉄道も出てくる
>しかし周辺機器の予測交換も確実ではなく
>論理部なども10年程度で確実に形落ちとなってしまい
>オーバホール後も細々と手当を続けなければならない可能性はある

>それならSi-IGBTなりSiC-SBDなりのVVVFへ
>換装してしまった方がメンテナンスコストも含め得策という考え方
>これは定数が変わるためFLも新調の必要ありだが
>モータだけでなく断流器や遮断器は形落ちしにくいため流用でき
>もちろん抵抗制御やチョッパ制御からの改造より大分コスト抑制

>GTOのままオーバホールするかIGBT化するかの違いは
>そのときの経営状態や残寿命を考慮した費用対効果の判断の差

>小田急なんかは寿命の間に2度くらい制御更新するかもしれず
>その1度目はオーバホール程度に留めた可能性が

>JR四8000はVVVFオーバホールを一巡させたが
>近く車両全体の本格的な寿命延長が検討されており
>VVVFもどうなるか

373 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 03:52:38.85 ID:zjLq6d310
>>341
電子部品にもグレードがあるんよ
だから同じ電気性能でも価格差があるんで

374 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 04:22:11.83 ID:qAMIuzJE0
>>363
修繕したワンマン改造された万系列で良い

375 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 05:02:24.67 ID:3ESvvzGvO
>>364
秩父鉄道6000系みたいなやつね。

376 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 05:54:35.09 ID:i/NXuY7Z0
>>371
それニワカの俺が想像するに
車体が斜めってるときに元に戻す音だと思うよ
乗客が降車してる時にその乗客の体重で傾いて、でそれを戻すバネ?の音みたいな。
ホームがカーブになってて遠心力軽減で外側レールが高くなってる駅で停車中にね

377 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 06:06:48.31 ID:h+xJQS/N0
>>369
> 50050系の走行中の床下から響く台車の音・・・

あれ8000系や10000系とかでも普通に聞こえるよ
それが50000系は鳴りやすい感じ

378 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 08:26:02.70 ID:jh3bNIuf0
>>377
さすがに50000系列の「ジジジジジ」と10030の「クゥゥウン」は同じに聞こえないぞ。
メトロ08も50000系列と同じ「ジジジジジ」音が鳴るよね。

379 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 10:34:29.77 ID:G8DdsPJX0
   374
   ↓
 修繕したワンマン改造された万系列で良い
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

380 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 14:39:37.91 ID:fHnGSK8A0
お前らの東武通勤車のランキングってどんな感じ?
俺は 30000=8000初期車>>10000リニュ>10030リニュ>8000後期車>50050後期車>10050>>>10030>>>50050初期車って感じなんだが

381 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 14:45:39.85 ID:32/2pffM0
>>380
30000=9050=20070>20050>9108F>9102F〜9107F>11032F
8000を除き他は同列
最下位で8000

382 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 16:33:33.01 ID:uzcnBk3j0
8000型>その他

383 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 17:23:22.23 ID:r1MCEJ/50
>>374
どうでもいい事だが、8000系以前の鋼鉄車を修繕工事と呼び、9000系以降のステンレス車はリフレッシュ工事と呼んでいる。
(鋼鉄車の錆取りパテ埋め作業の他にも、ステンレス車の踏切事故などの修復工事などの修復作業の場合は修繕と呼ぶ事もある)

384 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:01:27.66 ID:fHnGSK8A0
>>383
リフレッシュ工事なんて書いてるの見たことないが。
リニューアル工事っていう表記は見るけど

385 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:19:22.48 ID:gIwfMD2O0
仮にリフレッシュ工事だったとしても
9000系の外観は全然フレッシュではない
むしろ車輪の辺りをリセッシュしてほしいくらい

386 :きゃりーちゃん:2014/03/16(日) 20:40:43.04 ID:CTby3J2R0
時期特急車仮500系は、個室は廃止され食堂車が付きます。

会津鉄道・野岩鉄道直通対応 豊住直通対応。3両+3両分割対応。100系300・350系を置き換え。
ビジネスライナーしもつけ・きりふり 下り夜間 上り朝 夜間運用の特急のぞいて
すべて食堂営業。(銀座東武ホテル列車食堂で)

387 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 21:21:43.60 ID:jWxiXEz10
何言ってんだコイツ?

388 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 21:34:50.50 ID:f2ffKw1A0
>>386
はははこれは面白い

389 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 21:36:12.30 ID:Cayfz3zGO
新形特急は都心ど真ん中に乗り入れても恥ずかしくないような車両ならいいや
しかしあと5年10年は使うだろうな

390 : 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/16(日) 22:14:01.68 ID:2pw6KS1e0
亀レスだが>>380
30000は1次車と2次車以降では座席が全然違うからね・・・
8000>30000初期>20050・70>30000後期車>10080>10000・50・20000>60000=50050後期≫50050初期
って感じなんだが

391 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 22:51:21.56 ID:i/NXuY7Z0
>>378
377は連結器のゴツッゴツッっていう音のレスだぞ?
50000系は静かだから聞こえやすいのかも

あなたが言ってるのは376の傾き調整する音だろ?
376に安価打ってよ

392 :371:2014/03/16(日) 23:07:55.10 ID:q3dYd4mP0
>>376
すまん、多分違う
斜めっていようがいまいが、ゴロゴロゴロ・ゴロゴロゴロとテンポよく不快な音を出してた
コンプレッサのジジジジとかいう音は少し経てば止むけど、
俺が聞いた音は1時間以上五月蝿かったし
うまく言えないから、今度その五月蝿いのに当たったら録音しておくよ

393 :378:2014/03/16(日) 23:32:25.29 ID:jh3bNIuf0
>>391
話の流れから傾きを戻す音かと勘違いした。ごめんよ。

>>392
「ジジジジジ」と書いたのはコンプレッサーの音じゃないよ。傾きを戻す時に鳴る音。
何とも文字に形容し難い音だから、人によって表現のし方が異なるかも。
体に感じないくらいの僅かな傾きを戻す時にも音が鳴るから、テンポ良く鳴り続ける事も多い。
あなた以外にも、このスレにその音が不快と書き込む人は継続的に居るよ。

394 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 07:37:07.57 ID:7kyDX8ad0
ドアの開閉時にゴロゴロ鳴るんだったら、逆止弁の音だ

と思ったが、50000は電動ドアだから違うか
コンプが動作・停止時にも逆止弁が鳴るが、それじゃないか?

395 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 08:22:57.49 ID:1r0QoL8o0
>>394
なせそこまでコンプレッサーにこだわる?w
1時間以上断続的に鳴り続けるって話だから、コンプレッサー起因の音でないのは明らか。
50000のずっと鳴り続ける不快音は、たびたび話題になってるし、空気バネを調整する音で結論済み。

396 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 08:56:17.84 ID:nddKrOLX0
お前らよくこんなどうでもいい話題で長々と話できるな

397 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 10:54:41.84 ID:xJdiEmwT0
京成千葉西口改札の売店が閉店してもうた

398 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 10:56:54.18 ID:i9l/eBzO0
>>396
しかも熱くなりすぎw

399 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 11:46:22.22 ID:24wFQidw0
そりゃ本線に新車が来ないですしおすし

400 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 13:18:50.00 ID:iZ6H1HLt0
>>399
野田線には、どんどん60000系が来るのにね。
トンネルの向こうからも、来年度の下半期にやっと新車が来るかどうかなのに・・・

401 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 13:29:50.15 ID:ybXOFOTa0
本線はホームドアをどうするのか決まらないとうっかり新車も入れられない状態だからな

402 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 17:03:16.09 ID:SiBuigAP0
>>395
インバータのノイズも気になる人もいると思うけどな。
駆動用よりサービス電源用SIVのノイズの方な。

403 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 17:13:38.46 ID:RSElIO000
>>401

https://www.youtube.com/watch?v=veBPKEN4T1Y

この音か!

404 :403:2014/03/17(月) 17:14:59.98 ID:RSElIO000
あ、ゴメン、アンカー間違えた、>>402ね。

405 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 18:17:48.81 ID:Bfnu3kBo0
>>400
野田線はいままで放置しすぎたから焦ってるんじゃない?w

406 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 19:21:02.25 ID:CniHjStk0
>>400
5050系とY500系の2編成置き換えが優先

407 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 19:36:51.70 ID:Jfhy4Ihr0
新車が来ないだけならまだいい
新車っぽかったのも東上線に流れてるのが問題だ
その代わりにボロが大量に来てる

408 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 19:42:16.40 ID:PF7TtJvK0
魔改造された10000系列来てるからとりあえずいいじゃん
だめなのか?

409 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 19:48:09.79 ID:yy71Tobd0
   406
   ↓
5050系とY500系の2編成置き換えが優先
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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410 : 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(2+0:5) :2014/03/17(月) 21:35:30.33 ID:2ec77jC80
>>407
もうボロはうんざりだよorz
>>408
IGBTからチョッパに置き換えられてるという
本 線 の 変 な 状 況 を 理 解 し て く れ

411 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 22:00:07.21 ID:MPXOECAp0
おい!sse_E233(https://twitter.com/sse_E233)

東武の車両系botうざいから消せや。

412 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 22:00:21.43 ID:DxneVOC50
本線はとっっ旧に乗ってもらうため普通車をボロにしてるのでは?w

413 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 22:02:51.90 ID:nhOIll1w0
>>401
ネックなのは春日部だよなぁ…

414 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 03:07:26.39 ID:zIJxXrHe0
>>407
メーカーから30000系との異種併結辞めろと言われてるから10050系の本線転属は妥当だろ

415 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/18(火) 08:45:13.21 ID:PgV2OtyF0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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http://hissi.org/read.php/rail/20140316/cUFNSXV6SkUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140315/TW5Xd2JJMEww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

416 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 14:24:37.65 ID:nLKiS7hSO
埼玉の田舎者は電車に乗るために走るのが特徴

埼玉の田舎者女は脚膝を開いて座るのが特徴

要は下品なのが埼玉の特徴
わかりやすい

417 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 20:59:43.64 ID:QDjnnEcX0
その埼玉女にさえ相手にされないお前はなに?

418 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 21:09:14.58 ID:n5rFOl0g0
もちろんカス以下の存在w

419 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 22:30:33.80 ID:yTYoissS0
自称神田生まれの西早稲田住みだそうですw

420 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 00:22:15.75 ID:KakRTY080
本線も50050とかに「スカイツリーライン」のロゴマーク貼るのかね?
野田線の60000に貼りはじめたロゴがわりとイイ感じだったから

421 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 00:38:39.39 ID:5jSKX/4d0
軽いノリで本線の10050を上帯オレンジ、下帯水色とかやりかねないから怖い最近の東武は

422 :秩父鉄道直通実現を!:2014/03/19(水) 00:48:42.41 ID:tqbkSggOO
東武にも秩父鉄道直通車両を作りましょう。
現在ある8000系は、かなり初期なので、これを、10000系に取り変え、東武は小川町〜寄居のみとし、秩父鉄道車両も走ります。走行区間は寄居〜羽生。今は無理だろうから、実現は10〜20年後までにしたい。

423 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 10:42:44.76 ID:Bls01d0h0
今更必要ないだろ

424 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 11:17:13.55 ID:ZifmnIKd0
>>421
50050に青帯追加しそう

425 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 17:44:48.17 ID:K8LHY8yO0
だったら小川町〜久喜にしてくれよ
伊勢崎線の以北も3両でもいいから本数が必要

426 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 18:55:18.58 ID:Fi+f+Zlu0
久喜で3両に接続とか悪夢でしかないわ
10両からの乗り換え待ちだけでも時間がかかるってのに

427 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:23:11.22 ID:widI0HSn0
>>424
それ何て近鉄特急?

428 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:32:54.43 ID:kY2fVgSN0
>>427
TJでも違和感なかったから大丈夫だろw

429 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 23:25:39.11 ID:lnWq/jbe0
9102F川越工場に入場したらしいな

年度末だが昨年のような業務精算運転で
土休日の05T、09T、17Tの東急車メトロ車代走とかもうやらんでくれよ
昨年3月は改正初日以外殆どそうだったから一応

430 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 00:41:57.62 ID:Z0B4uvu30
>>429
東急もメトロも、代走させる余裕は、今は無いんじゃないかな?
どちらも、事故による影響で。
東急は、ある10連を8連にするとかいう噂もあるし。

431 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 00:44:36.38 ID:Y/5wYDZT0
>>429
SやKダイソーだとどんな不利益が有るんだい

432 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 01:37:18.59 ID:2nhmPtpP0
>>430
東急は59K新設で平日は10連はまったく余裕がないぜ

433 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 01:44:38.48 ID:S5fpoSd80
>>431
横からで悪いが
東武9000の東横線爆走を体験する機会が代走期間は減るからだと思うよ

434 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 02:00:48.61 ID:3Y1s9zuj0
81111Fの出場はいつになるのかな?
某駅長に電話すれば教えてくれるけど、業務中だからな〜

435 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 05:09:18.05 ID:zPMPhFQi0
>>429
なんでおまえが気にするの?おまえの所有物じゃないし。
勘違いかまた・・・気持ち悪い。

436 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 08:07:31.17 ID:Z0B4uvu30
>>432
59Kは、朝のみ運用の57K or 58Kに充当された車両を、再び充当させるのも可能なはず。

437 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 08:55:53.97 ID:OB/LBdPG0
   431
   ↓
 SやKダイソーだとどんな不利益が有るんだい
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/20はID:Y/5wYDZT0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140320/WS81d1lEWlQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140319/OUJrWEhjemww.html
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・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

438 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 09:15:23.08 ID:DlmABfjkO
   437
   ↓
 SやKダイソーだとどんな不利益が有るんだい
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

439 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 09:38:55.49 ID:/Lzynck00
代走でメトロや東急からゼニもらうw

440 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 10:26:43.80 ID:SzZjMpIf0
実際に金で支払われることはないんじゃないか?
走行距離精算運転なんていうのもあるぐらいだから

441 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 14:20:05.30 ID:Z0B4uvu30
>>436
追加。

59Kは、57K and 58Kの運用終了後に入る運用だから、運用入り直前に、
元住吉には、4本の5050系4000番台があるはず。
全然余裕だね。
検査入りも、まだ先みたいだし。
1本位は、8連化して、8連の予備確保も可能。
まあ、来年度に、1本位10連を増やすんかもしれんけど・・・

スレチ(´・ω・)スマソ

442 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 14:29:57.14 ID:Y/5wYDZT0
11639F+11443F 南栗橋出場まだ〜

443 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 15:58:20.10 ID:Z0B4uvu30
>>442
一昨日、南栗橋に入場したばかりなんだから、出てくるのは来月中旬あたりだろう。
営業復帰は、GW明け以降かな?
10050や30000の転属の動きも、GW以降になりそうだな。

444 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 18:23:41.27 ID:dFaPHVpb0
>>443
GW明けって、どんだけ放置されるんだよ

445 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 19:38:13.86 ID:LnmcgifQ0
>>444
ミクリからシリコへ戻っても、試運転とかあるからな。
GW直前あたりに営業復帰出来たら、いい方か?

スレチだが、東急4103Fが8連化された模様。

446 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 19:41:16.27 ID:rXSoTLoV0
   442
   ↓
11639F+11443F 南栗橋出場まだ〜
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

447 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 21:16:03.97 ID:dbKP5jyz0
>>445
ミクリの検査は来月上旬に終わり、向こうで試運転。
来月中旬には営業運転開始。

448 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 22:08:58.58 ID:2nhmPtpP0
最近の土休日09T、17Tの傾向として
土曜日(土休1日目)09Tに入った編成が翌日曜日(土休2日目)17Tに入るパターンが多い

449 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 22:11:07.28 ID:iMZMMrRF0
伊勢崎線の10000系と30000系の運用ってランダム?
この春に30000系乗っときたいが分かる人いない?

450 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 22:27:27.77 ID:Y/5wYDZT0
>>444
VVVF換装よりも12F転用改造を優先するんやろ

451 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 22:28:38.88 ID:Y/5wYDZT0
>>445
ヤッパリな

452 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 22:53:23.06 ID:wd0sra1B0
>>449
10000系列と30000系は共通だから、ランダム要素が強い。
ただ、最近314**F+112**Fをあまり見かけないから、4コテは日光線運用の方が多いかも。

453 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 23:00:02.01 ID:nfkg++HF0
昼の伊勢崎線はすっかり1万系列の天下になった感が…
1万2コテ+3万4コテか3万6コテが来たらラッキーなぐらい

454 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 23:08:54.23 ID:mjAo0h/z0
  450-451
   ↓
VVVF換装よりも12F転用改造を優先するんやろ
ヤッパリな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

455 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 01:03:26.55 ID:MiSO0o8I0
61607Fと61608Fが南栗橋に入場したね

456 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 11:57:54.58 ID:sFy6joHp0
>>450
VVVF換装なら、津覇でやるんじゃなくて?

457 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 17:36:53.65 ID:o8bYtASV0
>>456
11032Fは南栗橋でヤッた

458 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 17:38:57.30 ID:9N0x12KO0
犯ったんかいwでも東武はホント青空工事が好きだよな。

459 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 18:10:39.68 ID:q0qbr7jZ0
単に場所がないからじゃないの

460 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 21:22:14.80 ID:2oR28DTR0
建屋内は主に検査スペースだからな
モーター換装に伴う諸作業は中でやっただろうけど
外でやれる作業を外でやっただけで別におかしくないでしょ

461 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 22:17:32.43 ID:Zs4MD3BB0
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-03-21

11639F=11443F、VVVF化の可能性大。
31412Fが転属準備に入ったので、11436F復帰間近かな?

462 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 22:27:54.76 ID:3aONoaUD0
何で本線にはV化された10000系列が来ないん?

463 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 22:42:37.18 ID:7LbhsDcJ0
81111F,8111Fしか話題になる車両は無いな。
ステンなつまらん

464 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 22:45:58.62 ID:qelV17130
9000系って均衡速度はどれくらいあるんだろう?
出そうと思えば120km/hでも出せる?

465 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 22:58:05.33 ID:o8bYtASV0
>>462
そのうちやるだろ

466 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 23:22:18.45 ID:D0gjeGQK0
>>462
え?本線は25年以上も前から、VVVFの10000系列が走ってるでしょ?

467 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 23:26:24.75 ID:hrOu6l+r0
>>466
V化ではないな。
もとからVなだけ。

468 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 23:58:38.66 ID:nrhdsyBj0
>>462
マジレスすると、併結運用の時に面倒だから

469 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 00:14:28.48 ID:L3hjJi9G0
>>461
復帰間近も何も、下の方見れば、ちゃんと復帰してるじゃんw

470 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 00:45:58.82 ID:4ve7XdJf0
>>469
最後まで見たら、復帰「済」だったね。
失礼。

471 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:24:35.89 ID:NXTn4HbI0
>>468
クリ民だが元からV化された4両固定10000系が
5年くらい前、朝ラッシュ、ナンクリで6両固定10000系と連結して
ちゃんと加速度落として北千住まで走ってたが・・・

472 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 01:33:26.96 ID:MWBDnbh+0
というか今でもふつうに480は2連付けて走ってるが。
そんな連結云々な理由なら30000はもっと面倒だろ

473 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 02:24:54.97 ID:iYSVYalH0
>>471
10080系は他の万系列と同じ起動加速度2.5km/h/sだが
30000系と勘違いしてないか?

474 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 06:15:38.18 ID:qK+4Z5Cg0
まぁまぁ、カッカすんなよ

475 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 08:14:49.40 ID:wRKPdZMo0
>>473
11032Fも起動加速度2.5kmhなの?

476 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 08:19:28.67 ID:mXyOPdaC0
>>461
VVVF化は10連だけで良い。
その代わり9101Fを除く10連の全編成に施行してくれ。

477 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 09:27:12.50 ID:L3hjJi9G0
>>461
相方の31612Fが転属準備に入るのは、11666Fの営業入り後かな?

478 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 10:39:09.67 ID:uvKwWHjOO
>>477
昨日、夜の区準運用についている31612Fと31614Fを北千住で撮影したけど
先週は11453F+11251Fと昨日、11454F+11257Fも北千住で撮影したけど
昨日の15:30頃ミクリの車庫で出庫準備をしていた
11265F+11203F+11262Fも確認したけど
11666Fと11456Fは依然青空工事中だったけど

31412Fの前に留置している30000系4両は31402Fか31414Fだと思う
31407Fは今日も日光線の終日運用に就いているから…
31402Fは2/14の276レ運用中に乗用車と接触事故を起こして以降、運用に就いていないからね

479 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 13:12:23.69 ID:NFQIm/kx0
よく考えるとスカイツリー駅ってボロしか来ないな

480 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 13:50:04.44 ID:QlNNRdYv0
スカ駅来る一番綺麗なのが10000のリニュ車だな

481 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 13:52:28.01 ID:K6GDCxUg0
秋刀魚12号撮りに出かけるおwww

482 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 15:40:41.55 ID:FywX6UZe0
>>478って、結局何が言いたいんだろ?

483 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 16:01:26.74 ID:x2X0QIAe0
>>482
とりあえず、日本語おkって言ってあげな(笑)

484 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 18:53:59.06 ID:dlSx4vfXi
>>475
11032Fのみ起動加速度3.3km/h/s

485 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 19:22:57.01 ID:zBsnyOZLi
>>476
前者には反対
万系列には全てVVVFへ改造すべき
後者は大賛成
また9000系以降と特急車両の台車は全てefWINGに交換すべき

486 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 23:53:29.55 ID:JxrcJK450
最近動きあった東上線9101Fと11X02Fってどうなってる

487 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 00:25:54.72 ID:MnkWQakZ0
そういえば、11602Fって何で津覇車輌の銘板が付いてないんだろう?
ただ単に付け忘れただけ?

488 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 02:36:36.82 ID:OQGNinMj0
>>486
9101Fは森林公園青空工場線で統合型信号保安装置の取り付け
11802Fと11202Fはセットで館林工場で修繕開始

489 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 04:16:12.71 ID:f2jhegOu0
ベッキーうぜぇな

490 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 04:24:42.22 ID:E9t31NL00
>>485
べきべきべっきー

491 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 05:56:38.52 ID:ahWDdMrX0
   488
   ↓
9101Fは森林公園青空工場線で統合型信号保安装置の取り付け
11802Fと11202Fはセットで館林工場で修繕開始
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/23はID:OQGNinMj0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140323/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/aVlTVllhbEgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140321/bzhiWXRBU1Yw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

492 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 22:11:59.25 ID:/tlRy6XmO
81111
26 試
27 回

493 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 22:55:32.52 ID:7gwYD1ex0
神が降りてきた
twitterでは25って数字が出てるけど神を信じよう

494 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 07:42:49.22 ID:VeGW2Wn80
>>492
情報乙です!

495 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 09:25:50.19 ID:H+R+Pufc0
そういや、5月のアーパーラインの改正メニューって何だっけ?
微修正程度?

496 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 09:42:18.95 ID:n46Ue6s80
スカトレ廃止

497 :名無し電車区:2014/03/24(月) 10:54:21.42 ID:2pARGhgo0
マジ!?

498 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 12:43:13.86 ID:LhltXVzs0
あげ

499 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 19:04:00.04 ID:/fRNp++80
セイジクリームは3月末から運転開始と書いてあったけど果たして間に合うのだろうか。
延期になったりして…

500 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 20:17:05.87 ID:umClcBSS0
>>499
東武のことだからありえるかもな。
試運転の情報とかもまわってるけど、それも当ってるか分からないし。

501 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 20:23:59.93 ID:o4V/yz9D0
31602+112**って編成見たことある人いない?
もちろんVVVF変わってからで

502 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 20:33:23.57 ID:Zx1zqwSN0
>>477
そうなるだろうね。

503 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 22:02:06.74 ID:Bt7sARt80
>>499
もうナンクリに入って久しいから今週中にでも出てくるんじゃない?

504 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 04:08:25.69 ID:5JQZKJyUO
東武には秩父鉄道直通の方が元気になります。

505 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 07:24:40.53 ID:79xiU0bd0
セイジクリームに塗るなら
円形のドアシールも復刻してもらいたいもんだ
靴のイラストのやつと、まことちゃんのやつ。

506 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 09:11:40.49 ID:VfaGgeZ20
それやるなら8111Fが良かろう

507 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 21:41:39.98 ID:H5Ygdxgc0
      ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  /" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  |/ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
  || ロ.普  通 ||      || . 志  木 ロ ||
  ||~ ̄ ̄ ̄ ̄ || ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||        ||      ||       .||
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  |\____||___||______/ |
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  |二二二二二| 二二二.|二二二二二.|
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  |_二二二二二|───|二二二二二_|
   |       |H ゙|[l×l]|゙ H|       |
   |       l三三口三三l       |
   |____________|

508 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 21:47:26.84 ID:fqsve6g9O
明日試運転やるみたいだね。

509 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 23:05:41.65 ID:3E1Nb8mG0
>>507
車両が他社だけどあんた才能あるなwww

510 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 09:30:03.44 ID:QxdZy0pQO
埼玉、千葉、茨城の田舎者は電車に乗るために走るのが特徴

埼玉、千葉、茨城の田舎者女は脚膝を開いて座るのが特徴

要は下品なのが埼玉、千葉、茨城の特徴

わかりやすい

511 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 09:42:46.32 ID:3gWEqBnr0
マルチ乙

512 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 11:27:01.23 ID:QYiIW2A80
>>510
そんな埼玉千葉茨城女にすら相手にされないので八つ当たりか

南栗橋以北で飛び込んで死ね

513 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 12:09:51.43 ID:UIok9szV0
81111F試運転
車体は全身クリーム・パンダ黒以外の他装飾塗装なし
車体番号は横のみ・前面なしで色は青
100周年のステッカーあり
サボ受けを装備

あと誰かたのむ

514 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 12:28:27.92 ID:+jLCCu/uO
>>513を捕捉 側面のナンバーは青文字の3段書き
サボ受けは前面貫通扉

東武リバイバル塗装って妙な拘りが感じられる

515 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 13:12:54.34 ID:1Ad876VG0
>>512
南栗橋以北の民が(´・ω・)カワイソス
川に飛び込むか、山で首を括ればよかろうw

516 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 13:23:56.04 ID:DVCXkd/+0
>>513>>514

https://www.youtube.com/watch?v=iZNrt1n1hSo

割りと違和感無いな。

517 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 13:52:09.31 ID:8OGrlKeei
コピペに反応するって春だからか?w

518 :514:2014/03/26(水) 14:08:59.51 ID:+jLCCu/uO
514だけど 追加
車内のモケットが金茶色

519 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 14:29:13.40 ID:xzQoXDfM0
座席がてこと???

520 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 14:48:16.34 ID:+jLCCu/uO
>>519そうだよ。昔の7人分のシマシマがないヤツ。

521 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 16:03:05.53 ID:UH9Nu1WMO
北館林処理待ち
8167F
8106F

京成3300系を処理中

522 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 16:19:57.47 ID:rh8xgjjMO
>>520
西武の2000系と同じようなオレンジ色のやつか‥‥

8111Fもついでに交換願いたいな。

523 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 16:31:08.78 ID:e83zp/Un0
で、で、で、出た〜
予想を遥かに上まわる程のカッコ悪さw
沿線民ドン引きするわww

524 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 16:36:19.39 ID:XjzARhSm0
二代目スペーシアは、けごん、きぬ、JR直通、りょうもうにも充当できる汎用特急として近鉄22600系みたいなのが理想だな

525 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 17:56:53.01 ID:bMVg4/2r0
うーん、、、、、
セイジクリームの側面はともかく前面はねぇなwww

526 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 18:07:43.37 ID:xzQoXDfM0
せめて幕を旧仕様にしてほしかった・・・

527 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 18:32:56.43 ID:amHIeSa00
そう考えると8000系原型の塗装に対する適応能力はずば抜けてたんだな

528 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 19:02:04.52 ID:IlpG36MfO
見たとき近江のアレだと思った

529 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 20:45:23.84 ID:Z3w5X3Zw0
>>527
というより修繕顔のセイジクリームという存在してなかったものをリバイバル塗装としちゃうところがなんつーか、、、、

530 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:30:44.50 ID:P1Yo9/PI0
角目は単色だと締りがないなぁ

どっかの気動車みたいw

531 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:31:33.93 ID:gudxLcCJ0
185の湘南色とかキハ40のツートンとかと同類だろ。

532 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:43:02.50 ID:e83zp/Un0
81111F+8111F
サバイバルカラーw
2編成は安泰だなww

533 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:52:36.81 ID:VohRzYpW0
貫通扉の上に番号を書いてあったほうが引き締まるな。

534 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:52:45.77 ID:jQGrTUiy0
>>514
側面のナンバーは青文字の3段書き
ってのは嘘電を通り越して単なるエラーでは?
「クハ81111東武鉄道」までペンキ書きの8000なんてない(ステンの切抜きでしょう)。
5000系の非冷房か3000系をイメージしてるのかね。
うーん。

535 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:55:23.36 ID:klla5dMFO
>>422-426みたいに秩父鉄道直通可能性ありそ。81111F。かなり先の話だが実現したいな

536 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 22:10:22.28 ID:gudxLcCJ0
>>534
8111Fも切抜き文字用意できなかったから、白塗りペンキだよ。

537 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 22:17:48.16 ID:q+WZwCer0
秩父鉄道に直通するなら7800系を併結して4両で小川町まで直通すべき

538 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 22:23:18.51 ID:KnILmE8F0
だってもうベースが更新顔でワンマン仕様の時点で忠実に再現は無理だし。

539 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 22:27:12.60 ID:2Q4X7QTS0
   537
   ↓
秩父鉄道に直通するなら7800系を併結して4両で小川町まで直通すべき
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/26はID:q+WZwCer0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
0http://hissi.org/read.php/rail/20140326/cStXWndDZXIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140325/MStlWVpobFkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140324/eWoweFBzajIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

540 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 22:33:22.79 ID:e83zp/Un0
良く見るとブサかわいいじゃねーか
わさおみたいなもんだ
3日で馴れるよww

541 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 23:04:55.39 ID:jSN9tpkF0
しまかぜ級の超弩級特急列車を2編成はいれてほしいな。
りょうもうと共通運用ができる、きりふり用汎用特急も楽しみ。

542 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 23:18:59.89 ID:rh8xgjjMO
>>525-530
館長にトークショーでダメ出しされそうだな。

丸目顔の図面はあるはずなんだけどね。100周年イベントの前半戦が落ち着いたら津覇で顔を戻してもらいたいわ。

543 :514他:2014/03/27(木) 07:56:06.92 ID:vX1pW3PrO
>>534 銀文字(ペンキ)だと半年もしたらかなりかすれるから(8108の時がそうだった)
青文字にしたんじゃね?8111は白だしな
クリームにペンキ書きはどうする→78とか3000は青文字だった→じゃぁ、青で
みたいな感じか?

544 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 09:26:35.55 ID:SUAdqs0g0
アクリル板切り抜きをリャン面で貼り付けりゃいいのにね>車番

545 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 09:32:51.60 ID:F8xDPDFx0
燃えやすい素材はダメじゃね。

546 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 12:00:50.64 ID:rTDe11kf0
んんん、セイジクリームはやっぱり好きになれん。

547 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 12:17:35.95 ID:vX1pW3PrO
>>544 側面に両面テープじゃ、悪ガキ共に足で擦られて終わりじゃね?

548 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 12:52:50.50 ID:pIyVYnqB0
スカツリトレインのブラックフェイスみたいにあとでダメ出しくらって銀文字に戻らないかな…ナンバー
灰色でもいいと思うんだが。

549 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 13:13:44.25 ID:zNX4Gm44i
4両分ならアロンアルファ一本で足りそうだな
終わったら剥がし液使えばいいし

550 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 14:31:14.60 ID:m71Huf2a0
このスレで7800系といったら昭和28年から36年まで製造されたあれのこと。


秩父の?んなもんしらんわw

551 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 15:56:36.13 ID:v1gkOvhE0
81111F寄居〜森林公園は回送の前面サボ

552 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 16:31:03.99 ID:SUAdqs0g0
やるじゃん

553 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 17:23:16.20 ID:JK8d/EYC0
>>548
塗装や印刷で銀や灰だと見づらいだろうからなあ
ぜひステンレスで

554 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 18:30:30.99 ID:Vb4UMo690
>>525
方向幕(LED)回りだけでもブラックアウトやめてクリームにしてくれれば…

555 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 18:35:14.16 ID:MrM7v/oy0
>>537が「???」だったけど、>>550で理解できた。(世代がバレる)
けど、併結するのになぜ4両のままかは未だに謎…

556 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 20:32:18.25 ID:zxnCm9p70
そのうち、

6050系一編成を旧6000系風塗装に変更
20000系一編成を2080系風にラッピング

557 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 22:11:14.88 ID:F8xDPDFx0
東武の行き先LEDは撮り鉄泣かせだね。

558 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 22:31:17.38 ID:B508x2+u0
数年前からリバイバルトレインの風潮があったのだから、旧顔の8000系を残しておけばよかったのに。

559 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 22:47:52.47 ID:TVXJhAYQ0
>>557
シャッタースピードぐらい調整しろよ

560 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 22:55:31.91 ID:F8xDPDFx0
81111Fの写真を公開してる人に言ってくろ。
ほぼ全員アウトじゃん。

561 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 23:16:50.42 ID:K4fQOgp/O
欲を言えば81111じゃなくて8111でやってほしかった。
京成の青電初代赤電より違和感が強いのは、ブラックフェイスと角形前尾灯、明るい一色塗りのせいかな。
81111にはツートンの方が似合うかも。

562 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 23:39:56.21 ID:wL7eMeZV0
ttp://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h26_1.pdf

日比谷線にもホームドアが入ったら、20050をどうするんだろ?

563 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 23:44:53.74 ID:Hy1mOp7Q0
>>562
2扉締め切り

日比谷線20m車化の調査とは一体何だったのか(18m車用ホームドアとは書かれてないが)

564 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 23:48:15.92 ID:va6qz5CM0
8111Fをセイジにしてればよかった。

565 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 23:55:20.27 ID:Bntay76e0
>>563
内部的には決着がついたという事でしょう
中の人じゃないからどうなるかは分からないけどね

566 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 23:56:52.99 ID:Bntay76e0
18mの場合5扉のホームドアがどうなるのか見たいな
ロープかな?

567 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 00:01:17.47 ID:rTDe11kf0
この文書じゃわからないね。

568 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 00:32:42.58 ID:IZEC6GID0
>>562
魔改造してワンマン8000系置き換えに回せばいいだろ

569 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 01:35:44.82 ID:bgcHkB540
>>557
余所のLEDよりはるかに楽だけどな。
1/180でも止まるw

余所のは1/120辺りから。

570 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 02:33:47.89 ID:qAXAZXew0
8000のLEDは諦めて撮影してるよ
今日の回送サボには驚いたよ
しかし東武の文字は相変わらず気分が悪い

571 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 07:50:48.68 ID:PMTB9g1T0
81111Fの営業運転はいつからなの?
シートモケットを交換しているとなると尚更に楽しみですな。

572 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 08:46:57.76 ID:ocVr1qEC0
20050と03系5ドアは、ドア封鎖で立ち席スペース化だな。

573 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 09:13:10.11 ID:lEyKf+9w0
>>569
20050/20070のは切れないが緑になるな

574 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 12:25:49.14 ID:+76BxaJE0
>>563
南千住周辺の橋梁や、霞ヶ関周辺・六本木周辺などのカーブなどで制限を越えたんじゃないか?
20m車でも徐行した回送なら走行出来るが、ラッシュ時の営業速度では走行できなかったんだろう
調査をした結果、施設の大幅な改修工事をやらなければ20m車で営業運転は無理と判断したってことなんだろうな

これで東京メトロとしては、日比谷線はこの先も18m車での営業を継続しますという方針を固めたってことだな

>>562
03系にも同じ位置に5ドア車が有る編成もあるから問題ない
後は東武としてどうするかだな
20000系列はしばらくはそのまま相互直通だろうが、東武にホームドアを設置する過程で、急行線は20m4ドア車で対応できるが
普通(各駅停車)の緩行線側をどうするのだろう?

西武のように4ドア車と3ドア車両対応のホームドアにするのか?
それとも東急のように日比谷線直通を廃止してするのか?
来年までには東武の方針も固まってると思うが・・・

575 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 13:20:12.40 ID:xDGAgx2S0
散々メトロから言われてた20000のバリアフリー化は諦めたみたいだ

576 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 16:43:52.01 ID:q8bM+Svr0
81111Fは修繕車なのにセイジクリームにしたってw
未修繕車はもう8111Fしか残ってないので不可能だったとか?
修繕車でロイヤルブルーとインターナショナルオレンジとかあったら面白いのに

577 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 16:45:30.09 ID:65gewIdk0
ホームドアの設計を開始する。
これをどう読むと、18mのまま変わらないになるんだい。

578 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 16:46:55.69 ID:zAkGdjbf0
>>574
西武と違って車体長も違うので、
もし設置するなら、
ロープ式を採用するのでは?

579 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 16:49:12.63 ID:zAkGdjbf0
>>577
同じ18M級3ドアの丸の内線のホームドアは・・・
無理かw5ドアあるもんなw

580 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 16:51:30.68 ID:zAkGdjbf0
てか5ドア対応ホームドアとか幅がめっちゃ狭くなりそうだなw
TASCの調整が大変そうwちょっとでも誤差が出るとドアが開かないしなw

581 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 16:52:04.92 ID:zAkGdjbf0
連投失礼しました。

582 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 17:05:03.59 ID:Q6nnWFfF0
まさかのYahoo
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1395991757

583 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 18:20:34.28 ID:G7UTJvsn0
8111Fをセイジクリームに塗れば良かったのに

584 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 19:36:14.18 ID:AOKqS3Rc0
>>582
それでとんできた

トップニュースの画像になってるなw

585 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 19:42:01.50 ID:8gpZ3VGtO
>>582
何か違うよな。せめて窓下の黒をセイジ色にしてくれたら相当良くなると思う。

586 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 19:55:03.21 ID:q8bM+Svr0
8000系で車両番号が5ケタの車両は読み方が特殊なんだな
81111は「はっせんひゃくのひゃくじゅういち」と読むとか

587 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

588 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 22:51:37.39 ID:W7yERv09O
>>577
論理的思考力のないやつは無視しよう。
バカはもう治らないのだから。

589 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 22:57:39.35 ID:q8bM+Svr0
60000系は8000系に合わせたのか加速度2.23km/h/sと控えめな設定だな
全車60000系になったら3.0km/h/sに引き上げてスピードアップすればいいのに

590 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 22:57:41.90 ID:IZEC6GID0
>>575
野田線に60000系20編成導入が終われば次は日比谷線に新車だな

591 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 22:58:36.79 ID:IZEC6GID0
>>577
20M7両オール4ドアと言う大型新型車両導入しか浮かばないが

592 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 23:01:47.03 ID:IZEC6GID0
>>580
スロープにしてワンマン運転出来るのか?

593 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 23:09:45.00 ID:IZEC6GID0
>>587
誰の電話番号だよw

594 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 23:40:29.47 ID:8gpZ3VGtO
>>577
それしか書いてないから分かんないよな。20m車化の調査をやった事との関連についても何も触れられてないし。


ブツブツ阻止

595 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 00:23:22.80 ID:oA1uOJQG0
常備軍団は毎日出没してるね

596 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 07:04:05.86 ID:sAu6eQ5D0
仕事とか何してんだろう?年齢とかいくつくらいなんだろう・・

597 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 08:21:19.61 ID:vV7hXDoE0
>>574
緩行線は3ドアで統一しちゃうのも一つの手ではあるよね。

598 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 09:53:42.22 ID:CR0RsVQwi
>>574
急行線も田都から6ドア乗り入れてくるわけだが…

599 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 10:31:43.66 ID:bo5b5oE20
ヤレヤレ ┐(○`ε´○)┌ マイッタネ
https://twitter.com/TOBU_TJ_14/status/449479261703770112


そういえば昔、新栃木の駅員に5050の廃車回送いつですかって
しきりに問い合わせてた乞食もいたなぁ・・・

600 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 10:41:31.34 ID:Q/ZoQNOk0
ホームドアできるのってスカイツリーラインだけだろうな
伊勢崎線と日光線は多分放置だろう
いまだに接近放送は旧タイプでLED案内すらないし

601 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 12:13:21.06 ID:+aD4HDwP0
野田線60000系の次の61609Fと61610Fの甲種輸送は5月のゴールデンウィーク中なのか・・・

602 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 12:37:05.38 ID:xjKySPOE0
大袋より北は18mと20mが同じホームだからよりやっかい

603 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 12:47:19.75 ID:rdfe6VU20
複々線区間の緩行線も、18m20m両方走ってるよ。

604 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 12:50:29.21 ID:dqpQJbHGO
埼玉、千葉、茨城の田舎者は電車に乗るために走るのが特徴

埼玉、千葉、茨城の田舎者女は脚膝を開いて座るのが特徴

要は下品なのが埼玉、千葉、茨城の特徴

わかりやすい

605 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 12:52:29.12 ID:Fibk4AYkO
もし18m車のままホームドアなら、日比直北越谷完全分断&本線複々線区間普通廃止という荒技が。

606 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 13:08:34.20 ID:CR0RsVQwi
>>605
朝ラッシュ時竹ノ塚発浅草行き普通は無くせないでしょ。
田都つきみ野や相鉄弥生台で試験中のシャッター形導入しかないんじゃない?

607 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 13:20:00.65 ID:Fibk4AYkO
>>606
いやわからんよ、今の東武は何をしてくるか。減便含みで何でもありと思っておいた方がいい。
しかし国交省も利便性向上のための相互直通を促進していながら、結局保安装置やらホームドア等付帯設備の都合で直通しづらくなるという。
日比直廃止なんてその典型例なんじゃない?北千住〜北越谷を東横目黒併走区間的にする可能性もある。


別に東武からは何も具体的な計画の発表は無いけど。

608 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 13:36:04.79 ID:1jC2tydL0
>>606
区準化だろそこは

609 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 14:32:45.42 ID:xjKySPOE0
>>607
結局国土交通省もそでのした利権があるんだろうな。

610 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 14:34:30.35 ID:10bq9o6+0
81111Fのシートモケット色濃くね?
やはり当時の生地調達が出来なかったのかな?
床材が深緑色だったら尚更良かった(贅沢スマン)

611 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 15:34:27.03 ID:Zzk4Go9J0
>>589
やるなら起動加速度3.3km/h/sだろ

612 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 15:35:05.72 ID:Zzk4Go9J0
>>596
写真家に専念して生活保護受給だろ

613 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 16:37:54.57 ID:x7yPfGcBO
>>589
統一厨か?
夢見るのは勝手だがw

614 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 16:40:19.46 ID:x7yPfGcBO
>>591
バカは論破出来ない。
まさにお前w

615 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 17:55:08.66 ID:10bq9o6+0
本日の越生線を語ってみて下さい

616 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 17:58:43.15 ID:gdxfEOw30
>>612
生活保護わろたw
ぶっちゃけどうでもいいが。

617 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 19:16:33.85 ID:kDu8EbUC0
>>606
そもそも、車体長が異なる車両に対応したホームドアなんてできるのか?
ロープや西武の可動式にしたとしても出入りできないドアが出てくると思う。

618 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 19:42:07.61 ID:rdfe6VU20
運行に大きな制約を加えなければならない位なら、
日比谷線を変える方向で東武は動くだろうね。

619 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 19:54:30.83 ID:ZEOmxFi70
どのみち車庫が北春日部か南栗橋(竹ノ塚はメトロ)だから
20000系運用は北越谷以北も残さざるを得ない

620 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 20:30:12.32 ID:fRAe+l/Xi
別に営業運転しなければいけない訳ではなかろう

621 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 20:55:15.61 ID:u+Ia1/QW0
営業運転しなければいいかもしれないが
かなり無駄な事だな

622 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 20:56:12.38 ID:Fibk4AYkO
>>619
南千住
竹ノ塚
北越谷(少しだけ余ってる場所がある)

があるよ?不足分はミクリ・キカスから回送!
もし日比直が18m車のまま東武も全駅にホームドア設置するならば、と仮定した場合のお話。

623 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 21:16:27.82 ID:+KuOnz8v0
   611-612
   ↓
やるなら起動加速度3.3km/h/sだろ
写真家に専念して生活保護受給だろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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.         _/   ヽ          \  (      ) お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/29はID:Zzk4Go9J0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140329/WnprNEdvOUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
0http://hissi.org/read.php/rail/20140326/cStXWndDZXIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

624 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 21:34:11.38 ID:GCJiRU710
せっかくだから、コレもこのまま動態保存で40年使えや


http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-03-29#more

625 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 21:50:12.84 ID:kDu8EbUC0
>>622
確かにそれしか無いんだが、日中の各駅停車を日々直が担ってる現状を考えるとかなり東武の負担になると思う。
常磐緩行線みたいに完全に別路線扱いなら話はわかるけどさ。

626 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 22:10:41.95 ID:Fibk4AYkO
>>625
日中

急行 2
準急 4

解決(減便)

 ・代わって北越谷〜北千住間の最高運転速度を120km/hへ向上し、同区間の所要時間を2分短縮、
日中の準急列車せんげん台通過待ち合わせ廃止により、各駅停車区間の所要時間を短縮、
並びに準急停車駅からの日中直通範囲拡大によるお客様利便性向上を計ります。

                とうきょうソラレイル とうきょうスカイツリーライン

627 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 22:27:25.29 ID:oA1uOJQG0
東武レイプ軍団

628 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 22:38:31.12 ID:swwtFPDI0
>>626
もし本当にそれが実現したら北越谷民の俺一生東武沿線に住むことにするわww

629 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 23:50:51.46 ID:NFKZqDKj0
8000系が120kmとは楽しみだなぁ

630 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 00:46:04.67 ID:6IUT6ccw0
>>589
60000系の加速度が低く抑えられているのはすべて8000系のせい。

631 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 01:13:55.45 ID:eVS90hMU0
出来ることなら8111Fを田園都市線へ持っていき走らせ
東急の運転士の激しい運転でなまった車体をたたき直して欲しい

632 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 01:19:27.37 ID:RbJ8fg2e0
6両じゃ東急は迷惑じゃない

633 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 01:23:15.40 ID:c3xJH/irO
>>631
こんな感じでいいか?
http://aobadori.umikaze.org/20110319/m20110319-4.jpg

634 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 01:31:28.21 ID:ffVIrOyI0
>>623
   
   ↓
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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635 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 01:32:11.28 ID:ffVIrOyI0
>>630
8000系引退後は3.3km/h/sに出来るんやな?

636 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 01:36:05.59 ID:eVS90hMU0
>>633
車番被りを忘れていたわ
東武8000の方な

637 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 06:35:06.27 ID:mlqr52UW0
>>590
次は、
野田線へ残り22編成を代替するための60000系
東上線へ50070系増備
本線の快速用と汎用特急用車両

これらを優先しなければならないため日比直は後回し

638 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 07:51:48.36 ID:gbZFgHBn0
>>615
昨日14時頃、東毛呂駅でホームセンサーが反応して、少し足止めくらった。
ホームを歩いている人が反応させちゃうのって、結構頻繁にあるのかなぁ?

639 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 10:42:03.35 ID:BLyjm0ct0
   634-635
   ↓
8000系引退後は3.3km/h/sに出来るんやな?
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/30はID:ffVIrOyI0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140330/ZmZWSXJPeUkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140329/WnprNEdvOUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
0http://hissi.org/read.php/rail/20140326/cStXWndDZXIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

640 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 11:48:43.39 ID:Mma3TY4+0
>>596
平日休日関係なく出動してるな

641 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 13:51:24.26 ID:/s1nISeA0
>>631
自社の電車もまともに運転出来ない
(今日だって空転で遅延してる)
東急のなまった運転士に
運転出来るわけ無かろうよww

642 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 14:14:47.97 ID:d+goUm1V0
>>630
踏切系いじらないかんからな

643 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 14:40:55.75 ID:u0Bi79iE0
>>638
くどいぐらいに注意書きがあるってことはあるんでしょう

644 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 19:23:43.47 ID:14PVmZuf0
日比谷線、新宿線にホームドア 国交省採択

2014/3/29 東京

 国土交通省は2014年度予算に基づく東京都内の鉄道整備で、東京メトロ日比谷線や都営地下鉄新宿線の転落防止柵(ホームドア)整備など、計9事業・約277億円の大規模改良工事を新規採択した。

645 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:00:57.88 ID:TYht8xE00
URL貼れ

646 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:40:35.41 ID:wSpKuVJp0
3ドアは初だね

647 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:50:13.32 ID:TYht8xE00
これか
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140328500054.html

648 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:55:07.24 ID:ffVIrOyI0
>>637
東上線は9000系、9050系使うからいらない

649 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:58:11.22 ID:qvAlfr9w0
>>637
それのどれを優先させるかだね。
野田線の6萬第2期製造は、後回しになると思う。
日比谷線は、東京五輪の会場近くを走るしなあ。
ホームドア設置でメトロと歩調を合わせるだろうし。優先度高いと思うんだよね。
20年に間に合わせるとすると、24編成を6編成ずつ4年で調達。
16〜19年度は、日比谷線用6萬7コテでいくんじゃない。

650 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 23:43:00.14 ID:sb6oq+v30
   648
   ↓
東上線は9000系、9050系使うからいらない
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 東武沿線民の評判を地に堕としているお前が一番要らない人間なんだよwww

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0http://hissi.org/read.php/rail/20140326/cStXWndDZXIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

651 :名無しさん@120分待ち:2014/03/30(日) 23:43:24.49 ID:MQqZzBlQ0
日比谷線の両端4両分はどうするんだろうね。
縄式か、それとも3ドア専用にするか・・。

車両取替という選択肢もあるし。

652 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 00:30:19.75 ID:Yo2F14X60
>>649
東京メトロと東武鉄道はHITACHIに共同一括発注掛けて03系、20000系、20050系、20080系を一気に置き換えるのが得策
東武線直通区間も太田と新栃木に拡大すべき

653 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 00:36:19.21 ID:e0Z5AxFKO
日比谷線ホームドアか・・
20000系列とメトロ03て両端のドア位置が1席分ずれてるよな
03のドアは開口幅が100mm広い変態サイズ(5扉車除く)だし
車両置き換えるにも恐らく何年がかり
5扉も生かすんだったら縄しか選択肢なさげだな

654 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 00:56:23.26 ID:5raeAP9bi
小田急新宿駅のホームドアなんて3000初期車のワイドドアにも対応だよ
5扉は難しくなるけど、50cmぐらいのズレなら地上側で吸収できる

655 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 01:41:14.67 ID:yItmFaWC0
   652
   ↓
東京メトロと東武鉄道はHITACHIに共同一括発注掛けて03系、20000系、20050系、20080系を一気に置き換えるのが得策
東武線直通区間も太田と新栃木に拡大すべき
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・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
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656 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 03:02:48.92 ID:z8AN3MsK0
>>652
20080系って何?

657 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 03:12:51.73 ID:1ZjlEwOl0
「べき」をNGワードに登録したらレス半分くらい消えそう

658 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 06:55:09.87 ID:dORYgqfw0
>>656
20000系を野田線向けに無理やり改造した車両。
おそらく、故障頻発ですぐに廃車でせう。

659 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 08:05:47.13 ID:bufzbr8lO
>>653
そのズレを逆手にとるのだよ。
1番目と2番目のドアがホームドアを共有する。4番目と5番目もだ。

と言ったが、実際のとこ定点停止精度が上がってきているから
少し幅広+引違い戸で対応できてしまうのではないかな。

660 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 08:09:52.85 ID:rNoJnZoT0
>>658
つまらないレスなうえに、ホームドアスルーするのもNG

661 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 10:21:00.06 ID:cYUfJEGU0
脚立出没

662 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 13:09:04.30 ID:Yo2F14X60
>>653
スロープでワンマン運転出来るのか?

663 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/31(月) 13:27:37.35 ID:+AsjCNrl0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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.         _/   ヽ          \  (      ) ネタ書き込みに何度も同じマジレスすんな。ウゼーんだよwww

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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

664 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 16:02:06.22 ID:HZyMcxUb0
今日もきりふじ&脚立一派が廃回に集まったのか

665 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 16:13:06.49 ID:WK8LMk9B0
>>664
8159F or 8162Fが廃回?

666 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 16:18:11.84 ID:HZyMcxUb0
>>665
45

667 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 17:52:31.34 ID:sv/K2luJ0
>>666
また、検査期限順じゃなかったのか。
この調子だと、次の廃回編成も読めないな。

668 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 19:29:01.54 ID:IwRkx1u40
なんで日比谷線に大型車が入れないの?
慢心? 環境の違い?

669 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 19:30:55.93 ID:vBo0oKYq0
>>667
検査期限順が最優先だけど、期限が近い編成がLED修繕車の場合、廃車を飛ばしてる。
よって8162Fは残留?
幕修繕車は新製冷房車でも容赦なく廃車されてるから、8159Fが次の廃車かと。

670 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 19:30:56.34 ID:vvKGH9SJ0
環境の違い

671 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 20:05:44.62 ID:DBsFrgXj0
2014年度中に検査期限が切れる中で一番車齢が古い編成が8145F

672 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 20:32:31.93 ID:Yo2F14X60
>>668
慢心だな

673 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 20:53:57.38 ID:heREDBFp0
08054320700

674 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:54:52.62 ID:eaWLhqk/0
   672
   ↓
 慢心だな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.         _/   ヽ          \  (      ) 埼玉県民の偉そうな感想なんてここでは誰にも必要とされてねーんだよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/31はID:Yo2F14X60!
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http://hissi.org/read.php/rail/20140329/WnprNEdvOUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

675 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:53:28.77 ID:QaQhYJ7Z0
>>668
日比谷線の駅設備等はは18m車×8両で作られていて、20m車だと
基本7両140mとなり4m分の容量がなくなってしまう。
8両160mとするとかなり大規模な工事が必要で、費用が相当なものに
なるんだってさ。あらかじめ広く作っとけばよかったんだけどね?

676 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 00:00:51.53 ID:1F/RH7Cz0
広く作ってたならそもそも18メートルにする意味が…

677 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 00:06:40.60 ID:bujwNW3g0
> あらかじめ広く作っとけばよかったんだけどね?

それはウィキに答えがあります

678 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 00:12:25.26 ID:H5v/JsiZ0
>>675
開業時何両だったか知ってる?

679 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 00:13:46.23 ID:VIcmz4gU0
>>675
4m短くなっても20m7両のほうがドア数増えて乗降時間短縮できるメリットあるからな

680 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 00:44:02.75 ID:bujwNW3g0
ホームドア検討中なんだし4ドア化すればおk

681 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 01:34:33.03 ID:DzZ5FrYE0
>>673
誰の番号だよ

682 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 01:35:25.87 ID:DzZ5FrYE0
>>675
20M8両にしなかった東急電鉄と交通営団が悪かった

683 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 07:41:03.54 ID:CYTwBQDBO
>>665 >>669 8162は来週9日ミクリ入場

684 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 08:06:17.17 ID:YMcN9ZOh0
>>682
そのころの情勢だとそれでもかなり余裕を持った設計だったんだろうな。
まさか、こんなに「お上りさん」で東京の人口が増えるとは思わなかったのだろう。

685 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 08:40:53.77 ID:Suu9DJA80
   682
   ↓
20M8両にしなかった東急電鉄と交通営団が悪かった
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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686 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 08:48:56.71 ID:Dq/FSZeG0
>>682
その当時は千代田線建設時のころと建設工法が違ったからな

687 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 11:05:34.39 ID:E5vqlV1l0
>>682
むしろ当時は地下鉄や私鉄では20m車の方が異端だったのよ
>>686
東西線、千代田線は国鉄規格だからだよ

688 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 11:11:00.68 ID:JQgQjgxg0
首都高もあれでその当時では画期的だったらしいからね
その当時では余裕だったC1の合流も今では怖い箇所がそこそこある

689 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 20:04:55.38 ID:8reb8UdbO
>>685
東急東横線が、20m4扉を導入したのは、昭和44年
乗り入れ開始時期には、20mは無かったため、営団側も18m規格でトンネルを掘った。
そういった事情がある。

690 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:40:08.46 ID:VyaJKKR+0
なんで池袋まで来る8000系を塗り替えなかったんだ?

691 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:43:38.63 ID:bujwNW3g0
察しろよ(´・ω・`)

692 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:44:36.65 ID:DzZ5FrYE0
>>687
有楽町線、副都心線、南北線は国鉄のお陰だな

693 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:45:31.13 ID:DzZ5FrYE0
>>691
池袋から坂戸や小川町へ行かせる為だろ

694 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:56:35.67 ID:bujwNW3g0
安価ミスってないか?w

695 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:56:54.06 ID:x6YYhEaS0
>>690
和光市まで副都心線でヒカリエ号に乗ってきて旧塗装の8000なんかに乗り換えさせられたら目も当てられない

696 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 22:19:34.52 ID:irVv7JFy0
大丈夫。ヒカリエは昨日の人身で大打撃を受けたので当分走れないから。

697 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 22:28:33.41 ID:PqMa+jDs0
 682、692-693
   ↓
20M8両にしなかった東急電鉄と交通営団が悪かった
有楽町線、副都心線、南北線は国鉄のお陰だな
池袋から坂戸や小川町へ行かせる為だろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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http://hissi.org/read.php/rail/20140330/ZmZWSXJPeUkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

698 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:22:37.27 ID:PvKR05tb0
てか、10両もリバイバルするのは大変だからだろ。
かといって、中途半端な両数だけリバイバルという訳にはいかないし。

699 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 00:31:02.00 ID:81pBFVFP0
>>697
  
   ↓
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前のAAなんて誰にも必要とされてねーんだよwww

700 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/04/02(水) 00:56:18.27 ID:s65c1NnD0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の荒らし書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/2はID:81pBFVFP0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140402/ODFwQkZWRlAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140401/RHpaNUZyWUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140331/WW8yRjE0WDYw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

701 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 01:06:22.73 ID:atCwD40K0
>>700
   ↓
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前のAAなんて誰にも必要とされてねーんだよwww

702 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 02:42:15.71 ID:aJ/SHyE80
東武鉄道が前面展望をyoutubeにうpし始めた件について

703 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 03:04:28.96 ID:TRSS2odq0
そもそもYouTubeに東武鉄道オフィシャルのチャンネルあんの?

704 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 10:28:24.35 ID:Swa1aq8s0
AAしつこいいい加減にしろてか失せろ誰もおめーらなんか求めてねーよ
氏ねよks

705 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 13:39:25.36 ID:ISfpb1gE0
>>703
ないよな

706 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 13:45:04.04 ID:3v1zvOlG0
>>704
NGにしなよ

707 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 15:01:54.81 ID:81pBFVFP0
11639F+11443F 現在地何処?

708 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 16:17:08.68 ID:x2XT0Oo40
>>707
栗車管

709 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 16:41:35.08 ID:llpbe+/O0
11666Fと11456Fの営業復帰って、まだ時間かかりそう?

710 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 17:14:38.46 ID:s65c1NnD0
  707
   ↓
11639F+11443F 現在地何処?
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

711 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 20:47:45.88 ID:81pBFVFP0
>>709
VVVFにする話はどうなった

712 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 20:51:31.20 ID:fY33LIIx0
>>709
チンカス>>711に答えなくていいぞw

713 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 20:58:40.10 ID:0VvFWM4B0
てか2chの名無しごときの書き込みを真に受けて確定ソース扱いするなんて
どんだけ情弱なんだよこの基地外は

714 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 22:31:34.14 ID:JmkIfeDU0
常備軍団の一覧表はないの?

715 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 22:36:39.04 ID:Idhc6Fmv0
  707,711
   ↓
11639F+11443F 現在地何処?
VVVFにする話はどうなった
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/2はID:81pBFVFP0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
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http://hissi.org/read.php/rail/20140331/WW8yRjE0WDYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

716 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 19:20:34.85 ID:f7mvBrs30
政治さんの実物始めて見たけど
なんか前面が地方私鉄のローカル気動車に見えたわ

717 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 20:13:07.76 ID:9JVr6sKx0
>>716
確かに、元々気動車があの顔を手本にした様な所があるからな

718 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 21:50:48.87 ID:9JVr6sKx0
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org8693.jpg

719 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 21:58:00.29 ID:/RdB9gBf0
あのさ、元々は小田急9000系の顔なのよ。ライト部分だけ今風に変更。

720 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 22:57:57.80 ID:Ug17DdXl0
81111じゃなくて8181をクリームにすべきだった

721 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 23:11:41.90 ID:ukNIbCd00
はいはい。

722 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 23:24:47.00 ID:VS3ZFOyo0
べきべきべっきー

723 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 00:07:08.79 ID:TBCzWBNVO
今日の昼間、81111F撮りに行こうとしたら越生でも寄居ローカルでも見掛けなかった。

森林公園で寝てたのかね?

724 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 00:31:35.27 ID:tbpv6pK50
小田急9000はホリの深いクセのある顔w
東武8000は割と平面だな。

725 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 01:05:56.95 ID:H+v3ySHu0
>>723
正解w

夕方、出てったけどね。

726 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 05:20:25.92 ID:lVKjFZFJ0
てっきりとりあえず越生からは消えると思ったがまんま入れたか。

727 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 13:37:08.33 ID:gVisvA9U0
>>719
大阪市交60系が元祖だと聞いたが

728 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 23:19:16.12 ID:jMjb7Wnf0
川越市〜小川町も日中は8000系4両のワンマンで十分な気がするんだよなあ

729 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 23:37:45.85 ID:TBCzWBNVO
>>725
と言う事は、今週末も越生運用?

730 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 00:04:52.11 ID:qITzDSvg0
野田線の60000系は最高速度が120km/hでここで使うにはオーバースペックに思えるけど、検査回送などで
本線を走行する際に他の列車の足を引っ張らないようにするためには必要な性能なんじゃないかな?

731 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 00:13:02.47 ID:ErzsaZFYi
東武の一般列車って120km/h運転してたっけ?

732 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 00:33:43.56 ID:Vpt/VK2c0
120kmどころか100kmすらろくに出さない
遅延してても80kmぐらいで走ってる

733 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 00:35:59.11 ID:z7cAJxdz0
回復運転90kmは出すけどな

734 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 00:54:42.97 ID:SPv92rug0
>>728
越生線を川越市まで運転して準急と接続すれば良い

735 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 01:38:10.40 ID:7BzOKMMs0
>>728
まず
俺乗って無いアピールやめろよ

736 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 02:09:10.11 ID:/eAcVu9j0
>>728
15本/hならありだな

737 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 07:18:56.99 ID:ZyDtn7KT0
>>730
野田線内で100km/h近く出すべ?大宮〜岩槻の所々で。だからマージンちゅう意味では決してオーバースペックではない。
新古河辺りの試運転動画ではかなり飛ばしてた様な。

738 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 08:27:46.12 ID:9vNI+jmT0
本線の急行は95kmくらいだすぞ。
昔の準急なんかは確かに80kmでノッチオフ、60kmくらいまで落ちてくるとノッチオンの繰り返しみたいな
運転だったが。

739 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 08:56:23.46 ID:ecaKRj0h0
 685-706
   ↓
解体になるんだから
鉄道懐かし板でやってくれ
激しく同意
南武線から205系と209系を転属させれば解決
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

740 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 08:58:20.77 ID:ecaKRj0h0
   734
   ↓
越生線を川越市まで運転して準急と接続すれば良い
南武線から205系と209系を転属させれば解決
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http://hissi.org/read.php/rail/20140404/cVZraFZ5VEww.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
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という人物像が浮かび上がりましたw

741 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 17:38:21.20 ID:z7cAJxdz0
>>738
今はそれくらい出してるよな
つべの運転台展望で95kmぐらい出してる

742 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 17:46:32.98 ID:CbO63Shv0
この前、かぶりつきで見たけど、東急5千をノッチ2で100km定速運転してたぞ。

743 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 18:51:46.27 ID:wlqXuFiQ0
本線よりも野田線のほうがスジが立っているという

744 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:05:14.86 ID:z7cAJxdz0


745 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 20:34:32.83 ID:SazmuK4N0
>>737
あそこは駅を出ると下り勾配で中間地点から上り勾配になるという
スピードを出しやすい地形だよね

746 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 23:19:02.09 ID:Cw4gFAC00
>>691
塗料代節約でおk?

747 :691:2014/04/05(土) 23:37:15.92 ID:z7cAJxdz0
なわけねーだろ

748 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:15:11.82 ID:w7AD2J290
日比谷線20m化ってどこから出てきたん

749 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:18:31.67 ID:4pj/STvD0
脳内です

750 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 09:32:48.52 ID:DfwMHg0p0
セイジクリーム撮りに行ったんだが普通に線路内人横断してたぞ・・・
越生線では、日常の光景なのか・・・?
http://youtu.be/joZ6pYB9mEY

751 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 10:56:50.20 ID:epuB/dDp0
>>750
撮り鉄かと思ったら地元のおっさんやん
しかも律儀に手すりまで付いてる

752 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 12:38:37.44 ID:hPQQ51xX0
http://home.s02.itscom.net/tokuseki/omake/hihyo/tokyu02.html

ぷ(大失笑)

753 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 13:01:42.10 ID:tI4jA+P60
>>750
日本全国どこでも日常風景だろ
線路入っちゃいけないってのはトーキョーもんのエゴ

754 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 13:18:50.46 ID:nKYxQcyk0
踏切外で線路を横断しないと行かれないところに畑があったり、祠が祀ってあったり、
お墓があったりするのは田舎じゃごく普通。せいぜいお気をつけてってだけの話。

755 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 15:11:59.86 ID:1H/K5ERs0
>>752
「これだから東急厨はww」って感丸出しだな。
典型的な「井の中の蛙」

756 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 19:25:18.92 ID:cPkvdOwcO
>>742 それ、定速運転
確か、4ノッチから2ノッチに戻すと、その時の速度維持

757 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 20:18:55.34 ID:ZQPnyr9v0
先月川越工場入った9102Fはいつ頃出場するんだろうか?

758 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:07:16.01 ID:j8hl1W3h0
>>757
一昨日見た時にあと2両っぽかったから、今週末には組成が完了し14日か15日には試運転じゃないかな。

759 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:21:24.66 ID:ZQPnyr9v0
>>758
サンクス

760 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:31:26.30 ID:m0sJJ1Db0
これだけ各路線で人身事故が発生して、運転士がマグロにあたって
ケガをすると、20000のような低運転台や50000のような大型ガラス
も考え物の気がする。 運転士を守ることを考えると、更新前の
8000の高運転台+小さい前面ガラスというのがいいのかな。

更に運転士の安全確保となれば、スペーシアのように前面に流線部
を付けるか、ガラスに保護棒を2〜3本通すか、ガラス自体を
航空機用の5センチ厚のアクリル樹脂にするか・・・かな。

761 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 22:48:58.16 ID:gp8rs34j0
>>760
そんなことよりも巻き込みの防止をですね・・・
1万の大半と2万はスカートがついてないけど付ければ少しは被害が軽減されるかと
巻き込むと復旧に時間がかかるよね

762 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 04:42:10.31 ID:hSzRmWIZ0
>>757
仕事しなよ。

763 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 22:01:37.63 ID:haP4/+Rv0
>>761
そんなことよりも自殺の防止をですね・・・
昔は今と違って、人身事故が少なかったな。今ほど不幸な人が少なかったのだろう。
まあ、これは東武の問題じゃなくて、世界経済や国政の問題だけど。

764 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:46:20.95 ID:6HqJ36+oO
これいい!
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20140406074046634fbs2.jpg

福笑い?
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20140406141530735ads2.jpg

765 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 08:57:24.66 ID:4tMs7OTI0
>>763
昔はちょっとくらいの事故だったら止めずに運行してた上に
広範囲の運行情報を知る手立てがなかったので
あまり関係の無い路線の人身事故などは起こっても知ることがなかった

こういうのも少なく感じる原因だと思う

766 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:55:47.85 ID:eaHEfOu10
>>765
直通も今ほど広範囲じゃないし

767 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 11:10:44.85 ID:JUwKvRuH0
>>763
自殺の方法が変わったんじゃね
昔は首吊りとか飛び降りとか水死とかが多かった

768 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 11:41:25.28 ID:IXAo0p590
切腹で死んでほしいなw

769 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 12:05:09.75 ID:HIt+TCcz0
>>767
ぶら下がり健康法と紐無しバンジーは今も普通にないか?

770 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 14:38:30.14 ID:FvZugZWV0
昨日、地味に8148Fが廃回されていた件。
ここまで来たら、もう検査期限&幕車優先となるのかな?今後も。

771 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 16:15:45.13 ID:8P61xYHS0
>>763
セルフ安楽死施設作ってやれば一発解決。

772 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 18:29:35.65 ID:HIt+TCcz0
>>771
そのうち松原団地で白骨遺体がいっぱい見つかるようになるから

773 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 21:18:41.01 ID:4HGmnGE00
東武8000臭すぎワロタ

774 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 23:06:19.25 ID:QDuPff9K0
>>773
それはお前のニオイ
お前以外の乗客全員が迷惑してる

775 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 23:11:33.34 ID:wLt5GwLz0
>>772
松原団地は建て替えの真っ最中で、見つかりそうな古い団地はほとんど解体されて新しい
高層マンションになってるか、更地になってるけど。
 駅から近いURの一棟が丸ごと独協が買って学生寮になってるし。

776 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 18:26:02.87 ID:bRhwDt+xO
>>765
1.遺体を線路の外に運び白布を掛ける。
2.位置関係をチョークで記す。
3.警察が来る前に運転再開。

早いとここまで事故発生から5分だったな。

777 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 20:16:23.57 ID:3IVP0BGd0
東上81111は寄居ワンマン運用へ。
すでに飽きられてる模様w

778 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 20:20:55.98 ID:p1OBuD7B0
って平日じゃん

779 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 21:28:51.35 ID:RXkel/KI0
平日休日関係なく撮ってる常備軍団

780 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 21:37:14.86 ID:dGYf/c0D0
ホワイトタイガー

781 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 23:25:44.75 ID:pcy4JATB0
ND_81113

782 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 11:49:47.54 ID:ZtBZcDU+0
野田線の8000系幕車もほんと減ったと思う
春日部で見ても8000きてもLEDが多い

783 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 12:38:19.65 ID:+YumW+O2O
>>776
死亡認定できるのは警察や医者だが
素人目でも明らかに死んでいても
「生きていた」ことにして安全の為に動かしたことにしたんだよな。
そうやってることは警察も医者も暗黙ルールだった。

今ほど事故があっても鉄道側が悪いって言うになる風潮が無かったからな。

784 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 15:01:30.67 ID:gekKO5p50
法律上は何も変わって無いのにな。

他人の敷地に勝手に入って引かれた奴が悪いのに
「対策をしない」と鉄道会社がいつの間にか悪者。

飛び込んだ奴を「列車の運行を妨害した」って「往来妨害」かなんかで
書類送検すりゃ少しは減るかなw

785 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 17:32:25.57 ID:1AjcqSgs0
こうなったのは酉が事故処理の連中を轢いたのが原因だっけか

786 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 18:29:42.04 ID:xLfVaxV90
11802F+11202Fは今どんな状態なんですか?

787 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:20:22.40 ID:s8WoiDSg0
>>786
まだわからんけど、よくよく考えるとだ。
2013年度のリニューアル予定は26両と発表があった。
11638F+11446Fと11639F+11443Fがリニューアルをしたと。
残り6両な訳だが、何故か11802F+11202Fがリニューアルに入った。
これがどう言う意味か。

788 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:30:20.53 ID:JrpyVmK60
>>787
11802F+11202Fは霞が関で車軸が焼き付き6時間止まったので急遽リニュ決定か?

789 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:32:23.19 ID:z5rn+BCc0
>>787
残り6両は、11631Fだろ?

790 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:02:00.16 ID:TtHCozgK0
>>787
14年度予算で修繕

791 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:28:03.81 ID:s8WoiDSg0
ちなみに11802F+11202Fを修繕後に6両と4両に組換えは出来るのかな?
あっちゃこっちゃ機器をいじるよう?

792 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:05:55.54 ID:TtHCozgK0
>>791
固定化して2両はチョッパと主電動機は撤去だろ

793 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:08:14.19 ID:zENfy67r0
   790
   ↓
14年度予算で修繕
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/10はID:TtHCozgK0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140410/VHRIQ296Z0sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/OXJrbHVLd2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

794 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:50:35.60 ID:HjeKrUks0
>>792
それをするとMT比1:1の原則が崩れるんじゃ…?

795 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:37:12.99 ID:c+a5quLt0
>>788
当初の予定では固着した次の日の入場だった。
当日の運用も故障した森林公園行きでそのまま入庫の予定だったはず。

約一週間延期になっただけw

796 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 01:05:15.91 ID:ObwgVKy80
東武8000臭すぎワロタ

797 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 09:09:22.66 ID:scKmh44u0
>>787>>790
2014年度の修繕予定車両は、11802F+11202Fの他は、11004F&11644Fなのでは?
11644Fは、現在11448Fとペアを組んでいるけど、30000系のどれかとトレードされ、
11644Fのみ野田線行きということで。

798 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 09:42:03.70 ID:GokXUGK90
10000系列はMT比崩すことはしないと思うな。
4M6Tなんて論外

799 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 19:17:33.64 ID:RDoI0EaI0
空転祭りに影響あるんじゃね?2連の一万からM外すと・・・

800 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:24:14.26 ID:O650oNt50
>>796
空制だけに臭せーよな

801 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:57:09.72 ID:hKG0xFln0
8111Fは動態保存車って凄いな
電車の動態保存は路面電車ではあったが普通鉄道では過去に例がないような

802 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 01:17:17.39 ID:fjne17jf0
>>797
9102Fが川工出場したら、11644F+11448Fは南栗橋に回送されるかも。
両編成とも省令工事施行後、
11644F:津覇車輛にてリニューアル→南栗橋で定検後、七光台。
11448F:春日部に復帰。

11644Fの一連の流れが全て完了する頃に、タイミング良く8159Fが検査期限を迎えそうだから、11644Fで8159Fを置き換えと。

803 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 09:18:00.66 ID:4MWh8vfG0
>>800
論外、0点。

804 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 10:38:26.05 ID:bTfOV8hA0
>>802
31*12Fの東上線転属より先にってこと?

805 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:19:19.86 ID:fjne17jf0
>>804
31*12Fよりも先で、早ければ今月中。
31*13F運用開始分がまだ転属してないから。

806 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:24:14.92 ID:4MWh8vfG0
>>801
琴電「呼んだ?」

807 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:49:49.03 ID:hqkDD5MF0
>>801
画期的な施策だよね。
今思えば、DRCを保存しといてくれたらと。
近鉄のビスタカーとか。

808 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:56:40.34 ID:aq+cCzSc0
>>805
じゃあ、今後は、

31*13F⇔11644F+11448F
31*12F⇔11654F+11451F
31*14F⇔11661F+11455F
31*07F⇔11667F+11460F

という感じかな?
31*02Fは、どうなるのやら・・・

809 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:14:59.63 ID:+VXNOyGw0
>>802
それは無いだろ

810 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:00:45.35 ID:eJtifrtv0
11652
11653
11633
11644

811 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:42:41.35 ID:ElBbZEvg0
>>810
上2つが、今野田線にいる編成で、下2つは、今年度に新たに加わる仲間?
だとしたら、11631,11632,11635,11636は?

812 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:18:12.75 ID:AMKpU3ra0
633Fも更新した上、行ってしまうのか。
ちなみにクハ11633の前面の車番表記、なんか違和感がある。

813 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:27:27.44 ID:FQCZ2VJe0
>>812
11633Fは、昨年検査を受けちゃったから、リニューアルは当分先なんじゃ?

814 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:48:10.63 ID:146mUBG20
結局9101FはATC取り付けのみ(=短期的な延命)で終わったの?

815 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:50:02.98 ID:fjne17jf0
>>808
11661F+11455Fと11667F+11460Fが逆だけど、流れはそれで良いと思う。
31*02Fも転属となるけど、10030と交換するかどうかは「?」かな。
交換するなら11637F+11442Fだけど。

816 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:24:26.65 ID:n8kOMseS0
>>815
11661F+11441Fと11634F+11455Fの編成交換が行われるのが、大分先だからかな?
31*02Fも東上線に転属するとして、交換相手は流石に10030しかないだろう。
この期に及んで、1180*F+1120*Fが転属するとは思えないし、まして1100*Fなら尚更。
11637F+11442Fが濃厚かな?
個人的には、11634Fが転属して欲しいんだけどなあ・・・

817 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:54:31.68 ID:7JgRT9Be0
>>816
修繕編成が本線に取り上げか堪忍してくれ

818 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:59:47.52 ID:n8kOMseS0
>>817
11637F+11442Fは、未修繕だぞ(11634Fも)。

819 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:14:10.28 ID:fI+/z1mg0
   809
   ↓
それは無いだろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/12はID:+VXNOyGw0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140412/K1ZYTk95R3cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzdEbHMyNk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140410/VHRIQ296Z0sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/OXJrbHVLd2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

820 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 02:21:45.56 ID:C5h6M0LC0
>>800
俺も駅の階段登っているときに空制効かせるけど臭いよ

821 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 08:05:53.82 ID:fI+/z1mg0
   809、817
   ↓
それは無いだろ
修繕編成が本線に取り上げか堪忍してくれ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/13はID:7JgRT9Be0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140413/N0pnUlQ5QmUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140412/K1ZYTk95R3cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzdEbHMyNk8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

822 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 10:45:33.07 ID:kENAgWQT0
>>801
名鉄3400

823 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 14:44:59.09 ID:bW1iZnlF0
特急100系・200系の置き換えはいつから

824 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 15:17:56.22 ID:7uIWj6bH0
東武8000臭すぎワロタ

825 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 15:20:35.47 ID:7JgRT9Be0
>>823
当面無し
通勤車置き換えが最優先

826 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 18:05:45.90 ID:jIKj+t/Z0
今日11631F見たけど連結器が60000系と同じものになっていた。

827 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 19:18:51.47 ID:z/U4b6fk0
Wikipediaの東武鉄道ページに
6050系修繕予定になってるけど、
ここで話題になった?

828 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 19:34:51.15 ID:myGd67a70
   817,825
   ↓
修繕編成が本線に取り上げか堪忍してくれ
当面無し
通勤車置き換えが最優先
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/13はID:7JgRT9Be0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140413/N0pnUlQ5QmUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140412/K1ZYTk95R3cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzdEbHMyNk8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

829 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:04:18.93 ID:7JgRT9Be0
>>827
mjd
Wikipediaのソースは?

830 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/04/13(日) 20:07:35.61 ID:fISlQu870
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
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831 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:01:40.17 ID:2rpiDmko0
どうせなら動態保存、5050か5070で
やってもらいたかったな。
つりかけの方が魅力的。

832 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:09:05.91 ID:Y/VZ0eFO0
今も残ってたら可能性あったかもね

833 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:43:12.66 ID:z/U4b6fk0
>>829
車両について付記の3行目
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93#.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6.E4.BB.98.E8.A8.98

834 :786:2014/04/13(日) 22:44:01.59 ID:jPGKrgAW0
今更だけど、皆さん情報ありがとうございます。
10000はボルスタ付き台車だからなのか乗り心地が良いから、修繕して長い事使ってほしいなぁ。

835 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 01:02:53.54 ID:8xQLcJL9O
6050の更新は634のことじゃないの?
個人的には烏山線のアレの本格量産型が作れるまではなんとか6050に耐えてもらいたいが…

836 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 01:07:47.03 ID:si9O51TK0
>>835
まあ車体はHITACHIのA-trainに蓄電池搭載出来るしな

837 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/04/14(月) 01:47:02.19 ID:SFiT3K+I0
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http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzdEbHMyNk8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

838 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:01:44.39 ID:ORTAUHoG0
>>827
トンネル内や地下区間ならいざしらず、勾配のキツイ区間で軽量ステンレス車やアルミ車じゃ降雨降雪時に空転を引き起こす可能性があるからな

>>817
野田線の次に通勤形の新車が入るのは東上線だから心配しなくても大丈夫

>>835
豪雪地帯の野岩鉄道や会津鉄道の区間を走るから無理

839 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:08:02.24 ID:3ybxUiAki
東上に新車を入れて30000をスカイツリーラインに戻すのかな

840 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:28:33.07 ID:ORTAUHoG0
>>839
東上線の9000系・10000系・10030系を順次置き換えなきゃならないし、
100系スペーシアや200系りょうもうも製造後20年を過ぎているから置き換えなきゃならん
それには10年以上は掛かるだろうから、30000系は東上線のままだろうな

841 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 13:57:02.25 ID:wsqqIGa30
りょうもうはこのまま廃止、廃車にしてくれ

842 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 15:27:59.63 ID:si9O51TK0
>>839
それは当面有り得ない
新車はアーパー線が優先される

843 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 15:29:36.20 ID:si9O51TK0
>>840
9000系は既に修繕済みで10000系、10030系は廃車せず修繕して使う
その為当面東上線には新車が来ない

844 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 15:31:07.02 ID:3ybxUiAki
>>840
ATC絡みで東上線に高性能車を重点配置ってことかな。それは納得できる

>>842
60000は野田線の8000を全部置き換えるまで増えるかな?

845 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:50:59.81 ID:k/S8sMKI0
>>844
野田線へ10030が行くとしたら、リニューアルされた11644F位じゃないか?
後は、どこまで60000が増えるかだな。

846 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 18:03:36.75 ID:2mXtD7E90
>>844
東武鉄道有価証券報告書の話で旧野田線現在アーパー線の8000系置き換え分として第一期分として合計20編成
つまり今年度以降残り12編成導入が有るだけ
その先の8000系をいつ置き換えるかは不明だし艦長の話だとsuper8000系は当分残す様だ

つまり昨年度から東上ネガティブで逝こう.orzが再開されてる

847 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 18:04:29.55 ID:2mXtD7E90
>>845
最終的にはアーパー線所属の全車両60000系で置き換えやろな

848 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 18:34:52.31 ID:+vZAX6pZ0
それまでに旧沼南町の単線区間は解消されるのか?

849 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 19:02:02.65 ID:ORTAUHoG0
>>843-844
野田線への60000系投入は、地球温暖化防止のための二酸化炭素排出量削減促進事業(エコレールラインプロジェクト)に基づいての処置だからなぁ・・・

これは抵抗制御車の削減が条件で、おととしから来年3月までの期間限定で抵抗制御車の廃車と置き換えで導入した車両ならば
原価償却までの13年間の固定資産税が免除になるから導入しているだけの事であって、東武としてはまだ使用できる8000系を無理に潰す必要性は無い

8000系が減少すればその分だけメンテナンスの軽減には繋がるが、それよりもむしろ東洋チョッパの9000系と20000系の保守部品の確保の方が問題だ
8000系には廃車車両の部品がいくらでも有るし、仮に無くてもアナログ部品なので製造は出来る
だが電子部品のチョッパ制御車の場合はそうもいかない
電子部品ごとの交換が必要になってくる
その電子部品が製造終了でメーカー在庫が無ければ制御回路やユニットごと交換しなければならなくなってくる

現状では16年後の2030年になったときに、故障しても直せるのが8000系で、直せないのが9000系って事だ
(9000系などを全車VVVF化すれば継続使用出来るが、費用対効果から見てもそれはやらないだろう)

日立チョッパの10000系も同様で、既に11801F+11201Fや11802F+11202Fなどは製造後30年が過ぎて故障が多発しており、
このままでは11003F〜11006Fなども故障が発生するリスクが高くなってきている
(JR東日本などでは使用するかどうかも判らないのに、万が一の故障に備えてE233系から主要機器の二重化に取り組んでいる)
(これは相鉄11000系や小田急4000形にも反映されている)

更に来年3月になればエコレールラインプロジェクトが終了し、野田線へ60000系を投入しても免税にはならない
その間に東上線で車両故障が多発して運行障害が連日続くようであれば本末転倒だろう

いずれは野田線の8000系は全部置き換えになって廃車になるだろうが、優先度は低いから東上線車両や日比谷線直通車両の置き換えの方が先におこなわれるだろう

850 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 19:08:41.33 ID:+U7lVFt10
  836、842-843
   ↓
 まあ車体はHITACHIのA-trainに蓄電池搭載出来るしな
それは当面有り得ない
新車はアーパー線が優先される
9000系は既に修繕済みで10000系、10030系は廃車せず修繕して使う
その為当面東上線には新車が来ない
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http://hissi.org/read.php/rail/20140413/N0pnUlQ5QmUw.html
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・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

851 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 19:14:00.92 ID:si9O51TK0
>>849
抵抗制御の再製造なんか出来んのか?
聞いたことが無い

852 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 19:36:45.33 ID:ORTAUHoG0
>>851
8000系は今年で50周年
50年前と言ったら1964年(昭和39年)だ
その頃の部品なんて今の技術が有れば簡単に出来る
だがコストは掛かる

でも廃車部品が豊富にあるんだから、わざわざ部品を新造する必要性なんてないだろうけどな

http://tokyotrain.net/017/main.html

853 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 19:46:38.14 ID:FHhSIZ+lO
いっそのこと30000系を東上線に全部転属させたら?俺的には50000より30000の方が好きだがな。

854 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:07:01.11 ID:11tW0zmt0
HSB製造終了の為、従来車のLED前照灯化が
阪急・阪神・京阪・神鉄・JR東・東急・相鉄・新京成等で始まってる模様。
今のところ、小糸と森尾の製品が各社で試験導入されているみたいね。
新造車に関しては、東武60000系と阪急1000系は日立製らしいが。

近々、東武の従来車もHIDに変わって、LEDに変わる日が来るかも。

855 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:09:48.90 ID:kn4nOd6O0
>>853
半直用2本の代替えはどうするんだ?

856 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:10:25.24 ID:si9O51TK0
>>853
イーハー東武の2編成以外は全部東上線に転属予定
艦長がイーハー東武に花急行やるから2編成残してると森林公園で発言してる

857 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:10:37.48 ID:+U7lVFt10
   851
   ↓
抵抗制御の再製造なんか出来んのか?
聞いたことが無い
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前、バカだろw生きてて恥ずかしくないの?www
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

858 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:13:17.00 ID:3ybxUiAki
9000と10000と20000の各系列を全部新車で置き換えってのも考えにくいよなぁ
ある程度はVVVF化して延命させないと8000系の経年50年超車が本線で現役みたいなことになるし
10000についてはVVVF化がかなり行われることになるんじゃないかな

859 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:24:55.65 ID:si9O51TK0
>>855
艦長が置き換えはやらないと宣言してる

860 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:25:44.46 ID:si9O51TK0
>>858
既に去年チョッパ部品確保を目的に10030系11032FがVVVFへ交換したよ

861 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:39:49.75 ID:3ybxUiAki
>>860
今後も大規模なVVVF化は行わずに部品取り目的でのVVVF化しか行わないのかな
それとも長期使用を見越して10000系列の全車VVVF化をするか

9000に関しては20000を廃車すれば当分予備品には困らないだろうし

862 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:46:11.08 ID:+vZAX6pZ0
>>856
砲丸先生こんなところでサボってないで仕事してくださいw

863 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:01:58.41 ID:+U7lVFt10
  836、842-843、851,859-860
   ↓
まあ車体はHITACHIのA-trainに蓄電池搭載出来るしな
それは当面有り得ない 新車はアーパー線が優先される
9000系は既に修繕済みで10000系、10030系は廃車せず修繕して使う
その為当面東上線には新車が来ない
抵抗制御の再製造なんか出来んのか?聞いたことが無い
イーハー東武の2編成以外は全部東上線に転属予定
艦長がイーハー東武に花急行やるから2編成残してると森林公園で発言してる
艦長が置き換えはやらないと宣言してる
既に去年チョッパ部品確保を目的に10030系11032FがVVVFへ交換したよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルの独りよがりな妄想書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/14はID:si9O51TK0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

864 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:08:02.26 ID:+U7lVFt10
>>856
しかし、このキチガイくんが独りで連呼してるイーハー東武ってのはなんなんだよw
ちなみにこういう意味不明の独自単語を多用することを「言語新作」といい、立派な精神病の一種ですw

「言語新作」とは? by介護110番
http://www.kaigo110.co.jp/word/%E8%A8%80%E8%AA%9E%E6%96%B0%E4%BD%9C

統合失調症等に多くみられ、意味不明の自分にしか通用しない、新しい言葉を作ったりします。
言葉の意味も独自のものであったり、
その人にしか分からない記号や綴りや漢字を作ったりすることもあります。
造語症とともいいます。

865 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:28:23.42 ID:+vZAX6pZ0
岸田砲丸先生知らないモグリが必死チェッカー厨だったとはw

866 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:51:24.86 ID:setN1CLt0
東武が公式に設定している愛称でもないしなあ
それを連呼する多用する
チョッとおかしな人と思われても否定は出来ない

867 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 22:49:13.35 ID:2jiBmum/0
遠野の人に喧嘩売るなよ

868 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 22:58:04.07 ID:si9O51TK0
>>861
東武鉄道がマトモな会社なら全車両を新型車両で置き換えるかVVVFやるだろ
足回りの修繕を嫌がる東武がVVVF改造実行したのは減税だけで無く東洋電機のサポート終了の要因が大きい
20000系列は60000系をベースにし20M7両の地下鉄日比谷線、東急東横線、みなとみらい線直通仕様がやがて出てくるやろ

869 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 22:59:05.38 ID:si9O51TK0
>>866
岸田方眼先生を愚弄するのか

870 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:10:52.38 ID:kCJwZ6Fa0
方眼紙は眠ってろ

871 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:15:44.59 ID:T03HmCCT0
作家のことをああだこうだ言う以前に記憶に残ってなかった

872 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:22:03.13 ID:4GG2aveG0
9102F本日川越から出場したのか
入場直前は地上運用ばかり入ってたから
久々のYF〜東横運用も見たいな

873 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:33:41.77 ID:EOjR5ULX0
  836、842-843、851,859-860
   ↓
まあ車体はHITACHIのA-trainに蓄電池搭載出来るしな
それは当面有り得ない 新車はアーパー線が優先される
9000系は既に修繕済みで10000系、10030系は廃車せず修繕して使う
その為当面東上線には新車が来ない
抵抗制御の再製造なんか出来んのか?聞いたことが無い
イーハー東武の2編成以外は全部東上線に転属予定
艦長がイーハー東武に花急行やるから2編成残してると森林公園で発言してる
艦長が置き換えはやらないと宣言してる
既に去年チョッパ部品確保を目的に10030系11032FがVVVFへ交換したよ
東武鉄道がマトモな会社なら全車両を新型車両で置き換えるかVVVFやるだろ
足回りの修繕を嫌がる東武がVVVF改造実行したのは減税だけで無く東洋電機のサポート終了の要因が大きい
20000系列は60000系をベースにし20M7両の地下鉄日比谷線、東急東横線、みなとみらい線直通仕様がやがて出てくるやろ
岸田方眼先生を愚弄するのか
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) こいつホーガンファンなのかwさすが駄文王wwwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/14はID:si9O51TK0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html

874 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:40:36.09 ID:si9O51TK0
>>872
東横線には50070系が直通の中心で良いけどな
9000系は地上か有楽町線直通中心でやってくれ

875 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:41:45.66 ID:EOjR5ULX0
>>865
竹ノ塚在住のモソモソさんの称号を騙ってyahooに電波文章載せてるオッサンの存在は知ってたが
「イーハー東武」ってそのオッサンの造語だったのは知らなかった。
しかし、こんな下らない造語を得意げに署名記事に載せるとは....
岸田法眼はやっぱり嫌東武8000系厨同様、以下の症例にピッタシの精神病患者だなwww

「言語新作」とは? by介護110番
http://www.kaigo110.co.jp/word/%E8%A8%80%E8%AA%9E%E6%96%B0%E4%BD%9C

統合失調症等に多くみられ、意味不明の自分にしか通用しない、新しい言葉を作ったりします。
言葉の意味も独自のものであったり、
その人にしか分からない記号や綴りや漢字を作ったりすることもあります。
造語症とともいいます。

876 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:51:25.89 ID:EOjR5ULX0
  836、842-843、851,859-860、868-869、874
   ↓
まあ車体はHITACHIのA-trainに蓄電池搭載出来るしな
それは当面有り得ない 新車はアーパー線が優先される
9000系は既に修繕済みで10000系、10030系は廃車せず修繕して使う
その為当面東上線には新車が来ない
抵抗制御の再製造なんか出来んのか?聞いたことが無い
イーハー東武の2編成以外は全部東上線に転属予定
艦長がイーハー東武に花急行やるから2編成残してると森林公園で発言してる
艦長が置き換えはやらないと宣言してる
既に去年チョッパ部品確保を目的に10030系11032FがVVVFへ交換したよ
東武鉄道がマトモな会社なら全車両を新型車両で置き換えるかVVVFやるだろ
足回りの修繕を嫌がる東武がVVVF改造実行したのは減税だけで無く東洋電機のサポート終了の要因が大きい
20000系列は60000系をベースにし20M7両の地下鉄日比谷線、東急東横線、みなとみらい線直通仕様がやがて出てくるやろ
岸田方眼先生を愚弄するのか
東横線には50070系が直通の中心で良いけどな
9000系は地上か有楽町線直通中心でやってくれ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/14はID:si9O51TK0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html

877 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 00:49:12.81 ID:8L3Vuhve0
>>872
>>802のようになるかどうか?楽しみだね。

878 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 03:20:55.45 ID:XVHW6Z5c0
>>874
東横で走る9000と9050は輝いて見える

879 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 03:27:33.15 ID:+2Jk7Pz80
あのマルーン帯をどう思ってるんだろうか
5050系より車内が安っぽくないのが救いか

880 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 03:30:46.57 ID:XVHW6Z5c0
東横の乗客もマルーン帯に阪急イズムを感じていると思う

881 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 04:10:14.09 ID:8xh8Ez8O0
>>879
マルーンは本線の旧式車から引き継いだ伝統だから
俺様的には修繕編成はシャイニーオレンジに張り替えるべき

882 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 07:54:40.56 ID:SjuJBKje0
>>881
単に9000系が完成したときに色々なテープを実際に貼ってみて現地にいた東武の役員が気に入った色らしいよw

883 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 08:43:24.83 ID:DyTZhVEV0
   881
   ↓
マルーンは本線の旧式車から引き継いだ伝統だから
俺様的には修繕編成はシャイニーオレンジに張り替えるべき
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   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルの意見なんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/15はID:8xh8Ez8O0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/OHhoOEV6OE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140413/N0pnUlQ5QmUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

884 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 08:56:16.46 ID:Lfdz5jAz0
>>841
日光線特急より採算とれるりょうもう廃止はない

885 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 14:16:45.07 ID:5/5oGkjt0
>>883
自分のこと俺様と呼ぶなんて、だっせーとしか言いようがねえよなww

886 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:31:40.67 ID:gQuAOs5p0
>>879
中目黒の両側マルーンだと、とまどう人もいるみたい。

887 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:48:24.18 ID:Tp+pkIl1i
>>886
どうでもいいよそんなので迷う奴は
だいたいちょっと前まで東急の1000と9000が並んでたんだし

888 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:31:17.70 ID:RTYuMWVm0
11204Fが亀戸線で試運転したらしいねー

889 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:35:22.11 ID:taflflLe0
>>888
何年ぶりだろ?
こんなネタあったのにここ静かすぎでしょ
案外、たいしたことないのか。

890 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:38:35.57 ID:gQuAOs5p0
降雨時・降雪時シテンでないと意味なし。

891 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:42:21.24 ID:J6erPohc0
春日部以南から8000が消えるってか?
http://pbs.twimg.com/media/BlQXBmVCEAAGWeo.jpg:large?.jpg

892 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:49:03.06 ID:aZldO56w0
そもそもなんで10000が登れない坂を8000だと登れるんだろ

893 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:56:25.62 ID:ynF7R8RP0
体の鍛え方が違うんだよ

894 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:57:48.47 ID:uWDWa4500
ボロいなしかし

895 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:59:07.56 ID:i6N16fag0
>>891
浅いなぁ

896 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:15:57.94 ID:8xh8Ez8O0
>>887
渋谷で田園都市線と東横線間違える馬鹿は居そうだな

897 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:16:48.02 ID:8xh8Ez8O0
>>888
修繕してワンマン改造する前に試運転で性能確認か

898 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:17:22.94 ID:8xh8Ez8O0
>>894
修繕すれば新型車両に対抗出来る

899 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:19:44.90 ID:mWNKS/o00
>>886
無いね
そういう馬鹿は立川駅降り立ったら即迷子だな

900 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:27:53.79 ID:6pT7KR/G0
   881、896-898
   ↓
マルーンは本線の旧式車から引き継いだ伝統だから
俺様的には修繕編成はシャイニーオレンジに張り替えるべき
渋谷で田園都市線と東横線間違える馬鹿は居そうだな
修繕してワンマン改造する前に試運転で性能確認か
修繕すれば新型車両に対抗出来る
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルの意見なんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/15はID:8xh8Ez8O0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/OHhoOEV6OE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140413/N0pnUlQ5QmUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

901 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 00:22:27.49 ID:3BN0Ni7RO
近年再塗装されている東武の鉄橋がクリーム色なのは、新塗装化で余ったセイジクリーム塗料を転用したため


これ、まめな

902 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 00:59:42.77 ID:4goeTH170
>>892
8000系の方が、空転し難い。
10000系は、M車に死重を積んでも、空転で駄目だったらしい。
>>901
北千住〜小菅の荒川鉄橋は? 再塗装したの5年位前では?

903 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 01:15:04.12 ID:cmkkW2Wq0
わざわざ、11631Fは9000系と同様の大型密連を新調したみたいだね。
従来の小型密連でも60000系との非常時の連結には支障は無いはずだが・・・

904 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 01:22:19.75 ID:cmkkW2Wq0
そもそも、11631Fのみ前面幌枠の留め金と渡り板を撤去していなかったことを
考えると、本線系統に再度、転属できるように考慮されていた??のに
なぜ、連結器交換??

905 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 02:51:42.47 ID:pSLTSGm90
>>902
空転に関してはVVVFとセラジェト取り付けで解決

906 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 06:08:18.71 ID:JF5I7Gn+0
運行ダイヤもそうだけど東武って基本計画立てるのヘタクソだよな

907 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 08:18:22.76 ID:SsFVwFjp0
>>891
これはいったい…

908 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 09:17:43.62 ID:4UgP80KD0
もしかして亀戸線置き換えすんの?つかまたいつもの人が撮影か・・・

909 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 09:39:50.50 ID:NwUMLNnA0
ttp://momi6.momi3.net/td/src/1397601523068.jpg

910 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 09:51:57.56 ID:APQX1AdW0
   905
   ↓
 空転に関してはVVVFとセラジェト取り付けで解決
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/16はID:pSLTSGm90!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/RHlUWmhWRVYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/OHhoOEV6OE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

911 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 11:05:47.93 ID:qN3301Nh0
トラブル続きで8000系に戻るに1アーバンかけるw

912 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 16:47:20.82 ID:4UgP80KD0
亀戸で試運転した理由なんだかわかる人いる?測定機器つんでたみたいだが。
8000置き換え前提?

それともただのイーストアイ的入線?

913 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 16:49:21.46 ID:mCLPl0Lj0
まあスカイツリーの近くを走る路線がダサい鋼製車じゃみっともないから
お洒落な万系に置き換えたいんだろ

914 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 16:53:18.53 ID:U+0dtOgh0
本当にただの試運転でした
http://pbs.twimg.com/media/BlUXB7lCMAA_G4V.jpg:large?.jpg

915 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 19:01:35.40 ID:DJ7NFOcS0
>>914
地味に凄まじい絵面だなw

916 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 19:09:18.06 ID:BeHPArLG0
>>914
京成がやってる動揺測定みたいな奴?

917 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 19:20:04.76 ID:3tXkVbbm0
>>914
低速CMOSカメラ

918 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 19:34:34.20 ID:fm0r5nu/0
>>916
動揺測定は専用の車両があるから違うと思うけどな。
だとすれば何だろう?

919 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 19:55:39.30 ID:pTkTEA7p0
>>918
亀戸・大師線と日光線ローカルを10000の2連に置き換えるための試運転
とか妄想してみる。

920 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 21:41:27.31 ID:pSLTSGm90
>>912
8000系、6050系置き換え検討なんだろ

921 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 21:57:49.52 ID:U+0dtOgh0
明日・明後日は館林以北かね?
試運転は続くって聞いたけど

922 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 22:01:38.46 ID:ChzTUgXi0
明日は、大師線に入線

923 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 22:06:01.90 ID:s7PoIyID0
 905,920
 ↓
空転に関してはVVVFとセラジェト取り付けで解決
8000系、6050系置き換え検討なんだろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/16はpSLTSGm90!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/cFNMVFNHbTkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/OHhoOEV6OE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

924 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 22:22:15.98 ID:RqoWZ7BS0
>>922
早朝深夜?

925 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:32:47.29 ID:pSLTSGm90
>>922
wktk
小泉線、桐生線、上毛線でも試運転キボンヌ

926 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:41:54.10 ID:s7PoIyID0
 905,920、925
 ↓
空転に関してはVVVFとセラジェト取り付けで解決
8000系、6050系置き換え検討なんだろ
wktk
小泉線、桐生線、上毛線でも試運転キボンヌ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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http://hissi.org/read.php/rail/20140416/cFNMVFNHbTkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140415/OHhoOEV6OE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

927 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:47:15.47 ID:RqoWZ7BS0
数年前に秋刀魚がほぼ全線走ったことあったよね。

928 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:57:01.51 ID:D6CViG/30
>>925
アホーガンは失せろ

929 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 05:35:26.21 ID:QCO9Rz870
あの試運転は本線だけ?越生、寄居は関係ないのか?

930 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 08:37:44.37 ID:fqIAmgN70
今年のGW臨快って春日部始発なのか
4番で折り返しかな

931 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 10:26:00.34 ID:OPy//6620
>>929
ワンマンになる前は日常的に入線してたのを知らない世代?

932 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 11:51:07.05 ID:c2/Y8qJ10
宇都宮線も30000やら6050やら走ってたなぁ

933 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 12:33:28.50 ID:goNHVBkk0
>>929,931
越生線と寄居口でも新車を走らせる、っていうのが、東上の10030を6+4で
新製投入していた理由だったんだけどね。
後のローカル転用も考慮していたんだろうけど、結局6+4で運転台撤去車が
現れるようになった今、もうすこし10コテで作っておいても良かったんじゃないの?
って思ったりもする。

934 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 13:05:25.98 ID:Aa8PX9St0
東部の場合運転台付車両が多すぎるよね。

935 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 13:33:35.51 ID:YUgTq+Zm0
8000系なんか2両固定80本くらい作ったんだっけ。

寄居口で2+2で走ってたっけなあ。
片方のモハが故障しても走らせられるように配慮しているのかなあ、
と思ってたけど、ワンマン化は4両固定で走らせているのを見ると
そうでもないような気がしてきた。

936 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 14:12:05.68 ID:FjdinTxz0
>>934
それを言っちゃうと近鉄なんかもっと先頭車の数がw

8500も最後は余っちゃって更新しないで廃車にしたり、中間車化して4コテに組み込んだりだもんな。

937 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 15:40:23.47 ID:Aa8PX9St0
8501-8601が七光台で健在なのに8580-8680は早く廃車された皮肉。

938 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 15:56:24.64 ID:gV5t0PiD0
>>929
越生、寄居も試運転すべき

939 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 15:56:58.67 ID:gV5t0PiD0
>>932
あの時代は天国だった

940 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 15:58:25.50 ID:gV5t0PiD0
>>934
激しく同意

941 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 16:18:17.48 ID:4rF9DKGg0
>>938
二両編成にして欲しいのか?

942 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:11:05.79 ID:taN0l+RS0
 905,920、925、938-940
 ↓
空転に関してはVVVFとセラジェト取り付けで解決
8000系、6050系置き換え検討なんだろ
wktk 小泉線、桐生線、上毛線でも試運転キボンヌ
越生、寄居も試運転すべき
あの時代は天国だった
激しく同意
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.         _/   ヽ          \  (      ) お前、人として生きててすみませんって思わねーのかよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/17はID:gV5t0PiD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/Z1Y1dDBQaUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/cFNMVFNHbTkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

943 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:13:26.84 ID:HgQa22rs0
6050
8000
10000
20000
ゴニョゴニョ

944 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:50:11.56 ID:VooncMdw0
>>933
中間運転台が撤去されたのは、ATC導入区間の営業走行列車は法令で全制御車(クハやクモハなど)にATC装置を設置しなければならないため
(中間運転台を撤去すればサハ扱いになるので)
6連+4連で導入したのは、8000系と同じように将来的に野田線に40編成以上を転属させるという前提だったのだろう

当時は、野田線は6連、大師線・亀戸線・越生線・宇都宮線・佐野線・小泉線・桐生線は4連だったから
各支線への転属を考慮したら6連と4連での導入と言うのは当時としては当然の判断だったんだろうよ

945 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 20:14:36.81 ID:gV5t0PiD0
>>934
激しく同意

946 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/04/17(木) 20:34:23.07 ID:Gt6yTTic0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の同意なんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/17はID:gV5t0PiD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/Z1Y1dDBQaUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/cFNMVFNHbTkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

947 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 21:34:59.91 ID:blsMMZxP0
後から運転台を付け足すのは大変だが不要なら使わなければいいだけだもんな

948 :ドクタームダナシ:2014/04/17(木) 21:40:41.73 ID:dm/1Zspii
>>933
たしかにその通りだ!
10000系列を増備し続けるなんて明らかに無駄だったわい。
むしろ東上線は1993年から1996年まではは9050系を増備し続けるべきであったろう、
9153Fからは地下鉄乗り入れ機器省略で良かったが。

10080系での界磁チョッパ+VVVF併結試験で相性が悪く空転が多発してしまったため、
東武が地上用通勤車のV車導入はかなり遅れてしまったな、
だからこのように9050系の地上用入れておけば無駄がなかったというのに…

949 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 22:05:58.16 ID:JeXIuyRD0
地下直通車は地上車にくらべて製造コストも保守コストもかかるから必要以上は作らないでしょ

950 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 22:18:10.22 ID:wzyMaXKC0
東上でトラブル多発の11201と202なんて宇都宮線で走ってたもんな。
5050目当てでこいつや11436や31413が来るとさぁ大変w

951 :ドクタームダナシ:2014/04/17(木) 22:24:05.70 ID:dm/1Zspii
>>949
いやしかし関東大手他社では92年以降は地上用通勤車は皆VVVFだったぞ。

952 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 22:52:51.41 ID:JIGxt3CT0
11204F、明日こそは館林以北かね?
今日は宇都宮線らしいけど

953 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 23:01:52.92 ID:blsMMZxP0
何のための試運転なんだろう

954 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 23:45:35.93 ID:wzyMaXKC0
>>951
西武線
その頃まだチョッパや抵抗車作ってた。
それもスチールだから東武よりも遅れてる。

955 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 23:58:14.00 ID:VooncMdw0
試運転なんかしなくても久喜分断以前の伊勢崎線では10000系6両編成が浅草から伊勢崎まで直通してたけど?

956 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:00:41.52 ID:a6n2LplJ0
10050はVVVFでもよかったんじゃないか・・・と思うことはあるけど。

957 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:30:19.82 ID:7VdcCtuB0
鬼怒川線宇都宮線でもしたぞ

958 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:36:58.93 ID:3FgNGG/50
いよいよ8000系の命も残りわずかか

959 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:47:09.30 ID:TyBmuTnM0
>>948
それなら8000系を大量生産するのでは無く
軽量ステンレス車体を導入すべきだった

960 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:48:51.42 ID:TyBmuTnM0
>>949
汎用性を求められた30000系は1編成15億円したしな
50000系は10億円だがな

961 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:49:59.37 ID:TyBmuTnM0
>>953
そろそろ修繕して8000系を置き換えるだろうな

962 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:52:11.72 ID:TyBmuTnM0
>>956
激しく同意

963 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 00:55:11.72 ID:7bNgErLc0
>>961
11204Fは、つい最近検査を受けたばかりですが・・・

964 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:03:14.47 ID:IJVr8LgQ0
野田線ラッピングのイメージ図。
8000系未更新(顔が原型、側面方向幕なし、車側灯1つ、正面上部灯あり、
無線アンテナなし、現行塗装)でボルスタレス台車装備という
謎仕様www

965 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:20:34.96 ID:EqIDefJ40
  959-962
   ↓
それなら8000系を大量生産するのでは無く
軽量ステンレス車体を導入すべきだった
汎用性を求められた30000系は1編成15億円したしな
50000系は10億円だがな
そろそろ修繕して8000系を置き換えるだろうな
激しく同意
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/18はID:TyBmuTnM0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

966 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:25:58.23 ID:Hmvw2jJeO
>>964
これか
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b2c5a4868f445be7aa2a9cc0f0d14c4e/140417.pdf?date=20140417125508
イメージ図のくせに手抜きせずこだわってるな。そして妙にズレてる。

あと野田線じゃなくてアーバンパークライン()な。野田線スレの>>1がそう呼べと。

967 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:29:20.86 ID:EqIDefJ40
とりあえず。

  959
   ↓
  >>948
それなら8000系を大量生産するのでは無く
軽量ステンレス車体を導入すべきだった
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 何言ってんの?このバカwww


まず>>948は「1993年から1996年までは10000ではなく地下装備抜きの9050を作るべきだった」
って内容なのになんでそんな返信になるんだよw
あと、東武8000の大量生産をしてたのは軽量ステンレス車の量産(1980年)が始まるはるか前ですがwwww
いくら8000系が憎いからって時系列まで捏造しちゃダメだよw
お前が泣いたって世間は誰も同情しないぜ。捏造虚言野郎wwwwwww

968 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 02:27:17.44 ID:lak2efOz0
>>966
区間快速乗ったら、春日部到着前に「間もなく春日部です。野田線… 失礼しました。
アーバンパークライン大宮・柏方面はお乗り換えです。」とわざわざ言い直していた。
野田線と言ってはいけないらしい。

969 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 07:39:40.87 ID:yKwAZJL2O
>>968 春日部の小3の社会の教科書さらっと見たら
伊勢崎線、野田線がスカイツリーライン、アーバンパークラインになってて噴いたww

970 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 08:13:17.97 ID:dccvsoBH0
>>950
当時は90分待てばお目当ての車両は来たw

971 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 08:14:45.03 ID:dccvsoBH0
>>969
対応早いなwwwww

972 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 10:15:42.73 ID:GZiESLG70
>>969
子供の教科書見せてっていったのかw

973 :ドクタームダナシ:2014/04/18(金) 12:17:18.60 ID:CFb4bnidi
>>954
新造車なら6000系以降は全てVVVFだぞ、
流石に機器流用は例外だろ。

974 :969:2014/04/18(金) 19:49:01.05 ID:yKwAZJL2O
>>972 小3の娘がいるんで。
3年から社会科が始まるから、見せてもらった。
野田線土井駅の記述もあった。

そういえば、電車の自動放送はまだ野田線(NODA LAIN)のままだね。

975 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 20:25:13.43 ID:K40ifI7b0
>>974
LAINは無いだろ、LAINは(w)

976 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 20:32:32.54 ID:UylsvKH60
>>944
亀大ってホーム2両分しかないような・・

977 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:04:03.22 ID:o3l6ndM/0
>>974
とりあえず、子供に馬鹿にされないようになw

978 :974:2014/04/18(金) 21:35:39.78 ID:yKwAZJL2O
なんかおかしいなと思ったんだけど LINE だなww

979 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:30:59.37 ID:l50MQ0+P0
>>976
そうだね

980 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:35:47.21 ID:TyBmuTnM0
11204F 明日は小泉線、桐生線、上毛線でシテンキボンヌ

981 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/04/18(金) 22:37:36.94 ID:4God5ueR0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/18はID:TyBmuTnM0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

982 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:38:22.20 ID:y3QSv75p0
>>980
馬鹿詐欺連呼厨のお前が路車板からいなくなる事をキボンヌ
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html

983 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 23:19:24.24 ID:o3l6ndM/0
>>976
4流大学に見えてしまうから困る

984 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 00:00:47.80 ID:kN6S35lf0
10000型はただのシテン、
85型以外の逸材はそうそうおりませんw

大亀線はあと20年85型時代が続きますそれでは失礼します

985 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 00:07:11.22 ID:hTgg5rdV0
>>984
単なる試運転で何であんな訳の解らない機器積んでるんだよ

986 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 00:21:47.55 ID:QWuidx+B0
>>985
本当にただの試運転って聞いてたな。
昨日で全行程が終了。

987 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 00:25:34.77 ID:uzmNWwi60
   985
   ↓
単なる試運転で何であんな訳の解らない機器積んでるんだよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込み4連投なんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/19はID:hTgg5rdV0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140419/aFRnZzVyZFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/Z1Y1dDBQaUQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

988 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 00:58:06.43 ID:ooN6QAySO
http://blog-imgs-46.fc2.com/k/a/e/kaede150421/2014010410030302d.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/k/a/e/kaede150421/20140104100305640.jpg

10000の4+2が逆繋ぎで、前パンを浅草方先頭にした2+4連の6連で走る写真を1990年頃の鉄道ファンで見た覚えがある。
あれは正月限定の運用だったはずだけど、何の絡みだったか思い出せない。
浅草から大師線直通?の臨時列車だったのか、大師線用増発車両の送り込み回送が絡んだ物だったのか。

989 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 01:40:37.72 ID:L95JcIer0
東上線系統ワンマン車を10030系4連に置き換え
8000系は日光線南栗橋新栃木間ワンマン化に転用

990 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 02:28:36.60 ID:hTgg5rdV0
>>989
ソースは?
次スレはよ

991 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 08:23:47.17 ID:9Q4r9uF50
次スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part57
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397863389/

992 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:43:22.90 ID:hf3glG+A0
   990
   ↓
>>989
ソースは?
次スレはよ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/19はID:hTgg5rdV0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140419/aFRnZzVyZFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/Z1Y1dDBQaUQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

993 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 15:37:42.29 ID:7ZaO1qwr0
>>978
ところでこれは重箱の隅系なんだが
わたしたちのかすかべは教科書じゃなくて副読本な

994 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 15:51:16.39 ID:GIPDdDEL0
>>974
お父さんしっかりして!

995 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 19:28:07.40 ID:d4/M/sjv0
東上8000ワンマンはATC付けたのに?

996 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 01:14:03.92 ID:g14LiY9/0
>>995
何を今更w
過去スレ読めよ。

997 :996:2014/04/20(日) 01:21:18.40 ID:g14LiY9/0
>>995
すまん、読み間違ったOrz
996の書き込みは無視してくれ。

ATC付けた10000系列をATC外して本線に転属させる会社だから
何がどうなるかその時まで判らないっての本当のところだろうけど。


俺は東上線ワンマン車に10000系列は無いと思うけどな。
数が合わなくなるから。

998 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 04:05:32.02 ID:exJlnmXh0
>>991
キタ━━━━━(`・ω・´)━━━━━ !!
カムサハムニダ

999 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 04:12:50.49 ID:1lRljSif0
東武鉄道999

1000 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 04:13:21.53 ID:1lRljSif0
東武1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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