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★☆JR北海道総合スレッドPART135☆★

1 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:55:18.19 ID:6Il2W1Gs0
JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
JR貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART134☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387458594/

◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼:http://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

2 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:56:01.53 ID:6Il2W1Gs0
【過去スレ】
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/

3 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:57:00.01 ID:6Il2W1Gs0
PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/

4 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:57:42.09 ID:6Il2W1Gs0
PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/

5 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:58:28.23 ID:s011pu6x0
監督命令により事実上の国有化

6 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:58:31.86 ID:6Il2W1Gs0
PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
PART108 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352675235/
PART109 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/
PART110 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359816396/
PART111 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363708200/
PART112 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367304481/
PART113 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371469136/
PART114 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373542511/
PART115 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373983599/
PART116 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374566067/
PART117 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374852320/
PART118 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375458622/
PART119 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376565595/
PART120 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376905290/

7 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:59:22.21 ID:6Il2W1Gs0
PART121http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378300633/
PART122http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379421935/
PART123http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379764876/
PART124http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379924406/
PART125http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380029640/
PART126http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380123462/
PART127http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380541306/
PART128http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380973723/
PART129http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381401080/
PART130http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382361265/
PART131http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383398101/
PART132http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384695048/
PART133http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385720331/
PART134http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387458594/
PART135http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389790518/

8 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:01:08.21 ID:lVJV6Y7B0
(次スレのテンプレ)
JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
JR貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART135☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389790518/


◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼:http://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

9 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:05:56.82 ID:GVl1TlzV0
>>1
>事情が事情でスレ速度が急激なので次スレでございます
>速く立てたことをお許しくださいませ

氏ね

10 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:06:43.44 ID:flnOXxB90
  -─フ  -─┐   -─フ  -─┐  ヽ  / _  ───┐.  |
__∠_   /  __∠_   /    / ̄| /      /  |
  /    /⌒ヽ   /    /⌒ヽ     /l      /    |
  (         |   (         | /  / l    /\     |    /
  \__     _ノ    \__     _ノ   /  \ /   \  |_/

  __|__    __    l     __|__     l    ヽヽ
  |     |   ̄ ̄  /  -┼─       |        |  _  l
   |   |       /       | ─-    ├─┐    ̄| ̄ ヽ |
    |   |       |     |        /    |    |   │
 ─┴ー┴─     ヽ_    |  ヽ__   /  ヽ/     |   ヽl

  l         l          |     ┌─┬─┐  ─--
  |    ヽ    |    ヽ     |  _.  ├─┼─┤    __
 |      l   |      l    / ̄   └─┴─┘   ̄  ヽ
 |     |   |     |  (         , l  ヽ        |
  し       し       ヽ__  /  ヽ___,ヽ     _ノ

11 :秋田県並みの道南:2014/01/15(水) 22:09:59.07 ID:flnOXxB90
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
  人口
  306,893人
  面積
  10,690.62平方km
  人口密度
  28.71人/平方km

☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
  人口
  196,219人
  面積
  12,839.62平方km
  人口密度
  15.28人/平方km

※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない

特急の旅客数は札幌〜旭川年間400〜450万人、札幌〜函館年間250弱〜280万人
ちなみに、九州新幹線新八代〜鹿児島中央の開業前予測は年間250万人


◎満州
 外満州・ハバーロフスク(伯力)-23.6℃
 内満州・ハルビン(哈爾濱)-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル(斉斉哈爾)-23.7℃

12 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 10:04:27.73 ID:321txH9q0
 .    /ヘミミミ/  ``'ー-.、,ヽ丶)ヽ、
  、. レ"ヾヘミミ/        ヽソノ;、ヾi
  _ヽlヾミミミン  -zュ、、     ´ ';ソ:|
  i A;ヽミミゾ   ,__,.、,、,..,、、.,、,、、..,_       /i
  | | iミミソ     ヽ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
  | ヽiミソ       ''、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄    /i
  ゙iー:ソ           ,、-'  |ヽ,;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
 ノソ         ` = _, |  '、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄
.  "!      ,.r===;-、, ` '′  ,'
  ハ.      / ヽ、  ヽ,)   ノ
,r'イ ',     l!、   ゙i ./   ,.'
. i |  ',      iゝヽ..ノ,イ   /   海老津を2面4線化して快速が特急を退避するダイヤにしんしゃい!
. !│ ヽ    ゝ.二 '´ /.│
. ! |   ヽ      /   !、
. | |     >‐‐ァ"     | \
 | |  ,、r'" ,、r''"      /   \

13 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 10:06:08.78 ID:321txH9q0
 .    /ヘミミミ/  ``'ー-.、,ヽ丶)ヽ、
  、. レ"ヾヘミミ/        ヽソノ;、ヾi
  _ヽlヾミミミン  -zュ、、     ´ ';ソ:|
  i A;ヽミミゾ   ,__,.、,、,..,、、.,、,、、..,_       /i
  | | iミミソ     ヽ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
  | ヽiミソ       ''、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄    /i
  ゙iー:ソ           ,、-'  |ヽ,;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
 ノソ         ` = _, |  '、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄
.  "!      ,.r===;-、, ` '′  ,'
  ハ.      / ヽ、  ヽ,)   ノ
,r'イ ',     l!、   ゙i ./   ,.'
. i |  ',      iゝヽ..ノ,イ   /   野幌を3面6線化して全特急停車するダイヤにしんしゃい!
. !│ ヽ    ゝ.二 '´ /.│
. ! |   ヽ      /   !、
. | |     >‐‐ァ"     | \
 | |  ,、r'" ,、r''"      /   \

14 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 15:00:40.97 ID:qod98pzn0
持病の検査のため入院していたJR北海道の野島誠社長(57)が15日に退院し、16日午前に職務復帰していたことが同社への取材で分かった。
同社によると、野島社長は10日から入院していた。
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20140116/Jiji_20140116X415.html

15 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 15:03:13.22 ID:60d+50fFO
退院以前に、ズル休み
相談役の自殺で退院させられたというのが僕の想像

16 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 15:15:54.70 ID:6EFQCni30
 .    /ヘミミミ/  ``'ー-.、,ヽ丶)ヽ、
  、. レ"ヾヘミミ/        ヽソノ;、ヾi
  _ヽlヾミミミン  -zュ、、     ´ ';ソ:|
  i A;ヽミミゾ   ,__,.、,、,..,、、.,、,、、..,_       /i
  | | iミミソ     ヽ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
  | ヽiミソ       ''、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄    /i
  ゙iー:ソ           ,、-'  |ヽ,;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
 ノソ         ` = _, |  '、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄
.  "!      ,.r===;-、, ` '′  ,'
  ハ.      / ヽ、  ヽ,)   ノ
,r'イ ',     l!、   ゙i ./   ,.'
. i |  ',      iゝヽ..ノ,イ   /   イラネザワを廃駅して全列車をレするダイヤにしんしゃい!
. !│ ヽ    ゝ.二 '´ /.│
. ! |   ヽ      /   !、
. | |     >‐‐ァ"     | \
 | |  ,、r'" ,、r''"      /   \

17 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 15:30:06.41 ID:OTY9LdjZ0
JR西よりも自殺者続出で滅茶苦茶だな

18 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 16:45:21.97 ID:0Lir/6e6O
おい、スレ立てした>>1のバカよ、前スレが全然埋まらねーじゃん
お前仕事出来ないタイプだろ?もしかしてリハビリーかwww

19 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 17:02:28.60 ID:W80+Hjzf0
バカ道民の「札幌高〜い!高〜い!」 で札幌自慢ww

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1387464823/744

20 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 17:03:09.72 ID:W80+Hjzf0
http://c.2ch.net/test/-.III/geo/1364935196/i
18:10/24(木) 19:46 QvCzNCcr
札幌、新札幌、大通は鉄道で三角形に結ばれているから山手線や大阪環状線みたいな雰囲気があるよ。

     /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\
  . |  (・)   (・)   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| ← バカ道民  
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/      
   /`ー‐--‐‐―´\




.   

21 :怨念!!:2014/01/16(木) 20:49:51.78 ID:W80+Hjzf0
負けの大地出身の怨念歌手が切々と歌います


う・ら・み・ま〜す  https://www.youtube.com/watch?v=iUh4sT-lfo4

22 :ぼくサッカーで優勝したよ!:2014/01/16(木) 21:24:36.11 ID:0Lir/6e6O
「人は生まれ
そして土へ還る」

二人とも海に還ろうとしたけどな

23 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:35:01.91 ID:WjB/BC3s0
【徒歩暴走族】

北海道発祥。
冬季に車両を用いて暴走行為ができないため、徒歩で繁華街を徘徊して示威行為を行う者達。
別名:珍歩団


北海道警察 VS 徒歩暴走族
https://www.youtube.com/watch?v=uJFJ_hdLaK8

単線気動車に乗って繁華街に集合w

24 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:49:32.22 ID:2fT4rlET0
キチガイしかいねぇw

25 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:05:31.63 ID:60d+50fFO
>>23
サイドカー付ければ出来ると違うん?

26 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:20:07.09 ID:GK/E39vX0
ジグザグとか難しいんとちゃう?

27 :う・ら・み・ま〜す (怨念!!:2014/01/16(木) 22:25:10.07 ID:W80+Hjzf0
.

負けの大地出身の怨念歌手が切々と歌います


う・ら・み・ま〜す  https://www.youtube.com/watch?v=iUh4sT-lfo4



.

28 :謹んでご冥福をお祈りいたします:2014/01/16(木) 22:26:43.49 ID:W80+Hjzf0
.
   ◎◎◎◎
  ◎○○○○○◎
`◎○ミ||||||彡○◎
◎○ミ | 口 彡○◎
◎○三 ス || 三○◎
◎○彡 |ノL ミ○◎
`◎○彡川||||ミ○◎
  ◎○○○○○◎
  _◎◎◎◎_
  |d民鉄バカ一同|
  |☆******☆|
   ̄/7 ̄ ̄キヘ ̄
   /7   キヘ
  /7    キヘ
  /7     キヘ
 /7      キヘ

29 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:31:53.26 ID:yAoKOy4oP
>>2-7
落ちたスレのリンク貼りまくってスレ容量圧迫すんなハゲ

30 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:33:34.42 ID:egSWuqBP0
http://gendai.net/articles/view/news/147272
> JR北海道で相次ぐ自殺…“支配者”を追い詰めた内憂外患
(前略)
> 坂本氏が中島氏の後を追ったのはなぜか。
> 「JR北を巡るレール異常トラブルでは、同社のデタラメ対応を問題視した国交省が、3度目の特別保安監査を実施。年度内に坂本相談役を含め現経営陣を更迭し、刑事告発する方針でした。
> 一方、同社は一連の不祥事の社内調査を行っていて、その結果が16日発表される予定でした。
> 社内外から追い詰められ、逃げ場を失ったのではないか」(同社関係者)
(後略)
 延期になった社長の定例記者会見は22日かな?
そこで、どんな爆弾が落ちるのやら…。

31 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:47:20.96 ID:W80+Hjzf0
爆弾?  次は社長逮捕でしょ

32 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:07:25.92 ID:Yaqn7Rqe0
 
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口

http://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/45409.html


新青森-札幌間 7700人
高崎-敦賀間  5500人

新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です

33 :秋田県並みの道南:2014/01/17(金) 00:08:08.07 ID:Yaqn7Rqe0
 
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
  人口
  1,067,233人
  面積
  11,940.32平方km
  人口密度
  89.38人/平方km

※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い


☆秋田県
  人口
  1,075,055人
  面積
  11,636.28平方km
  人口密度
  92.39人/平方km

34 :九州南西部並みの道央:2014/01/17(金) 00:08:46.54 ID:Yaqn7Rqe0
 
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
  人口
  3,127,369人
  面積
  15,252.96平方km
  人口密度
  205.034人/平方km

※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい


☆熊本県+鹿児島県
  人口
  3,511,206人
  面積
  16,593.61平方km
  人口密度
  211.6人/平方km

35 :道内の都市間鉄道旅客数:2014/01/17(金) 00:09:22.81 ID:Yaqn7Rqe0
 
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)〜道南(渡島・後志)〜道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌〜旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)〜道央(札幌)

特急の旅客数は札幌〜旭川年間400〜450万人、札幌〜函館年間250弱〜280万人
ちなみに、九州新幹線新八代〜鹿児島中央の開業前予測は年間250万人


また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)〜帯広(道東)の特急旅客は年間170〜200万人

36 :新潟県並みの面積の道北:2014/01/17(金) 00:10:05.41 ID:Yaqn7Rqe0
 
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
  人口
  196,219人
  面積
  12,839.62平方km
  人口密度
  15.28人/平方km

※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない


☆新潟県
  面積
  12,583.83平方km

37 :道東1(岐阜県並みの面積のオホーツクと十勝):2014/01/17(金) 00:11:08.63 ID:+uiZ/WL/0
  
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
  人口
  306,893人
  面積
  10,690.62平方km
  人口密度
  28.71人/平方km


☆十勝 (含、帯広など)
  人口
  347,627人
  面積
  10,831.24平方km
  人口密度
  32.09人/平方km


☆岐阜県
  面積
  10,621.17平方km

38 :道東2(青森県並みの面積の根釧):2014/01/17(金) 00:11:49.18 ID:+uiZ/WL/0
 
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
  人口
  325,130人
  面積
  9,495.58平方km
  人口密度
  34.24人/平方km


☆青森県
  面積
  9,644.55平方km

39 :真冬の気温:2014/01/17(金) 00:12:29.08 ID:+uiZ/WL/0
 
☆最寒月の平均気温

◎道外・道南・道央
 青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃

◎道北沿岸部
 留萌-4.4℃、稚内-4.7℃

◎道北内陸部
 名寄-9.4℃、美深-9.2℃

◎道東
 帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃

◎樺太南西部(戦前のデータ)
 海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃

◎国内3エサシ
 陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃

40 :真冬の気温:2014/01/17(金) 00:13:12.24 ID:+uiZ/WL/0
 
◎シベリア
 オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃

◎満州
 外満州・ハバーロフスク(伯力)-23.6℃
 内満州・ハルビン(哈爾濱)-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル(斉斉哈爾)-23.7℃

41 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:22:14.61 ID:NM8fr8iL0
トラブルサービスの巨蛆は
ズルした金をバカ本に回してたから、
依願退職で済んだんだっけな・・・
そういえば、バカ本と言えば、タワーの時に
S建設からも・・・
おや、誰か来たようだ。

42 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:26:14.71 ID:WDbZs+++0
>>25
サイドカーって意外と難しいのよ

43 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 07:06:37.31 ID:eBB7/6OTO
のちにJR北海道はこうなるだろ?→日本国有鉄道・北海道総局

44 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 07:47:50.03 ID:LyXFx9Zt0
ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

45 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 07:48:29.25 ID:LyXFx9Zt0
      ,..-‐‐―‐‐-..、
    ,-'´        `‐、
   ,i'               `i、
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  〈_``ー=== ╋ ===‐'´_〉
  l ``ー-.、____ ,...-‐'´.l    ┌―――――――――――――
  ヽ、_| `ー'  / `ー' |_,ノ   | スレ内ではニュースコピペやデマ情報が貼られていますが、
  / `‐、_   `ニ'   ノ  \  <  スルー又はNG登録対応をしてください。
 i'´  、  |``r===r'´|  ,___ヽ_ .| ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
.|   i、   ̄\/ ̄  | ╋ | └―――――――――――――
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  |、  ヽ、.   □     ./   /
  ヽ、 ヽ―‐┌┐―‐'i   /
    `<´.ゝ―└┘―く´``y
     ヽ、_)  ┐   (_,.ノ
     |   |  | |  ,!
      .l、 | .|  |  |
      .`lー--‐'^ー--‐'l´
    ,-‐'´   |    `ー-、
    (.       !      )
    `ー--'´`ー^ー'´`‐--‐

46 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 09:56:51.77 ID:S0R3MB+s0
監督命令が出たら実質準国有化になるの?

47 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 10:28:59.81 ID:fC67I4Kj0
>>1
労組に乗っ取られたJR北海道は、
一度倒産させて、労組員を含む社員を全員解雇して、
全く別の若くて安い賃金で働ける人材を雇用した方が、良いんじゃないかな?

JR北海道に、アメリカの「フランク・ロレンツォ」のやり方を導入しても良いわ!www

フランク・ロレンツォ(アメリカ航空業界でビジネスモデルを構築し、名を残す存在となった。)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A9

連邦倒産法第11章(チャプター11)を適用する事で、一旦航空会社を倒産させて
従業員全員を解雇、労組を解散に追い込み、大幅な賃金カットを強行した上で、
若くて安い賃金で働く事が出来る新入社員のみを採用した。

倒産による運航停止から運航再開までわずか3日という、手荒な方法であったが、
その後の航空会社再建の基本戦略として注目される事になり、このロレンツォの
強引な再建方法が、アメリカの航空業界のビジネスモデルとして定着した。

48 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 10:55:15.32 ID:t8eH2qWH0
【JR北海道】 元社長、自殺か? 余市港内の遺体、坂本相談役(73)と確認 周囲に「会社の中がぐちゃぐちゃなんだ」と漏らしていた
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1389824335/l50

【北海道】JR北海道の元社長、死因は水死 発見8時間半前には港に車
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389891889/l50

49 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 11:19:54.19 ID:bdZi86JoO
長万部は過疎しているな
新幹線なんか要らないだろ

50 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 11:53:30.58 ID:GIE6jxKl0
じゃ、長万部を通らずに函館と札幌をつなぐ新幹線ルートを考えて、
提案してくれたまえ

51 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 11:57:49.04 ID:xnD3NqWdO
長万部は室蘭線に接続するためなんだから過疎ってようが外せない
カスみたいな利用客でも乗り換えのために特急全停させてる南千歳と似たようなもんだ

52 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 12:44:44.76 ID:XNrwejX30
長万部は、ヲシャマンベ陣屋の城下町
天然ガスを産出し、駅の近くには長万部温泉もある
ここに企業誘致して人口30万程度の都市にしたらどうだろう?

53 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:10:11.15 ID:Sxi8ykep0
だっ、大学だってあるんだぞ!

54 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:11:15.83 ID:WDbZs+++0
由利徹がいなかったら知らなかったかもしれない

55 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:15:04.40 ID:Ou5Cje0E0
>>50
要するに札幌の位置が悪いんだよ。
交通の結節点としても位置が悪いし、おまけに極寒の豪雪地帯だし。

56 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:21:32.15 ID:rRH9B8eq0
位置はともかく、札幌なんて温暖なほう(>>32-40)だよ
「信州の山奥の方が寒い、旭川よりも寒い」って、昔自慢してる信州人いたぞ?

極寒なんてのは、満州やシベリアレベルの寒さを言う

57 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:24:02.20 ID:rRH9B8eq0
あ、信州って開拓団いっぱい送りこんでたし満州帰りの人が多いんだっけか?

58 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:25:55.38 ID:+2xgaqLLO
北海道新幹線、函館から札幌を一直線に結べば最短ルートになるじゃないか!

59 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:27:42.45 ID:Ou5Cje0E0
>>56
問題は寒さより豪雪だよ。

60 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:34:13.57 ID:bdZi86JoO
倶知安はともかく木古内や新八雲も要らないだろ
新小樽もなんであんな不便な所に造るのやら

61 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:55:30.97 ID:rRH9B8eq0
八雲は倶知安より人口多いぞ

62 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 14:40:54.34 ID:VNf3CVvv0
倶知安はSL時代の昔はともかく今は只の田舎

63 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 14:42:05.13 ID:fC67I4Kj0
>>1
労組に乗っ取られたJR北海道は、
一度倒産させて、労組員を含む社員を全員解雇して、
全く別の若くて安い賃金で働ける人材を雇用した方が、良いんじゃないかな?

JR北海道に、アメリカの「フランク・ロレンツォ」のやり方を導入しても良いわ!www

フランク・ロレンツォ (アメリカ航空業界で新しいビジネスモデルを構築し、名を残す存在となった。)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A9

連邦倒産法第11章(チャプター11)を適用する事で、一旦航空会社を倒産させて
従業員全員を解雇、労組を解散に追い込み、大幅な賃金カットを強行した上で、
若くて安い賃金で働く事が出来る新入社員のみを採用した。

倒産による運航停止から運航再開までわずか3日という、手荒な方法であったが、
その後の航空会社再建の基本戦略として注目される事になり、このロレンツォの
強引な再建方法が、アメリカの航空業界のビジネスモデルとして定着した。

64 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 14:58:31.54 ID:fyxhk9dMO
分割時より自力で黒字になる見込みない会社なのにねw
当初より猿でも分かった分割の失敗例w

65 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:17:10.29 ID:Wk4DuF5uO
>>63
ホテルニュージャパンじゃあるまいし…

66 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:30:04.81 ID:WDbZs+++0
報復テロや新従業員への嫌がらせとかありそう

67 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:35:31.59 ID:Wk4DuF5uO
正直、JR北海道がやってることは今から三十年以上前のホテルニュージャパン火災と同じことだ

正直な話、おおぞらの火災事故は当時の小池と故・中島は警察に捕まってなきゃいけなかった案件。

しかし、当時は死人が出ていなかったが高速化や従業員の教育不足がかのホテルニュージャパン火災と共通する。

68 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:45:48.87 ID:CWLD/k/+0
>>63
んなに、力説したってJR北海道にはいれませんよ?お前は

69 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:14:00.82 ID:Wk4DuF5uO
うちが仮に北海道生まれの道民でも札幌の交通公社には入りたいがJR北海道はゴメンだよ

70 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:21:42.76 ID:PDW9ATpu0
公営企業って公社って呼ぶのはありなの?
JTBの札幌地区の支店じゃないだろうし

71 :楽桃・エノラゲイ:2014/01/17(金) 16:23:29.82 ID:eBB7/6OTO
>>49
LCCで安く移動出来るから

新幹線は要らない。

72 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:26:52.44 ID:DBnmMdU50
>>64
だから膨大な積立金を渡した
当事者たちもわかってたんだから分割失敗じゃないよ

73 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:33:41.90 ID:DBnmMdU50
赤字になるのがわかりきっていて積立金を渡したのに
何を勘違いしたのか北海道民とJR北海道は黒字化して上場できると考えてしまった
自分たちの力を過信してしまった

74 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:39:57.02 ID:sDOK0VNxO
国労外しの為に動労と結託したら、動労に会社を乗っ取られてしまったでござるの巻。

75 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:56:12.51 ID:Wk4DuF5uO
同じ動労なら動労千葉のほうがマシだったよ

76 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:07:12.49 ID:JHN4X5IUO
毎年ストやってたところのどこがマシなんだかw

77 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:12:49.61 ID:kTm+eOey0
1990年代に札幌-旭川間特急は785系におきかえて、781系を津軽海峡線の特急にまわせばよかったのだが。

78 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:32:10.06 ID:IaJ8gT4r0
おめでとう!

JR北海道に21日にも初の「監督命令」へ
http://www.news24.jp/articles/2014/01/17/07244031.html

79 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:37:59.75 ID:sDOK0VNxO
数値を改ざんしたら、解雇可能に?
但し、揉めますけど!

80 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:42:52.15 ID:IaJ8gT4r0
不祥事、業績悪化続くJR北、元社長自殺で狂う経営刷新シナリオ〜混乱の元凶・労組問題
http://biz-journal.jp/2014/01/post_3877.html

81 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:43:56.63 ID:CWLD/k/+0
はははは

82 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:50:36.83 ID:Wk4DuF5uO
何度も言ってるが、JR北海道は潰れたほうがいいと

もうJRに関する法律の改正でJR北海道の倒産とJR九州の株式上場の容認をするべきだ

JR九州の株式上場も期限があるんだよ

83 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:53:57.10 ID:WDbZs+++0
いよいよ来たか
こりゃ見ものだな

84 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 18:25:58.05 ID:57g+cly70
>>59
札幌程度の雪で豪雪言うなら、それより多く降る北陸はどうなるんだよ?
北陸の雪は量も多く湿気を含んでとても重いぞ

85 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 18:33:00.58 ID:Wk4DuF5uO
関東で大雪になった時に雪かきしたが重くてこっちの三倍の労力でハァハァになったわ

その経験でこっちで雪かきしたら、「あれ?」

86 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 18:55:23.98 ID:uSdumnCB0
>>84
札幌と比較するなら金沢や富山を出せよ。

87 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 18:56:30.83 ID:bHNcVAdz0
ん、それで?

88 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 19:35:20.76 ID:jItI03/Z0
>>86
ここでキム沢やプサンの宣伝しろと言うの?

89 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 20:37:55.31 ID:PWy3XPNC0
>>85
関東は降雪量が桁違いに少ないだろ。一回あたりの労力だけ比較とか道民なみの頭の悪さだな。

90 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 20:41:39.70 ID:NuJwqhWI0
>>80
結びが重たいな

> 相次ぐ不祥事や改善の見通しがつかない業績悪化が続くJR北海道に対し、
>「日本航空同様に、一度破たんさせなければ再生は不可能」との見方も強まる中、
>同社は文字通り今年、正念場を迎えている。

91 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 20:53:44.18 ID:sDOK0VNxO
まぁ、関東じゃ そよ風で舞い上がる粉雪 は降らないからな。

92 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:20:58.67 ID:IlvDlMTa0
組合が元凶なのはよくわかるが、経営陣の内紛とかはどうなんだ。JALは役員の足の引っ張り合いが酷かったらしいからな。

93 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:28:26.11 ID:sDOK0VNxO
経営陣も 4つに 割れてたりしてw
(これから空港連絡派と新幹線延伸派の 骨肉の争い が表面化するのでは?)

94 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:31:04.03 ID:m21mfOHL0
5つの間違いだろ?学会含めて

95 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:35:53.59 ID:dNdpdH+p0
>>82
まぁ、北海道が潰れる前に、財務的には四国の方が酷いんだから、あちらを潰すのが筋だな。
運営が酷いからといって、それを理由に潰すのは無理すぎ。

96 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:37:39.10 ID:dNdpdH+p0
>>72
じゃ、当初想定通りの7.3%で運用してやれよ。
それが出来ていないんだから、黒字前提のスキームは既に崩れてる。
つまり、失敗だったんだよ。

97 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:58:06.46 ID:Wk4DuF5uO
>>95
ネットではそれが言えるからいいが
今や在札局はもちろん、在京・在阪局もJR北海道が悪者扱いされている
在京はともかく在阪は福知山線脱線事故やJR四国の状況を知りながらJR北海道を叩いてるから

98 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:03:51.11 ID:m21mfOHL0
あれだけの事をやって、「JR北海道が悪者扱いされているニダ!」とか、頭になんか涌いてるんじゃねーの?

99 :JR熊:2014/01/17(金) 22:09:19.16 ID:Dj8gURaS0
JR北 ゴミ産業廃棄物 社員 腐敗

100 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:10:07.88 ID:Wk4DuF5uO
金が無くても直すもの直してから計画立ててるのは四国
金が無いのに好き勝手やって底なし沼にハマってズブズブなのは北海道

ドランクドラゴンに例えると塚地武雅が四国 鈴木卓が北海道

101 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:13:03.40 ID:+3FNZDre0
>>96
どこまで甘えるの?
積み増しもしてもらったのに

102 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:14:17.26 ID:+2xgaqLLO
JR北の社内は、ぐしゃぐしゃなんだ

103 :JR熊:2014/01/17(金) 22:17:51.70 ID:Dj8gURaS0
国鉄のごみの集まり。小さい島で非難されない進歩が無い。
道新も知らん顔。道新もゴミか。ゴミの組合。上層部は現
場組合の悪口 北海道、クズの集まり。日本じゃない。

乗客がマル焦げ寸前でも知らん顔の運転手と車掌。最悪の
島。

104 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:19:46.22 ID:N1f0HYZVO
面積…四国1:北海道4
人口…四国5:北海道7
人口密度…四国3:北海道1
営業キロ…四国1:北海道3

くらいだ。
輸送密度は四国3:北海道1くらいになりそうなのだが…実際はほぼ同じ。なぜこんなことになるのか?

105 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:29:07.48 ID:dNdpdH+p0
>>101
別にJR北海道の中の人では無いんだけどね。
積み増しの効果が無いとは言わないけど、あれをもってしても、当初の運用益には届かない
ってことは理解してるの?差額はJRの努力で埋めてるんだから、甘えてるワケじゃないと
思ってるよ。あのスキームは、国交省の言い訳材料のために出来たようなものだし。

経営安定基金って考え方は、高金利時代は良かったんだけどね。ただ、一般的な会社と逆の
構造だから、景気が低迷して金利を下げると、Wパンチで効いてしまうという落ちがあったんだな。

106 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:35:28.98 ID:Dj8gURaS0
在京はともかく在阪は福知山線脱線事故やJR四国の状況を知りながらJR北海道を
叩いてるから

JR西、仕方なしで利用。尼崎の大事故の対応、避難ごうごう。
北陸トンネルで乗客○焦げ寸前でも知らん顔の体質は旧国鉄
からの伝統。国営の体質は抜けないまんま。JALと同じ。

国営、就職したかった。こんな楽な職場無。今現在JR北ゴミ
北海道の人間すべて産廃。

107 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:35:41.27 ID:dNdpdH+p0
>>104
そりゃ、四国がやる気が無いからでしょ。
人口があっても、複線にもせず、単線非電化ばかりじゃお客は乗ってくれない。
他の地方は、四国規模のところなら、だいたい複線化や電化が出来てるでしょ。
四国は金がないことを理由に、全くやる気を見せないんだから輸送密度が低くなって当然。

108 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:49:18.25 ID:Dj8gURaS0
北海道 新幹線無くてもだれもこまらない。
作るのは東京本社の土建屋だけ。

109 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:51:08.38 ID:bdZi86JoO
札幌駅舎や札沼線にあんなに金をかけたツケが回ったのか

110 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:59:04.96 ID:fyxhk9dMO
>>72
>>105

経営安定基金は使ってたいけないカネ。元本取り崩し不可。そのカネを運用して営業外利益を出す。
当初から本業で利益出せないから営業外利益をあてにして営利企業を名乗る謎な株式会社。

基金の金利に頼る自体が甘えの構造。分割は失敗です。

111 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:10:08.22 ID:J0l05QsG0
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



●宮城県塩釜市在住のKC57は、重篤な内部被曝者です

●239Puや235U、90Sr等の核種を大量に吸引しました

●生活に困窮するあまり、事故直後の福島第一原発で働いていたという噂があります

●悔しくて悔しくて仕方ないので、僻んでスレを荒らします

112 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:39:59.56 ID:KObztIvjO
>>107
×四国にやる気がない
○北海道が新規客呼び込み>>>>>>>>>>安全確保の体制で金を使ってるから

113 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 07:32:48.43 ID:4O74dkDM0
>>110
本州3社をまともに動ける会社にしただけでも分割民営化は意味があるよ
3島会社の問題点も明確にわかるしね
おかげで九州は独り立ちできそうだし

一体会社だったら全部沈んでいた

114 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 08:29:00.40 ID:j21llAAB0
>>113
>一体会社だったら全部沈んでいた

沈む主な理由はJR北海道だな。

115 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 08:42:31.87 ID:Tv9SVGJZ0
>>109
張碓を廃駅したツケに違いない。

116 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 08:55:36.04 ID:1/F8WTCd0
>>113
よりまともに動ける会社にするのなら更にJR東北と中国を誕生させないと・・・
中国はとにかく東北は議員の先生がお強かったから免れたらしいが

儲かる場所への投資を民営企業に任せるのは問題ないけど
そうでない場所まで一緒くたに民営化しちゃったのは国の責任なのは違いないと思うぞ

117 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 08:59:01.45 ID:ZXt7QjLn0
富良野の大地で信号赤のまま35分間 JR北海道の根室線

2014.1.17 15:50

 17日午前8時5分ごろ、北海道南富良野町のJR根室線金山−東鹿越間で、列車の運行管理システムが線路の異常を検知し、信号が赤のまま変わらなくなった。線路を点検したが異常は見つからず、約35分後に復旧した。

 JR北海道によると、ダイヤに運休や遅れの影響が出た。15日にも同じ区間で同様の異常があり、原因を調べている。

118 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:31:57.41 ID:oWE3cnz70
さっさと赤字路線を廃止すればよかったのに

119 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:47:35.77 ID:S3KUZEQ90
札沼電化は国・道・札幌市・当別町の補助金でやってるから設備費は負担しとらんよ。
負担したのは733系の増備費用のみ。
それだって、711系の置き換えということを考えれば、いずれは必要な投資を前倒ししたようなもんだし。

120 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:12:38.07 ID:u1K+v2YR0
>>90
 鼻息が荒いのは、官房長官だけって話もある。
国交省は、どちらかというと消極的援護派。
まぁ、取締役クラスをクビにしても、真犯人はいないし、代りに送り込む人材がいないのも事実だから(受けそうなのは、状態を悪化させそうなのばかり)。

121 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:15:10.98 ID:rqFZVfMn0
料金だけ高い世界最低の鉄道。

122 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:24:19.79 ID:4MGiTemO0
ジンザイガー
ユキガー
カクマルガー
カネガー

自らを省みずに外的要因に原因を求めるところはお前らそっくりw

123 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:45:11.89 ID:M+hA1N0tO
>>107
違うだろ。
輸送密度で北海道は平均の10倍を超える区間があるが、四国には存在しない。

124 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:00:20.87 ID:EBVlKvfJ0
>>119
石北線も同様に上川町・遠軽町・北見市・網走市の補助金で高速化できたら新車が入るのにねw
HACに使ったから無理かw

125 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:04:21.19 ID:8qXnp52mO
>>120
元運輸族がだらし無いならここまでひどくなったんだろうな

126 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:06:51.17 ID:8qXnp52mO
間違い
元運輸族がだらしなかったから

127 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:10:10.13 ID:4GhhZJXA0
>>123
人口密度が高いのに、輸送密度が低いと言うことは、鉄道会社が無能だと言うことなんだが。

128 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:10:28.41 ID:NI4TdCFT0
>>104
北海道の道央(石狩川流域 >>34)の人口密度は四国とほぼ同じだぞ?
人口だって、道南(渡島+後志+胆振 >>33)を加えれば420万人くらいになるし

四国の人口って、400万未満じゃないか
上記の地域(道南+道央)は、北海道の面積の3割程度だけど道内人口の80%が集中(>>32)しており旅客数も比較的多く輸送密度も高い(>>35)


ただ、北海道の面積の半分以上を占める広大な道北(>>36)や道東(>>37-38)は
道内人口の20%程度しかおらず国内有数の超人口希薄地帯で、鉄道の旅客数も少なく輸送密度も低いがな

129 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:14:18.22 ID:NI4TdCFT0
また、国鉄末期に大半の路線が廃止されたのは超人口希薄地帯の道北や道東

130 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:18:50.96 ID:NI4TdCFT0
 
○四国

人口
3,903,042人
面積
18,806.36平方km
人口密度
207.5人/平方km

131 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:32:50.20 ID:mJ16FzddO
JR九州やJR四国は人件費削減をしているがJR北海道は旧態依然という言葉があるようにごちゃごちゃしすぎだな…
これも未だに発車メロディや入線警告音が導入されない所以なのか…

132 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:49:06.96 ID:M+hA1N0tO
北海道は札幌一極集中だが、それが鉄道経営には有利になる。
札幌都市圏の利用者数は四国にとっては別格レベル。もし北海道が人口が等しく分散していたら輸送密度はがた落ちになっていただろう。

133 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:02:36.24 ID:rqFZVfMn0
札幌一極集中とは別に北海道全域に人口が分散してるから痛い目見てる。
鉄道沿線中心に人と市町村を置いて、豪雪地等を少人数の未編入地域にすれば良かった。

134 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:04:51.66 ID:ROfpAG5vi
糞スレあげる

135 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:29:14.09 ID:2upW7INQ0
KC57くんの詐欺論法、絶賛公開中です(笑)


【馬】KC57 ◆KC57/nPS5EのスレA【D】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1387453274/

136 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:46:36.98 ID:lUHEppPZ0
札幌近郊+苫小牧〜函館+南千歳〜釧路+札幌〜旭川〜富良野 以外を廃線にすればかなり収益改善するじゃん

137 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:50:08.62 ID:rqFZVfMn0
毎年雪で苦しめられる札幌、小樽が要らないな。
苫小牧―富良野―旭川と帯広―釧路、北見―網走に人口を集めたい。

138 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:14:39.26 ID:zlvLd6WWO
>>116
でも今でも実質国営でしょ。
大学や研究機関でも独立行政法人になる時代に鉄道会社が完全国営なんてありえないよ

139 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:18:12.07 ID:Ny00cI2sP
国が運営してるわけではないから国営ではない
馬鹿ほど国有と国営の違いがわかってない
恐らく特殊法人と独立法人の違いもわかってない

140 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:23:36.59 ID:zlvLd6WWO
CD/DVDを2000円以上買うと18日バージョンのコメント付きブロマイドプレゼント。
明日のバージョンは違う?

141 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:30:13.61 ID:zlvLd6WWO
>>140
おもいっきり誤爆
すまん

142 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:35:41.40 ID:5ciH4YIFO
スーパーカムイ28号車両不具合発生!

143 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:38:01.15 ID:pxwxosRgi
毎日車両不具合発生!

【車両不具合による列車への影響について】 平成26年1月18日16時28分現在
本日(1/18)札幌に到着した特急スーパーカムイ28号に車両不具合が発生したため、函館線の一部の列車に運休が発生します。

▲運休
・札幌 16時30分発 旭川行き 特急スーパーカムイ29号:全区間運休
・旭川 18時25分発 札幌行き 特急スーパーカムイ42号:全区間運休

144 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:40:41.08 ID:4MGiTemO0
今年に入ってからトラブルがない日が0日!
18連敗と黒星記録更新中wwwww

145 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 17:42:18.68 ID:mdyxvZUi0
>>88
そう言えば、この頃、ブラウザ立ち上げるとプサン航空の宣伝がうざいナ
>>86の仕業か

146 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:06:46.20 ID:Q+Ae5P8c0
>>144
擁護するわけじゃないけど、
大雪とか自然現象は、
「致し方ない」
首都圏だって少しの雪で止まるわけだし、

「自分たちで撒いた種の結果のトラブル」

「自然現象でしょうがない」

とは分けなきゃいけないし、後者は責められない。
確かに、ビジネスなどで、早急に目的地に向かわない人は、
これを見て起きを悪くされる方がいらっしゃるかもしれませんが・・・。

147 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:07:19.95 ID:klJ0I0BT0
>>132-133
道内の人口なんて、大半(八割)が道外並みの人口密度の道南や道央に集中しとる

広大で人のいない道北や道東の鉄道のほとんどが廃線になってるから、
経営努力である程度は改善可能

新幹線ができれば、黒字化や株式上場も夢じゃない

148 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:09:13.15 ID:mJ16FzddO
エコレールラインプロジェクト
という国交省あたりの機関が電気で走る鉄道車両を運用する会社に電気使用の削減を求めてて、
733系はそれで作ってんの?

149 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:13:11.89 ID:1/F8WTCd0
いや単純に学園都市線の電化とか711系の置き換え

150 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:20:23.15 ID:mJ16FzddO
711系だらけの岩見沢から先に住んでるが、朝夕以外で721系を見た記憶がない。

151 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:40:09.97 ID:XoAHzmoc0
「数値改ざんは解雇も」 JR北海道、極左の巣食う労組に提案 就業規則改定へ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1390017415/l50

152 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:46:05.50 ID:j9Dlp3gUO
721を見掛けず、731しか入らない印象。
>711以外

153 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:57:46.89 ID:RikrDgtM0
18日午後3時55分ごろ、札幌市のJR函館線札幌駅に到着した旭川発札幌行き特急スーパーカムイ28号(5両編成)の4号車に設置された、
車体の高さを水平に保つ棒状の装置(長さ約30センチ)が折れているのをJR北海道の社員が見つけた。

JR北海道によると、この装置は「自動高さ調整棒」と呼ばれ、全車両の車体と台車の間に設置される。深川駅(深川市)付近を走行中、
車掌が上下の小さな揺れを感じ、指令センターに報告して札幌駅で緊急点検した。同社が破損した原因を調べている。

修理のため、この車両を使う予定だった特急2本が運休した。
http://news.livedoor.com/article/detail/8445152/

154 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:59:32.52 ID:4MGiTemO0
>>150
はいはい砂川砂川

155 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 20:11:05.31 ID:o6v3TxNki
>>150
るいす黙れ。

156 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 20:41:46.42 ID:mJ16FzddO
つーか、731系がいらない子扱いされているのも納得いかんよ

157 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 20:45:18.45 ID:j9Dlp3gUO
冬場は時折、走行中の床下から物凄い音がするよね。
あれだけ鳴って、折れたり・曲がったりしない方が不思議だと思う。

158 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 21:05:26.41 ID:S3KUZEQ90
氷の塊が車体にこびりついて、それが走行中に落っこちて、
跳ね返って車体に当たってるんだろうな。
こればっかりはどうしようない。
冬の北海道は鉄道が高速走行できる土地じゃないということなのかもしれん。

159 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:02:57.05 ID:oWE3cnz70
夜のラッシュでも731系3両で済んじゃうんだな
やはり関東とは違うな

160 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:23:21.56 ID:yuF349Jo0
【経済】自民党の石破茂幹事長、JR北海道に「誰が経営しても無理」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390049493

161 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:29:28.56 ID:6wZXWjJi0
> 「電化率が悪く、重いディーゼルカーが古い軌道をぶっ飛ばして走っている。
> 事故が起きない方がおかしい。誰が経営しても無理だ」

電化すればいいと思ってるんじゃないだろうな。

162 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:41:30.51 ID:pE4IBpXa0
>>161
軽い新幹線車両を新しい軌道で走らせればいいとは思ってるんでないの?

163 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:51:02.08 ID:rqFZVfMn0
鉄道はガタガタの狭軌で、道路は対面車線国道の横に対面車線高速・・・
何もかもが失敗だ。

164 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:03:02.12 ID:7ZmPF0Mr0
>>146
月曜日(12日)のことなんだが、482D乗ってたら北舟岡で突然抑止
伊達紋別でポイント不転とのことで足止めになった

15分くらいかそこら経って不具合解消、伊達紋別を遅れて発車する
行き違いの489Dを待って発車しますと運ちゃんのアナウンス

ところが489Dが先に北舟岡を出て行っても発車する気配がない
その直後に再び車内アナウンスで、この後通過列車を待っての発車とのこと
で、その通過列車というのが何と同じ上り線のカシオペアだったという…
さらにまさかの「もう1本特急列車の通過を待ってからの発車となります」
次に通過していったのはやはり上りのスーパー北斗18号だった
ちなみに両特急列車については、この482Dが洞爺まで先行するダイヤに
なっていて、当然洞爺より手前から乗っていれば接続列車のはず
乗り継ぎ客の確認もせずに先行させるのがコヒ指令のクオリティってか…
仕方のない自然災害ですら自分で撒いたトラブルに変えてしまうという脅威の

165 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:23:21.82 ID:mJ16FzddO
>>159
キハ201は止してほしいわ…
怖くてこの車両の範囲の江別まで乗れない

166 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:28:40.43 ID:7a7C+uWjI
>>165
まあキハ201は試験的列車だからしかたないな

167 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:53:11.46 ID:my+khXPL0
やれやれ

168 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:15:48.28 ID:49IZBt/bO
キハ40の置き換えはどうするのか
もうキハ150は製造しないのか

169 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:32:15.93 ID:W3ccgDpE0
>>163
北海道だけ標準軌にしておけば良かったのかもな

170 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:34:10.42 ID:pivVqhrQ0
東日本からキハ100でも格安で売って貰えばいい
そして東日本は新型作ればいい

171 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 02:57:12.00 ID:Cc1lqotA0
>>160
自民党政府が推し進めた分割民営化スキームに誤りがあったと言ってることになるんだが
自民党幹事長がそれを言っていいのか?

172 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 05:08:20.10 ID:TEyAbUMMO
っ 世代の違い

173 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 06:30:15.69 ID:zOT+OmLC0
廃棄で決定

174 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 08:14:37.61 ID:isYNey+O0
むしろキハ40をMAハイブリッド台車にしてまで使い倒しそうw←やらかさなかったらありえたけど無理そうかな

ふと思ったんだが、MAハイブリッドと発電エンジンで走る電車とどっちが燃費いいの?

175 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 08:19:11.97 ID:eR8+I2B/0
>>171
いいだろ。自己批判だって必要な場合はあるぞ。

176 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 10:19:15.50 ID:ST7BuLMk0
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up131937.jpg

177 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 11:13:43.57 ID:TEyAbUMMO
青年局長と執行部みたいに、良い緊張関係は必要。
思想・信条関係なく、自民党と言う 唯一のハシゴ に頼ってる以上、議論が活発でないと日本そのものが危ない。

178 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 11:39:27.38 ID:6t919ijI0
>>175
 自民党の政治家としては、公定歩合を7.3%に上げろとは言えないからな。

179 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 11:51:17.48 ID:D6UdLCss0
キハ160は未だに放置されたままなのか

180 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 11:53:16.16 ID:TEyAbUMMO
新潟(タ)で初代クルージング・トレインと併結されて居たな

181 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 13:17:32.63 ID:S7WtUn760
民営化しないで潰しときゃ良かったんだよ。
経営変えても労組はサボタージュ体質なんだから。

182 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 14:18:41.60 ID:NoS1Yf9x0
ていうか、変な組合員はみんなバラバラの土地にでも流刑にしろよ
古代の俘囚みたくさ

183 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 14:57:21.91 ID:ltgWZshc0
すべて組合のせいだ
http://typo.telulu.co.jp/i/ZHJfQg.u

184 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 15:27:49.96 ID:13fACX5bO
>>174
鉄道ではまだ前者が営業していないので分からないが、
自動車では後者

185 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 16:05:27.06 ID:isYNey+O0
>174
自動車でエンジンの動力完全にタイヤに直接繋がってないエンジン載った電気自動車あったけ?

鉄道の場合のハイブリッドっていうかDF200みたいなディーゼル電気機関車が床下に収まってるだけでしょ

186 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:10:23.21 ID:sOYlN3ib0
>>185
アコードがそれに極めて近いかな。試乗ではどれも辛口だね

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101725/

187 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:21:31.26 ID:CMSx6QHf0
>>185
いやDF200が床下に収まってたらそれはそれで凄いと思うが

188 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:37:47.96 ID:y1VcF1L70
正月帰省した時キハ201に乗ったが、
あまりのエンジン騒音と変速ショックに驚愕
内地にはあんな野蛮な列車は存在しない
つくづく道外へ脱出できて良かったと実感してしまった・・

189 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:39:39.70 ID:6t919ijI0
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/516125.html
おまぬけになりそうな発言だな。
一般的に、外で評判の良い人物は、中では評判が悪いことが多い。
あと、実績は(部下の実績を盗り放題の)社長時代より、部門長時代の方がその人物の能力を良く表してたりする。

 さて、道新は21日発表の予定の内容を事前報道できるかな?

190 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:43:13.24 ID:isYNey+O0
>187
DF200が収まってたら2M6Tとかの爆走特急できるかなw


東のハイブリッド車ってDF200みたくディーゼルエンジンで発電して電車走らしてるだけじゃなかったけ?

191 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:54:37.06 ID:sOYlN3ib0
そうじゃん、機関車+客車が最適解だよ、なんで今まで気づかなかったのだろう

192 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 18:37:15.31 ID:DrfmFUAs0
罵臭い

193 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 18:41:00.06 ID:xtu+TjNk0
>>190
しらかみ?

194 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 18:45:09.07 ID:13fACX5bO
キハ201を作る暇あったら、倶知安まで電化したほうがよかったんじゃないのかなぁと思ったよ

195 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 18:55:59.27 ID:TEyAbUMMO
電化の制約と言ったら、寧ろ小樽より手前のトンネルだ科。

196 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 19:10:20.85 ID:mOUiSVuS0
こないだスペインで脱線した高速列車がハイブリッドだったよね。
機関車式だけど機関車の他に発電車があった筈。

197 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 19:31:22.41 ID:TEyAbUMMO
座席を取り払った所に電源エンジンを載っけた 急場しのぎ だった為、重心が高くなった。
連接車だった事が、巻き添え被害を大きくした模様。

198 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 20:25:17.00 ID:UyQ24hosi
【支障物による列車への影響について】 平成26年1月19日19時57分現在
本日(1/19) 石北線 西北見〜北見間における線路上の支障物のため、石北線の一部の列車に遅れが発生しています。
▲遅れ
・網走 17時18分発 札幌行き 特急オホーツク8号:約30分遅れ

【車両不具合による列車への影響について】 平成26年1月19日17時55分現在
本日(1/19)、下金山駅において普通列車に車両不具合が発生している影響により、根室線の一部の列車に遅れが発生しています。
▲遅れ
・滝川 15時25分発 新得行き 普通列車:約2時間40分遅れ
 ※ご乗車のお客様に対して代行輸送を実施しています。
・滝川 17時55分発 新得行き 快速狩勝:約35分遅れ

199 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 20:46:38.39 ID:ltgWZshc0
明日で前人未到の20日連続トラブル

200 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 20:51:48.10 ID:xe5HAOpB0
江別市の野幌であさひ美容バスが開業予定らしい
岡垣町の海老津であさひ美容バスが開業予定らしい

イラネザワ市長交代
岡垣町長交代
小国英昭氏へ

201 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 20:52:36.19 ID:xe5HAOpB0
江別にイラネザワを走るバスが皆ピンク色になって
勇気がなんちゃらと書かれるってさ

202 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:37:12.67 ID:TzjlBswS0
共産市議「300万円上納金不満で離党届報道はウソ」 読売新聞は「適正な取材」と真っ向から反論

共産党の神奈川県相模原市議が「年間300万円の党上納金」は納得できないと離党届などを出した
と読売新聞が報じたところ、この市議は、そのような事実はない、と報道を否定するコメントを発表し
た。記事によると、共産党の大田浩相模原市議(37)は、党への寄付金やカンパなど年間300万円余
も事実上強制され、生活に支障が出ていると読売の取材に答えた。結婚して子供もできるかもしれな
いので、議員報酬約1090万円ではやっていけないとしたという。大田市議は、11月8日に共産党相模
原市議団に離団届を出し、10日に共産党本部に離党届を郵送したと報じている。 ところが、大田市
議に直接、取材すると、報道内容について「ほぼ事実と違います」と話した。 それも、離団届も離党
届も出したことはないというのだ。読売新聞社の広報部では取材に対し、「ご指摘の記事は、適正な
取材に基づくものです。当該議員からは、本日午後9時30分現在、抗議や訂正は求められていませ
ん」とコメントした。 双方の言い分が完全に食い違っており、その真相は不明だ。

203 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:50:14.33 ID:D6UdLCss0
動労千葉は助けてやらないのかな

204 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:31:03.57 ID:isYNey+O0
>193
そうそう
HB-E200系?

DF200も東のハイブリッドの定義だとディーゼル機関車じゃなくてハイブリッド機関車の一種だよね

205 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:32:25.39 ID:isYNey+O0
バッテリーを駆使してるからハイブリッドなのか

206 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 01:14:40.76 ID:W8lUsCB+0
東の奴が単なる電気式ディーゼルと違うのは、バッテリー使ってるところ。
プリウスと同じく、動き出しはバッテリーの電力だけで駆動し、
少ししてからエンジンを回し始めるので、静かに発車できるのが売りだったかと。
それゆえハイブリッドを名乗っているのだろう。

207 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 02:04:39.98 ID:eLg1va600
だから☆なに

208 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 03:16:25.61 ID:jDjQiIGsO
20日連続確定か

209 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 03:19:02.12 ID:jDjQiIGsO
っていうか、Sカムイ39号を運休させたら翌日も運休が生じるから21日連続確定的か。
これだけ連続で不具合が続くとさすがになぁ。

210 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 04:25:31.26 ID:B4Aw6Efj0
大動脈の旅客輸送に打撃を加えるとは、極左恐るべし

211 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 07:21:08.95 ID:1wL0SP/+O
スーパーカムイの車両不具合、エンジン付近に異音したみたいだな

212 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 07:27:16.73 ID:rszwkrDoI
>>211
スーパーカムイって電車じゃないの?

213 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 07:28:39.63 ID:9o2q0Cog0
>>211
え?スーパーカムイの エ ン ジ ン ?

214 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 07:47:05.69 ID:E7ZFfyQ+0
特急の床下から原因不明の異常音 2本が運休 JR北海道

2014.1.19 23:16

 19日午後8時10分ごろ、JR函館線の岩見沢−札幌間を走行中の旭川発札幌行きの特急スーパーカムイ44号(5両編成)で、3号車床下からの異常音に車掌が気付き、指令センターに報告した。

 JR北海道によると、運転台で異常を示す警告音や表示はなく、終点の札幌駅まで運行。今後、詳しく原因を調べる。この影響で特急列車と普通列車が計2本運休し、約90人に影響が出た。

関連ニュース

「数値改ざんは解雇も」 JR北海道、労組に提案 就業規則改定へ富良野の大地で信号赤のまま35分間 JR北海道の根室線JR北海道、苫小牧駅でATS誤作動特急オホーツク3号の車輪が変形 JR北海道JR北海道でまたトラブル 信号変わらず一時運転見合わせる

215 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 08:24:12.93 ID:Re2qLF100
 運行情報 785系の車両故障で運休
 
  全区間運休
  札幌 9:30 旭川行き スーパーカムイ 9号  旭川 11:55 新千歳空港行 スーパーカムイ 22号
  札幌 10:00 旭川行き スーパーカムイ 10号   「札幌から 13:25 新千歳空港行 快速エアポート132号
  新千歳空港 14:19 旭川行 快速エアポート143号 旭川 15:25 札幌行 スーパーカムイ スーパーカムイ32号
  札幌 15:00 旭川行  スーパーカムイ25号    旭川 16:55 新千歳空港行 スーパーカムイ38号
  札幌 18;30 旭川行  スーパーカムイ 35号   札幌 18:25 新千歳空港  エアポート 182号
  新千歳空港 19:19 旭川行 エアポート 193号   旭川 21:55 札幌行   スーパーカムイ 48号
  札幌 20:00 旭川行  スーパーカムイ 41号                                                       
  札幌 15:00 旭川行  スーパーカムイ 25号
  

216 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 08:35:33.83 ID:Re2qLF100
  運休列車  785系 車両故障で 運休
  全区間運休
   札幌 11:19 東室蘭行 すずらん 2号
   東室蘭 12:45 室蘭行 各駅停車
   室蘭 13;22 東室蘭 各駅停車
   東室蘭 13;36 札幌行 すずらん5号
   札幌 16:06 東室蘭行 すすらん6号
   東室蘭 17:34 室蘭行 各駅停車
   室蘭 18:25 東室蘭行 各駅停車
   東室蘭 18:36 札幌行 すずらん9号

   東京モノレール ポケモンモノレール 18日の車両故障で 当分の間運休

217 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 08:38:25.63 ID:vgrWkI/SO
革マル派恐るべし

218 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 08:42:34.39 ID:UcsZ1KIv0
【サッカー/Jリーグ】 トラブル続きJR北海道、J2コンサドーレ札幌のユニホームスポンサー自粛 社名の露出を控えたいとの意向
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1390174085/

219 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 08:50:48.25 ID:Re2qLF100
  >>218 「野球」 トラブル続きのJR北海道 日本ハムファイターズのスポンサーも無期限辞退 また子会社のJR北海道バスのスポンサーも辞退
  >>218 子会社のJR北海道バスもスポンサー辞退 バスの契約終了

220 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 09:15:09.98 ID:Re2qLF100
JR北海道不祥事で 発売中止とスポンサー辞退 多く
   スポンサー辞退 コンサドーレサッポロ 北海道日本ハムファイターズ
           YOSAKOIソーラン サッポロ雪まつり 北海道マラソン
           北海道神宮祭 
  バーゲン中止とイベント中止 JRタワーバーゲン そらのコンサート 
  温泉旅行とリゾート列車中止 オホーツクの風 ノロッコ号 SL湿原号
                SL大沼号 SLニセコ号 フラノラベンダー 旭山動物園号
  発売中止  トミックス キハ183系 旭山動物園号「新塗装」
              キハ183系 特急まりも
           再販 キハ40系1700番台
        マイクロエース 785系300番台+789系 8両セット
                785系 リニュアール編成 5両固定
                785系 リニュアール編成 5両セット「3両+2両」

221 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 11:02:31.28 ID:xIh3fytq0
>>211
カムイってエンジン積んでる電車なんだ笑

222 :222:2014/01/20(月) 11:11:01.43 ID:Afsgpqf50
222

223 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 11:44:02.28 ID:IWzcT1SM0
>>220
情報ありがとうございます。
団体で道東旅行の手配をしていたんですが、目玉のSLが運休とわかり全てキャンセル
しました。ちょっと大き目の団体(台湾)が入っていましたのでトラブルが
発生しなくて助かりました。直前でしたが何とかなりホットしています。

224 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 11:46:02.99 ID:IWzcT1SM0
海外のお客さんはホント気性があれなので、SLは大丈夫と聞いていたんですが…

225 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 12:20:57.19 ID:MSswshRx0
>>223-224
いつもの荒らしでNGワードにしてるところへレスしてるので心配になって220を確認してみたが、おいおい。大丈夫か

226 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 12:23:18.06 ID:5Vx3Y6NE0
>>203
動労千葉は中核派だから

227 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 13:22:01.20 ID:Afsgpqf50
>>225
ID:IWzcT1SM0 の判断と言う事で、別に良いんじゃないか?
周囲がとやかく言ってもどうなる事でもない。

228 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 13:41:06.34 ID:5Vx3Y6NE0
さてJR北海道労組はどう動くかな?

改ざん懲戒処分対象 JR、労組に変更提案
http://www.asahi.com/articles/CMTW1401200100006.html

229 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:02:21.95 ID:YGc2N1BzO
報道だと濁してあるね。22日にならないと指導内容は分からない。

230 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:02:59.53 ID:KZCBZw8I0
ネタだろ
ソース2chの書き込みだけで決定とかありえんから

231 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:07:22.30 ID:KZCBZw8I0
て言うか明らかな不正、下手すりゃ大事故なのに労組の顔色伺わなきゃ
処分もできないのかよ
どうしようもないなほんと

232 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:30:30.41 ID:A/Nyq3+T0
昨日のすずらん82号運休もこの影響か?

最近根室線の新得以西のトラブルも多いな

233 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 17:58:38.44 ID:ZuliEDv20
就職できないからって、労組に八つ当たりするなよw針邪煮以下ホモ共

234 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 18:48:41.76 ID:HF2r+VToP
★床下から異音 特急スーパーカムイなど20日も4本運休 JR北海道(01/20 08:08、01/20 08:14 更新)

19日午後8時10分ごろ、旭川発札幌行き特急スーパーカムイ44号(5両編成)の車掌から、
「3号車床下から異音がする」と指令センターに報告があった。特急はそのまま走行、
札幌―新千歳空港間を快速エアポートとして運行したが異音は収まらず、JR北海道は
車両を札幌運転所に移して調査している。

車両のやりくりがつかず、札幌発東室蘭行きの特急すずらんなど列車2本が運休した。
20日も札幌発旭川行きスーパーカムイなど特急3本と普通列車1本の計4本が運休する。
<北海道新聞1月20日朝刊掲載>

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/516240.html

235 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:46:03.19 ID:+j6DoVhk0
キハ285系(仮)って振り子やめるの?

おしえてくわしいひと

236 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:50:35.46 ID:s5eLSJoq0
お前らの通り名をさも、公式の仮称のように・・・
流石、究極のアスペ集団スレやw

237 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:09:32.76 ID:dqPC8BEY0
>>233
国会議員の方々にもそれ言ってくれw
馬鹿にされるだけだわ

238 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:24:59.18 ID:+j6DoVhk0
>>236

てかそれ以外思いつく仮称ないだろw

束みたいにEV-H285とか名付けだしたらウケるが

239 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:40:48.15 ID:dqPC8BEY0
いよいよ明日処分発表の日だね
新経営陣の予想も出てくるのかな?

JR北海道に監督命令へ、JR各社発足後初
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2107304.html
JR北海道社長が21日会見=レール問題で調査結果公表へ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2014012000510

240 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:43:42.64 ID:YGc2N1BzO
明日が社長会見
その内容によっては明後日処分を下す

241 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:49:51.59 ID:Re2qLF100
北海道旅客鉄道の処分

 3月31日もって無期限運行停止 会社更生法で倒産確定
 JR北海道を鉄道法違反と言うことで 3月31日をもって鉄道運行無期限停止処分
 また北海道旅客鉄道を3月31日をもって会社を倒産が確定
  
  国土交通省は 4月1日から JR東日本が北海道地区の運行をするそうです

242 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:52:09.70 ID:Re2qLF100
JR北海道の運行停止期間 2014年4月1日から無期限
子会社のジェイアール北海道バス 2014年4月1日から無期限

  社長と会長などの取り締役を全員解雇 職員も全員解雇

243 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:58:19.12 ID:Re2qLF100
 4月からの北海道地区のJR東日本間隔
  内容
     731系以降を全てEを付ける E731系
     札幌圏をATOS化
     コンビニ事業をセブンイレブンからNEWDAYSに変更
     JRタワーをルミネに変更
     パセオはエキュートに変更
     kitaca廃止suicaに統合 SAPICAも廃止PASMOに統合
     ツインクルブランドをびゅうに変更 ツインクルプラザをびゅうプラザに変更
     スキー列車をシュプールに変更
     

244 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:25:55.00 ID:9z9+NjDKO
>>164
これ洞爺から指定券持ってたら大問題www
いや自由席特急券の段階でも…

245 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:31:04.88 ID:Y5q/GNLh0
>>240
 明日の社長の定例記者会見の内容は、15日より前に国交省に説明済みだろ。
明日の処分内容の骨格はそのすぐ後ぐらいに決まって、坂本相談役クラスなら政治家経由でその内容をそれとなく聞いてたんじゃないか。

246 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:32:25.61 ID:JUmwubpAO
古市のデマに惑わされて団体客のキャンセルかw
完全な業務妨害だな。JRは被害届だしとけよ。

247 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:15:42.14 ID:e/CRYCIV0
今日も無事故!素晴らしい!

248 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:55:38.03 ID:g1pqP5W90
就活生の間では一連の不祥事でもビクつかない不動の人気を誇る北海道屈指の優良企業
絶対に潰れない。何をしても社員は守られる。ことをこの数年で示したからな。

249 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:01:44.30 ID:DrCTURHV0
>今日も無事故!素晴らしい!

なわけないだろ、遅れてったろ、車両故障で
明日こそ無事故にしてほしいな、今のJRじゃ無理だけど
だいたい、JR北以外の鉄会社は無事故で当然なんで
別に素晴らしいとも思わないよ。そもそも

250 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:08:30.44 ID:e/CRYCIV0
くやしいのう

251 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:09:10.36 ID:eM6uIVZ7O
仮にJR北海道に運行停止命令が下るとどうなるかは福井県の例で分かったというが、
実際体験しないと分からない点もあるんだがね…

252 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:12:16.68 ID:IMxxE3vDO
遅れは無事故だろ。そんなこともわからんのかw

遅れの原因は自然災害(ブレーキ凍結等)の他に、テメーら(利用者)と蝦夷鹿にある。

ヒントはBBAだ。関東みたいに押し込んで乗れば基本遅れねーよ

253 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:30:02.09 ID:+68b8XgD0
東日本もしょっちゅう人身事故で止まってるがな

254 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:21:55.87 ID:ZbSKXsZW0
JR北海道はいろいろ事件起こして叩かれすぎ!
銚子電鉄の脱線事故なんてニュースにもならないんじゃない?

255 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 02:33:22.34 ID:yuk7xCL60
>>254
いろいろ事件を起こしたから叩かれるんだろ

256 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:02:39.08 ID:IB7hyNju0
>>252
 習ってませんと堂々と言って仕事をやろうとしないお子ちゃまの方がたちが悪いな。
ドアの開口部のど真ん中に立って、乗降客がいてもよけないようなのが多いから。
あっと、一番たちが悪いのは、をまえたち鐡ヲタだったか。

>>255
 警察が悪くてもJR北海道が叩かれてるな。
線路内に車が転落という通報があっても、現地を確認するまでJRに連絡しないのが道警品質だから。

257 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:08:41.38 ID:hVsSPxbgO
7時現在のJR北ウンコ情報。車両不具合の影響により、特急スーパーカムイ12号全区間運休。

258 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:18:17.05 ID:N0E8cYRjI
>>257
昨日の故障で車両足りないのか?

259 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:33:56.58 ID:taSq+3w7O
普通列車だと、遅刻者続出の糞ダイヤ。

260 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:49:53.54 ID:mnP475Uki
毎朝 車両不具合発生。

261 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 08:00:51.17 ID:X7EaLc28P
JR北海道を巡る一連の問題で、レールの検査データの改ざんが歴代の担当者の間で
引き継がれ、常態化していたことが、国の監査で分かりました。
国土交通省は、抜本的な対策が必要だとして、21日、会社に通知する事業改善命令に
併せ、会社の安全部門のトップを解任するよう命じる方針です。

JR北海道では、去年9月に起きた貨物列車の脱線事故をきっかけに、補修が必要な
レールを各地で放置していた問題が発覚し、その後、検査データの改ざんも明らかになりました。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014636301000.html

262 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 09:19:09.14 ID:X0ns52Rq0
JR北海道のレール改ざんと特急列車の火災事故と子会社のjrバスの事故多発にともない
  国土交通省はJR北海道とJR九州の取締役を全員解任します
   解任 野島誠  小池昭夫 柿沼博彦 石原進 唐池啓二 水戸岡
      山口力 植木義晴 取締役 JR北海道 18人 支社長も含む JR九州 22人 支社長も含む

  国交省はJR北海道は重たい処分と言うことで 3月31日をもって無期限運行停止処分といたします
     運行停止 JR北海道 ジェイ・アール北海道バス 札幌市交通局 函館市電 北海道中央バス じょうてつバス ばんけいバス 夕鉄バス です

  警視庁と警察庁と北海道警察はJR北海道グループの職員を全員逮捕するそうです
    JR北海道からの罰則金9870兆円の支払いを命令する

263 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 09:19:36.11 ID:QlWfXQPd0
>>259
特急使え、乞食

264 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 09:19:56.80 ID:d9QxXSSrO
>>260
今冬期から制輪子凍結解氷作業の新対策してるから当たり前だな。そういうのも含め遅れたら車両不具合になる

265 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 10:47:01.95 ID:QlWfXQPd0
解氷作業を考慮せずにダイヤを組んで、『対策をしてるニダ、これは遅れではない』とかw 苦しい過ぎるだろ(笑)

266 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 11:41:32.51 ID:BarFc95S0
>>244
乗り継ぎ確認せずに順番変えていいものなのか?
大問題な気がするけど

267 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:12:56.31 ID:rLMaVlV40
来たぞ
詳細は今日の社長の定例会見で発表

国交省、JR北に初の監督命令 数値改ざん、告発も検討
http://www.asahi.com/articles/ASG1P0GD0G1NUTIL05X.html
JR北、数値改ざん問題で3社員解雇へ 数十人処分方針
http://www.asahi.com/articles/ASG1N5VQLG1NUTIL039.html

268 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:14:44.60 ID:wYPugedK0
懲戒解雇が3人だってさ
それだけかよ

269 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:20:47.38 ID:hVsSPxbgO
経営陣の解任と労組問題もどうにかしろよ!今のJR北海道は昔のJALと同じ状態だなw

270 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:22:02.95 ID:taSq+3w7O
弁明が未だだから、処分内容は確定では無い。
>>263
運休したヤツにどうやって乗るのかな?言ってみ?

271 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:40:12.85 ID:65ihk6yH0
>>270
さすがに弁明は終わってるだろ。
大臣に報告して後から解雇できませんでしたじゃ話にならない。
諦めなクビだよクビ。

272 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:49:13.55 ID:taSq+3w7O
「事と次第によっちゃ…」って、圧力を掛けてんだと思う。
>弁明を受けての追加処分

273 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 13:00:26.09 ID:KMh7rAaZ0
>>271
>>270が言いたいのはJR北海道への命令についてじゃね?
まあでも確定じゃないって言っても反論できるものはないから覆ることはないけど

検査データ改ざん JR北海道に監督命令と事業改善命令 国交相
>JR北海道側から弁明があれば聴取し、早ければ、24日にも正式に処分する予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140121-00000621-fnn-soci

274 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 13:16:52.90 ID:gG0uYApX0
いずれにせよ今週中にJR北海道の運命が決まるんだな

275 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 13:22:02.83 ID:+rm5PCfz0
ATS壊した奴はまだいるの?

276 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 13:34:13.02 ID:taSq+3w7O
ダイ改資料大幅加筆訂正来るか?

277 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 13:52:22.29 ID:BPFwdN390
学会員さん大歓喜

278 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 14:31:15.59 ID:rseFHTxE0
データ改ざんで5人解雇=貨物列車の脱線で−JR北海道
>社員2人を懲戒解雇、3人を諭旨解雇処分にしたと発表した
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014012100446

279 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 14:34:05.62 ID:rseFHTxE0
>>275
まだいるっぽいね

> 安全統括管理者については、「現場の状況を把握していなかった」と批判。
>昨年9月にミスを隠そうと自動列車停止装置(ATS)を破壊した運転士の免許も取り消す。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014012100252&j4

280 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 15:00:23.79 ID:YyHonOry0
逮捕者まだー

281 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 15:23:13.04 ID:E+PlWkcS0
ニュース君へ
 またカムイ止まってるよ 原因の記事コピペしてくれ
 いちいち調べなくていいから 意外に助かってる 道民より

282 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 15:29:20.35 ID:rseFHTxE0
データ改ざん2人懲戒解雇…JR北、56人処分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140121-OYT1T00750.htm

283 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 15:38:04.01 ID:ykPU/WUVO
新しい幹部は国交省あたりの鉄道に関わりのない役人がやるんか?
イヤだよ、吹雪だから終日運休させておきますなんて

284 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 15:39:21.50 ID:ykPU/WUVO
>>262
バカやろう、九州は上場企業一歩手前だ

285 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 15:45:36.27 ID:Ou6wvs12P
>>283
分割民営化の否定につながるから行政関係者がJRの経営に直接関わることはない
あくまで監督官庁として指導する以上のことはしない

286 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 15:49:53.41 ID:ykPU/WUVO
関東民鉄の人間から選出されてもイヤだが…
北海道のパウダースノーを関東の重たい湿り雪と同類に扱って終日運休させておきますなんて

287 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:34:21.92 ID:X/6fESHzO
もうSカムイ12〜23〜36〜35号は冬期間運休レベルだなぁ。
運休割合が高い。

288 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:43:20.47 ID:dkexP4lT0
関東人じゃ無理だな
新潟か青森あたりの人じゃないと

289 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:44:50.67 ID:BPFwdN390
うっせー罵力

290 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:51:39.36 ID:+rm5PCfz0
>>279
最低免許取り消しはしないと示しが付かんわね
それでもまだクビにはならんのだなぁ

291 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:56:55.04 ID:gG0uYApX0
>>290
けど暗に首にしろって言ってるようなもんじゃね? もう国が口出しできるんだからさ

292 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:03:16.93 ID:S3HGB7u20
【社会】JR北海道、改ざんを歴代担当者で引き継ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390252957/l50

293 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:19:16.71 ID:hVsSPxbgO
ATS破壊運転士、ついに刑事告訴されるのか!

294 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:19:43.66 ID:MJZvVk0k0
第2の京福→えちぜんになりそうだ

295 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:20:11.32 ID:X0ns52Rq0
速報 国土交通省 JR北海道を今年4月から 無期限運行停止

国土交通省はレールの改ざんと特急列車火災事故とデータ改ざん事故と子会社のJR北海道バスの死亡事故で
国土交通省は 本日北海道旅客鉄道を2014年4月から無期限運行停止処分となりました
  運行停止処分 北海道旅客鉄道 ジェイ・アール北海道バスの 2社です

  また北海道旅客鉄道に 鉄道法違反と航空法違反に伴い 罰則金9800兆円の支払いと ジェイアール北海道バスにも道路交通違反などに罰則金3900億円に支払いをめいした

  警視庁と警察庁は 野島誠と柿沼博彦氏と山口力氏も 事情聴取する
   
   国土交通省は 今回の処分で JR北海道で880人 ジェイアール北海道バスで88人を懲戒処分をすることになりました

   また 国交省は 新たに JR東海と東京メトロと都営地下鉄を特別保安監査を実施するそうです

296 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:26:45.25 ID:X0ns52Rq0
  また JR北が 無期限運行停止になり 
    運行体制を JR東日本に以降 路線は継続「ただし廃線が多くなる」
     
    内容
      札幌圏ATOS化
      近郊列車は三浦さん 特急列車を堺正章「フジテレビのアナウンサー」に変更「大橋は解雇」
      kitacaは廃止⇒suicaに移行 sapicaも廃止⇒PASMOに移行
      セブンイレブンキヨスクとスーベニアキヨスクは廃止⇒NEWDAYSに移行
      ツインクルブランド消滅⇒びゅうブランドに移行
      ツインクルプラザ⇒びゅうプラザ ツインクルカード⇒ビューカード
      JRタワー⇒ルミネ パセオ⇒エキュート
      ジェイ・アール北海道バス⇒JRバス札幌。JRバス様似。JRバス深名
      本社ビル売却 JRタワーも売却「ルミネ」

297 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:29:55.71 ID:0/Qvr9lB0
石勝線の橋脚ww

これ大丈夫か??
http://www.panoramio.com/photo/68190718

298 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:34:30.14 ID:ykPU/WUVO
>>295-296
うっせーよ!
消えろよ!2ちゃんねるはおまえの吐き捨て場じゃねえんだ!!

299 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:03:57.17 ID:dkexP4lT0
>>289
>>295-296
また馬鹿か

300 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:11:34.31 ID:kdxWSSXG0
解雇されたヤツは、一体何をやらかしたんだ。

301 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:32:37.30 ID:IhzGYjEz0
>>297
できてから30年以上経ってもこの状態なら「素晴らしい」と言うレベルだと思うが。

302 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:49:49.60 ID:FGZgPvwQ0
>>300
仏の教えに背き池の神の逆鱗に振れますた。

303 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:52:52.55 ID:J82d/7W50
>>297 特に問題ないぞ。コンクリート診断士は持ってないが。

304 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:15:23.30 ID:taSq+3w7O
3人が4人、4人が5人になったな。
状況は 極めて 流動的…。

305 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:22:11.68 ID:n5cLyl2CO
現社長からはやる気を感じない

306 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:28:38.45 ID:X0ns52Rq0
 >>305 JR北海道は全員解雇 880人 社長も会長も全員解雇
    
    北海道旅客鉄道は3月31日で倒産しました破産勧告です
    
    4月から JR東日本に移行となります

307 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:35:26.79 ID:feBGIO9e0
今日も無事故!

308 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:38:00.59 ID:R4H8JbxO0
JR北って自民の爺さんを「やっぱり分割は無茶だったか」と
笑わせるためだけに存在してるの?

309 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:26:51.37 ID:UgtJMaa50
【社会】データ改ざん2人懲戒解雇…JR北、56人処分
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390305859/

310 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:35:56.84 ID:MJZvVk0k0
国交省の直営にすればいいだろ

311 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:53:48.85 ID:n5cLyl2CO
>>306
息を吐くように嘘を吐く
クソデブな上にチョンカスって生きてる価値無いよねw

312 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:58:23.43 ID:mtT/OLFw0
経営陣を入れ替えと言うけど、東日本あたりから連れてくるのかな?
でも、金のない会社の運営なら、むしろ四国あたりから連れてきた方が役に立つんじゃ?

313 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:01:51.23 ID:MqeVTvu10
誰が経営しても無理って言われてる会社に来たい経営者なんているのか?

314 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:03:56.56 ID:NnAakHOS0
>>306
イラネ

315 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:04:13.44 ID:zs6rfnfS0
他から連れてきても道民相手じゃ無理
道民は、いい加減、汚れ仕事はよそ者にやらせて邪魔して追い払って現状維持というやり方を改めないとね。

316 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:07:35.81 ID:Clj8wWxO0
なぁ、JR北の内部の奴、今ここ見てるだろ?
お前だよ。そう、モニターの前のお前。

お前、生きてて恥ずかしくないの?
自分の所属する会社は、日本の鉄道で一番の汚点なんだぜ?

わかってんのか?
石勝線事故で250人殺しかけただろ?
JR貨物の列車を何度も何度も脱線させたよな?
何回火災起こせば気が済むんだ?客を何度列車から避難させた?

で、こんどは改竄か。どうせお前ら社員は、いつもやってたんだろ?
頭ン中腐ってんじゃねーの?
なにが「44箇所中33箇所で改竄してましたー」だ、ふざけんじゃねえぞ

お前、とっとと自分が日本の恥になってるって気づけ
もう手遅れだがな
せいぜい、会社解体で路頭に迷うがいいさ

317 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:09:43.52 ID:MJZvVk0k0
>>312
国交省から送り込まれる

318 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:29:05.54 ID:feBGIO9e0
>>316
冷静に、お前が恥ずかしくないか?
自分のリアルでの立場と、その文章の内容を比べた時に。

319 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:34:53.86 ID:Clj8wWxO0
>>318
>自分のリアルでの立場

お前が思ってるほど悪くないよ まあお前が知る術はないが

320 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:39:48.22 ID:rr2iVxhu0
>>310
あれだけポカやって、半官半民から国家公務員へ昇格とかご褒美過ぎるだろ。

321 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:41:40.90 ID:rr2iVxhu0
>>318,319
そうやって、身元を明かさずに凄んでいる奴ほど小物の法則w
お前らにはこの言葉を贈ろうw


 発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
            /   ..:.:./    |   丶
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322 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:48:00.59 ID:TIu2KeB50
>>317
もう人選始まってるのかな
確率2/7で海に浮かぶ役職候補にされたらgkbrだな

323 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:49:21.15 ID:rr2iVxhu0
次こそ社長は柿だな。

324 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:51:36.99 ID:Clj8wWxO0
>>323
池沼博彦なんてA級戦犯じゃねぇか

ファイヤートレインの設計者だぜ

325 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:58:15.61 ID:clfKmr9M0
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo07_hh_000052.html

国土交通省ホーム>報道・広報>報道発表資料>「JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―」の公表について

平成26年1月21日

 平成25年9月19日に発生したJR北海道函館線貨物列車脱線事故等を踏まえ、同社に対して実施した3回の特別保安監査の結果等を整理・分析し、
別添のとおり「JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―」を取りまとめましたので、お知らせします。

添付資料

(別添)JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―(PDF形式)

(概要一枚紙)JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―(PDF形式)

(概要版)JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―(PDF形式)

326 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:00:24.86 ID:s37ByG3jO
日本酷有鉄道・北壊道総局(笑)

327 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:10:23.40 ID:rr2iVxhu0
>>323
だからこそ、1「柱」必要なのよ。

328 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:11:04.09 ID:y5MG31gd0
社長は保線のスペシャリストだったはずだから知らないは通らないよね

保線部署の7割以上で改ざん JR北、5人を解雇処分
http://www.asahi.com/articles/ASG1P4SR4G1PIIPE01B.html

329 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:42:57.73 ID:X0ns52Rq0
国土交通省 北海道旅客鉄道 2014年4月1日から無期限運行停止について

   2013年の大沼駅の脱線事故と2011年5月の石勝線火災事故と2010年の函館本線踏切事故
   1995年 石勝線踏切事故などの改ざんを受けて 北海道旅客鉄道を鉄道法違反と迷惑法違反に付いて

   本日 北海道旅客鉄道とジェイ・アール北海道バスを一番重たい処分 無期限運行停止処分をいたしました
   
   2003年ごろ 福井電鉄「現えちぜん鉄道」と2005年福知山線脱線事故よりも一番危険と言うことで
   
   北海道旅客鉄道を今年4月1日から無期限運行停止としました

    また北海道旅客鉄道の違反者は880人です これらも刑事告発と言う事で引き続き警視庁に事情聴取するそうです

                          以上
  2014年 1月21日
  国土交通省 鉄道事故調査委員会

330 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:48:05.25 ID:XA8FXi5j0
大体、JR北海道とJR四国は最初から無理なんだよ。
四国はまだ気候もいいし路線も少ないから管理しやすいかもしれないが
北海道なんて人口密度は四国の半分以下だろ。
そんな人の居ないとこに線路一杯ひいて。無理なんだよ。

331 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:52:22.02 ID:X0ns52Rq0
   国土交通省 北海道旅客鉄道 運行停止と破産勧告に伴い

    東日本旅客鉄道に移行のお知らせ

    本日1月21日に発表した 北海道旅客鉄道 無期限運行停止処分にともない
    北海道地区の鉄道部門を 東日本旅客鉄道さんに移行となりました
    
    ただし 内容が変わります
       車両形式変更 例 731系⇒E731系
       kitacaを廃止 suicaに移行
       札幌圏をATOS化
       自動放送を近郊電車に三浦さん 特急列車にフジテレビの堺正章アナに変更
       ツインクルブランドをびゅうブランドに変更
       ツインクルプラザをびゅうプラザに変更
       セブンイレブンとスーベニアキヨスクをNEWDAYSに変更
       JRタワーはルミネ パセオをエキュートに変更
       JR北海道バス⇒JRバス札幌。JRバス様似。JRバス深名
       売却 本社ビル 苗穂工場 JRタワー 旭川駅

332 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:52:49.14 ID:MqeVTvu10
だから政権与党のNo.2がJR北海道は誰が経営しても経営基盤からして無理って言ってるだろ
今後の国の方針も現状の経営基盤では無理って認識で始まるだろうな

333 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:06:00.68 ID:VuVxwEPp0
Q悪口と忠告の見分け方は?、

シカト
悪口には.シカトがある

忠告にはしかとがない、
詳、
忠告はその人を良い方向へ持っていこうとするので話し合いある、つまりしかとがない、

悪口はその人を悪い方向へもっていこうとするのでしかとがある

シカト→いたずらがおきるのはそのため

一ーQ悪口と忠告の対応の違いは?
A悪口は無視して良い
忠告は参考にして良い
ーーーーーーーーーー

334 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:09:49.37 ID:ZY4M1dxz0
JR北海道は自民党のオモチャ。

335 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:11:11.70 ID:R3ael3sf0
>>332
似たような条件なのに、失敗した北海道が「無理」って理由で救われて、頑張ってる四国が
救われないのはなんとなく不公平な気も…

336 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:16:42.55 ID:GnR8jaAO0
>>335
四国の頑張りって何?
分割民営化で唯一売上を大きく落としてること?

337 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:17:57.03 ID:tgUbKEk/0
Q仕事でいたずらが増えたら?
A
悪口とシカトする者をくびにする
悪口とシカトが原因でいたずらはおきる,

338 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:21:38.97 ID:R3ael3sf0
>>336
すくなくとも、改ざんなどの悪質な行為による脱線事故や死亡事故を発生させていない。

339 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:59:39.07 ID:hrGiHGo90
安全対策の設備投資が始まるわけだが
赤字ローカル線にも投資するのか

俺たちの税金が荒野に消えていく…。

340 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 01:04:56.93 ID:qskNHdAl0
>>266
だって、そういう体質のJR北海道だもの

341 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 01:08:27.78 ID:mpDZfKxA0
四国って実質西の傘下だから。
あそこ、過去西出身者を役員として迎え入れたことがあったかと。
要は北海道もそれと同じく、東から役員を迎え入れて、
実質東の傘下に入るということだろう。
この状態で、天下りで国交省から送り込むなんて無理。

342 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 01:45:24.53 ID:nDTlTTek0
東も北みたいなお荷物抱えるのか

343 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 03:25:29.29 ID:ThvPjGqoO
>>324
中越地震で脱線しても死者すら出さなかった200系新幹線の設計にも携わってたのだが。

344 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 03:56:12.54 ID:Y+UMZJuD0
キハ40の原型エンジン車は早急に新型エンジンに取り替えるべき
石北本線の25‰で30km/h程度しか出ないとか

345 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 03:59:38.13 ID:TRzDsG5M0
>>336
 車両トラブルを続発させるように頑張っているって事だろ。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20131224000139
国鉄時代の車両が少なくてもこの状況だな。

>>338
 改竄そのものはないと言い切れないけどな。

>>343
 彼のこだわりが冬場のトラブル多発の一因だな。
ついでに、283系の惨状は責任問題レベルだよ。

346 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 06:49:19.15 ID:yBs35I9VO
24日の指導内容に依って、3月新ダイヤを詰めるんだろ。
ほぼ固まった事柄にも、変更の可能性が…。

347 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 07:05:55.15 ID:QTBRyoOM0
>>344
30Km
それは安全だ。そのままにしておこう
減速減便で

348 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 07:08:54.14 ID:QTBRyoOM0
ATS破壊の運転士を道警に告訴へ JR北海道(01/22 00:25)
 JR北海道の30代の男性運転士(当時)が昨年9月、ディーゼル機関車の自動列車停止装置(ATS)のスイッチを故意に壊した問題で、同社は21日、この運転士を近く器物損壊容疑で道警に告訴する方針を明らかにした。

 JRの小山俊幸常務総合企画本部長が同日の記者会見で表明した。

349 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:10:29.07 ID:3b8jXdzc0
名古屋人だが、東より東海の方が現実的支援できそうだけど。
高速なディーゼル車とか、山間部路線の安全対策とか、
労働組合のトップが人事部長になったりとか。
画一的な車両で面白味が無いかも知れないけどね。
北海道新幹線だってリニアにすれば単線でいいだろうし、
函館ー札幌が30分位で移動できる。

350 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:20:42.10 ID:KnwgrsEE0
>>305
確かに野島は存在感無いな。早く辞任しろ

351 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:34:11.80 ID:3Kw6jULv0
存在感も辞任も何も、
ただの捨て駒だろあれは

352 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 10:05:08.98 ID:ESQBsB62O
完全にヘロヘロだからな

353 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 10:50:42.70 ID:nFLzywcE0
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/VFJ6RHNHNU0w.html

354 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 11:17:09.19 ID:M0PkFObMO
>>335
特別監査が入ろうが監督命令が下されようが、カネがなければ何もできんさ。
四国は北海道より輸送密度は低いが、営業係数では上回っている。
北海道は本来手抜きが許されぬ保守すら手抜きするという禁断のケチケチ経営をしていても、営業費の効率性は四国にすら及ばないという悪条件なんだ。
これは軽く見てはいかん。

355 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:04:10.65 ID:y19BOsea0
JR北海道で75人の大量処分
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1390297513/l50

JR北海道33カ所で検査データ改ざん 5人解雇含む75人処分 ATS破壊した社員を刑事告訴することも検討
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390301610/l50

今後5年、JR北海道を抜き打ち監査 国交相「自助努力による改善は無理だ」と痛烈に批判
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390319363/l50

【社説】JR北海道の処分、真の再生につなげるには…改ざんに手を染める企業風土という、あまりにも根深い病巣、出発点からの検証を
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1390351201/l50

356 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:06:14.67 ID:qHRBTT2d0
NHK松本会長がJR北海道にいったら、一生火災の下僕とも言えるし
りそな細谷会長以上に火中の栗を拾う、国鉄出身者最高レベルの戦士とも言えよう。

357 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:11:10.03 ID:MCvZXGcO0
うっさい、糞罵

358 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:36:09.88 ID:+SstyyBwO
解雇で人手不足になってまた事故と車両不具合になる

359 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:44:08.79 ID:yBs35I9VO
結局、目の前の道は 最終目的地 とは違う方向なんだよな。
まさに 田舎の線路端 と同じ!

360 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:52:05.26 ID:kWY9GZ/+0
>>358
たった5人の解雇で?

361 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 13:32:04.05 ID:f72ENVQtO
解雇して会社は変われるのか?

362 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 13:36:39.70 ID:kJRvMlco0
500人ぐらい解雇しないと変わらないかも

363 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:10:16.94 ID:u6jw5JL/O
カルロス・ゴーンをJR北海道のCEOにしてほしいぐらいだ
外国人ならではの日本の鉄道の在り方や手腕を発揮してほしい。
北海道と日産自動車は切っても切れない縁がある

364 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:42:12.46 ID:6X4nzsA30
>>363
もうあいつは終わった人間で日産だけ一人負けだぞ
高額報酬持っていくしあいつ自身が癌になる

365 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:48:42.97 ID:ECpP/DlJ0
>>325のPDF見たけど、まあ酷いもんだな
検査データ改竄がJR北の伝統的業務になってたのが明らか
しかもこれ、33か所の発表がある前の一部の資料だからな

366 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:51:33.51 ID:6X4nzsA30
>>341
四国は東海の人間も派遣されたことがあると聴いたことがある。
あと四国でのエリートコースは西へ出向することで現社長も出向組。

JR北の経営については基本は民間出身者に任せて
国交省は非常勤の監査役or取締役に職員を就けて睨むのではないのだろうか。

367 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:51:46.30 ID:u6jw5JL/O
う〜ん
却って、彰男氏みたいにフレンドリーにするわけにも…

368 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:52:49.53 ID:gXNzGpN+0
JR総連JR北海道労組を語ろう8
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380959987/

772 名前:名無しでGO! [sage] :2014/01/22(水) 01:37:10.64 ID:7z9zwIa00
>>770
誰も死んでねえだろうがバカ。

経営と癒着して一度に108人ぶっ殺したJR連合の方がよっぽど恥だわw

369 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 15:43:52.54 ID:yBs35I9VO
>>364
奴の給料こそ 最大の 経営リスクw

370 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 15:48:42.89 ID:u6jw5JL/O
北海道は低温下におけるバッテリーの特性上、東日本や四国や九州のような電車が走れないんだよね…

だからMA式ハイブリッドになったりしてるし

371 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 16:06:28.64 ID:kJRvMlco0
電化するのか気動車化するのかハッキリしてほしい

372 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 16:13:59.08 ID:yBs35I9VO
自車に熱源が有った場合は暖房に有利だが、始動できない可能性を考えると、旭川電化は正解だったのかな。

373 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:36:55.34 ID:p+QzXCEd0
>>330
それを言ったら、
国鉄改革が成功して、同一区間で複数社が競ってるスウェーデンの人口密度は、
北海道の3分の1以下なんだが・・・

新規参入はないものの、国鉄改革後、軌道のアップグレードが進み、
200km/h区間を670km以上増やしたフィンランドとの比較だと
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
鉄道旅客駅が在する基礎自治体の総人口、総面積、人口密度 (2013年)
北海道    494万人  48,303km2 102人/km2
フィンランド 394万人 115,340km2  34人/km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ということになる。

374 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:39:33.87 ID:u6jw5JL/O
>>372
また、北海道はディーゼルのままでもわりと運用出来てたが、一昨年引退した200系新幹線が711系・781系のデータを基に開発・製造していたのは初めて知ったんだよ

375 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:48:41.13 ID:Pj1A3YY90
>>330
北海道内つっても、場所によって人口密度が全然違う
鉄道の輸送密度が高い道南や道央は道外並み>>32-35

とくに道央(石狩川流域)>>33の人口密度は九州南西部や四国とほぼ同じ
道南>>32だって人口・面積・人口密度が秋田県とほぼ同じ

376 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:50:09.79 ID:Pj1A3YY90
>>33 :秋田県並みの道南:2014/01/17(金) 00:08:08.07 ID:Yaqn7Rqe0
 
    ☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
      人口
      1,067,233人
      面積
      11,940.32平方km
      人口密度
      89.38人/平方km

    ※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い


    ☆秋田県
      人口
      1,075,055人
      面積
      11,636.28平方km
      人口密度
      92.39人/平方km

377 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:51:50.48 ID:Pj1A3YY90
>>34 :九州南西部並みの道央:2014/01/17(金) 00:08:46.54 ID:Yaqn7Rqe0
 
    ☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
      人口
      3,127,369人
      面積
      15,252.96平方km
      人口密度
      205.034人/平方km

    ※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい


    ☆熊本県+鹿児島県
      人口
      3,511,206人
      面積
      16,593.61平方km
      人口密度
      211.6人/平方km

378 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:53:05.25 ID:Pj1A3YY90
>>130 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:18:50.96 ID:NI4TdCFT0
 
    ○四国

    人口
    3,903,042人
    面積
    18,806.36平方km
    人口密度
    207.5人/平方km

379 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:57:45.60 ID:Pj1A3YY90
まあ、道内にフィンランドと同じくらいの人口密度の地域>>38-39もあるが
人口はかなり少ない(道内人口の20%程度)

道東の人口密度がほぼ同じだが、広大な面積に人口は90万人程度しかいない
こちらは国鉄末期にほとんどの鉄道路線が廃止されている

380 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 20:04:11.60 ID:foefJnZy0
道東は>>37-38だな

381 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 20:34:18.99 ID:6asUh9OW0
今日も無事故でした!

382 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 20:42:23.95 ID:It1CnX2T0
時刻表に運休列車を頑なに表記しているのは悪あがき?
見にくいから今走っている分だけ記載すればいいのに。

383 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 20:58:26.51 ID:yBs35I9VO
そうだな。復活する気が無いなら、さっさと消せば良い!
てか、今の臨時列車に増結すれば済む話。

384 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:03:46.76 ID:f72ENVQtO
ポイント不転換で学園都市線ダイヤ乱れてるwww

385 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:28:17.03 ID:ZY4M1dxz0
>>373
鉄道後進国である日本の最も冷遇されてる地域なんだから
フィンランドに大きく劣るのは当然。

386 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:28:36.92 ID:7T4ByCVf0
 ┌─────────┐
 │ 基地外警報!!!  |
 │   基地外警報!! |
 └―――──――――┘
      ヽ(´ー`)ノ
         (  へ)
          く

                     |\
┌──────────┘- \
│ 基地外[ないね]が          \
│                     /
└──────────┐- /
      ヽ(´ー`).ノ       |/
        (  へ)
        く
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               - = ≡三  ┌──────────┘- \
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                ̄ = ≡三    │     出没しています       /
               - = ≡三  └──────────┐- /
        (´ー`)        - = ≡三                     |/
      ( ヽ ヽ)
       /  >

387 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:02:45.81 ID:ThvPjGqoO
保線社員へのアンケートで技術力・人員とも不足している事が指摘されたが、
桑園はこれに対してOBの再雇用で技術継承を促進させるとコメントしてたな。
このニュースを見たおふくろは「改竄しまくってサボってた人間を再雇用してどうすんのw」と言ってた。
他社のOBなら兎も角、鉄道屋の魂を売った自社OBで、問題解決が図れるとは思えんがな。
民営化前後の退職者なんて年齢的に働けんだろうし。

388 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:11:34.89 ID:yBs35I9VO
何とも言い様の無い世間ずれ、違和感…。

389 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:21:32.51 ID:6asUh9OW0
>>387-388
おやおや、組合員はお気に召さないようですよw

390 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:16:25.44 ID:bd7AamQu0
JR北海道社員、反省の色皆無「死亡事故なければOK」

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1390400104/

391 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:35:04.21 ID:37WwD9cp0
鉄道事業免許剥奪

392 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:38:20.52 ID:M0PkFObMO
四国の人口と密度は北海道と比べてどうなんだ?

393 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:49:57.00 ID:pwkKtdDA0
もしかしたら、新幹線も新函館まではJR東日本管理になるかもよ。
今、役所とJRの間で真剣に話し合われているらしい。

394 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:51:03.51 ID:GnR8jaAO0
>>393
役所?
地方自治体にそんな権限はないが...

395 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:06:16.26 ID:52/Y+ZPp0
>>393
いや、T社が「このまま北海道に新幹線任せたら、ブランドに傷がつく」って国交省に強く言ったり、識者からも同様の意見が殺到し、重い腰を上げて、動き出したとか。

396 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:11:03.53 ID:wZb3j+C4O
>>394
ヒント:国土交通省も役所

397 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:25:29.12 ID:jOWHQU5K0
>>393
それをやっちゃうと、北海道の収支改善がますます厳しくなるんだよね。
新幹線はリース料が「受益の範囲内」と言いながら、割と安めに設定されるので、
その差が有り難いんだが。

予定では、四国1社だけが新幹線が無い下り坂一直線の道を歩むはずだったのに。

398 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:33:49.67 ID:N0Eub8l90
次はシコクガーですか?

399 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:36:47.60 ID:H44ZCbZU0
JRTTからJR北海道が施設を借り受けリース料を支払い設備の保守をする(ここまでは他の整備新幹線と一緒)
そこから
東日本が車両の管理と運行の管理をしてJR北海道に金を支払う(又貸し方式)
それかJR北海道が東日本に金を支払い車両の管理と運行の管理を頼む(自主的に北海道が頼んだという形なら可能)
今ある整備新幹線の仕組みだとできてもこれぐらいでしょうね

400 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:40:52.58 ID:H44ZCbZU0
ちなみに新青森から新函館までを直接JRTTが東日本にリースするのは恐らくない
なぜかというとリース料が莫大すぎて東日本が嫌がる
JR北海道へのリースだと新青森から新函館までの受益しか考慮されないなら格安リース料だが
東日本へのリースだと東京から新青森までの受益も考慮されるためリース料が跳ね上がる
根元受益が数百億に上ると言われてるのでリース料も数百億になる

401 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 02:01:11.80 ID:FREu1C0B0
長野〜上越妙高はどうなってるんだっけ?
乗務員は西日本のようだが

402 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 06:38:53.39 ID:CaeBZQ/FP
>>401
どうなるって長野新幹線の運営で答えは明白だろ

403 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 06:42:34.35 ID:rmVmwDyv0
>>387
 一番酷いのは団塊の世代とその下だね。
この世代で優秀なのは、分割民営化の際に外部流出して、残っているのは恥ずかしくて外に出せなかったのばかり。
そんな世代に教育されたJR組の技術力は、推して知るべしだな。
ちなみにこの話、北に限らずリストラや長期間採用手控えやったところに共通する問題ね。

>>395
 旅客会社の中で最も炎上芸が得意な東はこんな状況
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370945836/811
> しかし、JR束の技セの方がコヒよりもっと酷い。
だから、東海も他人ごとではない。
現場が本気になって隠せば、管理部門が見抜くことは事実上無理だからね、保線等の施設関係は。

>>398
 九州でも建築限界問題が露見しているし、四国も車両トラブルが続出している状況(幸運の女神が微笑んでいるので燃えてないだけ)。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20131224000139
四国なんて、国鉄時代の車両は少ないはずなんだけど。

404 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 06:51:34.58 ID:hhPgUCKLO
>>403
JR四国に関しては、この記事の書き方だと、その数少ない国鉄(ないしJR発足から間もない時期の)車両ばかりに故障が集中しているように書かれているように見えるが、実際のところどうなんだ?

405 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 06:59:40.81 ID:hhPgUCKLO
>>403
とはいえ、実際どのJRもそういう問題を抱えているにせよ、じゃあ何で北海道だけ統計的事実として事故や故障が圧倒的に多発しているのか?
どっかの記事もそう指摘していたように思うが、その点ちゃんと検証しないといかんとは思う。

406 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 07:25:57.69 ID:bUPU6gym0
>>404=405
そいつ、匹厨装った罵カだわw
いつも、オレの事束厨と決めつけ・束倒壊持ち上げるから分かりやすい

407 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 07:27:17.97 ID:bUPU6gym0
JR東日本車両更新予想スレッド Part136
333 :名無し野電車区[age]:2014/01/23(木) 06:27:37.50 ID:rmVmwDyv0>>312
 本気で需要を取りに行ったら、札幌開業後に16両化は必須になる。

>>315
 東海だって改竄がないって保証はないけどね。
改竄は、現場が本気で隠そうと思えば、見抜くことは不可能だからね。
ついでに、東ですらプロからこんな証言が、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370945836/811

408 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 08:27:52.32 ID:cvnJQ8Ho0
普通以下のくせに普通だと言い張る北海道擁護w無理です

409 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 08:43:00.31 ID:wZb3j+C4O
>>408
普通"以下"なら普通と言って何ら問題ない訳で

410 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 08:52:43.57 ID:sSxqg6de0
>>409
馬鹿じゃね?
普通以下は普通の最低なので、最低の会社と言い換えておくよw

どう頑張って詭弁で誤魔化しても最低の鉄道会社って事実は変わらんよ。

411 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 08:56:59.75 ID:c2v5dlZXO
ATS破壊運転士はさっさと依願退職した方がいいんじゃないか?
告訴されたから逮捕されれば懲戒解雇で退職金0円だw
どっちみち会社には残れないだろ。

懲戒解雇された施設技術係もなぁ…59歳だっけ?あと数ヶ月後に受け取れるはずの退職金数千万円がパーか。廃人になってるんじゃないか?

412 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 08:57:30.81 ID:sSxqg6de0
(2) 現場における問題
・特別保安監査では、現場において、基準を超えていることを認識しながらの放置、関係者間の業務分担の不明確
連携不足やチェック・管理体制の不備、基本的な技術上の理解不足等の問題があり、輸送の安全確保のためになすべき作業が行われていないことを確認。
関連して、業務実施体制の不備、軌道補修に関する技術の伝承が不十分等の問題も確認。

(3) 本社における問題
・特別保安監査では、本社において、安全統括管理者・安全推進委員会等の安全管理体制が十分に機能していないことのほか
予算や設備投資計画への現場の意見の反映が不足、要員確保及び教育訓練が不十分、規程等の整備状況及び運用が不適切等の問題があり
本社が現場の状況を把握せず、対応を現場任せにしてきたことを確認。

(4) 安全確保問題に関する背景等
・JR北海道の輸送の安全上の問題は、複合的な要素により顕在化。
・現場では、基本的には、個々の職員の責任感や安全意識が欠如。
・本社では、現場の状況を適切に把握せず、資金面や人材面の対応が不十分。
・本社・現場ともに、旧国鉄時代からのやり方を漫然と続け、さらに、それすら維持できず。
・本社では、前年度踏襲の予算編成を行い、現場は、本社へ要望を行う意欲を喪失。

413 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 10:37:41.08 ID:wZb3j+C4O
日本語が通じない池沼>>410の詭弁にワロタw

414 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 10:45:42.67 ID:cbz5YLcW0
>>411
告発→懲戒解雇 の流れを踏まないとクビ切れない(恐らく)ってのが病根だと読むべきだな

415 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 11:38:45.55 ID:RaY8WUVu0
富士重工製の車両がこれからどうなるやら

416 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 11:57:25.20 ID:Dv/pJuxi0
>>400
ふと思った疑問。

その理論だと、
JR北が新青森〜新函館までリース、JR東の東京〜新青森区間のリースの場合、
直通運転が開始された時点から、JR東のリース区間の受益が増すわけだから、
JR東区間のリース料はやっぱり上がるべき、ってことになると思うのだが、
そうはならないのね?

417 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:05:19.74 ID:sbGLDtqP0
知るかボケ

418 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:07:04.88 ID:/0Fq9jGK0
>>393-394
新幹線は
「国策」
時代は違うが、田中角栄の日本列島改造論。
お国に権限がある。

419 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:31:53.63 ID:VR/I50nMP
>>416
リース料は30年間固定だから上げようがないね
その時点での受益予想の範囲内でリース料は決まるし

あとから政府の都合でリース料が上下したらJRの経営に影響を、与えるってことで決まった決まりだし

420 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:46:53.36 ID:E0rz5PoP0
新幹線新函館開業時に、仙台以北で飛行機とガチンコ勝負できるように体制整えるのは間に合わないかな

421 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 13:17:29.19 ID:Dv/pJuxi0
>>419
なーるほど。
仕組みを良くしらない俺の思いつきの質問だったが、答えてくれてありがとう。

422 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 15:13:24.83 ID:tDXkycu5O
>>415
東武鉄道の場合は津覇、アルナ、日本電装があったけど
JR北海道はな…

423 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 16:28:34.49 ID:H0i0B/GY0
>>379
首都近郊輸送と地方輸送の旅客数の比率だと、
フィンランドより北海道のほうが地方輸送の比率がはるかに高い

フィンランド鉄道(VR)の年間旅客数7千万人のうち5千5百万人がヘルシンキ近郊輸送
地方輸送旅客は1千5百万人
JR北は、年間旅客数1億3千万人のうち7千万人が札幌近郊輸送で、
地方輸送旅客は6千万人とVRの4倍

なお、
VRの営業路線は約4,000kmでヘルシンキ近郊区間は285km
JR北の営業路線は2,500kmで札幌近郊区間は141km

424 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 17:36:22.70 ID:dLQoiwAE0
ヘルシンキ厨は歯垢スレかバス板に帰れよ

425 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 17:43:55.11 ID:yMh7i3fY0
JR北海道の男性運転士(33)が昨年9月、操作ミスを隠すため自動列車停止装置(ATS)を壊した問題で同社は23日、器物損壊容疑で北海道警に運転士の告訴状を提出した。

運転士は昨年9月7日、札幌運転所(札幌市手稲区)で13両編成の列車でATSのスイッチを切り忘れ、非常停止させた。
ミスを隠そうと機関車2両に計4カ所あるスイッチのうち、2カ所を蹴ったり、ハンマーでたたいたりして壊した。

JR北海道は運転士に出勤停止15日の社内処分を出したが、国土交通省は不十分として今月21日、省令に基づき、運転免許取り消しを通知した。
http://news.livedoor.com/article/detail/8460646/

426 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 17:44:54.82 ID:dLQoiwAE0
206 名無し野電車区 2014/01/22(水) 18:49:50.08 ID:gTym+bCjO
コヒヲタの発狂ぶりはサカ豚やティファデブスチョンにも劣らないな。

427 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:54:27.01 ID:VyHhrCrH0
ニュージーランドならともかく、比較対象に北欧が出てくる理由が判らん。

428 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:59:36.90 ID:yMh7i3fY0
JR函館線大沼駅(北海道七飯町)構内で昨年9月19日に発生した貨物列車脱線事故について、JR北海道の大沼保線管理室などの社員が、
2本のレール間の幅だけでなく、レール本来の位置とのずれであるゆがみも改ざんしていたことが、同社の調査などで分かった。

実際には補修の基準値(19ミリ)の約2・5倍となる49ミリだったが、基準値内の12ミリに改ざんしていた。

レールのゆがみの改ざんがあったのは、幅の広がりを39ミリから25ミリに改ざんしていた場所から、約7メートル離れた地点。
JR北では「(ゆがみの49ミリは)非常に大きな数字だが、脱線の原因となったかは分からない」(豊田誠・鉄道事業本部長)と説明している。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140123-00000736-yom-soci

429 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:37:13.47 ID:NW9v2fCg0
>>424
まぁ、そう言わずに・・・
札幌圏以外は鉄路廃止が非現実的な暴論というのがわかっていいじゃないか。
北海道じゃ、札幌圏外でも鉄道の役割まだまだ大きいのだよ。

>>427
ニュージーランドは、軌間が同じだし、電化区間の距離も同じくらいだし、
気候の点以外は、北海道と共通点があるのかも知れないけど、
鉄道政策について参考になることが何かある?
イギリスと同じで、いっときの過度な自由化政策と民営化の顛末から混乱気味なんじゃないの?

尤も、北海道の鉄道を劣化させ衰退させようというのなら、それなりの目標になり得るかw


北海道には、上下分離で「上」の運行部門は参入自由化というスウェーデンの手法が
合ってるんじゃないかと思われる。
今、香港の鉄道会社がスウェーデンの旅客鉄道事業への参入を目論んでるみたいだ。
そうやって、活性化していけばどんどん道は拓けていくだろうに。

430 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:52:02.91 ID:z6iA09j50
もう道内移動は飛行機で良いんじゃない?
鉄道の役目はもう終わった
残りはバスで十分だろう

ローカル特化残すと言うなら札幌圏以外は第三セクターで都市周辺、隣接は飛行機
隙間はバス

無駄に広い北海道 無駄に広い岩手と同じ
よく考える事だな
維持費÷効率=採算性

431 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:54:11.21 ID:BL7qOIlY0
北海道や岩手の大地が、自らの意思で広くなった訳じゃないしw

無駄に路線を広げたのは人間の意思

432 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:00:35.39 ID:VyHhrCrH0
今の北海道は馬鹿な国が開拓した結果だから仕方が無い。

433 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:36:07.09 ID:tbD+93Xh0
>>429
列車の運行形態はSJよりもNSBが一昔前の北海道に近いな
振り子車を中心としたヨーテボリ線と振り子と従来型客車の
ハイローミックスのベルゲン線やトロンハイム線などの他路線
従来型客車は編成の一部を寝台車に差し替えての夜行列車運行がある
そして優等列車と共通形式による空港連絡列車の高頻度運行も収入の柱
ノルウェーはトロンハイムから北があるのはちょっと違うが

434 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:57:00.14 ID:/ab/a+lW0
 
   ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_  /i
  ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゛:.::'':,'.´ -‐i
  '、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛ ̄  ̄
     ヽ(´・ω・)ノ
       |  /
       UU

野幌駅でスーパーカムイにエビフライを投げ込むと法により罰せられます

435 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:13:49.09 ID:395MBtYI0
そいえば新札幌の場内信号のとこらへんにDN終わり?だったかの看板があったけど
千歳線でもDN使うようになったの?

436 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:42:51.16 ID:g3rZLDqk0
>>435
だから☆なに

437 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:54:23.19 ID:HimAy91J0
やれやれ

438 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 00:07:24.00 ID:NDMqfdd+0
異痴情の野郎は上手く逃げやがったな。
あのデブこそ余市で寒中水泳して痩せればいいのに。

439 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 01:49:54.60 ID:TfoMA0CC0
会社発足以来代々のつけだから、最近の経営陣やら幹部だけが責任取らされるのは、気の毒ではある。
もちろん、経営者・幹部として責任をとるのは当然ではあるんだけど、今の幹部だけの責任ではないだろ、と。
首になった末端の社員も同様で、改ざんが悪質なのは事実だけど、そういうことが当たり前の会社にしてしまった責任は、だれがとるんだろうか。

440 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 01:53:29.34 ID:FDKY6A5f0
>>435

DQN終わり

441 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 02:50:20.60 ID:ttTLpsDJO
南千歳〜釧路は電化すればいいのに

442 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 03:08:37.24 ID:fTh9gkuk0
熊恐いじゃん

443 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 03:14:41.27 ID:NreU1Oi4O
なら>>441が電化費用を出せばいいw
維持費の補助も忘れるなよ。山間部でハンターの同行も必須だからな。

444 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 03:26:04.59 ID:NreU1Oi4O
上で北欧の事例を出してたが、北海道は道路整備が進んだんだし、
列車の運行本数が貨物を含め上下合わせて50本未満/日の線区は原則廃止でいいと思う。
居住地が点在かつ密度が薄いのだから、輸送機関は自動車交通が需要にマッチしてる。
従って代替となる公共交通はバスや乗合タクシーの類だろうな。

445 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 05:13:02.13 ID:tkXtjziB0
<JR北海道>管理職改ざん指示「補修したようみせかけろ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140122-00000113-mai-soci
データ改ざん「先輩から教わった」…JR北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140123-00000272-yom-soci
<JR北海道>処分に「現場に責任押しつけ」士気低下を懸念
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140121-00000115-mai-soci

446 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 05:55:26.10 ID:AIUroW900
>>444
↓が北海道の厳しい現実、まだまだ鉄道に頼るしかない

一般国道の最高制限速度
北海道  80km/h
スウェーデン 110km/h
フィンランド 100km/h
*北海道では自動車専用区間は335kmに過ぎない

高速道路の最高制限速度と供用延長
北海道  100km/h  696km(2012年度末)
スウェーデン 120km/h 1,891km(2009年末)
フィンランド 120km/h  790km(2011年末)
*北海道では2車線区間・対面通行区間がある
*スウェーデン,フィンランドでは通行料は無料

447 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 06:38:15.40 ID:jHAsWCtr0
JR北海道は酷過ぎる!!!
北海道で産まれて北海道で育って北海道大学でて
東京の企業に就職して東京暮らしの生粋のドサンコなんだけど
ボクが道産子だと知ってる奴等から
『お前らは「産」まれてから親に「道」端に捨てられてた「子」どもなんだろwww』
ってバカにされた。
更に『道産子ぢゃなくて「奴惨弧」ぢゃあねえのw』
悔しい!!!
恥を知れ!!!JR北海道!!
経営者も労組も糞!!!

448 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 06:58:17.77 ID:JzQhgOPGO
>>446
最高速度を守ってる道民いるの?

449 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 07:12:24.04 ID:/gZvTZgGO
6時23分現在のJR北公式ウンコ情報。学園都市線の車両が車輪凍結で一部運休している。それにしても、よく何度も簡単に車輪凍結するもんだなwww

450 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 07:25:13.77 ID:T1dtTn9O0
24日連続トラブルw
2014年無事故日ゼロw

451 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 07:28:06.56 ID:lztJIl5b0
平成26年1月24日07時18分現在
【雪による列車への影響について】
本日(1/24)、車輪凍結の影響により、函館線及び学園都市線の一部列車に運休及び遅れが発生しています。
※以下のエリアに影響があります
札幌近郊
道央エリア

452 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 07:37:00.98 ID:Ujati8osI
>>448
冬は守ってる人が多いけど夏は+20キロぐらいの速度で走ってる

453 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 07:49:07.39 ID:AvF1GTW4O
道民は一般道も守ってないだろ。
だいたい12号の50km/h制限を80km/hで走ってるバカどこにいんだ?

454 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 07:50:20.13 ID:AvF1GTW4O
滝川〜岩見沢でスーパーカムイに車両不具合

455 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:00:59.25 ID:xsY1Y4Xj0
>>439
 二代目と四代目は海に飛び込んだからなぁ。
初代の業績は二代目にひっくり返されたようなものだし。

>>449
 氷点下10度とか、20度を体験すればその理由が体感できるぞ。

456 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:02:04.34 ID:H/t6jLRN0
昨日も無事故!

457 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:09:58.48 ID:GMnfDEX70
   
労働組合が、諸悪の発端でないの〜、早く解散させろ

458 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:30:02.74 ID:AvF1GTW4O
初代の大森社長はまだ良かったほうなんだ…

459 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:31:32.68 ID:JzQhgOPGO
バブルがはじける前は経営安定基金の収入が十分だったからでは?

460 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 09:19:01.48 ID:NreU1Oi4O
>>446
免許取得人口や自動車保有率のデータはある?
あと国・地域によって自動車依存性が異なる点とか考えてる?

461 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:22:02.60 ID:bDPRjVCf0
>>460
それがわかってどーするんだ?
>>444氏が言うような、北海道は鉄道廃止しても十分なほどに
道路整備がなされたことの論証に繋げられるのかい?

あと、旅客輸送での自家用車分担率が、
欧米の先進国では8割を越えてるってことは、常識中の常識だからな

・交通の概況 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/000166169.pdf
・自動車交通-海外における交通動向について
http://www.mlit.go.jp/road/ir/kihon/26/1-1_s2.pdf

462 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:23:22.55 ID:bDPRjVCf0
【表1】フィンランドの国内旅客輸送、輸送機関別シェア(2011年)
 機関    人数ベース   人キロベース (北海道2008年度・人数ベース)
鉄道       1.7%      5.4%      5%
トラム      1.4%      0.2%      1%
地下鉄      1.6%      0.5%      8%
バス       8.8%      6.6%      9%
タクシー     1.5%      1.5%
航空        0.1%      1.8%
自家用車   84.9%     84.1%     77%(自動車)

【表2】公共輸送機関別域内輸送人員(単位:百万人)
             旅客鉄道 トラム 地下鉄 バス タクシー 航空  船舶
スウェーデン2011年  164 [94]   143  309   719        9
北海道2011年度    126 [71]   13  204   198   97   0.6   0.7
フィンランド゙2011年    68 [55]   54   62   347   59   2.7   1.7
注)旅客鉄道の[ ]内は、ストックホルム(2012年)、札幌、ヘルシンキの近郊輸送の内書き

【表1】【表2】の参照資料
Local and regional public transport 2012(The Swedish Transport Administration)
Public Transport Performance Statistics 2011(The Finnish Transport Agency)
http://www.mlit.go.jp/common/000168106.pdf
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html
北海道運輸の動き 平成23年度(国土交通省北海道運輸局)

463 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:58:58.09 ID:ttTLpsDJO
東日本と東海以外は終わってるな

464 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:20:56.77 ID:hPjrow0R0
国鉄分割民営化は失敗だった

465 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:33:29.49 ID:YKhT8p8x0
いつまでも北海道に鉄道を残してしまったという意味では失敗だったかもな
とりあえず北海道の隅々まで今のところ残してあるのは北海道全体でという
観点で見た結果残したのぽが今の路線群なのだろうが
そういう残し方になりがちなのは失敗だった

日本全国レベルでの観点からしたら本州と札幌をつなぐ路線は貨物のために残すとして
今の函館本線札幌〜旭川や根室本線の帯広から先の立ち位置というのは
北海道で見た場合の石北線の遠軽から先や宗谷本線の名寄から先、根室本線の釧路から先
の立ち位置よりもさらに優先順位の下がる路線にしか見えないのだから

466 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:45:24.02 ID:X/DdC9dJ0
>>465
札幌〜旭川でそれはない

467 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:55:04.24 ID:Q6+GFt5mO
指導の要点って何だ?
ニュースサイト漁っても 国交省が指導を出した だけしか、載ってない!

468 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:27:34.44 ID:21A75kwd0
うっさい、知恵遅れ

469 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:07:26.74 ID:ZMIYLE3x0
>>467
JR北海道に対する輸送の安全に関する事業改善命令及び事業の適切かつ健全な運営に関する監督命令について
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo07_hh_000054.html
http://www.mlit.go.jp/common/001025351.pdf

470 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:53:59.57 ID:UtnNSXDf0
誰も貧乏くじは引きたくないよな。
下手すれば海に浮かばされる可能性もあるし…

>政府・与党はJRグループや地元北海道の経済界からトップを迎え入れるべく人選したが、誰も引き受けない。
>JR東日本も13年11月に技術系管理職8人を派遣したが、経営トップを送り込む気はないとみられている。
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140124-00010005-bjournal-bus_all

471 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:20:12.10 ID:YkdIZnnG0
ロシアンルーレットより死亡率高いのに誰が引き受けるかよ

472 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:27:54.20 ID:xt00jZZB0
http://gendai.net/articles/view/news/147460/2
>JR北海道は「経営状態が悪く、資金がない上に人材もいない」と無い無い尽くし。

無い無い言ってないで有るものをあげてみればいいじゃない。

豪雪、野生動物、青函トンネルの海水

473 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:44:46.90 ID:X/DdC9dJ0
独立した民営会社としてやっていけないのが分かっているのに
無理やり分割民営化したのは国の責任。
経営陣を送り込むのも、最終的には国の責任だろうに。

そもそもJR北海道がこんな状態になる素地を作ったのが国なのに、
まるで他人事のように「JR北はけしからん」と言ってるだけの、政府の無策は酷すぎるわ。
安倍の腰巾着の官房長官、テメーのことだぞ。

幹事長の石破あたりの方がよほどちゃんと考えてる。

474 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:53:35.26 ID:xt00jZZB0
日本なんて中国北朝鮮をマシにしたような国だからな。

475 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:53:56.67 ID:SSYfFH2X0
道民って、なんでも人のせいだよな

476 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:56:09.07 ID:/OYkD00T0
JR北海道の崩壊は予想というより目論んでいたかもしれんが
国鉄末期からの流れで不採算路線の切り捨てを繰り返して
鉄道会社としての体を無くしていく形での崩壊を予想してて
それとは相反して路線を無理やり持たせようとした結果
こういう形で実質的に壊するとは思ってもなかったんだろうな

貨物もバブルで予想以上に会社が持っちゃって
しぶとく残っちゃったんだよね
会社ごと鉄道貨物をこの国から無くす目的で分社化したはずなのに

477 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:59:26.89 ID:l3s7cIfn0
これはひどい

478 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:06:17.00 ID:YkdIZnnG0
坂本の自殺は国への抗議と野島更迭阻止の最後の手段だったのかも
本当に自殺ならばだが

479 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:37:45.91 ID:aSpquQwkP
>>473
官房長官と幹事長なら幹事長の方が権力握ってるからいいんじゃないの
官房長官なんて所詮スポークスマンなんだから

480 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:37:53.25 ID:NreU1Oi4O
>>475
だから民主、社民、共産のクズ3連合が幅を利かす土地なんだよ
あ、大地は論外なw

481 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 01:26:56.08 ID:B23S5uzB0
山本秀平さんが潜伏してるスレはここですか?

482 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 02:00:02.23 ID:XB6fYQr/0
実は、スウェーデンの鉄道旅客数だって国鉄改革前は、JR北海道より7%少かった
それが、今やJR北海道より37%も多くなりました
北海道より400万人も多い人口だから、むろん潜在力はあったのでしょうけど、
それにしても、国鉄改革でこれほどまでの成果を挙げたところは見当たらない

利用する立場からしても、会社による料金差があれだけバラエティに富んでると、
選びが甲斐があるというか、なんかワクワクするじゃない?
今の北海道に欠けてるのは、そんなダイナミズムみたいなもの

だから、今度新幹線が開業したら、新青森〜新函館の運賃料金や割引の体系が
JR北海道とJR東日本とで違うみたいなことをやってみたら好いのじゃないかと

483 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 02:32:15.32 ID:HQ7hL6ibO
運休が出たらageるスレを作ったら常に上の方にいそうだな。

484 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 02:48:48.22 ID:qXA6okSGO
スウェーデンが北海道より400万人も多いって、倍まではいかなくとも8割増かよw
せめて1割程度の幅で比較するならわかるが、アホらしい。

485 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 06:10:47.91 ID:6tsCuVy/0
『らしい』ではなく、『アホ』そのものだろw

486 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:16:41.00 ID:6xObFA3NO
今朝の読売新聞朝刊道内面に札幌車掌所の内輪揉めと労組問題の記事が大きく掲載されているな

487 :壱番屋もノロウィルスかよ!:2014/01/25(土) 09:49:45.11 ID:h3YZYTzRO
JR東日本に吸収されるしかない。赤字線の廃止やリストラは避けられない。運転士がATSを破壊してクビにならないのは異常。
同業他社なら懲戒解雇プラス損害賠償だ。

488 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:51:42.46 ID:UKs5X+5Y0
中国をマシにした国の冷遇されてる地方と北欧を比べてる奴は何なの?

489 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 10:03:43.61 ID:b4Kaij0F0
JR東からみれば、JR北は支社レベルの規模でしかない。

490 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 10:07:25.62 ID:wsJqHfOM0
>>444
そのバスもコミュニティバスしかないところもあるからな

491 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:03:55.59 ID:XNbpZvEy0
>>482
>今の北海道に欠けてるのは、そんなダイナミズムみたいなもの

歴史のない新興の入植地が、150年程度でここまで排他的で閉鎖性の強い社会になったことに驚くわ
サヨクとカルトの跋扈する閉鎖的で排他的な北海道は停滞するのも当然

492 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:10:01.01 ID:V2hnx+9k0
アクバルを楽しむスレはここですか?

493 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:20:48.85 ID:XNbpZvEy0
【社会】データ改ざん2人懲戒解雇…JR北、56人処分
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390305859/

494 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:51:25.42 ID:WJdTC3jXO
>>474
南朝鮮なんかと一緒にするな

495 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 12:45:09.82 ID:4fouu3Am0
>>487
テロリスト予備軍のJR北なんて吸収するわけ無いだろボケ
元雪印のアクリフーズみたいに何かあったらやらかすに決まってる

496 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:02:28.78 ID:20JVdmj5O
高橋はるみ知事がJR北海道を庇ってるから北海道が北海道の鉄道を運営したほうがいい

沖縄だって、普天間のカヌチャベイの隣に移設後に西原あたりまで鉄道を走らせるそうだが、
あちらは端から沖縄県と沖縄電力を含む民間企業で第三セクターとしてやると聞いてる。

497 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:08:02.37 ID:20JVdmj5O
×普天間の
○普天間を

沖縄の基地を北海道に移設すりゃあいいんだ。
どうせ、八割過疎地域なんだからいいっしょ

ただ、左翼がなんというか分からんけど

498 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:15:43.89 ID:h/ES8W8/0
まあ、常識で考えて上下分離でしょうね。
JR北海道保有機構を作って、国、道が支援。
で、列車運行は、東傘下の運行会社、まあ、
新JR北海道と言いましょうか。新会社設立と。

499 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:20:41.32 ID:20JVdmj5O
次の北海道知事選はJR北海道に真っ向から噛み付いて、初音ミクを保護出来る知事がいいわ…

500 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:25:49.06 ID:h/ES8W8/0
あと、九州を早々に上場させて、経営安定基金を二島会社へ。
北海道と四国のインフラ改善につなげればいい。

501 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:32:42.90 ID:20JVdmj5O
>>500
九州の上場と北海道の倒産・経営再建、四国の経営の支援でJR会社法の改正を今年度中にやって欲しい。

502 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:34:18.59 ID:BNm1cRJ10
JR九州のあるスレでは上場なんて100年早いわって話だったけどな

503 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:34:25.81 ID:20JVdmj5O
埼玉から越してきた人間からすると北海道に住むメリットはない。
磯村建設というワードがよぎるぐらい

504 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:44:03.44 ID:o16zmzR70
初音なんて犯罪生む元凶のゴミじゃん

505 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:46:59.34 ID:8060nf730
JR九州も固定資産税の減免なかったら単体で営業黒字なんて不可能だからね

506 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:49:13.87 ID:20JVdmj5O
北海道はまだオタク文化は宮崎事件の温床だと思ってんだ…

507 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:54:44.20 ID:h/ES8W8/0
>>505
だいたい東海だって、今回の税制改正で100億円単位の減税を
してもらってるんだし、仮に北が100億円の支援があっても
バチは当たらない。

そもそもリニア関連とはいえ、東海に減税しなくても。。。と思う。

508 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:59:00.45 ID:xz/NtXwF0
うっせーゲバ力

509 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:00:11.14 ID:8060nf730
東海の税制面での優遇を知らない奴は多い

510 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:00:54.36 ID:V2hnx+9k0
だからなに?

511 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:02:07.53 ID:o16zmzR70
>>506
当人たちが勘違いしているだけのオタク文化などを引き合いに出されても、こりゃ失笑だわ

お前は宮崎と同じ穴のムジナだな
北海道とか関係なく

512 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:02:29.67 ID:20JVdmj5O
東海に関しちゃ重大プロジェクトを完璧に抱えてしまってるしなぁ…

国が拒否したばかりに…北海道なんかもその傾向が強まってるかもな…

513 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:05:39.87 ID:20JVdmj5O
まず、廃線に出来る区間を選定することだ

だいたい温存してDMV走らせるってのは間違いだ
DMVもバリアフリーで劣ってる部分があるし、やるんならBRT一択

514 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:08:14.25 ID:o16zmzR70
ID:20JVdmj5Oは代償行為が行き過ぎていつか性犯罪に走ります
ここでのコミュニケーションのとれなさ具合を見れば、社会的に不適応なのは明白ですね
皆さん注意しましょう

515 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:10:00.15 ID:Z5n6mzSV0
やれやれ

516 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:10:56.84 ID:h/ES8W8/0
むしろ、北海道新幹線の早期開業の方が収支の好転に
つながると思う。リース料で国の支援も受けやすいし、
何しろ収入の柱が立つことが大きい。
函館本線も非電化区間が経営切り離しとなれば、
さらに支出も減るし

517 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:12:16.35 ID:8060nf730
北海道は新幹線のリース料を格安にする方向で支援するんだろ。下手すりゃ30年固定で10億円ぐらいかも
それなら新しい法律も制度もいらない
ただ受益の範囲内に収めたって言えばいいだけ

518 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:16:16.33 ID:20JVdmj5O
とりあえず木古内と渡島大野の駅舎が大きくなってる写真は見たよ

519 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:23:11.04 ID:20JVdmj5O
>>516-517
九州新幹線はとりあえず同じところが建設してJR九州が借り受けてるが、いくらで手を売ったんだか…

520 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:42:36.92 ID:o16zmzR70
>ID:20JVdmj5O
厚顔無知に書き散らした揚句ガン無視されるご気分はいかがですか?w

521 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:52:30.17 ID:20JVdmj5O
ID:o16zmzR70も人をバカにしてないでなんかこのスレに関係あるやつ書いたらどうよ?

522 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:02:16.26 ID:6z7C/Vrb0
>ID:20JVdmj5O
お前、ニコ動の「ハス太*鏡音♪」だろ?

523 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:12:32.21 ID:20JVdmj5O
違う。

524 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:27:03.54 ID:Z5n6mzSV0
こいつ(ID:20JVdmj5O)、ザマーと連んでるからな…ザマーにとっては栄養源だろ

525 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:46:57.35 ID:c5+Pj1yK0
ザマーは新幹線スレから外出しないで貰いたい

526 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:52:45.97 ID:c5+Pj1yK0
流石に、事情に詳しい連中が多いここではそうでもないが、
世間ではネトウヨっぽいのが、JR北は労組ガー労組ガーって、そればっかり連発してて嫌になる。
JRの組合問題をちょっとでも調べれば、北だけの問題じゃないことはすぐ分かるんだがな。
事の本質をとらえていない奴が多すぎる。

大体、北の労組の構成って、基本的に東と一緒だからな。
でも、東はあんなことになってないわけで、原因が労組だけじゃないことは、その点からも明らか。
その程度のことも分からず、労組=左翼=全部悪い、という単純な論法で満足してる馬鹿の多いこと。

527 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:22:06.83 ID:Z5n6mzSV0
>>525
こっちのスレに、新幹線スレのコピペを貼ってった気がするが…
ID:20JVdmj5Oのこととかも

528 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:25:08.04 ID:RPrjSqJQ0
馬とSLどっちがはやい? 北海道・標茶の雪原で並走

 北海道標茶町のJR釧網線沿いで25日、蒸気機関車「SL冬の湿原号」と馬が雪原を並走するイベント
が開かれ、多くの見物客でにぎわった。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140125/trd14012516370009-n1.htm

529 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 19:24:37.18 ID:j/5+HHtHO
このままザマー隔離スレが無い方が面白い

530 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 19:33:40.38 ID:c5+Pj1yK0
ああ、新幹線スレの次スレが立たなかったのかw
それで行き場を失ったザマーが彷徨ってるわけね
自分で建てた重複スレがあるんだから、そこで一人でオナニーしてりゃいいのにwww

531 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 20:20:29.72 ID:7KC7RD260
>>526
まだこんな浮世離れしたレスしているバカが居るのか
北海道新聞読んでいるとこいう人間しかできないのかね
ここまで仕事に影響ができているのは北だけ
ほかはここまで無責任じゃないよ

それで最後には「分割民営化は間違っていた!」って本当に馬鹿だよ

532 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:18:42.22 ID:EsGEp+KA0
>>491
そらもう最大の稼ぎ頭だった石炭産業が消え
農水産は若年者のデスクワーク志向による後継者問題や
価格問題に悩まされと主産業が尽く潰れて行ってる現状ではね・・・

533 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:22:58.44 ID:9E4i96/y0
>>532
九州だって変わらんよ。
道民って言い訳多すぎ

534 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:35:42.99 ID:lNyNFjTm0
フクオカンコク

535 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:38:16.56 ID:NK8vyWLm0
平壌札幌

536 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:43:27.37 ID:BNm1cRJ10
どう頑張っても北海道は九州に勝てない

537 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:53:06.78 ID:o16zmzR70
>>536
頑張れば勝てるんじゃない?

538 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:57:03.58 ID:PuztSV+h0
道民は頑張らない

539 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:03:16.61 ID:4S/8Z3400
>>534
北海道の人こそ、お隣の国と同じで「見栄っ張り」で「事大主義」だぞ。

540 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:08:29.54 ID:ZsuN9/TM0
>>501
どう考えても四国よりは北海道の方が重要だし、
四国よりは北海道の方が頑張っているし
四国よりは北海道の方が見込みがあるわけだが。

北海道の前に潰れるべきは四国。

541 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:18:25.33 ID:4JNlDO+gO
北海道の輸送密度はわずかながらも四国より高い。
ならば営業係数も北海道が四国より勝るはずだ。
ましてや必要最低限の保守すらケチる北海道と、とりあえず線路保守はちゃんとやっている四国となら尚更だ。
ところが現実はさにあらず。北海道の営業係数は四国よりも悪い。

これは何を意味しているか?

542 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:25:11.06 ID:M8Ofbbee0
>>541
北海道は寒いから、除雪とか、設備の寒冷地対策・メンテナンスでカネかかんだろ

543 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:34:57.39 ID:AJJTDyhU0
>>484
人口の違いは本質的ではない

本質的な問題は、
JR北海道は1990年代半ば以降全く停滞
スウェーデンの旅客鉄道は2000年以降高度成長状態
この違いの原因

それは競争の有無しかあり得ないのだ
とにかく、競争がないことには活性化もないし成長もない
今のJR北の体たらくだって、基本的には
競争のないぬるま湯状態に浸り続けたことにある

たしかに、A社の1等がB車の2等より安いとか、
B社の2等とC社の2等とでは倍近い開きがあるとか、
時間帯割引割増がB社とD社とでまるっきり違うとか、
は初めは怠惰でアタマの悪いドー民は馴染めず面倒臭がるかも知れない
童心などは鬼の首でも取ったように、消費者をバカにしてるなどと
ネガティブキャンペーンを始めるかも知れない
でも、そこを克服して、賢い選択ができる利用者になれるかどうかが、
ドー民が、まともな道民になれるかどうかの分かれ道だと悟って
頑張って頂きたい

もちろん、運行には携わらない公正な第三者が鉄路の所有者であることが
前提ではあるがね

544 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:44:24.41 ID:4JNlDO+gO
>>542
そう。寒冷地ゆえに四国よりカネがかかるのだ。
そしてそれが輸送密度では上回るのに営業係数は悪くなるという不思議な事実をもたらしている。
このハンディはもっと深刻に受け止めるべきだろう

545 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:56:13.64 ID:c5+Pj1yK0
>>531
あのな、俺は労組が一切悪くないとも、分割民営化した国に全責任があるとも、一言も言っとらんわ。
もう少し読解力をつけてくれ。どっちがバカなんだか…。

俺が言いたいのは、「すべて労組が悪い」の一言で済ませる風潮がおかしいってこと。

確かにJR北の現場の荒廃はひどいし、手抜きをした社員を擁護はできない。
本来やるべきことをやらず手を抜いた責任は間違いなく現場社員(つまりは労組の組合員)にある。
ただ、同時に、手抜きでもしないと仕事が回らないような体制を作った経営陣にも責任はあるし、
また、そんな経営をしなければ成立しない会社を作った国にも責任がある。

結局、この事態は、労組・経営陣・国と色々なところの問題が複合的に組み合わさって起きた事象であって、
特定の誰かを悪者に祀り上げて満足してたんじゃ、事の本質は見えないんだよ。
それを理解できないお前こそ本当の馬鹿だわ。

546 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:15:55.70 ID:yArwAo3H0
馬鹿と馬鹿の戦い始まったよ!

547 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:20:08.59 ID:mqSCATEm0
.



KC57くんは貧乏で口先野郎です
致命的な負け犬ですよ



.

548 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:22:05.66 ID:gR7XuAL60
知内駅は3月で営業終了らしいけど、これって4月以降は
列車は一切停まらないってことなの?

549 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:27:21.35 ID:mGAi2dXM0
>>548
知内と海底駅は3/14で営業終了
つまりダイヤ改正以降に駅としては存在しないことになる

550 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:35:06.52 ID:gR7XuAL60
>>549
そうなんですか・・

GWに知内で降りて松前までバスで行こうと思ってたが、
木古内から乗るしかないな・・。

551 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:01:05.38 ID:K97ifAkH0
北陸新幹線関係だと3セクスレも相当盛り上がってるけど
北海道の方は3セクスレ無いんでしょうか?で、新幹線開業に伴う経営分離絡みの疑問なのですが...

3セクの運行形態 …
新函館開業時点に於いてJR北から引き継ぐ路線は全て交流電化される一方、
現時点で当該路線を走る普通列車は全てキハ40である(電車は白鳥系統のみ)。

函館 - 新函館間は新函館駅の構造から、JR北の特急も相当程度乗り入れるとは思われるが、
途中駅での通勤・通学客もそれなりに居る為、3セクの普通列車も現状程度には必要である。

JR北からの直通特急には必要の無い電化をしてしまう以上、函館 - 新函館間は『電車』が投入されると思われる。
運用力に限りのある3セクに電車と内燃車を同時に運用させるのも不合理なので、
五稜郭 - 木古内間も普通列車の『電車』化がスマートな論理ではあるが、
泊原発が定期点検中(何故か新幹線開業に合わせたかの様なスケジューリングで防潮堤工事等が進行中だが)である上に、
道外世論は原発再稼働に批判的意見も大きい。

また、前述の通り、函館運輸所は『普通列車用の電車』は保有していない為、
3セクが運行する電車は新製するか、道央などから持ってきて資産譲渡するしか無い。

しかし、道央の普通列車用の電車の様な3両1ユニットでは輸送力過大である。
しかしてまた一方、両運転台単行型の『交流電車』は機器配置の都合等から今まで国内では旅客営業用としては存在していない(筈)。
間をとって、1M1TのJR東・E721等をベースにするにしても、新函館開業まで残り2年と少々の今となっては
今夏に設立予定の3セク主体の設計見直し等を行ってからの発注・製造ではスケジュール的に既に相当厳しい。

藤城線の扱い …
特殊な場合を除いて、貨物列車しか走らなくなると思われるが軌道等の保有先は?

地元の方の予想とか内々の決定事項とか無いんですかね?あと2年とちょっとしか無いですけど...

552 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:05:00.09 ID:o16zmzR70
その前に

そもそも

新函館開業で経営分離されるのは江差線だけだよ・・・

553 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:17:36.52 ID:gIzKzBt60
なんかここ失礼なヤツいるな

なんで北海道内屈指、東京につぐ日本第二の都会で近代的な生活してる札幌大市民が、そのへんの地方集落小市民に道民呼ばわりされなければならないのか?
どう考えても逆だろう。
札幌だけ独立したいよ、マジで

554 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 01:39:53.59 ID:EC2Ui48w0
>>513
BRTになったらしばらくしたら一般道化されて
コミュニティバス化されるしかないだろうな

555 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 01:50:34.96 ID:fod0bZzt0
>>554
白棚線はバス専用同化されてから何年たちましたか?(小声)

556 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 01:52:32.22 ID:yJTvrwWs0
>>553
ざまーくん、じさくじえんはやめましょうね。

どうせ別IDで新幹線スレに>>553の文章を張り付けて、

「東 京 に つ ぐ 日 本 第 二 の 都 会 (核爆笑!!!!!)」

とかやりたいんだろ

書き込みの内容が馬力すぎて特定余裕だわ(ププッ

557 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 02:28:05.42 ID:EX+mQ5wY0
次の社長は他のJRから呼びたいみたいだが誰がくるんかな
やっぱ東からかな

558 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 02:47:51.71 ID:8hw+lIuzP
誰も来たがらない

559 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 02:54:11.74 ID:cFs2Iu1m0
>>557
国交省から送り込まれる

560 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 03:03:47.03 ID:8hw+lIuzP
官僚じゃ無理でしょ
実務経験者じゃないと・・・
私鉄で適任者いないかな

561 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 03:10:41.14 ID:7oRU/tyK0
誰がやっても経営陣と組合の板挟みで自殺に追い込まれるくらいのストレスたまるからなw
いっそお前らがやればいいんじゃね?w

562 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 03:44:22.47 ID:c2hPx+0l0
いつJR東日本の完全子会社になるんですか?

563 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 03:45:41.99 ID:BelzjGS50
>>557
前レスのリンク読めばわかるけど誰も来たがらないし
国鉄末期からの採用抑制のこともあって内部昇格もまともに出来ない
落ち着くまでこのまま社長交代がないかもしれない

>>470
>>472

564 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 04:07:22.06 ID:a385dTX10
永久に落ち着きそうもないが・・・

565 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 05:26:51.72 ID:Uy0Hgw+A0
>>561
頭でっかちの鉄屑を合法的に殺処分とか頭良いなw

566 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 06:31:07.60 ID:QMRLkuov0
>543
北海道レベルの需要で私鉄との競合をやられたらたまったもんじゃない

間違いなく共倒れになるし本数は半分は大げさだろうけ
2社でも競合していまのJR並の本数や料金を維持しようとなると、安くなったり本数増えることは間違いなくないだろう

567 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:15:44.83 ID:bhQmkQMIO
政府はJR北の会長と社長など経営陣らを3月に交代させることが決まったそうだな!事実上、クビってことか?これでJR北は変われるのかな?

568 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:28:02.49 ID:spld80UNO
学園都市線の未電化区間、留萌線全線、名寄以北の宗谷線、
北見以東の石北線、釧網線全線、釧路以東と富良野〜新得間の
根室線、日高線、沼ノ端〜岩見沢間の室蘭線、長万部〜倶知安間
の函館線…最小限これだけは廃止しないと、到底やって行けまい。

569 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 08:32:23.46 ID:iVqm6rtXO
末端路線を廃止したは良いが、逆に残った路線の採算が悪化してたりしてな。
客が直行バスに移行とか、有るだろうし。

570 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:01:43.12 ID:Uy0Hgw+A0
>>567
本格的に学会員で固めるつもりか・・・公明国交恐ろしい・・・

571 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:28:27.09 ID:bpQdTDUQ0
元東海の社長、会長の松本NHK会長が、
きのう退任したよね。まあ、偏向報道?を
理由に安倍政権から解任されたんだが、
適任者ではある。

572 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:39:26.76 ID:spld80UNO
>>569
北海道の場合、道央を除けばバスと奪い合うべき客自体が
いなくなってる。

573 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 10:42:43.81 ID:EC2Ui48w0
>>572
そもそもバスの方が先に無くなったケースもある

574 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 10:46:19.79 ID:Uy0Hgw+A0
>>573
当別の悪口はやめろ!

575 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 10:52:09.68 ID:GSTloyGs0
道東や道南の降雪量なら自動車で十分
問題は小樽ー札幌ー旭川という豪雪地帯に人口の7割近くが集中していること
全部農民ならいいが、なんちゃってデスクワークの道内限定サラリーマンだから終わってる
やってる仕事は机の上で数値書き換えるレベルのカスが数百万人ぐらい雪に埋もれてる
金がかかって仕方ないし、国も大変だわ

576 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:08:47.54 ID:XF0l+2ZW0
函館、苫小牧、帯広、釧路町、旭川、北見、網走

札幌圏よりこれらの都市を大きくしたほうが良かったかもな。

577 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:23:09.76 ID:spld80UNO
>>576
重厚長大がダメ、農漁業も畜産もダメとなれば、それらの町が
生き残る術もなかっただろう。

578 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:43:05.96 ID:SwLfuX3a0
>>548
新幹線のためにホームを削るから駅としての要件を満たせなくなるってことでしょ
信号所、避難用定点としての役割をなくすとは思えない。

知内では貨物の待避は残るんじゃないかな。

579 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 12:12:04.90 ID:Xns+silx0
61歳男性SL見物中に橋から転落 重傷で4時間半動けずも、寒さ緩み助かる 北海道・弟子屈(01/26 09:32)

【弟子屈】25日午後6時40分ごろ、釧路管内弟子屈町朝日1のJR釧網線の線路脇に男性が倒れているのを、
走行中の普通列車の運転士が発見。摩周駅を通じて119番通報した。男性は町内の会社員(61)で、
線路にかかる高さ約5メートルの陸橋からSLを見物しているうち誤って転落。負傷し、発見まで冬の屋外に
約4時間半も動けずにいたが、平年比で約6度も高いこの日の気温が幸いし、命に別条はないという。

 弟子屈署によると、男性は同線で運行中の特別列車「SL冬の湿原号」を見ていたが、同日午後2時ごろに誤って陸橋から転落。
頭などの骨を折る重傷を負い、体をほとんど動かせないまま現場で救助を待っていたという。札幌管区気象台によると、
弟子屈町の同日の最高気温は平年だと氷点下4度だが、この日は6・1度も高い2・1度まで上昇した。

http://www.47news.jp/news/2014/01/post_20140126102424.html

たぶん発見されるまでに5本くらいの列車通っているのに見つけれないもんなのか?
明るい時間じゃなくて暗い時間なのに見つけられたって、めちゃめちゃ運良かったんだな。
これは発見した運転士GJなのか、それとも見つけれなかった運転士クソなのか、どっちなんだろう。
とりあえず撮影の時は皆気をつけようや。

580 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 12:23:30.54 ID:Jr+5rhgY0
旅客が誰も気づかなかったってことは、分かりにくい場所だったんじゃないかな
同じ前方注視をしていても、若手とベテランとじゃ視線の動きが違うし、何とも言えない

めちゃくちゃ運が良かった、というのは間違いない

581 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 12:37:10.88 ID:Uy0Hgw+A0
はは、久しぶりの人身かよw

582 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:03:37.12 ID:bHkwH8yl0
もう北海道はオワコン


ただ、生き残るための方法がある。それは・・・

日本国内の中国・韓国人を北海道に集め、移民を奨励する。
その代わり、北海道以外からは中韓は排除し、本土との交流は絶つ。

583 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:49:03.49 ID:sn3MenOI0
>>582
津軽海峡で南北戦争起きるからやめろし

北海道はもう「開発」をやめて、ゆるやかに衰退させようぜ

584 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:54:37.67 ID:3DP42fgb0
>>567
ソースどこ?
適任者不在で最低でも株主総会まで引っ張ると思ったんだが。

585 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:01:30.03 ID:A8tkhGCHO
>>576
税制等で優遇して成長させるべき地域としては…
木古内、八雲、滝川、名寄、北見、芽室など

586 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:34:02.50 ID:M8t0exyB0
国労と北労組、建交労はコメント載っているのに道労組(JR北海道労組)は?

上に甘く下に厳しく 社内に強い不信感 JR北海道の大量処分
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/517417.html

587 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:42:02.13 ID:nuSEfJ460
>>584
ほれ

政府、JR北海道経営陣3月刷新=会長・社長更迭へ―民間登用検討
> 後任に関しては、会長に経営経験のある民間人を起用する一方、
>社長には生え抜きを充てる案が取り沙汰されている。
>他のJRから人材を招く案もある。これ以外に、民間から複数を経営陣に起用することも検討している。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140126-00000007-jij-pol

588 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:55:49.71 ID:psLPAuJg0
さっそく伝家の宝刀を使ったわけだな

589 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:58:21.46 ID:lgMWQgTL0
>>453
鉄道の代替となるべきはバスはさすがに違反できないだろ
それとも、バスも60km/h制限のところ、80km/h以上で走れやって煽る?

590 :バカ道民 発言集:2014/01/26(日) 15:08:13.35 ID:4hK2d5zU0
◆九州新幹線開通に札幌が嫉妬? http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1294743152/237

>237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
>北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。

>九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。

591 :D民はキチガイの極み:2014/01/26(日) 15:09:40.32 ID:4hK2d5zU0
■超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172-174

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 19:17:50.68 ID:xhXDSuxS
平成47年の北海道新幹線の開通により札幌が支配する地域は北海道、東北6県、新潟になる。
国土の約半分は札幌の傘下に下ることになるだろう。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
日本の国土は東京と札幌の2極体制になるのは時間の問題。


↑ 日 本 の 国 土 は 東 京 と 札 幌 の 2 極 体 制 に な る の は 時 間 の 問 題 wwwwwwwwwww

592 :D民はキチガイの極み:2014/01/26(日) 15:11:15.66 ID:4hK2d5zU0
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/195

593 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:13:22.20 ID:lgMWQgTL0
>>568
鉄道だけの視点からだと、それだけ廃止できれれば、まずまずやね
マジ人事刷新で、それに近いくらいまでやれるかも

いっぽうで、廃止路線の並行国道の歩車分離をして
バスが夏100km/h、冬80km/hで走行できる環境を整える場合の、
総合コストではどうなるかってのは微妙だろうな

594 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:35:06.30 ID:5fmv97gci
【雪による列車への影響について】 平成26年1月26日13時16分現在
本日(1/26)学園都市線 石狩月形〜浦臼駅間で排雪作業を行うため、学園都市線の一部の列車に運休が発生します。

▲運休(運休区間に対し代行輸送を行います)
・石狩当別 14時35分発 浦臼行き 普通列車:石狩月形〜浦臼間部分運休
・浦臼 16時03分発 石狩当別行き 普通列車:浦臼〜石狩月形間部分運休

595 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:32:03.83 ID:RW8uTdXmO
>社長には生え抜きを充てる案が取り沙汰されている。
止めろ。JR北海道の癒着を継続させるのか?

596 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:33:00.39 ID:jW+glZxrO
会長 桂文治
社長 桂歌丸
副社長 三遊亭小遊三

でいいだろ

597 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:45:14.58 ID:RW8uTdXmO
お後がよろしいようで…とか
散らかりましたとかで済む問題じゃないだろ

598 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:56:10.08 ID:5fmv97gci
▲運休<学園都市線>(運休区間に対し代行輸送を行います)
・石狩当別 17時29分発 新十津川行き 普通列車:石狩月形〜新十津川間部分運休
・新十津川 19時22分発 石狩当別行き 普通列車:新十津川〜石狩月形間部分運休
・石狩当別 19時30分発 浦臼行き 普通列車:石狩月形〜浦臼間部分運休
▲運休<函館線>(運休区間に対し代行輸送を行います)
・小 樽 17時21分発 然 別行き 普通列車:余市〜然別間部分運休
・然 別 18時20分発 小 樽行き 普通列車:然別〜余市間部分運休
▲遅れ
・稚内 13時42分発 旭川行き 快速列車:約30分遅れ

599 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:47:05.92 ID:evVjdReu0
>>571
コスト削減のため車輌は全てロングシート、トイレは廃止になりそうだw

600 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:58:26.35 ID:RW8uTdXmO
JR北海道の車両は通勤車でトイレを設置してるが、駅にトイレがない駅があるんだよね…

601 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 19:10:24.62 ID:Uy0Hgw+A0
>>600
百合が原とか?w

602 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 19:32:21.27 ID:iVqm6rtXO
逆に考えるんだ!
各駅のトイレを整備するより、都会の車庫に戻って来てくれた方が、楽だよね?
※鉄道営業法に定める罰則規定との兼ね合いから、トイレそのものの廃止は不可能。

603 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 19:46:29.92 ID:A8tkhGCHO
>>600
トイレどころか待合室すらない駅だってあるやろ

604 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:30:33.75 ID:RW8uTdXmO
>>599
言いにくいが、千歳線はそのほうがいいよ
エアポートはサハ721に733系を混ぜた6両編成を作成して詰め込みが可能になれば…

605 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 21:01:49.41 ID:BBjgmdpK0
>>595, et., al.
取締役会の仕切りは民間出身者に託し、「社長」を生え抜きにすることで現場の不満を逸らそうとする
役人の考えた作戦だと思うけど。ま、どうでもいいか。

606 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:24:49.40 ID:DlXoY/cE0
上に甘く下に厳しく 社内に強い不信感 JR北海道の大量処分
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1390712047/l50

JR北海道の経営陣=会長・社長らの更迭キタ━(゚∀゚)━!! 他企業の経験者を充て企業体質の抜本改革へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390740523/l50

607 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:45:59.72 ID:bpQdTDUQ0
下に厳しいって、偽装した当事者の処分を甘くしろってことか?
アタマおかしいんじゃないか?

子どもが事件起こしたら、親が刑務所に行けってことだな。

608 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:58:15.24 ID:Z3MvdS1X0
まあ、ガキなら損害賠償は親だろうな

609 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:25:01.64 ID:zR3DHY7y0
JR北海道だって、親代わりに会社が賠償してるだろ。
ただ何があっても、現場が正義で経営が悪みたいな
世論の北海道に社長のなりてはいないだろうな。

610 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:31:19.33 ID:RA+UNOAk0
かくなるうえは
全線廃止でよし
ま、札幌近郊は残してもいいと思う

611 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:43:10.90 ID:t6XtWZOh0
>>551
クモハ123系は?

612 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:50:49.39 ID:kFfPjEHb0
>>611
パンタを上げた瞬間、変電所の遮断器が落ちるか
電車の回路が焼き切れるか、あるいはその両方だな

613 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:58:35.40 ID:Mdg23tFr0
とりあえず札沼線の末端区間を

614 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 05:28:05.87 ID:5IgWqzlF0
複線電化

615 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 05:56:48.55 ID:GCUN0zbg0
渡島大野-函館間の電化後の普通列車はED79が余るんだから、
それではまなすから外したスハフ-オハ-スハフをプッシュプルすればいいんじゃね?

つーか、新幹線開業直前ダイヤを概要だけでも発表して欲しいな。
何日か前から鉄道による渡道が出来なくなるのかどうか…

616 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 06:38:24.26 ID:WB7luIpF0
>>589
 赤信号でも停まらないバス会社ならあるぞ。
札幌圏では一番運転が酷い中央バスが、一番まともに見える地域もあるぐらいだから。
ついでに、そういったところでは、バスが横断歩道を歩行中の歩行者をあおるのは当たり前です。

617 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 06:39:59.42 ID:WB7luIpF0
>>604
 721系の皮をかぶった731系ならいるぞ。

618 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 07:23:05.58 ID:FpT2UHcn0
>>616=617
だから何なの?

619 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 07:27:56.41 ID:UR/f4VUMO
>>615
釧路に飛ばされたり、個室寝台車に改造されたりで、現状、車が足りません!

620 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 08:49:28.99 ID:QXAjZVtv0
APは今の4000・5000番台が一番いいよ
座席数も多めだし、乗り降りもしやすいし

621 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 10:09:21.62 ID:fOqKrKbGO
電気系統の不具合で北斗87号が全区間運休!

622 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 11:18:24.33 ID:QgGlcW3T0
はははは

623 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 11:48:34.72 ID:5Tp3I4Nw0
次の路線を廃止する。
1、廃止しなければならない路線。留萌本線。日高本線。釧網本線。
根室本線の花咲線。宗谷本線の名寄以北。学園都市線の北海道医療大学以北。
2、廃止を奨励する路線。江差線。函館本線の長万部−小樽。石北線の上川以東。
富良野線。根室本線の滝川−新得。
ああ、すっきりした。当該路線を廃止できないのは国鉄民営化法に欠陥があるからでしょう。
それなのに官房長官は経営責任云々だとよ。道民の皆さん、廃止されても困らんでしょう。

624 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:20:11.05 ID:ed7zQlq70
>>623
いやいや
廃止できないのは地元自治体と住民が「鉄道がないとヤダー」とごねるから
鉄道は町のステータスだと思ってるんだろうね、自分たちは全然使わないくせに。

基本的に全線廃止でいいよ。残すのは札幌圏+室蘭周りの函館行き+旭川まで。
釧路方面と稚内方面と網走方面は3セク化して地元に押しつけを迫る。地元が拒んだら廃止。

625 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:22:46.72 ID:ed7zQlq70
只見線不通区間なんて誰も乗ってないし、バスでも所要時間がほとんど変わらないのに
地元が束に「廃止は許さん。80億円出して復旧しろ」ってゴネてる始末。

626 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:33:14.65 ID:5ST5ecb60
>>462の数字に納得いかない。
JR北の年間旅客数が1億2千6百万人で、
そのうち7千1百万人が札幌都市圏だとすると、
都市間特急と札幌以外の都市圏輸送で5千5百万人ということになる。
札幌-旭川で400万人
札幌-函館で250万人
札幌-釧路で150万人
としたら、残り4千7百万は、札幌-網走と札幌以外の近郊輸送で、
ということだ。これウソでしょ。
まさか、北海道運輸局に報告する輸送人員数も改竄してるの?

627 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:53:34.82 ID:/uXWJKTm0
札幌-帯広で206万人(2003年ころ)

628 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:58:58.72 ID:/uXWJKTm0
最大の数値

札幌-旭川で450万人
札幌-函館で280万人
札幌-帯広で206万人
帯広-釧路は札幌-帯広の半分くらい
旭川-網走や旭川-稚内は帯広-釧路の半分以下だったと思う

629 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 13:01:50.76 ID:F/GZ8p6ZO
>>623
富良野線と江差線(廃止予定区間以外)は結構乗ってるのだが

630 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 13:07:50.68 ID:/uXWJKTm0
室蘭本線の苫小牧-岩見沢も結構乗ってて、2両編成がデフォ
あと、函館本線の長万部-小樽(特に蘭越・倶知安-小樽)も非電化ながら混み合う路線

631 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 14:07:51.62 ID:QXAjZVtv0
日高線って赤字なのか?

632 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 14:43:47.61 ID:mm5s/1b/0
>>626
>まさか、北海道運輸局に報告する輸送人員数も改竄してるの?

輸送量は多い方がいいべ。線路の歪みは少ない方がいいべ。データが合わねえべ。
データを書き換えるべ。

韓国人と同じ発想www

決算の数字も信ぴょう性ゼロだなw

633 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 14:45:45.42 ID:+mOseUxKO
かもしれない
キハ130・160で対処していた節を見ると

634 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 15:17:07.22 ID:UR/f4VUMO
>>630室蘭口は明らかに3両の方が…

635 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 16:10:19.72 ID:+mOseUxKO
JR北海道の一般型・通勤型気動車問題点はかなりあるな…

636 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 16:57:37.76 ID:MI4QgOCP0
>>625
代行バスは5往復しかないのに平均4人しか乗ってないとかワロタわ
http://www.asahi.com/articles/CMTW1401240700002.html

637 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 16:59:29.79 ID:MI4QgOCP0
《機能不全 JR北海道 残された課題》上
http://www.asahi.com/articles/CMTW1401270100003.html
《機能不全 JR北海道 残された課題》中
http://www.asahi.com/articles/CMTW1401270100005.html

638 :623:2014/01/27(月) 17:31:26.84 ID:5Tp3I4Nw0
一部訂正
× 根室本線の滝川−新得
○ 根室本線の滝川−上落合信号場
江差線は新幹線函館延伸時に第三セクターになるでしょう。
>>631 日本三大赤字路線だと思ったが、違うのか?

639 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 18:38:16.15 ID:DV65A3I80
>>634
室蘭本線の室蘭-苫小牧は、確かに3両必要だね
2両じゃ無理がありすぎる

640 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 18:51:07.36 ID:QXAjZVtv0
どこが無理なんだよ
キハ143だって本領発揮できてていい感じじゃないか

641 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:05:21.40 ID:+mOseUxKO
扉の数かな…

642 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:20:39.71 ID:DV65A3I80
2両じゃ混みすぎ

643 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:29:47.70 ID:UR/f4VUMO
乗り通し、各駅乗降ともに、岩見沢〜滝川or旭川を上回る。

644 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:04:35.21 ID:hQCET0tI0
>>643
イカリ・ブルドック・オタフク等の液体粉末以外のソースプリーズ

645 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:26:57.47 ID:UR/f4VUMO
っ 実見
※乗ってみりゃ、判る。

646 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:32:39.92 ID:+mOseUxKO
岩見沢〜滝川間は…
茶志内駅から先は磯村建設的要素…

647 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:47:48.44 ID:UHYNXQitO
岩見沢〜苫小牧なんてガラガラだったぞ
つまらない嘘つくな
一日数本なんだから廃止にしろよ

648 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:27:54.14 ID:LoLrkpQK0
どこがガラガラだよ、おまけに2両編成が多いし
乗降もボチボチあるだろ

1両の気動車なんて、夕張方面行きくらいなもんだ

649 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:34:30.71 ID:+mOseUxKO
STVにはつくづくだ。
そんなに批判するんなら、「明日、列車が走らない」というパロディドラマを作ればよろしい。

650 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:03:09.65 ID:7i4TMSeu0
>>649
あいつら人殺すしか能が無いしな
コヒですら人は殺していないと言うのにさ

651 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:17:40.79 ID:PMW6LCm1O
>>649
明日、ママがいないを中止にして全国でJR北海道を露骨に叩いている番組を流すのか…

652 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 02:05:20.05 ID:mTH+wUSPO
室蘭:610 室蘭〜東室蘭〜苫小牧:約65km
母恋:260
御崎:80
輪西:140
東室蘭:2000 東室蘭〜苫小牧:約58km
鷲別:170
幌別:730
富浦:320
登別:320
虎杖浜:90
竹浦:60
北吉原:60
萩野:120
白老:520
社台:20
錦岡:230
糸井:310
青葉:290
苫小牧:3650

653 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 02:07:33.30 ID:mTH+wUSPO
苫小牧〜岩見沢:約75km
沼ノ端:430
遠浅:60
早来:190
安平:40
追分:1840
三川:90
古山:20
由仁:90
栗山:150
栗丘:0
栗沢90
志文:10
岩見沢:4780

岩見沢〜滝川:約42km
峰延:130
光珠内:20
美唄:1310
茶志内:20
奈井江:270
豊沼:30
砂川:580
滝川:1710

654 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 04:23:38.91 ID:I4xFVOehO
>>647-648
2両だとボックスが全部埋まる
1両だと…悲惨!!
(みんなダイヤを分かって使ってる)

655 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 07:51:10.14 ID:I9J8yHGi0
※ただし、登下校時のみ

656 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 08:26:21.86 ID:DfEI19HDP
>>653
500人未満って都市部のバス停にも負けてるよね

657 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 09:26:59.39 ID:FBhxbChG0
光珠内・茶志内・豊沼ってそんなに人少ないのか
追い越し設備がある点では重要な駅だが

658 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 11:21:52.43 ID:I4xFVOehO
本当に乗降客は少ない。
茶志内なんか、ついぞ出会ったのが掃除のおばさんと、改装工事のおじさんだけだった。
列車の本数の都合→特急停車駅の設定→政治的側面?

659 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 11:25:01.58 ID:I4xFVOehO
豊沼ではDQNがガラス戸を外し、便所の芳香剤をブチまけ、乗車証明発行機をこじ開けていた。

660 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 13:40:58.97 ID:7EgtzV4D0
これがホントの仮面ノリダー
img.news-us.jp/japan/society/pan2jij00001833_680.jpg

661 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 13:49:52.48 ID:Ym+jsWO90
なぁ、JR北の内部の奴、今ここ見てるだろ?
お前だよ。そう、モニターの前のお前。

お前、生きてて恥ずかしくないの?
自分の所属する会社は、日本の鉄道で一番の汚点なんだぜ?

もう一度言うぞ。
J R 北 海 道 は 日 本 最 悪 の 交 通 機 関 だ 。

わかってんのか?
石勝線事故で250人殺しかけただろ?
JR貨物の列車を何度も何度も脱線させたよな?
何回火災起こせば気が済むんだ?客を何度列車から避難させた?

で、こんどは改竄か。どうせお前ら社員は、いつもやってたんだろ?
頭ン中腐ってんじゃねーの?
なにが「44箇所中33箇所で改竄してましたー」だ、ふざけんじゃねえぞ

お前、とっとと自分が日本の恥になってるって気づけ
もう手遅れだがな
せいぜい、会社解体で路頭に迷うがいいさ

662 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 14:17:22.10 ID:PMW6LCm1O
新水曜ドラマ
『明日、列車が走らない』
ミル 観る ミライ STV

663 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 14:56:19.81 ID:FlPLAm6S0
夏になったら上半身裸で若い二人がダンスしてるよ豊沼

664 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 15:26:18.85 ID:PMW6LCm1O
豊沼廃止に出来ないのか?

665 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 16:20:39.68 ID:PdLiThuT0
光珠内・茶志内・豊沼つったら、まわりは田んぼしかないからな
学校でもあるならともかく、農家が数件のところで500人も乗降あるわけねーべ

666 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 16:31:43.57 ID:xer6iyEnO
>>662 主人公のあだ名は「炎上」

667 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 17:23:11.95 ID:PMW6LCm1O
よくよく考えると脱線やヤク中とかも出てくる怖いドラマだな…

668 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 17:37:04.93 ID:XErPPbxw0
ツマンネーぞカス

669 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 17:44:38.22 ID:FlPLAm6S0
>>665
豊沼はそうでもないぞ。一応住宅街の中だし。
三井絡みの工業地帯の近くだ

670 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:01:31.62 ID:pqjdK50+0
うっせー砂川

671 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:13:47.13 ID:Ym+jsWO90
    ―――.、
  /      \
 /  中央バス (
 |________ヽ
  ( ((|| ●━●  )    //
  < ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ   /|
   ヽ ― ̄ ̄ノ  Я|  | 今こそ我々が団結し、悪しき革マル派の巣窟・JR北海道を徹底粉砕しよう!!


   /  ∨⌒_|つ \|
   |_____|     \\
  |  |    |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ     異議な〜し! よ〜し!
 ̄| | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ヽ  |, ――‐、 , ―― 、   , ― 、‐― 、 , ――‐ 、
  | |      | |    | | 自民党__|/_自衛隊_| ∠HAC_|_ヽ/NEXCO___|
 ̄  ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄  |■=■||ノ(■∀■)●(●-●)■■)`(■=■||

672 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:21:17.85 ID:xohQhCKd0
学園都市線で運転士に前後動大きいとクレーマーいた。確かに前後揺すられて酷かったが。

まぁ721サイリスタと731の6両は仕方ないし、乗り心地悪いわな。でも、上手い運転士もいるんだよな。

673 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:57:35.86 ID:PMW6LCm1O
>>672
それがいけない。
東武鉄道さんの例を考えるとね、VVVFの11480Fを含めた10000系列と30000系の組み合わせが悪くてとうとう、
30000系が東上線に転属した。

正直、カムシャフトの制御を持つ形式とVVVFの形式を組み合わせるのは良くはないんだよ

674 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:15:10.83 ID:4GlIZZ/N0
東武厨は帰ってどうぞ
小田急程の技術がなかっただけです

675 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:18:11.83 ID:NVcK+uqs0
空知にも炭鉱があった…

676 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:18:45.21 ID:YfX0gOUR0
バカ道民ってテメエの足元見ないで、他所ばかり批判する。
都合のいい時は、北海道新幹線を応援してくれとかで北海道知事が東北各県巡りw
それでいて東日本大震災のガレキは受け入れ断固拒否!
こういう北海道民気質だから全国から見下されるわけ。

677 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:21:07.65 ID:PMW6LCm1O
確かにね…おまけにネトウヨどころか本物の右翼に対しても敵対心だから呆れる

678 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:28:20.16 ID:PMW6LCm1O
小樽〜滝川間が直流だったら良かったのになぁ…

679 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:29:31.17 ID:wwk6Smtz0
富浦は320人も利用者いないと思う。

680 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:36:23.05 ID:Ym+jsWO90
>>676
俺が道民だと思った?
残念!愛知県民でしたー!!

ただ、北海道民ってのは>>676の言うような奴ばっかりなのは事実のようだね。

681 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:45:48.61 ID:I9J8yHGi0
なんだ、道内で稼げなくてト〇タの期間工に逃げた負け組かw

682 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:46:34.24 ID:FBhxbChG0
じぶ

683 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:47:09.62 ID:rBdhqYZG0
愛知、恥ずかしい、、、 あんたね、

684 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:48:26.42 ID:PMW6LCm1O
レール&ホテルパック!!のCMをもっかいみたいな

685 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:48:29.87 ID:mTH+wUSPO
>>679
書き忘れたけど統計年度は1992〜2012とバラつきがかなりあるんで、そこんとこよろしく

686 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:06:45.74 ID:I4xFVOehO
>>674
地味に8000の未更新+更新済が仲悪いがw
*3200先頭の10連急行で、エア抜きが3回だと、後ろ4両に注目だった。

687 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:13:33.30 ID:RX17Mvqw0
確かに721と731混結編成の連結部近くにに乗ってたらがっつんがっつん騒々しかったな

688 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:30:43.87 ID:/GLadcNn0
ホモ撮り鉄の乱交パーティーじゃあるまいし、そんなにガツガツするかよw

689 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:59:40.15 ID:v/9sAfQg0
>>673
近鉄では抵抗制御車とVVVF制御車の混成編成の車両は普通に走っていますが。。。

690 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:04:15.58 ID:xer6iyEnO
人に厳しく、自分に甘い。今のJR北こんな企業体質でいいのか?

691 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:45:18.21 ID:FBhxbChG0
自分に甘く、他人には超激辛
これが北の性質

692 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:42:35.52 ID:ail0NKlj0
>>673
>>689
JR東海も抵抗制御の211系とVVVFの313系を普通に連結して走らせてるな

693 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:47:40.92 ID:QbEj5J800
>>691
それは右も左も同じ。

694 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 00:00:42.58 ID:ZhOsR/xh0
予備車確保でこういうダイヤにしたらどうだろうか
札幌圏の電車&キハ201使用普通・快速列車は6両固定運用とAP運用と963M以外は
すべて3両編成で運行
スーパー北斗とスーパーおおぞらは5両編成で運行(指定2自由2グリーン1)

695 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 00:08:16.12 ID:51n5SPSzI
>>694
列車故障で予備来たらまた故障するから意味無い

696 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 00:28:49.55 ID:K0TgvpaJO
札幌圏や特急でこれ以上の減車は厳しいと思われ。

697 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 01:35:42.42 ID:b8JN3nPB0
北海道新幹線スレ、どうして新スレ立てないの?  アンチのクソスレしかないんですけど。

698 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 01:40:28.42 ID:jt8uhyxy0
>>691
理想的だよねぇ

699 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 01:42:59.64 ID:b8JN3nPB0
>>676は http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1390670329/808

700 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 05:54:48.21 ID:8VugrFmp0
篠路駅東口の券売機における駅名表示の誤りについて
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140124-2.pdf

申し出のお客さんには差額返すってさ
毎日往復してたって言えば100万円以上もらえるぞwww

701 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 06:11:17.28 ID:BSi0SkNmO
>>679
30〜50人の間かな?
時刻表を確認し、バス停へ移動するオバチャンがメイン。

702 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 06:40:14.33 ID:TFIqBEu10
>>696
 711や721二編成を733一編成になら可能だぞ。
721VVVF化3両編成の本数を見ると、岩見沢以北限定にするのにちょうどよさそうな本数だし。

703 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 07:27:47.05 ID:buktzJnF0
>>700
上野幌とか、ラルフ大チャンスじゃね―かw

704 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 08:47:24.81 ID:MJQDtQN60
>>702
ただ721と73*は731限定運用以外は原則共通運用にするからな
朝の大混雑便が721系3両編成になる可能性もある

705 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 08:56:50.77 ID:qFA5JPJJ0
>>700
西友の肉じゃねーんだから、何日に何枚販売したかぐらい記録は残ってんだろ。

706 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 09:59:56.55 ID:Z+BojeQzi
今日も車輪凍結で運休遅延発生。

707 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 10:24:16.29 ID:qtyUj1s+O
冬 こ そ J R



こんな宣伝してた時代もあったんだよな

708 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 10:34:16.14 ID:2y+9HNaB0
もうJRはいっさいの宣伝をやめろ

SLなどのイベント列車も中止しろ

ノロッコ号の運転もただちに取り止めろ

709 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 10:43:10.12 ID:H717Ksbw0
>>707
踏切のCMの
止〜まれの複合技にすれば良かったのに。
冬こそJR,,,止〜まれ

710 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:22:43.40 ID:O1jPKjfkP
ここ3年冬の寒さと雪の量がキチガイじみてるからな
除雪費も2年前の冬から10億円増加してる
それでも全然追いつかない

711 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:44:27.28 ID:gLUq62YOO
>>702
って事は、731・733・735はロングシート2両1組で製造した方が良かったんじゃね?

712 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 12:32:00.64 ID:BSi0SkNmO
>>709
そんな事言ってる裏で、東上線が…。

713 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 13:07:29.55 ID:vc6ffFvr0
だから☆なにって
なにを言いたいのだろうかさっぱり意味不明

714 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 13:40:45.19 ID:WEH6PPAS0
>>713
だから★なに?

715 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 13:55:51.27 ID:jt8uhyxy0
>>713
だから☆なに?

716 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 13:58:09.24 ID:hnrNlLGu0
雪の量がキチガイじみてるってのは言い訳にならんでしょう
5年や10年単位で見ればよくある冬なんだから
あっ…5年やそこらでノウハウが失われるのか…

717 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 14:09:04.89 ID:8yonT2yoO
踏切のCM作り直せないんか?
今時初代プリウスはねーよ

718 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 14:49:11.59 ID:swWi8OQz0
>>716
お前北海道住んでないだろ?

719 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:57:10.53 ID:68rToy3M0
今 こ そ J R

720 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:35:06.80 ID:8yonT2yoO
雪降ってから都市間高速バスに乗ったことないわ…

721 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:36:46.63 ID:57giRpTyP
雪がなければもっと利用者が少なかったかも
その結果あちこちの路線を廃止できたかも

722 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:43:05.32 ID:xQLEJ6vP0
これひっでぇなwwwwwお前らみたいな池沼が赤コメしまくってらぁwwwwwwww

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22657437

723 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:11:12.35 ID:8yonT2yoO
>>708
ニセコからお座敷からなんやかんやを他の会社に売っちゃうんか?
JR北海道の列車は金になんないぞ

724 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:54:46.32 ID:Kqiuu3/S0
九州ならどんな気動車でも引き取るよ、キハ47でもおk

725 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 19:34:05.32 ID:/ryrG0Qe0
>>724
四国のに懲りて引き取りやめたよ。コヒみたいに腰板張り替えたりしてなかったのか、当初からかなり酷い状態で、小倉で絶賛朽ち果て中。

726 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 20:02:40.49 ID:BSi0SkNmO
深名線廃止、暖冬化につけ込んで、除雪機関車を廃車しまくったのが運の尽き。

727 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 20:13:44.31 ID:/ryrG0Qe0
今年はまだ遅れながらでも動いているんだから、対策は評価されるべきだね。

728 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 21:01:35.91 ID:YYj3OlIiO
土佐大津の利用客は間もなく手稲を抜くであろう

729 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:15:00.99 ID:bXG+ScmHO
711系・721系6両(AP編成以外)の置き換えは733系を4両(1.5M2.5T)でOK。

730 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:17:49.93 ID:AuGB1v0wO
高松って手稲より乗車数下だよね?

731 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:28:38.59 ID:Dqvl99Yi0
http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/179923.html
JR北海道は2500キロある路線のうち、民営化時に路線維持の目安とされた乗客数を下回る路線が現在3分の2を占めています。
しかも北海道の人口は今後も早いペースで減少すると予想されています。

732 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:25:20.36 ID:2V7Xijsg0
土佐大津の利用客は間もなくイラネザワを抜くであろう

733 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:07:04.43 ID:xQLEJ6vP0
土佐北川の利用客は間もなく札幌を抜くであろう

734 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:16:07.44 ID:hHW6741/0
海老津の利用客は間もなくイラネザワを抜くであろう

735 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 03:40:28.65 ID:a9VawG1nO
>>729
足回りは小田急で賞を取りそこねたアレですか?

736 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 06:17:55.31 ID:O0N1OD/kO
昨日のトンネル避難誘導訓練がここではスルーされててワロタw

>>735
スレチは来んな
スレタイ百篇読み直せよ、池沼

737 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 06:43:00.77 ID:HUu4s/h7O
北海道全体の輸送密度は四国より上。
人口密度や路線総延長距離を考えれば、北海道は四国の3分の1になるはずなのだが…
それはやはり札幌の賜物だな。
高松・松山・徳島・高知の人口を合計しても札幌市に届かない。

738 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 08:01:53.83 ID:NYf5m11C0
やりようだと思うんだがな。
鈍行の客が減るのは止むを得ないが、
高齢化社会でお金を持った高齢者は増えるんだし。
釧網本線や函館山線、根室本線の根室付近とか、
観光需要を狙った特急を走らせるとか。
九州よりも観光需要があるんだから、ななつ星みたいな
列車も運転できそうな気もする。

いらん線路は、室蘭線の一部くらいかな。

739 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 08:02:42.70 ID:gNrPYv9O0
>>726
 今年途中で行き倒れているDE15はいつも同じって噂があるぞ。

740 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 09:04:06.22 ID:O0N1OD/kO
>>738
利益が出るまでにそれら線区でどれだけコストや手間が掛かると思ってるんだよw
本数を増やすなら相応のコストが必要だし、本数を増やさないなら運賃は数倍、数十倍にしなきゃいかん。
お前んとこの座敷Nゲージとは違うんだよw

741 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 09:04:30.34 ID:hHW6741/0
需要がないからいらないだろ糞田舎筑後船小屋駅

742 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 10:12:19.38 ID:a9VawG1nO
>>739
それもこれも、数を減らしちゃったからで。
(下手すると調子が良いのを廃車して、調子が悪いのを残してたりw)

743 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 10:19:30.52 ID:HUu4s/h7O
>>738
観光は差別化が難しい。
何か特筆すべきものがないと成功は難しい。

九州の七つ星は話題にこそなっているけど、利益という点で成功してるかと言うと怪しい

744 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 12:39:45.71 ID:PRt8p3EV0
>>743

Qはデザイン戦略で成功したとか言われてるけど、
デザイン云々の影響で増えた利益ってあんまりないよね。
企業イメージは明らかに良くなってるけど。

Qが成功する決定打になったのは新幹線だ。
ミトーカデザインは成功を補佐しただけ。

マスゴミはミトーカ大好きだから、『きゅうしゅうのかっこいいでんしゃ』と『ほっかいどうのひをふくきどうしゃ』を比較して、
コヒを叩きながらQをマンセーして喜んでるだけ。

745 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 13:43:19.11 ID:+3AitmDF0
運賃計算は中小国駅でぶった切って計算した方が楽では?
1996年までは全国均一運賃だったが三島会社が値上げしたため本州三社と跨いで乗車すると運賃計算が複雑化した

746 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 14:15:51.94 ID:44YmPkBhO
てことは初音ミクを叩いてAKB48を賞賛してるようなもんか…

なお、初音ミクは在札局が叩くとヤバいから叩けないみたいだな…
なんでクリプトンは北海道にこだわるんだ?
初音ミクが道産子という認識が出て来たのは雪ミクが現れてから。

川崎重工業は北海道に車両工場を作ってほしいなぁ…
スマホでいうLG IsaiやHTC Jみたいな感じでよ

747 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 14:25:13.51 ID:44YmPkBhO
北海道の人気は若者じゃないんだよなぁ…
明らかにミドル〜セカンドエイジャーに人気で若者が少ない

最近、札幌歩けば萌えキャラばかりで気分が悪いのよ…

748 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:22:28.90 ID:XuHdiroE0
>>746
北海道に車両工場を作るなんてありえない
北海道外に運ぶ場合輸送費がバカにならない
必要数が少ない北海道の鉄道だけで工場を維持できないしな

749 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 16:19:33.28 ID:/w0O74q40
>>738
同意見だが、しかしあちこち降りてみたけど、やる気のない土地も多いしな
JRだけの問題じゃないから、一筋縄ではいかんだろう

750 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 17:39:01.52 ID:ef3+LYB80
>>746
うっせー塩竃

751 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 17:54:19.88 ID:Itq/MNfkO
ニュース速報で、ATS破壊運転士逮捕だと!

752 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:04:57.05 ID:44YmPkBhO
逮捕されて当然だろ
JR西日本だって2人捕まってたじゃん

753 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:23:50.21 ID:PRt8p3EV0
小林忍容疑者(33)

小林乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

754 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:28:12.84 ID:YPebpzYk0
昨年9月にJR北海道の男性運転士が特急列車の自動列車停止装置(ATS)を破壊した事件で、
北海道警は30日、器物損壊容疑で、元運転士の同社社員小林忍容疑者(33)を逮捕した。

JR北海道によると、小林容疑者は昨年9月7日、札幌市手稲区の札幌運転所で寝台特急「北斗星」を
操作ミスで非常停止させ、これを隠すため、機械の故障にみせかけようとATSのスイッチ二つを
ハンマーなどで破壊した疑いがある。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140130-00000120-jij-soci

755 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:28:14.63 ID:I78Gc9n60
器物損壊容疑で元運転士逮捕=JR北海道のATS壊す―道警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140130-00000120-jij-soci

756 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:43:56.64 ID:/w0O74q40
貴重なDD51をぶっ壊した奴だし、これくらいは当然だろ

757 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:13:09.09 ID:3V2fEb3a0
   製造元 DD51-1100 製造元日立製作所

    元北海道旅客鉄道札幌運転所運転士&機関士 小林忍容疑者 判決
   
     無期懲役 慰謝料 30億円

   北海道旅客鉄道 ジェイアール北海道バス 2014年4月1日から無期限運行停止
   札幌市交通局 2014年4月1日から 無期限運行停止

758 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:17:22.94 ID:zF4cpSQ50
>>757
消えろ

759 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:32:42.49 ID:VtLIZdBa0
小林・・・おりん

760 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 20:00:05.81 ID:O0N1OD/kO
やっとATS破壊ウテシの逮捕か!
お前ら大勝利だなwww

>>757
前科者の先輩として日陰者の生き方をアドバイスしてやれw

761 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 20:09:43.71 ID:SMwP3+p40
【社会】国交省が来月中旬にも道警に刑事告発 JR北海道改ざん 元社員ら対象
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391075113/

一方こちらでは、法人としてのJR北海道も告発される方向。

762 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 20:24:31.16 ID:1m+T1s6i0
今頃になって逮捕とはずいぶん遅いな
今まで何をしていたんだ

763 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 20:29:41.70 ID:SMwP3+p40
>>758
【速報】 ATS破壊事件 JR北海道社員・小林忍容疑者(33)を逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391073330/24
24 シューティングスタープレス(家) New! 2014/01/30(木) 19:08:24.63 ID:n8aCdY/C0

「家」ってどこのホストだっけ

764 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 21:20:52.22 ID:bOoXRr7L0
>>754
【社会】JR北海道の元運転士小林忍容疑者(33)逮捕=ハンマーでATS破壊容疑
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391083809/

765 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:41:28.12 ID:NYf5m11C0
可哀想に。脱線事故がなければ、会社ぐるみで
守ってくれたのに。

766 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:25:01.51 ID:aRkdv3ol0
ガンガン捕まえろ!

767 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 01:42:02.15 ID:01jeyWZx0
>>762
今まではお仕置き?として整備に回してただろ
ほとぼりが覚めたらまた運転士させるつもりだったんだろう

国交省がキレて催促したからJR北が告発したからいいようなもんだが
組合の手前もあって自己浄化機能は作動しなかった

768 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 02:09:46.69 ID:DlF1S3jW0
鉄壁!組合によるガード
ソース HBCのHPで

769 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 05:47:34.29 ID:7e2I2SSG0
オリンさん、タイーホされたね

770 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 07:06:24.92 ID:7e2I2SSG0
道民の足を引っ張る組合なんか、解体しちまえよ

771 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 07:37:30.16 ID:UUPe/Ky70
学会員さん昨日から発狂し過ぎだろw

772 :半沢直樹:2014/01/31(金) 08:41:48.74 ID:TQfsOeNO0
   全廃 キハ281系 キハ183系 キハ185系 キハ283系 2000形
  新車 キハE287系 キハE189系 キハ187系-5000番台「JR九州」
   型式未定「A列車で行こう」 5000形「JR四国の新型気動車」

773 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 09:23:39.75 ID:JYKENMHR0
先に燃費の悪いキハ40を廃車にしろ

774 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 09:53:13.13 ID:tm9tn4diO
コーヒーはキハ40をDMVで置き換えると抜かしてるが、無謀

775 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 11:10:34.34 ID:tm9tn4diO
銭函〜ほしみ間架線支障

あの辺はビニールハウスあるんか!?

776 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 11:24:35.40 ID:u954qXmU0
今月、事故無かった日って、何日だよ?

777 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 11:34:22.46 ID:/Amt2X6T0
最初からDMVなんかに金使うぐらいならMAハイブリッド台車さっさと完成させてキハの鋼体そのまま使って台車交換したほうがよかったんじゃないか

キハ160のMAハイブリッド改造はキハ40、54をそのまま台車交換でMA化するための実験でしょ

778 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 12:06:40.67 ID:obiYOChV0
DMVは夕張市街と夕張駅の遠さ、新夕張駅の配線問題を解決するための切り札だから
それでは何の意味もないだろ

779 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 12:08:53.30 ID:Glfjx9CP0
>>778
だから☆なに

780 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 12:41:57.47 ID:Lo6GB2BJ0
>>772
http://mantan-web.jp/2013/12/22/20131222dog00m200050000c.html

平野綾 : 3時間半の“全曲ライブ”で57曲熱唱! 3年ぶりニューアルバムも発表

781 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 12:45:11.33 ID:Grz3UcVN0
ひらのあやって、数年前流出してヲタどもが阿鼻叫喚になったヤツだよね?

782 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 13:09:37.39 ID:iHf2hx/U0
電車はわかるけど機関車って何だろ?<新たな車両導入

783 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 13:20:26.91 ID:u954qXmU0
どうせ、日除に発注した排モぢゃね?

784 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 13:22:52.12 ID:Wo4Pwe590
排モだとやっぱり線路閉鎖しなきゃならなくて不便ってことで改めて除雪機関車導入だったら胸熱

785 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:52:25.83 ID:q3vT/bl60
ものダッサイ新型除雪車で宗谷ラッセルを置き換えるのか…

786 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:45:43.68 ID:l22QTrt/0
>>772
消えろ

787 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:09:17.92 ID:EELDUUiH0
>>704
逆に73*系が冬でも旭川運用に入ることも日常的になりそう

788 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:16:45.96 ID:xDPqk4ymO
何か嫌

789 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:29:47.77 ID:xHCYwbR+0
>777
MAハイブリッドは変速機の小細工だから台車は関係ないと思うけど。

790 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:36:14.07 ID:JYKENMHR0
キハ150のステンレス車は造らないのかな

791 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 22:28:06.02 ID:0yJNMOiw0
>>790
キハE200のボディにキハE120の足回りで
従来型気動車と併結可能な制御系と自連装備ってとこかね
キハ110系とキハ150の関係みたいに

792 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:40:40.17 ID:1DRuX43Ui
>>776
ゼロ。

793 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:03:25.96 ID:iWsDUlmZO
HAC「コヒがへまし続ける間に経営再建しちゃおうかな、日航も親会社に戻りそうだし」

794 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:10:11.02 ID:IirZwJnJ0
蝦夷の空(日航)と陸(陸運全般)に仏の御心を広めたので次は海です。
即ち郵船・三井・川崎・関光あたりが標的になりそう。

795 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:15:49.34 ID:uAp6rAxb0
.

.
ヽ | | | |/
 三 鉄三    /\___/\
 三 バ 三  / / ,、 \ :: \
 三 カ 三.  | (●), 、(●)、 |    ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . |  | |ノ(、_, )ヽ| | :: |   三 涙 三   ヤリキレナイべや〜・・・(泣) http://homepage3.nifty.com/kiminomachi/syumi/yariki1.htm  
        |  | |〃-==‐ヽ| | .::::|    三 目 三  
        \ | | `ニニ´. | |::/    三 ! 三     
        /`ー‐--‐‐―´´\    /| | | |ヽ

       ↑ ヨイト負けの子供 きたない子供  ホッケードーの子供



.

796 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:58:05.47 ID:cor83uoY0
>>795
ホームレスになって彷徨っているザマーであった

なお現実でも

797 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 02:07:08.30 ID:7XF6EmlZ0
<JR北海道>安全投資額、過去最大の250億円 予算計画
> 安全投資の増額分は
>▽枕木のコンクリート化、新型(261系)車両28両の導入の前倒し
>▽ディーゼル車の重要部品交換−−などに充てる。
>原資には鉄道建設・運輸施設整備支援機構から受けた無利子貸付金と助成金計600億円が活用される見通し。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140131-00000141-mai-bus_all

798 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 02:52:56.79 ID:HcNDy+qi0
新型じゃねーし…

そもそも261系も整備不良で発煙したの忘れたことにしてんのかね?
あれ全面運休にした183系や火災起こした283系と原因自体は変わらなくて
たまたま大事故に至らなかっただけなんだが

281系とリゾート車以外全部運休すべきなのに
減量ダイヤによるコストカット実験に変えてしまうのが実にひどいな
北斗は利用者の減少は抑えられて事故前より今の方が儲かってるってな

799 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 06:41:31.26 ID:vysWtKSn0
>>798
 261の発煙って、発電用のベルトがスリップ以外にあったか?

800 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 07:43:28.05 ID:BAgZKwyqO
北海道ならベルトじゃなくて、ギヤにしなきゃ!
国鉄時代からの常識だろ!

801 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 08:28:28.11 ID:cc2nz40T0
ちなみに札幌市は、なんと選挙管理委員長が
自宅の前に民主党への投票を呼びかけるポスターを掲げるようなとこなんだぜ…。

http://www.yomiuri.co.jp/election/sangiin/2010/news2/20100709-OYT1T00230.htm

802 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 09:03:50.93 ID:0c+1RSRQO
>>800
あれは夏場だったかもしれんが、ギヤ駆動に同意。

803 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 09:08:23.05 ID:bCcX52ISO
>>798
そんなに運休させたいのか
バス会社か飛行機会社の工作員か

804 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 09:08:43.86 ID:IirZwJnJ0
>>796
北海道新幹線スレ建ててもらえなくてゴネてるのかw 秀爺はwwwww

805 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 09:35:15.50 ID:93i6qccK0
都道府県別で、北海道は道外への転出者が道内への転入者を上回る転出超過数が前年比1409人増の8154人で全国最多となった。

806 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:32:19.02 ID:Qscie4JR0
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/518557.html
JR北海道、安全対策に500億円 新年度、枕木や機器更新(02/01 06:55)

 JR北海道は31日、現在策定中の2014年度予算で、安全への設備投資と修繕費を合わせて過去最大の500億円規模を計上する方針を決め、国土交通省に報告した。
昨年11月29日の国交省からの改善指示を受けた措置。このうち、約120億円分の工事については2月から前倒し発注を始める。

 同社の予算はJR会社法の規定で国交相の認可が必要とされ、認可を受ける前に大規模な工事発注を行うのは極めて異例。

 安全投資は、13年度比3割増となる過去最高の250億円規模を盛り込む。
自己資金のほか鉄道・運輸機構の600億円の支援枠も活用し、枕木のコンクリート化や老朽化した281系(スーパー北斗)など3形式の特急気動車106両分のエンジン・変速機を交換するほか、
16年度までに導入する261系特急気動車28両の製作に着手する。

 また、昨年12月までの現場ヒアリングによる要望を踏まえ、老朽化で効率が悪く故障が多かったレール探傷器などの検査機器や、レール運搬などに使うモーターカーも順次取り換える。

 修繕費は13年度比1割増で、過去2番目となる250億円規模を予定。痛んだ枕木交換などの線路修繕をこれまで以上に進める。車両整備時の早期部品交換なども行い、車両トラブルの減少を図る。<北海道新聞2月1日朝刊掲載>


>281系(スーパー北斗)など3形式の特急気動車106両分のエンジン・変速機を交換
>261系特急気動車28両の製作

807 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:36:33.64 ID:eFfCMMRt0
北陸新幹線開業で余剰になる車両もらっても
意味ないのかな?

808 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 12:06:18.14 ID:Q4ctzihk0
>>807
485-1500が使い物にならなかったのを忘れたのか?

809 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 12:24:05.26 ID:eFfCMMRt0
>>808
これまた懐かしい!
でも、はくたかは豪雪地帯を走行してるがな。

810 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 13:12:31.95 ID:2GDOy/8R0
老害共喧しい

811 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 13:27:07.44 ID:Fg4j+fQd0
>809
そのへん485-1500どころか485-3000でも使えてましたがな。レベルが違う。

812 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 14:12:29.70 ID:UwwZ+htc0
>>800
小樽に保存されてる客車のオルタネーターを執拗に観察してしまいますた

813 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 14:13:02.62 ID:anJpLrpQO
>>805
消費税再増税の時に僕も転出する。ていうか関東へ帰る。
動画編集でどうも、JR北海道では不足分が多い問題が…
あと北海道でメーカー製PCを信用出来てないのもあるし…

814 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 14:25:14.65 ID:tqeezCeP0
>>813
もう、来んなよw

815 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 14:40:58.31 ID:hFF2FysJO
>>811
雪の「量」というより「質」の違いが大きいかと。

816 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 15:43:01.10 ID:07kqmxPK0
>>815
お前らと一緒だなw
もっとも、読み方は「しつ」ではなくて「たち」ですがね(pgr

817 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:11:02.53 ID:anJpLrpQO
たちの悪い雪ってなんだよw

818 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:48:20.61 ID:eFfCMMRt0
粒子が細かい雪だね。
ドアの隙間からビュービュー入ってくるし、
計器の奥まで入って溶けない。

819 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 19:21:17.42 ID:BAgZKwyqO
711→417→183-1000と、雪に対する開発が進み、大成したのが115-1000(413・717に応用)。

820 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 19:23:38.47 ID:oMZy9gDh0
なんか、急に罵臭くなった気が・・・

821 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 20:01:13.45 ID:6QsTowox0
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



●宮城県塩釜市在住のKC57は、重篤な内部被曝者です

●239Puや235U、90Sr等の核種を大量に吸引しました

●生活に困窮するあまり、事故直後の福島第一原発で働いていたという噂があります

●悔しくて悔しくて仕方ないので、僻んでスレを荒らします

822 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 20:03:32.22 ID:anJpLrpQO
>>819
200系新幹線の祖先は115系ということか?

823 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 20:41:03.44 ID:nwiTImNBO
旭川近郊は普通列車をもうちょっと充実させるべきだろう。
永山(比布)方面
当麻(上川)方面
美瑛(富良野)方面
この辺を1時間間隔以下に揃えればバスから客を奪える。
函館本線は特急街道だからしゃーないが

824 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 20:41:55.84 ID:BAgZKwyqO
711・781で実用化に向かった技術を使ってる、とか何処かに出てたな。

825 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 20:48:57.08 ID:07kqmxPK0
その「何処か」が重要だろ

826 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 22:11:46.01 ID:6QsTowox0
KC57くんは、下記のスレにも蜚蠊のようにチョロチョロと出没しますw


リニア中央新幹線を予測するスレ68
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388741509/

飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part23】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1390152352/

827 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:35:39.90 ID:4Ltr5fk70
ぶっちゃけJR北海道は、今のうちにもっと叩かれた方がいいよね

新幹線開業までに、社員全員の根性を一から叩き直さなあかん

マスゴミが理不尽に叩きまくるぐらいがちょうどいいと思うよ

828 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:57:58.88 ID:UwwZ+htc0
叩かれるだけだったら、末端社員は屁とも思いませんぜ

829 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 06:52:15.41 ID:MpVKAZTA0
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw

830 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 07:30:22.76 ID:IuqaD1mK0
>>823
それで黒字になると?
廃止が一番

831 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 07:32:38.96 ID:NvsPCf0UO
お前らが廃止されろ

832 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 09:17:08.35 ID:d+1bwsw/0
>>803
 そもそも、いつと書けない時点で脳内ソース確定でしょ。
換気口から入った排気ガスをネタに「焼き殺されるぅ〜」と大げさに騒ぎ立てて跌警が出張ることになるタイプだよ、そいつは。

>>823
 をまえ、実際に乗ったことないだろ。

>>824
 技術って、サイリスタ位相制御とか本格的な雪対策か?

833 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 09:58:45.97 ID:BGZOvmyDO
711系では入口にヒーターを付けた所、ツララが育って折れて巻き込み、中を破損した。シロッコファンで全ての吸気を一旦、水槽に通す方式が採用された。
417系では主電動機の冷却を外部化した。共通部品であるものの組み付けが異なり、室内に機器室を設置した事から、定員も減った。
183系1000番台のMG風道では、V字のアングル材を交互に重ね合わせた取入口が、雪対策に効果を発揮した。
(以上、ピクより。)

834 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 10:19:58.76 ID:8Y0h2vL10
>>806
281系27両、283系63-6両、261系0番台14両、ニセコ+ノースレインボー、で106両か
するとN/NN183はこのまま復帰せずに261系増備で置き換えて廃車なのか

281系世代の智頭急行だととっくにエンジン交換費用ってのが載ってるが、今まで換えずに使ってたのか?
三セクに比べてJRはブラックボックスでいかんな
一斉換装はどうも間尺に合わん
JR北海道でもメンテできる新型エンジンにするならキハ201も入ってこないのがおかしいし
更新時期が来たからにしては乱暴すぎる

835 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 10:37:46.77 ID:ML1p4Vyw0
ながら乞食キタ━(゚∀゚)━ !!
http://hissi.org/read.php/rail/20140202/ZCsxYndzdy8w.html

836 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 10:50:25.04 ID:nnXsJ0A20
>>834
281系(スーパー北斗)など"3形式"が読めないアホですか?

837 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:11:16.46 ID:Xx3NIIw+0
3形式が間違ってるんじゃね
キハ183が22両ってこたーないし、計算が合わない

838 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:23:04.45 ID:ChBLIRDr0
N/NN183のうち、北斗に使う奴の換装じゃね?

>>834
261増備は、183の置き換えのためではなく、新幹線増便(283減便補完含む)のため
北斗183は復帰させるつもり満々

置き換え云々は、その後のハイブリでやるんだろう

839 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:32:39.11 ID:ML1p4Vyw0
(´・∀・`) ヘー

840 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:16:00.61 ID:p/I2cf/uO
キハ183系置き換えの際は運用上足枷なニセコとクリスタルを置き換えて、キハ261系ベースのジョイフルトレインに置き換えたほうがいいよ
ニセコのプラグドアとクリスタルのパノラマはJR北海道にとっては邪魔者だろう

841 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:34:07.43 ID:eURAO0ps0
.





KC57くん、おめでとう(喜)
君が長々粘着してきたスレで、敗北確定です♪

板住人からも嫌われまくりのKC57くんは、にちゃんでも居場所がありません(笑)
もう君はダメでしょうね、何をしても(笑)






.

842 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:51:13.13 ID:b/M/R7IZ0
函館〜新函館電化はどうすんだろ?

843 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:52:17.42 ID:ChBLIRDr0
>>840
車体が歪んでるノースレインボーも置き換えてよろし

844 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:56:59.60 ID:b/M/R7IZ0
着工はしてるから車両は費用節約のため785系転属でいいだろうな
785系特急の穴埋めはスーパー白鳥用789系で

845 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:09:44.08 ID:p/I2cf/uO
>>843
こいつもかよ…
まあ、JR九州の例を見る限り車体の塗装と中間車の仕様を変えるだけでジョイフルトレインを名乗れるみたいだから、それでいいんだがね…

846 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:19:23.52 ID:ChBLIRDr0
>>844
785系も連日の130km/h運転で老朽化が進んでいます

アクセス快速は733系でおk

847 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:31:49.98 ID:L59uWf880
3両のニセコを北斗に使うのがな

848 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 17:09:16.24 ID:mb1G6qyY0
JR北海道が支払った保線経費の一部をグループ子会社「北海道軌道施設工業」(札幌市)の幹部らが裏金として着服した疑いがあることが2日、
関与を認める下請け業者への取材で分かった。業者に水増し請求させ、代金の一部を還流させた可能性がある。

JR北海道は軌道施設工業に取締役や監査役を派遣しているが「実態は把握していない」と説明している。

下請け業者(北海道苫小牧市、倒産)の男性によると、除雪や線路補修に当たる作業員の数を実数より増やすなどして軌道施設工業側に経費を請求。
受注の見返りに軌道施設工業の幹部ら4人に少なくとも5千万円に上る金品を渡したという。
http://news.livedoor.com/article/detail/8493640/

849 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 17:33:41.58 ID:AtgWgK5kO
北斗車内でサントリーとタイアップした試飲会を企画すればいい。
マグナムドライ試飲号略してマグナム北斗

850 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 17:36:54.99 ID:p/I2cf/uO
JR北海道の車両は緊張と冷や汗で酒は飲めない
よっぽど上級者じゃなければ…

851 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 17:38:44.28 ID:KlUf9OAWO
>>830
黒字は無理だけど、赤字幅を減らせれば、それはそれで成功だよ

852 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 17:58:55.69 ID:1YzUE6pHO
>>849
北海道ならニッカしかあり得ないだろJK

853 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 18:26:03.82 ID:G7ySOh9x0
>>806
ついにラッセルも見納めか
江成ご購入でしょ

854 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:11:32.20 ID:Hw05AkGu0
【社会】JR北海道の子会社幹部、着服か 保線費の一部、還流の可能性
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391332347/

855 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 21:39:29.93 ID:Qh/qPVJX0
業務上横領罪になるのかな?
あるいは贈収賄とか。

856 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 07:17:39.62 ID:Oak2vX/g0
>>838
 N/NN183はエンジン回りを丸ごと交換しちゃうのが早いのは確かだけど、261や(仮称)285に使いまわしが難しそうな部品ばかりだからね。
ついでに、新造する261は岩見沢口での使用を考慮した編成数になりそうなので、7両×4編成か、6両×4編成+4両×1編成かな。
この編成数なら初期車が283と大差ない状況の183の北斗置換えがやっとで、後者の構成にしても1往復増ができる程度。
北斗を11往復以上にするのは、(仮称)285系の釧路口への投入後、つまり、開発がうまくいっても4年程度先だよ。

857 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 07:20:26.28 ID:Oak2vX/g0
>>853
 製造能力とキャッシュフローを考えたら、DE15はもうしばらく残るぞ。
 それと、ラモ購入が失敗だったので、ENR-1000の可能性はあるが…。
というか、既存車で要求性能を満たしそうなのはENR-1000しかない。
ただ、新潟トランシス製だからなぁ。

858 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 08:16:09.32 ID:iAl0lF/z0
日除乙

859 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 08:17:15.80 ID:tW96X5aU0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140203/k10014962981000.html

> 札幌 不明女児を保護 監禁容疑で男を逮捕

古市くんじゃなかったのかw

860 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 08:25:17.89 ID:nzR362Yn0
おもいきって本社を新幹線の新函館駅ができる北斗市に移転したらどうだろうか。
函館はかつて北海道の玄関口だった象徴的なところだし、
札幌にあることでできたしがらみを清算する意味合いもある。

861 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 09:14:51.56 ID:fL28rL7h0
261の岩見沢口使用とは一体…

862 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 09:18:05.49 ID:q35baXaq0
>>859
流石はレッサーパンダの白石やで

863 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 10:30:52.02 ID:EPiTRlKcO
>>859 古市って誰なんだ?

864 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 11:00:15.31 ID:q35baXaq0
電カスの恋人

865 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 13:43:47.38 ID:8r8Mke30O
>>863
半年ROMれ

866 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 13:48:08.38 ID:WhI3QbGq0
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO66266410T00C14A2PE8000/
JR北海道 偽りの鉄路(1)不作為と甘えの果て
2014/2/3付 情報元 日本経済新聞 朝刊

◆抜粋◆
 会社と4つの労組が初めて一堂に会した昨年12月20日。社員の8割強を握るJR総連系の北海道旅客鉄道労働組合(JR北海道労組)委員長の鎌田寛司(56)は「改ざんは国鉄時代からあった」と発言。一瞬、沈黙が流れた。最近、組合員から聞いて知ったという。

 「現場で実態報告書を改ざんしているのではないか。我々は報告を受けている」。分割民営化から4年後の1991年、本社の一室で少数派の労組が指摘していた。会社側は「絶対にありえないと思うが調査する」と答えたが結局、都合の悪い情報には耳を閉ざした。

 「修繕を決める技術的な管理基準がない。予算のあるなしで決まっている」。10年ほど前に役員からも問題提起があったことを示す資料がある。だが抜本的な対策が講じられることはなかった。

 人減らしや予算圧縮に主要労組は反発せず、なれ合いを選んだ。会社が主要労組を優遇し他に不利益な人事をしたとして、不当労働行為が認定されたこともある。その後も労使交渉は緊張感を取り戻せない。
「あの人に話は通っているのか」。主要労組は技術系トップとして鉄道事業を長く掌握した当時の役員との太いパイプを盾にした。


>「あの人に話は通っているのか」。主要労組は技術系トップとして鉄道事業を長く掌握した当時の役員との太いパイプを盾にした。


この人が主導して新型車を開発しても現場がその技術の習得もする前に、次々に新技術に飛び付いて新型特急を開発した結果、結果今の特急の減便の原因になった。
JR他社も特急型で多数の形式を出した所もあるが(例、JR九州 電車4形式)、形式変更でも原則的に従来技術の延長で車体形状の変更だけで大幅に新技術を入れたのはその中の一部の形式のみ。
183NN→281→283→261なんて4形式も新技術導入の会社は他にない。

867 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 15:09:20.87 ID:50aGGbkb0
メーカーが作らなくなった振り子→空気ばね車体傾斜の流れはやむを得ないのだが
そういえばJR北海道はやむを得なくないうちから新技術として導入したな…

868 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 15:40:16.57 ID:7My0HGGIO
>>860
そうだね。

869 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 16:21:40.12 ID:vVXNE45K0
>>861

札幌から岩見沢方面に投入する、つまりオホーツクとか富良野臨に入れることを暗示してる

870 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 17:28:21.94 ID:8r8Mke30O
まぁ屋台骨の特急形気動車は常に新技術を入れて最速化しないとマズいという危機感があったからだろう。
283では冒険しすぎただけの話で。
NN183の増備で済ますなら高速道延伸には歯が立たないのは明白だし。

871 :半沢直樹:2014/02/03(月) 18:06:17.80 ID:oynLr30C0
運行情報 新千歳空港 16時34分発小樽行き エアポート165号 721系5002番台
  車両故障発生のため 運休となります
  エアポート165号 島松〜小樽間 部分運休
  エアポート184号 小樽〜札幌間 部分運休
  手稲17時13分 各駅停車 千歳 3両編成 全区間運休
  千歳18時32分 各駅停車 手稲 3両編成 全区間運休
 

872 :半沢直樹:2014/02/03(月) 18:23:30.34 ID:oynLr30C0
JR北海道の新商品
   バンダイ Bトレショーティ JR北海道スペシャルパート1
  内容
   711系 先頭車 
   711系 中間車
   721系 先頭車
   721系 中間車
   721系 中間車「uシート車」
   14系 はまなす 先頭車
   14系 はまなす 中間車
   14系 はまなす カーベット車
   485系1500番台 先頭車
   485系1500番台 中間車
   キハ56系 
   キハ27系
   シークレット キハ59系「くつろぎ」

873 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 18:25:09.56 ID:dqave1F80
>>866
結局、柿沼が会社をダメにしたってこと?
燃える車両作ったのも、無理な高速化進めたのも、車両に金かけて路盤軽視したのも全部柿沼のせいなの?
dmvみたいな使えないおもちゃに金かけまくって組合と馴れ合ってたのも柿沼?

874 :半沢直樹:2014/02/03(月) 18:36:27.89 ID:oynLr30C0
 >>871 721系3000番台車両故障で全区間運休
   千歳 19:44 小樽行き
   小樽 22;00 岩見沢行き 
   

875 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 18:55:48.07 ID:3YLE6G7F0
少なくとも車両トラブルは柿沼が原因

新型の登場年
183NN 1988年
281系  1992年
283系  1995年
261系  2000年

ある形式が登場してから新技術を導入した次の形式が登場するまで3〜5年
車両開発は登場の少なくても2年以上前から始まるから
JR北海道は車両の初期故障を解消する前に次の形式を開発していた事になる

つまり前の形式で解消すべきトラブルを解決しないまま次期形式の開発に着手
結果 新らしい形式も前の形式の問題点を抱えたまま登場となる
どの形式もエンジンや推進軸のトラブルを抱えているのがその例

他社の場合は販売戦略から外観などを変えて新形式をいれても技術的には従前のものを使って
新技術を導入した形式を入れる場合はまず少数投入、初期トラブルを解消後本格投入
その後も同形式の投入を続けながら技術とノウハウの熟成を図る

新技術を投入する場合はメンテナンスの面から現場と交流(=情報交換と共有)がないといけないが
次々に新形式を入れていた状態からその様な状態になかったと思われるし
現場の声を反映する仕組みも出来ていなかったかと

保線の面でも車両を高速化すると保守が増えるので投入前に線路強化と
その為に保線現場と交流がないといけないが
次々に高速化した車両を投入していた状態からこれも無かったと思われる
(現実にその事が報道されている)

876 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:05:59.63 ID:kRN2oqk40
>>871-872,874
市ね

877 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:07:17.84 ID:3YLE6G7F0
他社との比較
交流型も含め、一番多く特急車両を開発したJR東日本
JR東日本の直流特急
251系
253系
255系
E257系
E259系
E351系

6形式あるが技術的に255系でVVVF制御、E351で振り子を入れただけで他はマイナーチェンジ
しかもJR他社、公営、民鉄も含めVVVFは既に多くの車両で導入されていた技術で
トラブルを起こす要素はあまりない

JR北海道は寒冷地での振り子車両やリンク式操舵台車など
初期トラブルが予見できるものを熟成させずに次々に新形式を開発

878 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:19:14.99 ID:7My0HGGIO
電車特急については
1990年 785系
2002年 789系
そろそろ、785系は引退か更新を考えろ
通勤形・近郊形
1988年 721系
1998年 731系
2010年 735系
2012年 733系


つーか、JR北海道が車体更新に成功しているのは唯一キハ141系列だけじゃね?

879 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:26:26.35 ID:zsh19NAt0
785引退後に青函の789が転属してくるなんて常識かと思っていたけど

880 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:33:27.58 ID:X7yOIDEIO
柿沼って誰よ

881 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:53:05.41 ID:fj/fZcfi0
>>797
これだけ金もらって経営陣が居座ったら単なる焼け太りだな。
無能野島早く辞めろよ

882 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:54:09.69 ID:9+DzPpzO0
>>877
にも0関わらずコヒと同じくらいトラブル起こしてるんだから、世話ないな。

883 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:55:21.84 ID:9+DzPpzO0
>>875
それを一個人が原因と言ってしまうのがお前の浅さ。

884 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:55:35.62 ID:uzJD2zxF0
北海道の人って、真面目な人は全員アスペルガーっぽいよね。空気読めないからちぐはぐなことを自信満々でやっちゃうし。
道産子って怠け者とアスペルガーしかいない感じ。JR北海道の社員もそうでしょう。

885 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 20:43:25.35 ID:EPiTRlKcO
>>880 池沼のことか?

886 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 20:45:18.88 ID:9+DzPpzO0
>>884
その認識はちょっと分かるような気がする。もちろん、全員とまでは言わないけど。

887 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:43:36.26 ID:8r8Mke30O
柿沼一人に責任を負わすのはどうかと思うがな。
つまるところ真面目にメンテをしない検修と保線、カネを掛けたがらない経営陣に問題があるんじゃ。

888 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:02:25.98 ID:U8VySJyj0
メンテに使う金は子会社幹部がキックバックとしていただきました

889 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:19:40.87 ID:j4qTU3Rx0
報道の通りのたかが5000万の端金の裏金なんて
メンテ全体から見れば目くそ鼻くそ程度の問題だろ

890 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:11:14.36 ID:Y1PXjeYM0
革マルとズブスブの小山も
早く余市で寒中水泳してこいや!

891 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:06:46.55 ID:wXBO02DG0
【未来NEWS】JR北海道、特急をまた減速

来る3月のダイヤ改正で再び、JR北海道が安全策として続けている特急の減速措置が拡大することとなった。
JR北海道はこれまで、特急の最高速度を130キロから10キロ刻みで引き下げ続けており、
今回のダイヤ改正では、最高速度を20キロから10キロに引き下げる。
これにより、札幌〜函館間の所要時間は30時間25分、札幌〜釧路間の所要時間は39時間41分となる。

関係者の話では、来年度には最高速度をさらに10キロ引き下げる方向で調整中だという。

<北怪童新聞 13月32日朝刊掲載>

892 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:32:42.34 ID:pi0M1qYh0
>>891
ワロタ

893 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:47:54.74 ID:kZKN6g0l0
新幹線新函館開業時に、更にパワーアップした化け物作るって話もあったし、
283で実車試験もやっていたんだが…

確か「風圧で600メートル規定を守る」とか。

894 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 01:31:31.40 ID:rP6PuwwYI
>>891
来年には特急が0km/hで走るのかww
普通列車通過待ちが沢山だなww

895 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 07:16:57.77 ID:TyhD+JCT0
>>873
 地上系設備はまた別の人物だな。
単価を非現実的なまでに下げ、さらに総予算もがっつり減らして、本体内の人出不足の加速とグループ会社以外の元受軍の殲滅をやってたな、本来業務をまともにやらずに年々事故の深刻さを増すことしかできなかった元厄員は。

>>887
 残る厄員は柿沼だけってなったんだけどな。
最大最強の厄員は、そいつ自身に怒られるのが嫌で自殺した元部下と同じ方法で自殺したし(そいつ向けの元部下の遺書にはっきり書いてある、元部下の部下向けはきれいごとを並べていたが)。
今の役員は、崩壊寸前の状態を何とか立て直そうとしたが…、酷過ぎてぼろぼろ出ただけって状態だ。
現鉄道事業本部長なんて、当たり前のことをやったら厄員(会社、組合)から嫌われて、鉄道事業本部から追い出されたぐらいだ。
今の立場になってからは、色々起きすぎてその対策以外まともにできなかっただろうし。
おかげで、東大出の社長を守ろうとする国交省にいる同期に生贄に選ばれた感が…(確か慶応出身なので)。

896 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 07:35:33.14 ID:maomzEKFO
>>887
その金がないのが現実

897 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 09:53:10.37 ID:ce5dcbce0
>>896
お金が不足してても着服だけはしっかりやるんだなw流刑地の子孫は違うね。

898 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 10:01:06.60 ID:/TZc0H4g0
【鉄道】JR北海道…グループ会社の幹部らが、裏金として保線経費の一部を着服 [14/02/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1391373764/l50

899 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 10:06:09.79 ID:MyosqLNg0
下は腐敗に赤、上は創価。
究極のブラック企業だな(笑)

900 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 10:52:56.32 ID:mnH+mmAR0
キハ281→キハ283は路盤が弱くても走れるように横圧低減のリンク式機構を導入したし
キハ285ではカーブを減速なしで走り抜けられるように8度傾斜を想定していたので
(振り子8度では脱線リスクが高まりすぎることもあってのハイブリッド)

線路側の補強を最小限にとどめて車両側で補って高速化という考え自体はおかしくはない
ただそれにしてもここまでの保線がぼろぼろというのは予想外過ぎた

901 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:54:31.52 ID:iX9wI/+AO
札車ってどんなとこよ?問題児いたりするのか?悪い噂は聞かないな

902 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:55:57.10 ID:MyosqLNg0
内偵乙

903 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 12:42:11.51 ID:qoj5GhXq0
>>900
高速化という考え自体はおかしくはないんだが、
それは保線や車両整備という基本をキチンとやった上で考えるべきところ

今のコヒは基本ができていないから、高速化をいったん中止してるんだ

904 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 12:49:23.10 ID:ZN8CLjzv0
↑バカ

905 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 12:52:12.97 ID:qoj5GhXq0
次期ハイブリ車の設計変更は、283に欠陥があることが判ったからであって、
再高速化をハナから諦めたからではない

振り子と空気バネ傾斜の複合は、機構自体が複雑だから搭載をやめる
じゃあ振り子か空気バネ傾斜、どちらか片方を載せようってことになると、
メンテが楽なうえに改良すれば振り子とほぼ同性能を出せる空気バネ傾斜がいい、ということ

906 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 12:53:17.12 ID:qoj5GhXq0
今の261は曲線通過+25だよな
低重心化したり、383タイプの操舵台車を導入するなどの改良を加えたら、
曲線通過+30は可能
そうなったらキハ281、283と同じじゃねーか

唯一283に劣ってしまうのは、悪条件路盤が続く根室本線の池田から白糠まで
283が+30でいけるところを、+20でいく必要がある

ただ、今回の不祥事を受けて線路が整備されれば、この悪条件は解消されるかも

だったら振り子じゃなくてもいいよな?振り子は車内が狭くなるし

907 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 13:30:56.73 ID:MyosqLNg0
それがどうした?池沼

908 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 13:53:26.45 ID:5+oQB+/U0
>>906みたいなのが典型的なアスペ

909 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 14:35:56.06 ID:WNDxH8GCO
JR北海道はことごとく車両デザインに損をする会社だな
JR東日本があずさ・かいじ向けのE353系でまた北海道の特急車両デザインを真似されてるぞ

910 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 14:44:56.77 ID:Nk6+ivQB0
>>886
すべては自分を客観的に見ることができないところから来てるので根っこは同じ
幼少期からコミュニケーションスキルの発達が阻害るんだろうな
決定的に人が少ない上に囲いの中で生活するからかも

911 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 15:48:22.57 ID:WNDxH8GCO
関東は雪だけど、北海道が雪で止まったり遅れたりする理由が分からない

912 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 16:33:00.78 ID:MyosqLNg0
だから★なに?

913 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:02:47.95 ID:2zbobBVuO
もう高速化は無理だあきらめろ

914 :半沢直樹:2014/02/04(火) 18:40:38.97 ID:FhVDFVR/0
   来年3月 減速

   はやぶさ 320km⇒200km
   新型あさま 270km⇒190km
   のぞみ  270km⇒200km

915 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:41:03.28 ID:7SLY8iWSO
JR総研やメーカーとは別に、実験施設が必要だと思う。

916 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:47:20.76 ID:WNDxH8GCO
>>915
倒産寸前(実情国営だから倒産しない)のJR北海道にそんなのwwww

917 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 19:27:47.61 ID:jYwr7iGr0
>>915
むしろ現路線が実験施設と化してるw

918 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 19:52:15.66 ID:7ue8HQy80
>>891
ちなみに戦前の蒸気機関車の時代では、
札幌〜函館間(1906年のデータで)の所要時間は12時間55分、
札幌〜釧路間(1912年のデータで)の所要時間は16時間01分だそうです。

919 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:25:22.83 ID:2xvXYxQU0
以上、>>891へのレスは全て自演です

920 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:32:23.78 ID:hhQKuSN/0
>>915
研究開発自体必要なら総研に投げればいいんじゃね?研究開発するよりも他にやることが沢山あるだろ。
苗穂や稲穂等の工場・車両所を川重等に譲渡して人減らしをすべきだな。

921 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:37:59.24 ID:w7NOWWmD0
JR北海道に対する安全統括管理者の解任命令発出について

2.解任を命ずる理由
 1.の安全統括管理者が、「JR北海道の安全確保のために講ずべき措置―JR北海道の再生へ―」に示すとおり、
その職務を怠っており、かつ、引き続きその職務を行うことが輸送の安全の確保に著しく支障を及ぼすおそれがあるため。

https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo07_hh_000055.html

922 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:38:31.20 ID:WNDxH8GCO
川重と津覇を入れればいいんだよ
津覇の車体更新技術はエコロジーなんだよ

砂川駅(砂川市)→寄居駅(埼玉県大里郡寄居町)
美唄駅(美唄市)→武蔵嵐山駅(比企郡嵐山駅)
岩見沢駅(岩見沢市)→坂戸駅(坂戸市)
江別駅(江別市)→みずほ台駅(富士見市)
おおあさ駅(同上)→あさか駅(朝霞市)
森林公園駅(札幌市厚別区)→和光市駅(埼玉県和光市)
厚別駅(同上)→成増駅(東京都板橋区)
白石駅(札幌市白石区)→上板橋駅(同上)
苗穂駅(札幌市中央区)→下板橋駅(東京都豊島区)

923 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:41:27.01 ID:hhQKuSN/0
北海道で東武と言えば由仁ぐらいしか思い浮かばない

924 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:49:00.35 ID:LNjbLYBP0
中標津に東武というちょっとした大規模スーパーがあるけど、東武鉄道とは全く無関係

925 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:56:22.27 ID:hhQKuSN/0
由仁ガーデンのweb夕張郡なのに夕鉄※をスルーして中央バスのバナーを貼るところは流石芙蓉系列。

※三井も三井ドド三井

926 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:05:31.95 ID:WNDxH8GCO
軌道に関しては東北や北陸の人間が、車両については東武、西武、京王あたりの人間が来ないとJR北海道はバラク・オバマみたいにならない

927 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:08:37.81 ID:WNDxH8GCO
結論:道民は信用出来ない

928 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:51:02.03 ID:LNjbLYBP0
>>927
前提条件:道民は信用してはいけない
の間違いだろ

929 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:00:59.68 ID:IawUZE570
いつもニコ動とここに現れる「北海道に移った埼玉県民」が
田舎杉ワロスwwwwwwwwww

930 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:23:15.08 ID:BMZaQDaA0
そら東武鉄道沿線民は田舎っぽい

931 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:37:33.28 ID:qDyufMq1O
昔の名鉄も北海道の土地を買いあさっていた。
最近まで網走バスが名鉄系だった

932 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 01:31:15.78 ID:5m8GzowOO
東武厨は巣へお帰り

933 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 07:29:00.02 ID:8j9SJLMd0
そんなに東武が好きなら、〇ンニの湯で風呂掃除のバイトでもしてろよw

934 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 15:09:25.51 ID:ohj5IexkO
アナル車両でJR北海道の列車を作れないか

935 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 17:56:42.85 ID:3SK7Arfe0
知るかボケ

936 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:37:04.64 ID:pXgvnCPi0
キハは取り扱っておりません

937 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:01:57.77 ID:4hSwXPKG0
「故坂本相談役お別れの会」について

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140205-1.pdf

こ ん な も ん 公 式 サ イ ト に 載 せ ん じ ゃ ね ぇ ゴ ミ ク ズ

938 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:03:43.87 ID:weLibtR/O
お前らが殺したくせに

939 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:04:20.80 ID:sBkb365f0
と、ゴミクズが喚いております

940 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:37:33.52 ID:ohj5IexkO
中島の時はどうだったんだ?

941 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:40:24.39 ID:weLibtR/O
>>939
カスは黙ってろ

942 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:52:41.02 ID:5m8GzowOO
>>938
×お前ら
○古市

943 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 22:03:14.93 ID:kNDXmquY0
民営化してから国交省から貰っていた赤字補填の予算が
当時の幹部の手当になっていたんだろうな。

944 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 22:03:57.75 ID:GXlp7DOE0
発行元の記載が何もない。怪文書ってやつだな。

945 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 22:25:43.46 ID:qhXbxlRL0
往生際が悪いなあw

946 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 22:36:48.82 ID:c/PyDCJC0
次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART136☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391607003/

947 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:33:10.44 ID:pvKPCwai0
北海道で3,4日乗りつぶしをしようと思っているんだ
宗谷本線、釧網線、根室本線を回ろうと思っているんだけど
この場合は18きっぷよりも北海道フリー切符のほうが得かな?
幌延駅とかって駅寝できる?

948 :半沢直樹:2014/02/06(木) 00:00:37.03 ID:PKX0iZyt0
 >>931 網走バスはタカハシグループに移動した
    再び名鉄グループに戻るぞ会社名 名鉄網走バス

949 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 09:12:22.03 ID:do+DqX6z0
>>947
北海道で3,4日乗りつぶしをしようと思っているんだ
宗谷本線、釧網線、根室本線を回ろうと思っているんだけど

テラウラヤマシス

950 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 09:34:33.33 ID:6pfY9ClX0
鉄屑が1匹居なくなるので駅寝大歓迎歓迎

951 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 09:39:14.68 ID:fR++JUDsO
お前こそ凍結されろ

952 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 10:00:04.77 ID:gQHbY69V0
北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんw
全国中の弱い者を見つけては弱い者いじめをして喜んでいるサッポロ人
こんなことでしか満足を得られないサッポロ人気持ち悪い
しかもその実態は生活保護がフリーターを叩いて威張っている状態

953 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 10:27:31.77 ID:Mb4twFut0
>>947
3〜4日だと全部特急くらいじゃないときついぞ
夜行バス極限まで併用しても18では回りきれないかも

954 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 12:47:07.38 ID:hFgbMDc4O
北東パスの使い勝手に慣れてから、18切符を購入してない俺。

955 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 15:23:25.65 ID:8/zTPcom0
今の時期寒そう

956 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 15:56:51.18 ID:VyDZOX4D0
『寒そう』とか、暢気だなぁ、おい。

957 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 16:06:33.56 ID:KQ8vLkQjO
憧れのJR北海道に入社したい。どこの部署がいいだろうか?

958 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 16:09:41.70 ID:do+DqX6z0
花咲線を運転してみたい。

959 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:00:40.67 ID:fR++JUDsO
1月で0度以下だったからな

960 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:16:19.48 ID:JepsNMjt0
>>955
さっき鉄道絶景の旅の録画見てたら、温度計が-20℃だった

961 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:23:31.23 ID:do+DqX6z0
>>960
YouTubeかニコ動にうp!!!!

962 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:37:41.75 ID:TI+EyoLp0
>>960=961
宣伝乙

963 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 18:51:01.06 ID:2NOoiGEHO
デッキのドアの結露が凍るのは見慣れたなぁ…

964 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 21:32:59.73 ID:P9mgGGfU0
次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART136☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391607003/

965 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:11:13.46 ID:rJ1/P6lw0
>>937
参加した後の感想期待しているぞ

966 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:35:24.74 ID:wuyiAEXRO
次スレ誘導の頻度とか聖督っぽいな

967 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 23:20:23.27 ID:eBHrk3SZ0
ホント、バスヲタはどーにもならん

968 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 23:32:50.11 ID:tMlsw81d0
ここは鉄道だ

969 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:14:28.50 ID:eXUO3rnK0
北海道と九州に共通するが、昔は10日無いと完乗は無理。
今は5日あれば余裕。

970 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:21:26.37 ID:h4LWBXsJ0
そうかそうか

971 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 05:57:37.94 ID:aeZQew8LO


972 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 07:10:28.22 ID:fN3iUmaRO
朝から岩見沢駅構内で車両不具合発生か…。運行情報で運休とでてる

973 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 07:26:20.49 ID:YTpXsGZu0
車輪の凍結だそうな。

974 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 07:53:31.54 ID:syE+jRoA0
また、イラネ沢かw

975 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 08:23:44.76 ID:l3eQTVyP0
>>974
 岩見沢と小樽は防雪対策と防寒対策が中途半端だからなぁ。
まぁ、場所的にしょうがない面はあるけど…。

 それより、渡島当別の方で軽トラックが冒進した様で…。

976 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 09:20:19.08 ID:UEIW3fy/0
毎日千歳線乗ってるけど
最近駅のホームで遅延のアナウンスを聞かない日が全くない

977 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 09:20:55.59 ID:QWMlov6R0
>>976
冬だし仕方ないんじゃね?

978 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 09:34:04.56 ID:UEIW3fy/0
>>977
それと快速は札幌雪まつりと小樽ゆきあかりの路の観光客ですごく
混雑してるせいもあるかな

979 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 13:16:25.12 ID:kNesv+Iy0
小樽ゆきあかりの路に観光需要は殆ど無いだろう

あれはガッカリした

980 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 14:35:54.20 ID:HtAuoJKH0
>>979
お前の顔よりマシだボケ

981 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 15:28:58.54 ID:QWMlov6R0
>>979
正しくは、小樽雪あかりの路な。

982 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 15:38:53.65 ID:HtAuoJKH0
アスペほど細かくどうでもいい事に拘る

983 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 16:03:46.36 ID:aeZQew8LO
雪ごときで14分も遅れるんでねえよw

984 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 16:37:57.20 ID:fN3iUmaRO
役員人事がJR北プレス発表されてる。ダメだこりゃ!期待ゼロだなwww

985 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 16:46:03.86 ID:jHUbcz5x0
次スレ

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986 :宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子:2014/02/07(金) 16:57:10.59 ID:7nYZEJva0
宇都宮メルヘンタウンの御案内
http://blog.livedoor.jp/utsunomiya_marchen/

987 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:17:47.89 ID:aeZQew8LO
>>984
マジかよ

988 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:22:43.58 ID:QWMlov6R0
桑園

989 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:23:20.08 ID:QWMlov6R0
琴似

990 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:23:55.30 ID:QWMlov6R0
手稲

991 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:28:36.86 ID:GDIX4pb5O
江差

992 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:37:53.39 ID:aeZQew8LO
砂川

993 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 18:21:21.77 ID:aeZQew8LO
滝川

994 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 18:24:37.00 ID:aeZQew8LO
北から目線が出来ない理由はJR北海道、すなわち北海道旅館鉄道にありました

995 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 18:58:17.31 ID:jHUbcz5x0
役員人事

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140207-1.pdf

996 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:01:51.92 ID:aeZQew8LO
会長は不在、社長だけか…

997 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:47:55.58 ID:aeZQew8LO


998 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:57:36.46 ID:aeZQew8LO


999 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:19:18.91 ID:aeZQew8LO


1000 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:22:56.63 ID:ElNluUnk0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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