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東武鉄道車両総合スレッド Part55

1 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 14:32:51.98 ID:kaPYmwdQ0
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは、厳禁です。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は必ずコテハンを入れましょう!
・投稿する前に、「日本語」になっているか確認した上で書き込みをすること!
・度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう!
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part54
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386245681/l50

2 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:04:35.91 ID:3bKfWmh00
2

3 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 16:35:44.12 ID:ZUoZc0ndP
いちおつ

4 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 17:28:10.56 ID:6dpErqnt0
これは恥かしい東武鉄でつね

33 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2014/01/10(金) 02:21:26.82 ID:0z92nWa20
http://vvvf136.blog99.fc2.com/blog-entry-999.html

モーターのメーカーは三菱のままで変わりありませんが、
素子がIGBTから新開発のSiCと呼ばれるものに交換されました。
つまり三菱製のSiC-VVVFということになります。

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/

ネット上などでは、あたかもSiCがIGBTを代替する技術であるかのように記したテキストを見かけますが、これは表現としては正しくありません。
SiC-VVVFなどと表記すると、さらに多くの人に誤解を与えてしまう恐れがあります。
SiCはあくまで素材であって、装置の仕組みそのものが更新されたわけではないのです。

5 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 19:44:25.50 ID:P0XS/gc0O
>>5まんけい

6 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 19:54:06.11 ID:mz2EAjz00
>>6まんけい

7 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 20:41:23.61 ID:hk0OH4DT0
七光台は永久に不滅です

8 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:06:32.12 ID:e04yliZo0
>>8 000系が残り少なくなった

9 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:14:17.21 ID:mz2EAjz00
>>9
九重部屋

10 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:43:29.96 ID:BnPHjOnB0
前スレ>>994
形状が違うのは知ってる。
縁取りの模様(ストライプ?)が同じって事よ。

11 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:53:26.43 ID:UejRjIDw0
>>1
乙!
修繕10030系の出場まだ〜

12 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 23:47:38.22 ID:Pq7owkvs0
>>11
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/
を見た感じだと、来年度になってじゃないの?

さて、来年度に修繕されるのは、どの編成だろ?

13 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 02:37:28.49 ID:/dCWKVwt0
>>4
SiCとかPMSM、新しい単語にすぐ飛びつくけど大半の鉄道オタクは何の略かすら調べないからな。

14 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 03:42:48.24 ID:vIQ9mNg60
ttp://youtu.be/_96vIVIE52Y

15 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 06:03:54.77 ID:TQ0Fwduk0
最近Z線内で50050見るとやたらテカテカしてるな。
メトロからアルミ車体の洗い方教わったのか?

一方でY線で51072F乗ったけど相変わらず土埃被ってていつも通りと言うかなんと言うか...

この差は一体w

16 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 07:31:52.50 ID:RVfV58YZ0
洗剤変えたんじゃ?コスト面かあまり使いたがらない
それとも洗浄機を高圧化とかに改造かね

17 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 10:59:30.08 ID:XBYzi3HS0
60000系スネークおらんのけ?

18 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 12:11:41.12 ID:sa7qQfs40
>>15
メトロでも10000は汚いぞw

19 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 12:14:27.52 ID:gbFKig9u0
>>18
やっと最近研磨して汚れ落とし始めたけどなw
でもまたこびりついてくと思うけど

20 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 12:45:34.15 ID:XBYzi3HS0
ぱっと見綺麗になってても、暑い日に外から窓開けようとしたら指先が真っ黒になる

21 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 14:29:43.59 ID:6ywg1rBcO
どこの会社も窓の外側の取っ手まで掃除はしてないな。
それこそ昔はみんな触っていたから汚れが落ちていたんじゃないかと
ただ東武車に外側の取っ手が付いたのは50000以降だけども

22 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:08:18.51 ID:mMs7w/jLi
そんなナチュラルに客が外から窓を開けるものなのか?w

23 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:26:57.09 ID:2YV529aP0
羽生民です。まだ数人います

当該の方向幕は「大宮」表示です

24 :21:2014/01/14(火) 17:04:53.18 ID:6ywg1rBcO
>>22
今では考えられないかもしれないけど
昔は内側はもちろん外側からも開けたもんだよ。
尻押しも駅員もみんなやってた。
もちろんむやみやたらに開けずに頭べたっと寄っ掛かってる窓は避けていたけどね。

25 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 19:40:50.71 ID:NRsO2nOo0
今のご時世、列車の窓を開けた事がない人って、かなり増えてきてるよね。
自分もこの辺の路線じゃ開ける事がないし。
学生時代にお世話になった、真夏は窓全開の3050系が懐かしいわ。

26 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:32:40.54 ID:XBYzi3HS0
>>22
千代田線使ってたけど、クーラー使うか使わないかのビミョーな時期は北千住に着いた上りは外から窓開けしてから乗ってた。

駅員や尻押しがやってるのを真似てね。彼らも手が空くからかありがたがられたよ。

27 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:34:27.84 ID:XBYzi3HS0
余談だけど営団6000系初期車は外からの方が開けやすかった。

28 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:01:00.83 ID:DWgii6c5O
>>24
90年代後半頃の埼京線は上りの池袋到着時によくホーム上の駅員が
外側から窓を開けていたな
当時よりは混雑が緩和してると思うので今もやってるかは分からんが
205系も前期車は全閉状態だと外側からは開けられない(手掛けがない)仕様だったが、
当時はそんな必要なしと考えられていたってことなんだろうな

>>25
10000系が登場してからしばらくは固定窓と勘違いしていた恥ずかしい思い出・・w

29 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:23:31.22 ID:zwKPGQut0
>>15
51072Fはスカイツリーシール剥がしたばかりなので
貼り跡が目立って余計に汚いんだよ。

30 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:46:23.69 ID:9bcvN2gc0
>>29
え?
結構経ってないか?半年ぐらい前

31 :眼鏡のホームレス:2014/01/15(水) 05:32:27.21 ID:5bgEoTb40
日本全国のホームレスの諸君
東武線北千住駅中は入場券さえ買えば、始発から終電までずーっとベンチに座っていても平気
トイレも使い放題
周りの乗客への影響なんか気にしなくても平気だぜ
寒い日が続くので北千住駅中コンコースに集まれ

32 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 06:33:59.19 ID:vWDy3hI30
入場券は時間制限あるだろ?

33 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 09:42:05.25 ID:nGkkWrq70
>>30
シルバーシートのシールの跡ですら残ってたりするからな

34 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 09:42:26.21 ID:PSM3Alo00
>>32
あっても駅にいたと言えば問題ないはず。
めんどくさいけどな。

35 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 13:58:37.38 ID:xuIMIzTA0
2/15下松発
61605F+61606F

36 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 14:05:21.60 ID:xuIMIzTA0

8168F廃車回送

37 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 19:55:44.05 ID:N1k/nGtS0
1819Fって南栗橋に転属してたんだね

38 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:19:28.92 ID:YwwS+xrI0
>>36
それは今日だっけ?

39 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:54:05.30 ID:AbM0aAqu0
>>38
今日みたいだね
252両も野田線に在籍してた8000系もついに200両割ったね

40 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 00:18:52.49 ID:yvL16Rfk0
>>36>>38
61603F&61604Fが共に営業開始すると、8153F+8542Fが廃車回送かな?
続けて、8167F→8172F→8162F→8159F→・・・という感じで、次々に北館林送りと。

41 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 01:15:43.52 ID:WFwQEOSd0
昨年61601F・61602F2本が営業に着いて61603F〜61608Fの6本の増備が発表されたときに
60000系はこの後も導入されて現時点で既に20本の導入が確定していると書いてあったけど
それってどの時点から20本のことなのかな?
@61601F〜61620Fの20本
A61603F〜61622Fの20本
B61609F〜61628Fの20本
それぞれでトータルの確定数が違ってくるよね?

42 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 06:00:38.42 ID:Qxzst96h0
>>37
春日部支所の見間違いじゃなくて?

43 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 06:47:21.93 ID:rn+j9ndA0
>>39
良い勢いだ

44 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 06:48:33.25 ID:rn+j9ndA0
>>41
普通に1番だろ

45 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 11:14:50.02 ID:eBda/3/K0
今日故障したの何なんだろ

46 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 13:26:36.95 ID:rn+j9ndA0
30000系転属まだ〜

47 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 13:46:00.48 ID:yvL16Rfk0
11666Fは、結局春日部所属になるの?

48 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 17:16:57.35 ID:0F5Zg/kIO
>>40 8172は今月中にミクリ入場

49 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 19:11:47.32 ID:oq4gX7Va0
   >>43
   良い勢いだ
    ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東急へ恥さらしに行くのやめてwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:rn+j9ndA0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140116/cm4rajluZEEw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

50 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 19:41:18.44 ID:4EKJ8ka80
粘着キチガイは自分がキモいと思われてる事にいつ気付くの?

51 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:38:51.60 ID:WFwQEOSd0
やっぱそうだよね?
前スレの「東武鉄道車両総合スレッド Part54」のレス720で

http://dat.2aa.jp/rail/1386245681.html

どこかで来年度以降20編成投入するとか見た覚えが・・・
で、未完成含め、60000系が8編成+増備20本で28本

って書いてあったからどうなのかと思って聞いてみたんだけど

52 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:40:40.52 ID:WFwQEOSd0
あちゃ、アンカーが抜けてた…

>>44
やっぱそうだよね?
前スレの「東武鉄道車両総合スレッド Part54」のレス720で

http://dat.2aa.jp/rail/1386245681.html

どこかで来年度以降20編成投入するとか見た覚えが・・・
で、未完成含め、60000系が8編成+増備20本で28本

って書いてあったからどうなのかと思って聞いてみたんだけど

53 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:45:54.10 ID:rn+j9ndA0
>>52
合計20編成だろ第一期で
その後増備するかは知らんが

54 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:15:31.70 ID:amCmBn020
>>48
8172Fって廃車されるんじゃないの?

55 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:28:56.63 ID:yvL16Rfk0
>>48>>54
61603F&61604Fの営業入りより先に検査期限を迎えるから、予備確保のため、
止むなく延命?

56 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:31:42.86 ID:Hjy2azyx0
>>55
暫定でマルーンのままの万系を一時的に填めるって線は?

57 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:38:05.65 ID:hdxVqrgN0
51053Fって営業復帰してる?

58 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:47:59.98 ID:9ohFBnkY0
>>57
YES.
昨日は、60Tだった模様。

59 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:49:28.08 ID:EWmN6m0D0
「エコレールラインプロジェクト」という
環境省及び国土交通省の連携事業に、60000系を申請してるから、
補助金もらえて減税措置も?受けられるうちに
一気に新車投入するのだろう…家電のエコポイントの駆け込みみたいに。

60 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 12:24:35.59 ID:zOzwT0DjO
>>46
ミクリの31*13に綱をかけて人力で引っ張ってくればお前は気が済むんじゃないの?

61 :48:2014/01/17(金) 12:33:18.12 ID:ebFHYRUoO
>>54-55 詳しいことはわからないけど
来週27日(月)にミクリ入場。

62 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:10:06.28 ID:8OAWHWw/i
>>60
いつ東上線に転属するんだ?

63 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:27:59.59 ID:zPFrnCpD0
2015年度以降,新車の投入が一旦止まる可能性が出てきたから
Sミンデン・LEDの後期製造かつ後期修繕車は温存する方針なのか?

64 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:34:27.03 ID:FSybYESB0
>>63
野田線に合計20編成導入まで辞めんよ

65 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:47:49.39 ID:FILbM7SG0
>>63
どこからその可能性が出てきたんだ?

66 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 19:37:34.42 ID:01TiP5yE0
   >>64
   野田線に合計20編成導入まで辞めんよ
    ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FSybYESB0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

67 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:38:02.91 ID:rLppELls0
粘着キチガイもキメエから死ね

68 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 07:43:04.69 ID:t4zlVzcoP
>>65
有価証券報告書では野田線車両置換(前期)だか(1期)みたいな書き方だった
額も確か130億ちょいだっけ?
さすがに1両1億ちょいで見積もっても20編成前後くらいが限界

69 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 08:07:23.02 ID:IVM/ceQ7O
>>63
ミクリ管に直電すれば〜

70 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 09:40:17.23 ID:p8C2zfAv0
これだからヲタは

71 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:18:21.52 ID:RwWcF/4g0
>>68
第二期が実現すれば野田線は60000系に統一化出来る

72 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/01/18(土) 12:37:07.76 ID:KFF3T7Yf0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (はい。はい。汚物はお前の顔w)
.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日も東急へチョッカイ出しに来たかwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:RwWcF/4g0昨日はID:FSybYESB0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/UndXY0YvNGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/ajJ1akV2WmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

73 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:48:15.24 ID:mu+v/tgx0
104もLEDになったのかな

74 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:41:29.13 ID:xhlGGwNmO
今日の09Tに9108F

75 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:45:33.85 ID:VK2YWeRC0
ナカメで誤乗発生するから
ダルフィニッシュは副都心入らないときいていたのに・・・・

車両逼迫?

76 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:00:36.57 ID:SkQiTnn00
>>75
20000に「日比谷線直通」の看板付いてるのにかw

ドアの数とか一般人には関係なかろうが
あの看板見落とすようじゃ何処にも行けないわなww

77 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:02:50.38 ID:w/yrf1qn0
>>74
東横線内で爆走する9108Fに乗りたいなあ・・・

78 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:14:00.27 ID:VK2YWeRC0
ナカメで両側東武ダルフィニッシュ(9050と20070)目撃したけど、
統一美に圧倒されて・・・・

一般人は、ほんと同一に見えるよあれは・・・

79 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:16:46.12 ID:2CaXvFX/0
>>73
仕事速すぎだなw
やっぱりリニュ時に準備工事だけでもしてあったのか

80 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:23:16.68 ID:5h0W5Fzk0
>>75
そんな戯言を信じてるお前はバカ

81 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:37:31.57 ID:5YuiNlvd0
あったんだね、きっと。
リニュー時、何で幕のままなのと思った。
お金無かったのか、納入が遅れたのか。

82 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:03:41.24 ID:RwWcF/4g0
>>79
年内には全編成フルカラーになるかもな

83 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:15:01.28 ID:/N/+IwU/0
100系フルカラーLED幕車、車番は不明だが、雅編成でも目撃した。
これは、あっという間に幕車全廃かな?

84 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:32:09.90 ID:jYMwibmR0
>>79
配線自体はそのままでしょ

85 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:58:51.01 ID:36mEuENK0
本線系統の10000系、6050系、100系、200系などは運転台に運転情報装置
〔次駅停車などを表示、停車失念の場合は非常制動が作動〕が装備され
ている。その装置から出力される地点情報を表示機指令機まで配線して
入力し、表示機指令機の基板を対応品と交換すれば容易に改造できる

86 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:42:42.10 ID:lEpOiCxr0
>>82

   年内には全編成フルカラーになるかもな
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (はいはいキチガイの戯言w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日も狂ってますねwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:RwWcF/4g0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/UndXY0YvNGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/ajJ1akV2WmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

87 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:39:27.99 ID:g3d6DQTU0
シリコにいた整備員?の人に聞いたら、9000系に
東急さんから加速が鈍いっていう意見が来たので源流値上げたんですよって言ってたよ

88 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:53:09.55 ID:z2ncwicO0
それが出来ないバカ殿の方が今では汚物と化してるもんな

89 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:44:52.26 ID:g+Y1uqFT0
原型前パン

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/0d/07730f97a3288b8246936aa90f86aef2.jpg

90 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:45:30.06 ID:g+Y1uqFT0
原型前パン

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/ce/ee1be7bce801daca6cde19a186f4bc46.jpg

91 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 02:37:57.41 ID:zUG2vTMK0
>>74>>78
09T 9108F
17T 51076F

最近はこの土日2運用は9000・50070各1本ずつ使用の傾向があるな

92 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 09:23:47.40 ID:KnanaiEk0
11640FをVVVF化して、11480Fと組ませるべき!

93 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 11:28:22.94 ID:96rRVXOZ0
>>83
現在104F・107F・108FでLED化済み
このペースで行けば来月中頃には幕車は消滅だね

94 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 13:39:43.77 ID:mRBDD5o/0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/46/45a7b74c27efbbb90afcf2e73c3dc00b.jpg
!?

95 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:22:46.15 ID:K6r5f/TS0
>>59
その一気にと言うのがどのくらいまでの事を言うのかだろう?
エコレールラインプロジェクトは昨年3月に一度延長されているけど
再延長が無ければ2014年度末(2015年3月31日)で期限が切れるんだよね
今年度(2013年度)の新製は6連×6編成(36両)だから
来年度もたぶんそんなもんなんだと思うけど…

96 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:23:30.76 ID:K6r5f/TS0
>>63
たぶん>>64が言ってるように2015年度末まで野田線の増備が続くんじゃないかな?
新車の投入が一旦止まるとしたら2015年度以降と言うよりも2016年度以降だと思う
たぶん行き先LEDの17本はそのまま残ると思うよ(1本くらいは減車して16本かも?)
逆に言えば方向幕の編成は60000系と入れ替えで順次廃車になるんだろうけどね
(その内の3〜4編成はワンマン4連化工事して日光線南栗橋以北に投入の可能性も?)

97 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:24:20.67 ID:K6r5f/TS0
>>65
東洋チョッパ車の補修部品が無いって事なんじゃない?
9000系・10000系初期車・20000系をどうにかしなきゃならんでしょ?
20000系が故障して休車になったときも十和田観光電鉄から部品を譲渡して貰ったんだからさ
VVVF化改造でもするんかな?
チョッパ制御のままでも、そのうち東急8500系が大量廃車されれは派生部品が出てくるから
それらを譲って貰えばいいことなんだけどね

98 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:25:36.74 ID:K6r5f/TS0
>>71
統一なんてしないよ
200系にしても1720系の車体更新だから国鉄の107系みたいなもんだし
こちらもいずれはどうにかしないとならまいし
9000系・10000系初期車・20000系もどうにかしなきゃならない
更には6000系の派生部品を使用した6050系もどうにかしなきゃならない
野田線はしばらくの間8000系・10030型(10050番台)・60000系の併用状態が続くのであろう

99 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 18:54:12.85 ID:9y/n49ZS0
>>47

ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-01-19参照

クハ11666に統合型保安装置搭載準備。
クハ16666にも同様の工事が行われていると思われ、11666Fは森林公園新製配属の6コテとして初の春日部へ。

春日部の6コテを10000と10050で統一するために計画が変わったのかもしれない。
こうなると11667Fも春日部に行き、11633F、11644Fの七光台転属が現実味を帯びてくる。

100 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 20:33:20.35 ID:0gtQJz8L0
>>99
11644Fは、来年度にリニューアルを受けるだろうけど、11633Fはそのままかな?
11644Fは、11448Fとペアのまま、東上線を引っ越すことになるのかね?
となると、31*02Fも、やはり東上線行きか?
因みに、このサイトによると、31*13Fの東上線転属もそろそろっぽいね。

101 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:16:40.51 ID:Y5sqgPqD0
>>93
はえーな

102 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:19:18.00 ID:xhBbioX0i
>>97
東急や東京メトロからチョッパ部品を購入とか東武ならやりかねん

103 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:20:18.77 ID:xhBbioX0i
>>100
現状6F、9F以外は全て東上線に転属するだろ

104 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:40:12.91 ID:9y/n49ZS0
>>100
11644F+11448Fは両方とも転属。

105 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 01:13:26.71 ID:hKpH+TxqI
>>97,102
東洋のAFEチョッパと東急8500の日立MMC界磁チョッパでは
内部機器単位でも殆ど互換性がない

東武が十和田観光までアパッチ遠征したのは
元東急7700の東洋VVVFが初期の物で東洋AFEチョッパとは
一部の機器で互換性を有していたから

東急8500の日立MMC界磁チョッパは
多くがチョッパ素子に逆導通サイリスタRCTを用い
東武10000の日立VMC界磁チョッパでは
チョッパ素子がGTOのため
一部が世代差により互換性確保に難がある状況

106 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 01:14:26.43 ID:Y7byiZs10
>>103
31602Fは、転属の際に、元に戻すんだろうか?
そうなると、外されたPMSMは?

107 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 08:09:45.41 ID:xjRZyuAe0
単純にメーカー返却でないの?

108 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:07:32.75 ID:0WCSPZeZ0
>>106
東上線でもPMSMで使うだろ

109 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:37:39.39 ID:YqPrJCKq0
>>78
以前は、東急9000系と東急1000系が並んでいたわけだから、大丈夫でしょ。

110 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 16:49:58.88 ID:7n0dVSHu0
8168Fはもったいない
関西行けばまだ新車だぞ

111 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 16:53:32.08 ID:hKpH+TxqI
それはない

112 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 18:49:21.16 ID:Y167OtefO
>>103
しないっつーの
しつこいな

113 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:01:48.36 ID:EUyVAUH5i
>>110
1編成だけとかお荷物だろ
205系じゃあるまいし

114 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:48:39.65 ID:iYcZmsdb0
>112
30000系は06Fと09F以外の01F〜15Fの13本は全部が東上線に転属するよ
むしろ東上線としては06Fと09Fも欲しい
それで10000系の6本を置き換えるんだろ

115 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:08:32.90 ID:yqpZYSbE0
>>110
後期車だけど、修繕が早くて幕車だからもういいよ。

116 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:24:26.41 ID:yMh2ZLvl0
>>113
 
1編成だけとかお荷物だろ
205系じゃあるまいし
   ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (はい。はい。汚物はお前の顔w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日もチョッカイ出しに上京かwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:EUyVAUH5i!
http://hissi.org/read.php/rail/20140120/RVV5VkFVSDVp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

117 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:29:12.62 ID:2luRWY8F0
>>110
S型ミンデンで幕車ってあんまりないよな

118 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:37:20.13 ID:yqpZYSbE0
>>117
Sミンデンで幕車は8167Fと8168Fの2編成だけだね。

異端車ついでに、標準ミンデンでスーパー8000仕様は8564Fだけ。
塗りドアの上にLED案内が付いてるのが、なんともミスマッチでいいね。

119 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:14:41.21 ID:RgUIiqWT0
8564Fは製造から32年間修繕を受けなかったんだっけ確か

120 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:48:07.38 ID:KXkaAEY20
8153F=8542Fと8167Fは廃車確実 
8171F・8172F・81117Fの後期型LED車と81114Fスーパー仕様は延命 
8162F・8159F・8160F・8164Fは五分五分かな

121 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:36:16.96 ID:sEkimPFf0
>>114
30000系2本で、どうやって10000系6本を置き換えるんだよw

122 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 02:06:32.07 ID:/jd+yBcy0
>>120
8162Fと8160Fと8164Fはたぶん延命
8159Fはたぶん廃車

>>121
30000系はまだ伊勢崎線・日光線に、02F・06F・07F・09F・12F・15Fの60両がある
その60両で10000系6本を置き換えるってことなんだろうな
だがしかし10000系よりも先に9101Fの置き換えの必要性が出てくると思うんだが…

123 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 02:08:58.60 ID:UQLHfcQN0
運用整理で余剰がでるのか、それとも...

124 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 02:23:40.77 ID:haUWyEdh0
>>122
15Fはシリコに転属済。

125 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 05:33:21.71 ID:2nyJEQC8O
27858 行先表示が赤い

126 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 06:21:43.41 ID:oy/xy4ka0
そもそも10R整備できる環境作ってから貫通編成で作ってればこんなことにならなかったのにな

127 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:15:41.37 ID:PtdS+7ph0
>>126
半直開始するその日まで、車庫に眠らせておけと言っても無理な話。

128 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:31:30.53 ID:sEkimPFf0
>>122>>124
15Fは、14Fの間違いか?
いずれにしても、

30000系の02F・07F・12F・14F⇔11644F+11448F・11654F+11451F・11661F+11455F・11667F+11460F

じゃないの?
11644Fは、リニューアル&七光台転属、残りは皆春日部転属か?

129 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 09:56:13.89 ID:8KW58OOZ0
>>126
6連でとりあえず製造しといて、半直開始直前に中間車4両足すのが賢かったかもな

130 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 11:04:12.44 ID:dbX6OnqXO
8000東上10両のきたなさはもう限界じゃないの?
廃車レベル…
30000がこないと廃車できんのか?

131 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 11:06:06.12 ID:dbX6OnqXO
交換対象て10030と50だけなんか?
9101とか、10000の2+8とかどうすんだろ。

132 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 11:07:17.21 ID:sEkimPFf0
>>130
10030のリニューアルが済み次第、廃車じゃないの?
その頃には、東上線がATC化しているだろうし。

133 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:10:59.63 ID:6Xv4qqqR0
>>122
9000系はいずれ置き換える
by艦長

134 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:12:21.13 ID:6Xv4qqqR0
>>130
ATCまで待ってくれ

135 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:16:23.66 ID:6Xv4qqqR0
>>131
30000系との交換対象は10030系のみ

136 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:58:55.24 ID:w1z+UI0P0
>>129
半直開始時点ではまだ10両が入る南栗橋の工場は動いてなかったろ

137 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:20:58.27 ID:iWQafuyJ0
81111Fセイジクリームキタ
越生線、寄居ワンマンにて。春より。

138 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:29:31.98 ID:XUuJ8GSc0
ネタかと思ったらマジだった
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/edfddd61fc074ffc568bb2bc1b1e07c8/140120.pdf?date=20140121160340(PDF注意)
あの顔でセイジクリームかよ

139 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:01:18.92 ID:iWQafuyJ0
ミクリ入場とともに変更か?
となると8505とかとのコラボも。

140 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:44:27.15 ID:w1z+UI0P0
10両塗り替えるのは大変だから4両のワンマンでお茶を濁します

141 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:46:44.40 ID:w1z+UI0P0
あなたの始発駅…地下鉄乗らずに池袋から乗ってね

142 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:52:05.68 ID:AIf2rhFH0
8111と81111はいつまで持つんだろ。でもどうせなら幕に・・・

143 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:58:18.88 ID:7HZAmB1Y0
>>141
あなたの始発駅=利用者がいつも使ってる最寄り駅のことで、池袋駅のことじゃないだろ

144 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:05:53.49 ID:p8C1+Cqp0
100周年はもっと大規模な事してくれると期待してたけど8000の旧塗装だけか・・
スペ−シアを秩父線三峰口行き臨時特急として東上線で走らせて欲しかったけど110周年記念まで待つわ

145 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:02:32.69 ID:AvECUAWN0
ウ=ス異本

146 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:56:04.73 ID:DDqZm24dO
>>139 前回検査が22-9だからミクリ入場で塗り替えだろうね

8108から早いもんで、もう10年かぁ…

147 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:18:33.98 ID:CzWlfBOP0
81111Fは顔も原型に戻す。5700猫ヒゲより簡単。

148 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:23:18.61 ID:XkzWW2x0P
>>147
しないだろ、今は無理矢理リバイバルカラーが
大ブームだから

149 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:28:57.73 ID:psFmDkcW0
キハ37とキハ38の合いの子みたいな顔面になりそうな予感

150 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:56:29.78 ID:ylPd+ddL0
東上でセイジクリームはタブーだと思うんだけどな。
イモ電車とバカにされていた頃の色だもん

151 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:04:48.46 ID:/jd+yBcy0
>>124 >>128
すまん
15Fは14Fの間違いだった
02F・06F・07F・09F・12F・14Fの60両だ

野田線は60000系がいずれ20編成まで増備されて、その他に10030型が11631F・11632F・11635F・11636F・11652F・11653Fの6編成入ってる
42編成中26編成がVVVF車になり、残りの8000系16編成は行き先LEDに変更された更新車だけになるだろうな

152 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:05:23.77 ID:/jd+yBcy0
>>130
現在東上デジタルATCの改造工事のため工場内で改造中で営業稼動出来ない編成がある
その代走として8000系が暫定的に残されて走行している
しかも8000系が1編成の場合では万一故障した場合に代走編成が足らなくなるので2編成以上(予備も含めて3編成)残している
基本的には8000系が1編成だけでも足りるのだが他の2編成を休車にして置くとその分だけ10030系の走行距離が増えてしまうので
10030系の走行距離を減らすために8000系と共通運用を組ませて廃車寸前まで8000系3編成を稼動させているだけのことだよ

153 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:06:12.12 ID:/jd+yBcy0
>>133
9000系量産車の9102F〜9107Fは1987年製であり9108Fは1991年度製である
(ちなみにVVVFの9151F〜9152Fの製造も1991年度)
これに対して9000系試作車の9101Fは1981年度製であり9102F以降の1987年度製に比べて6年間の開きがある
更に言えば8000系最終増備車の81117F〜81120Fは1983年度製であり、9101Fの製造よりも2年も後なのである
現在野田線に配置されてる81110F・81113F・81114Fは1982年度製で、81117Fは1983年度製であるから
9101Fについてはこれらよりも先に置き換えられる可能性が高いんじゃないか?

154 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:09:37.84 ID:2sZH1i3l0
パンダ顔の前面をどう処理するのか気になるな
>81111F
窓下のブラックは無理やりクリームにしちゃうんだろうか

155 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:04:31.33 ID:3QUql3Hr0
>>151
>42編成中26編成がVVVF車になり、残りの8000系16編成は行き先LEDに変更された更新車だけになるだろうな

11631F・11632F・11635F・11636F・11652F・11653Fが、いずれVVVF改造されるってこと?

156 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:11:56.21 ID:q1kAfw6v0
>>155
妄想なんだから相手にするなよ。

157 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:25:06.09 ID:CSRvAnnw0
>>137
Orangeのオリジナルカラーにしろよ

158 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:25:52.99 ID:CSRvAnnw0
>>140
ワンマン区間の利用者拡大狙ってるな

159 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:27:25.87 ID:CSRvAnnw0
>>144
100系の秩父鉄道入線は秩父鉄道のATSと列車無線
それと秩父鉄道線の誘導障害もあるしな

160 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 02:07:33.84 ID:sZOzlLC2O
秩父鉄道のは旧型だよね。西武だって乗り入れしてるけど。誘導障害があっちゃ使い物にならないよ

161 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 02:56:24.84 ID:jmBolLAj0
>>155
すまん
42編成中VVVF車は20編成だった
10030型は日立のチョッパ制御だったな
でもどうなんだろう?
10032Fをチョッパの部品確保のためにVVVF化するくらいなんだから日立にもメーカー在庫が無いのだろう
10030型もいずれ全車がVVVFに改造される可能性が有るかも知れん

162 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 03:00:20.05 ID:jmBolLAj0
[訂正] 10032Fじゃなくて11032Fな

163 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 03:10:47.04 ID:jmBolLAj0
>>138
確かにリバイバルカラーなんだが、どっちかつーとホンネはJR西日本の単色カラーで塗料代を浮かすコンセプトに近い気がする

164 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 06:00:17.12 ID:NPg6XN6w0
>>159
変電所のキャパは?

165 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 07:23:35.97 ID:w+8oDP9y0
>>151
最終的に42編成中42編成を60000系にしよう

166 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:30:59.19 ID:zANG91aM0
最近フラットのある車両を見ないけど
偶然なのかな?

167 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 09:14:18.85 ID:VsauQ+uRO
>>147
図面はあるにはあるが、既に津覇へ入場してないと時間的に無理。

168 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 09:19:14.90 ID:1IOiddjt0
>>166
ありゃあるで文句言われるんだから無いに越したこたぁないわな

169 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 09:26:55.58 ID:o6zRYMVo0
81111F側面塗装は再現するだろうけど、幕までやらないかなあ・・
昔の自体でワンマン坂戸とかwww
幕に変更くらいならできそうだが・・・

170 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 09:31:48.09 ID:yM3jw3Lni
>>163
一編成のためだけにセイジの塗料用意するんだからそりゃないだろ

171 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 09:51:09.63 ID:QK7V7XlbP
前面の処理が面倒になって高崎線リバイバル211系の逆パターンの可能性

172 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 10:04:02.00 ID:1IOiddjt0
>>170
ストックあるんじゃね?

173 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 10:45:41.49 ID:VsauQ+uRO
出来れば顔も戻して欲しいが、時間的に無理だろうな‥‥

津覇は万系列修繕で余裕なさそうだし。

174 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:48:38.45 ID:h45e8Ick0
81111F、LEDのままでいいから懐かしのヘッドマークつけてくれ。

175 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 13:22:41.29 ID:w0Lp3WpE0
>>173
四国で0系マスクを付けた車両が出てくるでしょ?あの方法なら可能だろうw

176 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 13:41:24.38 ID:1IOiddjt0
>>175
同じ事考えてたw

177 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:06:09.91 ID:CSRvAnnw0
>>164
それもあるな

178 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:07:22.10 ID:CSRvAnnw0
     (  ´・ω) 
    γ/  γ⌒ヽ (´;ω;`)
    / |   、  イ(⌒>>165⌒ヽ
    .l |    l   } )ヽ 、_、_, \ \
    {  |    l、 ´⌒ヽ-'巛(  / /
    .\ |    T ''' ――‐‐'^ (、_ノ
        |    |   / //  /

179 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 17:27:03.90 ID:ZaZfuUgX0
京王のVVVFの種類に驚いた
一方東武の圧倒的なチョッパ率にも驚いた

180 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:49:46.60 ID:h/pprEz20
   >>178
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日も東急へチョッカイ出しに来たかwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:CSRvAnnw0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

181 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:53:44.82 ID:1WapghQj0
>>169
ドアのHゴムが復活しないと、すごく寂しい側面になってしまいそう。それから、既存の塗装は剥離するのかな。そうしないと、青いラインの跡がかなり目立つと思う。

182 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 20:01:30.48 ID:TwaLDksr0
>>172
ツートンも西工のストックらしいしセイジもどっかから出てきたんだろうね

183 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:56:53.38 ID:xyiMBuCJP
>>181
そこまではしないだろうね

184 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:07:16.17 ID:7T+tfDgf0
ドアのHゴムがある8191F4連を塗り替えるのが妥当

185 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:10:00.07 ID:7T+tfDgf0
ちなみに、8192F6連は、あとから空き番を埋めるように製造されたので
この編成だけ、製造順が番号順じゃないんだよね

これ豆な

186 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:18:14.62 ID:Dq7ijzOT0
>>185
なぜ8192Fが空き番のまま次の番号へ行ったの?

187 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 06:57:09.70 ID:lKOE3KLq0
8193Fから4両編成を2編成つなげた様な番号の8両固定編成が製造されたので、偶数の92Fが空き番になった。
池袋側(奇数)+小川町(偶数)

188 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 08:44:42.26 ID:sHHLX9fb0
訂正、8193Fがです。
8両固定編成は8173F編成からの製造でした。

189 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 09:00:21.20 ID:A06kVfrs0
>>182
現行塗装に移行してからも設備の関係でクリームのまま出場した編成もあるから
その時の余りかな?

190 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 11:19:28.11 ID:9aihrv8NO
とにかく顔だけは何とか願いたいな。

更新顔のまま塗って館長の顰蹙買わなきゃいいが‥‥

191 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:06:07.96 ID:VY+lxefTP
関鉄のリバイバルみたいにスカートは真っ黒に

192 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:39:10.45 ID:71DsORO20
南栗橋の老害っぷりが痛すぎる・・・。

193 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:17:19.52 ID:l+vy8ukI0
11032Fが故障したって?

194 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:57:16.44 ID:q06+CwDM0
>>189
おそらく新規購入だろう。
使用しない色の塗料なんて普通は置いておかないんじゃないか?
4両分の塗料といったら相当の量で、それだけの量を置いておくなら保管場所を設置しなければならず在庫として邪魔なだけだし、
仮に保存していたとしても30年間近く経過した塗料なんて、塗料メーカーのように専用倉庫できちんと保管して置かなければ
成分が分離したり固まったりして品質が変化しれ塗料自体が劣化ちゃってるだろうからさぁ・・・

195 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 07:55:02.18 ID:iLwVlRZN0
>>194
東武だからなんとも言えないけどなw

3000で使ってたA非常弁がまだ森林公園に有るとか聞いたこともあるのでww

196 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:01:24.54 ID:kqewqySi0
>>195
東武だからってwwwwwww何が何でもそっちに持って行きたいんだなwwwwwww


つか塗料の話といい弁の話といい、ソースはどこ?

197 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:44:27.40 ID:bU9SeWod0
>>195
廃車部品オークションに出せよ

198 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/01/24(金) 20:18:11.02 ID:uNSgaUrW0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (嫌東武8000系厨のくせに偉そうにw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武8000系age嵐をしているオマエの話に説得力は無いwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:bU9SeWod0!
今日も昨日も一昨日も書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

199 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:25:33.58 ID:uPyhmqHQ0
>>181
大丈夫だ。國鉄西の115系など青帯剥がさずそのまま末期色上塗りしてる。

200 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:12:05.13 ID:zUqGVQP60
>>195
A非常弁ってブシュ! ひゅるるる〜って音のする奴?
3000は非常ブレーキにしたとき変わった音がするなぁ〜と思った。

201 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 00:29:45.86 ID:9cOXsQs60
61603Fが、昨日七光台へ回送された件。
営業入り間近か?

202 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 07:36:45.65 ID:gxRqCUTX0
月曜日辺りから動き始めるんじゃないかな?
61604Fも試運転やったという事で整備は終了したみたいだよ。
来週が8153Fのご臨終かもしれないね。

203 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 10:38:09.97 ID:9cOXsQs60
>>202
>>48の言う、8172Fのミクリ入場があるかどうか?

204 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:24:58.90 ID:dWNnCwQo0
状態良くなければ8172Fも潰しそうな気がする
LED幕もったいないから10050に移植してほしい、サイズあわないか?

205 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 12:23:31.97 ID:kgRz5xftO
>>204
8000系のLED幕と10000系列のLED幕はサイズじゃなくてLED幕の種類その物が違うからね!

206 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:03:21.21 ID:gxRqCUTX0
>>203
余剰とはいえ、後輩の東上線の8コテが潰されているから廃車になってもおかしくない分
もし8172Fまで廃車となると60000系30編成ぐらい増備しなくちゃいけないから何とも言えないね
館長のいう一部というのが、どこまでなのかが8172Fの動向である程度仮説たてられるね。

207 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:33:46.91 ID:2o1/V8Ir0
野田線の全車両を60000系で統一、七光台に所属する車両を60000系で揃えて戴きたい。
10000系列は30番台は本線へ転用し4+2連を代替、
50番台は更新と3両化をした上で佐野線等へ転用すれば良い。
又、本線の8000系ワンマンは10000系50番台へ全て代替、
東上線・生越線の8000系ワンマンは10000系30番台へ全て代替すれば良い。

208 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:48:04.45 ID:nrP2j3yQO
>>204 >>205
LED幕 wwwww 行先LEDだろ池沼 w
>>207
生越線… なまおせん www

209 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 14:16:47.30 ID:NA8Jsbyx0
>>206
60000は61620Fまでじゃなかったっけ?
10030・10050は8本か9本のどちらか。但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、転属するのは11633F、11644F(9本になるなら11637Fも)。
これで既に置き換えられた編成を含め、28本若しくは29本の8000が置き換えられる。
残留するのは13本か14本(Sミンデン+LED修繕の6コテが9本と、標準ミンデン+LED修繕の6コテが4,5本)となり、幕車および4+2は全廃。

210 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 14:20:15.03 ID:SMSkv6ak0
30000も途中で中止、60000も12本くらいで終わる可能性は十分ある。
なにせ東武、先はわからんよ

211 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 14:41:52.82 ID:a1ezn2NI0
30000に関しては半直2編成以外は東上線に行くでしょ

212 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:01:26.27 ID:IeAEYy610
3萬の頃は経営危機。
今は、天空樹効果で上り調子。
6萬は、1期20編成は着実に配備されるでしょ。
問題は、2期で何編成造るのかだね。206さんの言う通りで。

213 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:06:26.50 ID:wmYE8ufv0
81114F乗った。座席真ん中手すりあって従来の座席ってのは使いにくいね。
結局3+2で座ってた。

214 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:10:26.97 ID:D+nfBg6S0
>>206
8172Fは、昨年の3月23日に藤の牛島で車両故障を起こした編成なんだよね
だから8172F以前を全部含めた「〜8172Fまで」という意味ではなく
所領状態の悪い8172Fだけを先に廃車するかも知れないという意味なんだと思う

215 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:11:24.05 ID:D+nfBg6S0
>>209
「但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、転属するのは11633F、11644F(9本になるなら11637Fも)。」
最初は意味が「?」だったけど、読み返して何となく理解した

「但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、野田線に転属するのは11633F、11644F(9本になるなら11637Fも)。」
っていう意味だったんだよね?

216 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:23:28.24 ID:AipqMTe90
60000系入れれば国交省や環境省から補助金&減税措置を受けられるんだから、
そんなお得な期間を東武が見逃すわけないでしょ。

217 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:29:38.69 ID:SMSkv6ak0
そらそうだな、
日立にとびついたのは、10080型無料修理と万32FVVVF装置の
特典つきだったらしいからな

218 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:42:54.50 ID:D+nfBg6S0
>>210
30000系が途中で中止になったのは、6連+4連で中間に運転台つき車両が連結されていたために
半蔵門線内と田園都市線内で朝のラッシュ時に慢性的に遅延が発生していたためだよ
増備計画途中で中止になったのは東武の都合に寄るものではなく他社に起因するところが多い
60000系増備は国のエコレールラインプロジェクト事業に沿って作成した東武の増備計画だから
この国家事業が継続されている間は東武も60000系の増備を進めるでしょう
2012年度2編成(61601F〜61602F)実施済み
2013年度6編成(61603F〜61608F)増備計画
2014年度6編成(61609F〜61614F)増備計画
2015年度6編成(61615F〜61620F)増備計画

219 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:45:17.09 ID:D+nfBg6S0
>>212
むしろ逆
上り調子どころか東電の電気代値上げ必要経費は増えてる
しかも今後はホームドアの設置の猶予期限が迫ってくるので、北千住や池袋を筆頭にまずは急行停車駅に順次ホームドアを設置していかなければならないので・・・

220 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:48:46.38 ID:D+nfBg6S0
>>216
エコレールラインプロジェクト事業が推進されるのは2015年3月末(2014年度末)までで
延長の可能性も視野に入れて2015年度も野田線の60000系増備は引き続きおこなわれる計画らしい

しかし昨年発売された鉄道ダイヤ情報2013年10月号に東武8000系の特集が載ってたんだけど
その中で抵抗制御の8000系よりも東洋電機製造のAFE式主回路チョッパ制御の9000系や20000系などの方が補修部品の確保が難しいって書いてあった
この前20000系で故障したときにも十和田観光電鉄から部品を取り寄せるまでは休車扱いになり長期間使用出来ない状態が続いたみたいだけど
今後もこのような状態が発生する可能性があるのでこれらを先に置き換えざるを得ないだろうね
実質的には20000系は現状維持で部品取り用に9000系量産車を廃車にする方向になると思うんだけれども・・・

221 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:36:41.53 ID:uQ80oh2CP
8000は共食いというか廃車発生部品でまだどうにでもなるけど20000はなあ
1,2本VVVF換装してチョッパ予備確保してまだ使うんじゃない

222 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 16:59:17.82 ID:1dkuEjHB0
小田急は特急以外のほぼ全部の車両が別形式と連結可能
東武は10050系と連結可能な新形式出すべき
東上線転属で30000系の唯一の特徴も消えちまったし

223 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:49:09.91 ID:DOfmyxPP0
モハ8872の座席の下にガムテープがw
http://iup.2ch-library.com/i/i1117775-1390643314.jpg

224 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:53:17.91 ID:uQ80oh2CP
>>223
靴のかかとでガンガンやってたら歪んだんかね

225 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 19:20:53.59 ID:TXqfoD9X0
>>208
それでも、「おごせ」と読めるんだなぁこれがww

226 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:20:47.27 ID:VEHrffTq0
>>210
イーハー東武の2編成除いて30000系は全て東上線転属だろ

227 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:21:56.48 ID:VEHrffTq0
>>216
この会社計画性無いからな
その可能性は高いな

228 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:23:54.24 ID:VEHrffTq0
>>220
難しいと言うか東洋電機がメーカーサポート終了だから
VVVF化してチョッパ部品の部品取りが必要なんだろう

229 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:27:21.34 ID:CuuZlf6Ri
>>221
東京メトロが03系をVVVF化だけやってるから
東武も20000系列のVVVFだけやるだろ

230 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:29:08.72 ID:CuuZlf6Ri
>>222
小田急は凄いな
東武の場合30000系と10030系の異種併結はメーカーから辞めろと言われたんだが
東武は今野田線に60000系導入しか考え取らんよ

231 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:41:29.07 ID:QGsOlgv90
>>223
窓をガムテで止めていた103系に比べればまだいい方

232 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:29:48.84 ID:NA8Jsbyx0
>>215
そう、その通り。
一言抜けてた。スマソ。

>>220>>228
PMSMの出番だな。
31602Fを本線・東上線の両方で試験を実施し、結果を9000と20000にフィードバック。

233 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:39:36.06 ID:1n7aUl7SI
>>232
東洋はPMSMの鉄道車両駆動用の実用品を扱っていない

234 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:02:29.69 ID:hc6h901Ii
>>230
しかしその小田急も最近は分割やめたぐらいだし。
STLも激減したからそれほど制約ないんでは?

235 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:40:06.53 ID:nrP2j3yQO
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |

236 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:41:01.96 ID:59mW5R1ui
>>232
9000系はVVVFはやらないんじゃ無いか?
艦長は南栗橋で9000系をいずれ置き換えるとコメントしてる

237 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:41:45.47 ID:59mW5R1ui
>>233
東洋電機との取引は辞めてHITACHIのVVVF入れるか?
PMSMはTOSHIBAの領域だろ

238 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:45:03.75 ID:U5B900sw0
>>218
完全なデタラメ。どこの脳内ソースだよw
30000の製造が15Fで止まったのは半直の運用数を満たしたから。
運用数がさらに増えたのはずっと後の話。
そもそも30000は半直専用車ではなく、次世代標準車としても使うように設計されたわけだし、
地上車としてさらに150両程製造する計画があった。
その頃は車両メーカー側も合併再編で大変な時期だったんだよ。
ただ単に中間運転台の問題なら、30000の製造を打ち切るのではなく、
30000の10コテを作れば済む話だろw

239 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:58:02.99 ID:lAJsIXfK0
>>230
起動加速度がそれぞれ違うからな
しかし50000系列の加速の良さにはビックリだ
http://www.youtube.com/watch?v=5K4USKHu934

240 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 01:19:10.22 ID:tfoptW1S0
>>239
そりゃ起動加速度3.3km/h/sだしな

241 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 02:20:28.57 ID:lAJsIXfK0
>>240
実は9000系も同じ起動加速度3.3km/h/sなんだよな

242 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:04:35.97 ID:+z2Yd9IZ0
>>232
PMSMは惰行運転の多い東武には合わない。
>>236
9000系はそのままで、20000系を4M4TでVVVF化するのが現実的じゃないかな。
1編成で3台のAFEチョッパ制御器がとれるし、モーターは10000系の予備に回せる。

243 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:27:53.82 ID:U5B900sw0
>>239
10000系列と連結して走る時の加速度は2.5だから。
本線の単独での地上運用も、大抵は2.5モードで走ってる。

244 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 08:32:27.59 ID:i1SbG2IV0
10000系の起動加速度3.3にすればいい
連結はJRや小田急みたいに繋いだらそれで終わり、通り抜け不可でいい
東武はいちいち貫通扉手動でやってるから効率悪い

245 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:40:21.49 ID:BGTuikj40
営業中の分併はなくなったわけだが。

246 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:49:21.84 ID:ztG+oYYf0
>>243
30000が2.5で走る時は加速の音の伸びがニュィィ〜ンって緩いんだよね。
それにしても30000の転属第一弾から3年かぁ。
あの時のスレは面白かったな。

247 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 10:26:29.60 ID:lSrECnc00
>>241
フルノッチ入れてなかったんだろ

248 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:28:06.47 ID:CgCNLTkXO
荷物を地面や床に置いているやつ

荷物にノロウイルス付いてるよねー

249 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 12:36:29.21 ID:25UWjMZ4i
起動加速度が云々言う奴はそれがあくまで起動時の話に過ぎないことを分かってない奴が多いんだよな

250 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 12:42:44.09 ID:fMiI8Af30
>>239
半直主軸ダイヤ化の狙いってソレだよね?
自社車両より高性能な車両に揃えることによってダイヤのスジをたてることができるという

251 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:21:09.94 ID:1Vy0Ibhu0
ゆとりは生まれているだろうが、筋は変わってない気がする。

252 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:34:02.61 ID:bn8omCPM0
>>248
東武が感染しているのはノロノロウイルス

253 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:46:07.38 ID:bxrozoBt0
>>252
2006年改正からはマシになってると思ったが

254 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:47:47.38 ID:HgWTwkPji
>>238
東武の10両姦通固定編成30050系導入計画は頓挫しHITACHIのA-trainに変更したしな

255 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:52:41.24 ID:lzxIE+lE0
>>252-253
2003改正で浅草口に5050が入らないからと8000基準でダイヤをひいたんだっけ。
2006改正で直通運用はまた直通車基準でダイヤひいたとかそんな感じだったはず。

256 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:53:07.69 ID:HgWTwkPji
>>241
東武10030系11032F、東武20000系列、東上線の30000系も起動加速度3.3km/h/sで快適だけどな

257 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:53:34.94 ID:lzxIE+lE0
1988から2003までの間は5050なんて入ってなかったのに何やってんだって気もするが。
亀戸線・大師線に入っていたのも89年までだよね?
03年の臨時は例外としても。

258 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:06:22.85 ID:HgWTwkPji
>>242
艦長は廃車をしてきしてるぞ

259 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:07:09.64 ID:HgWTwkPji
>>243
東上線だと30000系同士の併結だから
3.3だけどな

260 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:09:50.92 ID:HgWTwkPji
>>244
起動加速度3.3km/h/s化は東武に限らず全国的に言える問題

261 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:10:48.86 ID:HgWTwkPji
>>255
朝糞始発の北千住以北は少ないからな

262 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:15:47.70 ID:bxrozoBt0
>>258
毎回思うがあの人にそこまでの権限あるの?

263 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:31:01.73 ID:Dhfbynte0
>>262
そこまでの権限は無いが、内部情報を漏らす。
でも浅草駅駅長をやってるんだぞ?後はわかるな?

264 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:07:03.55 ID:huq38xXf0
>>263
北千住駅長、大宮駅長も歴任。

特に北千住駅長時代は、北千住駅大改良工事の現場における
最高責任者として采配を振るった。

様々な場所に知り合い or かつての部下が居るのだろう。

265 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:10:12.62 ID:RW8uTdXmO
花上名誉館長は普通じゃ口外しないことを森林公園でやってるからね

266 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:24:10.49 ID:dko0ToOd0
浅草駅長繋がりだけど
現駅長は東上経験者なんだね
東武に入って本線東上半々だとか

>>262-265
花上名誉館長の森林公園の毒舌講演会は楽しいっす

267 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:27:14.76 ID:dPs3d1Ul0
その前に浣腸が廃者になるという

268 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:30:23.40 ID:huq38xXf0
>>266
藤田氏だな。

前池袋駅長。池袋駅長就任前は東上業務部に所属しており、
東上ライナー計画に携わっていたらしい。(以前のイベント列車内での発言による)

269 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:44:31.21 ID:RW8uTdXmO
>>267
館長が亡くなったら流石に…

270 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:21:36.66 ID:pX5mkjdd0
   >>240
そりゃ起動加速度3.3km/h/sだしな
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東横スレで「小川町まで直通するべき」とか東武ヲタの恥を晒すなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:tfoptW1S0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

271 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:21:45.71 ID:AABYZOByi
>>262
東武版国電総研と考えてくれて構わない

272 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:41:24.07 ID:uO571rGjO
>>264
忘れちゃいけない西工の車両課長、本社車両部課長、本社人事部長の肩書き。

七光台区長も歴任したっけね。

273 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 06:12:50.12 ID:6t7OM51w0
8172Fが、昨日ミクリへ入場した件。
歯医者見送り確定。

274 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 08:05:05.20 ID:QthDby370
>>268
駅長だから権限があるわけじゃない
いくら浅草とはいえ一介の駅長だぞ?
それはキャリアに箔をつけるためで、それに至る経歴がすごい人なんだよ
東武の車で知らないことはないんだと

275 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 08:18:56.26 ID:ekhOHunvP
60000系、早速4本フル運用の模様
一気に2倍だね。やったね

276 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 09:50:00.25 ID:+Vx1p1ULP
バリアフリー改造車はしばらく残すってかんじかなあ
70番くらい以降の車は車椅子スペースあるし

277 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:45:48.69 ID:CVZH3Q1v0
>>266
どっかの不便厨じゃないが渋谷駅の扱き下ろしは聞いてて痛快だったわw

278 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 13:29:45.70 ID:9PXLhhUSO
2・3日前、新大平下駅の南側踏みきりで、60000系が試運転表示して走ってたけど、新栃木まで乗り入れるのかな?

279 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 13:30:54.53 ID:+LH7w/hX0
野田線の全車両を60000系へ置き換え、
8000系はバリアフリー対応に関係なく全て廃車対象としよう。

又、半直を50050系で統一、30000系を森林公園へ全車両集結させ、
東上線池袋口以外から30000系を撤退させよう。

280 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 13:32:54.17 ID:ekhOHunvP
>>278
節子、それいつもの南栗橋の出場試運転や

281 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 15:52:14.03 ID:M276xIU60
・甲種回送
・LED幕
・3色LED
・SiC-VVVF

282 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:14:33.76 ID:WV/Gy/lk0
100系のLED表示器見やすくていいね。
他の車両もあれにしちゃえば?

283 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:24:39.43 ID:ODKxnyJK0
>>280
新栃木まで行かないと折り返せないからな。
朝のスペ新宿回送も北春日部−新栃木−栗橋−新宿と無駄が多い。

284 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:18:41.43 ID:9tB38XuL0
>>283
最近、栗橋本線上で折り返すのあったよね。
100系の出場試運転JR線内だっけ?

285 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:55:19.56 ID:DruU04Yd0
>>282
問題なければ200系や300系にも導入するかもね

286 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:06:33.65 ID:9P34qOhU0
9102F、9108Fが完全復活して何より

287 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:16:08.97 ID:Xd6pN3W+0
>>281
今時フルカラーLEDじゃ無いとか残念すぎる

288 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:30:57.19 ID:hXUh+raY0
61603F&61604Fと営業入りしたということは、8153F+8542Fもそろそろ御役御免がな?

>>281
PMSM-VVVFは?

289 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:47:34.63 ID:jme0JT1K0
>>282
3色表示のLEDはちょっと太陽が差し込んでくるとすぐ見えなくなるからなぁ

290 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:54:31.89 ID:sPWX9Q0Vi
>>288
PMSMはTOSHIBA独占技術だから
東武は本格採用しないだろ

291 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 07:05:07.04 ID:sTvrOsFm0
ああもうめちゃくちゃだよ

292 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 08:03:18.59 ID:EV94vU0w0
>>285
これらは改造せずに廃車にしよう。
そしてこれらを代替する際に纏めて一車種へ置き換え、車種を削減して貰いたい。

293 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:28:20.37 ID:jPzo4J1B0
( `・ω・´)キリッふじのサイトによると、スペーシアが小山車両センターに行ったそうな

294 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:39:09.57 ID:yKUs9uej0
>>293
吉田賢司クソの投稿だね

295 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:44:39.35 ID:AEYQTgxui
>>293
(´・ω・`)キリッ富士のサイトに証拠の写真は有るのかね?

296 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:08:14.12 ID:wNHauSvQ0
>>292
桁が違うんだよバーカw

297 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:53:47.53 ID:ergbanGZ0
https://twitter.com/kitakurihashi/status/428092951458091008/photo/1

298 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:53:24.35 ID:AWP15BA90
統一厨にレスするバカは哀しいのう

299 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:02:53.73 ID:0k7pJB+X0
まあ、これに限っては、同一車種になる可能性が大きいのかなと。

300 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:29:57.93 ID:nAxFqkUR0
迷子のヌペーシアin武蔵小金井

http://stat.ameba.jp/user_images/20140128/19/oedo-jun-ichi/17/ae/j/o0480036012828048321.jpg

301 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:56:57.76 ID:ImlEFhxV0
>>297
2月中に営業入りするだろうから、その後入れ替わりで、11667F+11460Fが本線へ転属かな?

302 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 09:01:00.69 ID:7biAZn2l0
>>300
武蔵要らんだろ

303 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 10:48:53.55 ID:TrRJfZ3A0
車を持たない東上のキモヲタ組は30000の転属に間に合うのかね?

304 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:17:41.30 ID:6A0x3yuYO
間に合うとかじゃなく普通はいけないから。
平日休みうんぬんはなしな。学校もや。

305 :.:2014/01/30(木) 02:35:53.39 ID:/BxvxG1AO
250系は東上線送りか?
それともVVVFを50000/60000同様に交換か?

306 :.:2014/01/30(木) 02:46:53.04 ID:/BxvxG1AO
そのうちエコレール加算運賃が出そう…。。。
伊勢崎線太田〜館林:10円加算(日中ワンマン)
伊勢崎線太田〜伊勢崎/小泉線/桐生線/亀戸線/大師線/東上線小川町〜寄居/越生線/宇都宮線:20円加算

あとは線路使用料加算割引:
・東急8500系:1割増
・東急5000系:1割引
・営団8000V改/08系:1割引
・営団8000チョッパ/03系:加算割引無し
・会津マウント:2割増

307 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 09:18:21.94 ID:AUxivTXO0
>>306
線路使用料について調べて来い。

308 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 10:59:23.02 ID:TUo2g0Ry0
>>305
どうやったら、そういうカキコができるのか?

309 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 11:04:54.51 ID:cWhUOu9t0
305、306は あぼーん

310 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 11:06:16.48 ID:cWhUOu9t0
>>302
つけるとしたら下野だな

311 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 14:24:11.55 ID:ntxWB4n10
普通 下野

嫌すぎる

312 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 14:37:28.16 ID:/BxvxG1AO
>>305について
日中ワンマン10円加算と終日ワンマン20円加算は、8000系が電気代の無駄遣い。
東急8500系の線路使用料割増は、東急8500系が電気代の無駄遣い。

家庭の電気料金の再エネ加算と同じ。

313 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 16:06:05.27 ID:DqHTzqbL0
東武野岩 「いずれ6050系も置き換えの時期に差し掛かる頃だな」
日立笠戸 「A-trainは通勤車の標準形なので山岳勾配の豪雪地帯には対応しておりません」
東武野岩 「2扉クロスシートの山岳勾配の豪雪地帯対応車2連で1編成仕様になるのが欲しいのですけど」
日立笠戸 「当然お客様の御要望にはどんな仕様でもお答え致しますがそれなりの料金が加算されてしまいますが・・・」
東武    「6050系を改造して634型を製造した総合車両製作所に打診してみるか」
J-TREC  「今年の4月から新津製作所が当社J-TRECと合併になり新潟事業所(仮称)に移管されます
        そちらで製造されているJR東日本のE129系をベースにした車両なら提供可能かと思われますが・・・」

なんて確率は5%かな?
新津は過去に相鉄10000系や11000系・小田急4000形などの実績が有るのだから今後も私鉄車両も製造していく可能性はあるのだろうけど

314 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 16:56:14.30 ID:euaFMbd7i
>>305
250系東上線転属しても下板橋に汚物処理してないと運用出来ないしな

315 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:30:03.41 ID:ntxWB4n10
>>313
Aトレ特急車なんて九州に一杯居るじゃん

316 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:37:40.02 ID:TLjVhDna0
>>305
250系は廃車解体が適切。
汎用特急車両を導入し、200系・250系・300系・350系・1800系を纏めて代替、
これらは全て廃車解体して車種を削減していこう。

そして東上線に有料特急は不要、TJライナーで充分である。

250系の廃車後は30000系の予備部品として活用すれば良い。

317 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:44:01.97 ID:tkuhGd+Si
>>313
6050系置き換えは10000系2連に便所設置改造でいいんじゃね?
と思っていたがが新大平下まで快速運転復活となった今はその可能性も低くなってきたな…

以前は区快も廃止し6050系は10000系列2連で置き換え、
栃木〜会津田島間の2連普通に格下げと考えていた、
便所はあるが4ドアロングにしてしまえば全区間2連で走れるため分割も不要となり、
特急誘導も強化できると思っていたもんでさ…

でも今考えるとないな…

318 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:58:50.80 ID:n1ZTiYim0
>>316
ばかじゃんしねよ

319 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:11:33.82 ID:18ZdcSpTP
>>316をワンポイントで解説すると

統一厨「揃って無いといらいらするから早くまとめろ!!」


これでOK

320 :.:2014/01/30(木) 21:12:21.88 ID:/BxvxG1AO
>>319
走ルンですじゃないんだから。。。

それに、特急型は導入コストが高い。
だから、束が特急型だけは651系の魔改造で手抜き。

それに、日光線特急と伊勢崎線特急はニーズが違うし…。。。
日光線特急は観光前提。
伊勢崎線特急はスバルへのトヨタのお偉いさんの視察や通勤などを前提。
近鉄のアーバンと伊勢志摩とAceとビスタとしまかぜの違いがあるぐらいだから…。。。

ちなみに30000系が東上線送りになると、250系のVVVFの関係で、栗車管に部品が無くて川工送りか川工に部品注文。
日立製作所に頼んで50000/60000同等のVVVF…。。。

部品の共通化は、
・1720系と2000系(抵抗器/モーター)
・8000系と6050系と1800系と300/350系(モーター)
・10000系と20000系(モーター)
・9000系と20000系(チョッパ)

統一厨の脳無しには1年前から呆れて物が言えない…。。。

321 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 21:20:49.29 ID:TLjVhDna0
>>320
よく見ろ。
今回は100系を対象に入れていない、汎用特急だけだ。

322 :.:2014/01/30(木) 22:45:20.46 ID:/BxvxG1AO
>>321
つ6両編成
つ4両編成
つ臨時快速
つ臨時特急(スペ救済臨)
つ団体臨時

323 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:45:24.86 ID:DqHTzqbL0
>>315
そうだったのか
知らんかった・・・

>>317
新栃木以北を各駅停車にして乗客をスペーシアに誘導しようと画策したが・・・
そもそも日光や鬼怒川温泉に行くのに快速を選択する人は乗車時間よりも運賃を重視しているので
スペーシアじゃなく宇都宮経由でもJRを利用したり東北道の高速バスを利用したりして
結局は多少増えたスペーシア特急料金の増収分よりも運賃の減収分の方が大きかったって事だよな

>以前は区快も廃止し6050系は10000系列2連で置き換え、
>栃木〜会津田島間の2連普通に格下げと考えていた、

全列車が区間快速された時点で減収だったんだから、これで区間快速まで廃止したら更に収入減になることが判明していたので
この前のダイヤ改正で快速運転復活させたんだろうなぁ・・・

324 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:18:58.72 ID:2lgN3Z1g0
100系もかなりくたびれてるから外装以外全面リニューアルしてほしい。

325 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 02:40:26.29 ID:l46Jks880
>>323
区間快速化によって「時間より運賃を優先する人々」が運賃が高い宇都宮経由のJRに替えたと言ってるのか?
自分で言ってておかしいと思わないのかな

326 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 03:05:04.63 ID:zUeNIlpx0
>>313
東臭い車両はお断りだろうw

327 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 03:42:25.97 ID:UrgNU5ls0
>>320
トヨタのお偉いさんがスバルに行くときはりょうもうなんか使わず新幹線利用の熊谷駅からタクシー

328 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 05:08:54.22 ID:XJmMk54M0
>>308
どうせ「ぼくのかんがえたとうぶてつどう」の一種に過ぎないから相手にするな。
頭がお花畑だからしょうがない。

329 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 06:25:34.88 ID:C9UIfCqI0
>>327
自社車両を使う会社を潤わせる為かw

330 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 10:56:34.55 ID:AXelR2YX0
正直、宇都宮での宇都宮線と日光線の接続は悪い。
東武乗ったほうがマシ

331 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:25:16.79 ID:03MWv7eR0
6050更新車は、廃車かなと思っていたが、
動力系統総取っ替えリニューアルも、良いかなと思うようになってきた。
まだ車体は使えそうだし、室内レイアウトが好きなんだな。

332 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:36:32.15 ID:+32wnAW7O
なんか103系3000番台みたいだな
実際は新車で置き換えた方が良いということになってしまいそうだが

333 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 22:30:18.36 ID:VfGwYKfJi
>>323
2006年の快速の区快化格下げはJRからの特急乗り入れの引き換え条件だったなんて説もあったが…

334 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:18:03.69 ID:tm9tn4diO
>>313
JR北海道735系を作っといてその反応ふなっしーだわ

335 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:33:31.39 ID:svyGoKA30
上下代わりばんこに取り替えて、1万年後も使われる6050系w

336 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:43:10.73 ID:UrgNU5ls0
>>329
りょうもうに乗るには浅草か北千住まで地下鉄か常磐線に乗らなければならず時間が掛かるし面倒なんだろう
(しかもりょうもう号にはグリーン車が無い)
のぞみで東京駅に来た場合、浅草か北千住に出てそこから太田までりょうもうに乗車しても
東京駅からではトータル2時間以上掛かるから新幹線グリーン車利用で熊谷駅からタクシーを利用しても時間的には大差はない
(むしろそっちの方が早いかも知れん)

337 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 01:14:51.17 ID:ueTJiUgZ0
>>331
いつまで時代遅れの抵抗制御使うつもりだよ

338 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 01:24:48.82 ID:VkOeZNyCi
>>331
5000系ですらやらなかったしそれはやらんでしょ。

>>337
東武は関東大手で最後まで抵抗車残るだろうな…

339 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 01:39:43.63 ID:j39J3KkN0
おまいらも無駄な抵抗は止めな

340 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 02:11:36.03 ID:q+oh9zEni
>>338
京王を見習って欲しいわ

341 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 03:23:24.66 ID:58JUDqAj0
無駄な抵抗制御
空手界磁チョッパ
つりかけ駆動公康

342 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 04:33:35.56 ID:z+Sb75D50
>>335
上下かわりばんこに取り替えるって、1700系かよ。
最終期は、初期の部品は何一つ残っていなかったからね。

343 :.:2014/02/01(土) 04:44:42.41 ID:WCCIvsQOO
>>342
台車とモーターだけ200系…。。。
ちなみに、1720系の旧台車とモーターは2000系に流用された編成があるが、1700系の旧車体と旧台車とモーターは廃棄処分…。。。

344 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 08:03:35.29 ID:3EPD40Ng0
6連4ドアLCシートトイレ付の快速用車両を導入し、鬼怒川線への直通を廃止して下今市接続を行う。
6050系は非完全新製車を廃車、完全新製車は新栃木以北の普通列車で使用すれば良い。

特急に関しては汎用特急車両を導入し、まずは300系・350系を代替。
その後200系・250系・1800系も同車種へ置き換え、スペーシアを除く特急列車をこの車種で統一する。
100系については一先ず保留。

345 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 08:05:32.49 ID:3EPD40Ng0
鬼怒川線への直通廃止は快速のみ。
特急と普通については今後も継続する。

346 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:26:42.68 ID:MA+UI1/30
   331
   ↓
  いつまで時代遅れの抵抗制御使うつもりだよ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武沿線外で暴れて恥晒すのだけはやめてwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:ueTJiUgZ0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

347 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 11:24:01.22 ID:HV23RIJN0
>>340
40年前まで都内しか走ってなかった会社と比較されてもなー。
規模が違いすぎる。

348 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 11:44:20.12 ID:i/IOuiJP0
9102Fが今週新木場常駐代走運用に入ってるのか

349 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 11:49:20.97 ID:fzCyJXvA0
>>346
お前も同類ということにそろそろ気づこうか

350 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 13:21:38.05 ID:s75TxwhM0
汎用特急の配備の順番としては、最初にりょうもうへ投入して、
玉突きで200と250はその他の特急などを置き換え。
引き続き増備してスペーシア以外のすべてに投入では?

351 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 15:01:43.62 ID:gzVGl+Jd0
>>337-338
製造後50年間だな
これは資金不足によるものだからな
この先も定年退職者は増えるのに少子化は続くから通勤通学利用の乗客は減り続け定期の購入者も当然減っていく
今でさえ8000系の置き換えに苦慮してるのにこの先東洋チョッパ制御の9000系や20000系がいつまで持つか判明しない状態では
8000系ワンマン車なども含め使用を継続せざるを得ない

352 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 15:08:39.67 ID:gzVGl+Jd0
>>350
りょうもうはビジネス特急なので東京から両毛地区にある企業へ訪問する会社員たちの利用や
両毛地区在住の人たちのホームライナー的要素の特急であるから新造車でも改造車でも乗客数にそんなに違いはない
しかしスペーシアは日光・鬼怒川温泉・会津方面への観光客誘致列車であるからそうもいかない
製造後35年も40年も使用なんてできない
せいぜい製造後30年くらいだろう
(ちなみに1720系DRCの登場は1960年(昭和35年)で1991年(平成3年)までの32年間運用していた)
スペーシアは平成2年登場なので今年で24年目になるのだが、2020年には東京オリンピックがおこなわれので海外から多くの外国人の観光客が東京へ来日するだろう
そうなれば東京から日光への観光客増も期待されるから、それまでには新型車導入が濃厚だと思われる

そのような事もあり、6年後の2020年までには100系に代わり日光線に500系6連9編成投入されるだろう
そして引退した100系6連9本のVVVFの走行機器を使用して新形式車を製造し、これらで200系(250系も含む)6連9本を置き換える
200系は全車廃車、VVVFの250系1本は団臨用に残され、代わりに1800系1819Fが廃車と言うような流れになっていくのではないだろうか?

353 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 15:19:18.71 ID:blejegFk0
正直新型特急よりスペーシアを、
メタリックを混ぜたホワイトにベースを変更。
前照灯のHID化。IGBT化。
車内カーペット更新や化粧板の変更。
室内灯をオレンジっぽいLEDに、
車端部と一般席テーブルを木目調に変更。
カーテンも沿線をイメージしたものに取り替え。
これぐらいやればまだまだ全然使える。
もしかするとやる気かもな。
急に側面のLED化し始めたのだって
今年度予算使えるだけ使うためだし。

354 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 16:50:20.44 ID:U6NSUN1D0
>>353
千葉、横浜、八王子乗り入れフラグじゃね?

355 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 17:21:59.05 ID:U6NSUN1D0
>>337
野岩&会津が回生電力蓄電する設備を設置してからだな
もっともこの二者にそんな資金あるとは思えんが

356 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:31:32.52 ID:dL5FVg/20
>>355
両方とも電化設備撤去の方が近い気がする

357 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:42:15.31 ID:JZWb4wE50
>>356
会津に過去そんな噂がたったよね。
でもあの電化は電力立地の補助金だったような…

358 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 19:03:16.44 ID:MBXkvFMZi
>>351
8000置き換えは今まで二の足を踏んでた感があったが
60000で割と弾みがついた気がするがね

359 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 19:05:58.30 ID:X59R2eyx0
>>358
加えて相直拡大による稼働車両の高効率化も忘れてはいけない

360 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:02:49.73 ID:UUXd9Bqji
>>351
9000系とか20000系とかVVVFにすれば良いのにな

361 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:11:53.46 ID:j39J3KkN0
方針:コルゲート車は廃車、ビート車は更新残留(20000型は除く)

362 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:20:58.45 ID:TSQE3OU50
>>361
20000を除くのはなぜ?

363 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:28:58.61 ID:j39J3KkN0
2号線車両大型化計画により、用途未定に

364 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:21:12.50 ID:TMmAgIvP0
100系のGTO-VVVFはそろそろ寿命なんじゃないか?
車内リニューアル時に交換すればよかったのに

365 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:43:38.09 ID:M1a2Uuvs0
2萬は、ワンマン改造で館林行きではないかい。

366 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 00:19:57.90 ID:FOPRkGqy0
>>364
東急9000系のGTO-VVVFも交換されていないけど、同じような事情じゃね?

367 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 00:34:48.04 ID:TSCkeNP50
今本線系と東上線系
野田線系とワンマン各線
どこが車齢若いんだろ

368 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 01:09:33.10 ID:srOPYE4I0
>>360
東上の10000系と20000系は、更新せずに廃車でいいよ。東急は、まだ使える
1000がほぼ廃車状態。03系の廃車が先に出て、20000系が残るのは嫌だな。
6050系と200系も、もう無理だろ。6050は走行距離が長すぎて他社への互譲
も厳しい。更新でも60000系か50000系のVVVFにしたほうがいい。

369 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 01:44:13.03 ID:l2J5JCPL0
>>364
初期のVVVFは高級品だから消耗部品の劣化も遅く丈夫なのだろう

370 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 03:36:36.02 ID:WW0zejGn0
>>358
それは2012年に施行された国のエコレールラインプロジェクト事業のために2011年度後半に急遽決まったことだからな
本来は東上線の車両が置き換わる予定だったんだよな
それまでの計画(2011年10月頃)では
 2012年3月までに東上線に30000系を3本転属して、東上線からはワンマン車を除く8000系を(2012年3月までに)全廃
 9101F・11801F+11201F・11802F+11202Fの3本を予備車としてATC化せずに2015年3月に引退廃車予定
 上記3本の置き換えのために更に30000系を3本を東上線に転属(計6本の30000系を転属)
 その後9000系量産車の置き換えに着手(代替の30000系を順次東上線に転属)
 野田線は8000系44本を継続使用
という計画だったんだよな

371 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 03:45:31.79 ID:WW0zejGn0
>>365
チョッパの20000じゃ抵抗制御の8000以上に補修部品に難がある
ワンマン改造されるとしたら20050の方だろう

372 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 03:48:07.14 ID:WW0zejGn0
>>368
東武の新車購入は最大で年間60両
普段は30〜50くらい
その他に修繕更新(リフレッシュ)が年間26両

373 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 07:05:34.09 ID:iFT1RoE40
>>370
30000がそんなに転属したら本線側で車両が不足すると思うけど。

374 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 07:30:40.04 ID:ZYY8KkHtO
ヒント
ぼくのかんがえたとうぶてつどう

375 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 07:37:22.53 ID:iNb18ONs0
>>371
改造費を抑えると、ワンマンローカルが5扉車だらけになるな。

376 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 08:00:33.51 ID:qmdHoWkP0
>>371
20000の部品を十和田まで探しに行ったくらいだから、
ほぼ同型のVVVFの20050もそんなに保守性は変わらないと思う。

377 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 08:07:55.02 ID:b0i3fUMF0
なんで十和田に20000の部品があるんだ?

378 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 08:17:41.23 ID:srOPYE4I0
>>376
そんな面倒なことするなら、元住吉にある1000を買った方がいい。

379 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 08:57:15.95 ID:0jyrde130
日比谷線大型化が本当なら、20000は地方私鉄に売却したほうが
良いんじゃないのか?
中型車供給源だった井の頭線は全部大型化されてもう供給出来ないんだし。

>>377
チョッパ装置の中にある、チョッパ・VVVF共通で使う部品が
壊れていたんだろう。

380 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 09:49:15.34 ID:8ZrqJ5idi
>>378
東急から買うなら2000も買って東上線池袋口で走らせようぜ!

381 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 11:48:57.14 ID:WpIKjsBc0
20000系列の代替は日比谷線20m化完了次第行えば良い。
もし、それが完了するまでに時間を要するのであれば20000系列の機器更新も必要だろう。

そして、代替した後は何処へも転用せずに廃車し、中型車を消滅。
一般型は6050系を除き20m4ドアで統一しよう。
その後、地方私鉄へ譲渡すれば良い。

ワンマン8000系の代替は全て10000系列改造車(東上線系統は30番台、それ以外は50番台)で行うことが適切。
亀戸線・大師線等で使用する2連は空転対策としてセラジェットを改造時に搭載すれば良い。

382 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:19:16.54 ID:srOPYE4I0
>>380
2000は、当分使うと思う。
07系を東西線に取られたのが残念。事故多発だから、西武6000の乗り入れ解禁してほしい。

383 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:24:26.07 ID:DXFM6Z/b0
船橋に早くもホームドアが設置されたらしいな
開口部も大きいという話で現行の全車種対応できるのかな

384 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:24:26.39 ID:8ZrqJ5idi
>>382
STL入線できないし田都から追い出される日も遠くないんでは?
6連化で大井町急行転用も考えられるが。

385 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:52:48.40 ID:rxa/Kuwv0
>>383
あれなら8000系も対応できそうだな

386 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:24:10.43 ID:lgMH6VsI0
>>381
身勝手すぎる発言だな
おまえの性格も悪そうだ

387 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:36:34.53 ID:Yjw6v6lw0
十和田と20000の話題がループしてるから誰か簡潔にまとめてやれや

388 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:38:26.33 ID:WW0zejGn0
>>373
その時点では、30000系と交換で10030型を伊勢崎線・日光線・野田線側に転属予定にだった
30000系は半直用に製造されたのでメトロATC対応に対応していて東武のATC化に対しても改造工事が10030型よりも比較的作業量が少なくて済むからさ
そのため転出予定の11667Fなど10030型6連2本と4連2本はその時点でATC化対応工事を施工していないかった

389 :.:2014/02/02(日) 14:01:15.76 ID:6AgqSk8NO
東武業平橋線/伊勢崎線/日光線:70000系(自動幌と作業員不要での連結解放可能で苦間窮行/苦間殉窮状態から解放)/6両各1本はソラマチ号・エキミセ号
日比谷線直通:80000系(20000系のAFE枯渇と日比谷線ホームゲート対策)
有楽町・副都心直通:60070系(9000系地上転用)
東上線:60000系投入
半蔵門線直通:
30000系地上転用:51069F/51050F(51050Fはソラマチ号)
館林/板倉東洋大前直通延長(板倉東洋大前〜南栗橋は通過):60050系

ワンマン:
東上線ワンマン/宇都宮線ワンマン:半固定の10030リフレッシュ/30000の運転台復元、もしくは50000系/60000系ワンマン仕様
伊勢崎支線区ワンマン:50000系/60000系ワンマン仕様
下町ワンマン:50000系2連ワンマン。

特急:
スペーシア:VVVFをIGBT/騒音対策で全密閉化
250系:VVVFを50000/60000同等品に変更。(工場部品問題)

快速:
600系投入(転換クロス)
4000系投入(リクライニング、ラッシュ時のライナー用)

390 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:28:41.45 ID:WpIKjsBc0
>>389
ガキの妄想じゃないんだから。。。

それに、自動幌は導入コストが高い。

それに、50000系/60000系は作り分ける必要が何処にも無いし…。。。
無駄に製造費を上げているだけだから…。。。

20000系のAFE枯渇が問題ならば、日立製作所に頼んで50000/60000同等のVVVF…。。。
VVVFを50000/60000同等品に変更…。。。

.の脳無しには1年前から呆れて物が言えない…。。。

391 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:30:21.59 ID:WnxYB4Sm0
30000はなんで東上に行くと運転台取り替えるん?

392 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:49:05.25 ID:nFZc/8ZS0
>>362
さあね?

393 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:50:05.97 ID:nFZc/8ZS0
>>363
噂の20M7両オール4ドア新型車両か
これで元町・中華街〜南栗橋が直通出来る

394 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:53:11.75 ID:qmdHoWkP0
>>391
ATC化

395 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:01:10.19 ID:un/+PQbq0
>>393
東上線みたいに横浜に全部持ってかれるんですね
ますます廃れるな、埼玉は

396 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:01:43.04 ID:gExnqC+q0
東北縦貫線開業で、朝は常磐取手快速が品川までかなり乗り入れる。
東京、新橋方面へはJRへ転移。

北千住からの2号線、9号線は、朝10%混雑率緩和予定。
ホームドア導入、ワンマン化にあわせ、車両大型化。

397 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:07:39.27 ID:nFZc/8ZS0
>>364
PMSMとかな

398 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:10:12.35 ID:nFZc/8ZS0
>>367
8000系に関しては野田線のが古い

399 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:10:46.05 ID:nFZc/8ZS0
>>368
同感

400 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:13:20.98 ID:nFZc/8ZS0
>>376
そりゃ災難だな

401 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:13:59.99 ID:nFZc/8ZS0
>>378
1000系は池多摩線で使うから無理

402 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:20:12.16 ID:gotnzbBFi
>>379
まあ20000系地方私鉄譲渡するなら
上毛電気鉄道に800型として16両譲渡キボンヌ

403 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:20:47.40 ID:gotnzbBFi
>>380
それ良いな
東上線に配属キボンヌ

404 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:22:14.39 ID:gotnzbBFi
>>382
俺も西武車の小川町直通と東上車の西武秩父直通キボンヌ

405 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:25:55.81 ID:gotnzbBFi
>>396
ホームドア設置は銀座線、千代田線が先

406 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:39:13.86 ID:UA+ceHIJI
>>397
PMSMは専用VVVFと共に東芝製に限定され
特性とコストの関係からMT同数以下の小M比が適しており
全Mの100には特に適さず

407 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:47:07.07 ID:WnxYB4Sm0
>>394
だから30000の両端運転台はATCタイプじゃん

408 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 18:37:58.98 ID:UzamEO3p0
>>406
別にPMSMは東芝の商標でも特許でもないんだが。
メジャー3メーカーとも鉄道用出してるし。

409 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 18:58:36.45 ID:8ZrqJ5idi
>>408
三菱のはメトロ15000系の試作であったはず、
結局量産化されてないのか?

410 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:07:46.45 ID:tkOCYWTo0
   401
   ↓
  1000系は池多摩線で使うから無理
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 埼玉民が東急のこと語らなくていいからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:nFZc/8ZS0!昨日はID:ueTJiUgZ0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww

http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

411 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:14:20.97 ID:tkOCYWTo0
しかし、嫌東武8000系コピペ厨のID:nFZc/8ZS0が>>397-401の一言レス5連投をした直後に
アイフォン野郎ID:gotnzbBFiが>>402-405の一言レス4連投をしててワロタw
5連投して連投規制にかかってあわててアイフォンからちまちま打ち込んだんだろうが
そんなことするくらいなら1レスで4〜5件の返事をまとめて書き込めばいいのに。

バカなの?この人w
まぁ「東武8000系廃車しろブツブツ」とか毎日毎日念仏を唱えてる人なんで
バカという以前にキチガイなんですけどねwww

412 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:17:22.11 ID:/fIcRMtI0
お前も十分キチガイだと思うぞ
匿名掲示板でストーカーとか
冷静に考えてみろ

413 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:31:16.25 ID:eZsyn+U5I
>>408-409
鉄道車両駆動用PMSMと制御VVVFに関しては
国内の特許出願は東芝のみの状況
4in1-VVVF絡みなど多数出願中

他メーカでは三菱がメトロ15000試験用に提供しただけ
もはや実車搭載の例は限られている

三菱以外の日立や東洋もPMSMに見切りをつけて
全密閉IMやSiC-SBDのIGBTそしてSiC-MOSFETのVVVFに注力

414 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 21:03:06.87 ID:WW0zejGn0
>>364
100系はたぶん6年後の2020年までに新型車両に置き換え

>>369
100系廃車派生部品のVVVFを使用して200系の置き換え

415 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 21:31:06.97 ID:uc1+O6Zki
>>413
Sicならノンレアメタルだしな

416 :.:2014/02/02(日) 22:07:48.65 ID:6AgqSk8NO
浅草口:
苦間窮行/苦間殉窮対策で作業員不要での連結解放で無線とグラスコックピットでの指示、自動幌は作業員の問題。
浅草駅急カーブの曲線対策に自己操舵台車。
SiC-VVVF/全密閉IM

日比谷線:
20000系のAFE枯渇/日比谷線ホームゲートでの20050系の中間ドア問題と、無関係の20070系も、日比谷線連続急カーブによる自己操舵台車。
35602で長期試験のPMSM採用。
20m7両は机上の空論、Yahoo!知恵袋で20m化は無理と言われている。

半蔵門線:
30000系の中間運転台関係で未だ2編成が残っているが、花急行廃止(リレー号化)で、分割併合が不要になる為、50050系最終型、最終編成はソラマチ号(東急のヒカリエ号の模倣)。
館林・板倉東洋大前延長では60050系を投入。

有楽町・副都心線:
9000/9050が東急に不評(?)で、60070系に置き換えて地上転用。

ワンマン:
8000系が電気代の無駄遣い。

417 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:14:42.26 ID:nFZc/8ZS0
>>416
艦長が花急行復活に触れてたが

418 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:45:25.00 ID:+1tQrVCE0
半直板倉延伸にwww

419 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:12:24.87 ID:IgzmcYyY0
スペの置き換えなんてないよ。
3列シートの豪華特急を、2編成ぐらい増備と予想。
汎用特急もたのしみだな。

420 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:18:49.48 ID:h/20x+9KI
>>414
当初計画では半直対応の新形特急にて
日光線から100撤退後は
更新改造にて伊勢崎線へ転用
さらに200や250を日光線へ転用し
300や350を用途廃止
しかしこの段階での新形特急は見送り

最近は200や300と350を置き換えるための
半直対応の汎用新形特急を企画したが見送り

421 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:37:28.06 ID:52g5gyzti
>>418
新栃木、館林延伸キボンヌ

422 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:38:34.09 ID:Cvvxj22b0
このスレキチガイおおすぎ

423 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:39:33.97 ID:tkOCYWTo0
   417
   ↓
  艦長が花急行復活に触れてたが
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) お前、他にやることないの?www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:nFZc/8ZS0!昨日はID:ueTJiUgZ0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww

http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

424 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:50:06.50 ID:KxMWu7OI0
今日野田線乗ったら10030だらけでワラタwww

425 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:56:08.52 ID:tkOCYWTo0
   415
   ↓
  Sicならノンレアメタルだしな
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (お前、東武沿線民の評判を一人で貶めてるって嫌われてるぞw)
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) ホント、〜すべきって言う奴はカスばかりだなwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:uc1+O6Zki!
http://hissi.org/read.php/rail/20140202/dWMxK082Wmtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/bzZCY3E2azZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140127/bkswbUFnRXlp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

426 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 00:17:49.83 ID:6AD0y47S0
425
AA使う分あんたの方がよっぽど目障りだと思ってる奴は多いと思うけど。
"嫌東武8000系厨"が本領(?)を発揮しているのは、あまり見向きされない不謹慎スレばっかりだし、
あんただって群馬県を「グンマー」呼ばわりしている時点でどっちもどっち。

427 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 00:49:02.02 ID:0tyY3Ek30
まったくだ

428 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 01:27:45.55 ID:Nds4Mo4a0
大半の奴はとっくにNGにしてるだろ
いちいちかみつくな

429 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 02:09:49.40 ID:L/YiA5lz0
なんでもかんでも新しい技術、装置に飛び付くやつ多すぎ
新しく知ったことはすぐ使いたいんだろうな

430 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 02:57:32.18 ID:YIe29zh00
>>424
汚物8000系もまだまだ活躍するよ

431 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 05:00:09.45 ID:O/AU2ufyO
   |/-O-O-ヽ| おはよう・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (何がしたいの?この人w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |

432 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 06:10:26.59 ID:1+BYmsxi0
正直外とか台車とかは良いから早く内部を万系平成25年更新レベルに全部して欲しい。

20000とか外の行き先表示が死にそうになってるのもあるし。
あとはメトロも日比谷をどうにかしろよ・・・

433 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 06:27:16.18 ID:/W6iH+S30
50050も初期車は行き先LEDが酷いことになってるぞ

434 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 06:43:12.02 ID:1+BYmsxi0
>>433
あと50050は行き先案内をLCDにとっかえてほしいよなぁ

435 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 06:51:58.22 ID:C+7u20qA0
>>428
俺もこのaaキチガイNGにするわ

436 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 07:33:21.35 ID:MoLB0pUrO
今、春日部で60000が並んでた
営業で並んでるところを初めて見た!

437 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 10:39:09.60 ID:+ZUyL8IQ0
>>434
どうせ小糸の横長で誤魔化しそうだが

438 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 10:56:38.03 ID:GD4Zz4TK0
>>437
阪急1000系タイプなら歓迎するけど、万系リニュ車タイプなら要らないな

439 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 11:59:55.47 ID:+ZUyL8IQ0
>>438
阪急のアレは三菱のはず

440 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 13:53:55.75 ID:YIe29zh00
>>434
方向幕はフルカラーLEDにすれば文句無し

441 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 14:23:15.58 ID:Hhlwn+U10
50000系列は全車両において行先表示機をフルカラーLED化、
07年度以前製は窓の改造と座席の張り替えも併せて施行して貰いたい。
交換により余ったLEDのうち側面用を新造する60000系へ流用すれば良い。
出来れば51001Fの先頭を51002F以降と同様のものへ改造をお願いしたいところだが・・・

そもそも51071Fより後に製造された50000系・50050系も通常のLEDにしたことが間違いなんだよな。
番台毎で統一してしまうと交換時期がずれるので形式全体で統一するのに時間を要することになる。
そういう統一は要らない。

442 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 14:53:30.20 ID:xuZ4f4aR0
>>441
ぶっ壊れてるのに流用とかアフォだろ

443 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 14:54:46.19 ID:5CsPOBJH0
老人ホームで会話してるようなスレだな

444 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 15:00:22.93 ID:kVnzJcDC0
>>441
お前の頭がブッ壊れてる。きた館林送りw

445 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 15:02:13.42 ID:Hhlwn+U10
>>442
51009F・51061F以降は比較的状態良いから大丈夫だと思うが。
それでも駄目なら全て廃棄でも良い。

446 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 18:46:39.79 ID:LlYF7myV0
一般人は幕だろうがLEDだろうが気にしない
行き先が確認出来ればそれでいいんだ

447 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 18:53:32.09 ID:vBoidVOb0
車両の細かいところを気にしてるのはキモヲタだけ

448 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:07:00.78 ID:yzZYZGd10
一般人はそもそも、その行先すら見てないで人に聞く

449 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:08:36.14 ID:xuZ4f4aR0
>>446
まっかっかでも?

450 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:15:09.81 ID:Hhlwn+U10
>>445訂正
51009F→51003F

>>448
たまにそういう奴見かけるけど、
知能が低いと思う。

451 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:29:48.98 ID:LlYF7myV0
>>449
気にするのは鉄オタだけ
俺も気にしない

452 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:34:21.84 ID:JzSyf8K70
>>448
見ててもその駅じゃないと人に聞くしww

『各停成増』と表示してあるのを指さしながら
「これ、下板橋行きますか?」だもんなww

453 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:45:34.50 ID:tEfwvWAWO
>>452
初めて訪れた町のバス停で、初めて乗るバスの経由地について尋ねたり、
外国で初めて乗る鉄道について尋ねたりしてる自分を顧みて、
結局自分も同じ事をしていたと気付く事がある…

そんなもんかも知れないゾ…

454 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 20:28:17.47 ID:dMuNJZaD0
そんなもんだ。

455 :名無し電車区:2014/02/03(月) 20:58:46.19 ID:jEKvVZ4a0
まず「各停 池袋」で、駅員に「この列車は池袋へ行きますよね?」という奴がいる。
気にするのはキモヲタだけか

456 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:11:17.09 ID:JzSyf8K70
寄居で『ワンマン小川町』の表示を見て
「これ、池袋に行かないの?」と聞くハイキング帰りのおっさん。

あなた、来るときも小川町で乗り換えて来ましたよねw
来た道、帰れないとか子供のお使いよりたち悪いぞ。

457 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:13:53.89 ID:xuZ4f4aR0
京王沿線なら騙し討ち平気であるからな

458 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:37:59.60 ID:+bVtg5PU0
>>456
その「小川町」行きを見て混乱し、西武線直通の池袋行きに間違えて乗る
人も結構いたそうで。
いまは西武の直通が長瀞止まりだからそんな間違いも起きないんだけどさ。

459 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:45:40.80 ID:4xKoNphY0
>>455
駅員に聞くだけマシ。
ドアが閉まって発車状態の列車の運転手や車掌に、
乗り換え方法等の質問を長時間して遅延させている奴が居る。
この前なんか、新越谷で急行久喜行きから降りた爺が、
急行久喜行きの車掌に、新潟の村上への行き方を聞いていたぞ!
その所為で、草加で接続した日々直に新越谷で追い付かれたw
「発車時間なので、駅員に聞いて下さい」と言えないのか?

460 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:48:51.49 ID:cZJl1oII0
言えないだろうね
サラリーマンの辛いところ

461 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:02:02.37 ID:lmaNsbKJ0
>>403
東上線から10050番台を全車撤退させて伊勢崎線・日光線・野田線へ転属させることから見ても
これからは東上線の車両が優先的に置き換えられるのであろう

この先、伊勢崎本線系統には有料特急形車両(100系・200系・250系・300系・350系・634型)と快速形車両(6050系)は別として
しばらくの間は通勤形車両の新造投入は無いのではないだろうか?

>>416
エコレールラインプロジェクトが2015年に終了予定だから野田線への60000系もおそらく61620Fまでで終了
その後はたぶん新型車を東上線に投入して9000系8本と10000系6本を置き換える
同時に10030型を野田線に転属させると言うような感じになるんじゃないかな?
(9050型は東上線残留か?)

462 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:55:50.57 ID:sUIveEMA0
今日は久々に11432Fに乗り合わせたが、ドアがボロボロで見栄えが悪いから、さっさと修繕して欲しい。
状態がいいやつを先に修繕してるから。

>>446
そう。幕でもLEDでも構わないから、ぶっ壊れてるのは放置しないで直して欲しい。

>>456
行きは「たまたま」寄居直通じゃなかったって思ってたんじゃないの?

463 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:38:21.39 ID:Ce9lpBJX0
>>456
秩鉄に寄居発西武線経由池袋行があった頃はww

464 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:27:55.91 ID:k7Bsmr1nI
>>438-439
阪急の9300や9000のLCDは小糸電業
阪急の1000や1300のLCDは東芝

465 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:56:29.37 ID:N35EsQ3j0
30000、50000、60000は前面だけでも良いからフルカラーLED化して欲しい
3色だと本当見づらい
それでも新車でも流用品を使用してる某関西私鉄よりましだけど

466 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 06:03:36.17 ID:SfvZjjRb0
>>465
東上はFC化するべきだが本線は要らんだろ

467 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 06:06:25.31 ID:iwSiJlSu0
>>462
壊れているのは修繕しないとな

468 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:13:33.03 ID:k1Q+4FJz0
10030系、(10コテ化しない)4連の更新はしないのかな?

469 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 13:18:17.09 ID:xgf+bHDK0
>>413
SiC-SBD(ダイオード)のIGBT(トランジスタ)ってなんやねん???

470 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 13:31:10.11 ID:Ta8hNWj+0
もうさ、知ってる横文字?並べたくて仕方ないんだよw

471 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 14:37:19.02 ID:r16F8Zjc0
>>468
当分は、東上線10030系のリニューアルが優先でしょ?
ただ、11644Fだけは、リニューアルされて、野田線へ転属かもしれんけど。
いずれにせよ、本線系統の10030系4両のリニューアルは、まだ先だと思う。

472 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 14:44:57.70 ID:r16F8Zjc0
>>471
とは思ってみたものの、東上線10030系の非リニューアル車って、全部2年前〜今年に検査を受けたものばかりなんだよな。
今年にリニューアルというのは、やや時期尚早か?
本線の10030系4両で言うと、11433F&11437Fが、比較的検査期限が近いので、
これらの動きがカギを握りそう。

473 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 14:53:05.86 ID:c0rVmAfl0
リニューアルしないで転属だろ。しかし、番号バラバラで組んでるからなw
三万と違い。

474 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 15:42:46.39 ID:HjezpjqTi
そら30000はセットで使う予定だったからな

475 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 15:44:40.65 ID:r16F8Zjc0
>>473
11644F+11448Fは兎も角、11634F+11441F,11637F+11442F,11643F+11439Fまで転属となれば、
半直30000系も東上線に転属させざるを得なくなるのでは?
(※11634F+11441Fは、11661F+11441Fと11634F+11455Fの互いの編成交換が前提)

476 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 16:45:17.53 ID:x+/Z2jTXO
>>475
運転台外した編成は転属出来ないが、そういう編成は、その中に無かったか?

477 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 17:35:38.60 ID:N5bl39Chi
>>466
修繕の際にやるだろ

478 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 17:37:46.78 ID:3+z1OztD0
>>467
そりゃそうだ
10030系、10050系は全て修繕すべき

479 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 17:41:41.25 ID:3+z1OztD0
>>475
イーハー東武の30000系を東上線に転属させるには正式に花急行を廃止するか?
634型を使って朝糞〜太田を走らせるしかないな

480 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:06:04.04 ID:Ta8hNWj+0
でた、ベッキー乙w

481 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:21:35.49 ID:7rpL0b9O0
ベッキー厨でイーハー糞野郎とは救いようがないな

482 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:45:44.92 ID:HI67uv0N0
   478-479
   ↓
  イーハー東武の30000系を東上線に転属させるには正式に花急行を廃止するか?
634型を使って朝糞〜太田を走らせるしかないな
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 埼玉からご苦労www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:3+z1OztD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

483 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:28:42.23 ID:W1J7jE0r0
つまらん

484 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:32:55.65 ID:5nFjq04u0
本線の万系初期車ってリニュされてるのに
東上線の万系初期車はリニュされないのって廃車予定だから?

485 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:38:42.62 ID:uQVFdi1g0
>>484
どうなんだろうね。
ただ、ATC運転台になってるし、統合型保安装置を付けてるから当分使うと思うけどねぇ。

486 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:08:28.03 ID:GmJjohXi0
>>485
01Fと02Fは未だみたいだし。どうなんだろう

487 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:22:22.17 ID:uCMeiX/Ni
>>486
チョッパ部品がデッドストックになるまで国士して使い倒しするんじゃないか?

488 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:24:04.71 ID:fDdp+SgM0
>>484
存在感薄いけど、本線でも11203Fと11204Fはまだ。

489 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:58:55.73 ID:JxCcz23q0
本線の4連と2連はワンマン8000系置き換えまで手を付けないだろうな

490 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 15:33:38.92 ID:t6LUv3930
>>465
50000系・50050系を優先してフルカラーLED化して貰いたい。
50000系列をフルカラーLEDで統一、06年度以前製の車両で窓改造及び座席交換が未施行の編成は、
同時にそれらも行えば良い。
そして51001Fの先頭部を51002F以降と同様のものへ交換も行って戴きたいところだ。

行先表示のフルカラーLED化は51003F・51061F以降も含め全車両に行うものとするので、
その中から状態の良いものを新造する60000系へ流用すれば良い。

又、30000系をフルカラーLED化する際には50000系列と同様ものへ交換してサイズを縮小しよう。
互換性を向上させるためにも50000系列と部品の共通化は是非必要だ。

>>461
それは何としてでも止めて戴きたい。
野田線は全車両を60000系で統一、10000系列は30番台を本線、50番台は3連化して佐野線等へ転用。
9000系列は9101Fを廃車、それ以外の編成も廃車となるまで終始一貫して東上線に在籍させよう。
そして50000系51008F・51009Fを50番台化して半直へ転用、
代替として30000系の全車両を東上線へ集結させることも忘れないでほしい。

491 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:30:51.42 ID:yxaQaRSn0
>>490
> 9000系列は9101Fを廃車、それ以外の編成も廃車となるまで終始一貫して東上線に在籍させよう。
さすがに妄想厨でも9000量産車を他線に転属という奴は居ないぞ。

492 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:37:12.51 ID:KqSVEQPC0
>>490
>そして50000系51008F・51009Fを50番台化して半直へ転用、
>代替として30000系の全車両を東上線へ集結させることも忘れないでほしい。
これはありうる。

493 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:00:49.21 ID:NyCOFxe80
>>492
50000系の0番台・70番台・90番台と50番台は車体幅が違って、
0・70・90番台は田園都市線の地下区間の車両限界に抵触するんじゃなかったっけ?

494 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:04:57.69 ID:7J68bEyd0
>>493
うん。入れたら首都高ごと崩壊するw

495 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:14:21.21 ID:SJvJW+cV0
>>490
JR沿線へ行きなよ
永遠に叶わないし、精神を病む前に

496 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:22:39.22 ID:KqSVEQPC0
>>493
03Fから09Fまでは50番台と同じ幅と過去情報何回もあった。
半直で50番台導入時に3万とATCを交換して入れ替えた経緯もあったので簡単かと。

497 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:30:13.32 ID:KqSVEQPC0
逆に将来東急の強い要望で半直に新車を入れた時50番台を東上にもってくる事も考慮してるかも。
10両固定は他に使い道が無いからね。

498 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:36:54.74 ID:4fB85ey70
>>497
50050が現役のうちは無いだろう
東急は仮に2000を東横へ転属されて8500は新車で入れ替えたとしても
5000の初期車は現時点で10年使ってるからね
それまで入れ替えるのは何年掛かることやら

499 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:41:16.96 ID:aN6vZu1R0
>>462
メンテナンス最悪は東武の専売特許
子供と同じ、良いもの買ってあげてもすぐに壊してしまう。
その点阪急はしっかりしています。
元の経営者が同じ山梨県人だというのに、日本の私鉄のあり方を決めた阪急の小林氏に対して、けち東武の根津

500 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:06:38.89 ID:cs9q99cW0
10000系2コテはワンマン転用するにも制約がありそうなんだよな
あの線とあの線はアウト。

501 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:07:46.69 ID:V9C32yol0
ある意味本線民は一番恵まれてるかもな

502 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:29:37.61 ID:pVwUwI2m0
>>500
アプト式にでもするんじゃね?w

503 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:42:44.81 ID:lVOmBvuU0
>>490
統一厨はJRスレでも統一統一って言ってるから無理
しかも住んでるところ構わず全国のスレに現れるからな・・・

504 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:55:40.46 ID:VaVJ+kFj0
>>492
艦長が花急行に残すから否定してる

505 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/05(水) 22:44:29.22 ID:9Q9PIAV+0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるからトンネルの向こう側には行かないでくれwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:VaVJ+kFj0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

506 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 22:54:35.40 ID:BXA27Crd0
>>490
どうせフルカラーLED化するなら100系スペーシアと同じものがいい。
あれはゴシック体で非常に見やすくてよい。」

507 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:00:29.74 ID:KqSVEQPC0
>>504
まあ、いつでも出来る体制だし。艦長の年齢も。。。
東武にとって趣味と経営のバランスをとってるんだろ、いいことだが。

508 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 00:17:16.45 ID:icCGvisE0
8167Fが廃回された件。
何で、わざわざ8153F+8542Fを飛ばしたんだろ?

509 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 00:23:22.45 ID:LNegKCYg0
8153F=8542Fは8172Fが検査明けるまで。
検査終了後に廃車だよ。

510 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 03:01:37.41 ID:ziJLjmdY0
>>489
東急が8500系の更新を試作で2両だけやったんだけれども、思った以上に費用が高価だったので継続は取りやめになってるんだよ
改造費だけで新造費の4割くらい掛かってる
その後の車両や線路のメンテナンスコストと電気代を合わせると、20年後の比較では新造車の5000系の方が得だって事だってことが試算で判明したからね
ステンレス車の東急5000系ですらそうなんだから、軽量アルミ車の東武50050型なら10年〜15年くらいでトータルコストが得になるんだろうね

10030型VVVF改造費+15年間のメンテナンスコスト(車両+線路保守)+電気代 > 50050型製造費+15年間のメンテナンスコスト(車両+線路保守)+電気代

511 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 03:14:56.15 ID:ziJLjmdY0
>>508
5年前の2009年に運転台機器をやってるので、その間は休車扱いだったんじゃない?
両編成とも1996年の修繕工事だったんだけど、休車扱いが有った分だけ検査切れまでの期間がたぶん長いんじゃないかな?

512 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 03:24:01.86 ID:N3hieKc70
京王はよく7000系をVVVF化したな

513 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 06:53:27.00 ID:wboEuOxk0
>>512
そのかわり東急7700のように死人になるまでこきつかうだろうな
掛けたコストの元を採るまではケチる京王クオリティだからなw

514 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 07:15:17.72 ID:TS5NxIo0P
>>513
京王は8000系も更新始めたなw

515 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 12:32:42.14 ID:6eTj0t9a0
>>513
京王は両極端。
5000系の一部は20年程度、6000系の一部は17年くらいで廃車にしてる。
2010系も20年くらいで廃車になったのがあったかと

516 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 12:58:07.35 ID:oftAqgqd0
>>515
昭和30年頃から高度成長期にかけて、他の各社はカルダン化→車両大型化
の順番だった。63系が入った小田急・相鉄もその後中型車を作ったくらい。
ところが、東武は車両大型化→カルダン化の順番だった。
だから、例に挙がっているような京王の18m車は早々に廃車になるケースもあったのに
東武の場合は大型化名目で廃車にならなかったから、78系が長生きしてしまった。

京王6000で早期廃車になったのは、5扉車でしょ。

517 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 13:55:16.70 ID:5OtFvYuq0
私鉄も昭和30年代前半から新性能大型車を導入すれば良かったのに。
カルダン駆動も全鋼製大型車体も実用化されていたから技術的には可能だったはずだが、
近鉄しかそれをしなかったのが謎。
あまりに保守的すぎたのが原因か?

518 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 14:54:33.46 ID:sb5r+gqJ0
当時の関東私鉄は沿線人口が急激に上昇してたからかしらんが
新システムの完全新造車よりも在来車と併結可能な車両を増備してる気がする

後は鉄道業界はやっぱり保守的だって事だよな

519 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 14:57:34.46 ID:6eTj0t9a0
>>518
西武701系や801系(むろん冷改前)とかね。
吊り掛け車と連結する姿は西武の風物詩だった

520 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 16:36:54.05 ID:vF6IHgit0
東武30000系って関西テイストだよね。

お顔→阪急9000/9300系
車体の帯の色→阪急電車
車外側面の大型LED→阪急8200系
車内の小さめの文字のLED表示器→JR223系や大阪市営地下鉄
ドアチャイム・車内放送→京阪石坂線

521 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:03:40.99 ID:N3hieKc70
>>520
30000系に限らず、昔からそう言われてるわな
やはりナニワ〜アルナ工機の血だからか
2000系なんて大阪市営地下鉄のによく似てた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4852849.jpg

522 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:11:21.37 ID:WaBglwoX0
>>520
やっぱりアルナは良いよね
今、関西テイストの車両をは発注するにはどこと取引すれば良いのだろうか?
近車か、川重辺りか?

523 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:19:04.32 ID:b5XynoQR0
8000系と阪急6300型の冷風吹き出しグリルが同じ形状だったり、
遮光幕の車内側が緑だったり、冷房装置自体も同じ系列で東武がPRU-3002、
阪急がPRU-3003だったりとか。

524 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:28:36.38 ID:1N9XKRxD0
>>523
「RPU」じゃなかったか。「PRU」は確か労働組合の私鉄総連かなんかの略称。

525 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:38:39.93 ID:WaBglwoX0
東武の通勤車にも蛍光灯カバーが付けば完璧なんだがな

526 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:41:08.45 ID:N3hieKc70
>>525
件の2000系初期車には付いてたけど、お陰で暗かったぞ

527 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 18:12:22.95 ID:5RaqRxuM0
アルナが残ってたら60000はどんな顔になってたか?

528 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 18:16:35.92 ID:skJBvrPxi
>>526
関西私鉄は平気で昼間消灯するからな
きっと明るい暗いはどうでもよくてカバーがついてるか否かという価値観なんだろう

529 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 18:25:22.51 ID:WaBglwoX0
東武も以前は昼間消灯の事が多かったね
昼間は消灯で全然良いけどね

530 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 18:26:19.68 ID:QA4Pk7WI0
昼間は消せば良いんだよ。
一昔前は、消灯があたりまえだったのにな。

531 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 19:04:49.32 ID:jkXARszY0
>>525
そんなもんイランそしてカーテンも

532 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 20:12:35.09 ID:N3hieKc70
ただ、昔に比べて駅構内の採光が良くないから消灯すると主に停車中が暗くなるんだよな

533 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 20:21:43.61 ID:7La4wy0W0
   531
   ↓
 そんなもんイランそしてカーテンも
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武に今一番イランのは君というキチガイが東武沿線に住んでいる事実
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:jkXARszY0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

534 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 20:46:17.62 ID:ziJLjmdY0
>>513
東急7700系は並行カルダン駆動の抵抗制御車だった元東急7200系にGTO-VVVFを搭載して改造してるからね
東武で言えば8000系に改造を施して10050型の機器を搭載しているみたいなもん
(鋼鉄車とステンレス車の違いはあるけど)
その頃はまだ新造車の製造が高価だったから改造だったんだろうね
でも全検や重検の費用を比べる結構なコストが掛かるからこの先いつまで使用するかは判らないかな・・・

ちなみに東急9000系の製造費は1編成8両で約11億円で、東急5000系の製造費は1編成10両で約10億円
(東急5000系は東急9000系に比べて製造費が約3割ほどのコストダウンになってる)

535 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 20:48:59.75 ID:Vu4VFWVv0
>>525
60000系で復活したじゃないか?
しかも阪急1000系と同じものだぞ。

536 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 21:05:11.05 ID:STpbdfs80
>>534
7700の改造元は7000。
7200が改造されたのは7600。
この2形式はブレーキ関係も大改造してるから、相当金が掛かってるはず。

537 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 21:09:02.13 ID:5OtFvYuq0
鉄ヲタって蛍光灯カバーとか化粧板仕上げのドアとか
わりとどうでもいい部分に異常なほど執着する奴多いよな

538 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 21:29:55.65 ID:T4sRuFAi0
だって鉄ヲタだもん。みつを

539 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 21:41:43.30 ID:N3hieKc70
>>535
LEDだからカバー無いとツブツブ丸見えだぞ

540 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:12:12.57 ID:ziJLjmdY0
>>536
ブレーキも強化されているのか・・・
仮に東急9000系が10両編だったら製造費は約14億円になっていただろうけど、東急5000系の製造費は1編成10両で約10億円だから
在来車を改造よりも新造車を造っちゃった方がトータルコストが安上がりだよね

東武30000系は10両編成の中に先頭車(クハ)が4両も有るから製造費は1編成10両で約15億円掛かっちゃってる
東武50050型の製造費も1編成10両で約10億円だから
30000系10両編成2本と50000系10両編成3本でほぼ同額くらいかな?

541 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:19:13.74 ID:jkXARszY0
>>534
素晴らしい

542 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:24:50.91 ID:+7WEcTg+0
ピクトリアル・アーカイブ東武 
今回は実質クリーム8000型特集w
所詮にて発売中w

543 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:30:25.28 ID:+7WEcTg+0
https://o.twimg.com/2/proxy.jpg?t=HBgpaHR0cHM6Ly90d2l0cGljLmNvbS9zaG93L2xhcmdlL2R1ank2bi5qcGcUwAcUyAoAFgASAA&s=et6RbJK-2UbwK_P_k0K7UIxAIO_7FiQti2NbPtelxj4

544 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:59:52.08 ID:7ys3Q84i0
   541
   ↓
 素晴らしい
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるからキチガイめいた妄想を書きこまないでくれwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:jkXARszY0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

545 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:26:59.70 ID:0p2wAMMp0
>>537
 一般乗客にとってどうでもいいようなことにね。

 乗り心地とか、どうなんでしょ? 
 たまに8000系、それも運転の上手い運転士さんが転がす8000系に乗ると
すごく乗り心地良く感じるんだけど...。上手けりゃ何系でも同じだと
思うんだけど、特に8000系が発進とか停止のショックが小さいような気が
するし、揺れも穏やかで、立っていても安心できるような。

546 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:57:31.24 ID:ZcbZ+5DO0
8000系の座席は好きなんだけど、隣に巨体が座ると沈み込むから
途端に不安定な座り心地になるのがつらい。
粗相な客が無駄に足を広げたら、かえって座りずらいくらいに
バケットシートの仕切りを高くしてほしいw

547 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:43:59.29 ID:L0s5Rbb+0
乗り心地は8000から50000までそんなに気にならないと思う。
それよりも走行時の音が気になると思う。
特に車輪軸受けからのノイズが。30000、50000は良い。
50000の静粛性はトップクラスだと思うよ。

548 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:52:34.27 ID:84zjJjZM0
>>547
50000は台車付近から変な音がするから五月蠅いよ

549 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:54:05.82 ID:GmTIHWrT0
東武8000系大嫌い

550 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 02:10:01.51 ID:Ml2shdkL0
6050のクハが一番静か

551 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 02:32:15.16 ID:HWH0vjfl0
>>550
ボコボコ二重奏

552 :545:2014/02/07(金) 02:40:21.29 ID:0p2wAMMp0
>>547
 例えば、揺れる箇所があって、同じ速度で突っ込んだとき、8000より50000
の方が揺れるような気がします。軽いからでしょうか、揺れが鋭い、というか。

 音は、50000は確かに静かですよね。在来車はサハに乗っていてもモーター
の音が聞こえてくるけど、50000はほとんど聞こえませんものね。56000と57000
の真ん中あたりに乗ったらもう最強、って感じ。

553 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 03:21:27.48 ID:MGSWaVfC0
>>520
それはアルナ工機は実質阪急だから
>>548
台車がある一定以上の力加わると底付き起すのか、水平方向に当たるのか、「ガタ」となります。
これはJR東のローコスト電車も同じ傾向です。
この前大阪にゆきA-Trainの阪急1000系に乗ってきましたが、そういう現象はありませんでした。
阪急はボルスターアンカー着けているからかも知れません。もしそうだとしたら上下方向のショックじゃなく前後左右向きから発生するショックと思われます。

554 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 06:19:13.15 ID:UU27HtRc0
>>521
まんま過ぎて吹いたw

555 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 06:21:29.80 ID:UU27HtRc0
>>537
50000系列の蛍光灯配線は嫌でも気になるんだが

556 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 07:53:09.90 ID:mVA0GbeD0
8172Fが検査を通すということなのだが、今年度の60000系導入による8000系廃車は、

61603F→8168F
61604F→8167F
61605F→8153F+8542F
60606F→8162F
61607F→8159F
61608F→8160F

となるのかな?

557 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 08:20:33.80 ID:GSt2aPRr0
>>521
車内も2000系の初期のやつは蛍光灯カバーついてたからな
関西じゃ当たり前の品だが関東の通勤車ではまずない

558 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 08:23:24.37 ID:GSt2aPRr0
>>539
埼京線E233のLED照明なんかは普通の蛍光灯の形状してるんだなこれが
ttp://livedoor.blogimg.jp/localforfuchu/imgs/b/4/b4b92a55.jpg

559 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 08:48:11.58 ID:hyBeiDkg0
東武東上線についてだが、客セに本線とのサービスの差がありすぎる、東上線の遮光幕乱用はひどいと言った。
そうしたら、運転士の個人差で路線による違いではない、と言われた。
さらに、東上の遮光幕使用は安全のためで、サービスより安全を優先すると遮光幕の使用が必要になると言われた。
もちろん客セの全員がこのようないい加減な回答をしてくる訳でもないが。
客に嘘付いてまで遮光幕乱用するとか、東上線の遮光幕を閉めることへの強いこだわりと遮光幕への執着は本当のすごいね。

560 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 09:03:32.76 ID:HWH0vjfl0
>>553
ソレノイド?がムームーいってる音じゃないのかね?

561 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 09:05:22.67 ID:HWH0vjfl0
>>558
管の部分が実質カバーで中身は見えないだろ

562 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 09:30:32.52 ID:Sd/dP+h+0
雨天時の10000系・10030系の空転は8000系より酷い

563 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 11:49:35.60 ID:SmNltHzfO
リニューアルしても空転

564 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:21:25.59 ID:7gQdem4+0
   549
   ↓
 東武8000系大嫌い
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるから他所まで出張って恥晒すのはやめてwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

565 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:55:40.25 ID:HWH0vjfl0
毎日ウザいな

566 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 16:01:51.50 ID:MGSWaVfC0
>>560
あんさん なにいうてはりますの?
「がたっ」とか「ガタン」と物にぶつかるようなショックだと言ってるのに
ソレノイド(電磁スライド装置)とかつんぷんカムプンなこといわんとって<`ヘ´>
A-TrainだけじゃなくJR東の「走るんです」も同じだと言っているのに
台車の構造図あれば、理由分るかも知れないが、どうでもいい

567 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 16:57:27.92 ID:AeQDZYvH0
>>562
明日は運転大変そうだな

568 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:54:46.84 ID:mTuNYWh10
平日でなくてまだよかったよ。
仕事の人は大変だけど・・・。

569 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:57:01.90 ID:HXyclA4P0
昼間は大丈夫だろ。
夜はやばいな。早く家に帰った方がいい。

570 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 22:37:04.31 ID:oZVsxD6G0
http://o.twimg.com/2/proxy.jpg?t=HBgpaHR0cHM6Ly90d2l0cGljLmNvbS9zaG93L2xhcmdlL2R1ank2bi5qcGcUwAcUyAoAFgASAA&s=et6RbJK-2UbwK_P_k0K7UIxAIO_7FiQti2NbPtelxj4

571 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 23:00:42.10 ID:HWH0vjfl0
>>566
インチキ関西人乙
俺が言ってるのは>>548の変な音に対してだ
ガタっなんて音は知らんがな

572 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 00:59:49.58 ID:QD2cTh3D0
万系の空転ひどいのは、重量配分悪くて車軸に荷重が十分かかっていない でおk?

573 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 08:14:05.32 ID:DKHC4rE60
車軸以外にどこに重量乗るの?

574 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:43:57.28 ID:B9aOfm2D0
雪でも東武のシングルアームは強制上昇装置付きだから安心だな。下枠交差ほど目立たないけど地味に付いている。EF510並の装備。

575 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 12:11:02.56 ID:5RXePMJq0
そら東武は乗客サービス部分以外に金かけるからな。
乗務員天国だわw

576 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 12:19:58.32 ID:jRODyAvl0
乗務員室内の設備に拘るならともかく、強制上昇機能付きのパンタなんかは定時運行のための立派な旅客サービスで評価されるべきだろ…
どうでもいいフルカラーLEDとか液晶ディスプレイばっかり欲して大事なところに目のいかないバカヲタ多すぎ

577 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 12:43:58.64 ID:Tjx0J5RA0
砂撒き装置や耐雪ブレーキもな。

578 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 13:03:58.41 ID:5RXePMJq0
耐雪ブレーキは大切っと・・・

579 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:13:00.22 ID:+nSs7lcs0
>>306
東急8500系は加算1割増するほど古くないぞ
東武の車両と対比させるとこんな感じだよ

 東急7200系 : 東武8000系
 東急8090系 : 東武9000型
 東急8590系 : 東武10000型
 東急8500系 : 東武10030型
 東急9000系 : 東武9050型・東武20050型
 東急5000系 : 東武50000系列

580 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:14:20.31 ID:+nSs7lcs0
ちなみに東急と東武の車両の制御方式を比べると

抵抗制御方式
 東急7000系(全廃)・東急7200系(全廃)
 東武6050系・東武8000系・東武800型(元東武8000系)・東武850型(元東武8000系)
 東武1800系・東武200型・東武300型(元東武1800系)・東武350型(元東武1800系)
 (東武200型は元1720系の走行機器を使用) 

界磁チョッパ制御方式(日立MMC・日立VMC)
 東急8000系(全廃)・東急8090系・東急8590系・東急8500系
 東武9000型・東武10000型・東武10030型・東武20000型

GTO-VVVF
 東急9000系・東急1000系・東急2000系・東急7600系(元東急7200系)・東急7700系(元東急7000系)
 東武9050型・東武20050型・東武20080型
 東武100系

IGBT-VVVF
 東急3000系・東急5000系・東急5000系4000番台
 東武10080型・東武30000系・東武50000型・東武50050型・東武50070型・東武50090型・東武60000系
 東武250型

581 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:27:27.21 ID:sAgCc68aO
ヴァカ発見!!

582 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 17:09:49.02 ID:8LJeUlwqI
>>579-580
東武で挙げた形式の多くは単位が系だが

583 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 19:03:04.59 ID:KyAmZIOG0
>>582
ぷっw
まさか、Wikipediaに書いてあるからとか言わないよなww

書いてあるので正解だよ。

584 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 20:22:46.96 ID:75WREdrs0
東武の9000と20000は界磁チョッパではなく主回路チョッパ

585 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 20:24:32.14 ID:+nSs7lcs0
>>582
東武鉄道では、系列全体を「系」と呼称します
ですから東武10000系と言えば、本来は10000型・10030型・10030型10050番台・10080型の事を指す事になります
同じように東武50000系と言えば、50000型・50050型・50070型・50090型の全部を指す事になります
尚、東武30000系や東武60000系などは、型が30000型と60000型など一系列で一つの型しかないので
そのまま東武30000系・東武60000系などと呼称しています

東武10000系10000型
東武10000系10030型
東武10000系10030型10050番台
東武10000系10080型

東武50000系50000型
東武50000系50050型
東武50000系50070型
東武50000系50090型

など

586 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 20:25:10.30 ID:+nSs7lcs0
ちなみに下記が公式のオフィシャルサイトになります

東武鉄道ポータルサイト
車両紹介
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

587 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 20:43:01.55 ID:SP6hMk+ti
草加駅構内ポイント不転換で下り急行線、抑止中。

588 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 20:56:00.38 ID:m3FKLQiP0
さすがは安定の大師線

589 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 20:59:28.63 ID:B9aOfm2D0
>>588
大師線は昼間に車両入れ換えてるから大丈夫だ

590 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 21:09:55.07 ID:SP6hMk+ti
草加構内、1線開通で抑止解除

591 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 21:19:55.49 ID:aQQnl24l0
>>589
ワンマン8000のライフはそろそろ0じゃろ
しょっちゅうMGリセットとかやってるし

592 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:08:35.12 ID:C8l3iV+70
一部で話題になってる南栗橋○○支所って椰子、相当のキチガイだな。

593 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:38:33.30 ID:pBLauYzd0
>>592
逆に鉄ヲタでキチガイじゃない奴なんていんのか?

594 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 00:38:08.64 ID:kXlc7+fP0
>>579-580
どうやら君は電車の制御方式を覚えるのに必死のようだけど
(しかも、まだ主回路チョッパと界磁チョッパの区別がついていない)、
モーター付きの車両が少ない電車より多い電車の方が電気を食うという事も覚えた方がいいよ。ボク。

595 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 00:42:56.10 ID:lAGiee1S0
   593
   ↓
 逆に鉄ヲタでキチガイじゃない奴なんていんのか?
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 少なくともお前は間違いなくキチガイだwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

596 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 10:17:27.89 ID:lQwkVnOC0
昨日の雪の影響でYF直通運用組
森林公園戻れなかった編成あったようだな

597 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 17:13:25.35 ID:jQrLi/P40
>>592
HNがなりきり(駅名など)、車両型式・編成番号(〜系、F)、〜大好きはだいたい池沼。

598 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 19:20:18.06 ID:p8+VpWx10
>>592
荒川のじじいは普段の生活にも問題ありそうだなw

599 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:40:39.77 ID:c3tw8zUK0
タクシー運転手だっけ?

600 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:57:59.52 ID:qdfniqcN0
600

601 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 03:04:35.08 ID:JBy82K7f0
>>534
それに東急5000系はE231系を元に作ったんだし安くなるわな

602 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 09:40:28.65 ID:l+sd6g610
東武8000系は雪でも優秀。

どっかで雪の日に前の電車にごっつんこしたのがありましたな。
田○駅だっけ?w

603 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 11:25:11.71 ID:NoIv9NQD0
>>602
鉄屑8000系いらねー

604 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 17:15:10.47 ID:oTsbDO130
でも8000の2連は雨にも強いっていうじゃないですかねぇ…
大師線や亀戸線を短い4連対応にして20000入れたりしてね…

605 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 17:49:57.06 ID:fdRBDTCl0
出来る訳ねーだろ

606 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:36:21.64 ID:mru9jM4n0
>>602
降雪時は運転しやすいみたいだしな

607 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:43:23.68 ID:skKQJvv30
8000系の存在価値>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>603の存在価値

608 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:12:08.35 ID:oQVLkZHa0
最近東上線に興味持つようになったんだけど、10000の修繕について知ってる人いる?
10030ばかりやってるけど10000はどうなるの?

609 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:31:51.22 ID:uWZjtCX5O
東急弁当箱大好きなおこちゃま>>603こそが屑鉄

610 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:36:49.04 ID:NoIv9NQD0
>>608
10000系は修繕せず使い倒し

611 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:52:55.49 ID:7gF8I73N0
8172Fが出場した模様。
8153F+8542Fは、風前の灯か?

612 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:34:50.67 ID:e18A/zGD0
   610
   ↓
 10000系は修繕せず使い倒し
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

613 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:39:50.99 ID:NoIv9NQD0
>>611
だと嬉しいぜよ

614 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/11(火) 00:06:47.93 ID:PYbuLgNw0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) なにが、〜ぜよだよw埼玉県人のくせにww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

615 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 01:28:41.98 ID:knjbvMoI0
京成電鉄 特雪列車導入

http://uploda.cc/img/img52f6f36c08337.gif

616 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 10:46:35.69 ID:b/u327yg0
↑終電後に排雪列車というのを走らせるけど、これはすごいな

617 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 10:49:47.91 ID:fgq9Hcdq0
6050ならしれっとやりそう

618 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 10:52:42.70 ID:AdldpyiGi
ぜんぶお前等のせいだ

619 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 12:59:50.60 ID:AYrv/9vV0
6050ダブルパンタ車にスノープロー装備ですな。

620 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 13:21:49.59 ID:9p8qbsoA0
>>617

http://www.youtube.com/watch?v=iSAqoKhZJ5E#t=3m13s

621 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 13:34:04.98 ID:06eNUrf50
>>615
これって、先頭M車なの? 軽いと脱線しそう。

622 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 13:55:56.69 ID:W3w9Cyv/0
10000は使い倒しかよ。
10000はボルスタ付き台車のためか10030より断然乗り心地が良いから残念だな。

623 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 14:02:00.43 ID:W3w9Cyv/0
8000って汚いけど乗り心地は良くない?

624 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 15:19:42.95 ID:3Sw8wK/s0
>>615
スプラッシュ新京成に引き続いて、ラッセル京成かよww

京成グループは本当に無謀な運転するよね・・・

625 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 16:13:10.79 ID:1WyKN4Vo0
>>608>>610
50070系を10編成増備して9101Fと10000系0番台及び50番台を代替しよう。
0番台廃車、50番台は本線転属させて東上線から消滅させよう。
そして9000系列量産車は地上転用で良い。

626 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:30:58.12 ID:IBl0yEc00
>>621
確か地下鉄乗り入れの取決めで両先頭車はM車の筈

627 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:58:01.68 ID:CrbPTzKI0
>>626
先頭M台車に拘ってるのはTじゃなくてH。

628 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:04:58.90 ID:knjbvMoI0
なぜ東武もアルナ阪急つながりで先頭Mにしなかったのだろう?
6330系はMMTTTTMMだったし。

沿線ダンプがこわかったのかな?
8139は大破したし。

629 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:21:21.11 ID:GNnEYWk90
>>627
京急が先頭車はM車出ないとヤダヤダ、って言っているから、
都も京成も先頭M車が基本。動画の3500も先頭M。

>>628
M・Tの順序に東武の方がこだわりを持っているみたいだよな。
8000の順序を10000・30000は踏襲しているし、10000の10コテの
順序通りに50000もつないでいるし。

630 :名無し電車区:2014/02/11(火) 20:29:38.61 ID:DuaDW3gW0
20000はどうなんだ?

631 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:06:25.40 ID:h7MIr/jz0
東武8000、9000、10000系統のMT配置は
最近の電車と遜色ない順番だよね。
少なくとも関東では。

632 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:53:32.36 ID:fuMbAeQS0
>>630
艦長の部品確保に苦心してるのが事実ならVVVFへ換装
東京メトロ日比谷線20M車導入計画を踏まえ03系がVVVFのみで内装の修繕をしていない事を考えると東武20000系列も内装の修繕はやらないだろ

633 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:01:30.15 ID:knjbvMoI0
20000型野田線転用計画が消えた時点でお察しください。
伊予、上毛あたりが喜んで買うかも菜w

634 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:04:41.95 ID:iq1JilNl0
   632
   ↓
 艦長の部品確保に苦心してるのが事実ならVVVFへ換装東京メトロ日比谷線20M車導入計画を踏まえ03系がVVVFのみで内装の修繕をしていない事を考えると東武20000系列も内装の修繕はやらないだろ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

635 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:20:08.97 ID:Y2ZUuIdi0
死ね粘着キチガイ もう一度言う 死ね

636 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 00:37:30.42 ID:ApAmAlbV0
>>631-632
越生線が4連ワンマンをやってるから、4連でもワンマンは可。
伊勢崎線系統ローカルのワンマン8000置き換えに、20050の3連や4連を使う可能性も有りかも・・

637 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 07:04:35.88 ID:AJPqg45ZP
>>635
で、お前も一緒に追っかけるの? そんなお前には

五十歩百歩
同類
偽善者

638 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 07:37:14.13 ID:HLY5BUKV0
>>236
絶対に無い。
他車と規格の違う車両を導入するなど言語道断。
東上線系統及び直通先を18m級へ変更することなどあり得ないので、
18m車はどこへも転用せず、日比谷線直通からの引退と同時に全廃が適切。
ワンマン8000の代替は東上線系統を10000系30番台、
本線系統を50番台のワンマン改造車で全て行うものとする。

639 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 08:53:36.14 ID:yiDLRc490
>>620
あー、こういう中乗ったことあるわー
6050系ってこんな所も走ってるのかとびびった

会津田島駅では扉1箇所のみ開けてた

640 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 10:24:13.63 ID:ci4oB2gq0
>>635
AAでNGにすればいいだろ

641 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 17:17:37.37 ID:yiDLRc490
今朝、東上線で車両故障やらかしたのはなんだ?

642 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 19:03:02.26 ID:Cx6/TrCN0
東上線呪われてるの?

643 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 19:24:13.03 ID:5PAJHE8e0
>>641
11801F+11201F

不緩解だとw

ドレンでも凍ったか?

644 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 20:30:51.44 ID:wlT49v530
8153と8542は既に北館林送りとなっていたようで
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-02-12

645 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 20:48:06.18 ID:HSyUgM3m0
2萬廃車じゃもったいない。
東武には自前のローカル線がある。そちらで活用するでしょ。

646 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 20:53:47.87 ID:B/NQQfl90
599 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 20:47:15.33 ID:B/NQQfl90現行の横浜発15:34発の急行渋谷行きって終点の渋谷で東武21Tの各停和光市と接続するわけだが
これが10両化ということは平日日中の東武車が遂にデビュー?

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/20140212.pdf

647 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 20:55:02.99 ID:B/NQQfl90
2回書くのめんどいからベーストした

648 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 20:59:46.76 ID:F0eIHIoBO
>>636
つ副都心線

649 :名無し電車区:2014/02/12(水) 21:23:54.81 ID:49H1oPn50
>>641
車両故障の話題が出たからレスするが2/8の大雪の日に11634+11455Fが
めっちゃ遅く駅を通過したんだが詳細知っている人いるか?

650 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 21:44:22.52 ID:Jf1beeZw0
>>636
つ 無人駅

651 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:03:31.23 ID:EQzZR8Fw0
>>642
別名グモッチュイーンラインやスーサイドラインの二つ名が有る

652 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:13:14.33 ID:Fkzm/nPt0
コミット・スアサイト・ラインでおK

653 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:28:53.53 ID:EQzZR8Fw0
>>644
8000系解体歓迎

654 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:29:49.55 ID:EQzZR8Fw0
>>645
ワンマン8000系の置き換えには持ってこい

655 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:30:46.29 ID:EQzZR8Fw0
>>646
10両編成が増発するのは歓迎

656 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:45:21.17 ID:uPP3J/1a0
2/28 8159F
3/10 8145F

657 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:50:23.05 ID:uPP3J/1a0
2/25 11644F+11448F

658 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:52:54.02 ID:9PVWLKZb0
   650-655
   ↓
  つ 無人駅
別名グモッチュイーンラインやスーサイドラインの二つ名が有る
8000系解体歓迎
ワンマン8000系の置き換えには持ってこい
10両編成が増発するのは歓迎
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 1行レス5連投とか、バカだろコイツwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/12はID:EQzZR8Fw0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

659 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 00:24:00.90 ID:D+PlmzxV0
>>646
東急車の18K運用のうち、

・9:30菊名発和光市行き
・11:04和光市発元町・中華街行き
・12:25元町・中華街発和光市行き
・14:04和光市発元町・中華街行き
・15:25元町・中華街発渋谷行き

を、東武車21T運用が吸収する形になるか?

・9:25元町・中華街発渋谷行き→和光市行き
・16:05渋谷発和光市行き→15:25元町・中華街発和光市行き

になる形で。

>>656
8160F,8162F,8164F,8171Fは、延命でおK?
それとも、一部は休車で検査期限延長?

>>657
11667F+11460Fの転属よりも先かよ?
11644Fのみ、後に津覇へ送って、リニューアル開始と。

660 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 08:18:53.40 ID:VRINPPkD0
>>645
全く勿体無く無い。
規格の異なる車両を混在させ、保守の複雑化を招く方が余程勿体無い。
それに日々直20m化が完了するころには製造から30年は超えるだろ。

661 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 11:00:39.63 ID:LuAlB/4xP
>>645
日比谷線が20m化が実行されたなら廃車はやむを得ない
いくらなんでも20m車の所に18m車を入れるのは2080系の
再来になるよ

662 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 11:41:53.72 ID:6SbUz3Ga0
2080は非冷房と故障が原因だけどな

663 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 11:45:33.95 ID:LuAlB/4xP
>>662
短命に終わると言う意味だけどいちいち書かないと
理解出来ない人たったかw

664 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 12:24:51.86 ID:zJnUYyBJ0
2080は当初はもっと作る予定だった
でもポシャった。

665 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 13:40:00.60 ID:BSd4AaKC0
>>663
たったかw

666 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 13:41:19.86 ID:LuAlB/4xP
>>665
揚げ足取り乙w

667 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 15:22:30.25 ID:BSd4AaKC0
>>663みたいにイチャモンつける御仁よりは、だいぶマシだと思ってるョ

668 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 15:26:36.94 ID:52MaoRvD0
どーでもいい罵りあいはよそでどうぞ

669 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/13(木) 16:56:49.74 ID:Zmw972JE0
   |/-O-O-ヽ| 統一統一・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw迷惑統一厨アスぺw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     )それしか言えねーのかよwww 

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:VRINPPkD0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/VlJJTlBQa0Qw.html

670 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:53:28.93 ID:gC5ARbKr0
>>659
出場まだ〜

671 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:54:04.86 ID:gC5ARbKr0
>>661
ワンマン区間の8000系置き換えなら18Mでも問題無し

672 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:06:58.37 ID:GySqYYQd0
20000は小川町〜寄居にくれ

673 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:25:16.91 ID:OEI4esi40
   671
   ↓
 ワンマン区間の8000系置き換えなら18Mでも問題無し
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰もお前の役に立たない回答なんて必要としてないからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:gC5ARbKr0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

674 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:32:12.81 ID:3aU5ELP50
東上ATCに関するガイシュツかもしれんが素朴な疑問。
一度ATC工事した編成を最近再度工事している。
最初のは準備工事だったのか、それとも大幅な仕様変更があったのか。
誰か知ってる人 オ・シ・エ・テ

675 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:33:05.68 ID:UFeSQHhOO
>>1
コピペ厨は立ち入り禁止

676 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:10:33.65 ID:b8+WqKhU0
80型、2018年度全廃が決まったよ。

677 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:05:57.09 ID:xAc5SLnS0
2Rはどうすんだろ?

678 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:23:40.99 ID:sUX77CdJ0
ピク アーカイブスセレクション 東武鉄道1970-80 発売中

前回50-60年代はもう品切れ、所詮にもない
今回も早く買わないと・・・

679 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 03:11:20.32 ID:8tdIKfqQ0
>>676
それって10080型?
それとも20080型?

でも、10080型って4連1編成しかないしなぁ・・・

680 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 04:27:33.54 ID:joQiQFpo0
>>676
「800・850系は別形式だから延命」ってオチかな?

>>679
80型とは昔の呼び方で8000系の事。7800系とか5800系とかは78型、58型と呼ぶ事も多かった。
てか、20080型って何?w

681 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 08:20:26.93 ID:1G66BJ/C0
>>661
当時の野田線は普通に18mの3000系と20mの5000系が混ざって走ってた

682 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 08:52:39.44 ID:Z/0ofHgz0
もう野田線18m車両は金輪際ない。入ったら切腹してやる
小泉線や佐野線ならありうるけど。

683 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 10:06:47.52 ID:MnjO23070
>>680
20080型って20000系を無理やり6両に改造した野田線向け車両じゃないのか。w

684 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 10:59:13.85 ID:EYb6CDIki
そもそも野田線はホームドアやるだろうからほぼないんじゃないか?

685 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 16:28:00.49 ID:TvxpxVNg0
>>680
何でいきなり昔の呼び方で呼ぶんだよ?

686 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 16:37:17.72 ID:Wbkr9Dnu0
社員は未だにそう呼んでる人多いよ。

687 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:00:01.80 ID:Wa2jUs7JO
>>677>>680 80型だから85型は含まれないかもな

688 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:04:55.98 ID:n5edAKtA0
>>672
激しく同意 修繕とPMSMもセットでやるべき

689 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/14(金) 17:07:43.28 ID:/a1CyaYR0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰もお前の中身の無い1行回答なんて必要としてないからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:gC5ARbKr0、2/14はID:n5edAKtA0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

690 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:32:48.84 ID:n5edAKtA0
>>674
東武鉄道は計画性が無いから

691 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:36:44.48 ID:++Nbn4In0
>>688
単に知ったばかりのPMSMって言葉使いたいだけだろw

692 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 18:50:53.81 ID:/a1CyaYR0
   690
   ↓
  東武鉄道は計画性が無いから(キリッ!)
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰も埼玉県民のベキベキ妄想なんて必要としてないからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

693 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 19:40:40.96 ID:bID1y7fy0
ちびっこたちよ
系と型の使い分けはこちらで勉強なさい。
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

694 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:23:52.48 ID:poxMw5+P0
系と型は曖昧な部分があるからな
公式に合わせなくてもOK

695 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:42:42.77 ID:g/QwNmZv0
型とか公式で言い出したのは50000系70両騒動からだろw
それまでは8000系、9000系、9050系、10000系、10030系で
十分問題なかったぞ。

696 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 21:21:29.98 ID:sUX77CdJ0
あ、ごめん、全廃は80型のみ。
85型、800・850型は残る。

形式わかんない香具師はわからんままでよし。

697 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 21:24:39.29 ID:bID1y7fy0
>>694
なにその俺がルールブック的な発言

698 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 21:24:51.32 ID:l4Z0prts0
>>696
みやせんは?

699 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 21:33:40.95 ID:sUX77CdJ0
みやせんは、ミクリ直通10030系列ちゃうかな?

700 :680:2014/02/14(金) 22:23:38.98 ID:joQiQFpo0
>>685
俺はそう呼ばないし、俺に聞かれても困る。
東武社員に聞いてくれ。

701 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 01:05:11.19 ID:zjQy2sAI0
東急で凄い事故が起きたな
西武の田無を思い出した

702 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 01:57:36.52 ID:4XRpGI0f0
https://pbs.twimg.com/media/BgcgRD6CYAI4j_9.jpg
該当は5157FとY516F

703 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:04:07.00 ID:Wt6h16Xg0
東急5000が追突して車体が柔いのか車端部がグチャっとしてるが
東武50000で追突してたらどうなってたんだろ

704 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:14:15.95 ID:gw/LMAYl0
30000を地下鉄乗り入れに使うのは無理なの?元地下鉄対応車だし東急線も走っていたし。

705 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:24:02.84 ID:hGoHuvss0
>>704
保安装置積んでないから無理

706 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:33:12.14 ID:gVi3pBM80
30000系は、既に東武のD-ATCを積んでるから東急ATCにも対応できるでしょ。

707 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:41:16.69 ID:GpfpTqlX0
地下鉄乗り入れってどこに使う気なんだ?
半直に貸して田都の5000を東横に回すとかならまだわかるが、副直にわざわざ貸すとかないだろ。

708 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:48:46.58 ID:gw/LMAYl0
>>707
そっちの手があったか

709 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:49:38.73 ID:MM1xkznJi
>>706
別モンだよ

710 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:50:31.06 ID:MM1xkznJi
>>707
多分有楽町線とみなとみらい線直通させろって言いたいんだろ?

711 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:52:54.99 ID:gw/LMAYl0
>>710
違う違う、東急の代わりの車ができるまでの繋ぎに使えないかって話

712 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:57:17.41 ID:Cd5FclTO0
>>706
副都心線ATOに対応できなきゃ使い物にならないことくらいわかるだろ

713 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 03:15:28.41 ID:YYes3wzq0
というか、東急にも予備車くらいあるだろ。

714 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 04:07:03.14 ID:Wt6h16Xg0
予備車はあっても2編成使えなくなるとキビしいだろう。

715 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 04:18:50.23 ID:dlZhVJmJ0
>>711
使えないね

716 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 08:19:20.27 ID:5vfh+rut0
東武は30000を東横直通にねじ込むチャンス
東急が車両足りなくなっているときに話付けろ

717 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:28:06.37 ID:Yjpc4y/90
だからマニアは(ry

718 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:59:35.32 ID:a1XdiCyb0
30000系は東上線地上運用以外からは全て撤退させるべし。
半直及び有副直は全て50000系列へ代替することが適切。

>>704>>716
池袋口で充当されている9000系列及び50070系を活用すれば良し。
それらも最終的には全て50070系で揃えて貰いたいところだが・・・

719 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:00:18.76 ID:a1XdiCyb0
訂正

それら→有副直

720 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 13:02:51.34 ID:Jf4QgVoP0
   710
   ↓
 多分有楽町線とみなとみらい線直通させろって言いたいんだろ?
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰も埼玉県民のベキベキ妄想なんて必要としてないからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/15はID:MM1xkznJi(携帯)
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140215/TU0xeGt6bkpp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

721 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 15:50:01.06 ID:vYuJRyYx0
もう東急の製品には怖くて乗れないな。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20140215-OYT9I00513.htm


5

722 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 16:24:38.59 ID:aIE7/v7E0
じゃあ乗るなボケ

723 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 16:40:05.07 ID:R0EKbSnP0
>>722
竹山乙

724 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:01:02.51 ID:vYuJRyYx0
これはひどい、床、台枠がすべてあぼ〜んしとる。

運転台は衝撃吸収で無傷。
運転士助かり、乗客死亡必至。

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140215-772203-1-L.jpg

725 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:52:32.02 ID:bB/3ytHO0
>>724
鹿氏報道によると死者出てない

726 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:59:46.55 ID:B5R34y290
>>724は脱束工作員
http://hissi.org/read.php/rail/20140215/dll1SlJ5WXgw.html

727 :名無し電車区:2014/02/15(土) 19:14:58.21 ID:PUYFVcWa0
死亡者出ていないが大怪我した人もいるらしいな。

728 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:38:30.18 ID:zwHiU+ZN0
東急スレでは事故の代用は4000系8R暫定化とかメトロから借りるとか現実的な予想が多いのに
ここのスレでは東武30000系地下直化とかw非現実的な予想大杉ワロタwww
流石低知能のスレッドですね、参りました

729 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:47:18.38 ID:7RoWoKaSP
つうかここ東武スレだし

730 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:54:50.68 ID:vYuJRyYx0
言いたかったのは
車端部は危ないから座るなということ。

731 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 21:33:45.85 ID:ulQrMtXv0
そして、その車端部はケータイOFFの優先席と車椅子スペース…

732 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 22:07:08.06 ID:y9dhvf5w0
>>729
東上スレはまともなのが多いが、たまに頭おかしいのが混ざってる

733 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 22:29:09.12 ID:jnrDFLYjO
通勤ラッシュ時だったら数人は逝ってたかもね…

734 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 22:45:45.40 ID:KyXBscfR0
車両の中程に優先席ある会社あるよね
病人怪我人を殺すのはなあ

735 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 00:38:03.98 ID:TEBxqQiW0
>>649
雪のために止まりきれずにオーバーランしたってことでしょ?
2月8日は東上線だけじゃなく伊勢崎線でも同じような事が起こっていたよ

八日午後六時半ごろ、館林市の東武伊勢崎線茂林寺前駅で、
太田発久喜行き普通電車(六両編成)がホームを約百八十メートル行き過ぎて停車した。
乗客約五十人にけがはなかった。

東武鉄道によると、運転士が通常のブレーキをかけたが止まれず非常ブレーキで停車。
同社は降り積もった雪で滑走した可能性もあるとみて、原因を調べている。

電車は茂林寺前駅に戻らず次の駅に向かった。降りる予定だった七〜八人は次の駅で引き返した。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140210/CK2014021002000156.html

>>602
今回、東急が東横線元住吉駅構内でやらかしてしまったね
先週の東武のオーバーランで、バックして戻らずにそのまま進行させたのは、東武の判断としては良い判断だったと思う

736 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 00:38:47.23 ID:WEGsBlNm0
>>716
改造に時間掛かるからねーな

737 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 00:40:11.59 ID:cPoa8lAa0
>>735
もう臨時駅にしろよ

738 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 01:37:08.14 ID:qE/G0ttH0
なるほど。もう臨時前駅か

739 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 01:40:17.49 ID:Y3QdR/vH0
   736
   ↓
  改造に時間掛かるからねーな

    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) ここでは誰も埼玉県民の1行回答なんて必要としてないからwww

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http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

740 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 06:52:41.97 ID:82DE0Qygi
>>738
だれがうまいこと言えと・・・

実際、茂林寺前はよく飛び出しがあるな
A準急があった頃など特に多かった

741 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 09:51:03.55 ID:xXiSduXu0
茂林寺前駅近辺の踏切は、飛び込みも多い気がする…

742 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 10:30:32.52 ID:5cVbvL0O0
姫宮と茂林寺前は運転士の気まぐれで通過してもいい事にしとけばいいのに

743 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 10:40:42.35 ID:zxR3ZUym0
タヌキの飛び出し?

744 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 11:45:31.32 ID:TEBxqQiW0
>>740-741
複線電化の遮断機付き警報機付き踏み切りで飛び出しなんてあるの?

745 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 14:09:05.10 ID:xXiSduXu0
>>744
道路の飛び出しと同じわけないだろ。
>>740が言っているのは駅のオーバーランの事。(確かに「飛び出し」では分かりにくいが)
>>741で言ったのは「飛び込み」。意図的に列車に轢かれる事。

746 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 14:27:08.49 ID:ApWhVFrG0
北海道じゃ狐や熊の轢死普通にあるがな

747 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 15:53:36.97 ID:SaU9Vwiy0
スぺきぬ6号が倒木と衝撃でパンタグラフ損傷の模様。
乗客には気の毒だが相直特急ならJR車が損傷すれば良かったのにと思ってしまう。

748 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 15:58:37.80 ID:cPwrGwys0
あちゃ〜

749 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 16:09:54.37 ID:ApWhVFrG0
ポンコツ8000は荒天時ブレーキハンドルちょい入れながらマスコンいれてたけど、今の電気指令ブレーキ車じゃもうやらんのかね?

750 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 16:13:34.09 ID:TEBxqQiW0
>>745
それなら尚更のこと、飛び込みが多い気がする程に多発してるの?
茂林寺前駅近辺の踏み切りで自殺を計ったと言うのは聞いた事ないんだけど?

751 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 16:14:16.29 ID:6JPVXqPG0
鬼怒川温泉〜小佐越駅間って、始発駅からいきなり事故か………。
発生が15時15分ということは、元々少し遅れていたんだね。JR車の、きぬがわ5号が鬼怒川温泉駅に閉じ込められているのかが気になる。
壊れたのは、パンタだけかな?
仮に、10X-2のパンタだけの故障の場合、残りのパンタから母線引き通しで、10X-1と10X-2のユニットは使えるのかな?
それとも、ユニットをカットして4M2Tで運転かな?

752 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 22:16:20.77 ID:cPwrGwys0
>>749
今は抑圧ブレーキのスイッチ入れれば同じ状態になるっしょ
雪の日、ブレーキ緩解しても針が0まで戻らなかったのを見た事がある

753 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 01:26:56.78 ID:IlRrX64dO
>>747
>>751
発生してから5時間後に、ようやく救援列車を仕立てて、下今市に収容した模様。
http://pic.twitter.com/xAY2X2DubH

754 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 06:35:12.61 ID:66QGOVne0
>>750
地元民だが、茂林寺前〜館林で過去に何度かあった。
東京埼玉基準ではなく、そもそも人身事故自体少ない地域だから多いと書いたまで。
学生の頃は幽霊の噂話も流れた。

755 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 08:59:34.78 ID:SOv0Eycl0
>>747
じゃあお前は自分の車輌の好き好みでJR車であれば車輌が大破しても死者が多くでてもいいと言うんだな?

756 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 09:12:25.68 ID:+NlNZUHqP
>>755
キチガイ脱束同盟に相手するだけ無駄
JR東日本アンチの脱束同盟はキチガイ揃いの
認識でおk

757 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 11:41:22.18 ID:qkXVI1JEO
なんでも自分の考えが一番と思うやつほんと勘弁

758 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 13:53:22.04 ID:SkwmTdiO0
>>757
それは誰でもそうだろ。

759 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 14:22:47.71 ID:j+vRe/De0
他人が信じられないから仕方がないw

760 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 14:25:26.15 ID:6H2uHXop0
また10000系の8+2が逝ったらしいぞ
東上線にボロばかり押しつけやがって死ね

761 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 15:04:23.53 ID:0cJ8lHV70
300系or1819Fでスペ代走くるか?

762 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 19:30:38.91 ID:wj/vOC/MO
>>761
253系の予備を使用して対応じゃあないんけ?
倒木でパンタを損傷したのはスペきぬ6号で運用中だった107Fだから

現在は新栃木出張所に取り込み中だけど

763 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 19:47:24.43 ID:bWfLi9SL0
東武の車両は会津鉄道に乗り入れるとあって結構雪に強いはず
特に6050系とか

764 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 20:50:16.07 ID:SguZ44H30
176 名無し野電車区 2014/02/17(月) 13:29:24.98 ID:09C0GPr+i
>>174
701系と209系の失敗を活かしマシな車両を作るようになったJRと何の進歩もない東武との差だね。
ケチ王の京王も、更新は手抜きをせずに、フルカラーLED、vvvf化、液晶案内も入れている。

765 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:13:32.53 ID:ACAz7Xg/0
スペック厨w

766 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 08:33:55.43 ID:whUxZ4qE0
>>765
こいつはスペック一切など見ていない。
設備厨だろ。

767 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 09:36:32.62 ID:rU14nUsi0
ケチ王は駅のアンドン表示とかがしょぼくなってるな。

768 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:27:35.96 ID:J8ek8jL+0
雪に強い8000型再増備すべき。
81121系として。
現代の技術で8000系つくったらどうなるのかな?

769 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:41:21.31 ID:/jFML3VfO
それは5050系になるだけでは。

770 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 23:30:08.92 ID:Ui09qpwO0
軽い車体
乗り心地と補修性を兼ね備えた台車
経済的なMT比

確かに5050に似る気もするな

771 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 23:51:41.79 ID:/MdABWIji
要は8000以降どれも大して変わらんということだな

772 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 23:53:42.52 ID:8o1ogD8X0
制御装置はともかく8000の台車は再利用すべきだと思う。

773 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 01:35:45.08 ID:QFxqwRzq0
>>770
7800登場時は乗り心地が良かったかもしれないが、
非鉄の現代人がコイルバネを「乗り心地がいい」なんて言うはずがないだろ。

774 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 01:46:09.63 ID:1KIaXhfe0
>>768
CO2排出量が増えるからNG

775 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 02:01:14.14 ID:qfUwD78W0
>>772
重い

776 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 02:44:58.61 ID:tQJA+EWj0
>>774
せやな
60000系を大量導入すべき

777 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 10:24:02.20 ID:V7UNZupW0
本当に雪に強いなんていったら6050系くらいしかなくなりそうだが…

778 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 11:02:02.32 ID:iVQNzD9W0
>>769
穴向こうでごっつんこした奴にしか聞こえないw

779 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 11:08:52.44 ID:DZfoqYsd0
>>776
同意。
野田線の車両を全て60000系へ置き換えるまで増備を止めてはやらない。

780 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 12:20:16.79 ID:Bj8gc4yv0
>>775
アルミ車に付ければそこまで全体は重くないだろ

781 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 12:26:07.88 ID:tVJNIiEu0
>>772
初期のミンデンドイツ台車だったら残す価値あっただろうけど、大部分つぶしてしまった
今となってはね。
50000って、微妙な揺れが気になるんだよな。
今までの車輌の乗り心地が良すぎたから余計気になる。

782 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 12:33:52.67 ID:d4cOH+3M0
   776
   ↓
  せやな 60000系を大量導入するべき
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  ナンデヤネン...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) お前には2080系で充分だよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/19はID:tQJA+EWj0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140219/dFFKQStFV2ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140217/QXdsWjd0S2gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw

という人物像が浮かび上がりましたw

783 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 15:10:58.85 ID:kM+GLGQc0
>>780
せいぜいこれをネタにオナニーでもしてくれ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4885673.jpg

784 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:45:39.13 ID:iVQNzD9W0
>>783
地味に乗り心地良く感じるから困る

785 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:53:17.68 ID:WW5zFv+P0
>>779
せやせや

786 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 20:48:28.16 ID:n6KyeBz+0
ttp://blogs.yahoo.co.jp/t_m_papa2525/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F95%2F6b%2Ft_m_papa2525%2Ffolder%2F1646838%2Fimg_1646838_56111695_1%3F1392113977
大雪の日にこんなのがあったとかすげぇ

787 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0:5) :2014/02/19(水) 22:49:11.12 ID:f2GE6P310
3萬ってもう片手で数えるほどしか本線に残っていないんだな
>>781
同意。
50050の西新井手前のガコッガコッって感じの音と揺れは何とかならないかね

788 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:16:52.26 ID:iVQNzD9W0
>>786
このおスペは回送?

>>787
田都走行時の方がもっと酷いぞw

789 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:32:22.80 ID:Bj8gc4yv0
>>781
なんなんだろうなあれ。
ゴンゴンゴンゴンって感じの横揺れだろ?
あとカーブ曲がる時のくぅくぅっていうのも気になる。
>>783
やっぱり似合わないなw乗り心地は良いんだろうけど

790 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:37:20.55 ID:CiB6C0Vj0
>>789
でも、直線を走ってる時は静かで良い。
ただ、カーブの時がゴキッ、ゴキッって音が台車からくるね。
小川町〜武蔵嵐山間は、乗り鉄すると特によく聞こえるよ。

791 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 01:16:53.62 ID:oGbz1gFC0
TXも同じ音がするからAトレの台車の音なんだろうな

792 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 01:41:44.83 ID:vCk1snhW0
アルナ車両に依頼して阪神5550系のような車両を導入して欲しい

793 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 01:46:39.95 ID:LAsgEMeS0
60000は乗ったことないけどやっぱりあの音するの?

794 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 03:43:08.69 ID:3ubRZj1y0
ミンデンドイツべた褒めだけど、アレも特定の条件で嫌なピッチングが出るんだぜ。
地上時代の蒲生〜新越谷付近で顕著だった。ブレーキ系のリンクがレールの繋ぎ目じゃない部分でカチャカチャと数秒間連続して音を立ててた。

795 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 03:44:52.53 ID:vCk1snhW0
現代の技術でドイツ鉄道ミンデン研究所へ台車制作を依頼したら
どんなのが出来るのだろうね

796 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 05:09:31.54 ID:MNuxkNNe0
民田ってドイツ発祥だったんか?

797 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 10:01:07.95 ID:UDkmeqzU0
>>787
30000系の区間急行乗れると地味に嬉しい

798 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 10:18:28.14 ID:o8tBrHhB0
JR東とDBが共同開発した台車がE2やICE3に採用されていなかったか?

799 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 12:34:05.43 ID:Vv4TZ1N40
試験はしたが採用まではされてないかと

800 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 13:44:40.06 ID:vCk1snhW0
>>798
当時の記事を読んでの記憶だが、
E2系の台車をドイツでICE3の台車を日本で試験走行させたらしいね

801 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 19:34:20.55 ID:J/VJfsuK0
>>796
民間の電車=民電

802 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:17:42.51 ID:klgX1gBg0
>>783
台車メーカーがミンデンドイツ台車を造り続けてくれてたら本当にこうなってたかもな(w

803 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:25:08.46 ID:J/VJfsuK0
ドイツ台車は小型のS型と違って、車軸間距離が長いから安定してるし、
乗り心地が格段によいね。
見た目も大振りでいかにも安定してる。

旧6000型が最高の乗り心地だった。
線路に吸い付いてるみたいだった。

804 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:27:30.98 ID:J/VJfsuK0
ドイツ台車は車輪の両側に制輪子が4つも付いているから、雪の日も安全、
廃車はもったいない。

805 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:29:00.34 ID:hlBqNdDq0
>>783
下手くそなコラだこと。

806 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 07:40:50.12 ID:By54ow8dO
81111Fはどうなった?まだ塗り替えてないのかね‥‥

807 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 08:53:09.64 ID:AlByQXcS0
>>803
フラットが無ければね、6050系の場合はフラットが本来の乗り心地を台無しにしてるのが
実にもったいない。

808 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 09:15:06.46 ID:jn78+l610
>>802
ボルスタレスになってるだろ

809 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 14:03:33.16 ID:ZnWZBC4e0
5050日光山登りの帰りに乗った6050は暖かくて天国だった。

810 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 14:06:15.01 ID:RXUyXvHx0
ミンデン研究所が開発したボルスタレス台車の走りを味わいたい

811 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 15:21:14.52 ID:scjrlcCr0
81111は検査入場かねて塗り替えなの?ミクリでしか塗装変更できないよね?
それとも塗装変更するためだけに入場?

812 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 15:36:49.14 ID:p6MGPKFW0
8108Fの例があるけどね

813 :dairy ヴォガ! ◆Ztdaily2X6 :2014/02/22(土) 16:31:57.41 ID:wCvMfTlY0
2ちゃんも落ちぶれたな
厨房消防ばかりで情報も得られない只の糞掲示板

814 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 17:17:55.05 ID:scjrlcCr0
ほえーできるのかシリコでも。ほーならシリコかな?

815 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 17:56:44.25 ID:p/kGCQa60
>>813
あんた未だ生きてたのw

816 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 18:16:08.82 ID:otyDBU/T0
81111Fって更新顔をセイジクリームにしちゃうの?
なんか塗装する前の模型みたいになりそうだからヤメた方が....

817 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 18:25:28.76 ID:I7uvZ3cN0
そら、1色塗装にして合理化、費用節約

評判よければ、8000系全車セイジくr(ry

818 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 20:18:51.68 ID:Vo3f2ud30
50000系が悪いのではなく使っているローコストのボルスタレス台車が悪い
時折ゴツンとなるのは同じJR東の「走るんです」も同じ
A-Trainでもボルスターアンカーつけた阪急の1000系などではこの現象は起きない

819 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 22:54:22.90 ID:tOsQsQ1E0
>>818
東の車両乗ってて台車ゴキゴキを感じたことなど一度もないが。

820 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 23:22:27.88 ID:Vo3f2ud30
>>819
あんたの感覚が鈍いんじゃないの
山手線でも「カツン かつん」 起きる

821 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 23:59:30.25 ID:opJpHc0D0
60000系6編成
61601F〜61606F
10030系修繕車4編成
11631F〜11633F・11636F
10050系2編成
11652F・11653F
8000系スーパー8000仕様3編成
81110F・81113F・81114F
8000系後期型LED車6編成
8169F〜8172F・8192F・81117F
8000系新製冷房車LED車8編成
8157F・8158F・8160F・8162F・8164F〜8166F
8000系新製冷房車幕車2編成
8159F・8163F
8000系冷房改造車8編成
8106F・8110F・8129F・8145F・8148F・8150F・8151F・8154F
8000系4+2編成 2編成
8121F+8544F・8191F+8567F
8000系半コテ編成 4編成
8131F+8501F・8132F+8533F・8153F+8542F・8155F+8521F

822 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 00:36:05.76 ID:UmVq8m3J0
>>821
11633Fは、修繕されていないし、まだ本線で活躍中ですが・・・。

823 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 03:12:21.82 ID:a6iKurWd0
最近のボルスタレスは「ゴツン」音より停車中の低い「ムームー」音が気になる

824 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 03:36:49.93 ID:/ONhA+RR0
>>823
ムームーとかそんな音したか?
自分の吐息じゃなくて?

825 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 03:40:57.29 ID:3TD9nBjqO
助けてムームー助けてムー

826 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 07:34:59.43 ID:AUW2/iuh0
そういや、船橋のホームドア、3/23から稼働らしいな。
2/20に発表あったけど。

あれって、8000や万系0番代にも対応してるんか?
それによって、今後の野田線の車両配置にも影響があると思うんだが。

もし8000等に対応してないのなら、ホームドア稼働までに改正やって
船橋線は10030以降と60000のみになるはずだよね。

827 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 08:30:51.53 ID:P+tlEH9LO
定点停止支援がない+多車種対応を踏まえてかドアは幅広な作りだな。

今さら10000初期を野田に入れる可能性は低いんじゃないかな。
理由は帯貼れないから…

いやしばらく60000を野田に限って入れるなら
東上は運用本数的に本線は運用本数も更にはバリアフリー観点からも手放せない。
それが何か変わって60000派生が出てきてしまったら可能性はあるけど

828 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:45:31.92 ID:Hi/xMKXSP
>>820
お前が偏見で語っているだけ「走るんです」なんて使っている時点で
キチガイ脱束同盟と同レベル

829 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:20:27.97 ID:/e6RKlk80
東武の鉄はホントニート鉄ばかり
ネタログの奴絶対に働いてないな

830 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:16:08.54 ID:iJ4r1iDd0
>>826
あのドア幅見る限りだと、いろんな車種に対応してるんだろう

そのうち本線や東上線にも入れるんだろうし

831 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:43:39.44 ID:++l3kHXX0
>>821
これらを全て60000系へ置き換え、車種のバリエーションを減らそう。

832 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 16:39:49.58 ID:TvQVB54C0
>>822
そのうち修繕されるやろ

833 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 19:50:19.90 ID:ZvJPuzb30
>>826
>もし8000等に対応してないのなら、ホームドア稼働までに改正やって
>船橋線は10030以降と60000のみになるはずだよね。

それをやったら大宮〜柏が8000系地獄になるからやめてくれ。

834 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 19:55:07.02 ID:Hi/xMKXSP
つうか普通に8000系も対応しているだろ
非対応なら半数以上は置き換えないと
いけないし

835 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 21:18:11.63 ID:m3afmq1o0
   832
   ↓
  そのうち修繕されるやろ
  ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/VHZRVkI1NEMw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

836 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 23:43:35.12 ID:IPRfhuYI0
>>835
自分のIDもチェックしてみたか粘着ストーカー野郎
してないよな?俺が調べてやったぜ!

http://hissi.org/read.php/rail/20140223/bTNhZm1xMW8w.html

お前も大概だな、よし死ね

837 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 00:32:58.62 ID:N6Cvk9On0
障害者なんだろうね
AA連投の方がアク禁になりやすいのを知らないとか

838 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 11:38:27.89 ID:AWLUFsdt0
>>832
そのうちと言っても、丁度1年前に検査受けたばかりだから、もう数年は先だろ。

839 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 12:36:22.88 ID:LEou3EkS0
今週の81S代走運用は9108Fか

840 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 17:37:19.95 ID:HjVT+nZh0
>>829
病的自己満blog

841 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) :2014/02/24(月) 20:46:59.57 ID:JrCZqxYq0
60000の増備のペース、いつもよりかなり早い希ガス
30000の時より早くない?

842 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 20:52:09.53 ID:eZEdClzp0
>>841
来年の春までに10000と60000で野田線の半分程度まで交換予定だったような

843 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:20:11.58 ID:Jw54jarei
そもそも6両編成だしな

844 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 22:40:53.94 ID:q1b9lunH0
>>840
なるほど
ネタ車ばかり追っかけて撮影をしても一銭にもならないって事だね

845 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 23:31:09.18 ID:UBYwfENM0
50000って劣化速度が他のと比べて著しくないか?
連結器か台車かしらないけど走行中にガコッて音を伴う不快な揺れが多すぎる
安かろうで有名な209系の末期でもここまでひどくなかったわ

846 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 23:42:24.79 ID:erR86E960
>>845
劣化ではなく新製からあの状態

847 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 23:50:50.78 ID:MWeSR7Jp0
>>841
東武鉄道有価証券報告書の話だと60000系は第一期で合計20編成

848 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 23:53:51.19 ID:Xi4dUUxl0
>>847
それは予算上の話。
とりあえず60000型にしてるだけ。
実際は他の車種になることもあるし、金額自体変更になることも・・・・

849 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 23:58:47.44 ID:i70OaI6B0
ある種これも“新車否定厨”かw

850 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:01:20.17 ID:qgqdKBlO0
会計厨だなw

851 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:01:51.68 ID:QbcAnWjR0
さて、>>657にあった、11644F+11448Fの動きがあるのかどうか?

852 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:02:46.68 ID:qgqdKBlO0
幸手がどうした?

853 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:14:36.23 ID:siCiiPXy0
手配されてる様子は無かったと思うが。
先週、キャンセルされてたのはあったけど。

854 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:37:00.87 ID:LwDZQ/tH0
   847
   ↓
  東武鉄道有価証券報告書の話だと60000系は第一期で合計20編成
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

855 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:38:40.13 ID:t46Uxclg0
森林公園の青空工場に9101F

856 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:42:06.02 ID:LwDZQ/tH0
   850-852
   ↓
  会計厨だなw
  幸手がどうした?
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

857 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:45:36.10 ID:qgqdKBlO0
>>856
残念、漏れは、LOVE8000型だから・・・

858 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:52:41.21 ID:LwDZQ/tH0
>>857
・基本、一行レスに終始する
・東武と東急にばっかり書き込むのに何故か京成や京急や小田急の
スレに全く手を出さない
・東急を煽る書き込みをする
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392550124/320

って点から嫌東武8000系厨かと思ったんだがなw
まぁ>>850で嫌東武8000系厨が書いた>>847を茶化してたから違うのかな
とも思ってたんだが。スマソ。

嫌東武8000系厨は途中でIDを変える方法を知らないみたいなんで様子見ですな。

859 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 01:03:32.47 ID:LwDZQ/tH0
嫌東武8000系厨はここに来ずに上毛スレと刺し腹スレで暴れてたw
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html

860 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 02:02:37.20 ID:kmge/h4+0
>>855
まさかの修繕か?

861 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 04:40:08.90 ID:olVgyVdN0
やるなら館林行くでしょw

修繕してほしいけど。

862 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 08:32:21.30 ID:b/8n9S9s0
普通に考えれば東武ATC対応だな。

863 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 08:35:59.52 ID:CnauQtYn0
9101Fは修繕せずに全車廃車解体しよう。
その代わり10000系30番台の修繕を集中的に行って欲しい。

864 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 08:47:51.08 ID:6NN6Xbk80
   860
   ↓
  まさかの修繕か?
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) リアル社会でトモダチ居ないからって必死に釣り書き込みしないでwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/25はID:kmge/h4+0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

865 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 08:51:45.20 ID:D5DYYaJZ0
>>844
雑誌に投稿してお小遣いもらってるよ
http://railf.jp/news/2013/09/25/100000.html

866 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 19:29:25.84 ID:b/8n9S9s0
11644F+11448Fはどうなった?

867 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 19:59:53.80 ID:J3kDBr9i0
運用中

868 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 20:16:23.19 ID:LKdYvVnA0
>>760
そんなに怒るなよ
野田線の次に新車が投入される予定の路線は東上線なんだろうからさ
2014年度末(2015年3月中旬)のダイヤ改正で東上線はATC化される予定で、そうなれば8000系3本と9101Fが必然的に廃車になるだろう
10000系初期車6本も修繕更新工事を施してないから、これらも2〜3年の内には置換えになるんだろうな
(花上館長が今のところ東上線には60000系の投入予定が無いと言っていたから、70000系などの新型形式にになるんだろうか?)

あとは日比谷線の20000系と日光線快速の6050系、各特急車両、野田線8000系をどのような順番で置き換えるかだな
その後は10050が伊勢崎線・日光線・野田線などに集約転属されている現状から、10030の置換えのためにやはり東上線に優先的に新車が投入されるんだろうよ

しかし、亀戸線と大師線のワンマン8000はいつまで使用し続けるんだろう?
(東上線小川町以北・越生線・伊勢崎線館林以北・佐野線・小泉線・桐生線などのワンマン8000系はしばらくはそのままなんだろうが…)

>>841
30000系は半蔵門線直通のために直通の10年以上前から計画的に置き換えだったけど、
60000系は国のエコレールラインプロジェクトの施行により二酸化炭素低減のための抵抗制御車削減政策に沿って急遽決定された置き換えだからな
これには固定資産税の免税処置が含まれていて、その期限が2015年3月までだからそれまでに置き換えなければ優遇処置が得られなくなってしまうからな
(東武としては50年使用できる6050系や8000系などの抵抗制御車よりも、既に補修部品のメーカー在庫が無いチョッパ制御車を先に置き換えたいと言うのが本音なんだろうけど…)

869 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 21:00:04.51 ID:t46Uxclg0
>>868
9101Fは急転して残留の方向。

870 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 21:33:39.81 ID:CnauQtYn0
>>868
これは50000系列導入再開フラグだろう。
そうであってほしい。
いくら東武と云えども、
これほどまでに無作為に車種を増やすような愚かな真似はしない筈。

871 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 21:48:39.76 ID:TuxnzbNy0
とれいん3月号に東武60000の甲種載ってた?

872 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 23:33:18.43 ID:oCsG+Rcu0
05/06Fは今週中に試運転を終えて来週にも運用入りと妄想

873 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 23:53:00.25 ID:lwFvmzoV0
国交省と環境省絡みの「エコレールラインプロジェクト」に
60000系導入で申請して固定資産税の免税処置受けるのに
勝手に車両を変更したら、頭の固いお役所から
「申請した仕様と違う!」と大目玉くらいそうw
こんなお得な条件を見逃す東武でもあるまいし、余計なことしないでしょ。

874 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 00:06:13.76 ID:LKdYvVnA0
>>873
その期限が来年3月の2014年度末なんでしょ?
それまでに61620Fを導入すると・・・
逆に言うとそれ以降は野田線に60000系を導入するメリットが無いような・・・

875 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 00:28:44.36 ID:uFuQ+0qE0
>>874
船橋ー柏間が60000に統一できるだけでも違うんじゃ?

876 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 01:19:53.80 ID:MGxc3MBs0
2013年度第2四半期決算説明会
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/82269099bfe6d069cf5cba9d365535ec/presentation.pdf
↑これの25ページに有るね。

鉄道施設や車両等における省エネ化の推進を支援するプロジェクトである
「エコレールラインプロジェクト」(環境省及び国土交通省の連携事業)に、
当社の新型車両60000系を申請

877 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 01:38:55.12 ID:whIsVHLG0
11802F+11202F

878 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 01:51:49.91 ID:02WPRltG0
>>874
万系4連を余らせてもしょうがないだろ

879 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 02:13:19.05 ID:zwdaBXJ90
>>878
ん?
10000初期車の2連が11203F〜11204Fの2本と、10050の2連が11251F〜11268Fの18本も有るんだから、それで6連が組めるでしょ?

880 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 08:17:29.27 ID:kLPj3D3E0
>>874
その後も導入を続けて60000系で揃えれば、
保守の合理化を実現出来る。
なので期限を過ぎた後も導入を継続して、全て置き換えるまで止めないで貰いたい。
10000系列も野田線からは全面撤退させ、8000系ワンマン車の代替として修繕を行った上で転用するのが適切。
野田線の全車両を60000系で揃え、七光台に所属する車種が60000系のみとなれば、
その後、寿命が迎えるまで一切新車を導入せず、それこそ8000系の天下だった頃のようにすれば良い。

881 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 08:34:36.30 ID:UAVQaMto0
8000系の天下って言ったって、幕車6連。幕車4+2。幕でS型ミンデン。LED6連。LEDでミンデンドイツ。バリアフリー車。って6車種いたようなもんだしな。

882 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 09:42:06.89 ID:pFJm7YUC0
6車種だぁ?
単なる同一形式の中のバリエーションだろ

883 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 09:45:11.74 ID:TNLjTYMr0
>>880
アンタ気持ち悪いから真で

884 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 10:38:51.61 ID:HjQoVetT0
1萬8+2は、修繕待ちでしょ。
今は、3萬と1萬の交換ついでに修繕するのが優先されてる感じ。

885 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 13:30:20.79 ID:fK39dN740
>>884
31*13Fは、既に東上線で営業復帰したようだが、入れ替わりでやってくるのは、
やはり11667F+11460Fなのかね?
>>657は、ガセだったし。

886 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 19:29:33.21 ID:GHPJWIUG0
2/27 11802F+11202F

887 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 19:40:05.27 ID:XerA6MQ90
>>886
この前霞が関で止まったヤツだっけ。
どうなるの?

888 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 20:27:22.13 ID:T951Qe/W0
転属とか廃車とか、何も無いよ

889 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 21:14:10.50 ID:MdTjl7p70
>>886
>>657と同一人物乙

890 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 22:02:25.56 ID:IObQVjIv0
>>889
こんなところに書かれるものなんて大体ガセでしょ。
仮に当たってもたまたまって感じじゃないか。

それ信じて撮影行っちゃう子がかわいそう。

891 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 22:43:29.07 ID:pMYj9i170
>>886
17時40分頃、志木駅で見たよ

892 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 22:51:07.75 ID:5chHOd0c0
>>886
絶対にあり得ない

893 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 23:06:58.12 ID:bhneM4G10
633Fや480Fの更新はまだですか?

894 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 23:21:55.89 ID:3q7cBxBy0
>>885
11654F+11451Fが先だけど、まだ転属しないよ。
11666Fはほぼ工事が完了したけど、11456Fの工事が終わってないから、工事線が空いていない。

895 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 23:31:21.45 ID:PnLo+7EmO
オマケに新木場の車止め激突と上福岡〜新河岸の踏切事故の分が東武車代走だから、地上線予備分を考慮すると、しばらく先になるんじゃね?

896 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 00:42:24.03 ID:TEPuWoDS0
>>895
じゃあ、31*12F(?)の東上線転属も、しばらく先ということで?

897 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 00:59:22.28 ID:0CdnxR6m0
>>882
お前、めちゃくちゃだな。
バリエーションと言えど部品が違えば整備方法も全然違うんだよ。
コンプレッサーだって何種類かあるし

898 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 01:05:50.74 ID:oLHjzPNH0
>>897
部品が違うったって東武的には同一形式で括られる程度の事だろ
近鉄じゃあるまいし

899 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 01:34:19.76 ID:MalmMFv+0
俺は近鉄式に8156系って言っている。

900 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 01:40:54.33 ID:MalmMFv+0
8167系からはSミンデンに・・・

901 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 01:55:41.01 ID:YHjYSBsb0
>>896
先に10050系を本線転属させないとな

902 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 02:00:07.98 ID:nDv9iqbS0
>>884
たぶんしないだろうよ
過去5年間で見ても、抵抗制御の6050系や8000系よりもチョッパ制御の9000系や10000系や20000系の方が長期間運用離脱になる故障発生率が高い
これらをVVVF化するのなら話は別だが、換装費用が高額になるので東武としてはやらないみたいだからさ
JR東日本も同様に故障発生率の多い京浜東北線の209系をE233系に置き換えてるんだから、東武も数年以内には置き換えると思うんだが・・・

903 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 03:56:59.92 ID:YHjYSBsb0
100系、200系、300系、350系、1800系、6050系、8000系、9101F、万系0番台は更新無しで廃車まで酷使と予想

904 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 04:51:31.57 ID:55XvPvpw0
今度にお転属30000は?何?いつくらい?

905 :名無し電車区:2014/02/27(木) 07:40:10.62 ID:jIGofrL30
31*07じゃないかな?俺の妄想だけど。


それより9101FマジでATC化してるのか?

906 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 08:40:06.23 ID:w4fgLYL3i
>>902
8000を全廃しなければそれらの置き換えなど手を付けられないだろ。

JR東と東武じゃ考え方全然違うしそんな例だしても意味無いよ。

907 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 09:44:17.66 ID:gWw0u7RF0
>>902
非ワンマンだけでも2015年度には全廃してほしいところだ。

908 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 10:55:33.87 ID:+31AUK6Y0
本線地上車は、後20年は1萬だけでいくようだし。
東上1萬だけ廃車とかないだろう。修繕待ちでしょうね。

909 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 11:29:31.40 ID:Itx7I2vN0
早速05fが運用に入ってるらしい 73運用

910 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 11:57:04.75 ID:N+cMi1zT0
>>909
本線車に列番出てないからわかんねーよ

911 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 12:11:31.34 ID:Itx7I2vN0
野田線スレと間違えた ゴメンね

912 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 12:24:53.26 ID:e/gEwYbk0
>>910
大宮11:45発柏行き(ただいまの時間帯)

913 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 12:33:44.53 ID:uZaRKn42O
>>903
100系、8000系、10000系0番台(6両固定編成)は一度、更新をしていますが何か?

>>904
次の30000系転属編成は12Fで07Fはそっちの10050系が転属して来てから転属
この前転属してきた、11666F+11456Fはまだミクリで工事中だから
因みに噂に挙がっていた
11644F+11448Fは転属して来たん?
そろそろ津覇の11639F+11443Fは更新工事終わるみたいだけど

914 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 12:40:25.34 ID:jb6cT3PL0
   903
   ↓
  100系、200系、300系、350系、1800系、6050系、8000系、9101F、万系0番台は更新無しで廃車まで酷使と予想
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  
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||\\.          \      ∧_∧
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) >>913よ。そいつは頭おかしいからマジレスする必要ないよww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/27はID:YHjYSBsb0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

915 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 15:51:16.48 ID:YHjYSBsb0
>>905
青空工場線留置だし元地下鉄直通車だからATC搭載の可能性は大

916 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 16:00:09.93 ID:Itx7I2vN0
ATC搭載しちゃいかんのか?

917 :名無し電車区:2014/02/27(木) 16:27:44.61 ID:jIGofrL30
>>916

別にいかんことは無い。しかし9101FがATC化するとは予想できんかった。

しかし10000の8コテと2コテも気になる。あいつはATC化したのか?

918 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 16:58:06.90 ID:EQFY6n+S0
>>916
いかんでしょ

919 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 17:58:31.50 ID:/uIwNno2O
そうはいかんざき

920 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(2+0:5) :2014/02/27(木) 18:30:19.54 ID:9+qxD9Mb0
本線の30000(地上用)が引退するときは絶対HMつけんなよ
最凶とかの二の舞になるべ

921 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 18:32:44.87 ID:N+cMi1zT0
>>917
真っ先に潰すならわざわざ着けないよなぁ

922 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 18:59:03.17 ID:UkKfDf1kO
>>918
廃車厨かよ

923 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 19:16:27.18 ID:IU0/HXHU0
もうネット上にでてるから書いてもええね
11802F+11202Fが本日寄居へ回送、明日いつものスジで羽生へ
行き先は南栗橋・津覇・渡瀬のどれかね?

924 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 19:31:32.43 ID:hTiYd74Y0
8670のfanがうるさいな
微妙に焼けてる匂いもするけど
これはブレーキシューの方かなぁ

925 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 19:49:29.20 ID:YHjYSBsb0
>>918
せやな

926 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 19:50:52.28 ID:S9x8FspF0
>>919
いつのネタだよw

>>923
少なくとも渡瀬だけは絶対あり得ない。

927 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 19:58:34.90 ID:YHjYSBsb0
>>923
渡良瀬で

928 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 20:02:51.05 ID:oLHjzPNH0
はぁ?

929 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 20:03:33.40 ID:55XvPvpw0
8連は浅草口とかじゃね?2コテは昔のように異形式とも併結。

9101Fがシリコの青空工場にいるみたいなのはこれもなんか回送準備のための整備かと
予想してしまうなww

930 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 20:04:23.24 ID:55XvPvpw0
ただ9101の場合、行先は渡良瀬にいきそうな勢いだがw

931 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/27(木) 20:17:33.83 ID:9+qxD9Mb0
と思わせての津覇入場

932 :名無し電車区:2014/02/27(木) 20:47:20.21 ID:jIGofrL30
そりゃねーだろ!!

11802F+11202Fは転属濃厚だな。11202Fが転属したら
里帰りだな。2008年だから6年ぶりか。

933 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 20:49:53.48 ID:55XvPvpw0
これで妄想の東上8000終了後の予定の万系2コテ2編成に秩父ATSというのは消えたわけか。
東上ワンマンミクリ入場はオデキ牽引になるのかね?

934 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 20:50:48.51 ID:f/y4xh560
8連てラッシュ専用にしかならないし非効率なんじゃ
下りラッシュも8両10両にしてくれるとも考えにくいし

935 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 20:54:36.53 ID:55XvPvpw0
リニュは流れ的に中途半端だしw、かというて渡良瀬はいくらんでもお先にどうぞ達いるしw
ヤハリミクリ転属だな。

明日撮影いく暇人きいてみろよ、ホームにいる黄色帽子の社員さんに。
リニュで転属ですか?それともリニュで東上にもどりますか?てw
出戻りはもうないだろうけど、30000がまだくるわけで。

936 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:05:56.81 ID:C/fEefiS0
   925-927
   ↓
 せやな
 渡良瀬で
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  
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.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) お前の一言回答なんて誰も必要としてないからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/27はID:YHjYSBsb0!
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http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

937 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:19:50.07 ID:PZ3/N5Cj0
・11639F+11443Fが完成間近で津覇に空きが出来る。
・11802Fを転属させても平日のラッシュ時しか稼働できない。

から11802F+11202Fは津覇じゃね?
11202Fを中間車化して11802Fに組込。11002Fに改番とか。

938 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:21:07.59 ID:MalmMFv+0
>>923
津派で修繕、半固定化改造

939 :名無し電車区:2014/02/27(木) 21:22:44.52 ID:jIGofrL30
リニューアルは無い。

940 :名無し電車区:2014/02/27(木) 21:26:07.80 ID:jIGofrL30
≫939

自分で書き込んだけど、なんか予感ではある。

11002F化するか・・・

941 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:46:07.77 ID:QC2p+mAwO
普通に11002F化じゃないかな?
さて、11202-12202をどこへ組み込むのか。現14802-15802間か、現18802の後ろで固定か。

942 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:57:19.44 ID:oLHjzPNH0
仮に中間車化するなら、2連ばらして背中合わせにするってのも手じゃない?

943 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 22:01:15.84 ID:2ESyBfHb0
中間車化って運転室とっぱらって客室化するの
古い車両だしステンレスだからそこまでやらないとおもう
せいぜい運転室の機器だけ撤去して半固定化だとおもう

944 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 22:04:49.65 ID:oLHjzPNH0
>>943
いや、それは分かってるがな

945 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 22:27:42.29 ID:Itx7I2vN0
>>922
なんJ民でしょ

946 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 22:45:29.30 ID:rauIMOmd0
リニューアルだろ

春日部に8両持ってったって使い道ないし
9101Fはなんなのか気になるが

947 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 22:55:47.70 ID:2gZZQtr60
いろいろ交錯してて面白いな。

明日になれば分かるだろ?

948 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 23:16:11.25 ID:bmTbh7Gx0
リニューアルせず、東上に戻らず

949 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 23:35:14.27 ID:nDv9iqbS0
>>906
そもそも8000系を先に全廃なんてしないだろう
8000系は8106Fと8110Fが昭和に修繕工事を施した以外は全て平成になってから修繕工事を施している
逆に9101Fと10000系初期車6本は、昭和に製造されてからは更新工事を施していない
要するに8000系修繕車の方が中身は新しいって事だからな

950 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 23:36:30.13 ID:nDv9iqbS0
>>907
東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1993年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
わずか数ヶ月の違いでしかない
同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1995年度製、11006Fは1996年度製で、やはり8000系13次車とは2〜3年の違いでしかない

野田線の8000系は予備車も多く検査期間も長いので、休車の時期が結構有る
しかも野田線は各駅停車の普通列車の運用しかない
トータルの走行距離は必然的に少なくなる

しかし東上線の方は特急や急行や快速などの優等列車運転が多く、1日の走行距離が必然的に長くなる
これに加えて8000系や60000系の起動加速度が2.23km/h/sなのに対し、9000系は3.3km/h/s、10000系初期車は2.5km/h/sなので
同じ走行距離だとしても車両の負担が増え老朽化が早くなる

9001Fと11801F〜11802F、11201F〜11202F、11003F〜11006Fの7本(9本)70両については、8000系全廃よりも先に廃車になっていく可能性が高いだろう

951 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 23:37:31.54 ID:nDv9iqbS0
>>908
逆だよ
東上線の10000系初期車は修繕しないで廃車だろうな
それに続いて10030も順次置き換えていくんだろうよ
そのために伊勢崎線や日光線などに10050を転属させているんだろうからな
だいいち10000系初期車は製造が野田線の8000系と2〜3年しか違わないし、そもそもメーカー在庫の補修部品がない
数年前にVVVF化更新工事も検討したみたいだが、改造費や全検重検などのメンテナンス費用や電気代や線路保守費用などを考慮すると
10000系をVVVF化して20年使用するよりも軽量アルミ車の日立のA-trainを導入して30年以上使用した方がトータルで安上がりになるそうだからな

それから東上線で10000系を20年間も使用する必要性が無いだろう
仮に野田線に61621F以降を2016年度から導入して野田線の8000系を全廃にしたとしても、6連22本なら3〜4年で置き換わる
遅くても5年後の2019年度後半には東上線に新車を配属出来る訳だからな

952 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 23:40:06.60 ID:S9x8FspF0
>>933
誘導障害が解決しない限り無理だろ。

>>941
デッドスペースを分散させるには、運転台どうしを向かい合わせにしない方がいいんだけどね。

953 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 23:53:42.63 ID:nDv9iqbS0
>>935
8000系や800型や850型を廃車にするなら対替車両を用意しなけりゃならんけど、それはまだ先になりそうだ
それからそろそろ日比谷線の20000系も置き換えの時期なんだよな
18m車8連のままなのか20m車7連なのかは知らんが、20000だけ置き換えて20050や20070はそのままなんて事は無いだろうから
20000と20050や20070は一気に置き換えるのだろう
20050と20070はVVVF車なので廃車にしないだろうから、これをワンマン8000の置き換えに使用するんじゃないだろうか?
それまではワンマン8000は現状のままだろうと思うんだが・・・

954 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 23:54:38.81 ID:uq/MDBb7P
>>950
> >>907
> 東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな

9101Fが何時から20000系より後に製造したんだ
斬新な発想だなw

955 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 00:08:34.86 ID:6WRZV2eY0
>>954
【訂正】

  【誤】東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな

  【正】東上線の9101Fって1981年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1982年度製)や13次車(1983年度製)よりも古いんだよな

956 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 00:09:42.02 ID:s4Px3WMt0
東上線の9101Fって東武初のステンレス車で1981年製造だよ

957 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 01:16:09.98 ID:6WRZV2eY0
>>950の【訂正】

【誤】
    東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
    それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1993年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
    わずか数ヶ月の違いでしかない
    同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1995年度製、11006Fは1996年度製で、やはり8000系13次車とは2〜3年の違いでしかない

【正】
    東上線の9101Fって1981年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1982年度製)や13次車(1983年度製)よりも古いんだよな
    それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1983年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
    わずか数ヶ月の違いでしかない
    同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1985年度製、11006Fは1986年度製で、やはり8000系13次車とは2〜3年の違いでしかない

958 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 01:27:10.58 ID:ssAjHIYw0
どうしても本線へ転属というのなら、8両(11801F)を6両化して、11610Fに改番の上、リニューアルというのはどうよ?
2両(11201F)は、11203F&11204F同様、当分そのままということで。
11610Fの営業開始後に、11633Fを野田線へ転属と。

959 :小寺政職:2014/02/28(金) 01:42:01.16 ID:ufuCZEfV0
修繕か廃車
ここは思案のしどころじゃの〜
どうじゃ?兵衛

960 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 02:02:01.53 ID:wAH1oZ+v0
そもそも置き換えの時期がヲタの妄想で勝手に決められている件

961 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 02:49:56.13 ID:yM9ryrS70
ATC化のみやって不具合等連発したら
こっちに来る30000にATC機器を取り付ければいい。
不具合無ければ暫くそのまま

962 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 03:24:25.74 ID:IezlgEwd0
>>923
やっと固定化やるのか。2006年にも一度そういう話しあったけど。

963 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 03:37:54.77 ID:ufuCZEfV0
>>961
30000系はイーハー東武除いて全て統合型信号保安装置搭載するやろ

964 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 04:06:25.33 ID:wAH1oZ+v0
イーハーうるせーよ

965 :名無し電車区:2014/02/28(金) 07:08:32.23 ID:/1rHbCxv0
>>938

10コテ化するなら8181=8560や10030の一部みたいな
改造で済ますんじゃないの?


個人的にはミクリ転属は考えにくいんだよな・・・

やっぱ津覇か館林かもな。

966 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 07:42:25.24 ID:edLzUo7P0
>>963
イーハー東武って何?

967 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 07:45:06.91 ID:RJ33m45t0
>>966
これの仲間
http://www.youtube.com/watch?v=rQ6wy3P3sTU

968 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 07:46:44.55 ID:HdRpk6dU0
シリコで転落ホロ付けてないのに?まあ、向こうでもやる可能性もあるが・・
でも・・・久しぶりの東上についてネタ的動きだなw

969 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 07:46:56.79 ID:WUI7iJ3AP
>>966
イーハートーブをもじったギャグ、何とかかんとかの人が
発祥らしいが本人だけが爆笑している

970 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 08:03:47.75 ID:T3vu+p8K0
メトロの最近出てきたやる気のないLCD車はなんなんだいったい

971 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 08:40:13.40 ID:u2lAY1v60
   963
   ↓
 30000系はイーハー東武除いて全て統合型信号保安装置搭載するやろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

972 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 08:49:09.97 ID:8T0VffXU0
11802Fはもういい歳だし、数年伊勢崎線の終日8連で動く運用をこなして、廃車でしょうね。
11202Fはいろいろ使い道ある(大師線亀戸線は大人の事情で使えないけど)

973 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 09:07:22.50 ID:/mh6dgG30
>>953
20000だけ置き換えて20050や20070はそのままなんて事も無いだろうから
20000を廃車にするなら20050と20070も廃車にするのだろう

20000系トップと20050系の製造年の差はわずか4年程度であり、
20080系ラストでさえも9年。

2000系を代替した際も昭和46年製の車両までほぼ無差別に廃車、
一時的に野田線へ転用されたのもあるが、
それらも車体規格の統一化のため冷房改造されずにすぐに廃車となっている。

そもそも20050系は5ドア車であるのでローカル線には不向きであり、
先頭化すると余計なコストがかる。
なので、これらは纏めて全て廃車にしてワンマンには10030系等を回すのが適切である。
そうすれば18m車を消滅することも可能となる。
空転等の問題はセラジェット搭載で防止できるだろう。

そもそも、20m車で統一されているというのに18m車へ戻すこと自体が愚作。
2000系と野田線へ転用した時と同じ過ちを繰り返すこととなる。

974 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 09:36:20.14 ID:ufuCZEfV0
>>969
岸田方眼先生な

975 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/28(金) 11:16:08.55 ID:u2lAY1v60
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  クソッタレガァァァァ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

976 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 11:31:43.19 ID:Nes7AMat0
>>973
2000は車齢の若いものまで廃車にしたのはケチ、もとい物持ちのいい東武にしては思い切ったことをしたと思うけど
当時の旅客サービス水準でも当たり前になった冷房装置が車体の構造上取り付けられないのと全電動車前提の設
計故に一部電装解除をしたことで故障が頻発したことが致命的だったんだろうな。

977 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 11:44:43.02 ID:8T0VffXU0
2000系は高加速高減速を繰り返したゆえ痛みが早かったんかな。

東急7000系も下回りだけでなく車体関係も
大改造してやっと7700系として冷房改造をしてる。

978 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 11:57:08.69 ID:HdRpk6dU0
羽生ついたか・・・つうか台車故障したのてこの編成だったかな?
だとしたら・・・シリコで直せない・・ミクリへ?てのも・・・

979 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 12:32:16.54 ID:KHVNOmhvi
>>976
だから2000系と20000系列は同等に語るには無理があるね、
なのでワンマン支線転用もあり得るだろう。

980 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 13:57:38.83 ID:HdRpk6dU0
館林て本当??www
わからんなあ・・東武クオリティ

981 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 14:15:13.61 ID:Wn7mzpfYO
>>978>>980
津覇入場確定だな。

修繕と中間封じ込めの運転台撤去後に東上復帰か‥‥

982 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 14:24:39.19 ID:NdN0xQg10
8505・8506の後継はどうするの?

983 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 14:25:12.81 ID:qsus6K700
4R×2でワンマン対応にならないかな。

984 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 14:26:36.91 ID:/mh6dgG30
>>979
有り得ない。
日比谷線直通を除き20mで規格が統一されている現状において、
18m車を支線へ転用すること自体が愚策。

20000系列は日比谷線20m化まで使い続け、完了次第代替を開始。
その後はどこへも転用せずそのまま廃車するのが適切。
日比谷線20mは少なくとも10年はかかるだろうから、それまでは安泰だろう。
その間、10030系を改造してワンマン支線へ転用して8000系列を完全に淘汰すれば良い。

一番してはいけないのは20m化が完了する前に代替を開始し、18mで置き換えてしまうこと。
それに加えて、そこまで古く無い20000系列を勿体無いからと転用させてしまうのはもはや論外である。

985 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 14:28:29.24 ID:8T0VffXU0
昔だったら11202Fを完全に中間車化しそうだが
今は機器撤去だけですませるだろうな

986 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 15:03:58.31 ID:asLtCEdOi
>>984
閑散してる支線なら18mでも問題ないでしょ
むしろ問題は制御装置。VVVF化するのかな。

987 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 15:20:52.07 ID:/mh6dgG30
>>986
問題ある。
ホームセンサーとの規格が合わない。

そもそも10030系という適役がいながら、
20000系を短編成化してまで入れたがることが理解不能。

20000系を改造という捻くれたことはせず、素直に10030系を転用せよ。

20000系は20m化が完了するまで日比直のまま続投、
その間、10030系に修繕とワンマン化、2連にはセラジェット搭載も行い、
4連は東上線小川町以北及び越生線、2連は亀戸線・大師線等の支線へ転用。
10030系ならば4連や2連に関しては短編成化や組換えを一切行わずに転用できる。
この際、4連のワンマン車は全て30番台、それ以外は50番台で揃えれば現場の負担を減らせるので尚良い。

3連は野田線の10050系を改造すれば良い。

988 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 15:21:45.91 ID:/mh6dgG30
訂正

10050系→10030系50番台

989 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 16:48:04.29 ID:nWJUAmSp0
11802F+11202Fが修繕ということは、同じく3年前に検査を受けた11004Fや11644Fあたりが、
来年度の修繕対象となりそうだな。
11004Fの方が、11802F+11202Fより早く検査を受けたけど、敢えて先行させたか・・・。

990 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 16:56:20.02 ID:okMfnhye0
次スレ立ててくる

991 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 16:57:30.68 ID:okMfnhye0
次スレ

東武鉄道車両総合スレッド Part56
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/

992 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 16:57:31.04 ID:n0BsSku00
東武鉄道車両総合スレッド Part56
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/

993 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 17:33:14.64 ID:BEOqpZLT0
2萬は、ホームドア設置の足かせとなった。日比谷線20m化は、そうした理由だそうだ。
野田線の6萬どこまで増備するのかわからんが、17年度まで6編成増備で、32編成。
18〜20年度に、2萬置き換えの6萬7コテ投入になるのではないか。オリンピックに合わせて。
2萬改造MM2コテを亀戸・大師線に投入、3コテを館林に投入して、製造年が古い8千2コテを全廃するのではないかと思う。
80年代製造の8千ワンマンは、22年頃から徐々に2萬改造車で置き換えられるのでは。
2萬は、ホームドアが付かない路線にいくでしょ。

994 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 17:37:34.51 ID:9LpdslZW0
そもそも20m化が出来るかどうかメトロの問題

995 :名無し電車区:2014/02/28(金) 17:38:14.85 ID:/1rHbCxv0
>>981

津覇入場か。そうすると11801Fも修繕するかな?

来年度は11031Fとか言ってたけど8コテと2コテの万系が

リニューアル対象かな?

996 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 17:58:58.27 ID:FeATvYuQ0
>>993
20000で置き換えはないと思うけど、
8561F、8562F、8563FはCPがHS-20Cだから、他のワンマン車より少しだけ快適なんだよね。

997 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 19:15:34.93 ID:9hx92U1YO
梅干

998 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 19:26:37.53 ID:2Sr6FXRp0
>>995
11031Fは、一昨年の夏に検査を受けたから、
修繕するとしたら、来年じゃないの?

それよりも、>>991>>992のどっちを次スレにするんだ?

999 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 19:28:44.25 ID:9LpdslZW0
>>998
どっちも同じですよ

1000 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 19:34:23.00 ID:pRg7MXhF0
次スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part56
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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