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【次世代特急】近鉄特急スレ72【プロジェクト】

1 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 19:11:03.95 ID:vtVNs9n90
観光に力を入れるなどして特急の利用客を増やす
「次世代特急プロジェクトチーム」が発足。
季節の需要に応じて特急料金を変動させることも検討。
また汎用特急車200両の置き換え計画も浮上!

そんな「近鉄特急」について語り合うスレです。

テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券(良心)が必要です。』【←最優先事項!】

次スレは>>950前後が必ず宣言してから立ててください。

2 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 19:12:32.29 ID:tTnpeFVM0
2

3 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 19:16:07.43 ID:vtVNs9n90
◆特急車両の編成略号
 SV:50000系(しまかぜ)
 UL:21000系および21020系(アーバンライナーPlusおよびnext)
 UB:21000系2両(アーバンライナー増結用中間車)
 IL:23000系(伊勢志摩ライナー)
 AF:22600系4両編成(Ace)
 AT:22600系2両編成(Ace)
 AL:22000系4両編成(ACE)
 AS:22000系2両編成(ACE)
 V :30000系(ビスタカー)
 NN:12400系および12410系・12600系(サニーカー)
 NS:12200系4両編成(スナックカー)
 N :12200系2両編成(スナックカー)
 SL:26000系(さくらライナー)
 YT:16600系2両編成(Ace)
 YS:16400系(ACE)
 Y :16000系および16010系
    16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
    4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
    その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
    別の2両(Y07・Y09・Y11)と連結され4両固定編成として運用される。

4 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 19:20:29.57 ID:vtVNs9n90
◆汎用特急車の車種毎の座席の列数
*****   1 2 3 4
AF:22600 10-14-12-14
AT:22600 10-14

AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15

NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17

NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17

YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y:16000 17-(16-18-)14 
・AおよびDが窓側、BおよびCが通路側。

※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
 前日昼〜夕方にかけて予約システムに反映される。

5 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 20:10:08.57 ID:cYjlcVcgO
>>1スレたて名阪乙。スレタイがいいね!

6 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 20:21:17.28 ID:vtVNs9n90
>>5
自分も妙にアレだなと思ってたんだけど
やっぱ共感してくれる人いたんだw

7 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 21:19:58.52 ID:ZX3edv800
>>1名神乙

8 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 21:56:16.26 ID:JBq+4sYGO
名阪使うなら窓口購入

9 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:06:52.44 ID:1M/1mlT6O
2時間あるから、ちょうどいい。

10 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:28:18.19 ID:JBq+4sYGO
おととい、名古屋へ行ってきた。
鶴橋発7:17の急行宇治山田行に乗ったんだが、6両編成で、名張で後ろ2両切り離しだった。
宇治山田まで4両はさみしいな。

11 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:32:56.63 ID:v/icU4wC0
>>1
スレ立て乙。
しかし、テンプレから

☆荒れることがありますので、短距離の特急利用・特急券値下げの話題はご遠慮下さい。
(近鉄特急の短距離利用を考える会はdat落ち)

☆時折、心の特急券を持たない
  『5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆uP2MwYrRHau3』(メンヘラ)
  『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ホモ)
  『池原あゆみ4○歳』(ショタコン)
という犯罪者orそれに類するコテハンがスレに現れますがスルーをお願いしますm(_ _)m

を抜いたり、端末の種類とかしまかぜメニューなどのテンプレを縮小しているのは何か意図があるの?

12 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 23:23:14.76 ID:ShyNmny70
>>11
そんなん書いて意味あると思ってんのか?
便所の扉にでも書いとけ

13 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 01:27:21.32 ID:29R8o4wO0
>>11
その71を立てた者だけど、コテハンとかあまりにくだらないからカットしたんだよ。
だから72を立てた方もそのまま継承したわけだ。

14 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 01:27:33.41 ID:TUjtT5fK0
新型UL車は振り子式連接車

15 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 01:29:49.58 ID:jZ7HISLP0
>>1
阪伊乙

16 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 03:20:53.74 ID:8ecDLFn1I
>>12
便所の落書きだからココに注意書きを記すのは適切

17 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 06:51:48.23 ID:+IR6Zvzr0
>>10
それを言うなら吉野特急なんかあべの橋の時点で
2両編成だった希ガス

18 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 14:52:14.02 ID:dAFx7LirO
駅無人化の次改善策は全列車ワンマン化である。扉開閉は乗降客によるボタン式手動操作を実施すれば解決すると思う。

19 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:09:34.82 ID:56yDPckA0
吉野直通特急はフリーゲージトレイン?

20 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:40:38.98 ID:T9+JSdcQ0
>>19
おそらく6020系か6200系から改造すると思うが

21 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:45:12.65 ID:T9+JSdcQ0
もちろんフリーゲージじゃなくて、(阿部野橋?・)橿原神宮前⇔吉野だろうな

22 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:56:58.02 ID:dYdwmmMO0
20 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 07:59:57.86 ID:20G+UPoZ
>少子高齢化が進む中、沿線住民の通勤などの特急利用は頭打ちのため、
関西衰退印象に操作したいだけのゴミ屑記事
>■記事:産経新聞社 http://sankei.jp.msn.com/west/
ああ、やっぱり

44 :≫1そんな道草より:2014/01/01(水) 16:34:34.28 ID:uCFne2mA
通勤特急大増強
奈良吉野まで三重中勢全域通勤圏拡張
大阪線奈良線朝夕前便10連
総2階建通勤特化新車

48 :近鉄特急の象徴:2014/01/08(水) 08:30:22.49 ID:+DjGjc6E
=>未来永劫 奈良線大阪線通勤特急10両編成通路まで立客
≫47
http://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/f32f75fd277e65800d0f48095a1c47a3
>要するに、世界遺産とはユネスコの利権商売みたいなものと考えていいでしょう。

57 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 14:42:44.25 ID:spIVSDgG

幼児児童層(肉体子供)向け受け狙い マニア層(精神子供w)向け受け狙い
無駄無理不要
↓↓
◎近鉄の進む道⇔通勤輸送一直線◎
通勤特化大量着席特化【あおぞら21】新形式大量投入
 オール2階建2列-3列座席
 10両編成座席数1000オーバー
 津発5両+宇治山田発5両⇒乗車可名張まで⇒伊勢中川〜上本町/難波10両鶴橋から降車のみ
 奈良発専用10両乗車のみ⇒鶴橋から降車可
 高の原・大和西大寺発専用10両乗車のみ⇒鶴橋から降車可
 学園前始発専用10両乗車のみ⇒鶴橋から降車可

23 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 09:04:09.98 ID:+TakNS+K0
>>18
じゃあ乗客が電鈴で運転士に降りましたって合図するのか?

24 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 10:26:02.31 ID:LsB+6sPJ0
>>1>>3-4
名阪乙

前スレ終了

25 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 11:37:58.33 ID:rI9SHIPkI
フリーゲージは東急が先にやるかもなんだよなぁ

将来は近鉄特急の定期乗り入れを目指すだろうけど
定期化したら、乗り入れ協定の関係で阪神持ちのULや
汎用特急車って登場するのかね?
285系みたいに書類上や車籍は阪神持ちだけど
検査や修繕は近鉄で実施みたいな

何にせよ、沿線に運賃以外に有料料金が発生する列車を
走らせる文化のない路線に、初めて導入するってオペレーションは大変だよな。

チラシの裏スマン

26 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 13:50:06.75 ID:2xZzA7Oy0
こっち?

27 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 14:59:44.70 ID:YmKa9P5TO
>>25
近鉄で最初に有料特急が登場した時は、混乱などは無かったのだろうか?

28 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:29:39.96 ID:FMrqjW350
しまかぜ第三編成 近畿車両でもう作ってるのかな?

29 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:48:46.31 ID:+TakNS+K0
>>28
時期的にはそろそろなのかね・・・

30 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:58:20.13 ID:+TakNS+K0
鮮魚列車がyahooニュースで取り上げられたな
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?id=6103584

31 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 18:00:15.41 ID:9XsX5YPR0
>>30
今更感、満載だけど、これは廃止フラグ。

32 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 18:36:28.63 ID:p6cNmFFp0
>>31
魚臭いのを一般客と隔離するためだから、行商人がいなくなるまで廃止はないよ

33 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 18:56:47.81 ID:+TakNS+K0
>>32
以前、「編成の最後尾の1両か先頭の1両を鮮魚にするのは?」
って意見を見たけど、まさに隔離が目的だとそこまでもするかもね・・・

34 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 19:56:47.72 ID:3FWomyQHO
最後尾一両を鮮魚車両にすると折り返しが臭くて使えない。
結局一旦高安に入れなくちゃいけなくなるし、そもそも定員減になるからな。

35 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 20:21:00.21 ID:+TakNS+K0
>>34
単独増結って駄目なのかね・・・

36 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 20:37:32.29 ID:9XsX5YPR0
>>32
近鉄は収支を考えたらバスで代行輸送したいはず。行商人も市場から乗り込める。
高速道路が整備された今、列車である必要はない。
やめられない理由は、組合が大株主なのかも知れないな。

37 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:28:53.36 ID:FAfWpyBBO
>>27
戦後すぐの運転開始時、本数も少ないから、
乗車時に必ず指定券の確認あったと聞いたよ。
もっとも開始当初は座席指定ではなく号車指定のみ。
また特別料金の認可が下りない状態で運転開始してるから、
最初の数日間は実質特別料金無しで乗れたという話。

38 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:35:06.71 ID:Itl3XxKC0
>>35
ダメも何も今すぐに使える単独増結車が居ないんだが
高安と五位堂の入換車を復活させるにしてもそれはそれで手間と金掛かるぞ?

39 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:48:21.86 ID:XKRX7JhO0
この前、アーバンライナー乗ってたら、大福駅の駅名標の字が
妙に歪んで変に見えた。眼科行ったほうがいいだろうか?

40 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:50:08.02 ID:+TakNS+K0
>>38
よく考えたら確かに、新しいのは高いから改造とかいう
まともな議論ができるレベルの需要じゃないもんな・・・

41 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:52:34.29 ID:+TakNS+K0
>>39
全面展望ならありゆる、アーバンライナーは流線型で
前面の窓ガラスが曲面だから光が屈折して外の景色が歪む事がある。

42 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:52:01.59 ID:3XclLFKAO
近鉄はホンマに良心的やと思うわ。西青山に急行停車しよるし

43 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:57:52.61 ID:XKRX7JhO0
>>41
客室にいましたよ。
>>42
実情に合わせるならば、急行停車で、普通通過ってのがいいかも。
それができないから仕方なく全部止めてるのだろう。

44 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 23:13:26.90 ID:p6cNmFFp0
>>36
高速道路って?
名阪国道も西名阪も40年以上前からあるわけだが

45 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 23:47:56.44 ID:LuTYdoSE0
いっそPK09を鮮魚用にして特急にくっつければ解決したんだけどね…
検査時はPN04でもいいや。

46 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 00:15:37.36 ID:alHmB7lbO
一般車と特急車両に缶ビールの自販機設置よろ

47 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 00:35:25.94 ID:T6yqV2bx0
>>39
b地区のat field

48 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 00:41:55.87 ID:CAyv7Kz40
西青山も3秒ぐらいでドア締めるよな。

49 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 06:44:29.85 ID:DcIM5vSf0
>>44
新名神で三重と京都は近くなったし、
第二京阪で京都と大阪は近くなったけど、
伊勢から鶴橋なら昔ながらの青山越えか名阪だよね。

50 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 07:04:46.31 ID:CERUCoZq0
>>44
亀山までは名阪国道で行けたけど、伊勢自動車道はそんな昔からはなかっただろ。

51 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 09:21:13.47 ID:23vh/NgGO
282 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 12:24:50.67 ID:jHTsLLjfO
近い将来固定編成全淘汰、短編成組合せに回帰。
通勤特急、短距離輸送シフト。他社線フィーダー徹底。新幹線連絡(中長期)リニア連絡

UL、UB、IL、SV、SL、Vすべて分割解体。すべて後継編成なし
・DX席ユニット(汎用2連うち1)
・サロン席ユニット(汎用2連うち1)
・個室席(皇室貴賓車兼用)+カフェユニット(汎用2連)
・プレミアム席ユニット(汎用2連)
・阪神〜山陽直通ユニット(汎用2-4連,19m車)

52 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 10:11:59.38 ID:G4nRAENHO
定期的に現れる通勤厨だなw

53 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 13:34:27.54 ID:h0oOOsNC0
>>30
http://www.iza.ne.jp/kiji/life/news/140112/lif14011221500012-n3.html
平均利用者数 数人〜10人
そんなに減ってるのか。次期の車両は無いな。

54 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 15:42:43.98 ID:UbM4qojq0
>>35-38
鮮魚列車はそろそろ取替の時期だが次の鮮魚列車の情報

次の鮮魚列車は利用者の減少から現状の3連から2連になる
専用列車を仕立てるのでは運転士と車掌の2人分の人件費が掛るので急行列車に併結される
ドア回路の関係から前方側が鮮魚車両で後方側が一般車(車掌がドア操作するため)
(一般車との間のドア回路の結線が無効化される)
鮮魚車両のドア開閉は運転士が行う

改造内容は他は
ドアの一部締め切り(誤乗がない様に最も一般車側寄りのドアが開かない)と選択締め切り機能
ロングシートを一部撤去して特急の座席が設けられる(各車20席程度、車内で休憩できるように)
一般利用者から一般車との見分けが簡単に付く様に車体色を水色ベースで全面に魚のイラスト
など
特急車改造(座席撤去)の話もあったがドアが狭くて荷物の積み下ろしに使用があるので一般車改造となった

55 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 15:55:17.52 ID:UbM4qojq0
>次の鮮魚列車は利用者の減少から現状の3連から2連になる

車両としては2連の改造だが1両は一般車、鮮魚車両は1両


>各車20席程度

訂正
20席程度


編成としては急行の先頭車両が鮮魚車両となる
特急の座席を設置するのは今までロングシートを寝台として使っていたのが
1両になり、寝る事が出来ないので代わりにリクライニング機能のある特急の座席を流用する
2両の間の内の1両の3番目のドアから後位側が特急シートに(締め切りとなる4ドア目も座席)
それ以外のロングシートはそのまま
開閉可能なドアには誤乗がない様に貸切の表記が付く

56 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:00:12.68 ID:UbM4qojq0
>特急車改造(座席撤去)の話もあったがドアが狭くて荷物の積み下ろしに使用があるので一般車改造となった

訂正
特急車改造(座席撤去)の話もあったがドアが狭くて荷物の積み下ろしに支障があるので一般車改造となった


鮮魚列車用の2両のうち鮮魚車両ラッピングは鮮魚車として使われる1両のみ
一般車として使用される車両はそのまま

57 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:22:17.22 ID:tdFKLgky0
妄想乙だなぁ
扉回路なんか現状でも扉電源SWの操作でどうにでもなるわ
部外者なのがバレバレw

58 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:22:51.59 ID:tdFKLgky0
↑訂正、扉電源じゃなく扉解除SWねorz

59 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:31:51.13 ID:4lDuvbIB0
>>54
>水色ベースで全面に魚のイラスト
個人的には次期、鮮魚は少しでも金を節約して作るべきだと思うが・・・

60 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:53:52.32 ID:2LaSfZFG0
鮮魚列車情報はガセネタ?w しかし、北車庫の工場ではなんか作業してたけど

61 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 17:22:24.27 ID:BE0o22KV0
昨日の午後3時前に鳥羽線で上りのアーバンライナー見たけど定期列車?

62 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 18:35:15.18 ID:iKplENvDO
YES!

63 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 20:11:34.54 ID:Bg8Lno/pO
>>59
それならモトの荷台に乗ってもらえば良い。
それが電動貨車本来の用途と言える。
カーブで振り落とされないよう、安全ベルト装備で。

64 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 20:13:33.00 ID:4lDuvbIB0
>>61
名古屋 12:50発 鳥羽 行き特急

65 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 20:15:08.21 ID:4lDuvbIB0
>>64
間違えた

66 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 20:21:14.38 ID:4lDuvbIB0
>>61
宇治山田 14:52発 名古屋行き特急
ただ,この時期は鳥羽まで延長運転してるから正確には鳥羽発だけど。

67 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 20:27:20.32 ID:DcIM5vSf0
数年前に昼間の鳥羽行特急を宇治山田行(名古屋発は五十鈴川折り返し)に短縮したけど、片道10分程度の短縮で経費削減になってるの?

68 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 20:41:15.78 ID:BE0o22KV0
>>66
なるほど定期延長ね
ありがとう

69 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:13:40.85 ID:2LaSfZFG0
2年後、吉野線に観光列車導入するらしい

70 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:20:13.08 ID:av2p4dPkO
鮮魚列車だけでなく、雑魚列車もきぼん

71 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:48:28.69 ID:4lDuvbIB0
>>69
そろそろ次世代特急プロジェクトチームも本格的に動き出すのか・・・

72 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:07:43.60 ID:uGHsYznu0
>>60
アレかな?また別の事だね

73 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:12:36.33 ID:pL4iE9wm0
>>60
ガセネタというか、妄想作文

74 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:51:15.20 ID:kxw/tr9P0
妄想なら妄想って書いといてね

75 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 01:50:20.73 ID:om1gG3C+0
>>55
5200系改造?


>>69
フリーゲージ?

76 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 07:16:19.39 ID:Qaf93nwM0
>>75
吉野線内だけで運行するんじゃない?

77 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 11:23:55.04 ID:Yo4aIrfj0
明日12600系はどの列車で運転されますか?

78 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 12:01:22.25 ID:2NKOUc4eO
夕方にシートマップをチェック!

79 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 12:32:12.65 ID:e4PNHVTo0
602-0108-0162-0115-7813-8014

6614-

80 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 17:19:05.32 ID:OnJTfb7t0
大福の看板の「ふく」が巨大なのは何の意味があるの?

81 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 17:39:20.10 ID:Qaf93nwM0
>>80
小さいよりは良い気がw

82 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:41:49.19 ID:PIpZXoBk0
大きい「ふく」だからって、言わせんな

83 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:54:09.54 ID:8OUwzgpQO
文字どおり『大ふく』だな。
雪見大福とのコラボイベントで記念硬券も出てる。

84 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:22:09.66 ID:OnJTfb7t0
なるほど。想像力が足りなんだ。
まあ、乗客の94%は気が付かずにスルーだろうな。

85 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:49:37.84 ID:vktSw0sY0
近鉄特急のCMソングのシングル、オクで5,250円で出てるぞ

86 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 00:04:16.70 ID:fOeM3+PT0
>>85
ソノシートじゃなくてシングルCDなの?

87 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 01:03:06.65 ID:7896PuyU0
今回のはメチャクチャ程度悪そうだな
待ってればもっと綺麗なのが出るからpass

88 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 08:49:12.12 ID:g68CZUCH0
福→大福でも良いと思ったけどネ、それじゃ近鉄で完結しないから福神登場!
どこの鉄道でも駅名変更はよくしてるから、どうせ変更するなら幸福駅にするとか
入場券が売れそうな駅名を付ければ良いのに…。

>>42
まあ西青山は地元民じゃなく遠方からのハイキング客の御用達駅だから急行停車は
間違ってないよ。ハイキング客が利用しない時間帯に走る快速急行の通過も正解だ。

89 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 08:52:18.81 ID:g68CZUCH0
それにしても幹線の特急がハルカスの最寄り駅、大阪あべの橋駅を発着しないのは少々痛手だね。
大和西大寺や大和八木から橿原神宮前経由での集客させる戦略は取らないのか?

90 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 09:14:22.80 ID:r2NIY981O
>>89
上本町からバス

91 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 09:21:19.08 ID:Nqve/5mG0
阪神・山陽方面の企画切符で南大阪線発着の場合
アベノ-難波とかは別料金だけど
ハルカスバス利用可にすればいいのに。
また上本町から伊勢・名古屋・奈良方面への特急利用者には特急券提示
で乗せてあげるとか。

92 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 09:47:38.83 ID:ZlO14DrD0
100円ぐらい払ってやれよ

93 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 12:03:29.88 ID:qvz20DgL0
また変なのを召喚させるフラグかいな…

94 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 12:36:01.37 ID:ipVCWvLRO
>>89
南大阪線も幹線だが?

95 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 13:28:55.05 ID:2CzCaGY4O
>>89
運賃、特急料金通算だし接続ダイヤになってるだろ
まだ不満か

96 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/16(木) 15:20:06.23 ID:iZkAHw8R0
>>94
確かにそうだが線路幅が違うからか
何か知らんけどそういう実感が湧かんな・・・

97 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 15:20:11.23 ID:xPsNHBAz0
大福大福ってBの集まりでもあるの?

98 :77:2014/01/16(木) 17:44:22.78 ID:GPNo4Udc0
>>79
ありがとうございます。

99 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:45:51.90 ID:3N9mVd3sO
次は名鉄方式やるんじゃ?

100 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:13:46.36 ID:9NYY8taE0
100

101 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:26:50.53 ID:HUms6kXr0
ソノシートでした。

102 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:00:32.99 ID:TDdWHPAs0
特急に限らず、若い運転士妙にイケメン多くね?気のせい?

103 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:44:02.53 ID:6P9lG3Em0
同志社は卒業したのか?

104 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:51:57.03 ID:KThikagH0
今日、22000系乗ったけど妙に横揺れが酷かった気が・・・

105 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:34:50.17 ID:v7CxZee90
>>104
編成の後ろの方はよく揺れるよ

106 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:57:04.21 ID:KThikagH0
>>105
後、前で変わるものなのか?

107 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:32:05.90 ID:Mk3fKPU+0
>>104
単体なのか、他の車両(特に前に抵抗がいると)と繋がってるときで全然違うよ。

108 :5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆uP2MwYrRHau3 :2014/01/18(土) 16:55:49.54 ID:VweEjcYa0
車体の端は上下左右かなり揺れるよ
天ちゃんはいつも車両の中央に座らされる

109 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:59:13.78 ID:OOQ0WOXO0
先頭車両は、前面のカルマン渦とかで乗り心地が悪いって言う話あったよね。
ということは最後尾もそうかも。
あとはM車T車とか、連結器のバッファ性能とか。

110 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 17:10:18.72 ID:Mk3fKPU+0
>>108
お前は年がら年中頭の中が上下左右に揺れてるよな

111 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 17:26:04.60 ID:g4UIhbvS0
名古屋線、大阪線、奈良線、京都線のどれかでも、
まるで別の生き物であるかのように走り方、揺れ方が違う。

特に名古屋線はひどいね。田舎で地上が未熟なのに車両はぶっとばす。

112 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 17:31:15.20 ID:KThikagH0
>>107
>>109
22000系だけの2+4両。
ただ片方は何かVVVF音が変更された編成だった。

113 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 18:11:21.34 ID:SQNPF+pV0
新幹線0系は基本固定編成だったけど、一時期編成長を変えたりした時に製造年代が違う車両を混ぜたから
後期は乗ってるところによって揺れとかがたつきとかがけっこう違ってた。
近鉄みたいにモロに性能の違う車両をつなぎ合わせて走れば、
一応協調するように制御してるとはいえ微妙な加減速の差が乗り心地に出てくることはある。

114 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:16:06.45 ID:OJ43UWDt0
>>112
名古屋線?
名古屋線は結構揺れる。車掌がふらふらしながら歩いてるし

115 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:24:16.84 ID:KThikagH0
>>114
そう名古屋線。

116 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 20:58:34.78 ID:gZpMRu990
>>109
なんかすごいIDだな。

117 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:00:39.39 ID:KThikagH0
>>116
どう凄いかは言えないけど何か凄いなw

118 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 02:51:27.01 ID:VkpqD8KW0
星取表だな

119 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 06:08:20.50 ID:OgLaAalt0
今日乗る特急がAT+NNなんだが、新春フリーなので
駅に行くまで席取りできないジレンマ。
もうね、最初から割引券なしの3600円で発売してほしい。

120 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 06:57:59.04 ID:USIEaDHlO
>>119
さらに後日乗る予定があるならチケットレスでほしい席を押さえといて、窓口着いた瞬間に乗変。
窓口で希望の席を申し出ればいい。ただし、「作業中」にかっさらわれたら知らん。

121 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 07:21:38.79 ID:OgLaAalt0
>>120
ありがとう。頑張ってNNゲットに挑戦します。

122 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 09:48:55.80 ID:USIEaDHlO
>>121
雀蜂じゃないのかよw
ちなみに、俺は120のやり方で「しまかぜ」押さえたことがある。

123 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 11:29:10.72 ID:t0OUrsvB0
特急の方向幕の「○○ゆき」の「ゆき」がかわいい

124 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 11:54:02.44 ID:GJimkqHv0
>>123
仲間がいる!

125 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 12:00:43.64 ID:w//vWfqZ0
>>112
横方向の押さえが利かない台車だからね。
そのあたりはシュリーレンの方がいいね。

126 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:19:59.27 ID:ewtq2I4V0
将来的に、しまかぜが三宮乗り入れするのであれば、また違った観光列車を三宮乗り入れのために導入しそう!どうなんだろう?また名古屋三宮のアーバン検討はどうなったんだろうか?

127 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:45:41.05 ID:MuKajYEiO
アーバン系の乗り入れなんて元々ないよ。

128 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 18:08:51.76 ID:4Sk7R3VZ0
三宮〜名古屋の野望もあるよ

ただこっち側は伊勢に対して新幹線が圧倒的だから厳しいかな

129 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 18:49:04.56 ID:IhWSGhspO
>>128
途中駅間の需要は有るのでは?

130 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 19:04:34.36 ID:d+GCXv3iI
>>126
次の新形は阪神直通対応UL

131 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 19:47:51.21 ID:yqEFZraIO
阪神なんば線の人身事故で蟹江に電車来ないなんてスゴ杉内

132 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:05:24.63 ID:GhPgXWAu0
出たな「つどい」運行期間延長宣言w
まあ予想はしていたけど・・・

133 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:28:48.34 ID:IhDcUN070
三宮発名古屋行きか
停車駅は西宮・甲子園・尼崎・西九条・大阪難波・大阪上本町・鶴橋・大和八木・名張・津・白子・四日市・桑名・名古屋に停まります
大体3時間か、停まり過ぎという感じも、これで料金が5000円以下でないと乗る気は出ないな。

134 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:51:27.69 ID:IhWSGhspO
>>131
それは確かに凄いな。
だけど、何年か前にJR阪和線の事故が小田急にまで影響したのと比べたら、まだマシかも?

135 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:55:53.85 ID:yqEFZraIO
>>133
いやむしろ高級感プレミアム感を出して色々高い特別料金設定をつけて8000円くらいにするなら乗る。富裕層をターゲットにして。

136 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:01:04.25 ID:YEDDXuEdO
>>132近鉄のHPにつどい応援メールした甲斐があったわ

137 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:05:10.76 ID:USIEaDHlO
>>136
間違って阪神のHPで「つらい」を応援しなかった甲斐があったな

138 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:14:17.76 ID:USIEaDHlO
三宮〜名古屋 停車駅
魚崎・芦屋・西宮・甲子園・尼崎・西九条・桜川・大阪難波・大阪上本町・鶴橋・布施・大和高田・大和八木・榛原・名張・桔梗ヶ丘・伊賀神戸・榊原温泉口・久居・津・四日市・桑名

139 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:29:19.17 ID:M+lWOGJc0
>>136
俺は他線での運行を期待していたけど。

140 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:30:27.31 ID:/1vpkg920
近鉄の優等種別停車駅の基準って何だ?
榊原・室生口大野とか、三重県内名古屋線の各停しか停まらない某駅より利用客少ないし。

141 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:54:11.27 ID:YEDDXuEdO
>>139 九月いっぱいで志摩は終了かな?その後はいずこへ…

142 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 02:19:36.68 ID:QfWgm1U60
>>141
9月まで延長と言っているが9月で終了とは言っていない
ちゃっかり定期化しそうだな

143 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 04:05:23.56 ID:oGk9y6K70
あそこまで出来の良い列車を作ってすぐに廃止なんて勿体無いしな
定期特急化しちゃえば良いやん、しまかぜみたいに特別ダイヤを作って、特急料金+つがい料金300円プラスで乗れますみたいな

144 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 04:30:06.20 ID:bjx/uw+70
名古屋三宮は今でも数は少ないが名神ハイウェイバスが名駅三宮間3時間ちょいで走ってるが
休前日夜、休日朝、最終日夕方以外ほぼガラガラだからな。心配になるぐらい

阪神乗り入れを名阪系統でやるなら乙特急で途中駅需要拾う方が無難だと思う。
あとはやっぱ神戸を発地として伊勢への観光客誘致の方が近鉄としてはいいんだろう。

145 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 06:31:45.68 ID:1sByjVHy0
>>142
志摩市役所の協力がないと車内が運営できないので、とりあえず「年度末」だったのでしょうね。

146 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 07:28:00.36 ID:hTNNKWpjO
>>145市の予算で近鉄へのつどい運行目的の助成金みたいなのが組んであるんじゃないのかな?補正予算か何かでメドがたったから延長になったかと…

147 :しまかぜ阪神より大事な:2014/01/20(月) 09:18:29.76 ID:UMP1eh9rO
44 :≫1そんな道草より:2014/01/01(水) 16:34:34.28 ID:uCFne2mA
通勤特急大増強
奈良吉野まで三重中勢全域通勤圏拡張
大阪線奈良線朝夕前便10連
総2階建通勤特化新車

48 :近鉄特急の象徴:2014/01/08(水) 08:30:22.49 ID:+DjGjc6E
=>未来永劫 奈良線大阪線通勤特急10両編成通路まで立客

148 :三宮アーバンとか妄想の前に:2014/01/20(月) 09:22:19.96 ID:UMP1eh9rO
57 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 14:42:44.25 ID:spIVSDgG
通勤特化大量着席特化【あおぞら21】新形式大量投入
 オール2階建2列-3列座席
 10両編成座席数1000オーバー
 津発5両+宇治山田発5両⇒乗車可名張まで⇒伊勢中川〜上本町/難波10両鶴橋から降車のみ
 奈良発専用10両乗車のみ⇒鶴橋から降車可
 高の原・大和西大寺発専用10両乗車のみ⇒鶴橋から降車可
 学園前始発専用10両乗車のみ⇒鶴橋から降車可

149 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 10:16:07.96 ID:gt4bSJ8T0
くだらね

150 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:26:16.01 ID:QfWgm1U60
ID:UMP1eh9rOの方が汚い妄想を垂れ流してるだけだよなw
というか、他のスレに自分で書き込んだのを持ってきているだけだろう

151 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:46:38.02 ID:kHJAjKWnI
通勤大量座席車なんかいれて、通勤客が減って行く沿線で
収入プラスになると本気で思ってんのかな?

頭は悪いを通り越して、もう気の毒としか言えないよう

152 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:13:25.19 ID:fpnQQZw70
しまかぜが現実となり成功したことで、豪華特急厨が湧きまくりだねw
まあ、>>148は度が過ぎるが、以前は全く相手にされなかったキモオタの有得ない豪華特急妄想も、
しまかぜのおかげでこのスレでも容認されるようになっちまったからなw
休日に特急だけ乗ってるファンが、それだけ多いという証拠だ。
もちろん近鉄としては、特急リピーター客は最も有難い客だろうな。
しかし観光列車ブームの反面、沿線民が通勤需要優先的な意見を出すと、批判を喰らうのは
正直どうかなって思う。
客単価が最も高いのは、「通勤」特急利用客だからな。

153 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:31:09.16 ID:FfumGvBn0
通勤客は嫌でも乗客は乗るけど観光列車は「ああ乗りたいな」って
思うものじゃなけりゃ乗ってくれないし、ライバル路線がない限りは
観光列車側の優先で良い気もするけど・・・収入を重視するならね。

154 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:15:53.94 ID:kHJAjKWnI
客単価が高いのは定期外の特急利用者な
通年で行けば、定期特急利用者だがね

通勤輸送に余裕が出てくると
特急車から一般車へ流出するリスクがある。
特急収入が大切な近鉄にとって、それが恐ろしいだろ

豪華にしろとは言わないが、最低限22600系以上の
クオリティを確保した特急車とサービスが必要と思うわ

22600系でシートピッチを1050mmに拡大して
編成の定員が従来の汎用特急車では驚くほど少ない

ここからは憶測だけど
22600系の設計背景には、沿線人口の減少に比例して利用者は少なくなると見込み
その代わりに一人当たり占有スペースを拡大して快適性の向上を図る
利用者にずっと選ばれる特急として目指した車両じゃないのかと

そう思うと、大量座席車は時代に適合してるとは言い難い

しまかぜさんは、沿線外からの定期外利用客の獲得に頑張ってもらいたい
それぞれが役割をうまく分担していれば、闇雲に豪華にしろと言えないと思うけどね

長文スマンコ

155 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:25:47.24 ID:AbmMRKryO
22600は喫煙車つないでたら文句ないんだけどなあ

156 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:31:33.76 ID:Pw7Je3oQO
>>148
お前が馬鹿だというのは解った。
お前の妄想が一番酷い。
精神病院に行ってこい。
二度と帰ってくるな。

157 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:38:17.99 ID:QUBuJR9CO
しかし、しまかぜに対してはJR(特に西・九・東)は腹の底ではいい印象持ってなさそう。
せっかく自分達がヲタなんか一生乗れなくて指くわえて見てるだけの列車を作っているのに、ヲタがフリー切符に追加する形でチケットレスで切符で気軽に予約できて乗れてしまう列車なんかやりやがってと。

158 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:43:42.01 ID:AbmMRKryO
しまかぜを、2人以上でないと利用不可にすればだいぶとオタが減るような気がするが

159 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:10:26.85 ID:fpnQQZw70
>>157
最初からターゲットにしてる客層が違うから、そんなことないと思うが。
2時間程度の乗車時間で「気軽さ」が無ければ、それこそ客なんか来ないでしょ。

160 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:27:53.68 ID:kHJAjKWnI
>>157
クルーズトレインを持つ九州、検討中の東と西については
そもそも、しまかぜが想定したターゲットの客層と全然違うから
なんとも思ってないはず

むしろ、検討中の2社はしまかぜ、ななつ星を徹底的に研究してると思うよ。

九州のクルーズトレインは国内外の富裕層、アクティブシニア層で
金銭的に余裕のある顧客をターゲットにしてて、非常に客単価が高い。

対してしまかぜは、通常の特急料金に1,000円程度のプラスで乗車が可能なため
誰でも利用できるが、主なターゲットはファミリーやカップル、車を使う普段
特急を使わない人達の取り込みだろう。
客単価はそんなに高くないが、豪華さを売りにして利用者を増やし、収入増を狙う。
過剰な豪華さはなく、シンプルな豪華さと運転本数の少なさによる希少さが
受けていると思う。今は式年遷宮効果もあるね。

強いて言うなら、グランクラスの方がしまかぜの事を苦々しく思ってるかもね。
しまかぜもグランクラスも乗車したけど、トータル的にグランクラスの料金は
取り過ぎと感じてしまう。
(ステータスとして考えれば、グランクラス料金は妥当かもしれない)

むしろ、各鉄道事業者はななつ星、しまかぜの好対称な存在だけに
かっこうのマーケティング材料として今後の動向に注目しているよ。

たびたび、長文スママン

161 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:46:50.67 ID:5chFQdFV0
>>154
いくら通勤特急利用者が金づるで嫌でもそれなりに乗ってくれるからと言って
座席の質が低い通勤特急大量座席車はどうかとおもうね
座れるだけで御の字だろ?と足元を見てそんなのに毎日乗ってくれるのか??
疲れた時、体調が悪い時に仕方がなく乗る特急ではダメだと思うね
長く頻繁に乗ってもらうためには通勤特急こそ22600系レベルが必要だろう

>>148のようなのも特急料金よりも安い+300円程度で乗れるライナー的なものなら
成立する余地はあるだろうが。

162 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:48:28.66 ID:zNGoLx/i0
クルーズトレインなんてChinaばっかりやがな

163 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:50:41.21 ID:w6ttHty90
>>161
黙ってても乗る連中なんだから支払える限界までむしり取るのが吉

運賃値上げは難しいのに労組は賃上げ要求して年々コストが上がるんだから
賃上げとコスト吸収とサービス維持を並立するには取れるところから毟り取るw

164 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:01:38.30 ID:Pw7Je3oQO
>>158
必ずしも鉄オタは単独行動するとは限らない。

165 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:04:38.34 ID:B/ncaUfn0
>>157
まあ、お荷物で廃止した食堂車を復活させて変なブームを作るな、とは思ってそうだが

166 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:11:00.41 ID:B/ncaUfn0
大阪府3駅
京都府2駅
奈良県2駅
三重県7駅
愛知県1駅

なぜ三重だけしまかぜの停車駅が多いんだよ3つに絞れよ

167 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:12:33.14 ID:6kVayVS40
名古屋行きのしまかぜって
どっかの駅で特急を追い越したりしますか?

168 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:54:59.07 ID:B/ncaUfn0
名伊しまかぜは名伊特急の後追いだから10分も間隔が開いているから追い越しはしないよ

169 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:57:28.21 ID:YdJfEayw0
>>166
そら三重県を縦断してるからだろ?
乙特急の停車駅もそうだろーが

170 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:28:24.35 ID:6kVayVS40
>>168
そっか。追い越されたかったんだけどな
ありがと

171 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:31:21.73 ID:NGccSE4S0
>>160
以前テレ東系で「ななつ★」の舞台裏やってたけど、Qの企画課長らしき
人がキハ185でのおもてなしシュミレーションの時、気合注入?でクルーを
怒鳴りつけていたシーンを思い出したよ。
「そんないい加減なつもりでやってるんならさっさとやめちまえや」みたい
なこと言ってた。わざわざ高級ホテルに出向させてるくらいだからあそこの
気合の入れ方は半端ない。

172 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:45:11.67 ID:CtL139yt0
通勤通学者は確実に減少なのに、通勤特急用大量座席車に力入れる訳ないw
そんなの昼間は使えないんだからな。

173 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:55:06.86 ID:iP/kgunR0
>>166
>>169
松阪駅の特急停車本数=優遇のされっぷりは目に余るものがあるw

174 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 03:02:15.22 ID:dloXOaZ90
>>173
松阪始発終着があるくらいだから仕方ないのでは?

175 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 03:45:59.29 ID:H4kynso50
>>173
伊勢志摩観光用の列車なんだから当たり前だろ!

176 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 05:28:02.58 ID:+kwmpPmp0
>>174
>>>173
松阪始発終着があるのは、明星に車庫があるからなんじゃないの?

177 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 16:11:40.95 ID:isUWBbt50
>>172
確か、以前JRで作ったやつは今は昼は車庫で寝てたな。

178 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:51:42.23 ID:umL3ngir0
215は乗ったことあるが、2階建てということでまず天井が低く、総ボックスでかなり詰込まれてる印象。
通勤ライナー程度なら我慢もできるが、特急でなんか運用したら非難轟々だろうなww

179 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:16:40.64 ID:3zuv25I6O
近鉄は昔、一部の臨時特急を20100系で運転してたらしいが、二人掛け席は一人、三人掛け席は二人で発券してたそうだ。

180 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:25:52.20 ID:neplDHEe0
伊勢志摩ライナー三宮乗り入れ改造するのかな?

181 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:24:22.08 ID:isUWBbt50
>>180
非常用扉、無いじゃん。

182 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:04:59.98 ID:VKLhfoP/O
スナックやサニーの簡リク、好きなんだけど背もたれの低さがちょっとなぁ
ツルピカオヤジの後頭部がうざい

183 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:23:46.46 ID:isUWBbt50
>>182
というかツルピカでなくても、
前の人の頭が見えるって落ち着けなような・・・

184 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:30:07.39 ID:sPMI/ScHO
>>183
京阪特急の方が背もたれ高いぞw

185 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 20:41:03.48 ID:B/ncaUfn0
>>181
ガラスぶった切ってしまかぜ顔に改造とかできないものか

186 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:49:27.61 ID:isUWBbt50
>>185
自分も一回それを本気で考えたことがあるw

187 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:07:14.81 ID:3zuv25I6O
近鉄の特急車両は、改造しやすいように鋼製車体を採用してるのでは?
それなら、運転席部分を貫通式にすげ替えるのはどうかな?
初代ビスタカーの10007みたいに。

188 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:44:05.41 ID:UiaTlzwd0
>>160
JRのグリーン車料金は客層をよくして快適性を上げるため。
もっとも、グランクラスの場合は、日によっては逆にオタが集中して快適性が低下する場合もあるがw

189 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:01:57.46 ID:Kmvss9D90
>>187
でも、他に先頭部分を大改造した車両が思いつかない。
強いて言えば、はかるくんぐらい?

190 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 01:42:25.02 ID:yGqToDkk0
11400に12000顔の車両があったような
京都側が11400顔で奈良側が12000顔

191 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 01:52:37.67 ID:QY+SY4dO0
>>190
中間車?

192 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 01:58:22.08 ID:2c/OBJAF0
>>190
ク11520か

193 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 06:37:28.01 ID:uLZfrYQG0
>190
あれは後からクを追加製造しただけ
cM Mc Tc×3  cM Mc ×2
だったのをすべて3両編成にするためTcを3両増備したんだけど
すでに12200系時代だったのであの顔になったらしい

…まぁ残りの車両もドア埋めたり、一部運転台をつぶしていたりしてるけどね

194 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 11:23:43.04 ID:VluCYnuh0
cM Mc Tc×3  cM Mc ×2 ???

195 :193:2014/01/22(水) 15:20:21.22 ID:uLZfrYQG0
間違えた
cM Mc ×15  Tc ×12
だったな

196 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 15:53:11.77 ID:6hvUHpi20
>>187
というか、窓ガラスの部分が跳ね上がる構造とかは?
まあ少し梯子を長くしないと脱出できないけどw

197 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:21:56.91 ID:0GNl6Pb+0
誰か、一部自由席のアーバンのウソ電作って。
2410系の2連を難波寄りにくっつける。もちろんアーバンと同じ塗装。

198 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:33:41.71 ID:8H9QTtML0
2月が待ち遠しいね。でも夜中は寒いしなぁ。

199 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:35:53.01 ID:eRR8bDS+0
>>152

ヒント:豪華特急一見観光客真理教信者が
出来ない計算:特急料金=@乗車頻度×A平均単価
洗脳中は見えない真実:通勤客の圧倒的@
 平日日々の通勤客、沿線民→休日家族連れ観光客
 これにまさる発生源は無い

200 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:50:37.71 ID:aHmf9ZmR0
近鉄電車を追っかけ未だ独身貴族、正直キモい
孤独死まっしぐら惨めだ

201 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:56:41.84 ID:FPcZG1VVO
運用スレに張り付いてる
クルマ327とか言ってる奴かな

202 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:01:14.51 ID:79gxjC7Q0
>>152
客単価の意味分かってる?
定期特急旅客って50%引きの定期運賃+特急料金だぜw
通勤時間帯の特急はほぼこんな客ばっかりw

しまかぜの利用客が全員「まわりゃんせ」利用としても乗車距離を考えたら客単価は圧倒的に「しまかぜ」の方が上

ただし「しまかぜ」は希少性が命なので本数を増やす必要はないと思うが

203 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:29:52.39 ID:GHFRQK3b0
>>198
意味が分かった気がするw
予想通りならそれは楽しみだな

204 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:02:50.59 ID:p444lok30
運用スレの情報は適当が多い

205 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:06:28.20 ID:6IQ/HmPd0
運用スレのクルマ327は単なる予想屋wwwwww
今週は月火の057と月曜日の大621の予想を見事にハズしているwwwwwwwwwwww

206 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:24:00.49 ID:kNZXUDR40
特急って中国語では特快なのか、名古屋の案内表示でそうなってた
てことは、準急は中国では快準なのかな
そういえば快速特急や特別快速はあるのに、なぜ快速準急や特別準急という種別は無いんだろうね。

207 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:33:02.04 ID:XFaFn33V0
クルマ327は中川デルタの中にマイホームでも建てろ

208 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 05:05:25.99 ID:iF6tdudl0
>>206
元々国鉄では、急行と付くものには、急行券という特別券が必要だった。
無論、特急には特急券。私鉄も認可を受けて特別料金を徴収できるようになってた。

それ以外の種別は、すべて普通に含まれる。
急行や特急は優等列車として、特別料金がかかる一方、普通車とは違うサービスを提供する事もある。

だが、国鉄がJRになり、サービス向上を目指して快速という列車が生まれた。これは上の急行などに含まれないので、法令上は普通列車と同じ扱い。
なので、快速特急や特別快速は、快速というジャンルの中で最上位ですよという意味なので、あってもおかしくない。
準急というのは、急行じゃないけど急行に準ずる存在という意味なので、急行券は要らないし、法令上は普通列車と同じ。
つまり、快速とほぼ同じポジションの準急。快速準急は、「殿様キング」のようなもんだ。特別準急は、特別な準急だったら急行になるから意味がない。

209 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 05:12:11.27 ID:iF6tdudl0
あ、準急には国鉄時代に準急券が必要だったこともある。

しかし、私鉄では特別料金設定していた準急というのはひと昔存在しただけで、今は無い

210 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 05:31:28.23 ID:GKs0fcupO
JRに急行がなくなった現在、いつまでも急行=料金が必要な優等列車にこだわる必要などないと思うが

211 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 06:24:34.91 ID:MEdriTwX0
急行いせ「ほう…」

212 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 09:06:22.04 ID:HrIs9mIO0
>>208
>国鉄がJRになり、サービス向上を目指して快速という列車が生まれた。
国鉄時代から快速はあったぞ

213 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 09:49:56.81 ID:yRWGG1xt0
急行はまなす「解せぬ」

214 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 10:21:22.86 ID:jSTkKm9X0
>>212
むしろ、戦後に料金不要の急行電車の案内を分かりやすくするためにできたのが快速だったはず。

215 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 13:36:54.96 ID:HrIs9mIO0
>>214
東海道の快速に2等車が連結されてた時代は知ってますけど
その時代は生きてないから分かりませんわ
近鉄も快速急行が無くて奈良線の特急が8000系の頃ね

216 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 14:42:56.11 ID:DBRUAwgK0
ついに発表きたな
3月22日から近鉄特急が阪神はいるって
22600系

217 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 15:01:59.21 ID:ycGZEHjt0
>>216
  ┏┓  ┏━━┓               ┏┓┏┓┏┓┏┓
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218 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 15:24:55.65 ID:jSTkKm9X0
>>216
奈良方面も書いてあるから、天理臨とかも設定されるのかな?

219 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 15:59:52.65 ID:I6rtPEgl0
一応ソース
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/hannsinnace.pdf

220 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 16:32:56.66 ID:kNZXUDR40
ついにきたか
俺はEコースで

三宮〜難波のお試しツアー
三宮(8:36発)++++++難波(9:20着)

221 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 17:30:24.39 ID:tO0lYGfI0
ICEのロンドン乗り入れより先に来たか。
ただし、試運転での乗り入れは経験済み
http://www.sharethecity.org/wp-content/uploads/2013/04/13-01-28-Deutsche-Bahn-ICE-at-St-Pancras.jpg

222 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 17:48:05.93 ID:kpqhT6lLO
東海道新幹線と東北上越新幹線の直通よりも早かったな。

223 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:03:18.71 ID:T9tb1HlU0
初日は撮り鉄が凄い事になりそうだなぁ・・

224 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:39:31.41 ID:kNZXUDR40
毎回試運転の間が一番盛り上がるね
早く早く直通当日にならないかなというワクワク感が楽しい

225 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:41:47.40 ID:ycGZEHjt0
>>224
同感。というかしまかぜの時もそうだったしw

226 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:42:01.31 ID:kNZXUDR40
3月22日からということは2月初旬には車両持ち込んで試運転かな、阪神社員への近鉄特急の勉強会やハンドル訓練もあるだろうし。
22600の6両ということは、西大寺のAT+AFの編成だろうね。

227 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:57:26.79 ID:xOCID6kb0
あれ?22600の4連って2本とも、高安じゃなかったっけ?

228 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:57:29.57 ID:RSgq4rnH0
三重生まれで兵庫住みには感慨深い

229 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:13:40.18 ID:Nj//Y8/oI
22600系の阪神線乗入れ改造車は、改造終わったあとで
西大寺から高安へ移籍しますた

230 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:31:12.47 ID:xOCID6kb0
>>229 情報ありがと

231 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:32:11.11 ID:GKs0fcupO
阪神は近鉄乗入用の有料特急格の新車造らないのか?

232 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:37:37.27 ID:ycGZEHjt0
>>231
流石に阪神もそこまで積極的じゃないと思うような・・・

233 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:41:04.24 ID:xOCID6kb0
便洗関係とか大丈夫なの?

234 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:58:20.39 ID:kpqhT6lLO
>>233
客にビニール袋を持参してもらえば良い。

235 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:49:14.80 ID:CT7VrBCq0
商品概要を見る限りでは、
乗車駅は三宮しか設定していないみたいだから、
神戸近郊の利用者にターゲットを絞ってるな

236 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:52:22.80 ID:Eosrjir9O
貴重な雀蜂がこれの運転日は団体に駆り出されて一般営業してくれないのか。

237 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:20:44.27 ID:2yEhWOUm0
22600系しか阪神線に入れない技術的な理由てあるの?

238 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:21:34.45 ID:ycGZEHjt0
特設ページまでできたな
http://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/hanshin_kintetsu/index.html

239 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:27:58.19 ID:Eosrjir9O
「名古屋フリーコース」とかやってくれたらいいのに。
阪神三宮0700…近鉄特急車…近鉄名古屋1030(フリータイム)1900近鉄名古屋…近鉄特急車…2230阪神三宮
※添乗員は同行しません
※食事なし

240 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:31:32.73 ID:I6rtPEgl0
>>237
だって今は22600系の一部しか阪神に対応していないから。ただそれだけ。
三宮まで行かせようと思えば前面に非常用貫通路が必要なんだろうけど

241 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:37:26.65 ID:vi0wNp8L0
>>236
ボロでも座席定員の多い12200とかの方が有難い

242 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:50:45.89 ID:Eosrjir9O
>>241
座席さえ雀蜂仕様(ただし、ビスタカーみたいにコンセントやフットレストを省略せずに)にしてくれたら16000系でも12200系でもなんでもいい。

243 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 05:54:07.62 ID:g+Khl04R0
>>236
座席でタバコが吸えない22600系はイラネ-
当たったら最悪

244 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 06:23:33.05 ID:gK3iWA9f0
せっかく作った12200の大型座席は廃車の際、22600に移植してほしい。

245 :募集人数300人て:2014/01/24(金) 08:58:56.88 ID:W9r2Wg/VO
≒約50×6、乗入は6連縛りでもあんのかね
過去レスにもあったが
御影停車、神戸高速山陽線内進出
特急車に19m車ユニットが必要なんだよやっぱり
今回みたいな趣旨の団臨特急ならそれこそ
梅田発、尼崎まで一旦バックして賢島行とかでもやるべき
それには19m車体の座席指定が

246 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 10:04:27.96 ID:CSaaGuoN0
>>238
難波上本町鶴橋を通過とは斬新だな
三宮から宇治山田までノンストップか

247 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 10:50:36.44 ID:daaHb4QS0
ウテシ交代のために運転停車はするはず

248 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 11:20:37.17 ID:UWex/EmwO
(;_;)/~~~
http://twitpic.com/dt5wda

249 :そういえば:2014/01/24(金) 12:35:25.49 ID:W9r2Wg/VO
鵜方降乗がコースに無い
阪神間からは
スペイン村来て欲しないんか

250 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 12:39:45.34 ID:bWpWxxl30
志摩磯部で停まる

251 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 12:57:19.21 ID:J3677ktj0
ツアーの競争率高そうだな
当たれば良いが、まず外れそう

252 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 12:58:25.10 ID:vt+O83eR0
三宮駅の梅田寄り柵で行けないけど、近鉄8連止まれるんだろうか?
あと西宮もいけるんだっけ?武庫川は柵片付ければイケるなぁ。

253 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:18:39.38 ID:J3677ktj0
1回だけかと思っていたら、年50回ってそれなりの数走らせるんだな

阪神:三宮駅から近鉄・賢島駅まで特急運行
http://mainichi.jp/select/news/20140124k0000m020069000c.html

近畿日本鉄道と阪神電気鉄道は23日、阪神の三宮駅(神戸市)から
近鉄の賢島駅(三重県志摩市)まで特急を走らせる、と正式発表した。

3月から、団体向けの臨時列車として年間50回程度運行する予定。

両社は「神戸から伊勢志摩方面への観光客需要を掘り起こしたい」と話している。

254 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 15:27:19.53 ID:CSaaGuoN0
臨時という名の定期化させる気満々だなw
数走らせればそのうち馴れるだろうという

255 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 15:28:46.05 ID:g+Khl04R0
>>250
なんでCコースはエスカレーター撤去して薄汚れて寂れた志摩磯部なんだろう

256 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 15:51:26.14 ID:i3vhcotb0
>>254
年50回って湯の山特急とか名奈特急より多いしねw

257 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 17:23:33.31 ID:8MKyCYL90
http://rail.hanshin.co.jp/uploads/info/df5ba021d258dd76fa0982ebb42cba7c9836be1b.pdf

車両はやっぱり22600か
停車駅が三宮・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・賢島
中間駅の重要も考えて尼崎も停車してもいい気がする

>>253
年50回って単純計算で1週間に1回は走る頻度だな
来年には定期化くるか

258 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 17:34:46.40 ID:5b0+mmbk0
ちょうど甲子園でセンバツやってる最中に運転開始するんだよな。
野球観戦客でごった返す甲子園駅を22600で優雅に通過するのは
さぞ気持ち良いだろうな

259 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 17:40:42.36 ID:i3vhcotb0
>>258
>野球観戦客でごった返す甲子園駅を22600で優雅に通過
想像して何か吹いたw

260 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:02:06.62 ID:z6ZTuH2mO
三重や愛知の高校野球出場校の甲子園臨での近鉄特急乗り入れはないかな?

261 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:51:42.59 ID:rDVtjNnQO
>>258甲子園利用客いわく「おい、阪神ごっつーええ電車作ったなぁ!」っていう声が聞こえてきそうやわ

262 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:59:17.17 ID:J3677ktj0
京セラドームでオープン戦もあるみたいだね
でも、通過する時間は朝方だから見かける事は無いか

3月21日(金) センバツ開幕  Bs - T(京セラD大阪)1:00
3月22日(土) 近鉄特急 日帰りツアー  T - Bs(京セラD大阪)2:00
3月23日(日) 近鉄特急 日帰りツアー  Bs - T(京セラD大阪)1:00

263 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:04:25.37 ID:4ikWbfhTO
>>260
おそらく三重高辺りは使うんじゃないか?

264 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:47:44.97 ID:aD0yRHN6O
高校で野球部入ってた奴いてる?

265 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:28:58.98 ID:CSaaGuoN0
それにしても、会社境駅を停車せず終点まで一気に走る列車って珍しいな、大概は途中直通先の何処かの駅には停車するものだが、日本初か。

266 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:29:31.82 ID:ju+ynBq90
>>247
交代は桜川だろ。

267 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:32:08.13 ID:mksd4zcE0
三宮発名古屋行きのツアー作ったらそっちの方が
伊勢志摩方面行きよりもお客さん多かったりするかもねwww

268 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:37:29.23 ID:/W3VbvYL0
>>265
乗務員交代で桜川停車は有り得るかもよ。
ってそうするしかないんじゃないの?

阪神の乗務員は大阪難波まで運転する免許
持ってないだろうし…。

269 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:38:51.12 ID:ZCbQz0zgO
>>267
「ぷらっとこだま」みたいに片道列車を利用するだけの旅行プランとか。

270 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:41:45.42 ID:x511+23B0
>>268
運転停車すると思う

271 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:45:44.81 ID:/W3VbvYL0
三宮を出て三重まで停まらないって、、、
最初の1回だけだよ、6両編成が埋まるのは…。
翌日は2両で十分じゃないの?

>>267
それはないよ、都市間高速バス有る。

伊勢志摩には近鉄グループ企業が点在。恩恵は鉄道だけに終わらせない。

272 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:46:13.60 ID:ju+ynBq90
>>265
快速しなのサンライズが篠ノ井通過で一気に長野まで行く。
逆の快速しなのサンセットも同じ。
あと、JR同士でいいなら急行はまなす。

273 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:48:40.52 ID:g+Khl04R0
翌日も埋まるやろ

274 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:49:00.26 ID:tHxABxaV0
昔走ってた北アルプスは名鉄の運ちゃんが鵜沼通過で高山線をそのまま美濃太田まで行ってたな。

275 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:51:42.64 ID:/W3VbvYL0
それよりも遅すぎるだろ!

三宮0836→1127宇治山田→1213賢島  特急待避不可欠だな。 

276 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:55:27.90 ID:/W3VbvYL0
近鉄も策士だね、上記のダイヤならあおぞら号や楽号でも十分。
特急(車両)の阪神線内乗り入れのアリバイを作りたい為に
22600系を持ってきた。

277 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:56:21.64 ID:QSCQnnEd0
姫路には遺憾の?

278 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:56:42.66 ID:ZCbQz0zgO
>>274
泉北高速の区間急行の乗務員も中百舌鳥を越境してる。

279 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:59:22.02 ID:aD0yRHN6O
>>275
西大寺まわりだろ

280 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:00:31.66 ID:4scrS/4c0
須磨浦公園と十三で折り返して京都まで来いや

281 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:03:13.05 ID:Vh2gQ5+hP
まあ現状で22600が阪神対応してるから22600使うのがあるんだろうな
ふと思ったが6両編成ってことは、対応してる22600の2連が両端で真ん中2連は何でもいけるのかな?
22600+あおぞら+22600みたいなのでも乗り入れ可能?

282 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:04:22.20 ID:/W3VbvYL0
>>273
150人集まらないと走らないようだね。定期列車じゃなく団体列車!

283 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:04:32.89 ID:Wmg8etes0
>>276
あおぞらと楽は阪神乗り入れに対応してませんが・・・

284 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:50:53.42 ID:J3677ktj0
>>276
しまかぜも乗り入れさせたいとは
記事に書いてたな

285 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:54:00.96 ID:i3vhcotb0
>>281
確かに・・・その考えはなかった
ただ一つ気になるのは阪神ってVVVFじゃなきゃ
乗り入れできなかったような・・・
あれは京都地下鉄だっけ?

286 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:54:03.78 ID:63kWy3dt0
神戸から名古屋へ行く理由が見当たらない。
名古屋の観光てコンクリートの
名古屋城くらいしか無いやんwwww

287 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:59:36.73 ID:J3677ktj0
>>275
近鉄線内では、どこに対応させるのだろうか

■ 奈良線 大阪難波駅 近鉄奈良方面 土休日のダイヤ
http://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T5?USR=PC&slCode=350-0&d=1&dw=1

■ 大阪線 大阪上本町駅 伊勢中川方面 土休日のダイヤ
http://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T5?USR=PC&slCode=356-0&d=1&dw=1

288 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:11:02.03 ID:WVJKEwEs0
>>285
西九条〜九条の40‰上で救援車が求められる押上性能を満たすにはVVVFしかダメらしい
ソースはだいぶ前のなんば線スレかどっかだから信ぴょう性は知らん
が、阪神側も近鉄側も乗り入れ編成をVVVFに統一しているあたり正しいかも知れんな

289 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:14:42.80 ID:v9kt0tBG0
>>275
「近鉄特急」車両を使った団体臨時列車だからね。
今回のは臨時列車であって特急列車じゃない。

290 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:20:07.69 ID:ZCbQz0zgO
>>286
現地到着後すぐに「青空フリーパス」か「土日エコきっぷ」か「まる乗りワンデイパス」買うんだろうがw

291 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:25:35.60 ID:aD0yRHN6O
>>286
名古屋結構楽しいで
名古屋港の水族館行って観覧車乗って、大須の商店街ぶらついて、矢場とんで味噌カツ食べて
夜の新幹線で帰ってくる
日帰りデートだとこんな感じ

292 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:46:01.45 ID:1k0y0y+P0
三宮賢島直通特急が定期化されるとなれば、しまかぜに続く観光列車を導入するのだろうな。特急プロジェクトでもいうてたし

293 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:08:38.87 ID:CSaaGuoN0
JR東海みたいに自社の車両が見劣りするような他社の豪華列車の直通を拒否する会社もあるし、阪神はどうかわからないが、しまかぜの3編成目が出来たら直通するかも。

294 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:17:43.73 ID:Z0KydtLN0
まだ大して話題になってないけど、近々試運転もあるんじゃないかな?
でもやっぱり営業運転で見たいけど。

295 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:19:28.20 ID:ZCbQz0zgO
>>293
JR東海の車両は「イロモノ」全開の車両にたいして見劣りはないと思うが。
まだしまかぜなんかは普通にきっぷ買って乗れるからイロモノではないが。

296 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:27:30.10 ID:J3677ktj0
>>292
伊勢志摩だけでなく、奈良方面も想定しているようだし
かなり本格的な話になってくるのかもね

http://rail.hanshin.co.jp/uploads/info/df5ba021d258dd76fa0982ebb42cba7c9836be1b.pdf

運行開始当初の旅行商品の概要は別紙のとおりです。

【近鉄特急車両による阪神・近鉄直通の団体臨時列車の概要】

1.運行開始日 平成26年3月22日(土)

2.運行区間 阪神線内から伊勢志摩、奈良方面など 近鉄線内から神戸方面など
  沿線イベントなどに応じて様々な区間で運行

3.発売形態 一般募集の旅行商品、修学旅行など、団体のお客様向け
4.使用車両 近鉄 22600系特急車両 (6両編成)

>>263
近鉄線内から神戸方面など に該当するのだろうね

297 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:30:15.18 ID:E/zorOVh0
鮮魚列車は土曜も走ってる?

298 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:34:08.02 ID:CSaaGuoN0
>>296
次に来るであろう商品は
しまかぜで行く奈良大和路と伊勢を巡る2泊3日の旅だな

299 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:52:29.74 ID:6F8RMeWx0
>>297 走っているよ。

300 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 00:17:41.34 ID:84Uf4aBI0
ありがとうございます

301 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 00:36:27.48 ID:D/sgQKd40
「神戸・伊勢のスイーツ振る舞い」って「参宮線は廃止!」と言った「赤福」?

302 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 00:45:05.99 ID:NwUXXYZN0
試運転開始時期はこのスレにそれと思しき書き込みがあるな
本当かどうかは知らんが

303 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 01:01:09.36 ID:d+s+fzyZ0
特急車と一般車の連結試運転って、近鉄線内ではやったことあるの?

304 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 01:51:42.09 ID:usNK3jK5O
>>303
90年代始め頃に21000の増結用2連と125?系でボルスタレス台車の高速試験やってたのをなんかの雑誌で見た覚えがある。一般車の方が台車試験用で無動力だった気がする。

305 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 01:58:06.70 ID:aErw0NSSO
>>303
非常時の救援運転の訓練としてなら実施してるはず。

306 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 02:18:26.39 ID:wj+rEXU00
>>304
1430系

307 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 06:01:42.55 ID:rmllbwIzO
京セラドームと甲子園は特急全停すべき。車内検札来れば払うし

308 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 06:04:56.73 ID:M9YQFm7l0
>>303
30000+3000
>>306
33

309 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 08:20:11.73 ID:d+s+fzyZ0
22600系+一般車は初めてなのかな?
楽しみだ。

310 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:25:11.94 ID:G9maqvTq0
>>307
甲子園は試合終了後の人波考えたら停める方が危険かも。

311 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:28:08.42 ID:PnjFykuU0
その混雑に嫌気がさして乗るんだろ

312 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:49:11.92 ID:VZWh2xOk0
野球の観客なんか乗せたら無券乗車が横行する
通路までいっぱいになって車内券も発行できなくなる

313 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:02:03.86 ID:aErw0NSSO
野球などイベント開催日は、甲子園を通過したら良い。

314 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:03:32.14 ID:skWyf+CnO
甲子園は停められへん
無券で通路まで満員になるし、事前に特急券を買った人が混雑で改札にも近づけない
終了時刻が分からんから、野球の客が特急券事前購入は少ないだろうが

315 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:19:04.13 ID:NwUXXYZN0
>>309
一般車との併結なんてどこにも書いてないが

316 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:41:15.93 ID:YsZK8lJd0
有料特急の文化が無い阪神間では失敗する。
特に阪神の乗客は海に近い工場街に面するのもあって酔っ払い率が高く車両を蹴飛ばす客もいる。

317 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:50:04.51 ID:ytu8l5lz0
>>314
甲子園駅、大阪方面行きの降車ホームが無くなるのが痛いな、このホームを
座席指定特急が使えばと思ったんだけどネ…。

318 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 14:04:58.41 ID:FuN/KMEEO
>>131
難波〜桜川を除き、近鉄特急は22600以外入れない、入る近鉄電車も奈良線用乗り入れしか入らない。
なのになんば線の事故で蟹江までwww
逆に福島や手柄にも電車が来なかったのか?
阪神は三宮(新開地)〜奈良と姫路〜梅田で同じ車両が走るけど。

319 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 14:09:50.36 ID:egQut8cF0
>>318
イミフ

320 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:19:07.04 ID:07FHi40K0
冷静に考えて、試合ごときで甲子園に有料特急が止まるわけないだろ。
尼崎と西宮で十分。休日は西九条を入れてやってもいい。

ほんと地味な事業だな。一般人は誰も興味持ってないはずよ、
特急の阪神直通なんて。メリットなんか実に限定的。

321 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:47:45.51 ID:sJJeIvPZ0
>>320
社会参加してない鐵ヲタの発想は
分かり易いアイコンに縛られがちなんだよ兎角

阪神=甲子園=野球客
近鉄ネタは何でもしまかぜに結びつけたがる

322 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:43:04.31 ID:rmllbwIzO
やきう終わったら甲子園から三宮まで折り返しして特急券取るわ

323 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 19:44:39.24 ID:3YYzlSxcO
鉄オタて大概野球が下手くそやな

324 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 20:09:01.27 ID:cEg76sAu0
だってほら、野球マニアってさぁ・・・

325 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 20:14:57.21 ID:7qEDWw8A0
甲子園の観戦チケットつきの臨時特急ツアーでも組めばいいんじゃね?

326 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 20:21:36.55 ID:jE9xOKsW0
>>325
臨時のスジがギリギリまで決まらないことになるけど駅員とか困らんかな・・・

327 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:28:33.91 ID:VHC6Mq1eO
>>320
ナゴヤドームの試合があっても大曽根に特急は臨時停車しないしな。東京ドームだと地下鉄後楽園・水道橋なら急行は常に停まるがJR水道橋は快速はホームすらない。

328 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:38:41.78 ID:bErTiZUC0
西武は野球専用の特急を走らせてるけどね

329 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:53:26.63 ID:rmllbwIzO
阪神特急は甲子園停車。近鉄特急は甲子園通過。これで良いさ

330 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 21:56:35.64 ID:jl9XAP9H0
>>326
試合終了後に走らせるのは大変だが
行きだけの観戦ツアーみたいにして組めば何とかなるんじゃないか?

土休日の阪神vs中日戦
名古屋発で客を拾って行って、甲子園に着く
帰りは、各自で帰って貰うとか

331 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:19:03.86 ID:B4Jvio5JO
ダイヤ変更は3月17日?
それとも3月22日?

332 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:21:26.67 ID:V/1lKhqiI
団体向けでしょ?神戸に近鉄特急が入るって

333 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:31:39.28 ID:1n7aUl7SI
>>303
2430+20000の旅客営業は五位堂イベントであったのではないか

334 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:39:22.47 ID:fdmkIyMV0
>>329
ドーム前とか完全に忘れられてるよな
元々は近鉄の本拠地だったのに
球団が残ってたらどうなったんだろうね

335 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:57:01.90 ID:rmllbwIzO
>>334
大阪近鉄バファローズ残ってたら近鉄特急のドーム前停車は有っただろうな。

336 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:34:03.39 ID:X9cQqLld0
>>335
甲子園で阪神巨人戦
ドームで近鉄ソフトバンク戦
神戸スタで神戸ガンバ大阪戦

三宮発名古屋行き特急
車内が凄いことになりそうだw

337 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:53:16.08 ID:U81NydeDO
>>336
翌日にナゴヤドームで中日阪神戦ならさらに近鉄特急劇混み

338 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 01:06:52.62 ID:yoyDKcWd0
>>316
大手私鉄で最初から有料特急がなく無料特急だった
近鉄
南海
名鉄

全部定着してますがな

339 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 01:14:57.27 ID:MjXN2dpP0
>>338
関東の小田急・東武・西武も定着してますな

340 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 02:11:41.02 ID:a5+5L6fU0
>>286
リニア館

341 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 02:42:36.40 ID:Q6Q/dKnUO
>>338
西鉄は?

342 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 04:44:19.96 ID:9K+FN1w50
しかし阪神も押しに弱いのう
ヤらせてくれなきゃ帰さない言われて
根負けして股開く地味女みたい

343 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 05:24:10.25 ID:vPNjLKyl0
乗り入れ決定でも温度差全開というw
村上ファンドの時に三菱東京説得出来てりゃもう近鉄のお望み通りに好き勝手やってたろうが買ったのが
阪急て時点でどうなるかは大体分かるわな。阪神はよく今回認めたと思うよ、HDの役員会なりで阪神社長も阪急首脳陣に囲まれるなかでw

344 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:42:13.74 ID:V0uCyHkoO
車両使用料、乗務員、電力費、保線費等は近鉄負担、その上で収入は阪神に入るとかで折り合いつけんと阪神は迷惑被るだけやん

345 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:52:31.00 ID:U81NydeDO
近鉄特急券は前売券も当日券もなぜ同じ値段なの?

346 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 08:11:46.79 ID:GENCPqHs0
>>10
亀レスだが昔GWにちょくちょくあった上本町発鳥羽行き10両なんてのは
名張で後ろ6両切り離し→鳥羽で後ろに4両繋いで8両になる→20分後に賢島行きなる
特急だって名張→鳥羽は寂しいんだよ

347 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:14:38.38 ID:y2TyZ9ui0
甲子園に止める必要なんざ皆無だな
品位もマナーも最低最悪な阪神ファンなんぞ乗せたら22600が汚されるわ

348 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:19:09.71 ID:H9m8dKgi0
車内で食う時、柿の葉寿司って匂うものなの?

今一つ判断しかねる。

マックフライポテトやくさや、ふなずし、コンビニ弁当の悪臭なら
撲滅すべきだが、それ以外で匂いに敏感な車内環境もどうかと思うが。

349 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:23:20.17 ID:Mkzi5ys2P
>>348
柿の葉寿司に隣の席からでも鼻につくような強い匂いなんてないよ。

350 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:31:48.60 ID:Q6Q/dKnUO
>>348
確かにクサヤ、鮒寿司は迷惑極まりないな(実際に車内で食べる人は殆ど居ないとは思うが)
迷惑リストに納豆、キムチも追加よろしく(>_<)

351 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:22:21.46 ID:ctb90/cdO
551HORAI

352 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:42:16.34 ID:NEhS/47fO
吉野口駅弁の鮎寿司や柿の葉寿司美味しいよな〜
最近はホーム売店の休みが多くて駅前までいくのが面倒だがw

353 :348:2014/01/26(日) 17:05:54.06 ID:H9m8dKgi0
レスどうも。
やっぱり柿の葉寿司はそれ自体匂いを押さえる工夫の産物だからな。
安心したので思いっきり食うことにします。

関係ないが、朝の大阪行きの特急はすごい争奪戦だな。
大阪線でピークに着くやつは窓側ほとんどない。

354 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:59:09.54 ID:7716IIIH0
>関係ないが、朝の大阪行きの特急はすごい争奪戦だな。
大阪線でピークに着くやつは窓側ほとんどない。

MAX10両から8両減車でそれじゃ昔よりガラ空きだよ。
特急でも立ち客多かったし。

355 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 19:38:53.21 ID:bi30+cnw0
>>338>>341
西鉄は観光地がないからね。大牟田-久留米-福岡の60kmの移動需要。
名鉄もセントレアでようやく全席座席指定特急が定着したように思う。
有料特急は伊勢志摩、高野山、箱根温泉、日光、秩父あと京成は成田空港と
発祥は通勤需要じゃない。

356 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 19:54:11.08 ID:XJyfzwYx0
高安で解体準備の16000・18400ですが、今日見たら16006と18509の姿がありません。
ご存じの方おられませんか?
他はナンバーが切り取られたり部品が外されたりしています。

357 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:21:04.99 ID:488tK3yD0
>>345
観光と通勤の比率が小田急やJR束よりも高いからじゃない?

358 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:43:03.22 ID:H9m8dKgi0
>>354
確かに立ち客はあまりいないな。
>>356
あれ?16000系を胴体切断してトラックで輸送してた話はこのスレで
上がってなかったっけな。たぶんそれでは?

359 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:07:01.09 ID:NPMxSJ5V0
トラック輸送の話詳しく頼む。

360 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:07:58.31 ID:FDpwAcqbO
近鉄のサイトで時刻表ダイヤ検索しようと思ったら

【ご注意】
3月17日以降の「観光特急しまかぜ」のご案内は現在準備中です。

とのこと。
ダイヤ変更は3月17日か?

361 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:28:17.02 ID:O17ywmvp0
>>321予言通り
折角の週末に
分かり易いアイコン縛られレス埋め尽くしワロタ

通勤特急しかないな

362 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:39:29.30 ID:MjXN2dpP0
>>358
解体する車両が多すぎてついに外部委託するようになったのか?

363 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:58:26.73 ID:DMGFmTjj0
とりあえず特急より先に難波線に退避設備がほしかった。
あと停車駅はこれで十分だと思う。
三宮ー(西宮)−(甲子園)−尼崎ー(ドーム前)−難波
( )は臨時停車で。

364 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:18:47.37 ID:yoyDKcWd0
>>345
そのような料金制度を取り入れていないから

365 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:20:53.82 ID:U81NydeDO
>>363
ドーム前から難波まで無券で着席できるやんww

366 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:23:51.50 ID:EZgIAgNH0
しまかぜってまだ人気なの?
個室がとれん

367 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 01:02:38.28 ID:Ml7AOuYx0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12119967862
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11119968956

>>356>>358>>359>>>362
マジネタだったようだな
ついに高安で解体することをやめたのか?

368 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 01:08:38.38 ID:Ml7AOuYx0
それにしてもググったら過去スレのカキコが出て来るかと思えば知恵遅れが引っ掛かって
まさかと思い開けたらそのまさかだったとは思わなかったわ
連投スマソ

369 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 09:49:36.25 ID:bTo3cK3S0
ここのみんなは、
解体費用がもったいないので、ただで電車あげます。
とか近鉄から発表されたら、どうするよ。
前に横浜では、市営地下鉄、京急、相鉄がそれぞれ広告したことがあるけど、
近鉄もやってくれないかねー。俺は輸送費用も土地もないけどw

370 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 11:24:07.45 ID:1iH8ZrJDO
>>369
ちょっと話がずれてしまうけど
もしも実現したら
大井川、富山地鉄、高松琴平、一畑あたり
『くれ』って手挙げないかなw

371 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 16:58:03.34 ID:TdHQQcIK0
>>366
以前よりは落ち着いたかもしれんけどね・・・

372 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:23:21.56 ID:ZNrJuoNfO
彼女や女友達はもとより、男友達もいない鉄ヲタて個室に乗るときどんな切符買ってるの?

373 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:41:00.07 ID:TdHQQcIK0
>>372
鉄ヲタ同士で集まれば良くね?

374 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:11:18.13 ID:nisLvewC0
別のところで解体・リサイクルされるんですね

375 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:44:10.04 ID:/tcgkGg/O
>>372
とりあえず働いて特急列車の個室に乗る金を作ってからそういう心配したらいいから。

376 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:47:50.21 ID:nGzsBJpy0
>>366
この前、近ツリの某支店で日曜日発の名古屋行きしまかぜの切符を申し込んだら、10時半打ちでなんとか取ってもらったよ。
もっとも、先頭車の最前列をリクエストしたからなんだけどねw
2日後に空席状況を確認したら、全席満席だったから、やはりすごい人気かと。

377 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:26:34.99 ID:TdHQQcIK0
>>376
自分は10時半打ちなら自分のPCか特急券券売機(買い殺害の方)でやるな。

378 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:44:31.78 ID:x6K0slhF0
チケットレスで座席の選択ありの10時半打ちって無理そう
シートマップが10時半にならないと表示無理だからな。

379 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:02:35.03 ID:HizQ+rtx0
>>376
土日の下り列車だと発売の3分後には全席満席になってるよ

380 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:13:25.36 ID:x6K0slhF0
チケットレスの予約画面の画面推移が
通常の列車より多いからな。
やっぱり近鉄の営業所化駅で10時半打ちが確実かと。

381 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:23:34.75 ID:OBJqcYeo0
これだけ個室が人気なんだし個室カーを2両に増やしたら良いのに

382 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:47:44.53 ID:X6/rDDFG0
個室は貴賓室・供奉室用スペースを通常は個室にしてるだけでは

383 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 01:07:24.41 ID:slWYID5c0
来週の今頃は・・・
楽しみだね

384 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 02:27:47.08 ID:blcjcm4C0
>>381
自分も「6両じゃ足りないからいっそ8両に増強すればいいんじゃね?」と思ったことはある。
でもさすがのしまかぜとは言えいずれ人気は冷めて客が減っていく時は来るだろう。
それを見越して車両の増強はしないんじゃないかな?

名鉄ミュースカイなんて当初3両だったのが博覧会効果で4両に即増強、
でも博覧会が終了したら朝も夕も空席が目立つようになってしまい今に至る。
どんなことでもブームはすぐに去っていくもんだよ。

385 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 08:54:17.81 ID:4m5a5DBa0
人気が落ちたら2両(もしくは4両)抜けばいいだけの話なのに

386 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 09:00:19.02 ID:csNOM5dEP
Nゲージじゃあるまいし

387 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 09:06:47.06 ID:fs85lwqE0
しまかぜを6両にしたのも阪神直通を見越しての事なんだろうね

388 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 11:24:10.98 ID:WOpU1WgR0
じゃあISLを6両にしたのは?

389 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 11:46:49.79 ID:V97b/Xe10
>>388
京都駅が最大6両

390 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 13:34:44.70 ID:EiuS8fP90
南海ラピートと近鉄ISLの中間ユニットの計画は同時期に夢で終わった

どっちも図面だけは出来てたけどな

391 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 14:03:17.27 ID:dCwKt1DZ0
阪神も主要駅たる西宮や尼崎は
8両対応に出来るだけのホーム 引き上げ線の長さはあるはず
魚崎や甲子園は、連続立体交差事業しだいで

392 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 14:17:31.32 ID:fs85lwqE0
近鉄は三宮までじゃなくもっと先まで行きたいわけだし。
そうなるとやっぱ6両になる。

393 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 15:02:29.04 ID:5N6M+Hoo0
>>392
姫路はホームを伸ばさないと難しそうだけど、これ以上伸ばすのは結構厳しいような気がする。
姫路までの直通だと4両になるのかな。

394 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 15:21:26.25 ID:q2aXofnw0
>>391
三宮も2番線は近鉄8両に対応しているぞ
甲子園も完成後の図を見ると2・3番線が近鉄8両対応となる模様
魚崎は青木方面が高架化と同時に施工だろうから、あとは踏切に挟まれた芦屋だけだな

395 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 15:36:49.21 ID:jUoiKvDg0
>>389
じゃあ、アーバンライナーnextは?
>>390
図面・・・だと?

396 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 15:43:08.42 ID:fs85lwqE0
ラピートの8両化計画は実際に大手鉄道雑誌などでも報じられてたからな。
計画が消えたのは阪神大震災による関空客激減のため。

397 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 16:02:11.27 ID:aoBWZSGY0
まあ次世代アーバンライナーが、DXシート車4両(流線型)+付属2両+付属2両の
681系のような形になるのでは?と予測してたりする

それなら需要にあわせて4両走らせられるし、現状ピーク運用で8両必要なわけだから
柔軟に運用も出来る

398 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 16:09:28.24 ID:aoBWZSGY0
ただ、名阪特急自体大幅な見直しがありそうな気配がする(八木停車と引き換えに甲に統一)から
21000系とかの動向考えてもどうなるかな

ただ増結用2連つかって10100や681系のような流線型-貫通の分割編成というのもありかなとはおもう

399 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:02:38.67 ID:jUoiKvDg0
>>397
DX車、4両もいるかね?

400 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:36:49.32 ID:GkRdnXt+O
>>398
もう更新して10年以上だからな

401 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:41:55.70 ID:JbIqWYag0
現状を見ていると近鉄特急増発よりもまずは増結で対応するのがいい感じがする

402 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:53:14.98 ID:NvCc1+K30
まあ、200両置き換えるために新型を計画してるんだし、これから数年置きにいろんな新型特急が出てくるだろうな。
さすがに200両すべて同じ車両で置き換える事はしないだろうし。

403 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:59:18.12 ID:dSevTOGJO
実は極秘に製造していて、サプライズで一気に置き換えたりして…(^O^)

404 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:05:58.65 ID:jUoiKvDg0
>>403
21000系も車両納入の1か月前に唐突に発表されたしな・・・

405 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:08:15.00 ID:+7PSFUtE0
一般車両もそろそろ置き換えてくれ

406 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:12:06.89 ID:jUoiKvDg0
>>405
9220系とか出ないかなw名古屋線に。

407 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:45:47.58 ID:WOpU1WgR0
>>405
通勤車は12600と30000までを置き換えた後です

408 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:18:27.68 ID:8aMeVg4WO
ULはDXと一般は快適さは同じ?

409 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:22:31.43 ID:jUoiKvDg0
>>408
同じではないだろうが、あの料金は少し高い気がする。いや普通か?

410 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:25:11.97 ID:1tZ5D3fL0
今の近鉄にとって6コテ編成はそんなにお荷物なの?
アーバンとか、それなりに席埋まってるじゃん。
平日がガラガラ過ぎて問題なの?
スナック廃車する時、一番新しいタイプの更新座席をアーバンに移植してほしいな。
あの座席を捨てるのはもったいない。

411 :近鉄列車運行情報:2014/01/28(火) 21:25:44.67 ID:jUoiKvDg0
【奈良線】阪神線人身事故の影響による運転状況について

1月28日 20時50分現在
20時33分頃、阪神線、打出駅構内で人身事故が発生しました。
その影響により阪神から近鉄奈良線に乗り入れする列車に遅れおよび運休が出ております。大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。

412 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:26:06.44 ID:UzbR7q0/O
>>408
一般的にはDXのが快適だが、デートの時は普通車のほうがいいよ

413 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:32:36.99 ID:8aMeVg4WO
>>412
ありがとう。1人利用なんだけど。DXと一般は快適同じみたいですね

414 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:35:18.59 ID:YdNmHGjV0
>>411
当該三宮発奈良行快速急行シリーズ21
9324F

415 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:49:36.57 ID:jUoiKvDg0
>>410
個人的にはスナックよりアーバンの座席のが好きだな・・・

416 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:38:17.66 ID:ugWrytPr0
近鉄では、多客期間におけるお客様の利便を図るため、下記のとおり特急列車の運転区間延長を行います。
1.運転日平成26年3月21日(金・祝)〜4月6日(日)、4月26日(土)〜5月11日(日)、
7月19日(土)〜8月31日(月・祝)

417 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:45:12.57 ID:WlQtGSCAI
名神特急やる場合はやっぱり新型アーバン来るかな?
まあ2016、17辺りの話になるだろうけど

418 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:36:39.64 ID:QQJvfudD0
春休みの時期に名古屋発しまかぜ運休ってなんで?
検査か?
しかしなぜ行楽時期に

419 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:41:08.35 ID:hHvnbVis0
名神特急って…
伊勢特急みたいな観光列車なら所要時間より乗り換えの手間とか乗ってる間の余裕とかが重視されるけど、
名神だとビジネス系になるからなぁ。
所要時間差が名阪以上に大きくなるし三宮〜新神戸は難波〜新大阪よりはるかに近いからさすがに無理だろ。

420 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:53:47.65 ID:iRVlsYtq0
>>418
子供の利用が少ないのかな?
子供じゃなければ春休み関係無いし。

421 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:54:35.56 ID:m5NS5Aii0
>>416
少なくとも9月までダイヤ変更がないことが確定したな

422 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 00:54:41.29 ID:X5vppHFE0
>>420
普通の平日は大人で満席。
春休みだと子供料金で乗る割合が増えるので売り上げが減る。

短期的な利益しか考えないアメリカのビジネススクールなら、こんなふうに教えるが、子供の夢を大事にする近鉄がこんな事を考えるはずがない。

423 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 01:29:41.17 ID:RgoXf+I/0
>>421
例年のダイヤ変更の案内とは別にこのようなお知らせを出すということは
今年は春じゃなくて秋にダイヤ変更するフラグか?

424 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 01:39:49.23 ID:xk0Xoz7N0
>>416
8/31って何の祝日なの?

425 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 06:26:14.42 ID:wQ7n9Lda0
今日1月29日だったかな、貸切しまかぜの運行は?

1編成は名古屋⇔賢島でクラブツーリズム主催ツアーの旅行者向けの団体貸切。
もう1編成は大阪→五十鈴川→京都で、しまかぜ&トワイライトツアーの団体&駅営業所扱いの伊勢神宮日帰りツアー客の混載貸切。
(伊勢神宮日帰りツアーは往路は大阪発着参加者、復路は京都発着参加者が乗車)

後者のほうの往路は朝7:00に大阪上本町駅集合、上本町7:39 → 9:42伊勢市 → 9:46頃五十鈴川。
復路は五十鈴川15:07頃 → 宇治山田15:11 → 17:38頃京 都。

京都発着の伊勢神宮日帰りツアー客はここで解散、
しまかぜ&トワイライトツアー客は貸切トワイライトエクスプレスに乗車し京都18:30頃発 → 翌10:30頃出雲市着で出雲大社へ。

426 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 08:51:37.32 ID:Za26Jnxi0
>>424
初音ミクさんの誕生日

近鉄特急(近鉄のうた)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2948600

427 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 09:55:25.91 ID:ASSzELso0
>>409
500円高いくらいならDX選ぶな。
あのシート、JRならグリーン車扱いで数千円は高くなる。

428 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:22:10.31 ID:Op6n/dUR0
8月31日は日曜日なんだが、>>416はどこからのコピペだ?

429 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:26:14.03 ID:oggn+d9Z0
>>428
公式ぐらいチェックしろや

430 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 13:49:28.50 ID:z11ryPLRO
現在しまかぜ2編成賢島に停車中

431 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 14:49:55.45 ID:HyEJHxDj0
>>427
椅子のできと他人と離れている点以外では、500円以上払う価値がない。
(むしろ高い)

JRのグリーン車はもっと色んなところで差別化図ってる。
>>409の感覚は間違ってないと思う。

432 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:43:29.07 ID:4pO4264p0
>>423
京都しまかぜが秋から定期化だからそれに合わせて筋弄るんだろうな

433 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:57:01.87 ID:r7g2uWuw0
>>431
あとはDXの方は何か枕っぽいものが付いてることか、
それでも、500円は確かに少し高いな。

434 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:59:25.45 ID:r7g2uWuw0
>>422
でも、それじゃ何で難波発は運休にしないんだ・・・?

435 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:35:52.36 ID:HyEJHxDj0
>>433
一番「取れる」区間を500円にしたのも姑息な感じがする。
だったら、もっとマシなサービスしろって、昔のレベルにとまでは言わないが。

436 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:43:43.52 ID:vZtccfwT0
隣にでかい奴とか来ても大丈夫という安心感はでかい

437 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:54:23.00 ID:ze5bL+o+0
>>421
発表時刻と現在の時刻が少し異なる。
例えば、7:50発の特急は松阪9:23となっているが、現行だと9:20着9:21発
なので、3/21にはダイヤ改正していることになる。

438 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:59:24.54 ID:HyEJHxDj0
名古屋発車前に1号車12Aとかでホカホカの手羽先とか開けて
窓にはお茶のペットボトル。結構なデブでリクライニングは最初から満開。

なぜかこういう奴が一人は居る。

439 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:05:53.76 ID:r7g2uWuw0
>>483
手羽先、食べるのにリクライニング満開なのかw?

440 :訂正:2014/01/29(水) 17:06:41.42 ID:r7g2uWuw0
>>438
手羽先、食べるのにリクライニング満開なのかw?

441 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:16:51.46 ID:z11ryPLRO
さすがに今日の京都線は撮り鉄が多いな

442 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:40:22.21 ID:HyEJHxDj0
>>440
あとでリクライニングすればいいのに嬉しがって先に倒し、
鳥は背筋を張って食うというイメージ

443 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:48:29.28 ID:Op6n/dUR0
満開ってそういう使い方する言葉だっけ
まあ高揚感は伝わってくるけど

444 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:50:56.91 ID:ASSzELso0
この前山陽区間のこだま乗ったらガラガラなのにわざわざ前の席に来て
なんの言葉もなくいきなりリクライニングフルに倒して爆睡始めたクソ親父思い出したわ。

445 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:52:41.45 ID:r7g2uWuw0
>>442
>嬉しがって先に倒し
想像して何か吹いたw

446 :近鉄列車運行情報:2014/01/29(水) 17:54:15.71 ID:r7g2uWuw0
【南大阪線】人身事故による運転状況について

1月29日 17時45分現在
16時15分頃、南大阪線、高田市駅〜浮孔駅間の踏切で人身事故が発生しました。
現在、運転は再開していますが、南大阪線、吉野線で列車の運休および遅れがでています。
また、列車の行先や停車駅の変更をすることがありますので、あらかじめご了承ください。

遅延状況:大阪阿部野橋方面 最大10分、橿原神宮前、吉野方面 最大10分 

なお、JR・南海電鉄、大阪市交通局との振替輸送および
近鉄線 八木経由大阪線(鶴橋〜八木間)橿原神宮前経由橿原線(八木〜橿原神宮前間)のご利用は
17時45分で終了いたしました。大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。

447 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:18:16.40 ID:/lUOt17PO
名阪て夜9時半は特急しかない。急行ないのか

448 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:22:14.74 ID:HyEJHxDj0
あほ満開って言うやろ?

なかなか便利な言葉。

449 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:37:09.25 ID:/lUOt17PO
特急て値段高いな〜。窓口で4000円言われたわww

450 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 20:11:55.19 ID:5mGe94hiO
>>437春は微修正程度で秋の京都しまかぜ運行開始と奈良線高架化工事完了による変更の二段構えかな?

451 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 20:30:06.96 ID:ZV9HbkmB0
>>437
延長運転時は現行ダイヤでも松阪以降時刻変更だよ
近鉄時刻表に載ってる

452 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 20:43:08.98 ID:V97XSSmG0
進行方向に向かって、車両の一番後ろの席はリクライニングがフルで使えて快適とか言う人いるけど
俺は好きじゃないな。
揺れるし、人の出入りで落ち着かないし、車輪の上の位置とか振動がもろに伝わってくるし。

453 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 21:06:59.38 ID:/lUOt17PO
>>452
その席の後ろは暗黙の了解で他人が無断でスーツケースを置いたりするから買わなくなった

454 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 21:43:02.01 ID:HCKVVwOrO
デラックスシートはサロ、カフェはサシであってる?
キハはジーゼルカーのこと?

455 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:03:47.18 ID:gqVpzhhJ0
>>453
マジか、そんな輩が

456 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:30:04.53 ID:YQfA1tZeO
後ろに物を置くぐらいは気にしない
さすがに背後霊は気になるが、そこまで混むことは少ないような

457 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:41:33.95 ID:GLF1Kt7d0
リクライニングできなくなるじゃん

458 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:47:02.03 ID:HyEJHxDj0
背後霊の可能性がある列車は限られる(その時だけは最後列を避ければいい)し、
キャリーを置かれたところでリクライニングしにくくなるわけでもない。

フルリクライニングは後ろの人間にとってウザイもんだし、
とにかく思いっきり寝たい時は最後列とって、フル倒しして、
耳もシャットアウトするな。朝はクラシックがいい。

459 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:35:10.51 ID:wRUq4ss/0
>>441
何か珍しいものでも走ったのか?
五位堂からデボ1形でも走ってきたのか?

460 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:43:54.17 ID:SDlvP1Z00
>>459
臨時しまかぜ京都線入線

461 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:01:32.20 ID:Ys1cn8ol0
>>431
>JRのグリーン車はもっと色んなところで差別化図ってる。

JRのグリーン車のどこにそんな立派な差別化したサービスがあるんだ?

462 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:25:05.36 ID:cPbU8RBR0
テーブルが大きい

463 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:59:52.85 ID:SDlvP1Z00
>>461
列車によるけどG車だけのサービスってあちこちにあるぞ

464 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 02:11:00.62 ID:kjlU77z80
>>461
前の座席との間隔が普通車より広いのがグリーン車。

465 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 06:35:45.55 ID:dCYydvFq0
>447
終夜運転なしで名阪を急行(と普通)で移動しようと思うと
平日は名古屋を20時4分に出る鳥羽行急行
休日は20時31分発の伊勢中川行き急行が最終列車になるんだが?
夜9時台の列車なんかあるわけないだろ

466 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 06:49:24.02 ID:Ys1cn8ol0
>>463
>列車によるけどG車だけのサービスってあちこちにあるぞ
>>464
>前の座席との間隔が普通車より広いのがグリーン車。

それこそDX料金とグリーン料金の価格差ほどの価値を感じないのだけれど。

467 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 07:40:11.00 ID:sQaLSYpMO
特急券払戻金210円は高いですか?

468 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 14:46:18.39 ID:cPbU8RBR0
>>463
>>464
正解。

そして、グリーン車は、DXにいるようなアホ面の客は比較的少ない。
そこが最大の価値。

469 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:52:51.52 ID:owXFoh2l0
>>468
>DXにいるようなアホ面の客は比較的少ない
それは鉄道会社があんまりどうにかできる問題じゃないからなぁw

470 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 16:24:42.30 ID:ziu7xK1b0
乗客名簿作って迷惑行為を働くとブラックリスト入りというのも不可能ではない

471 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 16:31:15.86 ID:SDlvP1Z00
不可能だし
どうやって本人確認すんだよ

472 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 17:38:42.21 ID:n1ZTiYim0
新幹線「こだま」のグリーンはぷらっとでの利用も多いので
普通車と変わらんレベル>客層

473 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:16:06.20 ID:sQaLSYpMO
新幹線みたいに特急専用改札口や特急専用ホーム作ったら無券客無くなるのに

474 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:20:59.65 ID:owXFoh2l0
>>473
そんなスペースない気が・・・
名古屋とかは特急専用ホームあるけど
当駅どまりの急行も来るし・・・

475 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:23:33.12 ID:9H/F7cmeO
>>471
改札口と車内検札で指紋照合。

476 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 20:49:30.45 ID:W2+xl4bv0
>>468みたいなのが一番アホ面してるんだろとか言っちゃダメですか

477 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 21:16:01.95 ID:9RgRo0nX0
一概に客層と言っても、色々あるからな。
見た目キモオタ風は論外だが、普通な感じの人でも、フットレストの布地面を土足で使ってる人とかいるし。
まあそれはマナーやモラルの問題なんだろうけど。
夏とか、洒落た女がサンダルで特急乗ってて、もちろんそれ自体は問題ないが、
散々汗かいて乾いてを繰り返した素足でフットレスト使ってるって思うと・・
それに気付いて以来、22600の足置きを土足面の方だけ使ってる。
洋式トイレも不衛生であまり好きじゃない。
俺が潔癖なだけかもしれんが。

478 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 21:45:34.17 ID:j0eTIkBC0
>>477
飲食店の野菜って冷蔵庫に入り切らないor常温保存しか出来ないものは夜中にゴキブリが這い回り噛じりまくりだけど気にせずにみんな美味しく食べてるんよ。

479 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 21:53:33.52 ID:cPbU8RBR0
>>477
同感。和式トイレを世界遺産に登録してほしい。
それとフットレストは普通車には要らないと思う。
グリーンでも使用法なってない奴多いし。

480 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:06:39.21 ID:W2+xl4bv0
>>478
仕事で夜に飲食店の厨房や天井裏入ったことがあったが
Gがところ狭しと這いまわってたなw

481 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:21:36.97 ID:SDlvP1Z00
おまえの自宅でも深夜に食器や鍋の上を歩き回ってるよ

482 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:29:25.16 ID:wRUq4ss/0
俺は食器使う前は必ず水洗いして拭いてから使ってる、だって洗ってあっても日が経つと汚いやん

483 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:15:26.06 ID:ySFa46ym0
乗車中にアーバンの洗面所の水で水割り作ったことあるんやけど、
これってヤバかったかな?

484 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:20:19.53 ID:JXM3O7bwO
いちいちそんなことして、嫁とケンカにならんのか?

485 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:21:06.01 ID:T0qM+5NaO
>>483
俺の部下は、新幹線0系の洗面台の水でウイスキーを割って飲んでた。

486 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:22:05.59 ID:oSJiT2lX0
アルコールで殺菌されてちょうどいいよ

487 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:23:32.69 ID:KgIN1hr00
>>485
隣に冷水機が有るのに?

488 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:45:57.13 ID:ySFa46ym0
とにかく「響」の洗面所水割りは激マズだった。

>>486
ああ、そういうことか!(車掌体験の少年風に)

489 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:56:36.49 ID:N7BEWg5h0
問題は水じゃない、タンクだよ
水は普通に検車区の蛇口にホース繋いでタンクに補充しているだけだ
タンクがちゃんと定期的に毎日洗ってくれているかだな

490 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 01:07:02.91 ID:ySFa46ym0
タンクも気になるし、テーブルの菌も気になるし、
椅子もどれぐらい洗濯してるか気になるし、
肘掛けも汗と垢がしみこんでそうだし、
リクライニングのボタンもウンコ付いてそうだし、

491 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 02:19:19.90 ID:P7qJxPjP0
>>453
車掌に言うとデッキに放り出してくれるよ

492 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 02:22:15.52 ID:o7eW7wPD0
洗面の水は飲んだらダメでしょ
みやこコーナーと車販室のウォータークーラーと12400以降の給湯ユニットは
水タンクと給水栓は洗面とは別の飲料用だったよ

493 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 04:58:46.00 ID:jzQJqVpU0
腹こわさないような奴等だから、ええんとちゃう?(適当)

494 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 08:14:48.67 ID:/USK+TfY0
駅の自販機であらかじめ水を買えばいい

495 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 10:12:23.63 ID:lxU7UbSa0
>>492
飲用じゃないと書いてあったよな

496 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:41:42.54 ID:EpVT+YIaO
明日難波行き最終アーバン乗るけど快適?21時発と迷う。一般車のメリット教えて下さい

497 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:55:08.66 ID:N7BEWg5h0
アーバン=馴れない内は腰が痛い、リクライニングしないとキツイ、喫煙者は喫煙所へ、ノンストップは客が少なくノンビリ
汎用=普通の座席、雀蜂以外は座席で喫煙できる、桑名四日市津名張利用者が多いので混んでる

498 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 20:05:30.90 ID:EpVT+YIaO
ありがとう。最終難波行きは四日市とか停まるのにアーバンだから快適だといいなぁ。DX値段高いから一般席取ろうかな。隣に人が来ませんように

499 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 20:52:20.95 ID:wRzs2SUc0
>>497
そんなにタバコが大事なのか?

500 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 20:56:52.09 ID:mWW0HHBu0
>>499
>>496が喫煙者かどうか分からんから、一応、書いておいたんだろ。

501 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 01:26:02.06 ID:ZeSCZC4b0
しまかぜより、くろしおの方がカッチリしてない?
国鉄時代で金がかかってるのかな。グリーンしか使ったことないけれど…

502 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 02:38:44.40 ID:HqIrb7y8P
正直、国鉄時代のほうが車両はドッシリして存在感はあったな、乗っても旅に出ているという実感が出来る作りだった
今の電車って、何に乗っても安っぽくて存在感が薄くて旅に出てる気分をあまり味わえないんだよな

503 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 04:02:58.57 ID:n6Njx+090
なんとなくわかる

504 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 07:40:26.42 ID:r/z8aoif0
>>503
そりゃ軽量化を図るのがメーカーの至上命題な訳だし、つまらん比較するんじゃないよ。

505 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 08:06:09.71 ID:nGygyXg7O
今はステンレスやアルミでも、かなりコストダウン出来るしね。

506 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 08:35:52.25 ID:3F17wJm00
>>505
近鉄特急は鋼だけどね・・・
40年使うから改造しやすさを重視したらしいし。

507 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 08:48:22.99 ID:xVpp3uo6O
近鉄特急は窓が大きいからいいね

508 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 09:15:41.41 ID:4m4PnasK0
>>499 タバコをすう目的で特急料金払っている人もいる。

509 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 09:29:17.58 ID:1n9gBO9hO
>>502
気のせいだよ、国鉄当時は485、183系も
昔に比べて味気ない、安っぽいと鉄オタの批判対象だったから。

510 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:53:11.00 ID:BiAWEVda0
駅に停まる時のノロノロ進入、ノロ停は改善できないの?
特急なんて指定席だし、東日本みたいに停まる時の衝動が少しばかりでかくたっていいじゃないか。

511 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:57:49.35 ID:XuLG5IIF0
>>510

512 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 11:00:13.48 ID:XuLG5IIF0
>>510
それって意図的にノロノロしてるの?
八木駅橿原線線の下りが異常に気になる・・・。

行き止りの終着駅ならわかるんだけどね。

513 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 12:30:22.01 ID:ERXLPLg3O
今日夜にナゴヤドームのコンサート観に行きますが終了時刻が読めません。近鉄鈍行帰れますか?

514 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 12:36:17.54 ID:y8APtl8u0
>>513
近鉄鈍行帰れますかってなんだよ
ちゃんと日本語で書け

515 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 13:19:03.32 ID:ydu/tuKo0
>>513
近鉄鈍行の最終は0:00に富吉行きがある
富吉までならそれに間に合えば帰れる
それ以降はタクシーだな

混雑するから、終演時刻からドームを出るまでに最低30分
地下鉄にせよ、大曽根からJRにしろ近鉄名古屋駅まで40〜50分
計70〜80分見ておかないとだめだよ

516 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 13:44:05.85 ID:zOn/3/8G0
>>512
八木駅の橿原方の踏み切り?

517 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 14:09:11.70 ID:ERXLPLg3O
>>515
ありがとう。近鉄急行乗り継ぎは無理っぽいですね。難波行き最終アーバン買います

518 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 15:07:31.06 ID:0Wmctvb00
>>517
混むぞ

519 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 16:56:22.52 ID:rtbsNaG50
次スレのタイトル

【次世代通勤利用】近鉄特急スレ73【増強プロジェクト】

520 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 17:12:08.36 ID:FHe0wB9Z0
>>517
アーバンの最終は名古屋21:30発だぞ
間に合うんか?

新幹線なら22:57発が最終

521 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 17:42:53.76 ID:RuROiZs3O
>>510
|つATS

522 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:07:43.34 ID:62xFm/OO0
>>512
八木西口が近いからだよ
八木西口短絡線があるから

523 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 19:11:29.11 ID:XuLG5IIF0
>>516
>>522

どうもありがとうございました。スッキリしました。
時々、減速し過ぎてマスコン入れる運転士さんもいるもんなぁ。

524 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 19:18:21.81 ID:kuqc6GUf0
停車場(大ざっぱに言って待避線のある駅)では
その駅に列車が停まる時は出発信号が赤だからその手前の場内信号は黄になってて、その手前までに近鉄だと65km/h以下に落とさないといけない。
(それとは別にATSから停車列車向けの速度制限もあるけど。)

南海とかJRとかだと本線側に進入する時は、
その駅に停まる列車に対してもはじめから出発信号を(場内信号も)青にしてるからむだな減速はしないはず。

525 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 19:20:42.86 ID:xVpp3uo6O
>>517
最終アーバンライナーなら難波迄乗らなくても、
出前の大和八木で降りて、あんたの希望する鈍行に乗り換えできるよ

526 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:49:42.66 ID:7Wl3Lut+0
>>525
八木で出前の寿司がアーバンに乗車する

に見えた

527 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 22:11:00.73 ID:nGygyXg7O
近鉄特急に立ち食い寿司コーナーを付けたら流行るかもね。

528 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 22:22:57.79 ID:3F17wJm00
>>527
やるならまず、しまかぜのカフェでw

529 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 22:42:02.89 ID:BVim3+Zr0
>>527-528
いざ始めたら、高いだのマズイだのとこのスレで叩かれると(w

530 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 22:55:44.83 ID:B67eIKLgO
>>527 ファミマつながりで業者はかっぱ寿司か?(駅ファミの寿司コーナーがかっぱ)

531 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:04:11.62 ID:Y+fx+fAT0
ぶっちゃけ、車販のコーヒーは不味いよなw
あれに二百いくら出すなら、チャオプレッソやスタバで買って乗り込んだ方がいい。
ところで21020系て窓枠が無いのが勝手悪いけど、総合的にはplusより快適だよな。
21000は揺れ過ぎな気がする。
200両の置換え計画のうち、UL車両を全て21020にするとかあったら良かったのに。

532 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:55:14.38 ID:B67eIKLgO
次世代ULは雀蜂型シートに座席背面大型テーブル、各席一個のコンセントは必須でしょうな。伊勢志摩ライナーも更新したのはいいが観光特急なのに弁当箱がしっかりおける大きなテーブルがないのは残念。共用コンセントはついたのにね…

533 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 00:06:54.85 ID:Wa+3p4zE0
アーバンライナーは12200系で十分だと思う。

534 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 00:50:42.82 ID:E3woijjQ0
チャオプレッソ大賛成!
ほんま、中で売ってほしい・・・。

535 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 01:21:37.89 ID:Q2hHeRx60
ドトールで恃む

536 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 01:32:35.50 ID:h/20x+9KI
>>524
そういうのは出発信号が
前者は停止定位
後者は進行定位という

>>531
次世代ULは阪神直通対応が求められ
50000のような非常時前面貫通形が必須で
しかも21020は既に形落ちになっているため
特急車としては必然的に新形式になる

537 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 03:17:21.87 ID:1hfyB/xE0
21000系はあと15年使うから今回の代替計画には入ってないぞ

538 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 04:17:56.62 ID:mRqiYC980
阪神だけでなく、山陽も見据えて作られるのかな

22600は重すぎて難ありのようだが
しまかぜなら山陽の橋梁もクリアしているのだろうか

539 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 06:28:20.01 ID:HDP1L22w0
走らせたとしても、直特の続行でノロノロしそう……60・120分に一本かな。

540 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 07:22:26.49 ID:PX6ECstt0
>>538
してない、はず

541 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 08:25:21.06 ID:d1RNbxQH0
いよいよだね。
明日の夜に備えて、今夜はじっくり寝なきゃ。
なんば線で駅以外での撮影スポットといえば、どこかな?

542 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 09:02:00.49 ID:kPEIotnM0
>>531
>>532
個人的には伊勢志摩とnextは次期更新で雀蜂シートに取り換えて
plusは今の座席のまま一生を終えればいいと思う・・・

543 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 10:28:00.73 ID:0d55YqPsO
>>531
21020系のモデルチェンジ車は雀蜂の顔と塗装を変えたものになるだろうね。
で、今ある21020系はJR東日本によくある数少ない地雷(常磐線普通の209系みたいな)になる。

544 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:37:03.82 ID:n8DzqlpgP
>>541
駅以外だと淀川じゃねえ?
阪神は高架ばかりだからね

545 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:50:38.05 ID:Wa+3p4zE0
車両の所属に応じて車内の匂いを変えてはどうか

富吉・・・八丁味噌の匂い
明星・・・さめのたれの匂い
西大寺・・・鹿のフンの匂い
東花園・・・ラグビーボールの匂い
高安・・・えだまめの匂い

特急車にはこういうエキゾチックなものを感じる要素がほしい。

546 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:02:12.66 ID:kCXXR/aO0
>>545
高安は、鶴橋の焼き肉の匂いで代用すべき。

547 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:09:19.79 ID:Wa+3p4zE0
>>546
それもいいな。えだまめでもビールは飲めるのは飲めるが。

548 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 14:59:08.42 ID:UA+ceHIJI
>>537
21000や21020は新形ULにて玉突きで名阪甲から撤退
それらでNやNNなどを運用差し替えにて置き換え

549 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:20:39.60 ID:2BuvXjBf0
>>548
汎用利用するにはアーバンの食パン、貫通扉化。コレなら阪神地下線もオッケー。

550 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:28:06.58 ID:UA+ceHIJI
>>549
阪神直通対応の車両条件でATS以外は
前面貫通
VVVF
ボルスタレス台車
となっており
21000は相当な改造をしないと適さず

551 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:44:55.73 ID:xd4tWcLkO
ボルスタレス台車てなんじゃらほい

利点と難点を教えてくり

で近鉄特急はボルスタレス台車?

552 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:55:36.80 ID:UA+ceHIJI
枕バネを載せるボルスタ=枕梁を省略し
台車枠に直接枕バネを取り付けて車体を支えるのが
ボルスタレス台車

大幅に軽量化できるため乗り心地向上や高速化に貢献
そして車両質量の抑制で軌道への影響も軽減

一方でボルスタと台車枠の間の緩衝材を介して吸収していた
曲線での偏倚による影響や車両重心の不均衡など
ボルスタレスでは解消困難そして輪重調整も難しく
日比谷線脱線事故以来は
急曲線が点在する線区では近年避けられる傾向

553 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 16:01:20.07 ID:UA+ceHIJI
近鉄では21000企画時に120km/h以上の高速化を検討
22000開発段階で130km/h運転の実現に向けて
近車と共にボルスタレス台車を開発開始

22000以降の特急車はボルスタレス台車
前後して通勤VVVF車もボルスタレス台車へ移行

554 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 16:23:18.19 ID:hCVK3hs20
>>549
ULを貫通化改造するにしても
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/183maizuru.jpg
こんな不細工なものにはしてほしくないし、近鉄ならしないと信じる。

555 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 16:52:07.67 ID:ARFj8yGFO
要するにULの貫通バージョンが21000系の増結車だろ?

556 :21000:2014/02/02(日) 17:54:33.66 ID:DGWs+kNp0
ごちゃごちゃ改造で弄り倒して喜ぶのは鉄ヲタだけ

あっさり廃車全淘汰

置換は阪神直通対応高性能貫通汎用型
普通4連+普通DX2連+普通増結2連
これで良

557 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 18:12:04.69 ID:qFrojmgU0
>>554
せめてこっちだよな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/JNR_419_series_017.JPG

558 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:24:28.36 ID:kPEIotnM0
>>556
金の問題もあるんじゃないか・・・?

559 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:33:25.40 ID:1hfyB/xE0
ULは延命してあと15年は使うよ
その後は現役員でもわからん

560 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 21:26:17.51 ID:xfgP3I8xO
そろそろB更新するのか?

561 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 21:49:14.07 ID:hht2B5jc0
気持ちは分からなくもないが、金取るから全て新型にしろってのは、ちょっと無茶な要望だと思う。
利用者の多くは、都市部のJRを最低基準と考えているのだろう。
悪口のつもりではないがJR本州三社の都市部は新車が多く(失礼だが西はそうでもないかな)、それが私鉄や私鉄ユーザーに対する
JRという企業の凄さを誇示しているような感じがする。
競争面からそうなったのかもしれない。
新型と旧型が入り交ざってるのは、むしろ自然な感じで良いじゃないか。
まあ、現実的に考えると、俺個人の綺麗事だが(笑)

562 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 21:57:03.64 ID:Wa+3p4zE0
>>561
同感

後片付けしとけよ。>姦通とか延命とか言ってる奴

563 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:20:29.07 ID:L+WxexUf0
私鉄で置換えスピード早いのは東急とか一部だけだね。
関西私鉄は特に大手の中でも古参車が残ってるし、新車投入ペースも年間数編成とかだもんな。
関西のJRも本線こそ新車投入されてるけど本線の通勤電車が出入りしない線区は阪和の225/223があるくらいで、あとは20年を超えてる221、通勤型に至ってはまだまだ103と201が大勢だね。
首都圏のように、JRに入ってからもう三代目の新型が入るかどうかみたいなことは無い。

564 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:42:19.10 ID:vT30tpdq0
関西は寿命40年、関東は寿命30年が基本設計だし、走るんですなんて20年だし
混雑率で車体の痛み具合も変わってくるしね、年がら年中長時間ずっと混雑率200%を超える運転をしていたらさすがに関西車両でも30年持たないよ。

565 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:49:27.29 ID:lFL1Z4OQ0
既出かもだけれど、ポンキッキ見てた者としては違和感がw
車両が関西メインだったり、キーが上がっていたり…
今頃作り直したり、山野さと子が歌っていること自体はすごいけれど。

ttp://www.youtube.com/watch?v=_3bB06LwDPY

566 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:54:16.85 ID:FXgLBahC0
名阪乙っていつのまに4両に削減されたの?
この前乗ったら4両が来てびっくりしたんだが
帰りにアーバンライナー乗ったら6両だったから更にびっくり

逆やろ

567 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:58:00.10 ID:zcdpfIzN0
>>563
>私鉄で置換えスピード早いのは東急とか一部だけだね。
東急は割と行き当たりばったりな所が有るからなぁ
9000系の中間車が廃車になったり8090系が全滅する一方で7700系の本格的な置き換えが
始まったかと思えば中途半端に止まってドンガラが50年越えるヤツも出てきたぐらい
俺的に本当に置き換えスピードが速いのは阪神のような気がする

568 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:08:22.92 ID:RVcbj2Ir0
ULの6連は貫通2連x3本を利用して分割編成にするのでは

569 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:09:33.17 ID:DGWs+kNp0
本当に置き換えスピードが速い日本一

っ大阪市

570 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 00:33:29.41 ID:LF8JBVRY0
そういえば大阪市営地下鉄って開業してから80年だけど車両は5世代目なんだよな
15年置きに置き換えているペースだ

571 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 00:44:12.67 ID:qRQ5nva2O
最終アーバン、DXにも無券客でいっぱい

572 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 00:56:23.29 ID:4ndZCDAuI
何を以って5代目かという話だが

開業時から戦後のツリカケ駆動車を千里万博前に全廃
バブル期までに鋼製塗装車全廃
関空開港から阪神の震災辺りで非冷房車全廃
最近では抵抗制御車全廃
6年後を目処に直流モータ車全廃

573 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 01:00:49.53 ID:HG76YUCU0
細かく路線別では差があるだろうが関西私鉄はこの20年間では客がだだ減りしてるが
この10年ではほぼ横ばいを維持(ソースはデータでみるJR西日本内。90年代がだだ減り)してきてて
10年前に比べると有利子負債の削減も進んでるので90年代〜00年代前半に比べると
00年代後半ぐらいから各社徐々に新車入れだしてるけど(そら東急とか東には及ばんがw)
近鉄はやっとしまかぜ、そして特急車の計画になってきた。ここからどんぐらい
のペースそして一般車がどれぐらいになるか

574 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 01:03:14.10 ID:vmaZETyAP
早く一般車にも21世紀モデルの新型を作ってくださいな、最新型がまだ20世紀モデルですよ

575 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 01:45:13.82 ID:4ndZCDAuI
>>559-560
21000は今ほぼ車齢25年で
寿命40年とすれば残り15年

あと5年以内に新形ULが登場し
現行ULおよびUBの他系統への進出が本格化すれば
21000に関しては転用前提のB更新施工となるか

UL21-22は当面現状のままで転用か

576 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 02:02:59.42 ID:apAJ0oVW0
どさくさにまぎれて22000のリニューアルが全然する気配ない件

577 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 07:23:23.71 ID:NLYbsqbfO
そりゃ喫煙室の設定とかでかなり図面いじるからな。
とりあえず164…おっと誰か来たようだ。

578 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 08:21:17.50 ID:LF8JBVRY0
22000に手を付けたら間違いなく22600に準じた偽22600化改造になるだろうよ
ていうか登場時期的に更新はまだ早くないか?94年製だし。

579 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 09:18:10.51 ID:6Fj5pi1g0
新形ULなんて造らねぇよ

580 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 10:56:59.45 ID:CgSjh1380
近鉄は抵抗車を無くそうとは思ってないのかな?

アーバンは看板だからだからどうだろうね?
非鉄は名阪の事をアーバンライナーって言うくらいだし

581 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 11:09:29.89 ID:6Fj5pi1g0
言わねぇよ

582 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 11:39:01.73 ID:f4Jbic9EO
大学生のうちの娘は近鉄特急=アーバンライナーと思ってるよ

んで、うちのおかんは、昔 2階建かどうかにかかわらず近鉄特急=ビスターカーとよんでいた

583 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 11:58:24.42 ID:FuM+f8Qr0
>>578
92年製じゃなかったか?
22000系
それにアーバンは15年前後で更新したんやで
それと比べても遅いし
1988年製の5200とか通勤車両なのに更新されてるし
特急車なんやでもっと早い周期でもよくないか?

584 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 12:57:40.30 ID:96OImdQY0
221きれいになったなー

585 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 13:37:33.26 ID:C7wHj8/U0
22000をリニュするなら半室DXにして欲しい。
一版特急にもDXが欲しい。

586 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 13:38:20.49 ID:+VSc/hzH0
>>582
さんはどこの何歳の方なんだろう、
漏れ(伊勢市出身43歳)を含む昔の人は
ぴすたーと伸ばすのは何故なんだろう、
ロープウェイのプを伸ばす人が
多い様な感じだろうか、

587 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 15:04:51.45 ID:Xa1aAC/20
>>578
むしろ、23000系を偽22600にするべきだった気が・・・

588 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 16:35:26.11 ID:dVlIV4sa0
>>586さん。
私は582さんではないですが、昔はビスターカーと言っていました。
鉄になってから正式には違うんだと気がつきました。
40代三重県出身です。

589 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 20:01:50.93 ID:Xa1aAC/20
>>588
自分も鉄になってから違うって知ったわw

590 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 20:55:34.02 ID:+oLUw9ZeO
今は亡き、俺の母親は近鉄特急で二階建ては「ビスタカー」二階建てでないのは「特急電車」流線型のは「アーバンライナー」と言ったり「さくらライナー」と言ったりしてた(^O^)

呼称とは関係ないが、俺の母親は国分駅で事故直後の10000系を見たらしい(激突の瞬間は見てないらしいが)

591 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:03:58.58 ID:68UC7R670
21000はアーバンで使い倒し?
アーバンに新車入れて乙特に転用あるかな?

592 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:24:00.96 ID:htsGweis0
ユーロスターも近々新型車両が登場するみたいだね
http://www.wallorail.be/actu2013/cache/plg_jdvthumbs/thumb196-1cb0ef7143847fc3ef288ab6cc0de24d.jpg

593 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:39:03.41 ID:mTeQL5o50
>591
乙限定運用でも全部UL化出来るならそれが望ましいしな

594 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:46:04.26 ID:f4Jbic9EO
>>593
全席禁煙は、かにしてくれ

595 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:24:23.71 ID:hHs++ioE0
東京メトロの直通運転(東急・中央林間〜東武・南栗橋)が98.5km。
これに匹敵するのは名古屋〜明星(98.6km)、難波〜大三(99.6km)だね。
直通区間の長さ、JRばりの広大なネットワーク、どちらもなかなかすごいな。

596 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:54:03.84 ID:p7Zm0Xin0
>>595
最長は北千住〜箱根湯本の104.4kmだろ

597 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 01:24:40.41 ID:hHs++ioE0
はいはいごめんごめんよw

598 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 01:28:25.85 ID:DRABz1np0
そろそろなんば線に撮り鉄祭りか?

599 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 01:45:58.56 ID:slT7FiQ40
>>588
微妙に伸ばす発音は大阪弁のしゃべり方じゃね <ビスターカー
三重って津より北というか東の方は名古屋圏だけど、
方言は四日市あたりでもかなり関西系入ってるような。

600 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 02:12:41.56 ID:Q7GjF2yJ0
>>598
撮り鉄でも動画勢が多そうだな

601 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 07:30:26.35 ID:oIBl7Rk8O
大三で思い出したけど大三に4両特急停めてほしい

602 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 07:33:30.12 ID:SBqhTPQMI
>>591
21000や21020は名阪乙や他系統へ転用
12200のNやNNなどを置き換え

603 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 07:38:40.67 ID:6VOPwiVa0
ひでぇ妄想
あんなもん転用するぐらいなら捨てるわ

604 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 10:42:42.25 ID:GU7KMe0pO
ようやく「しまかぜ」取り易くなってきたな
10:30打ちじゃなくても簡単に個室GET出来ちゃう
(^3^)/
そろそろ飽きられてきたかな

605 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 10:52:14.98 ID:ktSp0y7K0
>>591
新型アーバンは阪神乗り入れ対応になるだろう。

606 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:09:29.37 ID:RKeB17Ou0
近鉄、阪神乗り入れの特急公開 3月から運行
http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014020401001437.html

近畿日本鉄道は4日、阪神電気鉄道に3月22日から乗り入れる特急車両を、阪神なんば線ドーム前駅(大阪市西区)で報道陣に公開した。

607 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:16:18.84 ID:VwZ5sdOy0
江戸橋にてグモ発生のもよう
詳しい奴いない?

608 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:28:40.57 ID:WhXAWZd0O
「ぷらっとこだま」みたいなツアーの集約臨として三宮発の近鉄特急やってほしいな。
奈良行きなら「奈良斑鳩ワンデイチケット」や3dayチケットのオプションとして販売するとかで。

609 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:41:08.20 ID:BK7kIdGy0
>>605
あと15年ぐらい経ったら造るかもね
わからんけど

610 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 15:46:06.76 ID:3tn5QrzM0
>>606
>4日未明、作業員が車両と駅のホームとの間隔に
>問題がないかなどを入念にチェックした。
そういえば、一般車の乗り入れの時も
御影でホームに接触するのが発覚したらしいな。
それでホームを少し削ったとか・・・

611 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 16:39:06.27 ID:e+3UpFY80
新築のホームを近鉄特急のためだけに削る事になったら阪神の顔色が・・・

612 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 16:43:28.19 ID:3tn5QrzM0
>>611
どこだったっけ?
確かに、改修工事をしてる駅があったなww

613 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 17:30:25.76 ID:rAXcXfZd0
たとえば、平日夕方の大阪→名古屋の甲特が月曜日とそれ以外の平日で
混み具合が若干異なるんだが、どんな理由考えられる?
概して月曜日がより好調なんだが。

>>601
俺、大三駅に12400系を止めたことあるぞ。
カメラのシャッターでだが。

614 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:36:56.19 ID:e+3UpFY80
関テレでドーム前22600

615 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:41:55.17 ID:ktSp0y7K0
>>609
アーバンライナーkobe

616 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:52:59.26 ID:piIcjJtaO
>>604今までの人気がかなり過熱気味だったからね。リピーターが増えてくれるかどうか?

617 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 19:24:18.17 ID:3tn5QrzM0
>>616
とりあえず今は落ち着いてきても、デビュー直後をあきらめて
落ち着いてきたときを狙ってた人達からの第2波が来る感じじゃないかな?
>>613
>俺、大三駅に12400系を止めたことあるぞ。
>カメラのシャッターでだが。
地味にかっこいいなw

618 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 19:38:30.68 ID:TyY+ldKS0
新聞報道にあったけど、やはり近鉄はしまかぜも神戸に乗り入れさせたいみたいだね。
実現するとなったら、第3編成が出来てからかな?

619 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:09:34.67 ID:jX40JRjV0
>>582
うちの娘なんか小学校で出た「大阪府に唯一の新幹線の駅名を答えなさい」という問題に「なんば」と書きおったもんな。

620 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:53:44.93 ID:FDjCKCO4O
昔名阪乙特急では名古屋〜桑名と八木〜鶴橋の2回おしぼりの配布があったのですか?

621 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:38:59.01 ID:S/l95X+B0
>>610
ドーム前まで行った後は九条には行かずそのまま折り返した?

622 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:52:17.38 ID:xzQ26L//O
昔、銚子電鉄に国鉄キハ20系が乗り入れた時はマジでホームに接触したらしいな。
試運転無しで、ぶっつけ本番だったらしい(キハ10系がイケたので、キハ20系でも大丈夫と思ったみたい)

623 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:54:05.45 ID:LaGbbaG10
現ULの乙転用はない

624 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:02:52.49 ID:BK7kIdGy0
>>620
ないよ1回だけ

625 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:02:57.70 ID:hHs++ioE0
>>608
空気輸送が常態化している列車でやってほしいと思ったことはあるねー
近ツーとかで売ってくれんかね。

【近鉄特急で行こう! あべのハルカスグランドオープン 展望台入場券付き】
旅行日数 1日間  最少催行人員 1人  食事回数 朝:0回 昼:0回 夜:0回  添乗員は同行しません。
橿原神宮前駅(**:**〜**:**発)----近鉄特急----大阪阿部野橋駅(**:**〜**:**着)----
あべのハルカス近鉄本店(お買い物 約3〜6時間)----大阪阿部野橋駅(**:**〜**:**発)----
近鉄特急----橿原神宮前駅(**:**〜**:**発)

高田市・尺土からもご利用いただけます。
発駅までの交通手段はお客様ご自身でご手配をお願いいたします。
さくらライナーのデラックスカーをご希望の場合は片道につき別途100円申し受けます。


…冗談だけどw

626 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:06:17.20 ID:hHs++ioE0
あ、さいご橿原「着」だった。

しかしこの程度の距離ならサンキューチケット使う方が安いんだろうなぁ…

627 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:27:26.42 ID:7pfatccc0
>>621
ツイッターで22600で検索してみ

628 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:28:56.06 ID:S/l95X+B0
>>627
尼崎の車庫に行ったのか。サンクス

629 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:33:59.89 ID:e+3UpFY80
オレンジと黒だから
阪神沿線民が尼車庫の22600を見て
「阪神の新車やな〜」

630 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:37:10.17 ID:wJYlSOcO0
一昨日、名古屋から最終のアーバン乗ったけど
DXでも立席させるんだな
12Aで後ろの隙間に立たれてまいったわ

631 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:42:18.77 ID:xqrmqkZu0
>>630
デッキが埋まるほど混んでたのか?

632 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:44:11.71 ID:rAXcXfZd0
8連アーバンが減ってると思うのは気のせい?

633 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:46:50.12 ID:k7Bsmr1nI
>>623
名阪乙や阪伊甲や名伊甲などへ転用

634 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:52:58.17 ID:wJYlSOcO0
>>631
2号車側の通路にもいたから
おそらく全車デッキ一杯だったと思う

仕方ないことなのかもしれんが、リクライニングできないし
座席つかむので変な揺れ方して気持ち悪い
当人にも文句言ったが酒飲んでて聞く耳持たず

車掌は無券対応でバタバタしてて言えんかった

635 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:53:51.11 ID:BK7kIdGy0
あと15年名阪甲で使い倒して廃車

636 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:26:15.14 ID:f5Sp5xs80
立ち乗りで最強だったのは
ラッシュ時に修学旅行生が定期特急を全席占領
通路が埋め尽くされ身動き不能、車掌も巡回不能
車掌にクレームの嵐で無券大量発生

637 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:56:47.07 ID:rTG309Cp0
近鉄のような「偉大なる田舎鉄道会社」は、普段はいい具合に牧歌的雰囲気だが、
緊急時の対応に弱そうだな。

638 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 01:08:50.49 ID:jQyna1YJO
偉大なる田舎鉄道会社は銚子電鉄や小湊鉄道では?

639 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 05:38:59.01 ID:EPSiAEJ/0
近鉄がスポンサーで
空から日本を見てみようのスピンオフ番組始めたのか
http://www.youtube.com/watch?v=B35x-VfYtwY

640 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 06:35:22.36 ID:MXG9Ii2U0
>>639
近鉄の路線名や駅名が並んでるのに参宮線の文字は無し、スポンサー優遇があからさますぎるw
伊勢市駅がアップになった瞬間、急行いせが入線してきてフレームぴったりにおさまるのはスタッフのささやかな抵抗か?
おまけに臨時のキハ85まで止まってるな

641 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 09:13:48.35 ID:utTDnbwi0
あからさまって…広告番組になに言ってるんだ?

642 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 10:13:28.48 ID:oV+AdtSG0
>>639
これって近鉄本体がやってるの?

643 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 15:25:23.25 ID:MnENI4tx0
>>629
7000系みたいに側面にでもKINTETUって書いておけばw

644 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 15:30:57.30 ID:mpw73h4o0
>>638
紀州鉄道とか
非常時には、ライトエースでこと足りる、代行バスの必要すらないw

645 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 15:37:14.61 ID:MnENI4tx0
>>617
第3波は京都発かな・・・

646 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 15:51:07.22 ID:f5Sp5xs80
>>645
途中区間の奈良は八木と西大寺から乗れるチャンスは増えるが、京都難波発の注文が増えると自動的に八木西大寺は無理になるんだよな。
奈良発も設定してくれ昔の伊奈特急復活を。

647 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 16:00:50.14 ID:CXOIXUQn0
>>646
それは別に奈良じゃなくても大阪・京都も同じだろ
それだと大阪とか京都からの特急券のために西大寺とか八木からの特急券に発売制限かかってることになる

648 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 16:43:25.06 ID:MnENI4tx0
>>646
方向転換ってのが痛いんじゃないかな・・・
西大寺車庫ぶった切って建設できないものかw
まあしまかぜの為だけにいちいちそんな事やらんか・・・

649 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 16:55:57.12 ID:rTG309Cp0
難波はビールのロング缶を上の売店で買うと284円
(Tポイント、各種電子マネー、クレジット可)、
下のホームで買うと310円(現金のみ)。

早く下もファミマになってほしい。

650 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 18:59:57.45 ID:jQyna1YJO
奈良〜伊勢の直通特急は直ぐに廃止されたのでは?
元から一本だけで、試験的な列車だったし…

651 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:11:11.92 ID:HmxDXnZ+0
>>650
情弱乙

652 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:12:48.41 ID:00k8Gbzw0
>>640
おまえは自分が金払ってわざわざ商売敵の宣伝してやるのか、太っ腹だな

653 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:34:23.21 ID:16DJSjrO0
KATOスレで思いのほかしまかぜカッコ悪いとか言う人多くてびっくりした。

654 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:02:36.76 ID:NyimMHH20
似たようなスレで書き間違えてしまったので改めて



最近の特急はウォシュレット設置が増えてきてるみたいだけどアーバンライナーでも設置されたそうだが調べる限りは今のところnextは設置されてるみたいだね
それ以外のplusとかサニーカー、スナックカーとかは設置されてる編成はあるの?

初代ACE(22000系と16400系)は今後リニューアルと同時に設置されるだろうから別として

655 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:08:50.77 ID:f5Sp5xs80
プラスは設置されていた、いかにも後付感が半端無いほど

656 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:15:01.36 ID:kD3PTJRU0
>>653
実車をみたら印象変わるんじゃないか。
カッコ悪いと言えるやつの感性を疑う。

657 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 22:08:54.28 ID:wUyZQNgf0
>>653
俺もしまかぜは好きじゃない。
でもそれは、俺の感性(KATOの人たちもそうだろうけど)が合わないというだけだと思ってる。
ピカソと浮世絵、寿司とフランス料理、素うどんとこってりラーメン、どっちが好きってくらいの話だな。
俺は22000が好きだな、無駄な装飾はないけど、愛嬌がある。

658 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 22:16:43.59 ID:rTG309Cp0
656みたいな考え方は気持ち悪い。

そして鉄ヲタには意外にこういう奴が多い。
クロスは神、ロングは糞みたいな。

659 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:28:19.11 ID:jQyna1YJO
そもそも万人受けする鉄道車両なんて有る訳がない。

660 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 00:29:37.70 ID:sYN9uzJ40
冷房、空気バネ、カルダンしか知らない人が増えたからかな
非冷房、板バネ、吊掛時代のことを思えば良い車ばかり
今の人が2200系とか新旧ビスタなんかに乗ったら文句しか出ないと思う
古い人だから大阪〜伊勢は急行でも快適ですわ

661 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 00:54:47.92 ID:FHggLIrj0
>>654
雀蜂も着いてたはず

662 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 01:18:49.24 ID:EHX1dBox0
近鉄株主乗車証
 http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u63181477

663 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 02:05:03.76 ID:tU4/Yvs90
>>659
だよね。美人の基準だって変わっていくし
アニメの絵柄だって時代ごとに変わっていく
全ての人にOKなものがあったら、それだけをずっと使えばいいはず

664 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 03:03:28.66 ID:PfZgv7h40
時代が目まぐるしく変わる時代を体験した世代は一番楽しい世代
70年代〜90年代は本当に節目だったね、吊りかけ・抵抗制御・チョッパ・VVVFとどんどん変わり車両の作りも毎回変化する
今はVVVFでずっと固定されてる時代だしステンレスか非ステンレスかの違いしかない、見た目はほとんど一緒、コンセプトも一緒、通勤車か特急車しか登場しない。
昔はいろんな電車が出てきたね、貨物車・寝台車・郵便車、鉄道が一番面白い時代だった。
今の固定された時代の車両しか知らない世代は古い列車の面白みは理解できんよ。

665 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 04:23:22.77 ID:a+werga8O
>>658
それはただの18乞食では? ただし、環状線みたいな状況を除くが。
あと、車内で飯食いたいときは「ロングしか選択肢がない」状況は困る。特別料金払ってでもロングを避けたいときもある。

666 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 07:05:58.62 ID:AaMhVXYw0
>>664
「電車」というシステムが完成してしまったのかな?
JR東が信号システムの無線化に挑戦しているのが目新しい程度。

667 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 07:24:58.11 ID:xyqkZ1Tr0
>>664
JRになった初期でもまだ各地で客車普通列車残っていたしな。
確かにあの頃は面白い時代だったは同意

668 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 13:09:44.57 ID:dyNHJm2h0
株主優待券を1枚1500円以上で出品してる奴ってなんなの?
売る気あるの?

669 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 15:27:47.49 ID:29LLc6Qe0
>>656
実写を見てない上に、恐らく最初に発表されたイメージイラストのを引きずってるのかもしれないよね。
自分はあれみて「これ、デザイン大失敗だろw」って思ってたけど、実車見て感動したからなぁ。

670 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 16:34:05.09 ID:AcJipkwU0
>>669
イメージイラストが出てきたときは「ダサイ」や「カッコ悪い」といった悪印象でも
実車が出てきたら意外にそうでもないってことはよくあるよな。

だが、北急9000形、おまえはダメだ

671 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:04:54.98 ID:dyNHJm2h0
勝手にイメージイラストを前提にして話を持っていきやがる

672 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:29:14.04 ID:bAqHurZN0
実車を見た上で言わせてもらうと豪華だけど外見がカッコいいとは思わんよ。
10100や21000を初めて見た時は文句なしでかっこよかった。
あの時の衝撃に比べれば劣る。

673 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:31:33.46 ID:4j4n7RbU0
>>670
確か、しまかぜの車内で売られてるしまかぜ弁当は、
イメージイラストだったけど実写にしたほうがよい気が・・・

674 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 19:23:39.91 ID:dPnmJUTY0
最近のイメージイラストってCGで作ってるの?

675 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 20:36:20.19 ID:4j4n7RbU0
>>672
特に21000は塗装だとか流線型だとか色々な面で
今までの近鉄特急には無かった要素が多かったからというのもあるかもね。
まあ、それは「しまかぜ」もだけど・・・

676 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:09:46.86 ID:EHX1dBox0
女性車掌
http://www.youtube.com/watch?v=q4FTu_Fo59Y

677 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:33:06.91 ID:a4vxT0TP0
>>667
JR初期と言ったらJT全盛期だな。
全国各地に電車・気動車・客車のJTが走って雑誌鉄道ファンの最後あたりにある
臨時列車時刻のページが相当分厚くなっていた。
JT以外にも12・14・24系客車とか数多く臨時で走ってた。

でも所詮国鉄車両の余り物だから廃車になった後は代替車なんて新造されなかったけどね。

678 :677:2014/02/06(木) 22:49:11.71 ID:a4vxT0TP0
スレ違いのまま投稿してしまったスマソ

>>656
俺もしまかぜを一目見た時から最高にかっこいいと思って既に3回乗ったくらいだけど
他人の感性をどうこう言うのは良くないぞ。昭和の車両が最高だと思ってる人も少なくはないはず(特にC62重連ニセコ世代は)。
そうした人達が現代のデザインを受け入れにくいのも十分有り得ると思う。

ただ子供にはウケいいみたいだね。名古屋にしまかぜが入線した時に
家族で来ていた子が「うおーかっけええ!」って言ったんだよ。
こういう光景ってとても微笑ましいね。

679 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:07:04.28 ID:6wN932VL0
直線的で分割窓(前面、側面とも)のデザインは、確かに好みが分かれるところかな
今の特急電車は連続窓や曲面を使った流線型が主流だよね

680 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 02:36:31.75 ID:V1G5TyuM0
原点に戻って半円形5枚窓を採用しよう

681 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 09:00:17.75 ID:QH4h80jM0
特急停車の大阪4駅のどこを起点にするかで特急料金が変わってくるのって、
五十鈴川だけだよね?

682 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 10:03:06.19 ID:at8UIHSF0
>>681
4駅って難波、上本町、鶴橋と、あとどこ?

683 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 10:16:55.62 ID:jEKnqcXk0
>>682
布施

684 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:36:24.00 ID:El5n9VDIO
>>681
橿原神宮前、桜井

685 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:45:25.89 ID:NYDosxnZO
>>684は鉄やめて国語とか日本地理を勉強しろ。

686 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:47:33.51 ID:LrqgCr/HO
>>683
あべのだと思った。

687 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 15:44:39.66 ID:s15fMZHPO
伊勢参りしてきたけど、
近鉄→伊勢市(徒歩)外宮(バス)内宮(バス)五十鈴川→近鉄
宇治山田いらないと思ったけど乗降客多いな。

688 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:25:43.52 ID:El5n9VDIO
>>685
間違った解釈したかな?

689 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:37:05.90 ID:5hk1CHny0
>>687
宇治山田タイムスプレイスできてリニューアルしたからね
地元の土産物とかひと通り揃ってるし弁当買うのにも便利だね

690 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 18:01:23.75 ID:s15fMZHPO
確かに買い物するなら宇治山田だね、
近鉄はあんまり五十鈴川を使ってほしくない、というか宇治山田を使ってほしいんだろうな、
伊勢市はJRと共用だし。

691 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 18:52:58.24 ID:2Jo5oUa30
車で行っても土産は宇治山田で買ってる
地元では今でもターミナル駅として伊勢の象徴だよ

692 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:23:43.33 ID:5hk1CHny0
近鉄の4〜12月期は最終益が過去最高 偽装表示の影響は限定的

近畿日本鉄道が7日発表した昨年4〜12月期の連結決算は、景気回復によるマンション販売などが好調だったため、売上高が前年同期比33・2%増の9071億円だった。最終利益は46・8%増の235億円で、4〜12月期として過去最高を記録した。
ホテル・レジャー事業の売上高は2・3倍の3744億円だった。伊勢神宮(三重県伊勢市)の式年遷宮を追い風に、志摩方面を中心に宿泊客が増えたことが貢献した。昨年10月に発覚したグループ会社が運営するホテルや旅館での虚偽表示問題の影響は限定的だった。
鉄道事業も伊勢志摩方面への観光特急などが好調で収入を増やした。今3月期は売上高が1兆2500億円、最終利益は240億円を見込む。

(ニュースソース)ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/140207/biz14020717470016-n1.htm

693 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:27:55.61 ID:YkVNM0Yv0
これ以上行ったら隣とぶつかりまっせ、という印よん >白いチョボ

694 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:28:39.81 ID:YkVNM0Yv0
すまんスレ間違った

695 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:08:32.75 ID:tJ8xZ3lf0
そらぁあれだけリストラやってギリギリの人員と設備で運営したら儲けも多なるわな

696 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:12:13.20 ID:jEKnqcXk0
>>687
バス代を安くするなら、
外宮〜(バス)〜猿田彦(参拝)
〜(徒歩)〜内宮(参拝)
〜おかげ横丁〜神宮会館〜(バス)
〜五十鈴川

神宮会館から内宮は歩いて5分程なのに、バス代が跳ね上がる。

内宮から五十鈴川は歩けなくはないけど、外宮から内宮は遠すぎる。

697 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 22:25:26.27 ID:dYAZ+P6s0
>>630
2/2の名古屋→難波ですか?あの日はナゴヤドームでSKE48コンサートが
あり、東海道新幹線は東京行きが軒並みすごい乗車率だったそうです。立席
だったというレポあったんですが、このことだったんですね。

698 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 23:41:29.09 ID:V1G5TyuM0
>>692
しまかぜの新造費はこれで軽くペイできたな
問題は今年だ、下げ幅はデカイぞ

699 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 00:19:43.70 ID:RVyuuk1b0
俺はこれからもしまかぜ乗りに行きたい。
名古屋発着便は全区間往復できたから次は大阪発着便を全区間往復したい。
そして目標はカフェ車のメニュー制覇。まだまだ乗り足りないわ。

700 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:06:10.46 ID:bdYhYV+T0
>>698
さすがにしまかぜも第3編成で打ち止めかな・・・
問題はスレタイの置換計画約200両分の製造費をどのように捻出するか?

701 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:21:35.62 ID:XZcNjT4x0
なんで22000の次か22200じゃなくて22600なんだ?

702 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:40:55.44 ID:mcmA0HxY0
車両番号被ってしまいますやん
22500は空き番だけど近鉄は基本的に百番台は偶数形式にしているので22600にしたのかと

703 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:49:10.93 ID:8LJeUlwqI
それは22000編成を構成する各車種の形式が
先頭車モ22100
中間車モ22200
中間車モ22300
先頭車モ22400
と設定されたため
過去のように例えば12000から200刻みで車系を改めていった
慣例を踏襲できなかった

しかし新しい汎用車系を22500としなかったのは
やはり200刻みを基本に22200と22400を飛ばした次が
22600ということになりココを車系の基準としたから

704 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 02:03:48.46 ID:8LJeUlwqI
車系として22600を選んだのなら
22700を大阪寄の先頭車形式として設定すれば
21000以降の新世代の慣例に馴染んだのだが

22000と同様の4形式で構成するため
22700
22800
22900
ときて23000にするのも
実際の形式でISとは被らないが混乱するし違和感あり
これではまるで車系1470に号車1480があったことを彷彿

結局22000世代の16400が付番節約のため
既に慣例逆行のモ16400-ク16500としていることから
割り切ってモ22600から100刻みで22900までで収めたと

22000自体が当初相当な量産を念頭にしており
特急網の環境変化で増備中止と
汎用車置き換え再開要請時には年数経過による形落ちで
後に22600が必要になる事態を想定していなかったことも
背景として見過ごせない

705 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 02:28:53.99 ID:+qlrj88/0
なぜかAT57と相性がいい俺。

逆に、スナック・サニーの入った編成にはなかなか当たらない。

706 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 02:53:07.33 ID:8LJeUlwqI
>>700
確か慣例上は社債で調達するのではないか

22600も相当数を量産するために社債を発行したが
急遽連結決算している某社の処理のため資金を転用せざるをえなくなり
22000に続き増備中断の憂き目に
という覚えが

707 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 03:06:04.41 ID:F4D6LlGQO
>>706社債(伊勢志摩ボンド)発行が妥当だろうね。去年みたいに久しぶりに大量増資すると株価下がって株主から批判食うからネ。

708 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 06:03:53.31 ID:MxPG+kVg0
22600の打ち切り早かったね

709 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 06:55:16.33 ID:X1i9bfYNO
内部線手切れ金積んで切り離すから身軽になるな

710 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 22:26:30.64 ID:lNsIyIDQ0
鈴鹿線の三日市駅〜鈴鹿市駅間の踏切で
自動車との接触事故が起こったらしいな。
今は運転再開してるらしいが

711 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 22:29:56.78 ID:+qlrj88/0
近年では鈴鹿線が近鉄で一番おっかない路線のように感じる。

712 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 22:48:18.45 ID:F4D6LlGQO
鈴鹿線が内部線の次のリストラターゲットかも?三重県内の枝線は将来全て近鉄直轄じゃなくなりそうな予感

713 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 22:48:19.19 ID:/bgaL+BR0
近鉄特急の難波〜名古屋間の割引券の適正価格は2900円である。

現状は5回分で1回3500円、10回分で1回3250円で少し高いので
2900円に値下げをしてください。

714 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:03:12.88 ID:rXu0pVOx0
名阪を2000円台で移動したいなら素直に金券屋で切符買って新快速乗り継ぎが速い

どうしても近鉄特急使いたいなら株優+一部区間特急でワープ

715 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:12:18.31 ID:+qlrj88/0
近鉄ごときで一部ワープする奴、カッコ悪すぎ。

通勤車と特急車の両方を味わいたいマニアは別として。

716 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:26:55.64 ID:fN7lM2k50
新快速乗り継ぎはそんなに速くないしコストパフォーマンスは悪い。

717 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:36:50.98 ID:rXu0pVOx0
梅田からだと新快速乗り継ぎは近鉄乙特急と同レベルの速さ

コストパフォーマンス悪いのは名神ハイウェイバスだな

718 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 00:00:17.71 ID:MxPG+kVg0
>>715
なんでカッコ悪いねん
急がん時は伊勢志摩ビスタで宇治山田以南しか特急に乗らんぞ

719 :715:2014/02/09(日) 00:08:02.04 ID:6QkupZAf0
いや、伊勢志摩ビスタユーザーはカッコよすぎる。

俺が言ってるのは白子〜名張で特急に乗るような奴。きもい。きもすぎる。

720 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 00:27:53.10 ID:X5S1YJ5A0
近鉄過去最高益、京阪も過去最高益、阪急阪神も確か過去最高益、西も多分過去最高(のはず)
みんなちゃんと新車入れてちょーだいねw近鉄と西は売上高も過去最高のはず

721 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 03:39:12.98 ID:l/c00oJlO
株優1550円やて消費税増税前だから値段高いな

722 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 08:59:49.69 ID:p5vBfvxnO
>>719
同行者に気つかったりしないのか?
もしかしていつも1人で電車乗ってるとか

723 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 10:42:38.40 ID:wd/bEBWYO
>>719
お前は馬鹿か?
ちゃんと特急料金払ってるなら問題無いだろ?
それに、何処から何処まで特急に乗ろうが、乗るまいが個人の自由だ。

724 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 11:49:44.59 ID:k9LJA0+r0
新快速乗り継ぎは2時間40分強
名阪乙特急は難波からなら2時間20分弱だから、梅田発でも快適さを考えるとコストパフォーマンスが悪い。
名張〜白子のみ特急利用なら上本町から2時間50分弱で、金券ショップで株主優待を買えば2400円くらいだから、まだこちらの方がマシ。

>>717
高速バスは乗り換えも不要で、狭いけどその分車内をうろつく人がいないからある程度プライバシーが確保でき、サービスエリアでの休憩もある。

725 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:37:22.72 ID:rh2mq3Js0
名古屋→上本町のとき、伊勢中川で上本町行きがぼろ(24○○とか26○○とか)に当たって
名張まで特急券買うのは良くある
はっ、まさかそのためにわざわざぼろを充当しているのか?

726 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:41:18.78 ID:OXATxgp+O
>>725
逆もあるぞ。
短距離でも次の特急がSLやISLや雀蜂だから乗ろうって気になること。

727 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 13:13:24.15 ID:GUdCqV860
>>724
名阪は新幹線やろ、なんで新快速やねん
50分やからコストパフォーマンス超高やんけ

728 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 13:49:31.25 ID:6QkupZAf0
>>722
同行者に気をつかうなら最初からアーバンで行けボケ
>>723
おまえみたいに勝手に話を大きくする奴(しかも当たり前のことしか
言ってない)が一番困る
>>725
それは問題なし
>>726
あるね

729 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 15:28:42.23 ID:64+rwE0k0
>>725
VXやDFの運用は決まってるんだから調べてからそれに合うように乗ればいいのに。
今年度は土休日の場合、下りが午前中に、上りがその折り返しに特に集中してるね。

730 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 16:04:54.42 ID:wd/bEBWYO
>>728
当たり前の事を言って、何が悪い?
お前みたいな馬鹿こそ困る。
いちいち文句つけるならJRでも乗ってろ。

731 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 16:54:00.72 ID:IV+nmVJH0
22600と同時期に作られたJRのヨンダバだけど、コンセプトが共通だけに22600とどことなく雰囲気が似ているね車内は
ヨンダバのほうがどっしりしている感じだったけどJRのほうが車体は大きいのかな?
近鉄と違って座席に座ったときの目線の高さが近鉄よりも高く感じるから。

732 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 17:47:24.30 ID:6QkupZAf0
>>730
3行目のキレ方も癖がよく出ていて実に面白い。

733 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 19:16:23.97 ID:GUdCqV860
腐った笹の悪臭がする

734 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:41:32.90 ID:wd/bEBWYO
>>732
しつこいな。
あんたの馬鹿さ加減も実に滑稽だわ。

735 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 21:37:01.36 ID:jIrCF9iH0
>>724
高速バスは新快速より高いし遅いし渋滞で遅れるしトイレは行きにくいし
コストパフォーマンスが悪い

大阪〜名古屋の在来線が金券屋セットで2700円くらいだから
運賃や難波乗り換えの手間を考えると名阪乙特急もコストパフォーマンスが悪い

名張〜白子のみ特急利用は新快速より遅いしロングシートで疲れるからコストパフォーマンスが悪い

結局コストパフォーマンスを考えると新幹線が最強
あとは新快速と似たようなレベルのどんぐりの背比べでしかない

736 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 22:31:21.55 ID:NoPnpnsO0
>>692
特急も通勤回帰しなさいという
市場の声、景気の導き。

737 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 22:37:01.97 ID:k9LJA0+r0
新快速乗り継ぎで名阪を移動するメリットなんてないだろ。金券屋で買ったとしても近鉄名阪まる得切符とほとんど変わらない価格。
たまたま青春18きっぷが1日分余っていて、日帰りで往復する、というようなケースを除いては。

738 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 22:56:58.09 ID:p5vBfvxnO
18きっぷ余ったからって日帰りで往復するとか何か変じゃない?
そう都合よく名古屋に用事できるわけではあるまいし

739 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:00:04.58 ID:jIrCF9iH0
>>737
500円と地下鉄運賃分違えばほとんど変わらない価格とは言えない

梅田からだと500円と地下鉄運賃分安くて10-20分程度遅いだけだから新快速は十分使える

740 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:05:46.83 ID:IpCXjoBy0
新幹線
新大阪〜名古屋 50分   5000円前後 運転本数5〜6本/時
近鉄特急
難波〜名古屋 2時間〜2時間20分 約3300円 運転本数2本/時

正直近鉄特急のコスパ悪すぎるんだよな。
梅田〜本町の中心エリアから考えると、
新大阪に出るにも難波に出るにもそんなに手間は変わらんし。
まあそれ以上にコスパが悪いのは高速バスだけど。

741 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:09:30.42 ID:k9LJA0+r0
>>739
新快速程度の居住性で名阪間移動が苦痛じゃないのは18乞食くらいのもの。18乞食は転クロならそれだけで満足だから。
高速バスの方が居住性はいいのでコストパフォーマンスは悪くない。
現に名阪間でじりじり高速バスがシェアを伸ばしている。

742 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:12:26.39 ID:k9LJA0+r0
高速バスが人気の理由は、JRの普通運賃なみの価格で快適に移動できるから。
鉄ヲタにとっては高速バスより新快速の方が快適なんだろうけど(失笑)

743 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:12:52.04 ID:6QkupZAf0
名張白子特急ワープ名張白子特急ワープ名張白子特急ワープ・・・

1万回ぐらい唱えるとご利益ありそうだなw
あほくさ

744 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:13:34.95 ID:ZwJA/9jP0
>>737
米原で立ち食い食えるやん

745 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:20:57.34 ID:jIrCF9iH0
>>741-742
高速バスは新名神で条件が良くなったのだからシェア伸ばさないほうがおかしい
けどまだ新快速より高くて遅いのでコスパは悪い

苦痛なら名張白子特急ワープの前後が苦痛だな
あれに比べりゃ新快速のほうがまだまし

746 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:25:18.57 ID:IpCXjoBy0
意外と高速バスで好調なのは奈良〜名古屋間。
4往復から5往復に増便された。
奈良〜名古屋間は往来が多いのに電車での移動が不便だから

747 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:37:49.35 ID:GUdCqV860
>>740
新幹線
新大阪〜名古屋 50分〜   5670円前後 運転本数6〜11本/時
近鉄特急
難波〜名古屋 2時間06分〜 4150円 運転本数2〜3本/時

運賃料金に約とか前後ってなんやねん
変な比較するなよ

748 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:52:47.20 ID:KMLx2H9E0
バスも近鉄も新幹線も、あと新快速も選べて客にとっては良い区間だな
各社とも住み分けできてそうだし

しょうもないことだけど新快速ルートは大垣乗り換えがめんどっちい
個人的には近鉄かな
バスは空いてたら良いかもしれないが、4列シート満席だけは乗りたくない

749 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 00:01:59.97 ID:jIrCF9iH0
選挙で言うと新幹線だけ当選で
あとは近鉄含めて泡沫候補

750 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 01:23:11.25 ID:Qlnqg/oa0
阪神線内で22600系の試運転を確認

751 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 01:34:46.22 ID:p0BpbfhI0
この前UL乗ってたら、松塚付近から雪の比叡山が見えた。
珍しくはないかもしれないが、個人的に驚いた。

あと、この時期は伊吹山はもちろん、中央アルプスや御嶽山、乗鞍岳も
よく見えるね。

752 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 01:49:53.50 ID:tZ6Eq9sl0
笹汚乙

753 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 02:08:21.46 ID:QQySxmi90
なんか、頭おかしいのが湧いとるな

754 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 09:16:51.17 ID:jSS3/7mo0
だからさ、
新幹線、のぞみひかりこだま指定(2650~2700+2170)
近鉄特急(1400~1500+1850-185ポイント)
新大阪難波の移動をどう見るか、
新大阪まで難波までの移動時間とかの考慮
あと寝たいかどうかとか

70がらみのお婆さんが名阪を急行で動いたと喋っていて驚いた事があるが

755 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 14:15:09.06 ID:Z5yaZH/n0
近鉄の特急車両 点検走行で神戸に初お目見え
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201402/0006698624.shtml

756 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 14:17:53.42 ID:Auag3old0
「かすが」はどう生かすべきだったのかw

757 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 14:31:58.34 ID:RQX4dA1w0
>>753
まだ寒いけど、暦の上ではもう春だからな
気の早い奴が陽気で浮かれてるんだろう、いや妖気かw

758 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 16:05:16.54 ID:b4IKBDWZ0
近鉄の特急が三宮に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392014811/

759 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 17:26:25.31 ID:3RtYIeFG0
>>755
初日は予約完売か
良い出だしですな
と全席ヲタだったら笑うぞ

760 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 17:29:59.84 ID:9n7+UQOx0
しかも2席厨だらけで通路側はガラガラだったりして

761 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:02:20.97 ID:D7kOt8boO
貸切だから2席厨はいないだろうけど、賢島のツアーはホテルで豪華昼食プランなのにボッチなヲタはどうするつもりなんだ?

762 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:10:37.86 ID:p0BpbfhI0
意外とボッチなヲタは参戦しないんだよ。
まあ、もし屈辱に耐えられないヲタがいたら、
ひっそり単独行動をし、真珠港あたりでしまかぜ弁当でもつついてるだろ。
そっちのほうが勇気要る。

763 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:29:21.22 ID:3RtYIeFG0
初日は三宮と西宮と尼崎は撮り鉄だらけだろうな
撮り鉄がグモって運休になったらそれこそ笑うしかない

764 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:30:50.31 ID:esy8RBj60
新しい特急系統を作るとしたら
西大寺〜名古屋だな

765 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:12:23.23 ID:3RtYIeFG0
西大寺〜名古屋
西大寺〜湯ノ山
西大寺〜平田町
京都〜湯ノ山
京都〜鈴鹿
奈良〜国際会館
奈良〜三宮
三宮〜湯ノ山
三宮〜橿原神宮前

どれが実現するかな

766 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:14:29.48 ID:p0BpbfhI0
橿原神宮前〜大曽根を新設してほしい

767 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:29:47.47 ID:tZ6Eq9sl0
つまらね

768 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:32:06.23 ID:Gzwgq7uz0
三宮〜極楽橋

769 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:40:33.54 ID:PMhS2W5xO
難波〜日生中央

770 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:21:43.55 ID:p0BpbfhI0
八木〜比叡山坂本

771 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:27:29.81 ID:v7q2ym9/O
吉野〜JR京都

772 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:56:05.90 ID:PMhS2W5xO
>>763
撮り鉄がグモるって、昔マジであったね。
確か、東海道線でC62のイベント列車を運転していて、それを立入禁止区域から撮ろうとした馬鹿者(小学5年生だったかな?)が跳ねられた。
それ以来、東海道線では蒸機のイベント列車が運転されなくなってしまった。
小5にもなって迷惑な野郎だよな。親の顔が見たいわ。

773 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:21:50.86 ID:9n7+UQOx0
>>772
「京阪100年号事故」
イベントにはC62も使われたけど、事故に遭ったのはC57

774 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:50:37.79 ID:PMhS2W5xO
>>773
訂正、どうもです。

775 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:58:59.82 ID:WzZ1cmHE0
>>772
馬鹿者が不意に波平を思い出したw
てかカツオは確か小5なんだよな・・・

776 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:11:56.18 ID:QQySxmi90
鉄道ファンか、倒れた三脚直そうと電車に接触死
http://desktop2ch.tv/train/1227930117/

「撮り鉄」を書類送検 横浜線線路に立ち入った疑い
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/23/kiji/K20120323002888490.html

777 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:29:05.24 ID:u2yeQIKi0
>>775
カツオ君はそこまで馬鹿じゃない

778 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 01:17:51.08 ID:MYTP0fKJ0
難波〜ミュンヘン中央

779 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 01:28:31.88 ID:zPf1y7DJ0
>>772
あれは撮り鉄事故というより、完全に一般人巻き込んだ加熱ブーム。
沿線人出が10万人と報道されたくらいだからな。

780 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 02:38:11.12 ID:K8Dt6kkg0
対策として線路の周りは高さ5mのフェンスを設置という義務付けをしてもらうことだな
踏切も遮断フェンス設置で

781 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 03:24:42.71 ID:pPbt6KynO
銀座線の車庫か

782 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 05:08:27.63 ID:Iu7IlMSmO
○得切符を買いだめした

783 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 06:51:31.73 ID:WDjGRnpn0
そういや、今あるJRの回数券は値上がり後も追加運賃なしでそのまま使えるのかな?

784 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 16:05:26.72 ID:HxU4+4TJ0
>>783
JRは使える。
近鉄は追加要るけど。

785 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 16:55:39.78 ID:HxU4+4TJ0
八木停車の下り甲特の検札が榛原前後で行なわれるようになったが、
寝ている客を起こしてまでやる必要あるのだろうか。
誰が得する検札なのか今一つわからない。
車掌も嫌だろうな。
寝ている客をスルーする光景もよく見る。

786 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:20:04.93 ID:TcGc6ULOI
>>778
ミュンヘン大使館なら難波にあったが

787 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:49:28.86 ID:b/4vdvS60
>>785
無券バカが居なくなれば検札なんてしないだろうね

788 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:53:23.06 ID:u2c+LpjhO
榛原あたりだと津で無券で乗り込んだとしても、充分車掌に申し出る時間があるやん

789 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:58:41.69 ID:b/4vdvS60
必ず全員が申し出る可能性もないんだが

790 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:04:53.68 ID:Iu7IlMSmO
山羊高田間なら検札来ない

791 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:40:21.94 ID:jvHgbWRP0
近鉄特急て発券済み座席は検札スルーじゃないの?
名阪だけ特別なのかな

792 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:52:00.86 ID:bP7LQT8H0
>>791
乙は着席確認するだけ
甲は券確認

な気がする

793 :785:2014/02/11(火) 19:12:13.47 ID:HxU4+4TJ0
甲特の検札は乗車券だけだよ。

普通きっぷ、回数カード、株主優待券、週末フリーパスなどなど
これを見せるだけでOK。これだね。

特急券を見せるのは素人。おすすめしない。

もちろん乗車券付き特急券は拝見します。(まる特など)

八木通過の時代は八尾辺りから始まったが、八木で降りる客に配慮してか、
検札時間があとにずれ込んできた。

794 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:12:32.54 ID:6SIuGwxK0
甲は乗車券だけを確認するね。
乗車券だけはどうしようもないし。
でも、何か考えて欲しいもの。

795 :785:2014/02/11(火) 19:16:20.92 ID:HxU4+4TJ0
あとは、ICカードはリーダーで確認するみたいだね。

弁当食ってると「お食事中すみません」と言ってくる。

796 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:37:00.48 ID:Iu7IlMSmO
増税前だから
俺は電車の乗車券を大量にネットで
安いうちに買いあさってる。

そういうのを駆け込み需要って言うのかな?

797 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:54:09.15 ID:u4UN12670
>>784
期限のある回数券は追加いらないんじゃないの?

798 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:54:36.45 ID:iLJp4NScO
買いだめするのもいいが消耗品と違い有効期限があるからヘビーユーザーは別としてあとで使いきれなくなる心配がある。切符の場合…

799 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:13:49.88 ID:Met+RqzX0
>>793
自分は今まで両方とも見せてたんだが、あれ乗車券だけでいいのか・・・

800 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:22:06.34 ID:O4kwla+50
定期も増税後もそのまま使えるって新聞でてたけどJRだけ?
GWの切符も駆け込みありそうだとか書いてたし。期限次第だけど。

801 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:30:31.76 ID:K8Dt6kkg0
西大寺は奈良線優先ダイヤなのはわかるけど、準急が特急を待たせて先に行くってどういうダイヤやねん
同時に入線して準急が先に発車、後追いの特急はノロノロ、はあ?と思うダイヤ。

802 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:58:44.32 ID:klfAfF8F0
何でもかんでも特急優先だと、叩かれるからじゃない?JRと違って(笑)
名古屋線でも上りの特急が富吉辺りから減速強いられて、抜かされる各停は八田まで逃げ切りとかね。
蟹江で追い越せよって思う。

803 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:32:50.88 ID:HxU4+4TJ0
>>799
検札前に「<乗車券>を拝見します」と言っていて、その字義どおりのことを
してる。まあ、わざわざ見せてくれるのを拒否する必要もないから
何も言わないで見てくれるだろね。
>>801
西大寺は日本ではない。

804 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:44:17.71 ID:bP7LQT8H0
>>795
ICだとリーダーで確認しない場合もあるな
見せた瞬間終わる

805 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 00:04:38.48 ID:H9dp8N6J0
不正乗車していないなら堂々と見せればいいよ

806 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 00:08:59.86 ID:1WTq1CKr0
(゚Д゚)?

807 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 00:24:14.92 ID:WEnZtZMbO
>>801
JRが特急「ゆうとぴあ和倉」を運行してた頃、上りは津幡駅手前で停車して、北陸線の急行「きたぐに」を先行させてたぞ。
いくら本線優先とはいえ、特急が下位種別の列車に道を譲るのは可笑しいよな。

808 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 01:34:15.37 ID:c3w8eA4x0
名古屋線には普通に追いついたのに追い抜かずに普通に先に行かせる特急もいましてね
660レと612レ

809 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 01:54:43.72 ID:Nd61QqMS0
チケレスだから乗車券しか見せないよ

810 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 02:15:23.20 ID:MuvYsxd00
>>783
このスレでは検札の受け方で素人呼ばわりされるんだ?
たかが特急に乗るぐらいのことで

811 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 06:22:42.52 ID:ihXMIwoWO
オタて呼ばれるより、素人と呼ばれた方がいいやん

812 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 06:23:54.07 ID:LtwoyET50
売れてる座席は端末機で見とるで、乗車券だけでいいのんね

813 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 06:31:53.99 ID:NboHgrK90
なるほど乗車券だけ確認するのね
名阪甲なんかは距離長いしキセル防止もあるのかな

814 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 06:58:58.12 ID:LqJlgiXL0
暇だからやるのさ
鶴橋を出てアナウンスした後は1時間以上ずっと車掌の仕事は巡回だけ
巡回終わって1時間も車掌室に篭るだけで給料出すなら検札ぐらいしろ、と会社も言ってるんだろうよ

815 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 09:14:41.53 ID:Boy0Mahd0
だったらまだ客が寝ていない鶴橋発車直後にやれば良いだけの事。
CMで「2時間ゆっくり寝れますよ」みたいに宣伝しておいて実際には
客を途中で叩き起こすような行為をするのは本末転倒。

816 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 11:02:29.86 ID:NboHgrK90
>>814
そういう指導があってもいいと思うが、>>815のようなこともあるのでチケットホルダーが設置されてたらなぁ
かつての大和路ライナーのように券をテーブルに挟んどくっていう暗黙の了解でも良いww

817 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 11:09:32.99 ID:1WTq1CKr0
723=810

場違いな正論でまわりをシラケさせるタイプ

818 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 11:40:31.97 ID:1WTq1CKr0
>>814が近いように思う。不正乗車は改札機で十分対応できる。

>>815
二度とその宣伝はできないだろうね。
>>816
見た感じ、オレンジ色の券(乗車券付き特急券)で乗ってる人が多いので、
置き忘れが心配だな。

819 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 11:59:24.85 ID:rPhMZ7LxO
近鉄や名鉄での長年のクセなのか、新幹線でもテーブルラッチにICご利用票を挟む俺
で、ウトウトして気づいたら検札のスタンプが押してある

820 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 17:53:46.71 ID:MuvYsxd00
笹汚まつり開催中

821 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:25:30.20 ID:LqJlgiXL0
俺も窓側に座った時は見える位置に切符挟んでるわ
どこで降りるのか隣の人がわかるように
すると降りる駅に近づいたら隣の人が何も言わず立ち上がってくれるんだ
どうもです〜

822 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:51:54.33 ID:pj4SLvH80
特急券置いて行く人もいるよな。

八木から乗ったら自分の席の窓のとこに[名古屋→四日市]の特急券あったり

823 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 19:00:36.46 ID:80CzbRRJO
津から乗ったら前座ってた客が宴会をしたらしく飲みかけの缶ビール数本やおつまみが散らばっていたから車掌に言って座席変更してもらった

824 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 19:14:28.11 ID:O5nNcPlA0
俺はせっせとゴミ箱に捨てに行ってる

825 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 19:25:52.25 ID:MuvYsxd00
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347943154/
http://read2ch.com/r/train/1265547852/

826 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 21:17:54.27 ID:0PwJFibj0
今年は近鉄ダイヤ改定しないのかね

827 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 21:30:52.57 ID:Gup9xkTc0
>>812
自分は前、アーバンでデッキにいる時に
検札されたけどその時は特急券も見せた。

828 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 21:33:40.18 ID:Gup9xkTc0
名古屋発のしまかぜが運休の3/24〜28に
同じスジで伊勢志摩の臨時を走らせるらしいけど
結局、名古屋発運休の理由って何なんだ・・・?

829 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 21:39:41.76 ID:1WTq1CKr0
>>827
デッキにいる客に対しては、逆に特急券のほうがチェック対象だろう。

830 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:20:59.26 ID:x4ZZbUJwO
>>793
へえ、知らなかった。
ICカード使える場所は特急券のみ、そうでない場合は両方だからねえ。
近鉄は逆に乗車券なのか。珍しい、てなんでその必要性あるんだ?
特急の走る全線でICカード使える(志摩線で使えない場所もあるが、停車駅は全て使える)から。

それこそ2時間眠れないということで虚偽宣伝になってしまう、あ、近鉄系で産地偽装とかかつてあったなw

831 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:23:32.26 ID:x4ZZbUJwO
>>785
きっかけがないと廃止できないだろうなあ…
阪神近鉄直通の通年化まで時間がかかりそうだが、通年化したら同時に廃止すればいいかも。

832 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:28:08.19 ID:O5nNcPlA0
>>828
車両の検査じゃない?
登場からほぼ1年だし

833 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:29:27.73 ID:Lts7ykci0
>>828
京都から

834 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:31:41.65 ID:x4ZZbUJwO
>>636
京都行き?通勤ラッシュに修学旅行が特急を占拠でありうるパターンは。
奈良も修学旅行がありうるが、反対方向だし。
ましてや大阪難波や名古屋のラッシュに修学旅行が被るとは考えがたい。

835 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:35:18.84 ID:1WTq1CKr0
ULの車掌が暇にならない(→検札廃止する)ように仕事を考えてみる
・おしぼり補充(今もやってる)
・コーヒーを売る
・ゴミ収集
・歌をうたう
・ハーモニカを吹く
・マッサージ
・客層調査(今後の運行の参考にする) etc

836 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:36:32.32 ID:x4ZZbUJwO
>>681
これさ、布施、鶴橋、大阪上本町、大阪難波は鶴橋に統一、伊勢市、宇治山田、五十鈴川は伊勢市に統一でいいのでは?
布施だけ高くなる可能性があるけど。

837 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:52:12.15 ID:lxzXJYz40
>>832
よりによって春休みには検査しないだろ。京都からアレなら注目されるだろうな。

838 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 23:16:41.04 ID:Mq69m8HX0
>>832
検査なら何の検査だ?
月検査ならすでに何回かやってるだろうし、重検するほど走ってもないし

839 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 23:57:36.91 ID:UfXDiuQz0
3/28
おしめでも走らせるのか?

840 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 00:37:07.22 ID:hlOAYtbL0
うちはパンパース派

841 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 01:59:26.99 ID:b8+WqKhU0
.
.
.

〜還暦を過ぎた痴呆老人タイム終了〜
.
.
.

842 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 03:26:21.18 ID:auDo9Q0W0
ひでぇな昨日の大半が笹汚ナやんけww

843 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 14:13:17.66 ID:RKB9uxCz0
大名古屋温泉が3/30に閉館

844 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 14:15:01.02 ID:hlOAYtbL0
>>843
え?そうなんだ。
南側の鉄橋(庄内川)から望遠で狙うと、いい感じで絵になるよ。

845 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 15:36:38.57 ID:ZH37u/RZ0
3月の24日から28日まで臨時特急のプレスが出ているけど、
名古屋10時25分発しまかぜの時間だから代走だな。

846 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 16:16:03.21 ID:zo2k5J5P0
なぜ名古屋って、何でも名前に"大"を付けるんだろうな、ダサいやん

847 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 16:34:11.35 ID:1ky0QyWI0
大名古屋ビルヂング無くなっちゃったね

848 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:18:12.90 ID:f/KpTt6F0
両陛下が、伊勢神宮に参拝されてないことも忘れるなよ

849 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:43:28.89 ID:DJhb0EPUO
運休の頃にしまかぜがお召し運用されるのか?

850 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:44:41.10 ID:c2FOO9au0
しまかぜ初お召し運用投入なのか

851 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:47:18.93 ID:VpMFbQ4a0
防弾ガラス、移設してないでしょ

852 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:25:50.39 ID:xu+8n0ka0
>>828
阪神線内の試運転

853 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:12:39.32 ID:c2FOO9au0
>>851
防弾ガラスがもともと標準装備の可能性

854 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:30:02.11 ID:VpMFbQ4a0
高いから使いまわしていたよね。12200から21000へ。

855 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:00:51.57 ID:4xB4Qgo60
>>828
天皇皇后両陛下が伊勢神宮をご参拝される予定
3月26〜28日で調整中

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140129-OYT1T00215.htm

856 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:18:24.55 ID:Skhw1ti7O
皇族なのだから、JRを利用だろ
85系の特別列車走るのでは

857 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:22:26.50 ID:ehOERiGSP
>>856

皇族の方々は前から近鉄特急御用達だよ?
そういうとき用のお召し用編成があったはず。

858 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:23:03.66 ID:zo2k5J5P0
名古屋は犠牲になったのだ

859 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:36:32.11 ID:jL5nj2Gi0
しまかぜがお召に充当とれるとして、陛下はどこにお座りになるのだろうか?

860 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:49:40.24 ID:VpMFbQ4a0
紀伊半島で和歌山県以外は近鉄利用だね、今は。
京都〜橿原神宮・奈良 名古屋〜宇治山田は定番

861 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 21:09:18.83 ID:6xTB+9cF0
>>857
釣りにマジレスしたるなよw 真面目かw

862 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 21:41:15.67 ID:5dkryLFe0
東海的には新幹線ご利用だけで大変なプレッシャーがかかるし、名古屋伊勢間はもう近鉄がやってくれという気持ちではなかろうかw

863 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 21:43:49.73 ID:ehOERiGSP
>>861
なんだ…釣りなん…。

864 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 21:47:30.15 ID:4xB4Qgo60
和室なのか洋室なのか
はたまたサロンか

865 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:03:09.24 ID:Uqevd1sX0
かぶりついてたらそれはそれで何かうれしい

警備上ないだろうけど

866 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:05:09.18 ID:zo2k5J5P0
>>864
警備上の都合でサロンだね
個室はもしもの時の逃げ道が無いし密閉空間だから不味い

867 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:29:08.50 ID:0HP+LxS00
警備っていうか、もっと一般的な安全対策だな
踏切事故とかで一番危険なのは先頭車だし
国鉄勤務だったじいちゃんが「先頭車だけは絶対乗るな」ってよく言ってた
死亡率が一番高いそうだ

868 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:55:23.63 ID:VpMFbQ4a0
クロ157…

869 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:13:01.73 ID:W/gmDrndO
単線区間大杉の関西紀勢線系統ではタイトな時間管理が求められるVIP輸送は耐えられないわな。定時運行してるほうが珍しいのに。明日は大雪で関西線ダイヤ大きく乱れそう…

870 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:39:36.09 ID:4Wiww8V30
 阪神乗り入れ団体臨時って、当然桜川で乗務員交代だよね。
確か経験を積んだ運転士のみしか特急列車を運転できないのに、
任せて大丈夫なのかな?

871 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:47:15.70 ID:41+WGzgqO
阪神の乗務員がぞんざいに近鉄特急を扱うなんて胸熱

872 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:48:41.48 ID:hlOAYtbL0
だから直通なんかやめとけと言ったのに。絶対に機器類壊すよ、あいつら。

873 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:00:55.49 ID:dAr7Ek1e0
阪神「嫌ならどうぞお引き取りください」

874 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:01:05.62 ID:5gv581Mg0
阪神特急は近鉄でいう快速急行と同等みたいだし、経験云々必要なし?
間違ってたらスマン;;

近鉄の運転士が三宮まで乗務するなら別だか。実際乗り入れ先へも
自社乗務員で運転させてる某鉄道会社もあるし。

875 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:05:02.57 ID:nobWhDsu0
たしか阪神は切符の販売だけ担当で、近鉄が線路使用料を払って三宮まで業務するだったはずだよ以前のニュースでは

876 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:12:08.36 ID:IRbFNYOL0
さすがに阪神もそこ(阪神線内は阪神で)は譲歩できなかったんだろな
昔「快急は尼崎で止めろ。阪神本線に絶対入れるな」って言ってたお偉いさんもいたらしいし

877 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:20:03.14 ID:UbjSpf7P0
「難波から西の話をするな」と言ってた奴もいたな

878 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:23:39.70 ID:5gv581Mg0
>>876 近鉄で人身事故などでダイヤ乱れると阪神にも影響及ぼすからねえ、
それが嫌だからなんだろうけど。逆もしかり。

879 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:54:29.22 ID:nobWhDsu0
現に急行の区間短縮で不便になった地域も出たり待たずに乗れる阪神が待たないと乗れない阪神になったからな

880 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 01:04:09.79 ID:kFcts0xN0
>>878
違うよ。
阪神本線が近鉄神戸線になるのを恐れてるの。
くだらなプライドだよ。

881 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 01:07:35.39 ID:ylxE4jI90
>>868
お召し運用では中間に入ってるよ。

882 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 01:38:34.64 ID:MCOIzZ1K0
>>828
もししまかぜがお召し運用するなら食堂車の食い物を陛下がお召し上がられるのか?

883 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 01:48:40.73 ID:wOI1AyrF0
山田に夕方着なのに車内で飯なんか喰わん

884 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 01:53:49.87 ID:CbPa8qUm0
>>880
恐れているって
阪急阪神HDを近鉄が飲み込めるとでも?

まあ、近鉄がなし崩しに阪神線を我が物顔で牛耳ろうとする事態を
乗っ取り≠ニ呼べるのだろうけど
阪神にとっては、別に近鉄特急が走らなくても困る事は何一つとして無いし
近鉄が下手に出るのが筋だろうね

885 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 02:12:22.59 ID:IUH9KJkc0
>>866
個室に防弾ガラスが有れば使用するよ

886 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 02:43:29.18 ID:iDDA3f2W0
>>876>>880
別の方で例のバカが貼っていたが、このブログにそれらしいことが書いてあるな
http://kobeblog.net/u/570461a/TmGAkcsb9qP2ixQoRU5S/

一応このブログの管理人は阪神に務めていたようだな

887 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 06:00:16.17 ID:VPt0A1AZ0
首都圏の乗り入れ状況みたてい(≧∇≦)

888 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 11:12:44.71 ID:MCOIzZ1K0
近鉄特急立ち往生
http://i.imgur.com/oo9hvxj.jpg

889 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 11:26:48.35 ID:74DXWsXcO
自動運転にしたら雪で運転見合せして会社いけなくなるのにね

890 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 12:48:28.64 ID:nobWhDsu0
大阪線名古屋線の特急全休
しまかぜは初の運休か

891 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:45:11.03 ID:GxWOM/CY0
>>867
あの事故の時なんて、2両目がいちばんひしゃげていたなぁ…
もう9年近く経つのか。

892 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 16:08:21.71 ID:LzFVpJUp0
将来はしまかぜ使用お召列車が伊勢から姫路まで走行とかやったりしないかな?

893 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 16:30:38.34 ID:UbjSpf7P0
天皇陛下が伊勢から姫路に飛ぶような行程をとられるとは思えない。

それにしても特急の阪神直通は全く無意味な事業。

894 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 16:57:30.59 ID:BosdumcC0
>>890
HPの運行情報では各々

大阪から伊勢方面の特急列車は運休
名古屋駅を発車する伊勢方面の特急列車は運休

は出てるが名阪特急は動いてる風に解釈できるよなぁ

895 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:29:22.84 ID:dAr7Ek1e0
名阪は13時30分から再開って出てた

896 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:31:57.17 ID:ZCAv06tT0
名阪は特急動いてるよ
ソースはさっき乗ってたオレ

897 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:43:44.10 ID:LzFVpJUp0
>>893
かつては京都伊勢特急も開始前は「全く無意味な事業」みたいに言われてたんだよ。
しかし蓋を開けると大成功で京都伊勢特急18200系は見事ブルーリボン賞に輝いた。

898 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:49:51.89 ID:74DXWsXcO
昔は近鉄雪に強かったがなあ

899 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 18:13:03.97 ID:Ww+hI8qrO
普段積もらない所で積もったから仕方ないかと。津では観測史上二位の大雪だそうな…13センチだけど

900 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 21:02:49.47 ID:Kc8IrGMh0
900

901 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 22:48:25.29 ID:KZFjP4jO0
夜8時ごろ松阪駅にいたらアーバンが名古屋方へ走って行った

朝賢島に行ったきり閉じ込められていた編成だったんだろうか

902 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 23:27:52.19 ID:s8dcAKRWI
難波20:10発の松阪行き特急に乗りました
東青山?駅通過時、進行方向左手ホームにアーバンが止まってましたが。。。?

903 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 00:43:28.95 ID:SvVoGxZo0
難波に21時頃に前2両難波表示、後ろ4両回送表示で特急到着。
確かに俺の位置からは後ろには誰も乗ってなかったように見えたんだが
これって行き先表示器の問題なのか本当に2両だけ特急にして4両はくっつけて送り込みなのかいまいち分からん。

ダイヤも乱れてたんでこんなこともあるのかなと思ったが、前2両には数人も乗ってなかったから
奈良からの特急かなと思うけど。ちなみに難波を回送で出ていっても前2両は難波表示
だったんでタイムラグにしてはちょっと長いと思って。1分ぐらいは止まってたんで

904 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 01:23:37.27 ID:zxu22IblO
今日は伊勢神宮が参拝停止になるほど雪降ったし、しまかぜ運休は正解だったね。いつ触車に巻き込まれるかわからない状況だったし…

905 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 01:46:08.79 ID:wPPsKucgO
奈良はまだ雪だよ、また山間部ヤバいかもな。

906 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:48:19.49 ID:6DjN3SO40
333 名無し野電車区 2014/02/15(土) 00:45:28.26 ID:XoBzmAAz0
難波15:00は乙扱いだった。
八木の時刻表に存在しない列車
http://i.imgur.com/8qprUYK.jpg
そして帰り道に見た
上本町行快速急行伊勢志摩ライナー
http://i.imgur.com/svQXJgu.jpg

907 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 04:02:31.46 ID:9Qj9nfsp0
流石のしまかぜも耐寒耐雪ではなかったか

908 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 05:10:36.78 ID:0z1BIK3+0
>>907
雪だけじゃない
架線が切れて信号とポイントが故障して踏切事故も起きた

架線が切れても走れる電車はDGBC2系ぐらいだろ

909 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 06:24:42.79 ID:HTbogFLlO
上本町行き快急ISLは無料解放?

910 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 07:29:27.67 ID:UYFfcz7V0
乱れて駅の表示と列車が合ってないだけやろ

911 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 07:53:50.14 ID:/X4gDX7K0
近鉄22600系 阪神線内日中試運転動画
http://www.youtube.com/watch?v=QP1INe6DAn4

912 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:47:56.21 ID:zQ/59WMOO
あおぞら青も前面改造したみたいだよ。

913 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:55:04.56 ID:FI48aVPk0
しまかぜって本当にグランクラス除く昼行特急では日本一豪華なの?
E655がいちばんじゃないのかなー?
東武とか九州あたりにも個室グリーンはあったような気がするし

914 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:01:28.36 ID:3g0VsI+a0
豪華さはE655和が少し上やけど昼行特急じゃないし。

915 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:07:14.53 ID:3g0VsI+a0
ちなみに少し上になるのは特別車両連結された時やでw

916 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:31:13.69 ID:SLvacZvM0
>>897
それで草津線経由の国鉄気動車急行は太刀打ちできず全廃になったからな。
大津や草津からでさえ京都から近鉄特急に乗った方が安くて速く利便性もいいとなれば、
草津線経由の急行がなくなるのも当然だった。

917 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:36:11.07 ID:FI48aVPk0
TJライナーなんか、「あんな座席で300円取るのはひどい」と思うのは関西の感覚だろうか…

918 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:38:45.51 ID:1OKTHKaiP
>>917
だろうね。俺も関西人で近鉄のL/Cカーよく乗るけど、あの座席でお金ちょうだいとか言われたらJR乗るわw

919 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:40:52.51 ID:LC8V9Cq1O
TJライナーや京急ウィングはラッシュ時の着席料だから、妥当な気がする
関東の痛勤事情は尋常でないので、関西と同列に語れないような

920 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 13:02:53.66 ID:MmPIM4It0
>>916-917
ここでいうとラッシュ時の阪奈特急がそれに相当するんだがな

921 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 15:45:43.14 ID:yGN4yq970
関西のJRで言えば225系とかに金払えみたいなものか?
昔の関空特快ウイングとか

922 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 16:21:41.52 ID:Fd9SLitg0
15200系の青色に、赤色と同じような行き先表示が復活してるな。
阪神直通乗り入れ改造はさすがに無いかw

923 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:55:47.40 ID:wPbC5BA6O
>>921
一度だけ特快ウイングの指定席に乗った事がある。
その時は腰を痛めていて、どうしても座りたかったので…

924 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 06:11:02.22 ID:7nMzDaSOP
>>921

>>918

925 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 09:25:18.78 ID:2SR06rm+0
>>922
くわしく

926 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 09:54:40.10 ID:EW4bNrg+O
入場中だった15200系青色車にも、復刻色車と同じ
愛称表示器が前面に付いてた。

927 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 11:06:17.97 ID:Dt+D9/4h0
赤いあおぞらは、愛称をゆうやけとかにすると分かりやすいのに

928 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 11:13:22.50 ID:fM2a+v3M0
あおぞらの名前変えたら復刻色の意味ないだろw

929 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 12:05:21.10 ID:UzgYoY79O
JR東185の
東海色とかあまぎ色みたいに
何か心の中に引っ掛かりがあるのは
自分だけ?

930 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 12:15:07.42 ID:1tafbw/60
http://blogs.yahoo.co.jp/sakuragawa2121/10144880.html

931 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 13:13:23.06 ID:9NyWPhCD0
https://twitter.com/_Miet_/status/434883608205987840

932 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 13:18:39.43 ID:1tafbw/60
>>931
そいつのツイート漁ったけど、どうやらゴミ袋に書いてあるようだな
http://twitter.com/_Miet_/status/434884456516558849

933 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 13:26:50.53 ID:r8b9a69D0
https://twitter.com/D06D23/status/434585310316355584

934 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 13:56:02.89 ID:Y3yQLqOg0
>>916
関西本線が名古屋までJR西なら、大阪〜京都〜草津〜亀山〜名古屋の特急が走って新幹線や近鉄に対抗していたと思う。

935 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 14:22:38.74 ID:7L+gv2KdO
国鉄の急行て9時頃京都でて昼に伊勢着くやつが、1本あっただけだろ
初めから近鉄特急の敵でない

936 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 17:49:22.15 ID:qD6gmYtrI
>>922
阪神直通は協定上でVVVFとボルスタレス台車を装備した形式に限定

937 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 21:02:08.16 ID:/3BDtKsp0
新あおぞら号4連の種車は何番の編成?

938 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 21:43:10.27 ID:2SR06rm+0
>>930
15105ってことは今回、新しく改造された編成だよね・・・
行先表示器にあおぞらを表示させるようになったのは
改造費用を安くするため?

939 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 22:23:02.04 ID:uWkwK52X0
>>934
それなら幹もまた西な気がw

940 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 22:30:47.43 ID:hjYxJzoGO
新しく特急停車駅にしてほしい3駅
五位堂、蟹江、今里

941 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 22:31:36.69 ID:F9JOJm7l0
どうせビスタも数年後は新楽Uとして団体列車へ改造手術されるんだろうな

942 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 23:22:47.34 ID:xIuuTMekO
>>939
西の方が独占したらろくなことしないぞ

943 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 23:31:59.60 ID:OW89xGyZ0
蟹江は急行通過にしろ

944 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 23:34:53.37 ID:F9JOJm7l0
>>942
なーに問題ない
滋賀と岐阜が各駅停車王国になるだけだ

945 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 01:59:25.38 ID:CdoZgvYR0
岡山と同じことねw

946 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 08:45:35.33 ID:Z6t0opXxO
大阪線はわからないが名古屋線の特急停車駅はほぼ完成形だよな。

他に止めて欲しい駅がおもいつかん

無理矢理考えても鈴鹿線連絡くらいしか浮かばんが、本数考えたらそれもそんな止める必要ないしな。
無理しても名伊乙だけでいいし、日中はいらない

947 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 10:39:07.87 ID:x/vJfwgG0
>>946
名古屋線は駅によって利用客数の差が極端だから特急停車駅の
選定がやりやすい。
大阪線は名古屋線に比べて利用客数が多い駅が連続してたくさん
あるからそれら全てに特急を停めるわけにもいかない。

948 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 10:56:45.81 ID:CdoZgvYR0
新田辺なんかは?

949 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 11:43:13.28 ID:qVpDZqxF0
新田辺で特急乗る奴いんのかな
始発電車があるからラッシュ上りはそれに乗ればいいし、帰宅時間の下りは京都から座れるし。
あとは丹波橋〜新田辺だが短すぎて+急行と2駅しか変わらんしで敢えて乗るのもそんな多くないかと。

950 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 12:32:37.42 ID:mI7lwCR50
需要がもしあったとしても通勤時間帯だけやろね

951 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 13:14:16.60 ID:X8aXPtf0O
停めたところで500円はボッタクリとか言われそうだし、
近距離を値下げして停車駅増やしたら本末転倒だな

952 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 15:11:01.15 ID:99xGSqmr0
N52S52

953 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 15:59:07.49 ID:/BmANXdf0
あと桜井なんかは通勤時間帯に停めてもいいと思う

954 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 16:08:10.78 ID:IUl91puW0
名古屋線の富田はどうだろうか?
三岐線からの乗り換えが便利に
なりそうだが‥

955 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 17:23:12.88 ID:CdoZgvYR0
新田辺は対伊勢方面のほうが利用されるのかもしれんね

956 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 18:06:16.31 ID:hKiE2iwOO
江戸橋に停まる特急なくなってしまったな

957 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 19:14:06.40 ID:/gmsADB+0
対伊勢っつっても西大寺まですぐだからな。

958 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 20:17:26.89 ID:CdoZgvYR0
吉野線は動いたり停まったり落ち着かんw
六田とか福神あたりは利用客いるのかしら?

959 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:03:55.78 ID:0j5jMVBn0
>>941
今まで、そもそもビスタEXの
未来自体について考えた事無かったけど、
確かに、それもあり得るかもね・・・

960 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:04:54.19 ID:0j5jMVBn0
今から新スレ立ててくる。

961 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:14:17.80 ID:0j5jMVBn0
新スレ
【22600系】近鉄特急スレ73【神戸-伊勢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392639080/

962 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:17:08.43 ID:ujPmV9410
>>961
スレ立て乙。

963 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 22:59:07.66 ID:bhzA4GRe0
>>958
福神や六田は行き違いのためだからなぁ…
どうせ止まるならドア開けちゃえ!!ってとこじゃない?
さすがに越部は自重したようだがw

964 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 23:04:12.45 ID:drwrjG0e0
>>963
福神も六田も新興住宅地。特に福神は自社開発。

965 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 23:45:04.84 ID:c+CZzYh30
新田辺なんて微塵も可能性ないよ。
それに、車内巡回する車掌もかわいそうだ。

966 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 00:04:04.25 ID:kKlGovZP0
>>964 毎日放送のアナウンサーでそこらへんから通ってるひとおったな。

967 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 00:05:49.50 ID:fgS+ta760
>>954
ホームを伸ばさない限り無理(いま6両対応)

968 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 01:42:33.09 ID:yIBVNwfs0
>>940
蟹江駅で降りたことあるか?
急行でも微妙だと思う

969 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 07:36:35.53 ID:t4I+tT/GO
大阿太は観光地だから特急停めて欲しいわ

970 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 10:44:16.24 ID:Amtd8es+0
>>940
今里なんかチョンしか使わんだろが

971 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 12:40:16.95 ID:2CZAr6Vq0
>>937
NS43
http://railf.jp/news/2014/02/18/100000.html

972 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:23:42.05 ID:yAssXkNk0
>>971
ありがとうございます。
NS45じゃなくてよかった。12345まだ撮ったことないんで

973 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:56:39.04 ID:eZJZDq+v0
三重県から引っ越して十数年たつのだが、

まだスナックカー走ってるの?
しまかぜよりむしろスナックカー乗りたい

974 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:04:37.34 ID:ozT0FigoO
スナックコーナーないし、羽根のついた特急マークもないよ

975 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:08:24.78 ID:8F/pjwFh0
>>971
これ黒の貫通扉にあおぞらマークってのが個人的に浮いてる気がするな。
貫通扉も幌カバーと同じように水色に塗ればいいのに・・・と思った。

976 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:24:37.58 ID:eZJZDq+v0
>>974
スナックコーナーは要らんが、羽根は欲しかった
いや、でもなくてもいい

977 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 00:29:41.19 ID:3Zgr6MB70
スナックコーナーを半個室席に改造された12200はもう廃車になっていたっけ
デッキドアと乗務員室ドアに挟まれた個室状態の席もあったね

978 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 12:16:51.42 ID:/xh/I1Qt0
ウィキペディア見たけど、12200は経年ごちゃごちゃでややこしいな。
編成内でバラバラだし。
この状況で最後まで残るのはどれだろうな。
やっぱり先頭車が一番新しい56だろうか。
それとも中間車が一番新しくて先頭車も比較的新しいほうの49〜51あたりか。
中間車では52が一番古参であってるよな。ここは先頭車は新しいほうだけど中間車は最古参だな。

979 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 12:52:13.83 ID:zcarYDCjO
とりあえず暇があったら日常の姿を撮っとくことだなぁ…

980 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 13:28:45.50 ID:xgI8m6tH0
ウィキなんて話半分程度な
12200は特に酷いぞ

981 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 13:37:28.92 ID:goeI4sF6O
二年前にスナック全車デカパン10両編成を押さえてる俺は勝ち組だな。

982 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 13:47:15.54 ID:w2UWQLB70
>>980

正確な情報が載ってるサイトってある?

983 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:00:45.61 ID:M3VKaA9v0
>>982
本読めよw

984 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:32:43.11 ID:xgI8m6tH0
>>982
ない
当時を知る関係者と仲良くしようね

985 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:16:58.52 ID:Lp1QTKpgO
>>980
ウィキには、12226は修理されて復活したとか嘘が書かれてるな。

986 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:58:53.79 ID:xcOB1KJF0
>>984
その関係者も色々、勘違いしてたり忘れてたりする所ぐらい少しはあるんじゃない?
近鉄自体が正式に編成組み換えの経歴とかを正確に記録してたりしないのかな・・・
>>959
むしろ30000系を初代あおぞらの復刻塗装にすべきじゃない?同じ2階建てなんだしw

987 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 22:34:28.78 ID:+CUO/hGh0
ウィキなんだが、なぜ編成記号のことを電算記号なんて昭和時代の俗称で書くんだろうね
それに12200系の設計や改造内容の変更も雑誌に載ってる以外は無視されてるし
日付とかも目茶苦茶適当で役に立たない

988 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:56:02.33 ID:pYHl7U6q0
wikiが雑紙の丸写しと知らない情弱(笑)
鉄道以外の分野も全部な

989 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:04:27.52 ID:5nFuF7Hi0
そもそもwikiを信じる奴がバカなんだよ

990 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:16:35.15 ID:v4hQUEiq0
以前、田原本線に3両編成のシリーズ21が作られている
と書いてあった時点でwikiなんて2chレベルのただのネタサイトだと確信したわw

991 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:27:35.61 ID:DO+Tu7jL0
>>988
雑誌か公式発表以外はガセとして認めないヤツもいるぞ

992 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:35:37.75 ID:2DQGBths0
雑紙の記事だってマニアグループの独自研究ばっかの間違いだらけじゃん

993 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:44:19.20 ID:9hPM2Nd0O
所詮、ウィキなんて2ちゃんねる以下。

994 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:55:12.34 ID:nu3eS5Bx0
近鉄本社責任編集で全部やってくれれば。オタには売れる。のかなw

995 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 01:17:32.09 ID:ee7OE+0X0
ウィキ=笹オナみたいなものですか

996 :5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆uP2MwYrRHau3 :2014/02/20(木) 02:29:26.33 ID:f+TIobzS0
次スレ

【阪神三宮】 近鉄特急スレ70 【乗入開始】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387246750/

997 :5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆uP2MwYrRHau3 :2014/02/20(木) 02:31:34.55 ID:4IxUw9oy0
373 名無し野電車区 New! 2014/02/11(火) 13:25:34.02 ID:IfQpJw1x0
入社してその難波延長線の計画を担当したところ、
思わぬ重苦しい空気が漂っていました。「このままでは近鉄
神戸線になってしまう。近鉄は10両編成だから、尼崎駅で
食い止めて、本線には乗り入れさせるな。」と。しかし、乗
客の利便を考えると不自然な話です。

当時の阪神には大手14社の中で劣勢な会社の主権を何とか
守らなければならないという切実な思いがありました。

http://kobeblog.net/u/570461a/TmGAkcsb9qP2ixQoRU5S/

998 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 02:50:33.54 ID:+tbdNnoXO
22000の改造はよ

999 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 06:26:58.06 ID:mxiSiRRgO
>>995
笹オナってなに?

1000 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 06:32:27.82 ID:hKOKEkWK0
1000ならマダー廃車解体

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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