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275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.4

1 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:08:55.37 ID:FYpxmtSA0
東北新幹線の高速化と北陸(長野)新幹線の碓氷峠に対応すべく開発されたE2系。
275km/hの営業速度ながら、量産車としては国内最速の362km/hを記録した車両でもあります。
また秋田新幹線用として開発されたミニ新幹線としては2形式目となるE3系。
山形新幹線400系を置き換える為に2000番台が増備され、まだまだ活躍が続くことになります。

STAR21で培われた技術で開発され、またFASTECH360やE5系・E6系にも影響を与えたE2系とE3系について語っていきましょう。

−前スレ−

275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355232398/
275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319426577/
275km/hの疾風! E2系 Vol.1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282054859/

2 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:33:16.50 ID:FfWa/6im0
2

3 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:26:36.21 ID:1OcirAmI0
E3系の引退列車はE2系を併結するのかな?。考えたらE3系は「こまち」でデビューして以来「やまびこ」や「はやて」としてE2系とつながって走ってたイメージが強いので。

4 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 17:22:47.54 ID:BacCbo6m0
>>3
引退イベントは秋田支社主導でやってるようだから、E2系まで動員できないと思う。

5 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 21:22:02.76 ID:NzbTwjD7i
>>3
行きがやまびここまちで帰りがはやてこまちとかだと胸熱

6 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 13:07:31.04 ID:lIwkjNTW0
E3系R編成、思えばお洒落で良い車両だったなぁ。
E2系を贔屓にしていたから、あまり利用しなかったけど。

7 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:21:03.47 ID:jYycKL2R0
R15編成、お疲れ様でした…
この前のR4に続いて新潟送りっぽいが、仙台はそんなに場所ないんか?

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