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東京メトロ車両総合スレ 20S

1 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:23:33.97 ID:pmGEGayQ0
東京メトロの車両全般について語るスレッドの20スレ目。

テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。

■ 前スレ
東京メトロ車両総合スレ 19S
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381232343/

2 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:24:55.55 ID:pmGEGayQ0
■ 過去スレ
18:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363138251/
17:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/
16:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332247681/
15:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316261679/
14:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/
13:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292996694/
12:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285594697/
11:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276255756/
10:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269233656/
09:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261658106/
08:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254658092/
07:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247488303/
06:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242923119/
05:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235866164/
04:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231752569/
03:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225441363/
02:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216104033/
01:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211606665/

3 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:35:10.47 ID:gVbxfzJT0
いちおつ

4 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:35:20.72 ID:pmGEGayQ0
■ 関連スレ
東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386671541/
東京メトロ日比谷線 9
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384210996/
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 111
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387017909/
東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第61部
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385873789/
++++ 東京メトロ千代田線 C-32 ++++
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377022609/
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 23S【小田急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380023372/
常磐線各駅停車・千代田線スレ Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362818802/
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part103
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385905627/
東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線スレpart89
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380099285/
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線 [N-20]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363851263/

5 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:47:21.47 ID:2/DWotcI0
東京メトロ 総合スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1316074120/
東京メトロと都営地下鉄の統合★7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380107104/

6 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 14:54:54.37 ID:o9Cj/nreP
セシウムまみれトンキン

7 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 15:17:19.47 ID:X89okBo0O
東京スカイツリーの立地は最強だ!

★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結

上記「5路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても1.4km徒歩20分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし!
都営浅草線なら日本橋や東京駅(宝町)や銀座や新橋や浜松町(大門)からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

8 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 19:07:34.96 ID:HouiIl4EO
M字開脚メトロ
パンツ東急
クモの巣東武

9 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 19:23:27.82 ID:5zS3RPvRi
前スレ992↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381232343/992
>営団05系A-trainは東葉2000系と共同発注で東葉2000系に合わせて製造したから劣化は致し方ないがな

東葉高速がメトロに合わせたのではなかったのか
同じAトレで同じ客室設備でも東葉高速2000系の方が金のない割に高級感があるように見える
まだ先ではあるが、05系13次車がB修を受けるなら、外観も15000と同じにして欲しい
12次車以前は今のままでいいが

10 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 19:30:53.65 ID:DSCoQiOe0
8000の床下に付いてるミドリランプは
ホームの検知でもしてるの?

11 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 22:08:14.40 ID:KqgGbPpE0
>>10
保安ブレーキランプ
7000や10000にも付いている

12 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 23:30:32.84 ID:aL7H1jHCi
>>1
乙!
さっさと残りの半蔵門線8000系の全編成をB修完了させるべき

13 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 23:31:36.17 ID:aL7H1jHCi
>>9
05系、07系はB修せずに15000系置き換えでいいけどな

14 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 00:11:58.23 ID:BkSGt6SD0
トンキン弁はオカマ言葉w

15 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:36:08.81 ID:kb5550XPP
前スレの982に上がっていたスットコドッコイなもんが
8000系のB修車に波及したらやだな

16 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 08:50:07.24 ID:/PZqNWPD0
>>9 >>13
05系は4〜5次車と11次車以降にB修を実施、
6〜10次車は07系と共に15000系へ全て代替して貰いたい。
そうすればドア位置を統一できるので、早い段階でホームドア設置可能となる。

今後10年間は銀座線・千代田線→東西線・有楽町副都心線の順に新車を集中導入。
これらの路線の05系5次車以前及び11次車以降を除く全て車両を新車へ代替して戴きたい。

その間、02系・8000系・9000系(4次車以前)は全車両にB修繕を実施、
03系も全車両に機器更新を行い、
丸ノ内線・日比谷線・半蔵門線・南北線については新車を一切導入しないことで、
車両の製造年を路線ごとでなるべく近付ければ良い。

17 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 10:33:39.74 ID:0ELLhX9Q0
>>15
スットコドッコイなものとは?

18 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 10:55:52.46 ID:l2fxUzA+0
>>17
京王や東武の一部車両に入ってる横長LCD

19 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 15:53:24.86 ID:CugjNvT70
コイト電工の変態LCDは元々Vな編成のLEDを交換するのに使っていきそう
B修はマトモなLCDつけると予想

20 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 16:09:23.39 ID:LbLsaCAmP
修羅の国トンキン

21 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 18:28:05.67 ID:rK5khfjn0
スポンサーから金貰ってるから広告用のLCDは今迄通り
案内用LCDなんて収益にならないコストカット対象だからあれで良いんだろうな
これからもあれで通すと思うぞ

22 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 19:30:35.10 ID:EjBlOLolO
埼玉高速鉄道と東葉高速鉄道って東京メトロに吸収された方が良いよな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1389089334/

23 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 11:48:42.60 ID:S80YOAzCI
やっぱり08-103Fはブレーキ緩解音変更済なんだな
102Fと106Fは未変更
何のためにこんなことしてるんだろ、純電気ブレーキにすればいいのに
10000系列とブレーキ装置を統一してメンテナンスフリー化でもしたいのか

24 :真理の御魂 最聖 白神誠人(しらが まさと)尊師:2014/01/08(水) 17:54:57.33 ID:rxBK21OK0
>>1
スレ立て乙

25 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 18:34:16.55 ID:1etBSJBO0
http://www.youtube.com/watch?v=uP3qTL_28nY
メトロ5000系のLCD

26 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 18:47:44.53 ID:7FkpvOEJ0
こっちの方が画質がいいぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=puF_wZqdTrM

27 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:17:07.41 ID:YUBjUYaU0
>>23
8000系もVVVF車とチョッパ車でブレーキ緩解音が違うよね。
05系も36編成のみ15000系と同じ音がするみたい。
おそらく部品の共通化なんだなと思う。
ブレーキに関しては北綾瀬の3本が引退すると旅客用の車両は全て電気指令式になるね。

28 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 15:02:32.43 ID:WHhJk+XrI
>>27
結局前スレで出てた08-105Fも未改造みたいなんで08-103Fは05-136Fみたいな位置づけになるんだな
後8111Fの車内照明がLED化されてた

29 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 17:25:07.03 ID:A0mCvO+t0
>>25-26
どうみてもインドネシアに譲渡されたやつのじゃねーか

30 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 18:41:55.73 ID:jxwplLqF0
>>29
このスレの動画は、たいていそれなんだから
見る価値すらない

どこか別のところでしてほしいくらいだよ、まったく

31 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 19:07:22.08 ID:WHhJk+XrI
東京メトロは東京メトロ、インドネシアはインドネシアだ
いくら元の車両がメトロのものとはいえ既に東京メトロの所持車両ではないんだからジャボタベックのスレでも立ててそこでやれ

32 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 19:59:03.50 ID:dxxAJO9p0
おまけにご丁寧に路線別のスレにもマルチポストしてくれるからなあ
あっちの動画とろくに説明もせず貼るからさらにタチが悪い

33 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 02:21:26.82 ID:0z92nWa20
http://vvvf136.blog99.fc2.com/blog-entry-999.html

モーターのメーカーは三菱のままで変わりありませんが、
素子がIGBTから新開発のSiCと呼ばれるものに交換されました。
つまり三菱製のSiC-VVVFということになります。

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/

ネット上などでは、あたかもSiCがIGBTを代替する技術であるかのように記したテキストを見かけますが、これは表現としては正しくありません。
SiC-VVVFなどと表記すると、さらに多くの人に誤解を与えてしまう恐れがあります。
SiCはあくまで素材であって、装置の仕組みそのものが更新されたわけではないのです。



草を禁じえないwwww

34 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 14:00:51.48 ID:j6z0pn/8I
ttp://m.youtube.com/watch?v=mqgIxyrtRFI&hl=ja&gl=JP&desktop_uri=%2Fwatch%3Fgl%3DJP%26v%3DmqgIxyrtRFI%26hl%3Dja
何だ9107Fも緩解音変更受けたのか
機器更新するときにやればいいのに

35 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 14:40:40.38 ID:65D8jVMrP
トンキンヒトモドキ

36 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 14:52:29.10 ID:UWyuXDyaO
06まだまだ元気に走ってくれよ。
俺の06かわいいよ。

37 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:12:40.08 ID:DAVa+7Lv0
7000のLED照明とかまだ使う気なのかあれは
02の白壁B更新車でもLEDじゃないのがあるのは知らなかった

38 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 23:48:36.17 ID:JlWmejZu0
>>34
ブレーキ緩解音の違いってマスコミ等に取り上げられている鉄オタならどうでもいいんだろうね。
他社の例では西武6000系ステンレス車と京王7000系が耳障りなブレーキ緩解音を低騒音に改造した例があるね。
メトロの場合はどんな事情なんだろう。
俺としては非常位置から常用に戻した時の他社にはない「ブシュー!」を直してほしんだが。

39 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 08:44:34.51 ID:inISbzY40
>>37
照明なんていくらでも流用できるから関係ないだろ

40 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 11:22:04.18 ID:mn8t73dHI
>>38
あー、あの「ズチューン‼︎」ってやつかwww
あんなのメトロ以外で聞いたことないわ

41 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 12:28:24.91 ID:VeUrQ2dq0
>>40
8000系以降の形式は全車両その音するよね
メトロは非常ブレーキと同時に保安ブレーキ作用させているからなのかな
でも8000系B修車は静かになっている

42 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 14:00:58.18 ID:LcOs3Rk+0
>>34
ちょこちょこやって仕事を作るのが営団時代から続く伝統です。
無駄とか効率とか気にしません。

43 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 17:46:59.44 ID:JlxOq+kq0
http://www.youtube.com/watch?v=66g_jYTtl1Q
205系ハエ31?+ロッド式機関車という珍編成。
http://www.youtube.com/watch?v=XINHaI1U7LY&noredirect=1
http://www.youtube.com/watch?v=afCASKW6rmY 05系

44 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 19:40:22.85 ID:OjIAUcQp0
>>37
02系06,13編成だね
2012年度初頭まで化粧版はピンク、7月頃以降は白色に更新されたが
LED照明は同年の年末頃からだったので2編成だけ異種が出来てしまった

45 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 20:04:54.36 ID:Y5MAvhAE0
>>41
そういえば8000系のB修繕車は渋谷や押上等を発車するときにあの音が聞こえなかったから修繕時に直したのかな?
確か保安ブレーキは他社線でもそんな音がしたような気がする。
あと都営三田線も同じ音だったけど結局6300系のみでそれ以降の新型はそんな音がしないね。

46 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:10:04.50 ID:q3TXd0rE0
>>40 >>45
あれは保安ブレーキ用切換弁の排気音。
8000の場合、保安ブレーキの弁構成自体はずっと変わっていないが、B修で通常のブレーキの構成を変えたから、合流点までの配管長が短くなってる。排気音が消えた訳ではないが、気付き難いかもしれん。

47 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:19:15.78 ID:Y5MAvhAE0
>>46
wikiでは台車中継弁方式から台車作用装置1台に集約と書いてあったね。
7000系や6000系の場合は元から静かだから何が違うんだろうと疑問を持っていた。
にしても今後新造される車両が煩いままとはね。

48 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:27:02.51 ID:UejRjIDw0
>>36
東西線に転属すれば大活躍するだろ

49 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:48:46.34 ID:UejRjIDw0
>>37
7000系は後20年は使う

50 :立川市民:2014/01/14(火) 00:51:59.17 ID:Lq1ThS3cO
08めっちゃ格好いいわ。
08系はもはやネ申!

51 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 02:09:42.44 ID:70VqlrwL0
08は椅子がなぁ

52 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 08:00:19.61 ID:K6wrwH6j0
>>48-49
どちらも10年以内には廃車にしよう。
その代わり9000系は後20年以上、02系0番台も後15年以上は全車両残そう。

53 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 09:09:14.07 ID:FGs1Zjgi0
>>40
有線ではA、B線双方に列車が止まると乗務員が互いにあの音で挨拶してるよな。

54 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:17:36.09 ID:AFai72CF0
>>48
分かってないなあ。
千代田線の色のあのモケットがいいんじゃないか。
東西線にやったらあのクソモケットになっちゃうじゃんか。

>>52
お前ふざけんな。
神様車両7000とスーパー神様06系はあと30年走るんだよ。
7000はともかく02系0番台と06系どっちが新しいと思ってるんだボケ

55 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:35:52.46 ID:uMUADovEP
セシウムまみれトンキン

56 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 17:18:44.94 ID:K6wrwH6j0
>>54
02系0番台のうちVVVF制御である02-120F以降は06系よりも後の製造なのだが・・・
そもそも、製造年だけで寿命を決めること自体がナンセンス。

06系のような少数形式・特殊構造な車両は早期引退させ、車種を揃えた方が賢明。
既に統一されている路線は当面、新車導入対象路線から外し、
中でも02系0番台や9000系(5次車以前)についてはB修を全車両に行い、延命した方が適切である。

その間に銀座線と千代田線へ新車を集中導入、それを終えた後は対象を東西線と有楽町副都心線へ対象を切り替え、
車種を削減していこう。

57 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 17:19:27.97 ID:K6wrwH6j0
訂正

VVVF制御である→落成時からVVVF制御である

58 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 18:29:24.67 ID:ykDUst22P
メトロに限らず異端児は早々に処分される運命だしね。
近鉄10000系なんかがもろ典型例。

59 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:13:37.48 ID:+kMmuDuW0
>>54
07系でも07-101Fと07-102Fは座席未更新だったと思うから、06系も更新されないことを願うんだな

60 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:37:08.63 ID:EXuyndy60
06系は、07系と実質同一だから異端ではない。
仲間7本+05系○次車だよ。

61 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:45:30.62 ID:JELZC4e10
東西線モケットって何故か車内が安っぽく見える不思議なモケット

有楽町線から撤退間際にモケットだけ更新されたときに思った

62 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:52:13.78 ID:FXybVoeZ0
06系も製造後20年以上経つんだね。
国内初のIGBT車だもんね。
90年代でさえ6000系なんて置き換えてしまえと思ったものだけどな。

63 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:49:30.53 ID:4OK3EGO7P
>>60
06のVVVFは05の6・7次車と同じ東芝で、07は三菱・日立だが。
てか東西線は営団が小ロットでバラけさせて発注させた影響で、15000以外VVVF関係が数編成ごとに細かく変わってるから整備が面倒だろうな。

64 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:50:31.18 ID:AFai72CFI
>>56
>そもそも、製造年だけで寿命を決めること自体がナンセンス。
は?お前は何を言ってるんだ?
ナンセンスという言葉の使い方が間違ってるぞw
意味も分からないのに言葉を使うもんじゃないよ、統一厨くん。
それに、製造年だけで寿命を決めるなとかアホなこと言ってるが、製造年で寿命が決まるもんなの。。
じゃあ、6000系よりも16000系の方が先に引退する可能性もゼロではないってことか?
んなわけないだろ、よく考えてからレスしろよな。
だいたい、06系のファンがどれだけいると思ってるんだよ。おい。
つかお前そんなに06系嫌いなのか?いずれにしても、こんなところで要望を言われても困るんだよ。
因みに、06系引退は20年後だからな?いくらせかしても無駄。
分かったらこのスレから出てけ。

65 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 00:46:26.86 ID:CAkJliOB0
まあ06系は千代田線にホームドアを付ける場合ドア位置が合わないから同じドア位置の車両がある東西線への転属が妥当だろうね。
0シリーズは外見がそんなにヘタれているようには見えないし01系の廃車なんておかしく見えてしまうね。
でも都心でのラッシュ時の運用を考えると足回りは相当劣化するんだろうな。

66 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 00:53:27.28 ID:kTQml24yi
>>64
06系よりも小田急4000の方が嫌い
前面の行先表示が東急6000みたいだから嫌
しかも顔つきも16000やE233-2000に比べてダサいし

67 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 00:57:47.81 ID:kTQml24yi
>>64
ID:K6wrwH6j0って06系の悪口を言う割には07系の悪口は言わないよね
同じ車両なのに07系に怨みがないというのがどうなのかと
ちなみにナンセンスは「ダサい」とか「カッコ悪い」という意味だったな
まさにID:K6wrwH6j0は文盲
余談だが銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジに変えるべきだ
また有楽町線のラインカラーはカーキ色のままでいいが色の呼び名は「ゴールド」ではなく「カーキ」に変えるべきだ

68 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 01:22:09.91 ID:FfHeEBds0
>>62
千代田線に16000系入れて東西線に06系は転属その際にB修するだろ

69 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 02:07:00.31 ID:HOewYClXP
06系の最大のネックはあのドア配置だろうな。当時の営団も
まさかアレで禍根を生むとは思ってもみなかったはずだし。
ホームドアのネックになるし、今更東西線に持ってっても
あぶれるだけ…となると重機の餌になるしかないかもな。

まぁ、車両規格で禍根を残した日比谷線よりはマシか(笑)。

70 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 02:25:11.87 ID:alRyqDA1P
>>69
閑散時に一人飛ばしで効率良く座れる3-7-7-7-3を捨てて、4-6-7-6-4なんて客の心理を無視したアホな配置を思い付いたのが凄いわw

東西線は南砂町の2面3線化でチキンATCのせいで副本線にはノロノロ進入になり、所要時間が増える朝の補填用に06を持ってく可能性はあるが、南砂町の工事が終わる2020年頃の車齢考えると微妙かもな。

71 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 02:48:30.69 ID:kTQml24yi
>>70
そういえば東武も試作車だけとはいえ9000で8000と同じ4-6-6-6-4という座席配置にしてたな
最後は07と巻き添うようにY線及びF線(当時はY新線)から追い出されたが

72 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 07:24:54.65 ID:Z4VIsOmF0
>>64
製造年で決めることがナンセンスなのではなく、製造年“だけ”で決めることがナンセンスなのである。
製造年は要因として考慮するべき点ではあるがそれが全てではない。
そもそも日本においては後から製造された車種が先に廃車される例はかなり存在している。
お前の理論が通用するのは韓国だけ。
現にメトロでも6000系や7000系のB修+VVVF化を受けた初期車より受けなかった後期車の方が先に廃車されているし。

>>67
06系を廃車対象にした方が良いと主張しているのだから、
05系変則ドア車と07系も並行して廃車にした方が良いことは言うまでもない。

73 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 09:57:27.70 ID:nGkkWrq70
>>71
あれは製造当時の日本人の体格で47774で座ることを想定してたものだよ
今でもモケットには7ヶ所マークがあるだろ?

74 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 10:52:59.56 ID:j/Eofx3fP
トンキン弁はオカマ言葉w

75 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 12:40:28.60 ID:3ERSHSrd0
   >>68
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (はい。今日もニートは大忙しw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 確定しているのはお前がキチガイだという事実www

毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FfHeEBds0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140115/RmZIZUVCZHMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

76 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 13:23:16.04 ID:2NKOUc4eO
東武は10000までが47774の超狭だな
9000量産・10030から37773になり改善された
営団の46764は、ドア位置を先頭車と中間車を同一にして、運転室を広げるためだっけ?

77 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 15:30:08.73 ID:lnf//cWZ0
>>72
>お前の理論が通用するのは韓国だけ。
母国のステマ乙wwwwwwwお前在日チョンだろwww
つか何回も言わせんなよ、ナンセンスの使い方が間違ってるっつうのww
そうか、在日チョンだからナンセンスの使い方が分からなかったのかwww
チョンとシナは日本に来てほしくないが、どうしてもいたいなら日本語くらい覚えろ。
それに、06系は故障も滅多にしないし、別に厄介者でもなんでもないだろ。
廃車してほしいとかそういうのをここで言うなと。
06系のファンが傷つくだろうが。これ以上荒らすようなら通報するぞ。

78 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 15:34:51.70 ID:alRyqDA1P
>>77
06は冷房効かない上に結構壊れてるけどなw
6000大窓ドア編成みたいに交換しないのが不思議。

79 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 15:49:06.03 ID:lnf//cWZ0
ちなみに02系の手抜きLCDの映像がいくつか上がってるぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=rYsG3heWXAU
http://www.youtube.com/watch?v=cd5i92meDLY

80 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 17:56:22.86 ID:kTQml24yi
   >>75
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) うわー、こっち見てるよ

>>68はまとも
>>75は罪をなすりつけるひでぇ奴だな

81 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:20:40.53 ID:lnf//cWZ0
>>80
ひでえのはお前の方だよ
>>68のどこがまともなんだよ。ただ8000を罵倒しまくってるだけじゃねえか。
こんなキチガイをかばってんじゃねえよw
【新車60000】東武野田線を語ろう54【新色10000】
877 :名無し野電車区[sage]:2014/01/15(水) 01:27:00.99 ID:FfHeEBds0>>871
反対8000系は全て解体すべき
指原莉乃みたいに代表ヅラしているポンコツな車両
709 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 02:16:27.84 ID:FfHeEBds0
東武8000系
猪瀬都知事のように辞任すべき車両
47 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 02:24:27.36 ID:FfHeEBds0
東武8000系
チノパンの車に轢き殺されてほしい車両
429 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 17:17:08.10 ID:FfHeEBds0
東武8000系
園田監督に暴行を受けて廃車になるべき車両
218 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 16:52:23.61 ID:FfHeEBds0
東武8000系
フジテレビアナウンサーに殺されるべき車両
395 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 17:14:42.41 ID:FfHeEBds0
東武8000系

82 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:38:55.27 ID:kTQml24yi
>>81
それは失礼
ただ「千代田線に16000系入れて東西線に06系転属&B修」というレスを見て「06系廃車しろ」というレスよりまともに見えたので
誰が言おうが、06系の廃車は反対

83 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:45:20.28 ID:lnf//cWZ0
3月11日に津波に流されてほしい車両
401 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 16:51:24.83 ID:FfHeEBds0
東武8000系
辛坊治郎と盲のヨットみたいに沈没してほしい車両
217 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 16:48:56.64 ID:FfHeEBds0
東武8000系
ポンコツなので廃車にすべきな車両
464 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 14:32:41.07 ID:FfHeEBds0
東武8000系
宝塚市役所の放火魔に燃やしてもらいたい鉄道車両
262 :名無し野電車区[]:2014/01/15(水) 14:55:31.09 ID:FfHeEBds0
東武8000系

84 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 19:13:25.03 ID:lnf//cWZ0
>>82
>誰が言おうが、06系の廃車は反対
それは私も賛成。
しかし、いくらなんでも8000を罵倒しまくるのは良くないだろ。
あと、06系は東西線なんかより千代田線で走った方がいい気がする。
東西線は混雑ひどいから、寿命が縮まるんじゃね?
なぜかというと、混雑がひどい=たくさん運用しなくてはならない、よって、寿命が縮まる。
だから、06系は千代田線にいた方がいい。とまあ、そういう結論になる訳よ。

85 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 19:34:15.51 ID:HOewYClXP
メトロは千代田線に16000系を36本入れると明言したからな。
ゆくゆくは06系も処分の対象かと。遅くとも常磐緩行に
移動閉塞が導入される頃がリタイアの潮時だろうな。

86 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 19:49:54.04 ID:C590mi7G0
まあNN1500の超短命に比べれば(01-138は気の毒だったが)
06系はもう十分走ったほう

87 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 20:12:34.96 ID:wWNZCey90
06系って何で作ったんだろうな、1本しか作らない予定だったなら6136編成でも良かったわけだし

88 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:25:35.19 ID:zPC7mct60
>>87
当時の増発用と新工法のアルミ車体の試作版みたいなものかな?
あと上にも書いたけど日本初のIGBT。
6000系の場合は製造後40年位まで使う予定があったから当時は置き換えまでは考えていなかったみたい。
あと6000系のラストナンバーも1991年製で廃車だから短いんだよ。

89 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:34:44.19 ID:FfHeEBds0
>>88
06系は有楽町線に07系導入する為の試作的要素が有ったんだろ

90 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:06:37.85 ID:vDG017HDi
ラストナンバーは1990年製では?

91 :90:2014/01/15(水) 22:07:19.80 ID:vDG017HDi
6135Fね、
説明不足で申し訳ない。

92 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:22:12.07 ID:zPC7mct60
おそらく2014年度中に半蔵門線の8000系は全車B修繕が完了するだろうから次は9000系のB修繕だろうね。
05系の場合は深川のキャパシティの問題で年間1〜2編成程度づつ修繕していくと思う。
03系の5ドア付きにもVVVF工事をするとしたらこれで営業用車両が全車インバータになる目途が付くね。

93 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:25:23.50 ID:Ad2sviuZ0
そういや03-108FまではVVVF化完了したけど03-109Fって今入場してるの?

94 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:40:36.81 ID:/g9aftxqO
>>86
アレ、個人的に結構お気に入りだったんだよなぁ。

ユニット連結面は貫通扉が無かったから、吹き抜ける風は非冷房車にとって貴重だった。何せ混雑する電車だから暖房使う冬は熱気が凄かったし。

しかしどうしてメトロの全周幌は小汚い煤けたやつばかりなんだ?

95 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:46:15.04 ID:JLBlyFl70
>>89
06と07(一次車)は保安装置の違いくらいで、ほぼ同時デビューだよ。
どちらも置換えではなく増発用だったため希少車種になった次第。

96 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 05:32:40.63 ID:2nrKmFDs0
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

97 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 11:11:47.47 ID:5n/juLSNO
つきみ野とか弥生台で試験運用されてる新型ホームドアが商品化されたら、ここで話してるようなことが全てひっくり返るだろうね。

98 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:59:36.02 ID:J3b3rz2J0
>>92
未だ残るチョッパ制御車は10・14・15・19の4編成。
これまで1編成の修繕入場に4か月程度要している上、修繕完了による出場と
次の編成の入場には1か月程度ブランクがある事が多い。
しかも今は千代田線支線向け05系がB修中で8000系のB修は中断(これで3回目)

到底来年度中に終わるようには思えんが…
最も、自社車両が全てインバータになっても東部9000・東急8500という厄介者がいるという

99 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 02:14:17.90 ID:GryWshyq0
>>98
別に走るだけなら問題なかろう

100 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 10:06:46.96 ID:SHGUDzY70
東急8500系は置き換えの目途がついたと思う。
あれは副都心線乗り入れ絡みで自社の9000系が乗り入れNGとなったために5050系の追加導入が行われたため。
今後は田園都市線に回していくと思う。
東武9000系は10030系のVVVF化をやっているんだし改造できないかな?

101 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:06:32.53 ID:VNf3CVvv0
>>98
最近のメトロ8000系更新の更新の気合にはビビる。
東急5000系や東武50050系がかすむくらい

102 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:16:46.72 ID:8OAWHWw/i
>>100
東武9000系はいずれ置き換える
by艦長

103 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:21:48.34 ID:SKUhwxEBP
>>101
一番ネックの座席が狭いまんまだし見かけ倒しじゃんw

104 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 14:43:38.00 ID:VNf3CVvv0
どうせ牛牛で座れないから気にしないw
東急8500の色も座り心地もウンコよりはいい

105 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:21:23.85 ID:GryWshyq0
>>102
いずれ置き換えない車両などあるものか

106 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:47:45.24 ID:FSybYESB0
>>105
無いよ

107 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:52:28.68 ID:7Ax2qMUkO
どうせ座れないから俺にとってはどうでもいいが、今時430幅はどうかと思う
中央林間や長津田で椅子取りゲームに参戦する人には、切実な問題なのでは

108 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:06:14.08 ID:O06fZ3XH0
そういえば東急9000系って何で副都心線に乗り入れできなかったんだろう?

109 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:32:51.91 ID:FSybYESB0
>>108
南北線に直通出来なかったのとワンマン装置取り付けなどに魔改造が必要で新車と比べて費用対効果が無かったから

110 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:37:02.06 ID:AH7FNLryP
修羅の国トンキン

111 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 17:47:15.66 ID:NOZ4Fqpfi
>>100
しかし今度は相鉄乗り入れ計画の影響で置き換えが遅れる可能性も否定できない。

112 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 20:23:55.64 ID:l9R4q1af0
   >>108
    ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
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.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日も東急へチョッカイ出しに来たかwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FSybYESB0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

113 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/01/17(金) 22:10:50.78 ID:O06fZ3XH0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (汚物はお前だよw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) ID:FSybYESB0は>>109だろwww

今日も汚物を連呼してるキングオブキチガイ!ID:l9R4q1af0wwwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/bDlSNHExYWYw.html

114 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:35:19.20 ID:0iHMuybH0
>>111
それを言っちゃうと、2020年頃まで置き換えられなくなるような希ガス。

115 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 01:24:21.49 ID:rvKilX71i
>>114
5000系増備0ということはないと思うが、
2020年になっても恐らく全廃は達成していないだろう。

116 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 21:46:26.25 ID:m1nELkND0
東急の計画はJALのおかげでメチャクチャになったよな多分
東横線の直通にお金使わないといけないけどJALのせいで大打撃
不要不急な池多摩の新車投入が遅れてるしもしかしたら8500の置き換えも不要不急と判断されてたりして

117 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:34:49.78 ID:wuD1IBdTi
>>116
2014年度は5123F増備→8642F離脱だけと予想している。

118 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:03:49.19 ID:KSPzG3Jv0
急遽東横線に入った5000系を5050系の5077〜5080まで増備して捻出した5000系に6ドアを連結とか。
そうすると5080系までスレスレの車番になるね。

119 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:05:07.71 ID:0gtQJz8L0
いつの間に東急スレになったんや・・・

120 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:14:22.30 ID:aJEA4zFv0
メトロは6000系と7000系の改造冷房車までが扇風機付きなんだけど
東急は意外としぶとく8590系あたりまで扇風機だったからね。
同期の車両に比べて見た目で見劣りしてしまう感じかな。

121 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:34:18.95 ID:ZfjO8s5oP
>>120
8590は中間車が9000以前の扇風機採用してた時代に造られたので、9000以降に造られたとはいえ先頭車もあえて扇風機にしたんでしょ。

122 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 02:31:05.16 ID:A9/YhWx00
東急5000と5050の違いは?

123 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 02:49:26.26 ID:aJEA4zFv0
>>122
それは東急のスレで聞いて。

124 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 03:24:02.03 ID:3UmBrda70
>>122
寸法の違い

125 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 03:41:51.09 ID:aJEA4zFv0
メトロも6000系と7000系ではコンプレッサの除湿装置等細部に結構違いがあったね。
更新時に7000系はT型ワンハンドルになったけど。
06系と07系は制御装置と色以外では思いつかないね。
07系も左手ワンハンドルに改造されたけど06系はそのまま。
>>124
寸法もそうだけどブレーキ緩解音も微妙に違ってた。
但し東横線に移った5000系は5050系の音になっちゃったけど。
こっちも製造時期によってまちまちになっちゃったね。

126 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 03:58:52.62 ID:gOAu50+f0
東急5000系列は製造年次によって車体の細かい仕様変更大杉
その上大規模な組み替えまでやったから編成内でも仕様違いが当たり前

127 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 10:39:36.43 ID:Z0Qv8QPG0
東急の話してる人はスレチなのでこちらでどうぞ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387520351/

128 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 12:06:18.28 ID:86FjlMla0
06系も更新しないかな?
制御装置とか主電動機を16000と同じにするとか。

129 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 12:25:02.04 ID:Z0Qv8QPG0
>>128
それはダメ。
全然老朽化してないし、あの音が好きな人はたくさんいるんだから。

130 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 12:31:03.72 ID:d+GCXv3iI
VVVFの経年を鑑みれば
あと5年程度で何らかの手当ては避けられない

131 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 12:37:35.61 ID:YJBIUnpm0
>>129
更新せずに16000系へ置き換えて廃車にしよう。
同時期に製造された02系や03系については全車両更新すれば良い。

132 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 12:47:26.98 ID:POOsrd2e0
>>129
「あの音が好きな人は…」って車両はファンのおもちゃじゃないんだから…
しかるべき時期が来れば更新なり置き換えはされるし、そこにファンが私情を
挟んで文句を言うなんて言語道断。

133 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 12:59:26.84 ID:86FjlMla0
千代田線にホームドア導入とか以前から噂あるけど
最近相鉄や東急、西武で試験してるホーム柵とか導入しそうかな?
そうなれば06は更新だろうか。
209-1000も更新の噂あるし小田急ロマンスカーも入ってくるから。

134 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 14:51:04.30 ID:WgVzlK9n0
>>131
「ぼくのきぼう」はそっちのスレでどうぞ。

135 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 15:23:14.75 ID:7+wrpNDj0
02は1〜19が20〜53よりも長生きしそう
んで、80番台は早死にしそう

136 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 15:28:24.25 ID:QiMLiX2Gi
>>133
少数派系列のために稼働形ホームドア採用とかあり得ねえわ、
MSEは対応できるし。

06系→東西線
209系1000番台→武蔵野線
が妥当じゃねえの?

137 :136:2014/01/19(日) 15:29:49.21 ID:QiMLiX2Gi
変換ミス
稼働形→可動形

138 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 15:49:45.51 ID:YJBIUnpm0
>>134
それは>>129にも言え。

>>135
80番台は兎も角、20〜53は1〜19と同じメニューで更新して戴きたい。

>>136
06系→廃車
209系1000番台→八高線
が妥当じゃねえの?

139 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 16:15:22.78 ID:7+wrpNDj0
20〜53はもう更新するつもりがなく、ただの延命に向かってるだろ

140 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 16:46:59.75 ID:Y5sqgPqD0
>>111
相鉄乗り入れは5年後だろ
まずは、東横線旧線の撤去、ホームドア設置と田園都市線に5000系導入が先

141 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 16:48:43.67 ID:Y5sqgPqD0
>>116
8500系、8590系置き換えには川重、近畿発注も必要

142 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 16:53:08.40 ID:Y5sqgPqD0
>>128
東西線転属時にB修するだろ

143 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 16:53:55.18 ID:Y5sqgPqD0
>>130
07系モナ
B修するか15000系で置き換えてくれ

144 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 16:55:10.49 ID:g+Y1uqFT0
>>115
東急来年度は、5123系を増備

145 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:32:23.38 ID:Y5sqgPqD0
>>132
鉄ヲタの中には鉄道は鉄道趣味人の為に有ると本気で考えてる奴も居るしな

146 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:33:01.79 ID:Y5sqgPqD0
>>133
普通に有楽町線に導入されたガラス張りホームゲートだろ

147 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:47:12.92 ID:AITo4sc80
06系は千代田線ホームドア設置時に東西線に転属しB修、
07系と05-119〜124Fも同時期にB修が妥当じゃね?
特に05-119〜124Fと07-103〜106Fは冷房交換とかやってるしさすがに簡単に廃車にはしないだろう

148 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/01/19(日) 19:25:46.44 ID:Z0Qv8QPG0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 統一厨は引っ込んでろ。あと、06廃車とか言うなボケ!
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るID:YJBIUnpm0wwwwwwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140119/WUpCSVVucG0w.html

149 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 20:13:09.15 ID:YJBIUnpm0
06系は近いうちに廃車しないと。
個人的には今すぐ廃車解体して早急に消滅させて欲しいが、現状は01系の代替が最優先。
なのでその後、16000系の増備を再開する際に6000系と共に置き換えて廃車して戴きたい。
車種を統一して保守部品を減らすことが重要なのだから。

>>147
それらこそ全て廃車にしようよ。
まずは銀座線と千代田線(支線除く)、次に東西線と有楽町副都心線へ新車を大量導入。
7000系以前と変則ドア車の廃車を優先し、その間はそれ以外の路線へ一切新車を入れない。
02系0番台・8000系・9000系4次車以前は全車にB修、03系は全車に機器更新を行い、
廃車を遅らせれば良い。

最悪なのは代替が中途半端なまま次の路線へ手を出してしまうこと。
これだといつまでたっても統一出来ないどころか更に車種が増える一方である。
この最悪な状況は何としてでも阻止しなければならない。

150 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:00:27.51 ID:UIQJSbGz0
>>149
残念ながら6000全廃を待たずに、12000、13000を中途半端に投入する。
13000のほうが先みたいだけど。

本当にこの会社の車両管理は滅茶苦茶だよな。
必ず統一できずに終わる。

151 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:16:24.68 ID:7+wrpNDj0
そりゃ統一できないよ
大人の事情で

152 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:33:45.89 ID:urHRrMB60
>>149
君何回同じような事を書き込むの?
もうわかったから、どうせ今更新してるのは最後まで更新して今廃車してるのは最後まで廃車にしろでしょ
ここに書き込んだからといって実現するわけでもないのに

153 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:49:25.58 ID:Z0Qv8QPG0
>>152
その通り!
統一厨は消えろ、01系は全廃、02系、05系15F以降、8000系、9000系(予定)は更新。
これはもう決まったことで、01の廃車を最優先しろなんてせかさなくても勝手に進むから。
何度も言うが、06系、07系はあと30年は走るから。(08もだが)
荒らすのもいいかげんにしろよ、この糞ガキが。

154 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:58:12.47 ID:uH3IqYaW0
車両の更新って単に老朽化が原因で実施される訳じゃないからね。
01系の場合はホームドア絡みだし6000系は北綾瀬用は十分走った感じだろうけど廃車された編成の中には20年そこそこの新しいのもある。
これは車両の状態等一般の利用者では分からない事も絡んでいるだろうし。
特に地下鉄は防災上しょっちゅう国等から法改正等通達も来る。

155 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:05:59.54 ID:Ea+wcByrP
07、08は当分使われるだろうけど、06系の行く末は確かに気になるね。
常磐緩行に移動閉塞が取り入れられたときにどうなるかだな。
そのときにはもう25年経ってるから、ヘタに延命するより思い切って
捨てる可能性が極めて大だろうな。

156 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:40:44.74 ID:ABfcujXmP
トンキンヒトモドキ

157 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:45:07.73 ID:j+NuymI90
日比谷線の03系はLCDを設置し、行先も全てLED化すべきだ
さらにオレンジのラインにして欲しい
また銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジ、有楽町線のラインカラーはカーキ(色は現ゴールドを流用)にすべき

>>132
統一厨乙
まさに統一しろいう奴こそファンの拘り
なんかお前さんの言ってること「電車は会社のペットだ」と言ってるのと一緒なんだけど
「インバータ更新」「東西線に転属」はともかく「置き換え」とか言ってる時点で統一厨だとわかる
同じファンの癖に傲慢な私情挟んでるのはどっちだ?
お前でしょ!

>>134
それはID:Z0Qv8QPG0ではなくID:YJBIUnpm0に言え

158 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:47:14.31 ID:0y4QcPxh0
>>157
車両自体に直接関係のないサービス機器で必死になってもな……

159 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 01:24:12.80 ID:s1HNSBgZP
>>147
07は全編成深川転属時に05の13次車と同じ冷房に交換されてるが。

160 :147:2014/01/20(月) 01:30:31.47 ID:rASBea7Z0
>>159
そうだったか
てっきり座席と同じで冷房も未交換だと思ってた、スマソ

161 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 02:17:28.24 ID:V2TYXKXU0
青鷹の時は冷房交換前だったな

162 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 03:56:19.04 ID:YVMr/rJL0
>>157
>>132は「更新なり置き換えなり」が「然るべき時期に」行われると言っているだけなんだが…
別に機器更新とも置き換えとも断定していないし、統一厨みたいに「早急に」とも言っていない。
「然るべき時期」は鉄道会社が判断する事で、別にこいつは「いついつにしろ」とは
言っていないだろ。

163 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 08:11:52.95 ID:NqLI/8170
>>150
それは何としてでも回避して戴きたい。
今は銀座線を1000系、千代田線を16000系でそれぞれ統一し、
次に東西線の変則ドアを15000系へ置き換え、有楽町副都心線を10000系で統一。
その間、それ以外の路線へは新車ゼロ。
この手順を守って戴きたい。

>>157
>また銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジ、有楽町線のラインカラーはカーキ(色は現ゴールドを流用)にすべき

これこそ拘りなんじゃないんでしょうかねえ?

164 :150:2014/01/20(月) 09:37:52.07 ID:etoBT1SY0
>>163
もう発注も始まっているわけで、あなたの希望通りにはならないよ。
希望と現実は分けて考えて欲しい。
少なくともあと3年は今まで通りバラバラに新車を投入して、形式の数だけ増えていく。

165 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 10:32:59.32 ID:XuA2yyJ2P
日本のヨハネストンキン

166 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 10:43:58.78 ID:XVZmkeP90
>>163
文体がきもい

167 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 11:00:49.16 ID:Ot8WFCHG0
あれこれ文句を言う人は日本全国の様々な車両に乗ってみるといい。
視野を広げないとな。
あとできれば海外の車両なんかも。

168 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 11:22:03.73 ID:90H170UH0
で、JABOTABEKに乗ってくるんですね?

169 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 11:33:39.14 ID:Ot8WFCHG0
統一してほしいと思っている人はLondon Undergroundが理想の路線なのかな?
チューブ型は路線毎に同形式だし半地下構造の駅がある路線はまもなく全車Sストックになる。

170 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 13:45:25.11 ID:wqx1Jv/F0
>>163
何で「『ラインカラー変えろ』とか『インバータ音が消えてしまうから嫌』というのは拘りなんじゃないよ」と言ってしまってんのかナァ!!
拘りじゃないって、ハイあんたの負けw
「あなた(ID:NqLI/8170)は拘らない人なんかじゃありません」←この言葉をあんたにあげるよ

>>164
>希望と現実は分けて考えて欲しい
決してID:NqLI/8170を庇うつもりはないが、文法の間違いは感心しない
それを言うならまず「希望と現実”は”」じゃなくて「希望と現実”を”」だろ
またID:NqLI/8170の考えは希望よりも絶望の方を強く感じる
彼を攻撃するなら「希望」よりも「絶望」という言葉を使え

171 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:32:02.38 ID:XuA2yyJ2P
セシウムまみれトンキン

172 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 15:45:43.37 ID:GZaQnSag0
だから統一バカはスルーしろって何度言わせれば

173 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 17:08:26.34 ID:NqLI/8170
>>164
それはあり得ないだろ。
もしそれが現実であるならば、それを実行した首脳陣は超ド級の大馬鹿。
何度も言うが、バラバラに新車を入れることは一番してはいけないこと。

ましてや日比谷線は最も新車を入れてはいけない路線。
20m対応化するまでは絶対に入れてはいけない。

路線ごとに車種を揃え、原則一車種、世代も出来る限り近付ける状態こそ合理的な理想の環境であり、
それに近ければ近いほど良く離れれば離れるほど悪い。
銀座線の車両を全て1000系へ置き換えることは本当に素晴らしいことなのだから、
何としてでもこれを続けて戴きたい。

あと、メトロは大阪市営地下鉄を見習ってほしいね。
あそこは路線ごとに車種を造り分けることもしないし、半数の路線は一車種で統一されている。
次に有楽町副都心線へ新車を導入する際は16000系のコピーで、

日比谷線と半蔵門線へ新車を導入する際は共通設計にしてコストダウンを図れば良いと思う。

174 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 17:14:39.95 ID:FaGJoU5lP
メトロに限らず、大手、準大手は社会的影響力がでかいからな。
その分社会的責任も厳しく追及される。だから車両計画も
社会情勢に翻弄されるもんよ。車種統一にせよ分散的な新車導入に
せよ、そういった社会情勢、社会の要望に応えつつも
ベストプラクティスを考えていかないと行けないかと。

特にメトロや東急の場合はヨソ様への乗り入れが要となるから
乗り入れ先の意向にも左右される。乗り入れ先から車種統一を
要望されれば否が応でも車種統一だし、それだと納期に間に合わない
と来れば、従前車の修繕で凌がないと行けない。

175 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 17:30:57.33 ID:90H170UH0
メトロ・東急・東武・西武・小田急が共同で
車両製作会社を立ち上げたらええねん

176 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 18:45:33.46 ID:BSB62Upi0
>>132
>「あの音が好きな人は…」って車両はファンのおもちゃじゃないんだから…
>しかるべき時期が来れば更新なり置き換えはされるし、そこにファンが私情を
>挟んで文句を言うなんて言語道断。
言語道断の使い方が間違ってるぞwww
私情を挟んだら何が悪いんだよ、しかもおもちゃなんて誰も言ってねーしwwwww
しかるべき時期が来ればとか言ってるが、それって自分が統一厨であることを紹介してるようなもんじゃねーかww
糞韓災塵は引っ込んでろ。

>>163
>これこそ拘りなんじゃないんでしょうかねえ?
は?お前は何を勘違いしてるんだ?
ラインカラーを変えろっていうのは拘りじゃなくて要望だろ?
つかお前がいつも言ってる「○○系に統一しよう」とかそういうのこそ拘りじゃねーかwww
あと何度も言わせんな。06系は車歴が浅いし置き換える理由が見当たらない。だからあと30年は走る。
だいたい何が手順だよバカ
職員でもない奴が偉そうにしてんじゃねーよwww
千代田線を16000系で統一、東西線の変則ドアを15000系へ置き換え、有楽町副都心線を10000系で統一。
これらはお前がどんなに求めようと実現しないんだよ、ましてや千代田線を16000系で統一なんてもってのほか。
06系を廃車にしろとか簡単に言ってんじゃねーよ、この糞池沼。

177 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 18:59:13.36 ID:EUyVAUH5i
>>175
各社が総合車両製作所か新潟トランシスに共同出資すればイイだろ

178 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:01:35.47 ID:NqLI/8170
>>176
何度も言うが、
06系のような少数形式は早期廃車が適切。
車歴が浅いから残すというぶっ飛んだ発想など通用しないし、
製造年だけで廃車の順序が決まることなど絶対にあり得ない。

置き換える理由は少数形式であるが故の部品調達の難しさ、
そして変則的なドア位置である。
このような特殊な車両を更新して使い続けることは不適切。

そもそも、「車歴が浅いし」と言うなら、05系3次車以前についてはどう思っている?
それだけではない。
01-138Fは16年で、1500NN形に至ってはわずか12年で廃車になったのだが、
それについては何故批判しない?

にも関わらず、何故06系ばかりを残せと主張するんですかねえ?
それこそ単なる拘りなんじゃないんですかねえ?

179 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:07:04.59 ID:NqLI/8170
そもそも06系を残せと主張するくせに、
それらよりも残す価値のある02系には何も言わない。

この時点でおかしいと思うのですが。

丸の内線は02系で統一されており、チョッパ車は全車B修を受けるので、
このタイミングで新車を入れてしまうと異なる車種が混在する事態を招いてしまう。
なので何としてでも02系は全て残す必要がある。
現段階では絶対に代替をしてはいけない路線なんだよ丸ノ内線は。

02系こそ残す価値のある車両、残さなければならない車両なんだよ。

180 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:50:16.30 ID:/K2fm2rI0
>>179
日比谷線:うぃっす

181 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:05:55.85 ID:v1/s6Kh80
まあ今の時代ネットもあるんだから車両の構造や改造履歴まですぐ分かってしまうんだよね。
安全第一なんだからマニアの都合いいようになんて出来ない。
本当に運転を妨害するような人には腹が立つ。
普通に商売している人ならどんな迷惑なのかすぐに分かる。
自分もこれから乗車マナーに気を付けようと思う。

182 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:11:44.60 ID:kfHfyH/e0
統一厨の糞っぷりを見ると、サウンド厨とラインカラー厨がまともに見える

183 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:25:02.87 ID:YVMr/rJL0
>>176
お前は誰と戦っているんだ?
>>162でも書いたけれど「然るべき時期」って全然時期特定できないよね。
しかも機器更新とも置き換えとも断定していない以上、統一厨ではないだろ。
「然るべき時期」は来年かもしれないし10年後、20年後、いや30年後かもしれない。
100年も200年も同じまま走り続けられる車両なんて存在しないんだから。
抵抗制御なら可能かもしれんがブラックボックスばっかりの近代の車両じゃ
メーカーがサポート打ち切ったら機器更新か置き換えかの二者択一を迫られるんだぞ。

というか、「ファンは鉄道会社の車両置き換え(あるいは更新)に文句を言うことができる」
なんて思っているのだとしたら、傲慢すぎだぞ。こんなファンにはとっと消えて頂きたい。

184 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:39:16.69 ID:FaGJoU5lP
>>183
「サポートを打ち切るのでお買い換えください。」
昨今の電車が「走るパソコン」と言われて久しいけど、
こんな所までパソコン化してるんだな(笑)。

185 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:00:34.36 ID:0WCSPZeZ0
>>184
チョッパのサポートが終了してるしな

186 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:25:34.51 ID:yMh2ZLvl0
>>177
 
各社が総合車両製作所か新潟トランシスに共同出資すればイイだろ
   ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日もチョッカイ出しに上京かwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:EUyVAUH5i!
http://hissi.org/read.php/rail/20140120/RVV5VkFVSDVp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

187 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:29:26.97 ID:v1/s6Kh80
>>184
半導体だからCPUみたいに製造ラインを改造等をしたらCORE2の新品は手に入らなくなるみたいに製造当時の部品は無いといった感じだね。
あとブラシ付きモーターのメンテナンスは顔が真っ黒になる嫌な仕事だからね。
自動車等の部品は20年〜30年以内に故障を起こしても欠陥として取り扱われるし簡単に交換というわけにもいかないしね。

188 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:39:22.29 ID:hKpH+TxqI
顔が真っ黒になるような作業は手法を改善しているが

189 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:48:53.87 ID:s1HNSBgZP
>>185
鉄道会社側も部品持つなり互換品のアテがあるから使っている訳だが。

>>187
産業用と民生用じゃライフサイクルが違う。

190 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 06:03:01.69 ID:X1W52k7gP
メトロのB修能力を考えれば少数品の代替が有るかどうかなどあまり意味をもたないのでは。
チョッパ制御車をVVVFにした上、モーターまで変えたりしてるのだから。

だから、ものは単純な訳で車両新製より大規模修繕の方が安く尽くので、そうしてると。
例外としては、新機器の搭載スペース不足やホームドア起因の統一性とかでしょ。
また、車両の破棄なんてのもそれなりに費用は嵩むだろうからできるだけ長く使いたいわな。
個人的に、現在のC修B修でもって40年超使うやり方はすごい良いと思う。
車両の不具合も多くないし、大量導入・大量廃棄は経済的に考えたら得策ではない。

191 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:45:00.44 ID:3qITYfwT0
>>190
B修って、そんなに金かからなく無いわけ無いと思うんだがな。VVVF化で6000万とからしいし、車内の化粧板やらモニター設置のためのもろもろの部品入れたら相当、金かかるんじゃねぇか?
それに、6000系はいい加減40年経ったから置き換えて欲しいがな。なんといっても席の幅狭いし。

192 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 08:19:41.65 ID:OCaa1ALQ0
>>180
日比谷線は最も新車をいれてはいけない路線。
全線20m車対応化させることが先決であり、
これを完了して初めて検討開始すれば良いのである。

193 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:34:51.77 ID:j4+N2jLZ0
>>178
>そもそも、「車歴が浅いし」と言うなら、05系3次車以前についてはどう思っている?
>それだけではない。
>01-138Fは16年で、1500NN形に至ってはわずか12年で廃車になったのだが、
>それについては何故批判しない?
今05系とか01-138Fとか1500NN形とか関係ないだろ。
何関係ない話混ぜて話題そらそうとしてんの?ww
だいたい車歴が浅いから残すという発想がぶっ飛んでるなら、06系が嫌いだからという理由だけで廃車しようという考えも
ぶっ飛んでるだろw
つか1500NN形が12年で廃車になったとか、ウィキペディアで調べたのバレバレw
何回も言うけど、06系を使い続けるのは不適切とか、部品の調達が難しいとか、
東京メトロの社員でもないお前が気にすることじゃないし。
自分の拘りをここで延々と言われても困るし、迷惑。いいかげん他の人のことも考えたら?

>>179
何だかんだ言って02が好きだから価値があるとか言ってるだけだろ。
お前の好みで車両の動きが変わるわけじゃないんだよ。それくらい理解しろ。

>>183
別に戦ってねえしw
指摘してるだけで戦ってるとか大げさな表現すんな。
>>132をかばってる時点で>>132の自演という事が見え透いてるしww

194 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:58:37.74 ID:IdeTucSc0
にしても日比谷線は何故20m化なんだ?
オリンピックに合わせた突貫工事のせいで路線全体の耐震性に問題があるのかな?
本当は20m車を東武が希望したんだけど反対側の事情で18m車になったんだけど今では両方とも20m車。
あと最近東急車が撤退したことにより都内で唯一ツーハンドルマスコンのみの路線になったんだよね。
これに関しては丸ノ内線みたいにT型ハンドルに改造してしまったもいいように見えるけど。

195 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:10:44.94 ID:ylPd+ddL0
>>194
オリンピックに間に合わせるために、道路の下だけで線路を引けるよう
小型の車両に。
地下の利用権を買う交渉していたら間に合わないだろ

196 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:30:09.73 ID:Sdni55Tf0
05系の3次車以前は国交省からのお達しで置き換えざるを得なかった。
01-138Fに限らず01系は更新するのが難しいからやはりこちらも置き換えざるを得ない。
1500NN形は6000系以降のアルミ車と置き換えの方針が違ったから廃車にした。
どれも事情があって廃車にしているだけ。

06系はそのような事情も無いから、まだ残るはず。
というか置き換えるのであれば既に16000系に置き換えられていてもおかしくない。
少数形式でも部品は05系や07系と共用できるから問題はない。
東西線はホームドアの設置は当分後になりそうだし、転属させれば05系・07系共々当分は残ると思うぞ。

197 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:51:04.15 ID:5jbFAtgl0
日比谷線も東武スカイツリー緩行線も18m車で丁度だ
20m車したら余計デメリットが増える

>>194
T型ワンハンドルは東急と直通している時にやるべきだった
今更やっても遅い

198 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 02:13:52.55 ID:vEzBe++rP
つきみ野でテスト中のホーム柵が千代田線で実用化されれば
06系の行く末を案じることもないだろうけど、それやると
「折角MSEをホームドアに対応させたのに…」と小田急に
愚図られそうだな。やっぱりホームドア導入と共に06系は
オサラバなんかな…?

199 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 07:37:34.01 ID:w+8oDP9y0
>>193
単なる好みというだけでなく、
車種統一による保守部品削減というメリットがあると何度も主張している訳で。
むしろ単なる拘りで主張しているのは貴方の方では?
ただ06系が好きだから残せと言っているようにしか見えない。

>お前の好みで車両の動きが変わるわけじゃないんだよ。それくらい理解しろ。
そう言うのであれば、
何故、06系を残さなければならないのか説明して戴きたい。

>>196
05系変則ドア車・06系・07系共々廃車にし、
ドア位置を統一した上で千代田線及び東西線へホームドアを設置して戴きたい。
その代わり、日比谷線は20m車入線対応化が先決であるため先送りとする。

200 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:28:32.98 ID:MesNVl1m0
>>198
上昇式のホームドアを設置するスペースが地下鉄の場合ないんじゃない?天井高あまり高くない駅が多いし。

201 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:08:01.85 ID:nMM8YquwO
>>200
天井が低いところでも使えるような上昇式ホーム柵が開発されるんじゃないかな普通

202 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:46:29.55 ID:CSRvAnnw0
>>192
その通り

203 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:02:22.23 ID:CSRvAnnw0
>>200
上層式だとホームドアに持たれかかれない

204 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:56:13.41 ID:3FMCG3hX0
>>199
いいよ、06系を残さなければならない理由を教えてやるよ。
前にも言ったが、06系は車歴が浅くて廃車するのはもったいない。
ただそれだけ
わかったら帰れ

205 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 15:01:34.42 ID:w+8oDP9y0
>>204
02系20〜53Fは06系より後に製造されたのですが、
それはもったいないと思わないんでしょうか?
何故、06系だけがもったいないのですかねえ?

206 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 15:13:30.51 ID:3FMCG3hX0
>>205
理由をちゃんと言ったんだからいいだろ。
とにかくもうレスすんな。

207 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 15:15:26.98 ID:3FMCG3hX0
それに、今は06系の話をしてるのであって、02系のことはまったく関係なし。
どうでもいい話題を持ってくんな。

208 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 16:04:03.54 ID:LZ7ysVJQO
理由がもったいないだけなんだから、何系だっていいだろ。6135Fが解体になった時はさぞかし悔しかったんだろうな。

209 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 16:52:31.16 ID:h45e8Ick0
6135Fは20年くらい走れたんだからいいだろう。
05系初期より長生き。

210 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 17:09:25.99 ID:w+8oDP9y0
>>206-207
関係ある。
02系や03系を延命して丸ノ内線や日比谷線への新車導入を阻止、
これらの路線へ新車を入れない分、
代わりに千代田線、そして東西線や有楽町副都心線へ集中導入し、
先に7000系以前と変則ドア車を廃車する。
こうすることで車種を削減、特に千代田線(支線を除く)では完全なる車種統一が実現でき、
更にドア位置の異なる車種を排除できる。

それでも経年のみを理由にドア位置の異なる失敗作&取扱いの難しい少数形式である06系を残せと主張し、
本来残すべきである02系について「どうでもいい」と見向きもしないのであれば、それは単なる好き嫌い、我儘であると言わざるを得ない。

211 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 17:31:00.63 ID:w+8oDP9y0
>>210はあくまでメトロ車においての話な。
他社との直通車まで入れるのキリが無いので。

212 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 18:09:05.65 ID:vEzBe++rP
ただ、言われてみれば確かにもったいないわな。何せドア配置さえ
マトモだったらもう20年くらいは使ってたかも知れないからね。
まぁこればっかりは今更嘆いても後の祭りだが。

213 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:12:44.87 ID:0x2+Z5bV0
>>198>>200-201
相鉄弥生台みたいなバー式だったら高さ足りそうだな
同じドア数なら位置の差もあまり気にならないと思う

ただバー式は千代田線よりむしろ東西線のほうが向いているかもしれんな
ワイドドア対応のホームドアとなると戸袋の長さが足りなくなるかもしれないし

214 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:24:17.91 ID:haZRGV560
   >>202-203
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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.         _/   ヽ          \  (     ) 今日も埼玉民のくせに神奈川へチョッカイ出しに来たかwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:CSRvAnnw0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死んで欲しい車両スレシリーズに「東武8000系」と連投
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

215 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:55:50.67 ID:mHIput3m0
東武8000系なら順調に取り換えが進んでいるよ。
鋼製車体はどうしても長年使用すると錆が出てきて見た目が悪くなってしまうからね。
アルミやステンレスはその点が解決されているけど足回り等はやはり経年劣化が出てしまうみたいだね。

216 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:15:53.58 ID:RxwqXhdT0
>>210
とにかく、ここで幾ら主張したところでどうにもならない。
本当にそうしたいのなら、客セに訴えた方がいい。
あるいは、メトロに入社して仕事として自分でやれ。

217 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:09:51.63 ID:gVh9ax1E0
21日の統一厨
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/dys4b0RQOXkw.html
こいつはアンチ北海道のザマーか?
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/M0ZNQ0czaFgw.html

218 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 11:56:26.90 ID:PeHQzgx30
>>216
落ちたんだ。言わせるな

219 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:34:05.10 ID:rraKIaxf0
車両の状態等については物凄い複雑な事情が絡んでいるんだぞ。
メトロは6000系以降は長く使用することを前提として今までやってきたんだけど結果はリニューアルには時間がかかるし低コストな新車の登場で事情が変わってしまったというところかな。
でも廃車処分も大変な事だし物凄いコストだしリニューアル改造も実は必要なことなんだよね。

220 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:46:40.24 ID:Uei+4a3BP
修羅の国トンキン

221 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:17:31.19 ID:BoJ1cLOc0
>>218
まさか面接の時にそんな主張したんじゃないだろうな。

222 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:42:39.11 ID:dnFmzyam0
銀座線がひと段落したら千代田線に16000系が導入再開して06系はB修して東西線に転属だろ

223 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:55:24.39 ID:Tv4RMVFL0
>>221
こんなのが面接まで行くわけないじゃん
応募書類の作文でそう書いたんでしょ

224 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:40:06.21 ID:0OL7Wxf20
>>222
06系はB修せずに廃車、05系変則ドアと07系も廃車。
その代わり02系・8000系・9000系は全車B修、03系は全車機器更新して延命。
まずは銀座線・千代田線、次に東西線・有楽町副都心線へ新車を集中導入、
その間、他の路線へは一切新車を入れてはならない。

>>221 >>223
入社前に主張するかよ。
少なくとも俺はしていない。

225 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 12:11:07.87 ID:vehVRjOw0
>>224
専スレつくってそこに書き込んでよ
西日本地域までうざい
公開オナニーしてる自覚持て

226 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 14:54:36.87 ID:bU9SeWod0
>>224
有楽町線、副都心線には必要無い

227 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 15:59:48.87 ID:nCno99lB0
ウンチくんを36本もぶち込んだしな

228 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:21:35.17 ID:zezx0U+CP
セシウムまみれトンキン

229 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:50:00.80 ID:imepVe+Z0
>>224
06系、07系はB修せずにあと30年使用。
02系・8000系・9000系、05系変則ドア車は全車B修、03系は全車機器更新して延命。
銀座線のみに新車を集中導入、
その後、しばらく全体的に放置。

これなら許してやるよ。

230 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:51:32.05 ID:imepVe+Z0
とにかく、車歴の浅い06系、07系の廃車は誰が何と言おうと反対。

231 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:59:14.81 ID:KELAwz94O
同時期の東急2000もそうだけど、結果的に少数派になっちまったからな
増発用の宿命か
東武の9050や20070は、少数派という感じがしないけど

232 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 17:12:51.43 ID:wRx5fgur0
>>229
06・07はB修せなあかんだろ
LCD付けても無駄にはならんし
当然06は東西線に
未だに「06廃車」と布教する奴がいるが、同仕様の07のいる東西線に転属という考え方もないのかと思う

233 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 17:23:59.12 ID:wRx5fgur0
>>231
東急2000も東武に乗り入れできれば気にすることはないだろう
余談だが東武9050はいずれも50070の51076Fと同じLCD案内表示全扉上設置に変え、余剰となるLED案内表示は9000のうち2編成に流用すればいい
※ 9101を除く。流用された2編成はいずれもLED案内表示全扉上設置とする

234 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:11:22.07 ID:imepVe+Z0
>>232
なぜ関西人が東京メトロのことに口を挟んでるのかな?w

235 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:12:53.59 ID:VaB90Jhc0
関西人だっていっぱい東京に住んでるぞ
私の課だって8人しかいないのに
関西出身が3人もいる

236 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:18:22.94 ID:bU9SeWod0
>>230
いざとなったら纏めて15000系に置き換えでいいだろ

237 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:57:06.84 ID:imepVe+Z0
>>236
何回も言わせんな。
車歴の浅い07系を置き換えることは一番やってはいけないこと。
ほんとしつこいな。

238 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 19:59:31.83 ID:uNSgaUrW0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) オマエも置き換えでいいだろゴミ野郎www
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:bU9SeWod0!
今日も昨日も一昨日も書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

239 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:15:30.83 ID:uNSgaUrW0
   >>226
   有楽町線、副都心線には必要無い
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (必要ないのはオマエという役立たず野郎だよw)
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 野田線スレと東横スレを掛け持ちするのは奴くらいだからなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:bU9SeWod0!
今日も昨日も一昨日も書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

240 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:40:37.69 ID:3uRwH1iA0
サイズが大きい分、"嫌東武8000系厨"よりもID:uNSgaUrW0の方が目障りだと思っている奴は多いと思う。

241 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:11:34.29 ID:vbHQDyrt0
まあここで不満を言ってもどうしようもないからな。
問い合わせてみればいい。
俺だってブレーキの非常から常用に戻す時の他社にはない「ブシュー!!」にうんざりしているし。

242 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:54:03.54 ID:KU4UXruL0
>>224
とにかく、メトロに直接言えよ。
ここで幾ら言っても、何回言っても何の改善にもならない事くらいわからんか?
そうすれば、何らかの回答が来るだろう。

243 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 01:09:20.22 ID:FP/+jz3g0
メトロは特にそうだけど、もう新しいだろうがB修繕が遅かろうが不要になったら即廃車にするから
どの編成や形式が廃車になっても、特に動きが見込まれる路線はわからんよ

全てはタイミング
それだけのこと

244 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:19:33.28 ID:2o1/V8Ir0
>>229
新車否定厨か?

>>236
同意

>>232>>237
千代田線と東西線へホームドアを設置するため、
ドア位置の異なる05系6〜10次車・06系・07系は廃車、
又、並行して6000系・7000系も廃車し、老朽車の代替と車種の削減を実現して戴きたい。
これらの廃車を優先させるため、代わりに02系・03系・8000系・9000系を延命すれば良い。

245 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 10:45:09.05 ID:5Lcd0bay0
>>244
統一厨のくせに人のことを新車否定厨か?なんて生意気なこと言うかww
どこまで偉そうにしやがるんだお前は
あとレスの無駄使いになることも気にかけず自分の要望をほざきまくるのやめろ。
要望は客センに言えやボケ!

千代田線と東西線へのホームドアの設置をする必要はない。
よって06系、07系は廃車せず放置、
又、6000系・7000系の廃車も先送りし、老朽車の代替と車種の削減については完全無視。
そして、02系・03系・05系6〜10次車・8000系・9000系を延命すれば良い。

246 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 10:55:19.95 ID:2o1/V8Ir0
>>245
やはり新車否定厨じゃねえか。

247 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:44:49.84 ID:SjGyT2hG0
・06系は東西線に転属、07系に改番
・千代田線は16000系に統一、他社含めてドア位置統一してホームドア設置、ワンマン化
・銀座線は11000系に統一、ホームドア設置後ワンマン化
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用

というのが個人的な希望
一度に新車に置き換えて車種を統一しない場合、毎年の設備投資額を均等化できるメリットがある

248 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:51:37.10 ID:vDafDSOk0
>>245
せめて6101F〜6121Fと7101F〜7120Fぐらいは置き換えてほしい。
一般利用者からは不評だし、更新したとはいえ車齢も40年超えている車両がほとんどだし。

大窓更新車はまだ使えるから残してもいいと思うけど

249 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 11:55:37.82 ID:2o1/V8Ir0
一度に全て置き換えるには多額の投資が必要となるので、
あまり現実的ではない。

そこで新車の両数は変えずとも導入路線を絞ることで、
通常の投資額で車種統一を実現する方法(>>244)を提案している。

該当路線へ導入している間、それ以外の路線へは一切新車を導入しない。
そうすることで莫大な投資を要さずに車種統一を実現できるのである。

車種を統一することでメンテナンスを効率化でき、乗務員訓練も大幅に減らすことができる。
車種が減れば乗務員への負担をも減らすことができるのだ。

250 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 12:14:49.71 ID:Lp49g47M0
>>249
スレ荒してるっていう認識持ってる?
色んな所であなたのレス見るけど、どこでもウザがられてるのに
ブログか専スレでやれよ

251 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:19:55.31 ID:rA4zfk+xi
>>244
7000系はねーよ
東西線ホームドアも相当先の話

252 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:20:50.02 ID:rA4zfk+xi
>>245
千代田線にホームドア設置はやるだろ
有楽町線終わらせたから次は銀座線と並行して調査を始める

253 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:21:37.54 ID:rA4zfk+xi
>>247
銀座線の11000系笑

254 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 14:20:18.19 ID:+B5D/ek/0
>>245
東西線と千代田線にもホーム柵設置すべきだ
メトロもロープ昇降式のホーム柵の試験を行うべき
ただ06・07の存置はわかるが放置は感心しない
どちらも車内案内表示器のLCD化・VVVFの更新・行先表示のフルカラーLED&白色LED化すべき
06は東西線に転属で
また現在残っている6000全編成と7000の27編成以降には広告用LCD(17インチ)を設置し埼玉高速の車両と同じ配置にすべき

>>247
・06系は東西線に転属、07系に改番…○
・千代田線は16000系に統一…×(現在残っている6000には広告用LCDを設置して使い続ければいい)
・千代田線は他社含めてドア位置統一してホームドア設置…×(それやるならロープ昇降式のを設置してドア位置統一を避けるべき)
・千代田線ワンマン化…○
・銀座線は11000系(1000のことか)に統一、ホームドア設置後ワンマン化…○
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断…○
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用…×(27編成以降には広告用LCDを設置して使い続ければいい)

255 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 14:39:27.64 ID:AvAhQL7E0
>>251-253は無知なキングオブキチガイなので、スルーするように。

256 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:09:29.63 ID:2o1/V8Ir0
>>254
・06系は東西線に転属、07系に改番…×(どちらも廃車とする)
・千代田線は16000系に統一…○(但し北綾瀬支線を除く)
・千代田線は他社含めてドア位置統一してホームドア設置…○(ロープ昇降式など採用せず、通常タイプで統一。完了次第、東西線へ設置開始。)
・千代田線ワンマン化…○
・銀座線は11000系(1000のことか)に統一、ホームドア設置後ワンマン化…○
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断…×(千代田線へ16000系、東西線へ15000系、有楽町副都心線へ10000系を集中導入。これらの路線へ新車を集中導入するため、該当路線以外へは新車を一切導入せず、延命処置を行う。)
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用…○(10000系で統一するため、経年の浅い27編成以降も全て廃車対象とする。)

7000系以前と変則ドア車を廃車して車種を削減し、ドア位置を統一する。
そのため車内に広告用LCDを設置する必要は無し。

又、3ドア車と5ドア車が混在する日比谷線も現段階では新車導入対象外とし、20m車入線対応化が完了次第、20m4ドア車へ順次置き換える。
この際、半蔵門線へも共通設計の車両を導入する。

広告用LCDについては02系・8000系・9000系をB修する際に案内用と併せて設置すれば良い。
この他、駅を改修する際に駅ホームや改札口に広告用LCDを設置、照明のオールLEDも並行して行えば良い。

257 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 15:59:59.90 ID:s82iFbg40
おまえの脳内メトロのことはどうでもいいんだって

258 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:01:12.45 ID:BOJ8ggY50
いい加減メトロに問い合わせたらどうだ。
俺だってボロ路線に乗って不平な思いをしたことがあるけど財政から調達費から隅々までチェックできるくらいじゃないと駄目だ。
当時新型な車両だって10年足らずで大きな問題に直面することだってあるんだぞ。

259 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:20:21.73 ID:ZILiTNyO0
本日の統一厨
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/Mm8xL1Y4SXIw.html
統一厨に構う基地外
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/NUxjZDBiYXkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/K0I1RC9lay8w.html

260 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 20:17:04.58 ID:9fKJOW2J0
正直、06系廃車でもいいんじゃないか?
初期のIGBTですでに20年経ってて、いつVVVF壊れてもおかしくないし、
そもそも運用も頻繁についてるのか?1編成とはいえ、見かけなさすぎる気がするが。

261 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:13:36.79 ID:SMSkv6ak0
03系制御装置更新はどの編成まで行きましたか?

262 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:27:23.12 ID:j+UtphUE0
みんなメトロがどんだけ計画的に作業やってると思ってるんだよ
毎日定時であがって、納期が来たら途中だろうと出荷するクソ体制だよ
営団の頃から上の連中が幅効かせて、体質改善しないからな
間に合わなかった分は、結構改竄とかもしてたりしてw

263 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:48:21.32 ID:5uIZ/0LM0
それでもメトロになってから駅のトイレ等は洋式が増えて有難いと思っている。
車両のリニューアルは手間と時間がかかって厄介だったという事だな。
それでも02系はハイスピードで実施されているね。

264 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:10:32.58 ID:7FYkXLr4i
>>260
16000系に置き換えて東西線転属&B修だろ

265 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:11:33.91 ID:7FYkXLr4i
>>263
さっさと02系修繕を終わらせて8000系、05系のB修に集中したいんだろ

266 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:58:17.99 ID:5uIZ/0LM0
やっぱり車体構造から修繕のしやすさ等もあるのかな?
日立A-trainも将来修繕することを考えた構造らしい。
上記の車両は修繕場所が別だから関係ないと思う。
今新木場は05系の北綾瀬向けの改造中でそれが終われば8000系で次は9000系あたりになると思う。

267 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:23:09.10 ID:NXKkqlgbi
>>266
HITACHIのA-trainは修繕する際は内装や機器を全取っ替えするのが前提なんだろ

268 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:32:41.95 ID:hFZpDGem0
02の後期はあっさり置き換えるかもなw

269 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:55:55.52 ID:MZqyerqb0
>>268
それは絶対にしてはいけない。
まずは01系、次に7000系以前と変則ドアを全て置き換えて戴きたい。
その代わりそれ以外は全て残し、一切廃車にしてはならない。

270 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 08:31:26.84 ID:hFZpDGem0
16m、18mはスペースに制限があるから更新も大変なんだよ
02の後付けATOのおかげで乗り心地が悪いどころか車輪や車体にもダメージを与えてるらしいよ
だから02の置き換えは意外とありえる
確かに車輪薄いのがよく走ってるけど

271 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 08:57:49.71 ID:Le7uSM430
>>263
駅のトイレも流行スポットを追いかけてるだけで計画性ないよ
大手町とか虎ノ門とか古すぎるのに、
その間に2回以上リニューアルされてる駅もある

02系のリニューアルも途中で仕様変更が相次いでるし、
終わったように見せかけて再改修やるんじゃない
ワンマン化→ATO対応のときに前科あるし

272 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:09:52.51 ID:Yb/3gMlq0
>>259
なんで定期的に無意味なリンク貼り付けるの?
病気なの?

273 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:08:52.64 ID:9Pdz9bPy0
>>272
運転士のひまつぶし
停車中にブレーキの音で遊ぶのと同じ

274 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:18:17.75 ID:F8xliJK30
そんな運転士居るか?w

275 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:15:38.68 ID:fMiI8Af30
>>270
ソレはアプリのロジックがUNKだからだろ

276 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:18:26.80 ID:JWNaaek20
★☆★☆五関敏之(馬金子・シャブ中・名古屋・便器・ダニエル・クソコテ・露出狂・自演厨)★☆★☆
馬金子乙・シャブ中乙・名古屋乙・便器乙・ダニエル乙・クソコテ乙・露出狂乙・自演厨乙等とレスされているのは、
2001年頃から2ちゃんのコテハン【スーパーキセルンルン】や【SS-line】に五関自身の前科を暴露されたことを一方的に逆恨みして、
風説の流布や自演行為、鉄ヲタ叩きを通じて鉄道関係スレの進行妨害をしているが故になされている。

金子という呼び名の由来は、以前に「金子雄一容疑者逮捕」なる悪質なデマを流したことから名付けられた。
また、名古屋と言われているのは、過去に荒らし行為でアクセス禁止を喰らった際に晒されたホストから、
五関敏之は名古屋在住ということが判明した為、そのようにも呼ばれるようになった。
荒らす際は、あらゆるIT機器を駆使し、複数のIDで他人に成りすます。単発IDを連発することが多い。
例として、【歌代英二】を名乗っているレスや、【クソコテノイローゼ】を連呼しているレスは、
五関敏之による、情けない成りすましである。

十数年前から、夜行列車スレや各鉄道板等で五関敏之(ダニエル・クソコテ)が暴れております。
一見して不自然な点があるので成りすましがバレバレですが、生暖かく見守りましょう。

277 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:06:18.21 ID:+P/Y3Ygg0
http://sin.stb.s-msn.com/i/F6/1AF854446A4DCDE19C2AE86DD522B.jpg
05系水没

278 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:43:35.06 ID:3Eefv4WbP
日本のヨハネストンキン

279 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:12:08.37 ID:M6NmnsS/0
>>274
長文書くのやめて自作自演し始めたようだから放置しろ。
>272-273は他スレのコピペ。

280 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:45:41.48 ID:+5WoZbqb0
>>277
インドネシア行ったメトロ車ってよく災難にあうなぁ

281 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:14:26.28 ID:bxrozoBt0
地下鉄電車は先進的で憎いって考えなんだろうか

282 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:36:06.62 ID:tfoptW1S0
>>268
方南町支線の02系モナ

283 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:45:48.51 ID:tfoptW1S0
>>269
7000系は最低5年は残る

284 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:53:51.34 ID:FPENMJ8m0
>>282
ほうなんですか?

285 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:56:36.74 ID:rd1G3KEY0
そいえば方南町6連化って、ネタ?

286 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:58:09.29 ID:bxrozoBt0
>>285
やりかねない気がする
本線も中央ワンハンにしたし

287 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:01:49.98 ID:AABYZOByi
>>271
あの02系劣化LCDはC修が理由らしい

288 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:02:36.19 ID:AABYZOByi
>>277
乙!
205系追加譲渡各停だな
カムサハムニダ

289 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:03:46.74 ID:AABYZOByi
>>280
インドネシアは中古車を大切には使わないけどな

290 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:05:33.03 ID:AABYZOByi
>>285
いやガチネタだな

291 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 19:59:46.40 ID:wMXEcfR20
   >>282-283
   7000系は最低5年は残る
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 埼玉からご苦労www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:tfoptW1S0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

292 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:07:59.46 ID:MZqyerqb0
01系・5000系・6000系試作車は早急に全廃、
6000系量産車・7000系と変則ドア車も10年以内に全廃する代わりに、
02系・8000系・9000系は全車B修、03系は全車機器更新を行い、
特に02系と9000系は最低でもあと15年以上は全車両を残して戴きたい。

293 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:16:11.34 ID:tfoptW1S0
>>292
01系、6000系は廃車になるから安心しろよ

294 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:00:44.39 ID:Z1rF/y9B0
6000系試作車は置き換えの目途がついたけど本線はまだ16000系の追加導入は発表されていないね。
ドアが大窓に更新された編成は当面走るだろうけどそれ以前の車両は扇風機だからさすがに見劣りするね。
05系の綾瀬転用はどこまで進んでいるのか分からないけどそれが済んだら8000系のB修繕が再開だね。

295 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:47:08.32 ID:HtSVMGT40
>>291
必死チェッカーは引っ込んでろ
とにかく誰が言おうと7000が最低でも5年は走るのは正論だ

296 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 01:08:35.30 ID:kArEYtJn0
>>295
改造したしな

297 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 01:37:36.33 ID:9cXrTNO4O
数年前はそうでもなかったけど、最近はどの車両スレも同じこと(内容)の繰返しでなんだかなぁ
障害者って同じことを繰り返す習性があるみたいだが、まさにそれの集まりみたいだな
妄想もなんかより一層、自分勝手でわがままになって現実味がないし

298 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:36:41.33 ID:KOCLtK9/0
>>274
有線にいる。
A線、B線の乗務員同士がブレーキ音で連絡取ってたりする。

299 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:43:15.49 ID:CVZH3Q1v0
東西線にワイドホームドア導入したら案外ドア感覚の差すら吸収出来そうな気がする

300 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:57:04.06 ID:WV/Gy/lk0
02-102Fって、いつの間にか前照灯がLED化されたんだな。

301 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:10:47.70 ID:wPYEntVQ0
02系は、前期車は改造いっぱいして長持ち、
後期車はあっさりそのままあぼ〜ん

6000、7000系に見られる〆トロお得意パータンになりそう

302 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:11:30.58 ID:wPYEntVQ0
6000、7000系に見られる〆トロお得意パターンになりそう

303 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:24:58.71 ID:NB2bRn+V0
>>300
何だか他社でも試験的にやってる。
もうチョッパ車はわずかになったそうだけど最初に更新された編成の床の修繕、冷房の交換って実施済なんだっけ?

304 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:30:50.32 ID:4kPuGUkAi
>>301
02系後期車はサイタリスタチョッパではないから6000系や7000系とは同等には扱えんだろう。

305 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:32:42.35 ID:uo5DPhG/0
>>300
また思いつきで改造したみたいよ
いまB修やってるのに付けなかったあたりが計画性皆無

306 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:07:35.79 ID:kArEYtJn0
>>299
東西線の05系、07系は15000系に置き換えキボンヌ

307 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 06:00:26.24 ID:55xiu3TK0
>>306
椅子がいくらかマシとはいえ固いので反対

308 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 07:55:29.24 ID:EV94vU0w0
>>300>>305
改造するなら全部しろ

>>301-302
6000系・7000系はB修済の後期車も含め10年以内に全廃。
02系は後期車も含め全車B修、できれば80番台もB修をしてくれ。

>>306
同意

309 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 08:12:58.96 ID:sTvrOsFm0
6000、7000の延命はかなり裏目に出てるよなあ。

外板はベコベコだし、
椅子幅も狭いから冬場はリーマン6人掛け。

乗降扉は子供が外の景色見れなくて泣く。

310 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 09:33:57.09 ID:6mdhJ/MV0
メトロは改修をしながら長く使う方針だったけど、40年も一つの技術や内装が持たなくなってきてるんだろうね。

その分ではJREの新車に置き換えて、改造は最小限の方針の方が当たってるのかもしれない

311 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 17:31:54.56 ID:Mja3/PKui
>>309
B修自体が時代にそぐわないしな

312 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:40:46.63 ID:EV94vU0w0
>>311
B修自体は否定しない。
だが、中途半端に終わらせてしまうのは良くない。

始めたなら全車両にする。
全車両にしないなら最初からしない。
このどちらかにしないと、車種の複雑化を招く要因となるので効率が悪い。

313 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:12:57.66 ID:q5jKy6xr0
>>304
しかもメトロの割に一気に作ったからな

314 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:53:18.18 ID:uetI4M1P0
JR西日本の90年代半ばあたりから2000年代初めまでの国鉄型の大規模修繕も裏目に出ている気がする。
今221系のリニューアルをやっているけど鋼製だから腐食対策もしないといけないわ大変みたい。

315 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:34:35.44 ID:O1JR3sEZ0
06系は東西線へ→芸備線
6101〜6109Fは廃車→
その補充として05-134〜139Fは千代田線へ→
その補充に15000系を5本東西線向けに新製、ワイドドア23本体制に→
千代田線には標準型、東西線にはロープ式のホームドア導入


ってこれは流石にややこしすぎるか。

316 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:35:35.70 ID:O1JR3sEZ0
「芸備線」は誤爆wwwww
全然関係ねぇwwwww

317 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:03:07.10 ID:AjxUlPjO0
>>316
妄想したら胸が熱くなったじゃないかw

318 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 00:54:31.11 ID:A4yOVTkci
>>314
逆に207系以降の軽量ステンレス車輌なら問題解決だな

319 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 00:56:19.33 ID:A4yOVTkci
>>315
06系をJR西日本で使うなら京阪神緩行線に導入キボンヌ
馬鹿槻で活躍してくれ

320 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 05:19:55.01 ID:uIqUlChtP
JR西日本との比較は、違うんじゃないか?
あっちは、鋼鉄性で重い国鉄車両を使い倒したてってのが話題になるわけで。
メトロの場合は、新製しようが同じアルミ合金で重量も大して変わらない。
ようは、搭載機器だけが違うだけで、それをB修でもって更新していくという方針だからね。

あと、B修するから24年までに搭載機器が更新されるわけで、しないとなると24年たったから新車導入しますとはならないのでは。
B修しないなら30年ぐらいまで使い倒してしまおうという方向性になることだってある。

321 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 09:56:43.00 ID:6aPrFl/z0
7102Fは直して使うのかね?

322 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:15:33.05 ID:ChVxJtpmP
>>315
芸備線電化するのかw

323 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:24:52.28 ID:AJV7L+e+0
>>321
東武東上線の踏切障害事故車は7000だったが
7102Fなのか?

324 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:32:10.10 ID:6aPrFl/z0
>>323
らしい
ソースはTwitter(笑)だが

325 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:32:34.29 ID:P3tu4fg5O
方南町支線6連化計画は出たらしいから80番台は廃車 もしくはメトロビアスに全車売却し数本だけ残る営団500を廃車にすればいい 2014年度から98年製のスペインのボロ73両入れて置き換えるそうだから

326 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:42:33.92 ID:dO1Qcj4z0
>>319
屑虫ID:A4yOVTkciの殺処分キボンヌ
地獄で活躍してくれwww

327 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:47:07.75 ID:CXu9PgfN0
7102F、、、ほんとは副直対応改造せず廃車予定だった。

多分復活は無理だろw

328 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:55:07.29 ID:deYK1gEC0
そうしたら車両が足りない。ウンチくんの再投入もなさそうだし、
トブから9000でも借りるか?

329 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 12:31:39.45 ID:pJXfu7w60
>>325
ならば1500NN形のような車両を挿入して6両化、同時にB修も行えば良い。
初期車にB修をした以上、中途半端に置き換えることは絶対にやめてくれ。
そして7000系以前と変則ドア車を集中的に廃車して欲しい。

330 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 12:43:52.17 ID:LmSWrP3f0
>>327>>328
東急から、5050系4000番台1本借りるというのは?
予備2本だけど。

331 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 13:41:46.40 ID:P3tu4fg5O
>329 80番台は他社への売却が望ましい 方南町支線が本線化されれば余剰になるから それと基本番台で不足の心配はないから無理

332 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 14:03:56.76 ID:CXu9PgfN0
高松琴平で買わないかな・・・
もと京急車が50年選手でかなりやばいので

333 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 14:05:49.30 ID:Pcoo4O0r0
7102ってLED蛍光灯付けたんじゃ無かったっけ?w

334 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 14:05:55.19 ID:P3tu4fg5O
>332 1070と1080がたしかに危ないよね 特に1070をなんとかすればいいね

335 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 14:30:44.53 ID:W+4prZRBP
トンキンヒトモドキ

336 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 14:49:26.66 ID:az814ZJM0
>>324
7102Fだという動かぬ証拠発見した
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140129-OYT1T00184.htm?from=ylist

337 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:05:16.02 ID:6Z5O6+4R0
7102Fだね、修理しないで廃車で良いよ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/140129/dst14012910120003-p1.htm

338 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:22:32.32 ID:P3tu4fg5O
>336>337 傷は浅いからこのまま続投確定じゃない

339 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:24:07.28 ID:DeiNC2Hm0
>>336
シフトDにしたままとめたのか

340 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:25:13.63 ID:DeiNC2Hm0
>>328
36本もあるのに?

341 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:41:05.68 ID:P3tu4fg5O
>325の追記 98年製スペイン地下鉄のボロは計画当初73両だったがさらに35両追加で計108両へ変更になった模様 営団500は2〜3本のみ残し格下げにされるらしい

342 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:51:30.77 ID:ZS0rL2A20
7002Fと衝突したのは現行ワゴンRか
鈴菌ババア…

343 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:54:14.99 ID:GMtUM+qH0
>>341
該当線区絶賛剛体架線化中だとよ〜 02の屋根にパンタは載せられなかろうてw

344 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:56:31.32 ID:km5hpnYE0
機械の運転中勝手に目離す女多すぎる。

345 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 19:00:00.40 ID:km5hpnYE0
教習所で何習ったの?習ったことやってないじゃん。免取でいいよ。

346 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 19:12:10.19 ID:TSXnFWad0
事故った7000は直さなくていいよ
10両で7000が来ると本当にぶっ飛ばしたくなる

347 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 19:58:05.87 ID:6Z5O6+4R0
インドネシア号は廃車でOK

348 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 20:31:49.61 ID:AJV7L+e+0
7102Fの穴埋め 
大穴予想で西武の新宿線所属6102Fをバカ殿改造化して投入

インドネシアのはタンクローリーと衝突炎上して廃車だっけ?

349 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 21:38:07.38 ID:fhxXkjZT0
とりあえず7102Fは修理させて、
予備車に不足が生じたら東急辺りから借用するのが妥当じゃないか?

以前半蔵門線でも同じような事例があった。

350 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:23:05.63 ID:dKFe+1aA0
ボロ10の7102F逝った―――――――!!
補充の10000はよ

351 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:39:32.38 ID:P3tu4fg5O
>343 B線第3軌条から架線に変える計画出てるのかぁ しかしスペインのボロパンタ捨てて第3軌条化した意味がないじゃん

352 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:40:54.77 ID:tbpZeP590
踏切停車後車から降り、ポストへ向かう。車は勝手に動いたと

353 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:46:07.10 ID:Tq5pM+MD0
7102Fの穴埋めって
千代田線が16000系で置換え中だから
廃車予定の6000系を有楽町、副都心仕様にして転属じゃないの

354 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:49:49.06 ID:F8phv/Pi0
中間の車両は扇風機じゃないんだよね。
にしても車齢的にそろそろって感じだね。
扉窓が大きい編成は残してもいいと思うけど8連用の新車ってどうすればいいんだろう。

355 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:55:20.63 ID:uIqUlChtP
高齢者の事故は、今後増えていくんだろうね。
電車にあてて車両壊して運行止めちゃったらいくら請求されるんだろうか?
保険は、でるだろうが足りないだろうし万が一とか考えないもんかね。こういう場合でも請求で揉めるんだろうな。

356 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:01:40.29 ID:m3CNDJfl0
去るも地獄、残るも地獄

357 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:15:19.40 ID:7MizzIB10
>>355
こんなの保険も出ないだろ
この糞女の明らかな過失である以上
保険会社も支払いを拒否すると思われ

358 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:44:41.35 ID:TUo2g0Ry0
>>353>>354
9122F&9123Fみたく、マイナーチェンジした10137F&10138Fを、急遽製造しないかな?
ワイドLCD、LED照明、フルカラーLED採用ということで。
これを機に、10000系のワイドLCD,LED照明、フルカラーLEDへの取り替えを進められれば、尚いいが・・・。

359 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:57:35.24 ID:/0bqBHCB0
7002全然凹んだりしてないじゃん
廃車とか絶対しないと思うよ

360 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:58:07.56 ID:LponKpmD0
ただでさえ例の件で本数足りなくて東武から借りてるのに廃車にするわけないだろ

361 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:12:43.65 ID:v0wfrUXv0
>>358
たぶん修理だとおもう
インドネシア行かず廃車になった7000系の機器があるだろうし
最悪千代田線6000系から部品取れるし

362 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 02:37:32.11 ID:Sd8ufQJ+P
東陽町で保守用車に特攻された05のトップナンバーは割と早期に復活してるし、今は綾瀬に回送されてしばらく使うみたいだし、台枠逝ってないなら直して使うだろ。

363 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 06:06:39.57 ID:vdojoYmz0
>>342
スペーシアだったら大傑作だったのにw

364 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 08:57:45.47 ID:dBRJZk7S0
>>357
それだと東武とメトロが困るから、保険巡って訴訟になりそうだな

365 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 10:25:22.45 ID:n1ZTiYim0
>>364
あげく税金で救済w

366 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 13:58:46.38 ID:SboOVG4k0
>>346
故障車は16000系ベースの万系で置き換えでいい
費用はBBAが全額負担で

367 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:01:28.78 ID:SboOVG4k0
>>353
6000系転用改造には金が掛かるからやらんよ

368 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:04:04.57 ID:SboOVG4k0
>>357
訴訟沙汰確実だな

369 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:06:52.37 ID:SboOVG4k0
>>359
よく見ろよ
思い切り曲がってる箇所が有るぞ

370 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:09:07.98 ID:SboOVG4k0
>>364
東武鉄道は川越の徘徊老人グモの際は東武鉄道で掛かった費用を最終的に請求放棄して振替輸送の代金のみ請求したが

今回は東京メトロの車輌が破壊されてるから東京メトロは引かないだろうな

371 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:25:09.03 ID:iaW8T6cD0
衝突の瞬間の映像があったんだね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IgdufpKvBgA

372 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:29:25.23 ID:KDKtDYQ90
新車で代替してほしいな。そんで06系は東西線へ異動?

373 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:48:36.51 ID:SboOVG4k0
>>365
無駄な税金だな

374 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 15:50:34.94 ID:SboOVG4k0
>>372
それは妥当だな

375 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 16:58:11.97 ID:tYCaPhPO0
>>373
税金より、常識知らずのお前の存在そのものが無駄ww

376 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 17:02:52.35 ID:l61g3jfK0
インドネシアから買い戻すとかw

377 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:43:55.80 ID:ntxWB4n10
西武も東武も乗り入れ車両ダブついてるんだから運用限定でレンタルしてしまえよ
東武→メトロ→西武って運用はないだろ?

378 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:44:21.52 ID:SboOVG4k0
>>376
そりゃあり得ないな

379 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/01/30(木) 19:18:53.25 ID:buhedLod0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | >>366-370>>373-374
   ` ‐-=-‐
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.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 有り得ないのはオマエの書き込み量www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:SboOVG4k0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/U2JvT1ZHNGsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140129/TUxSMmtuU1Rp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

380 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 20:17:05.65 ID:17xEJhs20
粘着キチガイ乙

381 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/01/30(木) 20:38:49.67 ID:GV7eimXv0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | 
   ` ‐-=-‐
   /    \
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) オマエも嫌メトロ06系厨だろwww
ID:SboOVG4k0は神様06系の転属に賛成してるまともな人(廃車しろというよりまともという意味)
8000系を廃車しろと言いまくってるだけでキチガイ扱いするカス野郎ID:buhedLod0は今すぐ失せろ
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/YnVoZWRMb2Qw.html

382 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:14:10.19 ID:ap8iaggY0
今日07-102Fに乗ったけど、床材交換されてたし、スタンションポールの設置もされていたから、
メトロとしては廃車にする気は全く無さそうだったな。
07-103Fはドアエンジンも交換されているらしいし。

01系も05系も、廃車予定の車両は車内にはほとんど手を加えていなかったから、
スタンションポールが設置されている残りの05系と07系は全て更新予定かと。
06系もスタンションポールの設置はされているから、残る可能性が高そうだな。

383 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:20:46.84 ID:VyxMoUdc0
>>382
07系ってドアエンジンはブシューって音しないんだよね。
以前と音が違っていたのかな?
それなら当面使う予定の6000系、7000系、8000系の爆弾ドア車も交換してほしいところだわ。

384 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:22:14.04 ID:rsofz15I0
>>358
9122系のときみたいに、10137系が間もなく登場

385 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:24:21.11 ID:vYpiTX+Xi
>>382
06系も07系も40年は使うだろうな

386 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:01:02.81 ID:GIuE+i1+0
>>383
戸閉め弱め使用停止中か
不具合でもあったのかな

387 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:25:15.37 ID:42lw71350
>>381
そいつがまともだって?
これ見てみ。

707 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 21:56:35.59 ID:SboOVG4k0
>>704
カムサハムニダ


これがまともに見えるか?w

388 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 07:20:05.57 ID:cR7Y7I4v0
>>382
変則ドア車はB修をせず25年程度で廃車で良い。
その代わり02系はB修を行い、登場から40年を迎えるまで全車残そう。

389 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 07:28:35.32 ID:poHYyHgXO
メトロのゆるキャラにメトロン星人とかどうだろう

390 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 08:45:49.47 ID:aD79MKlD0
ちゃぶ台宇宙人かよw

391 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 11:03:02.91 ID:zJxIw3ee0
>>386
いいや製造時から開閉時に空気の音はしないでドアが動作するという事。
調べたら戸閉め弱機構が付いていたんだね。

392 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 12:08:30.29 ID:csSMlxXL0
そういえばE231-800のドア間隔ってJR仕様?それともE233-2000みたいに私鉄に合わせているのか?

JR仕様なら、変則ドアを全廃させたとしてもドア位置を統一させることはできないと思うんだが…。

393 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 13:01:20.51 ID:cTBid+Gz0
JR仕様
と言うかあの時点では統一規格が策定されてない(東急5000初期車も同じ)

394 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 15:28:34.77 ID:cR7Y7I4v0
>>392-393
ならばE231系800番台も更新せず、2020年頃を目安に廃車にしよう。
同時期に変則ドア車も廃車していけば良い。

395 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 16:06:04.07 ID:hOZsmG1/0
>>388>>394
06系、07系はあと30年走る。これはお前が何と言おうと変わらない。
だいたい02系が好きという理由だけで02系は残そうなんてただの拘り。
それに02系を残すなら06系や07系も残すべきだろ。
仮に千代田線や東西線にホームドアをつけろという理由でドア位置の違う06系や07系を廃車しろというなら
どこでも柵を設置して解決すればいいだろ。もう少しそこらへんを考えろ。

396 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 16:17:25.31 ID:cR7Y7I4v0
>>395
別に02系が好きというわけではないが、B修を始めたからには全車両に施行し、
全車両を残した方が良い。
現状02系で統一されているのに、中途半端な代替で別の車種と混在させることがあってはならない。
むしろB修を期により仕様を揃え、更なる統一化・共通化・合理化を推進していくことが必要である。

一方、変則ドア車のようなものはこれらに反するため全車両の代替が必要。
ドア位置そのものが異なるため、ホームドアを柵に変えたところで無意味。
そのようなものを設置するくらいならホームドアを設置すべきだ。

397 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 16:32:07.33 ID:XTrT+y6qP
修羅の国トンキン

398 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 16:41:46.91 ID:hOZsmG1/0
>>396
いやお前、どこでも柵の意味が分かってないだろ。
どこでも柵っていうのは、西武新宿線新所沢駅で試験運用されているホームドアで、
戸袋部分が動くので、3ドアでも4ドアでも、そしてドア位置が他形式と違っていても対応できるというもの。
これが実用化されて千代田線や東西線に導入することになれば、06系や07系を廃車する必要はなしということ。
鉄ヲタならちゃんとそれぐらい勉強しろよ。

399 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 16:56:49.27 ID:cR7Y7I4v0
>>398
それは失礼。

だが、そのような特殊なホームドアは不要。
ホームドアをハーフハイトタイプの通常仕様で統一してコストを削減、
浮いた分で古い車両や変則ドアを置き換え保守を合理化した方が賢明。
最終的には全駅に上記の仕様で設置していこう。

日比谷線は20m化後に設置、南北線は老朽化により交換が必要となった際に設置すれば良い。

400 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 17:15:52.47 ID:FGMyoCAG0
                           ζ
                         / ̄ ̄ ̄ ̄\ 
                       /          ヘ  
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     〜 &     |   サ  :::|. | |||||||||_    |    \_______
         ~       |   ザ  ::::|.  \ ヘ_/ \ /
              |    エ  ::::::|.   \____/   
             |       ::::::|   _/ /  )
             |     の  :::::|  (_》___/ .|
             |       :::::::|     .|__.|
               |    墓  :::::::| /   .|._|_|_|_.|
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              |  ∬      ∬::| _//  | |
               |  ii ,,≦≧、 :ii ::::|\/彡  |__|
            _ |  旦‖===‖旦::::::| _ ドカ ./ |
    -W-----┘二二二二二二二二二└--ff-----

401 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 17:46:26.22 ID:ptYhDixL0
変速ドア対応のホームドアつけた方がロマンスカーに優しい

402 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:18:24.85 ID:AXelR2YX0
つかJR東は、301系とかもう少しだましだまし使い
15000系仕様のを入れたほうが良かったんでないか?

403 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:31:34.75 ID:cTBid+Gz0
301系にはCS-ATC載せられなかったから

404 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:57:01.04 ID:Bv4gmnes0
>>387
他の書き込みも酷いなw

JR東日本車両更新予想スレッド Part136
685 :名無し野電車区[sage]:2014/01/30(木) 13:52:27.92 ID:SboOVG4k0
>>673
天皇陛下が武蔵野線はE235系に全て置き換えるべし
と勅命を出せば直ぐにでも出来る

E233系 Vol.35
592 :名無し野電車区[sage]:2014/01/30(木) 16:40:47.86 ID:SboOVG4k0
>>579
一般客とTo LOVEる起こしたら撮り鉄の自己責任だな

(横浜線でJR東がAKBを使った新車導入PRを開始したことに関して)
横浜線Part50
479 :名無し野電車区[sage]:2014/01/30(木) 21:53:34.34 ID:SboOVG4k0
>>477
同感
アイドル声優を使うべきだった

405 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:11:42.69 ID:Bv4gmnes0
>>395
こいつも酷いなw
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/aE9ac21HMS8w.html

東急電鉄車両総合スレッド78
885 :名無し野電車区[]:2014/01/31(金) 15:55:47.47 ID:hOZsmG1/0
>>881
あの神車両を廃車しろだと?
ローレル賞を受賞した車両を簡単に廃車しろなんてよく言うよな。
そんなのはいいから8500より古い7600や7700をなんとかしろよ。



いや、鉄ヲタ賞を通勤電車の置換計画の基準に使うのはやめてくれw
昨日「神様06系の転属に賛成してるまともな人」とかキチガイ発言してた奴と同一人物なんだろうな。

406 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:37:03.76 ID:Dzrdr8rVO
01は廃車にするくせに02は残すのかよ
6000系の35Fも20年で廃車にしたらしいな

407 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 20:57:34.79 ID:j590GmO60
東西線に6000系と7000系も持ってきて
走る地下鉄博物館にしてくれ

408 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:51:01.84 ID:pglehKxLi
6000、7000、02、03、05系のアルミリサイクルはいつまで使う気なんですかね?

409 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:55:31.30 ID:XTrT+y6qP
トンキン弁はオカマ言葉w

410 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 22:22:41.14 ID:HFcfprmi0
大阪民国のチョンはもんじゅの放射能に侵されて死ね

411 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 22:44:26.29 ID:OJXyyU+q0
あっさり2000系になりそうだな
なんたってMGだもんなあ

412 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 22:48:21.66 ID:oCmsu5qN0
7002F復活だってさ
東武のATCを最初にいれる予定だったって

413 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:26:56.16 ID:ueTJiUgZ0
>>406
02系はB修、C修しちまったしな

414 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:29:14.38 ID:ueTJiUgZ0
>>408
6000系は千代田線ホームドア導入まで

415 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:30:08.41 ID:ueTJiUgZ0
>>412
もう終了完了したのか
それと7102Fな7002Fだと東急電鉄基準になる

416 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:38:04.23 ID:RFasFRx90
売国奴ID:ueTJiUgZ0には一切触れないように。

417 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 01:33:48.93 ID:KK6LqpPEP
問題は、イレギュラなドア配置只1本のために千代田線と常磐緩行の
総ての駅(ヘタすれば小田急の一部も?)に可動式ホームドアを
入れるのと、減価償却もはねたイレギュラ編成1本をスクラップにして
新車を入れるのとどちらがコスト的に有利かなんだよね。誰が見ても
後者なんで、06系を長くモタせられるかどうかは相当怪しいところだね。
東西線にももう06系を受け容れるキャパシティはなさそうだし。

418 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 02:13:14.17 ID:lvYqEa800
>>414
6000系は、やるかやらないかは別として、ホームドア対応改造は可能だよ。

>>417
東西線に入れようと思えば、1本位なんとでもなる。
東葉高速乗入れ増発でもあればね。

419 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 02:13:17.64 ID:q+oh9zEni
>>417
06系は東西線に転属させたら07系の予備編成で良いだろ

420 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:29:19.43 ID:MA+UI1/30
   415
   ↓
  もう終了完了したのか
  それと7102Fな7002Fだと東急電鉄基準になる
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 埼玉から無理に参加しなくていいからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:ueTJiUgZ0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

421 :GTO:2014/02/01(土) 10:44:51.54 ID:C7zLN6VBI
くそなんなんだよ
大事な10両編成の7002F壊しやがって

422 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:55:39.45 ID:VkOeZNyCi
>>419
05系と07系は運用区別ないんでは?

>>421
グレートティーチャー鬼塚?

423 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 11:30:35.47 ID:xW7pI+5o0
   419
   ↓
  06系は東西線に転属させたら07系の予備編成で良いだろ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (お前、東武沿線民の評判を一人で貶めてるって嫌われてるぞw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日も書き込み数第一位www

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイ ID:q+oh9zEniとID:o6Bcq6k6i!
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/cStvaDl6RW5p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/bzZCY3E2azZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140127/bkswbUFnRXlp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

424 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 11:39:28.80 ID:h8qmlM7E0
↑こいつ本当に気持ち悪いな ストーカー野郎

425 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 13:34:16.65 ID:HWbIgcad0
車両の改修もいいがホームドアも改修してくれ
開くの遅すぎて手で開けた方が早い
せめて片側手で開けたら反対側も同じように開く仕様にしてくれ

426 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 13:58:07.34 ID:XZ9t27St0
>>417-418
南砂町の改良工事が終われば増発すると思うから、そのタイミングで06系を東西線に転属させればおkじゃね?
その頃には6000系の寿命も来て16000系の置き換え再開するだろうし。

427 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 14:16:41.44 ID:QidRvEtA0
>>426
その案に賛成
そういえばここ数日06廃車厨が現れなくなったな

428 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 14:30:01.44 ID:k/+I38cLP
日本のヨハネストンキン

429 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 16:45:24.21 ID:XZ9t27St0
>>426訂正
×16000系の置き換え
○16000系での置き換え

430 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 20:10:42.23 ID:ibcCZc5f0
まもなく消える銀座線の「非暖房車」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140201-00000021-rps-ind

431 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:39:44.40 ID:DW2H6sBCi
>>421
運用復帰したから餅付け

432 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:43:08.22 ID:QRSyx5Eoi
>>427
そりゃ神様06系を無理に廃車にする必要は無いからな

433 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:59:03.75 ID:k/+I38cLP
トンキンヒトモドキ

434 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:11:18.09 ID:ve1a3vBT0
おまえはもんじゅ()の放射能を浴びて死んでしまえチョンが

435 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:33:29.24 ID:ad+tsf9c0
スパムとして報告しないと無くならない。

436 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:49:40.69 ID:aiWWMQAmO
鉄道路車だけじゃないからな。ニュー速+でもやってやがる。

437 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 01:00:11.38 ID:nd0uAkd/0
地球人は地球の全てを「ヨハネス」と呼ばれる場所のようにしてしまおうとしているが、当の地球人の殆どはそのことに気付いていない。
いや、気付こうとしていないだけか。誠に愚かである。

438 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 02:15:41.46 ID:mL/5YW0O0
あとそういったひとは女が出来なくてイライラしている場合が多い。
だから周りからみて非常に危険な存在なのである。
ストーカー等をしていないかチェックもしないと。

439 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:12:51.19 ID:WpIKjsBc0
>>462
ある。
乗車位置を揃えるために早期廃車は必須。
これは05系5〜10次車及び07系にも該当する事項であり、
B修を行わずに車齢25年程度での廃車が適切である。

440 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:19:22.80 ID:Zxq41miB0
ロングパス

441 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 16:03:33.50 ID:lkJhlDul0
>>439
まだやってるのか。
幾らここで主張しても変わらないと行っとるのが分からんのか?

442 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 16:26:50.93 ID:JboB40m6P
修羅の国トンキン

443 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:50:41.22 ID:SoZa9UMv0
>>441
相手にしてはいけない
次スレからテンプレに統一厨は完全スルーっていれるのは必須
これは統一厨に話が通じないためであり結果的に無駄なレスを
消費してしまうためであり、よってスルーが適切である

統一厨の文体を真似てみたwww

444 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:16:32.26 ID:+Mbh5YjrP
>>439
あの変則ドアでは乗車位置には影響せんぞ(笑)。

ただ、御上から「東西線にもホームドアをつけなさい」と
口うるさく言われたら、一転厄介者に化けるのは確かだが。

445 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:23:35.93 ID:DSlunp3s0
>>443
統一厨の文体を真似るならば決め台詞の戴きたいを忘れないで戴きたい。

446 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 00:17:34.99 ID:idPHXqU4P
セシウムまみれトンキン

447 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 11:16:49.34 ID:ksYQ3v4Z0
何で半蔵門や東西05の二次車?以降は新車入れずに更新したの?

448 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 12:01:16.04 ID:WmVIDCJj0
チョッパの中では一番新しい方の部類だし
メトロの中では少数勢力(05系はワイドドア・チョッパという括りで)なので
全体の改造が終わるまでそれほど時間がかからない,という判断では

449 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 12:03:24.15 ID:+ZUyL8IQ0
>>444
ワイドホームドアならその誤差すら吸収出来そうだけどな

450 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 12:23:35.05 ID:sL1wLSVFi
>>444
田都つきみ野で試験中のシャッタータイプなら無問題でしょ。

451 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 14:28:38.27 ID:Hhlwn+U10
>>439訂正
>>462>>432

>>445
全くだ。
真似をするのであれば真剣にやって戴きたい。

452 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 16:26:10.50 ID:kMAn1MgL0
>>447-448
東西線→せっかくのワイドドア車つぶしたくない
半蔵門線→編成中の経年がバラバラなので編成ごと更新して将来の廃車時期を待ちたい

453 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 17:22:08.17 ID:YJdh+Asp0
JRと直接繋がってる東西線か千代田線にSLを誘致して
運行してもらいたい。出来れば重連で。
ぜーーーーったい受けるよ!

454 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 20:16:02.00 ID:mv13QYpB0
そういえば05系の18Fの営業運転はまだかな。
北綾瀬向けの改造状況も気になる。

455 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:18:32.02 ID:uWkT7Wf20
>>454
東西線のは知らないけど、千代田向けで改造が完了してるやつは
深夜帯だけど、たまに試運転?してるのを見るなぁ。

この前も車を運転してるとき、北綾瀬のとこ通った時に見たよ。

456 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 01:18:06.18 ID:FhtlQu+2i
>>449
東葉2000系とE231系もワイドドア車に置き換えキボンヌ

457 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 05:44:54.22 ID:PsiJJGj00
>>455
綾瀬以南に入っているのかどうか気になる

458 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 06:04:12.02 ID:SfvZjjRb0
>>454
もう半分がまだじゃね?

459 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 19:51:47.46 ID:eXfN2dQQP
昨日18Fを見たがLCDは丸の内線の手抜きじゃ無かったのは
確認出来た、まだ分割したままだから営業は先かな

460 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 16:44:49.86 ID:6QnxjFlvP
>>459
02は丸ノ内線のLCD広告編成増やしたいんでしょ。

461 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 18:52:57.11 ID:lVOmBvuU0
02-145Fもパッとビジョン搭載されたらしい・・・
多分02-120F以降は全編成搭載予定かと

462 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 18:57:08.04 ID:qb5hJRoe0
小さいLCDを手抜きとかケチったとか言ってるやつは無知なの?

463 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:00:19.19 ID:t6LUv3930
02-120F以降にもB修を行い、02系で統一された状態をより長く保とう。
B修繕を機に機器の共通化を行えばより合理的になる。

逆に7000系以前と変則ドア車は製造年に関わらず2020年頃まで全て廃車にしよう。

464 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:01:52.34 ID:gIMc3d5t0
なぜ02系17インチ辞めたんだろう・・・改造費の問題?

465 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:15:27.68 ID:DODn2Dx60
02-120F以降にもB修を行い、02系で統一された状態をより長く保とう。
B修繕を機に機器の共通化を行えばより合理的になる。
逆に7000系以前と変則ドア車は製造年に関わらず2040年頃まで走らせよう。

466 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:30:05.93 ID:t6LUv3930
>>465
7000系以前と変則ドア車は2020年頃までに全廃し、
東西線を05系ワイドドア車・N05系通常ドア車・15000系の大きく分けて三種まで削減、
千代田線(支線除く)を16000系、有楽町副都心線を10000系でそれぞれ統一しよう。

467 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:13:45.66 ID:jZfU88P+0
>>464
新たに紙もしくはステッカーの広告スペースを設けるとか

468 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:15:32.62 ID:7J68bEyd0
>>467
ケチった以外に理由が必要か?

469 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:19:38.87 ID:K//Q+pKmO
とりあえず02系B修施工車は、車体全体赤いフルラッピングにしてくれ。

せっかくのサインカーブもホームドアに隠れて意味がない。

470 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:24:58.03 ID:S8dmumRA0
警備員に払う金の為にケチってんだろうさ
みんな銀座線の上野に行けば理解できるさ

A線 駅員1人に警備員3人
B線 警備員4人(上野終点時に駅員2人)

この配置人数は絶対おかしいって…

471 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:37:07.45 ID:qb5hJRoe0
広告収入考えればケチる意味がないことぐらいわからないの?
年間で数百億の広告収入になる
つけなかったんじゃなくて、つけられなかったというのがマジレス

472 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:21:38.17 ID:DODn2Dx6I
>>466
いかれたこと言うな。
7000系は電気をLEDに変えたんだぞ。
2020年までに全廃とか現実味無さすぎw
だいたい7000系以前が長生きしてるんだから変則ドア車もそれなりに長生きするだろ。
あとしつこいようだがこんなところで同じようなことを何度も言っても意味ないし、スレの無駄遣いになるだけ。
要望は客センに言え。
7000系以前と変則ドア車は2040年頃まで走らせ、
東西線は05系ワイドドア車・N05系通常ドア車・15000系・05系変則ドア車・07系の5種のままで放置、
千代田線(支線除く)を16000系、有楽町副都心線を10000系で統一する必要はない。

473 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:43:40.41 ID:VaVJ+kFj0
>>460
東京メトロなら広告主は幾らでも居る

474 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:44:19.29 ID:VaVJ+kFj0
>>464
B修じゃなくてC修だからだろ

475 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/05(水) 22:46:00.88 ID:9Q9PIAV+0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるからトンネルの向こう側には行かないでくれwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:VaVJ+kFj0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
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http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

476 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:22:28.66 ID:yRCbVH8F0
■2.2 田母神としお候補・外国特派員協会記者会見

動画 You Tube  34分58秒

http://www.youtube.com/watch?v=sHdv203GPLY


必見 爆笑、感動

477 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:28:26.52 ID:jZfU88P+0
>>472
統一厨をかばうつもりはないが、6000と7000は2020年になったら置き換えるだろう
まあ2020年まで置き換えはありえないのは自分もそう思う

478 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:43:13.72 ID:IxzVuhB60
>>464
単純に広告出せる編成を増やすのが目的で、案内表示はおまけって事なんじゃない?
床も貼り変わってないんじゃ更新じゃなくて単にLCD追加したかっただけっぽいし。

479 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:44:36.45 ID:L6QJrX540
統一厨の理想は前にも書いたロンドンundergroundだな。
お金があれば乗りに行くといい。

480 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 00:37:06.25 ID:jkXARszY0
>>477
6000系は千代田線ホームドア導入の際に16000系で置き換えだろ

481 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 01:03:33.03 ID:VqPlYG5O0
チンカスID:jkXARszY0はスルーでよろ。

482 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 12:36:29.78 ID:kIz+7lHb0
客への案内なんて7000みたいな二段式LEDで十分だからな
LCDは広告費稼ぎのために付けてるけどもう片方のLCDはLEDだと小さくて見辛かったから仕方なく付けてただけだろうな

483 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 12:37:25.82 ID:vXF1b2bb0
   480
   ↓
 6000系は千代田線ホームドア導入の際に16000系で置き換えだろ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

484 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 13:47:10.02 ID:lyob5YZh0
06系と209系1000番台はいずれ東西線向けになるのかね、類似車両が走ってるし

485 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 15:18:33.49 ID:LWbzw+CW0
天津麺

天津麺

天津麺

天津麺

486 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 18:57:58.80 ID:/mj9K6Is0
関係筋によると、02系は置き換えだってさ
20番以降の更新は見送りになったって

487 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 19:12:58.26 ID:sPAkTWVu0
>>486
何故に?

488 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 21:29:19.60 ID:M46FHbPa0
まだチョッパ車が残っているから何とも言えない。
話はチョッパ車の修繕が全部終わってから。

489 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 21:41:32.03 ID:86dQiSsn0
銀座線の1000系に気をよくして丸ノ内線にも300や500みたいな赤い総ラッピングに
白帯サインカーブの新車を入れる未来が思い浮かんでしまう

490 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:24:50.14 ID:vF6IHgit0
>>486
そりゃいつかは置き換えるでしょう。
02系の前にGTOの9000系の更新が先だろうし。

491 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:40:42.57 ID:ocAUzgb90
>>470
何も出来ない警備員だろ
ただ睨んできて態度悪い
言いたいこと言えばいいのにな

492 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:56:11.51 ID:GmTIHWrT0
>>488
チョッパ部品なんざ東武にくれてやれ

493 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:57:26.53 ID:GmTIHWrT0
>>491
言ったら警備員が暴言履いたと有る事無い事警備会社やメトロに通報されるだろ

494 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 05:09:28.26 ID:/kOY8qUT0
>>492
9000とも20000とも互換性がないのでムリ

495 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 07:42:58.70 ID:apR+dhf60
>>493
従業員側が不利になるような判断しか上ができないとかブラックだな

496 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 07:59:31.72 ID:n3yhDJhH0
>>472
LED照明は流用可能なので廃車にしても無問題。
変則ドア車はその特殊性からB修せずに早期廃車が適切。
01系全廃後、当面は7000系以前と変則ドア車のみを集中して廃車し、
それ以外からは事故等やむを得ない場合を除き一切廃車を出さない。
こうすれば2020年頃、遅くとも2023年までに全廃させることは可能である。
その代わりに02系・03系・9000系は例外なく全車両を延命し、長く使えば良い。

497 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:16:44.54 ID:NpANxea40
   493
   ↓
 言ったら警備員が暴言履いたと有る事無い事警備会社やメトロに通報されるだろ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

498 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:56:23.67 ID:zhO3lrCp0
>>495
メトロはブラックです

499 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:08:44.46 ID:UPv9xqjj0
LED照明が流用可能だからと言って7000系の廃車はやってはいけない。
変則ドア車はB修せずに長く使うのが適切。
その代わりに02系・03系・9000系は例外なく全車両を延命し、こちらも長く使えば良い。
01系全廃後、事故等やむを得ない場合を除き一切廃車を出さない。
変則ドア車や7000系以前を2020年頃か2023年までに全廃させる必要はない。

500 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:20:35.75 ID:/vJKlHwQ0
案内表示器もない6101F・6102F・6114F・6117F〜6121Fぐらいの置き換えはやってほしい
「40年で廃車」のはずが、6101Fは今年で45周年

05系・06系・07系はまだ置き換えないだろ
そもそもワイドドア車と通常ドア車でドアの位置が一致してるかすら疑問なんだが

501 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:49:09.22 ID:dJ6XIT3ui
>>500
東西線は通常のホームドアではなく、
つきみ野で試験中のホームシャッター入れれば良いんでは?

502 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 18:56:10.08 ID:Mtuhyg1b0
>>500
一致する必要ないだろ

503 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:28:50.94 ID:n3yhDJhH0
>>501
ホームドアも全駅において丸ノ内線等と同様のタイプで統一していこう。
南北線も行く行くはこのタイプへ置き換えていけば良い。

504 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:45:00.02 ID:GmTIHWrT0
>>495
それで首に成ったり飛ばされた警備員は仰山有るで

505 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:46:24.91 ID:GmTIHWrT0
>>500
千代田線にホームドア導入するまで我慢しろ

506 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:52:03.03 ID:/CHnvPWK0
そして 06系は東西線用に
209系1000番台は東西線直通用になるんですね。

507 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:28:51.20 ID:GmTIHWrT0
>>501
それでワンマン運転出来るのか?

508 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:29:27.37 ID:GmTIHWrT0
>>506
両方共予備編成になるな

509 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:34:13.70 ID:GlC396t60
>>487

02系は車体そのものの劣化が酷いんだって
だから更新は諦めて置き換えするんだって

510 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:36:31.74 ID:hhyoiCQ00
   504-505
   ↓
 千代田線にホームドア導入するまで我慢しろ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

511 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:50:03.31 ID:Mtuhyg1b0
>>507
東西線ワンマンとかマジキチだろ

512 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 21:11:34.99 ID:hhyoiCQ00
>>511
507の書き込み履歴を見てみましょう。
どう考えてもマジキチですw
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html

513 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 22:04:14.70 ID:n3yhDJhH0
>>509
20編成以降だけが劣化が激しいということはあり得ないだろう。
百歩譲ってそれが事実であったとしても丸ノ内線への新車導入を避けるため、
全車両へB修を実施して施行済みの19編成以前との機器の共通化を行い、
02系で統一された状態より長く保つことが適切であるので、それを強く希望する。

>>510
スレチなので止めて戴きたい。
馬鹿詐欺の人物像についての議論は以下のスレで行うことが適切である。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381823506/

514 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 22:35:10.56 ID:GlC396t60
>>513

ボルスタよりボルスタレスのほうが車体への負担が大きい。
んで、何度も工場に臨時入場して溶接修理している。
もちろんメトロでは手に負えないから、その都度、車体メーカーを呼んでいるらしい。

515 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 22:40:20.85 ID:/kOY8qUT0
>>505
だからつきみ野式のホーム柵で何とかなるというのがわからんのか
それに彼は統一厨とは違って「今すぐ05・06・07を廃車しろ」とは言っていない

516 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 22:45:58.89 ID:/kOY8qUT0
>>499
7000系も2度目の全般検査の頃には廃車する筈だ
それが2020年以降とは限らない

517 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 22:57:18.14 ID:0gCuzUwBP
>>514
それは強度計算ミスった欠陥台車なだけじゃないかw
まあメトロの台車は安定性に関してはどれも酷いけど。

518 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 00:57:16.88 ID:44v2Bnb/0
確かに90年代に導入されたモノリンク台車は小田急2000形、ロマンスカー30000形やら乗り心地が凄まじい気がする。
2000年代に入って京成3000形やらボルスタ付きのものも出てきたし。

519 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:01:56.99 ID:SYljrBeU0
>>514
んな馬鹿な。
そうなると同時期に製造した03系、05系、9000系あたりも似たりよったりな状態になってるの?

520 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 05:11:38.42 ID:8n7zr6IU0
>>514
05のM車でミンデン板取り付け部がごつくなってる台車があるのはそれか

521 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 07:26:05.26 ID:VAPeAOYY0
>>519
ならば、同時期に製造された車両のうち変則ドア車は全車廃車、
それ以外は全車B修若しくは機器更新と分ければ良い。
そうすれば東西線・千代田線・有楽町副都心線へ新型車両を集中導入出来る。
勿論、その間それ以外の路線へは老朽代替としての新車導入は一切行わない。

522 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 08:20:33.20 ID:N2dEnPLP0
台枠とあと車体の梁らしいよ。
一説には、ATOになって、フル加速からのフルブレーキを多用するようになったからだとか。
後付けATOやめて、まともなATOを一から載せたいってのも置き換えの理由かもね。

523 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 08:27:02.58 ID:90FMXq4d0
ガセ情報乙
近所で自営やってるけどそんな工事してないぞw

524 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 09:43:22.21 ID:pBLauYzd0
>>521
そのうち千代田線には16000系と05系が入るから

525 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 09:49:15.08 ID:0IjfQ6WFi
雪の日、ラッセル車両 有るかな?

東西線は、無いとおかしい。

526 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 10:47:05.84 ID:aXQ09jZNI
>>521
この人言ってることが謎すぎる
まず7000系を廃車とのことだが現在残っているものは2003年以降にB修が施された編成でまだ耐用年数に達していない
保守の軽減というが保守に難がある編成はすでに置き換えられている
仮に存在がネックになるようだったら10000系投入の時にすでに置き換えられるはず
次に変則ドア車の早期廃車というがその存在が問題になるのはホームドア設置の時であり現状では何ら問題はない
逆にホームドア設置と車両置き換えの時期をずらすと二度手間になってしまう
事実丸ノ内線の02系は05年にワンマン化改造されたがその数年後に修繕工事が始まり二度手間になった
だから銀座線の置き換えとワンマン化の完了後、おそらく千代田線のワンマン化だと思われるので
その時に6000系の3次車までは廃車になるだろう、ただやはり4次車以降は耐用年数と改修費用の兼ね合いで微妙なところ
一概に形式一括りで廃車とはいえない

527 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:02:43.45 ID:Q4PVptyMi
>>506
209-1000は武蔵野線では?

528 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:35:53.04 ID:VAPeAOYY0
>>526
何も謎では無い。

当面は01系の代替を中心に行う訳だが、
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から減価償却の目安となる13年を超える。
この時点から代替対象の中心を6000系へ切り替えると仮定し、これに東京メトロの財力を持ってすれば、
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは容易。
01系・5000系・6000系までは2020年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
その後、6000系4次車よりも古い7000系2次車以前の代替に着手。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、廃車にしても無問題。
2次車が全廃したら次は4次車以降も順次10000系へ代替していけば良い。

一方、変則ドア車については7000系3次車や05系3次車以前と同様、B修をせずに20〜25年程度で廃車とする。
銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後、東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可、となると残りは東西線しかない。
なので銀座線及び千代田線への設置完了後は東西線以外、対象とすることはあり得ないのである。
だが、ロープ式等特殊な構造のものは採用せず、ホームドアに関しても全線において仕様を揃えた方が良い。
そのため、ホームドア設置に先駆け変則ドア車を順次廃車、ドア位置を揃える必要がある。

南北線は全駅への設置完了後、老朽化に伴い順次交換していけば良い。

>>527
2200番台共に八高線へ転属だろう。
転属に際して短編成化及び機器更新を実施すれば良い。

529 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:39:51.10 ID:0IjfQ6WFi
日比谷線は、20mは意味が無い。

つくばエクスブレス、渋谷乗り入れが望ましい。

530 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:41:39.11 ID:0IjfQ6WFi
都営浅草線も20mにしなければ鳴らないよね。

531 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:46:25.32 ID:aXQ09jZNI
>>528
B修から13年で廃車はないと思われる
JR東日本などの更新と同じだと思ってないか?

532 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:54:25.35 ID:VAPeAOYY0
>>529
東京メトロ(第三軌条除く)及び東武鉄道の規格を統一するためにも必要。

>>530
逆に浅草線は直通先も含め一般型車両を18mで統一しているので20m化は不要。

>>531
13年経過すれば減価償却も終了しているため廃車を開始しても無問題。
それよりも車種を揃えた上で走行機器も出来る限り共通化させていくことを優先しよう。

533 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:57:52.88 ID:H/8n69Pv0
   524
   ↓
 そのうち千代田線には16000系と05系が入るから
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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||\\.          \      ∧_∧
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるから他所まで出張っておバカ発言するのはやめてwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:pBLauYzd0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

534 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 12:42:26.61 ID:SYljrBeU0
ロープ式は地下鉄には使えないよ。地下の天井幅が小さいから、ロープ収容できないし。また、新所沢で試用されている柵が移動するものも柵の移動に時間取られててとても実用に耐えるものではない。

535 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 12:54:43.62 ID:Q4PVptyMi
>>534
つきみ野で試験中ぼシャッター式は?

536 :535修正:2014/02/08(土) 12:56:10.82 ID:Q4PVptyMi
試験中ぼ→試験中の

537 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 13:04:59.88 ID:5RXePMJq0
>>535
おまいは試験に落ちたなw

538 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 13:58:23.97 ID:wWxfZeQX0
>>534
弥生台のバー式なら上がった時の高さを見る限りいけそうな希ガス

539 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:02:14.34 ID:pBLauYzd0
>>528
八高線はE231系転属車が逝くから209系は馬鹿詐欺支社転属で良い

540 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:05:45.38 ID:G+fLE0b1i
>>529
20M7両オール4ドアの13000系と東武80000系を東急5080系を導入し南栗橋〜元町・中華街と相模鉄道直通すべき

541 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:06:22.51 ID:G+fLE0b1i
>>530
都営地下鉄朝糞線はどうでもいい

542 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:07:06.61 ID:G+fLE0b1i
>>531
統一厨は束厨なんだろ

543 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:08:23.09 ID:G+fLE0b1i
>>535
東京メトロじゃ無理だね
ワンマン運転や駅員削減が出来ない

544 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:32:01.85 ID:Kz4iepv80
当面は01系の代替を中心に行う訳だが、
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から13年を超える。
そのため再びB修実施。
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは必要ない。
01系は2016年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、こちらも再びB修。
2次車を全廃する必要も4次車以降を全廃する必要もない。
変則ドア車についてはB修をせずにあと30年〜35年程度使う。
>銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後
>東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
この必要はない。
>日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可となると残りは東西線しかない。
日比谷線の20m化は当分先なのでこのまま設置、東西線へのホームドア設置は必要ない。
なので銀座線への設置完了後対象とすることはあり得ないのである。
そのため、変則ドア車を順次廃車する必要もないし、ドア位置を揃える必要もない。

545 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 15:00:34.59 ID:SYljrBeU0
>>544
6000系とか、それやったら、経年何年まで使うつもりなんだよwww
しかも、ホームドア整備は国交省で推進されてるわけなんだから千代田線や東西線につける可能性高いだろ。

546 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 15:11:15.41 ID:gHph/fWCi
>>544
6000系を再度B修なんぞ聞いた事が無い6000系を60年近くまで走らせるつもりか?
01系の1000系への全編成置き換えは決定済みだから議論不要
東西線ホームドアは05系ワイドドア車、15000系を基準とし残りの05系、E231系、東葉2000系のワイドドア車への置き換え後ホームドアを導入すれば良いからまずは銀座線、千代田線のホームドア設置を考えるべき
日比谷線、半蔵門線はホームドア導入に向けた準備工事までで十分

547 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 15:12:58.89 ID:gHph/fWCi
>>545
その通り6000系を60年近くとか動態保存の陸蒸気じゃねーんだぞ
千代田線ホームドア導入の際に6000系は廃車06系は東西線予備編成として転属

548 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 15:48:39.49 ID:VAPeAOYY0
>>544
16000系を導入する前ならば代替を急ぐ必要はないと考えられる。
だが、導入してしまったのなら話は別。
車種を揃えるため、全ての車両を出来る限り早急に置き換える必要がある。
代替の期間を延期してしまうと、型落ちにより仕様変更を余儀なくされる。
だから、開始したからには全ての車両を逸早く廃車にしなければならない。

これは02系に関しても言えることであり、
B修を開始して間もないから廃車を強く否定している訳で、
もし全車両においてB修が未施行である状況下においての新車導入であれば、
全車両の代替を強く希望したに違いない。
B修をするなら全車に施行し、より長く使うことだが、
代替を開始したのなら代替対象となる車種が製造された期間よりも早く全車両へ代替することが、
要求される訳である。
そして、これは後者の方が明らかに優先順位が高い。

又、日比谷線の20m化は車両規格を統一させるため必要である。
そうすることで代替を行う際に半蔵門線と共通の車種を導入することが可能となり、
直通先である東武鉄道も他線区へ導入する車種と共通のものを用意できる。
これにより大幅なイニシャルコスト削減は勿論、共通化による保守の合理化、即ちランニングコスト削減も実現するのだ。
このとこから、日比谷線へのホームドア設置は延期し、先に東西線へ設置することが適切である。

>>546
廃車対象とするのは05系5〜10次車及び07系とJRE231系のみで良い。
それ以外は保留、中でも東葉2000系はドア位置が正常である上に一車種で統一されているため、
代替は時期尚早である。

549 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 16:16:35.88 ID:wWxfZeQX0
統一厨は全国の車両スレに現れているけど、
ここでそんなに書き込んでも「全ての鉄道会社において各路線で1車種のみ」とかいうことには絶対にならないのにな

550 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 16:33:28.01 ID:B3xX9OHYP
トンキン弁はオカマ言葉w

551 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 16:34:50.77 ID:S8XAJ0Fh0
今JR東日本が路線毎に大量導入していて理想的に見えるかもしれないね。
でもそれだけ修繕もろくにやらないで酷い状態の車両もあるんだがな。

552 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 17:02:58.82 ID:Kz4iepv8I
廃車対象とするのはJRE231系のみで良い。
それ以外は保留、中でも東葉2000系はドア位置が正常である上に一車種で統一されているため、
代替は時期尚早である。

553 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 17:09:06.59 ID:1Vi86mZHO
>>545-546
東西線は、西武新所沢で実験中の可動式ホームドア導入で桶!

554 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 17:23:15.65 ID:SYljrBeU0
>>553
>534

555 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 17:30:13.47 ID:nw9+E4O30
>>549
車両オタの俺涙目www

556 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 17:56:09.23 ID:p44YPy17P
>>548
減価償却とかじゃないんだっての。

メトロとしては、12年でC、24でB、36でCまたは継続を基本としていて廃車は、40年を過ぎた辺りから開始。そういう方針なの。
JRとは考え方が違うし、他私鉄もそれぞれ考え方があるわけ。
ちなみに、統一統一と叫ぶが路線単位じゃなくて同じ工場を共有してる他路線だって無関係じゃないだろうに。

557 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 18:00:53.61 ID:QsJ1bsxB0
千代田線はホームドア計画があるし、常磐緩行線に新しい保安システム
(ATACSではない模様)導入計画があるから、数年内には6000系は置き換えられるはず。

06系は廃車か東西線送りか微妙だけど、東西線で今のダイヤに
あと一本無理くりねじ込めるなら、東西線送りになるのだと思う

日比谷線は、20m化の可否の結論か出るまではひとまず03系を
機器更新だけしつつ騙し騙し使うのだと思う(VVVF装置など6000系大窓更新車の廃車発生品利用)

558 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 18:27:54.31 ID:p44YPy17P
確かに、千代田線はいろいろ動きありそうだね。

ただ、個人的に常磐緩行の保安システム更新ってそんなに大々的にやるのかって感じがするんだよな。
JR東日本が開発した訳じゃない、海外の輸入品でしょ。メトロ、小田急含めて全部更新するんかね。何か、試し使いみたいに思えるんだが。

559 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 18:37:49.06 ID:VAPeAOYY0
>>556
その方針は02系・03系・9000系(4次車以前)には適用するが、
6000系・7000系後期車と変則ドア車には適用せず、前者は30年、後者は20年程度での廃車が適切。
そうすれば千代田線・有楽町副都心線の車種統一と東西線の乗車位置統一を実現出来る。
有楽町副都心線は時期的に走行機器の仕様変更は止むを得ないが、それでも全くの別形式を混在させるよりは遥かに良い。
同じ工場を共有してるからこそ少しでも車種を減らしていくことが必要である。
これからは原則として一路線一車種にしていこう。

560 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 18:43:41.86 ID:nouw4+ev0
CBTCね。ホームドアは野田線みたいにするんじゃない?

561 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 18:45:48.85 ID:5RXePMJq0
CTBTか、進めるべき

562 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 18:55:42.67 ID:p44YPy17P
>>559
いや、メトロは6000系からその方針で製造から計画立ててるんだから。
ホームドアの設置に関する路盤調査とかも終わってない段階でなんで先に車両なんだか。車両は、一番後でいい。

>>560-561
ATACSなら分かるが、輸入品のシステムをそこまでやるか?
保安装置なんてのは、そんなに変えられない上、保守も必要だし。一部、現システムに追加する程度じゃないかと思うのだが。

563 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 18:58:14.22 ID:SYljrBeU0
>>562
車両後にしたら、副都心線の二の舞いでしょw

564 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 19:10:39.52 ID:pBLauYzd0
>>552
東葉2000系はワイドドア車の3000系に置き換えるべきである
製造から13年経った後にやれば良い

565 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 19:12:44.47 ID:pBLauYzd0
>>556
あくまでそれはモデルケースだけどな
例外的に6000系、7000系はチョッパ車を中心に廃車
01系も物理的な問題で1000系に置き換えてる

566 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 19:15:42.95 ID:pBLauYzd0
>>557
千代田線と直通先の小田急多摩線にはホームドア導入計画有り
常磐緩行線は世界的に採用されてるCBTCが導入予定
千代田線06系は東西線07系の予備編成として転属すれば良い
日比谷線は東武含めて騙し騙し使う積りだろうな

567 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 19:43:28.59 ID:QsJ1bsxB0
統一バカってアスペルガー症候群か学習障害か何かかね?
ただの健常者のバカの荒らしには見えないんだが。

568 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 19:45:35.43 ID:N2dEnPLP0
>>523
工場の中、入ったことあんの?

569 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 20:54:37.11 ID:WtgVa+6f0
   564-566
   ↓
 千代田線と直通先の小田急多摩線にはホームドア導入計画有り常磐緩行線は世界的に採用されてるCBTCが導入予定
千代田線06系は東西線07系の予備編成として転属すれば良い日比谷線は東武含めて騙し騙し使う積りだろうな
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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.         _/   ヽ          \  (     ) 返答3連発とかここはお前の日記帳じゃねぇんだよwww

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http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

570 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 21:03:03.68 ID:QiyOnXmd0
   539
   ↓
 八高線はE231系転属車が逝くから209系は馬鹿詐欺支社転属で良い
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

571 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 22:30:41.51 ID:TAfvMjZH0
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/UWl5T25YbWQw.html

572 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 22:51:45.45 ID:Y5D4UmEW0
もう手におえんな。
何か更生施設でも紹介したら。

573 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:09:51.82 ID:47le1cbm0
松沢病院ですか?

574 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:44:27.66 ID:Y5D4UmEW0
誰かに相談して探してもらえ。

575 : 【東電 74.1 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) 【Drail1323099987163409】 :2014/02/09(日) 00:44:51.08 ID:aUmFxYhbP
飯沼病院

576 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 01:24:12.96 ID:kEiPoYy40
正論だったとしても、幾らここで叫んでも全く意味はないから。
中の人に聞いたけど、統一厨の様な計画は考えていないってさ。

577 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 08:20:20.84 ID:KZvpw5OII
>>576
は?
神車両06系と07系を廃車しろなんてのが正論な訳ねーだろw
まあこいつは西武鉄道車両総合スレでも発作を起こしてるキチガイだからほっとけ。
453 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 08:00:04.87 ID:K+imDuMX0
>>452
三岐を元西武2000系、近江を元西武101系で統一しよう。
3000系の全廃後、2000系を先送りにして101系ワンマン車の代替から着手。
それらを全て近江へ譲渡してモハ220形から代替し、単行釣り掛け車を全廃。
これに続き700系・800系全車両と820系のうち1本も代替。
そして2000系の廃車が開始された際に三岐へ譲渡を行い、既存車を全て代替。
751系のみ中間車を廃車した上で近江鉄道へ譲渡、これで820系の代替も行い、
三岐を元西武2000系、近江を元西武101系で統一することが実現する。

578 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 08:38:37.12 ID:K+imDuMX0
06系と07系が好きだから廃車にして欲しくないだけだろ?

579 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 09:15:56.24 ID:eqoiPoRcI
反応してるのこのスレくらいだよ
わざと統一厨と逆のこと書いて対抗しようとしてる人がいるみたいだけど
そんな皮肉がわかるわけない、多分障害持ちだし
また例の長文レスしてくるだけだから完全スルーでいいと思う

580 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:09:08.16 ID:KZvpw5OI0
大阪市営地下鉄車両スレでも暴れてる馬鹿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357149484/

581 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:13:32.33 ID:B3eIrj9Z0
当面は01系の代替を中心に行う訳だが、
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から減価償却の目安となる13年を超える。
この時点から代替対象の中心を6000系へ切り替えると仮定し、これに東京メトロの財力を持ってすれば、
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは容易。
01系・5000系・6000系までは2020年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
その後、6000系4次車よりも古い7000系2次車以前の代替に着手。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、廃車にしても無問題。
2次車が全廃したら次は4次車以降も順次10000系へ代替していけば良い。

一方、変則ドア車については7000系3次車や05系3次車以前と同様、B修をせずに20〜25年程度で廃車とする。
銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後、東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可、となると残りは東西線しかない。
なので銀座線及び千代田線への設置完了後は東西線以外、対象とすることはあり得ないのである。
だが、ロープ式等特殊な構造のものは採用せず、ホームドアに関しても全線において仕様を揃えた方が良い。
そのため、ホームドア設置に先駆け変則ドア車を順次廃車、ドア位置を揃える必要がある。

南北線は全駅への設置完了後、老朽化に伴い順次交換していけば良い。

582 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:14:16.77 ID:B3eIrj9Z0
16000系を導入する前ならば代替を急ぐ必要はないと考えられる。
だが、導入してしまったのなら話は別。
車種を揃えるため、全ての車両を出来る限り早急に置き換える必要がある。
代替の期間を延期してしまうと、型落ちにより仕様変更を余儀なくされる。
だから、開始したからには全ての車両を逸早く廃車にしなければならない。

これは02系に関しても言えることであり、
B修を開始して間もないから廃車を強く否定している訳で、
もし全車両においてB修が未施行である状況下においての新車導入であれば、
全車両の代替を強く希望したに違いない。
B修をするなら全車に施行し、より長く使うことだが、
代替を開始したのなら代替対象となる車種が製造された期間よりも早く全車両へ代替することが、
要求される訳である。
そして、これは後者の方が明らかに優先順位が高い。

又、日比谷線の20m化は車両規格を統一させるため必要である。
そうすることで代替を行う際に半蔵門線と共通の車種を導入することが可能となり、
直通先である東武鉄道も他線区へ導入する車種と共通のものを用意できる。
これにより大幅なイニシャルコスト削減は勿論、共通化による保守の合理化、即ちランニングコスト削減も実現するのだ。
このとこから、日比谷線へのホームドア設置は延期し、先に東西線へ設置することが適切である。

583 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:18:47.01 ID:gGCl3DUp0
統一厨さんへ
車両だけでなく平社員の給料も管区長と同じ水準に統一するよう進めてください
そうしないと車両の統一とか考えてる余裕がありません
脱ブラック企業
ホワイト企業への統一へ

584 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:54:23.39 ID:pc5o398u0
>>583
メトロなんかJRよりも平均年収高いのに何言ってんだか。

585 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 13:15:54.48 ID:Rm8vOmKZ0
>>584
なんで平均年収が高いのかわかってんのか?
あくまでも平均だぞ?

586 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 13:18:35.42 ID:YtkObDZN0
東西線なんか変則ドア車を置き換えたとしても車種混在に変わりないだろ
実質、05系は形態によって違う車種と言っても過言ではないし、今ある種類だけでも、
15〜17、14・18、19〜24、25〜33、34〜39、40〜43
の6車種あるのと同じだし、それに07と15000を加えれば8車種あることになる
変則ドア車の置き換えとワイドドア車の更新が完了したとして4車種はある
これだけ混在しているのならもう車種統一なんてする必要はない

そもそも東西線へのホームドア設置は統一厨の要望に過ぎない
ちなみに事業計画では銀座線、千代田線の次は日比谷線を検討していると書かれている
他の路線も直通他社との協議のうえで検討とのことだが、路線名が明記されていない以上、
東西線が後回しにされるのは確実と思われ

587 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 13:44:33.63 ID:K+imDuMX0
>>586
半減できるだけでも大きな進歩だろう。
8種と4種(15000系をリピートオーダーした際に仕様変更しても5種)では大違いだし、
乗車位置は1種のみにできるので、統一とまではいかなくとも代替を行う価値は充分にある。

それに日比谷線はホームドア設置の前にやるべきことがある。
20m車入線対応化だ。
ホームドア設置開始はそれを終えてからでなければならない。
そうしないと18m車をこれからも維持させることとなり規格を統一できないので、
それだけは絶対に避けなければならない。
その間に東西線へ先にホームドアを設置していこう。

588 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 14:50:27.28 ID:u24BBmlO0
>>578
06系、07系は当面置き換えの必要無し

589 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 14:56:51.28 ID:u24BBmlO0
>>581
5000系、6000系、01系の置き換えは2019年度までに完了する
しかし7000系は置き換えは時期が速すぎる
銀座線、千代田線ホームドア導入はやる
日比谷線、東西線、半蔵門線ホームドアは当面先
東西線で導入するなら直通車を含めてワイドドアに揃えてからホームドアを設置すべき

590 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 15:03:32.79 ID:u24BBmlO0
>>586
日比谷線にホームドア導入する時は
20M7両オール4ドアで
東武70050系
東京メトロ13000系
東急5080系では元町・中華街or相模鉄道〜南栗橋の直通再開と予想

591 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 15:12:59.47 ID:82Wm1Ky50
日比谷線20m車入線対応化なんてできるの?
トンネル拡幅とか運行しながらできるもんなの
できるなら20m10連化もすれば日比谷線混雑緩和になるし
東武線内で優等化もありそうだし東急乗り入れ復活もあるかも

592 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 15:38:08.13 ID:YO3YsIUP0
トンネル拡幅なら、阪神三宮とか春日野道とか、それなりに実例はある。

593 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 16:00:19.94 ID:c3tw8zUK0
13000系電車、東武と共通車体(裾絞り)で計画中

594 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 19:03:10.87 ID:u24BBmlO0
>>591
終日全線運休にすれば20M10両は可能

595 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 19:26:58.02 ID:H79BoSlF0
>>594
両端に改札あるの忘れてるだろ

596 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:13:41.87 ID:6Myq4vtZ0
   594
   ↓
 終日全線運休にすれば20M10両は可能
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:u24BBmlO0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

597 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:24:30.24 ID:6x34+4Pj0
   588-590
   ↓
06系、07系は当面置き換えの必要無し  5000系、6000系、01系の置き換えは2019年度までに完了するしかし7000系は置き換えは時期が速すぎる
銀座線、千代田線ホームドア導入はやる 日比谷線、東西線、半蔵門線ホームドアは当面先東西線で導入するなら直通車を含めてワイドドアに揃えてからホームドアを設置すべき
日比谷線にホームドア導入する時は20M7両オール4ドアで東武70050系東京メトロ13000系
東急5080系では元町・中華街or相模鉄道〜南栗橋の直通再開と予想
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

598 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:56:15.74 ID:DwpEyB+n0
>>577
言葉不足だったな。俺も06と07廃車は反対だ。
>>566は、他の色々な主張が「仮に」正論だったとしても、という事だから。
とにかく、ここで幾ら主張しても意味がないという事を言いたかったのだが。
まあ、現時点では統一する事はないと言っていたし、これだけ言っても書いて
くるりを見ると、完全に只の煽りと見てよさそうだな。

599 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 21:32:26.88 ID:F2IyFLq6i
上げるで

600 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 21:32:58.65 ID:F2IyFLq6i
600いただきました

601 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 21:46:16.99 ID:2wcabcxF0
東武は60050(ボソッ

602 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:03:56.52 ID:u24BBmlO0
>>593
素晴らしい
東急は5080系を導入すべき

603 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/10(月) 00:11:40.98 ID:hWD+X9x+0
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:u24BBmlO0!
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http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

604 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 00:31:27.06 ID:/ZB4+qK40
だから統一厨はアスペルガー症候群だから
相手にするなっての。
どうしても相手にしたかったら病院へのリンクだけ貼ってあげろ。

605 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 10:45:36.89 ID:uEhN4Dbd0
メトロ車くるとラッキー
東武がくるとがっかりw

606 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 10:52:10.42 ID:vSBxT2KbP
ハッキリ言って車種を統一したって何もコスト削減とか省力化にはならない
だから何処の鉄道会社もしていないしバスだって最近は車種統一が崩壊が相次いでいるし
結局車種統一のメリットはアスペが満足をするだけ、アスペは揃っていないと
イライラするからね

607 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 11:24:09.44 ID:NoIv9NQD0
>>605
東急5000系列だったらラッキー
8500系、8590系、3000系だったらガッカリ

608 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 11:37:37.13 ID:w/WVMLMu0
>>606
TXでおk(ry

609 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 11:51:33.09 ID:NrinXh/60
>>606
バスは製造メーカーが事実上二社まで減ったのが大きいと思う。車種がバラバラなのは過渡期の問題点で、そのうち統一されるのでは?
そう考えると、まだ鉄道のほうがモデルチェンジやってるから、マシかもな。

610 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 12:25:55.10 ID:0/217x2y0
   607
   ↓
 東急5000系列だったらラッキー 8500系、8590系、3000系だったらガッカリ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

611 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 14:57:57.39 ID:Xm2HEeMA0
今日は統一厨こないな
まあやっと皆に迷惑かけてることに気付いたみたいだからめでたしめでたし。

612 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 15:23:42.60 ID:w/WVMLMu0
規制喰っただけじゃね?

613 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:23:58.73 ID:q/eqoIwQ0
>>607
あのな、8500系は神様、8590系はうるビックハイパートレスーパー神様なんだよ。
8500系と8590系様を馬鹿にすんなっつってんだよノイローゼ。
がっかりなのは東急5000系列の方じゃねえか
つぎ神様8500系とビックハイパートレスーパー神様8590系を馬鹿にしたら通報したのち、射殺するぞ李夫人

614 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:36:25.24 ID:iXi89gzO0
8500のインパネなんて乗務してる人の血と汗と涙の結晶がつまってるよな
ああやって申し送りがなされているおかげで
あんな車両でもとりあえずは運行できてる

615 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:41:37.90 ID:wQSL+GVc0
>>611
車種削減を主張することが迷惑となりうることなどあり得ない。
文体に関しては改善の余地があるかもしれないが、
主張の内容を変えるつもりは一切ない。

>>613
新車否定厨乙。
千代田線を16000系、有楽町副都心線を10000系、そして東急田園都市線を5000系しなければならない。
神様だろうが関係ない。

616 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:48:50.83 ID:NoIv9NQD0
>>615
副都心線、有楽町線の7000系置き換え予定は当面無し

617 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:51:32.97 ID:vSBxT2KbP
>>615
7000系を置き換える頃には新技術を取り入れるから
間違いなく形式は変わる、統一出来なくて残念だねw

618 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 20:03:57.22 ID:vSBxT2KbP
もっと言えば16000系だって一次車と二次車以降では非常用扉の位置が
違うから保守部費をキープするにも2種類用意しないといけないから
結局形式を揃えただけでは何も効果が無いと言う事で下手に統一をしたら検査が集中するだけ

619 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 20:09:26.99 ID:w/WVMLMu0
>>618
前面パネル交換とかは...しないよね?

620 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 20:24:26.59 ID:NoIv9NQD0
>>617
7000系置き換えの時代には17000系だろ

621 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 20:36:17.26 ID:wqrXEbtO0
そういえば05系の修繕って深川なんだっけ。
場所が場所だけに時間がかかるって感じかな。
行徳あたりに修繕ピットでも作れないかな。
修繕の過程で出る廃棄物もそこから搬入できるし。

622 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 20:38:38.66 ID:vSBxT2KbP
因みにあの統一アスペは自分に言われたのが悔しくて
JR西日本スレで八つ当たりw 統一されなくて悔しく鉄ヲタは居ないからw

623 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 20:45:52.38 ID:vSBxT2KbP
>>621
中野-綾瀬間を甲種で運べば新木場まで行けるがその手間を天秤に掛けたら深川でやった方が良いと判断したんだろう、イザとなれば新木場からの派遣も近いからね。

624 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:11:08.45 ID:QjS05MXe0
   616
   ↓
 副都心線、有楽町線の7000系置き換え予定は当面無し
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民がいちいち首突っ込まなくていいからw早く帰れwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

625 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:28:04.90 ID:wqrXEbtO0
>>623
いや今後9000系やら修繕期にさしかかった車両は一杯あるからさ。
新木場だけだとどう見ても能力不足に見えちゃうんだよ。

626 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:40:56.55 ID:e18A/zGD0
   620
   ↓
 7000系置き換えの時代には17000系だろ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

627 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:56:44.48 ID:3Abo8tYN0
朝から晩まで2chで粘着してる馬鹿

628 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:16:15.16 ID:3IMRhEAJ0
そろそろマルチで通報するからよろしく
どっちが荒らしか認識してないみたいだけど

629 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:08:56.71 ID:oQVLkZHa0
>>617
多分主電動機はPMSMになるでしょうね。
10000とデザインも変わるんでしょうかね。
個人的にはあの外観と内装が好きだから変えないでほしいんですが。

630 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:12:59.42 ID:TGNZOSxZ0
なんでダ埼玉の列車って債務整理の広告ばかりなの?
あとYASUDAとかパチンカスが多いの埼玉民って

631 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 00:39:26.48 ID:wKVkOJ+ZO
7000系を置き換えるときは05系→N05系みたいな感じで続番になりそうだな
8両編成は東急と同じく50番台でまとまりそう

632 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 06:20:30.04 ID:DIGerpUZ0
>>611
統一厨よりもhissiチェッカーコピペ厨の方が不快
こいつを退治して

633 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 10:45:58.52 ID:VLie495D0
>>615
お前は日本語が分からないのか?
こんなところで要望を言っても意味無いと何度も言ってるのに相変わらず統一統一ってほざきまくって。
通報されたくなければこれ以上レスすんな。
>千代田線を16000系、有楽町副都心線を10000系、そして東急田園都市線を5000系しなければならない。
いずれも反対。

634 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 15:43:58.97 ID:1WyKN4Vo0
>>617-618>>629
機器のみを変更するのが最善策だが、どうしても車体設計まで仕様変更せざるを得ないのであれば、
16000系の設計をそのまま流用しよう。
ラインカラーと保安装置を有楽町副都心線仕様としたものを導入すれば、
新規設計を阻止することは出来る。

>>633
コンプライアンス違反も名誉棄損も一切していないので、通報したところで何の意味も無い。

635 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 16:47:53.10 ID:Y221kB+rP
>>634
そんな事をしたって全くの無意味、それなら新形式
新設計にした方が乗客に新車登場とPRが出来る、アスペの
自己満足の為に電車は設計してないんだよ

636 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:17:02.39 ID:1WyKN4Vo0
>>635
鉄ヲタの自己満足の為に電車を設計している訳でもないんですがねえ。

乗客に新車登場とPRすること自体を否定するつもりは無い。
だが短期間のサイクルで設計変更繰り返しそれを宣伝したところで、
その出資を回収できるほどの利益は見込めない。
製造費と保守費の削減を優先させたほうが賢明である。

そもそも乗客に新車登場とPRしても、乗客のほとんどは興味ないので。

637 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:42:48.34 ID:Y221kB+rP
>>636
だからアスペと言われるんだ、お前の主張が正論なら
最初から7000系を一掃するから、現に10000系は追加投入して
7000系は予定より多く廃車にしている、だいだい鉄ヲタは
10000系に統一した程度では文句は言わないからw

638 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:07:08.26 ID:0OmPlsHQ0
>>636
>鉄ヲタの自己満足の為に電車を設計している訳でもないんですがね

そのセリフ、そのまま返すよ。
新規設計の阻止とか寝言言ってるが、そんなの新技術投入の足枷にしかならん。
設計統一による保守費用削減なんて微々たるもの。
新技術投入によるランニングコスト低減、環境負荷低減の方が重要。
1000系の補助電源装置を変更してることからも、それがわかるだろ。

639 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:19:22.85 ID:M5S4GN720
とりま、千代田の6MなV車はそろそろ改造20年経つから、その時期で置き換えでしょ。
02・7000はワンマン改造したから20年前後は使うんじゃね?

640 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:46:32.94 ID:6kigjYso0
>>634
コンプライアンス違反も名誉棄損も一切していないけど、
ここに書いたところで何の意味も無い。
ここは論文の添削スレじゃないんだよw
中の人が見て統一してくれるとでも思ってんの?

641 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:49:41.75 ID:fuMbAeQS0
>>639
千代田線の6000系、06系はホームドア導入の際に置き換え
6000系はインドネシア譲渡06系は東西線へ転属

642 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/11(火) 23:06:59.12 ID:iq1JilNl0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 06を東西線に持ってって何と置き換えるんだよwww

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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

643 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:19:36.47 ID:Y2ZUuIdi0
粘着キチガイは鏡見ろ

644 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:22:42.81 ID:Q0aPyh+20
ずいぶんご立派な主張をされる方のようだからこれからはコテハンを名乗ってほしいもんだね

645 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 04:14:17.73 ID:PMmWf/vG0
だから統一厨はアスペルガー症候群だから相手にするなっての。  
なんでいちいち構うんだよ?バカなの?

646 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 04:26:16.95 ID:vp9vh21GO
6000が来るとホッとするオレは、もうすぐ還暦。

647 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 07:05:44.37 ID:rRXVkZHj0
>>645
統一厨よりもhissiチェッカー厨の方が厄介

648 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 07:31:38.10 ID:HLY5BUKV0
>>638
決してそんなことは無い。
確かに新技術投入によるランニングコスト低減、環境負荷低減も重要だが、
その範囲内で出来る限り共通化を推進することが必要。

>>647
hissiチェッカー厨は確かに迷惑だが、
何故馬鹿詐欺も叩かれないのかが不思議で仕方が無い。

649 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 08:09:26.81 ID:HLY5BUKV0
馬鹿詐欺とは>>641のことな。

650 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 08:45:02.63 ID:AJPqg45ZP
>>648
> その範囲内で出来る限り共通化を推進することが必要。

だったら京王や小田急みたいに旧型のV車化でも十分だ
一々形式まで統一する必要性が無い、だからアスペと言われるんだw

651 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 09:04:10.00 ID:HLY5BUKV0
>>650
02系・03系・05系(5〜10次車以外)・8000系・9000系(5次車以外)
これらは機器更新を行うことが望ましい。

652 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:39:48.48 ID:IS19DUTi0
>>651
煽りかもしれないが、今のところ「以外」も含めて全てやる予定だから安心しろ。

653 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 08:24:02.35 ID:VRINPPkD0
>>652
それ以外は更新せず、10000系・15000系・16000系へ代替。
千代田線(支線除く)を16000系、副都心有楽町線を10000系で統一。

654 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 08:36:07.34 ID:LuAlB/4xP
本日のキチガイ統一アスペ

ID:VRINPPkD0

西日本車両更新
大阪市車両

に出没済み

655 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 08:57:59.89 ID:nKIlEArc0
>>649
06系の東西線譲渡は可能性としてあるだろ
まあ06系を廃車もしくはネシア流しと言っているバカよりはましだよ

656 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 09:43:47.39 ID:VRINPPkD0
>>654はストーカー
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/THVBbEIvNHhQ.html

>>655
06系のみならず変則ドアは全てB修せずに廃車。

657 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 10:47:19.34 ID:LuAlB/4xP
>>656
お返しのキチガイの今日の必死チェッカー

http://hissi.org/read.php/rail/20140213/VlJJTlBQa0Qw.html

10位wwwwwwwwww もう統一出来ない悔しさ爆発wwwww

658 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 16:48:43.71 ID:6zm3oYV9I
8000系トップナンバーにも丸の内線と同じ手抜きLCD付いたな
ドアチャイムは何故か都営仕様に

659 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 16:53:58.56 ID:LuAlB/4xP
>>658
車内設備は迷走してんな、手抜きLCDにするなら
広告用LCDは無くせば良いのに、まあドアチャイムが
走ルンですから脱却したから良いか

660 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:00:03.54 ID:WXkYlxvL0
>>658
空いた広告枠にむりやり?

661 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:42:47.44 ID:3shbec0r0
統一アスペルガー、hissiストーカー、馬鹿詐欺の3馬鹿トリオをいつまで野放しにするんだよ糞運営

662 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:53:28.10 ID:ZKs9Cy6z0
東武や京王あたりならまだしも、
メトロは乗り換え多いし複雑だから、案内設備ケチるのは愚策だと思うんだよなぁ・・・。

>>659
広告収入はなくしたくないんでしょう。

663 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:24:58.37 ID:gC5ARbKr0
>>651
同意だが03系は既に終わってるし05系は15000系のワイドドア車で置き換えが妥当

664 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:26:21.20 ID:gC5ARbKr0
>>655
全く持って同意見
仮に06系をインドネシアに譲渡するなら07系とセットでやるべき

665 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:27:09.23 ID:gC5ARbKr0
>>658
LCD手抜きとかひでーな
またC修ですとか抜かすんだろうな

666 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:29:21.55 ID:VRINPPkD0
>>658
これを機に、02系の残りをB修する際に19編成以前と同様のものへ交換して、
保守部品を削減していこう。
勿論、ドアチャイムも全て10000系等と同じJR東日本で採用されているタイプへ変更。
これに限らず、今後新造する車両とB修を行う際には全てこれで揃えていくのが良い。
LEDは03系、手抜きLCDは8000系へそれぞれ流用するのが適切だろう。

667 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:52:05.87 ID:kUjtJUox0
>>661
スルーするしかないよ
かまうとさらに酷くなるので
東のスレみたくテンプレで規制した方がいいかも

668 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:00:51.05 ID:LuAlB/4xP
しかし千代田線の後期更新車はまだ浅いから
16000系が増備を再開しても駆除出来なさそうだな
そして統一アスペがイライラw

669 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:01:58.13 ID:3shbec0r0
>>667
スルーもできないお馬鹿さんもいるのが問題なのよ。
どうするべきかねえ。

670 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:06:37.69 ID:WXkYlxvL0
大規模やっつけ規制や●で流出やらかした運営が仕事するとは思えないが

671 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:17:35.59 ID:6zm3oYV9I
>>659
いや、今後の更新は普通にJRドアチャイムでやると予想

672 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:21:38.23 ID:k3Sne7ft0
手抜きっていう考えが短絡的
なぜつけられなかったのかって考えないもんなの?
考えれば分かると思うんだけど

673 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:23:41.68 ID:OEI4esi40
   665
   ↓
  LCD手抜きとかひでーな
またC修ですとか抜かすんだろうな
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰も東武民のお前の役に立たない回答なんて必要としてないからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:gC5ARbKr0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
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http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

674 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:24:54.41 ID:AEiKU5830
今まで付いてたものが付けられなかったわけないだろ。

675 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:33:02.39 ID:k3Sne7ft0
そりゃB修かければ付けられるけど、
定期入場中の施工じゃつけられない。

676 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:37:24.90 ID:bsGMBgjx0
あの程度の代物だったら無理にLEDを破棄してまでつける必要なかったんじゃないか?
広告ディスプレイはつけられて、案内ディスプレイはNGというのもそもそもよくわからない。
おまけにあれがついてしまったせいで、紙の路線図がどこかへ行ってしまった。いいことなし。

677 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:43:42.46 ID:211OXnvbP
電気容量が足らないんかね。
小型にしたからと言ってそんなに違うのか。

678 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:57:15.37 ID:k3Sne7ft0
客的にはいいことはないかも知れんが、
メトロ的にはウマーだよ。
メトロアドエージェンシーに広告料金のってるけど、
東京メトロビジョンってものすごい金になるから。
01系を廃車にして新設計にしたのも、これを載せるためってのもあるはず。
だからB修でもないのに、定期入場で無理矢理載せた。

679 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:08:40.12 ID:AEiKU5830
8101Fのどう考えても手抜きだろ。

680 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:13:21.34 ID:Zmw972JE0
>>656
必死だなwwwwwwwwwwww
まあ06系は30年走るからお前が何と言おうと意味無いが。

681 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:33:36.48 ID:LuAlB/4xP
>>680
そんなの千代田線にホームドアを設置します
で終了

682 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:38:29.92 ID:WXkYlxvL0
そろそろ画像確認させてくれw

683 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 02:43:04.38 ID:XF7Uavoo0
http://www.koito-ind.co.jp/new_product/lcd.php

>LEDを上回る省エネを実現
>既存LED式車内表示器と比較し、約1/3の消費電力を実現しました。(最大150W⇒最大50W)

>LEDシステムの車両に即時取換可能
>既存のLED式車内表示器を制御する設定器、車体配線、取付穴をそのまま利用できます。

・広告収入増加
・消費電力削減
・B修でなくても設置可能
これが答えでしょ

684 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 06:03:33.16 ID:E4o6lQyVO
>>683
これが噂の手抜きビジョンかw

685 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 06:21:01.15 ID:/yFPj9dW0
>>683
寸法は209基準っぽいがな

686 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 06:41:21.23 ID:n5edAKtA0
>>668
6000系にホームドア対応改造するより16000系を導入するメリットは大きい

687 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 06:42:26.41 ID:n5edAKtA0
>>671
別にそれでコストダウン出来るならそれで構わない

688 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 08:10:37.38 ID:n5edAKtA0
>>677
変態LCDじゃみずらい

689 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 08:11:24.67 ID:n5edAKtA0
>>681
そしたら東西線に転属するだろ

690 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 08:13:48.35 ID:n5edAKtA0
>>683
その場しのぎだな

691 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 08:44:20.71 ID:pc7EjxYqi
>>689
東西と半蔵門線はシャッタータイプ導入しかなさそうだな、
田都や相鉄で試験中の。

692 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 09:07:06.98 ID:JGAUn8SF0
>>691
変則ドアを廃車にしてでも通常タイプで揃えた方が良い。

693 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 09:18:46.17 ID:fAbVVVHyP
変則ドアはV車だから更新して終わり、そして千代田線のホームドア化で
06系の転属で東西線はますますバラバラで統一アスペがイライラ顔真っ赤w
大体東西線はメトロ車だけ揃えても絶対にホームドア設置は
不可能だからw

694 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 09:24:53.88 ID:rU1lxZ4n0
日本語が若干崩壊してるな

695 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 09:54:23.25 ID:JGAUn8SF0
>>693
>>394>>548で述べたとおりE231系も廃車対象とすれば無問題。

>>694
必死だからな。
統一や共通化を目の敵にしているらしい。
http://ime.nu/hissi.org/read.php/rail/20140213/THVBbEIvNHhQ.html

696 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 10:35:22.30 ID:qRuTnkPgP
トンキン弁はオカマ言葉w

697 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 10:58:18.12 ID:pEOSprIe0
   686-690
   ↓
  6000系にホームドア対応改造するより16000系を導入するメリットは大きい
別にそれでコストダウン出来るならそれで構わない
変態LCDじゃみずらい
そしたら東西線に転属するだろ
その場しのぎだな
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰も埼玉県民の1行回答なんて必要としてないからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

698 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 11:19:33.29 ID:MtO3EmS20
06系と209系は東西線行きが目に見えてるよw

699 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:09:24.63 ID:3ujhlHxx0
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/SkdBVW44U0Yw.html

統一アスペ必死w

700 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:19:41.47 ID:fAbVVVHyP
>>695
減価償却期間を経過していない電車を廃車って馬鹿ですか
500番台でさえ書類上は改造車なのに、だからアスペと言われるんだ

701 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:32:08.74 ID:3ujhlHxx0
統一アスペが答えるべき人間はこの人
未だに答えを出さずに逃げまくっている

369 :名無し野電車区 :sage :2014/02/13(木) 23:14:11.95 ID:jMBS6hNH0
>>341
一番客観性に欠けた発言を繰り返してる奴に「客観性に欠けてる」なんて言われたくないわ。
西に限らずどこの企業でも、コストパフォーマンスを語るなら数字で根拠を示すのが当たり前。オレはその当たり前の根拠を要求してるだけ。
それが出来ない以上、お前は独りよがりな妄想を言いふらしてるにすぎん。
そして「社員や関係者にならない限り無理」という発言はそれを肯定したも同然。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/369

702 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:52:02.51 ID:fAbVVVHyP
>>701
そりゃそーだアスペの主張も社員が決める事だから
鉄道会社からすれば余計なお世話で統一の効果なんて
全くないから統一しないのにな、それに01系なんて37Fと38Fは
V車なんだから車種は統一してもチョッパとV車が混在しているから
その時点で統一アスペは論破されているw

703 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 14:06:08.80 ID:JGAUn8SF0
>>700
>>394では2020年頃と言ったのだが。
引き算もできないのか?

>>701
データが手に入らない以上どうすることもできない。

704 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 14:20:00.59 ID:JdQYlRhk0
   |/-O-O-ヽ| 統一統一・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw迷惑統一厨アスぺw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     )オマエも置き換えでいいだろゴミ野郎www 

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ昨日はID:VRINPPkD0今日はID:JGAUn8SF0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/SkdBVW44U0Yw.html

705 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 14:36:22.69 ID:fAbVVVHyP
>>703
>>692では全然触れてないじゃん、つまり減価償却期間を指摘されて慌てて>>394
引き合いに出したと言うwwwww 主張がぶれている証拠でぶれて無いなら最初から>>394を出す筈だw

それから具体的な数値を出せない時点でやっぱり自分都合の
アスペの特徴で有る揃って無いとイライラすると言うのが裏付けられたw

706 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 14:56:00.48 ID:3ujhlHxx0
更に統一アスペID:JGAUn8SF0は車両統一すれば良い訳では無かった

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391931130/139

139 :名無し野電車区 :sage :2014/02/14(金) 12:59:26.76 ID:JGAUn8SF0
E233系のロゴマークは不要。
営業運転開始時に取り外して貰いたい。

銀座線や丸の内線が駅スタンプ採用で
統一アスペを発狂させよう(笑)

707 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 15:02:20.62 ID:JGAUn8SF0
>>705
確かに最初の時点(>>692)では出していなかったが、
>>700で指摘を受ける前の>>695では既に出していた訳だが。
減価償却については>>394以外に>>528でも触れている。
それに気付かなかったお前のミス。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/332
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/345
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/355
昨日の投稿を見ればわかるとおり、可能な限り、可能な範囲内と前置きしている。
それをお前は何度も目にしてきた筈だ。
減価償却や地域の特性等を完全に無視してまで統一しろとは主張していない。
そこを勘違いしていないか?
批判するのは大いに結構だが、それらも全て踏まえた上でやれ。

708 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 15:06:31.30 ID:JGAUn8SF0
仮に東西線へのホームドア設置が正式に決定したとしても、
銀座線や千代田線への設置が優先されることは明白。
E231系800番台が減価償却を終える前に設置を開始することなど不可能。

それくらいの機転は利かそう。

709 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 15:10:38.53 ID:pc7EjxYqi
>>708
東西線と半蔵門線ホームドア導入となれば相鉄や田都で試験中のシャッタータイプが妥当でしょ?
田都はあれの試験やってる以上6ドアは無くさないだろうね。

710 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 15:11:42.14 ID:fAbVVVHyP
>>707
それを平気で投稿する時点でアスペなんだよ、大体E231系を気にする余りに
今度は○○○○○の05系と15000系の存在を忘れているしw

711 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 15:34:16.15 ID:qRuTnkPgP
修羅の国トンキン

712 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 15:50:42.14 ID:JGAUn8SF0
>>710
ワイドドア車は対応可

713 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 16:21:43.22 ID:JdQYlRhk0
ID:JGAUn8
お前頭いかれてるのか?
あちこちのスレを荒らしまくって。
クソ荒らしのくせにID:fAbVVVHyPを必死で罵倒wwwwwww
しかも必死チェッカーのリンクを貼りつけたりと荒らすのに必死になってるっていうwwww
粋がるのもそのくらいにしといた方がいいぞw

お前が拘りをここでどれだけ言っても実現されるわけじゃないんだからさww
いいかげんこの板から出てけよ馬鹿荒らしくんw

714 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 16:28:38.25 ID:fAbVVVHyP
>>712
やっぱり判ってないw お前はワイドドアの短所を全然判ってない
ワイドドアが居てホームドアを投入と言うことはただでさえ
閉まる時間が掛かるワイドドアがホームドアの開閉時間も掛かって
朝のラッシュになったら東西線は遅延地獄に拍車が掛かるなw

715 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:06:04.05 ID:JdQYlRhk0
安価ミス
×ID:JGAUn8
○ID:JGAUn8SF0

716 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:24:04.36 ID:y0WS7pXg0
半蔵門線8000系の第1編成にあの劣化LCDがついたらしい。

717 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:34:13.93 ID:n5edAKtA0
>>691
シャッタータイプでワンマン運転出来るか疑問だな

718 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:36:18.00 ID:YCPfyrja0
ワイドドア対応のホームドアをつけたら通常ドアや変則ドア、JRのドア間隔も対応できそうだけどな。

あと東西線はワンマンにしないほうがいいと思う。

719 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:36:22.95 ID:n5edAKtA0
>>693
銀座線、千代田線ホームドア導入確実だけど日比谷線、東西線、半蔵門線は当分先だろ

720 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:38:03.15 ID:D6uwNwsD0
野田線のホームドアを見習おう

721 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:38:43.36 ID:RXV1YHQ7i
>>698
06系は07系の209系はE231系のそれぞれ予備編成の扱いになるだろ

722 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:40:09.70 ID:RXV1YHQ7i
>>699
救い用が無いな

723 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:42:04.92 ID:RXV1YHQ7i
>>708
千代田線にホームドアが設置完了する頃には東西線も直通車のワイドドア車へ置き換えが可能だろ

724 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:43:03.77 ID:RXV1YHQ7i
>>716
ひでーなおい

725 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 18:49:30.04 ID:/a1CyaYR0
   717-719
   ↓
  シャッタータイプでワンマン運転出来るか疑問だな
銀座線、千代田線ホームドア導入確実だけど日比谷線、東西線、半蔵門線は当分先だろ
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 誰も埼玉県民の1行回答なんて必要としてないからwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

726 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 22:15:27.60 ID:4MYtBfcN0
おざなりB修の02は意外と早く消えるかもな

727 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 23:56:24.83 ID:KRi86OlR0
んで例のビジョンは他に使い回しかw

728 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 01:42:16.93 ID:hzmr33fYi
>>721
209-1000は東西には来ないだろ、
武蔵野あたりに行ってもらった方が妥当。

729 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 01:44:02.30 ID:hzmr33fYi
>>717
あくまで転落事故を防ぐためだろうし東西線や半蔵門線をワンマンにすることもないでしょ?

730 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 01:44:39.59 ID:bs4QfYJk0
東横事故の影響、出るのかなぁ>F&Yの車両

731 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 01:48:57.51 ID:MfBPJAy80
あのクラッシュ具合じゃ当分戦線離脱だろうな
代替新造も考えるレベルかも・・・

732 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 05:25:43.46 ID:fpa2T5+8P
>>731
Y500系はお面チェンジで住みそうだが
5050系はアウト、最低2両は事故廃車だな
もしかしたら東武みたいに改造名義で
新製するかも知れない(例日比谷線事故の20050系)

733 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 05:36:36.97 ID:ZhIj3HL20
>>731
代替新造されるまで東急5050系4000番台を一時的に8両にするしかないな。
そのためにも、10104Fの復旧が急がれる。

734 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 08:56:36.62 ID:XRG6+VV70
>>732
改造じゃなくて修理だ。

735 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:05:04.26 ID:a1XdiCyb0
>>726
廃車されては困る。
先に7000系以前と変則ドア車を全廃して貰いたい。

>>728
2本だけ幅狭が来ても迷惑。
武蔵野線の205系代替は中央総武線の209系・E231系かE235系新製(この場合は209系も代替)のどちらかが適切。
209系1000番台は幅狭しかいない八高線へ行ってもらう。

736 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:08:13.48 ID:p5h7Q3vx0
いま入場中の02系の07の次は19〜53のB修が予定されてたけど、
中止になったらしい
理由は既出

737 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:19:25.99 ID:Qaf5ftsr0
>>736
どこ?

738 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:30:43.51 ID:p5h7Q3vx0
514、522あたり

739 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:31:28.91 ID:qk0ghCWbi
>>735
武蔵野205はV化されてるし当分置き換えは無いだろ、
相模線のより長生きするかもしれないし。
たしか2編成だけ添加励磁車が残ってなかったっけ?
だからそれを209-1000で置き換えはありな気がするが…

740 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:45:17.95 ID:Q2OEZJMS0
武蔵野の界磁制御編成はメルヘン顔の奴だな

741 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:53:57.19 ID:a1XdiCyb0
>>738
何故、02系だけがそうなるのか説明せよ。

>>739-740
5000番台のVVVFが寿命を迎える際に0番台と纏めて代替だろ。
添加励磁車である0番台は4編成。
209系1000番台は3直開始に伴う撤退と同時に機器更新&中間車廃車を行い、
南武線の2200番台と共に八高線へ転用し、205系3000番台を代替することが適切。
これなら編成数が一致する。

742 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:05:16.22 ID:p5h7Q3vx0
だから、既出されてるじゃん。
車体の梁に亀裂が相次いで、
検車で点検→発見次第、工場に臨時入場して車体メーカーに、修理っていうのを繰り返してる。
そんなのに金かけて更新工事かけてもって結論なんでしょ。
後付けATOのおかげて亀裂と車輪の剥離に苦しんでるから、
精度の高いATOを新造で入れたいんでしょ。

743 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:13:53.70 ID:a1XdiCyb0
>>742
何故、同時期に製造された他の車種では発生せず、
02系後期車だけがそのような事態に陥るのかを説明せよ。

744 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:20:18.98 ID:Ii1rX3Ek0
メトロ側でもそれが分かってりゃ対策出来るんじゃないの?
どうせ大規模更新をやるわけだし

分かってるのはただ亀裂ができるということだけで原因が
はっきりと分からないから対策として一から作り直した方が
早いってのもありうる

745 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:21:41.58 ID:p5h7Q3vx0
02系前期はボルスタ台車
02後期はボルスタレス台車

他に後付けATOのボルスタレス台車ある?

ちなみに車輪の剥離は02系前期でも起きてる

746 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:31:04.98 ID:TBexvONw0
>>745
N9000はほっといていいのかw

747 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:32:35.19 ID:p5h7Q3vx0
9000は後付けじゃないじゃん

748 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:44:46.81 ID:a1XdiCyb0
>>745
東急5050系

749 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:47:49.38 ID:5HeJe94i0
>>745
東武9050系がボルスタレスじゃない?

750 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:48:41.56 ID:p5h7Q3vx0
他社のことは知らないが
あの時期の川重製が良くないんじゃない?
東上動きだしたから、仕事行ってくる

751 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 14:19:08.50 ID:XRG6+VV70
>>745
西武のバカ殿もボロ廃れた台車だな。

752 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 14:26:03.30 ID:FFq3q4hc0
>>751
アルミ戸袋無しだけだったはず

753 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 14:27:15.64 ID:R0EKbSnP0
>>752
全部だよ
種類は異なるけど

754 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 14:37:07.67 ID:VX8AGx64P
セシウムまみれトンキン

755 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 15:24:09.14 ID:l+feOtFr0
06も209-1000も東西線系統しか活躍の場が無さそうだけど

756 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 17:11:10.72 ID:qk0ghCWbi
>>755
209-1000はJRの車両だから武蔵野でも八高でもその辺どこでも可能だろ。

757 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 17:17:29.02 ID:7RoWoKaSP
>>756
JR東は南武線や新潟にも新車を入れる位だから
転用はしないだろうな

758 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 17:44:36.85 ID:qk0ghCWbi
>>757
いや八高や両毛は可能性あるだろ、
南武の209は八高転属みたいだし。

759 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 17:50:19.29 ID:vYuJRyYx0
これはひどい、床、台枠がすべてあぼ〜んしとる。

運転台は衝撃吸収で無傷。
運転士助かり、乗客死亡必至。

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140215-772203-1-L.jpg

760 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 17:52:46.08 ID:LSa60Pt00
いや乗客全員軽症なんだけど…

761 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 17:58:19.52 ID:LSa60Pt00
>>760
ミスった 負傷者の間違いな

762 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:12:58.34 ID:B5R34y290
脱束にはそんなことはなく、東の新系列車両に似た車両が事故を
起こしたってだけで鬼の首を取ったように騒ぎ立てたいだけだから

763 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:59:14.40 ID:B5R34y290
そんなこと関係なく、だった

こいつの書き込み
http://hissi.org/read.php/rail/20140215/dll1SlJ5WXgw.html

764 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:36:00.64 ID:O3r0Afr00
>>759
メトロの車両は大丈夫。
そもそも雪でまともに加速すら出来ないから。
四ッ谷で大滑走してATOが狂ったように過減速繰り返すんで、
そのせいでケガするかもしれないけどね。

あとはホームドアから客の傘が出てても気にせず突っ込んでくるバカ運転士とかw

765 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 22:48:48.09 ID:J+gC+3MW0
>>762
車両の壊れ方が似ている東中野事故は国鉄型車両で、当該車両に近い設計の車両が彼らが賞賛している(と思われる)JR-WやJR-Kに多数残ってるんだけどねぇ…。
(JR-Kは「多数」って程じゃないけど…)

766 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 00:29:22.40 ID:l+HGbZcui
>>732
2編成ごと廃車で良い

767 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 00:30:10.01 ID:l+HGbZcui
>>739
武蔵野線205系のVVVFは2017年までは使えるらしい

768 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 00:37:20.99 ID:1LLoelTw0
>>766-767
1行レスの連投やソースレスの妄想をさも事実のように書く>>767とか。
嫌東武8000系厨復活か?w

769 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 12:43:39.09 ID:2lHAmOKn0
10000投入当時、かなりの速さで置き換えされたがあれって製造費に余裕があったから?

それとも、早期に置き換えしなければならなかった為?

770 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 13:08:41.65 ID:FQByytPoi
ホームドア使用とかとの兼ね合い

771 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 14:28:03.00 ID:ApWhVFrG0
>>769
02V車もすごい勢いで増備してたがな

772 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 15:22:16.67 ID:YM6fmmDX0
05系のラスト4本から日立A-trainになったけどこれらは汎用性から製造能力が従来より進歩したしね。
リニューアルはどうしても時間がかかる作業だから新しく取り換えようと方針転換が徐々に始まった時期なのかな。
6000系以降の車両は長く使おうと思っても事情に合わなくなってしまったという実情もあったみたいだけど。

773 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 19:36:51.91 ID:rbV4WtF50
>>769-770
それらもあるが、他線への導入を一切行わなかったことも一因である。

>>771
02系V車のように両数が多い車種はB修を行い長く使うのが良い。
逆に06系・07系のような異端車は更新せずに廃車、
同じくドア位置が異なる05系5〜10次車も同様に更新せずに廃車するのが適切。

774 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 20:21:01.83 ID:Y7jNMWEF0
>>773
逆だ。早期ホームドア対応の置換えの為。間に合わない分を7000の改造で賄った。
だから、他線に新車を入れている暇はなかった。
当初の計画通り、7000の改造主体で、不足を10000追加だったら変わっていたかも。

あと変則ドア車は今のところ、全て更新予定。

775 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 20:41:36.24 ID:rbV4WtF50
>>774
02系19〜53編成こそ全て更新せよ。

776 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 16:40:07.71 ID:W4ZroSTwI
ttp://youtu.be/RT_P0GHeBd4
8101Fのドア開閉

777 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 16:58:40.51 ID:4UKz9WiD0
広告側のLCDはそのままで案内表示のを小型のLCDに変えただけなのね

778 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 17:24:48.95 ID:X5/SB0GR0
広告は穀潰し事業開発部の貴重な収入源だからな

779 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 17:30:34.38 ID:j+vRe/De0
>>778
何してるのあそこって

780 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 17:54:26.04 ID:X5/SB0GR0
>>779
昔は関連事業って名乗ってたから鉄道事業以外での収益確保の部署なんじゃね?
エチカとか

781 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 18:00:04.74 ID:ilJjb9no0
地下LANとか?

782 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 18:21:20.57 ID:ohxQEvwM0
>>776
02はドアチャイムそのままだったのに8000は変えたのか
7000みたいな感じだな

783 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 18:39:06.93 ID:kLthFch/i
>>772
05系も出来ればB修繕やらないで15000系置き換えが理想なんだがな

784 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 18:39:46.88 ID:kLthFch/i
>>777
邪道だな

785 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 19:41:13.69 ID:kzMokMRh0
>>776
なんでドアチャイム変えたし

786 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 20:14:20.33 ID:bgNXKVWY0
7000系のインバーターってスピード乗ると
ドレミファ奏でるって知らなかったよ。

787 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 20:53:54.15 ID:/zEOgd+L0
>>782
>>785
都営新宿線10-250fと260fは2004年ぐらいまでメトロのドアチャイムだったことを知っているだろうか

788 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:20:32.39 ID:OR4NwIr7P
日本のヨハネストンキン

789 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:50:11.24 ID:W4ZroSTwI
>>787
ttp://m.youtube.com/watch?v=3NbjlZpK6r8&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D3NbjlZpK6r8
これだろ

790 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:53:25.67 ID:UJEca6ny0
02系と05系の修繕ではドアエンジンも交換されているよね。
できれば6000系、7000系、8000系でドアが交換されてしばらく使用する編成は交換してほしかったな。
あの爆弾ドアはマニア以外なら嫌だと思うんだけど。

791 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 22:16:28.83 ID:j+vRe/De0
>>790
駆け込み抑制効果はあるだろw

792 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 22:23:48.00 ID:UEIZ7HDtO
Aell応援スレin狼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1392642798/

793 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 22:40:09.23 ID:k1fLObnQ0
>>791
閉まる時は空気の音がしてから作動するし最新の物より時間がかかるように見えるけど。
でも本当にドア開閉時に空気の音がする車両って減ったね。

794 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 23:21:01.35 ID:gg4qUDpO0
営団3000系と都営5000形とでは、実力としてどっちがスピード出たんだろ?
都5000の京急線内必死の疾走は語り草だが、営団3000がスッ飛ばしたという話は聞かないな

795 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 01:11:40.41 ID:pi8cbEQ60
>>789
今は何故か逆にメトロが都営のチャイムを使用している

796 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 03:06:46.74 ID:2rFdsy450
8101Fは他社線内での案内も気になるな

797 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 08:26:47.15 ID:whUxZ4qE0
>>666>>773>>775にも書いたとおり、
02系19〜53編成も全て18編成以前と同等のメニューでB修し、
手抜きLCDは全て8000系へ流用。

残りの8000系も全て、出来れば08系も手抜きLCDへ順次交換して路線ごとで仕様を揃えて貰いたい。
勿論、それらのドアチャイムは全車両において都営仕様で。

しかしドアチャイムを変えるなどという無意味な行為に走ったのだろうか?
大変、理解に苦しむ。

798 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 08:42:41.08 ID:2zfSQb3Di
>>797
ドアチャイムは西武タイプすれば良かったのに、
これなら違和感ないし。
つーか南北9000系(LED案内の編成)は西武っぽいよな?

799 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 09:57:45.01 ID:VsmFbUCo0
7000系の一部、ドア開閉時にときどきピュオーン(?)って変な音がする・・・

800 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 10:05:41.37 ID:9oQxKjCK0
現在、8110Fが新木場に入場中らしいが、ついに更新工事再開?
そうだとしたら、LCDはどうなるんだろう?
最近の更新車同様に、ワイド2面?
それとも、8101Fと同じ手抜きLCD?

801 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 11:40:59.62 ID:5jWl/ao60
05系の北綾瀬向けの残り2本は終わったのかな。

802 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 11:53:23.51 ID:+t1CBlyD0
>>800
何故にあんなバランスに・・・スペースがなかったとか?

803 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 13:39:58.19 ID:w++ljOFi0
http://www.youtube.com/watch?v=RT_P0GHeBd4
スペースは充分にあるよ。

景色が代わり映えしない地下鉄の乗り換え案内は、
乗りなれない人には優位な情報なので大きくあるべきなのだが。

オリンピックとかで外国人利用者も増えるのに。
ケチるところ間違ってると思うんだけどなぁ。

804 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 14:55:03.75 ID:55RycNBr0
横スクロール一行LEDを千鳥配置してたのに比べればマシ、と思うしかない

805 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 16:33:18.87 ID:7kG1gzDE0
上下の位置を広告用の下の辺と合わせて、上の方に紙の路線図でも掲示すればいいのに……

806 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 18:27:46.18 ID:fFU38AIG0
>>787
>>785だが俺橋本民なんで当然知ってます

807 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 18:45:10.60 ID:bctZmhZF0
>>799
6000(1〜3次車)や都10(1,2次車)でも発生する

808 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 18:58:16.92 ID:gJk73e0Y0
>>807
6000でも大窓更新車でたまにそんな音するよ。
なんでドアエンジンは交換しなかったんだろう・・・

809 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 20:20:17.35 ID:3coHSjOR0
上にも書いたけど8000系の更新ではそれ以降の車両で特徴的だったブレーキハンドルを
非常から常用に落とした時に聞こえる「ブシューン!!」という音が静かになっているね。
でも02系や05系の大規模修繕では直っていないし今投入中の1000系でも音はするしこれはどうなっているんだろうね。

810 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 20:56:50.00 ID:HA7VXCWf0
つかあのアンバランスな案内LCDは客セでクレーム出しまくらないとダメだな

811 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:22:28.71 ID:sStLsInD0
餓鬼と馬鹿しかいないのか

812 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:41:38.53 ID:pi8cbEQ60
>>806
>>787の俺は調布や国領利用者で、あれが京王線内で聴けた唯一のメトロチャイムだった、最近は京王のホームドアが京三製なのでメトロとドアチャイムが被ってたり、小田急バスのドアチャイムがメトロみたいな音になっとる

813 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 23:27:16.36 ID:OJMTV6Qj0
>>810
変態LCDに関しては徹底的にクレームを入れるべきだな
所要時間も出ないし、ホーム断面図も出ないし、ほんと使えないゴミクズLCDだわ

814 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 00:01:09.04 ID:BAI0bOlwP
トンキン弁はオカマ言葉w

815 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 00:15:15.90 ID:7xnxCvCb0
客専へのクレームは現業社員が閲覧可らしいが
どうなん社員さん?

816 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 11:00:46.77 ID:iVQNzD9W0
>>815
削除したらしたでログ残るべ

817 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 11:06:20.28 ID:xtL8XXbnP
セシウムまみれトンキン

818 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:32:10.09 ID:Yuo4Q33h0
>>800
新木場に入場しているのは、8119Fらしいな。
2/7から、目撃情報が無いそうだし。

819 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:49:10.54 ID:iVQNzD9W0
順当にいけば14or15のどっちかから10が行きそうだな

820 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 17:00:20.07 ID:WW5zFv+P0
>>800
今年度は1編成だけか(´・ω・`)

821 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 19:16:03.08 ID:0akbDEi80
>>812
むしろバスのドアチャイムはメトロ型が主流
都バスが2002年度(K代)で営団チャイム入れたからだが

822 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 19:19:18.63 ID:dQOJ0dJm0
客センに言って変わると思ってんの?
バカなの?

823 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 19:57:03.81 ID:iVQNzD9W0
苦情多ければ考慮するでしょ

824 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 20:18:41.72 ID:YP2mmjed0
>>821
その都バスがR代から女の声入れたり音変えたりですっかり変わっちまったな

825 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 20:55:17.63 ID:FVCMB2Qm0
つか何気にメトロ8000の手抜きLCDが田都の駅ナンバリング対応第一号なのな

>>822
会社にもよるが文句が多ければ当然変わる。
一定数以上文句が来れば変えないでずっとクレーム対応するより変えた方が
業務効率は良いだろうしな

826 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:02:40.13 ID:dQOJ0dJm0
B修の入場期間と定期検査の入場期間を比べれば、
定期検査中にできるわけないと思うんだけど
いくらお金をかけても

827 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:13:58.49 ID:S/qlbSqr0
その割には広告ディスプレイは取り付けできるってのはどういうわけなんだろう。

828 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:27:37.67 ID:/4/tQ5DO0
理由がしっかり筋通るクレームなら改善検討に入るけど、
ここのカキコしている人のクレーム文章って、どうなんだろうね。

文字小さく読みづらい、ホームの階段案内が無い程度の意見ならきっと少しは耳傾けるんだろうけど、
本心はそれじゃないから他にも色々意見書いて、結局何が言いたいのか分からなくなっていたりして。

829 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:37:46.10 ID:dQOJ0dJm0
広告収入が欲しいから、定期検査中にLCDをつけただけであって、
小さいLCDは従来の行き先表示器とそのまま交換でつけられるからつけた
B修車と同じ仕様にするには線を引き直したりその他の機器の交換も必要になるはず

02なんか最後のチョッパがもうすぐ更新終わるのに、
20以降に定期検査中にLCDを載っけたとなると、
20以降は更新せずにあぼんする可能性が出てきたな

830 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 22:28:48.69 ID:Grt4KmdH0
8101FってB修じゃないの?

831 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 22:41:07.80 ID:RRIdKvZi0
>>828
05系13次車や10000系1〜3次車で採用された、
糞みたいなドア横手摺りみたいに後で改善される例もあるけど、
結局それは身障者や高齢者の利用に支障が出るっていう明確な理由あってだからな
「ケチ臭い」と言ったところで、千鳥配置だったのに比べれば確実に良くなってるわけだし

832 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:08:41.17 ID:Vty+4kP/0
あんな糞LCDなら、まだLEDのほうがマシだな
ゴリ推し営業してるコイト電工死ねよ

833 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:05:47.64 ID:jqBkUZ3DP
修羅の国トンキン

834 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:37:17.11 ID:LNN53OQW0
>>829
あぼーんするなら12000系に期待せなあかんな

835 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 03:48:53.31 ID:mWXKUsxv0
どの会社の車両もそうなんだけど本当に紙の広告はウザいんだよな。
あんなの信用ならないしアテにしてもどうしようもない気がする。
減らすことってできないのかな。

836 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 07:27:47.50 ID:wmddGH5j0
紙はまだしもシールでベタベタ貼ってる広告の方が見苦しい。
何時の頃からドアまだの上にもベタベタ。

広告収入が欲しいといいながら、メトロは戸袋部に広告枠を取り付けずシールでベタベタ。
やることがよくわからない。

837 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 08:26:46.95 ID:0g+/Qi1h0
とは言え東京メトロビジョンの広告効果も疑問だなw
本当に広告しか流さないから見る気にもならないし

838 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 09:14:22.24 ID:aKxPZrFr0
ニュースでも流せば評価もがらりと変わるんだろうけど。
CMじゃないものって今のところコーセーのあれだけでしょ。

839 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 11:03:22.00 ID:1wbxh5dp0
皆、嫌儲なんですなあw

840 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 11:19:56.09 ID:B8Jif95Q0
>>829 >>834
それは絶対にしてはいけない。
02系19〜53編成にもB修を行い、代替を少しでも遅らせて欲しい。
その代わり7000系以前と変則ドア車を一刻も早く全廃して貰いたい。

841 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 11:20:36.28 ID:6Od5bh4K0
俺はネットの広告すらadblock plusで消してるしな
ほんと目障り

842 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 11:56:59.69 ID:X4Xn+D1j0
広告が嫌なら、それ相応のお金払えば良いんじゃね?

843 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 12:14:12.40 ID:zzteH0rS0
>>829
流石にLCD載っけたのに、数年で廃車はないんじゃないの?

844 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 12:23:47.87 ID:PTukr7cx0
   834
   ↓
  
あぼーんするなら12000系に期待せなあかんな
  ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  チクショォォォォォ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 埼玉県民さん。関西弁とか使わなくていいから帰ってwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/20はID:LNN53OQW0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

845 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 20:33:45.71 ID:LNN53OQW0
>>840
7000系は後10年は走る

846 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 20:36:53.90 ID:vcRqWxGD0
>>845
ただでさえお前がレスするとコピペ荒しが粘着するのに
統一厨にレスするな馬鹿
ますます荒れるだろ

847 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:24:40.83 ID:D58HvQNH0
   845
   ↓
  7000系は後10年は走る
  ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  チクショォォォォォ...
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ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

848 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:54:38.61 ID:d90anA9+0
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/RDU4SHZRTkgw.html
お前も人のこと言えないキチガイだ

849 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 10:20:18.00 ID:QbofDs/G0
05-118Fってまだ出てこないのかな

850 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 10:53:26.31 ID:dtutPcq50
>>845
10年後に全廃なら賛成。
10年後から廃車再開なら反対。

851 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 13:28:30.71 ID:CsYawNgl0
7000系は、足回りの更新時期的に、
「首都圏でいちばんボロい車」として長く残って行きそうなのがな・・・

852 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 14:43:51.06 ID:ia869uPPO
首都圏って、銚子電鉄とかも入れてか…orz

853 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 14:58:26.21 ID:VQO3/cYs0
伊豆箱根鉄道だって抵抗制御だしVVVF車と比べて乗り心地がね。
7000系も6000系もドア窓が大きい編成はそれなりにいいけど小窓車は確かに裏目に出るね。

854 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 15:04:23.28 ID:Buk7c3YP0
>>852
稼働中の車両なら江ノ電300のほうが古い、というか銚電1000は動いてない
銀座線色は台車が撤去されてるし側線におきっぱの丸ノ内支線色も動いてないおかげで
脱線事故以降京王グリーンの1本しか動かせる車両がないから減便ダイヤだ

855 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 15:06:01.57 ID:yhTce6O50
小湊鉄道のキハも古くないか?

856 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 15:44:06.69 ID:k3T89/300
>>855
DMH17最強!

857 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 16:17:14.25 ID:H11MV7IVP
日本のヨハネストンキン

858 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 22:51:08.74 ID:fFD7Fng30
お前はやしきたかじん(失笑)と一緒にあの世に行け

859 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 23:23:54.86 ID:+s53C3aE0
>>850
枕木すらろくに買えない銚子電鉄からすると、103系どころか205系の廃車なんか
恨めしいだろうな。
東京モノレールみたいにJRが買収してあげればいいんだが。
スレチスマソ。

860 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 02:04:32.51 ID:3NXcEfX+0
>>828
窓とかに細かい文字の文章張るな
あのピンクの汚物シール
張りっぱなしの行為自体が優位の誤認行為

861 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 21:21:13.58 ID:F5QoTGvH0
LCDの件は

ぜんぶ頭の硬い役員・上司のせいだ

862 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 21:57:39.65 ID:odMvbRVVP
トンキン弁はオカマ言葉w

863 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 23:41:29.96 ID:IPRfhuYI0
死ね

864 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 23:54:31.50 ID:odMvbRVVP
トンキンヒトモドキ

865 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 02:09:21.17 ID:tZMhYh8W0
何とかアクセス規制かからないかな。
2ちゃんも何かしら進化が必要だな。

866 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 09:04:28.78 ID:rFPbs6bV0
丸ノ内線車両故障

867 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 18:24:41.94 ID:sllrfdKR0
>>849
05系ワイドの18Fも半分がまだみたいだね。
深川だと10両丸々修繕は厳しいのかな。
それともチョッパからの修繕だから色々と仕様変更がありすぎて厄介だとか。

868 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 22:45:23.94 ID:Xi4dUUxl0
02系同様、05系も後期車は修繕せずに廃車になりそう。

結局、全車修繕は、8000系のみ

869 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:25:35.65 ID:kmge/h4+0
>>866
該当編成は?

870 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/02/25(火) 01:04:09.58 ID:LwDZQ/tH0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) リアル社会でトモダチ居ないからって必死に釣り書き込みしないでwww

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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

871 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 01:16:36.32 ID:4+KdF6fp0
>>867
14Fも組み換えやらパンタ新設で十分派手な改造内容だが。

872 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 08:06:51.06 ID:CnauQtYn0
>>868
02系0番台は全てB修せよ。
その代わり06系・07系は全てB修せずに廃車で。

873 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 13:20:08.37 ID:CayUg+qv0
02系・05系後期車がB修を行わないという話は、
最初からIGBT VVVFで落成した車両は走行機器の大規模な更新を行わない、
というオチでは。

短命になるかどうかはまた別の話。

874 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 19:15:02.15 ID:33OESdax0
SIVにGTO使ってるから、
もう寿命なんじゃね?

更新するのも微妙だよなあ
セシュロンより空気式の遮断器の方が信頼できそう

875 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 21:00:23.62 ID:8ubPn38k0
>>874
それならSIVだけ置き換えればおkでしょ
大体冷房装置更新もセットになるだろうけど

876 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 23:37:32.34 ID:ZGkAwQ030
>>870
↓のスレでやってくれません?
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389951019/l50

877 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 23:48:55.69 ID:bIjXHJ9vP
修羅の国トンキン

878 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 00:01:03.03 ID:sL6cmyEc0
黙れよ大阪民国の朝鮮人 やしきたかじん(失笑)と一緒に死ね

879 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 00:43:43.28 ID:kR5I0TUR0
チェックかけれないかな。

880 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 01:36:18.90 ID:CdwvIWv50
3/13
SR2101F綾瀬出場

881 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 07:20:18.43 ID:KhpbWssP0
初期の3レベルIGBTの頃の部品なんてメーカーもそろそろ作ってないし、
多層基盤なんてメーカーも修理できないんじゃないか
だから更新か新造かになるけど、
16mや18mはスペースの制約があるから、
新造した方が安く済むということじゃないのか

882 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 08:06:07.69 ID:HCvoB7Kd0
02系第12編成でドア故障発生

883 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 08:07:00.51 ID:HCvoB7Kd0
間違えた01系

884 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 12:24:16.09 ID:TNLjTYMr0
7000系は3レベルVVVFを撲滅したけど
6000系も早晩そうなりそうだな

885 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 14:55:42.02 ID:RnW3AW4K0
3レベルと2レベルの具体的な違いって何だ?
...「レヴェルが違うんだよ!」っていう某レインメーカーの金魚の糞みたいな回答は却下なw

886 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 15:00:51.79 ID:0IlcCtJF0
_
 ー_ 3レベル

_
 _ 2レベル

887 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 17:09:08.96 ID:I4EJK6S4O
ラベルが低い

888 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 17:45:39.64 ID:vEx+7iLKi
>>881
サイタリスタチョッパ車のV化ほど難しくなさそうに思えるが、
そうでもないのかね?

889 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 19:05:44.12 ID:1tSnxSOz0
3レベルだからって訳じゃないと思うけど、
あの頃のVVVFは光ケーブルを多用してるから、
その辺が弱いイメージがある。

サードレールがあると、母線の入切もしなくちゃいけないから、その分、遮断器も多い。
01が更新やめて新造したのもそれがあるかもな。
1000系なんて遮断器多いもんなあ。
02のB修も多いけど。

890 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 22:39:43.29 ID:nzLo8KxR0
ゆりかもめなんかもそういう理由かもね。

891 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 01:33:45.40 ID:8ZUFPBt/0
あそこは新しそうに見えても初期は20年級の車両だぞ。
更には最近は無いようだけど、プラグドア故障

892 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 16:12:26.65 ID:ZCU/svEb0
北綾瀬駅の工事の概要が発表されたね。
3連車の停車位置等が気になる。
やはり16000系を追加投入するのかな。
出来ればドア窓が小さい車両は全て取り替えてもらいたいな。

893 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:59:10.85 ID:8pGAI97q0
何でまたわざわざコストをかけてまで北綾瀬駅を10連対応にするんだろ
まさか水元親水公園の鉄道空白地方面にでも伸ばすことが視野に入っているんだろうか?

894 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 06:51:34.01 ID:rGsSlJ9z0
ラッシュ時に待機できるというメリットでもあるのかな。
綾瀬止まりを一部そっちに持っていくことで増発も可能になるとか。
方南町の場合は車両の留置も可能になるメリットもある。
05系の北綾瀬への転属は3本みたいだけど完成後も変わらないのかな。

895 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 14:01:57.44 ID:xwKHVcQh0
>>894
まさか3+3+4の10連とか

896 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 14:57:11.04 ID:Wd/3PoYd0
TX救済かもしれんな
救済してもらったのは昔の話になってしまった

897 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 17:53:50.06 ID:q5T6/Bbn0
05の千代田支線の車両が習熟訓練?を始めたようで。

>>880 
当たってるといいなww

898 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 21:41:49.80 ID:pQKenx380
何だか4本とも改造されたみたいなんだけど。
予備車としてあるんだろうか。
営業運転開始時は5000系、6000系ハイフン車も全部廃車みたい。

899 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 22:09:37.93 ID:yxUmvsUHP
セシウムまみれトンキン

900 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 22:43:23.65 ID:pQKenx380
東京を嫌う気持ちってテレビのせいかもな。
でもろくに行った事も無い地域をバカにする奴はどうにかしないと。

901 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 23:07:10.20 ID:jNGHDv3FO
しょうがないよ、PM2.5で脳やられちゃってんだから。市長選にも行けないだろ。

902 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 23:09:53.26 ID:pQKenx380
俺日本の北側が住まいなんだけど大阪の事を良く知らないんだよな。
何とか理解できるようにしないと。

903 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 23:43:57.68 ID:znICn0wrO
>>898
長い事朝のみ2運用→一昨年から朝夕のみ2運用。それが今度の改正で終日2運用になる。今までよく検査時予備無しで回してたと思う。
-車が1パンタで走ってるのも見たけど簡単に下げられなかったんだろ。朝ラッシュ時に1本で回すのはさすがにキツイ。

904 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 00:04:10.74 ID:1Tq7Yxhv0
日本のヨハネストンキン

905 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 00:15:26.41 ID:ID7VaGLi0
それじゃあ新木場はもう8000系が修繕されているんだね。
にしても深川は厳しそうだから行徳にでも修繕ピット作れないかな。
小石川はなぜかハイペースで進んでいるね。

906 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 00:19:28.13 ID:g6+2vuB/0
>>905
8119Fが修繕されているらしい。
LCDがどうなるかが見もの。

907 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 00:26:02.86 ID:IHMLRym50
05のリニュ車は登場当時のモケッとにこだわらずに、
15000と同じ柄に張り替えたらなかなかよくなりそう

908 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 00:29:58.72 ID:ID7VaGLi0
これでメトロから抵抗制御・HSCブレーキが全廃されるんだな。
チョッパ車もVVVF化の目途が付いたから全車インバータ化も目前だね。

909 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 01:32:35.09 ID:r1+zzXcg0
チョッパ車も、ちょっぱやそっとじゃ
なくならないと思ってたのに。

910 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 01:34:04.58 ID:2j1iXpjQ0
審議に値せず

911 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 13:22:26.30 ID:muJAERRG0
>>908
H線の03って結局どうなったの?第9編成からVVVF化の話を聞かないけれど。
仮に20m化までの繋ぎでチョッパの部品確保のためだとするならばしばらく残りそうな気が。

あとZ線・Y/F線には乗り入れで界磁チョッパ車がゴロゴロと…
メトロ保有ではないけれどね。

912 :911:2014/03/03(月) 13:23:24.07 ID:muJAERRG0
有楽町・副都心は界磁チョッパじゃなかったわ。
しかも日比谷線もだし。

913 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 14:11:23.24 ID:lQnh4F3p0
>>900-901
仕方がないよ、大阪民国は神様であるやしきたかじん(失笑)の
言う事が絶対なんだからさwww

914 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 20:42:27.33 ID:6l2MbplW0
仮に日比谷線が20m車に対応させるとなると東急5050系がスッポリ入るのが理想なのかな?

915 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 20:44:22.97 ID:r1+zzXcg0
東北縦貫開業後に大変化来るよ。

916 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 20:45:16.29 ID:XDUylLaA0
東武20000系の車幅が2874mmあったりする

917 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 20:58:24.15 ID:Dqd7hjCl0
>>914
せやな

918 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 21:39:24.93 ID:IHMLRym50
03系のVVVF改造車って、編成数と改造内容からいって、残りのチョッパ編成の
部品の確保と、早期廃車して他車に転用しそう。っていっても8000くらいしかないが。

919 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:23:32.92 ID:Mio8zAxD0
>>918
他社転用はさすがにねーだろ

920 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:31:02.52 ID:r1+zzXcg0
本社謹製のウソ電

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/88/dd/shinkiba777/folder/1056141/img_1056141_68558042_0?1389397903

921 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:36:04.64 ID:Mio8zAxD0
>>920
16000より美形に見えるから困るw

922 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:40:42.03 ID:IxJenomIO
千代田線に転属する05系は確か4編成のはずじゃ。

923 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:55:25.29 ID:SqB+cgCG0
>>920
東西線の07系も最初はそう見えたしw

924 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:55:38.91 ID:IxJenomIO
再度調べてみたら、05系の千代田線への転属は101F・103F・106F・113Fの4編成だった。

925 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 22:59:19.16 ID:up89SxaN0
   917
   ↓
 せやな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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http://hissi.org/read.php/rail/20140303/RHFkN2hqQ2ww.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

926 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 23:08:35.69 ID:rWF1JJNui
土曜にテレ朝の番組で千代田線用の05系映していたな。

927 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 23:10:14.27 ID:Dqd7hjCl0
>>926
俺も見た

928 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/04(火) 00:07:34.20 ID:Gq/gWGrR0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/3はID:Dqd7hjCl0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140303/RHFkN2hqQ2ww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140302/WFllTW5pNHEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

929 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 02:23:22.90 ID:OnJhAzpP0
千代田線はホームドア設置の決定と常磐緩行線の新保安システム導入が決定したあと、
6000の淘汰を進めていくと思う(ホームドアへの対応のほうが早いから置き換え車は常磐緩行線新保安システム機器は準備工事のみ?)
日比谷線は仮に20M化が決定しても各種調査などもあり着工に時間がかかるから、
それまで6000大窓更新車の廃車発生品で03チョッパ車のVVVF化で凌ぐと思う

930 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 05:23:09.47 ID:abnS4cyo0
>>929
CのATCはまた更新か?

931 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 06:43:06.29 ID:Q7TdYaoS0
1000系が搬入し終わったら、次は2000系か

932 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 09:56:41.44 ID:fGekcECj0
綾瀬支線って2運用3編成じゃなかったっけ・・・なんで4本も

933 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 10:16:02.62 ID:0WRRywox0
>>929
千代田線は銀座線ホームドア設置が先やろ

934 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 10:27:49.15 ID:5KuvUZmQP
トンキンヒトモドキ

935 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 10:30:45.64 ID:Pe8k7uVv0
銀座線は渋谷駅移設が終わってからじゃね

936 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 13:12:48.80 ID:6Eeb3U/u0
   933
   ↓
千代田線は銀座線ホームドア設置が先やろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

937 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 14:01:07.49 ID:wOyNwXCG0
目糞鼻糞を笑う

938 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 18:06:43.71 ID:igQwTTIJi
>>919
いや貴重な18m狭軌アルミ電車だから地方私鉄は欲しがりそうだぞ>03系。

939 :938:2014/03/04(火) 18:08:17.68 ID:igQwTTIJi
この場合「転用」ではなく「譲渡」と言ったほうが正しいがな。

940 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 20:01:09.78 ID:6owuBlRKi
8000もいよいよチョッパは10・14・15だけになるのか

941 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 21:47:57.54 ID:OnJhAzpP0
東急も1000系の一畑電車などへの譲渡と自社転用が終わったら、
もう骨董品みたいな老朽車しか残らないからな
仮に日比谷線20m化がメトロで正式に決定したら、03系は比較的車齢の若い18m車として
引く手あまたになりそう。

942 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:03:32.10 ID:DOJYLE6d0
>>941
03系を3両以下にして使用するには、結構大規模な改造が必要なんだが…そこまでカネ掛けて引き取る会社が出てくるのか?

943 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:40:32.65 ID:ZEYEqypi0
>>941
18m車を主力に使ってる大手私鉄なんて基本的にどこも物持ちが良いからなw

>>938
3000系と同じで台車ばかりが引き取られていったりして

944 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:54:49.67 ID:K0bisf9G0
>>940
東武の10050系と30000系のトレードと、どっちが早く終わるかだな。
ただ、8000系のVVVF化が完了したところで、東急の8500系が我が物顔状態であることに変わりはなさそうだがw

945 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:59:01.55 ID:5KuvUZmQP
修羅の国トンキン

946 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 07:22:40.62 ID:9DPxZqWN0
2000系も操舵台車かな

947 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 09:11:21.27 ID:ljW4/7r40
>>944
東武のトレードがさきやろ

948 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/05(水) 12:25:17.82 ID:BremAssb0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

949 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 15:18:41.41 ID:p7jNJ86f0
>>947-948
まとめて死ね

950 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 16:25:04.24 ID:zMokot2iP
セシウムまみれトンキン

951 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 17:11:34.73 ID:4G4FHpac0
>>944
30000と10050がトレードってことは、30000が東上から撤退して伊勢崎日光STL中心になるってことか?
東上の30000は10050リニュまでの繋ぎ役でいいと思う

952 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 19:09:26.74 ID:ljW4/7r40
>>951
意味不明

953 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/05(水) 21:23:27.64 ID:BremAssb0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/5は ID:ljW4/7r40!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140305/bGpXNC83cjQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140304/MFdSUnl3b3gw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140302/WFllTW5pNHEw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

954 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 23:09:54.97 ID:BJSnMNtV0
お前の存在も邪魔だ 死ねキチガイが
お前のAAもスレを潰すだけの無駄なんだよボケ

955 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/05(水) 23:51:55.79 ID:2pIJhdNg0
   |/-O-O-ヽ| アッターラシィ
   | . : )'e'( : . | アッサガキタッ♪
   ` ‐-=-‐
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) それしか言えねーのかよwww

毎日毎日早朝に指原スレに必ず現れてsageで書き逃げする嫌東武8000系厨。
なんなんだよコイツはw公園に毎朝ラジオ体操しに来る爺さんかっつーのwwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140305/NVd4WWc1b0kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140304/Qzd4R1huTWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140303/a0QvUERLWmsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140302/VFBOeSszK2ww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/ekM5SUxXSnow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/d3ZKTmZEK28w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140226/Yi9PK2dFVkYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/ZDZKdG5OU0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/SmppZ1pjbVgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/WnZKUHV6YjMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/MmZXNlB4NFQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/YkVOZk93UDAw.html

956 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 06:37:57.99 ID:Xh9sLK0g0
こっちはNGにして見えないようにしてるのにいちいち反応しないでくれませんか

957 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 17:07:50.60 ID:CnkNNUzy0
馬鹿詐欺キチガイとhissiキチガイって同一人物、つまり自演だろ

958 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 19:06:27.31 ID:ljLvm/X40
AAを使って容量を食い、サーバーにも負荷をかけているはずのhissi厨が規制されないのは、
運営関係者の何らかの弱みを握っているのか、それとも金銭のやり取りをしているのか、はたまた性的な関係でもあるのか。

959 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 19:20:28.90 ID:JlCd8KwV0
>>958
性的?アッー!な関係ならワロス

960 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 22:03:46.17 ID:+I8asRAui
嫌東武8000厨にしても普通の書き込みなら許してやれや
>>958
●か専ブラ・ツールを使ってるから規制されないんだろ

961 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 05:57:21.57 ID:bbqaLsBC0
●はとっくに死んでるの知らんのか

962 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 13:21:27.43 ID:bc+Fca4I0
いや●復活しただろ

963 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 19:37:55.70 ID:kurJ0jmE0
>>962
課金してもSoftBankのiPhoneからじゃ書き込めんと聞いたが

964 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 19:53:16.66 ID:a+MwB/POO
結局ダイ改後の北綾瀬は5000・6000・05の三種混合でおk?

965 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 20:28:02.26 ID:+NyBE6zy0
   963
   ↓
 課金してもSoftBankのiPhoneからじゃ書き込めんと聞いたが
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨兼ソフバン信者w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) オレは●とか使ってるわけじゃないが規制喰らって無いwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/7はID:kurJ0jmE0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140307/a3VySjBqbUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140306/NElsZWhEb1Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140305/bGpXNC83cjQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140304/MFdSUnl3b3gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140303/RHFkN2hqQ2ww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

966 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 23:26:00.96 ID:GueGAQQM0
>>964
総入れ替えじゃなくて?

967 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 11:58:27.13 ID:TcvglGR90
05の千代田支線転属車ってなんで小糸LCDを搭載しなかったの?
どうせ綾瀬〜北綾瀬以外では走らないんだろうし、わざわざセサミクロを採用した意図がわからん

968 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 12:01:33.70 ID:wpcxvPCU0
B修、C修の違いでしょう

969 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 12:57:52.14 ID:D6uJ1eD70
運用外で別の用途があるから。

970 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 13:59:15.59 ID:Gl2U812j0
まだC修とかいってるのがいるのかよ

971 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 14:26:47.15 ID:tlzqS1QK0
覚えた言葉使いたがる年頃なんだなw

972 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 15:28:18.84 ID:aACKP4P20
A修はないの?

横浜市営 3000S・・・

973 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 15:45:58.21 ID:o2e0Cqw20
>>971
15の夜
ってかw

974 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 21:39:44.42 ID:NDlU/4Jci
05北綾瀬はlcdではなく01のようなマップ式のでいいと思うが

975 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 02:07:52.53 ID:rKSMWhVm0
>>974
LEDバックライトのアクリル板で十分
大雄山線みたいに余計な金つかわんでよし

976 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 09:12:36.93 ID:yIRBo0Mx0
>>967
同意。
02系後期車を通常LCD、8000系をセサミクロ、
代わりに05北綾瀬を手抜きLCDにすれば丁度良いと思われるが。

>>975
新たなバリエーションを増やすな。

977 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 07:25:43.04 ID:ndaQOMZii
>>974
大人の事情が有るんだろ

978 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/03/13(木) 09:46:31.18 ID:VhUx4r8A0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/13のアイフォンバージョンはID:ndaQOMZii!

ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140313/bmRhUU9NWmlp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140312/UnRmZGpDa3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140311/ckJ6WnhLSTgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

979 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 18:40:48.41 ID:9NPhIWzn0
保守

980 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 19:08:53.97 ID:EQxxLDFsO
五輪に間に合わない前提で、大ネタが有るとか、無いとか…。

981 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 22:20:55.76 ID:dyG3YW7+0
2号線車輌大型化

982 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 12:24:55.40 ID:JbxZS/Sl0
ねえよ

983 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 17:17:10.70 ID:RhIloZu80
>>980
日比谷線だよな?

984 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 17:17:55.35 ID:RhIloZu80
>>980
次のスレは?

985 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 17:57:05.74 ID:gz5vcNka0
>>980
晴海線だよな

986 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 18:04:28.78 ID:slHFa+CO0
よくわかりません

987 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 18:43:27.62 ID:G8DdsPJX0
今のところ正解はないな

988 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:09:12.40 ID:D5Q1lk1g0
銀座8連化

989 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:09:49.39 ID:D5Q1lk1g0
丸の内永福町延伸

990 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:10:37.47 ID:D5Q1lk1g0
日比谷20m化

991 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:11:12.77 ID:D5Q1lk1g0
東西全ワイドドア

992 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:33:47.11 ID:XuSI9ywa0
埋められる前に立ててくる

993 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:36:00.21 ID:XuSI9ywa0
ホスト規制で無理 こういう時に限ってクソが!誰か大至急

994 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:38:48.95 ID:2a5OuRQW0
>>993
は?

おせーんだよ

995 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:45:29.73 ID:XuSI9ywa0
>>994
何もしねえ奴に言われたかねえよ ならお前が立てろクズ

996 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:55:01.67 ID:lBfshPtI0


997 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:55:35.01 ID:lBfshPtI0


998 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:56:08.41 ID:lBfshPtI0


999 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 20:10:53.87 ID:5tdsXA4q0
>>995
これは正論

1000 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 20:13:17.05 ID:MiC4dRAs0
誰もスレ立てないのだから、あとは各線のスレでやって。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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