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【東京】北陸新幹線part70【金沢】

1 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 00:13:29.82 ID:fb0UI1nt0
北陸新幹線東京−金沢間のスレです。
東京−金沢間以外はスレ違いです。

また、関係ない話題や特定地域を貶したり、中傷する事も禁止です。

2 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 00:16:02.56 ID:fb0UI1nt0
前スレ
【東京】北陸新幹線part69【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380964674/l50

関連スレ
北陸新幹線 総合スレッドPart50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385230221/l50

3 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 01:01:02.56 ID:YvnR78p60
仙台市>宇都宮市>新潟市≧金沢市>>>>>長野市=足利市

東北新幹線>上越新幹線>>>>北陸新幹線>長野新幹線=両毛線

4 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 01:03:38.20 ID:fb0UI1nt0
>>3

東京−金沢間以外はスレ違いです。
特定地域を貶したり、中傷する事も禁止。

5 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 11:17:38.06 ID:sipqz05qQ
金沢にようやく自動改札機出来るな。今ある在来線改札口とは別に新幹線改札口や在来線⇔新幹線乗り換え改札口も作るのかな?

6 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 12:00:16.34 ID:5k1U9WsXO
スレ違いに厳しいのは構わんが
それなら誘導スレを>>1に貼るようにしろよ

7 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 12:56:17.86 ID:8C19KrjUi
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)
a

8 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 14:05:25.42 ID:msUb9xyo0
>3
上位はどん詰まり新幹線かい

9 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 15:07:45.03 ID:msUb9xyo0
のんのん
そのうち、東海道みたいに、どちらも上り 都会行き新幹線に

10 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 21:21:15.52 ID:SzOHf96X0
高崎馬鹿がまた貼ってる

11 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 23:08:28.55 ID:fb0UI1nt0
北陸新幹線「グランクラス」車両の座席およびデッキの展示について

北陸新幹線金沢開業を平成26年度末に控え、JR西日本では、北陸新幹線で使用する車両の
「グランクラス」の座席やデッキの一部を再現した実物大の模型を金沢駅東口広場で展示いたします。
展示期間中の4日間は、グランクラス座席に実際に座っていただけるイベントも開催いたします。


詳細

1 展示内容
 北陸新幹線で使用する車両「グランクラス」の実物大の座席およびデッキの展示

2 展示期間
 平成25年12月14日(土曜日)から平成26年1月13日(月曜日・祝日) 

3 展示場所
 金沢駅 東口広場(もてなしドーム地上部分)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/12/page_4894.html

12 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 23:21:41.88 ID:i4/izFjz0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)


13 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 23:31:29.39 ID:fb0UI1nt0
北陸新幹線 新型車両「E7系」の内部を公開

http://www.youtube.com/watch?v=hRL4fhQ1Lys&feature=youtu.be

14 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 23:36:46.89 ID:fb0UI1nt0
北陸新幹線で金沢や富山、長野など主要駅の所要時間や金額はいくら?

www.aoba-mama.com/3839.html

15 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 23:39:46.54 ID:fb0UI1nt0
北陸新幹線のダイヤ

長野駅〜金沢駅間が開業したときの北陸新幹線の時刻表を作ります

かがやき(速達型) は約2時間〜約4時間間隔
はくたか(停車型) は約20分〜約1時間間隔
あさま(現在と同じ) は約1時間間隔
ラッシュ時は3本〜4本 日中は2本〜3本
を基本にし作成します

http://blogs.yahoo.co.jp/yuma991005/10492503.html

16 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 23:46:43.46 ID:sipqz05qQ
ついに金沢にも新幹線が来るか。大阪方面のサンダーバードには沢山人が乗っていて富山・新潟方面には客が少ない。だから、大阪方面を上りみたいな先入観あったが、これからは(反対側の)富山方面にも(新幹線に)沢山客が乗るってことか。違和感…
関東方面は新大阪か米原・名古屋に一旦出て新幹線だったのに、新大阪などを経由しないどころか、最初っから富山方面ホームに立つんやな。これまた違和感…(笑)

17 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 00:03:56.27 ID:/OcRzIQY0
>>15
まずいきなり東京600の臨時枠使っちゃってるのが萎える
はくたか・かがやきがたにがわの列車番号である400番台なのがまた萎える
はくたかが長野区間止まりまくりなのが萎える

18 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 02:42:27.43 ID:5LLEFMxb0
>>16
大阪、名古屋はすれち

19 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 07:42:44.33 ID:ELV1LH1ki
>>16
金沢からはくたかに乗る人はそんなに少なかったのかい?

上りサンダーバードは富山の客プラス金沢の客が乗ってるのに、下りはくたかは金沢の客しかいないので少なく見えて当然か

20 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:25:06.77 ID:ud6pREV60
東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金
京野宮谷庄崎中井久田野山越魚部山岡沢
●●●━━●━●━━●━●━━●━● 

これだと
東京−(6分)−上野−(20分)−大宮−(27分)−高崎−(17分)−軽井−(24分)−長野

東京〜長野間 1時間34分
乗務員の交代 1〜5分くらい?

長野−(20分)−上越−(33分)−富山−(17分)−金沢
長野〜金沢 1時間10分(推計)

合計 東京〜金沢 2時間45分〜50分 

時間かかりすぎで【かがやき】じゃないよ

21 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:30:31.07 ID:6Blx2PGI0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)
w

22 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 11:26:57.28 ID:Owl3mq2g0
>>20

これだと「かがやき」という名称を使う必要性はないね
(速達)「はくたか」の名称で充分

23 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 12:01:32.19 ID:nrpZ3v5Di
2ch終了

24 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 12:54:52.68 ID:279DtTf+0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか
_______●●●●●●━━●●● あさま
____________●●●●●● たにがわ


これがシンプルでいい

25 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 12:57:51.19 ID:lmGNPKPT0
金沢在住の俺が熊谷の親戚んちに行くのに2回も乗り換えなきゃならんのか・・・

26 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 13:21:36.52 ID:/OcRzIQY0
>>25
大宮で降りて戻ってくれば一回だけどな

27 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 13:33:15.16 ID:0t6Arvyn0
三河安城/岐阜羽島かよw

28 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 16:30:52.69 ID:XfwZgp8+0
東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金
京野宮谷庄崎中井久田野山越魚部山岡沢
●●●●●●●●●●●●●●●●●● はくたか
●●●━━●━●━━●━●━━●━● はくたかS 

日中暇なときは
上記2つのパターン
長野で緩急乗換するようなダイヤを組めば
1時間に2本で足りるよね (´・ω・`)

29 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 18:02:23.99 ID:rM+bEtfg0
これがシンプルで良い。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)


30 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 18:05:21.51 ID:rM+bEtfg0
これがシンプルでいい。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)
i

31 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 18:08:13.92 ID:rM+bEtfg0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)t
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)
x

32 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 18:37:54.54 ID:2rlKHCWMO
はよダイヤの素案発表してもらってウザい団子厨を一掃してもらいたい

33 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 20:01:39.82 ID:rPNUBJijI
素案が出てもこいつは書き続けると思うよ。

34 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 20:59:20.03 ID:iLb5jY+D0
話題があれば皆が書き込むから団子の頻度は相対的に少なくなると思われ。

35 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 22:36:02.43 ID:1Kqb7c/20
NGに入れればいい話
団子を見逃して困ることは無い

36 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 22:54:23.85 ID:HbE/RJEC0
大宮、長野、富山、金沢は東海道新幹線で言えば、新横浜、名古屋、京都、新大阪に当たる。
東京から鈍行のこだまで名古屋以西に行く奴なんかまともには居ない。
かがやきはのぞみタイプだから大宮−長野ノンストップ。
はくたかも大宮−長野間はせいぜい一部が高崎に停車する程度と考えるべき。

37 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 23:59:40.93 ID:tZeoFh310
長野までに5割が降車する路線の引き合いに
全線平坦な輸送断面の路線を持ち出す論法

38 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 00:03:27.99 ID:Xz3rcL580
理想停車パターン

「あさま」毎時1本
東京、上野、大宮、(熊谷)、(本庄早稲田)、高崎、(安中榛名)、軽井沢〜(各駅停車)〜長野
※安中榛名は約半数が停車。熊谷は一部のみ停車。本庄早稲田はごくまれに停車

「はくたか」毎時1〜2本
東京、上野、大宮、高崎、軽井沢、(佐久平)、(上田)、長野〜(各駅停車)〜金沢
※佐久平・上田には一部が停車

「かがやき」朝夕時間帯のみ毎時1本程度
東京、上野、大宮、長野、(上越妙高)、富山、金沢
※上越妙高は一部のみ停車。1日1往復は上野通過。なお、はやぶさ・スーパーこまち・のぞみ・みずほとは異なり、あさまやはくたかとの特急料金の区別はない。

「つるぎ」毎時1本
富山、新高岡、金沢

39 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 04:58:44.42 ID:CxF0n+S/0
>>36
大阪、名古屋、東海道 はすれち

40 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 08:42:05.77 ID:/byryBcf0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)a
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)
d

41 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 22:17:44.70 ID:VypFcjtV0
きちがいうざ。入院してろ

42 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 23:07:01.30 ID:kp+FwWOU0
>>40
高崎馬鹿がまた貼ってる

43 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 23:22:56.21 ID:P+Nu63RH0
昨日の記事だけど
「富山駅すべて停車」 新幹線で知事が見通し
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20131205-OYT8T01595.htm

それと、今朝の新聞に新高岡駅の駐車場関連の記事があって、
平面350台、立体450台の計800台程度を確保
料金は立体12時間まで500円、24時間まで600円
平面は12時間まで100円、24時間まで200円で、
新幹線利用者は200円引きになるので平面は24時間無料になる

44 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 23:52:50.09 ID:m2KqmPSoO
>>43
富山駅の全停車はわざわざ明言するまでもなく規定路線だろう、
それとも牽制が必要なほど何か危惧する要素でもあるのかいな?
あと新高岡の駐車場、何だその太っ腹は…
乗降客を稼ぐためなら手段は選ばんってか?

45 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 02:47:43.80 ID:Qf3BZqAd0
>>44
新高岡駅の駐車場はただ同然にしとかないと
イオンに車止めて新幹線乗る人が出てくるんじゃないか?

46 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 10:14:29.82 ID:kZtR/vUA0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(3往復/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(4往復/日)
●●●○━●━●●●●━━━━●●● はくたか(7往復/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(13往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(13往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(1往復/日)
●●●●●●____________ つるぎ(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━━━━━━●●● とき(3往復/日)
●●●●●━━━━●●● とき(3往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(9往復/日)
●●●━━━●○●●●● とき(3往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(7往復/日)
____●●●●●●●● たにがわ(5往復/日)
______●●●●●● たにがわ(4往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日)

47 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 12:48:24.67 ID:9bG3b8dri
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)b
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)
e

48 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 16:46:04.68 ID:kZtR/vUA0
>>47

軽井沢や上越妙高の100%の全列車停車の根拠は?

49 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 17:02:40.09 ID:YUvEiLn90
団子貼り別に困らない。
見もしない。「区分け」には良いかなと思っているよ。
ただ、それだけ

50 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 18:59:33.66 ID:kZtR/vUA0
早くダイヤの素案発表してもらって妄想団子を作る楽しみを奪ってもらいたい

51 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 19:16:59.84 ID:YUvEiLn90
開業1年4ヶ月前 
十分市場調査してからじゃないと、ダイヤなんてそう簡単には決められない。
あっちを優遇すれば、こっちが文句を言う。
文句マンの筆頭の長野県と新潟県が関係しているんだからね。
文句言わせないためにも、開業間近まで遅らせる。

52 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 14:14:43.89 ID:H6ZoktVk0
北陸新幹線用新型車両E7 系試乗会の実施について

2014 年度末の北陸新幹線金沢開業に向け、JR 東日本とJR 西日本で共同開発をした北陸新
幹線用新型車両E7 系が完成したことから、2014 年春の営業運転に先立ち大宮駅⇔長野駅間
(いずれも片道)で計5 回の試乗会を実施します。この試乗会に各回700 名様、合計3,500
名様の参加者を募集いたします。
また、試乗会列車の一部車両を「親子限定車両」としました。新型車両の乗り心地などを
親子でお楽しみください。
試乗会への多くのお客さまのご応募をお待ちしております

http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131204.pdf

53 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 01:44:37.56 ID:ox2ViE9S0
>>47>>48

かがやきの軽井沢・上越妙高の停車はまずない。
かがやきは速達性の維持として基本的に大宮・長野・富山は全列車停車でかがやきのメインになるが
一部都市間連絡を兼ねて上野・高崎・高岡を選択停車する便の方が設定される可能性の方がまだある…

54 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 08:00:44.23 ID:6ssFKrPw0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)x
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

55 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 14:58:13.82 ID:ox2ViE9S0
>>54
こいつはダイヤの素案などが明らかになってもこの団子を貼り続けるのだろうなw

長野以西の本数が少なすぎる。
速達のががやきの本数が少ない上に停車駅が多すぎる

56 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 16:37:28.56 ID:D6kDFYSji
>>54
馬鹿詐欺停車大杉

57 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 16:42:14.38 ID:ox2ViE9S0
>>56

こいつウザイ
>>54のなりすましか!?

58 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 21:04:43.77 ID:qLTPHCWM0
高崎なんかは基本通過だ

59 :特急ホームタウンとちぎ 黒磯行:2013/12/10(火) 21:27:54.53 ID:lxVpDeE20
http://blog.livedoor.jp/utsunomiya_marchen/archives/886868.html
元気いっぱいのウサギの女の子

60 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 21:27:56.05 ID:ox2ViE9S0
>>58=高崎嫌い君、整備新幹線には速達性追求のほか、都市間連絡の役割もある

都市間連絡の役割からいって、高崎は全列車の通過にはならない
但し、かがやきは1往復程度のみの停車
   はくたかは一部が通過だろうw

61 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 21:36:27.56 ID:h140SK1Pi
>>58
せやせやその通りぜよ

62 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 21:38:41.39 ID:ox2ViE9S0
>>61=在日朝鮮人の馬鹿詐欺君乙

63 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 22:23:41.92 ID:js+o0l9y0
群馬県唯一の市の駅に止まらないとは、これいかに?????

64 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 23:50:02.39 ID:VcwfisVdi
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)y
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

65 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 00:29:34.51 ID:PMBMPQXfi
>>64
馬鹿詐欺停車大杉

66 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 00:46:47.05 ID:m2ZsEPvA0
>>64>>65

かがやきの馬鹿詐欺・軽井沢・上越妙高停車は不要、
むしろ、東京方面しか行く人がいない馬鹿詐欺よりも
上尾・桶川・鴻巣周辺からも需要がある熊谷に止めるべき

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━●●●● かがやき
●●●●●●●●●●●━━━●●●● はくたか
_______●●●●○○○●●●● あさま
__________●●●●●●●● あさま
●●●_______________ つるぎ

67 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 00:49:29.82 ID:N5fP7ZJ30
大宮でええやん

68 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 00:54:41.19 ID:m2ZsEPvA0
>>58>>61

そもそも馬鹿詐欺自体に新幹線の駅は不要だった。
上越新幹線は大宮から宇都宮・会津経由で新潟まで敷くべきだったし、
北陸新幹線は大宮から直接トンネルを掘って佐久平に抜けるルートで建設すべきだった。

69 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 00:57:31.33 ID:GFHTioo6i
>>68
馬鹿詐欺に新幹線駅を作らなければ今より特急が多かった

70 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 01:01:07.18 ID:xMEMb2Y20
いやいや 川越、藤岡経由で小諸へ抜けるべきだった

71 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 01:01:39.24 ID:xMEMb2Y20
いやいや 川越、藤岡経由で小諸へ抜けるべきだった

72 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 01:24:49.95 ID:jQfitxP00
>>68-71

無駄にキモいルートだな

山掘り捲って土建屋以外得すんのか

73 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 01:50:01.17 ID:rp2w7drHO
池袋、川越、上州富岡、佐久平、上田、長野の順に停車致します。

74 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 02:28:03.97 ID:GFHTioo6i
>>73
東武東上線と競合になるな

75 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 03:49:04.83 ID:LZQMCMj5O
>>66
低脳の定例より
あなたのほうが、よほど楽しいなw

76 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 13:23:03.07 ID:xMEMb2Y20
いや 西武堤案みたいに秩父経由でいきなりトンネルで佐久方面も良かったかも知れない。
かなり短縮できる

77 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 18:39:56.10 ID:Nvg9p2Rx0
要は高崎なんかは基本通過

78 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 19:17:39.80 ID:A5uNgRJCi
>>77
それでいい馬鹿詐欺なんてダルマ弁当しか無いからな

79 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 19:45:51.79 ID:m2ZsEPvA0
>>77
馬鹿詐欺は基本通過ではなく完全通過だ
馬鹿詐欺に停車するのは異常時のみ

>>78
そもそも馬鹿詐欺に新幹線の停車駅は不要だ。
東京方面には馬鹿詐欺線普通列車のクリーン車を利用すればいい
新潟・長野方面はマイカーしか使わないグンマー県民だし…

80 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 19:50:14.16 ID:qMSPxxhOi
>>79
馬鹿詐欺通過賛成
代わりにあかぎを30分置きに増発すればいい

81 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 19:51:43.61 ID:m2ZsEPvA0
>>77
馬鹿詐欺と言いなさい

82 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 20:09:34.63 ID:qMSPxxhOi
>>81
その通り高崎では無く馬鹿詐欺
タカでは無くバカと言うべき

83 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 21:12:39.19 ID:9Y/nX0UAi
どうして高崎がそんなに嫌われてるの??

84 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 21:15:17.32 ID:xMEMb2Y20
新潟新幹線は高崎のレール取り外し 途中は高速バス乗り換え

85 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 23:47:16.27 ID:T88nIZ3li
>>83
馬鹿詐欺線や両毛線他県区間が糞なダイヤだから

86 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 09:14:49.46 ID:8xZcmxed0
46 程度のかがやき本数があればいい。
俺は上野〜金沢乗車なので。

87 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 19:51:51.52 ID:WJZmiRHh0
>1 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 00:13:29.82 ID:fb0UI1nt0
>北陸新幹線東京−金沢間のスレです。
>東京−金沢間以外はスレ違いです。

>また、関係ない話題や特定地域を貶したり、中傷する事も禁止です。

という事は>>58>>77みたいな奴や
高崎の事を馬鹿詐欺と書いている奴は
特定地域を貶めたり、中傷している訳だから
このカテでは禁止事項を働いているわけだな…

88 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:34:45.36 ID:WJZmiRHh0
>>86

46って>>46のことね。
一瞬、46本程度もかがやきが設定されるのかとオモタ…

89 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:54:22.62 ID:/0/cvura0
・東京名古屋 190000
・名古屋新大阪 175000
・新大阪岡山 78000
・岡山広島 65000
・広島博多 33000
・博多熊本 24000
・熊本鹿児島中央 14000
・東京大宮 150000
・大宮宇都宮 100000
・宇都宮仙台 65000
・仙台盛岡 32000
・盛岡新青森 11000
・大宮高崎 83000
・高崎越後湯沢 33000
・越後湯沢新潟 20000
・高崎長野 19000

90 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:55:34.91 ID:WJZmiRHh0
>>86

ついでに>>46について、
長野〜金沢までの区間列車の名称はくたか
上越妙高〜金沢までの区間列車の名称つるぎ

長野〜金沢間は東日本・西日本の両者にまたがるからはくたかっていう事、
上越妙高〜金沢間の区間列車は西日本管内完結なのでつるぎという事か?

91 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 07:07:10.64 ID:/+73iUy1O
もう一つぐらいイレギュラーな列車名を用意しておいてもいいな
「りんじ」「だんたい」「えんそく」「はどう」「せんよう」
「とくべつ」「のるな」「かしきり」「むじるし」「ななし」
「ごんべ」「わきやく」「おおみや」「くうき」「むいみ」「うんち」
思い付くだけでも色々ある

92 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 07:46:44.15 ID:bSJJZ+2J0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)z
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

93 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 09:13:15.80 ID:YOpjQ9jQ0
>>92
ほかの犬がションベンしてマーキングした所を自分のジョンベンでほかの犬のマーキングを
消している犬のようだw

94 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 09:15:16.84 ID:YOpjQ9jQ0
>>92の上越新幹線スレでの書込み


北陸新幹線はスレ違いです。
推奨NGワード:福井、金沢、富山、長野、北陸、減便。

北陸新幹線の話題はスレ違いのため厳禁とします。
以下のスレをご利用下さい。"

【東京】北陸新幹線part69【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380964674/
北陸新幹線 総合スレッドPart50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385230221/

95 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 16:01:31.76 ID:ndpwYKuti
>>92
馬鹿詐欺停車大杉

96 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 16:08:45.10 ID:YOpjQ9jQ0
>>92はいい加減にこのスレに定例団子を貼るのはやめろや

>>92がしつこく同じ団子を貼るから>>95みたいな荒らしが湧いてくるw

97 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 16:14:31.72 ID:YOpjQ9jQ0
>>92のいつも貼り続けている団子はスレ違いです。
推奨NGワード:福井、馬鹿詐欺、上越君、高崎嫌い君、>>92みたいな現実を見ていない上越全停団子。

上記ははスレ違いで荒らし行為につながる為、厳禁とします。
以下のスレをご利用下さい。"

北陸新幹線 総合スレッドPart50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385230221/

98 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 16:16:39.80 ID:YOpjQ9jQ0
>1 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 00:13:29.82 ID:fb0UI1nt0
>北陸新幹線東京−金沢間のスレです。
>東京−金沢間以外はスレ違いです。

>また、関係ない話題や特定地域を貶したり、中傷する事も禁止です。

という事は>>58>>77みたいな奴や
高崎の事を馬鹿詐欺と書いている奴は
特定地域を貶めたり、中傷している訳だから
このスレでは禁止事項を働いている荒しというわけだな…

99 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 16:24:52.48 ID:YOpjQ9jQ0
>>92のいつも貼り続けている団子はスレ違いです。
推奨NGワード:福井、馬鹿詐欺、上越君、、高崎は基本通過(by高崎嫌い君)、>>92みたいな現実を見ていない上越全停団子。

上記ははスレ違いで荒らし行為につながる為、厳禁とします。
以下のスレをご利用下さい。"

北陸新幹線 総合スレッドPart50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385230221/

100 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/12/13(金) 19:09:54.93 ID:DTD6xFSX0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日の書き込み第一位www
今日も必死に東武8000系を罵るID=ndpwYKutiさんw
http://hissi.org/read.php/rail/20131213/bmRwd1lLdXRp.html

101 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:55:40.95 ID:IaXPJ1M10
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━△━━●○● かがやき(片道7本/日 上野・新高岡に4本停車更にその内の1本は高崎にも停車)
●●●●●●●●□□□━●━━●●● はくたか(片道12本/日 内7本は□の内1駅を選択停車)
●●●△△●△●●●●━━━━●●● はくたか(片道8本/日 △から0〜3駅を選択停車)
●●●●●●●●__________ はくたか(片道1本/日)
_____●●●●●●━━━━●●● あさま(片道1本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(片道12本/日)
__________●●●●●●●● あさま(片道1本/日)
●●●_______________ つるぎ

102 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 22:10:03.27 ID:lwFpCWLUi
>>101
素晴らしい

103 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:14:27.06 ID:bWkAQGhU0
北陸新幹線E7系F1編成、東京駅に入線。16:45頃。
pic.twitter.com/Azkcs3kmQe

104 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:19:32.25 ID:bWkAQGhU0
金沢駅 北陸新幹線「グランクラス」先行体験イベントで一足お先に体験してきました

http://ihoku.jp/ishikawa/kanazawa-city/11323.html

105 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:22:37.03 ID:uahXr2NiP
外にEIZOのモニター置いて車窓の景色も流せば良いのになw

106 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:42:13.50 ID:PrnaLaNB0
高級モニターはNANAO

107 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:36:31.61 ID:VY93i0gn0
北陸新幹線の目的は東京から大阪までを日本海経由で結ぶのが一番の目的、
要は高崎なんかは基本通過
上越新幹線と共用している区間は減便となる上越新幹線に任せればいい

108 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:41:59.76 ID:02SO/RMSi
新大阪延伸キボンヌ

109 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:43:59.50 ID:PeXMQ5ri0
>>107
大阪までつながったら関西−北関東で高崎は重要じゃないか。
自分で言っているのと矛盾しているぞ。
金沢までなら上越新幹線に任せとけっていうのは同意だが。

110 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:55:45.09 ID:VY93i0gn0
>>109
大阪開業時には長野止まりのあさまを全停車させ、長野で大阪行きに乗り換えればいい
大阪行きの停車駅に高崎を加えたら所要時間が無駄に伸びるだけ

111 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:59:38.11 ID:VY93i0gn0
高崎からは東京方面しか利用する人間ばかりで
大阪まで伸びても金沢経由で使う人は雀の涙だ

112 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 00:03:59.15 ID:0Dtn2job0
前提が間違ってる話に乗っても意味ないら。

113 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 00:10:44.82 ID:QSGwOGC20
北陸新幹線の目的は東京から大阪までを日本海経由で結ぶのが一番の目的ではない
北陸、長野から東京や大阪を結ぶもので、たとえ東京ー大阪を結んでも、そういう使い方するのは正しい使い方じゃない。
ただ、そうも出来るだけ。

114 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 00:14:20.61 ID:wupuOU0/0
>>107>>108>>109>>110>>111>>112>>113
大阪はすれち

115 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 00:40:05.30 ID:QSGwOGC20
>>114
そんなこと言っていたら、新幹線の存在理由がなくなってしまう。
君は馬鹿だ

116 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 00:43:51.81 ID:OPyujQnO0
次の北陸新幹線総合スレって、まだ立てられてないの!?

117 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 09:53:48.54 ID:jY1ITwHg0
首都圏と関西圏を結ぶという意味を理解してないな
飛行機じゃないんだから途中の乗降を前提にしているのは当たり前

118 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 09:55:38.37 ID:OPyujQnO0
北陸新幹線 総合スレッドPart51

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387068795/l50

119 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 10:46:09.20 ID:xdAibIrn0
>>117
関西はすれち

120 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 11:01:28.37 ID:2oGVICgWO
新大阪開通なんて今世紀後半になりそうな話をしても仕方ないと思うけど。

121 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 14:04:29.30 ID:0LBekivL0
いまだに疑問なのはなぜ北陸新幹線がJR東日本管轄になったかだ
JR西日本がやればいいだろ?

122 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 15:41:08.54 ID:lxjlLpYN0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━○━━●○● かがやき(8本/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたかa(12本/日)
●●●○○○○●●●●━━━━●●● はくたかb(7本/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

123 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 15:54:20.11 ID:esbdUvGF0
>>101
上越妙高停まりは、スジから言って
上り あさま504号 (0610上越発)→0638長野発→0824東京着
下り あさま553号 2128東京発→2308長野着→(2335上越着)

この2本が上越妙高まで延長運転されるだろう
ただ、長野を越えるから列車名は「はくたか」にならないのか

124 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 18:31:36.57 ID:J77pJG420
http://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201109guide1.pdf

125 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 20:22:33.08 ID:OPyujQnO0
>>123

長野から先の上越妙高までの延長運転の列車は
JR東日本管内のみの運転なので「あさま」のままでは…
逆に「つるぎ」を上越妙高まで延長した場合も
JR西日本管内のみの運転なので「つるぎ」のままなのでは…

126 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 20:25:13.46 ID:Hkak3zoQ0
>>121
西は自前の運行システムを持ってないからなぁ

127 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 20:31:42.53 ID:lNj3QntV0
>>123
上越妙高行は設定されないだろ

128 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 23:42:15.09 ID:OPyujQnO0
>>127

東京発下り最終金沢行きの後に設定される可能性も無くない

129 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 10:58:21.60 ID:toCEfe240
>>121
国鉄時代に誕生した新幹線とJR化後に誕生した整備新幹線は法律的に異なって
並行在来線を運行してた会社が新幹線の運行を引き継がなくちゃいけないんだよ。

130 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 11:44:39.82 ID:mEwA9Ikk0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━●━━━━━━━━━●●● かがやき
●●●●●●●━━━━━━━━●●● はくたか
●●●●●●●●●●●━━━━●●● はくたか
_______●●●●━━━━●●● あさま
_______●●●●○●○○●●● あさま
__________●●●●●●●● あさま
●●●_______________ つるぎ

131 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 12:00:38.70 ID:1tr2b53H0
>>125
かつてのL特急あさまは長野行きだけど、直江津まで
延長運転してるのもあったね

132 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 12:10:52.44 ID:jwc1dfhmO
既存の法律を未来永劫改定してはいけないという法律なんてのは存在しない。
世論の要請があれば時々刻々に改定されていくのが法律であろう。
現状の法律に縛られながらアヘアヘ言ってるのはギャグか?
SMクラブじゃないんだぞ

133 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 14:07:34.04 ID:1m8C601x0
>>125
長野〜金沢間の区間列車は設定されるのか、その際の名称は「はくたか」なのか「つるぎ」なのか?
あさまの上越妙高までの延長運転はあるのか(夏季や冬季の臨時便なら)?
つるぎの上越妙高までの延長は?

http://www.iza.ne.jp/kiji/life/photos/131010/lif13101014480012-l3.html

134 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 14:16:25.88 ID:mwnxExVb0
E7、W7系は、JR西日本と東日本の共同開発と発表されているが、車両番号の付け方、グランクラスの導入、E2系ベースの設計
これらを考えたら、ほとんどJR東日本主導で開発されたとしか思えないのだが。

135 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 14:40:42.99 ID:TC9JeL6ci
>>133
区間列車は無い。深夜早朝にその区間を移動する需要がない。

136 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 14:41:28.27 ID:1zHI3JqF0
西は雪国仕様のノウハウないしそもそも開発する気力がないからな。
東海道山陽は東海に、北陸は東に丸投げでしょう

137 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 15:04:32.96 ID:nwh/kpJi0
東海道さんようはすれち

138 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 15:38:21.84 ID:4MMphtLV0
>>134
西は50Hzの新幹線持ってないし、必要もないからな
一から開発するより、E2ベースの改良車両を導入するほうが安上がり
おまけに運用しても東京乗り入れがないからもうからん

139 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 18:52:50.64 ID:smpKr+C80
雪仕様と言っても、床下覆うだけ。
500系も700系も雪中走れるよ。
車両より、むしろ軌道側に雪対策がなされている。

140 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 19:20:36.22 ID:8MGCyW0a0
>>130
上越君の定例団子同様にこれも100%ありえない
大宮・長野・富山は全列車停車

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか
●●●○━○━●●●●━●━━●●● はくたか
_______●●●●○●○○●●● あさま
__________●●●●●●●● あさま
●●●_______________ つるぎ

に近い感じでは…

141 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 19:57:12.63 ID:gVMGblqC0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)a
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

142 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 20:03:39.67 ID:m/HEx0Iti
>>141
馬鹿詐欺停車大杉

143 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 20:40:00.38 ID:8e2Ag4H80
>>141
上越新幹線〜北越急行はくたか 経由で 
東京⇒富山・金沢 13往復/日

これに、航空便で
羽田⇒富山 6往復/日
羽田⇒小松 12往復/日

これだけの客が北陸新幹線にシフトするんだから
かがやき2本じゃしょうがねえだろ

144 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 20:54:59.24 ID:8MGCyW0a0
>>143

>>141は上越全停厨の定例団子でおなじみな上越君。
こいつはJRからダイヤの素案が発表されても同じ団子を貼り続けるだろう
>>141の団子の議論の余地なしw

145 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 20:57:02.52 ID:8e2Ag4H80
>>144
そうなのかw

146 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 21:16:04.63 ID:FAYlfmTh0
>>143
(言っても無駄だから、内容は見ていないが)
>>141は、どんなレスが付こうと、今の話題が何であろうと、
全く同じ団子を、ほぼ毎日定期的に貼り付けているだけだから、
何を言っても無駄。

147 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 21:21:52.36 ID:WpYyNW620
>>142
http://hissi.org/read.php/rail/20131216/bS9IRXgwSXRp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131216/d1RHamg2aHBp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

148 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 21:58:23.38 ID:8e2Ag4H80
>>133
長野〜金沢間なら、列車名は「はくさん(白山)」じゃないか
すぐ消滅しそうだが・・・

149 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 23:37:10.10 ID:8MGCyW0a0
>>133>>148
東北新幹線の例によって、名称はどうなるかは別として
区間列車は朝晩に設定されるのでは、多少なりの通勤通学需要や車両基地への入出庫もあるだろうし
はやて93・95・96・98号みたいな感じになるのでは…

150 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 17:42:23.59 ID:osKzQAaE0
>>134>>138
「塗装に青色入れてくれ」くらいは要望した可能性があるけどね

151 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 18:42:53.75 ID:dtWtH+Qv0
何か今思うと富山〜長野間を優先して先行工事しておけば1年早くこの区間だけ
開業していた気がする

152 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 19:45:14.28 ID:hflvFvTbi
>>151
上越〜富山間は富山〜金沢間より4年早く着工しているのに
富山駅部分がまだ完成してないんだから、無理だったってこと。

153 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 21:20:23.77 ID:ew85X98w0
>>125>>133>>148>>149
仮に「つるぎ」以外に区間列車が設けられたとしたら
長野⇔金沢間運転の区間列車は「はくたか」でいいと思う。
上越妙高⇔金沢間運転の区間列車は「つるぎ」
「あさま」が上越妙高まで延長運転した場合は「あさま」のままでいいと思う。

154 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 21:39:41.22 ID:e/lZtF+AO
>>149
設定されないだろ。
せいぜい朝夕一本くらい。
東北の場合は仙台があるし、南北に長く新幹線通勤に頼る岩手がある。

155 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 21:43:24.59 ID:8WTFYkmE0
上越妙高、長野、軽井沢発着で一往復ずつ設定される、と思う。

156 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 21:46:09.34 ID:MhE9526f0
長野⇒富山・金沢の移動はほとんど無いよね
かつて特急白山や信州があったけどすぐ消滅して・・・
特急ないから、高速バスでもと思ったらバス路線すらない

長野始発で金沢行き新幹線朝夕深夜組んでもいいとは思うけど
需要はかなり少ないだろうな

157 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 22:08:50.05 ID:6CaUAXyl0
何も対北陸ということじゃなくて
サンダーバード・しらさぎ連絡の長野発着便ができても不思議じゃない

158 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 22:26:13.63 ID:ew85X98w0
>>149>>154
日中の設定はないだろうけど
長野駅の下り1番列車や
金沢駅の上り最終列車で長野止まりが設定されるのでは

159 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 23:29:29.97 ID:PZLf+DgX0
>>155
ないよ。
仙台と金沢を一緒にするのは間違い。

160 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 23:33:24.34 ID:MhE9526f0
長野⇔金沢間で走らせるとすると
JR西の運行区間だし、需要もないから
こだまレールスターのように
つるぎ4両編成とかはくたか6両編成かもしれん

161 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 23:43:22.71 ID:ew85X98w0
>>155>>159

軽井沢始発の東京行きやその逆は現在もあるが

162 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 00:00:32.04 ID:fcZiL9Ss0
そう言えば、飯山以西の各駅舎の建設って今どの辺りまで進んでるかな?

163 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 00:12:21.29 ID:IJ2yCgqzi
つるぎは輸送力的には不要だが特急との接続のために運行するものであり、繁忙期には東京まで延伸して臨時便に使うことを想定していると考えられる。
したがって専用編成など用意することはなく臨時用の予備編成を使用すると考えられる。運用上グランクラスを含む一部車両を閉鎖して使用する可能性はあるが、わざわざ編成を組み替えることはしないだろう。

164 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 00:35:34.94 ID:FiymqKzZ0
>>130
長野駅は運転士交代の目的で全便停車するから、ありえない。

165 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 08:18:08.78 ID:2oaw9ZM60
>>152
なるほど
それにしても今後北陸本線って葬式鉄がたくさん出てきそうな予感がする
あと北陸本線というか北陸新幹線って一周きっぷで乗るには最適な場所にあるのでは?

166 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 08:42:28.04 ID:UrYOVAYRO
通常料金では高山も1周、福井県嶺北も1周。
そうさせないために、JR東西は金沢発着列車の速達性確保と往復割引切符の設定をするだろう。

167 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 08:46:22.09 ID:wTSJfj3d0
>>162
糸魚川はいよいよ佳境な雰囲気
実際、先月1年ぶりに行ったら改札口が変な位置に移動しててびっくりしたわw

168 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 08:49:54.64 ID:wTSJfj3d0
というか、糸魚川は12月に一応は出来てたのねw

169 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 18:49:38.07 ID:aQvYDx5i0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)b
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

170 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 18:57:31.89 ID:WTqocyct0
>>169
荒らしを呼ぶだけだから
上越君はこのスレに二度といつもの定例団子を貼らないでくれ!

171 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:09:17.11 ID:xfb5jq9A0
嵐を呼ぶ男

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)b
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

172 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:14:57.64 ID:xN5SqvDni
>>169
馬鹿詐欺停車大杉

173 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:16:23.77 ID:WTqocyct0
>>171はせいぜいこのスレで満足しろな!
犬の上越君、ほかの団子を貼られたらすぐにオシッコ引っ掛けマーキングをし直す。

新潟県 上越市 【北陸新幹線開通間近】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294888302/l50

174 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:20:06.23 ID:WTqocyct0
>>172は知恵遅れの誰にも相手にされない在日朝鮮人
http://hissi.org/read.php/rail/20131218/eE41U3F2RG5p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131218/K20ycGN2dmhp.html

ついでに>>171の上越君は在日中国人

175 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:29:40.54 ID:Zy/0bQgh0
串団子も「馬鹿詐欺」も、脳内で分別廃棄
見やしない
毎度毎度、ご苦労さんですね

176 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:39:21.82 ID:WTqocyct0
【群馬】前橋市と高崎市のスレッド【高前】part29
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1363611113/l50

177 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 20:25:21.20 ID:WTqocyct0
>>171は犬の上越君
http://hissi.org/read.php/rail/20131218/VUwrNmpvUE0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131218/YVF2WUR4NWkw.html

178 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 21:49:58.83 ID:VH053ZBr0
前橋と高崎がさいたま市みたいに合併して“ぐんま市”になればいいのに

179 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 21:54:34.09 ID:WTqocyct0
>>178
過去に高崎・前橋・伊勢崎・藤岡などを合併させて政令指定都市を造る構想もあったがw
http://www.risounotoshi.net/kenkyu/yume.pdf

180 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 22:00:26.67 ID:1NNsD07Ti
>>178
大宮市民と浦和市民の和解の政令指定都市だな
グンマーでやるなら安中市、馬鹿詐欺市、前橋市民、玉村町、伊勢崎市で大合併すべきだな

181 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 22:06:09.16 ID:Zy/0bQgh0
>>178
首相2名も輩出した「タカタカ」が「ぐんタカ」や「ぐんこう」じゃ格好つかないでしょう(*^_^*)

182 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 22:47:27.50 ID:q1iZ5ZZl0
>>180
http://hissi.org/read.php/rail/20131218/MU5Oc0QwN1Rp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇw)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

183 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:13:41.78 ID:CQSTqN/60
高崎がいくら必至になっても
高崎を基本通過は変わらない
高崎は減便になる上越新幹線に任せればいい

184 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:26:32.89 ID:xa/sgsb5O
開通してもあまり乗らないだろうな。
まぁ、新幹線が開通したって事だけで金沢人は喜ぶだろうがね。
単純な見栄っ張りだからな。

185 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:37:16.47 ID:T2GKqK2ji
あさま・はくたかが毎時1往復以上してるの踏まえれば、あんま人乗らないというのは幻想

186 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 00:30:58.82 ID:BEC1ZLcE0
金沢が終点じゃないということを理解してる

187 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 00:58:29.48 ID:oB1A2dKg0
>>186
それは理解してるが、長野〜金沢間の開業が先。
当然14年度末に開業する東京〜金沢間の話題が中心になるし、
スレタイ通りそれ以外はスレチという事。

188 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 08:10:16.78 ID:2MG7dq2C0
>>184
激しく同意。

189 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 11:59:31.29 ID:zdI+AWV40
>>181
県立の寺西さんは永遠

190 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 15:16:58.40 ID:A/0kKqkMi
>>183
上越新幹線もときは馬鹿詐欺通過でいい

191 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 17:03:04.39 ID:xwejQsJ90
http://momi6.momi3.net/td/src/1387282066684.jpg

192 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:10:49.68 ID:lfW1L7Ho0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(3往復/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(4往復/日)
●●●○━●━●●●●━━━━●●● はくたか(7往復/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(13往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(13往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━━━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●━━━━●●● とき(3往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●○●●●● とき(3往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(7往復/日)
____●●●●●●●● たにがわ(5往復/日)
______●●●●●● たにがわ(4往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日)

193 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:57:12.12 ID:fEfnHzhWi
>>192
理想的なダイヤだ

194 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:58:35.38 ID:XF7dUsT/0
東上大熊本高上湯浦長燕新|安軽佐上長飯上糸黒富新金
京野宮谷庄崎毛沢佐岡三潟|榛井久田野山越魚部山高沢
■■■━━━━━━■■■|‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 【1本/h】ときめき
■■■━━━======|━━━━■━━━━■■■ 【1本/h】かがやき
■■■━━■======|━■△△■■■■■■■■ 【1本/h】はくたか
■■■━━■======|△■■■■‥‥‥‥‥‥‥ 【1本/h】あさま
■■■■■■■■■■■■|‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 【1本/h】たにがわ

195 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 20:36:34.79 ID:qYUmvxXy0
>>192
【たにがわ】は現在 19本/日 設定されてるから
減らしすぎじゃないか

196 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 20:58:09.89 ID:iJ8K+mxf0
>>192>>195
北陸新幹線開業後は高崎以南の本数の関係で『たにがわ』の減便はやむおえないのでは…
その分『とき』の『たにがわ』停車駅の『とき』停車が拡大するのでは

197 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 22:13:11.00 ID:WrahO8FZ0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)j
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)e
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

198 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 22:18:51.40 ID:qYUmvxXy0
>>196
現状で朝夕の【とき】は、数本除いて高崎〜東京間全停
おまけに東京着8時代までの上りは、Max2階建16両編成ばかり

199 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 11:32:57.68 ID:6Dc6kITA0
全車指定の新幹線「スワローあさま」「スワローたにがわ」ww〜

200 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 13:52:21.64 ID:67y/mebO0
>>194>>198
北陸新幹線の速達便かがやきは全車指定席になるかもね。

201 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 15:08:40.07 ID:I073bu3U0
3月のダイヤ改正からE7系があさま14本に先行導入

あさま505 号 7:24 東京発 あさま504 号 6:42長野発
あさま509 号 8:36 東京発 あさま518 号 10:11長野発
あさま521 号 11:44 東京発 あさま522 号 11:15長野発
あさま525 号 13:08 東京発 あさま530 号 14:30長野発
あさま533 号 16:24 東京発 あさま536 号 15:52長野発
あさま539 号 17:40 東京発  あさま546 号 18:46長野発
あさま549 号 20:36 東京発 あさま550 号 20:27長野発

がE7系に置き換え
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131217.pdf

202 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 15:12:37.16 ID:I073bu3U0
長野支社からのダイヤ改正リリース

E7系は4月以降毎月約1編成のペースで落成する予定であり、順次「あさま」に使用しているE2系と
置き換えていく予定です。
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/131220.pdf

203 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 15:34:45.05 ID:c5jN5XbL0
デジタルATC化で時間短縮は結構大きいな

全部E7系へ置き換えたら、更に短縮できて現行より10分くらい短縮できるんじゃね

204 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:07:14.81 ID:I073bu3U0
高崎支社のダイヤ改正リリースだと
3月のダイヤ改正時点ででのE7系の本庄早稲田停車は無し・熊谷も上り1本のみが停車みたい。
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/2014dia.pdf

205 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:36:23.53 ID:hR+DCoCj0
金沢開業までに8両のE2系消えちゃうってことかな。

206 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:49:36.62 ID:hkiOYio40
先行投入か・・・ちょっと残念だが仕方ないね

207 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:56:21.46 ID:c5jN5XbL0
>>206
何が残念なの?ただの嫉妬?

208 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:13:13.21 ID:hkiOYio40
嫉妬ってなんで?
開業と同時に新車両も走るってなったほうが盛り上がると思わないかい?

209 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:18:25.94 ID:c5jN5XbL0
部分延伸で金沢で終わりってわけじゃないからねぇ

210 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:40:30.69 ID:N/viUhaB0
JRも高価な新車両買って、1年遊ばせるわけにもいかないだろう

新車両3編成で7往復ということは、1編成は整備や予備にして
1日3.5往復させて、費用改修させねば

27往復ならば、単純計算で12編成くらい納入できれば
あさまは全車両E7に置き換われるで

211 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 18:04:40.74 ID:CC4wyHcP0
アテンダントは金沢開業したときにつけるのかな?

212 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 18:17:30.46 ID:I073bu3U0
>>211
長野までだと距離・乗車時間の絡みで
グランクラスのフルサービスも需要も少なそうだし…
ただ、夏場の臨時の軽井沢停車便にはアテンダントが付きそう

213 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 19:02:50.79 ID:t2I/1Jvx0
普通に考えれば金沢開業前の慣らし運転と、延命工事用N編成の捻出が目的じゃない?
W7系の営業投入は開業と同時かも知れないけど。

214 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 19:56:22.41 ID:N8zDo6Dn0
おそらく「あさま」として長野到着後にそのまま未開業区間に
試運転するみたいな運用も組まれるんじゃないかな?
全線開業に向けての予行練習になるし。

215 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:08:46.75 ID:I073bu3U0
>>204
高崎線特急スワローあかぎに本庄行きが何本が設定されているが
本庄早稲田駅の利用者数の影響については考えているのか?

216 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:41:34.79 ID:9u1/tl1i0
E7系試乗当選発表はいつ?

217 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:45:43.45 ID:uLo/WksPi
>>216
1月下旬って書いてある

218 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 22:05:00.86 ID:IvSYpYkVi
>>208
新線で中古車とか萎えるな
副都心線とか

219 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 23:06:43.37 ID:lTDhRCfDO
貴重なもの
長野新幹線E7系(北陸新幹線になる)
野田線60000系(アーバンパークラインになる)
どちらも大宮に関係www

220 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 02:22:02.34 ID:oJ8Jvg1H0
>>212
ねーよ
人件費考えろっての
その時だけアテンダントの短期バイトでも雇うのかよ

221 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:11:22.82 ID:wElYDQFD0
>>220

東北新幹線から人員を借りてくるんじゃないの!?

222 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:53:16.61 ID:39F70ygU0
トウホグ人なんて嫌だ 臭くなる
「アーバン・パークライン」より「アオパン・パンツライン」

223 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:59:53.05 ID:+MW6dtw30
>>213
W7系は開業まで営業運転には入らないだろうね

224 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 13:40:27.61 ID:of4JvGIK0
金沢終点なんて発想で書いても意味が無いし、北陸新幹線でもない

225 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 16:17:16.76 ID:T7cqmZ830
>>224
ここはそういうスレなんで。
嫌なら来るな。

226 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 17:35:27.29 ID:+MW6dtw30
>>225
ようスカトロスレチ男
久しぶりだな(笑)

相変わらず馬鹿の一つ覚えの様にスレチスレチを連発かwwww

227 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 18:14:51.61 ID:NXZaWCWT0
金沢より西はスレ違い。

228 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 18:37:27.37 ID:39F70ygU0
すれ違いは風強いよね

229 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 18:42:24.54 ID:39F70ygU0
>> 197
こいつ馬鹿か
最速の「かがやき」が半分、各停の「はくたか」が半分
ローカルのあさまは日に数本くらいだろう

230 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 19:50:03.82 ID:BDaQQR8YO
待避可能駅が少ないから速達便は先行の各停バージョンに追い付くよね
逃げ切れるのかな

231 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 20:54:19.63 ID:VwDxUynO0
2〜3駅に1つ待遇線あるから充分だろ。
のぞみ毎時10本運転する路線じゃないんだし

232 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 21:02:43.73 ID:IudspL7S0
>>230
速達便を先行させ、緩行便をすぐ後に出発させる
乗換えもないし、行先別に乗客が振り分けられるから
混雑率が平準化されます

233 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 21:58:54.31 ID:3T7CwRL00
>>232
という事は長野駅での緩急接続は無いという事かな?

234 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 22:47:08.43 ID:IudspL7S0
>>233
ないとも言い切れないですw

235 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 00:01:26.22 ID:U+DjwXWv0
>>233
かがやき と はくたかの追い越しは無いと思うが、
あさま(長野までほぼ各停)の長野着の直後にはくたか(東京〜長野準速達)が到着し、
長野までの途中駅〜長野以遠の需要を拾うダイヤが良いと思う。

236 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 10:05:20.99 ID:A0W4wWtB0
軽井沢での緩急接続は続出するだろうな。

237 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:24:43.28 ID:qe+gIkLn0
軽井沢でも緩急接続ができる構造だけど
緩急接続は長野で行われると思う
長野にあさまが到着した数分後にががやきやはくたかが到着という感じだと思う。
上りはかがやきやはくたかが長野発車数分後にあさまが発車という感じになるかと思う。

かがやきは大宮〜長野はノンストップ
はくたかも大宮〜長野はノンストップだが
あさまと緩急接続をしない列車は高崎・軽井沢・佐久平・上田にも停車になると思う。

238 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:36:51.15 ID:2lL93Oxpi
かがやきは毎時一本、はくたかの無い時間帯のかがやきは上越妙高と黒部宇奈月温泉にも停車し、はくたかのある時間帯は長野富山間ノンストップになる。

239 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 13:01:08.65 ID:Rf7BXLsY0
>>238
山陽九州のみずほの例から考えるなら、
かがやきは、東京〜金沢が時間2本の時間帯のみ運転で、停車駅はほぼ固定ではないだろうか。

かがやきははくたかがある時間帯のみだから長野富山間ノンストップは同意見で、
はくたかは長野以遠各停が原則で、はくたかのみの時間帯は途中駅は交互停車になるかも。

240 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 13:19:26.14 ID:2lL93Oxpi
>>239
沿線の民度の違いを考えないとね。
同じ隔駅停車でも「かがやき」が停車するのと「はくたか」が停車するのとではイメージが違う。上越妙高にもかがやきが停車する、はくたかと合わせて毎時一本停車する、という体をとることは大事だよ。

241 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 13:31:24.63 ID:oqLxUFPI0
>>237
安中榛名「……」

242 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 13:41:26.42 ID:qe+gIkLn0
>>241
安中榛名にはあさまが現行通りの本数は停車すると思う。

また北陸新幹線開業後のたにがわがどれだけ残るがよっては
あさまの熊谷・本庄早稲田に停車が増えると思う。

243 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:06:49.16 ID:Rf7BXLsY0
>>240
そこは「かがやき」と「はくたか」の定義によるのだろうね。
かがやきが途中駅に隔駅停車して、はくたかも長野以遠に通過駅があると差が分からなくなるので、
はくたかは長野以遠各駅停車にするか。

244 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:19:32.74 ID:xP82JLHQ0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(7本/日 ○は3本程度停車)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(10本/日)
●●●△△●△●●●●━△━━●●● はくたか(10本/日 △から1〜4駅選択停車)
_______●●●●●●●●●●● あさま(11本/日)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ(サンダバの本数=つるぎの本数)

245 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:30:46.58 ID:da6k3yP8i
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)l
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)g
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)b
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

246 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:40:16.57 ID:0bJ3AEMB0
>>245の議論のする価値すらない団子をしつこく貼るな!

>>244の団子の方がまだ議論する価値がある

247 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:52:22.57 ID:YI6UYK+G0
>>246
その前に、上越全停厨の定例団子にレスすんのやめようぜ

248 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:05:18.31 ID:Rzgiyct4I
架線吊架方式
高崎駅 - 長野駅:CSシンプルカテナリ式(耐荷速度300km/h)
長野駅 - 金沢駅:PHCシンプルカテナリ式(耐荷速度350km/h)

260km/hでしか走行しないのに無駄な投資だな。

249 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:45:32.43 ID:p9q1aDS60
試乗会の当選発表が1月下旬とは、JRもニクい事するね〜。
そこまで迫ってると帰りの「お先にトクだね」はもう無い。(笑)

250 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 16:04:30.52 ID:LqM6eR2K0
長野で緩急接続をしなければ、大宮〜東京間で北陸新幹線に与えられるであろう
筋に入ることはできません。よってこれは確実です。
上越妙高に「かがやき」停車というご意見がありますが、金沢での特急との接続
をはかった上で大宮〜東京間の筋に入れるのは極めて難しくなります。よって、
ほぼ通過が確実です。

251 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 16:23:12.81 ID:hJybcMJH0
>>248
逆に考えれば、将来的に制限速度を上げてくる可能性があるということ

252 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:25:06.31 ID:CZNyrHd00
>>248
CSとPHCで対応速度差はないよ。どちらも波動伝搬速度は500km/h以上だからね。
架線を高張力で張っているのは将来的な速度向上を想定してという以外に、
一番厄介な騒音対策の一環という側面もある。

253 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:29:42.79 ID:++4/LWw20
>>251
実際には可能性ない。

254 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:19:04.88 ID:l0mGvz3C0
>>242
通勤時間帯の早朝 高崎〜東京間は新幹線利用が多いし
ガーラ湯沢のスキー客もいるから
「たにがわ」減らすのはあまりないのでは・・・

乗客が減るのは、北越急行を利用するための「とき」だから
「とき」の休日・臨時便枠から北陸用に筋が移動するのでは
と予測してます

255 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:19:45.71 ID:aGLHdpTw0
>>250
金沢で接続しません

256 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 20:29:15.27 ID:7g0ey6H/0
>>254
特急はくたかに接続していたのは「とき」であるが、乗客が減るのは越後湯沢〜東京間だから、
越後湯沢〜東京間の定期列車、つまり「たにがわ」が減ると予想される。

通勤時間帯のMax16連で運転されているたにがわは残ると思うが、
ガーラ湯沢のスキー客は、冬期に「とき」にガーラ湯沢行き「たにがわ」を併結(増結)で対応だろう。

257 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 23:03:30.41 ID:5vhMFGm90
>>254>>256

東京・高崎間区間運転のたにがわは
北陸新幹線金沢延伸後もそのまま残り、
東京・越後湯沢間運転のたにがわは朝晩の一部列車を除き
あさまに転用になるのでは(現行のMAXたにがわ400号やたにがわ431号辺りは残るのでは)
その分熊谷・本庄早稲田にはあさまの停車が拡大、上毛高原にはときの停車が拡大では…

258 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 23:30:43.47 ID:RnV4P1Nc0
>>257
早朝 上り 高崎⇒東京間 は通勤客多いから「たにがわ」が5本設定されてる
でも問題は、東京での折り返しのダイヤだよね
早朝 下り 東京⇒高崎の移動は少ないから、7〜8時台に折り返しで下りの
「たにがわ」が多くなると無意味

上り たにがわ474号 は 東京駅折り返しを休日以外行わず 0836分の出発枠
は空いてしまっている

「たにがわ」もE7にして、折り返しが「あさま」、「はくたか」になることも早晩
行われそうだな

259 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 23:49:43.09 ID:GL5Kct9t0
JR東日本が長野を重要視するように
JR西日本にとって重要な駅は金沢と富山だろ

上越は谷間だし、黒部飯山と同じ扱いになる

260 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 00:04:45.00 ID:gx20BEaq0
現はくたかの25%が直江津で乗降というデータがあるけど
そこを軽視してくれるとほくほく線はかなり助かるな

261 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 07:23:03.63 ID:Cc4mdVQm0
>>258
たにがわ474号の折返し列車はなく車庫に回送のようだが、
0836発はあさま509号であり、あさま504号の折返しだな。

で、Max16連で運転される朝の上りは、
たにがわ400号(7:36着)、たにがわ472号(7:52着)、とき300号+たにがわ300号(8:12着)、
たにがわ474号(8:20着)、たにがわ402号(8:36着)、とき302号(8:44着)の6本。

その折返しが、
とき307号(7:48発)、たにがわ403号(8:04発)、とき309号(8:24発)、
車庫回送?、とき+たにがわ311号(8:52発)、車庫回送?

車庫回送によるダイヤ圧迫の程度が不明だが、変更を考えると、
たにがわ472号折返しの403号を廃止(車両は車庫回送)して、代わりに北陸を増発(車両は車庫から)
とき302号の折返しをとき313号、とき304号をE7系12連にして折返しを北陸にすれば、
Max16連の車庫回送本数は同じで、たにがわ1本減、北陸1本増にできるが、
北陸側も上越側も下り発車時刻が等間隔になるよう、上りの北陸と上越の時刻を入れ替える調整が必要だな。

262 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 07:43:03.15 ID:2DgrY7so0
軽井沢を大深度地下駅にすれば良かったのに。
わざわざ急勾配で地上駅にする必要は無かった。
大深度地下駅であれば急勾配は不要だった。

263 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 12:09:17.38 ID:HHmjYkr+0
>>262
地下600メートルくらいのところに駅作ればよかったのにな。

264 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 12:57:05.45 ID:tLmpxzM/0
Nゲージとは違うんよ
美佐島ですら厳重な密閉構造を必要としているのに

265 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 17:32:33.56 ID:i0Yv3OqY0
>>262
まだ法律が整備されていなかった。
地下通っても、別荘のオーナ連中はうるさいと。
確かに地下鉄が通っている近くの建物じゃ寝ていても通過が分る

266 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 18:41:19.90 ID:sHzxJAT10
>>261
たにがわ474号は東京駅8:20着だから、折返し8:32発の下りが空くんだね 
(´・ω・`)>>258 マチガエタ

東京駅新幹線ホームは20〜23番線で4つしかなく、東京〜大宮間は4分毎に
1本設定している過密ダイヤ

東北・上越・長野新幹線は、多忙な時間帯 東京駅到着後12分で折返し運転をする
降客(3分)→車内清掃(7分)→客乗せる(2分)→出発

乗客降ろした後に車庫回送して
違う車両を回送して出発させるには時間が足りないみたい

267 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 20:41:40.30 ID:Cc4mdVQm0
>>266
回送列車の発着時刻を自由に設定できるなら、
降客(3分)→車内点検+回送出発(2分)→回送到着(2分後)→客乗せる(3分)→出発 で12分。

どちらかというと、発着時刻が4分間隔になっているのが問題だろう。
東海道と同様に3分20秒間隔なら18本の枠ができて、営業列車15本とは別に3本の回送枠を設けられるが、
4分間隔で15本運転されると、営業運転に使われない枠が無い限り回送枠が全くないように見える。

実際には回送が行われているから、大宮以南は低速だから2分間隔で運転できるのか、
回送がある時は2分40秒〜3分間隔で運転して直後の列車を表示より1〜2分ずらして運転するのか、
どういう方式を採用しているのか全くもって謎なんですよね。

268 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 01:19:57.39 ID:uXST9Zx40
>>267
4分間隔なのは、東京駅ホームが4つしかないことが最大の原因
ホームNo.1 到着00分
ホームNo.2 到着04分
ホームNo.3 到着08分
ホームNo.4 到着12分

このように、4分間隔だと最初の列車到着後12分でホームは列車で満杯になる
16分後の列車到着に備えるため、最初の列車は12分後に出発する

さらに列車がホームを完全に出ていくのに出発から1分は必要
到着列車も16分後に入線完了し扉が開くから、ホームは15分後には
列車が入ってきます

この中で回送列車を組み入れるのは至難の業です
実際東北新幹線で回送列車が入線するのは、4分間隔ダイヤに空きがある
時間で行われています

東海道が3分20秒間隔でダイヤを組めるのはホームが6つあるからです

269 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 04:06:37.36 ID:RBPSnZ5K0
ホーム増やさなくても
超頑張って南側に引き上げ線2本でも作って
ホームをそれぞれ到着専用出発専用にすれば多少は詰められるかも

270 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 14:40:41.42 ID:u82d0zAAP
よく上野方の平面支障が原因という手合いがいるが
最大のネックはやはり折り返し12分に対し2面4線しかないホームだわな
同時発着で間隔詰められるなら
97年のホーム増設時にもっと能率的な配線にしてるはず

271 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 16:09:37.48 ID:xciNdHCDP
上野発着増やせば余裕だべ

272 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 17:34:52.02 ID:2jBBFVzWi
>>271
東海道本線と東北本線が繋がったら、速達以外は上野発着にすれば良いかもね

273 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 18:53:28.30 ID:L5ON9+0K0
上野も所詮は2面4線、副本線から逆方向の本線に入ると平面交差が発生し
出入庫スジの影響を受ける立地だから効果は限定的かと。
品川とは似て非なるものなので。

274 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 18:57:51.44 ID:4o0ILPeD0
>>270
2面4線ホームで3分20秒ダイヤ組むとなると折り返しは10分だけど
車内清掃あるから12分が限界なんだろうな
俺だったら、1車両のシート向き返るだけで10分は必要だから
清掃のおっちゃん・おばさんはホント偉いわ

275 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:05:13.17 ID:Z4FF6EK+0
>>268
> 4分間隔なのは、東京駅ホームが4つしかないことが最大の原因

それは理解しているが、
平面支障の問題が無ければ(極端な話、他の番線の発着がなく自由な時間に回送列車を運転できるなら)、
>>266の「車内清掃(7分)」の間に、回送列車を発車させて別の回送列車を到着させることは可能。
(ということを>>267で言ったつもりだが)

結局、4分という間隔がどういう内訳なのか、
8:20-8:22:21番から発車、8:22-8:24:21番に到着、8:24-8:26:20番から発車、8:26-8:28:20番に到着、…
みたいな感じだと、全く回送列車の隙間がない。

276 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:07:10.91 ID:Z4FF6EK+0
>>274
仮に3分間隔にできれば、
ホームNo.1 到着00分、発車12分
ホームNo.2 到着03分、発車15分
ホームNo.3 到着06分、発車18分
ホームNo.4 到着09分、発車21分
のようにでき、12分着と12分発が回送用として空けられそうだが、
3分20秒が限度だから、10分で折返しが不可能なら4分間隔なのだろうか。

ちなみに、現実的な回送パターンを組んでみると、
ホームNo.1         到着00分、発車06分、到着09分、発車12分、到着15分、発車21分、到着24分、発車27分
ホームNo.2 発車00分、到着03分、   (車内清掃)     発車15分、到着18分、  (車内清掃)      発車30分
ホームNo.3 発車03分、到着06分、   (車内清掃)     発車18分、到着21分、  (車内清掃)      発車33分
ホームNo.4 発車09分、到着12分、   (車内清掃)     発車24分、到着27分、  (車内清掃)      発車39分
車両交換できるホームはNo.1だけになるようですね。

277 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:07:44.84 ID:xciNdHCDP
北陸新幹線が開通してもさ、東京〜大宮って、東京〜新横浜より圧倒的に乗客少ないんだぜ。

278 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:23:06.72 ID:j1LZhPfJ0
>>269

> 超頑張って南側に引き上げ線2本・・・

どう頑張る?
有楽町駅取っ払うしかないね。

279 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:39:13.79 ID:I2AYZ+Md0
>>276
現実には列車の長さを考慮に入れて、通過時間を考えないとまずいよ
仮に3分間隔だとすると、最初の列車到着後9分後に4つの列車でホームが満杯になる

5番目の列車が12分後にホームに入線して扉が開くとすると、11分後には列車先頭が
ホームに入ってくると考えないとまずいので、その時点でホームを空にしないと

だから、最初の列車は4番目の列車が到着したら即座に出発
列車自体動き出して、最後部がホームを出るまで1分はみないと

280 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:01:14.10 ID:Z4FF6EK+0
>>279
>>276の後半が、具体的に組んだもので、
発着に使用するスジは3分毎であるが、全てのスジに営業列車が入るのではなく、
4つ目のスジ(9分後)を空けて回送(車両入替)に使用し、5つめのスジ(12分後)で4本目が到着。
(4分間隔でも12分後に4本目が到着するので同じ)

あと、平面支障時間を片方向1分で見ているようだが、
276では両方向で3分、片方向では1分30秒だから、1分より長く見ているが。

281 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:12:33.55 ID:IXH8k0000
>>278
東北縦貫線の工法で東海道線の上に留置線作るとか

282 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:16:13.68 ID:Wk9JVt3s0
>>281
無理。
東北縦貫線と違ってそのような準備がされてない。

283 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:22:21.76 ID:I2AYZ+Md0
>>280
9分と15分は回送列車なのか
分からんかった
超過密すぎるけど、よく出来てるわ

でも時間単位密にしても発車枠が増えないのがきつくね

284 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:32:28.97 ID:Z4FF6EK+0
>>283
営業列車の本数は、ホームが4本であれば時間15本より増やすことは不可能。
昨日から検討しているのは、回送枠がどこにあるのか、ないならどうやって作るか。

同じ時間15本でも回送枠があれば、Max16連で到着して(回送して)12分後にE7系12連が発車とかできるし、
回送枠が全くない場合、東京到着時に検査切れになる運用は組めないということだな。

285 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:49:55.22 ID:Nx9QF1lUO
E7系グリーンの車椅子対応座席はいらないと思うがな。普通車指定席の7号車なら当たり前なんだが、自由席の予定の1号車に設定すべきだと思うが。

286 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:59:43.86 ID:I2AYZ+Md0
>>284
高崎〜東京が多客で、たにがわMax16連があるのは仕方ないけど
折り返しに「とき」と「たにがわ」しか設定できないのが痛いよね

俺は、奇策しか思い浮かばんが
@たにがわMax16連は上野停まりとして、そこから回送枠はさむ
AMax16連、1車両使わない「あさま」として折り返し、踏ん張って峠登る

でも早晩MaxもE7に置き換わるから、E7たにがわが生まれるのだろう

287 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:57:50.69 ID:Z4FF6EK+0
>>286
ダイヤの方向性としては、上越を1本減で北陸を1本増と考えられるが、
朝のMax16連は残さざるを得ない。でも、折返しの下りは北陸を増やしたいところで、問題が起こっている。
でも、高崎→東京をMax16連で残すべきと考えるだけで、必ずしも越後湯沢始発である必要はない。

奇策としては、16連としても8+8の少なくとも一方はE2系かE7系にするのだろうな。
折返し列車は高崎で切り離して北陸には8連で入り、切り離された8連は高崎止か越後湯沢・新潟まで行くか。

上越と北陸の併結は、誤乗の問題があるのでしないとの話だったが、ダイヤ(本数)的には併結が有利だな。
異なる方面同士の併結が問題なら、切り離した方は高崎止しか選択肢はないのかな。
愛称も「たにがわ」を「だるま」に変更。

288 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 00:28:14.72 ID:2Ank3WHj0
>>212>>220
E7系は北陸新幹線が開業するまでアテンダントなしでしょ。
東京−長野間とほぼ同じ距離である東京−郡山間の東北新幹線E5系なすのにはアテンダントついていないから。

289 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 00:42:22.73 ID:o/wipCyj0
>>257

北陸新幹線枠が現行の約27往復からどれだけ増加するかにもだろう。
北陸枠があまり増加しなければ、上越新幹線枠をあまり減らす必要もないから
日中のたにがわも主に高崎以南の近距離用として残るだろうけど
北陸枠が大幅に増えれば必然的に上越枠を減らさなければならないので
あさまが高崎以南の近距離需要にも対応と

290 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 06:48:45.55 ID:dMWC1DmE0
>>156
高速バスあるよ

291 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 08:30:13.05 ID:ZX6lIkam0
>>289
現行の定期あさまが27往復に対し、金沢まで27往復という話だから、
開業後のあさまの数が増発(上越からの振り替え)数になる。

遠近分離の考えから、鈍足のあさまにどれだけ乗るのかという疑問はあるが、
あさまを時間1本設けないと、はくたかが長野以南でも鈍足になってしまう。

開業により上越の越後湯沢以南の乗客が減少するのだし、
ラッシュ時の16連を除き、たにがわがあさまになり、ときの上毛高原・越後湯沢の停車増加だと思う。

292 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:52:29.40 ID:xMMzMq1C0
東海はあい鉄といし鉄に協力してWVひだ増発するかな

293 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:36:57.72 ID:0C0tHdSz0
行きはかがやき、ひだで高山へ。帰りはひだ、のぞみで東京へという切符出ないかな?

294 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:44:37.22 ID:PRYg60p00
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)d
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)c
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)b

295 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 23:04:35.89 ID:CW9Fxom+0
黒部宇奈月温泉周辺の住民が同駅に渡り線がある事を知り
シャトルのつるぎ延伸を目論んでいるようだね。
・・・と思ったら渡り線は架線が張ってなくディーゼル専用
(除雪車か?)だと言われたようだが潔く引き下がるかどうか。

296 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 02:04:38.39 ID:2PwNyQfq0
あさまなんて全部でも10本以下です。最悪5本かも

297 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 05:05:35.51 ID:vkhN4KIs0
>>296
都市間利用を否定し
>>56>>224の書込みとの同一人物か!?

298 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 05:13:54.70 ID:vkhN4KIs0
>>297
>>56では>>58に訂正
>>56>>58も似たようなものだが…

>>296は都市間利用客を否定する>>58>>224と同一人物だと思う
あさまが10本以下だとはくたかが長野以南と東京間の需要(特にたにがわ後の高崎以南)を担うのか。

299 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 06:12:17.15 ID:0YpiJx5o0
>>296>>298
そうなると安中榛名を停車する「はくたか」も当然出てくるでしょう

300 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 06:21:18.27 ID:fU9OUO0V0
>>296
東京〜沼津のこだま並み本数か?

301 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 06:59:50.43 ID:5z2xPetkP
>>292
東海はすれち

302 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 07:01:01.96 ID:5z2xPetkP
>>300
こだまはすれち

303 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 12:48:02.46 ID:obqg2jy+i
>>294
馬鹿詐欺停車大杉

304 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:45:08.43 ID:0YpiJx5o0
>>296

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(3本/日 全車指定)
●●●━━●━●━━━━●━━●●● かがやき(4本/日 全車指定)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(5本/日 12両中自由席4〜5両)
●●●※※●※●●●●□●━━●●● はくたか(15本/日 ※は10本前後停車 □は6〜7本程度停車 12両中自由席5〜6両)
_______●●●●●●●●●●● あさま(5本/日 自由席6〜8両)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

305 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:00:21.32 ID:2PwNyQfq0
新幹線と言えば東海道
全然問題なし OK

306 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:04:41.15 ID:2PwNyQfq0
「はくたか」なるものは「こだま」でいいんだよ。
各駅停車
「あさま」なんて無意味。 必要なのは早朝、最終と軽井沢への臨時のみ
これでよし。
くだらない複雑な列車構成なんて必要ない。
「ひかり」と「こだま」型の2通りでよい
裁判長、これで陳述は終ります。

307 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:13:12.04 ID:UaV9GZO40
まぁ日中の「あさま」はないだろうねぇ。

308 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:36:19.95 ID:bzn3Gfbm0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)f
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)d
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)c

309 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:41:16.25 ID:iXdT7zg70
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●●● かがやき(8本/日 全車指定・長野以降空席は自由席)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● かがやき(4本/日 全車指定・長野以降空席は自由席)
●●●━━●━●━━●━●━━●●● はくたか(5本/日 自由席1〜3号車)
●●●●●●●●●●●○●━━●●● はくたか(8本/日 自由席1〜3号車)
_______●●●●●●━━●●● あさま(10本/日 指定席8・9号車)
●●●_______________ つるぎ(E2系8両編成で運転)

かがやきと速達型はくたかは、サンダーバード・しらさぎとの接続を考え13本以上設定

310 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:58:23.04 ID:IhPT2W2K0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)m
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)a
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)d

311 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 18:07:41.06 ID:fxXF9GFA0
>>291
>現行の定期あさまが27往復に対し、金沢まで27往復という話だから、
>開業後のあさまの数が増発(上越からの振り替え)数になる。
ヴァカじゃねww
長野あさまも北陸新幹線の一部
全部ひっくるめて27往復って事
なんで理解出来ないの??

312 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 18:15:19.90 ID:9ZuCMuL0i
東京ー金沢27往復のソースは毎日しかないのかな?
>運転本数は、現行の東京−長野間1日27往復を金沢まで延伸する方向で調整する。
http://sp.mainichi.jp/feature/news/20131003k0000m040081000c.html

313 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 18:47:14.29 ID:0JzwTlCFi
>>304
素晴らしい

314 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 18:48:15.96 ID:0JzwTlCFi
>>308
馬鹿詐欺停車大杉

315 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 19:01:50.54 ID:Xcejzf2yi
まあ車両配備編成数からして臨時枠を含めて毎時4往復確定だから新潟新幹線の減便は必然だよ。

316 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 19:33:24.46 ID:YCg7hxya0
またまた「犬の上越」が湧き上がった
http://hissi.org/read.php/rail/20131226/SWhQVDJXMksw.html

犬の上越の代表的な書込み
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)m
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)a
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)d

これも「犬の上越」の上越新幹線スレでの書込み
北陸新幹線はスレ違いです。
推奨NGワード:福井、金沢、富山、長野、北陸、減便。,

北陸新幹線の話題はスレ違いのため厳禁とします。
以下のスレをご利用下さい。'

【東京】北陸新幹線part70【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/
北陸新幹線 総合スレッドPart51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387068795/

317 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 19:36:36.37 ID:YCg7hxya0
>>308>>310の「犬の上越」が
誰にも相手にされない定例団子を貼るから
>>313みたいなバカが湧いてくるんだよ!

318 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 20:09:40.98 ID:YCg7hxya0
「犬の上越」に反応する>>313>>314こと「在日朝鮮人の馬鹿詐欺君」の書込み

http://hissi.org/read.php/rail/20131226/MEp6d1RsQ0Zp.html

319 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 21:18:15.62 ID:XWgGvJN80
>>315
いや、現状のE2系14本で長野まで臨時を含めて毎時3往復に対して、
E7系17本で金沢まで臨時を含めて毎時3往復(のうち東の距離割合)分。

おそらくE2系が6本くらい残って、あさまを毎時1往復運転するとは思うが、
E2系が残ることで4往復分の編成数になるのであって、E7系の編成数だけで確定するわけではない。

320 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:01:55.83 ID:Promd1qM0
福井

321 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:54:58.49 ID:oUKbiOqM0
E2系が残ることはありません。

322 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 00:17:09.21 ID:aVikAj6b0
E2系はつるぎとなって残ります
20分足らずの運行に新車両をあてがう余裕が
西にある分けないじゃないです

323 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 00:19:17.33 ID:xoLSMZnL0
たとえE2が残っても、それは東管内のいわゆる長野新幹線領域で真の北陸新幹線領域には関係のないこと

324 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 01:11:47.54 ID:A57gh8/m0
>>322
西につぎるのために編成数を増やす余裕が無いのはわかるが、だからと言って、
東所有のE2系をつるぎにあてがっても、西の余裕の無さの解決にはならない。

東からE2系をただ同然でわけてもらって、西所有でつるぎに使用するか、
西所有となったE2系をあさま運用の出稼ぎ運用に使用し、代わりにE7系をつるぎに使用しても良い。

325 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 01:28:40.24 ID:ItDkcWz60
あの会社のことだから、ガタのきたE2は食パンになるな

326 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 02:04:46.73 ID:Y9fBxFXn0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(13本/日 全車指定)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(5本/日)
●●●※※※※●●●●※●━━●●● はくたか(14本/日 ※7〜9本/日停車)
_______●●●●●●●●●●● あさま(9本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

327 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 07:49:37.46 ID:BzEwLqeL0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)j
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)b
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)e

328 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 08:13:18.82 ID:edK8n2v90
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●●● かがやき(8本/日 全車指定・長野以降空席は自由席)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● かがやき(4本/日 全車指定・長野以降空席は自由席)
●●●○○●○●━━●━●━━●●● はくたか(5本/日 自由席1〜3号車)
●●●●●●●●●●●○●━━●●● はくたか(8本/日 自由席1〜3号車)
_______●●●●●●━━●●● あさま(12本/日 E7系 指定席9・10号車)
●●●_______________ つるぎ(E2系8両編成で運転)

329 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 08:21:52.78 ID:yvm+iO6O0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)k
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)c
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)f

330 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/12/27(金) 09:19:00.62 ID:d4H7ETAX0
  |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日も必死だなwww
ほかの団子が貼られるとそれを否定するように全く根拠がなく議論するにも値がない上越全停の団子を貼る上越君
まるでほかの犬が電柱などにおしっこして縄張りのマーキングしたところを自分のおしっこを掛けほかの犬のマーキングを消す犬のようだ
更に犬の上越君のマーキング定例団子に釣られ高崎の事を馬鹿詐欺という在日朝鮮人の馬鹿詐欺を呼び寄せている
http://hissi.org/read.php/rail/20131227/eXZtK2lPNk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131227/QnpFd0xxZUww.html

331 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 09:33:54.40 ID:d4H7ETAX0
因みに下の団子は>>329こと上越君が北陸新幹線の愛称が正式決定する直前まで使用していた定例団子

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか(4本/時)
●━●━━●━●━━●━●━━●●● らいちょう(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)

332 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 11:07:51.19 ID:clWKhczLi
>>133
はくつる

333 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 21:06:55.79 ID:md9FqTdI0
     東京 金沢 (新幹線のりつぎ 金沢)
はくたか 0616→0855 サンダーバード14号 0903発
かがやき 0708→0938 サンダーバード16号 0953発
かがやき 0800→1030 サンダーバード18号 1055発
かがやき 0904→1134 サンダーバード22号 1156発
かがやき 1000→1230 サンダーバード24号 1253発

334 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 21:31:05.17 ID:vic8EoYp0
JR東海がしらさぎ(名古屋発着)/ひだ(金沢行き)を増発してJR西泣かさないかな

335 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 21:56:38.24 ID:A57gh8/m0
>>334
ひだはともかく、しらさぎの増発は泣くどころか西にとってプラスになるだろ。

>>292
あい鉄やいし鉄以前に、猪谷〜富山間がJR西だからな。

336 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 23:45:34.22 ID:IsV2xONN0
この1,2年に富山〜名古屋は高速バスのシェアが大きく伸びています。
鉄道はもう先が無いかも。
しらさぎを金沢止まりにしたのは、JR西がそのあたりを察知したからかもしれません。
「ひだ」は高山観光の客を北陸新幹線経由にするため、増発の可能性はありそうです。

337 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 23:58:02.82 ID:xaOci4zPI
仙台と金沢の共通点
 
@一応、地方の拠点都市とされているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。
Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に他都市にその座を奪われた。
B江戸時代には大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。
C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。
D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノを剽窃することしか出来ない。
E本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市である新潟市に対して激しく嫉妬して敵意をむき出しにしている。
F北海道新幹線及び北陸新幹線の全線開業後は全停ではなくなるにも関わらず、その現実を受け入れられない。

338 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 00:17:51.44 ID:POqRdcDb0
安中榛名

なんでこんなもの作った???

339 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 00:25:43.05 ID:TqRkS3nl0
>>336
東海道新幹線を利用して欲しい東海が、
猪谷超えの列車を増発するとは思えんのだが・・・

340 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 00:35:54.28 ID:azXhugXw0
E2系が残ることはありません。
http://www.shinmai.co.jp/news/20131221/KT131220ATI090060000.php

341 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 00:42:46.73 ID:azXhugXw0
長野新幹線は現在、14編成(1編成・8両、630席)導入し、通常ダイヤでは1日28往復(うち1本は軽井沢発着)。
金沢延伸まで運行総本数や各駅の停車パターンは基本的に維持される見込み。
E7系は金沢開業をめどに計17編成を製造。
共同開発したJR西日本は、同じ仕様の車両をW7系として10編成製造する予定だ。

342 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 00:45:05.13 ID:mDxEiufJ0
>>340
そんなこと何処にも書いていない

343 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 02:39:26.92 ID:fQ8nKE6f0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●●● かがやき(10本/日 全車指定・長野以降空席は自由席)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● かがやき( 1本/日 全車指定・長野以降空席は自由席)
●●●○○●○●○○●○●━━●●● はくたか(10本/日 自由席1〜3号車)
●●●●●●●●●●●○●━━●●● はくたか( 3本/日 自由席1〜3号車)
●●●●●●●●●●●●●_____ はくたか( 1本/日 自由席1〜10号車)*あさま599号のスジ
_______●●●●○●━━●●● あさま (16本/日 E7系 指定席8・9・10号車)
_____●●●●●●●●━━●●● あさま ( 1本/日 自由席1〜3号車)
●●●_______________ つるぎ (E2系 8両編成で運転)

「かがやき」は「あさま」の休日・臨時便スジを利用

344 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 06:50:50.18 ID:MDSECU6T0
>>329
東海はすれち

345 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 06:51:25.52 ID:MDSECU6T0
>>336
名古屋はすれち

346 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 07:27:21.02 ID:N3pYktgE0
かがやきだけでなく、はくたかを全車指定にするからつるぎという別愛称を設定するんじゃないの?
どちらも自由席を設定するなら愛称分ける必要ないじゃん。

かがやきとはくたかの関係は、はやぶさとはやての関係と同じさ。
(料金は同じだと思うが)

347 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 07:33:57.93 ID:N3pYktgE0
長野通過のかがやきも登場するんじゃないの?
はやぶさ・こまちのような仙台を基点とする需要はあるとは思えんし。

348 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 10:29:22.34 ID:DR7OTFDY0
>>347
長野は乗務員交代と遠近分離により緩急接続で
「かがやき」「はくたか」「あさま」は全列車停車だろう。
「かがやき」「はくたか」は大宮〜長野間ノンストップで
大宮〜長野間の途中駅は「あさま」のみが停車になるだろう。

349 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 11:05:06.26 ID:yZYh3ZYV0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)l
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)d
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)g

350 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 11:06:05.74 ID:vIw9Jtw50
>>347
需要がない場合も、長野には乗務員交替のために停車する。
但し、長野の客にかがやきを利用させないことを目的に、営業停車のみで客扱いしないことは可能。

>>348
あさまは時間1本のみと考えられるので、はくたかが緩急接続し、
かがやきは緩急接続の目的で停車する必要はない。

351 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 11:37:00.22 ID:o/ovTiKy0
>>338
≒岐阜羽島、上毛高原、筑後船小屋

352 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 11:40:09.86 ID:yiROSlDU0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(3往復/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(4往復/日)
●●●○━●━●●●●━━━━●●● はくたか(7往復/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(13往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(13往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━━━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●○○━●━━●●● とき(5往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●○●●●● とき(3往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(7往復/日)
____●●●●●●●● たにがわ(5往復/日)
______●●●●●● たにがわ(4往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日)

353 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 16:12:58.90 ID:YH3B0jqsi
>>338
自民党と群馬県議の集団圧力

354 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 19:35:15.29 ID:1O7e8Qn50
>>338
グンマーがごねた結果
高崎軽井沢間に駅を造らないと
グンマー県内での北陸新幹線の建設を認めない(グンマー県内を通さない)とごねた結果

355 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 21:54:14.08 ID:Baja6kUB0
群馬鹿県シカトするとどうなるの?

356 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 01:47:55.67 ID:RWtvFWf20
軽井沢で乗換え?

357 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 06:43:02.23 ID:FJgHWrPK0
>>355
大宮もしくは熊谷あたりから
秩父あたりに長大なトンネルを掘って群馬を通らずに
長野に抜けなくてはならなり、工期と費用が余計にかかってしまう

358 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 14:16:31.57 ID:D6ZJR1Vj0
>>319>>323
E7系投入でE2系N編成は完全引退だろうね。
E2系が残ったとしても東北新幹線全線開通したときに投入されたJ70番台くらいだと思う。
>>331
おい、始発はどこなんだ?

359 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 20:14:14.26 ID:6XHsSf3l0
>>337
>D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノを剽窃することしか出来ない。
>E新潟市に対して激しく嫉妬して敵意をむき出しにしている。
と、とんでもない思い違いをしている新潟県人 本当にばか
独自の文化、産業なんて皆無、大企業が生産止めたものの真似したものの生産しかやっていない新潟県
だれも意識していない新潟県
ただ、他所を攻撃してくるから、分らせるため「レス」つけているに過ぎない。
それを理解できていない。

360 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 01:41:34.34 ID:GyHcVjP90
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●━━━━━━●●● はくたか(金沢0615→東京0908着)
●●●━━●━●━━━━━━━●●● かがやき(金沢0715→東京0948着)
●●●●●●●●●●━━━━━●●● はくたか(金沢0730→東京1032着)
●●●━━●━●━━━━━━━●●● かがやき(金沢0820→東京1052着)
●●●●●●●●━━━━━━━●━● はくたか(金沢0840→東京1132着)
・・・
・・・

東京 12分着 あさま
東京 32分着 はくたか
東京 52分着 かがやき

361 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 01:58:28.96 ID:27eD3pXa0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(3往復/日)
●●●━━○━●━━━━━━━●●● かがやき(4往復/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(10往復/日)
●●●※※※※●●●●━●━━●●● はくたか(10往復/日 ※の中から0〜4駅選択停車)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
_______●●●●●●○○●●● あさま(11往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ

362 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 19:57:12.84 ID:vjQP9b0n0
金沢まで開通後のグランクラスサービスで
どんなメニューの軽食がつくのかな?

363 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:47:44.89 ID:PIG7X9Ml0
和軽食は「越境のドラマ」っていうE7が表紙の弁当があるんだけど
それに近くなるんじゃないか?

364 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:09:35.18 ID:s61izPX/0
全部の列車が東京まで乗り入れることが出来ないんじゃないかなあ?
何本かは、上野始発終着とおもう

365 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:09:38.86 ID:a/JhfMfwP
これか おれなんか行きは峠の釜めしでいいじゃんって思うけどな

鉄道博物館第9回特別企画展開催記念弁当の販売のお知らせ│イベント・キャンペーン│NRE 株式会社日本レストランエンタプライズ
http://www.nre.co.jp/event/detail_00307/

366 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:25:34.64 ID:PIG7X9Ml0
>>365
峠の釜めしは高崎軽井沢停車便限定という縛りを何とかしないと
金沢開業以降ほとんど買える列車がなくなると思う

367 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:50:08.71 ID:a/JhfMfwP
東京駅の売店は峠の釜めしあるよ 中央通路の駅弁屋祭は東日本エリアの主要駅弁を網羅してるし
なぜか駅弁ではない金沢の芝寿しも置いてる

368 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 22:15:07.58 ID:chHPQGBS0
いいこときいた
東京駅で峠の釜めし買ってこよ

369 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 22:22:59.86 ID:a/JhfMfwP
釜めしは駅弁屋踊の一番左端にあった

駅弁屋 踊│飲食店・売店│NRE 株式会社日本レストランエンタプライズ
http://www.nre.co.jp/shop/db/detail_00620/

370 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 22:54:54.73 ID:KrVM1bfN0
>>362
「はやぶさ」のサービスを踏襲するとすれば和食と洋食の2つ
洋食はサンドイッチで、和食は上りと下りで料理が異なります
上りは東京・江戸前風で、下りは北陸風となるでしょう

ビールはプレモルだけど、日本酒は新潟・富山・金沢があるのだから
日本酒の銘柄を充実させてほしいな

371 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 00:43:30.08 ID:cSiyMU6b0
グランクラスの利用者っているのか?
「かがやき」だけグランクラスサービス付きで
「はくたか」「あさま」はシートサービスだけになりそう。

372 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 08:36:12.42 ID:9V/57wxg0
>>371
あさまはなすのとほぼ同距離だからシートのみ営業だろうけど
はくたかはアテンダントサービスがあるんじゃないか

個人的にはグランクラスのるなら、はくたかでゆったり金沢まで
乗ったほうがいいと思う
かがやきで短時間だと物足りないよねw

373 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 09:10:10.96 ID:gY4smY9Q0
グランクラスって東京〜軽井沢で5000円だから
東京〜金沢は10000円の追加料金になるはず

お前らはグランクラス利用する?

374 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 09:53:51.55 ID:jZuJ2tlZ0
>>373
東京〜金沢は、401〜500kmの区分に入るから、
東北新幹線の料金表を参考にすると、アテンダントありで9000円、無しで7000円のはず。
とマジレスしてみる。

まさか、上越妙高で会社が変わるから料金分割になるとか言うのか。

375 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 10:37:30.60 ID:gY4smY9Q0
どの道、グランクラス使って金沢まで行くとなると
片道2万以上するわけだが、俺は金持ちじゃないから利用する機会があるかどうか・・・

376 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 11:16:57.70 ID:mLeTjqfm0
個人でGC使う奴なんてほとんどいないでしょ
席もE7定員900に対して18席しかないんだから

でも、父ちゃん・母ちゃんの親孝行旅行とか
結婚記念日なんかの旅行で奮発する人が
このぐらいはいるのかも・・・

377 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 12:23:43.54 ID:hJIhB6Vg0
東北人じゃあるまいし、西側人間は、意味ないものに、見得では金出さないだろう

378 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 12:28:35.71 ID:xFLSjCBGP
地物のずわい蟹に比べたら1万くらい安いもんだろw

379 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 12:30:20.69 ID:DBkGPt6A0
北陸人は東北人より貧乏だから、グランクラスはガランクラスになるのが目に見えるようにわかる。

380 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 13:01:05.01 ID:d30ZvJyg0
グランクラスに1パイ2万円の加能ガニを出す。

381 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 13:28:15.18 ID:vGcl0WW60
>>379
北陸人は東北人より金持ちだがケチが正しい。

382 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 14:04:59.33 ID:hJIhB6Vg0
江戸人同様に貧乏人が急に金持ちになると、見得張りたくなるらしい。
西宮や灘のもともとの金持ちの人(酒元のぼんぼん)は、一見金持ちに見えないらしい

383 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 14:48:45.13 ID:xhbsgUQli
>>381
勤労者世帯の消費支出では北陸3県ともベスト10に入る
http://grading.jpn.org/map/SRL3211.png

384 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 16:03:49.72 ID:rTBa40dN0
グランクラスが空席になりそうなときは
値引きサービスしたりあるのかな?
空席にするより儲かると思うけど・・・

385 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 18:17:51.23 ID:PEgoDwWs0
>>384
そういうことをするなら空席のまま走ったほうがマシ

386 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 18:36:00.47 ID:R7itv/UN0
>>385
 出発直前でも空席があるっていうのもサービスの一つだからね。
お金で解決っていうのは、飛行機でもやっていることだし。

387 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 21:32:37.68 ID:hJIhB6Vg0
>>383
それは名古屋の婚礼みたいに、普通はつつましい生活していて、ここぞと言うところにバンと贅沢するのよ。
東海道新幹線から、ビュッフェや食堂車が無くなって、ついに自動販売機がなくなるように、多分グランクラスなんていうものは、開業後まもなく廃止されるでしょう。
私は10年も持たないと思う。
乗っても東京からの客だけでしょうね。

388 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:07:19.68 ID:t8TaSc950
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)g
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)g
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)g
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

389 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:35:48.23 ID:HOhEHDSH0
>387
逆じゃない?
東京の人間はそんなものに乗らないというかそういうことに金は出さない。

390 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:44:59.73 ID:dd08KBw30
12両編成であれば全車指定は不要。
東北新幹線は大宮〜仙台が300kmを超え定期券利用者が実質いないため、全車指定が可能。
北陸新幹線は大宮〜長野が200kmないため、定期券利用者がいる。
これに限らず、黒部より西は定期券利用者が少なくないと予想されるため、
全車指定にするのは簡単なことではない。
かがやき3両、はくたか4両、あさま・つるぎ5〜6両の自由席を予想している。
長野の利用者は多くないので、発券制限程度で十分。

あと、高崎〜長野ノンストップは無意味。ただ混雑するだけでニーズがない。

391 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:46:35.74 ID:JREV49ic0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
━━━━━━━━━━━━━━━●●● つうか(4本/時)
●━●━━●━●━━●━●━━●●● らいちょう(2本/日)g
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)g
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)g
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

392 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:53:54.01 ID:hJIhB6Vg0
>>389
グランクラスなんて発想が東日本的なんだよ

393 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:57:38.20 ID:tKUNb9IB0
東日本の場合はグリーンが大衆化しすぎたという事情もあるしな。

394 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:07:43.68 ID:wI3GUEof0
>>390
つるぎ自由は5〜10じゃない?

395 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:17:26.44 ID:jZuJ2tlZ0
>>394
リレー・サンダーバードだから、それなりに指定席を用意するんじゃない?
サンダーバードも金沢で乗客数が激しく段落ちするが、かといって自由席を多くしないと足りないわけでもないし。

396 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:33:45.32 ID:PTcjUJFi0
片町で、女の子ついて5000円/hで飲み放題の店 
先輩の付き合いで行ったら・・・

1人しかいない女が先輩について
JINRO水割り・かっぱえびせんで1万払うんだったら

最初からグランクラス利用したほうがいいぞ

397 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 00:54:27.41 ID:jh2Glpau0
皆様あけましておめでとうございます

398 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 09:55:03.77 ID:ZAvz8QQb0
>>383
http://todo-ran.com/ts/kiji/15607

サラリーマン年収や県民所得が北陸ナンバーワンの富山県が北陸で一番ケチなんだなwワロタ

399 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 10:41:13.52 ID:sDgEL3lo0
富山県人は家や車に金かけて後は貯蓄に回すからな

400 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 10:46:18.71 ID:GqIfj6y90
>>384
飛行機の場合は、空席があることを知らせてアップグレードを勧めてくるけど、値引きはしないでしょ
鉄道の場合は始発駅ばかりだけでなく、途中駅からの乗車の場合もあるから、値引きはない

401 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 12:10:29.76 ID:V3sNXnfU0
そういえば、富山には石川、福井に比べて大規模な花火大会もないしな...
せいぜい、平日にやる北日本新聞の花火大会くらい。

402 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 12:20:41.50 ID:kbMEThye0
福井はすれち

403 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 14:19:49.90 ID:RKeu8gJo0
【下り】

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━○━●━━━━━━━●●● かがやき(9本/日)708 800 904 1000 1600 1704 1804 1844 2004
●●●●●●●●━━━━━━━●●● かがやき(3本/日) 1204 1424 2104
●━●━━●━●━━●━●━━●●● はくたか(2本/日)616 1124
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(8本/日)724 812 920 1024 1324 1524 1724 1924
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(3本/日)740 836 1044
_______●●●●○●○○●●● あさま(14本/日)

404 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 14:55:34.92 ID:ZAvz8QQb0
>>401
北陸の大規模な花火大会って長岡くらいでしょ。

405 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 15:25:11.40 ID:i/8NiYlF0
長岡は北陸じゃない

406 : 【大吉】 【562円】 :2014/01/01(水) 22:16:00.06 ID:zPEZPd+C0
>>401
北日本新聞の花火大会は富山と高岡に分散しているからなぁ…。
石川や福井ってそんなに大きい花火大会ってあったっけ?

407 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 23:01:41.72 ID:GqIfj6y90
石川だと、北國新聞主催で川北や犀川で規模の大きな花火をやっているし、福井だと敦賀の花火が関西圏からの誘客があるよ

408 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 05:21:28.21 ID:hQnSN7Ii0
福井、敦賀はすれち

409 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 08:54:40.75 ID:aBhx/XFU0
三国の花火も規模は大きい。

410 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 09:57:44.10 ID:ZkikXCBE0
三国もすれち

411 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 10:32:05.50 ID:6nU1BIEw0
福井フェニックス花火はショボイよね

412 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 10:57:43.23 ID:qaFUAU+a0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2本/日)
●●●○━○━●━━━━━━━●●● かがやき(5本/日 上越妙高3本・黒部宇奈月2本停車)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(14本/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)
_____●●●●●●━━━━●●● あさま(1本/日)
_______●●●●━━━━●●● あさま(5本/日)
_______●●●●○●●●●●● あさま(15本/日)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1本/日)
●●●━●━●━━●●● とき(8本/日)
●●●●●●●━━●●● とき(15本/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5本/日)
____●●●●●●●● たにがわ(2本/日)
______●●●●●● たにがわ(8本/日)
●●●●●_______ とき (1本/日)

413 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 00:15:05.06 ID:xiibA2540
>>291
つるぎ・はくたか・かがやき合わせて27往復じゃないの?

414 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 00:47:47.77 ID:kKSL+Zko0
つるぎは毎時1本らしいので
はくたか・かがやき合わせて10本程度ということになるな
ありえない

415 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 03:33:32.65 ID:Fk7Dyd6i0
それだと、長野・富山間の各駅の停車本数は安中榛名以下だね。

416 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 07:45:38.22 ID:xiibA2540
はくたかが現在13往復なので、1列車あたりの輸送力が2倍近くあるのに、
本数も倍増させてしまうこそありえない。

27往復が東京直通とすると、それでも終日30分ヘッドにはならないため、
朝夕30分ヘッド、昼間1時間間隔が開くということはありうる。

417 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 07:53:04.61 ID:RTVnb8rR0
東京口の本数とつるぎは分けて考えるべきでは?

418 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 10:20:42.38 ID:dJ/hnOXFO
FNS北陸3県共同制作を見ているが、藻谷なんか(経済視線)ではなくてもっと真剣に鉄道視線で話ができるコメンテーターにしてほしかった。たんに岐阜羽島や佐久平の例を出すだけじゃダメ

419 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 11:24:34.73 ID:FmmalZuMi
>>416
>はくたかが現在13往復なので、1列車あたりの輸送力が2倍近くあるのに、
>本数も倍増させてしまうこそありえない。

激しく同意。
列車本数は、

金沢-(13往復)-富山-(14往復)-上越-(15往復)-長野-(27往復)-軽井沢-(31往復)-高崎

だね。

420 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 11:44:49.65 ID:f5kf0OXR0
在来特急はくたか+上越新幹線だと4時間かかっていたが
北陸新幹線だと2時間台に短縮される

こうなると、従来の飛行機利用者の多くが新幹線利用にシフトする

羽田−小松 12便/日
羽田−富山 6便/日

この利用増を考えると13往復では厳しいと思う

421 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 11:50:55.72 ID:AzzrKufd0
>>420
13往復とは絶対に思ってないけど、飛行機の定員って、大型機でも新幹線の
半分以下でしょ?
それも、小松便の全てが転移するとは思えない。
はくたか毎時一本と、大宮以南のスジを圧迫しない程度にかがやき入れて、
合計20往復程度でしょうよ。

422 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 11:56:40.00 ID:GYYeOtfH0
東海道新幹線が沿線火災でウヤの状態! 
北陸新幹線が開通してればサンダーバード、しらさぎで金沢乗換えの最短迂回が出来るのにな

423 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 11:58:30.39 ID:a5uzGzew0
有楽町駅火事の影響で東海道新幹線止まってるが
こういう時こそ北陸新幹線がバイパスとして機能するかも
平時は需要なさげだけど

424 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 12:02:20.13 ID:bwt24JiW0
東海道、小松はすれち

425 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 12:04:35.96 ID:iGBJrUfI0
>>421
富山に関しては現状でも対首都圏(横浜川崎除く)は鉄道優勢。
わざわざ航空利用する椰子は羽田をハブにして北海道九州方面の利用。
特に札幌は北銀の支店あったり結び付きが強い。

426 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 14:10:17.88 ID:54WY0+/60
>>419
定員の話は、長野〜東京の利用者で使えない席も考慮して、半分程度で考えるべきだろう。
長野の客にあさまだけを利用してもらうのは難しいから。

>>419
金沢〜富山は40往復/日あるし、金沢〜直江津は18往復/日ある。

そうすると、
金沢-(40往復)-富山-(18往復)-上越妙高-(13往復)-長野-(27往復)-軽井沢-(31往復)-高崎 となるが、

つるぎを時間1本程度運転するとして(22本/日より少ない)、
所要時間短縮による利用者増を見込んで富山〜長野を増発(20本以上で27本に近い本数)、
上越妙高〜長野も上越妙高以西と同じ本数に増発と考えるが。

427 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 14:50:04.33 ID:lrmqvkKB0
座席数の話だと、12両丸々で計算するとか増発無しだと従来のあさまの8両分の客を無視し過ぎだろ

428 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 14:53:21.16 ID:NUmeNb910
国交省の試算くらい知っておいても損はあるまい

429 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 16:00:31.99 ID:RnNkD41d0
>>425
俺も便乗して、北海道、九州はすれち

430 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 16:12:48.55 ID:1VyAoD+R0
>>426
>>419は上越君だからレスを返すだけ無駄かと。

431 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 19:11:36.56 ID:rN6S3lMp0
>419
>運転本数は、現行の東京−長野間1日27往復を金沢まで延伸する方向で調整する。
http://sp.mainichi.jp/feature/news/20131003k0000m040081000c.html

432 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 20:41:47.88 ID:N/c9lLy60
東北はスレチ

433 :ウサギの女の子 宇都宮メルヘンタウン:2014/01/03(金) 22:20:58.59 ID:qTOTlMVc0
新幹線駅偏差値ランキング 2014/1/1

72.5 東京(東海道)
70.0 新大阪
67.5 東京(JR東日本)、名古屋
65.0 京都、博多
62.5 大宮、新横浜、品川
60.0 広島、岡山、小倉、上野
57.5 仙台、新神戸、静岡、高崎、宇都宮、浜松
55.0 小田原、郡山、新潟、福島、盛岡、姫路、熊本
52.5 鹿児島中央、福山、長野、越後湯沢、米原、三島、新山口
50.0 小山、新青森、長岡、熊谷、西明石、徳山、豊橋、八戸、那須塩原
47.5 熱海、軽井沢、岐阜羽島、新下関、上田、佐久平、古川、一ノ関、新白河
45.0 燕三条、三原、川内、久留米、北上、新鳥栖、博多南
42.5 新富士、掛川、本庄早稲田、三河安城、東広島、くりこま高原、出水
40.0 水沢江刺、相生、新花巻、新尾道、新八代、新岩国
37.5 白石蔵王、二戸、上毛高原、浦佐
35.0 七戸十和田、新水俣、新玉名
32.5 新倉敷、厚狭
30.0 新大牟田、筑後船小屋
27.5 安中榛名
25.0 いわて沼宮内

【対象外】
ガーラ湯沢、山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間、未開業区間

434 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 22:34:37.88 ID:Ezu9quIU0
≫433
マルチウザイ!!

435 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 22:54:53.58 ID:LqDnpJNW0
>>433
こんなスレチランキングを貼るなw

436 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 23:33:27.72 ID:xiibA2540
>>431
全部金沢延伸とは言っていない。
27往復の中の一部を金沢まで延伸するとも読み取れる。

437 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 00:29:37.01 ID:dkr6aYWJ0
金沢延伸で現行から1本も増やさないことになるのでそれは有り得ない
長野で27往復もあるんだから金沢もそれに準じた本数を設定する
そういう風に読み取るのが正解

438 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 00:44:34.84 ID:BPobObYR0
>>433
上野品川はいいとこ50代前半だろう

439 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 00:57:23.40 ID:LSOOGttt0
>>436
よく考えろ
E2系N編成は14本で定期27往復だ

440 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 00:58:30.98 ID:wn9fG66Q0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2本/日)
●●●○━○━●━━━━━━━●●● かがやき(5本/日 上越妙高3本・黒部宇奈月2本停車)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(14本/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)
_____●●●●●●━━━━●●● あさま(1本/日)
_______●●●●━━━━●●● あさま(5本/日)
_______●●●●○●●●●●● あさま(15本/日)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1本/日)
●●●━●━●━━●●● とき(8本/日)
●●●●●●●━━●●● とき(15本/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5本/日)
____●●●●●●●● たにがわ(2本/日)
______●●●●●● たにがわ(8本/日)
●●●●●_______ とき (1本/日)

441 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 01:05:33.99 ID:LSOOGttt0
>>436
一部金沢延伸とも言っていない。

442 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 01:33:39.84 ID:tXHUxBVR0
ほぼ全て延伸と考えるのが自然だろう。
時間の都合で延伸できない早朝深夜の便のみが「あさま」のまま残るんだろう

443 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 01:50:09.44 ID:dkr6aYWJ0
日中だって安中榛名停車便が延伸するわけがない
あさまとは別枠で考えるべき
上越を減便したくないからなるべく北陸を増やさない方向に持っていきたいんだろうが
いい加減、無駄な抵抗というものだ
観念せよ

444 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 02:11:11.57 ID:LSOOGttt0
>>443
安中榛名はあさま
専門板なのに頭悪すぎ

445 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 11:34:52.13 ID:pLqWxjNS0
上越はスレチ

446 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 11:48:42.75 ID:vJrPx1YP0
併用区間がある上越新幹線の話題はおk
東北や福井はスレ違

447 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 12:01:31.55 ID:pLqWxjNS0
>>446
そういう論法なら、併用区間(大宮ー東京)がある東北新幹線の話題はおk w

448 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 19:33:43.27 ID:qkHlmDPXi
>>447
ダメ。
東京ー金沢間のみok。

449 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:26:56.87 ID:b2EU1BmL0
言葉尻をつかまえて「スレチ、スレチ」言ってるもんだから、誰も来なくなったじゃ
ないか。

君に次の言葉を贈ろう。「水清ければ、魚棲まず」

450 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 18:46:12.78 ID:13pNZmnn0
>>446>>449
運行体型やダイヤが絡んでくる上越新幹線の話題は多少はいいんでないかい!

451 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 18:54:47.28 ID:yrDRscYl0
>>441
一部とは、1〜99%を意味するものと考えてもいいのでは?
計画停電や、台風・降雪での間引きダイヤで、「一部」という言葉を信じてきたのに悔しい思いをした人も多いと思う。

452 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 18:56:01.87 ID:xou8xEcS0
>>448
スカトロちゃん
今年も相変わらずのスレチスレチかよ

453 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 19:02:19.70 ID:w/olNM/50
金沢-(13往復)-富山-(14往復)-上越-(15往復)-長野-(27往復)-軽井沢-(31往復)-高崎

が正当。

454 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 01:39:32.11 ID:ArFIF88l0
スレチがいの時の風圧はすごいのかしらw

455 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 08:36:07.89 ID:KMFruywAO
スカトロ君は強迫性障害、上越君は妄想性障害なんだろう。2人とも精神科行けや。

456 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 10:59:13.12 ID:IWgEhuD50
今ある定期列車の上越・北陸枠一日約75(片道)本。
金沢延伸後はも約75本の枠で上越・北陸新幹線でやり繰りするのか?
それとも臨時列車枠を定期列車枠に振り替えてやり繰りするのだろうか?

457 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 17:50:05.10 ID:7g1yL6G/0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)g
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)f
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)f

458 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 18:01:08.48 ID:NV0MR7Iq0
E7系新幹線ニュース(JR東日本)
http://www.jreast-shinkansen.com/e7/news/index.html

459 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 22:55:27.83 ID:NV0MR7Iq0
>>456
金沢延伸後は片道75本では間に合わないだろう。
でも大宮以南が逼迫するから上越・北陸枠をあまり増やせない。
どうする?

460 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:03:37.96 ID:HVkEk/F20
北陸新幹線をきっかけに富山以東は上京者が更に増えると思う
更にひっ迫する
それで繁忙期(年末年始など)はしらさぎとひかりの米原停車を北陸新幹線開業前の水準本数に戻し
福井市以南の利用者には東海道回りを使ってもらう

461 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:25:11.45 ID:Z9Q+nnOQ0
開業後の動向を見るまで、E4の退役は待ったほうがいいかもな。

462 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:31:20.90 ID:ob6gl2C90
>>459
北陸新幹線は大宮発着でOK。

463 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:33:27.30 ID:HVkEk/F20
>>462
ありえない話ではないが繁忙期だけだろ

464 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:36:21.21 ID:HVkEk/F20
繁忙期の一部の列車が大宮発っていうのはアリかもしれない
新横浜発の東海道新幹線もあるしあり得ない話ではない

465 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:40:50.07 ID:0gxCB86q0
>>462
ばか あほ

466 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 01:24:59.87 ID:TSeLdZ8u0
運転本数は、現行の東京−長野間1日27往復を金沢まで延伸する方向で調整する。


この発言は、よく取り沙汰される東京駅発車枠に絡んだ話で、
あくまで27往復の枠内でやるので、他に路線に影響しませんよと。
配慮したもの。

467 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 02:07:16.09 ID:i7Pk9qwm0
そうやって上越は絶対減らないと自己暗示にかけているわけだねw
地獄に落ちるよw

468 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 05:43:38.19 ID:uG97OtFQP
>>460
福井、米原はすれち

469 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 06:37:25.30 ID:MDQZO8pu0
東京貫縦線開通で大宮乗換が楽ってのをPRする仕事をしっかりすれば大宮発着増やせるのに

湘新・埼京りんかい・縦貫線全部大宮発着するわけだし


いっそのこと新幹線と在来グリーン券抱き合わせで売ればいい

470 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 10:10:17.19 ID:EC9rPwFD0
>>469
新幹線大宮乗継の場合は在来グリーン料金を半額にするなどの措置が必要だろう。
現状では東京まで新幹線で行く方が良いに決まってる。

471 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 11:32:29.23 ID:bytPZxBA0
福井駅の工事はどうなってるの?

472 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 11:46:25.07 ID:uG97OtFQP
福井はすれち

473 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 11:57:37.49 ID:PA86PkVC0
テレビで北陸新幹線が東京〜長野で試運転が始まったと


長野新幹線名称が消えて新鮮な感じがします

474 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 12:02:45.24 ID:UACGRl+M0
北陸新幹線金沢開業時には
金沢行きの「かがやき」「はくたか」は
どれだけ高崎駅に停車するのか?

1.「かがやき」は全通過、「はくたか」は全停車。
2.「かがやき」は全通過、「はくたか」は5〜8割程度停車。
3.「かがやき」は全通過、「はくたか」は4〜1割程度停車。
4.「かがやき」は全通過、「はくたか」も全通過。
5.「かがやき」は一部停車、「はくたか」は全停車。
6.「かがやき」は全停車、「はくたか」も全停車。

475 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 12:22:00.90 ID:i7Pk9qwm0
>>469
大宮は時間によっては座れないぞ

476 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 12:39:37.88 ID:MDQZO8pu0
それか大宮発着南方面行の全席指定のライナーに誘導するか

でも651余ってないか、、
東京着がパンクする時間帯の増発手段として大宮着→新宿経由・東京経由横浜方面の全席指定ライナー突っ込めたらな

477 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 12:42:34.18 ID:xiZNC9REO
上野東京ラインに大宮7番から東海道方面に折り返す列車を設定するのとセットで新幹線の大宮発着を考える必要性はあると思うけどね。
東京〜大宮間の枠を考えると……

478 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 12:55:02.88 ID:MDQZO8pu0
どんなことであれ今後の流れとして新幹線大宮発着設定してなんとかそれに誘導しないといけないよね

479 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 14:46:47.95 ID:fyKC8Ypp0
>>474
高崎に停車しない金沢行きを「かがやき」
高崎に停車する金沢行きを 「はくたか」

480 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 15:00:02.25 ID:Oyubc8RqO
>>462
北陸上越は大宮駅の配線上大宮駅発着が困難
田端の位置からして一旦上野駅に入れる必要がある

481 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 15:01:46.06 ID:i7Pk9qwm0
東北を2回支障せねば折り返せないからな

482 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 15:55:51.62 ID:fYFF57SA0
上野通過の新幹線を増やしたらどうだろう。
間隔が少し開いて臨時の上野始発を入れやすくなるのでは。

483 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 16:06:32.30 ID:i7Pk9qwm0
逆だな上野通過こそダイヤの癌
東京を4分前に出た列車は上野で通過待ち、東北だと大宮で待避待ち
通過待ちってことは回送列車が入り込む隙がないことを意味する
4分ヘッドを乱し無駄にホームを埋める癌細胞でしかない上野通過列車

484 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 18:30:52.42 ID:fyKC8Ypp0
上野通過は
@4分前に列車がない
A4分前先発列車がある場合 下りは上野で、上りは大宮で通過待ちして
 列車の筋を入れ替える

通過待ちさせらた先発列車は、新幹線の価値が薄れるという諸刃の剣

485 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:25:54.87 ID:h0ews1Wq0
>>474
1番では

486 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:32:40.47 ID:GBDg22eQ0
列車本数は、

金沢-(13往復)-富山-(14往復)-上越-(15往復)-長野-(27往復)-軽井沢-(31往復)-高崎

だね。

487 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:47:32.76 ID:Ev2F27kG0
上で出た話では問題は間隔ではなく
2面4線しかない東京のホーム容量という話だが

488 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:52:28.31 ID:WMIm1SrbO
大宮の配線がどうなろうとも、東京発着と大宮発着の特急料金が\1000以上差があるなら大宮で乗り換えるわ。

489 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 21:50:35.17 ID:yDCLU00z0
横浜や新宿から東の新幹線を使う場合は、最低1回は必ず乗り換えなきゃならないから、
それなら大宮で乗り換えた方が料金的にお得だよな。

490 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 22:20:16.27 ID:fYFF57SA0
東京〜長野と大宮〜長野は1050円違う。

491 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:21:19.70 ID:CAKdLGA90
東京から乗れば自由席に座りやすい

492 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:29:50.08 ID:h0ews1Wq0
北陸新幹線停車駅はこうなる
http://minkara.carview.co.jp/userid/1154577/blog/31365514

493 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 00:40:38.19 ID:HhKNAoqY0
北陸新幹線停車駅はこうなる

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)h
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)g
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)g

494 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 00:53:21.89 ID:0fX46qJH0
>>474
私は2番だと思う。今日のあさまでさえ、高崎通過便があることを考えれば
金沢行きのはくたかが高崎全便停車は、おそらくないと思う。
はくたかは東北新幹線のやまびこに当たる便だけど、
やまびこの停車パターンを考えると長野以北の北陸新幹線区間が各駅停車で統一するだろうね。
東京−長野間の停車駅は速達便なら大宮・長野あるいは上野・大宮・長野で
準速達では上野・大宮・軽井沢・長野か上野・大宮・高崎・軽井沢・長野になるかな。

495 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 00:54:12.75 ID:HgPcLhMT0
少なくとも上越妙高の全列車停車はは100%無いな!

496 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 00:56:38.81 ID:m8r8LUaX0
近距離のあさまですら高崎通過便がそこそこあるのに
遠距離のはくたかが同じくらい高崎停車があるのはおかしいよね

497 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 01:44:32.38 ID:HgPcLhMT0
>>474

4番にして高崎を含む大宮〜長野間の途中駅はついては「かがやき」「はくたか」とも全通過にして
「あさま」を停車させて遠近分離で長野で緩急接続を図る方が理想だと思うが、
そうすると軽井沢や上田などの既存駅に金沢延伸前とほぼ同じ水準の停車本数を維持させる為に
「あさま」を20本〜24本程度残さなければならなくなる。
「かがやき」「はくたか」で27本、「あさま」で20本だとすると北陸枠で47本、
>>456の通りに上越・北陸で現行約75本を維持させるとすると北陸枠47本で残りの上越枠が28本しか設定できなくなる。
現行の東京・新潟間の「とき」が丁度28本なので、上越枠が少なくなってしまう。

そうなると2番または3番にして「はくたか」の一部は大宮〜長野間の途中駅停車便が生じてもやむおえないと思う。

498 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 01:46:00.56 ID:WniBoqCs0
東海地震などで東海道新幹線のインフラ全破壊なら復旧するまで
多くの列車が東京―金沢ノンストップ列車になるね。

499 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 02:48:47.52 ID:I7Hn5wHyP
あさひ・とき時代のように、かがやきとはくたかの差が大きすぎると
有効本数が減って乗車率の偏りが発生しないだろか。
はくたかはローカル新幹線にありがちなランダムダイヤなんだろうが
上田以東の停車は限定的なものになる気がする。

500 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 11:29:23.07 ID:pXdOylXX0
東京〜大宮間は過密だが基本ダイヤで発着枠は上越・長野とも十分確保できる
現状 
【上り】東京到着枠
上越
00分とき
20分とき
40分たにがわ

長野
12分あさま
32分あさま(速達)
52分あさま(臨時・休日用)

501 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 18:52:08.03 ID:sRKz+eqk0
>>499
各駅停車タイプよりも速達タイプに客は集まるからねw

502 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 19:02:34.79 ID:sRKz+eqk0
>>500

金沢開業後の日中の東京到着枠(例)
00分かがやき・はくたか
12分とき・たにがわ
20分はくたか
32分あさま
40分はくたか
52分とき

っていう感じか

503 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:22:24.24 ID:Ju0IQ5Cm0
>>494
東北新幹線の「はやて」「やまびこ」と宇都宮の関係と同じにして1なんじゃ?

504 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:29:48.22 ID:AQ3kYN280
>>500
臨時列車を含め、現状は上越4・長野3だから。
04 とき(臨時) を追加。

>>502
定期列車が、上越2・北陸4になるのではなく、
上越3(定期2・臨時1)、北陸4(定期3・臨時1)になるのではないかな。

505 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:31:05.14 ID:sRKz+eqk0
>>474
高崎は速達性確保の面で「かがやき」は通過になると思うが
都市間連絡の役割面と高崎駅のターミナル性、新幹線利用者の面で「はくたか」は高崎は全停車になると思うので
1番だと思うが…

>>494 >>503
やまびこの宇都宮通過便も存在している。

506 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:38:16.99 ID:sRKz+eqk0
>>504
>定期列車が、上越2・北陸4になるのではなく、
>上越3(定期2・臨時1)、北陸4(定期3・臨時1)になるのではないかな。

上越がどのような運行体系になるかにもよるのでは、
定期2としてその2本がとき1:たにがわ1なのか、それともとき2なのか?
またとき2と別にたにがわを2〜3時間に1本程度別に設定するのか?
にもよるのでは。

507 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 23:03:26.25 ID:AQ3kYN280
>>505
直線ルートでの都市や駅の位置付けは宇都宮と対応するが、
分岐駅という点では福島に対応するな。
福島を通過するやまびこは無いみたい。

>>506
策略としてどういう運行体系にするかは不明だが、
金沢開業で乗客が減るのは越後湯沢以南だから、
たにがわが減便になり、ラッシュ時のMax16連を除きたにがわは残らないと予想。
但し、越後湯沢での増解結はありだろう。

508 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 23:04:39.88 ID:Ju0IQ5Cm0
>>505
131Bは山形向けのアリバイ設定だから、例外よ。

509 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 23:18:47.76 ID:T61MFBm00
仙台レベルの乗降と拠点性の駅もなく
かがやき=主要駅
はくたか=途中駅+近距離客
と東北のように完全棲み分けできるほど
需要と本数があるんかね

510 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 23:52:10.08 ID:W8mEtWP70
>>474
4番で充分

511 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 00:05:51.72 ID:92Gz2Fz00
東北と比較しても意味ない
北陸は、東北とはほとんど無関係
東京越した北側は異国

512 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 00:09:45.79 ID:UG5n37yF0
関西(特に大阪)の方が異国に感じる
東北も北陸とはもちろん違うが異国とまでは思わない

513 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 01:56:09.75 ID:b/jtE4kt0
なんか一部荒れてるみたいだけど
北陸新幹線の全停駅は
重要ターミナル駅である東京駅と大宮駅
北陸の主要駅である金沢駅と富山駅
東西会社跨ぎの駅になる上越妙高駅
以上の5駅のみで他の主要駅は最速便が通過する

514 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 02:09:36.50 ID:/okIYL+x0
はいはい上越市民乙

境界駅でもないのに乗務員交替地点は長野に決定
あとはわかるな?

515 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 02:27:30.53 ID:b/jtE4kt0
長野は東日本管内だけど・・・514は一体どうした??
東西の会社の境目となる駅はどんなに小さい駅だろうが
乗務員交代の為にかならず停車しなくては
ならないのだが、理解力は追いついてるかい?

516 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 02:31:34.35 ID:bWhcDBcM0
情報力が追いついてないよねw

517 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 02:33:19.47 ID:/okIYL+x0
長野以北はJR西が運転 北陸新幹線開業で
http://www.47news.jp/smp/CN/201306/CN2013061601001704.html

518 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 03:22:14.65 ID:b/jtE4kt0
↑あっ本当だ。これは失礼した

519 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 07:00:50.43 ID:wRvHKpGaO
情強気取りの情弱とかカッコ悪すぎwwwwwwwww
ヲタ失格、死ねよwwwwwww

520 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 08:18:38.96 ID:sOCuh0fiO
上越停車厨は冗談抜きで長野で乗務員交代を知らない情弱だったのか

521 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 08:31:59.75 ID:z7hM+6aVO
上越妙高駅は速達便も停まるみたいだよ
停まるのも有るって事だろうね

522 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 09:05:59.90 ID:d5S6U/6UO
そういえば、新幹線で中途半端な場所が会社境界になるのは初めてだったか……

523 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 10:23:01.90 ID:LjEQ9j710
そもそも、一本の新幹線の路線の途中に会社境界が存在するのが始めてなんじゃない。

524 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 10:44:20.18 ID:d5S6U/6UO
>>523
そういえばそうか

525 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 11:07:18.73 ID:DEHJB2Kc0
上越妙高よりも長野の方がJR束は勿論、JR西の職員だって楽だろう

526 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 11:27:39.67 ID:V9t25uXI0
昨晩高崎駅にE7系車両が試運転で停車していましたね。

527 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 11:38:16.85 ID:x10HtySK0
どうせなら長野駅を会社境界にしたほうが良かったのでは

528 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 12:05:39.22 ID:sOCuh0fiO
>>527
それだと信越本線が並行在来線にならないのでは

529 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 12:06:58.49 ID:z7hM+6aVO
上越妙高〜長野の建設費用をJR西日本が払うなら可能

530 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 12:08:07.09 ID:x10HtySK0
>>526
北陸新幹線E7系 試験走行がスタート 高崎駅停車中の車両を撮影
http://ihoku.jp/hokuriku/11638.html

北陸新幹線 E7系 試験走行@高崎駅 2014/01/09 (動画)
http://www.youtube.com/watch?v=72k6X0-In3Q

531 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 12:44:12.71 ID:sYL2pvEV0
>>502
>>504
現状、長野新幹線の52分到着枠は臨時便が多いから
今の割当が 上越3本/時 長野2.5本/時

これが
上越 2.5本/時 北陸3本/時 
になるんじゃないか

毎時3本あれば、あさま、はくたか、かがやき 毎時間出発できるよ

532 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 13:07:20.61 ID:sYL2pvEV0
東京駅 東北・上越・北陸新幹線 
【下り】
00 臨時枠◆
04(北陸)かがやき or はくたか
08(山形)つばさ
12(上越)とき(速達)
16 臨時枠◆
20(東北)なすの or やまびこ(緩行・各停)
24(北陸)はくたか
28(東北)はやぶさ or はやて + こまち
32(上越)とき(緩行)
36 臨時枠◆
40(東北)やまびこ(準速達)
44(北陸・長野)あさま
48 臨時枠◆
52(上越)たにがわ or とき(各停)
56(東北)はやぶさ・はやて+こまち

これで十分やっていける
かがやき 2本/日 は アウト・オブ・問題外

533 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 14:57:40.55 ID:bWhcDBcM0
問題外のそのまた外かよw

534 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 15:29:11.52 ID:b/jtE4kt0
>>519 >>520
うるせーよ死ねよクズどもが

535 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 15:59:53.49 ID:bWhcDBcM0
「理解力が追いついてない」とか
最初に自分で煽っといて逆切れっすかw

536 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 18:12:54.28 ID:x10HtySK0
>>531
北陸3:上越2.5
ががやきが運転される時間は、ががやき1:はくたか1:あさま1
ががやきが運転されない時間は、はくたか2:あさま1
または、はくたか1:あさま2

上越は2時間に1本の割合でたにがわを設定
たにがわが設定される時間、とき(速達)1:とき(主要駅停車)1:たにがわ1
たにがわが設定されない時間、とき(主要駅停車)1:とき(各駅停車)1

になるのかな?

537 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 18:59:48.10 ID:9g+BKjuL0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)x
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)y
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)z

538 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 19:57:28.24 ID:9vB/IMb80
>>536
上越は越後湯沢経由の金沢方面客が減るから、そんな感じで大丈夫
と個人的には思うけど、新潟人の減便に対するクレームもあるから
すぐに減らすことなく、様子見でしょうかね ^^;

いずれにせよダイヤ編成で上越・北陸とも毎時3本列車設定可能
毎時3本なら45本/日も可能だし、混雑する朝の上りを工夫して
便利なダイヤを組んで欲しいのう

539 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 20:52:37.02 ID:vRbtSIto0
>>512
北陸から見たら、大阪はお隣さん
兄貴みたいなもの
東北は異国

540 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 20:58:58.03 ID:x36Xtbe3P
大阪はすれち

541 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 21:02:46.78 ID:yHbxR7Ij0
>>539
どこの関西人か知らんが普通の北陸人が大阪を兄貴なんて思わんわ
北陸の兄弟はあくまで福井・石川・富山であって大阪などでは決してない

542 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 21:15:42.47 ID:6/RTosfv0
あんか 程度じゃないか?

543 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 22:05:30.81 ID:VCAyJiO50
北陸新幹線 総合スレッドPart52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389358947/l50

544 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 22:15:43.20 ID:vRbtSIto0
>>541
それはどうかな
福井は石川より大阪のほうを身近に感じているはずだよ

545 :541:2014/01/10(金) 22:19:31.10 ID:yHbxR7Ij0
>>544
私は福井人だがそれはない
好き嫌いはともかく石川は同じ北陸だし
大阪は他地域だと思ってる

546 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:41:17.21 ID:vRbtSIto0
>>545
それは福井市以北だからじゃないの
普通、京都、大阪が身近で、石川方向には行かないと思うけどね。

547 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 02:58:27.01 ID:OSex9Yv6P
福井、京都、大阪はすれち

548 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 05:17:52.51 ID:Fx5BKtom0
北陸×新幹線 鉄道ファンがダイヤを予想
(2014年01月07日 16時57分)
北陸新幹線クロスです。

 今週は『新幹線開業で、私たちの生活はどうかわるのか…』をテーマにシリーズでお伝えしています。

 2回目の7日は、まだ発表されていない北陸新幹線の運行ダイヤをすでに明らかになっている情報をもとに、大胆予想してみます。

 ダイヤをさぐる手がかりを、まとめてみました。

 JRの発表では、北陸新幹線は、主要駅のみに停まる『かがやき』、多くの駅に停まる『はくたか』現在の長野新幹線にあたる『あさま』、そして、富山・金沢間を往復する『つるぎ』の4タイプです。

 現在の長野新幹線の東京発着の本数は、1日27本。

 これが、北陸への延伸で増えるのか、どうか、そして『かがやき』『はくたか』、『あさま』の割合がどうなるかが気になるところです。

 『つるぎ』の本数については、JRが、東京発着の列車以外に1時間に1本程度確保する方針を示しています。

 これらをふまえ、鉄道にくわしい鉄道愛好家団体の方々に、運行ダイヤを予想していただきました。
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20140107165822&MOVE_ON=1

549 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 05:28:50.02 ID:Fx5BKtom0
北國新聞に掲載されていた、川島令三氏の予想ダイヤの一部で12時台は04分発のかがやきと44分発のあさまの2本で、その後に13:04発のはくたか

東京12:04発かがやき
  ↓
大宮12:28発
  ↓
長野13:26着
長野13:28発
  ↓
富山14:16発
  ↓
金沢14:32着
 
で作成されているらしい。
13:04発のはくたかは上野・大宮・高崎・軽井沢・長野・上越妙高、上越妙高から先は各駅停車になっているみたい。

550 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 08:49:09.85 ID:6UhKqX+S0
>>546
その辺の感覚は嶺北と嶺南で分かれるからね
例えば福井は民放が2局(日テレ系とフジTV系)しか無いので
テレ朝系とTBS系は県外の放送局をCATVで配信してるが
嶺北のCATV(一部を除く)は石川の北陸朝日放送とMROを配信してるが
嶺南のCATVは朝日放送と毎日放送を配信してる。

551 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 08:59:46.75 ID:jCe3Fa1U0
>>531
現状の定期列車が、長野2本/時か2.5本/時かを考える観点では、
52分到着枠に臨時が多いかではなく定期列車もあるかが問題だろう。

実際には、>>500の 12,32着:定期あさま、52着:臨時あさま (04着:臨時とき) みたいに単純にはなってなく、
昼間は、12着:定期あさま、32着:臨時とき、52着:定期あさま、04着:臨時あさま になっていたりするが、
発着時間は変わっても、終日にわたって概ね時間2本のようである。

開業後、北陸の定期列車が毎時3本あれば足りることに異論はないが、
繁忙期には臨時で4本目の運転があるだろうというのと、昼間は定期2本/時かも。

552 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 09:04:15.83 ID:BUYH9FAy0
北陸新幹線ダイヤはこれで決まり。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)l
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)k
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)j

553 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 09:15:57.37 ID:jCe3Fa1U0
>>536
北陸(長野含む)は多くの時間帯で定期3本と予想しているが、
(臨時で4本目の設定があるだろうし)、昼間の5時間は時間2本と予想されている。

ていうか、終日定期3本なら、終日ががやき1:はくたか1:あさま1で良いだろう。

上越については、2時間に1本の列車というのはどうなんだろう。
停車駅では交互停車である駅に2時間に1本停車というのはあるが、新幹線の列車では例がないような。

仮に2.5本なら、朝夕3本、昼間2本の平均2.5本ではないだろうか。

554 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 09:32:18.00 ID:jCe3Fa1U0
>>538
現状が、とき2(うち1本は越後湯沢通過)、たにがわ1なら、
とき2(全て越後湯沢停車)だけでも、速達性の問題であって、新潟・越後湯沢共に本数は減らないが、
現状で2本とも越後湯沢停車でたにがわを含めて越後湯沢に3本の時間帯があるからそこが問題。

臨時を含めて上越3として、朝夕は定期列車で3つの枠をフルに使用し、
繁忙期は増結で対応がいいのかな。
(北陸は12連で増結できないから、増発で対応)

555 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 09:52:24.50 ID:iZLkH6CaO
あさまを各駅停車にして、たにがわ廃止か減便(越後湯沢行きは、ときに統合)で上毛高原にときの停車本数を増やすんじゃダメなんか?
越後湯沢以北の本数は維持して一部列車で5分程所用時間が伸びる(←上毛高原の停車)。
冬はガーラ湯沢行きを別に設定か増結か……

556 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:25:07.67 ID:CJCG8w1rO
>>555
たにがわが減る分上毛高原の本数は減る
これが上越新幹線30thの時に出ていた話
皆無にはならずとも昼間は3時間に2本くらいの利用者数ではあるな

557 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:50:28.52 ID:2aCk+jH70
問題はむしろたにがわが必要とされる通勤時間帯だろう
夕方下りは臨時枠を潰すことになるだろうが

558 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:50:29.69 ID:jCe3Fa1U0
>>555
概ねそんな感じだろう。

Maxとき316号に上毛高原を追加、Maxとき318号に越後湯沢を追加、
たにがわ408号の高崎〜越後湯沢を廃止してあさまに振り替え。

>>556
ときの停車駅を追加して時間1本は確保するだろう。
現在3本の時間帯が2本、2本の時間帯が1本になることはあるかもしれないが。

559 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:55:34.31 ID:jCe3Fa1U0
>>557
そうなりそうだな。

通勤時間帯は、3本の枠を定期で使用して、たにがわも1本運転。
繁忙期は、ときを16連に増車したり、たにがわを延長してときにしたりで対応。

560 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 11:19:25.84 ID:OSex9Yv6P
>>550
福井はすれち

561 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 12:05:24.52 ID:CJCG8w1rO
>>558
聞く所によると現状時間1本は厳しいみたいだな…
上毛高原、本庄早稲田、安中榛名、熊谷は高崎と違い通勤通学客ばかりで日中は少ないよ
地元民以外が使うケースってそんなに無いんだよね

562 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 13:27:31.47 ID:Fx5BKtom0
泉田知事はまだ北陸新幹線上越妙高駅への全停にこだわっているらしいが…


“西の玄関口”環境整備へ意気込み

泉田知事年頭会見、大糸線は一級品の資源
新潟県の泉田裕彦知事は6日、新県政記者クラブの会見に臨み、北陸新幹線開業の平成27年春まで1年3カ月を切ったことで
「『ここに上越地域あり』ということが発信できる環境を整えていきたい」と意気込みを述べた。
平成24年2月に知事と国土交通大臣が合意し、
国から関係JRに対して助言を行うこととなっている停車駅問題に対して、
「大臣と約束をした通り、引き続き原則各県1駅停車の交渉を進めてまいりたい」と重ねて強調した。
http://www.j-times.jp/news.php?seq=8390

563 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 13:32:34.00 ID:jCe3Fa1U0
>>561
つまり、時間1本運転されているのは、たにがわという名称の問題か。
本来の定義は高崎・越後湯沢止まりで各停という意味はないが、
各停の印象が強いから誤乗防止に原則として各停にしていると。

としても、ときは通過で良い気もするが、
越後湯沢以南各停のときがある時間帯は通勤通学時間帯で停める価値があると。

564 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 14:20:27.33 ID:zPVpiA/6P
あさひの半数が通過していた湯沢もどうなるやら

565 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 15:30:43.95 ID:iZLkH6CaO
>>564
ほくほく線開通前で、新潟までのとき(各駅停車という意味)の他に、越後湯沢行きのあさひもあった時代は半数のあさひが通過でもよかったけど、北陸新幹線が出来て上越新幹線の本数を減らす可能性が高い以上やみくもに越後湯沢を通過させるのはどうなんだろう。
上毛高原と違って観光需要はそれなりにある。
実際越後湯沢の定期列車の本数って現状も>>564の言ってる時代(1993年頃)もあまり変わってない感じがするんだよね。越後湯沢駅発行の時刻表見てみると……

566 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 15:37:17.76 ID:/D94n7fQ0
直江津に行く場合、北陸新幹線経由と、越後湯沢からほくほく線普通列車使用と、
どちらがいいんだろう。

567 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 15:47:22.25 ID:tjBxahpF0
ほくほく線経由が1000円以上安くなる計算だけど
越後湯沢に乗り入れるほくほく線直通普通列車が果たして何本あるのか

568 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 15:53:35.55 ID:SjP+Ly8gO
ほくほく線は連絡運輸やめちゃったらかなり厳しくなる。
ただ、やめるかどうかは分からない。

569 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 15:55:32.26 ID:BYpfMdiH0
>>566
どっちがいいとか甲乙つける以前に
好きな方選べって感じ

570 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 16:41:20.20 ID:6UhKqX+S0
全国高校サッカー選手権の決勝戦は富山第一VS星稜か
来年の方が盛り上がったと思うが
国立ラストの決勝戦で北陸対決と云うのも悪く無いな

571 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 17:15:15.13 ID:iZLkH6CaO
北越急行は(ほくほく線の)はくたかが無くなったら、ほくほく線内でのダイヤの制約が無くなるから、速達性の向上と安さを武器に越後湯沢から直江津方面への快速を設定するかもなぁ

572 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 17:23:16.56 ID:gljCPeCj0
一時間強で走る快速の増発を検討中らしい

573 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 17:30:09.64 ID:/D94n7fQ0
>>571
でも、東日本にとっては新幹線の売り上げが減るから、
上越線と信越線への乗り入れを認めてくれるかどうか。

574 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 18:20:43.78 ID:iZLkH6CaO
>>573
そういや北越急行が乗り入れるJR区間て第二種鉄道事業になってたっけ?
東日本旅客鉄道が第一種でやってて純粋に乗り入れてるだけだっけ?

575 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 18:21:24.46 ID:CJCG8w1rO
>>563
たにがわの定義は昨年から越後湯沢・高崎行きになってる

576 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 18:22:28.82 ID:NOLzYnkA0
>>574
第二種は持っていない。

577 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 18:47:14.74 ID:1T+wjwe00
>>566
直江津からの始発上りダイヤ
=現状=
【直江津】6:00発−[快速]−7:07着【越後湯沢】7:21発−[とき302]−8:44着【東京】

東京からの最終下りダイヤ
=現状=
【東京】20:40発−[とき351]−22:21着【越後湯沢】22:29発−[普通]−23:44【直江津】


直江津はこれより利便性の高いダイヤを設定しなければならんが難しいな 

578 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 18:53:01.72 ID:SjP+Ly8gO
越後湯沢は知らないが、直江津への乗り入れはさせない方針との新聞記事を以前見たように思う。

579 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 19:03:29.91 ID:PR7yx7Fj0
>>549
https://twitter.com/kanazawacom/status/419061310123307008/photo/1

580 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 19:55:27.66 ID:xBeW09j20
>>570
つるぎダービーか

581 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 20:39:47.70 ID:CJCG8w1rO
>>578
継続するらしい
その直江津駅と車両基地も三セクに譲渡する

582 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 21:47:44.15 ID:iZLkH6CaO
>>576
ありがとう。

まあ越後湯沢と直江津が無いと北越急行存続出来ないし、新潟県からも圧力かけるだろうしね。

583 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:09:22.55 ID:jCe3Fa1U0
>>572
そのためには車両の増備が必要になりそうだが、どうなんだろう。

681系2000番台をクモハ681+クハ680の2連に組み替えできそうで、
これを快速に使うのだろうか。

683系8000番台から3組目を作るより、これは西に売って、
WhiteWing仕様のクモハ681+クハ680の2連×2組を買えば編成数は充実するな。

584 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:11:18.22 ID:jCe3Fa1U0
>>575
結構最近なんだな。
現ダイヤで通過駅のあるたにがわがあるのは確認していたが、
登場当初は各駅停車って定義だったな。

585 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:19:41.62 ID:/D94n7fQ0
>>583
北越急行に681系の検査のノウハウってあったっけ。

586 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:20:39.34 ID:jCe3Fa1U0
>>577
あさま504号が、時間的には糸魚川や上越妙高始発に延長でき、その場合8:24着になるが、
接続3セクが、現在の直江津6:03発より10分くらい早く発車しないといけないような。

>>581
それはトキめき鉄道だから別会社だな。

587 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:25:08.80 ID:jCe3Fa1U0
>>585
今までJR西(金サワ)に丸投げだったもんな。

681系も寿命だし、長期的に見ればHK100形100番台を増備した方が得策か。

588 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:56:14.00 ID:CJCG8w1rO
>>582
だから鉄道ファンにはお馴染みの新潟支社の人を社長に据えた
当然JRとのパイプ役

>>584
基本的に各停という定義ではあるが、当初からガーラ湯沢向けに通過駅有りの臨時たにがわがあったよ
この場合はときではたにがわで運行
たにがわにはとき連結、通過有り、各停の3種類ある

589 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 23:14:08.35 ID:9rXNzmUf0
>>565
91年のOudiaファイル見てみたら
あさひ18往復中7往復・とき20往復(内 下5上4は湯沢発着)の停車だった。
もっとも今は40往復とはいえ、東京−新潟全線平行ダイヤの当時と違い
ときとたにがわが近接している時間帯が多いから、
有効本数的には大差ないのかもしれないね。
いずれにせよ、かつてのウェイトはこんなもんだったから
たにがわの残存数如何では、ときの通過が増えても仕方ないかもしれない。

590 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 00:11:43.91 ID:vhjippiLO
>>588
たにがわ71号なんて東京、上野、大宮、越後湯沢、ガーラ湯沢なんて、見事にスキー客しか相手にしてない停車駅設定だしな

591 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 06:19:14.21 ID:SnUAPNtt0
東京〜高崎間を1日80往復として(現状定期列車は約75往復程度)

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2往復/日)
●●●○━○━●━━━━━━━●●● かがやき(7往復/日 上越妙高に3往復程度、黒部に2往復程度停車)
●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくたか(13往復/日 飯山に12往復停車)
●●●●●●●●●●●━━━━●●● はくたか(2往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
_____●●●●●●━━━━●●● あさま(1往復/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま(18往復/日 熊谷には14往復、本庄早稲田12往復程度、安中榛名11往復停車 )
__________●●●●●●●● あさま(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●○○━━━━●●● とき(2往復/日 越後湯沢に1往復 浦佐に1往復停車)
●●●━━━●━○●●● とき(6往復/日 熊谷に2往復停車)
●●●●●●●━━●●● とき(12往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(7往復/日)
____●●●●●●●● たにがわ(4往復/日)
______●●●●●● たにがわ(4往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日)

592 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 12:01:58.44 ID:23sCg9QN0
落としどころを考えると2時間サイクルで以下のパターンでどうでしょうか(時間は仮設、大宮以北のみ)。
@12:04 はくたか 高崎・軽井沢から各駅(長野でかがやき退避)
A12:24 かがやき 長野・富山から各駅
B12:52 あさま  高崎から各駅
C13:24 はくたか 長野から各駅
D13:32 あさま  各駅(但し安中榛名通過)
※毎時32分発は各駅停車、12:32は越後湯沢行き


通勤時間帯は各駅停車を増やす必要があるため以下パターン
@04 はくたか(高崎・軽井沢から各駅)
A12 とき(熊谷・高崎・長岡から各駅)
B24 かがやき
C32 たにがわ
D44 とき(高崎・越後湯沢から各駅)
E52 あさま(高崎から各駅)
F04 とき(越後湯沢・長岡から各駅)
G12 たにがわ
H24 はくたか(長野から各駅)
I32 あさま(安中榛名以外各駅)
J44 とき(高崎・越後湯沢から各駅)
K52 たにがわ
http://hid0704.blog100.fc2.com/blog-entry-103.html

593 :想定ダイヤ:2014/01/12(日) 13:06:35.11 ID:7H2XfVFE0
>>549
かがやきの予想ダイヤは以前、上越妙高以西で275キロ走行した条件での想定ダイヤもそんな感じだった。

594 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 13:51:14.82 ID:dTdpwCJV0
・かがやきを待避するはくたか
・長野で接続しないあさま
・東京で北陸系統数分続行
これをやるくらいならもう一度練り直すべき

595 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:07:52.91 ID:G9hdwmiC0
高崎〜新潟の上越新幹線も設定しないとな

羽越開業したら長岡〜高崎になるけどw

596 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 23:28:52.61 ID:aNeHpEiY0
減便君は見ていて見苦しいなw

597 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 23:59:05.67 ID:4M4RLqCa0
>>596
北陸開業後の上越の話なら、
ほくほく経由の利用が減少するのだから減便はあるだろう。

598 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 02:01:09.16 ID:j97g6MHuO
>>597
上越の方も発着時間をズラしたり、スジ開けたりはあるだろう
現状はくたか接続のためときとたにがわの間隔が近すぎるし
かがやき、はくたかは基本的に速達あさまの枠へ入れるだろうけど

599 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 09:06:02.93 ID:5inhryWs0
比較的新しいE4系を使って、軽井沢・越後湯沢分割運転はできるんじゃね?
あさまは基本的に軽井沢折り返し、はくたかを長野区間内も各駅停車にすれ
ば、編成の効率化に繋がる。

600 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 10:18:03.85 ID:RRpXfuRr0
>>598
接続するあさひは、特急はくたかによる制約を受けるとしても、
たにがわや接続しないあさひの時刻を今まで調整せずに、
特急はくたかが廃止になったら全体で調整するという理屈もおかしいな。

利用者が減る上越の減便も利用者が増える北陸の増便もない理由も不明だし。
(単に保守的に考えたいだけだろうな)

現状のあさまの停車駅のまま金沢に延長するのではなく、停車パターンの見直しもあるだろう。
東北でも、八戸延伸、新青森延伸に伴ってはやて、はやぶさが設定されたし。
いや、秋田開業前から速達やまびこはあったが、
現在のようにはやてとはやぶさの臨時を合せて時間2本運転されるのは、延伸の影響だろう。

601 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 10:30:02.12 ID:RRpXfuRr0
>>599
E4系を軽井沢折り返しって、全てのE4系が軽井沢までは乗り入れれると思っているのか?
軽井沢まで乗り入れ可能なのがP51・52の2編成、長野まで対応がP81・82の2編成の計4本しか対応してなく、
更に、上り列車(下り坂)でしか客扱いできないという情報もあるのだが。

602 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 12:24:21.65 ID:56SQ8pesP
>>600
あさひ?懐かしいね。
現行あさま8両→12両
高崎〜湯沢は客は減るけど、たにがわは高崎以南の通勤需要を裁くのに手頃。どうせ高崎〜長野そんなに増やせても需要ないし。
あと、国の試算では湯沢以北>長野以北、だけど実際は≒かな。

603 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 12:29:15.23 ID:56SQ8pesP
あと、減便される方(新潟、水上)はうるさいけど、長野は悪くなることはないから、うるさく言わない。
群馬県にしても何もない安中榛名より尾瀬、水上を控えた上毛高原を推すだろう。

604 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 13:39:12.83 ID:RRpXfuRr0
>>602
本当だ。何であさひって書いたんだろう…

高崎〜長野を増便するという考えより(長野に関しては増えるが)、
現あさまよりかがやき・はくたかが速達化されることによる途中駅の停車減を補完する。

朝の上りに関しては、Max16両のたにがわやときを減便できないと考えているが、
昼間に関しては、高崎以南はあさまでも対応でき、上越側は湯沢での段落ちが小さくなるので、
高崎以北に行く上越は原則新潟まで行き、昼間の高崎以南はあさまで対応でいいだろう。

>>603
自治体の意見もあるだろうが、本来は利用者の増減で本数を考えるべきだよな。

605 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 14:10:26.18 ID:yY5Tc4Vm0
つるぎダービー ただいまキックオフ

606 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 14:12:23.28 ID:ZQC6gQuJ0
>>599
E4は客乗せて軽井沢行けないんじゃ意味ないよ

607 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 14:34:10.74 ID:S57aMtzNO
E2系N編成とE4くっつけるんじゃだめ?

608 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 14:56:18.10 ID:ZQC6gQuJ0
そもそも越後湯沢行きって必要か?
Max16両なら越後湯沢に行くしかないが金沢開業後は基本的に不要でしょ

609 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:03:03.04 ID:FwU+socM0
>>607
いいアイデアだと思うけど、E4系2階建ては最高速度240kmだから
速達新幹線を走らせる障害になって、JR東は新設をしたがらないみたい

>>608
高崎・本庄の新幹線定期通勤者に各停新幹線が必要なんだろうな

610 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:08:45.99 ID:ZQC6gQuJ0
>>609
各停新幹線が越後湯沢行きでなければならない理由なんてない
E4じゃければ軽井沢行きだったって問題ないわけだ

611 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:52:11.38 ID:dXR82XVW0
高崎は折り返しに不向き、基地がある、
なまじ本数の多い上毛高原の救済等々を考慮した産物という感じか
短距離輸送たにがわで足りない時間帯は
12連化のあさまと速達性が薄れるときで補完という感じになりそう

612 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:53:53.76 ID:RRpXfuRr0
>>609
でも、E2・E7でも上越(高崎〜大宮を含む)では240km/h止まりらしいから関係ない。

>>610
何で軽井沢に拘るんだ? 長野行きで良いだろう。

>>608
越後湯沢での段落ちが小さくなるので、新潟行の本数があれば越後湯沢までの需要は満たすだろう。
但し、朝の上りで高崎以南にMax16連が3本必要で新潟始発が2本で足りるなら、1本は越後湯沢or高崎始発になる。
あと、多少の段落ちやガーラ臨の関係で越後湯沢で分割併合はあるだろう。

613 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 16:32:21.02 ID:ZQC6gQuJ0
>>612
長野まで行くと各駅停車なので往復1時間以上余計にかかることになる
車両センターまで引き返すともっとかかる
首都圏各停運用が本分なので軽井沢が限界かと思う
ガーラ臨はとき・たにがわ併結で何とかなるだろう

614 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 16:39:07.93 ID:UXGS2UmY0
>>592
04はくたか→24かがやき の順で長野で緩急連絡すると
@後発「かがやき」は飯山〜黒部の利用客も乗車し、混雑しやすい
A先発「はくたか」の速達性が薄れる(長野の待ち時間が長い)

また、高崎〜上田間の客が北陸方面に移動する場合は「はくたか」のみを
利用するようにダイヤを組むべきと思う

前後のダイヤで、「はくたか」→「かがやき」の組み合わせがあることを全否定しないが
なるべく「かがやき」→「はくたか」の順でダイヤを組んだほうが、遠近分離に適して
いると思う

615 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 16:45:24.46 ID:2AP7XXA10
E4潰すときにはガーラ臨にもE7を使うのかな

616 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 20:42:23.23 ID:RRpXfuRr0
>>613
軽井沢まで乗り入れても、はくたか(・長野あさま)が軽井沢と軽井沢〜長野間の駅に停車する必要があり、
つまり、はくたか(・長野あさま)の本数や停車駅の違いはほとんどない(安中榛名くらい)。

軽井沢で大きいな段落ちがあるわけでもなく、段落ちがあるのは長野だから、
時間が掛かっても輸送力を増やす必要がある長野まで延長するか、
純粋に新幹線定期通勤者が多く車両の制約もない高崎折り返しにするか、どちらかだろう。

617 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:01:42.53 ID:fIMK0iEj0
>>602
国交省試算では
長野以北>湯沢以北

618 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:18:04.71 ID:RRpXfuRr0
>>614
北陸〜東京の乗車チャンスを増やす観点では、かがやきの20分後にはくたかが発車
(40分後に発車するかがやきの約20分前にはくたかが金沢に到着)が良く、
長野であさま→はくたかの接続を考えるなら、あさまの20分後にはくたかが発車が良いから、
20分毎にあさま・はくたか・かがやきが分散せずに、時刻がかち合うな。

これらの都合を考えるなら、次のような2時間ダイヤが良いが、
04 あさま
24 はくたか
04 かがやき
24 あさま
44 はくたか
時刻表を携帯しないと発車時刻が覚えられないな。

あと、途中駅は1時間に1本にならず、40分後のあと1時間20分後になるな。
1時間ダイヤで考えるなら、20分おきにこだわらず、
20 かがやき
24 あさま
44 はくたか
くらいが良いかな。

619 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:19:01.30 ID:ZQC6gQuJ0
>>616
軽井沢は週末に段落ちが発生する
今は臨時で凌いでいるが金沢開業後にその枠が残ってるとは思えない
対策をする必要がある

620 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:21:02.44 ID:ZQC6gQuJ0
>>618
それだと長野区間が実質1時間に1本になるよ

621 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:42:56.84 ID:RRpXfuRr0
>>619
今の臨時も軽井沢折り返しではなく、1時間以上余計にかかっても長野まで運転されているから、
軽井沢駅が折り返しに向かないか、長野まで運転するメリットがあるかのいずれかだろう。

>>620
長野駅は、はくたか+あさまが実質1本になるが、それとは独立した時刻にかがやきがある。
上田・佐久平は、金沢開業後はあさま停車・はくたか通過になるのはやむを得ないと思っている。
あっ、軽井沢が実質1本になるのが問題か。記録用以外は、軽井沢にかがやきも停車するのかな。

622 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:48:00.92 ID:RRpXfuRr0
>>615
E5系の投入で東北のE2系が転属され、J15以前を廃車しても、J51以降が25編成ある。
25編成だけでは足りないから、上越用のE7系が新製されそうだがわずかだろう。
定期ときに優先的にE7系を運用したら、臨時用はE2系になるかな。

623 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:58:12.01 ID:ZQC6gQuJ0
>>621
長野開業時は4往復が軽井沢折り返しやってた
しなの鉄道側に引き上げ線もある
やろうと思えばできるはず

624 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:09:04.28 ID:RRpXfuRr0
>>623
うろ覚えだが、軽井沢折り返しは車両の問題(周波数の対応)ではなかったのかな。
現状のダイヤを見る限り、車両が対応しているなら長野まで運転する方がメリットがあると判断されているのだろう。

625 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:43:11.93 ID:ZQC6gQuJ0
>>624
軽井沢折り返しはオールE2系で周波数の問題は存在しない
長野五輪輸送では全便長野に延長運転200系の軽井沢折り返しは存在しなかったし
E4Maxあさまは軽井沢まで回送して上りだけの運用
あえて言えば夜間留置がなくなって長野に回送するようになったが
日中折り返す分には問題ない

626 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:46:51.99 ID:nWkdyH+q0
軽井沢で折り返すと、清掃要員が必要になり長野からの回送の方がコストが掛からない
(以前、軽井沢に委託していた清掃会社があった)

627 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 22:58:28.39 ID:RIiDoR+e0
清掃要員なんて、高崎か長野から便乗で軽井沢まで送り込んで、また便乗して帰ればいいだけだ。
座席いらず。

628 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 23:06:02.66 ID:RRpXfuRr0
>>625
ホームが4線あるから折り返しに配線的な問題があるとは思っていないが、
現ダイヤで長野まで運転されているから何らかの理由があるのだろうと。

いずれにしても、自分の真意は、高崎〜長野の各駅を長野あさまに担当してもらうことで
はくたかを速達化することにあるので、高崎から乗り入れたなら長野まで運転して欲しかったわけだが。

>>626
それが理由だったのね。ありがとう。

629 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 23:11:26.86 ID:DilPJ4GD0
>>618
現状で「あさま」には結構な数の◆休日・臨時便スジがある
東京発下りだと
0812 0904 1000 1204 1316 1416 1424 1516 1904 1704 1804 1844 2008 2152
「かがやき」はこのスジを利用して組み込み定期便とする

特に東京発00分、04分発のかがやきなら、金沢でサンダーバードとの接続も良い
ダイヤが組めると思う

また、速達系と考えられる高崎通過の「あさま」は現状で
0724 0952 1024 1124 1624 1724発
これを「はくたか」として金沢まで延伸して
あと数便の緩行「あさま」を金沢まで延伸して、なるべく今の「あさま」の
停車パターンを維持してはどうか

基本的に
00・04発 かがやき
24発 はくたか
44発 あさま

630 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 23:46:01.71 ID:RRpXfuRr0
>>629
列車間隔を検討しているので、かがやきを毎時何分発にするのが良いかは考慮に入れていない。
あと、臨時や定期列車の時刻がバラバラなので、発車時刻を統一したい意図もあった。

かがやきを04発とした時、はくたかの24発は北陸〜東京の乗車チャンスの観点では非常に良い。
ただ、あさまの44発は長野で接続する列車がかがやきとなり、
上田・佐久平〜飯山・上越妙高・…などの途中駅間の利用者が不便となる。

発想を変えると、そういう少数の利用者の利便は切り捨てて、
金沢・富山〜上田・佐久平・軽井沢の利用者のための接続を図っていると考えればいいのかな。
金沢・富山〜軽井沢が乗換えを含めて実質2本になる観点でも良いのだろう。

631 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 10:48:32.30 ID:jjoVPogRO
>>622
1000番台は2017年に経年15年だからそのあたりで終了だろうな

>>628
軽井沢駅構内は50ヘルツだから50ヘルツ車でも問題無し、勾配抑速ブレーキも設定の問題だから機械的には変わらないよ

632 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 12:09:45.62 ID:cqFHdQON0
E4無くなったあとE2の10両で高崎以南の通勤大丈夫なの?

633 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 12:22:33.71 ID:So2oUtTg0
>>631
1000番台でもJ70〜75は製造されてまだ4年程度しか経って無い

634 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 14:27:11.63 ID:IyEtKEup0
>>630
あちらを立てればこちらが立たずだよね
「あさま」→「かがやき」で長野接続なら、高崎〜上田間の乗客にとって
富山・金沢への移動は便利だけど、飯山〜黒部に向かうには不便だよね

でも毎時「かがやき」設定というわけでもないだろうから
「あさま」→「はくたか」のダイヤ設定も出来るだろうし
別時間に緩行「はくたか」を6〜7本設定しておけば大丈夫でないだろうか

ただ高崎〜上田間→飯山〜黒部間にどれだけ移動する需要があるかだ
・・・糸魚川→上田なんて乗車券1日に1枚も売れんかもしれん (^^;)

635 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 14:42:12.79 ID:jjoVPogRO
>>633
J69〜J75は残りそうだよね

636 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:44:07.36 ID:/OqzM3nf0
あさま存続に必死になったんだから、長野の人はあさまに乗るんだろうな

637 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:20:22.71 ID:z/KxzrUP0
>>632
8連に短編成化するか、8連と12連に組み換えるかして、
8+8の16連の設定ができるようにすると予想。
(8連には東京方にも連結器追加、12連は連結器撤去可)

ただ、それでもE4系よりは定員が減るからな。
3+3列の転換クロスシートでシートピッチを詰めれば、
E4系並の定員を確保することも可能みたいだが。

638 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:34:52.19 ID:RZhjnFEF0
>>631
だから、自分の真意は、
高崎〜長野の各駅を長野あさまに担当してもらうことで、はくたかを速達化することにあって、
軽井沢折返しという話を長野折返しにして欲しかったので口を出してしまったが、
軽井沢折返しに問題があるのかないのかの議論をあまり続ける気はない。

639 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:17:15.06 ID:JMqncOf40
長野での緩急接続・遠近分離と既存駅の利便性維持の両立となると
長野止まりのあさまを片道20本程度は残さなくてはいけなくって
それとは別にかがやき・はくたかを東北新幹線新青森駅と同様の最低片道15本前後もしくはそれ以上の本数は設定となる

640 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:22:12.16 ID:jjoVPogRO
>>637
E2系1000番台の分割併合装置は新青森・新潟方の一方向のみで、8+8運用をやらない前提で準備工事もやらなかった
E4系とE2系1000番台J51のみ両方装着

641 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:33:18.46 ID:z/KxzrUP0
>>640
準備工事していないと取付は難しいのかな。
200系では後付けしているし、E2系は筐体的には東京方も新潟方も同じはずだが。

642 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:39:22.20 ID:nO036ET50
やるんならそろそろ何らかの動きがあってもいいような。

と思ったが、E3系のつばさ転用改造とかも唐突に始まったしな。

643 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:42:41.03 ID:cqFHdQON0
もし何かやるならばE2の12両化が無難なとこか
北陸にも入れるし

通勤時間専用にE2の16両なんて組換えあってもいいと思うんだけど16両なら上越専用になるし

644 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:57:31.98 ID:JMqncOf40
北陸新幹線に日本一長い「黒部宇奈月温泉」駅が誕生!
http://matome.naver.jp/odai/2137062280134337001

645 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:59:30.81 ID:z/KxzrUP0
>>643
E2系1000番台は50Hz専用であるが、両周波数対応に改造することは可能かな?

E2系1000番台8連が新潟方にしか連結器がなかったとしても、
両先頭車に連結器の付いたE7系8連を新製して、E2系とE7系を連結すれば16連が組めるか。

646 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 00:27:25.26 ID:RcKlg7XGO
>>641
0番台準備工事してあるのと無いのがあったはず
1000番台は全席指定のはやて誕生と10両化で流れてしまい、J52以降は準備しないまま増備したよ
その0番台J編成も解体されてるから、結局やらない方向なんじゃね

647 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 08:36:48.18 ID:hM5HIxm00
北陸新幹線【下り】自己満ダイヤ 06〜14時

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●__________ はくたか(07:00長野発)
_______●●●●●●_____ あさま (06:50高崎発)◆休日・多客期は金沢まで運転
●●●━━━━●━━━━●━━●●● はくたか(06:16東京発)
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(06:24)
_______●●●●●●━●●●● あさま (06:44)
●●●━━━━●━━━━━━━●△● かがやき(07:08)
●●●●●●●●●━━━△━━●△● はくたか(07:24)
_______●●●●●●●●●●● あさま (07:52)*本庄でかがやき退避
●●●━━△━●━━━━━━━●●● かがやき(08:00)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(08:12)
_______●●●●●●━━●●● あさま (08:36)
●●●━━△━●━━━━━━━●●● かがやき(09:04)
●●●●●●●●●●●━━━━●●● はくたか(09:20)
_______●●●●●●━━●●● あさま (09:32)
●●●━━●━●━━━━━━━●●● かがやき(10:00)
●●●●●●●●━━●━━━━●●● はくたか(10:24)
_______●●●●●●△●●●● あさま (10:44)
●●●●●●●●━━●━━━━●●● はくたか(11:24)
_______●●●●●●━━●●● あさま (11:44)
●●●●●●●●━━━━━━━●●●*かがやき(12:04)
_______●●●●●●━━●●● あさま (12:24)
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(13:04)
●●●●●●●●━━━━━━━●●●*かがやき(14:04)
_______●●●●●●━━●●● あさま (14:24)

648 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 14:49:35.81 ID:4CoBHTGd0
やっぱあさまを延伸する形のはくたかだと停車駅多すぎるな
なんとか分けたいものだが

649 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 15:06:12.74 ID:mrHIakyv0
長野終点の時代だと区間も短くて駅も少ないから停車駅が多くても問題無かったが、
これからは長距離路線になるわけだから従来のような多停車列車は削減せざるを得ない

650 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 15:36:59.86 ID:fK9d73Bn0
「かがやき」…大宮〜長野間ノンストップ、長野〜金沢間は富山に全列車停車で一部上越妙高・高岡に停車。
「はくたか」…大宮〜長野間ノンストップもしくは高崎のみ停車タイプ、及び高崎通過で軽井沢・佐久平・上田の中から1〜3駅選択停車タイプで、長野以遠は各駅停車。
「あさま」…高崎・軽井沢・佐久平・上田は全停車で一部熊谷・本庄早稲田・安中榛名に一部停車

651 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 17:47:46.72 ID:RcKlg7XGO
はくたか……停車型
になってるけど、各停型とは書いてない
どんな感じなんだろうね

652 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:08:15.77 ID:pFsB4Ur+0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)a
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)y
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)z
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

653 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:54:52.58 ID:TST0n+pT0
上越君の団子って、予想に行き詰って壊れた奴が書きそうな感じがしないか?

654 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:22:06.68 ID:wEriI9fF0
>>653
確かにそう思うし、ダイヤの素案が明らかになってもしつこくこの定例団子を貼っていそうw

655 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:32:02.96 ID:wEriI9fF0
>>650
はくたかは高崎+軽井沢・佐久平・上田の既存途中3駅中から0〜3駅を選択停車になるのでは、
長野県内の既存途中3駅よりも高崎の方が富山・高岡・金沢等の都市との交流人口が見込め乗降客もあるだろうし…
ただ午前の下りと午後の上りはほとんどの列車が軽井沢に停車しそう。

656 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:40:31.20 ID:zUtXX5Fv0
パラノイアか統合失調症だろうから仕方ない。
自分が精神異常者だと自覚できない病気なんだから。

657 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:44:45.69 ID:zUtXX5Fv0
軽井沢佐久上田なんか停める必要ない。
今全くないそのへんの長野ローカル駅と北陸との流動が金沢開業後に爆発的に増えるとでも思うか?
長野乗り換えで十分。
はくたかの一部が高崎に停まる以外、金沢発着は大宮−長野ノンストップだろう。

658 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:00:48.00 ID:twLKd/HAP
>>617
?国土交通省の試算では、湯沢以北>長野以北だよ。
あなたの勘違い。
富山と石川の人口足しても新潟県より少し少ない。新潟は航空機ゼロだが、特に石川は航空機需要が根強い。
但し新潟は人口減少率高いし、航空機からの転換もないから、開業して暫くしてから、利用者が減ったからと言って便数減らすだろう。
わざわざ開業時に減らす馬鹿はいない。

659 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:10:25.81 ID:UDoRG2fe0
東北新幹線も仙台で緩急接続していないから長野で無理に接続させなくてもいいんじゃない

660 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:12:56.16 ID:RcKlg7XGO
上越は97年以降本数を大分整理したから、今現在は基本的に時間1の最低限しか無いんだよね
2015年度以降は発着時間の変更や車両置き換え、それに北陸のかがやき、はくたか、あさまの本数次第で再び変化があるだろうから現時点では予想が難しい
分かってからで良いんじゃないかな

661 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:15:23.03 ID:RcKlg7XGO
>>659
東北は緩急接続させてるよ
仙台に盛岡やまびこを8分位停車させて、後から来るはやぶさ・こまちの接続を取っている

662 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:29:16.86 ID:Y8a+dC3W0
>>658
jr東日本は公式に発表している  ちなみに東京=新潟 450万人(JRのみ)     
        ↓
航空機も含めた現在の年間の旅客流動は、東京・金沢間が250万人、
東京・富山間が180万人です。
北陸新幹線の延伸により、この流動を2倍にすることが可能と考えています。

663 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:45:36.46 ID:1AdetU2g0
北陸レベルの輸送量と本数で緩急を厳密に分離するのは
デメリットの方が多い気がする。
スジが許す限り、はくたかも基本は長野以南速達・
全線かがやきと追い抜きなし平行ダイヤに落ち着くような。
時間帯によっては例外停車もあるとは思うが。

664 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 08:03:57.89 ID:fPg8ppxn0
北陸新幹線の高崎駅停車、地元が熱望 JR東などに働き掛け
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140115/CK2014011502000167.html
高崎駅は、新潟に向かう上越新幹線と北陸新幹線が分岐する北関東のターミナル駅。
現在も両新幹線の約二割が通過するが、高崎市の富岡賢治市長は
「かがやきが高崎に止まるかどうか、上野駅や大宮駅とも勝負になる」と意気込む。

665 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 08:10:28.59 ID:MySrLYIp0
>>664
このニュアンスだと少なくとも高崎全停車はないのは確定か
かがやきはあまり高崎に停車しないような内容だね

666 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 08:39:20.05 ID:rn+j9ndA0
スワローあかぎを増発すれば新幹線イラネ

667 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 12:01:46.01 ID:3XA6a9i50
>>664
かがやきの高崎全停車は不要。
かがやきを高崎に停車=のぞみを静岡に停車=はやぶさ・こまち・はやてを宇都宮・郡山・福島に停車
高崎ははくたか・あさまが全停車いいと思う。

668 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 15:34:32.49 ID:MC0NFv300
>>664
長野の危機感が薄いのがわからん
減便分断停車駅増の可能性が非常に高いというのに

669 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 16:29:18.77 ID:+gdqMrBwi
かがやきも全停、あさまも相当数が残るし速達便も現行あさまと本数変わらない
となるし長野にしたら万々歳じゃね

670 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 16:41:47.87 ID:MC0NFv300
>>669
そりゃ長野駅だろ
長野の既存区間にはあと3つ駅がある

671 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 16:49:09.86 ID:+gdqMrBwi
>>670
今だって北陸行くのに乗り換え必要なんだから変わらんって
長野乗換だけで行けるようになるんだから恩恵は授かるさ

672 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 17:07:49.77 ID:MC0NFv300
>>671
問題は東京方面さ
今は毎時2本、時間によっちゃ3本あるが風前の灯

673 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 18:21:21.27 ID:3XA6a9i50
高崎は「かがやき」は全通過で
「はくたか」「あさま」と速達便以外の「とき」「たにがわ」が停車すればいいと思う。

674 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:15:40.30 ID:6T8GTwcP0
逆に金沢経由での京阪神への割引キップ設定くらいの条件を出したほうがいい
4時間程度で大阪駅に乗り換え1回で行けるし

675 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:48:46.26 ID:U439NCImP
大阪はすれち

676 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:50:32.98 ID:KHeFi81pI
そうか。高崎から金沢へ来てサンダー乗換という手段もあるのか。
行ったわ風規制で運休だったわってことにならないように
してほしいものだ。
現状でも一応、とき+はくたか+サンダーってのも
一応できるな。

677 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:56:04.34 ID:MC0NFv300
高崎なら東京乗換えのが早いし本数も多いのでは

678 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:20:52.86 ID:UUmrcQID0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高上湯浦長燕新
沢岡山部魚越山野田久井中崎毛沢佐岡三潟
●●●●●●●●━━●━●━●━●●● ほくえつ(5本/日)

679 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:26:04.42 ID:3XA6a9i50
>>678
上越君乙!
http://hissi.org/read.php/rail/20140116/VVVtcmNRSUQw.html

680 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:40:51.38 ID:eN8sIhty0
安中榛名、飯山、糸魚川、黒部宇奈月温泉は1本/2時間停車
軽井沢、佐久平、上田、上越妙高、新高岡は1本/1時間以上停車
長野、富山は全停車

高崎はかがやき全通過、はくたか半数停車だろう

681 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:46:40.33 ID:bUMw9dz+0
長野の人は列車名存続に力を入れたあさまに乗るから関係ないんじゃない?

682 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:03:03.93 ID:b4qytRL+0
>>549
以前、話題になっていた「東京−富山2時間以内」を達成するには、
やはり上越妙高以西でこれくらいのスピードが必要だな。
http://www.youtube.com/watch?v=Q_UsKFxE5Ew

683 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:48:22.09 ID:hvvefnnH0
高崎にとって新幹線は東京へ行くためにある物

よって高崎は通過が基本
減便になる上越新幹線に任せればいい

684 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 06:26:27.11 ID:TwUNB6mY0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)v
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)u
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)t
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

685 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 07:53:58.18 ID:ZKiNz1XM0
高崎停車は8割近くだろうから減便君発狂だろうなw

686 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 08:37:50.88 ID:U77F80zLO
宇都宮をはやぶさはやては通過だから、高崎もかがやきはくたかは通過だろう。

687 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 11:47:41.52 ID:xr/8YlzQ0
はくたか高崎に止まるやろ。
やまびこ宇都宮停車みたいな感じ。
はくたかは速達じゃないし。

688 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 12:08:13.33 ID:NikIl+PP0
首都圏 ⇒ 北陸(富山・金沢)の移動客のために「かがやき」がある
首都圏とは、東京から100km圏内で、東京・上野・大宮まで
高崎は、100km越えるから「首都圏」じゃない

つまり、田舎なんだよな (´・ω・`)

689 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:39:14.92 ID:ajptpLcDO
停車タイプって多分やまびこタイプだよね
那須塩原だけ通過でも通過駅があるからやまびこ

690 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:28:11.38 ID:wpa27oM80
かがやき→高崎を通過するための新幹線

これでは気の毒だから「はくたか」は高崎に停車してあげる
でも、新幹線定期で「はくたか」は利用出来ません

これで許してあげる(ハート)

691 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:30:44.03 ID:rXo6+NDc0
>>676
京都−高崎を
行き:サンダー+はくたか+とき
帰り:とき+のぞみ
にしてみた。
運賃+料金は
東京経由往復>金沢経由往復>一周
金沢経由だと1時間余計にかかったような気がするが、
北陸新幹線だと大体同じになるのでは。
東京経由だとJR西日本に一銭も入らないので、
金沢経由をPRするのも手だと思う。

692 :エフュージョン尼崎居住者組合:2014/01/17(金) 18:23:26.66 ID:TxjaTwE+0
>>691
とき+のぞみを利用して頂きたいものです。

京都市内は地下鉄を便利に活用して楽しい旅を!

693 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 18:36:14.01 ID:aGjWrUe30
>>688
富山金沢は首都圏の田舎になりたい
まで読んだ。

694 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 19:04:25.45 ID:jajXxJgQP
>>692
のぞみ、京都はすれち

695 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 19:17:53.93 ID:Jtaqqeu90
>>693
関東【甲信越】みたいなポジション?

ま、東日本視点では位置的には豊橋=富山、名古屋=金沢
って感じだろうから首都圏への仲間入りは無理なのでは

696 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 20:04:54.07 ID:+l0q9Pxd0
群馬県からの流動:1日あたり

埼玉 62824人
栃木 46288人
東京 13986人

大阪  390人

北陸経由とか、どうでもいい話ですね

697 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 20:26:01.41 ID:jajXxJgQP
>>695
豊橋、名古屋はすれち

>>696
大阪はすれち

698 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:00:13.58 ID:woZ9/Qu10
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●△●━━●━●━━━━━━━●●● かがやき(8本/日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●● かがやき(3本/日)
かがやき 11本/日
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(8本/日)
●●●●●●●●●●●━━━━●●● はくたか(3本/日)
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(2本/日)
●△●━━●━●━━●━●━━●●● はくたか(3本/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1本/日)
はくたか 16本/日 +長野往復1本/日
_______●●●●△●━━●●● あさま(12本/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●●●_____ あさま(1本/日)
_____●●●●●●●●━━●●● あさま(1本/日)
____________●●●●●● あさま(1本/日)

699 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:10:44.59 ID:4oo9nfLP0
本来、北陸新幹線は東京と大阪を日本海回りで結ぶもの

よって、需要が見込めない高崎なんか基本通過。
減便になる上越新幹線が停車すればいい。

700 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:15:25.66 ID:ajptpLcDO
>>696
NCBが大阪〜金沢〜高崎・前橋の凄い高速バスを走らせてなかったか?

701 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:29:23.56 ID:ZKiNz1XM0
速達かがやき8往復あるとは思えないけど。
2往復で十分。
あとは新高岡、上越に停まるのが8往復だろうな。

702 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:34:05.30 ID:Jtaqqeu90
普段は2往復でいい
繁忙期は4往復くらい出せばいい

703 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:34:26.82 ID:l8FcTaB/0
米原のひかりに対抗しないと福井客は乗ってこない
よって、かがやきは一時間に一本は確実にある

704 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:02:57.13 ID:woZ9/Qu10
新青森ですら 東京〜青森往復で 17本/日設定
速達「はやぶさ」 10本/日 なんですよ

かがやき2本/日では、全日空と日航に塩贈ってますがな・・・

705 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:54:55.72 ID:8ZQa8GQs0
何をもって速達と言っているのかわからんが
八戸と上野かっ飛ばすはやぶさが2往復しかない以上
かがやき2本/日はしごく真っ当な予想だと思うが。

706 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:19:06.99 ID:wKXlnjzC0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)l
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)k
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)j

707 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:19:21.78 ID:2weecW9s0
にゃんぱす!高崎市民が意見を言わせてもらうのん!
北陸新幹線は全列車を高崎駅に止めるのん!
うちとねえねえとこまちゃんとなっつんとほたるの力があるのん!
高崎を前橋と一緒に考えないでほしいのん!
あと、両毛線の伊勢崎行きの本数を20分に一本にしてほしいのん!

708 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 03:56:25.03 ID:UwmKSdWgP
>>703
米原、福井はすれち

709 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 03:57:18.15 ID:UwmKSdWgP
>>699
>>700
大阪はすれち

710 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 10:41:51.57 ID:jEZ00w+i0
>>705>>706
上越君乙!!

711 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:11:24.37 ID:4qOQb1he0
なんでかがやきが1日2往復とか。
単純に
かがやき毎時1往復〜富山でつるぎ連絡
はくたか毎時1往復
だと思うんだけど

712 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:18:31.18 ID:MlshWlxHP
冷蔵庫の架空時刻表でもそうだよな

713 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:25:49.80 ID:pNlEmo6o0
ちょっと違う
大宮・長野・富山・金沢のみ停車の最速達型は1日2往復程度(6時台と8時台に設定)
(繁忙期は1日4往復程度)
長野以降全停車のはくたかが毎時1往復(つるぎと連絡)

714 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:26:29.65 ID:n0Q/O5Gg0
>>711
大宮、長野、富山しか停まらないのが2往復という意味ですよ。
あとは高崎、上越妙高、新高岡に停まるのが8往復と見てるんですけどね。

715 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:36:08.66 ID:pNlEmo6o0
大宮・長野・富山・金沢のみ停車の最速達型は1日2往復程度(繁忙期のみ4往復)
大宮・高崎・長野・上越妙高・新高岡・金沢のみ停車の速達型は1日2往復程度

かがやきは各県1都市ずつなので新高岡の停車はありません

716 :ちょっと訂正:2014/01/18(土) 11:37:06.58 ID:pNlEmo6o0
大宮・長野・富山・金沢のみ停車の最速達型は1日2往復程度(繁忙期のみ4往復)
大宮・高崎・長野・上越妙高・富山・金沢のみ停車の準速達型は1日2往復程度

かがやきは各県1都市ずつなので新高岡の停車はありません

717 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:39:28.69 ID:IRn0ShJA0
長野開業と同じで金沢開業1〜2年は試行錯誤を重ねて
ダイヤをほぼ確定させるでしょ
速達便も空気輸送率次第で無くなる可能性もある(あさま最速達も同様の理由で廃止)

718 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:42:39.34 ID:cN63nrHi0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━━━● スーパーかがやき(1本)
●●●━━○━●━━━━━━━●●● かがやき(12本)
●●●●●●○●━━━━○━━●●● はくたか(14本)
_______●●●●●●●●●●● あさま(20本)
●●●_______________ つるぎ(18本)

719 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:42:42.57 ID:MlshWlxHP
停車パターンはシンプルにするだろ 東海道と違って優等待避がないから各停でも金沢まで20分しか違わないし

720 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:54:04.28 ID:pNlEmo6o0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━━━● かがやき(2往復)
●━●━━●━●━━━━●━━●━● かがやき(2往復)
●●●●●●●●━━━━○━━●●● はくたか(毎時1本)
_______●●●●●●●●●●● あさま(毎時2本)
●●●_______________ つるぎ(毎時1本 サンダバ・しらさぎと連絡用)

721 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:54:20.39 ID:cN63nrHi0
米原周りや航空からガッツリ取りに行く方針らしいから、
かがやきは10本以上設定されるだろうし、はくたかの停車駅数も
ある程度絞って早くするだろう。

はくたかでは福井は米原周りと五分五分。
乗車券で一周切符を買って片道は米原周りで、ってことになる。

722 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:58:28.86 ID:pNlEmo6o0
福井県内限定で一周回り切符がきっと発売されるだろうな

723 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:02:01.37 ID:cN63nrHi0
金沢発着は27往復と言われている。
かがやきが数本しか設定されないならはくたかは20本以上
ということになるが黒部や糸魚川に20本は要らないだろう。

今でも高崎通過列車があるのにかがやきが高崎に停るわけない。
はやぶさが宇都宮に停まらないのと一緒。
それと、上越に停車するのに高岡を通過する列車というのは都市圏人口からして有り得ません。

724 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:02:51.65 ID:pNlEmo6o0
米原客を取りに行く方針であってもそのためだけにかがやき毎時1本はないだろ
1周回りで片道客を確実ゲットの方針がいい

725 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:04:02.21 ID:UwmKSdWgP
>>721
>>722
>>724
米原、福井はすれち

726 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:05:51.52 ID:UwmKSdWgP
>>719
東海道もすれち

727 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:09:09.31 ID:IRn0ShJA0
米原経由の客奪うのは米原での乗り継ぎを現行より10分程度伸ばせば簡単だからね

728 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:10:32.43 ID:cN63nrHi0
>715
>かがやきは各県1都市ずつ

そんな決まりはありません。はやぶさは栃木、福島県をスルーします。
青森県は八戸、新青森の2駅に停車します。
そして高岡市は八戸市より都市圏人口は多いです。

729 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:23:54.77 ID:pNlEmo6o0
ではこんな感じ?

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━━━● かがやき(2往復)
●●●━━●━●━━━━━━━●━● かがやき(2往復)
●●●●●●●●━━━━○━━●●● はくたか(毎時1本)
_______●●●●●●●●●●● あさま(毎時2本)
●●●_______________ つるぎ(毎時1本 サンダバ・しらさぎと連絡用)

730 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:39:52.60 ID:cN63nrHi0
はくたかが金沢発を6〜21時台に毎時1本だと16本。
かがやきが4本だと金沢−東京は合わせて20本しかない。
かがやきは10本くらいは無いと合わないですね。

731 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:51:43.31 ID:IRn0ShJA0
まぁ、いくら本数あっても利益が出ないと赤字になってしまうから難しいね

本数増やして利便性良くすることも大事だけど
観光客誘致に力を入れるほうが大事だと思う

つまり、便利になってねぇ→でも行く所がない→利用者が増えない
これが一番困る

732 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:19:34.13 ID:JaTl5nhq0
やっぱりこれだな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)m
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)l
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)k

733 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:13:05.24 ID:TX2XoiAN0
>>731
トランヴェールで金沢と富山の特集あり
東日本は本気じゃないか?

734 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:37:03.33 ID:TX2XoiAN0
東京〜金沢は27往復と報道もあり
新潟県は14本(速達型)、13本(各駅)で計算し国土交通省でもこの試算

735 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:09:00.90 ID:Qzv3YrId0
北陸にE5系が投入されれば東北と互角の勝負とか
言えるのかもしれないがE7系ではねえ。
早くJR西にN700系を投入してもらいたいものだね。

736 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:13:22.19 ID:9NRskQ100
>>735
それはジョークで言ってるんだよな?

そう云えばE/W7系が発表される前に
「JR西持ちの車両はN700系ベースの新型だ」、「西の車両はオリジナルの台車を装着する筈だ」
なんて電波を飛ばしてた奴が居たな

737 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 17:53:01.41 ID:u1usJAB9O
>>731
需要予想で貸付料が決まるから問題無いかもね

738 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 18:53:04.89 ID:cSEwHX4L0
速達かがやきは朝・夕毎時1本で一日10本あるのはもはや既定路線
問題は【かがやき】【はくたか】【あさま】を毎時どういう順で発車させるかだ!!

パターンA :緩急接続が少ないタイプ
04【かがやき】→長野30分発
24【はくたか】→長野00分発 
44【あさま】 →長野27分着で後発かがやきに接続

パターンB:緩急接続があるタイプ
04【はくたか】→長野40分発 ・・・「上越妙高」あるいは「富山」で後発かがやき退避待ち
24【かがやき】→長野50分発
44【あさま】 

739 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:11:29.10 ID:p8cJYo0Q0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2本/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(5本/日)
●━●━━●━●━━━━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(10本/日)
●●●●●●●●━━●━━━━●●● はくたか(3本/日)
●●●●●●●●●━━━━━━●●● はくたか(1本/日)
●●●○━●━●●●●━━━━●●● はくたか(4本/日)
_______●●●●○●●●●●● あさま(16本/日)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

740 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 20:06:45.16 ID:zBXapXAS0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)1
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)2
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)3

741 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 20:24:49.85 ID:9yF3zds50
試乗会に応募したんだけどもう当選はがき着た人いない?
やっぱり1月下旬とか遅すぎ。当選してるといいな。

742 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:31:49.11 ID:sVtBIhFR0
シンプルイズベスト

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━━━● かがやき(2往復)
●●●━━●━●━━━━━━━●━● かがやき(2往復)
●●●●●●●●━━━━○━━●●● はくたか(毎時1本)
_______●●●●●●●●●●● あさま(毎時2本)
●●●_______________ つるぎ(毎時1本 サンダバ・しらさぎと連絡用)

743 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:31:29.55 ID:n0Q/O5Gg0
上りは高崎手前での70キロ制限がかかるから通過はあまりないと思うな。

744 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 14:06:31.20 ID:f1Dfemct0
今まで終着駅だった長野だが、北陸地区速達を考えれば、1から2割ぐらい通過になるんでない?
今の高崎(人口同規模で、隣の前橋を考えると人口は倍。上越との分岐点でもある)が、2割通過なんだから。

745 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 14:28:54.79 ID:80Yt2W0a0
>>744
乗務員が交代するから全列車停車。
高崎の通過があるのは遠近分離。

746 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 14:42:49.79 ID:IUxRXIHB0
シンプルイズベスト

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)4
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)5
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)6

747 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 14:44:03.92 ID:zKBx97Fi0
>>744
お前は過去スレ全部読んでROMってろ

748 :744:2014/01/19(日) 20:55:05.19 ID:f1Dfemct0
>>745
ありがとう。

確かに、乗務員交代は、長野みたいだね。
ただ上越駅が境界だから乗員交代のため全停車、という理論が否定されたように
絶対長野で交代しなければならない。ということはないよね。
1,2割程度の速達便ぐらい乗員交代なしとかあるかもよ。とおもって。

高崎の通過があるのは遠近分離。については同意。

749 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:13:41.66 ID:j81b51t90
酉と束が仲がいいとは思えないが、敵の敵は味方という路線だな。
さしずめ上越妙高はエルベ川になるのかな

750 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:19:06.70 ID:ag25l7gd0
大阪まで全通しない限り長野通過はまず無いだろう

751 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:31:48.49 ID:Dtsb17kj0
開業当初はE2系が残るため、ラッシュ時高崎・佐久平・上田1本/h停車では足りない。
開業当初ははくたかの多くがラッシュ時これらを停車として
次回の改正(あさま完全E7系化)でどうするか決めることになるでしょう。
軽井沢は利用状況が3駅と異なるので(日中や逆方向が多い)、どうなるのでしょうね?

はくたかは飛行機競合のかがやきと違い、速達性は必要ない。
東京・大宮〜黒部までと途中駅間の利用者向け。
かがやきは東京・大宮〜富山・新高岡・金沢基本でということになるでしょう。
新高岡通過は2往復程度。かがやきは高崎全通過。

新幹線運転手の運転時間ルールとして2時間もしくは320km程度を上限としているようだ。
富山までいくとこのルールにどちらもかかるため、長野で乗務員交代となる。
大阪延伸時は金沢も運転手交代駅でしょう。

752 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:37:22.16 ID:XxKCBLNe0
>>750
大阪はすれち

753 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 01:00:05.02 ID:g7FdyYCs0
長野〜金沢はJR西の乗務員が担当する
これをどう読んだら「長野で絶対交代しなければならないとは限らない」になるんだか

754 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 07:06:56.94 ID:DWKpIlF90
釣りだと気づけバカ

755 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 13:14:20.91 ID:iz22H7va0
いくら乗務員交代が長野であっても、会社境界駅が上越妙高という事実は誰も変える事ができない
よってこうなる

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)s
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)e
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)x

756 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 13:23:31.16 ID:1opy3Lw60
>>735
「東北と互角の勝負」って、なんの勝負する必要あるんだね?
君はベクトルが違う話しているね。
西に行く鉄道と北に行く鉄道が、勝負する理由がまったく無い。

757 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 13:24:59.63 ID:ONgZ5iaU0
>>751
長野〜黒部間は「はくたか」利用だろうね
問題は、どの「あさま」を長野以遠各停の「はくたか」にするかだよな
「あさま」にも高崎通過の「速達あさま」と「緩行あさま」の2種類あって
現行は「速達あさま」と「緩行あさま」の毎時1本が長野の基本ダイヤ

【かがやき】が無いと・・・
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●△●━━●━●━━●━●━━●●● はくたか(速達あさま延伸型)
●●●●●●●●●●●△●━━●●● はくたか(緩行あさま延伸型)

【かがやき】が有れば・・・
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●△●━━△━●━━━━━━━●●● かがやき
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくたか(速達あさま延伸)
_______●●●●△●━━●●● あさま

このように「速達あさま」を長野以遠各停に設定が出来る
「緩行あさま」が「はくたか」になるのは勘弁してもらいたい
2〜3本/日ぐらいはあってもいいけど・・・

758 :バカ道民発言集:2014/01/20(月) 16:35:33.69 ID:RHJxEkHF0
【2015年】北海道新幹線208【開業予定】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388673898/738

738 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 12:04:58.56 ID:yKzv5e2k0
>>732
原発やもんじゅの見返りなのだから仕方ないだろ
あんな所に新幹線が必要だとは誰も思っていないし無駄の極みだろ

同様に長崎新幹線も放射線漏れ事故を起こしたむつを受け入れてくれた見返りだかな

そういうゴミ新幹線と北海道新幹線を一緒にしないで欲しい

759 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 17:16:41.80 ID:hVZ7zB73O
かがやき…毎時1本 はくたか…毎時1本 はくたか…毎時1本 あさま …毎時1本 ってレベルかな。はくたかは、長野以遠各駅に止まる便とかがやき程でもないが停車駅が少ないタイプに別れそう。

760 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 17:30:33.43 ID:cLyVzmwQ0
需要もスジの余裕も少ない制約下では
整然としたパターンダイヤにはならないだろう

761 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 17:57:58.56 ID:jNajGVrb0
対福井への速達(米原回りから奪取or米原回りとあわせて東京⇔福井毎時2本化)
を考えるとこんな感じになるのでは?

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(毎時1本)
●●●●●●●●━━○━○━━●●● はくたか(毎時1本)
_______●●●●●●●●●●● あさま(毎時2本)
●●●_______________ つるぎ(毎時1本)
============●━━●●● とき(毎時2本)

762 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 18:01:34.67 ID:iz22H7va0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)0
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)7
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)2

763 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 18:45:26.64 ID:HF2r+VToP
>>761
福井米原はすれち

764 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:03:41.44 ID:0YuTS6tr0
>>761
坂井以北はともかく
福井以南を全取りするのは難しいと思う
ともかくしらさぎの運行を見ながら判断するんじゃないか

765 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:06:49.90 ID:HF2r+VToP
福井はすれち

766 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:13:35.54 ID:0YuTS6tr0
福井回りはやっぱ1周切符を設定するんでしょうね
どの程度米原から移行するかは蓋をあけてみなければわからないけど

767 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:13:45.52 ID:ONgZ5iaU0
>>761
「あさま」定期便は12〜14時は1本/時だし
「はくたか」が毎時1本あれば、「あさま」は1本/時で十分

また、熊谷と本庄に停まるのは後の列車の絡みで無理と思う
そこは「たにがわ」に任せておこう

768 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:18:39.68 ID:dDNrKucf0
福井において
米原経由 しらさぎ
金沢経由 しらさぎ、サンダバ

金沢経由のほうが便利かもな

769 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:20:44.52 ID:0YuTS6tr0
始発だから座れるしね
ひかりは繁忙期だと米原乗車じゃまず座れないし

770 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:23:03.26 ID:jxQG7Yv20
>>768
米原経由の方が便利だよ。
接続がいいから。

771 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:24:30.91 ID:HF2r+VToP
>>768
>>769
>>770
福井、米原はすれち

772 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:28:14.45 ID:dDNrKucf0
>>769
平日でもサラリーマンだらけ
>>770
まあ金沢開業時と米原は今の時点で比較できないな

岐阜羽島で停車するのがなんとも・・・

773 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:28:34.15 ID:q0psbYey0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)p
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)n
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)s

774 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:40:16.10 ID:HF2r+VToP
>>772
米原、岐阜始まはすれち

775 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:51:14.59 ID:0YuTS6tr0
ま、10年延伸しないそうだから
できるなら金沢どまりの時点でも武生以南はともかく
勝負できそうな福井までは全部とる位の勢いでしょ
東日本の企画で福井駅乗車はオトクな割引とか設定されるんじゃないかしら

776 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 19:51:57.20 ID:HF2r+VToP
>>775
福井はすれち

777 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:00:05.49 ID:0YuTS6tr0
ま、かがやきの速達を増やすかどうかは福井取りを
どの程度目指すかにも関わってくるだろうし
ま、坂井以北だけで良ければ
最速達、速達のかがやきを各2往復でいいと思うが

778 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:05:16.48 ID:dDNrKucf0
>>777
依然あった長野支社長の発言より
米原経由をターゲットにしているのは明白だ

779 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:11:03.99 ID:HF2r+VToP
>>777
酒井、福井はすれち

780 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:12:43.13 ID:HF2r+VToP
>>778
前貼りはすれち

781 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:25:09.54 ID:0YuTS6tr0
東海相手だと東も負けたくないだろうし
本気になるかもね
でも空気列車にしても採算上問題だろうから
どこでバランスをとるかでしょうね

782 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:31:42.27 ID:HF2r+VToP
>>781
東海(トンへ)はすれち

783 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:38:48.16 ID:0YuTS6tr0
ま、福井あるいは敦賀まで延伸すれば文句言わさず
金沢回りに誘導することは容易だろうが
金沢での乗り換えがあるから、米原からの移転歓迎福井歓迎ってムード作りも大事かも
今まで直通があったのにこれから金沢で乗り換えないと関西に行けない富山と違って
福井は東京行くのに今までも乗り換えが当たり前だから
そっちよりははるかに容易そうだが

784 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 20:40:57.46 ID:HF2r+VToP
>>783
福井、つるが、かなざわはすれち

785 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:12:21.04 ID:jxQG7Yv20
>>772
もちろん金沢開業後も米原が便利という趣旨だが。

786 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:25:06.41 ID:yvw1Dacu0
米原ひかりに合わせたダイヤを引くのは誰かって話
西が本気を出すと、米原で接続なんか取らんよ

787 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:40:45.15 ID:0YuTS6tr0
でもそれやると名古屋に行くのも不便になっちゃうからなあ
東海道の方が大きい都市が多いからなあ
北陸新幹線だと大都市は東京だけだし

788 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 21:48:53.23 ID:RtXWfI4x0
資料1 北陸新幹線 金沢開業の交通影響分析結果 - 福井県
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/brandeigyou/kousoku/koutuu_d/fil/004.pdf

北陸新幹線金沢開業後に、福井県から東海道を経由していた60万
人が北陸経由にシフトした場合、米原⇒敦賀間の1日平均乗車人員
は約820人減少し、乗車人員は約3000人、乗車率は約50%とな
るが、1日の特急本数が同程度(14〜16本/日)の他の在来線を
上回る。

789 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:24:35.42 ID:1opy3Lw60
「東海」は「日本海」のことだからokだよ

790 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:55:07.49 ID:kJSuLzkc0
東京〜福井間に関しては7〜10分程度の時間短縮なんかよりも
割引率の良いトクトク切符を設定した方が遥かに誘客に効果あるだろうな
それと指定席やグリーン車の取り易さも重要
ネットで座席指定なんかも出来る様に成れば益々利用者は流れるだろう。

791 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:04:59.49 ID:xP7Ka/450
福井はスレ違い。

792 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:09:23.01 ID:0YuTS6tr0
>>790
東海に勝つというプライドにかけてやってほしいね
しらさぎの接続悪くするという姑息な手段じゃなくてね

793 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:15:12.14 ID:CexOIzBX0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●◇● かがやき(0,5本/時 ◇は一部通過)
●●●○━○━●━━━━━━━●●● かがやき(0,5本/時 ○は一部停車)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(0,5本/時)
●●●●△●△●※※※━━━━●●● はくたか(0,5本/時 ※から1〜3駅 △から0〜2駅を選択停車)
_______●●●●○●○○●●● あさま(1,5本/時 ○は一部停車)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)

794 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:15:42.01 ID:ONgZ5iaU0
北陸新幹線には東海に無いグランクラスがある
優雅な旅を楽しむなら北陸新幹線でどぞ

795 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:53:56.32 ID:1opy3Lw60
>>786
そういう考えは「すべて東京からの客だ」という関東人の発想。
神奈川、靜岡、愛知からの客に対して接続不便にする接続できるのかい?
そんな汚い事やってみなさいよ。
>>794
何も無い殺風景な裏日本回りよりも、スマートな東海道車両で都会回りのほうが楽しいし、気分も良い。

796 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:14:36.37 ID:FEfNIfimO
>>795
地方ー地方は殆ど車だよ
大都市の名古屋すら車社会だから東海北陸自動車道でOK
むしろ東海北陸自動車道を無料化した方が増えるよ

797 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:18:07.12 ID:FdLzKKP00
>>781
多分ならないと思うよ。
福井なんて弱小需要は東日本・東海とも本気にならない。
そもそも東は東北・北海道がメインだから北陸は興味ない。

798 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:30:39.59 ID:b0kiJIw50
난그렇게생각하지않아.
왜냐하면그것이마음에들지않기때문이다.
마지막한마디이다.
대한민국만세! !

799 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:43:27.80 ID:5NT11OSP0
>>797
北陸にJR東海は関心ないだろうが、JR東は関心がある。
北陸−首都圏間の流動を現状の全流動(航空他を含めた)の2倍位に
する意気込みで取り組むと社長自身が言っているからね。
東北の需要はそこそこ固まってしまっているから必然的に伸びシロが
期待出来る北海道や北陸など延伸先の需要開拓に力を入れる事になる。

800 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:53:34.01 ID:FdLzKKP00
まあ,東京ー福井でJR東海に負けたくないなんて鉄ヲタの妄想だな。

801 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:01:28.16 ID:5NT11OSP0
JR東海に負けたくないというより、純粋に北陸の首都圏需要を掘り起こし
取り込みたいというのがJR東西の思惑だろう。
ごく当たり前の考え得る現行需要の取り込み程度なら貸付料で見込まれる
需要と同程度な訳で旨みはほとんどない。
当たり前以上の事が出来て初めてJRとして旨みが出るのが整備新幹線事業
だからね。

802 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:22:45.62 ID:QLFRX7RB0
北陸新幹線の伸びる余地は全然あるからな
今まで遠かった金沢富山が2時間台で行けるようになれば観光とビジネスで流動は増えるよ
なんと言っても東京駅から2時間で金沢の市内に行けるのは大きい
今までは飛行機かバスがメインの北陸観光に新しい選択肢が増える
市内にダイレクトアクセスできるのはインパクト大きい

803 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:36:00.75 ID:BUYa9NP30
4年前までブルトレの終着駅だったようなとこだから、首都圏民の心理的な距離感は
秋田・青森や鳥取・島根と近かったんじゃないかと思う。そんなところに
2時間台で行けるようになるというのはいい意味でのサプライズになるはずだよ。

804 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:53:31.28 ID:JIa8bH0X0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●―●――――●―――――――●○● かがやき(1本/日 上野は下りのみ停車)
●●●――――●―――――――●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●○○●―○――●●● はくたか(1本/時)
_____●●●●●●―●――●●● はくたか(1本/日)
●●●●●●____________ はくたか(1本/日)
_______●●●●○●○○●●● あさま (1〜2本/時)
__________●●●●●●●● あさま (2本/日)
●●●_______________ つるぎ (1本/時)

805 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 06:40:49.52 ID:X7EaLc28P
福井

806 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 06:42:21.43 ID:mJIOpiLq0
















いさいこ









807 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 06:44:29.10 ID:mJIOpiLq0






















808 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 06:45:30.90 ID:mJIOpiLq0
















けんの話題出せや!

809 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 06:50:34.77 ID:mJIOpiLq0













にはしんかん



いつ

くるの?

810 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 06:53:19.67 ID:s7ghl5JuO
旅を楽しみたいならやっぱり単純な往復より一周乗車だな
トンネルだらけの北陸新幹線も結構だが、
富士山見つつ名古屋でしらさぎに乗り換えて関ヶ原のタラタラ走行も楽しみたい
いっぺん母に買ってやったら何故か大混乱に陥っていた

811 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:03:24.10 ID:U4eOD4Xa0
>>810













さいこ

うだね!ふくいには

まける



どね

812 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:06:58.01 ID:U4eOD4Xa0
>>810
富士山

さい


















う!JR東海も最高!

813 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:10:26.27 ID:U4eOD4Xa0
今日も福井の話題で



















う!すれち最高!

814 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 07:44:28.01 ID:7/vx4jqG0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)q
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)o
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)t

815 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 09:12:04.12 ID:J1BVNnrI0
北陸新幹線金沢以遠はスレ違いです。
推奨NGワード:福井、敦賀、米原、京都、大阪、東海道新幹線。.

東京−金沢間以外はスレ違いのため厳禁とします。
以下のスレをご利用下さい。a

北陸新幹線 総合スレッドPart51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387068795/
東海道・山陽新幹線 135
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390042261/l50

816 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 09:51:26.38 ID:J1BVNnrI0
北陸新幹線金沢以遠はスレ違いです。
推奨NGワード:福井、敦賀、米原、京都、大阪、東海道新幹線。y

東京−金沢間以外はスレ違いのため厳禁とします。
以下のスレをご利用下さい。d

北陸新幹線 総合スレッドPart52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389358947/l50
東海道・山陽新幹線 135
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390042261/l50

817 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 09:58:10.20 ID:hifMswGK0
>>815>>816
取り敢えず金沢以西の需要は北陸新幹線金沢開業時の
ダイヤ編成に影響を及ぼす様なレベルでは無いって事か?

818 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 11:15:59.57 ID:X7EaLc28P
福井の発展は













るの







819 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 12:00:31.84 ID:s7ghl5JuO
荒らしぶっ殺す

820 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2014/01/21(火) 12:26:33.74 ID:YYTAz6710
>>664
2015年春の北陸新幹線の金沢延伸を前に、東京−金沢間を最短時間で結ぶ「かがやき」の高崎駅(高崎市)への停車を求め、
地元自治体がJR東日本などへの働き掛けを強めている。
高崎駅は、新潟に向かう上越新幹線と北陸新幹線が分岐する北関東のターミナル駅。現在も両新幹線の約二割が通過するが、
高崎市の富岡賢治市長は「かがやきが高崎に止まるかどうか、上野駅や大宮駅とも勝負になる」と意気込む。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140115/CK2014011502000167.html

現状で新潟行き「とき」や長野行「あさま」の通過列車が設定されているから
北陸新幹線速達タイプの「かがやき」の停車は見込めないだろう。
それところか停車タイプの「はくたか」も全通過になる可能性もある。
「あさま」で長野まで行って長野で金沢行に乗り換えになるだろう…


http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140115/CK2014011502000167.html

821 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 13:09:06.65 ID:4o1I2DhD0
北陸新幹線金沢以遠はスレ違いです。
推奨NGワード:福井、敦賀、米原、京都、大阪、東海道新幹線。、

東京−金沢間以外はスレ違いのため厳禁とします。
以下のスレをご利用下さい。1

北陸新幹線 総合スレッドPart51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387068795/
東海道・山陽新幹線 135
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390042261/

822 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 13:09:41.90 ID:4o1I2DhD0
北陸新幹線金沢以遠はスレ違いです。
推奨NGワード:福井、敦賀、米原、京都、大阪、東海道新幹線。z

東京−金沢間以外はスレ違いのため厳禁とします。
以下のスレをご利用下さい。え

北陸新幹線 総合スレッドPart52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389358947/
東海道・山陽新幹線 135
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390042261/

823 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:47:12.91 ID:ZaqcE7KU0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2本/日)
●●●━━◎━●━━━━◎━━●●● かがやき(5本/日 高崎・上越妙高に2本停車)
●●●●△●△●◇━◇━●━━●●● はくたか(14本/日 軽井沢に3本・上田に1本停車 飯山・糸魚川は一部通過)
●●●※※※※●●●●━━━━●●● はくたか(6本/日 軽井沢に3本・上田に1本停車 ※から1〜4駅選択停車)
_______●●●●△●△△●●● あさま(14本/日 熊谷・本庄早稲田・安中榛名は一部通過)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ

824 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:59:54.87 ID:ZaqcE7KU0
>>823の訂正

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(2本/日)
●●●━━◎━●━━━━◎━━●●● かがやき(5本/日 高崎・上越妙高に2本停車)
●●●●△●△●◇━◇━●━━●●● はくたか(14本/日 軽井沢に3本・上田に1本停車 飯山・糸魚川は一部通過)
●●●※※※※●●●●━━━━●●● はくたか(6本/日 ※から1〜4駅選択停車)
_______●●●●△●△△●●● あさま(14本/日 熊谷・本庄早稲田・安中榛名は一部通過)
__________●●●●●●●● あさま(1本/日)
●●●_______________ つるぎ

825 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:02:25.23 ID:7/vx4jqG0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)r
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)p
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)u

826 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:19:41.51 ID:aNhqVSUe0




















827 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:27:08.91 ID:uzO+XuhF0
上野通過最速達「かがやき」時刻表

東京 7:52発
上野 ↓ (先発7:48発とき307号 上野退避待)
大宮 8:16発
高崎 ↓
長野 9:13着 (長野1時間21分)
長野 9:15発
富山10:01着
  10:02発
金沢10:19着

富山まで 2時間9分  金沢まで 2時間27分

こんなもんでどうでしょう

828 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:34:55.10 ID:aNhqVSUe0



くい

がはいつ



てないぞ、ご











829 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:38:21.73 ID:HjYztDze0
北陸新幹線は飛行機の売上を食うだけで長期的に見ると赤字化しそうだ
(北陸甲信越は人口減少で過疎る)

830 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:43:43.34 ID:uzO+XuhF0
金沢には電車に全裸で乗る男もいるからな
裸族がいる未開の土地に新幹線は不必要かもしれん

831 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:50:11.50 ID:aNhqVSUe0














にしんか





んせん









832 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:01:53.91 ID:aNhqVSUe0
>>829




くい











ながればえいきゅ



うて

きにくろ







833 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:03:21.55 ID:7/vx4jqG0
「ふ」をNGWord登録してすっきり。

834 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 19:06:35.34 ID:aNhqVSUe0









がまでかい



ぎょま











い!

835 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:32:54.68 ID:c7MHsGd90
福井の発展はと言われても、50年前も20年先もほとんど変わらない

東海道新幹線出来た1964年から、新幹線が特急1時間近く乗れば利用できたし、北陸新幹線出来てもほとんど短縮できない。
速くて3時間程度

期待は名古屋へのリニア開業でしょう。

836 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:24:46.63 ID:GNSlpALf0
>>831,832,834
ま、はくたかの速達問題に関係するから福井の話題はOK
しかし延伸や敦賀開業に関してはスレ違い

837 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:25:28.03 ID:GNSlpALf0
はくたかじゃなかった、かがやきね

838 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:32:30.35 ID:sKoAl8o70
北陸新幹線なんだから福井も仲間に入れてやればいいじゃん
金沢民って何でこんなに意地悪いの?

839 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:54:24.16 ID:Qtw7+2CB0
>>829
日ハム小笠原「馬鹿は黙ってた方がいいぞ」

840 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:37:24.00 ID:Nn0OnIAc0
>>838
意地悪以前に、ここのスレは金沢以東の話題を話す所なんだが。

841 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:45:22.23 ID:KO4XjoTw0
>>840
だから延伸問題はスレチなのはわかるが
福井だって北陸だし北陸新幹線を利用する可能性あるのに
意図的に外すのは意地悪だと思う

842 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:49:48.99 ID:KO4XjoTw0
「金沢以東の北陸新幹線」のスレであって
「金沢以東」のスレではない
ってことでスレチ厨は無視してやりましょう

843 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 01:20:39.54 ID:s9kGekKV0
>>841
>>842
一人二役乙

844 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 03:06:53.49 ID:vSKEl5vK0
>>836












のわだい


ちゅうし







かたるべき


だよ


な?

845 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 03:09:49.20 ID:vSKEl5vK0
つぎすれは

【東京】北陸新幹線part71【福井】









こう



や!ふくいのわだ




ばっかり







846 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 04:17:28.90 ID:vSKEl5vK0
>>835
なご

やりに


あかいつ

うご

のふく





はってん


どうな




の?おしえて

847 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 04:19:40.14 ID:vSKEl5vK0
>>799
ふく




にたいするとう


かいは

こんご

どういっ


たい
さくとる
だろう

ね。たのし




だ。

848 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 07:28:11.56 ID:KN70PlX/O
荒らしええ加減にせえ!

849 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 07:52:35.06 ID:uPk1oheJ0
全国47都道府県で唯一イオンに相手にされていない福井県wwww

850 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 07:56:26.97 ID:tOPthoHeP
福井県ざまあ!

851 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:07:51.17 ID:FhjkN17oO
えっ?福井にイオンはないの?マジ?

852 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:08:07.44 ID:uPk1oheJ0
このスレは福井の妄想老人に監視されています。

 彡'⌒ヾミヽ    `ーー  _____ ..|         ..::::|
      ヾ、         /::::::超高層:::\|         ..::::|
  _    `ーー―  /:::::::::::::::::::::::::::::::::|         ..::::|
彡三ミミヽ          |;;;;;;:::|_|_|_|_|::|         ..::::|  ●福井に39階建超高層ビルができる!!●
彡'   ヾ、    _ノ  | ミ./  \,)(,,/  |         ..::::|  http://yomi.mobi/read.cgi/travel2/travel2_chiri_1132340957
      `ー '     ( 6.−−-◎─◎-−|         ..::::|
 ,ィ彡三ニミヽ  __ノ  ヽ  ∴ )(o o)( ∴|         ..::::|  日本海側一高い39階建て超高層ビル。しかも隣に16階建てのビルも建つ。
彡'      `  ̄       `ヽ 、   ,_ 3_,.  .|         ..::::|  低層階1〜8階は4万uを超える商業施設になる模様で、テナントはパルコあたりが有力。
      _  __ ノ   ヽ.______.ノ.|         ..::::|  9〜17階はオフィス。18〜29はマンション。30〜39階がホテル。
   ,ィ彡'   ̄          ',    ',. |         ..::::|  http://desktop2ch.net/geo/1156908575/10
ミ三彡'        /⌒ / ヽ    :::::::::|         ..::::|
       ィニニ=- '   / i  `ー----(二つ       ..::::|
     ,ィ彡'      / ミ/        (二⊃       ..::::|
   //        /  ミ/         ヽ、二)       ..::::|
 彡'       __,/ ミ/          .:...`ト-'       ..::::|
        /    / ミ/   民法2局 ..:.:.:.|         ..::::|
          / ヾ\_       ,.:.:.:..:|         ..::::|
      ィニ=-/    ミ/       ,:.:.:.:.::|         ..::::|

853 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:10:39.14 ID:tOPthoHeP
>>851
昔、福井にイオンあったけど、県単位でイオンを追い出した。

854 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:13:45.19 ID:FhjkN17oO
イオンを追い出すなんて…だから発展しないんだね、空港がないのも…トホホ

855 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:39:13.02 ID:uPk1oheJ0
福井が糞田舎であると納得できると思う。

    3局開設  4局開設   5局開設  新幹線開通  Jリーグ  軒高100m超ビル  JR           Suica
新潟 1981年  1983年   ───   1982年   1999年     5棟       健在            ○
山形 1988年  1996年   ───   1992年   1999年     1棟       健在            ×
郡山 1981年  1983年   ───   1982年   JFL(福島)    1棟       健在            ○
前橋 1959年  1959年   1964年  1982年   2005年     1棟       健在            ○
長野 1980年  1991年   ───   1997年   2012年(松本)───      健在            ×

金沢 1990年  1991年   ───   2015年   JFL        1棟       将来大部分が撤退   ×  
富山 1990年   ───   ───   2015年   2009年    ───      将来大部分が撤退   ×
福井 ───    ───   ───   2025年頃  ───     ───      将来大部分が撤退   ×

856 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:50:35.61 ID:djQyOxPU0
>>841
>だから延伸問題はスレチなのはわかるが
福井だって北陸だし北陸新幹線を利用する可能性あるのに
意図的に外すのは意地悪だと思う

スカトロスレチ男にそんな理屈は通用しない
需要無視してダイヤや運行本数論じるのは無理だろと指摘しても
スレチ・スレチの一点張だから論理も糞も無い

上越全停厨や高崎停車厨と同じで日本語の通じない相手だからな

857 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 09:06:31.77 ID:7FRuoV/10
東京地検特捜部:北陸新幹線談合捜査へ 業者に聴取要請
http://mainichi.jp/select/news/20140122k0000m040152000c.html
http://mainichi.jp/graph/2014/01/22/20140122k0000m040152000c/image/001.jpg

858 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 09:53:37.38 ID:uPk1oheJ0
>>844->>847ことID:vSKEl5vK0は
地理・お国自慢板(http://ikura.2ch.net/chiri/)のあっちこっちのスレに福井の話題をコピペしていたが
張り付けたスレの住人に論破されたか、相手にさてなかっりして、その後このスレの「福井はスレチ」に反応して
粘着質の荒らし行為を始めた。

859 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 10:50:05.13 ID:unl9sqBP0
ここは延伸の話題はウザいと思ってる人が集まるスレ

延伸の話題をしたい人は↓へどうぞ。

北陸新幹線 総合スレッドPart52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389358947/

860 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 10:59:56.03 ID:tOPthoHeP
>>854
福井には福井空港があるよ。

海外から一番名前で恥ずかしい空港だってさ。Fuckiだもん。

福井ワロタ

861 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 11:59:21.45 ID:djQyOxPU0
>>858
コピペ男もスカトロスレチ男も居なくなれば平和に成るんだけどね

862 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:03:05.33 ID:tOPthoHeP
福井に新幹線は必要なし!

863 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:14:51.12 ID:b7O8kH7oO
スカトロスレチは強迫性障害、上越コピペはパラノイアまたは統合失調症。
2人とも精神障害者だから仕方無い。
2人はもしまだ精神科にかかってなければ通院を勧めるよ。

864 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 13:46:20.66 ID:s9kGekKV0
ID:uPk1oheJ0

北陸新幹線福井>>>枝線上越の新潟w

865 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 13:50:52.98 ID:s9kGekKV0
ID:uPk1oheJ0=新潟コピペ厨

身分わきまえろよ

福井>>>新潟w

866 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 17:40:10.32 ID:AbNaxSbn0
>>845
こんな書き込みしていると、次スレに福井を加えたとしても
まともな書き込みが出来そうもないし、まともな書き込みをしなさそう。
もしそれが出来るのなら、北陸新幹線総合スレでまともな書き込みをしているだろうし…

867 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 18:09:19.75 ID:tOPthoHeP
福井の話題ばっか

868 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 18:26:54.09 ID:eRhH/ox20
ベンツの本場福井県

869 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 18:32:57.92 ID:tOPthoHeP
日本の首都福井

870 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 18:50:35.24 ID:gnAH4/bJ0
これで北陸新幹線工事は中止だな。

【鉄道】東京地検特捜部、北陸新幹線談合捜査へ 業者に聴取要請[14/01/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1390352997/

871 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:02:31.65 ID:tOPthoHeP
福井に新幹線は必要ないからな

872 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:03:17.91 ID:BlHH/huI0
>>870
業者が談合しただけなら、指定業者を変えるだけで何も変わらんよ

873 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:06:50.14 ID:CSRvAnnw0
>>871
じゃあ通過で

874 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:19:03.91 ID:tOPthoHeP
福井

875 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:33:30.72 ID:tOPthoHeP
福井の話題

【福井】別れ話もつれから車衝突させ強盗 33歳男逮捕、容疑否認
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390384316/

876 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 20:36:21.75 ID:haZRGV560
   >>873
  じゃあ通過で
    ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (はい。今日もニートは大忙しw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 発達障害はオマエ自身だろwww

毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:CSRvAnnw0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

877 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 20:48:57.08 ID:pME3GHJU0












わだい


ばっかり


でありが








878 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:08:18.29 ID:AbNaxSbn0
福井厨と上越君の上越妙高全停の定例団子と馬鹿詐欺連呼厨はスルーで!

879 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:32:54.75 ID:s9kGekKV0
あっそ
福井最高

880 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:22:02.96 ID:V8yGBmfY0
>>878
スカトロスレチ男もスルーしろよな

881 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:58:41.50 ID:LQMH57dk0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● かがやき(3往復/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき(4往復/日)
●●●○━●━●●●●━━━━●●● はくたか(7往復/日)
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(13往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(1往復/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(13往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(1往復/日)
●●●_______________ つるぎ

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛ア庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━○━━━━●●● とき(3往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(12往復/日)
●●●━━━●●●●●● とき(3往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(6往復/日)
____●●●●●●●● たにがわ(5往復/日)
______●●●●●● たにがわ(4往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日)

882 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 05:50:13.41 ID:MVr+YmQE0
きよ

うもふ


いで


もり


がっ


てい


こうぜ!

883 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 07:56:55.92 ID:k1Fe+nhg0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)s
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)q
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)v

884 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 10:26:04.25 ID:yHxHY4Yy0
北陸新幹線駅停車 本数確保など要望 新潟・糸魚川市長


糸魚川市の米田徹市長は21日、平成27年の北陸新幹線開業に伴い、糸魚川駅の新幹線停車の本数確保などを求めた3項目の要望書を泉田裕彦知事に提出した。

要望ではほかに、北陸新幹線の開業でJRから経営分離される並行在来線で、えちごトキめき鉄道の糸魚川−梶屋敷間と青海−糸魚川間で新駅設置の支援制度創設を県に促した。
北陸新幹線金沢延伸後も特急「北越」が糸魚川駅で発着するようJR東日本と西日本への働きかけも求めた。
県は新駅設置支援について同市と今後協議を続けるなど各項目とも「検討する」とした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140122-00000064-san-l15

885 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:16:58.54 ID:myASc4oeO
福井福井ってうるさい!!福井みたいな薄い県に振り回されてバカか!福井に新幹線が届かないからってひがみか?糞福井!!

886 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:21:16.53 ID:TK4kgAwJ0
とっとと延伸してくれないと関西直通列車を失ったままになる富山民も焦ってる

887 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:27:46.21 ID:clzn4lgv0







バカにす

るやつは


ごくへお






ろ!

888 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 14:57:21.74 ID:caB68KIz0
>>884

停車本数確保とはどれくらいの本数を
どういう頻度で糸魚川駅に停車させたいのだろうか…

889 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 15:25:31.22 ID:0zWpf4wP0
>>888
かがやき5往復停車・かがやきに接続の北越を現行通りの本数

こんなもんじゃね

890 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:13:43.08 ID:9kPBTeaX0









はどう

















891 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:54:23.92 ID:AoUnVbUbO
かがやきは全部通過だろう。
糸魚川なんかに停まってたらどこ通過するんだよ。
北越はくびきの統合で上越妙高発着。無理。

要望としては、はくたか全停車と毎時1本確保、朝夜のつるぎの上越妙高延長くらいがいいところだろう。

892 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:55:38.38 ID:9kPBTeaX0



















じゃ








893 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:31:59.20 ID:WvxQKqid0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)t
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)t
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)t

894 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:45:24.59 ID:utqd4S8g0
>>893
1日2本しかないのにかがやきの停車駅多すぎ
これでいい

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━━━● かがやき(2往復)
●●●━━●━●━━━━━━━●━● かがやき(2往復)
●●●●●●●●━━━━○━━●●● はくたか(毎時1本)
_______●●●●●●●●●●● あさま(毎時2本)
●●●_______________ つるぎ(毎時1本 サンダバ・しらさぎと連絡用)

895 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:46:55.31 ID:rmA/aLcj0
>>891
早朝、長野始発の金沢行きも1本くらいは設定されるだろうが
それは、「つるぎ」なのか「はくたか」なのだろうか?

金沢発の長野止まりは「つるぎ」なのか「はくたか」なのか
東京発の上越止まりは「あさま」なのか「はくたか」なのか

微妙な問題だね

896 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:52:30.88 ID:utqd4S8g0
>>886
ま、新幹線の来ない0〜6時に(サンダバの)乗り入れをたとえ一本でも設定するならともかく
そうでないなら諦めるしかないでしょうね

897 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:55:11.68 ID:7UqOOTTnO
ここ最近JR東日本の新幹線ってデザインが良くなってきてるよね?
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1390474080/

898 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:00:50.50 ID:61eD9VrB0
>>895
JRが発表した列車名称の「かがやき」「はくたか」は両社を跨いでの運行。
「あさま」はJR東日本区間のみ
「つるぎ」はJR西日本区間のみの運行列車として発表されている。
なので
長野始発の金沢行や金沢発の長野止まりは「はくたか」
東京発の上越妙高止まりは「あさま」になると思う。
仮に上越妙高始発の金沢行が設定されれば「つるぎ」かと…

899 :896:2014/01/23(木) 20:05:18.16 ID:utqd4S8g0
JR西が富山との直通を重視しない方針ってことでしょうから

900 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:22:12.10 ID:61eD9VrB0
現在、
東北・上越・長野新幹線という表記が
金沢延伸後には東北・北陸(長野)・上越新幹線という表記となるだろうけど…

901 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:23:11.20 ID:utqd4S8g0
でも電力や薬の関係から
関西と富山の需要が無くなるということはありえない
ここは富山と直通できなくなる都市を結ぶ
富山→小松→福井→(敦賀)→京都→大阪
という高速路線バスを設定するのもアリかもしれない

902 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:24:08.17 ID:YdNrqtAAI
現在、
東北・上越・長野新幹線という表記が
新函館延伸後には北海道・上越・北陸(長野)新幹線という表記となるだろうけど…

東北(笑)なんてネーミングはカッコ悪いしw

903 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:25:00.28 ID:utqd4S8g0
>>902
ここで東北叩きをすることは禁止します

904 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:39:18.43 ID:IzZzyfhl0
サンダーバードの倍時間がかかるバスに「乗り換えが不便」だけで流れるとは普通は考えられない

905 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:43:33.37 ID:CDWY+UZD0
>>901











がちゅうし





なりそうだ





ね!ふくいさいこ




906 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:43:43.37 ID:61eD9VrB0
>>884
>北陸新幹線金沢延伸後も特急「北越」が糸魚川駅で発着するようJR東日本と西日本への働きかけも求めた。

在来線特急「北越」って、金沢延伸後も残せるの?

907 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:45:07.74 ID:CDWY+UZD0
>>906

くいかなざわ


かん







くえつ






ってい









よ。

908 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:46:36.23 ID:CDWY+UZD0









かん




せん



はよ

909 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:51:11.68 ID:CDWY+UZD0







ちさ





こう!ふくいの

わだい



もりあがっていこうぜ!

910 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/01/23(木) 21:26:40.75 ID:VDAyGFmq0
   |/-O-O-ヽ| ふくいさいこう ふくいマンセ!・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (福井はオワコン・福井はスレチw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     )  ID変えてまでしつこく書き込みして、ますます福井のイメージダウンwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:CDWY+UZD0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/Y2x6bjRsZ3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/OWtQQlRlYVgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/Q0RXWStVWkQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・元々地理・お国自慢板で他県スレに福井の自慢を書いても荒らしても誰にも相手にされなかったり、そのスレの住民に論破されていたらしい。
・新幹線で直接東京に結ばれる富山・石川県に嫉妬しているらしい
・福井がスレ違いのこのスレで福井の存在を示したいらしいw
という人物像が浮かび上がりましたw

911 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:28:26.32 ID:WNUo5UvhO
ID:CDWY+UZD0←てめーマジでブッ殺しに行くからな

912 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:29:30.50 ID:utqd4S8g0
>>911
別にひどいこと書いてるわけでもないし
そこまでお怒りになるようなことはしていないでしょ

913 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:37:48.45 ID:VDAyGFmq0
我々は>>909が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、>>911の故郷である福井に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。

小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて>>909を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は>>909の母親から貰った福井梅干しを手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。

914 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:40:55.11 ID:VDAyGFmq0
我々は>>909が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、>>909の故郷である福井に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。

小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて>>909を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は>>909の母親から貰った福井梅干しを手に、
打ちひしがれながら金沢からはくたかに乗り換えて東京へと帰路についた。

915 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:11:39.77 ID:fD8cUAbD0
hukui

ふくい

フクイ

福井

916 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:20:13.22 ID:VDAyGFmq0
我々は>>909がスレ違いまでしてこのスレにIDを変えたり、>>915などになりすましまでもして荒らしているのかという
疑問を解決するため、>>909の故郷である福井に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。

小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて>>909を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は>>909の母親から貰った福井梅干しを手に、
打ちひしがれながら金沢からはくたかに乗り換えて東京へと帰路についた。

917 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:24:05.65 ID:Y22yhw360
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき(2本/日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか(12本/日)u
_____●●●●●●●●━●●●● あさま(1本/日)
_______●●●●○●○●●●● あさま(14本/日)u
__________●●●●●●●● あさま(4本/日)
●●●_______________ つるぎ(1本/時)u

918 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:25:38.88 ID:Txo+Noub0
>>906
残せません。

919 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:54:17.97 ID:KFSxOgcW0
>>913
平均的な民家では福井の民家が全国で一番豪華
「田舎に泊まろう」という番組でも、そのことが知られている。
これが住み安さで福井が1位になる理由のひとつにもなっている。

920 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:48:09.71 ID:F53ALVIB0
福井に新幹線ができるということは民放
2局しか映らない地域初の新幹線だな。
3局地域山口、青森、秋田、富山だが。
新幹線よりテレビ局が先なんじゃない?

921 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 00:24:11.33 ID:X69X+pTv0
>>920
佐賀県は民法が1局しか無いがな

922 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry:2014/01/24(金) 02:42:11.02 ID:bHvMT9oO0
どうでもいいけど
タイムズレンタカーって
「長野新幹線」ではなく「北陸新幹線」なんだな。

他には、日産レンタカーで「箱根湯本」で出てこなくて
「湯本」で出てくるとかやめてほしいわ

923 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 03:28:43.76 ID:tCK6AsUGO
うわぁ〜民放2局!!初めて知った!!もしかして日テレとフジだけ?
そんな県が偉そうに話しに入るなよ(涙)

924 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 03:51:39.41 ID:2iyczBR00







をばかにす

んな。このすれの

わだい
のちゅうし



いつもふく

なん

から









925 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 03:56:49.66 ID:2iyczBR00
つぎの













たぞ。わだいのちゆ

しん




いり
だ。

【東京】北陸新幹線part71【福井】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390503342/

926 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:07:26.17 ID:Jq/OoT/50
福井はスレ違い。

927 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 09:43:39.74 ID:d1zdG0DM0
試乗会の結果マダー?

928 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 17:18:38.22 ID:fXh6PMr4O
>>927
君を含めハズレた人には何もこないからwww

929 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 17:26:32.59 ID:NM42UC560
>>912

>別にひどいこと書いてるわけでもないし
>そこまでお怒りになるようなことはしていないでしょ
確かにひどいことは書いていないが、やっている行為は荒らしそのもの。
書き込みは気持ち悪く不快だし、挙句の当てにはスレを乗っ取り、
本来の意図と異なる次スレをたてる始末…

>>926
こういう書き込みはスレ違厨を煽るだけ、
こういう反応するから今のようなことになってしまう
スレ違・荒らしは相手にせず、放置が一番…

930 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:15:55.08 ID:C+66sapU0
  __, -‐― ´ ̄ ― 、
       /           `ヽ
      /     _ ,,       ヾ i
      /, /   /  | , .| | i i    |
      | |  / -‐- |/レ┼t-| |.iっ   |
      И /| ,. ‐、   , ‐ 、 ル|~, i !.|
        V| | !(.,)   (.,),! レヽ |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |!.{///  、    ////ノ |  | ねえ、おにいちゃん
        !, \ (⌒⌒)  /i! ,i,l.| .< いつまでこすってればいいの…って
o O 。。  ~^^ `г― i´ ^^~     | やだっ、何これ〜っ!?
  。O o  。 -/ \ _/ ヽ―,- _    \________________
ドピュッ  /| | \/|o|ヽ/ | | i ~ヽ
  || o/∩| |   | |  _|_ |_|   ヽ
 ||./二ニヽ|||シュッ | |  |6年3組|    |
 ||| ―-、)ヽ||シュッ|o |  | 西 村 ||    |
 ||| 二ヽ)_ノ||   | |   ̄「 | ̄||    |
シュッゝC| | /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ./⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3  ) <  どんな奴が運転しているか、わかり辛くした方が何かと得なんだ!!!
 /  _  ゝ___)(9     (` ´) )  \_______________
/  丿ヽ___,.───|彡ヽ ―◎-◎-| ハァハァ…
  )           (   Y ̄ ̄ ̄ ̄)
_/           \___

931 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 21:36:35.06 ID:TI7FdpCVI
仙台と金沢の共通点
 
@一応、地方の拠点都市を自称しているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。
Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に他都市にその座を奪われた。
B江戸時代には大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。
C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。
D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノを剽窃することしか出来ない。
E本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市である新潟市に対して激しく嫉妬して敵意をむき出しにしている。
F北海道新幹線及び北陸新幹線の全線開業後は全停ではなくなるにも関わらず、その現実を受け入れられない。

932 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:22:37.73 ID:lhDSnB5Y0
>>923
徳島とは真逆だな

933 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:58:18.67 ID:vPFgNKQe0
>>898
なるほど
「あさま」と「はくたか」、「つるぎ」の違いが分かりました

934 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 00:38:06.90 ID:aEJgiP3/0
なるほど
「いしかわ」と「とやま」、「ふくい」の違いが分かりました

935 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 00:51:21.90 ID:Y9dGqHGn0
長野新幹線GWの臨時列車あさま617・579・570号はE7系で運転

http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140110.pdf

936 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 01:01:23.35 ID:Y9dGqHGn0
「E7系誕生記念ピンバッチ」の発売について

2015年春予定の北陸新幹線金沢開業を前に、先行して2014年
3月15日より導入されますE7系と、現在走行中のE2系をセットにした
「E7系誕生記念ピンバッチ」を発売致します。
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/140124.pdf

937 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 01:18:36.74 ID:F2HaQ847P
E2はいらんやろw

938 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 03:04:57.90 ID:kOa0QgwdO
E2は貴重だよ

939 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:36:29.02 ID:5XHs3ZQ40
当初の話だと金沢まで開業後もE2系が一部残るという話だったみたいだけど
金沢まで開業と同時にすべてE7系に置き換えになるのだろうか?

むしろあさま専用にE2系を残して、東京〜高崎間で上越新幹線のE4系と併結運転し、
2016年までに上越新幹線のE4系置き換え用の新型車両を導入するらしいから、
それと同時にあさま用E2系を併結対応車両に置き換えればよいと思うが!?
東京〜大宮間の本数逼迫問題であまり本数を増やせないだろうから…

940 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:42:20.87 ID:2o1/V8Ir0
>>939
上越新幹線も全てE7系で揃えよう。
造り分けると無駄にコストがかかり、保守面も複雑化して良いことが何一つ無いので、
それは絶対に避けたい。

941 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:56:12.91 ID:zsfj1X3/0
>>940
「やまびこ」で4種使用しているくらいだから、束は統一にこだわってないっぽいな。
http://www.jreast.co.jp/train/shinkan/

942 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 10:05:33.92 ID:5XHs3ZQ40
>>940

東京〜大宮間の本数逼迫問題の絡みで、上越・北陸枠で大幅な増便は出来ないだろうから、
8両編成で併結対応・グランクラス無のE7系で上越用E2・E4系とあさま用E2系置き換えがいいかもね。
高崎以南で上越8両・あさま8両で併結運転。上越は8両単独と2編成併結の16両で間合いで北陸用の12両も乗り入れという感じで

ただ12両編成で乗務員(車掌)室はほぼ中間の6号車に設置だけど、
8両編成の場合7号車がグリーン車で7号車に乗務員室を設置かな… 

943 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 12:30:28.42 ID:/FTN97vz0
>>939
E2延命に向けた準備をしてる様子がないって報告があったな

944 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:14:14.11 ID:8uQu8tYN0
JR西日本、北陸新幹線見据え金沢駅改修へ

JR西日本は24日、2015年春の北陸新幹線金沢延伸を見据え、金沢駅の改修工事を行うと発表した。
総工費約10億円をかけ、駅内のコンコースの幅を広げるなどの工事を今月から来年3月までの予定で実施する。(2014/01/24-16:22)
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&rel=j7&k=2014012400707

945 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:15:49.34 ID:8uQu8tYN0
金沢駅リニューアル計画について

北陸新幹線は平成26年度末に金沢までの開業を予定していますが、これに伴い石川県の玄関口となる金沢駅について、弊社にてリニューアル工事を計画していますので、
その概要についてお知らせいたします。
1 主な概要について
 (1)コンコースについて
 東口広場と西口広場をつなぐ金沢駅のコンコースを、金沢の新しいシンボルロードとして整備します。
 【コンセプト】
 「東口広場と西口広場をつなぐ、金沢の新しいシンボルロード」
 ・コンコース全体に東口広場にある鼓門をイメージしたデザイン的にインパクトのある設備を連続的に設置することで、全体の統一感を演出します。
 ・伝統工芸品の活用などを行うことにより、石川らしさ、金沢らしさを表現します。
 ・門型柱に案内サイン、広告、パンフレット棚を設置し、情報発信機能を持たせます。
 ・床面および照明設備を改修することにより、明るく、快適な空間を創り出します。

 (2)ご利用しやすい駅づくりについて
 新幹線開業に伴い、多くのお客様が金沢駅をご利用されることから、サービスの向上を図ります。
 ・みどりの窓口を改札口側に移設することにより、お客様のご移動を円滑にするとともに、現在のみどりの窓口を撤去し、コンコースを拡幅します。
 ・荷物預かり所を改札口付近に設置するとともに、コインロッカーコーナーの拡充を行います。
 ・在来線の各ホームに待合室を設置し、新幹線と在来線との乗り継ぎの利便性を図ります。
 ・おみやげ館入口前と改札内(中2階)に設置しているトイレの全面改装と段差解消を行います。

2 工事期間
 平成26年1月から平成27年3月(予定)

946 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:17:45.39 ID:+/f0Mxcl0
金沢終点が長年続くと睨んで駅改修に着手か。

947 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:38:04.24 ID:IHNViJQyO
>>939
何度も出てるがN編成は元々分割併合機能無し

948 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:41:29.17 ID:8uQu8tYN0
>>943>>947
分割併合機能を追加する改造は行わないという事かな?

949 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:45:47.14 ID:IHNViJQyO
>E2延命に向けた準備をしてる様子がないって報告があったな


基本的に機器類の話だから多分見ても分からないんじゃね

>>948
改造できるようにしてない

950 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:58:45.68 ID:Hw3mk+YR0
>>945
乗り換えの利便性向上に、エスカレーター、エレベーター追加は無いのか

951 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:20:26.31 ID:6RbZplZQ0
>>950
JR西日本のホームページで見たけどエスカレーターやエレベーターの追加などは無いみたいだね。
あくまで、改札前コンコースの改装がメインみたい、またNHKニュースだとコンコースの柱にはデジタル広告用画面も設置されるみたい…

NHKローカルニュースの動画もあるので貼っておく
http://www.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024730561.html
「鼓門」イメージし金沢駅改装

952 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:40:17.86 ID:c3XpxPqR0
在来駅舎は幹線開業時に3セクに引き渡して敦賀開業までレンタル
だから引き渡し前にJRの手で改装サービスをしますという事だな。
在来線の3セク引き渡し前の集中補修みたいなもので自治体との
取引条件だったんだろうな。

953 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 01:03:26.19 ID:ppNfpKjs0
>>951
入口の扉が交換されるのがいいね。
あれはガッカリさせられる。

954 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 02:44:05.42 ID:bAWZnq0NP
>>952
敦賀はすれち

955 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:11:08.81 ID:F/qOTpl+0
北陸・上越東京始発予想(日中)。数字は(分)

04かがやきorはくたか(大宮〜長野間ノンストップ)
12とき(臨時)
16はくたか(臨時)orあさま(臨時)
24はくたか(高崎・軽井沢〜長野間各駅停車)
32とき(標準or各駅停車タイプ)orたにがわ
44あさま
52とき(速達or標準タイプ)

956 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 12:44:46.69 ID:SGVBRfcj0
北陸新幹線E7系のカラーリングを改悪したのはいったい誰だ?
http://d.hatena.ne.jp/p0lar-star/20131216/p1

全世界見てもここまでダサい配色の高速列車はないのでは。
どうしてこういうことを許してしまう人がいるのか、甚だ疑問です。

957 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:18:59.07 ID:RlzCk1fI0
>>956
試作E7系って書いてある写真、FASTECHではないか。

958 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 14:30:40.35 ID:6TzaHQ4c0
金沢城下町のイメージだから、年寄り向けのカラーでしょ
若者とか子供には不人気です

959 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:11:56.90 ID:wTcPkvYe0
撮り鉄が近寄らないようにわざとダサくしています

960 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:56:45.71 ID:F/qOTpl+0
>>955
北陸・上越東京始発列車停車駅例(東京12時・13時台)

金高富黒糸上飯長上佐軽安新燕長浦湯上高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●●●●●●━━━━======━━━●●● 12時04分発はくたか金沢行
____________○○○━○━○━━○○○ 12時12分発(臨時)とき新潟行き
○○○○○○○○━━○━======○━━○○○ 12時16分発(臨時)はくたか金沢行
●●●●━●━●●●●━======●━━●●● 12時24分発はくたか金沢行
____________●●●●●●●●●●●● 12時32分発とき新潟行き
_______●●●●━======●━●●●● 12時44分発あさま長野行
____________●●●━━━●━━●●● 12時52分発とき新潟行き
●●●━━━━●━━━━======━━━●●● 13時04分発かがやき金沢行
____________○○○○○━○━○○○○ 13時12分発(臨時)とき新潟行き
○○○○○○○○━━○━======━━━○○○ 13時16分発(臨時)はくたか金沢行
●●●●●●●●●●●━======●━━●●● 13時24分発はくたか金沢行
________________●●●●●●●● 13時32分発たにがわ越後湯沢行き
_______●●●●●======●━━●●● 13時44分発あさま長野行
____________●●●●●━━━━●●● 13時52分発とき新潟行き

○臨時列車 ●定期列車

961 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:53:16.64 ID:f8GwYRyu0
>>955ほか
今度の3月改正から、発着パターンが変更となっていますね。
来年の金沢延伸を加味したパターンになっているのかな?(北陸は予想)
00(東北)つばさ + やまびこ
08(北陸)かがやき or はくたか(速達)
12(東北)なすの or やまびこ(緩行・各停)
16(上越)とき(主に速達)
20(東北)こまち + はやぶさ
24(北陸)はくたか(緩行)
32(上越)とき(主に緩行)
40(東北)はやて or やまびこ(準速達)
44(北陸)あさま
48(東北)臨時(主につばさ)
52(上越)たにがわ or とき(各停)
56(東北)臨時

962 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:17:48.48 ID:F/qOTpl+0
>>961
そう言えば、
3月改正の新幹線ダイヤは、
21日頃に発売された時刻表で公表されているのだよね。

963 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 21:49:38.10 ID:UtGNhR6RO
>>961
はやぶさ・こまち
00分
とき16分
あたりを見ると考えてるんじゃね
6時台は単独の始発やまびことつばさを00分発のやまびこ・つばさに変えれば8分と12分を空けられそう

964 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:02:33.41 ID:UtGNhR6RO
失礼、はやぶさ・こまちは20分に移動だね
すいません

965 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:11:47.19 ID:TiUxzRxXO
3月15日ダイヤ改正の初日の東京駅&長野駅でE7の出発式はするのか誰か知りませんか?あと、試乗招待状来た人いる?

966 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:29:52.03 ID:/weP7sUF0
>>954
小学生レベルの国語も分からないバカ発見

967 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:46:52.64 ID:3Hx5S1S80
はい、福井ですね

968 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 05:01:59.64 ID:EszCZkuuP
福井

969 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 06:12:48.34 ID:1/BGLmzb0
はい、民放2局

970 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 06:14:29.10 ID:NeiMf3EBI
トライダーE7

971 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 06:53:34.26 ID:tywtLFa40
































972 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 10:48:59.70 ID:tPUh4tX20
北陸新幹線東京−金沢間のスレである
【東京】北陸新幹線part【金沢】スレはシリーズは、
この【東京】北陸新幹線part70【金沢】で終了となります。
長らくのご利用ありがとうございました。
残り28レスとなりましたが、残りのレスに於いては有意義で建設的な議論を行いましょう。

次スレは立てませんし、立てることが出来ない状況になってしまっているので、
このスレ終了後は
北陸新幹線 総合スレッドPart52をご利用ください。

973 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 11:48:02.75 ID:9oKOdL/K0
福井と島根と佐賀と岐阜は印象が薄すぎる

974 :( ・x・):2014/01/27(月) 11:54:58.25 ID:5B7eZKoT0
佐賀は嬉野、岐阜は金津園といったお風呂の街がありますね・・・

975 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:23:08.48 ID:EszCZkuuP
島根

976 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:49:24.13 ID:9oKOdL/K0
島根も温泉津ってのがあるね
福井は海辺歩いてると北朝鮮に連れて行かれるイメージ

977 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:50:18.70 ID:EszCZkuuP
徳島

978 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 12:50:29.84 ID:9oKOdL/K0
福井は女体盛りか

979 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 13:02:54.51 ID:EszCZkuuP
福島

980 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 18:46:55.50 ID:95hHwuZU0
次スレです

【東京】北陸新幹線part71【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390815946/

981 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 18:53:29.32 ID:95hHwuZU0
>>972
あの、立てれました

982 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 18:56:16.38 ID:95hHwuZU0
>>976
あなたがどこの人か知らないけど
福井は北朝鮮という感じはしない
福井中心部は港町じゃないっていうのもあるけどね
どっちかっていうと新潟市中心部の方が
港に近いからかもしれないけど北チョンっぽい

983 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:02:39.69 ID:iANKDG4J0
めぐみさん還ってきて

984 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:11:28.87 ID:95hHwuZU0
そうですね
拉致被害者の問題は進展あるんだろうか

985 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:16:24.59 ID:95hHwuZU0
拉致問題解決を願って

986 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:25:12.00 ID:95hHwuZU0
張成沢粛清しただけでなく幼児まで粛清したらしい
おそろしいことだ
冗談抜きで警備を厳重に

987 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:31:19.50 ID:95hHwuZU0
北朝鮮
恐怖政治の始まり

988 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:35:44.39 ID:95hHwuZU0
マンギョンボン

989 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:41:49.10 ID:95hHwuZU0


990 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 19:44:20.02 ID:95hHwuZU0
nn

991 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:04:15.56 ID:95hHwuZU0
かがやき

992 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:09:23.39 ID:95hHwuZU0
白たか

993 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:14:35.25 ID:95hHwuZU0
朝間

994 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:14:38.71 ID:NeiMf3EBI
ツル木
波平さんの永井一郎が亡くなったそうだ。

995 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:42:42.18 ID:95hHwuZU0
次の人選が難しそうですね

996 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:10:27.89 ID:95hHwuZU0
舟の相手役は永井さんしかいないと思ってたくらい
でも大吉の後釜だって決まったんだからきっと後釜決まるかなあ
でもやっぱ大吉は藤岡さんじゃないと落ち着かんなあ

997 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:13:53.27 ID:95hHwuZU0
舟の相手役は永井さんしかいないと思ってたくらい
でも渡鬼の大吉の後釜だって決まったんだからきっと後釜決まるかなあ
でもやっぱ大吉は藤岡さんじゃないと落ち着かんなあ

998 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:31:37.54 ID:95hHwuZU0
北陸

999 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:37:54.61 ID:95hHwuZU0


1000 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:39:29.74 ID:95hHwuZU0
1000なら小松福井はスレチでない

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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