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【西鉄】天神大牟田線/太宰府線/甘木線61【白木原】

1 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:19:11.22 ID:uHxhEvCz0
■天神大牟田線
http://www.nishitetsu.co.jp/train/rosen/o.htm

西鉄天神大牟田線の本スレ。貝塚線は貝塚線スレで。
ダイヤ上は一体の太宰府線や甘木線の話題もおk(分ける必要は無いので)。
基本sage進行で荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にスルー。
IAA、又は[いああ]ネタ厨、廃止厨、AA、コテ叩きも同様に。あくまでもマターリ。
「廃止」・「死ね」・「IAA」をNGワードに登録奨励。

■最近のトピックス
春日原 - 下大利間とその周辺の高架工事が徐々に進行中。

■前スレ
【西鉄】天神大牟田線/太宰府線/甘木線60【春日原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378031113/

■過去ログ1
01 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/
02 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/
03 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/
04 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/ 【金曜最終24時】
05 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044069147/ 【アイスグリーン】
06 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048235242/ 【7050デビュー】(事故廃車)
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054150049/ 【5/26改正!】
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061192057/ 【900登場!】
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071471808/ 【白木原】
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078730973/ 【下大利】
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085481897/ 【都府楼前】
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092933372/ 【二日市】
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098629275/ 【朝倉街道・五条】
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103724124/ 【太宰府・桜台】
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109783788/ 【筑紫】

2 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:20:22.71 ID:uHxhEvCz0
■過去ログ2
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114742833/ 【津古】
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120837567/ 【三国が丘】
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126450343/ 【三沢】
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130083932/ 【大保】
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133753487/ 【西鉄小郡】
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136853686/ 【端間】
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136800615/ 【大保】(隔離)
22 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479445/ 【味坂】
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145683278/ 【宮の陣】
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150639506/ 【櫛原・五郎丸】
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156305886/ 【久留米・学校(ry】
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/ 【花畑古賀茶屋】
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168432618/ 【試験場前・北野】
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172932543/ 【津福・大城】
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178465838/ 【安武・金島】
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184387172/ 【大善寺・大堰】
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189692551/ 【三潴・本郷】
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196059022/ 【犬塚・上浦】
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202805765/ 【大溝・馬田】
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207059838/ 【八丁牟田・甘木】
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211611517/ 【蒲池】
36 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217158046/ 【矢加部】
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222435263/ 【西鉄柳川】
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227060976/ 【徳益】
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231132085/ 【塩塚】
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236142643/ 【西鉄中島】
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239682176/ 【江の浦】

3 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:21:10.96 ID:uHxhEvCz0
■過去ログ3
42 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244128221/ 【開】
43 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248609859/ 【渡瀬】
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252764315/ 【倉永】
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257480056/l50 【東甘木】
46 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266491540/ 【西鉄銀水】
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274081058/ 【新栄町】
48 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279757497/ 【大牟田】
49 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285681116/ 【紫】
50 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289684753/ 【五条】
51 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299238291/ 【太宰府】
52 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309695600/ 【福岡(天神)】
53 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318624617/ 【薬院】
54 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325595159/ 【平尾】
55 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330013399/ 【高宮】
56 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336553631/ 【大橋】
57 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344848597/ 【薬院】
58 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352270175/ 【井尻】
59 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363534251/ 【雑餉隈】
60 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378031113/ 【春日原】

※テンプレは以上。↓ここより下はテンプレに非ず。

4 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:23:34.49 ID:OroaJbHWO
無関係な一個人の名前を書き込むのは本当に止めてくれ。
人の気持ちを考えてくれ。
何かあったら自分の口で直接言ってくれ。
知らない奴なら他の方法でストレスを解消してくれ。

5 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:39:24.42 ID:2HZB6zV60
>>4
松尾勇一乙(笑)

6 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:45:39.94 ID:OroaJbHWO
>>5
だから何で人の名前を書き込む?いい加減にしろ!匿名の得体の知れない連中から誹謗中傷される恐怖がわからないのか!
いい大人だろ?他人の気持ちもわからないようでどうやって社会生活送るの?
本当にお願いだ。面白がってバカな書き込みをするのは止めてくれ。

7 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:50:03.84 ID:Mnwkc8Pk0
>>6
そりゃ日帝どもは他人に不快にするのが快感だから無駄だよ。

8 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 22:32:41.10 ID:9H9nFPjx0
>>6>>7
スレ違いの自演は他所でやれ

9 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 11:23:05.08 ID:F8upqy4i0
>>6
松尾勇一乙(笑)

10 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 20:38:19.84 ID:WlKS1KSgO
前スレ最後はトンスルゴキブリに汚されてたな

11 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 23:07:24.53 ID:5VYsMaWa0
この前はお召列車に絡んで九州新幹線スレがトンスルに汚されてたが
西鉄もか・・・気持ち悪い

12 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 23:57:39.59 ID:ZDJLs0e+0
日帝差別野郎は西鉄スレとななつ星スレに常駐してるぞ

13 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 01:58:58.72 ID:gABZT+yai
ライト池沼こと井上のテンプレをこのスレにも貼っとく

67 名前:名無しさんの主張 [sage] :2013/11/18(月) 23:36:39.89 ID:???
ライトなんちゃら(井上智史)→名前が長くて覚えられない。内部障害者で同性愛者。
元立川駅契約社員。通称ホモアスペ。
男性差別以外についてはどう考えているのか不明。
行動範囲は関東の女性専用車両実施路線全般にわたる(逆に言えばどれがメインか不明)。
動画は着眼点が斬新かつ実際にも面白いが、音質が非常に悪く雑音も入りまくりで聞き取るのに集中力がいる場合がある。

小西→ドクター差別のお仲間で、川越や秋葉原によく出没する犯罪者。
たまに新宿に出没して、外国人に声を掛け釣り銭詐欺をしている。
凄く臭くて、危険要注意S級の基地外・真性の池沼。
電車の中で鼻くそほじくって食ったり、電話掛かってないのに話し始めたり、一人で奇声を発したりニヤニヤしてる。
店員に急に怒鳴り散らかしたりして警察に通報されることがある。
JRやメトロの秋葉原駅の切符売り場前ではウロウロしたり、女性をナンパしたりと不審な行動を取っている。
このため、川越や秋葉原では警察や駅員からかなり目を付けられている。

14 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 08:33:43.23 ID:Wjegf8xAO
特定個人をここまで叩くのはまさに日帝糞豚野郎どもの悪辣な人間性の現れじゃん。せいぜい島国でほざいてな!

15 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 08:35:05.97 ID:Wjegf8xAO
>>9
敬称をつけんかい!あと証拠を示せ!
まあ先生様と間違えられるとは光栄だがな!

16 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 09:19:33.13 ID:UB2MkAvf0
どうでもいいわ

17 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 11:50:33.37 ID:MXplx1E/0
松尾勇一

18 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 11:51:39.29 ID:cIx6yEDP0
>>15
ゴミカス松尾勇一乙(笑)

19 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 14:22:21.64 ID:EiTAECJjQ
12時三国が丘急行停車、05年花畑特急停車、01年大善寺特急停車、97時筑紫急行停車…こう見てると次々に増やして行ったな。あとは空白地域は柳川〜新栄町くらいだな。

20 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 14:44:56.80 ID:uiT2hrZA0
もう新栄町通過でも良いよ。

21 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 17:39:46.14 ID:uUIMjq/D0
>>19
候補としては中島、渡瀬、倉永あたりだと思うが、すべてお客少ないし、構造的な問題もあるよな(中島とか)
以前、よかねっとカード導入時に大善寺まで(自動改札機がない駅は)すべて設置した経緯があるな。
西鉄としては、1つの区切りとして(福岡から)大善寺ってのがあるのでは?

22 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 18:26:12.54 ID:Tyvu8fFm0
柳川〜新栄町に特急停車駅化するような駅はなし
新栄町も通過するメリットは無いようなもんだし、
見て見ぬふりされてるが銀水等から逆走して特急に乗り換える駅だしな

23 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 19:16:49.28 ID:NJCe/yVdi
なら新栄町通過でw

24 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 20:26:16.14 ID:PuIat7vc0
>>21
端間や櫛原や安武に入れるなら犬塚や八丁牟田にも入れるべきだろうと>自動改札

25 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 21:10:36.34 ID:EiTAECJjQ
>>22
確かにいるなw
>>24
同意。その辺の考えがよく解らないよな。特に犬塚は三潴以南の普通停車駅の中ではなぜか改札通路広いしな

大善寺以南であるのは普通停車駅だと倉永と銀水があるな。

26 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 21:15:14.70 ID:PbydIUga0
完全複線化がされていたら日中も久留米以南で急行が走っていたかも
しれん、と思ったことが私にもありました

27 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 23:02:14.59 ID:mUNs8bfV0
>>23
西鉄新栄町駅って、周辺にショッピングモールがあるでしょ
特急停車は必要

28 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 23:50:12.39 ID:41y7ECUL0
まさかとは思いますが、その「ショッピングモール」とは
あなたの想像上の存在に過ぎないのではないでしょうか

29 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 23:51:32.62 ID:QOqgrxdv0
特急毎時4本急行毎時4本普通毎時4本の15分サイクルにしてほしい

30 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 00:00:25.98 ID:66vDfaIL0
薬院・花畑・大善寺は通過でいいのに。薬院は急行と普通で十分。

31 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 00:24:22.09 ID:pqvAuskF0
>>30
薬院は今は通過させづらい状況だぞ
バスで博多駅に抜けることができたり地下鉄などで六本松方面に向かうことができたりで利便性上がってるし
そもそも薬院駅周辺自体もビジネス街で会社とかが多いし…

32 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 00:52:40.13 ID:zsR/Qjqp0
種別直行復活だな
福岡
薬院
大牟田
これで桶

33 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 03:24:22.60 ID:jJQwjSEU0
          ∴∴∴∴ ∞ ブ-ン ←松尾勇一
            ∴∴∴∴∴∴
       | ̄P∴∴∴∴∴∴∴∴
        /  \
      | ̄ ̄ ̄|
      |マツキラー|
      |  (,,゚Д゚)  < 死ねや。ゴラァ!
      | (ノ   |つ
      |      |
      |___|
       U"U

34 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 10:41:26.88 ID:L/EubzswO
>>18
面と向かって何も言えないくせにwwwやはり日帝野郎は全人類最悪の卑怯ものだ。虚勢を張ってないでさっさとアメリカに併合してもらえ!

35 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 10:42:42.72 ID:L/EubzswO
>>26
バブルの頃だったらあり得たかもしれないね。
倉永なんか乗降人員5000人ぐらいいたから。

36 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 10:56:56.06 ID:EB7+i34n0
データイムの2連急行、やったらええねん。

37 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 11:54:52.77 ID:L/EubzswO
>>17
「さん」ぐらいつける。これは大人でかつ紳士のマナー。
それと2ちゃんであろうと公共の場。他人への敬意を忘れない、不快、汚い罵り言葉は書き込まない、ウソは書き込まない。
これらを守れない者に、書き込む資格はない。

38 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 12:09:49.21 ID:dAB9nJQB0
>>33
マツキラー(笑)

39 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 13:23:19.87 ID:rA2RvYO/0
>>37
>>34
www

40 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 14:40:38.99 ID:p7xkJsPfQ
>>35
そんなにいたの!?ビックリ。97年時代の大善寺(4000人ちょっと)より多いやん。高校生が今みたいに大半を占めていたからかな?
今でも乗降客1000ちょっといるが近くの明○の高校生が大半を占めてる感じがする。実際高校生以外だと500〜700人程度だろうし。

41 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 14:52:33.05 ID:pqvAuskF0
倉永の場合はJR吉野駅開業の影響がかなり大きいだろうな
学校自体も少子化で生徒数減ってるだろうし大牟田市全体の人口減少もあってか倉永周辺の住民の利用も減ってるだろうし

42 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 15:56:58.75 ID:pRnbD3pA0
>>40
ないない、倉永はバブル期で3500人くらい
とは言え今の倍以上はいたけどね
>>35は各スレ荒らす人糞食いの在日トンスラーだからスルーした方がいいよ

43 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 16:54:04.69 ID:L/EubzswO
>>42
お前と違って3500も5000も誤差の範囲内だから。
あげ足取りはデキない男がやること。

44 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 16:57:04.68 ID:L/EubzswO
>>40
92年頃は中島も3〜4000人はいたぞ。


まあバカな放射性廃棄物日帝侵略者自称鉄道博士さんに言わせれば、1人の間違いも許されないみたいだが。

45 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 19:38:44.81 ID:QwfMigSh0
ID:L/EubzswO
4 位/1352 ID中
http://hissi.org/read.php/rail/20131120/TC9FdWJ6c3dP.html

松尾とかいう人が平日でも1日じゅう2chに常駐していられる暇人なのはわかった
板全体で書き込み数4位とは流石すぎる

46 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:59:21.84 ID:L/EubzswO
>>45
いろんなスレにコピペ乙!さすが日帝ネトウヨ野郎はパクリと略奪だけはウマい!

47 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:44:20.44 ID:UJzX0bWbO
>>43
3割も違うのに誤差の範囲w

48 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:51:24.89 ID:JFTHrY8f0
              ∴∴∴∴ ∞ ブ-ン ←ID:L/EubzswOこと松尾勇一
            ∴∴∴∴∴∴
       | ̄P∴∴∴∴∴∴∴∴
        /  \
      | ̄ ̄ ̄|
      |マツキラー|
      |  (,,゚Д゚)  < 死ねや。ゴラァ!
      | (ノ   |つ
      |      |
      |___|
       U"U

49 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:56:32.49 ID:zsR/Qjqp0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

50 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:09:26.72 ID:9o6HSn0p0
てか、そもそも「誤差」の言葉の使い方が間違っている。

51 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:46:08.81 ID:p7xkJsPfQ
>>41
倉永に限った事ではないがプラスの要素がないのが痛いな…。
倉永にしろ中島にしろ柳川以南もひと昔前は沢山いたってことか。4連普通が大牟田まで走っていたのが納得やな。
ただ、各駅ともこれだけ利用があったならば渡瀬辺りを以前の大善寺みたいに急行停車駅にしても良かったのではと思う。

52 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:07:19.79 ID:/LLLuebR0
90年代のピーク時は柳川が2万人ぐらい、大牟田も1万5000人ぐらいの乗降者数がいたしな
久留米以南の減少ぷりは深刻

53 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:11:00.47 ID:pqvAuskF0
>>51
実際その頃は今以上に柳川〜大牟田間の区間普通(大抵渡瀬で特急退避)が朝方や夕方に設定されてたんだっけ
だからその普通が設定されてる時間帯は1時間あたりに普通が4本
しかも3両編成以上での運転だったし

今は早朝夜間を除いて柳川〜大牟田間の区間列車はほとんど姿を消してるんじゃないかな
って調べてみたら大牟田で1時間3本以上の普通列車が設定されてるのは7・8・10・16時台だけになってるのか
昔はもうちょっとあったと思ったのだが

54 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:45:12.07 ID:P4FDZEEJ0
「何も無くなった」大牟田の悲劇だろうかね



すでに過去の「新産業都市」の大牟田

55 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 00:13:34.45 ID:7fct+O+Q0
いずれ特急は久留米か花畑で3両切り離しになるかも?

56 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 00:58:07.40 ID:Y4MJu/Z30
>>55
特急の場合はそこまで客少なくはないだろ

57 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 02:15:32.93 ID:LN4Yyr7H0
松尾勇一って人、何処に行ったら会えるの?

58 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 03:20:32.92 ID:xl7KEKZ30
西鉄福岡(天神)駅、その北側にはPARCOがある
PARCOがあるところには、岩田屋があった
(これは皆さん、知っていることと思う)
いまから30年前、屋上のゲームコーナー
1ゲーム\100の遊具でいっぱいで、田舎のところでは1ゲーム\50の遊具がほとんど
当時は小学生だったので、\100というのは高額だった
(\50で慣れているのに)
岩田屋の1階は化粧品コーナー
化粧品の香りなのか、あるいはお姉さんたちの香りなのか
それらの香りで充満していた
7階か8階のおもちゃ売り場で、いろいろと買ってもらった
良い思い出だ

59 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 08:19:08.64 ID:gLD60bim0
西鉄福岡駅の1階には両側(現パルコ側と西鉄不動産側)に
ずらりと靴磨きが並んでいたな。
10人くらいいたのではないだろうか。
靴磨きに混じって新聞売り、銀杏売り、甘栗売りも居た。
今でも残っている露天商は、宝くじ売りくらいか。

地面はどこでもタバコの吸殻とマッチ棒だらけ。
タバコの煙はそこらじゅうを覆い尽くしていた。

2階のやりうどんは改札内にあり、立ち食いだった。
のれんで客の頭だけ隠れるような感じ。
いつも湯気が上がりのれんの隙間から良い匂いが1番のりばに漂っていた。

60 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 15:19:10.51 ID:BNYcIaVki
小郡急行の二日市以南は各駅停車でいいよ

61 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 15:26:30.35 ID:P8HZQQwv0
>>60
それは困る
せめて筑紫以降

62 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 16:17:45.55 ID:6aNgb1nH0
西鉄天神駅で電車に向かって奇声あげてる奴よく見るけどなにあれ?
キモすぎでしょ池沼かな
うるさいから警察呼んでいい?

63 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 16:25:16.10 ID:5jeZuXnv0
そんな駅はない

64 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 17:42:35.22 ID:p+DY+UIn0
北口改札横のチーズケーキ屋、美味いの?   売れてる気配無いなw
女の子店員がいつもヒマそ。

65 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 18:53:18.12 ID:d+PMN0by0
どこの駅の北口だよ

66 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 19:17:24.32 ID:QDAKYteQ0
福岡駅の鉄おじさんじゃないの?

67 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 20:26:27.72 ID:gY3ZjCHlQ
>>52
中々歯止めが効かない感じよね。そろそろ止まって欲しいが。
>>53
90年代後半は17、18時台に1時間に4本あったよ。
大牟田発福岡行きが2本に加えて、柳川止まりの普通があった。要は15分サイクル。柳川止まりと行っても行き先表示はなぜか「普通福岡」だったけどねw
その電車は4両編成でどの車両にも大量に明光の生徒が乗っていたんだよな。一般人は数人程度。

68 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 20:35:33.56 ID:gY3ZjCHlQ
そう言えば90年代は福岡発柳川行き急行が久留米から各停だったよな。17時〜19時や21、22時台にあって(確か20時台だけ大善寺行き急行だったような記憶…)
夕方だと大善寺で1番線に入り特急接続してたな。
大善寺以南の普通停車駅で6、7両が停車していた時代だったなあ。

69 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 21:12:46.94 ID:eyQpsKJb0
>>64
あそこって以前は岩田屋や三越で買った荷物が
受け取れるサービスカウンターだったよな
その前は何があったの?

70 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 23:15:17.28 ID:Y4MJu/Z30
>>68
前回の改正までそれは残ってたような気がする
今の改正で久留米以南の速達化という名目で消えてるし

71 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 23:18:02.41 ID:JjhOPvSK0
>>52>>55
利用者の減少率は久留米だって大して変わらない。

花畑&試験場前の厚遇施策を見れば、深刻なのはこっちぐらい。

72 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 23:18:37.85 ID:Jgjyhhce0
>>57
櫛原

73 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 00:18:25.73 ID:n3FS07dF0
70年代後半頃福岡駅から旧岩田屋本館の2階3階に直結する通路にあった
一杯50円のカップ式ジュースの自動販売機覚えてる人います?

74 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 00:33:21.37 ID:R3TSp1MP0
>>73
透けてる容器の中で、オレンジ色の液体が噴水みたいになってた感じのディスプレイの、
怪しい液体販売機のことか?w

(確かそういう印象しかないな、有名だろ?)

75 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 07:46:12.73 ID:vBGhOzm80
>>73
自販機は知らないが、カウンタースタイルの風月があったのは知ってる。
新天町にマックが出来るまで、ハンバーガー=風月だった漏れ。

76 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 09:16:33.68 ID:GNsOLMGE0
>>73
あそこの便所は当時たぶん九州でいちばん混んでいる便所だったのでは?
掃除が追いつかないのか、いつも汚く、臭かった。

77 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 10:13:15.54 ID:+yDVKxMO0
>>69
インフォメーションセンター  太宰府観光のパンフ等、あそこに並べてあった。

78 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 10:41:03.17 ID:gorXL7PTi
>>77
あと大牟田線のダイヤグラムとか西鉄ニュースとか
各高速バス路線の無料時刻表にB4サイズの福岡市内バス路線図なんかも置いてあったな

79 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:08:25.77 ID:fFKuXNpW0
あの場所に今は亡き 山田優煮のパルレディの彼女が座ってたんだよな・・・
結婚したらしいが今はもうママやろか。

80 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:34:57.38 ID:bMuZQq9iI
7104のライトが取替えられていた
7101と同じやつ

81 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 21:03:59.71 ID:PwVJRX/J0
なんで朝ラッシュ上りを急行に統一しちゃったの??

82 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 23:08:01.26 ID:GFC1xxdq0
>>79
おまえもはよ女の子と結婚せえよ。w

83 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 10:03:16.30 ID:IYBz2mAX0
>>68
柳川が7時36分福岡行き(筑紫から急行)→8000の6両
   19時22分福岡行き→8000の6両

柳川着きの柳川行き
   18時31分→6両
   19時1分→8000の6両
   19時31分→8000の6両
   21時1分→6両 福岡19時36分柳川行き急行
これらが6両以上だな。7両はあるかわからない。

84 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 11:23:46.83 ID:vv9BiSgX0
>>80
7104も銀縁眼鏡か

85 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 12:34:26.22 ID:Lk69tyBSi
快速急行と直行の復活を待ちわびるな

86 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 13:39:57.04 ID:uTU1DDo90
久留米以南から登ってくる急行は全部快速急行にして、普通に接続のない急行停車駅の三国が丘・朝倉街道・下大利は通過でいいと思う。宮の陣も通過でいいかも。

87 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 14:07:11.88 ID:jZxN371y0
朝倉街道はバスからの乗り継ぎが無視できない程度にはあるし停車でいいだろ

88 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 14:14:21.49 ID:pkmMDO9G0
もう乗降客がなければ通過でいいんじゃね

お待たせしました、行先番号410番、二日市経由福岡天神行きです
次は朝倉街道、朝倉街道です。西鉄ストアにお越しの方はこちらです。
お降りの方は〜お知らせください。

ピンポ〜ン♪

はい次停車〜

89 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 15:00:26.61 ID:C1A14H500
20XX年 にしてつ電車ニュースリリース

【天神大牟田線】 新種別を設定します!
・これまでより種別を細分化することで、様々なニーズに対応します。
・かねてからご要望の多かった「直行」「快速急行」を再設定しました。

<<設定種別>>
直行
通勤特急
特急
快速急行
深夜急行
急行
準急
普通
ワンマン

…停車駅とかは適当に考えてくれ。

90 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 15:11:38.41 ID:kSh/Vd/xi
薬院 久留米 柳川 新栄町のみ停車の快速特急が欲しい

91 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 17:10:55.53 ID:tX9acANo0
な、直行?

92 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 17:11:52.99 ID:tX9acANo0
>>90
新栄町より花畑の方がマシ

93 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 17:40:24.77 ID:cHWDpNSG0
<<設定種別>>
直行 天神ー二日市・太宰府

通勤特急  特急停車駅と小郡・大橋に停車

特急   従来とsame

快速急行 二日市までの特急・急行停車駅、二日市以南は特急停車駅に停車

深夜急行

急行  太宰府行きオンリーの名称

準急  大橋までの急行停車駅、以南は各停 二日市止め

普通
ワンマン  甘木線用DC

94 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 19:10:49.93 ID:h7aEc6mV0
今更DC新造とかないわー
とでも突っ込んでもらえれば満足か?

95 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 19:28:09.25 ID:iWkqpeVP0
>>87
小郡で甘木鉄道か宮ノ陣で甘木線に乗り換えれば十分。

96 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 19:45:27.23 ID:hZ5O7S7C0
朝倉街道は甘木に向かう人だけが利用してるわけじゃないんだから

97 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 22:03:21.86 ID:KSbZoJZF0
そうそう、杷木とか小石原とか

98 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 22:22:47.02 ID:iWkqpeVP0
それは久留米以北始発急行だけで十分足りる

99 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 23:27:51.11 ID:loNk34ME0
その前に全線完全複線化をして、毎時3本の特急
または毎時2本に急行(福岡、大牟田間)が先

100 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 23:43:46.61 ID:Q6x5DZDJQ
確か複線化用地は江の浦〜柳川はほとんどあったはずだな。だから土地買収や立ち退きの手間は省ける。
問題は津福駅周辺〜大善寺付近やない?
蒲池〜柳川もか…

101 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 23:54:47.58 ID:yi4YcM6O0
せめて柳川までは完全複線化できれば冗長性が上がるのにね。
ダイヤ上のポイントとなる大善寺手前と柳川手前の肝心なとこが用地なさそうだからな…。

102 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:15:19.59 ID:wedX1vhV0
大善寺急行も小郡急行も全区間急行も同じ急行って、東京や大阪の私鉄沿線在住の人にはちょっと理解し辛いだろうね

103 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:16:10.31 ID:RP/dSYiV0
柳川の場合は昔駅の移転構想や高架化構想もあったらしいからね
移転した場合は蒲池から曲げるようだったしその影響もあって用地も押さえてないじゃ
とうに消えて今は東口の開発になっているが

104 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:36:40.79 ID:rkUQOK4P0
>>103
ルートは今の有明沿岸道って感じ?

105 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:42:29.73 ID:8t5RuLIo0
>>102
かといって近鉄大阪線みたいに種別インフレを起こされるのも困るんだけどね。
ただ小郡止まりは準急と名乗った方がいいような気もする。

106 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:54:45.68 ID:wedX1vhV0
>>105
基本的な急行区間は福岡久留米間と定めてそれに満たない区間は
区間急行なり準急なり名乗った方が親切なのかも知れないね

107 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 01:17:14.37 ID:G8HMP5/0O
小郡行き、なんちゃって急行だな

108 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 09:00:12.35 ID:JpmiDIHa0
>>93を参考に
<<設定種別>>

直行:福岡(天神)・薬院・二日市 (+正月のみ延長:五条・太宰府)

通勤特急:福岡(天神)・薬院・二日市・小郡・久留米 (+久留米〜大牟田間:特急停車駅)

特急:※現行のものと同一※

快速急行:福岡(天神)・薬院・大橋・二日市・小郡・久留米 (+久留米〜大牟田間:特急停車駅)

深夜急行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・小郡・久留米・花畑

急行:※現行のものと同一※

準急:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市。二日市から各停

普通/ワンマン:※現行のものと同一※

109 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 09:59:49.74 ID:7rgrKYqiQ
>>101
確かに。三潴〜犬塚〜大溝を97年頃に複線化して以来、全く複線化の話はないよな。今思うと他の単線区間よりも早く、よくあの辺りを複線化させたよな。

110 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 10:02:22.15 ID:RP/dSYiV0
>>104
若干東に移転した上で綺麗に南北を通る構想だったようだから
確かに今の有明沿岸道路に近かったかもね

111 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 10:06:25.88 ID:7rgrKYqiQ
>>110
仮に移転してたら、駅や駅前広場の用地だけでなく、車両基地用地も必要になってたな…。それか、二日市→筑紫車両基地みたいに柳川から別の駅付近に車両基地を移転させたかも知れないが。

112 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 10:13:14.81 ID:ayryOqbcO
柳川付近で国道が四度も交差してるし連続立体化はすべきだったな

113 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 16:32:53.84 ID:OqYorznC0
>>93,108

別に新たに停車駅を考えるんじゃなく、現行パターンで

特   急:福岡(天神)・薬院・二日市・久留米・花畑・大善寺・柳川・新栄町・大牟田

快速急行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫・小郡・宮の陣・久留米・花畑・大善寺・柳川・新栄町・大牟田

急   行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫・小郡・宮の陣・久留米から各駅

準   急:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫から各駅

区間急行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市から各駅

普通/ワンマン:各駅

でよくね?

114 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 18:11:55.45 ID:OZFAP6AU0
>>113
準急、区急の行先、停車駅パターンを明確に分けたほうが。

115 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 18:55:51.29 ID:wedX1vhV0
平日上り限定通勤特急

(新栄町から久留米までは特急停車駅)
小郡 筑紫 三国ヶ丘 二日市 薬院


これが2〜3本あればかなり便利

116 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 20:56:00.26 ID:QHDYoycK0
>>115
筑紫と三国ヶ丘が逆なんだが‥
三国ヶ丘と朝倉街道の間違い?

117 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:10:57.73 ID:gsSu8x+ci
遠近分離しようぜ

快特:薬院 二日市 久留米 柳川
特急:据え置き
J急行:薬院 大橋 春日原 下大利 二日市 小郡まで各駅
G急行:薬院 二日市 小郡 宮の陣 久留米 花畑 大善寺まで各駅
普通:筑紫行き、大善寺行き、甘木線

118 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:14:59.19 ID:wedX1vhV0
>>116
訂正、三国ヶ丘は消していいよw
朝はスピードアップは期待出来ないかもしれんが大牟田柳川久留米地区から
福岡都心部への通勤者のためにも停車駅を絞った速達種別は必要だと思う

119 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 22:19:55.10 ID:HMrwcWA90
宮の陣から甘木線への乗り換えかなり多いからな、朝は
ほとんどが宮の陣で降りるし

120 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 10:30:47.07 ID:zhNbbtFd0
下大利の仮線、都府楼方向、白木原各方向の仮線用・踏切工事が順調。
都府楼方向の踏切は突如として一般道路にレール埋め込み状態で現状は奇異な光景が。

121 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 14:40:43.65 ID:6NqMlc/PQ
>>119
宮の陣の半分以上は「甘木線乗り換え客」だな。宮の陣からの客もいるがホームにチラホラいる程度で、甘木からの電車が来たら大量に下車し福岡方面にぞろぞろ客が流れあっという間にホームに沢山人がいる光景になる。乗降客数2300人程度だが1万位はいそうな数になるよな。

122 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 16:09:07.46 ID:eEe1NfRf0
大牟田中卒生保無職ホモニート 有明の月@三池藩量 上津腹俊之ww
 . ||\_./||
   .|.|_ _|.|<オチコボレですんまっしえーん(泣  母ちゃん、公務員わ成れんかった。。大企業オッチャゲ
   [^■:=:■^]   2×3=78@  コンプ福岡ううう、 氏ねJR九州、西鉄。 貧乏悔しかとー 三池高校場馬鹿や県
   |UL。。」u|  _____
    \/⇔|/←有明 w     ネイブルランド 上津腹俊之号再生嘆願w

● http: //logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bizplus/1343505391/475-479 ●

123 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 18:23:29.54 ID:JkvBhW8s0
>>109
当時は試験場前過ぎると大善寺まで単線、大善寺から三潴までのわずか1,8キロのみ複線
三潴から犬塚、大溝までの3.8キロが単線って具合で複線部分が短かったからだと思われ。

それにもともと犬塚〜大溝は複線化用地がなぜか存在していたし、犬塚駅の保守車置き場付近は
改良したら複線化できた。さらには三潴犬塚の距離も短いことがこじれずに複線化できたのでは??

柳川以南は複線化用地が同じようにあるし、金さえ出せば作れそうなんだがね。

>>121
宮の陣は甘木線の存在がかなり大きいよな。もし甘木線がなかったら、単なる普通停車駅だったかもしれない。

124 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 20:29:01.54 ID:Lt3b0InI0
宮の陣は乗り換えに加えて不動産開発を・・・

125 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 10:21:15.89 ID:47sJskhk0
春日原駅の白木原側、高架の橋脚の支柱かと思ってたグりプス2内部のよな
ぶっとい柱、撤去されてるね。   なんだったんだろ?

126 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 12:41:32.88 ID:aVmp9xbK0
>>125
土台用に埋めた。
とか?

127 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 18:20:31.12 ID:2KGf6y5H0
>>125
それは基礎の強化の為に地中に打ち込む大型の杭だろ
たまに大型の重機で打ちこんでるところを見るが
ホームのすぐ近くでやるとホームや停車中の車両が揺れてちょっと怖い

128 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 21:42:19.06 ID:RPtizMPh0
一方、特急利用者は
久留米駅で甘木線の電車にに乗り継ぎ
福岡(天神)駅(または大牟田駅)から特急電車に乗り、久留米駅で甘木線の電車に乗り継ぐ人も居る
運賃は(福岡(天神)駅からの運賃に適用)、宮の陣駅経由と久留米駅経由の
2種の甘木線乗り継ぎの運賃が存在
(経由:太宰府駅・太宰府線・二日市駅・天神大牟田線・久留米駅・甘木線・甘木駅でも適用)
これはウラ技だ

129 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 02:52:46.72 ID:0eaJOaBv0
そんな常識的なことをドヤ顔で語られても…

130 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 03:03:49.64 ID:aXi0o8h60
特急で久留米まで行って折り返してくる客のうち、どれ位がちゃんと久留米乗り換えの切符買ってんだろうか
大体宮の陣乗り換えの切符で済ませてそうだし西鉄も特例作っちゃえばいいのに

131 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 03:09:51.80 ID:0eaJOaBv0
nimocaだと久留米で折り返しても自動的に宮の陣乗り換えで計算されるし、
車内検札で検挙される可能性も殆ど無いし、
もう2種類設定してる意味がないよな

132 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 12:10:27.91 ID:pASAxa830
>>117快特の薬院は通過でいいよ。薬院は特急以下が停車でいい。

133 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 14:43:17.28 ID:ykAFaORvQ
>>131
車内検札は大体後ろからするから全部回りきれない事があるが、一度先頭車両からした車掌いたな(笑)

90年代は駅通過する際に警笛鳴らす運転手多かったが最近ではほとんどいないな。

134 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 14:50:38.52 ID:QwWpDT4ki
バスみたいに騒音の苦情でもあったんやろ

135 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 16:53:25.57 ID:LBWyQzcm0
通過時の警笛、鳴らさない運転手もいるけど鳴らすほうが多数派じゃね?

…と思ったが、自分の最寄り駅のホームはカーブしていて見通しが悪いから、
他の駅の利用者よりも警笛を聞く機会が多いだけなのかも知れん

136 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 17:09:13.91 ID:HcZlxzGs0
そのへんは完全に運転手の裁量なのかな

137 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 17:40:54.00 ID:6MZDSQS40
多分騒音の苦情だろうな。ただ、電車が接近する知らせをするためには警笛も必要かと。
特に目が不自由な方やお年寄りとか。

もともと警笛うんぬんの前に鉄道がある地域に住んでるんだから致仕方ないかと。

>>135
福岡ー久留米を特急や急行で移動したら解るが、あまり鳴らさない。昔は結構鳴らしていた。

138 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 17:46:47.23 ID:RSkembnZ0
>>137
昔とは踏切の数が段違い

139 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 20:48:31.90 ID:u6Pa6FDv0
西鉄って車内検札やってんの?

140 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 20:53:00.05 ID:7M5zEiFT0
極めて稀にだがある

141 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 21:00:48.33 ID:SZkbWYlU0
>>132
通過したら
たぶん、宮殿とかあの辺の企業からクレームが来ると思う

142 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 11:00:27.61 ID:PKnTRQB6i
西鉄って女性専用車設定してるわりに3000系以外は貫通扉がないって矛盾してるよね

143 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 11:34:08.44 ID:Au26qL3v0
>>137
>>昔は結構鳴らしていた。

頻繁に鳴らし始めたきっかけは1975年の井尻の脱線事故。

144 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 12:59:24.40 ID:CjFllBy90
>>142
女性専用車両に、男性が乗ってはいけないと言うは、誰も言っていませんが?

145 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 13:43:09.59 ID:72BZc7Yr0
>>144
ところが西鉄電車局の見解では男性の単独乗車はNGらしい、障碍者であっても同様
他社はOK出してるケースも多いのではあるが
ttp://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/investigation/jissijoukou.html

146 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 13:45:32.76 ID:0VVYs2sZi
145 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/11/28(木) 13:43:09.59 ID:72BZc7Yr0
>>144
ところが西鉄電車局の見解では男性の単独乗車はNGらしい、障碍者であっても同様
他社はOK出してるケースも多いのではあるが
ttp://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/investigation/jissijoukou.html

西鉄もそうだけど女性専用車は任意協力で強制では無いからな
YouTubeにも西鉄の車掌とのやりとりがあったが、任意だと認めてた

147 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 21:10:20.47 ID:Mq5qrYS0Q
雑餉隈と新駅(雑餉隈ー春日原)の工事は何も動いてないよな。

てか、もし雑餉隈線が実在してたら今の雑餉隈、二日市みたいな構造になってそう。しかも春日原が2面2線の普通停車駅で雑餉隈が急行停車駅みたいな。

148 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 21:31:50.36 ID:B7LExw3S0
まあ高架工事なんて10年スパンが普通だから動いてないように見えても仕方がないな

149 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 22:59:42.74 ID:llSKfv1l0
>>142
片側だけとはいえ貫通扉なしで毎日終日女性専用車かましてる市営地下鉄が神戸というところにはありまして

150 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 02:49:12.39 ID:GtL2N4mJ0
>>147
JRとの交差から雑餉隈駅あたりまで、よく見てみろよ。
立ち退きだってすすんでいるぞ!

151 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 07:53:58.92 ID:4Fm1JN7zQ
>>150
マジか!?今日見てみる!雑餉隈の近くに駐輪場出来たくらいしか動いてないように思ってたんで。

152 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 13:42:37.30 ID:1n7goX8S0
147
雑餉隈線だな。あれが実現していたらもっとザッショ発展していただろうな。急行停車駅
かつ博多へ1本でいける利便性を活かして副都心化していただろうな。

花畑初10時3分5連急行、宮の陣発車時点で満席、小郡からは立ち客も出てくる。
大橋では1両目を中心にかなり満員になるが時間帯によつては6連の方が良いと思うな。

153 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 16:02:05.11 ID:KCEbU6qw0
誰がどう考えても、女性専用車両に男性は乗らない
緊急停止ボタンを押されてしまう

154 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 19:34:32.18 ID:oRy7YOBE0
>>153
誰でも乗れるし任意協力なのが前提
つべにお前の好きそうな動画があったぞ

http://www.youtube.com/watch?v=uvdbKRuMgSQ
http://www.youtube.com/watch?v=9s17rGyJIFI

155 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 22:20:18.46 ID:4Fm1JN7zQ
>>152
雑餉隈は南福岡もあるからより、発展していた可能性はあるだろうな。

確かに5連急行は混雑するな。小郡ー福岡30分も立ちっぱなしな客もいるしな。そもそも30分も立たせてるのは西鉄だけなのか?他路線も似たり寄ったりなのか気になるな。ちなみに朝だと柳川→薬院立ちっぱなしもあるしな。

156 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 23:31:11.27 ID:939XuVpx0
首都圏や関西圏では30分立つのなんて当たり前だ。30分で済むならまだましと思った方がいい。

157 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 23:57:08.01 ID:UJWou2eR0
小郡からなら筑紫まで普通の小郡始発急行を使えばいいじゃないか
別段後続の久留米方面からの急行に抜かれるわけじゃないんだし

158 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 01:52:22.02 ID:dS/S230l0
>>154
そこまで俺はクレーマーじゃない
幾らなんでも、ホームで女性専用車両の列には並ばない
恥ずかしくて、女性の眼が怖い

159 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 02:54:19.89 ID:ff3i0f0x0
人の目はきになるけど
女性専用車などという下世話なものを待つ雌の目は
気にならない w

160 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 10:21:39.44 ID:EyYY4QyH0
>>157
155じゃないが、「小郡ー福岡30分も立ちっぱなしな客もいるしな」よく読めw。
読解力ないな。
155が客観的に見てって話だろう。155自身の不満ではない。

161 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 10:47:35.25 ID:p9E//MqXO
2000形が懐かしい今日この頃…
あれは名車だったなぁ…
あの独特なフロントマスク。
せめて顔の部分だけでも保存して欲しかった…

162 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 13:17:59.69 ID:u+ahTpND0
もし博多雑餉隈間の博多線が実現してたなら
前6両福岡天神行 後ろ4両博多行の急行とか
雑餉隈〜二日市間の複々線なんて実現してたかもね

163 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 14:26:58.07 ID:EyYY4QyH0
>>162
複々線はありうるな。俺の予想ではラッシュ時間に花畑ー博多の急行と大牟田・柳川ー福岡の
急行があり、日中は筑紫ー博多で普通(4両)のみ運行されてそう。

甘木駅は1400人位利用してるんだな。宮の陣に出るまでで30〜40分か・・。
福岡目的だと甘木線乗りとおして福岡へ、または甘木鉄道や朝倉街道までバス経由って手もあるが、
全て時間というか、各駅停車(バスも時間かかる)なため大変やな。

164 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 14:59:13.06 ID:Yqw1UYjR0
>>156
オフピーク時でも30分なら普通にあると思うが、
関西圏で西鉄のように1時間以上立ちっ放しの路線ってラッシュ時でもなくね?
名張あたりはスカスカらしいしせいぜい新快速程度か?

165 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 19:47:29.76 ID:43lzWiK/0
>>163
甘木〜福岡(天神)は400番&100円バスじゃね

166 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 20:48:42.16 ID:Yqw1UYjR0
>>165
why?

167 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 21:04:56.07 ID:JyZuYkNN0
甘木-天神は甘鉄で小郡か40番で朝倉街道だろ

168 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 21:06:09.02 ID:Q2RmsDOai
グランドパスだと400番一択

169 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 23:08:24.56 ID:G+IoZW3CQ
どっちにしろ甘木から福岡市内移動は「交通機関」では大変だな。逆によく利用客1千以上もいるな。何気に北野に次いで甘木線内では多い。

170 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 23:31:24.96 ID:Yqw1UYjR0
>>168
老婆が甘木と天神を移動するかよ?
普通は甘木線か甘鉄だろ。40番は国道が渋滞するし

171 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 23:57:18.83 ID:VNKgy3pa0
>>162
都心方面の分割はやらんだろ

>>170
博多座行くんだろ

172 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 00:31:17.07 ID:KXJS2g+J0
甘木から北西に折れて二日市に繋がってればどんなにいいことか

173 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 00:51:43.75 ID:k+rjMPSy0
そこで朝倉軌道復活運動ですよ。

174 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 02:23:45.37 ID:wuHgizsu0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/Route_map_of_Asakura_Tramway.png

なるほど、昔は充実してたのなあ。

175 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 09:51:40.63 ID:pf+zxQti0
筑紫駅で分岐して、田んぼをどーんと抜けて甘木・杷木・日田まで線路でけんかな。
日田から箱根登山鉄道みたいに杖立・黒川……ムリか(><)
そうすりゃ九州の小田原=日田
九州の新百合=甘木

176 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 09:54:14.57 ID:QQLA6IDM0
新百合=甘木とか斬新すぎワロタ

177 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 10:43:14.55 ID:+UiMKwH0i
天神大牟田線
福岡天神ー二日市ー久留米ー柳川ー大牟田

博多日田線
西鉄博多ー二日市ー甘木ー杷木ー日田ー天ヶ瀬温泉

雑餉隈ー二日市間は方向別複々線

178 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 11:08:26.18 ID:6tLjuRpri
需要ないから廃止されたんだろ。
廃止された当時より車社会化でさらに事情は悪化している。

179 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 13:17:41.64 ID:o3q1J0/QQ
2012年度1日乗降客数

西鉄 甘木駅 1,492人
甘鉄 甘木駅 1,506人

ちなみに
西鉄 小郡駅 11,640人
甘鉄 小郡駅 2,002人

JR 基山駅 6,941人
甘鉄 基山駅 1,400人

出店戦略情報HPより

こう見ると甘木の利用どっちみち少ないのと小郡での甘鉄⇔西鉄も思ったより少ないな。

180 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 20:07:32.25 ID:lDGJKflNO
>>170
グランドパス持ってる年寄りの行動力をなめんなw

181 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 20:56:51.95 ID:056PUS6o0
>>180
どっちにしろ生産年齢人口の移動に比べれば極少数だろ、バスヲタw

182 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 22:44:26.02 ID:OwXJG1iY0
甘木は西鉄と甘鉄がいつの間にやら逆転しとったんか。昔は大差で西鉄だったのにな。諸行無常。

183 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 23:09:37.93 ID:dv/CKuO50
全体的に鉄道の利用者は減ってるし、
線形(距離)的には対福岡では有利だからな甘鉄

昼間時間帯で甘木線のほとんどの駅で無人化のも頷けるというべきか・・・

184 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 09:33:09.36 ID:OEZiTVSjQ
>>183
甘木線が久留米方面に向かったルートってのも痛いよな。
甘木と北野以外が昼間無人化?だったかな。これ、利用者数から見たら柳川ー新栄町や柳川ー大善寺も昼間無人化あり得るかも…

185 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 17:32:14.91 ID:NtOU1hGD0
あり得るというか、むしろ何故とっとと無人化しないのか疑問なレベル

186 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 17:44:13.86 ID:/UUyXQ910
濃霧の影響で遅延しまくりだったね。  >AM時間帯

乗ってた急行が薬院駅手前で停車、「ふくそーで動けません。 しばらくお待ちください・・・」 のアナウンスで
7分ぐらい停車かましたわ。

187 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 18:02:30.28 ID:hP7LuZVe0
>>182
ソースとなる乗降客が「独自分析」となってる時点に信憑性に怪しい。
JRや自治体が公表している数値と随分乖離がある駅もあるようだし。
朝倉市が公表している数年前の資料では西鉄>甘鉄だった。

>>184-185
柳川以南はまだしも柳川ー大善寺は有人駅が妥当だろ。
ベッドタウン化で近年は乗降客数も持ち直しつつあるのに。

188 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 18:45:40.20 ID:OEZiTVSjQ
>>185
それか、もしかしたら特急や急行が走ってるから安全性のために駅員を配置してるんかも知れんな。
>>187
電車からだが三潴駅と犬塚駅付近は小さなマンション?が建ったり宅地化しつつあるな。大溝〜蒲池は見た感じ変化ないようだが。

189 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 19:33:28.76 ID:LiXskj890
>>188
久留米以南の閑散駅で特急通過時に駅員が列車の見送りをしているのを見かける。
義務かどうかは不明だけど、ホームの安全確認も兼ねてやってるんじゃないかな?

190 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 20:26:48.87 ID:wP4rw7oy0
今朝の濃霧は凄かった
九州道は、筑紫野IC-広川ICの上下線で通行止め
長崎道・大分道、50km/hの速度規制
九州内の鉄道も、徐行運転

191 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 21:07:12.38 ID:OEZiTVSjQ
>>189
駅通過の度に駅員立ってるから多分義務だろうね。
ただ中島とかは構造上、駅員は見かけないな(笑)
その変わり?にか通過ベルは設置されているがな。

今でこそ久留米以北の大半の駅に通過ベルが設置されているが中島と宮の陣、近くに踏切がないため電車接近は目視か鉄橋の音でしか判断出来ないが
何で中島にベルあって宮の陣にないんやろうな?

192 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 22:46:00.15 ID:kj58NuSC0
それをいったら柳川はずっとホームに駅員がたっているよな
マイクとかで案内放送してるの?カンテラもって合図出すとか

193 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 17:57:11.08 ID:07qLWZz60
http://response.jp/article/2013/12/02/212098.html

194 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 10:58:40.72 ID:786o21Qw0
>>193
ココ歩いても何も面白くないだろw   馬鹿じゃね、企画者。

195 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 19:00:43.79 ID:j1oXwsxS0
高速道路の新規開業区間で開業前にウォーキングイベントやるのと同じノリだな

196 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:03:05.16 ID:OnYL5yhL0
工事中も厳重に囲いをして中に入れないから、少し興味はあるけどな
近所なんだけどw

197 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 11:09:33.57 ID:MO5fOsHv0
高架とかトンネル内をウォーキングなら面白いだろけど、単に地上部分、並行路線を歩くだけだぜ?w
筑紫中央高校・グランド前の道路を歩くのと変わらないじゃんって話だ。

198 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 11:10:09.44 ID:MO5fOsHv0
まさかご丁寧にメット被らされるんだろか?w

199 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 13:10:13.57 ID:S4jO1CsXI
高架完成後は仮線部分は道路化?

200 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 13:39:39.50 ID:En4JEp4x0
複々線がいいよう

201 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 16:00:46.58 ID:sipqz05qQ
>>199
確か道路化。西鉄ホームページ参照した。

ちなみに西鉄ホームページのバス路線調べる欄に天神地区、博多駅地区、小倉地区、黒崎地区、西鉄久留米地区だけだったが、いつの間にか大橋地区が加わってるな。

202 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 16:29:27.02 ID:3Ym/x0FN0
道路なのか。すでにある側道と合わせるとかなり太い道になるよね?

203 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 17:20:44.95 ID:4BG+FS5H0
西鉄のnimocaカードで、西鉄タクシー乗車
nimocaでも領収書が出るんだなぁ 知らなかった

204 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:42:48.33 ID:i86GZjYb0
なぜ出ないと思ってたんだろう。

205 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:46:19.53 ID:sipqz05qQ
>>202
確かになるが、隣の側道とどうなるかはそこまで詳しくは解らない。

206 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:48:29.60 ID:FQ+cPu05P
nimocaで買い物しても領収書は普通にもらえるけど、
チャージしても領収書がもらえることを考えると、
何か不正なことに利用してる人もいるんじゃないかなという気がしなくもない

207 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 20:23:50.16 ID:DTW6YNV60
>>199
確か今は国が決めた基準で立体化工事で高架化された
高架線の下に側道を設けなければならないように義務化されてるはず

208 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 20:46:23.11 ID:wIMdo6Ds0
電車が落下してきても大丈夫なように余裕を持たせる必要がある。

209 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 21:29:43.91 ID:3Ckdh7ki0
高架作る場合は自身とかで橋脚が壊れても周りの建物に被害がないように側道作らないといけないってなってたね

210 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 15:48:43.67 ID:hF31SrEz0
大牟田行き特急が二日市で抑止。
踏切障害とのこと。

あ、動きだした。

211 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 18:58:26.11 ID:sKtDiIONO
>>203
nimocaカードって意味が重複して違和感がある
実際そう呼んでる中の人もいるけど

212 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 23:19:55.32 ID:GUpyU+Vj0
高架工事区間にある信号移設用の新規の信号、
ずっと真横向いてたのが今日は正面向いて、×としてた。
そろそろ仮線に切り替わるのかもな

213 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 01:16:30.66 ID:uWSIALEZQ
確か下大利近くの川がある付近と白木原過ぎた辺りのポイント2箇所がまだ現路線と繋がってはないが、そろそろだろうな。

ちなみにYouTubeでも見れるが花畑、試験場前高架前の仮ホームなど見ると懐かしいな。花畑のホームが狭いし…

214 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 05:37:28.15 ID:/cIapqFX0
ほほう

215 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 20:30:38.03 ID:aD7uVYMW0
西鉄天神大牟田線(11分30秒〜福岡市と西鉄が確執した経緯が詳しく解説されている)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13080946
西鉄天神大牟田線(その後の福岡市と西鉄、新たな発展)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13533002
西鉄天神大牟田線(上記動画の続き、このシリーズ最終話、ちなみにシリーズ全編で約5時間)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13533017

玄海の轍 第4話 近代化の軌跡(筑肥線と唐津線、福岡市高速鉄道から見た福岡市の都市交通)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18236306
動画の最後で次動画に飛びます(第4話全8動画で約110分)


道の記憶−福岡県道21号線ものがたり(JR九州バス直方線設立の経緯)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19333851
上下編4動画で約146分

この作者さんのシリーズは力作ばかりなので他作品もおすすめ

216 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 20:34:35.62 ID:E4OZUQbx0
>>215
宣伝マルチポスト死ね

217 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 09:45:05.47 ID:WW1xC5ZU0
>>24
自動改札機、久留米以北では味坂以外全て設置。
花畑・・・・・4機
試験場前・・・2機(拡張余地あり)
津福・・・・・2機
安武・・・・・2機だが、他の駅とちょっと構造が違う(1機みたいな)
大善寺・・・・6機(西口3機、東口3機)

三潴、犬塚、大溝、八丁牟田、蒲池、矢加部は未設置

柳川・・・・・5機

徳益、塩塚、中島、江の浦、開、渡瀬は未設置

倉永・・・・2機
東甘木・・・未設置
銀水・・・・1機
親栄町・・・3機
大牟田・・・4機
ちなみに、甘木線は北野はないが、なぜか甘木に2機やな。

218 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 21:06:51.36 ID:CtVohu1W0
西鉄でSuica使えるけれど、JR東日本以外ではSuicaが買えない
欲しいな

219 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 21:13:27.27 ID:UFCYb1S50
伊豆急行でも買えるよ

220 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 21:49:55.82 ID:8Da4DXDP0
スイカは発売当初から持っていたが、ニモカが全国で使えるようになったし
この前東京行った時に解約したわ
イコカも同様
初めは全国のICカード集めようかとも思ったが、ニモカ一枚で十分と気が変わったw

221 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 22:16:30.58 ID:z3pvcp0VQ
>>217
確かに大善寺以南はあまり優遇?されてないな。高校生が集中しまくる倉永にあるのは解るがなぜか銀水にもあるよなw

大善寺や花畑と比較すると柳川は少ない。
新栄は妥当
大牟田はあと1、2機欲しいが拡張無理か。

222 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 23:10:07.88 ID:ZWWndjG+0
>>221
大牟田は券売機の位置を変えれば何とかならないかなぁ。
あの狭い所に西鉄が4機、JRは3機並べているから結構な密度。

223 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 23:31:56.62 ID:hXkcIsLa0
>>218
ビックカメラのポイントカードをクレカ付きにしたらsuicaがついてきた

224 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 04:38:36.63 ID:P2/DPmuo0
>>223
クレジットカード機能付きだと、審査が面倒なんだよね
西鉄の自動券売機みたいに、気軽に買えたら良いな

225 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 06:17:54.76 ID:loFyn8Yv0
ご当地ICカードは、その地域に行かないと買えないから良いんだろ
九州で常時簡単に買える状態だったら却って売れないんじゃなかろうか

226 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 06:42:50.62 ID:aTvFQSi50
Suicaはスレチだが…売れないというより、カードに何らかのトラブルが生じた時の対処がめんどい

227 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 10:07:25.61 ID:wxmfxgYEQ
>>222
券売機の位置変えたら何機か増やせそうだが、どっちみち西口=西鉄大牟田駅自体狭いよな。意外と西鉄改札通って直ぐ様JR改札に入る人もいるしな。

228 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 12:39:21.82 ID:MSVnFN0ni
大牟田は西鉄とJRでノーラッチにしてほしいな
後、振替輸送ぐらいしろ

229 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 12:47:20.81 ID:65JGoBti0
ノーラッチは無理だろ
下車時の集札してないJR駅がすぐ近くにあるのに西鉄が認めるわけがない

230 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 13:20:38.72 ID:rrrnno/Vi
大牟田っていつからノーラッチやめたの?

231 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 20:03:58.17 ID:5TA8dvMM0
15年以上前から

232 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 22:13:51.71 ID:Rn4t8xKT0
その頃は必ずといっていいほど、新栄町と柳川の特急車内で
全員改札が・・・

233 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 01:34:52.32 ID:mVqxQTsBQ
別に悪く言う訳ではないがもう少し大牟田が吸引力あったらなぁと思う。商店街が寂れた久留米でも言えるが(櫛原)〜三沢、三国が丘辺りまでは昼間でも久留米方面電車に乗る人いて半数以上久留米下車するしな。
逆に中島〜銀水だと福岡方面はわずかながら乗車するが大牟田方面は0人レベルだしな。

234 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 14:09:26.80 ID:kpNkeYuV0
>>233
最近仕事で新栄町まで特急利用が多いけど、新栄町で柳川方面の普通に乗り換える人は結構多い。
大牟田行き特急と甘木行き普通が同時発車するから最短時間で移動出来るんだと思う。

福岡方面は柳川で乗り換え、逆は新栄町で乗り換えと客も工夫しているんじゃないかな。

235 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 14:17:48.75 ID:rJdXVOb40
>>234
折り返し乗車ってこと?
紙の切符だと下車時の集札でバレそうだけど、駅員は黙認しとるんかな
それともみんなnimocaを使ってるのか

236 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 15:07:03.61 ID:kpNkeYuV0
>>235
黙認というより容認な気が。甘木行きの運転手も特急からの乗り換え客を待ってる感じだし。
昔の薬院みたいに折り返し分の運賃は取っているんじゃない?
nimocaだと捕捉は出来ないだろうけど。

237 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 19:23:50.39 ID:F5jbw+tt0
折り返し乗車なら、福岡方面から久留米〜宮の陣〜甘木線もだな。

238 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 21:42:28.73 ID:AtrKsCiWQ
>>234
銀水、東甘木辺りの定期客はそうかも知れんね。

大善寺に駐車する車の台数ハンパないな。ざっと見、西口東口合わせて150台位ある。西鉄沿線ではナンバー1やか?ちなみにチャリだと下大利が滅茶苦茶あるな。

239 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 23:21:46.18 ID:GDmb+mCq0
>>234>>236
ダイヤもちょうどいいし、あれは西鉄も意図的にやっているよね
特急停車駅を増やす事なく銀水や倉永あたり利便性を向上させているし
新栄町は1面2線で乗り換えに適しているし西鉄としても都合がいいのかも

240 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:43:13.08 ID:QIPe6+AZ0
JR九州スレで議論になってるが島鉄高速船の存続問題が出てるらしい
関係なさそうに思えるが西鉄の島原連絡ルートになってるから無関係ともいえないし

しかし西鉄特急を使って島原に渡る人って今どうなんだろう

241 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 00:07:37.08 ID:5G1fS6kz0
島鉄としては今年度中にも廃止したい意向らしい>西日本新聞qbizより
学生時分には安くて早いからと使っている島原出身の学生が多かったけどな。

242 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 00:21:14.42 ID:/Fpj8AAm0
乗り換えがめんどくさいとか、西鉄特急で座れないとか、
天神と島原の間の所要時間が一番短くても微妙かもしれんよな。
数年前にフリー切符使って、島原半島一周とかして初めて使ったけど
それ一回きり・・・


数日前、ラッシュの大橋駅ホームで「運転士見習い」の腕章つけた
女性社員を見かけた。普通電車で研修中だったのかな。車掌はいるけど
そろそろ西鉄では初の女性電車運転士が誕生するのかね?

243 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 00:24:12.98 ID:O4M1Q3pB0
南目線があったころは、有明フェリー使っていたなぁ。
こっちが安いしな。福岡からだと長洲、多比良経由だから島原市内へは遠回りになるけど。

244 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 00:38:43.02 ID:cvZvqCmf0
島鉄も南目線廃止の時にフェリー乗り継ぎの便宜を図って島原外港まで1駅間残したのにな。

245 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 01:03:41.26 ID:35Wo3mEYQ
>>240
島鉄高速船経由は改札機を通らないため駅事務所?で切符渡すように福岡駅では案内してるよな(事務員が)
一応案内してるって事は少なからず島鉄高速船⇔大牟田の利用がいるって事だろうし遠距離料金だから西鉄、ちと痛いかも知れないな。

246 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 08:39:53.41 ID:45B70rR3i
福岡にライオンズがあった頃は島原キャンプの時このルート使って行ってたんだよな
稲尾とか豊田とか中西ら黄金時代のメンバーや
東尾に若菜や真弓ら末期のメンバーが1000系や2000系特急で移動とか
今考えるとシュール過ぎて笑えるw

247 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 17:41:34.62 ID:YYYigm3m0
>>246
こういう記事があった
昭和53年のクラウンの島原キャンプへの移動の一幕
ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/special/calender/calender_09february/KFullNormal20090201196.html

248 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 19:42:09.30 ID:zwpxzjgI0
>もう一人の助っ人、ハンセン内野手は6人がけのいすに座って、
>しきりに横にいる女子高生らにウインク。

6人がけロングシートって当時あったか?

249 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 20:09:57.04 ID:LhfokBrQ0
ロングシートが何人掛けかなんて、
普段西鉄に乗ってない記者だったら数え間違えることも普通にあるんじゃないの。
まして野球選手みたいな体格のいい奴ばっかり座ってれば尚更。

250 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 00:30:35.49 ID:WQAuMS2N0
2000系でなく5000系か600系特急でキャンプ地島原に向かったのかな?

251 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 00:45:26.73 ID:otFzs43X0
>>245
痛くはないと思うけど…。利用者が少ないから廃止が俎上に上るわけで。

252 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 02:01:12.93 ID:3TJY4YmzQ
西鉄が(他社と共同)でアイランドシティに45階建て(149メートル)のタワマン建設するな。貝塚線の名島付近にもマンション建設してる。天神大牟田線沿線は諦めた?のかな?
新幹線開業やJRとの競争もあるし

253 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 02:04:59.60 ID:otFzs43X0
成長しないね。

254 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 03:15:15.60 ID:ceXzneER0
>>252
ほんとにあんな真っ赤なのを立てるのかな…住んだら数ヶ月で飽きそう。

255 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 03:43:14.13 ID:zM+/aR4L0
>>254
真っ赤に見えるがあれはきっと煉瓦の赤茶色だよ!!

どうでもいいが、なんで45階とか149mとか中途半端なんだ?
覚えにくいから40階とか150mとかにすればいいのに。

256 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 04:19:15.88 ID:Qh5eLNep0
西鉄天神大牟田線、試験場前駅に初めて降り立った
印象としては
・高架化事業で綺麗になった
・線路がバラス軌道ではなく、スラブ軌道だった
・九州新幹線の駅かと思った

上りの時刻表で、普通電車に乗ると花畑駅で特急と接続とあったが
久留米駅で乗り換えても良いけれど、何処で乗り換えても同じであるが
花畑駅で特急を待つのが、着席率が高い

しかし綺麗な駅だった

257 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 04:34:55.18 ID:TTw+n/S10
>>248
600形、700形の車端とドアとの間のシートは6人掛けだったと思う。
ドアとドアの間が9人掛け。
乗務員室とドアの間が3人掛けか4人掛け(←ここだけ記憶が曖昧)。

ただし、>>249の見解どおり、当該シートが本当にそれだったかどうかは私も怪しいと思う。

258 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 09:42:31.10 ID:HsROwkFT0
>>256
自分のブログに書け

259 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 10:03:25.78 ID:LjZan3Zd0
>>254
あれはイメージらしいから赤とは限らないらしいよ。

小郡・筑紫野ニュータウン規模とは言わなくても久留米市南部から南なんて特に農地が広がってるし
可能であれば駅前の宅地化だけでもしたら良さげだと思うがな。

260 :連投悪い!!:2013/12/14(土) 10:13:53.19 ID:LjZan3Zd0
>>238
確かに駅近辺では大善寺が一番駐車台数が多そうだな。(花畑以南)バス路線が大川市中心からあるし
おそらく旧城島町、大川市北部、筑後市北部と言った広域から集客してそうだな・・と思って大川市HPで
バスの大川橋ー大善寺の輸送利用状況見たら2011年度は年間76,164人(1日209人)と全然集客出来てないな。

補足:大野島農協前ー羽犬塚は年間36,484人(1日100人)、佐賀方面ー柳川が351,947人(1日964人)

261 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 17:39:28.07 ID:otFzs43X0
150台も止められる敷地ってのは相当なもんだよな。逆に言えばパークアンドライドってのは
駅そばにものすごい広さの駐車場がないと成り立たないともいえる。朝はほとんど一人だろうから
それだけの敷地があって150人の乗客にしかならない非効率なやり方ではあるんだな。

バスで集められればというところだろうけど、広範囲に散らばって人が住んでいる所じゃ難しいか。

262 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 22:52:00.71 ID:3TJY4YmzQ
>>261
西口のすぐ近くに60台位。あとバス停付近のTIMES24に10台位と真っ直ぐ行った道に20台、20台で西口だけで120台位ある。で、東口目の前に30台位止まってる。どんだけあんだよって思うw東口にあるチャリンコも200近くあるしな。
どちみち150台程度とは言え柳川や普通停車駅より圧倒的にパーク&ライドは出来てそう。

263 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 02:36:55.02 ID:Yi2jtx8c0
具体的な数やコインパーキング・月極めなどは知らんが、柳川の周辺駐車場の方が多くないか?
すぐ思いつく限り駐輪場付近に3カ所、駅前通りに3カ所、バスターミナル付近に2ヶ所、
踏切の向こうに1ヶ所あるから合計すれば数百台にはなると思うが。
あと西鉄ストアやツタヤがある駐車場は無料だからそっちに停めてる人もいそう

264 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 22:18:19.75 ID:PGpr0zWuO
柳川は駐車場も多いが送迎車で渋滞するような駅だしな

265 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 23:00:12.04 ID:U9dQVPn20
>>256
うん、新幹線っぽいのわかる

266 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 00:13:09.88 ID:IrWSERa90
蜷駅の周辺の民間駐車場業者(個人)はあのおかげで
遊んで暮らしている
だけど柳川ショッピングモールができ、今度イズミ(仮称)ができれるので
脅威を感じてるだろう

267 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 09:24:33.57 ID:SW/Fm00q0
駐車場経営はさほど儲からないけどね。
固定資産税は高いし、近隣同業者とのギリギリの値下げ競争。
利幅は薄いよ。

268 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 13:57:11.43 ID:ubEVTdasQ
>>263
肝心なそこ忘れてた。確かにTSUTAYA付近に止めている人も多そう。
>>264
大川方面のバス待っていたら確かに次々に送迎車来てたな。
最近までは地域で言えば三橋町であったが合併前から駅周辺はそこそこ発展していたよな。旧柳川市街地が近くになければ三潴町、大木町、大和町、高田町と何ら変わらん人口規模だからやっぱ旧柳川市街地の存在は大きいんだな。

269 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 20:30:15.42 ID:ubEVTdasQ
そう言えば2012年3月のダイヤ改正から1年半位経ったな。来年4月辺りにダイヤ改正?

270 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 21:40:33.90 ID:iY6Ppew20
>>264
にも関わらず何を狂ったのか、柳川市は西口から送迎機能を大幅縮小しようとしているようだ。

西鉄の利用層は通勤通学客で成り立っているのに
交通政策に無知の行政担当者が作り上げた欠陥構造の駅前広場構想。

271 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 22:46:46.19 ID:aYHCRkLm0
柳川は西鉄ストアの駐車場まで含めたら1000台以上ありそうな気がする
最近ロータリーの形が変わって送迎車向けの停車スペースができてるな
送迎車の混雑も東口完成までの辛抱か

272 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 22:52:57.93 ID:iY6Ppew20
>>271
それが東口完成後の西口広場の送迎スペースは4台分だけなんだよ。
現状の送迎台数からすれば混雑は緩和どころかますます悪化しそうな予感…

273 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 00:22:16.11 ID:8tWj9arZQ
>>271
どうりで利用客多い訳だ(笑)しかし駐車するって事は結構広域から集めてるんだなあ。
>>272
どっちが多いか知らないが仮に瀬高方面より旧柳川方面の方が送迎車が多いならば混雑緩和は出来そうにないよな。わざわざ東口には回らんだろうし。

274 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 06:21:09.56 ID:2XbSK2nF0
>>269
もう急行の停車駅が増える改正はいやだお…

275 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 10:39:15.71 ID:x+JFJTib0
引き続き、ちっごの話題がキャリーオン

276 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 10:58:20.53 ID:8tWj9arZQ
>>274
毎回ではないとは言え改正の度に停車駅増えるしな…w流石に久留米以北での急行停車駅はもう過剰と言うかないと思うが。(ただ急行停車→特急停車に昇格は否定出来んが)
久留米以南特に柳川以南は急行停車駅の空白区間だが利用客数からして、流石にないと思うがなぁ。

277 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 11:18:45.39 ID:rwCHwGP1i
俺の理想
花畑急行 春日原と下大利は通過
小郡急行 現状の停車駅で準急化

278 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 11:26:06.02 ID:KAW6PcAD0
春日原は緩急接続あるし一応停車でいいでしょ

279 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 11:35:55.97 ID:lrQGVCy+0
テンプレどぞー

特 急:福岡(天神)・薬院・二日市・久留米・花畑・大善寺・柳川・新栄町・大牟田

直 行:福岡(天神)・薬院・二日市

快 急:福岡(天神)・薬院・大橋・二日市・朝倉街道・筑紫・小郡・宮の陣・久留米・花畑・大善寺・柳川・新栄町・大牟田

G急行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫・三国が丘・小郡・宮の陣・久留米・花畑・大善寺・柳川・新栄町・大牟田
H急行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫・三国が丘・小郡・宮の陣・久留米からの各駅
J急行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫からの各駅
K急行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市からの各駅
L急行:福岡(天神)・薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・五条・太宰府

普通/ワンマン:各駅

※直行・快速急行は運行当時の停車駅

280 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 12:30:36.91 ID:bVfjdRXCi
急行にそこまでの区別要るん?

281 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 17:28:38.51 ID:kmhE0MRq0
>>280
停車駅パターンの違いで列車番号を変えてるだけでしょ
乗客上への案内は全て急行、各駅停車区間は普通で案内するだけの話だし

むしろ他社みたいに各駅停車区間まで優等種別のままという方が混乱する
名鉄みたいにコロコロ種別変えすぎるのも問題だが(酷いのになると3回種別変更するのもある)

282 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 17:53:42.82 ID:Y66iaEpH0
//hono○bono3424mura.blog.○fc2.com/blog-entry-203.html (○抜き

人工島アイランドタワー横に西鉄や住友不動産等の149m高層マンション計画だと。(マンションでは九州一
今時大都市圏で新規に超高層マンション建てる際は200m普通だが福岡は
アイランドでも松本●赤字馬鹿空港の航空制限がかかり今一だな。航空法緩和措置で
ヘリポートまで含めせめて宮崎オーシャンリゾート154m越の160mにしとけと。ステイタス性も上がるだろう?西鉄
人工島の居住や勤務通勤人口が増えて来たら市営地下鉄―西鉄貝塚線の人工島乗り入れ線
も視野に居るだろうが、まだ先の事かな

283 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 19:39:39.00 ID:pIYgNS790
>>282
>>252

284 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 20:43:48.12 ID:lIgyHh7k0
>>281
>>280は列車番号を知らないwww

285 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 21:52:32.23 ID:8tWj9arZQ
>>277
花畑で思い出したが未だに地上時代のホームが鮮明に記憶にあるし懐かしい。普通しか停車しないのに4番線まである、更に本数が沢山あるためか人気があまりなかった印象。今では全く変わったが。試験場前方面に行く際、引き込み線みたいな線路があった記憶。

286 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 23:05:33.75 ID:oZxgQu4N0
>>285
西鉄産業だっけ?
車両改造とかやってたな

287 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 23:15:51.09 ID:8tWj9arZQ
>>286
西鉄初心者だった言われて思い出した。確か西鉄産業っぽい。
当時は花畑や試験場より(目視だが)明らかに津福が利用客いたし大善寺ー久留米で仮に急行停車駅誕生するならば絶対津福と思ってたがまさか花畑がなるとはw津福高架化って看板まであったし。

288 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 23:28:43.51 ID:oZxgQu4N0
朝夕のラッシュ時に久留米大牟田間を各駅に止まる区間特急ってあってもいいような気がする

289 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 23:34:18.68 ID:gkTO+2xW0
それ大牟田を朝の何時に出るんだよ

290 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 01:04:22.40 ID:UBmlIiTj0
久留米大牟田間各駅という時点で、急行より「区間特急」が格下になっている件。

291 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 01:13:58.90 ID:yNd36MJkQ
客が減る→本数減らす→不便になる…の悪循環なんだよなw久留米以南普通停車駅。
例えば柳川が朝8時30分位の甘木行き。大善寺まで到着時点で2両満席程度なんだよな。各駅とも15人前後しか乗車せず朝ラッシュと思えん状態。
90年代は4両で大善寺時点で満席、各駅とも30〜50人位乗車してたのに…

292 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 12:39:58.37 ID:dOK+scHyi
まだ30分間隔を堅持してるだけ御の字

293 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 13:14:11.11 ID:ZM5JpWVhO
30分毎に、何かこだわりがあるのか?
先が短そうな名鉄の蒲郡や御嵩も30分毎

一方、東武の群馬栃木は軒並み1時間毎

294 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 14:59:39.22 ID:dOK+scHyi
黙ってても乗ってくれる東日本と事情が違うんだお

295 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 15:07:24.27 ID:MZra4htE0
消費税値上げに関する報道は既に発表されてるかな
初乗り150円は変わらないけど、200(貝塚線は190円)〜550円の区間で現行+10円、600〜1000円の区間で現行+20円値上げされると。
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2013/13_133.pdf
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20131218-OYS1T00269.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131217/biz13121716510015-n1.htm?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

296 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 15:09:00.57 ID:yNd36MJkQ
>>292
確かに言われて見ればマシかw
大善寺〜大牟田の普通停車駅ならば1時間に1本でも今は賄えそうだもんな。ただそうなると更に客減ると思うが。

297 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 18:06:16.37 ID:1pUra9JT0
>>293
優等列車体系の違いじゃないかな
西鉄や名鉄は優等列車が30分間隔で運転されてる

それに対し東武は最優等の特急で1時間間隔だからそれに連絡する列車があればいいという考えだろうか

298 :名無しの:2013/12/18(水) 20:21:07.43 ID:U/M+QKRA0
白木原−下大利間、仮線運転開始は来年3月22日

299 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 20:21:53.09 ID:xBVeq37a0
>>298
その日がダイヤ改正だろうな

300 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 21:35:27.31 ID:Mu3gYZBm0
各停の話が出てるが、朝の急行が大牟田や柳川から座れないのは
昔に比べ利用者が減ったとは言え遠距離区間で混んでいる証拠だと思うぞ。
この点関西や名古屋圏でもこんな話は聞いたことがない。

>>296
>大善寺〜大牟田の普通停車駅ならば1時間に1本でも今は賄えそうだもんな
寝言も休み休み言え。
午前中の上りが普通として緩急接続駅手前で満席になるなら御の字の乗車率だろうに。
東武の末端部は優等停車駅の利用者数が死んでるやないか。こんなとこと比較するのは酷。

301 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 22:53:05.81 ID:1pUra9JT0
>>300
しかしその分減車もセットになってるような
8連が消えたのがその証拠

他の関西圏などがどうなのかはよく分からぬが

302 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:05:00.02 ID:Mu3gYZBm0
>>301
快速急行末期でも大牟田や柳川から座れない客がいたので
他社の水準ならば仮に8連を廃止するならこの間の急行を花畑以南から増発しただろうと思う。

303 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 10:10:48.48 ID:344OQ4a+0
>>298
コーポ・エルフ、パーラの運命や如何に。

304 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 14:45:39.42 ID:q1+A+Nd30
>>303
高架工事の話になったらその名前が出て来るけど邪魔か何かになってるの?

305 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 17:05:47.85 ID:wDkPzIrj0
>>304
百聞は一見にしかず。  見てきてみ
将棋でいう四間飛車の美濃囲い状態  

306 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 17:16:37.60 ID:q1+A+Nd30
>>305
将棋で例えられても将棋知らないから分からねーw

307 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 18:40:11.73 ID:t5CHB7zV0
むしろ大駒とられて裸玉の状態、と言った方がわかりやすくないか?
プロならとっくの昔に投了している状態。

308 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:02:53.81 ID:3I+T+D8PQ
利用者数減少関連で…
ウェキや各HPには「毎年」利用者数が載ってるがそもそもどうやって解るの?改札機にカウントするような設備がついているのか?
仮についているなら改札機未設置駅や無人駅はどうなんだ?矢加部ですら1桁数字まで出ているw

309 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:04:45.33 ID:ZeqRskjv0
「ウェキ」とか言っちゃってる知障には説明しても無駄だろうな(笑)

310 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:11:40.35 ID:maqXv6DiP
やり方はいろいろあるだろ。
切符の販売枚数を数えるとか
定期なら平日に毎日乗車してるものとしてカウントするとか。

311 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 23:15:27.37 ID:3I+T+D8PQ
>>310
なるほど!どうも〜

>>309
たまに小学生がケラケラ笑いながら障害者をバカにしたりするが、良い歳したやつが差別するような発言は良くない。

312 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 00:31:48.60 ID:c5imXyra0
WikipediaをWikiと略すのは間違い(意味が変わる)
ウェキは論外

313 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 14:47:30.64 ID:+iBlU7nK0
花畑10時3分福岡行き急行
筑紫で無人の大善寺行きと並走するんだな。

314 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 15:24:12.82 ID:L5WjmmaYO
>>313
いつから大善寺行きはノーマン運行に変わったんだ

315 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:36:36.46 ID:9YD4PANS0
柳川のワンマン普通のバカ停はどうにかならんのか?

316 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:07:59.57 ID:ad6QHX4b0
福岡は天神大牟田線なら急行停車駅以上、JRなら快速停車駅に居住しないと何かと不便。

317 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 19:04:45.25 ID:o7Twv1nl0
甘木線BRT化研究

318 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:21:30.34 ID:ydhXcA0O0
>>317
却下。

319 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:31:58.54 ID:E+dutcF/0
>>316
両方とも近い駅は大牟田駅しかない

320 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 21:34:00.05 ID:ydhXcA0O0
両二日市駅の中間とか、下大利と大野城の中間とか。

321 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 22:28:34.78 ID:qEWgr37Q0
>>320
筑紫と原田の中間もある

322 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 22:33:32.44 ID:opTnxp1k0
>>321
あのへんってバスあんまり無いんじゃなかったっけ

323 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 22:41:27.60 ID:qEWgr37Q0
>>322
1時間に1本程度しかないね
しかも最終は19時台だったはず

だけど実際は両駅とも車で送迎してもらってる人が多数

324 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 01:17:42.40 ID:v/SfDSbO0
>>316
快速が停まっても不便な船小屋

325 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 01:38:24.07 ID:BIfZCTay0
商業施設等の有無ならそうだが、交通の便に関しては新幹線もあるのに不便はないだろw

326 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 09:36:22.49 ID:OGu6BiVJ0
>>314
福岡始発の大善寺行き普通(7連?)が筑紫1番線に進入→筑紫車両基地から出て2番線停車の
大善寺行き
つまり車両交換だな。タイミングがずれる時もあるが若干ながら並走する。

>>315
柳川ー蒲池の複線化したら多少違うと思うんだけどな。

ブックス・アントクにて西鉄の歴史や大分、宮崎進出計画が昔あった事などについて書かれた
本があった(広岡何とかって人の本)

久留米以南では乗客減の歯止め対策はなく、現状維持が精一杯で最悪三セク化もありうると。

327 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 10:38:41.66 ID:O9JmGmnm0
>>326
広岡某は、なんの裏付けもなく自分の思いこみや偏見で書いてる
チラシの裏レベルの妄想だから真に受けないほうがいい。(詳しくは総合板のスレも参照)

328 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 13:33:48.28 ID:fVQsseiQi
ドーム屋根時代の福岡駅に電車のドアが開いた瞬間漂う匂いが好きだった
あれなんの匂いなんだろ?

329 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 13:47:10.78 ID:OGu6BiVJ0
>>327
そうなのwやっぱり川島レイゾウ氏くらいかな、信憑性が高いのはw
>>287
津福は土地がなかったため高架化されなかったんじゃない?当時は4千以上の客がいて大善寺に近いくらいいたもんな。
最近ではあるが津福の利用載せとく
2007年 2,907
2008年 2,775
2009年 2,699
2010年 2,647
2011年 2,569
2012年 2,534
逆になぜか減少が止まり2010年から急に増えだした試験場前
2007年 2,784
2008年 2,754
2009年 2,637
2010年 2,882
2011年 2,927
2012年 2,935

330 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 15:20:48.88 ID:tb6WksPI0
>>328
ブレーキシューの焼けた匂いかなあ?
抵抗器からの上昇気流に乗ってホーム上にまで揚がっていたような気がする。

331 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 16:44:39.08 ID:5SlzdTdq0
ほほー。

332 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 17:04:46.76 ID:fVQsseiQi
>>330
あーなるほどね!
100系とか300系とか旧式に乗ってた時よく思ってたんだよ
福岡駅は屋根が掛かってるから匂いが強かったのもあるのかな?

333 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 20:01:01.84 ID:XpPj93mV0
>>329
冷蔵が信憑性高いって、釣り…だよな?

334 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 23:17:46.72 ID:lIkCkyFeQ
>>329
えらい減ったな。津福。ま、津福行き急行も朝だけに減便され今や2本だもんな。
試験場前がいきなり増加は解らんな。
むしろ花畑(2005年?)がいきなり特急停車駅に昇格し駅間距離も近いのに、大して打撃を受けてないどころか近年増加だしな。
打撃受けたのは言うまでもなく久留米…

335 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 03:17:03.32 ID:C2JN02eG0
試験場前の利用客が増加したのは、聖マリアタワー病院が近くにできたからだと思う。
多分、これからも利用客は微増すると思う。

336 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 04:55:16.09 ID:PO1gwqp30
津福が高架化されなかったのは土地を売ってもらえず結局地上のままでいいやってなったから
コーポパーラもきっとそうなる

337 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 07:52:36.36 ID:fZe7F2Ao0
>>335
> 試験場前の利用客が増加したのは、聖マリアタワー病院が近くにできたからだと思う。
> 多分、これからも利用客は微増すると思う。

聖マリアのタワー棟のことなら随分ひどい呼称だな

338 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 09:07:29.57 ID:4MzNS0rK0
西鉄公式ウェブ変わったようだ
写真がいっぱいで面白いな
バス板ではミスだらけで総スカンくらってるようだ

>>1がリンク切れしてた
このへんでええんちゃうか?
http://www.nishitetsu.jp/train/
http://www.nishitetsu.jp/train/rosen/tenjin.html

339 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 09:08:15.50 ID:4MzNS0rK0
>>1
リンク切れはこれね
■天神大牟田線
http://www.nishitetsu.co.jp/train/rosen/o.htm

340 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:10:36.58 ID:Wl37aX1u0
西鉄のサイトが珍化してるな
金をかけてリニューアルして以前より使い辛くする意味がわからん

341 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:33:42.43 ID:2QgmTF150
本当だw扱いずらいな
その内慣れるだろうけど

342 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:56:05.43 ID:qomWtlZQ0
西鉄に限らず、最近どこの企業もサイトリニューアル後は使い辛くなっている気がする
さらに、バグが多いのも特徴的

343 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 17:14:10.59 ID:EZ7aS0eu0
ホームページのクリエイターがクズばっかりなんだろ

344 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 17:36:31.91 ID:Wl37aX1u0
>>343
構築する側にも問題は有るけど、根本的な問題は発注する側にある場合が多い

ANAとか一時担当者が馬鹿過ぎて酷かった
どれくらい酷かったかというと、請け負った業者が「流石にそれは…」とダメ出しする位

345 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:11:33.82 ID:N00vo0ui0
ま、西鉄のweb担当者の杜撰さは「千代ランポ」みたいなのもあるからねぇ

346 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:21:52.60 ID:fFymHNWn0
ランポはそろそろ許してやれよ・・・

347 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:43:20.69 ID:ndStuQLt0
>>336
津福が高架化されていたら試験場前タイプの駅ビルになってそうだな。
当時客も多く、花畑特急停車もなかったため、可能性は低いかもしれないが
もしかしたら急行停車していたかもな。

348 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 21:08:19.08 ID:7XltVHMl0
にしてつwebミュージアム見たけどスゲーな
これだけ映像資料あるのならかしいかえんかだざいふ園ぶっ潰して
鉄道とバスの資料館でも作ればいいのに

349 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 22:53:01.31 ID:owGdZXFr0
西鉄の新ホームページはどう見ても糞サイトです。
ありがとうございました。

350 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 23:09:36.17 ID:kMzNxCUzQ
>>347
久留米ー津福ー大善寺ー
駅間的には花畑よりしっくり来るなw

>>335
試験場はホントに聖マリア(病院)様々だよな。
あの巨大病院や大学がなければある程度市街地にあるとは言え乗降客は悲惨だろうな。(櫛原よりちょいマシ位かな?)

351 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 01:11:13.08 ID:2IEy71M+0
西鉄のサイト、電車やバスの情報を新ドメインに移すのは良いけど、
せめて旧urlのリダイレクト位設定しとけ。どれだけ担当者馬鹿なんだよ。
サーチエンジンから飛ぶと404だらけ。

352 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 01:46:26.25 ID:0fpfHf7k0
津福の高架化が無理ならば、むしろ九州初の地下化した駅にすればいいと思う。

353 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 02:00:36.91 ID:hyNbdhXOO
>>351
同意
見かけだけに拘った杜撰なヒドい仕事ぶり
利用者のことなんかこれっぽっちも考えちゃいない

時刻検索ぐらいサクサクさせてくれ

354 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 02:35:03.99 ID:spDSHlfpQ
>>352
思いつかんかったが斬新やな。しかし、地下駅って高架よりかなり公費が高いらしいし、利用客が数千人規模の駅や試験場前ー津福の複線化だけのためにカネはつぎ込まないだろうな。今の高架化事業終わったら柳川ー蒲池か安武前後の複線化でもして欲しいな。

355 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 03:30:15.85 ID:QQZU76mY0
地下駅建設の技術なし、開設後駅員常駐マスト
不可だね

356 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 08:29:21.77 ID:W8qBBca40
とうとう新旧とも時刻表がつながらない。
リニューアルは最悪のスタートやな。

357 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:49:17.23 ID:dwB36cH40
>>356
http://www.nishitetsu.co.jp/files/uploads/oshirase_20131223.pdf
リニューアル延期だそうで…。何ばしよんしゃぁとでしょうな?

358 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:57:37.49 ID:cs8kPla+0
>>354
連続立体化事業は踏切渋滞緩和の面が大きく
道路予算を多く投入できるから国費の負担分が大きいが、
複線化は道路と関係ないから鉄道事業者の負担が大きく、
ある意味連続立体化よりハードルが高いんだが

359 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 23:57:30.03 ID:spDSHlfpQ
>>358
知らんかった。そう言う事実があるんやな。となると、複線化は難しいか…。三潴ー犬塚ー大溝の複線化時代を知ってるので他の単線箇所も意外と行けるんでは?と思ってた

360 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 02:11:37.53 ID:ms2KAHuJ0
複線化は土地も独自で確保しなきゃいけないからな。この土地が最大のネックなんだよ。
ただ久留米以南のぼちぼち土地を確保している所は部分的にも複線化すればいいのにね。
ダイヤ上必要ないのかも知らんが。

361 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 02:43:52.42 ID:0RhPYQRY0
特急のすれ違う位置が変わらない限り新しく複線化する必要ないわな
客も減ってく一方で増発も望めないだろうしやるだけ金の無駄

362 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 09:42:57.47 ID:YgUjfOxci
ダイヤを上手に調整してるんだお

363 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 12:40:03.26 ID:4a9V/Ga60
8000もだいぶ古くなってきたな>停車時にキキィーって音が出る車両や窓ガラスも古い
(若干外の景色が見にくい)

福岡駅の利用割合
北口→6万くらい??
ソラリア口→電車からの人の流れでは北口5:ソラリア口1な感じなため2万くらい??

中央口→3万くらい??
南口→2万くらい??
って感じかな

364 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 12:45:23.05 ID:4a9V/Ga60
>>359
もともと大善寺ー三潴のみ複線で三潴ー犬塚ー大溝と3.8キロにも渡り単線だったからな。
犬塚での離合待ちも一部時間帯ではあったが今や改善された。

それよりも、狭い土地を無理やりにも、よく犬塚を2面2線にまでしたな、と思う。

倉永、銀水みたく複線化後でも1面2線タイプにしと方が安くできたと思うがね。
今更ながらだがw

365 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 13:07:33.15 ID:QN+d8dlBi
俺は頭端式ホーム独特の醍醐味を味わいたいから
ビックカメラやLOFTに行く時でも北口改札使うけどな

366 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 13:19:39.08 ID:X/PbV2H70
こっちに引っ越してきてしばらくの間は
福岡(天神)駅に北口以外の改札が存在することに気付かなかった

367 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 13:27:31.07 ID:J70Z1tjt0
>>366
南口から上がってきたときに遥か遠くに見える4両のみどりの電車は泣ける

368 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 17:23:59.68 ID:b4Xozf410
南口の階段、1段1段の階段の厚みが凄い薄くて上りづらい、降り辛い。

369 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:28:34.11 ID:lw0ZFLFfQ
>>363
南口は特急、急行下車客はそれなりにいるが普通(日中)は数人程度だよな。4両だから中央口に集約されるんだろうが。
>>364
線形を良くするためだろう。1面2線で改良すると大溝みたく速度制限がかかる(上りね)

370 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:35:55.21 ID:lw0ZFLFfQ
>>367
解るw初めて南口から利用する人は改札通ってやっと階段昇ったと思いきや、遠って思いそう。
>>368
無理やり感あるよな。そういや昔、三越口ってあったなw
西日本新聞によれば小郡イオン、1ヶ月で100万人来店。大保の利用客数が増えたかな??

371 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:04:46.23 ID:dyPVtcXW0
三越口あったな。
なんでやめたんだっけ?
今あそこどうなってたっけ。

って思い出せないくらいだから
その程度の使われ方だったんだろうな。

372 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:43:54.32 ID:MgNKLNwR0
一回だけわざわざ出場で使ったことあった。出るとエスカレーターホールだったっけ。

三越口とは言っても、1番線の専用降車ホーム限定みたいなもの
だったから、元々使い辛いという感じだったな

373 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:22:52.89 ID:hZKIX3yu0
>>221
遅レスで失礼
銀水は大牟田高校や三池高校の最寄り駅

374 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:59:59.29 ID:DQseTjHV0
>>372
確かに1番線以外ははなから眼中にないような場所にあったなそういえば

375 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 03:41:50.05 ID:EYTZaudz0
エスカレーターで無駄に曲がるところ?MITSUKOSHI口て

376 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 12:57:29.17 ID:xXcFNhU+0
そういえば出来た当時はホームで電車待ちをしてる人が見上げる位置に
広告掲示用の湾曲したパネルがずらっとあったよね?
いつの間にかなくなった気がするけど

377 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 15:27:19.91 ID:f3OXJQPGQ
三越口って確か入口専用とかやなかった?気が付いたら早々と無くなって…今とか形跡あんのかな?

>>373
だから、優先的に改札機をつけたのかな。

一般客に負けないくらい高校生利用がいる駅って倉永位だよな。

378 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 15:32:21.71 ID:f3OXJQPGQ
ホークスの2軍ではあるが本拠地が筑後船小屋駅前に決定らしい。
福岡や北九州方面は新幹線か在来線利用、
西鉄沿線に住む小郡・久留米市民などはJR駅に向かう人もいるだろうが、中には西鉄電車→本拠地利用もいるはずだが、どの駅が最寄り駅になるんだ?

379 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 15:44:14.20 ID:6r21N+VY0
>>378
距離的に最寄りは蒲池だと思うが、バスは久留米と柳川から出てる
しかし、久留米発は時間が掛かり、柳川発は本数が少ないのでバスはお勧めできない
二日市・紫・久留米などでJRに乗り換えるのがベスト

380 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 16:08:22.58 ID:f3OXJQPGQ
>>379
蒲池からバス路線新設ってのは可能性0だろうしやっぱりそうだよね。
確か柳川→筑後船小屋は1時間に1本やったかな?西鉄は何も動かないのか、動くならば柳川からのバス本数増便が現実的か。

381 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 19:04:52.59 ID:BdrSoXyB0
>>380
そもそも野球チームの2軍の本拠地ができたからって
移動需要が極端に増えたりするわけねえだろ。
この程度で西鉄が動くと思っちゃうとかバカじゃね?

382 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 19:40:07.33 ID:8XvEvJdo0
一応スポンサーなんだしやるならホークスよりアビスパやろw
大牟田線沿線から観戦チケット込み乗車券でもあればと思ったけど
沿線の大部分はアビスパよりサガン鳥栖的なエリアだわなw

383 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 20:14:23.47 ID:/eHX2O4F0
>>380
まず蒲池までの所要時間がな
柳川に行く方が早いしその柳川で下り特急から上り普通に乗り継いだ方が大善寺から普通で来るより早いという時点でお察し
そしてバスを出すにもあの程度じゃ臨時バスなんて出せる余裕はない

384 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:12:35.90 ID:f3OXJQPGQ
>>383
やっぱそんなもんか。結局現状維持ね。
変に考えすぎてた。
レスどうも。

385 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 10:24:42.62 ID:5tANIhBr0
年明けの正月ダイヤ、曜日の並びが14年度は特別だから5日(Sun)までやればな。
3000・7連の特急、6000の急行投入をば。

386 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 00:54:34.00 ID:0nSUfgXc0
下大利のおっさん>>385の独特の文体にみんなドン引きして書き込みが止まったな

387 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 09:22:26.75 ID:zS+jmcpX0
朝の時間帯に快速急行(通勤急行)を設定したら良いのにな。
電車によっては柳川発車時点で満席少し立ち客、薬院でようやく着席みたいな人もいるしな。
急行だから1時間位立ちっぱなしは異常では??

388 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 09:29:08.01 ID:zS+jmcpX0
連続悪い
大牟田→新栄町→柳川→大善寺→久留米→小郡→二日市→大橋→薬院→福岡(天神)
で良いかと。
花畑・・・隣に久留米があるため直接久留米で乗下車してもらう
宮の陣・・甘木線乗り換えがあるから微妙だが遠距離速達性を考慮し通過
三国が丘・利用者数から通過
筑紫・・・速達性を考慮し通過
朝倉街道・二日市があるため通過
下大利、春日原・・遠距離速達性を考慮し通過
大橋は利用状況が多いのと高宮、平尾への乗り換え需要があるため停車
こんな感じかな。

389 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 11:01:36.79 ID:3UlauyrT0
大橋に停めると、普通から乗り換える客でパンクしないか?

390 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 11:33:35.57 ID:JXRjzSfn0
どうせやるなら大橋と薬院はだめ。二日市から天神まで直行で。

391 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 12:23:07.50 ID:44kqaF7P0
>>389
だな。
県南から乗ってくる人間にとっちゃ、普通とそこ数分しか違わないのに
わざわざ大橋から上り急行に乗る奴の気が知れん。

392 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 12:30:30.64 ID:LakU5J/00
確かに混雑考えたら今の急行でも朝の上りを大橋に停める必要はないと思う
ただ近くに学校と企業も多いから、大橋への通勤・通学需要向けじゃないかとも思う

393 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 13:42:10.32 ID:D/zjsiJP0
バスみたいに降車限定に出来ないかなぁ >大橋

394 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 15:03:24.81 ID:u2N6Ayv30
>>389
混んだとしても薬院までのたった3分間の辛抱さ。
30年前の混雑に較べればスカスカといってもいいほどだし。

395 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 19:33:53.89 ID:mAO5L1G50
薬院を通過させろという連中が多いが薬院界隈も一つのビジネス街でそれなりに乗降客が多いんだがな
あと対博多駅・六本松・福大方面への乗り継ぎ拠点でもあるんだし

>>393
ホーム構造上無理だなそれは
それやるなら4番のりばの反対側にホーム作って急行の客扱いをそっち側のホームでやる必要がある(普通は本線の3番で退避)
となると急行から普通の乗り換えが一旦下に降りる必要があるから面倒だしラッシュのど真ん中にそれやったらダイヤ面でも混乱起こるぞ
それ以前にホームを増設する余裕は全くなさそうだが

396 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 22:51:53.12 ID:Lafbv2IYQ
薬院は地下鉄やバス乗り換え多いし周辺(特に渡辺通地区)のオフィス街への需要があるかと。
大橋は判断難しい所だが学生需要や企業もある上、バスへの乗り換えも多いから停車かなぁ。
高宮、平尾ってマンション街って感じだが夕方ラッシュ沢山下り電車に乗ってくる事から意外と会社勤めいないかね?

397 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 23:01:30.14 ID:lqpQhpcx0
ぶっちゃけ薬院特急止める必要ないだろ
七隈線の乗り換え多いから〜て言うなら宮の陣にも止めればってなるしな

398 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 23:04:13.97 ID:qXMV9QjO0
薬院の七隈線乗換と宮の陣の甘木線乗換えを同一視したらいかんやろ。

399 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 23:28:00.25 ID:lqpQhpcx0
ゆうて薬院そこまで乗り換えいないぞ?

400 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 23:37:49.77 ID:IvThGgeO0
通勤急行復活よりも特急停車駅に宮の陣と小郡を加えた
通勤特急新設が必要だと思う

401 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 23:38:55.63 ID:IvThGgeO0
↑の訂正

(誤)通勤急行
(正)快速急行

402 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 23:42:17.02 ID:mAO5L1G50
乗り換えだけじゃない
薬院駅周辺の状況考えたら分かると思うのだが

職場や学校(予備校や専門学校ぐらいだが)が天神と薬院の中間にあるケースだと行きは近い薬院で降りて帰りは着席目的で福岡(天神)から乗るって人もいるはず
そもそも薬院近辺にオフィスを構える企業も増えてるし

403 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 23:54:34.29 ID:Z0cfp9nB0
天神エリア駅新南口と考えればおk

404 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 23:55:25.45 ID:IvThGgeO0
薬院下車で博多駅方面に向かう人もいるしな
もし優等種別を薬院通過したらその影響でJRに逃げる事も考えられるし

405 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 10:29:11.17 ID:7W0xNO9s0
俺も博多駅に行く時はまず薬院乗り換えだな
天神乗り換えよりずっと便利だ
薬院は全停車でいいよ

406 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 11:30:35.95 ID:EIfolV+B0
長崎電気、千歳町電停方式で上りのみ薬院駅停車、下り便は気持ちよく通過で。
帰りは天神まで歩いて一杯ひっかけるか買い物して乗れって事です。

407 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 11:32:53.58 ID:EIfolV+B0
昭和町通り電停に訂正

408 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 17:54:55.61 ID:P+1BIhZD0
そんな例まで持ち出して薬院を通過させたいのか。

409 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 18:42:19.48 ID:AFxMbw1W0
>>405
地下鉄の駅まで行くのが面倒だしそれが一番楽だよな
もっともJRが使える人はJRで直接博多駅に向かうだろうが

だけど小郡とか柳川とかJR線と少し距離がある地域の人にとっては西鉄で薬院まで向かってってのが一番便利ではあるな

410 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:43:48.68 ID:7fyZ/Fjb0
西鉄薬院駅に特急停車は必要
だって、FBSが近くにあるんだもん

411 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:58:32.83 ID:XPKWA3kn0
薬院花畑新栄町を通過する快速特急を新設して
現行の特急と交互に運行すればいい

412 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 00:38:12.36 ID:+ymqvPR+Q
あと1日で大晦日か。
大晦日〜1月3日頃までは二日市と太宰府線が一番混む時期やな。
・太宰府行き急行の表示幕が見れる
・五条に急行停車
(実質二日市から各停だが、なぜか表示幕は急行のまま)
・小郡行き急行が転用されるためそのぶん他の電車に集中する
・3日で200万の参拝客、太宰府駅の1日利用がかなり膨れ上がる(30万位いるのでは?)

413 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 01:48:20.88 ID:Cn9C5lYN0
>>402
定期券の発行上、通学定期はとくに最寄り駅には制約がある。
通勤定期でも、会社によっては、通学定期同様に最寄り駅以外は認めていないところもある。

414 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 10:35:41.18 ID:lThLyoGk0
>412
プラス
2日午後からの福袋を何袋も抱えた買い出し列車状態でのカオス

415 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 11:57:48.60 ID:qPgv4sI20
>>412
太宰府市民だが、毎年のことなので
太宰府天満宮に参拝に来てくれる人に感謝!

416 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 12:12:17.97 ID:q8vgGcL+0
>>413
通学定期の制約はわかるけどさ、通勤定期で制約がどうとかいうのは違うんじゃないの
例えば会社最寄りが薬院で、会社が自宅最寄り〜薬院の定期代しか支給してくれなくても、
不足額を自分で補って自宅最寄り〜福岡(天神)の定期券を買うことまで禁じている会社は稀

417 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 13:40:19.77 ID:sgC5uu6I0
会社によっては
定期券のコピーや領収書を会社に提出すれば
支給しているところもある
(内容はチェクなしというのは古いかな?)

418 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 16:39:32.87 ID:+ymqvPR+Q
>>415
駅周辺〜参道、凄い人で溢れるよな。

途中駅ではこの時期だけ唯一両側の扉が開くんだよな、二日市。

南海の駅か阪神?どこだったか忘れたが
途中駅で両側の扉開いていたが、利用状況見たら4、5万いたから、
そのくらい多くないと普段から両側開閉なんてしないんだろうな。

419 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 16:57:43.63 ID:c62Yw3u00
>>418
阪神の尼崎か
あそこは緩急接続と本線〜なんば線接続を同時に対面乗り換えできるようにしてある
特殊な駅だからな

420 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 17:59:16.90 ID:ggmPEOap0
>>418
近鉄伊勢中川駅のことも思い出してあげて下さい
(Wikipediaによれば2011年度の1日あたり乗車人員は3695人)

421 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 18:52:28.85 ID:f38073500
伊勢中川で近鉄の特急同士を乗り継ぐと、座席も元の特急の座席と近い位置に指定してくれる。
これ豆な。

422 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 19:35:55.91 ID:2+eKV3nK0
関空への分岐点南海泉佐野もだな
関西私鉄ではよく使手法だね

423 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:18:10.99 ID:Dh15j/cC0
泉佐野から関空までしか乗らんのにわざわざ特急の指定取ったりするんかいな

424 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:35:29.44 ID:+ymqvPR+Q
>>419>>422
やっぱり阪神も南海もだったか失笑

やっぱ特殊なんだな

425 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:37:48.90 ID:bGxP0FG70
来年から初詣号のヘッドマークが変わる?
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013123020330194d35.jpg

426 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:44:07.80 ID:c62Yw3u00
>>423
両親が最近南海を和歌山方面→関空と利用したんだが
乗り換えがよく分からんで駅員に聞いたら「特急料金無しで乗っていい」
と言われたらしくて、泉佐野→関空だけラピート乗ったってw
短距離だからろくに確認してないんじゃねw

427 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:48:29.74 ID:B/TxrQGz0
>>425
太宰府のゆるキャラ千梅チャソ

http://chiumechan.com/
トップにあるよ。よくあるマーケティングだろw

428 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 23:32:41.42 ID:Cn9C5lYN0
ちうめちゃんのイラスト、俺の友人のデザイナーが描いてる。
HMに採用されるリリースが出る前から話は聞かされていた。

429 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 00:25:53.00 ID:K5GM6RBGQ
深夜1時、2時も天神大牟田線で運行しているのを自宅から見ると何か萌えるな(笑)
そもそもそんな深い時間にお客さんっているの?
03年に深夜2時頃、帰宅時津福で離合した福岡方面電車はパッと見、ガラガラだった記憶だか。

430 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 18:52:03.22 ID:ii7jQjkX0
太宰府参拝4〜5時は人少ないかな?

431 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:15:09.83 ID:K5GM6RBGQ
>>430
どうだろ。01年02年03年の個人的に行ったのでその時だと
23時時点で駅前〜参道は人混み

帰宅する深夜1時頃も相変わらずゴミゴミしていたからなぁ。

若者も目立つし露店などもあるからずっと人混みのイメージだけど。

432 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:16:20.07 ID:AiuxZCIMi
日付またぐ列車あるけど、
年越す瞬間って車内どういう雰囲気なの?

433 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:45:06.48 ID:EHzzN9Ha0
太宰府天満宮の元日は朝〜正午の午前中が少ないぞ

434 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 01:17:48.48 ID:Pkfl7feq0
今年の終夜臨は4連増えたな。さっき福岡からの急行だと思うが4連だった。

435 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 01:42:51.96 ID:Jtew01Ib0
ううむ

436 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 02:21:21.68 ID:ZENdVPSdQ
車で移動中
犬塚ー大溝の踏切付近を急行通過。

遠目だったので混み具合不明

6両編成で運行

437 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 02:24:55.28 ID:ZENdVPSdQ
>>434
水を差してすまん

2時17分犬塚ー大溝通過の急行は6両だったが
??
普通では?

438 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 02:28:28.03 ID:ZENdVPSdQ
只今2時24分犬塚駅に普通到着

4両編成大牟田行き
13人下車
車内パッと見た感じ半分位の乗車率

うざい近況すまん失笑

439 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 02:39:49.53 ID:bUya+pVd0
長いのをたまに走らせるより2両を次々に出してくれたほうが勝手がいい

帰りは全部つなげて帰ってきてね

440 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 10:15:11.61 ID:9jJ1Jzxg0
味坂駅は7両編成対応できるけれど、櫛原駅は4両編成対応
味坂駅よりも櫛原駅の方が、乗客多いんじゃない?

441 : 【小吉】 【234円】 :2014/01/01(水) 10:16:53.35 ID:U30L1gZH0
そりゃもちろん櫛原のほうが多いに決まってるけど
だからって簡単にホーム延ばせるわけないでしょ
物理的な意味で

442 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 11:22:07.58 ID:tQd780Bh0
相変わらず、キモヲタだらけだな。

443 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 14:49:08.65 ID:ZENdVPSdQ
>>440
味坂は無人駅で1日利用200人弱
櫛原は1日900人位

実際行ってみたら解ると思うが久留米方面には踏切があるしもちろん福岡方面にも踏切があり、延長が難しい。

それに、福岡・大牟田方面の両ホームともに前2両または後ろ2両程度しか広い場所はなく、後は細くなってる。


要は狭い土地に駅とホームがある訳ね。

無理やり土地購入し、ホーム拡張かつ延長するまでもないって事だろうな。

444 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 14:59:31.88 ID:bN+opsUH0
ドアカットで対応できるが、
西鉄は車掌が未熟なので、そんな高度な技はできません

445 : 【末吉】 【1078円】 :2014/01/01(水) 17:05:04.93 ID:GrSvyC4c0
いや普段からドアカットで対応しとるやろ

446 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 17:42:57.16 ID:ZENdVPSdQ
ドアカットは
津古、三沢、櫛原、安武、矢加部が今やってるよな。
8両時代柳川もしてたっけ?

447 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 21:51:53.86 ID:ppZCxUUK0
初詣号の新ヘッドマーク
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201401012148155da25.jpg

448 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 21:52:31.94 ID:pjkv1ox00
>>447
あらかわ

449 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 21:55:33.12 ID:MCs4EiPN0
かわいいけど車体と色が合わないなw

450 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 22:12:11.50 ID:DowRrnEhP
>>446
してた。

451 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 22:29:51.15 ID:FOVvyh4y0
柳川は駅工事中だよな
今更8両対応のホームに改良することはない?

452 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 01:12:39.15 ID:kud8By7jQ
柳川のドアカットは柳川始発8連だからだったっけな。大牟田始発8連ってなかったよね

>>451
そもそも8連運行再開してくれないと、ないよなー


>>433
知人が1日午前中行ったが電車も太宰府もそこまで人いなかったって言ってた。
午後から混雑か。

4、5日も土日だからいつもより分散はしてそうだがな。

453 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 01:13:13.09 ID:VXhs+lIk0
>>449
蛍光灯下で見るからそう見える。
昼間、沿線で見ろよ。

454 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 10:35:45.13 ID:15pZOPro0
>>452
かつての朝の快速急行のうち2本は大牟田始発だったが。

455 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 10:50:59.99 ID:UZoXl60w0
筑紫野市某所の甘木線200系がマグロの兜焼き状態で自宅前に展示されてるお宅も
御丁寧に初詣号のプレートを付けてたよw

456 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 11:35:41.98 ID:AsfcS6g30
>>440
櫛原は3両対応、今4両は福岡方1両しか開けないが昔は3両開けていた

>>454
快急時代なら大牟田始発は1本

457 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 12:23:28.41 ID:Bpu3nGZO0
>>451-452
大牟田始発もドアカットしていた。
8連運行廃止はドアカットを極力無くしたかったからと聞く。
だが…乗車率を見れば快急の8連のままで、減車は普通電車で行うべきだったのは明らか。
試験場前始発の誰得急行が大増殖。

隣のJRは二日市以南各駅も9連対応のためにホーム延伸&嵩上げしたってのに。
西鉄も少しは見習えよと。

458 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 13:34:44.25 ID:KzxBv+3x0
7連3000形初めて見たwwww

459 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 17:59:38.99 ID:FiOvg+B9i
>>458
写真希望

460 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 18:32:44.53 ID:yMO6oVgS0
8000が普通運用、5000の7連が特急、3000が7連(5+2)で急行運用に主に入ってた。
太宰府急行は5000

天神到着前に
「本日のヤフオクドーム、関ジャニ8のライブにお出かけの方は便利な直行連絡バスが・・・」
とアナウンスが入った。
いちいちアーティスト名出して案内したのを聞いたのは初めて。

461 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 19:21:11.58 ID:Re4pvE1I0
生声でアナウンスするのなら臨機応変なのは良いことだよね

462 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 21:07:36.65 ID:eDLJrprE0
関ジャニ何時開演か知らんけど
朝6時過ぎは三越ライオン前バス停行列出来てた

463 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 21:18:38.33 ID:kY+gJ56J0
松尾勇一

464 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 22:48:19.22 ID:kud8By7jQ
>>456
って事は「次の柳川では後ろ1両の扉開きません。
お降りの方は前7両からお降り下さい」
って三沢や津古みたいに案内があった訳か。

一度聞いてみたかった&はみ出たところ、見たかったw。

465 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:02:11.06 ID:kud8By7jQ
>>457
試験場始発で特してるのは「花畑〜矢加部(蒲池)の試験場始発があるのを知ってる人」。

よって試験場にて下車し並び(3分位で)試験場始発が来る。

試験場始発がなければ大善寺または大善寺以南の客は大善寺〜薬院まで立ちっぱなし可能性大。

466 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:04:57.80 ID:gRhKGjjF0
小さい駅ならまだしも主要駅の柳川で車両がはみ出てたってのは面白いなw
しかし、はみ出てたのは8両目の女性専用車両だよな
そして柳川の女性専用車両乗り場はホーム最後尾の7両目の位置だろ
7両目の女性専用車両乗り場に男女が混在して並んでたって事か?
専用車両に乗りたい女性は7両目に乗車して8両目に移動か

467 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:08:18.89 ID:BURJnlF20
8量編成のドアカットが柳川で行われていたのは何年何月までで、
女性専用車両が導入されたのは何年何月からなんだよ

468 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:16:13.45 ID:uN60WJVq0
>>467
お前は追い詰められた小学生かw

469 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:33:41.56 ID:fUjSVPYj0
>>462
ジャニヲタは早い時間から物販(今回は10時からだったとか)に並んで購入した後は開演まで周辺で時間を潰すらしい
バススレの方でも他はガラガラでもドーム行きだけが一杯で異様だったというレスがあったし

470 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:37:03.42 ID:d/tg++5+i
>>469
バススレの成長の家の人じゃないよね?

471 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:40:38.00 ID:Bpu3nGZO0
>>465
元々柳川始発で久留米以北急行の列車があったが、廃止になった。
大善寺または大善寺以南の客にしてみれば最寄駅から座って天神まで行ける列車が無くなったって訳。
(これも実は安武の6両分しかないホームが関係している)

試験場前始発利用者には久留米方面から折り返しのキセラーが多数いてその証拠に警告文がある。
柳川始発の久留米以北急行にしておけば快急廃止の救済にもなったわけだが…
ドアカット廃止を優先しすぎるあまり朝の現行ダイヤは色々問題を抱えているって訳。

472 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 00:46:49.52 ID:x0Q+XWsE0
>>471
警告文ってなんだよ出してみろよ

473 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 01:23:29.93 ID:9hCBDkSZ0
http://i.imgur.com/GoZlx4Z.jpg
拾い物だし西鉄ではないけどこんな感じじゃないの?

関係ないけどICカードで天神方面から甘木方面に向かう時特急を使うと確実に運賃を払わない区間が出るよね
あれは一般人も気づかないし西鉄としても黙認状態なのかな

474 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 02:04:13.50 ID:Cb/oBYwSQ
>>466
主要駅ではみ出て停車って何か萌えるな(笑)

大牟田もはみ出るっけな。ん?新栄は8両対応っけ?

ちなみに2001年から快速急行が新設され、同じくらいに女性専用車両が出来たような。

女性専用車両の前の車両(6両目)って妙に男の比率が増えるよなw

475 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 02:07:03.39 ID:Ze8ekp0y0
笹渕が、電車止めたって本当?

476 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 02:23:17.64 ID:Cb/oBYwSQ
>>471
そういや、1、2本あったなー。思い出したw

安武の6両?ドアカットしないといけないからかね。そこまでドアカット嫌うのはなぜだろな。安全性の配慮とかか?

結局利用減少も影響してるんだろうな。

余談だが試験場始発は試験場前の客+乗り換え客で半分位埋まり、
花畑でほとんど埋まるから(1両につき空席は2、3くらい)久留米から着席はきついんだよな(笑)

477 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 03:30:57.86 ID:YAglvbht0
おい、貴様。名指ししやがってよ。
俺は、突然急停車した列車の運転士に、たまたま、線路内に立ち入った人物がいなかったか聴かれただけなんだよ、ボケ!
立ち入った人物は、先のほうでガードレール越えて三脚も立てて撮影している男性ではないかと指摘してやっただけ!
運転士はそこまで移動して、立ち入った男性は運転士からの注意に素直に従ったようだった。

罪もない人の名前を挙げるのは、迷惑そのもの。さっさと謝罪しろ!
お前のせいですでにどれだけ影響が及んだことかね。
今度名指ししたら、どうなるか覚えとけよ。

478 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 03:33:31.46 ID:YAglvbht0
477は、>>475に対するレスな。

479 : 【九電 74.7 %】 :2014/01/03(金) 10:49:21.10 ID:P9GYk08+0
>>469
地下板ではホークスタウンのトイレが女子トイレになっていたという
報告も上がっております。
…中には彼女にヲタである事がバレたという悲痛な報告も…。

480 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 11:33:54.14 ID:rdnQnFCk0
地下板って何だろうと思ってとりあえず地下鉄スレ覗いたわ
「地下アイドル」板が地下板なのね。

481 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 14:05:25.80 ID:Cb/oBYwSQ

気のせいかも知れないが
例年よりお客さん少ない?
1〜3日続いて土日なため分散してる?

482 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 22:24:50.27 ID:jruHGCIe0
>>122



ふむふむ、なるほどう

大牟田で正月も祭日も無い環境な訳ですなw



.

483 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 00:51:23.33 ID:Fp02c7mX0
ほらよ3000形7連
http://i.imgur.com/9JopPGk.jpg

484 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 05:48:38.02 ID:ZG4fnmA80
グロ乙

485 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 09:25:51.34 ID:ALQeMhQN0
>>474
新栄町は7連対応じゃなか??

486 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 11:08:52.16 ID:JefCk3q10
8000形は小郡・筑紫の普通運用、6050形、7000形、6000形が大善寺系統の普通運用、
3000形は特急と6連急行についてたし、5000形は特急に入ってて2本ともに、天神側に
初期編成だった。

487 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 14:57:36.59 ID:HMIMMYiD0
西鉄久留米駅、バスセンター内の西鉄旅行並びのやりうどん
そこの「カレーちゃんぽんうどん」が、めっちゃ美味い
ちょい高だけど、出汁が美味い
いなり寿司を添えて食べるのも良し

488 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:18:05.69 ID:pV51eiJti
>>487
天神駅のやりうどんには無いのかな

489 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:51:43.23 ID:6loYsnI6i
太宰府急行は便利なので、次回ダイヤ改正から日中は花畑・太宰府が急行で
小郡急行は普通降格へ

490 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 00:01:28.31 ID:QQcWyTO80
>>489
あんたの都合だけで変更出来るわけないじゃん
バカなの

491 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 00:03:52.69 ID:CQjfGEf00
「臨時急行とびうめ号」も遠い昔になったってわけだな・・・

492 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 01:21:07.49 ID:Z7JYojX/0
>>489
あれのおかげで小郡からの普通が大橋まで急行接続なしだから不満もあるんだよ

というか急行は小郡に向けないと住宅販売に支障が出る
昔のレクレーションセンターの跡地も西鉄が住宅地として売り出すらしいからね
さらに三沢の方でももう一ヶ所大型開発やるとかやらないとか

493 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 03:16:14.86 ID:cHcqhi4g0
住宅を売り切ってからなら問題ない。

494 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 12:33:52.02 ID:W68Mx++sQ
>>492
かんぽレクレーションセンター?っけ

マジ?三沢付近でも噂あるの?
宅地開発に関しては
小郡筑紫野地区に積極的だな…

495 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:34:55.24 ID:d9b1CaYF0
>>488
西鉄福岡(天神)駅のやりうどんで、食べたことがないので解らない

西鉄久留米駅の飲食店は、時間禁煙を実施している店が多い
終日禁煙にすれば良いのに
厨房から客席が近いので、尚更だと思う

496 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 21:16:07.03 ID:I1yWj7l/0
事故?

497 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 21:23:59.52 ID:2VifGAgZ0
天神大牟田線

【落雷による運転見合わせ】
太宰府線
発生時刻:20時30分
発生場所:五条駅〜太宰府駅
【運転見合わせ太宰府線】


らしい。同じ時刻頃、激しい雷で雹が降ったりした@春日

498 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 21:55:27.27 ID:O22Xdslz0
やっぱ架線とかは雷落ちやすいの?

499 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 07:02:47.32 ID:814JkhNE0
>>497
昨日は落雷の後、にわか雨が一時的に降ったよね
やっぱり西鉄関係の設備に落ちたのかな

今、濃霧がすごい

500 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 11:00:37.80 ID:/yF7J9OD0
>>498
架線と言うか架線柱に落ちやすい

501 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 16:49:11.14 ID:R8I3wgZp0
年末のも昨夜の雷も、光ったと思ったらいきなり落雷するからビックリ。
遠雷とか前兆がまるでない。

502 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 17:45:57.05 ID:FYgE1x3O0
新車あくしろよ

503 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 18:01:54.75 ID:Sr4h9cOI0
>>492
2013年正月ダイヤから、小郡発着の普通は上下とも二日市で花畑急行と
緩急接続を取るようにダイヤパターンが入れ替えられた。今年も同様だった。

504 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 20:50:49.67 ID:WSMkKECTQ
>5日20時30分頃、太宰府線の太宰府ー五条で落雷

>乗客5人に怪我はなかった
←日曜日とは言え1車両で太宰府駅利用者が5人って少なくないかーい?w

路線短いとは言え太宰府線自体の経営はいかに?

505 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 21:09:53.00 ID:UcYiPCRZ0
日曜の夜なんてそんなもんだろ

506 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 17:49:36.50 ID:kRTRdDd90
西鉄社員が駅で盗撮容疑、逮捕

2014年1月7日

福岡県警久留米署は7日、女性のスカート内を盗撮したとして県迷惑行為防止条例違反の疑いで、

同県久留米市諏訪野町、西日本鉄道社員 秋吉克洋容疑者(24)を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は7日午前7時半ごろ、西鉄花畑駅の上りエスカレーターで、
前にいた無職女性(22)のスカート内をスマートフォンで動画撮影した疑い。

西鉄によると、秋吉容疑者は2008年に入社。翌年9月から子会社に出向し、線路の修理などを担当していた。

西鉄は「事実であれば大変遺憾で申し訳ない。厳正に対処したい」とコメントした。

http://www.daily.co.jp/society/national/2014/01/07/0006620880.shtml

507 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 11:14:49.43 ID:40SwPaYg0
天神コアとか天神北口大階段、高宮駅の第一高校DQN女生徒とか
もっと良いスポットあるだろに。

508 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:03:12.09 ID:ww4aFHXk0
↑おまわりさんこの人です

509 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 22:16:08.69 ID:3Q0TIw920
盗撮だからいかんのよ。
交渉して撮れば無問題。

510 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 10:10:47.34 ID:XFCYGe/jQ
下大利仮ホーム使用、下大利ー白木原手前を仮路線に切り替えるが
元々計画通りっけ?

白木原も下大利みたく、仮ホーム建設予定だったような。
白木原手前の立ち退きが終わってないから仕方なく?

511 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 18:27:33.36 ID:FpQL+lc20
いつもここで名前が出て来るコーポなんとかだっけ?がその白木原手前の立ち退きってのは?

512 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 00:37:12.63 ID:87cjRsMdQ
>>511
そう。アパートみたいな建物。
あれが立ち退きしないから白木原手前で
仮線路終了させて本線に結ばざるをえないのかな?と思って。

513 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 09:42:47.49 ID:nbw5/tAy0
鈴鹿で言う130Rを6速全開で抜けた後に急減速、2速でシケイン通過みたく
そうとうスピード落とさねばならないね。  >白木原の仮線接続部

514 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 12:57:29.27 ID:fplP+3gN0
自動車レース?で例えられてもわかんねえよ

515 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 15:45:07.75 ID:tWXmQGd10
例えがマニアックなので、うちにもよく解らない

516 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 15:49:49.50 ID:2i1dUboy0
わかりやすく言うと太宰府線の二日市手前のカーブ

517 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 16:06:13.27 ID:y4E2IDQp0
>>516
なるほど、よくわかった
白木原にそんなカーブができちゃうとダイヤ修正が必要になってきそうな気が…

518 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 16:40:55.84 ID:2i1dUboy0
Googleマップで見てみたら白木原出たところって微妙にカーブしてるから言うほど急カーブにはならなそうね

>>517
前の改正から2年だしサイクル的にも改正するでしょう

519 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 21:08:51.17 ID:87cjRsMdQ
>>518
西鉄のホームページに3月にダイヤ改正ってあった気がする。
西鉄もこの事業終わったら大きな事業ないだろうなぁ。

って書いて思ったけど
このスレでも甘木線について触れられないって事は
西鉄自身も、あまり気にかけてないのかな。

520 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:19:35.89 ID:vg6HKkLP0
>西鉄もこの事業終わったら大きな事業ないだろうなぁ。
早く、久留米以南を完全複線化してくれ

521 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 08:58:18.12 ID:VqbTABnUO
なんでなんもない日に電車遅れてるんだ

522 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:22:19.00 ID:WTCBm1J70
>>512
あそこは元々仮線路は白木原手前まで

523 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:23:25.00 ID:ju2Tw5Vmi
なんもないのハードルがオマエと西鉄じゃ違うんだろ

524 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 11:29:34.87 ID:t+57DESW0
>>520
次はやはり複線化か。さすがにこれ以上高架化はないだろな。
一番複線化の可能性のある区間はどこだろな。蒲池ー柳川か?

甘線は現状維持だろうしな。

525 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 11:48:52.87 ID:w0/qZ3m90
まあ高架化が完成したら待ち構えているのが
日中の普通15分毎化でしょうけどね

526 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 11:54:33.04 ID:MQ2+/oN60
西鉄の駅構内アナウンスって
ホームに電車が入線する直前に、「電車が発車します」を入れてくるけれど
あれで良いのかなぁ
なんか慌ててしまう

527 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 19:19:27.08 ID:t+57DESW0
>>525
可能性は否定できんが、ますますJRや車に流れて悪循環な気がする。

>>526
解る。場合によっては電車到着時点(ドア開閉する直前)に
「発車します」と案内が・・。特に急行だと大橋。

定時制の理由で自動化してるから起こるんだろうが。

528 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:50:17.70 ID:gfc7ik3O0
>>527
JRQは春のダイ改で福間〜二日市の普通の本数を3本/hに減らすらしいから
西鉄が4本/hになっても大丈夫とは思うけどね

529 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 23:19:42.80 ID:VjzDHpzYQ
>>528
本数比較したら大丈夫か。
しかしJRの普通への冷遇酷いな。博多前後の駅で20分に1本はちょっとひどいような…

530 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 23:29:01.60 ID:AHDw9n6G0
普通の冷遇がひどいというより、快速の停車駅が多すぎ。
普通はガラガラなのに快速は満席で立ち客多数というのは珍しくない。

531 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 00:00:30.74 ID:GzgOl6TeO
久留米〜博多〜小倉の区間は看板区間だから各停でもデータイム最低4本/h は走らせないと。
快速は2本/h そして新快速を新設して1本/h
各停福間止めを赤間・海老津まで延伸して準快速は廃止
7本/h は都市圏では理想的な本数

532 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 00:56:40.73 ID:iovc5F6+0
そろそろJRスレでやんなさいよ

533 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 10:27:17.55 ID:fYM+/NDy0
>>529
JRの削減は乗車率を考えれば仕方ない。
むしろラッシュ時に西鉄の久留米以南優等が30分開くほうが問題だわ。
単線区間があるとはいえ。

534 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 12:53:53.14 ID:9B3xXPq90
西鉄の話をしよう
西鉄久留米駅で、花畑行き急行の駅構内アナウンスの案内
久留米駅のつぎは花畑駅なのに「急行」は無いだろう
「花畑行き電車が発車します」で良いんじゃないの?
西鉄筑紫駅で、小郡行き急行では
どんな駅構内アナウンスを言っているのだろう
ちなみに小郡行き急行は、筑紫駅から小郡駅まで各駅停車

535 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 13:35:20.84 ID:0M2p1iCo0
大牟田方面からの電車で
花畑にて「甘木行き電車は乗り換えです」と案内し
次の久留米でも「甘木行きは乗り換え」とアナウンスする。
さらに宮の陣でも。

いつも疑問。

536 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 13:36:37.79 ID:jBGkYVJ/0
> 「花畑行き電車が

その1例のためだけに余計なテープを作るのは無駄なんじゃないかね

537 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 13:42:12.81 ID:U1/7+a3IQ
>>535
俺も疑問に思ってた。
花畑ー甘木の名残かね?

538 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 14:21:32.07 ID:uCfJQB8g0
小郡急行は急行じゃなくて区間急行にすべき

539 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 15:33:44.44 ID:0M2p1iCo0
537
甘木線の乗り換え駅は宮の陣だが、元々花畑まで乗り入れていた

本来ならば久留米折り返しなんだろうが土地がないから花畑まで。

結果花畑ー甘木、今日では大牟田ー甘木ということで
宮の陣、久留米、花畑と各駅とも「乗換駅」の先入観?ができたってわけじゃないかなと
思う。

540 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 16:47:31.16 ID:zM3ER5HM0
>>534
そんなに細かいと周りから嫌われてるだろ

541 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 17:51:23.03 ID:9B3xXPq90
西鉄花畑駅が高架前
西鉄甘木線の電車が待機していたのだが、高架化して電車が待機していないよね
何処行ったんだろうな
あの茶色の電車、車内の香りを今でも記憶にある

542 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 18:56:27.47 ID:LQvhEqry0
えーと、どこから突っ込んでほしいのか…。

543 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 19:02:56.50 ID:hCqmuZq50
きっと正月で久々に帰省してきたんだよ…

544 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 19:05:33.13 ID:hUDKzGG00
>>534
小郡行き急行は筑紫から普通列車になる。だから筑紫での当該列車に対する
駅放送は、単に「小郡行き『普通』が到着します/発車します」と流れる。
方向幕も筑紫到着前に「普通 小郡」を出す。

545 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 20:03:08.29 ID:0M2p1iCo0
方向幕で言えば試験場前発の福岡行き普通、久留米から急行となってるが
試験場前時点ですでに急行になってるな。

車掌によって違うのか知らんが
津福発の福岡行きも試験場到着時点で急行になってるときがある。

546 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 20:05:16.13 ID:0M2p1iCo0
すまん。途中で送信してしまった

正月ダイヤで太宰府行き急行も形上は二日市から各駅停車だが
時刻表には急行として五条に停車している。細かいが違和感w

547 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 20:40:06.42 ID:Qn6Zz0fm0
名目と実質とを、ちゃんと理解しろよレス乞食




と釣られてみました。小郡行「急行」もだろw
「区間急行」という種別が無い限り永遠にその違和感は解消せんぞw
JRじゃ快速区間の表示をやめるくらいだしなw

548 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 21:19:06.90 ID:U1/7+a3IQ
地下鉄空港線を国際ターミナルまで延伸させる構想があるらしい。

無理だろうが大橋辺りまで延伸したら西鉄と地下鉄の相互乗り入れ可能じゃないかね?

549 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 21:43:48.32 ID:SmpMlTXP0
>>548
フリーゲージトレインになる上に高架か地下をかなりの距離引っ張らないといかんな
車体限界の問題もありそう

550 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 21:45:56.30 ID:YRdXRmER0
それで西鉄の大橋以北は廃止か?
冗談じゃない

551 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:10:34.31 ID:U1/7+a3IQ
>>549
やっぱりか…最近関東で相互乗り入れ多く、利便性も高まってるからと思って。
>>550
そのつもりで書いた訳ではないが確かに少しあり得るかもw

552 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 12:01:56.45 ID:N/9mpWOr0
いっそ井尻から博多南線に乗り入れようぜ

553 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 13:02:07.01 ID:9FVrdrbQ0
ttp://www.youtube.com/watch?v=6LCyFzStFRY&fmt=18
こりゃあ、せっかちやわ〜

554 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:52:28.50 ID:aBtHcIjkP
>>548
それはさすがにないだろう。それが本当だとすれば、

滑走路増設の計画で国内線ターミナルを国際線と統合する案を
地下鉄を理由に、頑なに反対しときながら、
今更、国内線ターミナルの現在位置での建て替えが決まったあとに
地下鉄延伸(しかも線形が強引)とか、いくらなんでも計画性なさすぎるだろ。

と言いたいが福岡市ならありえるのが悲しい。

555 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 18:11:46.52 ID:T8Rel5s00
>>553
撮影カメラがブレブレ、揺れ揺れで船酔い気分。

556 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 19:58:03.20 ID:aRd79KUp0
白Hゴムを使い続けるのは理由があるの?

557 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 20:06:37.30 ID:mQM9GLN20
>>548
乗り入れはゲージが違うから無理でしょ。
国際線ターミナルへは七隈線延伸の方が良い気がするけど。

>>554
福岡市だからなぁ…

558 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:41:52.04 ID:iGgL6MOD0
七隈線だとすっきりはするな

559 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 10:30:15.71 ID:bjGwyElr0
トンネル・ホーム幅サイズの違うクマ線内を車体ガリガリ削りながら爆走する5000.
壮観ですなw

560 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 12:28:23.23 ID:91EdEQwp0
8000系今春で25周年かね?
もうそんなになるのかと驚いている。

561 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 16:59:10.10 ID:Okk24oI70
5000も6000も3000も、8000の紅白カラーに塗り変えてくり。

562 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 20:16:56.95 ID:XZd1eJKU0
>>560
後2〜3年で置き換え予定らしいね。

563 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:45:25.48 ID:pSWYz2bw0
8000は平成元年製だから何年目か分かりやすいよな

564 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:19:17.35 ID:tK91m17J0
昭和63年製だったらもっとわかりやすかったな

565 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 00:41:25.20 ID:DbJbhRNdQ
>>562
マジ?!kwsk

無人駅化危険ライン

◎500〜400人

東甘木→496人
塩塚→→489人

○400〜300人

大堰→→396人
本郷→→392人
蒲池→→383人
渡瀬→→383人
学校前→312人
江の浦→306人

☆以下、現在無人駅☆
●300〜200人

徳益→→228人
味坂→→221人(2000年は401人)

■200〜100人

上浦→→159人
矢加部→151人
馬田→→121人

566 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 03:09:07.47 ID:vSLkS47F0
釣り堀に嵌まる馬鹿が多いな、このスレ。(-.-)y-~

567 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 15:43:01.21 ID:SjJMvF0U0
8000形の電車って、赤いやつでしょ
カード式の公衆電話があったけれど
いまあんなのあると、うるさいよね

568 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 17:58:54.44 ID:rVjF0lPG0
アレが赤い電車に見えるのか…

569 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:51:41.03 ID:5cH9t3Sh0
ロマンスカーのパチモン

570 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 19:01:06.95 ID:o6U4Sjb00
8000に代わる次世代特急は2ドア・転換クロスのままで一日中特急として使用できるようにしてほしい

5両編成にして夕方以降は柳川以北で天神側に7050のような2両を増結
その2両は柳川で切り離しワンマンで大牟田行き普通、その時間帯の甘木線直通の普通は柳川止まり・・・
なんて妄想

571 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 19:20:48.10 ID:iBDPpc4q0
かなり前にここで見たけど特急20分ヘッド+花畑で普通切り離しというのはなかなか名案だと思ったけどね

しかし8000を作った時にVVVFにしなかったのはなかなか堅実な判断だったね
もし採用してたら1回大規模更新が必要だったわけだし

572 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 19:50:31.92 ID:D7zjb8d60
そうなの?

573 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 20:49:58.60 ID:DbJbhRNdQ
>>570>>571
>次世代特急は2ドア・転換クロスのまま

←かなり賛成!


しかし切り離しは現実的にはあり得るんだろうか?

574 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:30:24.87 ID:5cH9t3Sh0
3000形を赤く塗っただけとか、実際やりそうで怖い

575 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:42:37.59 ID:vSLkS47F0
>>574
川重だからやりかねんな。
神戸電鉄の6000系の側面は、こっちの3000形と窓割りも同じだし。

576 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:59:47.25 ID:LgWfxydU0
8000系使用の通勤ライナーなんてのあってライナー料金一律300円くらいだったら
俺絶対利用するけどな

577 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:05:57.97 ID:k72i7c1H0
8000系は今でもカッコいいけど、シートモケットも色褪せてて近くで見ると結構ガタ来てるよね。
このまま手を入れることなく使い倒して引退なんだろうな…。

578 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:07:23.09 ID:k72i7c1H0
↑訂正

×8000系
〇8000形

579 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:08:31.01 ID:5zgzDfY10
8000の後継が8000より良い予感がしないな

580 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:18:05.62 ID:o6U4Sjb00
8000は名車だしな
ショボイ後継ぐらいなら8000をギリギリまで酷使して欲しいw

581 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:22:35.32 ID:ELMD8az50
そして2両化されて貝塚線へ…

582 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:41:35.28 ID:DbJbhRNdQ
>>577
一部の8000は停車時にキキキーって音が鳴るしドアも若干ガタが来てるような。
1000形だっけな、おでこにライト1つ、つけたやつ。あれ思い出すw

583 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 00:11:49.10 ID:2nrKmFDs0
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

584 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 00:19:43.39 ID:UTk0NSSH0
8000後継が出る時はドア際の席がボックスシート状態にならないように強く願ってる

585 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 01:06:22.19 ID:EWN22pkqO
3000じゃイカンの?

586 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 07:05:29.89 ID:dr5S6joi0
3000形4連×4編成、3連×4編成、2連×4編成で置き換え予定らしいね。

587 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 10:19:32.32 ID:UrQ6Lh9GQ
まだ公表はされてないが
ここ10年以内にあるかないか、って感じかな?

588 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 10:36:35.43 ID:JVhx/6Y60
>>586
急行のデータイム4連運用もありってか?

589 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 11:01:09.09 ID:u8uNFVZrO
昼間小郡急行ガラガラ4連良いかも

590 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 13:23:01.22 ID:UrQ6Lh9GQ
福岡駅の電光掲示板及びアナウンス
まだ変わってないな。
今のとこ
二日市、柳川、筑紫(新設)だけか。

個人的に春日原のアナウンスが一番好き。

591 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 13:34:03.66 ID:xJrUEHhEi
福岡駅は県内にはなくなりました。

592 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 19:36:00.15 ID:0TvvsOzm0
8000の置き換えもだかそろそろ5000の置き換え(貝塚左遷)も考えなきゃいけない頃じゃないのか?
初年度製造車なんか来年で40年だよ

593 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 19:44:24.26 ID:wUGRwVcj0
関西とか半世紀以上前の車両を平気で走らせてるから大丈夫だろ

594 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 19:48:37.61 ID:0TvvsOzm0
>>593
あれって車体がステンレスとかアルミだろ?

595 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:05:05.04 ID:96CexpA20
8000は少しくたびれてる感じだけども5000は古さを感じさせないね
まだ25年くらいしか使ってないように見える

596 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:43:36.68 ID:P3t6UoOg0
南海阪神は西鉄の600形と同世代が本線優等運用で
走っている。
110kmで高架を平然と走る姿に驚く。
南海、阪神は鋼製車。

597 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:31:01.56 ID:ygSchybJ0
それ阪神じゃなくて阪急じゃないか?阪神でそこまで古いのは武庫川線の車両だけだぞ。

598 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:08:02.12 ID:nXympkSW0
>>595
俺は逆に5000の方が古くてくたびれている感じがする
そして5000特急のガッカリ感は半端無いw

599 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:20:47.94 ID:96CexpA20
>>598
確かに5000特急はガッカリするw
年始に福岡に帰った時8000が二本筑紫にいて、5000が二本特急に入ってたわw
3000の6連か3+3を作って普段は急行とかに使いつつ特急の予備にして欲しい

600 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:22:32.86 ID:cYGdpVh80
>>598
1986年(当時の俺は高一)、大牟田方面の高校に通っていた
同じ電車に乗って居た女子高生が、5000形の特急を見て「チッ」と言っていた
2000形の特急が、良かったんだよねぇ

601 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:27:59.91 ID:s1vWGaTk0
>>595

5000は内装更新したり手を入れてるせいもあると思う。
それでも古めかしい2段窓や国鉄型みたいな金属むき出しのドアのせいで昭和の香りだけどw

602 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:42:40.28 ID:9J8WncER0
仮に5000の後継となるロング車が出るのなら
3000をベースにしたカラーリングになるんかな?
ただ5000のリニューアル化で外装も3000のカラーリングにすると
なんだか南海電車みたいになりそうだw

603 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:58:47.06 ID:6wqgQ/wG0
3000の赤と黄色の細い帯はないほうがかっこいいと思うんだけどな…
ロゴと揃えたかったのは分かるけどシンプルに銀色×青のほうがいいし5000後継とかも色違いでそろえやすいのに

604 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 01:07:12.61 ID:9J8WncER0
>>603
あのラインの色は1000の青 2000の黄色 8000の赤と歴代特急車をモチーフにしてるらしい
なら次期特急車両に使えよとww

605 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 01:09:13.21 ID:YRwpEK+E0
>>590
天神も今年変わるんだっけ?
ニュースリリースは知ってたんだけど乗り降りする機会なくて
正月久しぶりに二日市で降りたんだけど、LED液晶式かっこよかったな。

606 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 01:23:32.73 ID:paYKyHmPQ
>>605
確か俺の記憶では2013年度だったと思う。

あとここ1、2年で
久留米、大牟田、薬院、大橋が変わる予定だし。

あれ、意外と良いよねw
まあ、ワガママな注文するなら
案内後のチャイム?はもう少し長い時間流して欲しいなw

607 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 01:36:28.67 ID:paYKyHmPQ
>>605
調べてみた。

●2013年1月までに

二日市、筑紫、柳川

●2013年度中に

福岡(天神)、薬院

●2014年度中に

大橋、久留米、大牟田

以上、主要8駅に設置予定。(15億円)

今年3月にダイヤ改正するから
そのタイミングで福岡(天神)と薬院は設置するかもね。

608 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 02:32:35.58 ID:qGNbiwDK0
大橋は外も中も昭和の駅まんまなので、この機会にちょっとでもリニューアルして欲しいなあ…

609 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 09:52:00.57 ID:NTBjHnkS0
http://www.tenjin.keizai.biz/headline/3675/
大牟田以外の7駅には改札外にも設置するらしい。

http://www.nishitetsu.co.jp/release/2012/12_080.pdf
http://www.jpubb.com/press/396822/
○二日市駅 〔12箇所→18箇所〕
○筑紫駅 〔 0 箇所→ 9 箇所〕
○西鉄柳川駅 〔 5箇所→ 6箇所〕
平成25 年度
○西鉄福岡(天神)駅 〔14 箇所→ 24 箇所〕
○薬院駅 〔 2箇所→ 7箇所〕
平成26 年度
○大橋駅 〔 1 箇所→ 8 箇所〕
○西鉄久留米駅 〔10 箇所→ 13 箇所〕
○大牟田駅 〔 1 箇所→ 3 箇所〕

610 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 10:27:24.95 ID:NTBjHnkS0
>>565
当時から無人駅の味坂401人もいたんだな。今の蒲池や渡瀬より多いw



>>608
確かにな。天井低いしエスカレータもないしな。
高宮同様、全体的に古いw

611 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 10:57:35.99 ID:rL1aPmsK0
明日からのセンター試験輸送にゃ7両編成の特急・急行が入るんだよね、例年。

612 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 11:47:21.97 ID:/W3pSwLX0
遠くからセンター受けに行く人にロングシートで余計なダメージを与えると・・・

613 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:01:57.17 ID:HCVqaCZr0
>>610
高宮同様っていうか、高架化は同時なんだが。

614 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 13:53:05.64 ID:N42YJcvI0
だから同様なんじゃないの
同時と知らないなら高宮を出す理由は薄い

615 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:44:16.64 ID:2wbq9xJe0
細かいことをいうと、大橋より高宮のほうが数か月完成が遅かったけどね。
昭和53年3月の高架開業時、大橋駅は線路移設に伴い場所も変わって完成した状態で開業できたけど、
高宮駅は未完成の状態で開業した。数か月は仮駅で営業していた。とくに上り線側の駅施設は、旧線の撤去後でなければ着工できない手付かずの部分がかなり残されていたので。

とはいっても、大橋と高宮が同時代の設計思想で設計されたことは間違いない。

西鉄電車の駅にエスカレータが初めて設置されたのは昭和59年頃だったかなあ。最初は西鉄福岡駅。当時は国や地方からの補助金はなく、全額自前だった様子。

616 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:08:46.16 ID:paYKyHmPQ
>>610
福岡、久留米、大牟田の
5%通勤圏見たら面白いよ。利用客数の増減のヒントになるんじゃないかな?

例えば柳川だと隣街の大川と久留米へが各2000人ちょっと通勤客がいて、次に福岡の1700人位と大牟田の1500人位だったと思う。
確かwikiで見た。

>>609
薬院はホームにしかなかったから改札外設置は大きい。特にバス停前付近に設置したら利用客は解りやすいかと思う。
>>615
かなり詳しいね。リアルタイムで見ているようだ。


岩田屋併設時代の福岡駅が最初にエスカレーターか。
感慨深い。

大橋はエスカレーター設置無理な構造だっけ?設置できそうだけど。

617 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:12:14.75 ID:83TRQVxP0
高宮と大橋が一番ホームが長いってのも高架化時期の影響なんだっけ?
そういうの面白いよね。特急駅を差し置いて。

618 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:30:52.12 ID:2wbq9xJe0
>>617
そうそう。1970年代半ば頃、
21世紀初頭には大牟田線の沿線人口は200万人を大きく越え、電車は12両編成が必要になると予想されていた。
高架化などで駅を改築する際には、30年先を見越して先行投資し、12両対応(高宮は10両)施設にしなければならないと考えられていた。
最大でも7両編成、主力は15m車3両編成だった時代に、ケチな西鉄がよく思い切ったものだねえ。

それから、これはウワサだけど、大橋と高宮は将来の車体幅拡幅にも対応した上下線間隔がとられていたというね。
こちらについては確証が得られないのだけど。。。

619 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:47:33.55 ID:EBnWtN0b0
で、今高架化工事をやってる春日原〜下大利間の各駅は10両対応にすらなるのかどうか微妙か?
春日原の踏切の制約が消えるから高架工事完了後は8両運転の復活はあるかもだが

620 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:53:48.24 ID:6Pf+frXe0
大橋は特急停車駅にしてもいいんじゃないの

621 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:54:29.77 ID:NJ+F0S3H0
現在やってる連続立体化工事は8両対応と公表されてたが
しかし、先に立体化された花畑は10両対応だったような

622 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:54:34.97 ID:2wbq9xJe0
>>619
まあ、いちばん新しい花畑駅を越えるものではないような気がしますね。

623 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:12:36.29 ID:196xTlrl0
>>620
さすがに大橋に停めちゃいかんでしょ
二日市ですら乗り換え含め短距離の乗客がバンバン乗ってしまってどうかと思うのに
どこか停車駅+1しなければならないなら小郡しか残ってない

624 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:39:27.33 ID:DoP4lkdU0
>>620
遠近分離の観点からあまり近距離には止めたくないと思うなぁ
もう少し普通をキビキビ走らせて欲しいとは思うけど

625 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:44:31.89 ID:s3Q7Mlj20
>>618
一律に高宮も12両対応だろ?
5000形の車掌ドアスイッチもそうだし

626 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:58:31.46 ID:oQ9zfzng0
>>618
>12両対応(高宮は10両)

それが、高宮も実は12両分の長さがあるよねって話だったはず。
今Google Earthの定規で測ってみたらホームの端から端まで239mぐらいある。
(ちなみに屋根がかかってるのはおよそ半分の118m程度)

大橋さんは貫禄の約241m。

627 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:20:31.99 ID:dy/1AsoW0
戦前の大牟田線に準急って種別があったらしいな
停車駅は福岡春日原間の各駅 二日市 久留米大牟田間の各駅とか

628 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:25:34.54 ID:h5diRbb90
高宮の隣の平尾さんはホームの長さが物足りないけど、
あそこは南北の道をはさんだ先に築堤の続きが延々とあるから
いざというときに延長できる潜在力は一番高いのよね。

629 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:29:08.12 ID:F7JIWjKs0
>>627
戦前の準急は時期によって停車駅がマチマチ

630 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:45:11.91 ID:dy/1AsoW0
240m近いホームに全長50mにも満たない3両編成の100が停車してたとかシュールすぎるな

631 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:52:05.07 ID:i5VZ7wEy0
>>630
そうだよ。新装の大橋駅に車体未更新100形3連が停まっていた。
しかも超満員。

632 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 01:34:05.65 ID:5owCQE+j0
>>626
実際に自分で測ったことが無いので、ごめんなさい。

大橋に数か月遅れて高宮駅が完成したとき、
西鉄が発行していた「西鉄レール&タウン」誌上で
ホームは10両編成対応と紹介されていたので。

実は私も、12両で計画と聞いていたのに完成したら10両かよ、
早くも計画縮小か、と思った憶えがはっきりとあります。
それで、自分のなかではそのまま、高宮は10両と認識しておりました。

でも239mくらいあるのなら、
レール&タウンの筆者が間違っていたのでしょうね。

633 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 04:30:29.06 ID:xC1FZhbP0
http://rkb.jp/news/news/18905/
西鉄天神大牟田線の電車内で痴漢行為

懲役10ヶ月の求刑だって。こういうので懲役って珍しいと思う

634 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 04:33:30.22 ID:1HJVpSDO0
>>632
その筆者の中でどこから10両が出てきたんだろう。

635 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 08:31:18.99 ID:LS1C3+v80
でも12両が実現してても、今よりも本数が少ないだけな気がするんだよな

636 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 09:24:16.72 ID:dy/1AsoW0
>>635
小郡筑紫野ニュータウンによる沿線開発
あと競合してる国鉄との格差が更に広がると当時は読んでたんだろうな

637 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 09:41:56.59 ID:XcekP26F0
>>616
北野、甘木を除く甘木線は10〜16時が駅員不在だから準無人駅みたいなもんだなw
ただ大牟田線は電車が来ても誰も乗らないみたいな矢加部みたいにならないと甘木線みたいに準無人化は
厳しいと思う、なぜなら特急通過があるから安全性重視のためにも。

>>626
さすが大橋さんw
ただ、電車が停車しない箇所のホーム、全く使用できてないのが勿体無いな。

で、花畑は花畑でこのご時世になぜ10両くらいの長さにしたんだろな?
仮に夜間停泊が理由としたら、では試験場前は?って話になるしなあ。

638 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 11:01:11.58 ID:8ATiMOeBO
NOW and FUTURE

639 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:00:48.17 ID:GkPkRwmD0
沿線の道路整備の進捗、
沿線住民の自家用車・スクーターへの依存度、
大牟田市の凋落、
それらが予想以上だったんだろうね。

640 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 13:34:26.08 ID:woRdJY+J0
西鉄が大橋から天神まで渡辺通を走るバスを基幹バス化して
弥永団地や月の浦や那珂川方面からの客を大橋乗り換えでそっちに誘導してるようだけど
これはバスと電車で客の取り合いをするってことなの?

641 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:14:19.69 ID:dy/1AsoW0
暇つぶしにに大牟田線乗り鉄ついでに大牟田ラーメン食いに行こ思ったら
発車案内が「特急 大牟田 6両 3ドア」になってたので急遽中止した

642 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 15:59:53.43 ID:gvgh7V4DI
高専ダゴ食べに大牟田へ
うなぎ食べに柳川へ
焼鳥食べに久留米へ
西鉄で行ってます

643 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:11:16.09 ID:GkPkRwmD0
西鉄小郡で降りて鴨を食べよう。
甘木で降りて馬ホルモンを食べよう。

644 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:22:16.80 ID:dy/1AsoW0
二日市で降りて駅前のセブンイレブン行って誤発注された温そうめん食べよう

645 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:45:02.35 ID:LS1C3+v80
>>641
3000形かもしれないだろ

って思えばいいんじゃない?

646 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:57:06.72 ID:dy/1AsoW0
>>645
前後の小郡と花畑急行が5両 3ドア表示だったので3000代走はないと判断した

647 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:43:11.19 ID:i5VZ7wEy0
毎年やってるセンター試験対応運用かな

648 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:44:42.22 ID:WGlVzvlK0
西鉄春日原駅で、イオン大野城のサイゼリヤ行って
西鉄久留米駅で、近くのすき家に行って
その他、西鉄沿線の美味しいところを制覇したい

649 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:55:37.12 ID:kbXsdgYD0
サイゼリヤのハシゴしなはれw
西鉄福岡(天神)、大橋にもある。

650 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:11:20.30 ID:WYZeBf0q0
駅前の店っうたら最近久しぶりに小郡で降りたらミスドが無くなってた
柳川も駅舎建て替えに伴ってかミスドが無くなってたよな
駅前で時間が潰せる場所が無いのは困る

651 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:17:02.25 ID:y/ub8v6q0
西鉄沿線に駅そばってある?

652 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:23:22.09 ID:rT6Zzyx00
やりうどん

653 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 00:30:16.06 ID:iSwmm1ze0
>>650
JR久留米駅前のミスドもな。
不採算なら仕方がない。マックもそうしてきた。

654 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 00:56:31.88 ID:Pou+bP1eQ
>>649
大幅で思い出したが井尻と雑餉隈の駅前雰囲気好きだな。
何か下町って感じで。


>>650
えっ?小郡のミスド潰れたか!!
逆にたこ焼き屋が残ってるのがすごいw

柳川は駅前にゆめタウンが出来るからそれにミスド入るんじゃないかな?

655 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 00:59:03.39 ID:Pou+bP1eQ
>>654
失礼w
大幅→大橋

656 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 09:23:56.62 ID:JBT9IQfh0
>>653
なんでJRが出てくるのか
文盲なのか?

657 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 12:51:58.28 ID:MeaH1ev20
>>649
西鉄福岡(天神)駅と大橋駅のサイゼリヤは行ったことがある
朝倉街道駅から、ゆめタウン筑紫野の中にもサイゼリヤがあるけれど
ここも行ったことがある

春日市の、ミスターマックスのサイゼリヤも行ったことがある

西鉄久留米駅のマクドナルドが閉店したのは、本当に謎

658 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 14:30:31.22 ID:Z7kqCd2O0
朝倉街道駅からゆめタウンまで歩くのなら、
コメダ珈琲でシロノワ〜ルという手もあるよん。

659 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 16:13:15.41 ID:Pou+bP1eQ
>>657
西鉄久留米駅前のマック閉店は痛いよな。
お客入ってたし。

ただ、噂では高校生などがタムロして回転率が悪いとか何かで。


雑餉隈のマック跡地、未だに何もない件…

660 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:34:44.67 ID:sUBsrOI20
西鉄久留米といえばかつてミスタードーナツ1店舗当たりの売上が全国1位だった時代があったな

661 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:59:50.07 ID:77Q7jH+30
だったな〜俺も覚えてる

662 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:20:30.37 ID:nxTjX7hK0
本数の少ないバスの時間までの暇つぶしに利用されたとか
周りにミスドがなかったから西鉄久留米に集中したとか
ドーナツを大人買いする人が多かったとか

663 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:00:55.95 ID:LNOF9lHSO
既出かもしれんが黄帯再現
ttp://joshinweb.jp/train/12353/4968279126035.html
いまだに当時の写真を見たことないけど

664 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:27:47.95 ID:mv1zKLH2Q
柳○高校の学生、

15年位前は柳川から福岡行き普通に乗ると夕方の時間は4両全て高校生ばかりで
一般人は数人しかいなかった。

蒲→八→溝→塚→潴→善…と各駅で20〜40人位ずつ大量に降りて行ってたのを今でも鮮明に覚えている。

少子化とは言え激減っぷりは…

バイク通学とかに変わったのかな?

665 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:48:34.89 ID:fPmLDKPI0
○川高校はバイク通学OKなの?

666 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 11:09:42.19 ID:kJTy6vXl0
柳川高校、筑紫が丘は私の当時から原チャOKの高校だったはず。
第一高校は400、750もOKだったな。













                         もちろん無届、パクったBikeだろけど。

667 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:21:36.10 ID:5S3vox0D0
>>664
確か柳川高校以外に杉森女子高も目立ってたな。
わんさかいて車内を全て占めていたのは俺も知っているが
今はそんなに減ったの??
HP見る限り、大量に減った感じはないし
もしかしたら、マンマンにした事で電車離れが進んだのかな??
当時は4両全て座席埋まってたくらいいたしな。

同じ学生?減少で言えば久留米・柳川にある塾に通う小学生・中学生が電車では見かけなく
なったな。

当時は普通しか停車しない駅(津福以南)から数人ずつ乗っていたのを覚えている。
今は電車で塾に通う子がいないのかな??

668 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:31:48.42 ID:i3/H5y+h0
>>650
春日原駅前のミスドも最近になって閉店した
>>657
天神北にあったマックも無くなったよね
ここも人が多く入っていたのに
調べたら久留米と同じ日に閉店したみたい
2010年度のマックは全国的に大量閉店を
実施していたらしいからその余波だろうな
閉店後に同じ天神北のノース天神にマックが出来たけど

>>663
そうか?「西鉄5000形 黄帯」で検索すれば出てくるぞ

669 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:08:38.27 ID:jUBLKDd5Q
>>667
確かに久留米ー柳川で中学生位の塾生は見かけないな。
わざわざカネかけてまでも電車で塾って習慣が無くなったのかも知れないな。

670 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:29:44.32 ID:QahES5Xt0
昨今は安全上みんなクルマで送り迎えだよ

671 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:23:54.87 ID:Xbx+lSbz0
塾が各地に進出したのもあるだろう。特に上位校向けの進学塾がね。
後、最近は自分でバス持って送迎をやっている塾も多い。郊外に多いから
筑後なんか特に多いんじゃない?

672 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:43:30.97 ID:9ysdYfVmQ
大牟田は90年代炭鉱閉山で人口減少、新栄の繁華街壊滅、少子化で高校生減少

柳川は柳○にある高校生の利用減少

久留米は大牟田の後を追うように2000年代に入って商業地としての地盤沈下(03年ゆめタウンがだめ押し?)
久留米への塾生利用しなくなる


久留米〜大牟田はヤバイな。いい加減、回復ないし減少が止まって欲しいところだ。

来年運賃値上げでどうなることやら…

673 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:46:30.38 ID:9ysdYfVmQ
スマソ
×来年
○今年

674 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:48:57.78 ID:98CI6S5k0
利用者減の方が座れるようになっていいじゃん

675 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:19:20.08 ID:CQQRGzBt0
昔柳川高校は県内屈指のマンモス校だったが今は・・・
大牟田と柳川は公立高校の学区が統合されて伝習館や三池に電車で通う生徒も増えたらしいが
焼け石に水のようだな

676 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 09:45:49.56 ID:9ysdYfVmQ
>>675
柳川高校って今は違うのか…。柳川駅や柳川周辺の各駅利用者数に貢献してたのに。

高校生の割合が目立つ駅って
倉永(明光)と三国が丘(小郡)やな。
とは言っても小郡高校生は久留米まででそれ以南は波及してないが。

677 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:29:37.08 ID:QPShhyOD0
>>672
>久留米〜大牟田はヤバイな。いい加減、回復ないし減少が止まって欲しいところだ。

天神〜久留米だって同じだよ。毎回毎回お前は左翼新聞の回し者か?

678 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 10:26:42.87 ID:jylVFyhr0
>>676
おかげで三沢の減少っぷりが酷いw
>>677
またお前か?
器の小せー野郎だなw

679 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:15:43.96 ID:vF3ujPD90
7日午前7時半ごろ、福岡県久留米市の西鉄天神大牟田線花畑駅で、22歳の女性のスカートの中を盗撮したとして
西鉄社員で子会社に出向中の秋吉克洋容疑者(24)が逮捕されました。
警察の調べによりますと秋吉容疑者は花畑駅のエスカレーターで、女性のスカートの中を携帯電話の動画撮影機能を使って盗撮した疑いです。
不審者がいるとの情報をもとに警察が警戒していたところ、秋吉容疑者が犯行におよび、現行犯逮捕されました。
秋吉容疑者は「間違いない」と容疑を認めていて、警察は余罪の有無を調べる方針です。

ソース:日テレNEWS24
http://www.news24.jp/nnn/news8643753.html


これで雌車なんか大笑い。小郡の駅員が雌車反対派の工房をストーカーしたのは何だろうな。

西鉄の雌車に社員が盗撮で捕まったから協力しない。
さあ、創価や社員の脅迫書き込みどーぞ。

680 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:49:11.95 ID:Tl8ugZBe0
.>>659
客減少と駅前マック特有の客単価少ないのが理由だろう。
(ドリンクのみの客が多い)

しかし、久留米の衰退は悲しい限り、90年代後半くらいまでは西鉄周辺にぎやかだったのにな。

681 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:52:55.56 ID:b7ikdj1P0
久留米が衰退したんじゃなく駅周辺が寂れただけだろw
日本全国大都市以外こんなもんだw

682 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:54:31.88 ID:Tl8ugZBe0
佐世保とかそうでもないよ?

683 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 14:04:04.53 ID:jylVFyhr0
>>680
利用者は減ってるが駅ビルやバスターミナル辺りは90年代と変わらない気がするが
一番街方面の人通りの減少っぷりは寂しいな。

若者を始めとした彼らはどこに消えたんだろうな。
ゆめタウンだけに流れたとは考え難いしな。

684 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 14:23:05.66 ID:b7ikdj1P0
>>682
佐世保は郊外型ショッピングモールを作る土地がない。
というか適地をテーマパークが専有してるから。
だから駅周辺繁栄型。

685 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 15:32:15.58 ID:tuoDSKIZ0
>>683
久留米から福岡まで30分という距離もあるから福岡市内にも流れたってのもありそうだ
往復1200円の電車代を安いと取るか高いと取るかはあるが

>>684
佐世保だとイオンが大塔の駅前にあるな
あそこが唯一の郊外型大型店だろうけど

686 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:04:44.66 ID:WwV0qld90
>>683
ゆめタウン周辺と、上津バイパスかな
ユニクロの店舗所在地を見れば今の商業地がわかる

久留米ICから新しい道が上津バイパスまで建設中、全通間近だ

687 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:18:42.85 ID:JGR9+dt10
ううむ

688 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 00:20:04.06 ID:lYQ3+r710
久留米は小都会から大田舎に変貌しちゃったなあ。

689 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 05:41:19.20 ID:hsYV6YJH0
福岡天神と同じく、JR久留米駅にシフトしてる。
西鉄久留米の利用者は年々減少、JRは久留米駅だけでなくローカル線の久大線も増加。

JR久留米駅そばに、西鉄がマンション建設してるw
http://nishitetsu-sumai.com/sunriant/kurume_ekimae/location/

690 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 09:25:34.27 ID:Z5wlR74Y0
西鉄の踏ん張りどころだな。

691 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 12:12:01.90 ID:NLBvCHE60
>>689社員が盗撮で捕まったからな。しかも自社駅で犯行。
アナクロフェミナチババアやそれに媚を売るキモヲタを相手にしても儲からんよ。pp

692 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:46:26.90 ID:7hkUCUzl0
白木原ー下大利の仮線ウォーキングイベント行かれた方いらっしゃる?
わざわざNHK福岡がニュースで流したぞw

693 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:48:19.23 ID:S7ov0BvR0
西武
新宿ー狭山市(38.6km)・・・・・\420

池袋ー入間市(38.6km)・・・・・\420

阪急
梅田ー桂(40.4km)・・・・・・・\360

南海
難波ー岡田浦(38.8km)・・・・・\620

名鉄
名古屋ー東岡崎(38.2km)・・・・\650

西鉄
福岡(天神)−久留米・・・・・・・\600

運賃だけ考えたら普通なんだな。

694 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:28:33.00 ID:47DXUc3Q0
その運賃もパル6なら片道500円そこらだけどね
定期持ってるような人なら更に安上がりになる

そりゃあ毎日の買い物ならともかく何週かに1度のお出かけなら天神に流出するわ

695 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:40:03.68 ID:jvFGscRP0
>>692
行くつもりにしてたが所用が入ってダメだった。
知人は行ってるはずだから、訊いてみるかな。

696 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:30:14.43 ID:kMfuxr+70
>>685
大分から高速バスで博多、天神に買い物に行くくらい元気だよ
最近の若い娘たちは

697 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:27:06.29 ID:bK9Beli/Q
>>693
以前河原町(京都)から梅田(大阪)まで阪急使ったが
えらく安いと思った事を思い出した。関東より安いんやな。

まあ、特急料金なしってだけでもマシかも知れんな。
急行だとまあまあ時間かかるし。

>>696
マジ?
別スレによれば熊本だと買い物目的では福岡に行かないらしいが、大分は来るのか。

698 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 01:20:37.41 ID:rIggPnua0
>>692
つべに動画きてるよ
ぐりんぐりんするw

699 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 08:44:47.56 ID:bi30+cnw0
>>697
うん、ソースは別府に住んでる女性の友人情報と
ときどき大分に帰るためにとよのくに号に乗る俺
日曜夕方とか福→大の女性多いよ

700 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 08:49:10.23 ID:bi30+cnw0
大分はかってトキハのほかにPARCO、ジャスコ、ニチイ・・・
こんな地方都市になんでこんなにデパートが、という乱立状態だったけど、
友人の話では、PARCOが消えたのが大きいみたい。

701 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 09:03:57.81 ID:ZVknb/gm0
割合的には大分市内や郊外型>小倉>天神・博多じゃないかな、と推察w

俺も知らんが意外だな、大分からわざわざ買い物に来るって。

>>697
2005年時期、熊本に出張で来てて地元テレビで下通界隈の待ち行く女性にインタビューする企画があって
そのときは女性2人組が福岡でバック買った的な話をしていたのを思い出した。
まあ、女性といってもギャルだがw

たまたまそんな人らに遭遇したのを俺がテレビで見たのか、
それともそれなりに福岡に買い物依存してる人もいるのかはわからんが。

702 :悪い:2014/01/26(日) 09:05:17.70 ID:ZVknb/gm0
待ち行く女性→街行く女性

703 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:25:24.93 ID:Xj5JGeQ2i
バックって買えるんかい。
するモンだとばかり思ってたぜ。

704 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:05:55.47 ID:PPtJMpxzO
>>697
別スレのポジ熊は福岡を敵対視しているから決して認めないが
福岡まで買い物に出る熊本人は普通にいるんだが

705 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:08:59.91 ID:ywg41HKq0
熊本から福岡まで列車やバスで買い物に出る人って、具体的にはどこで何を買うの?
明太子?

706 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:02:00.83 ID:Z3WAs5do0
街の雰囲気、空気を吸いに来るんだろ。  銀ブラ、表参道闊歩と同義。

707 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:04:21.69 ID:T7LVTBs80
博多シティや三越、西通りなんかで服とかを買うんじゃないの?
或いは地方ではやってないような映画を見たり。
でもって熊本にはないオサレな店でランチやお茶

708 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:06:49.72 ID:rAs9RwY10
福岡から熊本に行ってラーメンだけ食って帰ってくるの俺みたいなやつもいますよ
福岡って熊本ラーメンの店ないし

709 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:13:02.03 ID:NWA/FPM40
>>705
> 明太子?

なんで通販や、熊本のデパートで買える程度のものを交通費使って買いに行くか。
少しくらい考えろバカ

710 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:26:24.42 ID:g6NlhovL0
>>709
半道橋に行けば、味千拉麺と桂花のコラボ店舗があるんだが。

711 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:50:58.06 ID:+AkDXiBG0
桂花は味千の子会社

712 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 09:34:33.21 ID:bTo3cK3S0
>>705-707
地下鉄、地下街、とんこつラーメンなんて博多に住んでりゃ別に珍しくもないだろうけど、
田舎者にはわーすごいの連続なんだよw
逆に熊本城とか路面電車とかみたら珍しいものがあると思うだろ。

713 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 10:37:00.90 ID:MmxJA/xM0
昨日PM1時過ぎ 天神駅ホーム2番線にて

<丶`∀´> <丶`∀´> <丶`∀´> <丶`∀´> 野郎4人組

キムチ国版るるぶ福岡のような雑誌を片手に1人が近寄ってくる

<丶`∀´>  「 コレワァ・・  ダヂャイフニ イキマスカァ?」

(´Д` )(俺)  「 y・・・  yes・・ 」


<丶`∀´> <丶`∀´>  <丶`∀´>  <丶`∀´>   「アリゲトゴヂャイマス♪」

キャッキャッ♪ 太宰府行き普通電車車内に乗り込んでくキムチ男4人衆。


横の特急、急行の方が先に二日市到着、太宰府行に接続で早いのだが
あえてトロい2番線ホームの太宰府行普通を教えた小さな抵抗。

714 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 11:16:56.63 ID:GcSZRsOlQ
回送は客を乗せずに目的地まで移動させるのは解るが
試運転って何だ?
回送とはまた違うんだろうが、よく解らん。

715 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 11:58:30.40 ID:7Fq7EC6X0
>>704
亀&スレチだが、それ北九も同じ。
なにかと暴力ざたがあれば、福岡になすりつけて暗闘し、
敵対感を煽るバカがいるけど

北九州でもイオンとかに忌避感のある市民は、普通に博多に買い物出向してる
あと、下関・山口ナンバーも目立つよね

716 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 14:16:28.16 ID:bTo3cK3S0
>>714
全般検査あけでしょ。
日々の点検ではなくて、工場に入ってモーターは分解整備、
ボディも再塗装や椅子の更新、車によっては前面形状が変わるとか
電装系の一新など大規模に修繕する。
だから、運用に戻る前に新車と同じように試運転が必要なわけ。

717 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 18:52:20.28 ID:GcSZRsOlQ
>>716
なるほど!サンクス。

718 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:48:31.70 ID:lDjHx0nFO
>>713
2番のりばの普通に入ってた車両に謝れw

719 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:03:56.35 ID:6BK81ijV0
久しぶりに雑餉隈に行ったら更地が結構増えてた
高架化用地なのだとわかってはいるが何か寂しい

マルキョウの隣、ダイソーが入ってた建物も何故か消滅して更地になってた
線路から離れたところなのに新たに広大な更地が出現していることにびびった

720 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 02:32:07.19 ID:FwZvTlSR0
雑餉隈駅前もガランとしてきたよね


http://www.city.fukuoka.lg.jp/doro-gesuido/zassho/hp/

721 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 11:29:41.26 ID:t0OR8Oru0
ざっしょー春日原の新駅は何て名前になるんだろな。

あとざっしょって大阪の十三に雰囲気似てるw

722 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 19:46:46.62 ID:jNmfNhi/0
井尻〜筑紫通〜雑餉隈〜春日原と予想

723 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:03:52.14 ID:hGtyd0+EQ
>>721
十三は駅前商店街抜けて大通り渡ったら歓楽街になってるな。
その歓楽街の雰囲気だと雑餉隈ー南福岡の歓楽街とちと似てるような似てないようなw

下町ってのは似てる。雑餉隈線があったら
雑餉隈も十三と余計似てたかもな。

>>722
今の雑餉隈をやや移転させて駅名は雑餉隈やないかな?街も雑餉隈って感じで地元民は馴染みがありそうだし。

新駅は〜難しいなw

紫が地名そのままだし竹丘?
か、新雑餉隈…南雑餉隈…

724 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:15:06.09 ID:OlmM3F5i0
ざっしょのつぎ

725 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:51:47.49 ID:X2F5j5850
西鉄南福岡

726 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:40:39.94 ID:fU2y7+et0
しののめ

727 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 00:00:17.85 ID:FSdReAt/0
にわかせんべいは「東雲」堂

>>726
近くにバス停(難読地名)があるよなw
現駅は銀天街とかがいいかもしれんが、やはり「ざっしょ」
のイメージがな。

728 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 02:04:55.68 ID:hDFmSNKJQ
>>727
駅前商店街の名前やしな。余談だが途中屋根なぜかないし風情ある商店街やなw
あの商店街の路地にチョコチョコ風俗関連があった90年代w

新駅出来たら駅間距離えらい近い件。

729 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 02:12:08.37 ID:g7VdSFK20
近いといっても中佐世保〜佐世保中央の3〜4倍はあるな

730 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 02:23:33.65 ID:SPaquR7H0
それと比べるなよw

七隈線の天神近辺あたりでいいんじゃないか

731 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 07:13:28.83 ID:wA6TeA67O
電車10分遅れてる

732 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:59:28.39 ID:Vis+YIgi0
>>731
10分ということは、見た目普通列車はダイヤどおりに動いていると言うことだな。

733 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:31:24.02 ID:lgWdFzaa0
10年ぶりにスレにきたのですが、天下の二日市在住さんはまだいらっしゃるのですか?
以前は、西鉄の駅人員調査のバイトをしているのをみかけましたが・・・

734 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 10:40:47.50 ID:kAVDnzMM0
薬院駅における車両故障の為
天神〜大橋間運転見合わせ
大橋〜大牟田間折り返し運転

735 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 11:07:22.36 ID:G+VXrY5Z0
事故とかめんどくせえ

736 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 11:18:10.12 ID:XQWt5jJL0
乗り換えは春日原がベストか。
この場合、振替ってあるの?
博多経由天神までの

737 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 12:14:37.54 ID:ToZYro2D0
柳川11:22(甘木行き乗車)

大善寺11:40到着

大善寺発の福岡行き停車中(特急離合のため)

11;41発車

11:50頃花畑到着(特急先発のため)

11:52特急乗車

久留米到着
車内では「久留米こんな多いん?」「いや、普段こんな多くない」
←うそつけwと思った。ダイヤ乱れという先入観があるせいか、そう思ったんだろうが、
2分くらいしか乱れてなったし、よく利用するもんからしたら、いつもこんなだが。

738 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 12:30:23.20 ID:815XKmF+0
昨日も今日もダイヤ乱れるって怠惰だな

739 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 16:36:33.01 ID:1uukEdqR0
>>734
車両故障珍しいね

740 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 17:12:19.78 ID:d++xePbe0
8000の急行運用2編成を昼間見て変だな〜と思ってたがそのせいか。

741 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:04:51.25 ID:VnZTgztN0
ダイヤ改正から、急行を福岡9:46→太宰府10:13運行
8000形専用ラッピング編成 旅人ーたびと 運転
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2013/13_154.pdf

742 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:12:56.62 ID:UN4WjMExQ
>>737
ブログかよwしかし、ダイヤ乱れたらなぜか久留米ではなく花畑で接続させるな。

薬院の放送案内&電光掲示板が新しくなってた。

設置場所
○改札口付近の駅員事務室がある壁
○エスカレータ上がってすぐ

福岡方面には設置してないなw

743 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:39:06.14 ID:rVrFHVho0
>>741

これって8000形1編成が専用車になっちゃうけど、
そうなると昼間の特急運用が残りの8000だけでは足りなくなるような…。
恒常的に3000も入るようになるのかな?

それに、外装だけに留まらず内装までいじってることだし、
2041編成の時みたいにラッピングのまま廃車になりそう。

744 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:46:15.39 ID:AKHJeBy80
>>743
大宰府から戻ってきてそのまま11時発の特急運用でしょ。

745 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:55:06.45 ID:HTYEXOlZ0
>>744
プレスリリースをよく読め。太宰府到着後どうすると書いてある?

746 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:57:38.00 ID:zBB+mWB40
国博がオープンした頃ちょうどデビューした3000系を使って
土日祝だけでも太宰府急行新設したら面白いのになとは思ってた

747 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:17:14.14 ID:stXcscO20
>>744は処刑

748 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 04:02:55.23 ID:fI7DHEgl0
亀甲縛りや貝合わせを描いたラッピング列車とは…

749 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 07:59:37.08 ID:xyGF4TmE0
阪急嵐山線ぽいね

750 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 10:15:54.09 ID:uHBX6xYb0
>>743
ラッピングも内装も良いね!観光列車っぽくて。
現在の時刻表と比較してみると
小郡行き急行が太宰府行きに変わるって感じだな。

という事は、その時間帯の筑紫ー小郡は減便か??

751 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 10:41:34.82 ID:Dx8h3xZ70
8000のフルラッピングは純真短大の真っ白ver以来か。

752 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 10:50:49.56 ID:iWsDUlmZO
二階建て・展望車・WC・デッキ・車内販売付きの全指定特急を作ればいい。
停車駅は福岡、二日市、久留米、柳川、大牟田に絞る

753 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 10:55:05.90 ID:k/71Ebr40
着席指定席はあってもいいかもな。疲れてるときとか、500円多めに出して座りたい人も多いだろう。
席の取り合いもしなくていいし

754 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 11:39:17.25 ID:ggzDmaAN0
>>751
あれいつなくなったの

755 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 12:20:35.27 ID:JZLK27Toi
日中から夕方にかけての柳川〜大牟田の特急の混雑具合ってどんなもんですか?

756 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 12:41:15.88 ID:DzOnA8YAO
>>750
フツーに小郡行普通に変更だろ

757 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 15:07:08.08 ID:uHBX6xYb0
00 特急 大牟田
02 普通 太宰府
08 急行 花畑
11 普通 大善寺
16 急行 小郡←←←
20 普通 太宰府
24 普通 筑紫

16分のやつが太宰府行き急行か。02が小郡行き普通?

758 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 15:27:25.64 ID:poHYyHgXO
好評につき特急車全車改造しますとかなんないの?
てか特急車大規模更新はもうやらないの?

759 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 17:49:58.47 ID:L/TzO/yK0
8000、富山地鉄スレで欲しがってたよ。

760 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 17:54:11.80 ID:L/TzO/yK0
561 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2014/01/30(木) 13:20:57.71 ID:j0RtFwkE0 [1/2]
2ドア転換クロスなんて、この先手に入らないでしょうから
ロング車両がメインになるのも時間の問題だな。
実際狭軌2ドアの転換クロスって117、115の一部と213系だけだけど、寿命まで使い倒すだろう
南海と名鉄もとても状態の良い2ドア車を簡単に廃車するとは思えない
軌間が違ってもいいなら阪急、京阪、京急も該当しそうだが
とても廃車になる気配がない

562 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2014/01/30(木) 13:27:14.85 ID:j0RtFwkE0 [2/2]
西鉄の8000とか、そろそろ置き換えにならないかなあ

563 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2014/01/30(木) 13:47:34.54 ID:Huzxo/VGO
>>549
> ロングに寝っ転がるDQN
京王では稀に見る
あと痴鉄位の輸送量だと通路が広いので
床に座り込むDQN女子校生が出そう

564 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2014/01/30(木) 13:51:24.29 ID:oh+QmiG6O
廃車になった名鉄5300系の車体に東急8590系の足回りを………いや、なんでもないw

761 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:10:23.32 ID:S8roWesB0
旅人ってミトーカなの?
デッサンがそれっぽいんだが

762 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:59:24.36 ID:g56z4XzH0
>>741
パンタグラフ書き忘れててディーゼル車っぽく見えてしまう

763 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:08:58.06 ID:CjrZaFXt0
>>750
二日市〜太宰府間の往復分で調整するんじゃないかな?
例えば太宰府発二日市行きを小郡まで延長させる
そして本来なら二日市から折り返すスジに急行を振替たら解決

764 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:45:41.55 ID:qZOCN1iVQ
>>750
さすがに津古、三沢、大保がその時間だけ30分に1本は厳しくないかな?下りはガラガラだが上りが。

>>763
なるほど!

765 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:11:06.32 ID:LWJxUWjA0
そういや今度新設される急行は下りだけだから上りは急行のまま存置だろうな
だから二日市→小郡という筑紫から普通となる急行が登場する可能性もあるかも

普通での設定もあるだろうが紫・桜台のその時間帯の下り方面の利用客数考えて普通で設定しても効果ないだろうし

766 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:34:43.34 ID:hEpVjll00
>>765
スジ調整して小郡普通を5連以上にしてやればいいんでないの?
そしたら折り返しで急行になっても問題ないはず。

767 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:16:06.08 ID:DlflJitR0
まず大宰府からの列車を二日市の2番線に入線させ3番ホーム側を開閉
そして福岡からの大宰府行き急行を1番線に入線させ2番ホーム側を開閉する
大宰府発始発はそのまま2番線から小郡までJ急行の役割を果たす(つまり大宰府発小郡行急行とする)
こうすれば同一ホームで乗り換え可能がなので大宰府急行は二日市乗り換えにはなるが
通常の小郡急行の役割も果たせる

768 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 01:36:18.91 ID:BrLh5CeOO
>>743
京阪みたいだな。

769 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:32:19.64 ID:i4ro/ZFaO
このスレで大宰府とか書いてる奴ってニワカなの?

770 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 11:54:40.82 ID:S5ZKK0YP0
むしろ古人だろう

771 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 12:09:08.30 ID:cz62oJDO0
福岡(天神)発太宰府行き急行列車の運行について
【運行開始日】 平成26 年3 月22 日(土)
【運行形態】福岡(天神)発太宰府行き急行列車
《停車駅》 福岡(天神)→薬院→大橋→春日原→下大利→二日市→五条→太宰府
※二日市駅で乗り換えなしの直通運行
 
毎回思うが五条って普通停車駅だよな?正月ダイヤや上記ダイヤでは「太宰府まで急行」扱いだし。
>>767
二日市ー太宰府の普通らしい。
《平日》
@福岡(天神)発太宰府行き急行列車 〔福岡(天神)9:46 発→太宰府10:13 着〕
A太宰府到着後は、太宰府〜二日市間(普通列車)を10 往復運行します。
《土休日》
@福岡(天神)発太宰府行き急行列車 〔福岡(天神)9:46 発→太宰府10:14 着〕
A太宰府到着後は、太宰府〜二日市間(普通列車)を13 往復運行します

772 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 15:38:07.92 ID:0A2dt2F90
スレにとっては久々の面白い材料だな

773 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:16:49.88 ID:pTwi9Lsv0
歴史上では「大宰府」、地名上では「太宰府」
太宰府市観世音寺にある、通称都府楼跡は「『大宰府』政庁跡」
だざいふてんまんぐうは、『太宰府』天満宮
信号機の「だざいふ」政庁跡は「大宰府」
西鉄だざいふ線は「太宰府」
「太宰府」と「大宰府」の使い分けを早く覚えてね

774 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:53:31.73 ID:3Mzimvj20
誰でも知ってるようなことを長々と書くなよ。
正式な文書じゃないんだから変換で先に出てきたほうを使えばよろし。

775 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:56:58.71 ID:2P9BmRh/0
>>773
ちょーっち、違うな。歴史上も「太宰府」表記が多い。
主に8世紀の大和朝廷内部で作られた史書だけが「大宰府」を使っている。

776 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 21:10:07.92 ID:idmwcN2S0
>>761
ミトーカなら最初からアピールするだろ

777 : 【大吉】 :2014/02/01(土) 21:24:36.57 ID:M5KfXRFu0
777

778 : 【吉】 :2014/02/01(土) 23:54:54.85 ID:VLJUCb/B0
太宰府天満宮へ観梅列車
開花が始まった太宰府天満宮の梅をPRしようと、福岡市の天神と太宰府を結ぶ、
西鉄の「観梅列車」の出発式が行われました。
「観梅列車」は、太宰府天満宮で毎年2月1日に始まる祭りにあわせて、
西鉄や太宰府市などが一日限定で運行しています。
福岡市・天神の西鉄の駅で開かれた出発式では、太宰府天満宮の2人のみこから、
天満宮の梅を植えた鉢が駅長らに贈られました。
そして、みこと駅長が出発の合図をすると、太宰府市のPRキャラクター「千梅ちゃん」が描かれた
特製のヘッドマークをつけた列車が、太宰府へ出発しました。
このあと、駅の改札口の前では、みこや「千梅ちゃん」が、
太宰府名物の「梅ヶ枝餅」1000個を駅の利用客に配っていました。
太宰府天満宮には約200種類、6000本の梅が植えられていて、
今月中旬から来月中旬が見頃だということです。
子どもと一緒出発式に訪れた父親は「梅がきれいに咲いていると思うので、
ぜひ太宰府に行ってみたいと思います」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20140201/4909541.html
http://archive.is/gDvOC

これも来年からはラッピング車両になるんだろうか

779 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 11:32:29.41 ID:QZ8nzpOe0
梅ヶ枝餅って美味いと思ったことない。

780 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:04:13.84 ID:wTkEYNv30
でも何故か太宰府行くと買っちゃうよな

781 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:04:48.60 ID:+4h+aCW40
>>774
同意致しかねますな。

782 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 18:50:37.56 ID:cENZKWxo0
俺は梅ヶ枝餅美味いと思うけどな
でも美味しくない店も結構あるからいつも同じ店でしか買わない

783 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 18:55:31.75 ID:s3HUj/NIQ
梅ヶ枝餅
店によるが美味しいよ。
しかし西鉄が鉄道部門で
観光列車?を運行させるとは意外w
福岡県の資料見たら太宰府などの観光地へ行くのに博多から時間がかかる、不便的な内容があったんでこれは良い試みだが。

784 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:18:42.51 ID:w/SOOy/d0
天神とか春吉で梅乃枝餅って見かけたんだがあれは別物?

785 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:48:25.85 ID:a5bHljRp0
これが成功したら次は柳川にも観光車両だな

786 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:53:03.54 ID:6jiLmhQF0
もう8000全編成リニューアルついでに沿線の観光地アピール仕様にした方が速そうだな

787 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:02:36.52 ID:s3HUj/NIQ
>>784
天神や春吉は食べた事ないから知らん。ただ参道にある梅ヶ枝餅の店は美味しいと俺は思うが。
梅ってあるが、全然酸っぱくも梅って感じも全くしないしなw

>>785
太宰府・柳川の切符など元から意外と観光にも目は向けてるんだよな、多分w

ただ、速達性にかけてたり車両が観光っぽくなかったり…。

柳川も土日なんかは駅の観光案内所付近に少しは観光客いるし
是非とも成功して欲しいな。

788 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:22:23.29 ID:8i0QJNbb0
梅ヶ枝餅は「梅ヶ枝餅」の名前で売り出すときには太宰府の組合に届け出なければならない。
だから学祭とかでは許可もらって「梅ヶ枝餅」の看板出してるところもある。

789 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:40:25.77 ID:2aZOelJ70
>>787
柳川は通勤通学の駅なのに、西口の送迎用が4台しかない計画のカオスっぷり。
観光のために地元民の協力なんぞ見込めないでしょうw

790 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:53:51.86 ID:8i0QJNbb0
西鉄としては太宰府や柳川への観光客は、日帰りは電車で周遊客は貸切バスでと割り切ってるのかも。
福岡自体が別府長崎クラス、あるいは熊本鹿児島クラスでもいいけど、とにかく観光地なら福岡とセットで
売りだせるんだけど、いかんせん観光地としては中途半端だからねぇ。海外客呼び込むにしても買い物ついで
の見物客しか呼び込めない。ちょっと残念だね。

791 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:46:43.13 ID:+4h+aCW40
>>787
貴君。梅ヶ枝餅の名の由来を調べてみることを勧めるよ。

792 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:00:54.30 ID:a5bHljRp0
梅が枝餅が冷めても美味しく食えるのなら宮島のもみじ饅頭に匹敵する名物になるんだけどな

793 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 02:04:50.53 ID:ysZF/v/60
>>792
細かいことだが、『梅ヶ枝餅』な。登録商標もそうなっている。
ついでに組合に入っていないと、梅ヶ枝餅という名前は使ってはならない。
たぶん、露店で出すところはほとんど組合に入っていない、もぐりだろうな。だいたい120円とかぼったくり。

794 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 17:38:52.80 ID:T1u3qtgWQ
もうすぐ下大利ー白木原の切り替えだな。
車窓風景や駅舎(駅ビル)辺りが若干変わるんだな。
写真とビデオは今のうちだな…

795 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 18:02:30.26 ID:GjXRtKXK0
切り替え風景誰かつべに上げないかな

796 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 19:13:27.29 ID:sWLyfXHb0
>>795
よう「誰か」w

797 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:29:30.03 ID:T1u3qtgWQ
何となくイメージは出来るが
上り特急だと
下大利手前で減速→ポイント切り替え→徐行、下大利通過→白木原通過及びポイント切り替え→ざっしょ付近まで徐行か。

今でも徐行だが
同じ徐行でもポイント切り替えがあると
車内からの風景違うんだろうなw

798 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:28:34.98 ID:q5emTyXc0
まあ、「ポイント」はナイがな

799 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:35:26.57 ID:Tjil2/9E0
釣りの決めては ポイント♪ ポイント♪

800 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 04:29:40.73 ID:8KC2AHKN0
                         ζ
                    / ̄ ̄ ̄ ̄\  さよなら波平・・・
                   ..| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |   ヘ
                   |        | /ヘ
                   |        |  |||||||
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801 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 09:20:57.00 ID:dMCJY/DQ0
>>797
俺も興味ある。
通過列車でポイント切り替え駅って
開き、蒲池、試験場以外見れない品。

802 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 10:31:18.15 ID:AaJrhnZk0
仮線、まだ電線も張ってないよ。

803 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:36:27.60 ID:KgZC0dDe0
>>795
正確な日時わかれば録ってくるわ

804 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 12:23:05.20 ID:dMCJY/DQ0
下大利付近、白木原付近は本線とまだ接続できてないんだなw。
下大利のホームも一部まだ工事してた。

間に合うのかな?w

805 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 16:57:44.93 ID:TclMCD5Z0
ホームは後回しでも良いが電線、信号設備、ケーブル関係、踏切廻り・・・が
遅々として工事が進んでるようには見えん。

806 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 19:37:23.55 ID:cfi2l0RD0
高架工事が完成したら次は二日市の配線と駅舎の改良工事たのむね

807 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:54:01.14 ID:1FmJft10Q
>>805
あれ、確実に計画より遅れているよねw
福岡買い物行く時にいつも見るけど…
信号設備など全てが済んだら試運転だろうが
試運転期間もある程度は必要だろうし
3月24?26日?(改正)から逆算したら間に合わない雰囲気が(笑)

808 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:32:33.50 ID:Tjil2/9E0
>>804
は?線路の接続は、切り替え時にやるんだぜ?なぜいまやるんだ。

809 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:38:16.43 ID:7FYxAgWb0
>>803
前日までは今の線路使うはずやし切り替えは3/21の終電後じゃね

810 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:45:59.43 ID:eQGAtTdT0
>>806
二日市車庫跡地はいつまで放置しておくんだ?
筑紫に移転してもう30年は経つぞ
いい加減売却するなり売れないのなら自社でサンリヤンでも建てるなりしろよなと

811 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:50:12.97 ID:o6oAqoM/0
福岡駅南口付近がなにやら大騒ぎに

>>810
でかい遺跡が見つかって保存の方向で西鉄と市が調整とかになってなかったっけ

812 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:30:11.25 ID:RaFiQSZL0
西鉄二日市車庫跡地ってw?>でかい遺跡

813 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:47:11.75 ID:dSqHxc1+0
>>811
見た感じ右直事故かな?

仮線はむしろ、レール敷くの早すぎじゃね?って思ったけど。
半年以上放置されて錆びまくっとるしw

814 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:49:41.27 ID:b5gcB9ftQ
>>771
《停車駅》 福岡(天神)→薬院→大橋→春日原→下大利→二日市→五条→太宰府
※二日市駅で乗り換えなしの直通運行
 
>毎回思うが五条って普通停車駅だよな?正月ダイヤや上記ダイヤでは「太宰府まで急行」扱いだし。




五条は普通停車駅ではある。
ただ、太宰府まで急行扱いならば、五条通過なんだが、線形や単線なため停車させるって話じゃない?


>>811
>福岡駅南口付近がなにやら大騒ぎに

kwsk

815 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 01:10:25.26 ID:dSqHxc1+0
改めて写真見たら、ただの右直事故じゃなさそうやね。
車9台って。。
http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/67665

816 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 03:58:37.42 ID:RaFiQSZL0
ラリってたやつがパトカー見て急発進した結果がそれらしいじゃないか。

817 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 10:09:40.90 ID:b5gcB9ftQ
脱法ハーブか。今泉に普通に看板出してるよな…(1年前)
こんなバカのせいで死者が出なくて良かった

818 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 10:10:16.70 ID:b5gcB9ftQ
脱法ハーブか。今泉に普通に看板出してるよな…(1年前)
こんなバカは排除してもらいたい。死者が出なくて良かった

819 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 10:46:19.24 ID:6eeJ9OL80
レンジのイヴォークか。   このクルマ欲しいんだわ。

820 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 11:32:52.79 ID:U90633IE0
無職だし大牟田線でどっかブラブラしにいこうかな

821 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 11:34:36.01 ID:y3nVx4jY0
西鉄大牟田→島鉄高速船→島原鉄道→諫早→かもめ→鳥栖で戻って来いよ

822 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 12:26:02.47 ID:b5gcB9ftQ
悪いw連投してたw

甘木や本郷辺りからの通勤客って久留米が一番多いのかな?
通勤時間帯に各駅停車で30分、40分移動は想像しにくい…と
甘木線の話題って全くないので話してみたw

823 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 15:23:39.99 ID:mpw73h4o0
>>810
一階 西鉄電車博物館
二階 電車の見える喫茶店
三階 飲食店
ダイエーとの相乗効果で客が増えるといいけどね
太宰府の帰りに観光客が寄りたくなるようなものとか

824 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:56:00.86 ID:HIjcizew0
>>823
おまいは俺か?
俺もあそこに西鉄のミュージアムでもあったらいいなと思ってた
でも往年の大牟田線関連で静態保存出来るような車輌なんてほとんどないけどなw

825 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:01:39.85 ID:HIjcizew0
連投になるが
あそこ遺跡うんぬんは別として二日市駅を都府楼前側に移転させて周辺を再開発出来ないか?
場合によっては福岡方面から太宰府線直通のスイッチバックも解消されるかも
ただそれだと市の代表駅を太宰府市に奪われる筑紫野市は黙っちゃいないだろうな

826 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:24:50.78 ID:ZnaKosLG0
>>825
再開発っていうほとあのへん寂れてるか?
むしろ理由もないのに住宅街を潰す+既存の駅前を捨てるほうが手間だろ。

二日市を高架化する際に移転とかならまだ分からんでもないけどさ。

827 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:34:55.28 ID:o5i/4vl40
>>813
あれは錆びているんじゃなくて、錆止めが施されているの。
切り替え時には研磨されるから大丈夫。

828 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:47:58.80 ID:4QYmgVjHO
>>825
ボクはさいかいはつってなにかわかってるかな?

829 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:33:13.56 ID:eExYJMY+0
最近大牟田中卒生保ホモニートの 有明の月@三池藩領 上津腹俊之が

遊び回る金がなくなったようだ。馬鹿ホモニートがしおらしくなって何よりw

830 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 01:01:06.24 ID:SAXc1C/E0
昨日の朝、福岡(天神)駅の構内放送で「死ねコラ!!ハハハ」とか言ってた奴どうなった?

831 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 01:28:56.24 ID:FBAUayGT0
>>821
島鉄高速船、今年度はとりあえず存続するみたいやね

832 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 03:00:19.23 ID:n8h08g5p0
今年度www

833 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 05:08:47.68 ID:HqOsI9OM0
あと2ヶ月足らずか
航路が廃止になる場合も、やっぱり鉄道での葬式鉄に相当する船舶オタが集まったりするんだろうか

834 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 11:10:05.29 ID:rRlOtRmu0
減便と新運賃が発表されたから、島鉄高速船は存続でしょ

835 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 11:12:46.21 ID:rRlOtRmu0
西鉄大牟田→島鉄高速船→島原鉄道→諫早→かもめ→鳥栖で快速→基山→甘木鉄道→西鉄小郡

こうすれば一応、一周できるんだな

836 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 12:58:36.70 ID:ThKC7yTA0
福岡のラッシュ時の乗車率

西鉄174% 

福岡市営地下鉄156%

JR九州145%

837 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 20:54:19.31 ID:ZV/EE5kpQ
西鉄は確か平尾ー薬院が多いんだよな。

838 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 23:26:23.10 ID:OxQkVGKW0
へぇ

839 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:08:08.42 ID:QAJyB2AqQ
平尾は年齢問わず女性の割合が多いと毎回思う。
珍しい。

840 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 08:56:38.53 ID:GMFPPdpe0
なんで筑肥線の姪浜からこっち廃止しちゃったんだよと今でも思う。

841 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 09:28:14.11 ID:SerlJF800
>>822
多分だが
北野辺りまでだと久留米・福岡両方面に通勤通学だろうな。

逆に本郷〜甘木だと朝倉街道までバス、甘木鉄道利用して福岡って感じじゃね?
久留米だとそのまま乗りとおし。

本郷〜北野の各駅は判断難しいなw

842 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:15:42.39 ID:GMFPPdpe0
教養部が六本松にあった頃、金島から通学してた同級生がいた。
薬院から六本松まで徒歩。七隈線もなかった。

843 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:23:18.81 ID:3JPadKqw0
>>842
宮の陣経由で?

844 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:32:09.97 ID:GMFPPdpe0
>>843 うん

845 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 13:23:49.02 ID:SerlJF800
>>818
近くにいた車の撮影者から事故前の様子。
生々しい。
http://www.asahi.com/articles/ASG247W4PG24TIPE03J.html

846 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 14:02:58.23 ID:QWWhZoFL0

見えねーぞ

847 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 17:49:49.94 ID:xNn6yQ280
>>845
この撮影者はマスコミに提供することで幾らかの小遣いGetしたんかな?
するよな、当然謝礼をもらうわな。

848 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 23:11:29.78 ID:QAJyB2AqQ
>>842
朝倉市に住む知り合いは朝倉街道までバスでそっから福岡だった。

太刀洗町に住む友達は小郡まで原付、そっから福岡。
2例しかないが旧甘木市、太刀洗辺りからだと福岡へは西鉄甘木線は使わないかもな。

849 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 23:32:02.89 ID:GMFPPdpe0
>>848
福岡市も目的地によるわな。
どちらの例も博多駅周辺なら甘鉄で基山からJR。

850 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 09:31:05.49 ID:R4nfYOD80
甘木線は沿線自治体が規模が小さいのが痛いよな。
朝倉市の中心甘木だと天神大牟田線沿いにあれば(仮定)
利用客数も1万近くになつてたんじゃないかな。

http://www.progresky.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/post-b034.html
これに甘木線乗車記録が載ってる。

851 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 09:42:08.14 ID:80fFmxTb0
もし戦前九州鉄道が朝倉軌道を傘下に入れていたのなら
甘木線は今頃確実に廃止されてるだろうね
今なら福岡天神〜原鶴温泉や日田に観光特急走らせてたかも

852 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 10:42:09.75 ID:qd9RXIU70
原鶴ってそんなに情緒のある温泉場ってトコじゃないけどな。
浴場に畳が敷いてある結構良かめのホテルに招待されたがイマイチ。

二日市温泉とタメをはるガッカリ温泉地。

853 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 13:37:26.40 ID:/U29+Euc0
>>847
その映像、複数のマスコミが使用してたけど
無断かな?

854 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 17:31:41.04 ID:LNG9iSLE0
一般シロウトが偶然撮影したスクープ画像を買取、それをマスコミ各社に売り付ける会社があると聞く。

855 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 20:00:09.55 ID:jw8j8FhE0
「ジャーナリスト」って名乗ってても、その実はスキャンダル仕入れて大手に売る「トップ屋」ってのがいるらしいもんね。

856 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 17:42:47.24 ID:XHZXVHRkQ
あげ

857 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 17:47:39.17 ID:rraxhLsx0
レスが1日途絶えたくらいでいちいちageんなや
1〜2週間くらい途絶えてたらageてくれ

858 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 19:48:07.87 ID:Os/R8xWR0
今年の城島酒蔵開きは11日(祝)じゃなくて15・16日(土・日)なんだな
危うく11日に三潴に向かっちまうところだった
実際に向かっていてもたぶん切符買うときに駅員に突っ込まれただろうけど

859 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:09:03.25 ID:wRZdVgwO0
福岡(天神)駅のホームも新案内表示機になってるところがあったね。

860 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 21:36:38.67 ID:qSnQSD3w0
>>858
俺も行くよ
15.16日は三潴に特急を臨時停車出来ないものかなw

861 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 21:59:49.28 ID:ib61ZnzW0
>>860
去年は臨時停車してたよ
毎年してるんじゃないの?

862 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 22:16:31.80 ID:qSnQSD3w0
>>861
そうなの?
実は最近日本酒にハマったもんでこんなのやってるなんて知らんかったのよ
西鉄のHPは見てなかったけど主催者側のHPに臨時停車までは載ってなかったし

863 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:50:52.12 ID:5PhECvww0
下大利駅の乗り場変更の看板を遠目に見た
3/22からとあった

864 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 00:29:42.16 ID:o5/P8bYFQ
>>859
ようやく設置始めたかw
あとは大橋、久留米、大牟田やな。

福岡天神の音声やベルが一緒なのは
薬院、二日市、久留米、柳川、新栄町、大牟田だったが
新栄町以外は全て変わるんだな。寂しいw

>>863
いよいよか。

865 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 11:06:13.27 ID:7tYb76720
>>864
新栄のみか、意外と貴重になりそうだなw

柳川は90年代まで男の声の音声だったな。

866 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 13:16:33.93 ID:ESVwWDd00
西鉄久留米駅の上りホームの「じりりりりりりりりりーん」という発車ベルが好きだったな。
下りは「ぶーーーーーーーーーーーー」というブザーだった。こっちはあまり思い入れがない。

867 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 17:32:48.54 ID:NaaCUo4+0
>>866
二日市や柳川もそうだったな
二日市における太宰府線は上り方面に進むからかベルだったっけ

868 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 17:36:40.78 ID:7tYb76720
>>866
良くも悪くもあの時代のベル音はうるさかったよなw
アナウンス、ベルで言うなら春日原が好き。テンポと良い声と言いどこか都会的。
逆に花畑は喋りが遅いよなw多分、高齢者の割合が多いからかも知れないが。

869 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 17:39:28.02 ID:7tYb76720
連続になるが。

福岡市都市計画審議会は6日、西日本鉄道(福岡市)が計画している天神大牟田線の雑餉隈(同市博多区)−春日原(福岡県春日市)間の新駅設置案を承認した。2013年度内にも国の同意を
得て都市計画決定する。開業は21年度の予定。
市や西鉄によると、新駅予定地は雑餉隈駅から南東約600メートルの西鉄バス雑餉隈営業所(博多区竹丘町3丁目)の隣接地。
建設費や駅名は未定という。
駅の新設は、市と西鉄などが道路の混雑緩和を目的に施工中の天神大牟田線の高架化事業の一環。
予定地周辺は旧来の住宅地に加え、マンション建設も進んでおり、西鉄は新規利用者の増加を見込んでいる。

=2014/02/07付 西日本新聞朝刊

870 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 20:36:43.51 ID:o5/P8bYFQ
2021年か。結構先だな。

871 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 20:40:18.51 ID:kIcDVJZl0
高架化工事は10年スパンが普通

872 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:25:56.47 ID:17HFmEqN0
新駅って駅間近いね
大野城の山田あたりとか便利になるのかしら
バスと連携して栄えてくれたらいい
7年とか遠い先だな

873 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 21:30:16.39 ID:ZvC56ZMB0
恋チュンの西鉄バージョンて力入ってるよねえ、あれ

874 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 00:47:39.37 ID:8yGSPEqO0
>>869
その頃にはもう全部出来てると考えていいのかな

875 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 01:09:09.69 ID:6mjjo/fIQ
>>872
駅間600ってあるが、もっと短いようなw
>バスと連携して
>栄えてくれたら
南福岡からのバスとか乗り入れするだろうな。
西鉄ストア出店位はありそう。
>>874
春日原ー下大利が平成33年度(2022年度)完成予定。

雑餉隈、新駅が1年先…?

876 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 08:15:28.90 ID:RuE2rao+0
既存の駅間に出来るんだから駅間が短くなるのは小学生でもわかること。
そもそも田んぼの中をひた走る駅間が超絶遠いとこでもないし。

877 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 10:48:17.44 ID:X/5Ne68K0
まちBBS・春日市スレだかで新駅(雑餉隈横)に急行停車が計画されてる云々の書き込みが。
現状のバス営業所敷地を有効に活用した駅前広場、ショッピングゾーン云々。
mjsk?

ま、雑餉隈かその新駅のドッチかに急行停車させそうだなとは思うけど。

878 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 11:05:21.46 ID:N5c7Kx+MO
>>875
すぐそばにグルメシティがあるからせいぜいコンビニだろ

現雑餉隈駅は北側の筑紫通り寄り移動する予定

879 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 11:05:27.06 ID:p6EgoWg90
また急行が遅くなるのか…
そろそろ小郡急行と花畑急行を別種別にして停車駅を整理してほしいわ

880 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 12:17:16.39 ID:Ol6pguD30
>>877
雑餉隈の利用者が分散するのに急行停車とか鬼畜だろ

881 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 13:08:19.43 ID:WO+PP/OU0
そもそも何のための新駅なの?
駅間が異様に長いわけでもなく、目立って利用者が多いわけでもなく、
どういう経緯で新駅設置方針が出来たの?

882 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:20:09.64 ID:6mjjo/fIQ
>>877
>ショッピングゾーン
そこにいる住人の期待で書いたとかじゃなくてリアルに?
>>880
雑餉隈からと南福岡や春日原から一部ではあるが利用が流れてくるはず。あと、新規。
>>881
確か最初は新駅付近に雑餉隈を移転するだけだったと思う。
でも、新駅付近だと銀天街や駅付近の住民からは不満?か何かが出て雑餉隈を100m北へ移転、更に新駅設置になったと記憶。

883 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:27:14.42 ID:1YrxNDCF0
急行を停車させるんなら井尻だな

884 :春日市スレより:2014/02/11(火) 18:11:53.41 ID:vXAhE7mr0
191 名前:名無しでよか?[sage] 投稿日:2014/02/07(金) 23:51:58 ID:UTjU6q8Q [ FL1-122-131-101-118.fko.mesh.ad.jp ]
春日原と雑餉隈の間に新駅って
近くない?

192 名前:名無しでよか?[sage] 投稿日:2014/02/08(土) 10:53:41 ID:6RB0265g [1/2] [ 202-226-240-29.ppps.bbiq.jp ]
近すぎる
バスの営業所の前くらいにできるんでしょ?

193 名前:名無しでよか?[] 投稿日:2014/02/08(土) 14:19:40 ID:0T5mxFBg [1/2] [ dhcp-ubr1-0594.csf.ne.jp ]
営業所を活用したいんでしょう。
益々、急行が混雑するよな。


195 名前:名無しでよか?[sage] 投稿日:2014/02/08(土) 15:33:37 ID:6RB0265g [2/2] [ 202-226-240-29.ppps.bbiq.jp ]
>>193
急行止まるの?
それは勘弁してほしいなー

198 名前:名無しでよか?[sage] 投稿日:2014/02/10(月) 11:07:16 ID:14hv4R9Q [1/2] [ 202-226-240-29.ppps.bbiq.jp ]
>>191
>>192
現在の雑餉隈駅がなくなって新駅でしょ?
だから、急行は止まらないのでは?
新駅建設の場所がないから営業所近辺になったんだと思うんだけど・・・
春日原には近くはなるけどね

199 名前:名無しでよか?[] 投稿日:2014/02/10(月) 12:13:35 ID:40KGfhNg [1/3] [ dhcp-ubr1-0594.csf.ne.jp ]
雑餉隈駅はなくならないと思うよ。

201 名前:名無しでよか?[sage] 投稿日:2014/02/10(月) 17:00:56 ID:7R1bNmIA [2/2] [ dhcp-ubr1-1201.csf.ne.jp ]
聞いた所によると、雑餉隈駅は存続。
新駅には急行が止まり、バスターミナルが出来、往来の為に駅の下に道が通るとか。

885 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:32:17.43 ID:4EffeUd10
新駅の名称予想しようぜ

急行停車駅、周囲の建物名から考えて

西鉄南福岡駅
西春駅
春まち駅

この辺でどーよ

886 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:34:06.05 ID:rHbKwy4Y0
しののめ駅

887 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:23:38.95 ID:+VGltE2n0
>>879
つうかそれ一刻も早くやって欲しい
花畑急行は春日原と朝倉街道通過でいいよ

888 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:31:10.05 ID:4EffeUd10
一つ急行停車駅を増やす時は、一番利用者の少ない急行停車駅を通過するように改訂すりゃいいんだが
反対運動とかすごそうだな

889 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:53:58.55 ID:/ysr58WJ0
福岡市内でこれ以上急行停車駅を増やすことはしないでしょ。急行には遠近分離の意味もあるんだし。

890 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:40:34.74 ID:+VGltE2n0
【花畑急行】薬院 大橋 二日市 筑紫 三国ヶ丘 小郡 宮の陣 久留米

【小郡準急】薬院 大橋 雑餉新駅 春日原 下大利 二日市(以降各駅停車)

これでいいよ

891 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:43:08.26 ID:Ol6pguD30
>>882
今の雑餉隈の利用者数を越えることは絶対にないのでどっちみち通過で良い。

892 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:57:22.74 ID:6mjjo/fIQ
>>884
>>891
どうも!
見た感じ確信的内容ではないな。
ソースはないけど
新駅は普通しか停車しないって記事にあったような。
←春日原周辺の商店主が『新駅には急行は停車しないと聞いているが、春日原利用者が少し流れそう』みたいな記事。西日本新聞で何年か前だった記憶。

893 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:15:40.12 ID:p6EgoWg90
>>887
>>890
個人的には三国ヶ丘も通過してほしいわ。
宅地以外何もないから誰も乗り降りしてない。
小郡退避の普通を筑紫待避に調整するだけでどうにかなりそう

894 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:29:50.08 ID:xctcSKeJ0
>>893
あれは不動産売り込む目的だからなぁ…
既に止めてしまったから通過できなくて困る例は西鉄に限らず東急とか阪急でもある

しかし二日市以遠各停はいいかもね
それなら急行停車駅というのも間違いにはならないw

895 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:35:08.02 ID:rII/Ol/f0
ラッシュ時だけ停車して、日中はスルーというのはどうでしょう

896 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:41:04.67 ID:+VGltE2n0
>>890だけど雑餉新駅に準急止めるのなら春日原は通過でもよいな
バスアンドライド機能を雑餉新駅に移行して強化すればよいのだし

897 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:08:13.34 ID:S1CoZ7H50
まちBのろくに基礎知識も無い連中の井戸端会議をネタに、
さらに意味の無いバカ話を膨らますなよw

898 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:16:58.38 ID:Ol6pguD30
>>894
しかし一時的な売却利益のために鉄道を弄るというのもどうかと。

899 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:36:50.65 ID:hWSHHCkd0
>>893
小郡高校の通学需要があるぞ
旧久留米市内までが学区内だから大善寺からの利用者もある

900 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 00:37:06.98 ID:8D1MfSjhQ
スレ違いだが。
「ゆめモール柳川」を着工した。柳川駅の東側に建設を予定。店舗面積1.2万u、駐車場800台の規模で専門店25店舗を展開し、2014年夏オープン。ゆめマート、ケーズデンキ、ヒマラヤ、ABCマート、アオキ、かっぱ寿司など専門店を集約。
駅前だし少しは利用客増えそうじゃない?

901 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 01:52:49.60 ID:lZe95h650
>>900
「着工した」って関係者の方ですか?

902 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 02:25:33.95 ID:8D1MfSjhQ
>>901
悪い。全部貼り付けるとオーバーしてしまうんで所々記事を省いたw

車や地元住民または、柳川駅利用者が大半だろうが、少しは近隣地域からも電車利用あるんじゃないかな?

903 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 03:03:38.94 ID:6Ood+DyT0
>>898
しかし定期客を増やせるからね
もちろん都市間輸送ならJRは遅い高い不便の三拍子揃ってるし遅くしても客が逃げないと高をくくってるのもあるだろうけど

904 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 10:14:49.46 ID:h2jZtDZV0
どのみち急カーブ付近だから、止まる場所としては悪くない。

905 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 17:16:01.38 ID:Uu9K0EeX0
止まってばかりの急行ってのもうれしくないな
これ以上停車駅増やすのは厳しくないか?

906 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:58:47.84 ID:8D1MfSjhQ
>>905
特急の停車駅も増えたしな。
速達性の意義が薄れていく…

907 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 19:56:29.88 ID:+yqfBIvc0
>>906
特急に関しては阪急や京阪に比べたらまだマシかと

908 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:14:16.83 ID:1W9t+/d+0
特急は現行のままでいいだろう
問題は急行。停車駅増えすぎて遠近分離できてないから小郡急行は準急にして現行の急行の停車駅を削ったほうがいいと思う

909 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:45:18.92 ID:6fz/bsYR0
>>903
しかし三国が丘も周辺駅の減少を見るに急行停車が利用者増に貢献したとは見てとれない。
むしろ急行の速達性が損ねることで都心回帰による利用者離れのほうが深刻では?

910 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 23:32:28.11 ID:lZe95h650
>>909
二行目を正しい日本語に書き直しせよ(配点3)。

911 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 02:14:36.79 ID:cHxTAhYw0
福岡ー薬院ー二日市ー久留米ー大善寺ー柳川ー新栄町ー大牟田

福岡ー薬院ー大橋ー春日原ー二日市ー小郡ー宮の陣ー久留米ー花畑

912 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:58:11.38 ID:V1FaWIIW0
>>905
これ以上は勘弁だなw
ただ、渡瀬とかありえるかもな。緩急接続可能だし柳川ー新栄の距離から。

913 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:32:50.90 ID:NYRWUHa70
>>911
下が急行停車駅なら下大利と朝倉街道は外せんやろ…。バス接続があるから。

914 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:44:22.14 ID:lAjC0lrT0
急行停車駅は増えたが、別に所要時間が増えたわけではない。
車両の性能が向上して加減速がスムーズに行えるようになりロスは減った。
だが、それを所要時間短縮の方向に向けてもいいかなとも思う。

915 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:33:32.47 ID:DU89KwgB0
鉄ヲタや西鉄沿線に住んでる人ならともかく
二日市から各停も筑紫から各停も久留米から各停も大牟田まで全区間急行も
全部が全部急行ってのは他所の土地から来た人(特に首都圏や近畿圏)には理解出来んだろうな

916 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:59:26.56 ID:8hoIfjEE0
西鉄沿線の場合隣の鹿児島線も区間快速だらけだから西鉄の区間急行にもそこまで疑問持たないってのがありそう

917 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:24:49.32 ID:mYayuwi60
>>912
新栄町で緩急接続やってるから必要無し(ボソッ

918 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:28:13.35 ID:l77iof1G0
>>910
度重なる停車駅増加でスピードダウン→遠距離通勤の逸走→鉄道の利用者離れ

919 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:36:20.54 ID:drJxczki0
>>914
寝言か?

100形、20形、300形などのオンボロ急行でも
西鉄福岡〜西鉄久留米は所要時間35分だった。

停車駅数が与える影響は貴君が思うよりも大だ。

920 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 21:20:40.83 ID:NYRWUHa70
>>918
増加した停車駅周辺に住んでいる人は家建ててるから逸走も何もないの。電車に乗らざるを得ないの。
遠距離通勤が減ってると言われるのは、遠くに家を建てた団塊が定年を迎えて電車に乗らなくなったのと
生産人口の減少で働く人自体も減り、都心への通勤者自体が減ってる。それに今までなら郊外に家を建てていた
働き盛りの世代が、郊外の家より都心にマンションを買う方が安いから、郊外じゃなくて都心に住む方を選んでるだけ。
だから「都心回帰」ってのは郊外にいた人が都心に戻ってるんじゃなくて、今までなら郊外に行くはずの人たちが
都心に定住するってことで「回帰」という言葉を使うこと自体がおかしいわけ。

921 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:13:36.73 ID:tU3LuXMZ0
適当に改行して
読みやすくしろよ

922 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:38:30.39 ID:iGTjzwkc0
福岡天神〜二日市の短区間利用のために特急に乗って車内をパンパンにする連中対策で、
特急 福岡−小郡−久留米以南は現行通り
急行 福岡−(各停)−二日市以南は時間帯に合わせた停車パターン
を提唱したい

923 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:10:08.94 ID:l77iof1G0
>>920
いやね、地元が大牟田や柳川でそこから通っているって層が多いわけ。
それが地元からの通勤を止めれば「逸走」ってこと。

都心回帰という言葉に文句があるならアナリストか学者に言ってくれ

924 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:50:00.61 ID:8bjds0da0
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の西鉄電車 2014年2月版

・3000形導入されたから昼間急行はクロス3000形の7連かと思いきやまさかの5両編成統一で大橋乗換が一苦労に。
・特急が二日市を出たら福岡まで止まらないと思っていたら、今では薬院にまでとまるようになっていた。
・改札機がピッピーと言ったので改札機を見てみると、ICカード対応機に進化していた。
・春日原で下車する携帯婆のことが西日本新聞夕刊で晒されても、本社は放置プレイ。
・福岡(天神)駅に停車していた5000形の半径50mに西鉄バスの新車が大量に稼動していた。
・利用客の1/3が久留米以南利用者。しかも、特急電車なのにロングシートで揺れやすいということで5000形ほど危ない。
・「4ドアの6000形は通勤時も最高だろう」とwktkして並んでいた春日原駅利用者の会社員が7連急行の通過に悶絶した。
・「太宰府線の車両が朝だけクロスなわけがない」といって、某私立高校に入学した生徒が豪華クロスシート6連に悶絶した。
・平日の朝、大橋駅に停車する上り急行をホームで撮影できる確立は0%。4ドアでも掃ききれない混雑。
・福岡(天神)駅における営業車両の発着のうち、ロングシートが大半。うち半分以上が5000形。

925 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:52:07.55 ID:8bjds0da0
西鉄天神大牟田線への快速急行電車と直行電車の再導入について回答させていただきます。
快速急行電車と直行電車の再導入につきましては、お客様のご利用状況等のさまざまな条件を総合的に判断し決定しています。
現在のところ、天神大牟田線への快速急行電車と直行電車の導入計画は未定です。
今後も、快適なサービスが提供できるよう、お客様からいただきました貴重なご意見を参考とさせていただきますので、何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。

926 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:59:41.37 ID:DU89KwgB0
>>919
300の急行は見た事あるけど100と20の急行は見た事ないな
70年代半ば頃だったか西鉄福岡を16:40頃に出る大牟田行き急行が300使用してたな

927 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:26:45.82 ID:aBRX3CYA0
>>914

西鉄ってATSがしょぼいせいか、駅のかなり手前から減速が強いられる。
速度照射をもっと切り詰めればかなりの所要時間短縮ができると思うんだけどね。

928 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:33:24.82 ID:xaFy5fGS0
>>926
その頃朝一の福岡発下り7時10分過ぎの急行がそうだったかと > 20か100形の急行

>西鉄福岡を16:40頃に出る大牟田行き急行
5番線から伸びる唯一の引き上げ線に夕方まで留置されていた
300形5連が、急行として出発していたかな。

929 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:38:02.43 ID:1xO8c0HN0
>>928

>5番線から伸びる唯一の引き上げ線に夕方まで留置されていた
>300形5連が、急行として出発していたかな。


幼い頃警固公園で撮ったスナップ写真にその留置されてる300がしっかり写ってたわww

930 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 09:33:49.01 ID:YDoK/fDu0
昭和53年3月改正より前の急行停車駅

西鉄福岡、西鉄二日市、朝倉街道、西鉄小郡、宮の陣、西鉄久留米、大善寺、西鉄柳川、新栄町、大牟田

(西鉄久留米〜津福各駅停車になる急行が最多)

931 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 09:46:37.06 ID:urrrTZIa0
宮の陣って今ですら周辺は大した事無いのに、んな昔から西鉄にとっちゃ要所だったのか?
甘木方面乗換にしても優遇し過ぎっしょ。

932 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 10:15:40.85 ID:/gIZbGVRQ
仲良く普通停車駅同士だったのに
97年筑紫、12年三国が丘昇格…。
津古の利用客が減りまくってる…

933 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 11:57:02.22 ID:XYycNEdM0
>>931
筑後川氾濫時は、宮の陣打ち切りが考えられるからな。

934 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 11:59:02.81 ID:P1/OcvVb0
>>931
甘木線があるからじゃない?

935 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:20:21.06 ID:IMcl2vqZ0
宮の陣では、下り急行津福行は、普通甘木行が下り線を横切って甘木線に入線するのをジッと待つ糞ダイヤだったな。
あんなことやっても福岡〜久留米35分だったとは。

936 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 14:21:54.26 ID:BDAAWjeB0
>>934
二行目は無視かよ

937 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:33:17.94 ID:6UGu2kF50
白木原-下大利、仮線工事状況。

電線は下大利駅から白木原方向に半分程度設置済み。
そっぽを向いてた信号設備が進行方向にセット。
下大利駅ホームは思い出した?ように下りホーム部分付けたし工事開始(7両編成分か)。

938 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:40:44.57 ID:HatweR220
例のアパートは仮線には干渉しないの?

939 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 23:15:50.83 ID:1xO8c0HN0
明日明後日の二日間城島酒蔵祭りだけど今年は去年みたいに三潴に特急臨時停車しないのかな?
西鉄公式にはそのような情報とか出てないようだが…

940 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 23:57:47.63 ID:X+WUlWpx0
去年も確か公式サイトには臨時停車の件は出てなかったんじゃないかな
普通に大善寺で乗り換えるつもりで行って、車内アナウンスで臨時停車を知った記憶がある

941 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 00:25:14.85 ID:OFQLjGZB0
当日の様子見て決めるのかな?
マジで特急臨停させないと大善寺と三潴はヤバい事になるぜ
http://www.youtube.com/watch?v=WIErXdDphQs

942 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 00:56:29.19 ID:7AZkn4fq0
薬院駅の案内表示システム等が更新されたけど、頑なに上りホームは省略しなくても・・・
どれ乗っても一緒なのはわかるけど。

943 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 02:45:47.29 ID:YFgBIpEj0
>>942
改札外にあるから、それで十分です。

944 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 03:13:15.54 ID:OA0+ClpsQ
がち話
犬塚利用って裏技もあるw
一番城島町に近いし去年はソッコー行けた。

945 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:27:33.63 ID:goB1kBHB0
>>938
アパートの直前で現在の線路に合流するようになってる
アパートが立ち退いてたら、どういう風に作るつもりだったんだろうか

946 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:51:35.37 ID:f+vP9EdD0
ふむ

947 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:40:52.51 ID:z1Q7Rrol0
>>945
あそこは仮線工事には影響ないよ
将来的に仮線の場所を道路拡張で使うらしいけど
その時に障害になるとか

948 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 15:11:58.58 ID:fldQR2FV0
福岡行き特急に乗ってるけど、三潴に停まる模様。

949 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 15:23:37.59 ID:1yuR5ZyVQ
>>945
ダイヤ改正+切り替えまであと1ヶ月ちょっとか。
また所要時間が伸びそうだが仕方ないかw

950 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 16:53:45.74 ID:DRi4YkkY0
>>948
酒蔵開きか

951 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:28:34.95 ID:V7w13td70
三潴駅の臨時停車は特急への集中を防ぐためにあえてHPなどでは告知はしない方針らしい
その証拠に大善寺で特急と接続する甘木発大牟田ゆき普通の車内でも
先発の特急が三潴に臨時停車するような事は一切触れてなかった

952 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:33:06.51 ID:V7w13td70
ちなみに本日の特急は5000と6000がメイン
8000のうち3編成は筑紫でお寝んねしてましたよ

953 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:59:21.77 ID:02caR1i30
>>951
車内放送で臨時停車する旨を伝えてるのかな?

954 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:07:15.03 ID:V7w13td70
俺が乗った特急は最初に「お急ぎのところ大変恐縮ですが…」と断りを入れ
「本日は城島酒蔵開き観客輸送のため三潴に臨時停車致します」とアナウンス
三潴発車後のアナウンスでは「お急ぎのところ、臨時停車にご協力ありがとうございました」の一言も忘れなかったな

955 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:53:22.98 ID:1yuR5ZyVQ
>>954
へえ〜
そんなアナウンスするんやな。作業員を下車させるための時と同じ感覚やな。

花火大会時の大保や小郡に特急停車も電光掲示板や駅アナウンスしないっけ?

956 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 21:18:11.61 ID:I8HMnIMo0
>>954
ほほー。ちょっと得した気分だな。

957 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 10:22:05.99 ID:seGqVnJj0
西鉄って東日本大震災の時にJR東日本に新幹線用にと検測車貸し出してたんだな
たまたま震災の動画見てたら出て来たからびっくりした

958 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 11:07:14.63 ID:x1dk4X5E0
その動画は何処にある?

959 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 11:11:28.31 ID:seGqVnJj0
>>958
ニコだけどこれだよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16493101

960 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 11:30:17.68 ID:uAHsmP+w0
三潴、酒臭い酔客がやっぱり乗り込んでくるの?
貴重な8000タンフロアーに おこのみやき こしらえる・・・みたいな。

961 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 12:57:59.06 ID:MHnx9mnq0
>>960
今日も5000形6000形が代走なんじゃないの?
沿線でイベントあったりセンター試験あったりすると車庫で休ませる看板列車8000形ってのもなんだか

962 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 14:15:50.94 ID:zrd2mv8f0
Twitterで今日は8000が4本車庫で昼寝してるって報告あったけどなんでこうなってんだろ

963 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 14:23:13.13 ID:/GNWOyrEI
もうすぐ廃車だから。

964 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 17:39:08.83 ID:0TLQymHj0
「旅人−たびと−」 のラッピングはそろそろ始めるころかもな。   まだ早いか。

965 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 17:47:44.60 ID:WmMfSMh60
>>957
東日本大震災の時に阪神や上越の時以上に早く東北新幹線を復旧できたのは
線路崩壊の被害がなかったことも大きいが、復旧の時に必要なことをまずJR各社で共有したかららしいな。
まあその過程でJR九州から西鉄に話がいったのか、西鉄が自発的に貸し出したのかはわからんが、西鉄は激しくGJだね。

966 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 19:33:51.31 ID:A8+g58IL0
>>955
上りが小郡、下りが大保停車してるって聞いたことあるが
実際その車両に乗ったことないから解らんな。

967 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 15:49:48.15 ID:JuElU0Bc0
>>938
今日特急乗ったついでに撮影してきた
副題はコーポエルフの戦いの歴史でいいかねw
http://www.youtube.com/watch?v=bmGd3NtAn3s
半年前のは
http://www.youtube.com/watch?v=9DB5jopHWT0

968 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 16:13:06.35 ID:aIbEPhB70
>>967
揉めるのを避けて接続を手前にして設計変更したんだろうね
退いてくれたらもうちょっと線形が良くなったろうけど

969 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 17:12:56.24 ID:OxgYaOVv0
ココでコーポエルフ入居を相談してた人が居たね。  
家賃3,5マンの格安だがどないやろ・・・?みたいな。
その後どうしたよ?

970 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 19:53:15.75 ID:UHXW5T7P0
970

971 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:37:23.17 ID:/yUrt5S40
>>957
>>959
thx
標準軌の西鉄の車両をどうやって東北まで運んだかが見ものだね
やはり甲種輸送だろうな
それとも博多港から海上輸送か?

972 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 22:03:53.82 ID:sa2SOrhZQ
>>967
ありがと!


福岡(天神)ようやく新しい案内表示が設置されてたな。
ただ、アナウンスは昔のままかw

973 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 12:59:28.68 ID:o01RZPHG0
972
あのままなんかな?

974 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 14:58:32.13 ID:Ih3VHrC10
>>968
元々からあの設計だよ

975 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 17:49:50.66 ID:Nsi0YUNT0
今日の柳川車庫&施設見学、車掌体験ツアーの為に、
救援車と3000形が展示されてた模様

976 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:57:04.84 ID:gj1eBAhCQ
先日、宮の陣に用事あって敢えてあま線の学校前から乗車。
偶然ではあるが、16時55分大牟田行き待ってたら
宮の陣中学生がぞろぞろ…計10人位乗って宮の陣や櫛原で下車してた。
私立でもないのに、中学生で電車通学ってあるんだなw

977 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:28:21.90 ID:Zno0RDHS0
>>976
通学定期は割引率は高いから

978 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 01:12:52.96 ID:A5X5xkmr0
>>973
アナウンスも変わってたよ。

979 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 11:04:00.54 ID:rANW1JUR0
新スレタイは下大利仮駅でよろ。  もうすぐ切り替えだし。

980 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 11:57:13.54 ID:T9FQYbY20
【西鉄】天神大牟田線/太宰府線/甘木線62【下大利】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392778439/


立てたけどちゃんとできたかな?

981 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:25:47.78 ID:Aop6ELKtO
いま大橋から準急乗ってるけどそうぞうより早い
近鉄南大阪線似?

982 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:32:31.49 ID:Aop6ELKtO
間違い、小郡行き急行

983 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:38:00.88 ID:lhAdZ94g0
標準軌だからな

984 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:39:56.74 ID:Aop6ELKtO
ケンブリッジ大学って何何?

985 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:41:05.41 ID:Aop6ELKtO
ニュース2/3なう

986 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:43:42.27 ID:Aop6ELKtO
ほんとだJRと乗り入れれないんだ

つこナウ

987 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 15:21:21.85 ID:Aop6ELKtO
花畑牧場行きおり久留米ナウ

988 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 15:31:38.94 ID:lhAdZ94g0
どうせなら写真でもうpしてけろ

989 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 15:35:42.50 ID:Aop6ELKtO
5回規制なくなった?…天神から600円かバスもICOCA使えて楽チン

町並み十三?に似てるか?
さっきの三国ヶ丘駅はJR乗り換えなかった当然、

990 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 15:51:04.06 ID:Aop6ELKtO
新幹線あるんだ
門司港行き出発
「次は鳥栖に止まります」ちょっとなまってる

991 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 15:56:02.07 ID:lhAdZ94g0
JRに乗り換えたならこっちだよ

【811・813】JR九州の快速・普通part67【815・817】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390857728/

992 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 15:59:20.69 ID:NL5nj1PF0
×三国ヶ丘駅
○三国が丘駅

993 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:06:25.92 ID:Aop6ELKtO
アメニティスタジアム、CoCo壱きやま 丸こうラーメン、二階建て赤バス
デンヒチ、ヤマダ電機、原田?はるだ
「次は二日市にとまります

994 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:06:44.77 ID:CR4FdhJU0
大阪の奴のノリってこうなのか なんかついて行けん

995 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:12:00.24 ID:Aop6ELKtO
福岡大学なんたら病院
赤い城みたいな家

…6時に中州川端で上司と待ち合わせまでの暇潰しもう終る

996 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:20:29.35 ID:E/fVEqtS0
SNSでやってろ!

997 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:24:45.44 ID:CR4FdhJU0
NG余裕だわ

998 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 17:19:52.27 ID:Aop6ELKtO
カフェベローチェ博多大博通り店ナウここもICOCA使えて快適
…小銭ばらまかずにすむわ、そういやこの前ブックオフでも使えた。
…あさ飛行機で来たけど梅田から二駅目に空港あるって凄い。普天間並にパイロット難しい?
伊丹うんぬんと違うわ、千歳に対してのオカダマ?空港も?…使ったことないが…
…あと思い出した!久留米!若い子にわ理解できんだろが、7年前位に大阪で松田聖子始めてライヴ見た時
『訛った瞬間、ええっ新歌舞伎座の座長公演じゃん』アイドルと演歌、カテゴライズって何?サムラ河内守並に
今までの自分が崩れ落ち本田美奈子(後々の藤圭子も関連)の謎も…大衝撃うけた

・・・終わり。中州で呑んでくるわ

999 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 18:06:03.13 ID:mDsi57Sy0
おう

1000 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 18:06:43.75 ID:lvvl+msw0
【西鉄】天神大牟田線/太宰府線/甘木線62【下大利】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392778439/

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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