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【輸送品質向上?】阪和線・関西空港線スレ97

1 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 17:35:03.01 ID:9XOhWsb50
前スレ
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線スレ93
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360590130/
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線スレ94
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366784557/
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線スレ95
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373358586/
対象路線:阪和線・羽衣支線・関西空港線
また、乗り入れ先各路線についても、何かあればどうぞ。
でも程ほどにNe♪
【輸送品質向上?】阪和線・関西空港線スレ96
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379844822/

【注意】
定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけageましょう
JR東日本厨立入禁止

2 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 17:59:54.65 ID:Tvo6QIKy0
2

3 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 18:38:05.06 ID:XFd9fDnjO
■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart40
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365076962/
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part46
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381768327/
阪急京都線スレッドpart92
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381731901/
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344109606/
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
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【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
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http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1375195144/
【2ドアから】阪急2800系スレ【3ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
懐かしの能勢電鉄
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1368683356/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ19【2300系】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1382798140/
京都国際ホテル
http://www7b.biglobe.ne.jp/~takanoetsuko/sub19690316.html
なんてローマなロマネスク
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

4 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:35:20.41 ID:XFd9fDnjO
 ^ 0o0 
ミ・ 。・ミ

http://disneymobile.jp/product/dm013sh/?mid=DMtb
http://disneymobile.jp/product/dm013sh/?mid=Dmif
http://disney.ne.jp/preinstall/13/?mid=DMif
http://www.disneymobile.jp/cam/
http://www.disneymobile.jp/cam/?mid=DMtb
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/cell/index.html

http://www.moviecollection.jp/_pimg.php/16048/NEWS.jpg
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html
http://mg.mb.softbank.jp/scripts/japanese/mg/index.jsp
http://disneymobile.jp/
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?c2=808518992
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?mid=DMtb
http://x.disney.jp/c/ato7aawdxaqdoJab?024588010019EDB59184B758E1E9E1338B42560AFA8F559A7A3CFA59B229DDC839853355B87916970CA8820DD96
http://x.disney.jp/c/ato7aawdxaqdoJad?024588010019EDB59184B758E1E9E1338B42560AFA8F559A7A3CFA59B229DDC839853355B87916970CA8820DD96
http://disneymobile.jp/

5 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/15(金) 19:41:42.69 ID:0kOlGxfs0
クソガキのための
クソスレやど

6 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/15(金) 19:45:46.08 ID:0kOlGxfs0
天婦羅追加しとくど


阪和線3大クレイジーブログ

1位 関西の盗作刺身
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka
他人のブログを無断引用し反省したのはうわべだけ
休止中も再開後のネタ探したり動画の返信だけは一生懸命
再開するも反省してないことが丸わかりで盗作事件を隠す

2位 矢田のポテトマン
http://blogs.yahoo.co.jp/haruki1127sport
通称はるきの痛いブログ
台風で出かけるアホの極み

3位 生活倉庫
http://ameblo.jp/seracchi901
阪和線かカメラの話題かはっきりしないおっさんのブログ
盗作刺身にあまい、動画でコメント返し無しのバカタレ

7 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:00:38.18 ID:e1mqquR50
そんなテンプレいらんわw

アホンダラ がそこまで固執するのは何故だ?

8 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:05:10.24 ID:Fr6nfuCbi
ニセモノだからほっとけ

9 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/15(金) 20:09:38.79 ID:0kOlGxfs0
>>7
ただでさえ糞スレやど
妄想夢ダイヤばっかりやとおもんないがな

10 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:56:05.46 ID:e1mqquR50
糞スレをさらに臭くしてどうするw

11 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 21:09:44.83 ID:rs4H3OqY0
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12 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 21:19:48.41 ID:oItsyoYC0
前スレ>998
先生が悪いんじゃなくてもさ、そこは教える立場なんだから
大きな声で騒いだら、他の人に迷惑かける。小さい声で喋る。そうやって教えなきゃ。
これも立派な社会勉強。

13 :13:2013/11/15(金) 21:41:14.16 ID:H97Rs7ZTi
>>11は万年Dクラス下痢ッ糞馬鹿禿坊主キチガイタヌキ兵庫OCN沢庵和尚。
>>3-4はそれを慕う陽性統合失調症のけんまるのうんち食い妹のディズニーモバイルの垂れ流しババタンク。

14 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 21:55:05.31 ID:IgDXO75CO
>>4
阪和線と無関係な事ばかり書くな、屁こきチンコのババタンク!
お前、昨日もウンコと小便漏らして妹に鞭で叩かれたらしいな?

15 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/15(金) 21:59:34.90 ID:0kOlGxfs0
>>12
じじ臭いこと言う奴ちゃのう
歳がバレるど

16 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 22:35:00.19 ID:rs4H3OqY0
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17 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 22:58:19.07 ID:oItsyoYC0
>>15
ばれたかて差し支えない。クラスは30組あったけど……そんなことより
教える時に教えなかったら、 どうなるか察しがつくやろ。その子が可哀想だわ。これから先、長ぉ生きて行くのに

18 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 01:23:14.11 ID:8y0YWha7O
>>17
そうだそうだ!
馬鹿教師が悪い!

ガキに躾も出来ないくせに結婚なんかした馬鹿親はもっと悪い!

19 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 02:04:25.96 ID:ndSrgCN10
かつての「はやたま」くらいの時間帯で新大阪行き快速(あくまで快速ね)新設してくれまいか

20 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 10:04:06.66 ID:0QYWHg9XO
↑始発は新宮?名古?亀?停車駅は??

21 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 11:31:11.99 ID:PtALv+xJ0
>>20
(あくまで快速ね)

22 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 11:35:29.67 ID:RgjPfRVG0
>>19
天王寺−和歌山間はノンストップで
・・・といいたいところですが、今のご時世だとそれは贅沢。
でも増やしたとしてもせめて日根野ぐらいにしてほしい

23 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 12:27:08.00 ID:aax4oDRtP
オーシャンの3両編成で御坊から走らせようず。
急行はんわ 御坊、湯浅、海南、和歌山、日根野、鳳、天王寺、新大阪

これで朝晩毎時1本走れば言うこと無し

24 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 13:12:11.21 ID:ndSrgCN10
>>20
御坊行き最終の折り返しって事でも良いんですけど・・
要は、新大阪5時40分着くらいで設定して欲しいんですわ

25 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 13:29:35.93 ID:ndSrgCN10
ちなみに停車駅は
あくまでも快速で!

26 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 13:43:46.68 ID:0QYWHg9XO
目的は新幹線始発か。

27 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 14:40:27.14 ID:ndSrgCN10
>>26
そうですよ。
快速運転なら、今の和歌山始発B快速を20分程繰り上げれば可能ですし、御坊始発なら3時20分発で良いと思うんですけどね

コテハンちゃんの罵声覚悟で言えば
御坊行き最終は新大阪0時発にならないかな?とも思いますけどね・・

28 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 18:04:52.29 ID:0QYWHg9XO
快速にこだわるのは?

29 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 18:06:58.84 ID:PtALv+xJ0
>>28
特急料金要らないから
とか貧乏じみたことに決まってんだろ

30 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:29:13.00 ID:eDuEG5DH0
>>28
区快やB快は御免ですよって意味ですよ。

時間帯的に特急は難しいだろうし、快速でじゅーーぶんでしょ。

31 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 08:03:09.06 ID:BlFBy+u1O
何で区快、Bではダメ??間に合うならなんでもええやん?

32 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 08:45:03.10 ID:kSD07G4w0
みんな特別快速的な列車好きすぎるだろう
いい加減現実を見るんだ

33 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/18(月) 11:33:53.06 ID:A0aFnduW0
>>32
ええこと言うのう
現実直視しないアホンダラには最適やど

34 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 12:45:53.61 ID:RNglJELF0
今朝中学生3、4人がJRの制帽かぶって電車乗ってた
職業体験かね

35 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 12:56:15.71 ID:II0CuacY0
初電・終電は途中駅利用者にとっても初電・終電である必要があるから
できれば各駅に止まった方がいい

36 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 13:36:26.22 ID:Ew0+fJn20
最終が急行ってあるぞ!京阪だけど……
快速 東岸和田とかどうだ?

37 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/18(月) 15:15:03.23 ID:/7cjAJ5J0
もうええどクソガキ
おれさまのかんがえたはんわせんネタは

それより刺身っぽい奴がコンデジ持って
浅香で写真撮っとったど。ええ身分や

38 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 15:36:53.11 ID:4SKVc4JQ0
さしぶ阪和線大好きだな
地元の湖西線とか琵琶湖線には興味ないんだろうか

39 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 16:21:56.94 ID:zcv8yQ/ai
つ運行管理システム

40 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 16:37:05.06 ID:D+T0qby80
音鉄?

41 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 16:43:03.05 ID:+u+TjsfN0
羽衣線止まったのに盛り上がらないなw

42 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 16:49:25.41 ID:wDOPj+e70
ヒント 住人は沿線民じゃない

43 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/18(月) 22:38:08.75 ID:KOm/pRJJ0
>>41
止まって盛り上がるとか池沼もええ加減にせーよ
1人で実況してろアホンダラ

44 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 23:27:18.60 ID:nX9yiByu0
オンドレ
アホンダラ
オンドレ

45 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:08:16.50 ID:fbjdbkL80
アホなブログで盛り上がるとか池沼もええ加減にせーよ
1人で実況してろアホンダラ

46 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/19(火) 07:22:15.35 ID:4HnIdmZt0
>>45
またいつものオウム返しかアホンダラ
指摘されたらファビョるのう

47 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 11:22:23.89 ID:nv6pFcKx0
>>45
むしろアホを二回使ってるから
なりすましクオリティ低すぎ

48 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 11:28:44.70 ID:nv6pFcKx0
>>38
平日に地元で電光掲示板に向けて
デジカメで写真撮ってる所見られて
周囲から変な噂立てられたくないんじゃね?

…家族も友達もいなさそうだけど。さしぶって

49 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 11:38:19.96 ID:pHXAwcalO
阪和好きなんかね?
単に運行管理システムや電光掲示板マニアでは?
大和路線とか他路線にも出没してるらしいし。
別の路線でシステム更新したら今度はそっちに
重点的にいくんじゃない?

50 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 17:45:10.74 ID:isElVwqt0
煙管刺身よぉ
矢田のポテトのあとに日根野・和歌山行きの放送投稿て完全に先を取られたくないようだな

51 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 18:26:05.78 ID:rWVkBtNt0
杉本町の旧貨物線線路になんかでかいの停まってた。
オーストリアとか書いてたかな

ときどきあの線路使ってるけど、JRはどうしたいんだろか

52 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 18:53:38.65 ID:IilVRBTb0
保全用車両ね

53 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/19(火) 20:59:33.01 ID:4HnIdmZt0
>>50
矢田のポテトマンは評価生かしてる反面
腐乱刺身は評価無効にしてる癖にのう
リンク外された嫌がらせかもしれんど
ほんまに根性曲がっとるわ

54 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/19(火) 21:00:37.48 ID:4HnIdmZt0
>>51
バカタレ
どうするもこうするも
オドレの書込みに答えあるやろが
アホンダラ

55 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 06:00:59.97 ID:jTUzDGvW0
はよ起きんかいアホンダラ

56 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 07:15:47.74 ID:/k9VevcU0
昨晩、天王寺最後の快速は1番ホームから発車
いつもは4番ホーム
何かあった?

57 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/20(水) 10:03:51.13 ID:SN/tbym30
>>56
連日オドレの疑問ばっかり投げかけんなやクソガキ
優しいレス欲しかったらahoo!知恵遅れで聞いてこい
アホンダラ

58 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 11:18:18.84 ID:c42XAUbJ0
J1第32節「C大阪vs.広島」@キンチョウスタジアム
※NHK総合テレビで23日(土・祝)午後2時から生中継

59 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 14:10:46.35 ID:PBNOZGGo0
オンドレ
アホンダラ
オンドレ

60 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 18:42:21.52 ID:vZ+BYUR3i
放送が新しくなって詳細になったのは良いが、遅延時には難があるな
遅れが酷くて発車順序が入れ替ってるときも、所定の時刻で案内し続けるから、逆に分かりにくい人もいる

例えば、関空/紀州路快速が60分遅れたとする
そんなときは、60分遅れと表示せず、1時間後の列車として案内し、遅れは無しというように案内できないだろうか

遅れ時間が無い方が、乗客の心理的にもイライラが軽減されるはず

61 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 18:57:31.80 ID:VOy9SbUJ0
南海がやってる手だね

62 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 19:39:35.04 ID:qMPUpldB0
自分の乗る列車が何分遅れか気になるのって、指定券持ってる特急利用者くらいかと…
例えば快速なら、遅れがあっても自分が乗車予定の時刻前後に、快速さえ来れば本来何本前とか関係ないしね

63 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:56:25.49 ID:JuGaE5c10
>>60
環状線なら大阪か天王寺で、本線は大阪で運用変更をしてる。

64 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:41:18.48 ID:TL+6fg9M0
16時7分発、快速、○○ゆきは、□番乗り場から、発車します。
約1時間遅れて運転をしており、17時7分頃の発車となる見込みです。

ってか

65 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/20(水) 22:09:18.62 ID:YsjTQLk70
>>60
先行導入してる東海道・環状大和路でさえ
そんなアホな要望するやつおらんかったど
鉄道誌読者投稿ページ並みの酷さやのう

66 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:10:15.63 ID:t9P23YyF0
>>64
以前台風で遅れたとき「約75分遅れて運転しています。到着まで約5分です」みたいな放送があったが、
現状だとそれで十分だと思う。

ただ、今のところその台風の件以来見聞きしてないから、頻繁に使うようになればもっと変わるのでは。

67 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:44:47.91 ID:A9wb15FVO
>>62
それよか長時間停車する駅でいきなり遅れが
なくなる方が困るよ

5分停車する列車が遅れ5分と出てる場合、
特に問題なければ定刻発車になる。

遅れ時間は駅到着と同時に消える。

68 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:57:45.00 ID:A9wb15FVO
遅れてると思って余裕かましてたらいった後と…
一回あって遅れ表示の特性わかった。

あくまで到着時間に対しての遅れであって
発車時間に対してではない。

一般人には分からない。クレームいう人いるだろなと思う。

乗り遅れた時とか

69 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:58:46.92 ID:YD8wqaYA0
今朝の急病人
また頭か心臓の血管でも詰まらせたか
去年も出くわしたぞ

70 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:35:31.68 ID:h6ONLA/E0
>>68
あれは到着時間に対してではなく、所定スジとくらべて何分遅れているか
だから長時間停車のある駅で急に遅れが消える

あと、アレはだいたい3分以上の遅れで表示されるよ

71 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 23:45:43.16 ID:7JHUY74Ei
到着放送が鳴るタイミングってなに?

その駅始発の電車が到着するとき、
車掌がドア開けするのに
時間がかかることがあるけど、
そんな時はメロディーが鳴り止んでも
ドア扱いするまで到着放送が鳴らない

72 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 00:47:18.71 ID:zwPfFIl00
センサーが「あ、ドアが開いたな」って感知するタイミング
鳳の羽衣線ホームなんかよくできてる。

阪和システムだけで大阪駅なんかよくフライングしてるし、
ほかのシステムまで知らないけど。

73 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 01:14:42.73 ID:yt8ghUW90
新しい放送になってから関空・紀州路快速が停車駅流れてる間に入線してくること無くなったなw

74 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 01:45:29.83 ID:9ytltga5i
>>72
センサーってドアが開いたのも分かるんだ!!!
てっきり停車したかどうかだけかと思ってた

ドアが開いたのがセンサーで分かるようになったのは阪和線システムが最初かな?

>>73
時間ない時に、時刻表見ずに普段乗らない駅から乗ることがよくあるんだけど、接近放送の中に停車駅案内もしてたのは意外と助かってた

75 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 04:15:28.09 ID:sAxE2Og50
関東圏とかどこいっても停車する前に駅名連呼終わってるけどな

76 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 08:00:24.29 ID:3Epf7ZtN0
関東は津田さんの声がやたらフライングしてる印象しかない

77 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 08:21:01.92 ID:4R3/qDTx0
またクソガキのチラ裏ばっかりだな

78 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 20:29:51.38 ID:t+S9jpZj0
281系は荷物室潰して座席数増やした方が良いのでは?
KCATが廃止されて単なるデッドスペースになってしまったが

79 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/26(火) 22:31:15.13 ID:SWPXMP240
>>78
毎回毎回寝言ほざくな
アホンダラ

80 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:35:38.27 ID:HiCwLyosO
>>79のチンカスは↓に池!
【鉄道】開業から100余年、LED採用の省エネ新型車両「1000系」お披露目 最新技術と「阪急の伝統」共存
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385035894/

81 : 【東電 76.3 %】 :2013/11/27(水) 07:24:07.58 ID:p3phWXV7i
>>80は阪急・阪神・南海・JR西日本や名古屋市営地下鉄や女子アナや女優スレ荒らしの
ゲイ専ニューハーフババタンク。

82 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 08:40:45.46 ID:bxSS1qLli
>>79はババタンク。

83 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 12:54:45.12 ID:KqOf5POx0
81 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん


82 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

84 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 17:59:50.66 ID:3N6Vhbos0
      _____
    ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
  ,/;. -))))‐-))))));:::ヽ
  .|::;:/            ヽ;::;:;:|  
  |::;:| ━━━  ━━━ |::;::|  
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  `‐l└──┘└──┘|‐')) 
  ( /  (,、__,、) ヽ  )) 
  |( :::_____:::)  |  
   ゝ ゝ\|_|_|__/ 丿
    ゝ、        _ノ  
     \:::::::::::::::: /

85 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 00:59:55.84 ID:2SaU3U7u0
東岸和田ってホームも狭いし、ホームの屋根も無いし、設備投資もほとんどされない気の毒な駅なのですが、
その理由が、和泉府中管理下にある駅なので予算が和泉府中に持ってかれてしまうかららしい。
あと驚いたことに岸和田市が東岸和田駅の改善目的でJRに支払った資金の一部が和泉府中駅改良に使われたとのこと。
岸和田市民の税金が和泉市にある駅の改善費に使われるなんて変だよな?

86 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 01:36:03.39 ID:e3HfcFK20
無知は罪

87 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 08:09:10.52 ID:99p6O0qgO
四条畷と似たような感じかな?
四条畷も駅名とは違う市にあるから四條畷市が
手をだせないし

88 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 16:27:08.63 ID:Q2hre2V80
設備投資されない駅が高架化されてるなんて>>85は信じるはずないでしょうなぁ

89 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 00:00:53.64 ID:493RlCW50
>>88
沿線自治体が莫大な金や労力つぎ込んでようやく改善される所がある一方で
何もしなくても勝手にJRが改良してくれる駅もあるんだよね。

90 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/11/30(土) 00:39:06.08 ID:ld1RyT8B0
ソースもない長文妄想にレスすんなや
アホンダラ

91 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 11:52:06.07 ID:jnBmbFf3O
ソースならおたふくがオヌヌメ

92 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 14:11:53.54 ID:EWLG6uiv0
オンドレ
アホンダラ
オンドレ

93 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 14:45:09.92 ID:S6ShVegf0
529: Miss名無しさん[sage] 2013/09/19(木) 13:56:46.23 ID:uV0ySJCW

ソース顔のくっせえジジイだよw

94 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 14:47:50.43 ID:fjNfiChH0
今日は平和だな

95 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/12/02(月) 00:27:46.94 ID:UiKYofzy0
阪和線3大クレイジーブログ最近の動向

腐乱刺身は相変わらずキセルで改札外出られへんから
全部改札内からの糞画像で糞記事を絶え間なく量産しとるバカタレや
ええ加減使用した切符かICOCAの利用履歴あげんと疑われる一方やど

矢田のポテトマンは相変わらずバクって言いたいみたいやど
種別幕巻取器故障に関してもバグと言い放つしのう
少し頭が足りとらへんのは何とかせなあかんど

生活倉庫のおっさんはサボりすぎやどバカタレ
全然阪和線に関してのネタ書かへんしのう
刺身がまた調子乗るど、やる気出さんかいアホンダラ

96 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 19:07:57.84 ID:LhK6RnN30
末尾数字+0はどうやったらでるの

(´・ω・)

97 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 19:21:46.47 ID:JvteZC560
あ 出てた(・ω・`)

最近暇だな

98 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 21:45:31.91 ID:F6ojKDDzO
>>95はJR西日本スレ版の新道卓也だから大嫌い!

99 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 23:14:11.30 ID:xfVCYZ0n0
103系や205系が関空乗り入れしないのが不思議だな
ロングシートなので巨大なスーツケース持ってる客にとっては便利そうだが

100 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 23:27:01.26 ID:E5tQp84x0
103が関空に行くと大魔王って呼ばれないか?

101 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 00:27:33.45 ID:ehLMKTrmP
ガルーダのクルーが見たらウチのやつやんけって言いそうw

102 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2013/12/03(火) 01:12:52.27 ID:8x2hqYlp0
またクソガキのチラ裏か
たいがいにせーよアホンダラ

103 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5) 【東電 61.3 %】 :2013/12/03(火) 03:56:29.76 ID:UDOA5Txoi
>>98は、
ピンっと指先 うち振り上げて
キットの模型の窓枠 破壊した
漏れ漏れ ビチビチ クソうんこ漏らし
恥で人呼ぶ 恥でレス呼ぶ
ニューフジヤホモルは
同じ罵倒と中傷の繰り返し〜

クソはクソでも ババタンクの
底で腐り発酵した本物のクソだ
漏れ漏れ ビチビチ クソ漏らし
恥で人呼ぶ 恥でレス呼ぶ
ニューフジヤホテルは
同じワンパターンの罵倒の繰り返し

一度通えば 店員とトラブルとブラックリストと出入り禁止
NTTdocomo au SoftBank WILLCOM
漏れ漏れ ビチビチ クソ漏らし
恥で人呼ぶ、恥でレス呼ぶ
ニューフジヤたけおは
いつもワンパターンの同じ罵倒の繰り返し

104 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 03:58:16.69 ID:N58P1lpA0
>>102
そんなことよりさしぶが新大阪駅コンコースの記事作ったぞ

105 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 08:12:07.16 ID:QrmW5fv50
>>99
空港線開業時の協定書で、国鉄車両は乗り入れしないとなっている。

106 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 13:24:59.51 ID:qpcfb5y50
国鉄車両と言うか、あんだけ長い橋渡るのに先頭非貫通とかやばいだろ。

107 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 13:40:11.60 ID:n5l+fmoa0
>>106
南海のラピートとか…

108 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 14:27:29.37 ID:TqNOHNfoi
>>106
つマリンライナー

109 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 21:23:44.67 ID:TqNOHNfoi
昔の自動放送の
関空/紀州路快速・関西空港和歌山「方面」行きってよく考えると変な放送だよね

和歌山以遠に行く列車とかあったの?

110 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:34:41.07 ID:80fYECiFO
>>106
つはるか

更にて事は極端やけどオーシャン車両や新型貨物やサンダバは走れそうな条件やね?

111 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:37:45.13 ID:80fYECiFO
>>109
昔、熊野古道ホリデー紀伊田辺行があった

112 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:41:30.84 ID:80fYECiFO
下げ忘れスマソ

113 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 00:05:24.69 ID:+nLew5ka0
>>103
微妙

114 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 07:39:37.54 ID:fdM5NxXr0
>>109
和歌山到着後、そのまま普通御坊行きに入る運用があったような気がする

115 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 09:30:30.22 ID:qL7ldrRW0
今でもあるよ。御坊行き。

116 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 10:56:37.15 ID:NaWeIYRai
御坊行きは元々御坊行きって案内されているような…

117 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 11:49:58.14 ID:HRx/5RYk0
空港線を爆走する103系を見てみたい気もする

118 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 16:16:15.12 ID:qMReJ/oo0
さしぶ

119 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 20:03:20.26 ID:z2nGYUMyO
>>117
そして空港着く前に車両故障するんですね。わかります

120 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 20:39:38.18 ID:Hzrc05WA0
>>104
日曜日に新幹線で移動する際新大阪行ったら
メガネかけたヒョロっとしたいかにもキモヲタ風情の奴が
うろうろ行ったり来たりしてたの思い出して
もしやと思ってさしぶのBlog見たらまさにビンゴwwww

でもキモヲタというよりも生気のない顔してデジカメ撮ってたよ
こんな奴が顔文字多用してあのBlog書いてるのかと思ったら吐くわww

121 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 00:03:35.64 ID:CsuAFczH0
容姿について叩くつもりはないがキセルはダメだね

122 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 04:41:11.35 ID:gsDe8c6r0
阪和線は保守用車両故障の影響で(ry

始発前からなにしとんねんwww

123 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 05:19:07.99 ID:lbEnwaD2O
>>122
いや、阪和線が阪和線である理由だww

124 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 08:08:01.81 ID:uYZRlsUm0
いつものまたはん

スレタイ元に戻せ

125 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 15:35:52.52 ID:U6Xv74BnP
朝4時ごろに「阪和線運行情報(運転見合わせ)」というメールが来て起こされたので、配信のシステムが故障しとるのか?
と思ったら、保線用車両の故障で始発から正常運転困難という旨だったんだな。

いろんなパターンで遅れるな。

126 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 07:38:18.51 ID:ISwAyTuO0
今週の日曜日も新大阪駅でキセル刺身を見れます。
チェケラ

127 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 12:58:16.29 ID:Xugi3XXv0
何故キセルと言い切ってるのか
第一、駅構内の工事でわざわざ駅の外まで撮ってるブログやサイトってあるの?

128 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 13:04:18.55 ID:gzhFUXkui
>>127
駅の工事だけじゃないんだよ

阪和線運行管理システム更新の記事とか、昔の記事もよく見てごらん

129 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 20:56:48.32 ID:ISwAyTuO0
>>127
刺身チーッス

130 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 23:37:24.55 ID:kOA3tJIkO
鉄道ファンの人
特に撮影主体の人って大半キセルしてるじゃないの?
特にホームで撮ってるひととか

撮影中の人に検礼すればいいのにしないとこ
みる限り黙殺してるんじゃないかな

131 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 06:41:40.96 ID:iWOX+KaR0
>>130
何を根拠に?

132 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 10:52:29.33 ID:iBvu66OC0
>>131
駅でなくても目的達成できるからでは?

少しスレ違いだけど
京阪私市駅では、七夕イベントの日は必ず駅を出させる
順路にしてた。これ撮影者のキセル対策もあったらしい。

133 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 15:11:13.43 ID:IXYAMsIlO
検札されても大回りって言えばバレないんだが

134 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 15:48:01.59 ID:K/7b/ONM0
>>133
ばれるばれないの問題じゃない
禁止行為として決められていることを知っててするかどうかの問題。

135 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 16:47:26.40 ID:zvk9RXQg0
>>99>>105
JRが関西空港線の開業申請を当時の運輸省へ提出した際、
大まかな運行計画も示さなくてはならないため
とりあえず想定される運用車系として列挙したものに

103系113系381系485系…

など国鉄型も含まれていた。

というのも初期の運行計画において、
関空特急こそ新形車を予定していたが
広義の普通列車は既存の車系で賄う前提だったからだ。

また485系などが挙がっているのも、
北陸方面から特急を直通させることも考えたのだろう。

それと実運営上で南海と取り決めた協定は次元が異なるが、
現実は443系など非営業ながら電気検測車も乗り入れており
決して国鉄型が入線していない訳ではない。

>>110
281系は非常時前面貫通構造だが。

136 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 17:10:57.09 ID:qeQqYNog0
【悲報】来年のスーパー戦隊がクソダサいwww
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1386323026/109/

109: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] 2013/12/06(金) 19:01:23.77 ID:5bSxRJxN0
素直に「ハンワセンジャー」にすりゃよかったのに

定時運行を妨げる悪の組織「ジェイコムアタック」の手からハンワセンの平和を守る!それがウエスト戦隊ハンワセンジャー!!

・ハンワレッド :旧形くろしお(381系)
・ハンワブルー :はるか(281系)
・ハンワイエロー:紀州路快速(225系)
・ハンワグリーン:オーシャンアロー(283系)
・ハンワピンク :信太山駅(地域特情)

137 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 17:15:34.90 ID:wi4OHCrbi
悪の組織の総長は103系か

138 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 18:25:14.13 ID:72cJ0MqJ0
ハンワピンクでワロタ、確かにピンクだわ

139 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 19:03:52.78 ID:AmG+d/MfP
ファミマアタック
布団アタック
高校生横断

も敵だろw

140 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 19:28:11.39 ID:UmAi3q270
スパイ(昨年の信号トラブルの犯人は内部関係者)も追加で

141 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 20:33:38.08 ID:AmG+d/MfP
ピンクは鶴ヶ丘(セレッソ)じゃなくて?

142 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 21:37:58.70 ID:Ipd7oClA0
さしぶを見てみたいので新大阪行ってみるわ

143 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 11:51:33.31 ID:BNVJ6KpF0
刺身キター!!!!!!!!!!!!!!!!

144 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 12:12:39.76 ID:hiEhzFp50
さしぶ

145 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 01:18:52.35 ID:l0g0xfIC0
さしぶって小池さんみたいな顔してんな
このスレ住人と思われる数人が
発車標を撮ってるさしぶを撮ってたww

146 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 01:39:45.83 ID:yiOR7MWMi
>>145
ドラえもんの?w

147 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 02:04:41.84 ID:HnNTU1ej0
もう、さしぶスレ立ててそっちでやれよ

148 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 06:58:30.43 ID:B9TLgW25P
>>146
オバQでは?

149 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 18:16:52.67 ID:JLyUxJ7f0
くろしおが、きのくに線グモの遅れを持ち込む模様!

150 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 21:03:40.28 ID:9wGuNlG90
確かに刺身が更新した記事、新大阪だな
撮られてるとはしらずに呑気に基地外の如く
滋賀からキセルで発車標撮ってたのか

151 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 09:11:24.71 ID:okENzTyw0
お掃除オバQ

152 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 15:28:42.77 ID:wliyZmWv0
東佐野の18きっぷ(赤券)ってまだ売ってる?

153 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 10:06:56.65 ID:fpPjZF7F0
売ってますん

154 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 17:57:59.63 ID:a02C5ChQ0
画像取り損ねたけれど、205系6連が水色帯に戻されていた。そんで、前面と乗務員扉にオレンジのラインが2本入ってた。

155 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 19:37:22.11 ID:RTlxIRDD0
425色からわざわざ?

156 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 20:17:13.55 ID:EoWIIV7K0
まだ15年は使うだろうし線区色にする意味はある

157 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:28:41.12 ID:VAs6lErpi
運転台にも、「この編成は205系0代」とかシールが貼ってある
0番台も1000番台も運転台が同じなんだろうね

158 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:54:37.79 ID:pPDoP9Jp0
さしぶもアホだが矢田のガキもアホだよな
自分が乗る列車の指定晒してなんなの?

159 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:06:50.67 ID:CaK9WDPZ0
阪和のラインカラーはオレンジなのにね。

160 :誘導:2013/12/13(金) 00:41:13.32 ID:d+fkSo2/i
阪和線・関西空港線スレ避難所

http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7231/1380036328/

161 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 01:01:53.68 ID:t2cUqrnx0
まだ残ってたのかそのスレ

162 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 02:27:17.19 ID:r6K64w400
オレンジと紺の帯何気に気に入ってたけど戻されたのか

163 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 07:05:27.02 ID:hj7ywkid0
>>85
東岸和田はトイレも汚いしな

線内に103は何編成あるの?

164 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 15:42:09.13 ID:4zUnGSyM0
今乗ってる列車に異音がしたらしく
非常停止してる

165 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 18:02:28.93 ID:auWbw8pHO
信号青なのに快速停まってる
どうやら急病人らしい
電車ふんづまり状態@南田辺

166 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:19:59.06 ID:FM0aD/fm0
青帯に戻された205きれいやな

167 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:47:24.55 ID:iKliGdh80
青帯205系0を見かけたけど、
帯を変えたわりに所属表記はミハ(のまま?)だった
転属でもさせるつもりか?

168 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 18:22:45.30 ID:tvOsjcA80
>>152
売り切れたよ

169 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 00:14:52.10 ID:FCz3nuGD0
日付が変わって日曜日

今日も阪和線内で腐乱さしぶのキセル撮影会が見れますよ

要チェックや

170 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 12:58:43.66 ID:pVTTciDU0
205-0が喪服を脱いだ

171 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:12:22.39 ID:GhHZI71i0
関空快速なう。混んでるなぁ。

172 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 07:18:49.17 ID:oYQg/8qfO
和泉府中ホームの警備員はボンクラのくせに客には上目遣い

173 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 07:57:42.79 ID:kflDlvc50
>>172
人のことをボンクラとか言う前に、わからない
言葉は辞書を引く習慣をつけるべき。

174 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 08:01:42.68 ID:INX2TXsN0
警備員可愛いんだな

175 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 22:18:48.65 ID:1Eoau5A/0
上目遣いか・・・なら仕方ないな

176 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 17:16:08.04 ID:86sXnXJMO
あれ、朱色と紺色の帯の205系ってまだ走ってる?

177 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 11:20:16.35 ID:h5M5lvKxO
新今宮はどんな駅なんだ?トラブルあった大和路快速やカンキ快速より普通列車(遅延無影響)優先しとるがな。

178 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 15:20:14.79 ID:9wJMDLma0
>>177
環状の普通のみで1・4番線を使ってるから、当然大和路線や乗り入れの快速は後回しだわ

てか見て来い

179 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 16:26:05.08 ID:XZzLG7E7O
がんばれお父さん大漁号?はいつ走ってますか?

180 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 17:57:50.85 ID:h5M5lvKxO
え?関空奇襲時も環状ホームはいるで。

181 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 18:41:51.11 ID:8vweoCzN0
悲報
環状線スレに束厨発生
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380988833/241-245,247-251,253-254,257-258,261-263

182 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:08:40.53 ID:JCIlYCyk0
>>181
しかも今のところどうしようもない模様です(泣)

183 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 21:17:55.18 ID:m3/O0UUN0
どこぞのさしみ、9/5から長滝の電光掲示板稼働ってどこで知ったんやろな。何も反省してない

184 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:57:15.85 ID:oHTBDGY60
>>183
1 ■懲りない滋賀のキセラーさしぶ

自動改札機の記事で簡易型に更新された事を
降格と言ったり他にも盗作騒動に懲りてないのか
引用した部分が多々ありますね

自動改札機 降格で検索してもこのブログが
一番初めに出ますしどういう言い訳するんでしょうか
窓口無人の時間を狙って改札外に出て
キセルでないことを示す写真撮ったりと
さすがはキセルのプロですww

185 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 10:19:16.55 ID:/gJdgSiK0
おいおい、またさしぶ盗作かよ。
人間のクズだな。

186 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 15:02:36.45 ID:P/8O3i+60
>>184
盗作した刺身が悪いのは悪いが、刺身への批判の仕方も悪質だけどな

盗作されたとはいえ批判する気のない管理人に
刺身への批判を強要するかのようなコメントの嵐はどうかと思う。

187 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 15:28:19.96 ID:+OktFpdD0
なぜか鳳行き普通の方向幕が天王寺になってる
15:27杉本町発

今気付いたが女性運転士だ
新人らしい

188 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 15:46:57.19 ID:j/Bp4wt80
キセルならこんなとこでブツブツ言ってないで、JRに言えばいいやん。

189 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 23:34:31.21 ID:FJ1KJJr00
さしぶが来ました

190 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 01:17:48.92 ID:oJoRCX6x0
今日は天気荒れるらしいな
電車遅れないか心配だ

191 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 03:18:55.13 ID:OkEvJVt50
ふと気になったのですが
なんで堺市駅だけ1番線が天王寺方面で2番線が和歌山方面なんですか?
快速に乗ってたんですが他の駅は若い番号のほうが和歌山方面だったような気がして

192 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 07:04:13.46 ID:Zfy4YWAU0
ホーム番号の付け方を知らない鉄がいるとは。

193 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 07:25:31.08 ID:ksXXQjYv0
クソガキが多いってこった

194 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:49:27.39 ID:gITt/oeP0
>>191ー193まとめて馬鹿
阪和線は違う

195 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 11:33:40.11 ID:FVh+0iCPi
ごめんなさい、8年間通学に使っててはじめて気づいたことでして
ずっとすべての駅で若い番号のほうが下りだと思っていたんですが

196 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 12:42:18.04 ID:hp+xJFJD0
謝るなら最初から聞くなよヴォケが
知恵遅れで聞け

197 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 14:58:20.15 ID:X4FhjZ6Q0
俺も子供の頃思ってた 堺市が逆になってるのは
まぁ今は橋上駅舎だから関係ないんだけど

198 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:09:48.18 ID:DaMQxCwN0
来年春のダイヤ改正で夜間帯の紀州路快速
日根野〜和歌山間全列車各駅停車になるそうで

199 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:20:17.55 ID:tDho2k2e0
朝はわかりやすいダイヤにしなくてもいいんか?

200 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:35:09.74 ID:kS6ddD2+i
山中渓へのアクセスがますます便利になるで

201 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 18:56:31.66 ID:6veSD+de0
紀州路快速日根野以南各停wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

202 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 18:58:32.05 ID:b7hAb6CI0
もう、日根野ー和歌山のピストンでええやん。
再来年には紀州路快速廃止やね

203 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 19:34:26.91 ID:jC4DTdl10
>>202
使用車輌は105系ですね

204 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:57:14.02 ID:wUP7kbDS0
>>192
確か駅の本屋がある方からだったよね
宮脇とかくまざわとかPALNETとか

205 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:59:44.97 ID:RZ3A1UK6i
>>204
その本屋じゃねーよ(笑)
冗談やろうけど

206 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 21:18:26.99 ID:uCfnICLq0
南海は早くて快適だし通学定期爆安だし最高ですね

207 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 21:52:30.28 ID:ywydniNo0
紀伊中ノ島、山中渓、和泉鳥取、新家、長滝

これらの3軍クラスの駅の利便性を上げてどないするんじゃ
和歌山、六十谷、紀伊、和泉砂川は完全に負け組になってしまった

これで和歌山県からの人口流出、岩出市の人口増は確実にストップだな
JR和歌山駅前のマンション価格もこれで暴落じゃないのか

夜遅くまでサザンをがんばって走らす南海と、
快速という名の鈍行を走らせるJRのやる気のなさ・・・・

JR和歌山支社長は首くくって死ね

208 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 22:09:23.56 ID:LPjZuj8Ii
ちなみに今回の改正後新たに各駅に停車する紀州路快速は2本だけだね
21時以降の天王寺発快速がどうなるか

209 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 22:16:22.13 ID:iRjyezjo0
時刻表が見やすくなってほしい
快速運転なのかどうかわかりづらかったし

210 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 22:19:58.72 ID:LPjZuj8Ii
>>208訂正
2本なのは平日、土休日は3本

211 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 22:20:50.54 ID:iPx3mzFXO
>>207
大和路線も同じ。
河内堅上や三郷といった3軍クラスが一時の20分間隔より増発され、その後も改悪なしなのに1軍クラスのJR難波で15分間隔が開くという事態に。

212 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 23:40:56.45 ID:uCfnICLq0
>>207
岩出市が積極的に文句言いまくっていいだろこれ
県も和歌山市も巻き込んで、ふざけるなと

実質的に下り終電がサザン、その電車より遅い下り普通(区急)がある南海
土休日の上り9〜10時台、下り17〜19時台の本数が不足してる点以外は優秀

それに対して阪和線は昼間から、難波〜和歌山市間より短い天王寺〜和歌山間に1時間15分
どんな思考回路してたらこんなクソダイヤを思い付くのやら

213 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 23:51:19.11 ID:ywydniNo0
>>212

最近の県議会でも質問が出ていましたが
県の役人はだらけた回答しかしてませんでしたよ

これでは完全になめられているとか思えない・・・・・

県の企画部長はやる気が全く見られない
これで高給取りだから恐れ入ったわ

和歌山県を潰しているのも、こういったダラけた役人がのさばっているからでしょうね

JRに文句ひとつ言えない情けない和歌山県

知事以下首じゃ

214 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 00:09:28.17 ID:t6rTOa/Hi
夕方以降の時間帯においては
日根野から先はほとんどの列車が4両しかない紀州路快速で速達運転するより
8両もある天王寺始発の快速を和歌山まで延長する方がいい…というのは分かるが
今回の改正で2〜3本分の補填が入るのかどうかが分からないのが辛い。

215 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 00:50:16.60 ID:xyG034G/0
各停になる紀州路の直近の各停は日根野止めになるんじゃない?

216 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 00:57:32.06 ID:/nSnn9d10
ポエム阪和って人がいるね

217 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 01:06:49.52 ID:PwFQwcOI0
>>213
和歌山県は、世の中全体の都心回帰の影響が大きくて、鉄道が便利でも住民の増加は起きず
自県で行われるはずの休日消費が大阪へ逃げていく「だけ」と考えてる節があるように思います
不便になればなるほど、今住んでる人がいなくなることを無視している

和歌山県民の教育熱は高く、大学進学率は決して低くはないのに
県内に大学立地がなく、大阪府南部にもそんなにないんだから
若年層を県内に残したければ、県や市で大学を作るか、大阪市方面へ通いやすくする以外にないのに
もう完全に放棄してるということなのかなあ

都心回帰はあくまでこの頃の流れというだけで、だからといって郊外に新しく住む人がいないというわけではないのに
大阪の隣という立地を一切生かすつもりがないように見える
京阪神の経済地位の低下は、京阪神の衰退以上に和歌山の衰退をもたらすのに
国に対して東京一極集中を解消するように言うこともない
紀北はまだ諦めるには早いと思うんだけどね、歯がゆいわ

218 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 02:00:10.68 ID:a9Lfn7Kq0
夜間の紀州路快速ってほとんど日根野以南各停じゃなかったか
あんまり差がつかない気がする。
ただ今の時期は寒いんだよ。

219 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 02:25:33.70 ID:SByxT9BX0
和歌山の方まで乗らんからどうでもええわ

220 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 03:38:54.38 ID:AlX8JlVl0
北摂民だが和歌山自体がどうでもいいわw
とりあえずイルカ魚やめれ野蛮人

221 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 05:49:03.86 ID:wne5x8zU0
イルカって魚だったのか

222 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 07:10:43.29 ID:+Cl3DBrfO
>>212
南海本線のダイヤは難波口で普通が少なすぎないか?

223 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 07:16:41.31 ID:/nSnn9d10
長文はポエム

224 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 07:26:03.04 ID:PwFQwcOI0
>>220
他の魚を捕る網をイルカ・クジラ類がちぎってしまうから、仕方なく捕ってるだけで
殺すだけではもったいないから食べてる、それが今まで続いてるという話
朝鮮半島叩きに犬食を持ち出す例はよく見かけるけど
人間食ってるとかでなければ食文化は否定しちゃあいかんと思うよ
ヨソ様の価値観で牛豚は殺して食ってもいいけどクジラはダメ、そんなのおかしいだろ
大してうまくもないのは事実だけどな

>>222
高石あたりで折り返す普通はあっても良さそうだよね
以前は複々線を活用して住ノ江折り返しの普通が結構走ってたみたいだけど
四つ橋線ができてから減っていったようで

225 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 08:31:18.08 ID:p9GOLROH0
速くて快適なくろしお号に乗ってくれってことなんだろ

226 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 09:10:03.60 ID:1vqaP/Gc0
一方きのくに線は昼が短縮減便させられそうなのに、
あっちのスレで全く話に上がってないのはさすがクソスレだな。

227 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:11:12.55 ID:PwFQwcOI0
>>226
昼間に湯浅折り返し作んのかな
運用数減るから223・225系率上がるのか

228 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:14:11.51 ID:BnZVTzNN0
>>227
117系が223、225に変わるだけやろ。
朝の和歌山線直通だけが残るから91%なんやろ

229 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:16:56.68 ID:0Eb3TA5M0
昼の閑散時間帯の湯浅折り返しは十分にありそうだけどね
湯浅〜御坊は御坊で接続する列車だけにする

230 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 12:05:38.64 ID:PcZ9FtAq0
土日の減便も何気に恐ろしい。
大和路みたいにパターン崩されなければいいが、、

231 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 15:16:44.04 ID:y0CgWh3C0
次は、区間快速日根野行→普通日根野行に変更して
普通を223、225系にして鶴ヶ丘、杉本町、上野芝で手動扱いやな。

それより太地駅全特急停車って誰が得するのや?
日根野全停車にしろやボケ。泉佐野なめとるやろ?

232 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 15:54:25.51 ID:xkH3MrI90
>>231
太地の特急全停車はありえんだろ
箕島、藤波、湯浅、南部のか、見ると破格の待遇

政治的思惑が見え隠れしてるかもな
近くは疑惑のグリーンピア南紀があるからな
それと施工のお膝元

233 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 15:56:22.27 ID:xkH3MrI90
>>232

箕島、藤並、湯浅、南部のユーザーから見ると破格の待遇

でした

234 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 16:25:23.67 ID:eD1OPqjU0
太地なんか特急しか走ってないような地域なんだから、許してやれよw

235 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 16:33:56.31 ID:a/x2PNuB0
阪和線快速の環状線直通を劇的に増加させたのは良かったものの、
ここまで直通する快速が増えると、天王寺を境に乗客が少なからず
入れ替わったりする状態が目立って、ラッシュ時を中心に着席需要
が無視できない状況になっている。

かつてからJRとしては阪和線快速の完全環状線直通化達成こそ正義
なんて感じで動いてきていて、天王寺のターミナル機能を過小評価
している訳では決してないけど、大阪駅直通に対するインパクトを
過大評価していたフシはある。

だからと言って、和歌山〜大阪駅の旅客流動と需要喚起が見当違い
だったということでもなく、紀州路快速施策というのは間違いでは
なかった。

ただ単純に、快速利用の遠距離旅客が途中のターミナル駅=天王寺
での着席チャンスを狙う需要も少なからずあり、環状線直通が設定
できない分だけ天王寺発着のラッシュ時快速を走らせていることが
結果としてそういう需要を満たし、バランスしてしまっている。

8Bで走る天王寺〜和歌山の快速、日根野以南は4Bの紀州路快速で
機能分化させることが得策という判断なんだろう。

日根野以南の快速停車駅や和歌山以遠からの速達および着席の需要
は天王寺発着快速で、紀州路快速はB快速的な機能と日根野以北の
快速停車駅からの大阪駅直通需要を、という感じか。

236 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 17:12:32.68 ID:442vjtLW0
紀州路快速の鈍足化は和歌山県議会でも9月と12月の定例会でも質問に出ていたけど
県当局はJRに働きかける気配が全くない
改善は要望しますと言いつつも、具体的に何もやったか県民には全く見えない
小学生レベルの答弁しかやっていないからJRになめられているんだよ
県知事からメッセージを発せばいいものの
観光キャンペーンでJRとズブズブの県当局が県民の利便性をまともに考えているようには思えない
むしろJRの代弁者となっているのは県庁当局

こういった何もしない役人は和歌山県庁企画部長
やる気のない答弁するな

詳しくは県議会議事録全文検索およびインターネット県議会中継の録画でも見てくれ

9月は浦口議員 
議事録
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/200100/www/html/gijiroku/1309/2509_03_01.html#00

質問項目
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/200100/www/html/report/komoku201309.html#uraguchi


12月は片桐議員
議事録はまだ未完成

質問項目
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/200100/www/html/report/komoku201312.html#katagiri


インターネット中継(録画)
9月定例会で浦口議員・12月定例会で片桐議員の質問・答弁が動画で見れる
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/200100/www/

237 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 18:21:39.31 ID:+Cl3DBrfO
特急誘導したいならしてもいい。
ただし、大阪直通かせめてJR難波発着で南紀方面の観光客と混ざらないよう、和歌山か海南くらいまでの運転で、指定席特急料金も500円くらいの特定料金(これくらいの値段のばらし可能な回数券でもいい)で。
要は、「18乞食お断りのライナー」的な位置付けに。
車両なら681系が近々余るから、それをサザンプレミアムを上回る内装にリニューアルして使えばいい。

これならまだ和歌山市民の文句は減るだろ。

238 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 18:50:39.56 ID://Io8wXLi
>>235
阪和線大和路線とも環状線直通推進はトーンダウンした印象

239 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 22:12:34.45 ID:p0RbIuKFO
昼間・大和路線の王寺快速2本(JR難波から王寺)がなくなるんですが
代わりに、阪和線の区間快速2本をJR難波発着には無理かな

240 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 00:14:45.91 ID:0eQaTfS9O
1、昔みたいに、鳳に全停車を!!
2、関奇快速は以遠各駅でもOK。
3、1時間に1本程度の現行天和快速を走らせ、日で区快天行に接続させる。快速が実質、各停の[奇襲字]快速を抜かすシチュエーションはやむを得ない??

241 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 01:01:27.27 ID:obt8ROPm0
http://20m.ziploader.net/dl.phpx?id=ziploader1929
★zipファイルの「阪神無」フォルダー以下
「平成25年10月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
 平成25年9月〜平成13年4月は以下の各駅を合計・増減から除外して再計算。
 「阪神」─「本線」─「阪神梅田」〜「千船」
 「阪神」─「なんば線」─「大阪難波」〜「出来島」
★zipファイルの「阪神有」フォルダー以下
 除外せず、「平成25年10月」の未発表数値を前年同月(平成24年10月)と同一と仮定

※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の[総数]は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の[総数]は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はOTS線を除いた数値となっている。

平成24年4月〜平成25年10月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2013年12月20日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls

平成24年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls

242 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 01:29:09.83 ID:A39WZw+h0
ダイヤ改正で、紀州路B快速を昼間時間帯以降わかりやすくしました!(失笑)

• 快適な特急くろしおをご利用ください。 (来年4月、消費税分だけ値上げします。値下げは決してありません!)
• それ以外に平日変更箇所など特筆すべきことは何もありません。期待しないでください。
•嫌なら乗るな!

243 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 01:43:31.39 ID:r7f8sloy0
梅田貨物線に新駅(仮称・北梅田駅)開業時、

京橋・大阪←→関西空港の関空快速と
日根野←→和歌山の普通(各駅停車)に分離。

平日朝の天王寺←→和歌山の快速は維持。

紀州路快速は消滅。

和歌山から大阪への直行便は、
新大阪・北梅田←→白浜・新宮の特急くろしお。

今と対して変わらない?

私が神戸や京都に出かける時は、
リムジンバスの関空乗継。

少々お高いけれど確実に座れるからラク。

244 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 02:09:27.14 ID:AyQVEnZ4O
>>237は同感。大阪・JR難波直通はしなくてもいいが、せめて「はるか」も「くろしお」も各30分間隔にして、すべて日根野に停車しないといけない。

関空/紀州路快速の客を特急に誘導するなら、特急を改善しないといけない。各60分間隔なのに天王寺〜日根野が15〜45分間隔の偏ったダイヤでは客が流れにくい。

245 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 06:14:01.91 ID:R0Xe6NYg0
早くて快適な特急サザンをお勧めします。
天下茶屋から京都方面、阪神なんば線で神戸方面と、私鉄王国関西をご堪能下さい。

246 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 08:22:03.22 ID:WlYljvCT0
「天下茶屋から京都方面」なんて書いてると実際に使ったことがないのバレるぞ
淡路から京都線特急乗って座れるわけがない
3dayチケットとかで総じて有利だし、阪和線と違って速達も確保されてるから定期利用をしても優秀だ

>>243
また日根野分断厨が沸いてるのか
消えてくれ

247 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 08:34:16.04 ID:24tgxLcx0
京都線の9300系なんて、梅田で1本余分待たないと座れないだろ。座って京都行きたいなら北浜で乗り換えるんだよ。

248 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 09:21:30.11 ID:/LMutoCr0
>>237
こうのとりで使うので余りません

249 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:34:03.27 ID:DkUCprwW0
>>244
よく近鉄が特急誘導だと言われるけど、近鉄の場合は特急が充実しすぎているから特急誘導ダイヤに見えるということもある。
JRの場合、日根野あたりまでの中距離は便利なんだけど、長距離になれば特急も快速も不便ということになる。
でも和歌山は大阪の通勤圏じゃないし、泉州地区と大阪都心の輸送を重視するのは、方策としては悪くない。

250 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:42:31.73 ID:diyotspci
和歌山は思いっきり通勤圏だが

251 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:43:43.25 ID:DkUCprwW0
>>236
「朝の通勤時の紀州路快速大阪行きが大して混んでない」とのことだけど、和歌山市は大阪の通勤圏じゃないから当然のこと。
まして和歌山駅周辺はベッドタウンじゃないし。
南海和歌山大前駅に特急が停まるようになれば、ふじと台から大阪へ通勤する人は出てくるかもしれないけど、
それも「実家が和歌山で大阪に通勤するから実家に近いように」というような動機がない限りわざわざ大阪の人が移住しない。
今なら大阪にもっと近い場所で一戸建が安く買えるし。

252 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:50:15.92 ID:DkUCprwW0
>>250
和歌山県で大阪への通勤客が多いのは橋本市周辺だけ。
名張市でさえ最近は大阪の10%通勤圏でなくなったようだ。
名張にしろ橋本にしろ工場がどんどん進出してるから、大阪へ通う人より地元で働く人が増えるだろう。

253 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 13:04:17.36 ID:bg4RVg4S0
>>251
「朝の通勤時の紀州路快速大阪行きが大して混んでない」

はあ、県境の紀伊駅に朝立ちしてみてこい
お前みたいに和歌山を鎖国して喜んでいる輩が和歌山を潰すんだよ
通勤客だけでなく、ビジネス客からも評判悪いことも知らないみたいですね

ニートが講釈垂れるな 低学歴が

254 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 13:08:08.14 ID:DkUCprwW0
>>253
「朝の通勤時の紀州路快速大阪行きが大して混んでない」
というのは県議会議員が「和歌山駅で」見たことを議会で証言してる内容だろ。

255 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 13:18:27.71 ID:3auTuJMc0
和歌山市は腐っても県庁所在地で、これほどの距離と人口と中核機能があって10%通勤通学圏になるのは結構きつい
橋本市には(できてきたけど)働く場所がなくて、元の人口が少ないところに林間田園都市があるから軽く10%通勤通学圏になる

通勤通学圏だから実家から通うの学生の数が無視できない割合になるんだけど
大阪は大阪市内にあるまともな大学が市大だけで、阪大関大近大とそのへんは周辺市にある

256 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:33:22.21 ID:0eQaTfS9O
いや、[特別に急がない]の特急やのに、特急へって降られてもね〜?

257 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:42:16.39 ID:SB1b3NbJ0
東岸和田って高架にする必要あるん?
和泉府中の10倍の金かかってるんだよな、たしか。
橋上化で十分だったんじゃないのって思う。

258 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 16:12:20.18 ID:d0vBYQmJ0
103いつまで使うの?
車種減らした方が管理コスト簡略化できそうに思う

259 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 16:14:53.14 ID:d0vBYQmJ0
>>249
和歌山が大阪通勤圏内ではないならどこまでが大阪通勤圏内?

美章園は治安悪い?

260 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 16:35:55.58 ID:DkUCprwW0
>>259
大阪府内はすべてhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F10%通勤圏。

林間田園都市は難波まで39q。朝ラッシュ時でも難波まで急行50分、座席指定の特急42分と通勤できる範囲だけど、
和歌山は天王寺まで61qで、朝ラッシュの快速でも70分で特急は通勤には早すぎたり遅すぎたりする。
だから和歌山市は大阪へのベッドタウンにはなりにくい。

261 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 16:36:34.09 ID:DkUCprwW0
リンク間違い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F
大阪の10%通勤圏

262 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 17:06:04.00 ID:LzljmDIXO
>>257
踏切待ちの解消がある
橋上化だけなら東西両方から駅に出入りできる程度しかない

和泉府中は近くの国道をアンダーパスにしたけど便利になったのは車とバイクくらい
高架なら歩行者や自転車も踏切待ち解消の恩恵に

あと東岸和田は下りホームの幅が狭かったというのも橋上化だけで済まなかった理由だと思う

263 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 17:26:29.64 ID:bg4RVg4S0
JRの糞ダイヤ必死に擁護するキチガイ
大阪のベットタウン以外はすべて鈍足でよしって
ユーザーが怒りまくっている現実も知らないのか、引きこもりが

264 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 17:51:29.73 ID:sUu6hkn3O
>>260
北大阪ゲロポリスからよりかは和歌山の方が通いやすいだろう。

265 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 17:58:17.61 ID:fomnBmx6O
ユーザーが怒りまくっても知りませんかと。
利便性あげても客が大量に乗って利益でる見込みないから、
合理化と安全強化を推進しますと。

和歌山もJRに利便性向上を要求するだけの
お布施の余力ないから不便と分かってながら
わざとかわすような回答してるんじゃないかな

普通特急とも最新型投入してくれてるから
さらなる要求しにくいのもあるのかと思う

266 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:17:16.33 ID:3auTuJMc0
俺は昼間の紀州路快速が熊取以南完全各停化した段階で、定期券を南海に切り替えた
阪和線を使うのは18きっぷ利用と振替輸送のときだけ
抗議不乗車だ

南海乗ってるとマイレール意識が身につく
南海に乗って和歌山市に大手私鉄を残そう、という気持ちになる
紀伊半島全体のネットワークを考えたら余程のことがなければ阪和線がなくなることはないが
京阪神間のようなボロ儲け路線のない南海は、末端の営業をいつやめてもおかしくない

267 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:18:36.43 ID:RNFJgyVJ0
>>257
あそこは地理・地形的に
幹線道路のアンダーパス化が無理な場所
そこが和泉府中のと根本的に違うところ

268 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:19:40.64 ID:qYIgtAT3P
和歌山県としては観光誘致の点から、阪和線単体よりも阪和〜きのくに線の
特急ラインを強化して観光需要喚起をして貰った方が有難いというのが根底にはあるんじゃないかな?
その辺、和歌山市止まりの南海とスタンスが異なってくる点はあると思う。

269 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 20:44:30.05 ID:DkUCprwW0
>>268
それなら20年くらい前のように、まともな快速が天王寺から御坊・紀伊田辺まで直通するのも必要。
速くて快適だけど高い特急と、遅くて快適性は劣るけど安価な快速の2本立てにしたらいい。

270 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 21:00:01.29 ID:DkUCprwW0
>>266
まるで南海の鉄道路線が儲かってないような書き方だけど、
南海の運輸部門は営業収益861億円で、営業利益119億円。営業係数は単純計算で約88。
この中には明らかに儲かってなさそうな南海フェリーや阪堺電軌も含まれてるから、不定期客が多く中距離運賃が高めで特急料金収入もある難波〜泉佐野はかなり儲かってるとみていい。
ちなみにJR西日本の運輸業は営業収益8449億円で営業利益901億円で営業係数90。赤字ローカル線が長大という事情はあるけど、
京阪神間も私鉄対抗で安い運賃にしてるし、特に6か月定期運賃を安くしてるから、思ったほど儲かってないのでは?

271 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 21:55:29.03 ID:41dyAX8a0
南海フェリーは赤字?

272 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 22:48:20.48 ID:3auTuJMc0
>>270
そりゃあここまで本数減らして動力費を抑え、土日朝のサザンは和歌山市からの立ち客を出してるんだから
決して赤字ではないし、和歌山口でも「走れば走るほど赤字」な状態には陥っていないと思う
そんな状態だから泉佐野以北は間違いなく結構な黒字だろうけど、そんなボロ儲けというほどでもないのでは

大手私鉄に鉄道事業で儲かってないところなんて存在しないよね
副業の方が大きい会社はあるけど

273 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 22:58:03.91 ID:9SosCoXI0
>>202
そこで区間快速をJR難波から運転の上和歌山までを延伸、紀州路快速の廃止(関空快速のみの運転)するのですよ.

274 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 23:19:55.19 ID:SGJBUtCy0
>>273
JR難波から運転の上和歌山までを延伸、だとしたら、
JR難波−和歌山間も特定運賃を導入しないとな

275 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 23:38:12.94 ID:sUu6hkn3O
こっちは不満意見が多いのに、大和路スレは普通の大阪市内ですら15分間隔や王寺快速廃止に狂喜乱舞賞賛の嵐。

276 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 23:44:22.60 ID:zKHatOAr0
家から滅多に出ない癖に偉そうに講釈垂れるよりも、実際に駅観察して現実見てこい

277 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 00:13:20.30 ID:XnNqn7sK0
日中の区間快速の両数を6両にすれば….
使用車両は103、205、221(223、225)系のうちのどれかで.

278 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 00:16:00.33 ID:JlUROIFr0
>>199
JR西にとって「わかりやすいダイヤ」とは利用者がわかりやすいのじゃなく、JR西社員がわかりやすい、ということだからね。

279 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 01:23:04.46 ID:6gMpotp30
関空できる前は快速で天王寺-和歌山50分くらいで結んでたのになあ…

280 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 03:51:16.14 ID:WI3xzfOQ0
無人駅の利用客が激増している
地元自治体から大好評

281 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 04:04:08.65 ID:HE6dVuN90
無人駅って2駅しかないやんけ

282 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 07:25:57.58 ID:hwHWd32f0
>>280
だから何なん?

快速停車駅の足元に及んでいないし、紀伊中ノ島はJRの社宅があるから

無人駅は一時間二本もあれば上等

283 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 10:08:14.99 ID:R/uMjJqz0
>>282
駅員いないから好き放題できるって意味じゃない?

284 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 12:24:46.23 ID:hwHWd32f0
>>283
ようするに「あれ」か
改札も簡易式だからだな
やりたい放題

285 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 14:45:26.34 ID:mS+UyGDZO
>>273
>>202のバ関西人にマジレスしなくても良いよ

286 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 15:25:58.56 ID:LSkXTbB50
>>285


287 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 19:00:17.01 ID:nEBB+avtP
>>283
自治体が喜ぶのか?
数値上の乗降が減って、むしろ冷遇されかねんのに

288 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 19:34:40.41 ID:R/uMjJqz0
>>287
冷遇っていっても、これ以上何を削減する?
無人駅まで来たらもう削減するものないよ。

ダイヤも快速を各駅化して削減してるし、これ以上削減するにも
減らす列車がない。あるとしたら廃駅くらいでは?

289 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 20:23:17.76 ID:X3wmxDv20
駅舎壊しての維持費削減とかじゃね
撤去費かかるけど

290 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 21:32:33.91 ID:ZHXeCem0P
阪和線だけで見れば
無人駅一つに3分ぐらい乗降かかっても良いんじゃね?

一番後ろのドアだけ開けて、車掌が検札すれば良い。

291 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 21:32:39.79 ID:SOpChM0f0
阪和線だけで見れば
無人駅一つに3分ぐらい乗降かかっても良いんじゃね?

一番後ろのドアだけ開けて、車掌が検札すれば良い。

292 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 21:45:48.01 ID:+J/o64eOO
終電遅くして欲しい新大阪着最終新幹線で和歌山まで帰れるようにして下さい

293 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:15:52.89 ID:DZhDchL/0
とりあえず、天王寺0:20発の365Hを新大阪発にしてくれれば日根野までは
帰れるから実現してほしいなぁ。

今はこの列車に乗るため地下鉄でギリギリなんよ。

294 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 01:31:13.60 ID:gQGuUQxw0
長文バカといいさしぶといい
素晴らしいクソスレですね

295 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 07:43:59.72 ID:FHqSOSLXi
東海道貨物支線連立事業とうめきた新駅開業まで
新大阪方面とのアクセス改善は待つことになるかも

これとてうめきた以西は単線のため
福島の浄正橋踏切や
西九条の平面交差で環状線と支障する問題は解消できず
劇的な本数増は望めないが

296 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 12:31:27.78 ID:BPV8NyDii
六十谷、山中渓、和泉鳥取、長滝、熊取、和泉橋本、久米田、信太山、津久野、百舌鳥、
杉本町、我孫子町は廃駅。

297 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 12:39:25.52 ID:hoTwa5na0
>>296
その薄暗い部屋から出て外の世界見ようぜ

298 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 16:39:09.98 ID:+qVmI7NB0
どんな基準で列挙したのかさっぱりわからんな
でかい高校・大学の最寄り駅を書いてて意味分からん

299 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:38:53.79 ID:J6nZ3JvCP
紀伊中ノ島大勝利

300 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:43:53.33 ID:wdq6pbNvO
>>293 さん
そうなんですよその列車を新大阪0:05発くらいの関空/紀州路にすれば1番理想なんですけどね

301 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:46:06.42 ID:mCD1Rq190
飛行機使えよ
せっかく近くに関空があるのにお前らと来たら

302 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 00:36:27.45 ID:CJAhYjYH0
3 : 河津掛け(大阪府):2013/12/24(火) 20:51:05.16 ID:DuVm1mna0
阪和線の225系と入れ替えろよ。
阪和線には201系で十分。

11 : 河津掛け(大阪府):2013/12/24(火) 21:01:11.96 ID:DuVm1mna0
>>9
全て関西空港のおかげ。
関空がなければ多分未だに103系が主力だったと思う。



嫉妬見苦しいなw

303 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 20:27:37.91 ID:12NKpAm+O
サザンを羽衣停車とかになれば更に阪和線から流れるかな?
また鳳に特急停車したら南海から流れるかな?

304 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 20:37:23.83 ID:E0m+YQh/0
さしぶ今回は改札の外に出てるな

305 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:41:07.83 ID:c08do+SR0
【社会】JR西、大阪環状線の全駅改装 電子看板や新車両も
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387950833/

306 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 23:55:50.13 ID:7d2ObtLw0
>>299

一番の勝ち組は山中渓
紀伊中ノ島はン十年前前まで一部の快速が停車していた

今まで快速も止まることのない無人駅がいきなり勝ち組になったのは・・・・・

怒りの矛先は、山中渓、紀伊中ノ島、長滝だろ
1時間に上下4本も止まる必要が到底感じられないからな

307 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 02:21:05.09 ID:Mht7M0Z/0
>>304
今度は誰の情報をパクったんだ?

308 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 02:46:59.12 ID:8DXLr6GYi
>>307
今回は鴫野だからパクってはない

309 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 04:50:47.70 ID:h+0q3fta0
>>308
ってことは前回まではパクってたんだな?

310 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 05:37:28.55 ID:hEMcyUkE0
久々に出張で大阪に来たけどはんわライナー無くなってたのか

311 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 06:06:11.49 ID:Eroeg9u/0
>>310
2年前のダイヤ改正で廃止されてる

312 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 08:29:02.86 ID:cbeln3V00
>>304
学研都市線の無人駅で切符を買ってごにょごにょ

>>308
なかさんの情報パクってるだろ
刺身はコバンザメ方式

313 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 14:40:29.14 ID:Vgak2DPB0
熊取付近?架線飛来物

314 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 18:52:16.75 ID:YIs5YiQCi
>>302
225-5000増備と201転入ならあるようだが

315 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 08:13:24.64 ID:ZmDVTVEr0
>>243
大阪駅地下ホーム〜西九条までの単線部分や、西九条の平面交差など
を解消しないことには、特急列車中心の現状を変えにくいのは事実。

日中のパターンダイヤで快速を直通させるのは困難だから、御祝儀で
朝晩に設定される程度じゃないだろうか。

一方、新大阪〜大阪駅地下ホームは従前より複線を確保できており、
基本おおさか東線方面からの列車は地下ホーム発着になるだろうし、
JR京都線方面からだと新大阪〜茨木が通過運転になるため快速系統で
限られるけど、そういう列車も朝晩に走らせるかもね。

316 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 13:35:20.08 ID:NhjuqOvd0
堺市内高架化、はよ

317 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 18:04:42.56 ID:sOlAx+xM0
きのくに線で架線凍結→くろしお遅れ→はるか運休ww

318 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 18:24:30.72 ID:Wm7/dpWY0
>>316
仁徳御陵を見下ろすことになるという理由で却下されたんだったっけ。
まだ地下化の方が現実的だな。

319 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 18:34:49.01 ID:iQgziIP+0
線路高架化が無理なら主要幹線道路オーバークロスも手かも
地下化も我孫子町〜浅香の線形考えたら厳しいからなぁ

>>317
新大阪11番乗り場の構造上の問題だもんな…

320 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 18:48:21.85 ID:z2k2qv7FP
>>318
ゲリラ豪雨で水没

321 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 21:47:06.03 ID:Wm7/dpWY0
>>319
阪和はオーバークロスやアンダーパスが多いな。上野芝の泉北1号や鳳の13号、和泉府中の480号等々
一方そこから漏れた生活道路クラスの踏切で遮断棒破損、無謀横断クソリティが頻発している。

322 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 01:02:01.63 ID:jAUFK9F40
>>270,272
今は黒字だが、先行き暗澹としているような

大手民鉄は沿線人口減少を克服できるか
http://www.smtb.jp/others/report/economy/stb/pdf/721_4.pdf

※「沿線人口」は「駅が所在する市区町村の人口」と定義
図5,図7をみると、おそらく近畿圏下位=南海沿線の沿線人口だろうし、
図7で、南海沿線の生産年齢人口(15〜64才)について、2005年=100とすると、2035年=68.5。
上の沿線人口の定義から、並走している阪和線もほぼ同じ3割減かね
幸い、両路線とも関空アクセスなど定期外で明るい側面もあるが。

※大阪府人口減少白書
http://www.pref.osaka.jp/attach/10938/00122693/gaiyoban.pdf

323 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 12:41:38.39 ID:FjvlJODL0
>>322
>図5,図7をみると、おそらく近畿圏下位=南海沿線の沿線人口だろうし

それは勝手な偏見。前回国勢調査で人口増加率大阪府1位は田尻町。2位は和泉市。いずれも南海と縁の深い地域。
泉佐野や堺市も人口増加率上位。
南海本線沿線は空港客増加、高野線は通勤輸送は減っても沿線に工場が増えてるから片輸送を脱却して効率よく儲けるようになりつつあある。

324 :322:2013/12/29(日) 19:18:17.38 ID:KAInpPea0
>>323
近畿圏下位と勝手に決めつけたのは撤回。
あと、一応沿線民だから誤解しないでね。他の地域も同様だと思う。

生産年齢(15〜64才)人口 = 通勤定期客のみに話題を限定…ラッシュダイヤ
(簡素化のため、関空アクセスやショッピング、観光等の定期外利用は無視、
シニア層の商業施設等の利用の増収⇒副業の増収も無視)

和泉市 人口増加するも、15〜64才の人口はほぼ変わらず
http://www.city.osaka-izumi.lg.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/34/keikaku2.pdf

堺市 人口増加するも、15〜64才の人口は急速に減少
http://www.city.sakai.lg.jp/shisei/gyosei/shishin/shisei/masterplan/miraiyume/jokyo.html

だから、朝の泉北10連消えた。

325 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:10:40.52 ID:nAudMLXU0
堺市でも泉北の出身だけど、地元の小中の同級生の多くは、ある程度の歳になると出るね。
高校の同級生とか、他市の人らは定着してるのに何でだろうね。
泉北は環境は良いし、時々帰るところにはいいんだけど、何かこれからも暮らし続けるところやないような。
人と多く会う仕事をしているけど、遠く離れた場所でも、泉北出身者は人口の割には多い感じがするし。

外向きに育つ環境だったりする?
泉北自体、他から集まった人らが多く住み、親戚付き合いとかで、外に行く機会が多いのかも。

326 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 00:10:24.86 ID:iTfYRsst0
美章園と東貝塚・和泉橋本・六十谷は男性の駅員のみですか?

327 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 18:36:37.59 ID:svbqQI0+0
さしぶのブログが更新しとるど

328 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 15:43:38.02 ID:TKEmlCUAi
久しぶりに紀州路快速に乗ったけど、終点の和歌山でも自分でボタン押してドア開けないといけないんだな。
みんなドア前で詰まってて乗り馴れてる人がボタン押して降りれた。

329 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 17:12:41.00 ID:+TKdnYnz0
>>328
車内放送聞けや

330 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 17:39:14.44 ID:92SydB5A0
>>328
終点くらいみんな降りるのわかってるんだから、とりあえず全部開けたらいいのにね
それから半自動扱いに切り替えるべき

331 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 20:19:03.39 ID:9W9lcnV50
日根野の分割解放で半自動にしてほしいわ。特に紀州路は6分停車だから寒い。

332 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:09:30.94 ID:AoaNZ+VVO
鳳以南は、終夜運転しないんだな。
利用者いないのか。

333 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:28:30.75 ID:z1vusFGw0
>>332
数年前、和泉橋本から鳳まで乗ったことあったが和泉府中までで5人しか乗ってなかった。
和泉府中で一気に20人くらい乗ってきたんで、和泉府中までは運転してもいいように思ったが。

334 : 【大吉】 :2014/01/01(水) 00:07:19.10 ID:pImCtvUt0
今年の阪和線の運勢

335 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 00:18:08.81 ID:YOUOWk1xi
良かったな
新運行管理システム本領発揮か

336 : 【大吉】 :2014/01/01(水) 02:02:59.53 ID:vIXSdC1N0
今年の関西空港線の運勢

337 : 【末吉】 :2014/01/01(水) 21:30:08.73 ID:4PRkIaTZ0
今年の阪和線の踏切の運勢

338 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 21:44:31.40 ID:HT2Iyn0j0
今年の関西空港線の運勢

339 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 22:30:50.84 ID:6yqsjfNk0
今年の阪和線の鉄屑の運勢

  (⌒⌒ヽ  / ¨>、
 ( ブッ!! ゝ厶/wwゝ
  丶〜 '´  ノリ -_-ハ zz …
       ≧込ぅ(フ⌒ヽ._
      ())_())__))

340 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 22:33:54.97 ID:6yqsjfNk0
んん〜

341 : 【末吉】 【397円】 :2014/01/01(水) 22:52:14.63 ID:6yqsjfNk0
過疎

342 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 09:00:31.53 ID:6KgW7BB9I
>>322泉北は和泉中央は増加傾向だが、泉ヶ丘〜光明池が減少傾向だから全体では減ってる。
昔、阪和線で一番利用者が多かった駅は堺市だったが、御堂筋線開通で一気に半減した。
一方で増加傾向にあった三国ヶ丘は全快速停車化×直通化で一気に倍増した。

343 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 01:53:16.91 ID:os/rCPt60
新幹線の遅れで救済臨が鳳までいったらしいね

344 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 02:14:46.32 ID:NlIRDwH80
原因はJR東海エリアだから西日本は謝罪しないんだっけ?

345 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 06:25:59.84 ID:ToH2ga5M0
謝罪ってなんだ? 損害訴訟でもしたいのか?
わざわざ臨時列車まで出してる西も被害者だし、東海だって被害者。

346 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 08:35:08.01 ID:rz9iArMf0
有楽町のビルのオーナーか店子が加害者だっつーの

放火だったらまた話は変わるだろうが

347 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 12:59:39.34 ID:kBXFogmI0
年末に1年ぶりに帰省した弟の話。
和泉府中って高架工事してるのになんであんな立派な仮駅舎作ったんだ?
無知な弟よ、あれが完成形だ・・・

348 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 00:58:25.98 ID:L9easWTei
初心者なんですが、大阪和歌山間の南海と阪和線のシェアってどんな感じなんですか?

349 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 02:28:06.89 ID:rMoygO5l0
和歌山に帰省っていうと、南海で帰ると決めつけられる。

南海利用者って加太方面と市駅近辺くらいでしょ?

南海のシェアなんてたいしたことないのにって思うんだけど。
なんで和歌山に電車=南海利用ってなるのかな

350 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 11:37:22.81 ID:v/57DBi20
阪和線運転見合わせても18きっぷだと私鉄振り替えは無理だよね

351 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 14:38:03.14 ID:05/wCj9e0
近畿圏はICカード持ってたら振替受けられるよ

阪和間に限って言うと南海4:阪和6くらいでは
和歌山駅以南・以東となるとほぼ0:10
昼間に鈍足快速しかないのは相当嫌われてる

352 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:46:37.26 ID:K2hRsOUui
紀勢線直通を含むと大体そのシェアだが
純粋な阪和間で比較すると同等

353 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 19:19:49.20 ID:Nl4RIn/D0
>>350
大概できると思うぞ

354 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 21:36:55.81 ID:kO6ESqtU0
堺の少年て何者や

355 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 01:48:33.14 ID:QT0bnfoi0
そら堺の少年よ

356 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 20:04:18.27 ID:fS5+QTmGP
ここの人って阪和線おためし自由席特急回数券使ってるの?

357 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 22:06:46.90 ID:W9Lpykle0
ここの住民に、定期客・回数券客はいない
おためしは定期・回数券併用が条件なので使いたくても使えない

358 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 22:41:50.25 ID:fS5+QTmGP
>>357
え、じゃあどういう人たちが住人なんだろう
月二回程度往復するなら回数券便利だし、おためし券も使えるのに
おためし券安くてとても便利です

359 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:23:29.59 ID:kZQwo03I0
定期客だけど、朝8時台のくろしおの自由席って結構混んでるし、
せっかく乗っても座れる保証が無いなら使わない
帰りは大阪もしくは天王寺で待てば座れるからやっぱり使わない

360 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 00:41:35.69 ID:pTeztKOy0
>>358
沿線ニート、遠隔地の冷やかし、等々

361 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:17:39.74 ID:SqY5sh9c0
北陸新幹線が開通したら681系とか阪和に来るんだろうか?

362 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:53:17.59 ID:kRFopSnqI
来ない
廃車

363 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 01:07:11.06 ID:rjq2LqQc0
681で通勤ライナー走らせてほしい。

364 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 07:19:43.01 ID:AW5g9FVX0
http://i.imgur.com/ipE4RVx.jpg
右寄りのカレンダーに書いてあった阪和線侮辱

365 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 00:14:37.95 ID:F97KIktD0
>>364
つまり阪和線は日本の鉄道ではないということ!
ほとんど、インド並みやもんなぁ。
延着遅延事故故障阪和線!

366 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 07:55:16.88 ID:lFtn1WOj0
今日も無謀横断で遅れ
阪和線のレベルは沿線住民のレベル

367 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:24:35.20 ID:b0fX0NI9i
新大阪22時44分発の快速車両トラブルっぽい。
津久野の手前で緊急停車。

368 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:27:18.06 ID:b0fX0NI9i
これから運転士が点検を行うそうな。
再開までもう暫く時間が掛かりそう。

369 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:31:23.54 ID:kz6bJjo00
スレタイ元に戻すか

370 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:35:03.74 ID:b0fX0NI9i
小動物を轢いたらしい。運転再開した。

371 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 21:40:18.32 ID:8o4G1+Q20
>>364
近鉄なんか3分遅れがデフォルトだから日本の鉄道扱いはできないな。
乗り入れされる阪神はたまったもんじゃないな。

372 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 19:01:13.47 ID:KCsdJpBu0
近鉄はなんば線開業で幾分マシになったけどな。

ただ、その反動で奈良線のスジがやたら寝てしまったけど。

373 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 21:04:57.75 ID:ZewNVa3Q0
天王寺から和歌山間の車窓で南海本線の電車が走っているのが見られる区間はあるのだろうか。
鳳〜富木、下松〜東岸和田、東貝塚〜和泉橋本が比較的間隔が短いようだが

374 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:18:55.98 ID:Gv2ma4N00
浅香だな

375 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 01:36:07.32 ID:N2x/E2v50
浅香山から高野線なら見えるかも。

376 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 06:20:55.05 ID:X3nUzNDN0
本線は全線に渡って無理でしょ

377 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 09:47:08.93 ID:vMIgiSIb0
おとといの夜9時頃天王寺を発車した関空紀州路快速に和泉府中から乗ったが、立ち客が結構多いのに、
7両目の和歌山寄りの4人がけボックスが2つともなぜかがら空きだった。座ろうと思ったら強烈な臭いが鼻を刺激した。
横を見ると、作業着のズボンに小便をもらし、茶色く変色して乾いたおっさんが座っていた。
223系2500番台の7両目はシートに悪臭汁が染み込んでいるので、これからしらばく要注意。

378 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 11:46:30.87 ID:W1rTy2Jm0
すごくあてにならない情報
紀州路快速側に入るか関空快速側に入るかは運用次第でコロコロ変わるし
だいたいどの編成かもわからない

379 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 13:26:34.11 ID:ipUdFifa0
車番書かないと避けようがない

つーか発見した時点で車掌に言えよ…

380 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 13:34:59.83 ID:d/3XCxbL0
車掌とかみたことないし

381 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 13:59:13.91 ID:gltU+JPdP
和歌山線か

382 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 00:21:03.51 ID:WqldEP8X0
あ、ラッキー空いてる

って簡単に座ると危ないな
ちょっと様子見しないとな
おばさんに怒鳴り散らしながらタンとツバまき散らしてるオッサンは一度見たことある。

383 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 00:25:55.36 ID:gwxdmZhM0
このまえヒッサシぶりに阪和線乗ったら221系・205系の内装が新しくなってた。
阪和線ごときが偉そうに

384 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 00:51:44.95 ID:qMKl4CzM0
221系阪和線運用が全廃になって久しいが。

385 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 00:58:48.11 ID:gwxdmZhM0
あっそうや221系はJR難波から乗った奈良行きのやつやったわ。アハハw

386 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 21:16:50.19 ID:K3MCmgx/0
477 :名無しでGO!:2013/12/26(木) 07:16:39.45 ID:Tq5sOSNX0
4の会社も来年から本格的な窓口削減に入るからな。
まずH和の駅窓口を7駅に、また小駅に駅集中管理システムを入れる話もある。
この線区では残った窓口も朝10時→18時のみになる。みどりの券売機への誘導、
またICOCA誘導も本格的にやる模様。2さんよりえぐいことになるかもな。

387 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 03:31:58.20 ID:JBxQ/TeY0
イコカ誘導するんなら1円単位運賃でICの方が安いぐらいにしないとな
そもそも現状でみどりの券売機ついてる駅少ないし

388 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 11:16:24.53 ID:3HQmC32s0
紀勢本線の紀伊田辺まで、和歌山線の全線に簡易ICOCA改札設置とかありそう

389 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:06:00.19 ID:R/k8FnnV0
>>388
紀勢線の大都市近郊区間編入もな

390 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 15:11:37.19 ID:on74jpnj0
御坊辺りまでICOCA使えるようにして欲しい。ついでに福知山も。

391 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:26:47.95 ID:x92Ji0zO0
大阪近郊区間の加古川線や草津線、和歌山線はICOCAサービス開始してもいいんじゃないかな?

392 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 20:32:53.10 ID:R/k8FnnV0
>>390
福知山(山陰線、福知山線)まで大都市近郊区間に入ると大回りがだいぶ広がるな。

393 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:43:20.18 ID:6tezhnRO0
東じゃ松本あたりまで入ってるんだろ確か

394 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:09:54.52 ID:k2jEmAp80
それはない

395 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 14:45:04.88 ID:EyqjUdPu0
昔、泉佐野駅は高架計画時に4面5線にする計画だったけど、結局今の3面4線で作られた。
でも今思えば4面5線にすべきは日根野駅だったように思う。

396 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 19:01:14.38 ID:FfxfmwnJ0
>>394
よく見ろ
ttp://response.jp/article/2013/11/29/211987.html
大回りは出来ないけどな

397 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 20:23:28.34 ID:k2jEmAp80
>>396
あー追加されるのか、なるほど
どこが近郊なのやら

398 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 20:09:01.42 ID:N/NeK/Tw0
かつては阪和線は最高速度95km/hだったのに新快速が天王寺〜和歌山45分、キハ58の急行でも47分で結んでいたのだから、いかに線形がいいかがうかがえる。
県境の勾配はキハ58には苦しかっただろうに。

399 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:55:10.29 ID:4bR25BVg0
関空/紀州路があのザマじゃねぇ

400 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:42:57.85 ID:InwaJJU/0
>>398
現代のくろしおが遅くて不甲斐ないな

401 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 01:54:47.31 ID:itbgDq6h0
阪和間70分以上はふざけすぎ

402 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 13:28:36.22 ID:IphQq9fp0
336H 205系6連(青帯変更車)で代走の模様。

403 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:09:43.17 ID:7bTCGeaO0
快速は
天王寺 - 三国ヶ丘 - 鳳 - 和泉府中 - 東岸和田 - 日根野 - 和泉砂川 - 紀伊 - 和歌山
でおk

404 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 17:31:43.46 ID:G4Nm2QhRP
熊取を抜くのは無理だろうなぁ

405 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:17:55.67 ID:syDWE5H+0
普通:日根野 4本 4両編成
快速:鳳   4本 6両編成
関紀:関和  4本 8両編成

こうすれば、関紀は和泉府中までノンストップで行ける。
 

406 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:17:41.48 ID:U5yqm8nQ0
>>402
それ、乗ってたわ。久々に205系の爆音聞いた。

407 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:01:42.84 ID:dMJNqi/70
>>403
快速は
天王寺 -堺市−鳳 - 和泉府中 -熊取 - 和泉砂川 - 和歌山
でおk

408 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 00:40:49.64 ID:uMuOfRD70
3軍クラスの駅である長滝、新家、和泉鳥取、山中渓、紀伊中ノ島に紀州路快速を停めるな
特に長滝、山中渓、紀伊中ノ島は4軍クラス、いや廃駅でいいわ

阪和間の終日快速運転復活

それとやる気のない和歌山支社長は首

酉の路線で収益性の高い阪和線で阪和間の終日快速運転を復活すれば
阪和間のシェアも盤石になるはず

409 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 08:03:14.99 ID:A2tsBbwTO
私は上記各駅がどんな駅かはしらないが、各駅利用者や同社社宅のため、廃駅は酷いやろ。

410 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 12:30:24.94 ID:V/e4gPGk0
>>408
それ実際にやると南海はいよいよ終わるな
紀の川の南側に車庫あるとかで、廃線まで実行されるのははるか先のことだろうけど

和歌山県・市としては、鉄道が便利になっても新たに転入者がいるわけでもなく
休日の消費が大阪へ流出しやすくなるだけとの考えから
鉄道は不便なままでいてほしいとか思っていそう
新車の集中投入とかもあってJR側に要望を出しづらい時期でもあるだろうし

411 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 16:23:37.90 ID:cWqzTGS30
天王寺-堺市-鳳-和泉府中-東岸和田-熊取-和泉砂川-和歌山でOK

412 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 19:33:14.43 ID:CJZ59ErOP
今更快速の停車駅削減なんてできるわけ無いだろ
現実見ろよ

413 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 20:47:31.65 ID:6luYwuFv0
快速の停車駅は今のままでよいと思う

414 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:02:57.70 ID:uKEdhBz/P
紀州路のB快化は減便が目的でしょ
現状、「日根野以南も快速運転」は「増便」と同義であって、
利用客が減りつつある昨今では、難しいんじゃないかね

4本中2本は、山中渓と中ノ島を通過してもいいと思うけど、
そうすると種別がますますややこしくなってしまう

415 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:11:31.52 ID:TbF6dagd0
半分B快速と、半分紀州路快速で良いだろ。

416 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:51:43.94 ID:6luYwuFv0
405の案を少し変更
普 通:JR難波〜 鳳  4本 6両編成(201系か323系)
区間快速:JR難波〜和 歌 山 4本 6両編成(221系,223系,225系)
関空快速:環状線〜関西空港 4本 8両編成(223系または225系)

こんなダイヤではさすがに無理でしょうね

417 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:32:44.49 ID:TW/4nbHZ0
最近阪和線平和やねー

418 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2014/01/22(水) 22:32:57.20 ID:TvfKwLHN0
またやってんのかアホンダラ
妄想糞ダイヤなんぞええんじゃバカタレ

419 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:37:19.27 ID:LCBuis8y0
>>416
阪和線も4両と6両では微妙に使いにくいなぁ。
次の通勤型はいっそ3両に統一してしまったらどうだろ。

それはともかく今の快速のJR難波はアリだと思う。天王寺で
関空快速⇔大和路線快速
大和路快速⇔阪和快速
を接続させれば大幅に利便性UPすると思うんだ。

420 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:18:22.97 ID:/CUEQ6cI0
>>417
22日は大和路線が派手にやらかしてたな。
阪和より環状線・大和路線のほうが最近の成績は悪そう

421 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 10:29:36.40 ID:V5FumiCR0
紀州路鈍足の熊取以南各停化は、乗客を減らして減便するためにしか見えない
どうしても乗るやつは特急乗る、などと思われている

422 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 11:36:35.69 ID:VYBdRWdR0
もう>>417みたいな書き込みがあっても「フラグ乙」とも書かれない程、
阪和線はよい子になったなw

423 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 18:13:29.33 ID:879sDjQZ0
踏切立ち往生
沿線の踏切どん詰まり

424 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:50:50.64 ID:QOgcvkZj0
>>421
JR和歌山支社は快速に乗る客は客と思ってないだろうね。

425 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 00:07:57.05 ID:F7yXD/Ib0
熊取以南各停化は仕方ないとしても、もう少しスジ立ててほしいな・・・
103系でも余裕で走れそうなダイヤだし

426 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 01:20:41.15 ID:J/eU+pNFO
>>424
JR西日本は乗客を人間と思っていないが正解

427 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:05:03.26 ID:YNQxuxPD0
杉本鶴ヶ丘に快速はよ

428 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:44:49.63 ID:OdqLDy60O
2014限定で臨時快速フォルラン号

429 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:56:23.13 ID:OdqLDy60O
>>373
和泉鳥取は可能性ある
天気の良い日は明石海峡大橋から神戸淡路島関空友ヶ島あたりまで見えるよ
肉眼で南海の電車まで確認出来るかは微妙だけど曇りや雨が近いと小さいけど走行音は響いてくる

430 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:44:37.98 ID:DKzwig/20
関空アクセス向上のために北梅田駅設置が現実的にってニュースが出てたが、
時短するには、天王寺〜鳳間の最高速度95キロがネックになるよな。

431 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 00:39:52.13 ID:Xp8s5p9j0
天王寺〜杉本町は高架化したし、120km/hむりなの?。

432 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 07:12:39.88 ID:K82E+jANO
>>431
騒音問題や待避駅不足で無理

433 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 10:49:55.27 ID:9e0dQo0O0
騒音問題って何?

434 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:38:20.36 ID:jvatyzJBO
>>433
電車の走行音

435 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 14:17:23.86 ID:fDXSRj1a0
およそ80年前
吊り掛けの電車が120km/h超で爆走してたら
南田辺付近の商店街を中心として騒音苦情が出たので
それ以来ずっと最高速度95km/hに制限されている
という話 まぁそもそも今のダイヤじゃ95キロすらろくに出さないんだけど

436 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:23:23.67 ID:xdnDb6gz0
退避駅作れないの?

437 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:40:49.83 ID:LH3qcajOO
やはり神戸線みたいに複複線にするべきやたな!

438 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:07:53.83 ID:iE0CCtGS0
南田辺の商店街と言えば以前アーケードを取り除いて明るくなりました!
ってチラシが入ってた当日に大雨で誰も歩いてなくてワロタ

439 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:16:46.25 ID:mGAi2dXM0
阪和線防護無線飛んでるけどなんかあった?

440 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:11:26.45 ID:DBtafeHp0
>>424
未だ和歌山管内のほどんどの駅でICOCA使えないわでほんまやる気なし。

441 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:40:06.88 ID:wEmVHAoY0
>>439
天王寺20時05分発の特急が鶴ヶ丘で緊急停車。その後ろの22時10分快速日根野行き乗っていて15分ほど停車してました。

442 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 05:05:11.20 ID:VbqPirMGO
>>437
そんな用地ねぇよバ関西人w

443 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:18:37.41 ID:cv0rmVqY0
>>414
別にその程度やややこしくない。
JR西の場合、「客がわかりやすい」というのではなく「社員が覚えやすい」「社員が間違えない」停車駅設定にしてるのが問題。

444 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 12:21:09.94 ID:JEtIzNgUP
>>443
いや、客にもわかりにくいだろ
やるなら"紀州路B快速"みたいな種別を作らないと

445 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 12:39:03.33 ID:1SFtbjLgi
きのくに線にひとつも自動改札機無いのは異常

446 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:12:37.09 ID:FDKReOa/0
和歌山駅にあるだろ

447 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:14:38.18 ID:ouRprI5M0
やっぱ突っ込まれたか!

448 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 15:16:50.74 ID:cv0rmVqY0
>>410
仮に通過しても南海特急より紀州路快速の方が遅いし、大阪側ターミナルでも南海優位だから、別に南海は終わらんよ。
鉄ヲタはターミナルだけが目的地と思ってるから「天王寺にも梅田にも直行できるJRの方が便利」と思いがちだけど、実際は都心各地にアクセスが容易な南海の方が大阪側ターミナル立地でも優位。

449 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:28:47.14 ID:cv0rmVqY0
鳳以南は120km/h運転してるわけだし、天王寺〜鳳も昼間に1時間14本しか運転されてないのだから、120km/h運転は高架であろうが地平であろうが問題ない。
今の電車なら120km/hだろうが95km/hだろうが大して騒音も変わらないし、高架区間はスラブ軌道で騒音も抑えられる。
近鉄大阪線は昼間に1時間15本運転されてる地平の長瀬駅付近を120km/hで爆走してる。

450 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:33:13.02 ID:cv0rmVqY0
調べてみると阪和線の高架区間は弾性直結軌道でスラブ軌道ではないのか。しかもスラブ軌道は騒音が大きいようだ。
でも一部防音壁もあるので騒音は問題ないだろう。

451 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:42:23.84 ID:wy7cafWK0
最高速度が抑えられてるのは騒音じゃなくて、閉塞1区間の距離が短すぎるからじゃないの?

452 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:49:13.41 ID:cv0rmVqY0
>>451
ならば京浜急行みたいに点滅する信号とか導入すればいいだけ。阪和線は長距離輸送や関空輸送もあるのだから、スピードアップは重要。

453 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:18:57.81 ID:Lq48gyPh0
天王寺発の和歌山行きの快速だけど、日根野で切り離す奴あるんだね。

しかし、切り離して前後どっちが和歌山行きとかって、天王寺で案内や掲示してくれないの?

たまに乗ったら、発車してからしか気付く。

454 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:57:19.31 ID:JEtIzNgUP
>>452
スピードアップは重要だけど鳳以北の最高速度の引き上げにはあまりに手間がかかりすぎる
それに現状の最高速度95km/hの枠も活用できてないと思うけどな
普通列車に高加速度を投入するところから始めればいい

455 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 18:56:25.51 ID:82lIqwM10
205系0番台の喪服カラー消滅したね

456 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 19:24:43.11 ID:VbqPirMGO
>>454
加速度3.0Km/h前後の車両を投入したくても変電所が保たないなorz

457 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 19:25:24.48 ID:5zmcTJmVP
>>454
だなぁ。先ず95km/h維持からだよなぁ。
鳳以南でも120km/h出すことは少ないし。

458 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:22:16.61 ID:QUa5Jlno0
>>453
システム改修後は、日根野で分割する列車は「日根野・和歌山」って行先表示になってるが

普通に掲示してるのを見てないだけだろ

459 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:54:35.40 ID:n7pkISq/i
>>453
普通に考えたら前が和歌山行きってわかるやろ。

回送まってから営業出す意味がわからん。

460 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:24:53.98 ID:T8S2wHkY0
駅の数を半分に減らしたらええ

461 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:17:21.47 ID:1d6qPHEi0
>>459
後ろに連結している編成が回送になるとは限らない(宇都宮線や高崎線や横須賀線等は先頭の付属編成を留置線に回送してから後方の基本編成を発車させる)
>>460
自己中なバ関西人は黙っていろ

462 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 00:41:54.12 ID:rI9hdVES0
>>458
車両側も日根野切り離しのは「日根野」行表示だしな

何も見てないくせに「案内がない」とか自分の頭の悪さを披露して楽しいのかな?

463 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 08:13:57.11 ID:znHlWUpJ0
>>461
ここは、阪和線です。
放送聞いてたら分かるしね。

464 :936:2014/01/27(月) 08:24:01.05 ID:atNtrzZm0
>>459
>>462
そんなもん、回送待ってからとか普通の人がわかるだろうか?
紀州路快速だったら案内してくれてるけどな。



駅での放送もなく、掲示もなく、駅で列に並んでる人は車両見てからわかるってどうだろ?

465 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 20:08:21.62 ID:cYXNIgJmO
関西空港行くだろう人達が紀州路に乗り間違えるのって車内放送なんかそっちのけでお喋りに夢中なバカが多い
海外から来た人なら別だが

466 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:12:27.21 ID:2LxOsXNL0
>>465
むしろ海外から来た人の方がしっかりと案内表示見てるし乗り間違いも少ない。
大量に荷物抱えた中国人の団体が紀州路に乗ってきたときどうなることかと思ったが、途中で気づいたらしくに西九条で大移動してたわw

467 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:16:03.27 ID:2LxOsXNL0
>>465
確かに電車の乗り方わからないのは日本人の女に多い。
これまた西九条で明らかに関空に向かう若い女二人連れが関空快速に乗ってきたのに「これどこ行く?どこ行く?」と騒いだ挙句に下車して「危なかった〜」ってw

468 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:50:19.67 ID:dzR1N2QIO
最近の若い女って、学生時代に電車通学の経験とか無いのかな?

469 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:48:34.12 ID:T6aVXmwn0
>>468
ただ単に周りを気にせずしゃべってるからだろ

男女ともに学生に増えつつあるけどまだ男子はまし。女子は特にひどい。

470 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 01:28:05.20 ID:LJuzQVDR0
>>455
まだ1本だけ残ってる、今宵は鳳に

471 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 06:19:47.11 ID:GkRdnXt+O
>>461
近鉄奈良線でも快急奈良行きで大和西大寺で前が切り落とされるケースがある。

にしても、JRはこの手の表示は不親切。切り離しの行き先しか出さない。阪急だと桂で切られる車両は「後部2両は桂まで」と出している。

472 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 06:20:49.48 ID:C//u1tjY0
>>468
昔から電車乗り方わからないバカ女多いよ
例1:鳳で3番線で快速待ったけどいつまでたっても「快速こなーい」
例2:天王寺から帰ろうとしたけど「1時間以上たっても阪和線来ない!」
いずれもい実話

473 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 14:39:08.84 ID:MmGa4dTa0
電車のこと分からない時期ってマジで分からんようになるよ
堺市で南海堺の普通への乗り換えと間違えて改札外まで出てしまったことあったし

474 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 16:50:57.15 ID:T6aVXmwn0
>>473
そりゃ堺市だからな

475 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 00:30:15.47 ID:Ag7+XlWS0
ここは酷いアホンダラないんたーねっつですね

476 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:52:07.43 ID:vZtccfwT0
223系や225系は側面の行先表示と種別表示が別窓になってるだろ。
あれが一般客の乗り間違いを誘発してるんだと思うよ。
大きなフルカラーLEDに一括表示すべき。

477 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 12:08:42.82 ID:zh6Ox70m0
>>432
結局、伊丹がある以上 関空まで便利にしては不味いってことでしょう。
伊丹を潰せばJRも関西空港もハッピーになるんだけどね。

478 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 13:52:04.33 ID:34nIw4QE0
電車のこと何も知らないと私鉄とJRの区別もつかないからな

479 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:53:29.04 ID:1GKDbvUV0
(第三セクター以外の)私鉄がない地域で育った人は「私鉄って何」っていう感じだしな
新幹線と在来線の区別がつかない人もいる

480 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:29:55.74 ID:xN5Qs8sG0
新幹線はJRって言ったら「え?」って言われる

481 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 17:40:18.73 ID:8/Dq01HpP
自分が高校の時にも電車の乗り方知らない同級生がいたな

482 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 20:11:15.58 ID:8s1LrEMG0
>>466
日根野で和歌山行に乗り続けている外国人(もち荷物持ち)を良く見るのですが。

483 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 22:08:31.85 ID:hRxULxpF0
>>482
それ和歌山行くんじゃないの?

484 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:57:07.02 ID:1GKDbvUV0
>>482
たま駅長を見ようとする人は多い

485 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:26:58.94 ID:Vkb8g1+l0
120km/h厨が定期的に湧いてくるなぁ。天王寺〜鳳=約15kmなので、

120km/hで7分30秒
95km/hで約9分30秒
差 約2分。
2分のために、危険な橋は航らない。

堺市、三国ヶ丘の停車があるから、差はもっと少ないはず。
天王寺〜鳳間を120km/h化してもほとんど恩恵なし。
たぶんダイヤの最適化のほうが、よほど有効。費用もかからないし。

486 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:33:29.70 ID:UqRhpQ3w0
どうせ103系の普通が詰まるし

487 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 01:36:50.82 ID:d4Qeo8230
朝の快速で美章園付近で減速→前に103系のパターンは心底ガッカリする
鶴ヶ丘で抜かしてほしいと思うけど、ダイヤ的に無理なんだろうな

488 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 17:42:16.36 ID:Vrp0pkYjP
>>482
普段から利用する人にとってはそれなりに便利な関空紀州路快速だけど
利用しない人にとっては不便なんだろうな

489 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 20:42:08.49 ID:g9G6Vkue0
>>480
御堂筋線新大阪駅の乗換案内は
新幹線・JR線
だしな。

490 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:24:14.42 ID:GRcHwYvq0
>>485
20%以上も時短効果がある。
それって効果あるんじゃね?

491 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 00:55:00.17 ID:PHKpoI1J0
1〜2分の短縮のために、あらゆる手段を尽くした鉄道会社ってJRのみならず結構ありそうなんだけどな。

492 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 02:11:15.09 ID:eyyNUxB50
>>490
ねーよ。
堺市と三国ヶ丘に停車するんだから、実際の差は1分も無いと思われ
ついでに485の例は発車時の加速、停車時の減速は無視されてるから、最高速度で走れる距離なんて15km中の半分程度だろうしな。

493 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 04:57:07.13 ID:7o5jDeBr0
>>486
> どうせ103系の普通が詰まるし

本来であれば普通電車への阪神ジェットカー(並み加減速)車両導入が良いのだが、
JRは国鉄時代からこの手の車両を嫌っている。

ジェットカー並み車両導入+待避線フル活用なら、鳳以北の
120km/h化も効果ありそうなのだが。

494 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 08:14:51.40 ID:gu5I4+ri0
それなら美章園〜我孫子町間の複々線化すればって話にになるのでは?
以前誰かが書き込んでいた「なにわ筋線延伸名義で複々線」の手段を使えば
何とか許可されるかも。

実際は地上線跡地が道路になるのは分かっているけれど。

495 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 13:13:08.52 ID:CmR2TXfg0
杉本町駅構内がちょうど南海の住ノ江駅みたいになっていいな
複々線の起点にできる

496 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 14:03:24.88 ID:w0tihGbc0
阪和線は走る電車に性能差がありすぎる
せめて最高速くらいは全車両統一しないと

497 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 14:35:33.70 ID:7C9snLSU0
何か問題でも??

498 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:26:31.30 ID:8oRv2BM5I
なにわ筋線延伸と言っても
JR難波から線増する訳でなし

旧国鉄時代の40〜50年前に天王寺〜鳳の線増計画や
阪神高速との高架構造物一体化で道路予算をアテにした
杉本町以北の複々線化構想もあったが
阪神高速による環境悪化が地元で懸念されたため
自治体の連立事業としての優先順位も低く形にはならず

極端な性能として用途を限定された車両は転用も困難で
長年そういう運用区分で慣例づけられ
風土が醸成された環境でなければ
導入は厳しい

ただし京都の政財界が関空鉄道アクセス改善のため
近畿運輸局や有識者などに高速化の検討を依頼したところ
環状線や阪和線での待避線設備の追加や
さらに阪和線内で一部区間の3線化などが必要とされた

3線化も特殊なためダイヤ上の活用は難しいようだが

499 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:27:08.69 ID:akvLvwDM0
よし、103系を高速改造しよう

500 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 19:33:02.90 ID:+x8V2b9E0
その前にグモ対策や他所でのクソリティ持ち込み問題どうするよ

501 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:28:35.22 ID:kQzh7IgG0
全部天王寺折り返しでいいんじゃない?(提案)
グモをさせず、つくらず、もちこませずの非グモ三原則で

502 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:59:03.95 ID:6tUJhc4h0
便利で遅れない南海をご利用ください

503 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 01:37:11.89 ID:3wkCooN+0
ヤホーイ 南海

504 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 12:24:27.61 ID:Y7b6gw6w0
昼間も乗車券だけで乗れる速達列車を阪和間で走らせる南海一択

やる気なし、特急誘導全開のJRはつぶれてくれ
JR北海道以下のサイテーなJR西日本

505 : 【大吉】 :2014/02/01(土) 17:26:59.80 ID:kZU9atD70
今月の阪和線の運勢は

506 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 20:01:44.21 ID:M84dXR+EI
そもそも阪和線は複々線化する必要ないよ。そんな必要あるなら、高加速の専用車両入れて輸送改善してるし、
御堂筋線が複々線の役割を果たしてるからな。
もし仮に南大阪線と同じ会社だったら、今頃、両線にラビットカーが走ってたと思うわ。

507 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 02:00:29.04 ID:h/20x+9KI
ラビットカーも何時しか通常の加減速へ抑制

車両性能よりも
天王寺〜鳳の待避線設備が貧弱
だから近畿運輸局なども3線化などと言う

223や225すら関空快速用は
変電所事情で2.1km/h/sに抑制されている状況
かつ各停運用への展開も拡大されつつあるなか
通勤形を高加速化する必然性もなし

南海本線も複々線としては中途半端で堺以北で必要
高野線も本来なら中百舌鳥以北で複々線が必要
阪和線も本来なら堺市以北で複々線が必要
南大阪線も本来なら河内天美以北で複々線が必要

阪和線はATS-Pが早い段階で整備されただけマシ
フルPによる進路開通の速さは効果的

508 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 02:30:19.61 ID:h/20x+9KI
とは言え
尼崎事故による保安装置強化の流れで
南海も近鉄も新形ATSにより進路開通時間は短縮へ

509 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:13:20.41 ID:YTBZVIAd0
>>507
長文一行空け氏をNGにする方法ない?

510 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:36:13.91 ID:tU+egRz40
東岸和田南にある開かずの踏切に橋桁がかかっていたんだが、あの橋桁薄すぎない?
DD51など自重80トンクラスの機関車はもう走れなくなるかも。

511 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 16:27:08.79 ID:Th3x5A5/I
機関車なんて走らなくてもいいだろ

512 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 17:27:52.77 ID:UA+ceHIJI
レール交換などでDD51牽引の事業用列車が当面必要なことから
耐荷重は満たしているはず

513 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 17:47:51.37 ID:YTBZVIAd0
DD51でも、天王寺の連絡線の急勾配越えられるんだ。

514 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 12:04:56.47 ID:N2oF+K5W0
JR貨物の免許が失効してて、南海の甲種が和歌山線経由になるあたり
どこかに機関車がだめな区間があるのだと思ってたけど

515 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 12:29:06.15 ID:MIxhiQ+XO
はるか停止中 @富木

516 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 18:32:46.64 ID:gS8BhG1i0
>>513
単機回送なら問題ないだろうけど引いてる場合は勾配の関係で
和歌山線経由じゃない?

517 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:27:26.28 ID:qQ6I0dkO0
>>514
甲種は貨物が第二種で運行するから貨物が免許持ってない阪和は使えない
一方でレール積み下ろし等の工臨は運行が西なんで天王寺も通るよ
もっとも阪和はダイヤ詰まってるから走るとしても夜間早朝になるけどね

518 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 02:35:11.13 ID:xBCRHIyB0
まあ、関空で接続してるんだから阪和線で甲種輸送できれば
こしたことはないんだがな。

519 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 07:31:49.48 ID:SBqhTPQMI
関空では南海が回着整備できないからアウト

520 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 08:53:00.33 ID:xBCRHIyB0
帝国車両時代はすがに鳳から回送してたんだろうな

521 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 11:56:09.91 ID:9iK7mN9U0
陸送だろ

522 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 12:41:25.11 ID:rZ/sNuKG0
和歌山市駅は検車区あるしJR線との接続もあるしで、新造車の受け取りには最適
橋本で受け取って千代田まで引き回すより楽なんでしょ

523 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 21:09:17.36 ID:rI4bkbHWI
>>520
天王寺から南海のED牽引にて
天王寺支線で天下茶屋工場へ搬入し回着整備

524 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:16:40.12 ID:xBCRHIyB0
いや、アリオ鳳に帝国車両の工場があった時代のお話。

525 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:44:17.85 ID:k7Bsmr1nI
だから天王寺まで国鉄が甲種輸送
天王寺からは南海がED牽引で事業輸送

526 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:58:44.70 ID:fasb+jbE0
南海のEDが輸送で電車引くことがあったのかな
荷電用の単行車両をトレーラーにして回送車両を引いてるのは写真で見た事あるけど

527 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:35:11.87 ID:tMtsqctO0
天王寺の連絡線ができる前は

528 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 10:12:16.37 ID:zxjQ3SwR0
杉本町〜阪和貨物線〜竜華躁〜天王寺では?

529 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 10:51:33.76 ID:KRTCcBzQ0
なんか遅れてたな
朝の新幹線遅延の影響?

杉本町3番線に関空紀州路快速が停まってた

530 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 12:52:00.26 ID:ssZxRpLS0
新家駅の改札が移設されてたけど何かまた工事するの?

531 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 20:17:56.63 ID:fUBry/dh0
http://ohmorijcp.wajcp.net/2013/09/02/204955

532 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 21:36:17.24 ID:Ni27KkkI0
なんか環状線でラッシュ時に3ドアばっか走らせて実験するみたいやけど
阪和線の普通電車も103入れ替えの時は新車3ドアにするんかなあ?

大阪環状線 朝通勤時間帯の使用車両変更のお知らせ
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/02/page_5142.html

533 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 23:49:39.83 ID:YrCvXRug0
3ドアって阪急かよ

534 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 00:41:44.46 ID:VNtYUr3I0
3ドアよりもクロスシートという点で支障が起きそうな印象

535 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:17:12.45 ID:3yMk70330
321系の後継版みたいな車両にするんじゃなかったのか

536 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:20:33.65 ID:o0EZB6dR0
普通に考えたら3ドアに統一できたら
ホームドアが設置しやすくなるからじゃね?

537 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:24:36.57 ID:ugfr7SLW0
221系とか言う立ち客が地獄になる電車

538 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:32:35.80 ID:xmKYKLIp0
クロスシートは正直通勤車両にするのはやめていただきたい

539 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 06:52:49.62 ID:OzH4FqHL0
3ドアで統一って、221,223,225でドア位置微妙に違わないか?

540 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 06:58:12.43 ID:+Q0qY2Sh0
221系とか言う乗り込んだらアンモニア臭い臭い電車

541 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 08:48:57.69 ID:Gf0RXBq1O
おまいらならどっち快適?

1=3doors
2=4doors

私は2番。理由は立ち客側

542 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 12:07:19.04 ID:5bWj5roy0
朝夕ラッシュの環状東半分も込みで3ドアクロス試験とかマジキチだな
日根野車だけにしたらまだマシだろうに

543 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 02:32:47.94 ID:IXKGA+b00
混雑面から言えばもう敢えて4ドア通勤型でなくても
大丈夫な水準に落ち着いてしまったということか。

544 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 05:39:29.49 ID:bL3VYMPr0
昨日あんな天気だったのに遅延無かったのか

545 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 05:44:20.96 ID:MMt4+Mft0
阪和線は意外にも雪の日は平常運転してる印象
そこから天候以外の理由で遅れるとこまでがお約束

546 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 17:21:34.88 ID:JM1yOLcx0
>>534
3ドアだとドア付近に客が集中して通路奥まで詰めないから乗降に時間掛かって遅延するわ。

547 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 22:53:56.38 ID:9kaU1RPF0
>>546
まぁ多少かな。更新車ならいいけど。
阪急が19mだけど3ドア・ロングだし、
新車はついでに東京メトロ東西線みたいな幅広ドアにすれば桶。

548 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 06:57:20.46 ID:pHvVjm9+O
ただ今、約3〜5分遅れてます。

549 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 07:42:19.90 ID:mW+RyKmp0
そんなの遅れたうちに入らん

550 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 08:52:00.58 ID:gIg56enYO
221系の更新内容を途中で変えてロングシート化し、
塗装をオレンジ一色にした“新車”の投入だったりして。
>環状線。
で、阪和は同スカイブルーバージョンってことで。

551 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 10:25:02.37 ID:eC63GGIr0
試験結果が良好だったら
3枚扉のロングシート車両がでるのか?
それとも阪和や大和路から225系みたいな車両が
どんどん乗り入れてくるようになるのか?

552 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 01:19:52.37 ID:PMY9V4eE0
よくそんな車両あるな、って思ったが30分足らずか

553 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 02:12:24.26 ID:LEbZZCcQ0
阪和線の朝ラッシュの天王寺発着の快速を完全に無くして全部を直通化する気かもしれんよ。
大和路線の区間快速の本数+阪和線の快速(鳳始発の)の本数&直通快速の本数なら、
朝ラッシュ時は現状の環状線の西側と同じ程度じゃないかな。

554 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 03:13:02.54 ID:PMY9V4eE0
ダイヤ見る限り関西線の区間快速が221化するぐらいで残りは環状運転
電車が3扉化してるな。
直通は無いけどその期間だけ阪和線の快速と環状線環状車両が入れ替わる
かもな。しかしそもそも221系って阪和線走れるのか?

555 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 06:57:50.33 ID:+dm3zGNe0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4865581.jpg
信じたくないなら信じなくていいけど

556 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 07:13:41.45 ID:K+4PUrM80
>>554
221系走ってましたが何か?

557 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 07:21:28.99 ID:dCaYw13p0
>>554
数年前のことも覚えてないのか?

558 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 07:22:14.09 ID:3EXZgHdo0
>>553
そんなことしたら天王寺駅の17,18番線がパンクするんじゃね?

559 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 07:23:50.20 ID:3EXZgHdo0
>>554
「関西線」って書いてるくらいだから結構なお年の方だと思ふ

560 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 07:24:48.01 ID:KOLHYst10
>>554
おじいちゃん、さっき朝ご飯食べたとこでしょ

561 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 13:06:28.25 ID:PMY9V4eE0
すまん
221系→201系の間違えだった。

562 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 16:29:00.09 ID:hn+uLB4Hi
>>554
つい最近まで走ってましたよ

563 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:32:27.27 ID:9cUuTuPx0
総ツッコミワロタ

564 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:18:47.90 ID:ykpvqbKMP
>>561も読んでやれよw

565 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:06:22.89 ID:AlLA/gio0
>>553
環状線の天王寺〜新今宮はどうする?
大和路線はパンパンで環状線は列車なしは偏りすぎかと。

>>561
201系って阪和線での運用実績あったっけ?
まあ関西空港線での運用無理だからトラブル時考えると
直通快速の代替はほぼないとは思うけど。

566 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:08:20.28 ID:y8ymnSNq0
3扉車の各停運用開始
→3扉車女性専用車の設定
→阪和・関西線快速で女性専用車の設定?

567 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:23:18.62 ID:g+N6RvbFP
>>566
分割併合有りの関空紀州路で女性専用車は難しいから無いだろうな
というか無しであってくれ

568 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:29:30.40 ID:y8ymnSNq0
>>567
南海電鉄は併結しまくってるが、朝だけは女性専用車あるぞ

569 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:34:58.35 ID:9cUuTuPx0
併結の有無にかかわらず車両運用はスジで決まってるんだから
車両位置を固定する雌車の設定の難度とは全く関係ないだろ

8両編成の場合は和歌山側の2両目とかいう設定にすりゃ分割併合関係なし
導入なんて反対だけどな

570 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:04:43.80 ID:RQpKA+H/0
クロスシート4両なのに1両が女性専用車とか暴動ものだな

571 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:18:42.35 ID:Q0ZG5Npf0
>>565
明石から森ノ宮・奈良への転配の時に疎開留置のために日根野へ来ただけのはず

572 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:26:30.13 ID:g+N6RvbFP
JRの場合車両に女性専用車のステッカーを貼りまくってるから
難しいんじゃないかと思った
南海もステッカー貼りまくってるんだっけ、忘れてしまった

573 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:27:59.71 ID:xGWw7WOc0
クロス車は通り抜けできないためにトイレに行けなくなるという問題がある
あと、JR西は基本的にステッカーを貼った車両は常に雌車運用というきまり(おおさか東線直通快速除く)
だからそのルールも変えなければならない

574 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 01:53:13.74 ID:or8mh1740
ていうか、JR西は4両の列車では雌車を設定しないって言ってたきが。

575 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 05:57:40.12 ID:Cd80oeqf0
ドア位置が動くホームドアができたんだから表示位置が変わる女性専用車両案内だってできるだろ

576 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 08:08:16.94 ID:VpsoZN8V0
今回の実験は日根野223、225と森ノ宮103のトレードでまかなうのでは。

577 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 09:50:16.05 ID:jhEPhz3h0
阪和線に久々に8両貫通103系快速が走るのか

578 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:24:00.59 ID:MXH/dy9r0
それか113系とか

579 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 00:24:24.26 ID:XFHvtIdm0
なにこの厨房以下の糞スレ

580 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 01:20:50.32 ID:JI/P+8iY0
常識的に考えて、奈良221系8連と森ノ宮201系8連のトレードだろ…
ピークから外れる大和路快速がオレンジの201系8連になるだろ

581 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 09:11:43.74 ID:HoebP3Vu0
堺市駅
00関紀/京橋 10関/大阪 20関紀/京橋 30関紀/京橋 40関/大阪 50関紀/京橋
各駅停車
05天 22天 35天 52天
将来的には減便するだろう

582 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 13:16:15.47 ID:OAxDlKAMO
車両変更は阪和線はなし。
大阪駅前の電光掲示板に車両変更は環状線、
ゆめ咲き線、大和路線のみとでてた

阪和は直通多いとはいえ環状大和路の運用セットとは別扱いのようだ

583 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 14:42:45.09 ID:SdWlqYsv0
三国ヶ丘の改良工事、残るはトイレの設置だけかと思ってたら、
ここにきて券売機の移動か
みどりの窓口できるのかなあ

584 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 17:40:34.95 ID:kzxxKfl50
15分ほど前から富木-北信太間で関空・紀州路快速が停まってる。その後ろの閉塞で
くろしおが停まってた。なんか有ったらしい。

585 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:56:14.17 ID:pDcAAwRC0
関空紀州路快速に使用されている車両は1&2シートというレイアウトから
座席数が少ない。(トイレ付きの車両は大半が座席数30と特急のグリーン車も
びっくりの座席数)
表向きは、関空を利用する乗客がキャリーバックを持ち込める様に
またはラッシュ時対策という事になっているけど
座席数を少なくして着席率を悪くする事によって、特急はるかやくろしおに
乗客を誘導したいという考えが絶対にあると思う。
通勤で毎日特急料金を払える人なんて、そう多くはないし、阪和線の特急は大阪を経由
しないのだから、特急誘導の考えは止めて欲しい。

586 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:58:29.36 ID:sXsE5ED90
便利で快適な南海電鉄をご利用ください

587 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:33:10.07 ID:pDcAAwRC0
>>586
南海もサザンの自由席を露骨に少なくして指定席に誘導しているやん。
しかもロングシートで車両がボロい、新車でも座席が固く座り心地が悪いかのどちらか。
京阪神間は私鉄、JR共に運賃のみであれだけ快適なのに・・・

588 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:55:17.31 ID:1J4vbjf30
立っている側としては3列シートは素晴らしい。
新快速にたまに乗ると、座席間の通路が狭くて詰めてくれないから
ドア付近ばかりが混んで鬱陶しい。

589 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:12:27.45 ID:5Dh0qGfDP
>>587
サザンの自由席は昔から4両で、極端も何も、別に減らされてはないだろ。

>>588
立つならロングシートが優れているよなぁ。
相席嫌って2列の通路側が開いてても立ってる人もいる位だもんな。
停車駅が多いうえ途中駅でも結構乗客が入れ替わる阪和線快速はクロスは不向きな気はする。

590 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:02:41.80 ID:ML+S1lbg0
俺は毎日日根野から着席通勤(出張時ははるかを利用)させてもらっているが、
熊取、東岸和田、和泉府中の連中ってよく毎日飽きもせず立って通勤してるなって思うわ。
最後部で三国ヶ丘到着後に血走った目で空席探してるのなんか見てて哀れになってくるわw

591 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:07:52.39 ID:ML+S1lbg0
あと、朝のはるかで和泉府中から自由席に駆け込んでくるやつもかわいそう。
ドア開く前にお前らの座る席ないからって言ってやりたいわw

592 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 00:46:46.59 ID:hUj48pxY0
言えばいいのに何でいわないの?

593 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 02:05:36.61 ID:RFQOrbuS0
特定した

594 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 02:25:09.32 ID:Rkb4IoUR0
今日は雪降るからな、覚悟せなアカンわ

595 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 09:31:47.88 ID:J0PRFtZU0
雪の日に竹で遅れる阪和線

596 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 10:08:15.29 ID:rqcU6Mpo0
言っとくけど竹が倒れるのは雪の重みのせいだからね?

597 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 10:59:29.94 ID:OkvhUNNz0
たけちゃんと聞いてw

598 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 11:00:28.84 ID:OkvhUNNz0
>>592
善人だからに決まってるじゃァーん

599 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 12:25:10.69 ID:jOCvsUSvO
この時間の区間快速やのに、103系やん。

600 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 12:42:49.05 ID:WOIr//J80
>>590
堺市の自分からすると、いくら着席通勤でも日根野くんだりから毎日通うことの方が苦痛。

601 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:08:51.25 ID:qVMbs9NTO
>>600
阪和線使ってる時点で十分苦痛w

602 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:46:53.70 ID:Rkb4IoUR0
朝は下り、帰りは上りで通勤できるところが良い

603 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 14:44:56.70 ID:63CWWbv/O
>>587
南海8000系の座席はそれほど悪くはない。幅も広いし。
酷評されるのは酉厨の関東アレルギーの産んだネガキャンのため。

604 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 15:07:37.97 ID:OnROiUIw0
>>603みたいな天の邪鬼がときどき現れるんだよな
隣にデブが来たら最悪な環境になる原因の棒きれ
東急電鉄のE231世代よりちょっとマシな程度の硬さのイス
ネガキャンもクソもあるか、8000系には、特にイスには、ネガティブな印象しかねーわ

605 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 15:09:05.61 ID:iJsUyFsM0
>>603
俺はあの椅子はダメだ。
東京行ってE233とか乗ると、同じ形なのになぜここまでの違うのかと。

606 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 17:41:21.97 ID:LzFVpJUp0
>>605
E233はマシな方だよ。E231が最悪。

607 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 19:35:37.70 ID:nikf8yhA0
>>606
鉄で出来てる割にはフカフカだよな

608 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:06:35.06 ID:93BsP6RB0
8000の椅子は俺もダメだ。駅ベンチの方が相当座り心地良いよな。

609 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:33:37.22 ID:L4HEe9e90
>>608
ようアンチ、プラスチックのほうが柔らかいとか嘘やろ

610 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:38:37.89 ID:F/MrDxxb0
朝の紀伊田辺行き廃止らしいな

611 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:50:37.15 ID:j6tvEh6U0
>>610
御坊までになるとか?

612 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:57:59.72 ID:aGTgF/xK0
>>611
やっぱり白帯103系に周参見まで直通で(ry

613 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 21:01:40.14 ID:F/MrDxxb0
>>610
湯浅止め

614 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 21:13:13.11 ID:tdwQElU20
>>613
新大阪行きの折り返しかね?

615 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 21:29:34.49 ID:F/MrDxxb0
>>614
おう

616 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 00:34:42.37 ID:iEml0fAg0
えっ春の18切符でそれ使おうと思ってたのに...
新宮方面の列車との接続はどうなるんだろう?

617 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 00:48:29.94 ID:EEJNcR6r0
接続考慮するくらいなら
湯浅止まりにはしないと思うぜ

618 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 00:56:22.51 ID:r0ReO9US0
和歌山で1時間くらい待てば御坊で接続する列車が1本くらいくるだろうし
何とかなるでしょ

619 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 07:36:45.91 ID:7dJyHryD0
18きっぷで紀伊勝浦まで行ったけど紀伊田辺や串本で2時間〜3時間待ち合わせ当たり前でしんどい。
帰りに紀州路に乗りかえると快適すぎてワロタ

620 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 08:14:07.84 ID:bnTIW/CdO
>>588
ドア周りの空間をあんなに取るなら、4ドアでクロスにすれば…っていつも思う。
通路に詰めやすくなるから、混雑もマシになると思うんだけど。

621 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:37:19.74 ID:vlaPfkW70
>>620
4ドアクロスは座席配置に無理あるのでは?
向合せのみなるんでないかい?

余計に座らない客増えそうな予感が
座らない客増えるとその分混雑度は増すからね。

622 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 10:47:00.40 ID:vlaPfkW70
>>585
特急も減便されてるしね。単純に特急誘導?とは感じないけどね。
近鉄みたいに特急が大量に走ってるならわからないでもないけど。

221系もリニューアルで座席減ったけど、走行してる路線には特急はない、
または誘導するほどもない。ライナーも全廃したしね。
思ってるほどJRには特急誘導の考えはないのでは?

都心回帰言われてるし、遠距離客を切って
近距離の客重視に舵を切っただけでは?

623 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:03:33.95 ID:K3U1/3V60
いっそ片側だけの2列にすればいいんでない?
それか片側ロング片側2列

624 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 11:13:21.19 ID:xmEVrpnC0
>>610
あれがなくなったら、紀勢線内でダイヤの穴ができるから
別の列車で補完しないといけないよな

>>623
視線の行き場がなくて気まずさMAX

625 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:53:27.00 ID:QBU8tCCl0
4ドアクロスは意外とありかもしれず。房総半島一周のとき209系乗ってて思った。

626 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 13:30:11.69 ID:+RXCnvdaO
>>622
両数と本数減らして詰め込みたいだけ。

627 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:26:43.04 ID:FqllabdG0
予想に過ぎないけど、新大阪発紀伊田辺行きを湯浅行きにした代わりに、和歌山線から直通の現 湯浅行きを紀伊田辺行きにするのでは?

今のダイヤでは和歌山で同一ホームに並んでるくらい間隔短いし…

628 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:30:00.15 ID:kQ69RObG0
>>627
117系が紀伊田辺ですか。
滅多に無いよね。
だとすると、いつ和歌山に向いて帰るんだろ。通勤時間帯には乗降に時間かかるのに

629 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:32:31.79 ID:FqllabdG0
>>628
新大阪発のって紀伊田辺に到着したら次の日の9時頃まで運用ないからラッシュ時には入らないかと…
あくまで運用が入れ替わったと仮定したらですが

630 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:34:06.73 ID:sIb8LH9z0
>>621
名鉄小牧線に4ドア転クロの300系が走ってる。
ただ、ドア位置がロング車と若干違うんだよなあ。

631 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 06:53:17.40 ID:hwXv/h9QO
近鉄に4扉クロスが
昔あったような

632 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 08:28:10.67 ID:RICm8HzJ0
>>622
もう日根野より南側は切り捨てなんだろうな
南海と争ってパイを奪っても、対して利益がないと踏んでるんだろう

633 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 09:38:09.95 ID:45EIyQXx0
>>632
南海と争うどころか、両社とも車との競争に完敗だからな。
日根野以南は各1時間に1本の有料特急と105系2連の普通があれば十分

634 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 09:59:40.00 ID:o1usLF+P0
日根野以南どころか鳳以南も今後は減便の嵐だよ。
はるかが1本/時になった今、30分サイクルのダイヤは必要ない。
区間快速3本、関空紀州路快速が3本/時になるのも時間の問題。

635 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 13:20:06.52 ID:cWwTi4vQO
>>633
105系はATS-P未搭載だから阪和線で営業運転できない

636 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 14:27:55.16 ID:+ZZlyCfx0
>>634
本線が15分サイクルを続ける限りそんなことはしないだろう。

637 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 14:34:10.84 ID:pmhkehcgO
今や関空輸送を含め、阪和間全体で傷の舐め合い状態 >JRと南海。

638 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 19:03:30.18 ID:tGcX6Ytv0
だからなにわ筋線を早く作った方が良いんだよな。
・阪和間:JR
・空港輸送:南海

JRははるかを止めにして、281系をウィングとして復活させて大阪駅⇔関空に専念だな。

639 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 23:00:03.74 ID:yNxAWSqV0
踏切事故って、なにやらかしたんだ?

640 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 23:47:10.95 ID:BQCs9Vnq0
E231系のボックスシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。
223系、225系の転換クロスシートより明らかに上と断言できる。

641 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 00:09:24.39 ID:WJmbpxCN0
個人的に京阪3000系のシートが好き

642 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 00:13:52.27 ID:YZBRo8lYO
>>638
たしかに泉佐野以南の南海本線は、とても都市間路線とは呼べない
風情だもんな。
市駅なんか、寂れを通り越して情緒的ですらあるw

643 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 00:41:54.50 ID:VvZDFZFx0
近鉄5800の回転クロスシートっていいだろ

644 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 00:47:50.27 ID:BEfw84r/0
>>641
人の好みは違うもんだな、、自分には合わなかったよ

645 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 01:16:33.70 ID:WJmbpxCN0
>>644
マイクロファイバーの触り心地が好きだった
今は知らないけど

646 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 01:25:05.89 ID:hNZPOp/H0
運転再開マダー

647 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 01:39:22.58 ID:qMQ5XXgJ0
人身事故あったんか

648 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 03:40:02.95 ID:KMdUspcC0
30分で運転再開とか早すぎ
JRなら1時間だろ

649 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 14:25:30.97 ID:BEfw84r/0
東急比べればこのくらいはね。
阪和線はJ-COM特攻以来大きな事故はないかな?

650 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 14:27:53.95 ID:3ovMJuNdO
223の初期に使われてた背もたれの途中が少し折れる様になってたシートが好きだった
外国製(スウェーデン製?)で保守補修に手間や金額がかさむとかで順次普通のやつに取り替えられたんだよね?

651 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 14:55:47.65 ID:BEfw84r/0
>>650
あれは、背もたれどうこうというより阪和線で転換クロスに
座れること自体が衝撃でよく覚えてないなぁ

652 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 00:59:09.04 ID:kKlGovZP0
3/1より  リムジンバス あべのハルカス-関空線が開業
まぁ、阪和線に乗るよりバスのほうが定時性は良いな

653 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 05:20:32.44 ID:MPKkqOa5O
>>633
JR西日本自体が私鉄に客を取られるくらいなら、車に流して共倒れになった方がいいんだという考えなんだろう。

654 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 05:38:11.85 ID:ZswlYql90
車との競争というよりも、和歌山への集客力が無くなり、通勤客だけ残った結果でしょう。

それでも和歌山市駅で1万人、和歌山駅で1.5万人の利用があるので少なくとも、1時間に3〜4本が妥当だと思います。

和歌山市駅がさらに利用減少となると、本当に1時間に2本となるかもしれません。

悪も良くも和歌山市の努力でしょう。
大阪へのアクセスではありません

655 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 10:08:22.90 ID:mucnJjhz0
>>650
あれはよかったよね。
223-2500だったかシートクッションがペラペラでお尻が痛くなるのがあるね。

656 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 16:54:28.91 ID:MkcJubt20
>>650
どんなデザインなんだろう?
どこかに画像ないかな?

657 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:02:16.41 ID:PlAzaTNJ0
>>656
クソガキはタヒね

658 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 03:28:22.95 ID:RSjV8Jf5O
>>650
ノルウェー製です。

659 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 10:21:36.19 ID:gUCjUQqBO
>>656
京阪8000系の一部に似たようなのが残ってないか?

660 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 12:33:37.84 ID:gZqcPMyf0
そろそろ、鶴ヶ丘のホームを延伸して、快速の臨時停車をできる体制にしたほうがいいような気がする。

661 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 14:05:33.75 ID:o4tlDNjj0
>>659
京阪8000のも全て通常の転クロに交換されたよ。
あのノルウェー製折り曲がりシートが見たいなら京急2100に乗りに行くべし。

662 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 18:32:22.29 ID:I1X64pxE0
>>660
すでに何度か臨時停車してる(ホームからはみ出せば10両まで入る)し、8両はギリギリ止まれる。
阪和線は初めてかい?

663 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:38:03.03 ID:pj8LdpKZ0
クソガキの書き込みがおおすぐる

664 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 22:44:36.12 ID:fSo3B9y30
>>650

あれはなかなかいい座り心地やった
今の椅子は板の上に座っている感覚でどうもアカンけどね

665 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:42:24.56 ID:0mErJnfU0
>>662
立体交差事業は現状維持分しか費用が出ないので鶴ヶ丘8両対応はJRが費用負担する必要がある。
JRはまあ出さんでしょうな。
ちなみに鶴ヶ丘とそっくりな駅になる予定の東岸和田は市負担で9両対応で作ってる。
その見返りとして朝夕の一部特急停車をJRに求めてくる可能性がある。
JRはまあ認可しないでしょうな。

666 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 01:09:19.28 ID:GACdKJL/0
げろしお・はるか9両verを鳳やら和泉府中に停車させたときは、ホームからはみ出してたような。

667 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 14:48:00.81 ID:IxI1vJR8i
>>666
鳳はケツはみ出して

668 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 20:37:17.42 ID:f3eLMvnJO
久々乗った223の0番台。ふっと天井を見ると…、
蛍光灯カバーの中にゆらゆらとした影が。
もしかして雨漏りかなww

669 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:09:08.54 ID:StlgmRQgP
>>668
流石にそれは無いと思うけどな
でも0番台はちょっとくたびれてきたね
221系の体質改善が終了したら次は0番台の番だな
2500番台と組になってる車両が多いけどこの場合体質改善はどうするんだろう
2500番台は弄るにはまだちょっと早い

670 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:42:17.85 ID:weasSn6X0
0番代にのると紀伊-山中渓のトンネル内で大きな揺れを感じることがある

美章園駅でグモ
見合わせ区間は天王寺-鳳だから早速設備強化の成果が出てるな

671 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:43:14.67 ID:ekinvjes0
また阪和線かwwwwwwwwwwwwww
クオリティ来たな

672 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:59:24.34 ID:6Uf27lSgI
南海の振替で2302発のサザンに乗る。
和歌山市に着くのが0時。
そこからタクシーで3000円。
やってられんわ。
翌朝、5時起きで出社やのに。

673 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 23:49:29.32 ID:yv8kh+CS0
乙乙!

674 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 23:54:07.48 ID:bxyWWp520
また阪和か

675 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 00:34:42.64 ID:a5lkUQeWO
0時04分発の鳳行きは、6分遅れの定時運行中ww
JR難波で遅れてるのを知りましたが…、車内は普段より空いてますよ。
振替で南海に行った人が多いのかな?

676 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 01:57:27.09 ID:QqO0Zgm5I
>>669
体質改善は同世代扱いの205と213と221が完了すれば
続いて207-0の順になり
その次が同世代の207-1000とようやく223-0へ

体質改善までにVVVF車に関しては車齢24年目処で
VVVF更新改造実施の予定になっており
現在は207-500のホシH9編成が試作改造で試験中

GTO昇降圧チョッパをIGBTチョッパへ置き換え
PTr-VVVFは基本従来のまま

よって221体質改善中に
207-0-1000や223-0のVVVF更新が先行して実施され
207や223の車体改造を伴う体質改善はそれらの後に

223で-0と-2500の混成された編成の去就は不明だが
-0体質改善段階の車齢バランスを考慮すれば
-2500側も同時にVVVF更新や体質改善されるのでは

677 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 02:19:24.02 ID:384/cnEb0
223-0は225-5000で置き換えて岡山か広島に飛ばしてしまう手も
旧天鉄にそんな上等な扱いはしないか……

>>672
俺も和歌山だけど、タクシー代3000円も出すなら
家に用事なければネカフェかカプセルホテルで泊まってしまうなあ

678 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 07:50:28.15 ID:klhOnrDn0
AEONクオリティ来たよ。

679 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 10:52:37.20 ID:5VuZIg740
>>676
2500はIGBTだから更新は当分は不要。

680 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 13:18:37.32 ID:LH+aI2B40
いつになったら阪和線は遅延と無縁になれるのだろうか

681 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 13:59:27.46 ID:5VuZIg740
鳳までの全踏切撤去&待避可能駅増設でもしないと。

682 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 15:51:04.13 ID:qIBZiOw7P
>>681
鳳以北にはもう幹線道路との平面交差はほぼない

683 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 19:14:32.41 ID:kvEtFLYp0
あとホーム柵も

684 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 22:24:55.60 ID:YFTrGlXJ0
>>683
南田辺辺り、ホーム柵作るスペースあるか?
特に階段の辺り

685 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 22:37:45.70 ID:VsoMajQq0
>>684
桜島の昇降式ロープ見てる限り、付けれそうだけどな

予算とかドア数の問題のほうが先。

686 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 23:29:19.71 ID:FogakQDDI
>>677
広島には225新番台投入で
当面新世代形式の転入は必要なし

>>679
223-0体質改善の想定時期は207-0完了後

8年間を予定している221体質改善がH32年に完了し
その後仮に207-0が3〜4年で一巡するならば
H35年に223-0は車齢30年で223-2500は1次車が車齢24年
まさに223-2500は西の内規でVVVF更新時期に到達

確かに現時点で
CVCF対応IGBT3レベル1C1Mは安定しているが
今から10年後にIGBTが形落ちになる可能性は否定できず
一方で更新とは言えIGBTはそのままで
周辺の論理部や各種コンデンサなど電子部品の
ピンポイント的なオーバホールで済ませる公算も高い

223-0-2500混結編成で-2500は3次車以降が多いため
どこまでタイミングが揃うかは予想しにくいが
仮に-0が体質改善で-2500がVVVF更新と揃うならば
編成全体の仕様を合わせるという意味で
-2500も体質改善する展開はあるだろう

687 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 01:47:06.30 ID:5gHD0Fe70
長文氏乙です

688 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 12:47:05.25 ID:/bxe8NsSi
何か策があるはず

689 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 13:33:00.59 ID:zAwdoBG5O
策と柵を掛けてるのか

690 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:35:51.64 ID:ucXZZOGb0
クソスレ晒しage

691 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:29:17.70 ID:H4TC6i4C0
VVVF機器って、途中更新なんかして元とれるのかな?

692 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:56:37.17 ID:wSvu5bwX0
更新せずにそのまま廃車にしろと?

693 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 13:59:06.31 ID:bbRJrz0oI
>>691
できるから他社でも更新している
またそうしないと車両寿命とバランスしない

694 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 14:28:20.81 ID:lkBtfH2p0
ウイングで「新しい電車だ!」とか言ってたのもそんな昔のことか

695 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 22:15:12.09 ID:OeoVUp890
またダイヤ改悪かよ

696 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 08:12:28.55 ID:stXenzlP0
http://20m.ziploader.net/dl.phpx?id=ziploader2062
★zipファイルの「阪神近鉄無」フォルダー以下
「平成25年12月」「平成25年11月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
 平成25年10月〜平成13年4月は以下路線の各駅を合計・増減から除外して再計算。
 「阪神」─「本線」「なんば線」
 「近鉄」─「難波線」「大阪線」「南大阪線」
★zipファイルの「阪神近鉄有」フォルダー以下
 除外せず、「平成25年12月」「平成25年11月」の未発表数値を前年同月と同一と仮定

※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の[総数]は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の[総数]は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はOTS線を除いた数値となっている。

平成24年4月〜平成25年12月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2014年2月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls

平成24年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls

697 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 10:59:57.75 ID:JypeWsbd0
>>686
2500のIGBTは2000のIGBTと同一だから更新するとしたらそれと同時期になるだろ。
もっとも1000番台でさえIGBT更新はまだまだやる気配無いから10年後は有り得ない。
他社を見ても日本初のIGBTであるメトロ06・07でさえ更新は行われていない。
2500のIGBT更新なんて短く見積もっても20年以上先の未来の話。

698 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 11:05:40.14 ID:JypeWsbd0
>>691
IGBT化に関してはメーカー側の都合によるものがほとんどだから
費用はそんなに高額にならなかったりする。

699 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 16:41:44.04 ID:StG3p21p0
今年のダイヤ改正って何がどう変わったの?

700 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 07:49:21.29 ID:Nlw9x0tE0
天王寺駅で防護無線

701 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 08:05:04.28 ID:aJCD03OQ0
防護無線はすぐ解除された模様

702 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 18:28:44.20 ID:8KmSk8D60
9両のくろしお見たけど
先頭車の先にそのまま中間車つないでるのかあれ
どうなってるんだ…

703 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 18:31:17.43 ID:hyWZ7D5b0
>>702
381系は前からこの変な連結法をやってる
白浜で切り離されたあとが気になる

>>699
朝以外、紀州路快速→紀州路B快速に…

704 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 22:09:18.93 ID:DKzH16xx0
関空/紀州路鈍足だな

705 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 22:31:14.33 ID:f8JnFvsa0
>>703
切り離された端に車掌が乗って、無線でオーライオーライだぞ

706 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 00:15:58.59 ID:zq4ciofx0
>>702
参考
https://www.youtube.com/watch?v=g7NfgtcVAg4

707 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 01:31:26.99 ID:mITaKSTs0
鳳〜大阪間が30分、天王寺〜大阪が最速13分だった時代か懐かしいな

708 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 02:38:31.80 ID:E3JGTBBIO
そうやな

709 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 09:22:18.90 ID:E3JGTBBIO
冊子時刻表は3/10〜配布

710 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 11:15:39.49 ID:6nPhYU3g0
そうやな。その頃は各駅15秒停車だったからな。
今じゃドア開閉の10秒除いて5秒で全員が乗り降りなんて無理。

711 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 13:09:38.69 ID:FZZ82WoZO
閉めた後もブザー鳴らして云々での時間があるから絶対無理やな

712 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 16:32:36.99 ID:DuFzgn340
今じゃ無理というが昔でも無理だから
山陽電鉄とか乗ったら小駅では10秒で閉まったりとかするけどな

713 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 17:07:33.63 ID:Mr7DAVg/O
和歌山の観光ポスターでみたけど
和歌山県の鉄道利用者は平成7年比で25%減らしいね

減便や各駅停車化もやむなしだろうね

714 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 17:15:36.11 ID:Mr7DAVg/O
安全重視の傾向だからね。
車掌確認、ブザーとか点検項目増えたし。
15秒はおろか20秒でも厳しいくらい
さらにホームドアの要求もあるし、今後も延びるんじゃないかな

この手の対策は際限ないからな…

715 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:27:43.05 ID:koJ7r0b40
>>713
県南部も含まれてるんでしょ?
それにしても25%減は酷いな

716 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:32:18.90 ID:u5hsJQO/P
>>715
生産年齢層の減少と車社会化の進行の影響がもろに出てるね
後高速道路延伸

717 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 22:52:19.78 ID:fwfBb8jn0
>>716

阪和線劣化で車に転移している
JRの傲慢ぶりが生んだ結果

県民は鉄道を捨てて高速や道路整備を熱望している

718 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 01:35:18.29 ID:1PBXt4Bc0
来月の改正で土休日ダイヤの大阪21:35発の4215Mが紀州路快速の併結を取り止め
関空快速の単独運転になっている。
平日の4215Mが改正前から関空快速の単独運転になっているから仕方無いとは言え
まだ乗客が多い時間帯に紀州路快速に1時間の空白が出るのは痛いな。

719 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 03:28:40.27 ID:UXFy/Ta30
土日でまだ良かった
平日なら生活に支障が出る。

720 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 03:39:13.18 ID:Bztdn8gk0
今回のダイヤ改正は特に大きな変化は無さそうだね

721 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 10:50:24.54 ID:A0TdrGkV0
>>715>>716>>717
これはJR云々じゃなくて和歌山自体に原因があるね。
和歌山県内で生まれた現役世代も多くが京阪神圏内で職を得て
京阪神圏内に移住してるからね。
和歌山から通勤するのはしんどいし。

722 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 11:06:43.87 ID:M30zHqMU0
首都圏なら和歌山は普通に大阪の通勤圏なのにな

723 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 11:08:29.46 ID:L55j3KDJ0
俺は和歌山から京都まで私鉄で通ってるぞ
2時間半くらいどうってことない

724 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 11:34:58.67 ID:XbgXBvn5O
冊子時刻表入手!配るの早い!

725 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 13:48:48.82 ID:j24rEIX4O
>>723
通学、それも大学なら,そりゃあ問題もなかろうてw

726 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 16:01:02.37 ID:77ltznGU0
>>721
これじゃ、歳をとって和歌山に帰るなんてことも考えなくなりますな。
人口減少率よりもはるかに鉄道利用者の減少が大きいというのは。
公共交通の選択肢が高速バスメインというのは相当キツイ。
紀伊半島全体(和歌山県・近鉄エリア以南)がやがてそうなるだろうが。

727 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 16:23:39.95 ID:abyL2GWK0
それにいつ東南海の津波に襲われるかわからん土地だし

728 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 17:04:53.68 ID:A0TdrGkV0
大阪府内の家が安くなってんだからわざわざ和歌山県で家を買おうとは思わんな

729 :岸和田市民:2014/02/28(金) 18:00:08.48 ID:F/OczAx+0
山中渓以南は105系2連の普通が1時間に1本で十分

730 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 18:38:52.83 ID:77ltznGU0
>>728
わざわざ和歌山県内に家を買うなんてどこの原野商法?って感じ
和歌山人の俺ですらそう思う、ふじと台や林間田園都市なんて、もう

731 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 20:17:34.30 ID:1rRfUple0
和歌山県内や近鉄エリア以南などと意味不明なこと言っているが津や名張も大阪の南端も大して変わらん

732 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 21:26:02.02 ID:yP8YvsXR0
       1980 .1990 .2000 .2010 年
奈良県_ 120.9 137.5 144.3 140.1
和歌山県 108.7 107.4 107.0 100.2
滋賀県_ 108.0 122.2 134.3 141.1 万人

奈良や滋賀と比べて一度も増えることなく減ってってるね

733 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 22:20:09.93 ID:0bosHNNwO
余談だけどフェリーは65%減少。バスも減少だった。
車社会になっても高齢化で運転できない人が
増えて孤立化する可能性あるからもっと
公共交通機関利用しましょうとの内容だった

734 : 【大吉】 :2014/03/01(土) 00:26:02.29 ID:2YBQhj4V0
今月の阪和線の運勢は

735 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 00:57:49.27 ID:7LjSJq210
朝の紀伊田辺ゆきが湯浅ゆきになる件だけど、
やはりその後の湯浅ゆきが紀伊田辺ゆきに変更か

そして、9:57御坊発、紀伊田辺ゆきが削減されている

736 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 02:40:12.84 ID:dg7Y1EEd0
>>733
フェリーは神戸淡路鳴門にやられただけ、と言える
南海の和歌山口減便も、和歌山市駅の乗降減少も、フェリーとある程度連動してる
最大の要因は住金の省人力化が進んだことかな

和歌山県内に大学が皆無といえるのは致命傷になってる
和歌山県民の教育熱はかなり高いのに、県内にそれを吸収できる機関がない
関関同立産近甲龍の全てが「長距離通学」か下宿となり、比較的簡単に通えるまともなところは大阪市大くらい
理学薬学文学法学……どれを志しても県内に学部設置はない

737 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 02:55:42.39 ID:4UJCCfan0
位置が悪い

738 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 03:25:20.56 ID:yiUTnnYlI
>>697
メトロの0607は更新が間も無くといったところ

3レベルIGBT世代は特に光ファイバの配線量が多く
経年劣化による光減衰の影響などが懸念材料

739 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 07:12:00.15 ID:M2qZtya40
>>736
>和歌山県民の教育熱はかなり高い
智弁が和歌山にできる以前は東大への進学者って片手で数えられるほどだったぞw

740 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 12:32:28.30 ID:ayhN2/OeO
>>729
糞コテ乙w
山中渓に折り返し設備は無いですがww
それ以前に105系はATS-Pが無いから阪和線に営業運転で入線できない

741 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:09:20.58 ID:xOIjisg5O
徳川御三家の一角だったのに >和歌山。

742 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:13:21.03 ID:RurJoBOb0
県内から阪大や神大に通う猛者も一部いるらしいがスレチ

743 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 17:58:29.51 ID:cR3dlRiD0
阪大神大ぐらいなら通えんじゃねーの?橋本なら阪大吹田は天下茶屋で乗り換えて一本だし。
和歌山から滋賀のリッツ通ってた奴がいたけどやっぱ一年で断念してたわw
まぁ国公立なら学費安い分下宿する奴の方が多いだろうけどな

744 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 19:31:01.57 ID:xOIjisg5O
阪大もキャンパスによるぞ。
しかも石橋(豊中)も吹田も最寄駅からやたらに遠い。
前者はモノレールの駅が近いけど、乗り換えが一回増える。

745 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 19:50:38.38 ID:M2qZtya40
たまたま、南海スレでサンテレビやテレビ大阪のことが出てるから言うけど、
和歌山で生まれ育ったら、阪神方面の大学進学や就職をきっかけに
テレビ大阪やサンテレビの見られるところに引っ越したい、というのはあるんじゃないの?

746 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 20:56:03.70 ID:zmTeCLKM0
>>745
テレビ見たさに移住するのはほんの少数だろ

ただ単に利便性がいい土地に引っ越すだけ

747 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:08:37.25 ID:UmsvLozm0
>>726

タイガースとアニメ

748 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 00:07:09.29 ID:Ja2wkHMf0
和歌山の地盤沈下は、解釈を変えれば大阪府の求心力が低下した煽りを喰らったのが大きな要因。その大阪府でさえ南部になるほど寂れているのが現状。
当然、鉄道(阪和線・南海本線)も乗客が少なくなる、それも歯止めがかからない状況は鉄道事業者・自治体の意識改革しかない。
特に自治体が先頭に立って、沿線民にいかに鉄道を利用してもらうよう考慮すべきで、クルマとの共存を図る施策が必要ではないかと思う。
阪和線も南海本線もここ数年で利便性が向上したとの地元の声があり、特に朝晩以外の紀州路快速の日根野以南各停化の効果が出ていると聞く、つまり「やればできる」のである。
今年のダイヤ改正が実りあるものになる事を願ってやまない。

749 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 09:42:39.78 ID:4Zc3qxxJ0
日根野以南各停化してから南海利用に変えましたわ
あんな鈍足乗ってられん

750 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 09:59:13.04 ID:l7+01JXk0
>>749
そっちしか、近いならその方がいい。
駅からの距離が全て

751 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 10:00:26.22 ID:waCAqqpP0
>>746
和歌山の糞テレビ局社員乙

子供向けアニメや学生時代に深夜アニメをまともに見られなかったら
意外と人格形成に影を落とすことになるぞ、これがわりとマジで

752 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 10:24:09.74 ID:ONUdxgpM0
大阪の求心力低下は事実だが大阪と他の関西県庁所在地を
結ぶ路線でJR私鉄ともこんな惨状になっているのは和歌山ぐらいのもん。

まぁ糞ダイ改で客が逃げてるのか客がいなくなって糞になってるのか知らんが

753 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 10:38:12.91 ID:LP7MZQSV0
夕ラッシュの紀州路快速も各停化になるのか…サザンで帰ります

754 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 11:01:58.83 ID:T2JfcZp30
>>752
南アーバンの快速の停車駅結構増えたよね。
大和路快速は+3駅、関空快速は+4駅、紀州路快速に至っては+9駅だしな

そのうち、快速に抜かれる紀州路快速でたりして…。
朝以降の天王寺発着快速も日根野で切り離しして日根野以南が各駅化
する方が可能性高いか?

755 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 12:09:25.57 ID:AtX6Jlb90
和歌山も最近は本社機能の転入の方が増えてるけど、それは紀ノ川市や橋本市の話で、津波の危険性があり
住金以外の産業が乏しい和歌山市は回復してない。
大阪府も企業が転出するばかり。新規産業があまり育ってないことが最大の理由だと思う。
近畿でも兵庫・奈良・滋賀・京都は本社機能が増えている。
兵庫内陸部・奈良・滋賀と、和歌山でも紀ノ川・橋本地区は道路交通の改善された場所に企業が進出し、ポートアイランドの医療産業都市や京都のハイテク企業などがあるから地域として発展を続けている。
でも大阪府や和歌山県海側は旧態依然とした産業が衰退している。
うめきただとかハルカスだとか騒いでるけど、そこに入居する企業も元来大阪にあった企業がほとんど。

756 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 12:16:36.93 ID:ONUdxgpM0
まぁだいたい都心部って企業は転出するもんなんだけどな。
この手の話の時いっつも大阪の事しか触れないが首都圏でも
東京は本社企業が転出超過で神奈川千葉埼玉が転入超過、愛知も転出超過で岐阜三重が転入超過。
大概は郊外は地価や賃料が安かったり、工場に本社機能をくっつけたり。
まぁスレチなんでこの辺で

757 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 14:46:05.66 ID:Tz5UvSr/0
>>751

アニヲタ乙
むしろアニメは子供に悪影響しか与えかねない

758 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 15:58:57.52 ID:xeOawEiIO
>>757
石原乙

759 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 16:13:35.25 ID:FjLRwM/oO
企業の本社機能の転入は鉄道の輸送船需要増大には寄与しない。
雇用力のある製造事業所(…それも労働集約型の)でなければ。

760 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 18:01:33.71 ID:jQbk8A+S0
紀州路快速でも日根野以南で「和歌山まで先に到着します」って案内するのはちょっと変な気分。
特急はともかく快速に抜かれる紀州路快速なんてダイヤ崩壊時しか経験ないぞ

761 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 18:56:00.59 ID:yUOblEhE0
紀州路快速が各駅停車になって喜ぶのは快速通過駅の小駅の住民
快速停車駅の住民やきのくに線や和歌山線かrなお乗り換え客には不評

長滝や山中渓を便利にしても劇的に客が増えることがないんだから
快速停車駅以外は1時間に2本も停車すれば十分
和歌山と長滝や山中渓クラスの駅と同じ扱いするなボケ

762 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:10:10.56 ID:QAqpEz0J0
長文バカが大暴れ

763 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:11:29.97 ID:sy5k9N7N0
>762
一行乙

764 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 20:37:13.01 ID:dTXO9xAl0
長滝や山中渓を通過しても劇的に客が増えることはないんだから

まで読んだ

765 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 22:10:08.58 ID:EIKhc4X3O
>>761
大和路線でもだな。大阪市内の駅や奈良や法隆寺と河内堅上を同列にしていやがる。

766 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 23:05:45.19 ID:TRMcUKSx0
>>764
俺は山中渓利用者

まで読んだ

767 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 01:08:30.76 ID:njo/Hdq90
津久野・鴻池新田 = 山中渓・武田尾

768 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 01:47:10.31 ID:YuSLtHXWO
>>767
津久野・鴻池新田<額田・用宗

769 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 08:47:05.32 ID:nPCslYBt0
山間部普通なんて単行で良いんだよ。

770 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 09:11:50.36 ID:YuSLtHXWO
>>769
それは極論だが、大阪市内や需要のそこそこある駅が山間部と本数変わらなければ不満は出る。

771 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 10:56:34.01 ID:TJvf4wX7O
>>751
だからといって、わざわざ引っ越す奴は稀
という話だろw

772 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 13:33:32.63 ID:fd3dFktbO
鳳下車のワイ、高みの見物

773 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 16:01:48.87 ID:uNTalfV40
異音だってな

774 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 18:46:35.97 ID:/Mm9g9j/0
≫772なんJ民乙

775 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 00:10:40.44 ID:+BvBn7Jt0
最近ある岸和田市民が東岸和田の高架工事に対し、高架下が低すぎてだんじりが通られへんやないけっていちゃもんをつけてるそうだ。
工事説明会の時の質疑でも「工事がだんじり曳行に影響ないようにしろ」って半ば脅しのような質問ばかりだったらしいし。
岸和田の連中はすべての都市計画をだんじりを指標として評価しているというのは事実らしい。

776 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 00:19:52.94 ID:GFbR58bU0
>>775

しゃあない岸和田はだんじりがすべて
JRはだんじり文化を否定しrたら大炎上確実

777 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 03:43:36.90 ID:l045cSOy0
>>775
だんじりとは全く関係ないが
体感的にあの高架は低い気がした

778 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 06:11:35.85 ID:Horwqe5VO
だんじり通過時は上に上がります(可動式)

779 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 07:08:06.54 ID:CZPQCE6E0
地上の架線より高架の桁下が低いなんて想像できないんだけど
アプローチ部のことかね

780 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 09:13:48.34 ID:POGEhELB0
JR側ではあまりだんじりはやらないだろ。
南海側の方が盛んなイメージ。

781 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 11:21:49.25 ID:1ILh7PJd0
>>780
10月の第二土曜か日曜に阪和線に乗ってみな。
各停しか止まらない駅も含めて半数ぐらいの駅で
だんじりやってるぞ。
あと、鳳周辺など10月第一土曜日曜の地区もある。

782 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 12:08:59.52 ID:u/TIlnRS0
鳳ってだんじり踏切渡るのに電車側が待ってなかった?

783 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 13:34:48.91 ID:DaR+v0w30
かするんなら少し掘ればいいだけやろが。

784 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 14:15:59.57 ID:S0q42jAb0
>>775
まあ架線よりも高い位置確保してるよってに問題ないな。 

785 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 19:54:44.21 ID:Wpl3KxFf0
阪和線の今の高架通路の上に作るなら相当高いと思うんだが
もしかして今の通路部分を壊してその高さに作るのか?

786 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 01:13:37.04 ID:3EYYRGrj0
>>785
現行下り本線と高架の間の狭い隙間に階段造ってるから、普通の二階分の高架だろ

787 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 09:00:15.79 ID:2Nnyn5uR0
だんじりにうつつを抜かす岸和田市は悲惨な衰退、ことに南海本線www

岸和田市統計書
http://www.city.kishiwada.osaka.jp/soshiki/12/kakuekibetsu-jyousyajinin.html

市内駅乗車人員    【南海本線】             【JR阪和線】
      総数   春木  和泉大宮  岸和田  蛸地蔵   総数  久米田  下松  東岸和田
昭和54年度 40 853  10 956  4 701  20 426   4 770   15 080  9 823   -   5 257
55年度    40 909  11 012  4 692  20 638   4 567   15 593  9 794   -   5 799
56年度    39 644  10 697  4 483  20 048   4 416 15 713  9 786   -   5 927
57年度    38 841  10 522  4 481  19 580   4 258   15 946  9 841   -   6 105
58年度    38 391  10 407  4 390  19 428   4 166   16 017  9 816   -   6 201
59年度    36 408  9 991  4 300  18 219   3 898   17 345  9 393  1 740  6 212
60年度    36 298  10 041  4 331  18 057   3 869   17 491  8 891  2 360  6 240
61年度    36 209  9 985 4 322  18 031   3 871   17 716  8 860  2 349  6 507
62年度    35 523  9 917  4 205  17 675   3 726   17 298  8 168  2 239  6 891
63年度    35 786   9 940  4 180  17 898   3 768   19 772  8 905  2 867  8 000  
平成元年度  35 212   9 952  4 155  17 291   3 814   21 045  9 304  2 995  8 746
2 年度    35 302  10 103  4 174  17 202   3 823   21 764  9 347  3 152  9 265
3 年度    35 000  10 026  4 246  16 950   3 778   22 446  9 472  3 324  9 650
4 年度    33 827   9 794  4 125  16 224   3 684   22 728  9 496  3 337  9 895
5 年度    32 861  9 660  4 018  15 688   3 495   22 620  9 245  3 491  9 884
6 年度    32 696  10 128  4 001  15 161   3 406   22 777  9 050  3 607 10 120

788 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 09:01:23.36 ID:2Nnyn5uR0
7 年度    32 145  10 310  4 030  14 472   3 333   22 861  8 763  3 674 10 424
8 年度    31 143  10 002  3 711  14 331   3 099   22 826  8 536  3 828 10 462
9 年度    29 214   9 395  3 398  13 589   2 832   22 168  8 056  3 758 10 354
10年度    28 531   9 272  3 246  13 237   2 776   21 777  7 660  3 839 10 278
11年度    27 476  8 961  2 986  12 878   2 651   21 303  7 408  3 788 10 107
12年度    26 694   8 669  2 853  12 628   2 544   21 354  7 337  3 764 10 253
13年度    26 112   8 511  2 834  12 306   2 461   21 245  7 257  3 647 10 341
14年度    25 950   8 674  2 755  12 206   2 315   21 084  7 129  3 635 10 320
15年度    25 573   8 656  2 702  11 978   2 237   20 973  7 114  3 446 10 413
16年度    24 866   8 424  2 566  11 699   2 177   20 948  7 072  3 374 10 502
17年度    24 672   8 394  2 510  11 648   2 120   20 679  6 972  3 297 10 410
18年度    24 761  8 438  2 451  11 722   2 150   20 792  7 020  3 279 10 493
19年度    24 705  8 184  2 482  11 840   2 199   20 831  6 991  3 318 10 522
20年年    24 587  8 091  2 443  11 823   2 230   20 848  6 968  3 337 10 543
21年度    24 047  7 856  2 364  11 563   2 265   20 518  6 759  3 369 10 390
22年度    23 763  7 731  2 296  11 495   2 241   20 925  6 885  3 489 10 551
23年度    23 576  7 626  2 273  11 454   2 223   21 166  6 959  3 598 10 609
24年度    23 694   7 678  2 273  11 473   2 270   21 404  7 023  3 676 10 705

789 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 18:27:26.84 ID:E73fmE1N0
関西空港線を第二ターミナルまで西の金で延伸したらどうか?
そうすれば南海は直通できないからLCCの客は全て西利用に流れる。

790 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 18:30:51.95 ID:czYncNb50
>>789
線路を管理してるのは新関空会社…
どっちか一方だけ延伸は利便性及び運行不能時の対応的な意味で拒否ると思う

791 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 23:33:19.01 ID:CG54mepk0
総武線で線路にふとんが飛んで来たんだって。
いつかの阪和線みたいw

792 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 00:04:13.99 ID:hf0tz8re0
今日からハルカス全面開業でっせー

793 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 00:23:45.45 ID:81EzOkz90
地味に車両故障が起こってたらしい

794 :名無し野電車区:2014/03/07(金) 23:56:59.11 ID:kcFHnsie0
>>791
             ____    .   ____ 
  ∧_∧      /  [二] /       / = ∞ ロヽ  
 ( ・∀・)    //:::::::::::::://        |┏┯┯┓|
 ( つ つ   //::::::::::::::://        |┗┷┷┛|  布団が
 < <~\\   //:::::::::::::://         |。____:。_|
 (_) (_). //:::::::::::::://           ├─┤
        '-======'-'          /==\

                   /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
                   | ⊂⊃  〇〇[和歌山] | 
                    |┏━━┯━━┯━━┓|
                /─[二]─/ │   │(・o・)┃|
                //::::::::::::::://━┷━━┷━━┛|
    ∧_∧       //:::::::::::::://             |
   (∩・∀・∩     //:::::::::::::://              |   
   ノ ノ   ノノ     //:::::::::::::://   吹っ飛んだ!   | 
(⌒)、_,、  /     '-======'-' 〇          〇  |
      >>   ////////// |__________|
    (_)    (_,、_,、_、_,_).|___|..[==].|___|
                    |      ̄ ̄     |
                     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                      =/====\=
                    =/======\=
大阪府和泉市のJR阪和線では午後2時30分頃、沿線住民から「風で干していた
布団が線路の方に飛んだ」と連絡があり、上下線20本に運休や遅れが生じた。
同府八尾市のJR関西線久宝寺駅近くでは、同2時45分頃から、近隣のマンション建設現場や
住宅から飛ばされた石こうボードや洗濯物が線路上に落ちているとの連絡が続出し、
上下線16本が運休、同26本が最大34分遅れ、約1万4800人に影響した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100320-OYT1T01007.htm

795 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 12:12:33.54 ID:xsMOrahH0
和泉府中ってなんで高架にならんかったの?
あんな立派な駅前ロータリー作ったのに
自転車利用者はまったく恩恵がない・・・

796 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:29:26.95 ID:cqkaDGWn0
480号線アンダーパスのほうが安くつくからだろうな。
北側はすでにオーバークロスしているし。

797 :関西のJR改め、盗作刺身の阪和線theワールド:2014/03/09(日) 18:10:04.02 ID:Ng2oqM630
>>795
ガイシュツじゃアホンダラ
少しはオドレで調べんかいバカタレ
嫌なら使わんでええど

798 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 18:40:58.89 ID:3F21DcdB0
 いいか、みんな

         (゚д゚ )
         (| y |)


      「中」を分解すると

         ( ゚д゚)  中 央 線
         (\/\/


   ノロ央線になるよな。

     ノ   (゚д゚)  ロ 央 線
      \/| y |\/

799 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 00:20:43.32 ID:JzLATMXW0
>>795
和泉府中の駅舎改良、自転車利用者はしんどくなった

800 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 01:29:33.48 ID:2T89SE5p0
        \   |    /
         _┌┬┬┬┐_
       ――┴┴┴┴┴―、       _____
      //    ∧// ∧ ∧||. \    /
  __[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || _ \__ <  はははは〜
 lロ|=☆= |ロロ゚|■■|■■愛媛県警■■||   \_____
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

801 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 04:14:42.14 ID:ByLfARB00
自転車しんどくなったってどういうこっちゃ?
ようわからんけど、労力は今までと何ら変わらんのとちゃうん?

802 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 06:38:49.27 ID:y2oFj7ZK0
>>801
意味不明
標準語でおk

803 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 16:56:15.36 ID:PUe/8k2O0
>>802
方言
関西弁の分からん奴はこのスレにいらん。しゃしゃりでてくんな

標準語
関西弁を理解できないならこのスレに書き込むな

English
Get away!

804 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 17:35:05.52 ID:ysoBoy260
>>803
日本語と話の流れを理解できないならしゃしゃりでてくんな

805 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 21:32:45.76 ID:HfM9Y0LP0
【大阪】「あべのハルカス」来場46万人…全面開業後3日間で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394439211/
【大阪】「東の雄」三越伊勢丹の誤算 事実上の大阪撤退…そのワケは?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394441069/

806 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 00:19:50.13 ID:SGWNon3D0
>>801
駅すぐ南の踏切廃止と駐輪場所の組み合わせによっては、とかじゃないかと

807 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 20:08:19.09 ID:3idq2Ig/O
冊子時刻表配布いつから?

808 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 20:53:38.04 ID:mvGfazkM0
いつ配布するの?

809 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 21:16:09.34 ID:9p5b1yUy0
この機械がありながら紙の時刻表がそんなに欲しいかね?

810 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 22:44:24.05 ID:aMfATKRp0
>>807
もう配ってたよ

811 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 23:21:33.61 ID:tOHDPPxU0
阪和線、きのくに線、和歌山線が併記されてる時刻表は発行されないのですか?

812 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 23:27:44.55 ID:IhwqS/iT0
>>811
きのくに線和歌山線も掲載されてるのは作ってないそうだ
和歌山支社ケチねぇ

813 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 23:59:32.09 ID:tOHDPPxU0
>>812
そうですか、わかりました。
ありがとうございました。

814 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 01:21:34.31 ID:GAV1Mkvo0
>>803
大阪弁は話し言葉であって、書き言葉ではないような。

815 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 05:47:17.57 ID:OVEduLCEO
方言は本来一定の地域だけで使われる話し言葉だからネットや文書に使うのは良くない。
どうしても使うなら方言板かまちBBSで使うなどの配慮が必要。
俺は関西人だけどネットで関西弁を平気で使う人を見ると標準語を使う配慮ができない人なのかと思うからね。
南海スレでも言えるけど関西の路線のスレだから関西弁を押し付けるのはおかしな話だよ。

816 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 06:28:49.01 ID:D9TvxVoy0
押しつけは良くないが伝わるならどっちでもいい。
関東系スレに出向いて関西弁なら配慮しろよとは思うけどな。
結局書くときは標準語にしろも押しつけだし。

美章園の高架が地震に耐えられるのかいつ見ても不安になる。

817 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 10:38:02.33 ID:2/9Xm9Oe0
なんJ全否定だな

818 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 12:15:54.60 ID:7yTMDKEk0
当たり前だろ・・・

819 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 17:15:16.94 ID:so1+v/h/0
和泉砂川付近で大雨徐行&本数削減が発生中

820 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 18:19:20.26 ID:VZAORD55O
>>819
これからはハルカス300に上がればハニワクオリティに沸く天王寺駅を文字通り「高見の見物」できるなw

821 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 19:04:54.04 ID:VbH6lopx0
朝ラッシュ 減便によるスピードアップ

快速 : 日根野〜天王寺  9連ロングシート
     和歌山〜日根野 ・ 関空〜日根野 6連ロングシート 日根野で増結はせず・同一ホームで乗り換え (作業時間を短縮)
普通 : 和歌山〜日根野3連ロングシート 、 日根野〜鳳6連ロングシート 、 鳳〜天王寺9連ロングシート



昼間 快速は1両あたりの座席数増加による減車・大阪直通を廃止・日根野作業も廃止

快速 : 日根野〜天王寺  6連ロングシート or L/C
普通 :和歌山〜日根野 ・ 関空〜日根野 3連ロングシートor L/C 日根野で増結はせず・同一ホームで乗り換え (作業時間を短縮)
天王寺〜鳳 3連ロングシート (増発)


さらには、高加速度電車を採用する!
特急は日根野に終日停車


やはり速度向上でしょ!

822 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 19:59:22.16 ID:D9TvxVoy0
ハルカスからは高架上に糞詰まりしてる阪和線が見えるのかw

823 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 21:03:30.30 ID:9VmaQLxN0
>>821
はいはい、日根野最高だね

824 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 21:38:18.89 ID:EjS8H0UEO
こわっ! 新型ATSで設定ミス 20年間速度超過で減速できず JR西
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140313/wlf14031318260027-n1.htm
 JR西日本は13日、東海道線芦屋駅と阪和線上野芝駅の分岐器(ポイント)用の新型ATS(列車自動停止装置、ATS−P)で速度設定にミスがあり、電車が制限速度を超えても減速できない状態だったと明らかにした。
芦屋駅は制限速度を49キロもオーバーして設定。上野芝駅では約20年間も速度超過が放置されていた。
 JR西によると、芦屋駅では、上りの新快速電車などがポイントを通過してホームに進入する場合、時速60キロ以下で走行することになっていた。
しかし、平成11年7月に設置した新型ATSの設定に誤りがあり、駅手前の信号機が青だった場合は、時速109キロで走行しても制御されない状態になっていた。
 また、上野芝駅のポイントは制限速度45キロだったにもかかわらず、6年8月から約20年間にわたり、条件によっては制限速度を22キロ超過したまま走行できるようになっていたという。
 いずれも列車に速度データなどを電波で発信する「地上子(ちじょうし)」と呼ばれる装置に、速度設定のデータを入力しなかったのが原因。
 東海道線の新快速電車の運転席に添乗していた大阪電車区の係長が昨年12月、検査用のモニターに「制限60キロ」と表示されるはずなのに、
「制限110キロ」と表示されているのに気づき、今月10日になって「ATSが動作していないのではないかと思われる」と担当部署に報告、発覚した。

825 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 03:21:33.95 ID:Ev1UNmzC0
たまにでてくる日根野厨をどうにかするのは、阪和線から遅延をなくす事くらい難しいんだろうな

826 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 04:27:48.80 ID:00DOVbBu0
たまに50km/hくらいでポイント渡ってホームに入ってるの見たことあったのはこれが作動してなかったせいってことか?

827 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 07:01:26.16 ID:ZFBpkxKe0
日根野店バカは「線路が分岐してるから都会」とか「車両区があるから電車が停車する」とか単細胞だから手の施しようがない。

828 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 10:44:20.71 ID:xjckZ9bj0
美章園前後の線路わきに続く空きスペースって何に使うんだろう?
高架建替えとか?

829 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 20:09:45.59 ID:D97vPF4Z0
>>828
細長居公園

このネタ知ってたら当スレの古参w

830 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 20:12:56.01 ID:D97vPF4Z0
マジレスすると、阪神高速泉北線予定地だったが、
阪神淡路大震災で計画が白紙に。

計画通りなら、近鉄けいはんな線のように、阪和線との二層高架になっていたはず。

831 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 20:51:29.07 ID:+l5z08ze0
所有者は大阪市?それか阪高?なわけないか

832 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 22:15:07.00 ID:kwPINdEK0
>>829
そういやおーしゃんまだ生きてるのか

833 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 23:31:51.53 ID:RmnKcfCJi
ごーしゃんな!

834 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 08:13:04.20 ID:dTZ+OlOW0
まるでプラレールだな
ttp://minadosi.blogzine.jp/blog/

835 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 09:31:23.90 ID:2tyTDdD30
>>830
正確には阪神淡路大震災を口実にプロ市民がごねて計画は白紙に戻った
ボケが入ってあの世とこの世を行ったり来たりしてる爺様を御輿に仕立て上げて
自分は陰に隠れて先導する田嶋陽子似のオバハンプロ市民があそこにいるんだよ

836 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:28:24.44 ID:Q++FkBqi0
阪神高速が出来なくてよかったよ
阪和線の高架は薄い感じであまり気にならないが
重厚な高架は日当たり悪くなるし周辺の空気が陰鬱になって碌なことにならない

837 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 14:03:23.96 ID:AEX8XDGl0
改札にインターホンが付けられてるが無人君になるのか。

838 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 18:39:21.43 ID:YHfQocML0
関空紀州路快速の行先が全車で関空/和歌山になっているらしい
誤乗車多発不可避?

839 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:32:11.50 ID:G94mqm/K0
環状線が何かいつもと違う

840 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:46:03.63 ID:ciekhWt80
        (⌒Y⌒Y⌒)
       /\__/│
      /  /ー  ー\
   (⌒ / / ⌒  つ⌒ \    
  (  (6 _________ |   
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       \   \)_)_ノ / 放尿は愉快だな〜♪
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      | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
       /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
    .  /  /`ー'ー'\ \  ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
     〈  く     / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.

841 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:47:40.60 ID:kLZfCXlP0
840 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

842 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 23:39:59.61 ID:fyz+X4DrI
正確に言うと
昭和30年代に遡り
国鉄時代に天王寺〜鳳で天鉄局が連続立体化と線増を企画
しかし本社予算の事業として実現の見込みがなく
府や市の都市計画そして道路公団の新高速計画を巻き込み
阪和線複々線高架の上に阪神高速高架を重ねる構造とした

用地は大阪市が買収してその管理下へ
昭和60年台には線増は将来構想として準備構造で棚上げ
とりあえず阪和線高架複線と阪神高速の二層構造に

しかし阪神高速が震災を機に
環境問題や構造上の不安を指摘されるなど頓挫

線増用地は恒久的な活用先もなく大阪市で管理

843 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 23:46:46.85 ID:NmheoTd20
いやー勿体無い。一部はリアルに細長居公園になってるけど。

844 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 03:33:48.93 ID:b7P4W/H00
>>838
なおや市ね

845 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 01:53:48.74 ID:iA2nIMYR0
近鉄会館跡地に高層マンション計画

http://www.wakayamashimpo.co.jp/2014/03/20140316_36327.html
分譲住宅メーカーのフジ住宅梶i本社・大阪府岸和田市)が取得したことが16日までに分かった。
社は「和歌山駅前は、大阪でいう『梅田』に当たると考えている。住民増加により、少しでも駅前活性化に貢献できれば」と話している。

この会社、馬鹿じゃなかろうか

846 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 02:23:33.78 ID:npBlHSEw0
>>845
やかましいわ
アホンダラ

847 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 10:24:27.64 ID:M7WB9zW90
>>838
日本人が誤乗するのは自業自得と思うが、外国人向けにはもっと丁寧に通知したらなあかんで。

848 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 05:48:28.52 ID:OR8X9kpU0
>>847
むしろ外国人のほうが注意して乗っているよ
紀州路快速の乗っていた中国人団体が慌てて関空快速に移動する光景も見かける

849 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 07:11:37.78 ID:w6LtbNrM0
最近はLCCで来た台湾人香港人に和歌山が何故か人気らしいから紀州路に乗ってても
間違えて乗ってんのか分かってて乗ってんのかよく分からん

850 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 08:12:24.88 ID:7hhJlxVr0
東岸和田 下松間で踏切内立ち入り
10分程度の遅れ

851 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 09:07:46.60 ID:1U25eXHR0
>>849
和歌山で乗り換えてネコ駅長見に行くらしいな

852 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 09:21:40.43 ID:6uShXqdL0
>>851
たま駅長って普通のネコだろ
って思ったが、三毛猫って日本だけなんだっけ?
いずれにしろ、一時的かもしれないが海外からの
客を呼べるコンテンツになったのはすごい。

853 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 17:00:10.29 ID:VIKizpeaO
今日、家に帰る最終を確認した。なんと今までより早くなる。20時33分天王寺はるかで日根野乗り換えて紀伊21時29分に前までは26分着で30分の最終バスに乗れたのに。これからは座れない22発イジメだ

854 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 20:07:51.69 ID:cao9fdMr0
紀伊駅とか言う辺境に住んでるのが悪い

855 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 21:39:48.61 ID:/bqgy6MI0
それはバスのダイヤ改正を待てとしか……

856 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 22:39:53.70 ID:T0ZDv+520
>>853
そりゃ紀伊とかいう田舎のバス接続まで考えてないだろうからな

857 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 22:41:42.54 ID:+I4f2j2V0
むしろ鉄道のダイヤ改正に合わせて駅で待つバスもダイヤ改正するもんじゃないのか普通は

858 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 00:21:53.12 ID:svwejT5c0
和歌山バス那賀は南海系なので、JRの改正には合わせず、本体と同時に4月1日に改定、のイメージ
なので3月下旬は利用者が泣くw

859 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 00:36:56.15 ID:PVHGSyFL0
矢田のアホはるきいるの?
大手ファンサイトでもロゴ使ってないのに
勝手にHTBの許可無く使ってどこまでアホなん?
お花畑もたいがいにしとけよ

blogs.yahoo.co.jp/haruki1127sport&amp;#8206;

860 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 04:43:53.99 ID:cHP2ioTD0
矢田叩きも「HTBが〜」とかになったら無関係すぎるだろ

違うとこでやってこい

861 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 13:53:36.33 ID:uvIOfiygO
信太山駅の桜の木、咲く前に切られた、もうすぐ咲くのにKYか??

862 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 17:21:41.93 ID:IUJAg9MD0
また鉄オタ?

863 :二代目襲名:2014/03/19(水) 20:55:54.66 ID:qXhvHkXZ0
>>860
2014/03/19(水) 04:43:53.99 矢田叩きも「HTBが〜」とかになったら無関係すぎるだろ
2014/3/19(水) 午前 5:12内緒様 ご指摘ありがとうございます。
ファビョんなよ池沼春樹よ
もう少し時間あけて自演せんかいバカタレ

>>861
KYした結果そうしたんやろうがアホンダラ
ワレの庭で植えたらええど

864 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 22:13:07.16 ID:cHP2ioTD0
>>863
俺は池沼春樹じゃないけどな

あんな池沼と一緒にすんな

865 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 23:38:12.28 ID:We4mGJ6N0
>>864
レスすんなって。プギャーっていわれんぞ。

ところで東岸和田の跨線橋、一方通行とはいえ細すぎる。
二人並列でも進めないだろ。
あの跨線橋は比較的利用者の少ない東岸和田だからできる技。
和泉府中とか鳳であれ作られたら苦情殺到だろうな。

866 :二代目襲名:2014/03/19(水) 23:45:36.58 ID:qXhvHkXZ0
>>865
並列で歩かんかったらええやろがアホンダラ
技とか大概にせーよバカタレ

867 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 10:12:13.01 ID:HOe2VYbq0
ところで東岸和田に西口はできるんだろうか?

868 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 12:42:00.52 ID:3xTrQ0pl0
南田辺なんか高架化したせいで出口が三つもあるんだぞ
西口・南口・東口

869 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 13:14:03.18 ID:M205/xiT0
>>867
別に出口作ったら商店街の猛反発食らうから出来ないだろ
和泉府中駅の出口移動だけでもかなり揉めたって聞くし

870 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 13:57:36.78 ID:lrMAgaDk0
東西自由通路に面した改札口ができるんじゃないの?

…改札口が少々移動したところで、既に寂れてる商店街がさらに寂れるかというとアレw

871 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 17:39:59.62 ID:HOe2VYbq0
わざわざ東西自由通路の西側塞ぐのかな?

872 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 17:13:32.15 ID:ITabCi0T0
どこに商店街が・・・

873 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 22:10:27.65 ID:CZNFXoBV0
>>869
東岸和田は再開発で商店街すでに消滅してるがな。

874 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 00:30:53.40 ID:0DBGb5Zc0
岸和田バカ失せろ

875 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 07:39:55.98 ID:wpCnITPD0
東岸和田の再開発って結構ひどくない?
駅前に平屋のスーパーでしかも駅側が店舗裏とか

876 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 08:21:57.05 ID:pAT6f+T10
>>875
和泉府中のロータリーすげー!
鳳完全に抜かれたな。
新快速停車時代は夢の跡。

877 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 15:43:37.53 ID:ctHbaZqpO
↑阪和の中の蛙w

878 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 22:53:33.75 ID:s7dG0jLW0
フチュール和泉

879 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 02:31:58.35 ID:3is66kKi0
バカばっか

880 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 11:51:32.06 ID:iZg1pi/i0
オークレールはにわ

881 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 14:52:22.00 ID:2rTM8bEu0
言うほど鳳って駅前には何も無いだろ

882 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 10:57:44.03 ID:5w5VIE5h0
鳳はもう車両基地撤去して駅移転して再開発したらどう?

883 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 11:44:57.74 ID:S5BWK7SlO
高槻あたりと同様、留置機能としては必要なんじゃ? >鳳。

884 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 16:42:31.13 ID:X9625eIr0
鳳も駅前の道路拡張して
西区役所前のバスロータリーが鳳駅前に移転して
鳳シャトルバスが乗り入れてくるんじゃないの?

885 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 17:29:04.60 ID:xJkWpzhX0
鳳駅前工事してるけど何ができるんだ?

886 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 12:14:01.39 ID:8VhN7y+lO
ステーションプラザ鳳

887 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 12:35:49.61 ID:HO9Lkd0q0
阪和線はホームの発車放送が流れたと同時に車掌が車外スピーカで発車アナウンスするケースが多い。
ガヤガヤして五月蝿いわ。

888 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 17:16:59.33 ID:mE3HSmcg0
車外スピーカーが車内スピーカーと混線して車両があって、大音量で怒鳴られるのが五月蠅くてたまらんわ。
改善要求のメールをしてもなんも変わらんし。

889 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:54:24.23 ID:ddr551RD0
>>888
そういう仕様じゃバカタレ

890 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 22:02:36.87 ID:9YZhRjqL0
>>889
順次改造してるのも知らんと仕様とかバカタレ呼ばわりかバカタレ

891 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 22:18:19.56 ID:SpUZ3psx0
スピーカーうるさいなんてどんだけ繊細なんだよ
だんじりみたいなもんだろw

892 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 00:21:52.79 ID:ezLo1BYB0
狭山市民だけどだんじりもやかましいと思う

893 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 07:01:09.55 ID:S/ajTgh5O
朝から東貝塚で電車が遅れてると駅員に吠えてるジジィが居た。

894 :名無し野電車区:2014/03/27(木) 20:51:39.14 ID:KqLocb/r0
鳳発18:46の各停どっかいじった?
最近は先頭車両超満員なんだが

895 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 01:01:56.94 ID:gpeKJPke0
単発バカタレは知恵遅れでやれ

896 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 08:49:20.33 ID:8CaBdVKs0
座席の暖房いつまでやってるんだ。酒呑んで帰る途中、異常に暑い。

897 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 12:40:16.01 ID:8ffmx48P0
飲んだら乗るなアホンダラ

898 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 06:15:03.46 ID:Kma+6ue20
>>896
確かに男性にとっては暑いわな。これが嫌で自動車通勤する人もいそう。

899 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 20:48:45.92 ID:1k/Q4+59O
あべのハルカス東岸和田店

900 : 【大吉】 :2014/04/01(火) 01:32:58.77 ID:gAszYtLZ0
900

901 : 【吉】 :2014/04/01(火) 12:07:11.50 ID:XgnBERAA0
今年度の阪和線の運勢は

902 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 16:02:43.41 ID:cjVwVfRJ0
15:48頃、六十谷〜紀伊中ノ島駅間で発生した人身事故の影響で、和泉砂川〜和歌山駅間の運転を見合わせています。

903 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 16:30:46.46 ID:ixeyze9Q0
ハニワの4月病ktkr

904 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 16:38:09.27 ID:cjVwVfRJ0
17時ごろ運転再開の予定です。

905 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 16:50:51.37 ID:o23U1r4m0
この阪和線クオリティーだと関空<=>あべの間にリムジンバス走らせても勝負になるワケだ…

906 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 17:35:52.12 ID:8Fvljkoa0
>>901
初日からこけました。

907 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 19:27:21.14 ID:QiWPgOZe0
大和路も環状も来たなw

908 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 20:46:41.73 ID:KNXVgN2g0
年度始めから南線区三兄弟仲良く揃って人身かいw

909 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 20:56:45.21 ID:GX04JnzyO
夕方阪和線夜環状線大和路線プラス天王寺駅で線路侵入者で安全確認
終わってる…

910 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:00:42.11 ID:GX04JnzyO
新今宮駅も線路内侵入者で安全確認中…もうだめぽ

911 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:00:44.75 ID:PIGqZMtZ0
大阪環状線→泣きっ面に蜂状態…
京セラドームのやきう帰り直撃だな

912 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:09:41.01 ID:GX04JnzyO
ドームからなら阪神線使って難波から南海乗るのが1番
阪和線今日は終日かなり乱れそう

913 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:12:19.23 ID:qPHuOskCO
エイプリルフールの冗談だと思ってたらマジかよ

914 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 22:16:05.16 ID:8Fvljkoa0
環状線だけに絞ると

・阪和線大和路線グモによる快速運休
・弁天町のグモ
・天王寺〜新今宮でパイロットランプ消灯による線路内点検
・野田付近でエアセクション内停車で車両点検
・大正駅で乗客救護

915 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 22:39:57.95 ID:xE4ZPSs70
本日の環状線は大混乱

916 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:06:39.90 ID:Vs1yX5KsO
御坊行きってどうなるの?何が一番早く出発する快速?!

917 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:16:52.60 ID:8Fvljkoa0
>>916
折り返しの回送がさっき天王寺でたとこだからかなり遅れる模様。

918 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 00:29:51.34 ID:2BHt2VTi0
御坊到着は2時くらいか…

919 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 09:39:51.27 ID:Zm+ZwP+XO
■【阪和線】 沿線火災 振替輸送開始(09時30分更新)
●影響線区
阪和線(和泉砂川から和歌山まで):運転見合わせ
9時12分頃、阪和線:和歌山駅付近で発生した沿線火災のため、和泉砂川駅〜和歌山駅間で運転を見合わせています。
このため、9時30分から振替輸送を実施しています。

920 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 10:04:52.59 ID:fRt/gSH90
また沿線火災か

921 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 10:36:12.15 ID:9dmSFUu70
新シーズンはやはり1勝2敗のペースですね

922 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 12:23:30.28 ID:MSeK/UhSO
>>919
阪急を見習え!
ホームの裏手が火の海になっても、消防署のホームからの
消化活動許可申し出を拒絶してまで運行してたぞ。

923 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 12:44:12.35 ID:ZtXg3fr7i
六十谷の立体交差8:55くらい
http://youtu.be/1u_oCN1nnv0

924 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 16:04:12.13 ID:cN2x0wrX0
>>922 阪急自体が信用できんので賛同できないw。
丁度やけて都合の良かった物だし、ホームの屋根が焼けても保険が下りるし。
と、考えたかどうか判らん?

925 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 17:25:28.05 ID:MSeK/UhSO
>>924
マスコミがやたら同情報道してるが、あの横丁はあまり評判が
良くなかったみたいだな。
客対応が横柄で味も今一つだったと…。
法善寺横丁を引き合いに出すなど身のほど知らずも甚だしいと、
あそこを知る友達が言ってた。
で、阪急との関係も悪かったらしい。
焼けの原になってくれた方がいいとまでは言わないまでも、
電車を止めてまで消火に協力しようとは思わなかったかも知れんなw

926 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 20:51:18.11 ID:ZTnUVPgS0
まだガラケーのアスペいるのかこのスレ

927 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 21:22:32.70 ID:JR8mLPoMO
>>924
JR西に比べたらどこでも信用できるわ。ただ、東もたいがいらしいが。

928 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 22:04:43.50 ID:+oV3H0230
阪急は沿線のややこしい所が必ず原因不明の火事になる不思議。
塚口、十三、石橋など。淡路近辺は持ちこたえてるが。
ややこしいから放火とかの理由なら新今宮や天下茶屋、鶴橋なども燃えてて不思議ではないのに

929 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 22:54:42.50 ID:4bCBpPid0
>>928
そしてその後に阪急系の建物が立つ不思議w

930 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 00:29:34.16 ID:5cOuKJaEO
>>929
そういう可能性がゼロとは言わないが、それしか自分のスタンスを
守る理屈が見出だせないってのはなぁw

931 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 00:57:41.37 ID:GVqfnZAP0
阪和線も、終電かな?
新年度1勝2敗とはw。
1勝とは定時運行が出来た日、2敗とは輸送障害があった日。と理解したが?
「引き分け」とは、南海や御堂筋線が事故で、阪和線が振替輸送を実施した日のことかな?
基本的な事ですが、間違っていませんか?

932 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 01:13:55.47 ID:rdrOwpno0
>>931
勝敗を付けるのは嫌いだが、振替受託は勝敗には関係ないだろ。
あくまで阪和線の列車に運転取りやめが出たか出なかったか。

933 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 02:17:25.54 ID:GVqfnZAP0
>>932 有難うございます。
関西空港〜阪和線〜大阪〜尼崎〜三田で、通常3時間程度の処、輸送障害で6時間乗車した事がある。
輸送障害は、困る事は理解しています。

934 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 08:28:56.43 ID:Dele9Tz90
今年度も4月の初っ端から熱いな

935 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 11:12:59.48 ID:UpwvUA4C0
また布団か?

936 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 15:33:28.77 ID:Si0e4GLj0
なあなあ、いい加減、「関空行外国人の紀州路快速誤乗車ゼロ運動」でもやろうや。
見た限り、和歌山に行く奴、毎列車おるんちゃうけ?

937 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 16:28:27.24 ID:3Nnp3+qf0
>>936
アナウンス聞かないやつが悪いんだけどな
日根野で切り離す時、ちゃんと2回も流してるのに聞こえないわけがない

まあ故意に行くやつもいるだろうし。

938 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 19:22:39.45 ID:kedMUNTI0
日本人でも日本語を聞かんで和歌山に行く奴もいるぐらいだぞ
天王寺からはるかに乗せとけ

939 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 01:59:44.24 ID:59EY/1Rp0
関空快速8両全車関空行きで、日根野でも爆睡してる奴はちゃんと帰りの運賃払ってるんだろうか

940 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 02:33:28.90 ID:x8i95d/L0
>>928-929
だって十三駅前のあの土地は阪急所有なんだよ
阪急にすればとっとと出てって貰って新しいビルの一つでも建てたいだろうさ

941 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 03:56:15.64 ID:oLD2Vu1C0
あそこは大阪市の所有のはず
ただ同然で横丁の人たちに貸してるとか

942 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 04:38:42.91 ID:q6Q0S7aw0
阪急だってさ、NEWSから

943 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 17:34:06.91 ID:oeYgy/Ja0
南海みたいに空港急行みたいなん作ることはできへんのか?

944 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:20:16.39 ID:8dXO+Jtl0
ラピートに対するはるか
空港急行に対する関空快速
じゃないのか?

945 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 01:07:48.23 ID:cAcdhW4L0
南海みたいに和歌山行きと関空行きを分離できないのか
ってことだろ。

西の考えは「いかに少ない本数でいかに多くの客を運べるか」だからな。
分離なんて眼中にもない考えだと思う。

946 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 01:34:09.40 ID:JQmi5Vn4O
>>943
関空快速と紀州路快速が、南海の空港急行と区間急行みたいに
各々30分毎になっても良けりゃなw

947 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 01:36:46.73 ID:JQmi5Vn4O
>>945
そんな工夫をしなきゃならないほど、関空アクセスに利用客は
いないw

948 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 01:38:44.32 ID:7qptpKEQ0
関空快速 2本/h
紀州路快速2本/h
区間快速関空行2本/h
区間快速和歌山行2本/h
こんな感じ?

949 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 02:23:27.51 ID:90z0GRCG0
>>948
多分、使いにくそう。しかしながら、輸送障害があったら一緒か?
今日もご無事でお願いします。

950 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 04:06:26.66 ID:BkVKYl5oO
>>948
それでも、日根野以南では特急以外は各駅停車なんだね。

951 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 07:21:16.83 ID:TD+jpl/K0
快速紀伊田辺・五条行きはもう15年以上前か・・・。早いな。

952 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 14:49:58.82 ID:jQkrAzFL0
あのときは天王寺から二種類の五条行きが出てたからな

953 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 18:52:37.43 ID:y+P4PEvZ0
和歌山経由五条行きとか考えられんw

954 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 00:40:43.55 ID:zWx5MKOQ0
高野口〜粉河あたりなら大和路経由も阪和経由もかわらん

955 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 01:39:06.59 ID:mxRvAYFAO
高野口付近は橋本から南海高野線を使った方が速い。

岩出・粉河付近はバスで紀伊や和泉砂川へ出た方が速い。

だから、和歌山経由五条ゆきは短命に終わった。

956 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 02:00:18.09 ID:osK+c6ZT0
風吹峠や犬鳴峠を超えるくらいなら電車に乗っても似たような所要時間と運賃だけどね

957 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 02:16:02.62 ID:bsA1pdsi0
難波発五条経由和歌山行きもなかったっけ?

958 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 02:48:50.19 ID:p9P224qC0
>>955
誰も高野線の話してないだろ
ガラケーアスペ

959 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 17:30:07.35 ID:t1ich/gg0
>>956
風吹はわりと違うけどね

960 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 00:09:03.43 ID:V0vIQV7V0
天王寺からの新快速、御坊行きが懐かしい。
クロスシートで白い車体に水色ラインの電車。

もう、30年以上前なのか。

961 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 05:34:26.29 ID:lbZiRXyD0
>>947
夕方ラッシュ時なんか関空快速はスーツケースだらけ

962 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 06:27:02.27 ID:HFBNPCslO
>>960
昭和53年の紀勢線電化開業の改正で新快速が廃止されたと思うけど

963 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 07:45:41.99 ID:V4Pj5ZMzO
>>961
その代わり、はるかとラピートはガラガラ。
要りもしない特急をやめて空いたスジを使えば済むレベルだろ
…関空アクセス需要なんざw

964 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:38:26.01 ID:UTBvqCkq0
はるかのルートが間違い。
はるかを客で埋めたいなら大阪駅経由京橋行きにするべき

965 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 11:14:12.76 ID:V4Pj5ZMzO
ルートなんぞに関係なく、そもそも特急料金を取ろうなんてのが
了見違い >はるか&ラピート。
これは何も関空に限ったことじゃなく、最近の成田にも言えること。
アクセス特急の様子を見れば良くわかる。

966 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 11:57:46.14 ID:UTBvqCkq0
いや、大阪や京橋からの関空客は関空快速の停車駅の多さに辟易してる。
そういう客はもしはるかが大阪・京橋発着になれば確実に特急料金払って乗ってくれる。

967 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 12:33:49.07 ID:8c5roa6T0
はるかって外国人観光客を京都に運ぶもんやで
それは無理な相談だな

968 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:21:06.68 ID:UTBvqCkq0
はるかに乗って京都行く外人がどれだけいるんだ?
少ないから今の空気輸送があるわけだろが。

969 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:22:45.95 ID:3BVGqMuQ0
それもジャパンレールパス使いばっかりだしな

970 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:30:11.63 ID:gjxb6RW5i
>>966
ウィングはなんで廃止されたんですかねぇ

971 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:39:43.03 ID:avPB4jPA0
あの設備に指定料金なんか払うかよ。バスより遅い快速に立ってまでよく関空行くな

972 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 14:55:39.47 ID:UTBvqCkq0
仮にウイングにマリンライナーG車みたいな車両が繋がってたら結果も違ってただろう

973 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 16:10:38.36 ID:kMJLVAv/0
【輸送品質向上?】阪和線・関西空港線スレ98
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396941005/

974 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 16:27:58.54 ID:UTBvqCkq0
南海本線でかつて走ってた特急四国号は指定席が他の自由席(特別料金不要)と
全く同じ車内なために指定席利用者が少なかったが、特急サザン化されて指定席が
本格的な有料特急車仕様になったことで指定席利用者が急増した。
ウイングも指定席車が有料特急車仕様なら成功した可能性が高い。

975 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 16:36:56.51 ID:jlhTriid0
思い切ってはるかを廃止して
281系をお得意の魔改造で近郊型車両にして広島に送りつけたらいい

976 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:06:40.91 ID:UCOaQT1T0
関空駅、南海に負けたみたいね。

977 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:22:54.94 ID:V4Pj5ZMzO
>>976
関空自体が負けてるじゃんw

978 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 18:04:30.95 ID:fZ+Y6vpvO
>>976
クオリティ多発で尚且つ経営もスパイチュ状態だからな。
負けたくて負けてるようなもの。

979 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 22:12:24.09 ID:iyyqzMd80
ケータイバカの連投hage

980 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 23:45:44.15 ID:skYMU3b40
空港バスの方が便利だし…

981 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 01:51:08.08 ID:4u/hleJvO
バスより定時性の劣る鉄道アクセスに存在価値はない。

982 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 13:35:07.43 ID:fEoOZG5k0
>>981
定時運行してるバスに乗ったことなんて無いんだが

983 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 00:42:07.03 ID:vXEN7IwY0
京都市内にでも住んでんのかよ

984 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 06:21:24.25 ID:XXiaWvJt0
第二京阪出来てから京都ー関空でもはるかとバスで時間差ないよな?

985 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 10:17:05.25 ID:a8bCpNx6O
ウチのカミさんは、「時間厳守の用事にはJRは使わない。」
って言ってるw

986 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 10:25:25.22 ID:g70I7E5t0
ただしい阪和線沿線住人です。

987 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 10:26:51.42 ID:HnRxfdI8O
15分サイクルダイヤなんてスタン久保放出して呉獲得したのと同レベル。

988 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 11:38:46.88 ID:5AUgGQqK0
カミさん言うのはコロンボぐらいやな

989 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 12:48:37.84 ID:a8bCpNx6O
>>987
南アーバンの15分サイクルダイヤはたしかにどうかと思う。
本線のソレは京阪神間での緩急接続や西明石以西の新快速の
運転間隔の都合上やむを得ないが、それでも学研都市線や
JR宝塚線はワリを喰わされてると思う。

990 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 15:30:08.15 ID:lmmJBwaQ0
いっそ12分サイクルに統一すれば良い

991 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:10:42.94 ID:tLFFQdV/0
>>990
ここは昔の高野線みたく、12分×3の36分サイクルをだな…

992 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:15:46.22 ID:0AnToqvn0
南アーバンは20分サイクルでうまくいってたのにさ

993 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:17:16.22 ID:XwSxGgmC0
おおさか東線のことや
和泉橋本・東佐野あたりでは毎時6本のくせに15分間隔が開いてたことを思うと
これでも良かったんだろうと思う

994 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 06:55:40.68 ID:zIxaoZcYO
>>993
おおさか東線はたしかになぁ…。
20分サイクルと15分サイクルの狭間であんなことになってた。
阪和線のダイヤにしても、「はるか」や「くろしお」が本線へ
直通してる影響を食ってたんだろうけど。

995 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 09:58:35.88 ID:uGVvtT/FO
>>994
昼間は3両編成10分間隔でよかった。
3両なんて放出にいっぱいいるし。

996 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 20:11:29.10 ID:AKg+eFbg0
http://www.techsia.co.jp/products.html
西の上のページに出てる新型精算機FA50に更新されてない駅は全滅?

997 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 09:35:54.90 ID:1oYt6qR80
>>976-978
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140411-00000502-san-soci
どこが南海に負けてるんだよww
ボロ勝ちじゃねーか

998 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 09:50:09.79 ID:SBy9EodRi
勝っては居るが、そこまで大きい差でもないね

999 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 10:32:34.56 ID:1oYt6qR80
負け惜しみ乙!

1000 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:07:40.49 ID:LUsmXgt20
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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