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【こない!】國鐵廣島鐵道管理局キハ122【新型車】

1 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 19:00:02.30 ID:uUcaFH+z0
前スレ
【こいや!】國鐵廣島鐵道管理局クハ115-2121【225】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381079657/

2 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 19:02:12.95 ID:1/9o0m+k0
2

3 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 19:22:56.26 ID:RTV0TZiW0
広電「うちは今年、2編成の新型車を入れましたが何か?」

4 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 19:38:42.23 ID:P9t48ZQS0
早く詳細が出て、次スレこそ【くるぞ!】【22x-xxxx】にでもなれば素晴らしいがw

5 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 19:40:40.02 ID:K+vvjs6xP
【くるぞ!】廣島を通過する新車たち【甲種輸送】

6 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 21:09:42.93 ID:TUDFmM6/0
                 _ __r‐、
             _r‐‐rく  」 ⊥⊥f⌒¨ ヽ、
           / 人 >' ´      ` <  \
          /r‐く /            \  >
         / ト、 /    /   ト、ヽ __ ヽ.  ',  ヽ
         / 人/   ! 斗‐トハ | !´∨` |   !  |
         | {_|   イ ,.=ミ レ リ rえト !   ! N
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        / ! | iへ  ト、ゝ''    '_   .八    http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1325405926/
        /  ! 从  \>へ  {  ノ  人ト >             /.}
       厶イ !   > くr―-、\r‐へ,.イ::::::iーr---――---- :r‐‐ -‐'´ く
        厶| ! /  /:::::::::::::::::::::::::::::V__:::::::::| __     | _| __ヽ__`ー、  
   fて ̄\ r‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/ ̄ ̄´     ̄ ̄ | ̄!´   r' ー'
   | ヽ: : : \ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|_,________.」  ト 、    ヽ
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::::::::::::::::::::::::/ \_ ヽ \:::::川
:::::::::::::::::::::/   | 介 、  _}ー‐┘
:::::::::::::::::::/    |   | `く

7 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 22:45:02.95 ID:KOe5wajO0
>>1
乙です

8 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 07:17:47.93 ID:vH40tQCQ0
もうしんすれかいちおつ

9 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 07:56:12.12 ID:nQl+gosU0
>>5
また見せびらかしか

10 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 08:10:47.26 ID:VE3t27Bp0
どこのスレか覚えてないけど3両と2両を280両作るとか書いてあった
ほとんど3両らしいから車種が統一されてから抜本ダイヤ改正もありそう

11 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 09:01:57.56 ID:Jzw8i3y/0
広島以西に乗り入れてくる安芸路ライナーの混み具合考えると3両は勘弁してほしい

12 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 10:56:05.22 ID:xLSE6nf10
>>1
芸備線にください

13 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 11:03:59.51 ID:jaEZUdFXi
>>10
3両編成×75本 2両編成×30だっけ?
なお、良くて新山口までしか行かない運用になる模様?

14 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:59:12.72 ID:2WYE0zMq0
公式に発表されてない数字を書いたって叩かれるだけだぞ…

15 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 00:17:25.02 ID:Xbcv7WUoI
>>14
だよね…すまん(´・ω・` )

16 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 04:39:38.40 ID:JLssdKJJ0
すみませんが、下記のスレに来る自称「天才広島人」を引き取って下さい。

岡山駅がのぞみ全停なのはおかしい★4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353680236/
岡山駅の新幹線・在来線全停車は正しい
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352437676/

17 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 08:37:49.98 ID:KeZEfMjr0
>>16
手の施しようがありません

18 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 19:54:14.09 ID:7iXRJcCLO
>>13
すごい数だな

19 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 20:39:28.60 ID:UfugAI5U0
>>13
今でも広島車は定期運用では新山口までしか入ってないだろ。
広島車が下関まで行くときは検査がらみの運用差し替えか下関車の代走時だけだったはず

20 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 21:50:00.70 ID:RtmJpsyD0
>>18
出所ソースが社内の噂というやつでなかった?
噂レベルでソース扱いされちゃいかんでしょ。

21 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 21:58:28.59 ID:7iXRJcCLO
うん、それは心得てる。だから>>13が本当だと仮定してリアクションしてる。

22 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 23:47:41.52 ID:4ReQHRHRi
>>20-21
まぁ公式まで待っといて下さいw

某ワイズに流れた資料だけど(ボソッ

23 :Perfumeは広島出身:2013/11/17(日) 00:24:37.06 ID:JOjY+onr0
        ,.-−−-、 _            , -−- 、           , - ―- 、
      /.::::::::::::::::::..ヽ:ヽ       ./..:::::::::::::..ヽ        /..::::::::::::::::.ヽ
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.〈々 l┌--―/  /^ゝー-.、   i::::::::::ノ ,   ヽ\u.  /    / ^ ヽ ー 、___
 ヽ l ヽ/ /__/\ / ヽ  j ! ̄| ̄l____l ヽ/      /____, 7  凵@ノ
  i .|/丶ヘ   ∠/  // !  |   ∧▽∧ }       {/   / /  _/\
.  l  l. ( .  |ヽ/   /    ヽ∧     ̄__ l !.      /   /. |\. \j\, \
   l   /丶  | /  ./       l ヽ  |\∧  /!/      /   /  |  |丶/ / /
   丶ノ/  ̄ ̄   /       l  l. |  \∨ i      /   / ./|/ .{/ /
     ヽ__j ̄ ̄ ̄.}        l  l   ̄ ̄| /〔      丶_ノ 〕    l i /
      /イ丶 ∧ ┌\      | ./.△/.   |/  ヽ          //__i|\.ヽ

       あ〜ちゃん         かしゆか          のっち

24 :Perfumeは広島出身:2013/11/17(日) 00:25:11.54 ID:JOjY+onr0
 
   ,r'二二二二二二、ヽ
   | |             } |            _____
   l└――――─‐' '‐-v──― 、 ! r─‐┐!      ,. ‐v─v─v───、
   | 「 ̄ ̄ ̄ ̄| lニニニ⊃ | ̄ ̄`ヽ_j_| l.__   | |    .| l^l l^l l^l lニニニ⊃ }
   | |.        | l二二二l |     `ー┐r‐'  .| {⊆ニ⊇} | .| | .| | .| lニニニニニ、
   `′       `ー──‐'′     `′   `ー──‐'′`′`′`ー──‐‐′
Perfume NEW ALBUM『LEVEL3』
http://www.perfume-web.jp/news/individual.php?id=92

【初回限定盤】(CD+DVD) UPCP-9005 ¥3,900 (tax in)
3パターン・カラーケース(クリア、蛍光ピンク、蛍光イエロー)

[MV] Perfume 「1mm」 (初回限定版DVDに収録)
http://www.youtube.com/watch?v=ihNaFCEd0Ms

25 :Perfumeは広島出身:2013/11/17(日) 00:26:17.86 ID:JOjY+onr0
 
『LEVEL3』収録曲の動画

01.Enter the Sphere(Introduction mix) - Perfume
http://www.youtube.com/watch?v=HuCyMHYT6xo
02.[MV] Perfume「Spring of Life」
http://www.youtube.com/watch?v=7PtvnaEo9-0
03.[MV] Perfume 「Magic of Love」
http://www.youtube.com/watch?v=NhI2mp-WIck
04.Perfume - Clockwork (DjLizard's 8-bit remix cover)
http://www.youtube.com/watch?v=mCLFmspLqNU
05.[MV] Perfume 「1mm」 (初回限定版DVDに収録)
http://www.youtube.com/watch?v=ihNaFCEd0Ms
06.[MV] Perfume「未来のミュージアム」
http://www.youtube.com/watch?v=s8_vqfjYpBg
07.Perfume - 「Party Maker」
http://www.youtube.com/watch?v=9YYi2ZlIUoo&feature=c4-overview&list=UUN6cO9K6XXg7ld3OF07bMnA
08.Perfume_ふりかえるといるよ(Digest) COVER
http://www.youtube.com/watch?v=kA4BqIzvFkU
09Perfume ポイント full 歌詞付き
http://www.youtube.com/watch?v=dLNThSrtbxo
10.【MV】 Perfume -「だいじょばない」DAIJOBANAI
http://www.youtube.com/watch?v=c1N8fyAwIsQ
11.Perfume - 「Handyman」
http://www.youtube.com/watch?v=XJa2210aSaI
12.Sleeping Beauty
(未発見)
13.[MV] Perfume「Spending all my time」
http://www.youtube.com/watch?v=H4znsXCH_2Y
14.Perfume Dream Land (Comunidad Perfume cover)
http://www.youtube.com/watch?v=NSNIyEjakZU

26 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 00:31:45.72 ID:0EVOMgkE0
>>22
結局ラッシュ時の3+3+2はやるんですのん?
3+2とかは普通に出てくるんだろうけど

27 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 06:19:00.47 ID:TSpR8ccYO
>>22
ついでに公式発表がいつ頃なのか教えてくださいよ。

28 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 06:54:17.38 ID:x+ZmIoNUi
>>27
すまんw知らんww
内部でも発表がいつになるか知らないんだぜ!!!w

29 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 07:39:41.58 ID:TSpR8ccYO
そうですかー…。どもです。
そういえば、223系スレによると、川重に225系(旧顔)の構体が現れたそうで。本線用か広島用かは不明

30 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 10:13:01.28 ID:QMAKZ/sE0
なりきりに礼なんか言うなよ。草生やしてる時点でガキ確定だろ

31 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 16:00:30.55 ID:eXyoeQDJ0
ラララ・・・

32 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 18:36:25.25 ID:QMAKZ/sE0
前スレ埋まりました

33 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:21:08.65 ID:AvpHND5S0
>>29
写真見たが、判断しにくいほどちょっとしか映っていない。
521という意見と225系の広島向けというコメントが錯綜しているけど、真相は
225系の可能性も高いけど、それが広島かアーバンかもわからない。
これがその写真
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fd8%2Fa7%2Fsuperhakuto7000hot%2Ffolder%2F472949%2Fimg_472949_10778002_2%3F1384670941

34 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:38:01.18 ID:TSpR8ccYO
新521にしては窓が小さいから、元の225顔じゃないかな。となると、やっぱりこれは521ではないと思う。
問題はアーバン用なのか広島用なのか

35 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 19:40:08.41 ID:BBbj80Mo0
広島用225系も下痢色になるのか?

36 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 21:46:06.91 ID:AvpHND5S0
アーバン色基調の末期帯かも。あるいはアーバン色そのままか。
ステンレス車の山陽運用は初だから塗装がどうなるか。

37 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 22:00:42.02 ID:QMAKZ/sE0
>アーバン色基調の末期帯
どんな色なのか見当がつかんのだが・・・

38 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 22:02:07.87 ID:AvpHND5S0
青の帯部分が黄色というイメージで…
其れだったらあまり目立たないかなと…

39 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 23:54:27.64 ID:zrEuxs9X0
吹田総合運転所京都支社の113系C編成・L編成と福知山電車区の113系S編成・115系R編成1本も下関総合車両所広島支所に転属するでしょうか?
日根野支所の113系2連2編成も広島支社に転属するのでしょうか?
115系R編成1本が広島支社に転属するのが、現実的だとおもうのですが。

40 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 00:11:54.92 ID:UzuuZnqG0
今更車齢35年近いポンコツを持ってくるか。
P編成なんてその名の通り故障ばかりのポンコツだらけで困るわ。

41 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 00:17:45.15 ID:u2dJSCtC0
113は、体質改善車で統一されてるだけ京都より広島の方がマシ
福知山の115は微妙だが、もうそれぞれの地で使い倒すだろう

42 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 00:17:59.35 ID:sOprVM6j0
もう新車導入が決まってる広島には中古は入ってこないと思うが…
下関で山口県の下関近郊運用なら話は分かるけど。

43 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 04:01:09.97 ID:XMw/yQXiO
>>39-42
隣に受け入れられそうな支社があるじゃないか

44 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 07:14:38.09 ID:Xm/OQvXg0
>>43
岡山支社「223はよ持ってこいや」

45 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 08:51:25.18 ID:KZ2qTfDD0
ギギギ・・・

46 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 12:36:48.96 ID:MR3PjaYJ0
>>43
300番台よりは、ましだけど
新車呉 岡山県民

47 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 15:46:00.10 ID:9S7LMqxR0
そういやあさっては定例会見だな。望みは薄いけど一応期待しとく。

48 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 16:05:40.66 ID:f4ad2hjf0
>>29>>33
これが広島用なら素晴らしい。
走行機器は兎も角、車体は分ける必要性がないので極力共通化しよう。

49 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 16:15:52.46 ID:9S7LMqxR0
残念だったな、どうやらアーバン用の0番台2次車だそうだ

50 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 16:31:27.21 ID:9KFA5ysI0
>>48
お前は東海に引きこもってろ

51 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 17:54:43.91 ID:sOprVM6j0
広島向けの車体を早く見たいな。もしかしたら密かに製造スタートしているのかもしれない。
プレスは後でいいから早く!!

52 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 19:56:28.91 ID:yFriTIrS0
                     _,,__ua-a,,
               __ィ宀宀宀~~´     ^゙ヘa_
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            _彡宀=ュ ̄~~^''          亡゙゙´       ゙゙
         ____ィ广    ゙廴             !lェ;,,_ ,,,,  ___. _〃
    _nr=宀弋广    ___,,_、 ニル _a       __._al/文llll广宀宀宀゙゙´
    ゙゙^宀ニllllllllll木千レレ宀宀宀l彳   __ィ癶=宀宀゙゙ー聿ル~~
                   ゙宀宀 ̄
                     |\
               / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               | おまいらICOCA使えよ〜
               \_________________

53 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 20:06:43.94 ID:f4ad2hjf0
>>51
アーバンと共通化してコストダウンしよう。

54 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 20:13:33.50 ID:Ok93PxBk0
>>52
モバイルSuica使うよ。

55 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 20:35:38.62 ID:XMw/yQXiO
>>53
521と共通化されるから帰れ

56 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 20:57:02.07 ID:s4yABij80
荒らしやキチガイに構う奴もなんたらかんたら

57 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 21:18:17.12 ID:f4ad2hjf0
>>55
直流区間用は225-0の車体、交流区間用は521で統一した方が合理的。

58 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 21:21:40.07 ID:sOprVM6j0
自分は都市部は225顔、地方は521顔かと…
でも広島はどっちの分類なんだか???
中途半端都会、中途半端田舎だからね…

59 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 21:27:16.08 ID:A7eGbnFqi
都市部=アーバン
地方はそれ以外
岡山は例外?

60 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 21:44:42.58 ID:7TNSgl260
>>58
ここは間を取って食パン顔で

61 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 21:51:03.81 ID:ku7mC9tR0
125に習って切妻か

62 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 22:00:05.77 ID:9S7LMqxR0
>>59
岡山も地方。橋関連だけは四国がお金と話を持ちかければ例外。

63 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 23:00:54.94 ID:im2OPdlF0
1.2013年以降登場の系列からは全車新顔(広島向けも新521と同じ顔に)
2.2013年以降製造の車両からは全車新顔(例の画像からこの可能性は無しか)
3.先頭ホロ取り付け可の車両は新顔(アーバン向けも後々新顔に?)
4.直流型と交直流型で顔分け(広島向けは従来の225と同じ顔に)
5.アーバン向け、北陸向け、広島(山陽地区)向けでそれぞれ顔分け(広島向けは更に別の顔に)

ど〜れだ?

64 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 23:19:11.25 ID:IP6oPkkV0
>>63
是非、4で実行して戴きたい。
合理化を推進するため、通勤型も225-0の顔で揃えよう。

65 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 23:45:38.28 ID:otK9EulC0
>>63
同じく4
顔については223-5500みたいな貫通ドアを使う事がある(非常時以外で)系列が新521顔で
連結するだけで(今の225-0みたいな)ドアは使わない系列は従来の225顔で造る…とかありそう。

66 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:04:48.49 ID:mST6BgMrO
1が正解

67 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:09:37.68 ID:eaHUh+mk0
まあ1か3か
今回の新521製造にあたっては貫通幌がどうこうという話があったような

68 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:22:29.87 ID:6A0p0eFj0
そんなに共通化したければ313導入でも唱えとけ

69 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:25:29.84 ID:PbydIUga0
おいやめろ
静岡地区の悪夢が来るで

70 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:32:04.35 ID:y8ixBT3c0
>>67
広島支社でも下関の105系やらは貫通幌使うから最初から使える仕様にするだろうね
広島分をつけるかどうかは知らんが3+3+2をやるかどうかが気になるところ

71 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:43:02.72 ID:2oE2koFM0
今後の地方向け新車に限り新521顔になればいいと思う
223もアーバン外の5000&5500番台は顔が異なるし
アーバンの223ではやらない併結時の貫通もやってるし
旧521と223-5000の時みたいに北陸地方と中国地方とで
新車の顔つきを揃えるとしたら、そうなるだろう

72 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:48:43.74 ID:udJDRT6o0
>>69
静岡の313は良い車だよ
揺れないし静かだしシートはケチってないし

73 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 01:12:58.17 ID:oDYRr+xf0
札幌・仙台・新潟・静岡・房総「高望みすんな」

74 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 01:33:33.05 ID:pYwa5cIv0
いいだろ、既に新車導入済みと、新潟はプレスまで出来上がっているんだし。
こっちはあれ以降音沙汰なし。北陸の次にたらい回しされているんだから。

75 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 07:51:09.97 ID:MvQfHZwa0
プレスで出ないくらいではぶてるとかわけわかんね
「音沙汰無し」とか「たらい回し」とかアホか

76 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 09:28:06.18 ID:H1pJLjBU0
>>69
そんなにロングが嫌なの?
どうせ糸崎〜岩国しか走らないんだし別にロングでも良いと思うけどなぁ。

77 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 09:41:17.86 ID:rFzeE7gRO
新車はロングだったら何でも良いよ

78 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 10:39:36.65 ID:cCwwYf5RO
瀬野〜宮島口くらい毎時6本で瀬野〜宮島口折り返しはオール103系でも今よりまし。

79 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 11:48:37.34 ID:2oE2koFM0
減車の代わりに大野浦返しが若干増えればいいな

80 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 12:35:07.02 ID:1CLcLFeP0
>>78
宮島口折り返しできないような。

81 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 14:25:02.58 ID:ULJuCtGP0
>>79
観光客にとっては大野浦始発が増えれば宮島口で座れる可能性も高まるってのはありそうだ
宮島の帰り宮島口からだと岩国以遠始発だと座れなかったりするし

あと宮島口で駅弁仕入れたい旅行客にも都合が良かったりしてw

82 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 17:07:39.85 ID:udJDRT6o0
岩国発3本、大野浦発3本のシャトルダイヤ希望

83 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 17:55:19.05 ID:6A0p0eFj0
>>81
駅弁を手に広島へ向かう観光客たちの前にやってきた電車は4扉通勤型だった
何ということでしょう!!
アテクシのランチタイムが台無しザマス

84 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 18:04:53.32 ID:gB4lyWFGI
本数以上に間隔が大事よな

85 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 18:12:35.41 ID:Su6IMo0M0
最初に削減が始まった時は毎時6本のうちの5本目をそのまま間引いただけだったから、
変な穴が空いたようだったな。

86 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 21:20:03.85 ID:PbydIUga0
>>85
廣島〜岩國のことか

10分おきに各駅停車

快速1本or2本と各駅停車15分おき

各駅停車15分おき

一部大野浦折り返し

87 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 21:20:50.04 ID:6CauLkH7I
この前の新しい運転台云々の話のあんけんが出てるねー
http://www.westjr.co.jp/safety/labs/result/pdf/report06/06.pdf

88 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 22:12:52.94 ID:7CRFNtPZ0
新車が営業運転に投入されたらJRの利用者はどんな反応するんかね

89 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 22:16:00.87 ID:pYwa5cIv0
転クロで4両→現115系と同様の車内と編成数なら歓迎。通勤時毎時10本でデー快速(シティライナー)復活ならモーダルシフトが進み2号線渋滞も緩和でよい方向に。
ロングで3両減→ダイヤが通勤快速も廃止となると車転換が進む…

90 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 22:39:09.23 ID:fu7MzeZB0
>>87
ついにグラスコックピットか。

って、種別表示が快速広島行きになってる!しかもカラーが末期色w

91 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 22:46:18.91 ID:TyqBiwxJ0
近畿とともに、協力した運転士の数が突出して多いのが広島支社ということは、グラスコックピット採用はもう確実かな
あと、5433Mは今のダイヤでも通勤ライナー広島行きなのが芸が細かいというかw

92 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 22:53:27.86 ID:GCPeIRFk0
廣島駅新幹線口名店街の元すき家前の
1階から2階の上下線エスカレーターはつぶされましたか?
行こうとしたら壁面になっていましたので利便性良かったのに
なんでつぶしたのかなぁってww?

93 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 22:57:45.17 ID:Su6IMo0M0
あそこは橋上化工事に関連して2階の商業スペースが増床されるから、その為。

94 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 23:01:00.83 ID:GCPeIRFk0
>>93
レスありがとうございました。参考になりました。

95 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 23:59:21.88 ID:IuZP+pGT0
新車導入で快速運転ありうるか?

96 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 00:34:01.14 ID:05/OoNEl0
>>95
JRのやる気次第かな。
快速でも先行の普通列車のほうが先に広島駅に着くなら意味ないしね。所要時間も数分程度だったし。
まあ15分ヘッドだと先行列車を追い越そうにもかなりのスピードが無いと。
でもあったほうが体感時間で違うので復活してほしいけど。

97 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 11:09:11.77 ID:T4zG9WVL0
快速は遠距離を早く結ぶのが目的であって、追い越す・追い越さないは二の次。

98 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 11:56:50.27 ID:qMj6OClNP
快速を運行するとすれば徳山行きに出来たら高速バスの好敵手になると思うけどやらないだろうね
いきなり全編成が揃うわけではないし、新旧混在期間中の運行形態が気になる
抜本的ダイヤ改正は全編成置き換え後で、それまではいまのスジを新車に置き換えただけになるのだろうか

>>87
225の帯に黄色が混じっているように見えてしまう

99 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 12:21:35.39 ID:bA9PqF4W0
>>97
それはこういう停車パターンでの快速
各停●●●●●●●
快速●−−−−−●●●●●●

こんな感じにターミナルから遠い所にも通過駅がある場合
各停●●●●●●●●●●●●
快速●−−−−−●−●−−●

各停●●●●●●●
快速●−−−−−●−●−−●
                └●●●●●
途中で追い越すことにより遠くの快速通過駅にも到達時間短縮をもたらすことができる

100 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 12:43:47.35 ID:yFcEAMbgi
>>99
前者は西条快速だったな

101 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 13:06:07.22 ID:OatWBuqC0
サンライナーも前者パターンだな

102 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 13:08:13.74 ID:7z9q0RCg0
>>87
これは広島新車がグラスコックピットフラグとみていいのか?
グラスコックピットって西の在来線ならまだ無いよな?

103 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 13:41:22.72 ID:iG6Usvqj0
運転士の協力人数や快速広島の表示例を考えればフラグビンビン
採用されればもちろん初採用

104 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 15:01:00.23 ID:pqvAuskF0
例の記事は中の人がこのスレ見てて住民を喜ばせるためだけのフラグという可能性は否定できないのか

105 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 15:12:43.52 ID:HT/C7vlSi
まぁ狙ってやってるよな。
快速末期色表示がいかにもって感じだし、実在する運番を当ててる辺りは心にくい演出。

しかし前スレで何気無く書いたグラスコックピットが正夢になりそうとは思わなんだ。
アンケート集計が出たってことは、もう運転台ユニットのチューンナップしてるのかな?

106 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 15:29:11.08 ID:8pkTFpMj0
定例会見って今日だっけ?

107 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 15:30:59.77 ID:0N+e89000
調査は昨年11月、つまりちょうど1年前にもう済ませたということは、今頃は下手すりゃ仕様決定してるだろう

108 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 15:31:34.77 ID:b5ik5ZAYO
プレスは夜8時にしれっと出ることもある。9時までは度々アクセスした方がいいよ。

109 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 15:49:45.51 ID:T4zG9WVL0
>>107
下手すりゃどころか、もうとっくの昔に決まって発注かけてないとおかしい時期

110 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 16:23:49.74 ID:Xy20MesUI
新車は全車置き換えるまで作り続けるの?

111 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 16:47:40.72 ID:IDxJw+mB0
ギギギ・・・

112 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 17:42:24.49 ID:9Qk37IUw0
最近、芸備線5831Dで米子車が入ってきているのね
トイレ対策だっけ

あの編成はキハ120が2連で混雑が激しいから、
米子車込みで3連になるのは助かるって人が多いかも

113 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 19:33:31.50 ID:AwDGzADRI
>>105
GPSの運転士支援装置見た事ない?
答えは自ずとでてくるよ

114 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 19:44:20.36 ID:b8ga3xDK0
>>99
呉線でも、もし坂駅が下みたいな構造だったら上下ともに途中で快速追い越す運用できただろうなぁ

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   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
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こんな風に各駅停車は両端に止まって、快速が中間にとまって上下で扉の開く方向が違うようにできたのに
こういうのなんていうんだっけ?

115 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 19:47:37.17 ID:Vpo8C2tc0
グラスコックピット試験の件、岡山の社員が4人と少ないのも、岡山には入れる予定ありませんよという意味なんだろうね。

116 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 19:57:35.51 ID:rlpLlOUo0
定例会見のプレス出た。残念ながら新車の言及はないものの新521系に触れられてる
先頭車の転落防止ホロは今後の新製車両に一部を除き装備検討など、広島の新車に関係しそうな記述も
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/11/page_4827.html

117 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:04:26.69 ID:yFcEAMbgi
過度な期待は禁物やで〜

118 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:06:50.63 ID:EFeoWRuD0
>>114
2面4線
呉駅は双方向出発可能だから広島方からでも入線できるんじゃないかな?一部弄る必要があるかもしれない
0番線をどうにかして復活させる手もあるけど、それらに金かけてやるくらいなら呉までが早くなるように
追い越しできるかるが浜を有効活用したほうがいいと思うよ

119 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:07:19.76 ID:T4zG9WVL0
「一部」って特急車両じゃないの?

120 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:07:45.01 ID:sSY89gXP0
〜2017年の広島駅〜
広島地域専用の新系統227系が大量導入され、国鉄王国は最早過去のものとなる。パターンダイヤは復活し岩国〜西条間で快速が毎時2本設定され普通も合わせて毎時8本が運行される。
流動は益々活発になりその中心を橋上化された広島駅が担い、中四国最大の都市に相応しいシティネットワークが完成する。

121 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:08:56.79 ID:3QhnEOlg0
WESTビジョンがオミットされないといいな

122 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:10:20.53 ID:NHuO64Vq0
考えてみれば新521も西公式で触れられたのは今回が初めてのはずで、広島の新車も事前にプレスは出ないパターンかな

123 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:12:29.88 ID:EFeoWRuD0
幌、埋め込み式で使うときにはぱこっと出てくるようになればいいのにな
不細工より今のままじゃ入線時に引っ掛かける事故がおきそうでこわい

124 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:13:23.42 ID:T4zG9WVL0
521が発表されないのは0番台の単純増備扱いだからだろ?
広島用は225系2000番台(仮)で新形式になるんだからアナウンスされるよ。

125 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:07:56.43 ID:29ULfUOd0
新たに車両が新製される線区になるし、
新型保安装置も絡むしね

126 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:13:37.94 ID:b8ga3xDK0
何気に地味に大和ミュージアムは日本有数の年間入場者数なんだな
観光客集まってるのに呉線のあの惨状はもったいなさすぎる

127 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:19:39.62 ID:05/OoNEl0
来月か年明け1月には発表を期待したいね。
デビューは春以降で構わないけど。

128 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:32:26.78 ID:zsR/Qjqp0
>>126
「おかしいな 沿線の利便性を高めるため停車駅を増やしたのに
あと、ミリヲタは国鉄型が好きなのに」

129 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:22:08.91 ID:KG/+puOa0
>>120
(´;ω;`)

130 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:29:28.17 ID:05/OoNEl0
>>120
現実になればいいけどね。まあ北陸在来線分離で幾らかは中国地方へも投資が増えると思うけど。どうだろうか?

131 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:30:40.03 ID:zsR/Qjqp0
>>130
どこかで出費が減ったから投資を回す?
そんなことを酉がやるとでも思っているのか

132 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:38:07.03 ID:05/OoNEl0
ですよね…冷静に考えればアーバンの投資に回しますね。
地方はお布施がいるから。広島向け225系のみが特例。

133 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:46:28.88 ID:T4zG9WVL0
ドケチ対決を制しただけだから素直に喜べんがね。
まぁ地方はお布施しないと何もせん西のスタンスにも問題はあるが。

134 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 22:59:15.05 ID:05/OoNEl0
喜びたいけど、実際に車両がどういうものかわかってないから不安。
ロングとか、車両導入そのものが撤回とか、冗談と思っても今までのJR西日本だったらやりかね気がして…

135 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:14:28.84 ID:pqvAuskF0
>>120
> 国鉄王国は最早過去のものとなる
広島県内に関してはそうなるだろうが山口県内は依然國鐡型が大量に残存し山口県内は國鐡型最後の楽園と化すだろうな
とりあえず広島県内に新車入れておけば、って本社も広島支社も考えてそう

136 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:16:07.77 ID:lTWL7OCW0
2013年流行語大賞のノミネート50語です。
この中から大賞とトップテンが12月2日(月)に発表されます。
http://singo.jiyu.co.jp/nominate/nominate2013.html
 
残念ながら「末期色」は選ばれませんでしたが、
Qの列車が選ばれています。

137 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:17:04.62 ID:05/OoNEl0
広島にちなんで、カープ女子とか入ってほしかったけど、後半だけだったからな。

138 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:17:32.36 ID:zsR/Qjqp0
確か広島地区のスレって2chが出来た時からずっとこの話題だったそうだなw
過度な期待はせず情報が来るのを待つと良いよまぢで

139 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:30:56.18 ID:iG6Usvqj0
何だかんだで10年ぐらいこのスレ見てると思うけど、もうずーっと車両の話が中心という印象だな
そう考えると今年は、新車呉という切なる願いがついに本社に届いた転機の年になったし、感慨深いw

140 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:31:26.13 ID:clnvxVVy0
>>138
初期はダイヤ改正による利便性向上に夢を感じてたし国鉄車両もそこまでボロい印象を受けなかった
10年が経過し東は物量作戦、海は新幹線マネー、挙げ句の果てには三島会社まで主要線区の国鉄車両を駆逐してるのに今だに広島だけ残ってるからこうも不満むき出しだったり悟ったりしとるんじゃ

141 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:35:33.37 ID:05/OoNEl0
挙句の果てに北陸に新車導入で先越され…
駅舎も岡山に先越され・・・・
いいことなかれ。だから他県民からバカにされる!!

142 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:39:31.41 ID:mQbpJC9Q0
昭和57年11月の改正では、地方都市では一番のダイヤだったからなあ。
あれから既に31年か・・・

143 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:43:05.44 ID:jYtJw1s+0
新車、新駅、延伸、広島駅、

これから数年はかつてないくらいの盛り上がりになるんでね?

144 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:44:48.38 ID:05/OoNEl0
広島県知事も広島都市圏向上5ヶ年計画でも作れよ!!
再選したんなら!!

145 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 00:00:10.34 ID:UwZz1vuoO
>>136
なんで「しまかぜ」はないんだよ!

146 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 00:44:45.92 ID:PdIp7bb90
>>144
県知事の仕事は県域の振興であってだな

147 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 01:51:46.06 ID:dvrPHsmcO
>>142
そのころは輝いてた よ
破格の転クロ新車115-3000
国鉄らしからぬシティ電車
ボロしか走らないよそ者の俺には広島は眩しく羨ましかった

148 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 07:02:43.54 ID:u1a7T8fN0
>>112
そうだね
土日の5831Dに乗るときはいつもぎゅうぎゅう詰めになってるから、混雑の緩和になると思う

149 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 07:55:12.12 ID:kuzvlM2l0
>>141
駅舎はどうにかしてほしいわ
今の広島駅は新岩国と同じ

150 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 07:56:46.82 ID:TXHEKD430
>>124
残念ながら521系3次車も0番台ではなく500番台に区分分けされてる

151 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 08:22:30.24 ID:iHo5M1Li0
>>149
いや今絶賛工事中じゃんw

152 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 08:30:40.63 ID:zMbO0Jm/O
>>150
それってもしかして、
>500番台の車両は交流区間の…
を根拠に言ってる?これって番台区分じゃなくて形式(○○○系)のことを言ってると思うんだけど。
じゃなきゃ続番で製造した意味がわからない。

153 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 16:16:08.43 ID:vrCU6mFQ0
松任でPを付けた途端に車番を-36から-501に変えるわけじゃあるまいしな

154 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 18:25:52.06 ID:QoXJD6tx0
>>120
225系を以前広島で走らせたら、広島岩国間各駅停車で35分だったらしい。
これじゃ快速シティーライナー復活なんて要らないな。
旧型車の快速よりも、新車の普通のほうが速いんだからな。

155 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 18:58:10.23 ID:JBqZu0Fsi
>>154
225系が走った事あるんだー(棒

後、223系じゃろぅけど、各駅ドア開けて、停車時分も30秒とってか?

156 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 19:11:17.22 ID:LMOibgVTP
1分は停めないとガムテープを貼る時間がない

157 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 19:19:18.94 ID:WCVorSfF0
名古屋みたいに線路の保線もきっちりとしないといけないんじゃね?
素人だからわからないけど?

158 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 19:44:15.34 ID:A9yRg26V0
>>154
快速になれば20分台突入もあるだろうに
というか岩国方面よりも尾道福山方面を徹底的に高速化してバスを食って欲しい
新幹線も食うことになるから無理なのかな

159 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 19:52:34.37 ID:vrCU6mFQ0
尾道・福山は岡山管轄だから広島支社の一存じゃ快速が設定できない。
バスを討ち取った三原までは快速があっても良いと思う。こだまも役に立たんし。

160 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 20:38:14.80 ID:+boqhiEN0
こりゃあ、新車が来て快速運行すると、初日いや試運転から祭になるな。

161 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 20:51:58.00 ID:kuzvlM2l0
広島に快速とか夢物語もいいとこだぞw
もし白市〜岩国間で快速が走るようになったら
鼻で仲本の激辛坦々麺を食ってやるよw

162 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 21:39:33.81 ID:15ecvLp90
そこは「目でピーナッツをかむ」とか「鼻でスパゲティを食べる」
とドラえもんネタをだな

163 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 21:40:32.68 ID:tfmCplO4I
格安こだま券あればいいのにね
昼得みたいな
昼得そのものとは言わんけど、状況違うだろうし

164 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 21:52:42.13 ID:A3tZiAoN0
広島から新山口とか、広島から福山みたいな中距離の運賃と特急料金が高すぎるんだよな
だからみんな高速バスに流れる。こだまは8両で空気を運んでいる

165 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:05:43.03 ID:dsyPW9aC0
民営化しても國鐡(笑)

166 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:15:32.43 ID:WCVorSfF0
広島〜小倉のEX-ICの運賃を回数券並みの値段にして欲しい。
広島〜博多でようやく回数券並みになるから。

167 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:24:17.22 ID:vrCU6mFQ0
>>164
特急料金は高すぎるよな。のぞみは良いけど、こだまなんて待ち合わせばかりで
全然早く着かないから、B特急並みの料金にした切符とか出してくれればいいのに。

168 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:29:33.48 ID:tfmCplO4I
現状ガラガラに近くて
高い運賃で乗客±0か安くして何人か増えるか
どっちがいいかったら後者だと思うけどなぁ

169 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:31:07.68 ID:15ecvLp90
今の社会と同じさ
持たざる99%と、いっぱい持ってる1%に二極化
グローバル化()

170 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:34:38.75 ID:GffWix+J0
ちゃんとエアコン効く車なら
快速無くても全然構わん

171 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:43:33.04 ID:8vY/R/cf0
西条〜広島ノンストップの快速があればそれだけでいいわ

172 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 23:23:04.44 ID:CIWdiOph0
広島〜宮島口の快速での速達化って観光客向けに需要ないの?

173 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 23:31:46.61 ID:G7aZtd700
空港ができたことでむしろ遅くして本数を減らすことこそが目的になった

174 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 00:00:55.24 ID:ioBbYHTCi
>>162
目でピーナッツ噛み機出してよ〜

175 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 07:52:37.26 ID:IGlICSQLO
>>170
ピザ乙

176 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 08:03:44.70 ID:e/FomYGwO
>>173
大野浦行きなら岩国空港は関係ないから、速いのは観光客や通勤客に喜ばれると思うけどね。

177 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 08:16:11.05 ID:ObF176M40
天神川駅北口の自転車整理の爺なんとかならんのか?
まだ数台入れられるのに満車扱いするわ女ばっかり優先するわ最悪だわ

178 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 08:42:36.17 ID:UqA0Iqs/0
在チョン

179 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 10:21:09.32 ID:aEsYCSZxi
7月…うっ頭がry…

180 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 10:34:15.50 ID:ybihtJ1r0
広島の山陽本線は線形改良までやらないと、高速化すると言っても厳しいのでは
無論そんな金を広島県なり広島市が出すとは全く思ってないが

181 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 10:50:20.37 ID:fQxN4jkd0
セノハチどうにかしてほしい。70キロでノロノロ10分は遅すぎ

182 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 10:54:10.02 ID:cbxFxwA60
>>154
それてガセじゃなかったっけ?
いくら223系が加減速がいいといっても各停で35分で走るのは無理だろ

183 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 12:38:56.59 ID:EevqyVl50
>>181
瀬野から河内あたりまで直線でトンネル掘る?
途中駅は土合みたいに地下駅にするかw

184 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 14:52:52.53 ID:WeqNJEBFi
>>180
廣島〜岩國は加速重視の車両が費用対効果が高いかと
路盤は幹線だしな

185 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 15:19:01.61 ID:wcmkAACs0
廣島って市役所の建設費とかけちってなかなか入札業者が決まらなかったのですよね?
呉市役所とか・・・ あの手この手で・・ 広島駅は大丈夫だったのか?

186 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 15:27:15.21 ID:fQxN4jkd0
広島駅は構想から着工まで特に滞りは無い

187 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 16:19:02.86 ID:Bbcl6gXI0
>>172
宮島口程度の距離でそこまでする価値は無いでしょ
しかも殆どの途中駅の方が乗客多いし

188 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 17:03:08.32 ID:bFMNjyx30
宮島口はかなりいるけどなぁ〜?
データイムに乗ればわかるとおもうけど

189 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 17:27:05.99 ID:lCXLVk1/0
休日はかなり乗ってることを知らないんだろう
まぁ全日全時間帯調べて知ってるのは国鉄だけだが

190 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 17:37:44.89 ID:Bbcl6gXI0
>>189
広島〜五日市を差し置いてまでの価値は無いよ
通勤ライナーと同じ停車駅か(特に朝夕集中型の)宮内串戸だけ通過なら問題ないと思うけど

191 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:01:35.55 ID:lCXLVk1/0
そもそも広島−五日市なんて105系でシャトル走らせるべきでしょ本来は
ケチだからやらないだけで

192 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:01:45.31 ID:lFDJLlJ30
>>190
宮内串戸を通過?

193 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:10:39.24 ID:lCXLVk1/0
宮内串戸は朝夕と総客数は多くても昼間はスカスカなんだよ

194 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:16:15.48 ID:fQxN4jkd0
宮内串戸に快速は要らんわな。和木が出来てから狂い始めた。

195 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:21:21.37 ID:lFDJLlJ30
まぁ、言われてみれば確かに
地元民とすればあってもいいけど昼間はいらんわな
朝夕には欲しい気がするな

196 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 18:31:07.53 ID:lCXLVk1/0
廿日市市が駅前整備金出す代わりに止めろ言う
    ↓
快速終了のお知らせ
は笑った
和木出来た時点で大野浦と宮島口で追い越しと接続やれば良かったのにね
今は瀬野や宮島口で貨物が追い越すスジがあるのに

197 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 19:12:52.76 ID:CNrkmE5o0
>>162
それじゃあまりに短調じゃん(´・ω・`)

198 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 19:30:19.25 ID:fQxN4jkd0
>>196
宮島口じゃ下りが追い越しできんからなぁ…。下り快速が無い今となってはどうでもいいことかもしれんが。

199 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 19:38:04.98 ID:WeqNJEBFi
九州みたいに快速の停車駅を増やしながら新駅乱発するとか言うなよ

200 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 21:07:26.58 ID:lCXLVk1/0
>>198
下りは大野浦で抜かすしかないと思う
橋上化するときに中線整理して2面4線にすればいいんだけどやらないだろうな

201 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 23:27:42.14 ID:Bux8CZR80
>>181
最近、上りの瀬野西トンネルあたりで減速してるがあれは何なんだ?
しかも、朝方や雨が降ってるときは、再加速で空転っぽい音が聞こえる。

202 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 00:16:17.05 ID:halZv4McO
宮内串戸は典型的なベッドタウン駅だよなあ
朝晩と日中の混雑が極端すぎる

203 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 00:48:42.87 ID:KZoX4bVc0
>>201
何か分からないから見に行ったら制限標があるのは見たが理由は知らん
国道が下を潜ってる高い橋のところ

204 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 01:07:51.88 ID:pkfl29/D0
久井原瀬野川橋梁ね。
セノハチも老朽化で色々ガタがきてるんだろうなあ。

205 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 01:37:16.04 ID:MZjkE4i2i
>>200
大野浦の橋上化か?それならもう駅周辺整備図が出てたから無理ぽい…大野浦は狭いからな。
まだ廿日市の中線(橋上化でおそらく消滅)や玖波の中線を復活させて逃がす方が手っ取り早いかもね。通過速度は落とさんとならんけど。
あー和木駅が無かったらなー(チラッ

206 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 01:37:22.76 ID:KZoX4bVc0
定期的に通るからまた見てくるわ
制限標の寸前でちらっと見えただけで何かよく分からなかった
あの区間レイアウトにしたら映えるだろうねぇ

207 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 01:42:39.89 ID:KZoX4bVc0
>>205
いや、宮島口。中線潰して橋上化すれば2面4線化する土地はなんとか捻出できるので。
和木駅は降りてみたら分かるけどあそこの地元的には作って大正解だと思うね。
山陽線も三筋とか高須のあたりとか、もっと駅作って快速走らせてくれると便利になるんだけど。
最近は広電と仲いいみたいだからしにくいかもね。広電の祭りでわざわざ車輪持ってきてたし。

208 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 05:45:17.16 ID:vNhjCfKJ0
>>205
廿日市の中線は、もう何の存在意義も無いものな。
架線も張られてないし、上りから上りへ戻れないし下りから下りも戻れない。
今あるものを活用するならともかく、撤去されるんじゃないの。

209 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 06:21:13.25 ID:+cCqFMKiO
>>205
廿日市を低速通過させるぐらいなら、五日市で長時間待たせる方が良いんでないかな。

210 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 08:45:54.44 ID:smSzPdaw0
>>208
山口県にもあんな配線が駅は結構あるよな。藤生・福川・富海・四辻・本由良・埴生
今じゃ保線車が渡るのみ…

211 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 09:25:25.56 ID:vppLbhpSi
>>201
工事徐行

212 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 09:25:59.86 ID:vppLbhpSi
>>204
整備してるんだけどなー

213 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 11:01:02.57 ID:FG3jQknZ0
>>205
仲がいいんじゃなくて広電が下手に出てるだけ

214 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 11:04:56.63 ID:FG3jQknZ0
すんません>>207でした

215 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 11:18:57.07 ID:vNhjCfKJ0
>>210
そういや廿日市も上り線ホーム東側に保線系の車両がよく置かれてるな
この前もマルタイ見たし
駅東側の踏切が無くなって不便だったけど、数年後に自由通路が出来る
駅も綺麗になる

216 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 18:03:31.99 ID:+cCqFMKiO
>>207
もうこれ以上駅いらん

217 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 19:45:43.71 ID:7jVSLyEdP
東日本エリアの神奈川県の橋本駅が
広島駅と同じ5点チャイムだった。

218 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 20:11:05.65 ID:+kQzODrt0
快速ねえ……60分間隔4+4両をやるような会社だし、仮に3両新車が実現するなら
旧車15分間隔4両→新車3両編成導入→増発なき減車→積み残し多発→苦情の嵐
→15分間隔3+3両か20分間隔3+3両で決着と妄想
とても快速の復活はおろか10分間隔3両とか実現するとは思えん
あるとすれば(西条・)瀬野〜(五日市・)大野浦区間便の大量増殖かね

219 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 20:25:52.03 ID:oRWaTSsM0
何年か前の大減便で 岩国←広島→白市・糸崎 みたいな広島の東西でシャトルしてたのが一気に東西直通になって、なんか不便に感じるようになった。単に減便とバッティングしたからそう思うだけかも…
直通が増えたのって天神や向洋でおりる人が多いからだっけ?

>>218
それ恐れてるんだよ。パターンダイヤ復活とかいい方向に動いてくれればいいけど、たぶん今と変わらんorさらにひどいダイヤになりそう。

220 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 21:33:42.37 ID:smSzPdaw0
>>217
あの5点チャイムを使ってる駅は割と多かった気がする

221 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 21:57:19.04 ID:pkfl29/D0
>>218
広島止まりを極力減らすようなダイヤ編成になるんじゃないかな?
呉線快速安芸路ライナーを岩国方面直通にしてほしい。

222 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 22:05:00.45 ID:yhXb6u270
広島止まり減便で岩国までの延長運転が増加すると広島西部の山陽線の本数も増えて便利になるね。
自分の住む西条は全く関係ないけど。せめて西高屋までは毎時デー4本はないときつい。
白市は西高屋に交換設備があり本郷に空港が無ければ既に2本ダイヤ(シティーネットワーク外)だな。周りが八本松以上に閑散している…
今日ドライブして思った。

223 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 22:23:55.98 ID:smSzPdaw0
>>221
中心部へのアクセス駅たる白島が開業するから、呉線発・五日市or大野浦直通が増えそう。

224 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 22:25:34.25 ID:KSbZoJZF0
>>218
ありそうで泣いた

225 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 22:41:10.74 ID:tFGPKvKD0
>>221>>222
当初のシティ電車のように
岩国行き6本を白市発3本と広発3本で半分こだと、西条方面に辛いダイヤになる
かといって呉線広島止め・白市〜岩国直通は岩国方面に辛くなる
バランスが難しい鴨>>223も一案かな

226 :218:2013/11/23(土) 22:53:27.75 ID:tFGPKvKD0
妄想のつもりだったのにorz
こうなったら新車4両維持・転クロ維持・補助席復活
その代わり、増発・増結拡大もなし、と妄想してみるw

227 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 22:53:42.51 ID:KSbZoJZF0
静岡式に
三原〜大野浦
西条〜岩国
みたいな運転

228 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 23:10:04.82 ID:+0m1SFhI0
出雲市発〜播州赤穂行きや備前片上発〜児島行きみたいな運用が

229 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 23:15:33.81 ID:2dYvpH5v0
瀬野〜五日市のピストン輸送設定

230 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 23:23:47.22 ID:yhXb6u270
車両故障率高い115系は次のうちどれですか
C編成(300番台や2000番台・0番台混合編成)
L編成(オール体質改善車)
N編成(3000番台・3500番台)
H編成
R編成(継ぎはぎ編成)
O編成(応荷重装置付)

231 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 23:27:04.70 ID:pkfl29/D0
>>223
横川駅2番のりばで折り返す列車も出てくるかもしれないな。

232 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:03:01.91 ID:7ywh1l2N0
昼の岩国・白市直通を毎時2本化してそこに大野浦−西条折り返しを2本入れる
これが一番やりそうだけどね
空港への足を潰せるから

233 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:10:00.28 ID:6jstOA4J0
>>230
際立って多いのがL。その次に多いのはC。他の115はあまり聞かない(昨年はNが火を噴いたが)。

234 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:37:31.85 ID:7ywh1l2N0
Lが多いのが不思議なんだよな
配線交換から無接点化とか殆どやってるのに
比較的新しいLが壊れてるってアピールする必要があるのかもな

235 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:54:58.80 ID:LmR9FYWPi
C-30番台もかなり多い印象なんだが実際どうだろう

236 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 01:04:53.26 ID:TncC6wRg0
>>201
先日ちょうどその区間に乗ってるとき、再加速で電車の車輪が空転しまくって、
こりゃ保護回路が作動するかなと思ってたら案の定作動したんだが、
予想以上にガツンという大きな音と激しい縦揺れを発していて驚いたよ。
列車にとってあの坂を上り下りするのはやっぱり大変なんだな。
>>230
古い電車は何かと怖いから、新しい電車が来るのを待ち望んでる。

237 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 08:43:28.96 ID:aU2PJdp70
>>225-226
可部線も終日3〜4連化して今と同じ運転系統の間に
大野浦〜瀬野〜緑井〜坂〜大野浦みたいな1運用で芸備線以外全て走るような系統の設定もありなんじゃない

238 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 12:56:02.90 ID:pSGWLIlw0
サボ復活きたー ってか、225/227(仮)ならLCD/LEDサボかな
でも、その発想はなかったわ

239 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 13:22:44.07 ID:MW0SluQH0
>>237
車両の共通運用考えると広島界隈の3両一本化も悪くないと思うよね。本線が3両になるんなら増結や直通が増えて各編成の運用がフレキシブルになったほうが好都合なように思えるし。
さすがに新車は自動連結装置ついてるだろうから、事故とか故障とかのときに
ももっと柔軟な運用が出来るといいね。

240 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 13:37:10.30 ID:7ywh1l2N0
可部線考えたら3両1本化は無理なんだが

241 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 13:42:46.46 ID:6jstOA4J0
>>234
115系そのものの老朽化が進んでいるからこうなる。Lは1両あたり毎日450kmも走ってるのも原因。

242 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 15:13:35.51 ID:+zPY5B760
下手に3両より、2両編成で
2、4、6両組んだほうが柔軟に対応できるんじゃ…

243 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 16:21:01.34 ID:vPahrwBU0
>>240
105のまま放置で解決。
実際そうなるんじゃないの?

244 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 16:42:44.39 ID:wbC7sRKv0
>>230
運転士じゃないからわからないけど、応荷重装置付ってのは空気輸送でも超満員状態と同じようなブレーキの利き具合にするの?

245 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 17:33:40.47 ID:0qogonAV0
L編成とは意外です。結構好んでのる車両なので。
座席が223/225仕様で一部は窓枠や屋根の張替えなど結構施しているのにおしい車両なんですね。
まさしく「おしい、L編成」ってうまくねえよ…
225仕様の新車が来ればL編成は避けるかもしれないですね。ダイヤだけだとわからないけど・・・・
N編成は2ドアじゃ無ければ最高なんですがね…

246 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 20:29:57.36 ID:cY+NIUDPP
これまでの人員削減はワンマン化+増発の前兆だと思いたい
ラッシュ時は9連化減便でいいから

247 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:16:23.53 ID:gP7dVIFq0
人員削減じゃなくてただの団塊退職だろ

248 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:19:28.62 ID:aU2PJdp70
>>244
応荷重装置ってのはその名の通り乗車率に応じてブレーキ圧を自動で変えるもの
空車時と100%乗車時では車重が違うから同じブレーキノッチでも掛かってるブレーキ圧が違う

249 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:20:59.84 ID:C4pMhJqDI
>>246
9連なんてドアカット確定だから、そんな不安全な事をやる事はまずない。

250 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:26:30.70 ID:aU2PJdp70
>>249
有効長8連しかないのはJRになってからの新駅だけだし
ホームのすぐ横に踏切がある駅はないので1両分ぐらい有効長伸ばすのは簡単なんじゃないの

251 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:28:07.08 ID:+zPY5B760
9両やるなら6+3の2本でしょ

252 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 21:33:34.77 ID:gP7dVIFq0
>>250
お前、前も同じこと言ってたよな。
8両しか対応してない駅すべてを9両対応にするのにどれだけ金かかると思ってんだ

253 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 22:07:44.34 ID:MrVg/KjHI
3と4を半々くらい導入したらいいんでねぇの

254 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 22:56:26.07 ID:aU2PJdp70
>>252
ん、誰のこといってんだ?
有効長伸ばせとは今回初めて書いたんだがw

255 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 23:22:24.06 ID:6jstOA4J0
まあ本線投入分で考えられるのは、4連基本で増結用2連を少々か、3・4連並行投入。

3連のみにするとラッシュ時には6・9連といった中途半端な両数にしかできない。
特に9連は地上設備の改修も必要な上、減車した意味が無いので本末転倒。

256 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 00:22:08.26 ID:0CVUtHaZ0
新車に完全移行する時のダイヤが現在の形態と大体同じだと仮定すると4連と2連あたりが妥当だと思う
線区の駅有効長延長に関して動きがないから多分3+3+3の9連はないと考えていい
しかし3+3の6連までだとラッシュの一部時間帯で積み残しが出る恐れがある
かといって4連3連2連を使って4〜8連で両数の見直しを図っても運用の柔軟性に難が出てくる
ならば4〜8連でラッシュに対応できる形態に出来て、かつ運用の柔軟性を持たせられる4連と2連がいい
これだと既存105・113・115と両数を揃えて輸送力の偏りを極力なくすことも可能といえば可能だ(ただそうすると2連をロングにする必要は出てくる)
減車の恐れもあるが、3連を投入すると上記の地上設備の関係や運用、下手したら時間帯によっては無駄に増車なんて事態を招きかねないし、何よりいたずらに編成数を増やすのは避けるだろう
追記:無いとは思うが、新車が全面非貫通型(225-0番台型)だったらほぼ4連を含むのは確定(編成内で貫通してない箇所が2箇所以上になることはしないため)

257 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 00:53:07.11 ID:Ljxu2fSZ0
積み残しっていっても
混んでたら次の電車乗るって普通な気がするけど
どの電車にも乗れない!ってほど混むわけじゃないし

どうしてもひどいようなら旧車4連のを6連にして拾えばいい
まあ、どっちにしろ、2連単位で調整できたほうが楽よね

258 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 05:57:53.80 ID:F1EQzYloP
>>252
お膝元の学研都市線で7連から8連対応工事を進めたものの、結局気が変わって放置し7連を走らせてるレベルの費用
そして隣の赤字会社が空気輸送区間でもできるくらいの費用
http://railf.jp/news/2013/03/06/173000.html
支障物がない限り非常に短期間で工事可能

>>255
列車の運行費用のうち大きいのは人件費
4連・8連を6連化・9連化することでラッシュ時に大幅に減便でき、乗務員を減らせる
3連化のメリットはワンマン運転化によって車掌を削減できることにある
車両費のウェイトは高くない

2・3・4を混ぜるとダイヤ乱れ時の運用が面倒だから本線では3連に統一しておくと楽

259 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 06:02:25.33 ID:F1EQzYloP
でも話を聞くと3+3+2の8連になりそうな感じ
まだ気は変えられるしどうなることやら

260 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 06:13:10.16 ID:JvhpUVC+0
一方、隣の支社はたった数駅の新駅のためだけに8連運転をやめていた

261 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 06:53:21.98 ID:QBpSStZb0
>>248
いや、運転士から見て、って意味なんだけど

262 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 08:15:52.97 ID:VXpZCsjA0
朝の五日市〜安芸中野、海田市〜坂は8両必要だな。
局所的な混み具合は各駅の階段の位置にも依るが、
広島駅改良工事前は、客が岡山寄りの車両に偏っていた。

263 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 09:35:15.33 ID:WnZHp7QX0
朝の五日市→横川は8連欲しいぞ。
廿日市まではそうでもないが(座れるほどではないけど)、五日市でかなり乗り込んでくる。
で、新井口でドアを開けて閉めてを何度か繰り返す。積み残したこともあるが、何より新井口で必ずと言っていいほど遅延する。
一番混むのは新井口〜西広島かな。西広島は広電に乗り換える人がそれなりに降りる。乗ってくる人もそれなりにいるけど。
横川で結構降りるね。横川駅から紙屋町へ直通できる路線ができたから。通勤定期だと安い方での金額しか出ないものな。
横川〜広島は何回か座れたこともあった。
三筋に新駅の構想があるけど、せめて造るならホームを千鳥配置にして欲しい。五日市〜廿日市間で唯一残った開かずの踏切でない観音崎踏切が開かずの踏切になる。

264 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 11:02:03.01 ID:YDoqxyOx0
とりあえず>>258は減車減便がやりたいだけだと分かった。

どう考えても3連のみの投入なんてない。ましてやワンマン対応ロング車なんてもってのほか。
輸送力・地上設備・運用構成・余剰人員の処理に難があるし、9連化をやるなら工事中の寺家・白島が8連対応になるわけがない。

265 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 11:10:17.72 ID:fIGNSqPl0
>>260
岡山以東はわかるけど西側も無くなったっけ?
最近行ってないからわからん

266 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 11:17:29.65 ID:Bvx1O1GO0
>>250
中野東「」

267 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 11:19:12.69 ID:gVJ4mtR6i
ロングが来ると覚悟しといてクロスが来れば御の字
減車だろうという前提で減らなければ感謝な

268 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 14:30:20.42 ID:Ljxu2fSZ0
参考
混雑率データ
http://www.mlit.go.jp/common/000226765.pdf

これ見ると広島地区減車もやむなしって感じ
九州だけは異常に気前がいいけど

269 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 15:43:06.58 ID:cXCQHhsi0
>>262-263
朝ラッシュの南武線乗ってみろよ。
南武線利用者は6両で我慢してんだよ。

270 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 15:51:57.05 ID:WnZHp7QX0
そんな大都市圏の交通事情と比較されてもな

271 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 16:02:26.01 ID:BWZE+fpHi
>>268
アストラムが地下鉄で集計されてるの笑った。

272 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 17:13:38.56 ID:FMHzyrHn0
だから問題になるのは減車することじゃなくて3連ばかりを揃えることなんだよ。

273 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 17:55:58.82 ID:F1EQzYloP
>>264
そのかわり非ラッシュ時の3連ワンマン便は増便
こうでもして乗務員を確保しないと増便は見込めない
大野浦行きと岩国行きを7分後13分後の間隔で毎時6本走らせれば捌ける
そして大野浦以西20分間隔のパターンダイヤが組める

単純計算で
乗務員2人×毎時4本=8人分の人件費 輸送力は4両×4本=16両
乗務員1人×毎時6本=6人分の人件費輸送力は3両×6本=18両

車掌より運転士の方が人件費は高いので7人分換算でもいい
酉的には人件費を削れ(定年退職による自然減)
利用者的には輸送力増、本数増とウィンーウィンの関係になる

ロング車ではなく転クロにて都市型ワンマン運転は実施可

274 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 17:59:36.07 ID:yb90uKw50
>>269
南武線に限らず大都会の重通勤路線は
乗ってる方がそれなりに訓練されているから
混雑の割りにスムーズな運行が可能
キハ47に乗り込んでステップ上がった所で車内を見渡して
ボックスが空いてなければその場に立ち止まって動かないマナーの悪い田舎者とは違うんだよ

275 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 18:02:00.13 ID:OXupuL/K0
ただでさえ狭いキハ120の先頭部に座り込んでる学生蹴飛ばしてやりたいわ

276 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 18:17:06.62 ID:VXpZCsjA0
115-3000番台の車内
http://pds.exblog.jp/pds/1/201211/12/17/c0199017_16422780.jpg
撮り側にもよるんだろうけどなんだかカッコイイ
これぞシティ電車って感じ

277 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 18:33:32.91 ID:01GwIfsk0
両数に固執してる馬鹿ども

278 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 18:44:37.85 ID:a+iyzvmM0
そんなに長編成がいいなら、223系12両で毎時1〜2本のランダムダイヤだ

279 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 19:14:05.35 ID:Bvx1O1GO0
ロング厨・2両統一厨・ワンマン厨消えろ

280 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 20:30:12.98 ID:Lt3b0InI0
やめんか
そうしたらこのスレから人が消えてしまうんじゃ

281 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 21:34:18.02 ID:WzZ4m5Efi
8ドア16両にしろ

282 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 22:24:11.08 ID:JvhpUVC+0
>>266
中野東の反対側は築堤だから無問題
それより呉線のかるが浜・水尻・川原石辺りの方が遥かに面倒
3+3+2でええんじゃないか、ラッシュ終了時に広や岩国辺りで解結すれば
昔の旧T編成運用のような直通運用(と送り込み)も設定できる
可部線がある以上2連か4連がどうしても必要なわけだし
一応は2+2の4連としても使えるんだから

>>275
今はウンコー運搬のために増結してるぞ

283 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 23:52:01.68 ID:uqkWtbvPO
そういや550って予備編成も全部あぼーんされたの?

284 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 00:40:20.48 ID:+uhlmsu00
2連のことなら、まもなく全滅から丸4年が経とうとしてる
クハ115-556も、一連の改造クハ淘汰により3月にあぼーん

285 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 02:41:55.39 ID:0mzE5EmrO
クハ115‐556 は 4両編成の上り方に連結されてた。2MCの550じゃないかと。

286 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 06:57:30.60 ID:YGERCcPq0
>>282
 2+2+2でも使えるね。

287 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 07:35:51.11 ID:ilVAlauIO
2両オンリーはありえない

288 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 07:45:23.98 ID:oEaj5F1F0
名鉄みたいにロングとクロスを混在にしたりして。
http://www.geocities.jp/psha7051/trainseat/Meitetsu/300.html

289 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 10:21:10.71 ID:xQ+PtK9u0
ドア周りだけ2人掛けのロング、あとはクロスシートの配置が究極じゃないだろうか

290 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 14:30:25.61 ID:tOP3gwH70
東海の313-1100みたいな座席配置でいいと思う

291 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 16:54:12.68 ID:i74w5BGYi
座席配置は車端ロングがいいなー
個人的に115-1000の配置は最高だと思う
あのシートピッチの狭さと直角背もたれさえ無ければ、無問題

車端ロング-ドア-転換クロス-ドア-転換クロス-ドア-車端ロング
ただし真中扉が混むのが問題

292 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 18:51:18.58 ID:xQ+PtK9u0
ツイッターによると、広島駅の新しい跨線橋に階段が設置されたようだな

293 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 21:22:37.57 ID:zSKZC6ml0
>>291
こうやってあれこれと新車について空想を描いているときが一番楽しいんやで・・・
現実は、たは、たはは・・・

294 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 21:25:02.89 ID:ENKoPUDW0
225のローカル版だろうと思ってたらまさかの完全新設計というサプライズ…はない

295 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 21:33:25.77 ID:tE6qqlic0
前例からいえば少なくとも2連は車端ロングになるよ
ワンマンの呉東線用を作るなら間違いない

296 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 22:10:29.33 ID:xQ+PtK9u0
とりあえず105系置き換え分はロングにした方が都合がいいな。本線用は転クロで。

297 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 22:42:39.17 ID:zSKZC6ml0
呉線本格的に涙目

298 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 23:58:28.74 ID:NFb340NV0
高速道路値上げだってね、
JRは、チャンスなんだから

225系を関西仕様のまま、2連、3連、4連を
作ればいいよ、普段一般客なんか車輌に、
興味なんかないと思うけど、
これらの新車が、入ると驚くと思うよ、
後新幹線の割り引き切符の値下げ、
各種割り引き切符のお一人様差別を廃止してください

299 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:03:03.51 ID:cvKSExwB0
青森にすら新車がきたというのにおまえらときたら

300 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:30:00.52 ID:i4H1rrha0
>>298
いくら車両が良くても保線と線形がクソだからどうにもならん
東海は、新幹線マネーで在来線の保線を完璧にしてるからね

301 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 05:55:10.72 ID:BDCm54wC0
>>298
JRも値上げするがな

302 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 07:39:42.28 ID:fyP+sa6h0
可部線延伸 きょう許可申請 中国新聞20面

303 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 08:04:15.13 ID:BDCm54wC0
いよいよか

304 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 08:24:42.27 ID:ojKM0iFA0
申請しても却下されたらまた振り出し

305 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 08:25:14.54 ID:A63B6V8m0
末期の知恵遅れ運転士たちは
回生ブレーキに対応できるの?(笑)

306 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 08:29:41.62 ID:fyP+sa6h0
他と違って踏切問題があるから、はいやり直し残念〜プギャーという事態は有り得る

307 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 08:53:41.78 ID:fTRngULuO
結局国交省がゴーサイン出したなんて聞かないから油断ならんな。
土地の制約的にも国の出費的にも、踏切を容認するのが一番合理的なんだがなぁ

308 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 09:29:31.10 ID:ffjW58oP0
>>299
青森はJR東日本
広島は世界一クソケチ企業JR西日本

309 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 09:50:32.37 ID:fTRngULuO
青い森の703系のことだと思われ

310 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 11:39:42.51 ID:HwwPo1Oe0
>>292
架線柱も部分的に更新したね。
>>300
広島エリアだとレールのジョイントで大きく揺れる所があるからな。
ジョイント部分の木製枕木をPC枕木に変えるだけでも、揺れがおさまるのでは?

311 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 12:29:33.22 ID:ajlAItkT0
>>308
世界一糞ケチでもアーバンの京阪神だけは例外だけどね。広島向けよりも早く0番台2次車を導入するし。
北陸は新幹線がらみだから納得せざる負えんけど、優先順位は0番台2次車より広島向けだと思うが…

312 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 12:45:08.73 ID:BDCm54wC0
2次車は221系の離脱分の補填だし、まとまった数じゃないからしゃーない。

313 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 15:18:13.37 ID:P9XBXslR0
アーバンの京阪神でも競合の無い路線は未だにボロ車走り回ってるだろ。
ケチケチと言うが実はメンテコストを考えればさっさと新車にした方が良い。
労組がのさばってるのが最大の要因だよ。

しかしこの会社は競合がある区間には本気出すからな。
山陽新幹線を取り上げればもの凄い勢いで特急走らせまくるんじゃないか。
もちろん価格はボッタクリかもしれないが。

314 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 15:47:06.17 ID:QwWpDT4ki
広電・・・

315 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 16:03:43.88 ID:5vlnXw7B0
山陽電鉄の明石〜舞子の辺りで山陽特急と新快速との組んず解れつの併走バトルね

316 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 16:04:53.32 ID:8KYMstmrI
バスと競合してんのにね。
最初は負けてないとだめなのかもね

317 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 16:29:43.18 ID:LVwyuhz50
>>314
シティ電車と115系3000番台は広電対策との話を聞いたことがある。

318 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 16:33:39.78 ID:BDCm54wC0
>>316
今でも十分すぎるぐらい負けてるような

319 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 16:45:54.26 ID:GjaPXJRT0
>>318
負けたところでそんなに痛くないし。
頑張って取り返したい程の客数でもない。

320 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 17:22:48.14 ID:SlwsMRxr0
>>315
正しくは山陽特急と快速の併走バトルだな。新快速とじゃ勝負にならん

321 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 17:43:15.98 ID:SICyZmH2O
須磨〜明石間での競争だが、山陽電車の特急、JRの普通にさえ負けてる時があるな。

322 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 18:00:49.60 ID:BDCm54wC0
その続きは223系スレの方がいいですぞ

323 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 18:18:49.55 ID:T5N9bc/L0
今日16時半ごろに西高屋で小月行きの幕出してた列車が通った
普通あの時間は新山口行きだけどミスか?

324 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 18:32:56.10 ID:BDCm54wC0
ミスというか故障というか。こっちから小月行きなんてのは無いからな

325 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 18:38:55.71 ID:YHK1WwnD0
広島駅で小月行き表示を見たことある

このスレ住人なら小月がどこかわかるだろうけど、
一般人にとっては「?」だろうな

326 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 18:47:46.35 ID:wKMkKvWWP
末期の知恵遅れ運転士たちは
回生ブレーキに対応できるの?(笑)

327 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 19:20:21.46 ID:BDCm54wC0
>>325
子供の頃、小郡がどこかわからなくて怖くて電車に乗れなかったのを思い出した

328 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 19:39:26.79 ID:Ky9MppmB0
421系が投入された頃に雑餉隈行の電車が出てどこへ行くのかそもそも行先は何て読むのかなんていうのが山口県内でもあったっけ

329 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 20:07:40.79 ID:7AGYpWhc0
今でも下関で656M広行なんて見ても地元の人間は???って感じじゃん

330 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 20:22:47.31 ID:jTNzYAe6i
広島の略と思って乗るから大丈夫

331 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 20:24:54.21 ID:ppGcgg5+0
福岡出身だけど、物心ついたときにはすでに南福岡だったぞ。

332 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 20:35:59.86 ID:kHG++BLA0
広が広島の略だと思ってる人ってそんなに多いのか…?
だとすると新広は新広島の略になるなw

333 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 20:37:16.01 ID:Ky9MppmB0
>>330
広島から西の場合はその認識だから問題ないな
これが岡山だと山陽本線経由広島行きと思って乗るのが…いないかw

334 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 21:00:20.79 ID:Gsf4p6PH0
いっそのこと広駅の名前を、東呉駅にすりゃいいのにw

335 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 21:03:45.49 ID:BDCm54wC0
もしくは広本町とかね

336 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 21:21:57.79 ID:HwwPo1Oe0
>>323-325
115系広島車の方向幕を回してみた
http://www.youtube.com/watch?v=h1bulaqIrvQ
幕の一番下が小月なんだね。

他の方向幕動画も紹介すると
広島地区115系方向幕回転(巻取り機は103系)
http://www.youtube.com/watch?v=veQChGt9IMY
スーパーラビット東福山w

下関運転所115系側面方向幕
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8294979
昭和59年4月製造(シティ電車ダイヤ導入から1年半)の方向幕
コメントに「何で大野浦?」(2009/09/22)ってあってワロタw
まだハターンダイヤじゃなかった頃だよなぁ

337 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 22:07:20.67 ID:yHfOoD1z0
>>328
ざっしょのクマもんもいいじゃないか

338 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 07:25:36.63 ID:pX4bw2Oq0
スーパーラビット東福山ってあるけど
最後の頃の上りは、2本とも岡山車運用だったよね

最初のころは広島車での東福山行きもあったっけ?

339 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 07:35:12.87 ID:vkhsPAio0
>>298
今度北陸で出すU29っていうきっぷはお一人様OKだぜ
まあ単純な域内フリーきっぷだけど

>>301
JRの値上げは消費税分のみ
高速道路は本体部分も値上げ

340 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 10:58:39.84 ID:EN6TXUak0
そんな細かい所には触れてないよ。ただ値上げになる事実を書いただけ。

341 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 19:44:38.05 ID:RbAL0Cc30
>>340はアスペ

342 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 21:51:51.84 ID:/iZI/55u0
>>338
上りは最初から岡山の115系
16時台発が4両(115系AorK又は117系)、17時台が3両(D編成)
共にヘッドマーク付き、117系は最初はステーを使って115系と同じヘッドマークだったが
後に前面幕使用
岡山車4両は広島到着後今は無き矢賀派出に入庫、3両は回送で広島駅3番線に到着後折返し
客扱いして帰っていってた
広島車は下りの遅い方だけで回送で笠岡まで行って折り返してた

343 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 22:24:48.08 ID:EN6TXUak0
>>341
名目はどうあれ客からすれば値上げに変わりは無いだろ。

344 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 23:06:34.04 ID:tYV4TJZD0
廣島駅のドア位置のご案内がわかりにくい。
停止位置じゃないところに並んでいる客もいるから
そこに連れて並んだら並んだらドア位置じゃなかった。 
改装したときに地面の矢印をわかりやすくカラーで塗装し直せww

345 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 23:18:52.42 ID:NUA81uPR0
>>343
アホか

346 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 23:41:46.24 ID:kI7u09Np0
A「(補助金が無くなって)高速道路が高くなってJRのチャンスだ」
B「(消費税で)JRも上がるだろ」

全く噛み合ってないw

347 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 00:07:07.98 ID:46em+BH40
>>344
分かりにくいんじゃなくて、特に3ドアだったり4ドアだったりする可部線の列車待ちの時なんか
おそらくその日の運用に変更があったんだろうけど、
表示と実際に来る電車のドア位置が違うことが頻繁にあって表示機がアテにならん日が多々ある
下手したら4ドアの表示だったのに代走のN編成(2ドア)が来ることもあったりして
整列乗車が成り立たん
中には最初から表示なんか全然見てなくてデタラメな所に並ぶ人とか、
たまーにだけど、明らかに表示を見てるのに違う位置に並んでるようなクズもいるけど
(おそらく表示が違うことが頻繁にあることを逆手にとって堂々と先頭に割り込もうっていう魂胆)

348 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 00:39:32.38 ID:z56itYwm0
>>346
そこでBが言いたいのは

「(消費税で)JRも上がるだろ」 (消費自体が冷え込んでJRにチャンスなんてねーよ)

じゃないかね?
その意見には同意はできないが

349 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 02:16:56.21 ID:7mD4l+5UP
|  ̄|国鉄電車乗車位置| ̄|
| 扉がない場合もあります |

350 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 05:52:01.56 ID:/c4l5DfKO
そういやしまなみ海道も補助金打ち切りで、片道が1万円になるとか風の噂で聞いたわ

351 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 07:28:45.00 ID:I3kOseVR0
>>348
まあ、相殺されて売上減は回避できるんじゃね?

352 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 09:47:50.70 ID:/c4l5DfKO
>>339>>348
>>298の書き方だとJRはあたかも運賃据え置きみたいにも読み取れるから、
「増税分が上乗せされる」と言いたかったんじゃないかな?>>>301

353 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 21:58:44.46 ID:A0y6OWCB0
あー、そゆことか。

354 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 10:51:49.09 ID:iOGPYw190
消費税転嫁で値上げしなきゃいけないのは政府方針だから
いちいち指摘することじゃないな

355 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 12:33:44.92 ID:SmAqQ3HX0
可部線は終日3連でもいいと思うよ、延伸を機に車両入れ換えとセットで3連化…にはならんやろうな

356 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 12:48:55.73 ID:d24/AfLX0
可部線用も全部転クロになるなら、3連にしないとキャパが落ちるな

357 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 13:28:47.44 ID:6SXU9ljq0
>>354
値上げに関しては逆に鉄道事業者がかわいそうにも思う。
何が「アベノミクス」や!!、給料はあまり上がらないくせに、ガソリンや生活必需品特に輸入物は値上げ。旗をかけるような消費税値値上げ・・・・
せめて物の値段は現状維持してくれ!!無理だとは思うけど、決して一般庶民までアベノミクスは浸透してないぞ!!

358 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 13:50:29.85 ID:u+Gzw5TgP
朝セノハチで何かありましたか?
異音がしたということで電車がボロだからですか?

359 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 15:05:51.18 ID:sC5f1qbUi
>>357
気持ちはわかるけど、経済の話はその構造を理解してから話そうね。アベノミクスは消費税増税は含んでないし物価上昇率2%目標とか聞いたことない?

360 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 15:27:24.25 ID:8YfKge8l0
>>315
広島駅−宮島口

 新快速は 400円       JR 約30分
 普通 は 250円(パスピー割)の 広電 約1時間

となっております。

361 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 16:35:44.74 ID:amYj2WL+0
>>358
セノハチは電車にとっては過酷だからなあ。
利用者としては快適性などのサービスの質が上がってほしいが、
この区間に関してはとにかく安全を重視してほしいと願っている。
新型車への早期更新を。

362 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 16:43:24.12 ID:O8MxHQcYI
>>358 >>361
鹿はねて、線路&車両確認だよww

新車も来年以降(営業としては再来年かな?)なんだから、もうちょっとの辛抱だよw

363 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 19:41:21.61 ID:6nu79g+10
今度は広島で鹿ですか? 夏過ぎに岡山の先でも動物がはねられました。
山陽本線っていつから通っているのかと思うと、悲し過ぎる事故です。

この先の日本いや生活を野生の動物達も憂いたのでしょう。辛抱しましょう。

364 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 20:04:57.91 ID:f2+sOfrgP
つまらん氏ね

365 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 20:27:47.52 ID:6/icPoe40
末期色になんかヘッドマークついてたけどなんのマーク?

366 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 20:38:07.56 ID:ql/8V+6U0
>>365
ストッピー君の踏切事故防止キャンペーンHMかも

367 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 20:39:30.44 ID:6/icPoe40
>>366
ありがとう

368 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 21:48:35.55 ID:PzePe/RZ0
廣島駅改装中で階段の骨組みができあがりましたか?

369 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 23:00:36.92 ID:ugikFxeWi
3年くらいこのスレから遠ざかっていた者なんですが、
廣嶋に新車が来るという話を聞きました。




嘘ですよね?

370 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 23:22:25.93 ID:+zvnWtjY0
>>369
嘘じゃない
今年の春に公式発表された
まだ実車が登場してないけど

371 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 23:59:23.76 ID:amYj2WL+0
>>366
>ストッピー君
踏切のアレって広島県限定のキャラクターだったのか

372 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 01:22:03.75 ID:ebDmOYTt0
海田市方面から広島駅2番のりばに入る時、貨物線とのポイントを越えた100m先あたりに
路盤がヤオくなってるせいか大きくロールするところがあるが
船に乗ってるような揺れ方で気持ち悪い。
バネ係数の小さい空気バネ台車だと、もっと揺れるのではないか?

373 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 02:52:37.50 ID:yZBg1peC0
新車入ったら黄色帯になるのか?

374 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 06:13:55.73 ID:pIuh5vL80
新快速色か521系っぽい黄色帯の2択だろうとは思う
これで瀬戸内色とかだったら相当驚き

375 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 06:35:32.84 ID:xRF5YYUE0
521系の青帯=青坊主なんだから
広島向け新型は黄帯になる


とか、根拠のないことを言ってみる

376 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 07:34:15.05 ID:fL+zNK/CO
521の青帯は食パン由来だからなぁ。海坊主は逆にこれから色が決まったんじゃないか?

377 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 10:03:45.64 ID:mE+hdP7c0
新しいCTCセンターは広島駅完成に合わせて建設するんかな?

378 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 12:05:11.42 ID:Wc9ePAwbP
京阪神から広島に旅行に来ていつも乗ってるやつと同じカラーの電車が走ってたら非日常感を得られん
そういう理由で新快速とは別の帯になる気がする
家の西側に黄色いものをおくと運気アップ

379 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 12:06:37.30 ID:1/77ChwL0
それならマリンの帯も変えてる罠

380 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 12:56:55.70 ID:mE+hdP7c0
>>378
そんなくだらない理由の為に帯の色を変えるような会社じゃありません

381 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 15:35:37.51 ID:Lfe1dr4l0
西条駅の橋上駅の外観がお披露目され時代が変わったなと思う。
これに新車となるといよいよ国鉄からの真の脱皮。
あとは線路沿いの球場を本拠地とするカープに栄冠を勝ち取ってもらいたい。

382 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 16:09:51.26 ID:QQPTJ9vn0
>>357
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131015/biz13101517560007-n1.htm
> 東京23区内の中小企業、35%が賃上げ実施 4−7月期に東商が調査
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201311210068.html
> 広島県中小企業家同友会がまとめた会員企業アンケートによると、来春に「賃上げする」とした企業の割合は計32・2%
既に浸透し始めてるな。

>>372
 保守基準違反か?

383 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 16:58:50.37 ID:ebDmOYTt0
>>382
2番のりばのは、自動車でいうローリングのような感じだね。
保守基準どうこうはレールマニアではないから分からんけど、
素人目では、下のが保線レベルが最も酷いと思う。
【前面展望】福塩線その2 吉舎駅前後
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4589643

384 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 22:58:25.42 ID:n8/YasWhi
>>377
新しいCTCセンターは特に何に合わせてってわけじゃないだろうけど。ATS-M導入したり、運転士支援システムの機能増強で相互通信して通告票?とかなんとかを送れるようにするらしいから(新型運転台に搭載されるかは不明)システムを新しくするのもあるのかもね。
Mは相互通信機能なんてなかったけど、システム構造が複雑だからもしかしたら総合管理かも。

385 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 23:01:15.75 ID:n8/YasWhi
これな。
なお、JR西日本では双方向通信機能付 GPS Train Navi を利用して運転通告伝送システムを開発し、「運転通告券システム」が試験導入されている[4]。同社では運転士支援システム一体型のタブレット端末を開発している[5]。

wikipedia

386 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 23:23:21.72 ID:Lfe1dr4l0
グラスコックピットにはこれが組み込まれるということか。
本当にそこまで最先端の車両が来年度に広島に入るのか?ウホウホだよ。
これまでの冷遇が嘘の如く。これでLCDなら115系とのギャップが半端ない。

387 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 23:33:03.79 ID:k5c9/Fb90
はあああああああああああああん

388 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 01:51:31.32 ID:nhrm2tbf0
>>380
その割に末期色は地域によって変えてるな
地域により色を変える必要がないと判断しているなら
末期色は全社対象全車両同じ色にすれば大量調達によりコストダウン効果を高められただろうに

湖西・草津線も北陸も紀勢線も越美北線のキハ120も全部黄色だったかもしれないが

389 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 06:32:56.24 ID:p8xNBGL60
キハ40からキハ120まで気動車で車体が塗れるものは殆ど終色に塗ってる訳ですが
コーポレートカラーから500系まですべて末期色に統一しよう!とか言い出すのか統一厨は

390 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 09:44:24.35 ID:90zgMSBk0
>>379
マリンに関しては一時期、新快速用223の中間車が増結に使われた事があっただろ。
それ以外にも何回か新快速用が代走で走ってる。
最初からそういうのを想定してたから同色にしたんだと思う。

391 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 09:55:01.23 ID:p8xNBGL60
>>379 >>390
マリンの帯は元々専用色になる予定だったんだが

392 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 10:50:50.21 ID:suJceS2o0
223-0顔のダブルデッカー(笑)

393 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 12:51:40.76 ID:RSVRXL7b0
廿日市の政治家のせいで山陽線の快速は設定されないのですか?
おぃ、廿日市の活性化にならないじゃないかっ
東京からきた客「宮島口でじゅうぶんじゃないの?水族館もあるし〜快速がないのはさみしいね新幹線ではなく
最初に宮島いく場合は岩国空港使えばいいか?」

394 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 13:52:59.41 ID:Dx6ga3y/0
いまこそ、宇品線を復活させよう!

395 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 13:55:37.03 ID:SFqh7B5fI
快速作るより普通のスピードはやくして本数増やして欲しいけど贅沢か…

396 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 14:17:59.48 ID:s+FKlnnqi
広島支社のオリジナルのメロディって誰が作ったの?
すごくレベルが高いんだけど

397 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 15:42:33.94 ID:GNpOd8A40
UNI-PEX(日本電音)と東洋メディアリンクスだったはず

398 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 15:45:16.86 ID:Y3Ra9IsW0
>>394
遅くて便利な広電をご利用下さい。

399 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 16:37:10.07 ID:90zgMSBk0
>>395
新車に置き換わったらある程度はスピードUPすると思うよ

400 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 17:07:54.96 ID:suJceS2o0
中國新聞のサイトが有料になってるな

401 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 17:22:34.16 ID:GNpOd8A40
天風録は見れるが社説は登録しないと見れなくなった

402 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 17:22:34.96 ID:s+FKlnnqi
>>397
いつ頃?

403 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 18:09:48.66 ID:GNpOd8A40
UNIPEXのは「春」「せせらぎ」「雲を友として」などが2002年ごろまで
広島シティネットワークの幾つか駅で流れてたし
山口県では去年まで一部の駅で使われていた

広島駅の放送のチャイムは「東海道型放送」だから
東洋メディアじゃなかったかな?

404 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 20:22:37.98 ID:d4tndvyKI
そろそろダイヤ改正発表かな?

405 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 20:46:36.79 ID:cp/lcN810
広島駅2・7番線のメロディーは昔の自動放送の頃から使ってるんだよな

406 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 22:18:52.84 ID:suJceS2o0
>>404
だいたい15〜20日頃じゃなかったか?

407 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 22:38:12.63 ID:1TFCmaZn0
ほうよ

408 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 01:11:12.49 ID:gDzrY8IE0
>>406
そして金曜日のケースが多かったような

12月中旬頃の金曜日、つまり今月だと13日か20日あたりとみてるがどうだろう

409 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 17:31:11.82 ID:50Th+RlN0
じゃけえ廣島

410 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 18:56:17.30 ID:6Lp4Ft7r0
2015年には広島は街並みも鉄道も見違えるほどになるのだろうね。
某アニメでは世界の終わりとされている年であるが。

411 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 19:25:43.37 ID:D/1L00YO0
>某アニメでは世界の終わりとされている年であるが。

1945年8月6日8:15:43以降の街並みに回帰するのか?

412 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 19:55:28.96 ID:4Nr5xDpeO
アニメネタ出されてもわかんねぇよ

413 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:29:40.73 ID:Ob34HGe70
>>410
山陽線とかもう減便されなければいいね。
夜勤で21時台横川から上り線乗るけど少なくて困る。

414 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:49:11.30 ID:J7/+rfFp0
22時台だったか上りが少なすぎて困るあれは削りすぎ

415 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:54:48.78 ID:c2j1FO9h0
>>403
竹原駅では、「列車がまいります」のアナウンスの後に
接近メロディが流れてて「田舎臭いメロディだな〜」っと思っていたら

数年後に同じメロディを東京の超混雑する駅で聞いた時の衝撃
http://www.youtube.com/watch?v=A-6uHZ-Bo6Y

416 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:58:23.46 ID:bKzd/F2I0
夜、新井口から可部まで戻るのが面倒だった
本数が少ないうえに横川着いたら目の前で可部線発車しやがる
ナメたダイヤだったな

417 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 01:02:49.32 ID:6wkiFe3U0
>>415
っ車がまいりますの放送って呉線の105がワンマン化して数年で消えたんだったかね
首都圏の発車メロディとしてのUNIPEX音源は大分前に、山口県内の山陽線で接近メロディだった分も最近消えたな
新山口以西の一部の駅で九州と同じ音源の接近メロディ流れてたけどあれも無くなってたりするのかな

418 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 04:38:19.83 ID:008t8md60
宇部・小野田・幡生の前の接近メロディは、防府駅のやつの無限ループ版だよ。
あれも最近なくなって、新型接近放送(接近メロディは広島2番と広島4番)に変えてる。
せせらぎ・春は山手線の発車メロディのイメージがあるけど、
田舎の無機質な国鉄型駅舎にも合っていて、個人的には好みだったが。

419 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 12:37:09.25 ID:fjqq8ttgi
親父が持って帰って来た、今月の某支社社内誌(家族とかにも閲覧できるような物)にて、巻頭の某課長のお話で、<<〜そして来年からはいよいよ新製電車が投入されますが…〜>>って書いてあったよ。
来年は確定だねー

420 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 17:14:09.02 ID:zwtoW3V90
ギギギ・・・

421 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 18:24:34.48 ID:TayDXlNY0
>>419
事実なら、2015年3月のダイヤ改正時導入説は消えたな。
3月ダイヤ改正か新年度4月か秋の改正時の10月の3つが濃厚。

422 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 18:25:18.03 ID:TayDXlNY0
>>421
2015年じゃなく2014年3月だった訂正。

423 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 18:43:37.93 ID:VWcklOX30
>>421
2番目が正しい。

424 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 19:27:31.98 ID:TayDXlNY0
4月だったらカープの地元開幕とタイミングバッチGood。
来季は新車乗車で応援しに行ける!!

425 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 19:31:28.48 ID:O6CXngHn0
もみじの色がどうとか言って紅色の帯ってことで

426 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 20:12:26.29 ID:pMV5LqdyO
>>421
来年から製造されてやって来る って意味だと思うけど。

>>424
7月に臨時改正でも無い限り来シーズンに間に合わせるのは不可能

427 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 20:28:12.73 ID:O5EqbxhzI
>>421 >>426
まぁ夏位に来て、養成して再来年の春にデビューじゃないかな。

428 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 20:55:40.28 ID:GtRu/fNcI
>>425
んなこというなら何故地域色の時そうしなかった…
七尾線>中国地方 というのか…

429 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:30:15.46 ID:aoBhhprx0
もう、めいぷるーぷカラーで最初から良かったんじゃないかと。

430 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 01:34:40.68 ID:d6e/bDnC0
新型車両の帯は紅色でもいいんじゃね?
京都〜滋賀県とかで走る115系は抹茶色だけど、223系とかは抹茶色の帯じゃないのと一緒で・・・

431 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 06:31:34.69 ID:GtUc1X3gP
帯じゃなくてもみじそのものになったりして

432 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 10:36:45.12 ID:Z6oFAp150
地域色って会社境界で隣接する他JRとも色が重ならないようになってる感じだから
九州の赤系や四国の水色系の色は難しいんじゃないの?

433 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 11:16:49.51 ID:NgZ25i26O
車両のカラーリングとコーポレートカラーは関係無いと思うけど

434 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 12:56:37.80 ID:3+X4zvYEi
色以前に、前面種別幕と行先LEDと運行番号表示器は納車後撤去して
編成番号書いた板キレだけ嵌めとく。
尾灯はカバーレンズを赤からクリアに変更。
最高速度100km/hでの運行のため「115系性能」機能の追加と固定、を行うw

435 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 13:36:49.39 ID:7BOF/nqTi
>>434
前面窓下と乗務員扉の末期色のテープ2本も忘れずにな!

436 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 15:21:57.35 ID:jmHao9ft0
当115系性能で走らす話はマジっぽいし、新快速カラーになった場合、黄色の識別帯は本当にやりそうだから困るw

437 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 15:44:22.19 ID:OjAB4N5k0
前面窓下は201系青梅線用みたいに

★広島鉄道管理局

黄色モミジ印

438 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 16:10:58.28 ID:Udz2DAVC0
>>436
管内および近隣に識別対象が無いのにわざわざ入れる必要無いやん

439 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 16:50:27.58 ID:0HzYRVddi
>>434
前幕が白幕は実際ありそうな予感。

440 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 16:54:49.63 ID:vKr7ueR6i
>>439
やらねーよww

115系は側面幕と連動してないし、手動だから…

441 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 17:00:08.28 ID:A7koPYg90
種別幕は是非国鉄フォントにしてほしい
見やすいし

442 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 17:33:37.43 ID:Udz2DAVC0
お前はただネタ車両が生まれて欲しいだけだろ

443 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 17:43:29.18 ID:A7koPYg90
115系だと実際黒幕なんかより明らかに見やすいんだが
2009年の今頃から会社自体がネタになったんだから今更細かいことは気にするなよ

444 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:02:29.31 ID:pt3l3B8/0
115系との併結運転が現実のものになりそうだな…

445 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:03:46.86 ID:A7koPYg90
あれって設備がヘボいから当面合わせるんだろ

446 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:10:02.06 ID:07ow68/Vi
設備増強するって言ってたけど、実際に保線や変電所新設とかどれくらいやるのか…まぁ期待はしてない

447 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:16:07.62 ID:7BOF/nqTi
Tc115-M225-Tc'115-Tc'115
あっ!通り抜けできない!

448 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:47:48.65 ID:UJebtSh+0
>>444
今日はえらく空いてるなと思ったらみんな225の方に乗ってたみたいなことが

449 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:55:02.00 ID:H+5zLQQ90
115−2000が広島に来た時に2ちゃんがあったら
このスレの流れと同じになってただろうな

450 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 19:04:36.20 ID:bGHeOtoF0
1時間定格3390kWのEF210が110km/hで走れるだけのき電設備はあるんだから
1時間定格2160kWの225系4連が走り回る程度なら問題ない。

関西がきついのは複々線で冷暖房通年稼働の12両編成が4本一斉起動したり、
東海道山陽線以外は電気機関車の運行に耐えられるだけの変電所容量がないから。

451 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 19:33:04.16 ID:NgZ25i26O
>>444
しねぇよ

452 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 19:41:31.43 ID:2fRE5Ls+0
広島駅の発車ベルに使って欲しい曲

http://www.youtube.com/watch?v=r6c32JaOUbs

453 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 20:29:50.87 ID:A7koPYg90
>>490
本線より可部線呉線が問題になるんじゃないの
8連だったら話も変わってくるし

454 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 01:49:16.20 ID:JOm71qo6i
V車は最低電圧を割り込むとシステムダウンしてしまうから
加速度の低設定とき電強化はセットだろうな。

ピーク電流にあまり影響しない最高運転速度は
120km/hに上げてくると思われるが、
本線でも両数が揃うまでは115系ダイヤのままだろうな。

455 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 02:01:48.30 ID:MduG/2B4I
>>454
たしかに、山陽本線の線区最高速度は120km/hだけど、新製車両を使用する線区(糸崎〜徳山 可部線 呉線)で出す所がない。だから110km/h設定で変える気もないかと。

起動加速度は…シティエリアの車両が完全に置き換え完了したら…あるのかぁ?…程度かも…

456 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 02:53:32.47 ID:298rkHfQ0
>>455
現行は最高100じゃないのか?
正直加速力の向上だけでかなり時短できると思うわ

457 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 05:19:41.90 ID:ZfzRuXE+0
というか全部置き換わる頃には岡山や下関に行く運用が一部出来るんでないの

458 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 07:51:16.75 ID:uKdekcjP0
>>453
可部線は105のまま放置だろ?

459 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:01:11.56 ID:0NPt86S40
御布施なくして新車無し

460 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:25:06.10 ID:ZfzRuXE+0
かなりの分が置き換えなんだから最終的には運用に入るでしょ
4扉はどうせ置き換えなんだし今の運用見れば直通もある

461 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:35:30.07 ID:6hNnPlYci
最高速度もだけど、やっぱ起動加速度が気になるよねぇ…
あの事故があるから乱暴に速度をあげてくるとも思えないし、110〜120km/hなら儲けもんだわ。

462 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:42:55.47 ID:T4bVlyIS0
広島向けも車体に関しては出来る限り225-0と揃え、カラーリングも新快速色で統一した方が良いだろ。
同じ物で揃えれば製造時のコストダウンにつながる。
カラーリングを変えたからといって利用者が増えることは無い、増えたとしても雀の涙程度なのだから、
東海のようにそういうところはきっちりとケチるのが正しい。

463 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:54:19.96 ID:rp8LOwoHO
統一して浮く金こそ雀の涙

464 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 09:19:24.48 ID:ToF77QKM0
>>452
すばらしい

465 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 09:55:27.91 ID:1j0ihvTC0
.

466 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 10:00:13.34 ID:1j0ihvTC0
>>457
広島仕様は瀬野八対策も施した高額仕様になるからあまり大量投入は
したくないだろうから長距離運用には使わないだろう。
長くても糸崎〜岩国程度になると思う。

467 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 10:07:07.19 ID:ZfzRuXE+0
置き換え対象が272両分だからねぇ
当初はなくても残りもいずれ置き換えないといけないし40年先まで考えると

468 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 10:28:50.77 ID:P2W46vdO0
>>453>>450へのレスで合ってる?

469 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 10:43:34.16 ID:wN0JHExH0
>>456
山陽本線姫路〜下関の最高速度は120km/hだけど
広島の115系とかの車両最高速度が100km/hってこと。
223系とかを大阪の方から持ってきたら広島でも120km/h出せるよ。
出せる直線が無いかもしれんが

470 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 10:57:41.93 ID:M7c1Ueh60
かなり局所的だが無い事は無い。三原〜本郷、西高屋〜西条、安芸中野〜海田市、西広島〜新井口、大竹構内

471 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 11:18:32.58 ID:DrR1dPMS0
しかし定期列車で120出せる車両が貨物を含めて倉敷以西では30年近く皆無なのに
本当に120km/h基準で保線や電力や信号を整備してるんだろうか。

Qの鹿児島本線は新幹線が開通して
特急が運転されなくなった区間は途端に100km/hに落とされたけど
山陽本線でも実際はそういう保守基準の引き下げはあるんじゃないのかな。

472 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 11:22:41.49 ID:MduG/2B4I
>>456
それは車両の最高速度であって、規定上は線区設備的には山陽本線は120km/hであるのです。

じゃぁ223系がシテンやった時に、なんで100km/h制限にしたのかは、踏切の始動点などの遮断設定で施設さんが難色を示したからw

473 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 11:23:45.69 ID:MduG/2B4I
>>457
下関には行かないらしいよ。運用乱れても新山口まで…とか

474 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 11:26:04.27 ID:P2W46vdO0
徳山がせいぜいじゃない?

475 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 11:30:54.83 ID:rp8LOwoHO
Lヘセのスジを継承するなら新山口までだな

476 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 11:45:32.47 ID:vb987fzB0
223系の快速マリンライナーは130km/h出しますか?
出る区間は坂出〜高松の四国エリアだけ?

477 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 12:13:30.60 ID:gzhFUXkui
>>476
茶屋町〜児島も
ただせいぜい120だけどね

478 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 12:21:05.41 ID:vb987fzB0
>>477
レスありがとうございました。
先日乗って坂出過ぎた辺りから
スピードが出始めたようなので
客室から運転台の速度計眺めたら確か120を指針してたので
本州区間の早島とか遅いなと感じましたが茶屋町過ぎた辺りでも出すのですね。
参考になりました。

479 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 12:32:11.40 ID:0NPt86S40
マリンは爆走で長いトンネル通過するから車内は騒音で全く声が聴けないレベルだな

480 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 18:23:04.55 ID:S04d/NnE0
新車で呉〜安芸阿賀間のトンネルが静かになればいいなぁ
あのトンネルって100km/h出せるんだよね

481 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 23:13:48.66 ID:M7c1Ueh60
少なからず静かになるだろうが、それでも狭いトンネルの中だ、うるさいのは変わらんと思う。

482 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 23:30:40.24 ID:9dTYaXco0
網干から113系を借り入れてた頃は、普段は100キロに抑えてたけど、回復運転で110キロとか普通にあったわけだが。

483 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 01:20:11.20 ID:KmxyUOnLi
呉トンネルもロングレール化されて、以前に比べればだいぶん静かで揺れなくなったと思うわ。
揺れまくるしジイント音で滅茶苦茶やかましかったわ。

484 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 01:21:44.32 ID:KmxyUOnLi
↑ジョイント音
消えてしもうた…

485 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 07:38:36.22 ID:+FT7WFTp0
>>483
特に阿賀側の煩さがすごかった記憶がある

486 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 11:27:34.84 ID:Y1Nmgcn/P
芸備線で軽自動車と衝突事故ありましたか?消防ヘリコプターが飛んでましたので、別な消防事故なのかな?

487 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 11:51:43.20 ID:pIaSIjM4O
馬木の産廃火事だろ

488 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 12:53:12.83 ID:+1Bf6Agj0
>>486
和田ホモ3000が線路ナウしたんだよ っていうレス待ってるのか?

マジレスすると踏切事故だった
死者も出た模様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131207-00000029-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131207-00000020-jnn-soci
昼前のニュースで各局が映像付で報道したようだ
現場はリバイバル急行ちどりが走ったときに撮り鉄が集まってた撮影地付近だな

489 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 13:14:31.57 ID:hY74Aya+0
廣嶋が誇る國鐵キハ47だぜ。軽自動車など鎧袖一触。

490 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 14:01:38.20 ID:Gh7qHiJJ0
広島225導入5年後ぐらいには芸備キハ40系統も置き換えないと…
希望は姫新線のキハ127基準の車両がいいと思うけど、多分キハ120になるかな。最低でも狩留家まではキハ127のような車両がいいと思うが。

491 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 14:14:08.78 ID:pIaSIjM4O
>>490
キハ40系列は10年後の蓄電池車両の実用化待ちだから、お前さんの言う頃には順次導入が始まるよ。
キハ120はもう型落ちしてるから無理。

492 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 14:20:48.64 ID:3IouaRjh0
朝ラッシュでキハ120は勘弁

493 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 14:52:27.15 ID:1H+ZXD52i
燃料費がかかるディーゼルはもうやめるだろうな。パンタかなんかで電化区間や駅で充電&回生で既存施設使用可能なシステムらしいし、早ければ5年後には実用化されてるだろ。

494 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 17:43:25.84 ID:+ai8hk+N0
祝・サンフレJ1連覇達成。来年はカープ列車よりサンフレ列車の方がいいんじゃないか?

495 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 17:47:20.26 ID:Gh7qHiJJ0
115系L編成18「カープ電車」、11「サンフレ電車」にすればいい。
編成番号はエースナンバー。18・マエケン、11佐藤寿人ね。

496 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 17:48:52.65 ID:Gh7qHiJJ0
ちなみにカープ電車はマツダスタジアム沿線の山陽&呉線沿い中心の運用。サンフレ電車は山陽筋と安佐南区を通る可部線中心で

497 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 21:29:47.63 ID:6k0kkcgF0
>>495-496
サンフレ電車を可部線中心にするならL-11じゃなくてK-11の方がいいんじゃない?
4ダァ105のラッピングは日根野車でやったことあるしいける気がする

498 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 21:37:28.27 ID:Gh7qHiJJ0
確かにごもっとかも。
只山陽直通となると115系かなと。あとエースマエケンにちなんでL-18とか言ったけど確かL-18は30Nだったからグレードダウン感が否めないな。
大瀬良の背番号もぎりぎり30Nか…。となると丸の新背番号9番からL-09かプリンスのL07か。

499 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 22:43:04.80 ID:jUaaT+9l0
ナンバー1なのでN-01

500 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 22:46:16.40 ID:Gh7qHiJJ0
おお!!
それでそのN-01編成はカープそれともサンフレ?

501 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 23:08:09.91 ID:cf7M9j/PO
>>489
多分スーパーおきもキハ47にぶつかったら
スーパーおきの方がへしゃげそうだよな

502 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:11:11.29 ID:m1i1mXej0
>>498
R-07「L-07と聞いて同じ07編成の俺が参上!」

503 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:17:11.79 ID:N5xy5gSr0
>>502
N-07「俺も黙っちゃいないぜ」

504 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:18:53.81 ID:z0KcSslL0
プリンス効果絶大だな(笑)。

505 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:26:20.75 ID:1AQoPFQEi
>>503
A-07・B-07・C-07・D-07・F7・G-07・K-07@岡オカ「俺らも!」

506 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:27:46.58 ID:1AQoPFQEi
P-07「俺なんかどうせ無理なんだろ…」
N7・Z7「俺なら東京まで宣伝できるぜ!」

507 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:29:44.31 ID:UMb1yfCq0
V7「俺は?」

508 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:31:16.22 ID:z0KcSslL0
ここまで発展するとは。新幹線まで・・
でも丸がかわいそう。09番無視状態…一応打撃陣ではエース級なんだけどな…

509 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:32:50.25 ID:z0KcSslL0
S-07,R07「僕は智徳さんの故郷に行ってくるぜ!」か?

510 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:44:02.09 ID:1AQoPFQEi
>>508
B-09@亡霊「幡生でお待ちしております」
B-09@岡オカ「すっこんでろスケスケ(=戸袋窓)が!」
C-09「赤穂までいけるぜ!」
D-09「俺姫路だけど」
K-09「可部線でお待ちしております」
L-09「俺末期だけど良いかな?」
N-09「ここはカフェの俺が」
P-09「いやカフェオレの方が美味いから俺が」
S9@福フチ「丹波へお越しください」
V9「俺は?」
Z9・N9「やっぱ大動脈を行く俺らだな」

京急「おれも9だから(震え声…

511 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:45:02.96 ID:1AQoPFQEi
>>509
S-07とはどこぞの編成だ?

512 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:46:04.18 ID:z0KcSslL0
>>511
九州新幹線N700-7000番台。

513 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:48:06.78 ID:1AQoPFQEi
S7(ボソッ

514 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:49:04.76 ID:z0KcSslL0
今年のカープ電車L-13だったよな。キラの背番号だけど、ある意味大砲襲来の前兆の前触れだったのか…

515 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:56:55.30 ID:z0KcSslL0
悲報
今年CS進出への盛り上がりに一役買った115系2000番台L13編成「カープ電車」が末期色化された模様。
リアルタイムで「カープ電車」検索したら…

516 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 01:01:07.79 ID:1AQoPFQEi
11/30の時点で岡山にいたけどね

517 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 01:02:25.29 ID:z0KcSslL0
やっぱり優勝でもしない限りオフでは残すことないのね・・・・
結構今年のデザイン気に入ってたんだけどな。躍動感あふれていたし。結構派手だったけど。

518 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 01:34:08.09 ID:y2kgz5Gm0
発車式に大竹が来てただろ。
そういう意味でもさっさと塗り替えた方が良い。

519 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 01:35:11.71 ID:z0KcSslL0
来年の出発式では菊池と丸かマエケンと大瀬良のコンビで!!。

520 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 01:51:31.02 ID:nqJQ8kB30
前者の組み合わせは分かるが後者はさすがにドラ1ルーキーをいきなりイベントに呼ぶってのは…
その前に開幕1軍勝ち取れるかどうかからだろう

521 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 01:54:31.57 ID:z0KcSslL0
>>520
確かにいきなりはだね。ここはノムスケが妥当ですね。

522 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 02:03:17.06 ID:Zlkw3O54O
>>518
誰よそいつは?
去った人間まで覚えてないんでな

523 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 02:15:15.65 ID:m1i1mXej0
>>510
F-09@放置「俺も幡生で待ってるぜ!」

524 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 03:29:24.05 ID:dylr1H4A0
ギギギ・・・

525 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 07:49:02.19 ID:GOnfrJzwO
グオゴゴゴ

526 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 11:30:18.83 ID:r4ZSK0Uq0
廣島の鉄道病院行ったけどCT装置はあまり綺麗に撮れてないね
建て替えの時機器の更新もするの?

527 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 11:40:29.02 ID:2WFCMyyC0
廣島の鉄道病院事は知らないが
普通は電力問題とか交換部品の事があるから取り替える

528 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 15:14:26.77 ID:r4ZSK0Uq0
九州新幹線の九州内はきちんとホームドアが整備されていますが
山陽新幹線はやらないのですね?16両分だから多額のお金がかかるからでしょうね?
九州内発車メロディのスピーカーもホームドアの柵スチール壁に内蔵されているからあまり大きく聞こえない。

529 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 16:40:43.99 ID:8NkhFmQX0
>>483
芸備線のジョイント音とボヨ〜ンと跳ねるのもおさまってほしいな

530 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 22:33:27.88 ID:ESedLcHZ0
>>528
広島管内でないけど新神戸にはホームドアついてる

531 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 22:45:12.09 ID:PMg35z3PI
そら山陽だって今作ったらホームドアつけるだろうし
九州が昔からあったら無かっただろう

532 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 22:55:31.64 ID:cCgZ3qdn0
結局は金の問題だがいずれ主要駅からつけることになると思うよ

533 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 23:00:57.05 ID:z0KcSslL0
一応なんちゃってホームドア感覚で柵は主要駅に設置済みですがね。まあホームドアは東海道新幹線でもないですし。
費用が半端ない。そんな金があるならまずは広島の新車(計画済みの山陽筋以外の芸備などの非電化路線)にも裂けといいたい。

534 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 23:40:01.06 ID:JGTVSIN40
>>530
あそこは以前、通過線ないのに「ひかり」通過駅だったから、国鉄時代には既にホームドアがあった気がする。
新横浜と同じで。

535 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 00:28:53.58 ID:lmt4QhnV0
『トレたび』川柳コンテスト応募 第5回 募集中
http://www.toretabi.jp/special/anniversary5th/01.html

例 : 見送りで 彼女と戸口で話し中 寒い閉めると半自ドア

536 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 05:13:05.66 ID:CSDy+b410
広島県内で使える転車台はもう残ってないよな?
芸備線のキハ47の方転は新山口で一括してやっているのかな?

537 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 06:07:28.07 ID:iqFnbFPF0
広転(通称)のは潰して埋めたし三次は残ってるけど動かないはず
あとはもう無いんじゃないかおそらく

538 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 06:37:27.45 ID:BqG6ZPDfO
三次〜備後落合間のキハ120って広島が整備担当してるの?
最近では三江線のもあるし…

539 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 06:49:55.51 ID:iqFnbFPF0
三江線のはウンコ抜きに来てるだけだよ

540 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 07:02:36.19 ID:BqG6ZPDfO
>>539
じゃあ整備担当はどこが?

541 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 08:07:14.43 ID:K1q9tMGi0
>>540
浜田じゃないの?

542 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 08:47:05.23 ID:WVgfFWIg0
>>541
今は浜田に車両を戻せないから木次だろ

543 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 09:39:59.99 ID:+DN8pdCS0
>>534
更に付け加えると九州新幹線には通過専用の線路がある駅は一つもないからね。
通過は全てホームに接した線路。
そういう意味でも全駅にホームドアが必要だった。

544 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 11:58:49.58 ID:BqG6ZPDfO
三次〜木次
三次〜広島
広島の方が近そうなんだが
やっぱ整備は無理なんかね

545 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 12:56:00.92 ID:+XDRZCfw0
>>542
忘れていたよ

546 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 18:28:32.83 ID:7RuIl/mB0
>>543
通過線省略とかそういうところをケチったのがいわゆる整備新幹線区間
だから東北新幹線も盛岡以北は通過線がないからホームドアついてるはず

547 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 19:18:18.27 ID:9hO+VOfd0
姫路駅みたいにリニューアルしたら廣島駅エキナカに吉野家を誘致しないとな。

548 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 19:22:04.82 ID:iqFnbFPF0
運ちゃんの味方駅丼が駅膳に変わってるというのに

549 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 19:38:55.65 ID:Osoo68vR0
>>546
そう言えばくりこま高原駅かどこかの駅撮り通過動画で、ホーム横を通過するのやってたような。
これこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=aaWQfKt-jSQ
通過用の線って確かに無いな。

550 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 20:33:00.56 ID:9hO+VOfd0
スレ違いだけど新神戸と新横浜は
ホームが狭いからホームドア付けてるのですか?

551 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 20:38:13.38 ID:5TA8dvMM0
>>550
新横浜は後年取り付けられたはず
新神戸は建設当初は一部列車のみ停車だったのと
通過線がないので開業時からホームドアがついてた

552 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 23:24:09.78 ID:7RuIl/mB0
>>549
くりこま高原は盛岡以南だが後から設置された駅なので通過線は省略された。
(東北新幹線の仙台以北は山陽新幹線より遙かに本数少ないから全駅に待避線はいらない)

553 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 23:45:50.06 ID:m0JiqnsT0
新幹線スレかと思ったら、違ったでござるの巻

554 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 23:52:22.81 ID:4nW/yU0H0
JR西、新型車両を報道陣に公開
 2013年12月9日(月)11時52分配信 共同通信

 JR西日本は9日、過去の事故を教訓にさまざまな安全装置を搭載した
新型電車を製造元の近畿車両(大阪府東大阪市)で報道陣に公開した。
 来年春に北陸線の敦賀―金沢間で営業運転を始め、今後新造する車両や、
既存の車両にも順次同様の対策を施す。
 新型車両は、脱線や転覆、衝突などの衝撃を感知するセンサーを各車両に
備える。
 事故の際は運転士や車掌が操作しなくても非常ブレーキがかかるほか、
周囲の列車を止めるための防護無線が自動的に作動し、発炎筒や汽笛で
危険を知らせる。
tp://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/kyodo-2013120901001662/1.htm

555 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 00:26:33.64 ID:SxCeJSAh0
このタイミングで新車情報となw




北陸の

556 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 00:40:10.64 ID:Xmdn4xmq0
つまり、広島の新車は十中八九新521の顔になり、先頭に外幌が付くわけか

しかし既存車もということは、新車導入後も残存する国鉄型にまさかの先頭外幌取り付けフラグか

557 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 01:08:11.20 ID:L77p8ZYr0
付いたら笑うわw

558 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 01:18:54.06 ID:JIkYUkMP0
221やヒネナラの103、和歌山の105
草津線や岡山広島の体質改善113、115、オカ117
ついでにキハ40シリーズなど併結のある車両
すぐには廃車しない国鉄車両でもどんどんやればいい

559 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 03:25:20.16 ID:aXi6tYry0
まさか静岡見たいに、
オールロングシートって、
事はないよね、

560 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 05:25:08.80 ID:EAj2qcR30
>>556
その辺の話は先月の社長会見で触れているけど内容読むと検知装置だけ既存車にも取り付けて
先頭車幌は既存車にはつかないんじゃないかな
まあ西のことだから付けかねないけどw

>(1)車両異常挙動検知システム
> 脱線・転覆・衝突などを自動的に検知して、当該列車を緊急停止させて被害を低減させるとともに、
>周囲の列車に防護無線を発信して併発事故を防止するものです。今後導入する在来線電車・気動車に標準装備し、
>既存の在来線電車・気動車に対しても整備を進めていきたいと考えております。

> (2)先頭車間転落防止ホロ
> 平成22年12月に舞子駅でお客様が連結部に転落される事故が発生したことを踏まえまして、
>これまでも暫定的な対策として先頭車間連結部での前照灯の点灯や一部の車両では音声警報装置を装備してきましたが、
>このたび開発した先頭車間転落防止ホロを今後の新製車両に一部を除き標準装備することを検討しております。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/11/page_4827.html

561 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 06:41:44.97 ID:hv6epdbaO
既存車ってのはおそらく併結運用が常態化してるアーバンの車両かと。

562 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 07:43:26.54 ID:reIzEgxd0
新車呉

563 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 08:02:37.98 ID:g9ekZeYP0
心配せんでも来年の今頃には山陽線を優雅に走っているよ

564 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 08:14:32.68 ID:qf5HdDcI0
>>556
それだけのために顔を変える必要は無い。
車体は走行性能と関係が無いのだから、運用に支障を来さない限界まで共通化した方が良い。

>>558
これらは全て225系、若しくはその通勤型版である323系へ代替しよう。
今後導入する車両225系は5000番台を除き新快速色で、
323系は使用路線に関わらず京阪神緩行色で揃え、転配を行い易くすることが重要。

565 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 08:17:44.34 ID:ESMHgF3L0
いい加減統一厨も見飽きてきたな

566 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 08:55:46.68 ID:DmcCj5O20
ラララ・・・

567 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 10:32:31.35 ID:sSvQDXp70
>>549
仙台〜盛岡に後から追設された駅は通過専用線の無い駅が多い。
本数もそんなに多くないしね。
しかし山陽に後から追設された駅は全て通過専用線を持ってるね。

>>551
新横浜は開業時の内側線は完全な通過専用で固定柵に仕切られてたからね。

568 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 12:38:37.00 ID:ST+Petb+O
次のイベントはクリスマスやまぐち号か?

569 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 17:29:42.88 ID:YkeQVEb90
おどれら、しごうしたるけえのう

570 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 18:52:55.39 ID:sk7GPTIS0
>>569
ホモはキモイ

571 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 22:42:27.05 ID:2z4rN8Bh0
父ちゃん母ちゃんピカドンでハングリー!
今日もL編成のLEDめげとった駄目だなありゃ

572 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 23:03:30.47 ID:r2nqRL9x0
>>568
ヘッドマークが、普通は鶴やまぐち、お正月は富士山賀正のは良いけど、
赤リボンと英語でメリークリスマスマークなんだよな・撮影ちと萎える。

573 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 23:10:15.81 ID:TpkXQWjc0
>>570
和田3000に向かって直接言えよ

574 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 00:00:16.87 ID:kJBXdBdPO
>>572
あの国鉄広島にしては頑張ってるじゃん
ヘッドマーク無しすらやりかねん会社だぞ

575 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 08:39:39.73 ID:da0gduxI0
西はヘッドマークは結構つくるぞ。そのかわり臨時列車そのものが少ない。

576 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 10:59:08.27 ID:kJBXdBdPO
>>575
そういやそうだな
山口線全線開通90周年号のヘッドマークをつけた
益田行き普通とかあったし

577 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 12:57:38.44 ID:1ati7W41i
赤穂線50周年のヘッドマークもあった

578 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 15:50:51.59 ID:N3aUXR5/O
下り貨物が本郷で抑止中

579 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 16:53:01.52 ID:SPoUPYUh0
大みそかまでには新車の新情報が入ってくるのか???
北陸の521系3次車は来年改正から運用開始みたいですね。
広島も夏ごろ入れて10月の臨時改正で運用か?

580 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 17:24:17.07 ID:N3aUXR5/O
だといいけど

581 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 17:25:10.82 ID:BVTDlpTo0
工場での目撃情報がまだ出ない現状だと早くて夏、遅くとも2014年内という感じか

582 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 08:52:21.83 ID:G0KVSng3O
おいw L-08と全く同じ場所でL-14も黄色が剥落してるじゃねぉかw

583 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 09:27:33.91 ID:TOQyRvW2i
2015年3月の改正試運転スジが出来て習熟開始、
2016年3月改正で満を持して1編成営業運転開始ぐらいで思っていた方がストレスも少なくていい。

584 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 09:31:45.51 ID:eOQIrZY+i
新車の車内案内は千鳥配置のLEDの説が多いけど、こっちの方が安く済むんじゃね?
http://www.koito-ind.co.jp/new_product/lcd.php
ここの 急行 広島行き 次は仙台 ってのはなにを連想して作ったんだろうか?

585 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 09:40:54.34 ID:iAa5M/kf0
>>584
採用例が少ないから高額だぞ。
LED千鳥配置の倍以上になる。

586 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 10:05:03.88 ID:G0KVSng3O
>>583
ここの住人なら投入が14年度内なのは知ってるよな?

587 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 10:06:02.64 ID:IUGr5nfz0
>>584
上野東京ラインw

588 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 11:00:24.90 ID:eOQIrZY+i
高いか…安く済むのは既存の置き換えとかのパターンかな。
221系更新車同等のものになるのか。

589 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 13:29:42.61 ID:GDOejo3j0
今までの広島支社の車両置換パターンでいくと、今回のダイヤ改正から、
少しずつ新車が投入される組の運用が整理され始めると思う。
L編成の糸崎以東や岩国以西の運用が他の編成に持ち替えになる可能性があるように思うんだが。

590 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 13:44:45.83 ID:LVLOBmbV0
>>589
でもまだ製造されている噂もない。
噂はあってものちに521系や網干車との情報で修正。来年3月はもう間に合わない。

591 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 13:52:06.78 ID:kd/1RiMO0
>>590
どこに改正から運用入りすると書いてあるんだ?
今回改正で運用整理されるのでは?としか書いてないぞ

592 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 13:52:26.23 ID:G0KVSng3O
よく読め。>>589はスジの整理が始まると言ってるだけで、車両が投入されるとは言ってない。

593 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 13:56:46.83 ID:LVLOBmbV0
>>590,591,592
すみません、よく読むと整理と書いてありましたね。
ご指摘ありがとうございます

594 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 14:26:54.35 ID:LVLOBmbV0
>>589
L編成→C編成30番台(300番台)・41やR編成やH編成といった所か?

595 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 17:40:31.93 ID:xHW3I/Uz0
置き換えが待ったなし状態の60年代モノはLを転属させて置き換え

セキに新車を入れないなら、C,Rの残りも全てLの転属で置き換え
セキにも新車を入れるのなら、先にLが直接廃車orオカ転属、続いてセキ車を直接廃車

のつもり(汗

596 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 17:58:21.68 ID:R8sh2EIV0
確実に消える: C30以降、H
消えるか組換でリニュ車に統一:R、C若番
残留: L、N、O
と予想

あとは113や103、4ドア105がどうなるのか、岡山を巻き込んだ転配があるかが気になる

597 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 18:12:36.62 ID:1Rdhy/el0
>>595
Lは車体や内装の状態がいいだけで足回りは60年代物より傷んでるだろw

598 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 18:45:47.63 ID:VAs6lErpi
岡山は朝夕のごく一部の岡山以東の普通列車と、日中の岡山以西の普通列車の1/3〜半分ほどは広ヒロ・広セキの車両で賄ってるから、何かしらの形で補充しないと、車両が足りなくなる
岡山に何本か転属するか、噂が出ては騙されるホシ223・225がついに乗り入れてくるか何かしら変動はありそう

599 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:39:50.08 ID:N+JnuMVR0
225系の場合は車内に液晶ディスプレイは搭載されますか?

600 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:27:02.21 ID:TOQyRvW2i
>>598
車両が足りなければ減便すればいいじゃない

601 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:34:40.08 ID:gCilT5M80
>>598
といっても10運用くらいじゃね?
(充分多いな…)

602 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 00:25:02.96 ID:LTTyQwfDi
>>600
いまは岡山⇔糸崎・三原は3本/hだけど、流石に2本/hはきついぞ

>>601
糸崎以東に入ってくる広ヒロ・広セキは多分17本

いずれにしろ、新車を岡山支社に乗り入れさせないだろうから、大幅な運用改変と、車両転配は間違いないと思う

603 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 01:39:39.27 ID:omWF8tmmO
米子支社管内の普通は電車からディーゼルへ
伯備線の普通もディーゼルへ…
無理ですかね?

604 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 01:50:21.26 ID:LTTyQwfDi
伯備北部はすでに一部気動車だけど…

605 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 11:29:33.85 ID:Z3ry4q0L0
現在西区三滝本町2-3-2
建物火災
消防ヘリ2機出動中

606 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 16:34:27.33 ID:dGkbzqBM0
>>598
あれだけ減便してもオカだけで賄いきれないのか。
岡山〜福山の日中なんて実質半減なのに。

607 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 17:49:23.11 ID:YYYigm3m0
>>604
それ鳥取県内の区間列車だけだよな
新見まで来る運用に気動車は入ってなかったはず

608 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 19:33:27.04 ID:rDsYV8cqi
てことは2014春のダイ改は結構大胆に変わるのか?
いい意味でか悪い意味でか、減便はありそうだなぁ

609 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 22:57:13.87 ID:tyPWx6Tp0
新幹線(自由席)は新大阪−岡山が5350円から5500円、
新大阪−広島が9440円から 9710円に上がる。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131212/biz13121218110023-n1.htm

還元してよ

610 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 01:00:57.21 ID:MnEjIoXu0
便利で安いeきっぷをご利用ください

611 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 05:01:24.04 ID:JdKV6Dms0
大増税反対

612 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 07:26:05.18 ID:7ehCAB0l0
>>598
新車投入の玉突きでN編成とO編成がプレゼントされると思うよ。

613 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 11:35:37.82 ID:ppHvqWXr0
福山駅の3番線に上り列車用停目が新設されているらしい。
新車導入による福山分断のフラグ?

614 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 12:14:27.51 ID:lexzBM0sO
停目は4番にもあるよ。どうせなら糸崎よりは福山で分断してくれた方がありがたいな。
ついでに支社境界も福山に遷せばいいのに。

615 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 12:45:28.85 ID:2M/+GQDNi
CTCの準備じゃないかって言われてるよ

616 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 16:05:49.30 ID:7ehCAB0l0
呉線の車両から煙が出たとかで遅延&ウヤが出てるとのこと。新車はよ

617 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:13:00.68 ID:8pNu/rWy0
いっそのことコヒのように派手にやってくれ
新車の数と投入ペースがアップするかもしれんぞ

618 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:34:52.14 ID:uglSIBEj0
古すぎる車両が原因となっても置き換えは関西優先、地方は減便の嵐というオチになりそう
いずれにせよ、新車投入費用が吹っ飛ぶような尼崎事故レベルの大事故はもう勘弁

619 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:52:24.38 ID:7ehCAB0l0
時期的にもう発注済みだから、いまキャンセルしたら賠償金が発生するんじゃないか?

620 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 22:11:55.84 ID:qffnrhlHP
関東大震災発生→束に融通

621 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 22:14:29.17 ID:ZKwOWwiQ0
どーせ日立に「北陸新幹線を全部任せてやってるんだから、国鉄広島の車両更新を発注分は安くしろよ!」ってかなり値切ってるんだろうな

622 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 22:47:12.22 ID:8z+Gqz/Q0
>>621
川重と近車だが

623 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:13:48.01 ID:RWDnKLl80
日立はクロ683だかを製造中に壊して以降、西の在来線については手を切られたというのがもっぱらの噂
例え地元向けの新車だろうがまずないだろう

624 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:27:41.24 ID:syz/qWt00
683系、8両で試運転したことがあるらしいけど、写真あったら見せて下さい。

625 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:48:11.16 ID:C/SMtt84i
>>609
消費税のやつは、変に吸収するとおこられるからしょうがない。
おかげで広電は市内電車値上げ、宮島線直通値下げと変な運賃改定。
JR客が流れてくるかは謎。

626 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 23:57:39.84 ID:Eeor7acC0
新型で可部線4ドア105系を優先的に置き換えるべき

627 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 01:23:41.61 ID:JDNDGICQO
西「年末年始はこだま使ってよ…
座席改良したしさ…」

628 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 06:42:03.64 ID:XJaVgfBjO
>>626
普通に置き換えられると思うが

629 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 09:04:35.74 ID:sEOVHgdz0
>>627
新大阪〜博多のこだまは「こだま早得」
それ以外も新大阪〜岡山は「こだま指定席」で取りにくい状況だよ・・・

630 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 13:07:13.86 ID:9thexuBi0
>>629
新大阪〜岡山間はこの区間を各駅に停車するひかりに誘導しろよと…
東海道区間ではほぼ満席でも山陽区間では空気輸送だよな

静岡に行くのに新神戸乗り換えでこの手のひかりを使ったが新神戸時点でそれなりに客は乗ってきたもののそれ以前はどう考えても閑古鳥という乗車率だったような

631 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 14:06:39.72 ID:eVJpTqAX0
>>629
こだま早特はお得意の2名様以上でしたっけ?

632 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 14:46:21.89 ID:w+SrqV/bi
>>620
ATSやら付けてる手間より新津の生産能力の方が高そうな

633 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 17:52:57.78 ID:S+beuNFW0
>>632
103・201を東へ融通→不足分の新車が入る→環状線・大和路線・奈良線ウマー

634 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 19:16:02.98 ID:eVJpTqAX0
広島電鉄の新線は北九州モノレールみたいに
ASSEのビルをくりぬく感じで建て直しになるのですか?

635 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 19:34:56.91 ID:H38QOnv8i
そうだよ。

636 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 19:42:36.25 ID:dXDK/FtW0
将来的には駅ビル建て替えて直下乗り入れとなるらしい
ただしまだ西のお偉いさんが検討段階と言う程度なので、早くて10年先の話だろう

637 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 20:33:15.50 ID:eVJpTqAX0
>>636
レスありがとうございました。参考になりました

638 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 20:44:17.95 ID:kaJjB0NX0
駅再開発で気になるのは西広島駅。
JRと広電に加えてアトムも乗り入れるようになると、駅前はどう変わる?

639 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:24:41.40 ID:C8bVUCVN0
パチ屋は例によってどかないだろうから、広電ビルや周辺の個人店舗が整理されるぐらいしか期待できん気が。
ターミナルになったところで、西広島にさして用事は無いからな。

640 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:32:00.92 ID:+zdIdNkP0
広島駅周辺は在日朝鮮人の巣窟だから、諦めるしかないな
本当の意味での右翼が力持ってたら在日はみんな強制送還してるだろうな

641 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:44:42.52 ID:ViOCoR3W0
いっそのことパチ屋は爆破解体してしてしまえ
後腐れないように店員や客がいるときになw

642 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:49:10.13 ID:+zdIdNkP0
五輪決まってからIOCに違法賭博が蔓延してるってことを啓蒙する活動が始まってるよな
まだあまり広がってないけど、広がったら規制に動かざるを得ないだろう
中国人ならともかく朝鮮人が運営してるやつなんて、日本以外だとすぐにおとりつぶしに遭うだろうし

643 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 22:05:59.66 ID:ImhSbP6x0
>>636
あー、10年先なら確実に死んでるわ
それどころか山陽線の新車も拝めるか分からんな

644 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 22:39:50.31 ID:2dXK4Agki
>>642
どっかでパチ屋反対運動やって、ネズミの死体投げ込まれたとかニュースになってた。
>>643
そっちから攻めるのはありだわな。
パチや見た海外の人が、日本はカジノ解禁されていると勘違いしている人がいるとか。
>>644
あと、1年くらいで新車くるのに?

645 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 00:34:40.83 ID:YzVPzgRD0
>>643
イ`

646 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 00:48:22.43 ID:80podt2V0
>>630
現状新大阪〜岡山はこだまと岡山ひかりで時間帯が分かれてるから誘導もへったくれもないよ
利用者の多い朝・夜はこだましか選択肢がないし

>>631
それが早得だからお一人様でも使えるんだな

647 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 01:06:18.63 ID:CO3IyyGl0
何が糞って広島を完全に無視してるところだろ

648 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 02:04:07.19 ID:zceF6eKe0
>>645
俺、リニアに乗るまで生きるよ、試乗会は外れまくりだったし
延長され大阪から乗りたいが、
あー確実に死んでるか、金も年金もないだろうなー

でも新幹線も岡山から西が開通するの遅れたよな 無視を引きずってるよ  

649 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 02:41:08.47 ID:YzVPzgRD0
在来線に新型車が投入されるようになると、今度は「快速導入して呉」とか
「こだまバカ停やめて呉」とか「こだま往復きっぷお一人様おkにしてお呉」とか
「末期色でパッチワークはやめて呉」とか「新車にガムテ補修しないで呉」とか
「ラッシュ時に3両編成はやめて呉」という展開になりそうな悪寒。

650 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 03:53:44.29 ID:mo6IpZQJ0
こだまはまだしもそれ以外は常識的な環境にするか昔に戻すだけなんだよなぁ…
こだまもお二人様やめて4枚きっぷにすればいいのに

651 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 07:56:19.07 ID:XWbA1P6L0
>>648
リニア鉄道間に展示してある展示車になら乗ったことあるな<磁気浮上式リニア
単にリニアモーターカーという定義だけなら大江戸線や長堀鶴見緑地線には乗ったことあるw

652 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 08:13:41.10 ID:uP0ULp6X0
下関駅の発着番線が分かるサイトってないですかね?

653 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 08:17:27.45 ID:uP0ULp6X0
こだまは昼間、岡山で分断されてるのがネックやね
岡山ひかりを広島まで延長して。そこでこだまに接続させるのがいいのでは。
あとこだま料金をもう少し安くすれば乗車率も上がるよ。

654 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 09:12:44.97 ID:TeQs9SVgO
こだまはテコ入れして客足が伸びたのに本数が据え置きなのがなぁ…。

655 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 09:13:32.10 ID:kIc7eEqLi
>>650
バラで金券屋にまかれたくないのだろう

656 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 10:48:24.23 ID:sVrOJpiOi
こだま指定席往復は成功してるよね

657 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 10:51:41.02 ID:toCEfe240
>>653
安くして多少乗車率が上がったところでたいした増収にならんよ。
今の割安切符で満足できない客はバスに移ってくれても構わないって事。

658 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 10:52:05.50 ID:XWbA1P6L0
>>655
金券屋対策なら有効期限を短く切ってしまえばいいだけでは
18切符とかでも期限切れ間近の奴はたたき売り状態だし
金券屋も儲けにはならない切符の買い取りはやらんでしょ

659 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 12:44:07.84 ID:yQ7JEmw6O
鉄道会社は切符そのものを扱いたくないんだろう
切符販売したら現金の扱いも出てくるし
現金管理までにも人件費を使いたくないのかも

660 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 13:34:39.96 ID:1Dv7lsfh0
ヒロシマンセー人 フクオカンコク人

661 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 15:52:17.76 ID:nb2oSaTPP
ナショナル会館は立ち退いてくれますか?

662 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 16:55:52.93 ID:vlz22T9m0
あれは西棟が完成したらそっちに移る。再開発のために商売を休止するつもりは毛頭ない。
それで「再開発に全面協力しています」なんてデカデカと掲げてるんだから図々しいというか何と言うか…

663 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 18:32:36.82 ID:eQsrC2We0
>>658
だよね
北東パスみたいに乗車日指定して買わせるようにすりゃいいのよ

664 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 18:39:10.64 ID:DUgZZByR0
横川の方向幕って今でもあるのかな?
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2013/12/page_4953.html

665 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 18:42:39.04 ID:eQsrC2We0
群馬の大学にいたころ、帰省のときネタで横川⇔横川の往復切符買ったのはいい思い出
写真撮った記憶があるんだが、画像が行方不明

666 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 18:59:15.99 ID:TeQs9SVgO
>>664
今でもダイヤ異常時に横川折り返しは頻繁にやってるから、普通に残ってる。

667 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 22:38:10.38 ID:gQ2b7QAN0
>>664
この記事の言わんとしてることってさ、可部線上りの山陽線との分岐点工事で新たなポイント敷設をこの日にやるってこと?

668 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 22:55:36.88 ID:vlz22T9m0
まだ安全側線の先の高架(盛土?)を造ってる段階だぞ。
あと2ヶ月で、配線変更まで終わるんだろうか?

669 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 23:40:23.95 ID:dxKTx4okO
広島市内から大阪市内までの乗車券を買ったとします。
そして呉駅から入場して、呉東線須波経由で乗ってもいいんですか?

670 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 00:29:33.22 ID:dkcIyeI90
切符に経由地が書いてないかい?

671 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 19:56:16.31 ID:50URogUH0
>>662
たった今ナショナル会館見てきたけど〜
アレ恥ずかしいなwww あそこだけ建物の骨格が昭和の残骸のように
営業してるからwww

672 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 20:14:49.66 ID:/nNSMEVO0
戦前も朝鮮人がやりたい放題だったから、関東大震災時以降迫害うけたんじゃないの?

673 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 22:48:47.94 ID:W8zubiLa0
>>671
ほんま、ナショナル会館は協力しますとか掲げている割に図太い。
方や「ホテル川島」は一応休業扱いで新ビル完成までHP告知しているのに
でも新しい名前が「ホテル川島広島駅直結」って本気かwww

674 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:08:21.72 ID:ByrODDFH0
>>673
駅からホテルのフロント(ロビー)まで雨に濡れずに行けるよって意味ですかね?地下道などを経由して・・

675 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:11:46.46 ID:W8zubiLa0
>>674
HPによるとそのようみたいですが、なんと長ったらしいwww

来年は広島に新車導入(運用開始時期は未定だが)と同時に西条駅も地上駅→橋上駅舎&駅ビル併設に進化!!
広島駅橋上化工事も進み確変の年となりますな。

676 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:19:12.61 ID:NWiPWSv00
東日本から205系を譲ってもらえ!

677 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:24:53.41 ID:fKT+8sEbO
消え失せろ譲渡厨

678 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:28:20.24 ID:W8zubiLa0
>>676
東日本のおさがりなんかいらん。
205系なら新潟か仙石線にでも送っとけ。

679 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 00:01:00.23 ID:6A6gPQVb0
>>674
ペデストリアンデッキに屋根つくんじゃない?

680 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 01:23:01.53 ID:NY8SQkwZ0
>>673
おそらく最終的には「ホテル川島」広島駅直結に落ち着きそうな気がする。
とりあえず、出来る頃にはそのままでないような・・。

681 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 07:21:59.87 ID:0fHUgHIPO
ホームページによるとホテル川島は地下広場直結。
そもそも地下広場が元々あったペデの代替として造られたものだから、地上にまたペデを造るかどうかは疑問。

682 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 07:49:22.84 ID:KFBxzIyn0
>>676-678
束の205系は酷使しすぎて大和路や阪和の103系並のボロさだぞ
あれならまだ大阪環状線に残ってる103系や201系の方が遙かに状態はいい

683 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 09:37:44.37 ID:Gv3tRTs70
>>676
精神病院行って来い

684 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 10:00:22.90 ID:z+qPHGMb0
餃子の王将に駅前に来て欲しい。

685 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 10:17:23.49 ID:2LwdkCKH0
束や倒壊の車両クレクレ厨も定期的に湧いてくるな

686 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 12:44:19.06 ID:FeWoRX+/0
電車でGOやらTSシリーズで広島地区やるなら
山陽本線 広島〜岩国
呉線 三原〜広島
操作可能車両 115系 113(103)系 105系
条件達成で操作可能 キハ47-7000 ブルトレ
が有力?

687 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 13:05:34.24 ID:EnuWgThoi
103と105は運転操作があんまり変わらんから103で統一されそうな気がする

688 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 13:17:05.15 ID:z8hKX6zvi
>>687
加速やブレーキの効きが全然違うから、いっしょくたにされるのはなぁ…(

689 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 13:21:35.41 ID:EnuWgThoi
あとは知名度とか人気度とかで

690 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 13:47:07.55 ID:YM6wtZ4M0
ヒロシマンセー ウリナラマンセー

691 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 17:54:57.05 ID:WR0T42mY0
>>686
隠しで末期色が運転出来るわけだな胸熱

692 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 18:02:41.23 ID:+ylZZKby0
>>679
ペドフェリアンに見えた

693 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 18:46:31.03 ID:4joKCbh80
新車も末期色塗装するんでしょ?
方向幕は白幕運用だよね?

694 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 18:54:46.06 ID:EnuWgThoi
>>691
隠しはMA21で

695 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 21:12:29.78 ID:uZwHj1tXP
愛称:広島アーバンパークライン

696 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 22:28:01.99 ID:JD02IQp90
>>686
呉線の隠しでモハ72やC62の客車列車とかw
山陽線の隠しは153系快速やキハ58の普通列車(広島からちどりになるやつ)で

697 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 22:35:03.35 ID:DVrAEWtF0
呉線の隠しはクレアラインで

698 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 23:29:52.13 ID:2+nuMsz70
>>684
改札外の立ち食いうどん屋がなくなって、駅丼もファストフードからかけ離れたものになってしまって、
飯食べるところが無くなってしまったからなぁ
マック以外で他になんか店あったっけ?
お好みはちょっと高い

699 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:01:05.10 ID:6OgtHLGg0
>>698
マックの横に立ち食いそばなかったっけ

700 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:02:53.72 ID:Pagh/hhd0
上に登れば塩ラーメンがあったような

701 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:12:13.65 ID:RLO+Rkcwi
>>699
それがなくなった。

702 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:17:30.67 ID:1CfR10NU0
北口すき家があるやん

703 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:23:13.55 ID:6OgtHLGg0
>>701
まじかーしらんかった

704 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 10:11:12.93 ID:84DmAOjpO
えっ、あのそば屋無くなったん!?

705 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 11:48:05.35 ID:RLO+Rkcwi
駅の工事でなぜかハンバーガー屋を残して閉鎖。
ハートインも噴水のところで仮設営業。

ハンバーガー屋は新幹線口も不自然な感じで残してある。隣の飲み屋とか弁当売ってたところも
閉鎖してるんだけど。

食べ物屋はアッセに行け的な感じ。

706 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 12:58:53.73 ID:6bWWm4zBP
新幹線口二階の券売機はいつ改札口付近に
移動されましたか?

707 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 15:49:52.08 ID:S+lYgXjj0
改正プレス来た
前回までで減らすとこまで減らしたからか、今回は小規模な変更だけみたい

708 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:04:24.99 ID:9jOhCXt0i
なあに、まだ油断はできんよ・・・

709 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:10:36.80 ID:99prck4/0
隣は福山分断ができた。もしかして新車が福山まで乗り入れる?

710 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:52:49.64 ID:6iW9Q8yC0
>>709
福山分断は新幹線接続改善(と輸送力調整)が目的だろうからそれはない。新車は当分の間は広島管内のみ。
っていうか、伯備線に倉敷始発列車とか・・・w

711 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:09:30.84 ID:oyPEoQu20
本線に関して言えば、今回のは久々の改良と言えるんじゃないかな。
シティエリア内外で両数や時分が変更になってるから、新車に備えてスジを整理したように見受ける。

712 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:10:27.27 ID:6njY7qxi0
隣は糸崎で分断・福山で分断・倉敷で分断
こっちはこっちで減車が凄まじいな

713 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:20:21.05 ID:oyPEoQu20
酷鐵岡山始まったな

714 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:35:21.70 ID:aDHJ0wZd0
廣島駅で夕方の発車時刻が均衡化するのはちょっとありがたい


>>709
>>613はこれが目的だったのか?

715 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:50:25.70 ID:oyPEoQu20
間違いなくこれの為だろう。後々ヒロ225で福山直行のスジが出来るかどうかは別として。

716 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 18:24:00.14 ID:Ww9j39A/0
広島シティネットワークは新車導入へ向けた運用筋整理とパターンダイヤへ戻りつつあるな。
これまで改悪しすぎたから今回は改良に見えるが快速復活はなかった…
これは新車導入後かな再来年のダイヤ改正にも注目。

717 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 19:29:53.15 ID:mt/j7dgB0
>>716
もともと駅間が比較的長い幹線なんだから、快速はいらない
それよりも、便数を20分に1本のパターンダイヤにしてくれ

718 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 19:42:48.70 ID:oyPEoQu20
駅間3〜4qは平均的でしょ

719 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:08:19.28 ID:/Ine1P3k0
8連運用めっちゃ減らされてるけどいいのこれ

720 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:10:21.25 ID:6veSD+de0
広島は関西から113系が栄転してくるわ、ダイヤもマシになるわ


一方のオカヤマwwwwwww
汚物LEDのクソ115系wwwww
ぶつ切り破綻ダイヤwwwww

721 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:11:31.47 ID:/Ine1P3k0
ああ、休日か

722 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 20:41:31.28 ID:6njY7qxi0
>>719>>721
やっぱり減車フラグなのかねorz 休日でもそれなりに混雑はあるし

>>717
例えば20分毎3+3両が改善なのやら改悪なのやら
今は曲がりなりにも昼は毎時4本4両で

723 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 21:20:57.67 ID:84DmAOjpO
>>719
新車が引き継ぐであろうL運用と他の運用の併結を解消して、
225専用のスジにするための布石だと思ってるんだけど違うかな?

724 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 23:26:59.85 ID:laZGqW/50
可部線の増結も、4連の新車が乗り入れる準備かな。

725 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 23:49:39.33 ID:yRsjlxOV0
376M(南岩国発 広島駅18:42発 岡山行)とか酷いもんなあ
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/12/page_4970.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/131220_00_hiroshima.pdf
ちなみに1583M(西条発 広島駅19:44発 下関行)は変化なし

726 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 00:25:43.73 ID:fzCwTsZa0
まだ気が早いけど土休日の野球開催日は増結や増発するのかな?

727 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 00:32:58.35 ID:vW5ZUf/y0
マツダスタジアムホームゲーム日のナイターでは例年どおり「赤ヘルナイター号」は出すだろう。
ただ運行区間や本数に影響はありそう。あれ以上減らされると参るけど。

728 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 00:52:46.34 ID:fzCwTsZa0
レスありがとうございました。さて博多で遊んで広島に帰るわけですが
いつも博多21:14発のみずほで広島に帰ってました。
これが21:14→21:08と出発が早めになりますが21:45のさくらもあったのですね。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/131220_00_fukuoka.pdf
遅い便はちょっとだけ改悪かな?

729 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 01:09:20.62 ID:Oz01gmSd0
呉線広島発6:31の列車は115なのか?
105とかだったら嫌だな

730 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 01:26:07.95 ID:aZFI4U5o0
今回は割とプラス要素の多い改正になったな

しかしアーバン内も本格的な減便が始まったか
九州も減便の嵐
今後は東京近郊以外はあまりプラス改正は見込めないかね

731 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 04:03:07.13 ID:Df+wpAP7i
>>719 >>723
そうなってたら、再来年のダイ改前のデビューもワンチャン

732 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 05:05:40.84 ID:PgObKb6bO
山口、山陰、芸備、美祢
今回は過疎路線は現状維持か…
あえて言えばスーパーおきが鳥取大学前に停車位…

733 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 09:21:12.10 ID:t05Qoer/0
>>716
誰も今回データイムの快速復活なんて期待してなかったろ。
復活するのなら君が書いてる通り、225系がある程度の両数そろってからだな。

734 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 10:44:51.79 ID:3lgJ40q/0
可部線の増結も20:27広島発が2両のまま
あれが一番混むんだが・・・
減便喰らわなかっただけ良しか

735 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 16:03:52.69 ID:vW5ZUf/y0
瀬野行きの増発は東広島民には何の恩恵もないな。西条行きを増発してほしかった。瀬野で客がガタ落ちの状況じゃないのに。

736 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 17:28:28.55 ID:4kBpU3eE0
>>735
380Mは広島から瀬野の各駅で割と乗り降りが多かったから
今度の改正は効果があるんじゃないかな?

あと十年前は19:40頃に広島駅を発する列車って西条行じゃなかったっけ?

737 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 17:47:35.74 ID:H62iZ2WLP
結局広島に新車は入らなそうだな
お前らおつw

738 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 18:06:28.58 ID:6F9QacDm0
そんな分かり切ったことで盛り上がってたお前らって一体

739 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 18:29:00.05 ID:GHz8xB3UO
年度の意味がわからない餓鬼に言われても

740 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 19:30:43.78 ID:OOMa7Aka0
今改正の追加情報だが、運行本数や両数の増減はプレス発表分だけのようだが、
未発表の情報として山陽本線の糸崎・岩国での系統分断がさらに増えているとのこと。
この関係で呉線も924M岡山行きが糸崎止めに変更となったらしい。

新車の詳細発表は2014年夏、運用開始は2015年春改正で間違いないそうなので、
これに合わせて今回、広島・下関・岡山の115系運用をかなり変えたものと思われる。

741 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 19:46:55.26 ID:4kBpU3eE0
>>740
924Mって岩国発の始発列車のことだね
http://ekikara.jp/newdata/detail/2701221/865.htm
長丁場だなぁ

742 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 20:10:04.16 ID:fzCwTsZa0
>>740
2015年か

743 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 21:03:52.50 ID:6waU8+jo0
呉線減便って坂が割りを食った形か。
坂町は坂と小屋浦駅建替と水尻新設で呉線改良にカネ出してるし、減便の穴埋めで坂に通勤ライナー止めてもいいだろうに。

744 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 21:25:38.16 ID:GHz8xB3UO
それと関係してかは知らんが、後続の通勤ライナーの所要時間が大幅に短縮されてるな。
その後続の普通は遅くなってるけど。

745 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 22:06:42.66 ID:4kBpU3eE0
夕方以降の呉線広方面は快速も鈍行も呉駅で5分ほど停車する列車が多いよね

746 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 22:18:50.95 ID:4R1XhIMg0
>>735>>736
通勤ライナーが17〜19時台にあったときは西条行きと快速がセットだったはず

16時台の瀬野行きがしぶとく生き残っているのを別にすれば
瀬野行きや安芸中野行きが結局西条行きに延伸される筋書きは今後もあり得ると思う

747 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 22:23:31.44 ID:4R1XhIMg0
連投スマソ
今日の1590Mから見えたであろう379Mってもしかして湘南色だったのだろうか
単なる俺の見間違いなのか気になる

748 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 22:36:24.88 ID:Pk0b8APB0
A13じゃないのそれって

749 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 22:49:50.55 ID:eGpE76/7O
呉線経由の岡山行がなくなるのって困るわ
あと18きっぷで移動するのに不便だから福山分断もやめてほしいな。

750 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 23:27:53.65 ID:71mMNbBR0
そりゃ18キッパーからすりゃいやかもしんないけど、毎日利用する身からすれば端っこの方で分断だろうが大多数は新車で快適な通勤を望む。
おそらく表向きあまり代わり映えないダイヤだが、分断の話を聞くと運用はかなり整理されてるだろ。そのための数年かけたダイヤ改悪の調整だったんかもしれんな。一度に周辺支社巻き込んでは変えられないから。

751 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 02:31:15.55 ID:ngnTPkd9I
>>740
夏には試運転始めるんじゃないかな。来年は数編成だけいれて、試験&乗務員養成。再来年から本格投入。

752 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 03:58:48.96 ID:ELx81K270
>>751
そんな感じだろうな。実車の1本目が出るのが今のところ7月の予定らしいから。

753 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:23:01.99 ID:ngnTPkd9I
>>752
やっぱり7月か…
という事は、そろそろ何かしら発表しても良いとは思うんだけどなぁ…

754 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 12:59:39.16 ID:ECcjcTB10
尼崎さえなけりゃ今頃223が…

755 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:03:43.45 ID:ZkC/Z4FjO
尼がなくてもどっかでやらかしてたとは思うよ

756 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:27:17.84 ID:dZERNuZD0
北海道を笑えないくらい西も工務関係の社員が減ってきてるからな。
鉄道部でも昔なら20〜30人で担当してた仕事量が今や5〜6人とかだし。

757 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 15:33:47.22 ID:ngnTPkd9I
>>756
まぁ、西はグループ会社に委託なんだけどね。

758 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 16:18:10.99 ID:Kksr61hp0
>>751,752
来年7月には新車がお目見えするのか。
乗車はできないけど、見るだけでもうれしいと思うわ。
早く北陸向けの量産を終えて広島向けの生産へシフトしてくださいな。

759 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:22:02.29 ID:Os7eXvGcO
>>754
尼崎が無く旧体制が続いていたら、未だに223をアーバンに投入し続けて、
ようやく玉突きで221が来てた頃だと思う。

760 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 18:56:36.03 ID:T87YNHYa0
>>748
単に広島でなく岡山の車両だってことね それなら当たり前か ありがとう

761 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:02:42.17 ID:MKxGs5iK0
>>740-741 >>749
呉線経由岡山ゆきは相当昔から絶え間なく続いてきたよね。
1990年時点ですでにあって、今までずっと存続してきた。
反対に呉線経由岡山発はだいぶ前にもあったが、数年単位で
廃止と復活を繰り返してた気がする。2000年過ぎ以降ずっと復活してないような・・・・

762 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:33:23.42 ID:MMuG0Lhg0
時刻表上では見えてこないけど、
相生発岩国行きの呉線経由があるね
糸崎で30分近く止まるんだっけ

763 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:59:27.09 ID:Os7eXvGcO
別列車扱いだけど車両繰り的に通し列車のやつか。本線系統の上り始発も実質岡山行きだわな。
それらも今回の改正で本当にぶつ切りになるんだろうな。

764 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 21:28:32.22 ID:upaQlr5w0
以前あった廣島管内から直通の播州赤穂行きはなくなったんだっけ?
快速表示がないから途中まで西条快速岡山の表示で岡山管内に入ってから播州赤穂に換えてたけど

765 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 21:29:16.24 ID:Si1fRQGe0
さくら458号で博多から横川(広島県)まで帰りたいのですが、広島22:56着で
乗継ぎで23:01可部行きに乗れますかね?
こいつ逃しちゃうと27分待ちの:23:23岩国行きまで待たないと
行けませんな。 EX-ICだと触れるだけなので出来るかもですね。

766 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 21:33:13.39 ID:2jzJwX1B0
>>765
自分で結論だしてるのに聞くなよ

767 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 21:58:52.06 ID:167E8Bh50
>>762
http://ekikara.jp/newdata/detail/2701052/851.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/2701221/43617.htm

768 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 22:29:09.95 ID:KWHw5bPG0
>>764
三原発の播州赤穂行き。これ以西の広島管内から直通する便は無い。

769 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 22:29:44.50 ID:4/qVk1h00
>>765
乗継時間5分ぐらいだと乗り継いでる人結構多いよな。
あらかじめ新幹線のドアの前で待っておいて、
ドアが開くと同時に走って在来線ホームへ向かう人は意外に多い。

770 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 22:34:07.74 ID:Si1fRQGe0
>>769
なるほどこの手がありましたか・・
参考になりました。

771 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 22:42:51.40 ID:hhg973Ygi
>>769
で、自動改札に阻まれ乗継失敗という場合がある。
ICだから大丈夫と思ったら前の人で止まるという例があるし。

772 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 09:26:08.58 ID:Bi3AFCzQO
2分で乗り換える猛者もいる

773 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 11:09:15.96 ID:wV9wR09h0
山陽本線は快速大幅削減に運転間隔不均等化。
広島の4路線で唯一都市型ダイヤではなくなってる。
225系導入前後には改善されるか・・・・

774 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 12:05:33.92 ID:cwzcLnvv0
>>765
階段に近いドアから降りて且つ早足で歩き自動改札に
引っ掛からなければ問題無い。
ド平日しか乗らないので週末とか混んでる日のことは
知らん。

775 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 12:15:05.10 ID:JnOde6EN0
いまNHKニュース見たけど安芸長束で小型の遮断機を
付けたよと言ってました。スペース上取付け困難だったけど
メーカー新開発の小型モーターで設置が実現出来たと言ってました。

776 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 12:27:54.11 ID:6rfgXljqO
>>775
こういう地味ながら大事な事をきちんとしてもらいたい
事故の遅延や抑止は真っ平だよ
運賃は戻っても仕事上の遅れは結局自分が被るんだし

777 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 12:34:58.32 ID:gya5Qoc90
>>757
 北も同じだな。
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/group/gr1.html#16
http://www.sakkenkogyo.jp/
後社は石勝線の事故の時の鉄道事業本部長が今の社長。
墳泥放置って実績がある人物だ。

778 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 13:57:04.64 ID:S83+LDVO0
>>757
G会社へ丸投げしてるから冗談抜きで本体の技術力低下が問題になってるのよ。

779 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 14:04:37.19 ID:JUhG6GUt0
必殺徐行は心理的に不安になる

780 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 14:28:30.00 ID:LKhvigIB0
>>773
今回のダイ改プレスでは19時台のダイヤは広島駅基準で均等化するみたい。
朝〜夕方もしてもらいたいが。

781 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 15:01:51.49 ID:JUhG6GUt0
数年後に控える可部線延伸・白島新駅・寺家駅開業もダイヤにどう影響するのかな

782 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 15:36:07.76 ID:xVx7XWqg0
寺家設置はマジで勘弁してほしい。これ以上遅くなるのは嫌だ

783 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 15:40:09.23 ID:6rfgXljqO
ダイヤ通りの定刻運転
これさえできるのなら敢えて贅沢言わん
大多数の利用者はそう考えてると思う

784 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 15:46:24.54 ID:Pu4FuKR9O
>>778
設備の設計・保守管理というよりかは、西の場合全てにおいて鉄道におけるスキルが低下していると思う。

785 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 15:52:02.56 ID:LKhvigIB0
>>783
まあその「ダイヤ通りの定刻運転」も車両の経年劣化が原因の故障多発でグダグダなんだな。
もう少しの我慢だが。

786 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 17:48:52.39 ID:YKE1rp9O0
>>782
古江と佐伯区にも新設という話は前からあるが、どうなったのやら。
三筋に新設するなら、観音崎第一踏切を開かずにしないようにホームを千鳥配置にしてもらいたい。

787 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 18:14:39.96 ID:6rfgXljqO
>>786
井口と鈴が峰もどうにかして…

788 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 18:21:32.28 ID:wTEWTcZcO
>>786
三筋と古江は構想にとどまってて、具体的な協議には入ってないから心配ないよ

789 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 19:24:38.56 ID:JUhG6GUt0
西部のJRと広電の並走区間に点在する踏切による時間損失は大きい。
線路を高架化しろとまでは言わないけど
なるべく立体交差を増やすべきだと思う。

790 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 19:59:29.44 ID:JnOde6EN0
広島駅は岡山駅より立派になりますか?

791 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 20:15:03.71 ID:6rfgXljqO
>>790
電鉄をどうするか…
小倉駅みたいに一体化にするなら
かなり規模はでかくなるけど
後は新幹線口とのアクセスも関わってくるだろう

792 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 21:04:22.04 ID:wTEWTcZcO
岡山西口みたいな小洒落た要素は無いが、自由通路や駅ビルが全て完成したら
相当な規模のものになるかと。あとは広島支社の敷地がどう化けるか…。

そういやCTCセンターとおぼしき建物の鉄骨が組まれ始めたな。

793 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 21:13:07.31 ID:JUhG6GUt0
>>790
JRの時代にふさわしい駅になるはず

794 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 21:56:38.84 ID:bIcYNBkP0
新車マダ-?

795 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:03:36.44 ID:vQWd20s+i
CTC更新したら放送も変わるの?
もっと洗練された放送にして欲しい

796 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:22:23.63 ID:HWqncgFy0
山陽線九駅は変わるかも知れんね

797 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:31:39.05 ID:JUhG6GUt0
>山陽線九駅
五日市・新井口・西広島・横川・白島・広島・天神川・向洋・海田市
のこと?

798 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:39:28.99 ID:vQWd20s+i
三原・西条・天神川・五日市・宮島口・岩国・厚狭・新下関・新山口

799 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:40:35.43 ID:YKE1rp9O0
>>787
>>789

出来るものなら是非何とかして貰いたいもんだが、厳しいんだろうな。
鈴が峰・井口・五日市駅東側のJR・広電併用踏切はいずれも開かずだものな。
宮島街道と近すぎて道路を持ち上げようにも持ち上げられない。中央陸橋みたいな形状にしようと思っても用地が確保できない。

三筋駅は上りホームを観音崎第一踏切東側に設置(川の部分も使う)して、下りはsakanayaの裏に設置。
で、踏切上空に橋上駅舎を設ければ行けるのではないかと思う。
線路サイドもそれなりに広いのでホームを設置するスペース自体は確保可能だと思う。
ホームの有効長を180mとしても、何とか確保できそう。
上り下り共に観音崎第一踏切西側へ駐輪場を設けるスペースも確保できる。
下り線はホームの更に西側になるが、これもある程度は確保可能。
用地的な面では何とかなるだろうと思うけど、駅がほしいのかと聞かれたら余り欲しいとは思わない。
ただでさえあの辺は週末になると宮島街道へ出るのに何度も信号待ちをせにゃならんのに、駅が出来たら更に混雑する。
数ある佐伯区内の踏切の中で唯一の「開かず」でない踏切なのに。

800 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:43:13.61 ID:YKE1rp9O0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4756823.jpg

こんな感じで。

801 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 22:45:59.49 ID:0/JJhWb0i
JA広島病院前と地御前の踏切もどうにかしてほしいな

802 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 23:16:45.52 ID:JlJP3OiX0
安芸長束はただでさえ狭かった通路をさらに削って遮断機設置しやがったからなぁ…
しかもこれで通路の改良計画が更に遠のいた、あるいは消滅に近づいたってことがあるのではなかろうか
なお、駅付近の掲示板には遮断機設置に共産党が力を注いだとの手書きポスターが

あと三滝でホームのかさ上げ工事が始まってる
これが完成すれば可部線全駅でかさ上げ工事完了

803 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 23:18:09.66 ID:wpPASjowP
>>796
クルーズトレイン向けに宮島口、柳井、岩田あたりの整備は・・・しないか

804 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 23:53:17.41 ID:JUhG6GUt0
>>799-800
踏切の数を減らすのが課題だな

805 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 00:30:10.92 ID:jHYYIMF+0
>>800
行政が金出しても作らない、ていうかこんな机上の空論の駅なんてできねぇよ
どうすんのよ、ホーム作る土地は?近隣住民と面倒な交渉しないといけない割りに1日の乗降客数が3000人もいなければ、行政全額負担でもやんねーよ

806 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 00:40:19.50 ID:wEWZS0wf0
駅作りすぎると所要時間が延びるのが・・・。
快速とかそういう問題じゃなくて、広島−岩国も昔より所要時間かかってるし。

807 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 00:44:09.30 ID:TsuQ9UQu0
さらに現行車両は加速が遅いからな
225は都内私鉄と比べても圧倒的なパワーがあるんだからせめて加速だけでもそれと同じくらいにして欲しいなぁ

808 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 01:12:15.78 ID:+GSBdRGN0
>>805
ほしいと思わないと書いているが?
あくまで「こんな風にするなら、ある程度開かずの踏切対策にはなる」という意味で書いている。
ホームの幅は現地を見ると宮内串戸駅位のホームなら設置できるスペースは有る。

809 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 02:34:59.81 ID:Q+CCESaR0
行政全額負担で新駅を設置した山陰線の梶栗郷台地には乗降客は3000人もいない。
三筋の場合は西川原のように近隣の大学が行政と費用を負担して
事業化に踏み切る可能性は十分あると思う。

810 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 02:40:41.33 ID:GLtJU7Y70
三筋なら乗降1万位は期待できると思うけどね
そのかわり五日市と広電楽々園+五日市がかなり割を食うだろうけど

811 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 02:44:58.18 ID:+GSBdRGN0
広島工業大学の学生や職員である程度は見込めると思う。
その代わりに広電楽々園・JR五日市・廿日市が割りを食うのは間違いないだろうね。
パイの大きさはは変わらん訳だし。
広島地区へ列車種別ごとに鳴動のタイミングが変わるタイプの警報機が入るのは遠い将来なんだろうな。
アレが入ったら開かずの踏切対策になると思うんだけど。

812 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 02:50:33.70 ID:IFC2dpTL0
新広駅が出来て客が激減した安芸阿賀駅と同じことになるね

813 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 04:05:30.81 ID:4PAIJ8vnO
それまで駅間の中間辺りに住んでて利用しなかった新規客が見込めるとはいえ
微々たるもんだろうしなぁ。三筋を作ったところで朝の列車が五日市止まりじゃ
工大生は利用せんだろうし。

814 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 04:51:02.76 ID:FirQW3MbO
井口、鈴が峰はとりあえず立体歩道位は設置して欲しい
まずは歩行者の流れを改善するだけでもかなり違うかと
さらに広電井口鈴が峰間に二つ程度の立体歩道も設置できれば

815 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 10:03:17.51 ID:+GSBdRGN0
駅前広場なんて全く無理だからパーク&ライドなんて不可能だし、バスも滞留が出来ない。
タクシーの客待ちも無理だし、精々自転車用の駐輪場が出来る程度のもんだろう。
岡山の西川原駅みたいに大学側が請願&出資でもすりゃやるかも知れないけど、そこまではやらんだろうな。
今は五日市駅から無料シャトルバスを運行してるけど、それで事足りてるように思えるし、わざわざ数十億円かけてまでねぇ。

>>814
JR・広電をパスできる歩道橋は確かに良いね。これなら道路や線路を立体交差化させるのに比べても規模や費用が安く済む。
エレベーターを同時に設置できればバリアフリー化も可能。愛宕踏切の所にあるようなのが理想的かな。
朝の鈴が峰踏切なんて、北側は工大高校の生徒で、南側は鈴峯の生徒で溢れてるものな。数年前にも鈴峯の生徒が事故で亡くなったし。
いくら歩道を歩車道境界ブロックで区分したとはいえ危なっかしい。

井口の踏切も朝はエライ事になってる。いつ重大事故が起きてもおかしくないくらい。
井口は井口高校北側にあるんだけど、結構遠回りになるから踏切通っちゃえって人も多いんだろうな。
あの歩道は中学校の生徒や小学生は結構利用してるの見るけど。

自動車対策にはならんけど、歩行者をスムースに流せるようになるだけでも大きい。

816 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 11:51:12.82 ID:FirQW3MbO
鈴が峰は地下歩道とか無理なんかな?
地下歩道なら歩行者と自転車、原付の現状を改善できるし
そういや井口に一つ立体歩道あったな…

817 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 14:29:29.44 ID:HyGW1W7H0
>そういや井口に一つ立体歩道あったな…
踏切から少し離れてるけど地元の中学生とか使ってるから需要はあると思う。
ついでに広電のホームに直接降りられるように階段作ってくれたら
便利だと思う。

818 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 20:07:42.91 ID:b+XVIVGa0
國鐵廣島にクリスマスプレゼントはないの?

819 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 20:36:58.59 ID:hMNB2L/+0
          o。_。_lコ<o>     |l≡≡≡|ミ|__。≠_〇o
 。+ +。。。。。 |l|FFFFFFF|。 。 .。 +|l≡≡≡|ミ|EEEEEEEEEEE|lll| .。+
  * o  o.   |l|FFFFFFF / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     。。oo  |l|FFFFFF |  きっと新車来ない〜♪ 末期色でクリスマスイブ〜♪
   /| ̄ ̄ ̄l ::|FFFFFFF \
   |ミ|:」」:」」:」| ::|FFFFFF     ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |ミ|:」」:」」:」| 〇 FF.。   ∧_∧  |l≡o + +! + 。 〇   +
   lミl.」」.」〇 ++ +  (´・ω・) o  〇 。 o  +   〇 。 +
  __〇___。_゚__/ ~つと)____o______〇__o___。
  二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二

820 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:12:24.08 ID:yvl+kAmk0
>>818
電車にケーキ置き忘れてしまった・・・

821 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:50:07.69 ID:nH4t8f120
>>820
私が取って食べておきました。美味しかったですよww

822 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:50:35.33 ID:ZTxj9Hra0
>>821
通報しますた

823 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:50:55.84 ID:sjs1ZE670
山陰と南九州で思ったことは、架線下DCが多いってことだ。
山陰本線米子〜出雲市間、宮崎鹿児島県内の日豊本線。
この広島支社が架線下DCを全く設定してないのは高く評価できる?

824 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:52:44.21 ID:1QUOU/hA0
>>823
ステップの問題が…

825 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:55:57.95 ID:zQoXf79sO
>>818
今晩フジテレビに電話して採用されてパネルめくったらもらえる

826 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:57:19.41 ID:FirQW3MbO
>>823
昔、キハ40の山口行き回送も営業列車として山陽本線で活躍してたんよ

827 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 22:58:56.80 ID:zQoXf79sO
>>823
名古屋にも多い

828 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:09:46.15 ID:/0Gvs8ZS0
マリンブーをわざわざDCで作ったんだがそれは

829 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:36:42.38 ID:wEWZS0wf0
>>828
マリンブーは今や車庫の離れでお休み中。

830 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:43:43.23 ID:FirQW3MbO
マリンブーも点検とかは山口がやってるん?
広島ではキハ120だけ?

831 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 00:37:08.85 ID:cXWpppjC0
>>828
マリンブーは中にステップつけてあるから問題ない。

832 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 01:26:58.51 ID:grSbsOMFO
>>823
米子は普通電車を持ってないから、オカGが入る分以外は架線下DCしかやりようがない。

833 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 02:32:46.83 ID:CXE45joi0
>>824
九州の駅じゃ普通に逆ステップ存在してるけど

834 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 06:40:53.06 ID:sLXPcsFA0
>>823
岩徳線の櫛ヶ浜〜徳山
山陰線の幡生〜下関
一駅とはいえどちらも全列車が乗り入れる山陽線の架線下DCだが

835 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 09:39:01.61 ID:hPlBAVldP
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/10815614.html

836 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 13:06:51.01 ID:wiPztb7UO
>>826
昔って程でもなくね?
7年か8年くらい前の事だったはずだが

837 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 13:13:39.52 ID:DVH6JNNni
それを昔っていうんだよ

838 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 14:21:41.83 ID:gVsQUUxLi
広島が頻発ダイヤだったのは遠い昔や・・・

839 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 14:41:50.18 ID:Vryj/tUJO
パターンダイヤ発祥の地は広島
信じられないけど国鉄時代の広島は最先端な取り組みをやっていたんだよ

840 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 14:59:58.95 ID:79ruwzsp0
そして今は破綻ダイヤ

841 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 15:11:11.92 ID:ph3uwuuI0
>>839
確かに利便性は大幅に上がったが国鉄の赤字は更に膨らんだ。
本数を大幅に増やしても客数自体は少ししか増えなかったし。
だからJR移行後は徐々に本数を減らす結果に繋がった。

842 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 15:19:45.53 ID:ph3uwuuI0
今のJR西重役は1982年改正で、広島地区は新車を入れても本数を増やしても
客があまり増えない事を学習してるんだよね。
だから新車投入が後回しになるし本数も減らされる。
広島県民は「本数を倍増すれば利用客も倍増させます。もし利用客倍増に
届かない場合はその分の差額を払います」という契約をJR西と結ぶしかない。

843 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 17:23:59.76 ID:CXE45joi0
思えばシティーネットワーク・快速導入は最後の悪あがきだったのかもしれない

844 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 17:35:41.71 ID:Gut17RDd0
破綻ダイヤだ広島シティパッチワークだとか言われ続けたがいよいよ来年には広島管理局も民営化するんだよな胸熱

845 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 18:28:02.56 ID:vINO8Qkg0
>>841
増便しても利用者はそれほど増えなかったが
減便すれば減らした量に合わせて利用者が減ったわけだな

846 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 18:31:10.87 ID:ph3uwuuI0
>>845
もともと利用客数に対して本数が多すぎたから減便は当然。
減便で客が多少減っても無駄な費用を削減したわけだから減収には繋がらない。

847 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 19:09:30.12 ID:CXE45joi0
静岡の毎時6本も乗客数で考えれば明らかに過剰なんだけどな

848 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 19:48:28.04 ID:WMkX9+ps0
>>847
そこの会社は新幹線の儲けが明らかに過剰だから余裕があるんだよ

849 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:28:39.76 ID:CCUsXlxD0
博多付近の鹿児島本線も日中ガラガラ。
なのに快速なんて2編成くっつけてるやつもそこそこ多い。
まあ広島地区は地方支社、片や福岡地区は会社こそ違えど
本社直轄エリアだから、JR九州の思い通りにやれるって違い?

850 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:44:50.18 ID:Vryj/tUJO
>>849
一々編成バラす手間があるからそのままとか
山手線とかもあの編成のままずっと運転してるし
さすがの山手線も最終と始発はがらがらだぞ

851 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:02:33.10 ID:N+7XX3Xg0
>>850
でも15両であの乗車率はさすが大都会だなって思う
昼間の芸備線より1両あたりの乗車率高いんだし

852 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:09:31.73 ID:Ov+vMi5l0
博多〜篠栗線も古い電車ではなく黒色の電車で車内もなかなか良かったな〜
車内にちゃーんとゴミ箱まで整備してて〜 国鉄廣島ではかんがえられないなー
篠栗線南蔵院まで行ったけど、その手前まではのどかな田園風景が拡がる。

853 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:09:54.30 ID:H2LwcHcd0
3月に新車が少数ながら落成するわけだし、何両編成が何本出るのかが気になるところ。
3両編成は出るのだろうか。

854 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:28:25.03 ID:MplNBCnk0
3月?早くて夏じゃなかったのか?

855 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 23:27:52.90 ID:kFCHKxJo0
一方、お西の本山では・・・正気か?w
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20131225-762520-1-L.jpg

856 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 23:59:01.94 ID:SVGGfSr50
>>855
末期でやってやれ・・・。

関門ウロウロしてる九州の415系も相当ボロだな・・・。

857 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 00:01:59.75 ID:RJev+gTa0
>>856
あれは國鐡廣島側から来た客にいきなり新車を見せないための緩衝剤なんだよw

それでもステンレスの415-1500だと國鐡廣島の最新鋭電車より新しいという始末じゃどうしようもないが

858 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 00:14:19.18 ID:W3EmXdUo0
>>846
日頃が不便だから遠出はなるべく航空機利用だね最近は。
切符も縛りが酷いし無理してまでメリットが皆無になったからな。

859 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 00:31:07.15 ID:LKZ0xgsr0
>>857
結局小倉まで行ったから(広島から見れば)新車見ることになるわけだけど。
下関行くのに新下関って案外使えないから、小倉経由になる。

あの415は幕がなんか雑すぎる。

860 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 00:36:48.56 ID:f+COPayFO
最近新山口でキハ187見掛けてないけど
スーパーおきは津和野止まりなんだっけ?

861 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 01:29:17.76 ID:mKM6LpG30
>>847
静岡人は電車利用が多いからね。
しかし広島は地元にマツダという自動車メーカーを抱えてるから
自動車利用の比率が高い。
大阪が本社の鉄道会社より、広島が本社の自動車会社を大事に
しようという考えがあるからね。

862 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 02:43:23.66 ID:KqqgWQZbP
>>855
新車じゃないの・・・

863 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 04:54:54.76 ID:WCH6GzTuO
>>861
そう考えてるのはヲタと行政だけで、一般人はマツダがどこだろうが関係ない。
東部なんてスズキ車やプリウスまみれ。

864 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 05:10:43.02 ID:tQlLl7Xti
>>854
そんなに早く出るの?夏じゃないの?

865 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 07:17:08.54 ID:qwmG4Tlh0
>>863
広島市内でもマツダ車は関係者とその家族がメインで無関係の人はほとんど乗ってないんじゃないかってぐらい他メーカー車が走ってるしなw

866 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 07:35:40.74 ID:NbtPj2t50
野田がやめてくれたおかげで倒産せずにすんだ

867 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 08:17:29.49 ID:Myxl9OT70
>>863>>865
「広島の人間は電車を使わない」とよく聞くが、実際に利用状況を調べてみれば、
JR・広電ともに格段に悪いってわけでもないしな。

868 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 08:31:50.00 ID:W3EmXdUo0
郊外に住んでる田舎者は確かに使わないな。

869 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 09:26:02.52 ID:nSpgVp910
>>860
そうだよ
もしかしたら益田まで回送してるかもしれないけど

870 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 11:42:46.99 ID:+bMBxLeF0
>>850
嘘を書いてはいけない
山手線の初電渋谷から座れないぞ

871 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 11:54:28.40 ID:f+COPayFO
益田〜須佐
益田〜津和野
律儀に山口の車両で運転してるのかね?
浜田から借りたらいいのに

872 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 12:28:47.97 ID:3WIzbD9B0
>>868
急な坂をヨンゴリ上がってやっとたどり着くような住宅団地が多くて、
広島市内に程近い山側にも家がビッシリ建ってるもんなあ。
「全国斜面都市連絡協議会」の加盟都市に入ってないのが不思議なぐらい。
加盟12都市:小樽、函館、横須賀、熱海、尾道、呉、下関、別府、長崎、佐世保、北九州、神戸
県内には、尾道と呉が入ってる。

873 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:18:00.39 ID:Myxl9OT70
>>872
たぶん芸備線と言いたいんだと思うけど。

874 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:30:33.13 ID:4aF4zsRq0
>>867
他都市に比べればはるかに少ない。
広電なんかかつては全路線廃止の危機も迎えてるし。

875 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 14:24:09.61 ID:WCH6GzTuO
路面電車廃止危機は時代の風潮であって経営上の理由じゃねぇだろ。
そもそもお前が言わんとしてる他都市ってどうせ首都圏や京阪神だろうが。

876 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 15:11:58.95 ID:msRVGPCU0
>>875
あれは全国でモータリゼーション化が進み、自家用車が一家に1台持つようになったため車があふれ路面電車が邪魔者扱い。
そして広島と北九州、埼玉を除く現在の100万政令指定都市で地下鉄に転換、それ以外の都市でもバスに転換された。
でも広島は広電の働きかけで自治体警察が総ぐるみとなって廃止を逃れたということ。

877 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 15:52:20.13 ID:osuzikG7i
確かに地下鉄ブームみたいな流れが昔はあったから。
車優先の考え方で、路面電車剥いだところが多かった。
ただ、今はそんな流れではない。

路面電車がやばいんですとか書いてるやつの資料が古かったり、地元で廃止論議はほぼ出てないが、
ただ、煽ってるだけにしか見えん。

既に発注した新車はとりあえず入る。
経営陣が変わった以降の情報は微妙なので何とも言えない。

新車も値上げありきで話があったものの、消費税のどさくさであげにくくなった感じでではある。

878 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 16:17:00.07 ID:f+COPayFO
広電は運賃が非常に上手くできてる
市内線も高そうに見えるけど、車やバスに比べたら遥かにお得
宮島線も国鉄と比べたら時間はかかるけど安さに軍配があがってしまう
しかも沿線のど真ん中突っ切って、小まめに止まるから
廃止なんてあり得ないよ

879 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 19:27:54.62 ID:Enr9PDpK0
廃止どころか新線の話が持ち上がるくらいだな

880 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 20:10:34.20 ID:y1e5Y4Tx0
>>861
それなのに当のマツダ社員はなぜか電車通勤が多いね。

881 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 20:14:32.92 ID:y33RnUns0
従業員用の駐車場が少ないから仕方ないだろ
しかもマツダ車以外乗り入れ禁止とか

882 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 20:23:19.64 ID:f+COPayFO
>>881
マツダ以外乗り入れ禁止…
時代錯誤だなぁ

883 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 20:30:37.70 ID:Enr9PDpK0
>>882
スバルでもやってんぞ

884 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 20:34:55.70 ID:Q7eu5oul0
山手線最終、金曜日とか激混みだけどな。

885 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 22:30:58.98 ID:f+COPayFO
山手線でも聴けるあの接近メロディ?
広島がオリジナルなん?

886 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:19:04.02 ID:3WIzbD9B0
「春」「せせらぎ」は山手線の発車メロディの方が先に導入されたよ。92年だったか?
横川駅の「春」「せせらぎ」「雲を友として」の接近メロディ導入は94年ごろだった。

887 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:28:49.77 ID:JpOsj50u0
>>882
日野でもやってんぞ

888 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:45:32.66 ID:LKZ0xgsr0
>>880
その関係で自動改札にしたときレーン増やしたよね。
あと、昼夜勤が変則の時間だったときは、JRのマツダ社員専用列車が深夜にあったし。

通勤のためにスズキOEM軽買った人いたな。

>>887
デュトロで通勤・・・(違う)

今はマツダ関係離れてだいぶたつから、詳しくはわからんけど。
こちらも今わからんけど、三菱の水島は前は三菱で来てくれと言われたことがある。
というか、他社OKのところを逆に聞きたいけどスレ・板違いか・・・。

889 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:51:57.89 ID:qFHPQ5/N0
広島2・7番線の接近メロディーって95年頃にはもう使われてたんだよな
20年近く使われ続けるくらいだからよっぽど完成度が高かったんだろうなぁ

890 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:59:57.97 ID:3WIzbD9B0
>>889
「広島2番」と「広島4番」が導入された当時は、
確かに斬新だった。

891 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 00:17:05.16 ID:oEirq1bB0
広島駅の進捗はここがさんこうになるのかな?
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/blog-category-11.html
ナイトライダー3000よりかは?

892 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 00:34:57.78 ID:fyhZTQ88i
>>889
2番のは最高
廃車間際の113F-06や、廃車回送で下ってきた103との組み合わせは悲しさを誘ったもんだよ…
これからは車歴の半分をこのメロディと過ごしてきた車両たちが旅立って行くんだぜ

最後に広島駅に入ってくる115はぜひ2番か7番に入れて欲しい

893 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 01:37:28.18 ID:+GQu0aLLO
>>891
月一でレポが載るからな。参考になると思うよ。

894 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 02:15:13.47 ID:Plfacs5L0
>>882
トヨタは納入業者も事実上トヨタ車指定だろ
車を持ってないからと電車で向かう途中で事故で遅れても
トヨタ車で向かわなかったのが悪い

895 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 03:23:41.67 ID:8fo0AhevO
でも最近トヨタは愛環出勤を推奨してるわな
複線にしてラッシュ時の増発もしたし

896 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 04:33:57.15 ID:gTxRfP6Y0
>>851
山手は11両だろ

897 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 04:48:22.05 ID:IOB6T1O70
>>876
 札幌は路面電車残ってるぞ。

898 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 05:26:47.19 ID:rYVtJaYz0
ダイヤ改正で広島駅から播州赤穂か姫路への直通復活しないかな

899 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 07:04:45.27 ID:+GQu0aLLO
Pが無いから姫路は無理

900 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 07:20:31.78 ID:fyhZTQ88i
岡山車を使えば良い

901 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 07:36:56.13 ID:+GQu0aLLO
運用整理と福山分断が進むから見込めないな。

902 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 08:31:24.42 ID:YM3EiQYW0
>>899
呉線経由でP編成を使えば…ってもうP編成はATS-Pの表記が消されてるから無理か

903 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 13:27:13.40 ID:DaukaRwT0
>>885-886
中学受験の年に電車に乗って防府天満宮に行ったとき
途中駅のメロディが山手線が同じだったから親にどうしてか聞いたら
「山口県の偉い政治家が東京を作ってきたからだよ」
という神妙な答えだった

904 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 16:47:09.67 ID:dj+XMwb1P
来年以降は可部線とかも全て新車に置き換えになるのですか?

905 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 17:01:10.10 ID:rYVtJaYz0
>>901
福山分断はこの先もっと増えるん?

906 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 18:53:11.91 ID:C9fj/hpzO
テレビ東京系で末期色が映っている
みっともない

907 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 19:04:45.65 ID:BkQPjhmN0
>>905
今後増えるかどうかは改正後の利用状況次第だろうけど、可能性は無きにしも非ず。

908 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 21:12:25.44 ID:rYVtJaYz0
相生→三原・広島の運用が消えそうで怖い

909 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 22:28:01.58 ID:WUaaueclO
新型入っても破綻ダイヤ…
うーん

910 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 22:34:45.54 ID:vaiY85Bn0
>>882-883
客は関係ないけどな<他社乗り入れ禁止

愛知県の豊田市近郊なんかまだえげつない
トヨタのおかげで生活が成り立つとかいってトヨタとは直接無関係なのに
トヨタ車以外の給油を拒否するガソリンスタンドもあるぐらいだ

911 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 23:43:24.42 ID:rQKDlY2Z0
それって単に大都会岡山みたいなご当地を弄るネタじゃないんかw

912 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 10:12:33.21 ID:rtt4QlYT0
>>871
120系浜田所属が応援で須佐まで来るよ
益田折り返し便のみだけどね

913 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 13:04:35.37 ID:OTikJHY9O
水曜の中国新聞によると、可部線の工事費用が来年度の国の予算案に盛り込まれたようだな。
認可されたと見てよさそうだ。

914 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 15:04:41.31 ID:x7tf7kUc0
次スレ
【国鉄型ハ】國鐵廣島鐵道管理局クモハ123【最高だぜ!】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388210620/

915 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 17:50:50.05 ID:iRTxLGbbP
>>906
海猿の映画にも海上保安大学校え行く途中呉線ボロ電車が映ってたな。

916 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 22:36:15.31 ID:fJdnancK0
馬鹿

917 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 00:14:45.70 ID:NeLt/jmjO
>>912
三江線置き去りの奴が芸備線運用につくのと
そのバーターだな
そういや昔は浜田機関区が長門市まで運転してたんだっけ?

918 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 01:26:21.47 ID:TbJmvRqA0
ttp://nashiwa.blog.fc2.com/blog-entry-181.html
個人ブログからだがわざわざ6両用の停目つけるぐらいだから
新車は3両+3両の可能性が高くなってきたな…

919 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 01:33:51.18 ID:DbP25Oo50
可能性だけなら岡山のD編成が3+3で再び乗り入れる可能性や4+2(T編成)運用が
復活する可能性もあるけどね
それは薄いと思う

920 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 01:35:06.73 ID:JXBKA3Ng0
4+2じゃない?
3両ってのはなんか中途半端だ

921 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 01:35:45.18 ID:lc5ad5yc0
基本の4と+2では?

922 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 02:06:41.99 ID:YkbMJOM30
>>919
あるいは105系の3連チャンとかね。まぁこれも含め、従来車で6両を組ませる可能性は限りなく0だと思う。

923 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 02:20:35.96 ID:Wv+WIYbV0
DT21

924 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 02:28:23.19 ID:gqO2qMzb0
3+3なら3の停目も必要になるしな。
4+2を支持したいけど今の西の考え方だと3+3っぽいんだよなぁ…

925 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 02:38:00.68 ID:DbP25Oo50
3は大半の駅が4を使うならあまり要らんよ
6も8を使う所ならいらんし

926 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 02:38:04.11 ID:UsbbLTMT0
どこかに一つでも3両の停目が付けば3両導入フラグ立つんだがな……
4両の停目を共用しそうだから必要ないのか

927 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 02:48:30.88 ID:DbP25Oo50
D編成対応か123系があった時代からなのか3両の停目がついたままの駅があったような
6が付いていた駅も前はどこかにあったね

928 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 02:52:23.10 ID:i1+kbIfMP
9がつかなかったということは3+3+3フラグは折れた
3連を導入するとすれば、最長8連は3+3+2
4連を導入するとすれば6連は4+2

どう転んでも広島都市圏で2連が使われる流れやね
・・・まさか朝ラッシュ最大6連化はしないだろうし

929 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 03:27:34.17 ID:gqO2qMzb0
最大6連にする分本数が増えたらいいなあ(適当
てか2+1配置はやめてロングにして欲しい

930 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 04:20:51.78 ID:DbP25Oo50
柳井辺りまでの中途半端な距離考えたらロングとかうんざりだからねぇ

931 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 06:46:44.69 ID:Cawg/kYT0
>>928
9をやるならホーム増設工事しないといけない駅が出てくるからな
3両運転だからって必ずしも3の停目が必要ではない
4でも8でも可能
例:横川

932 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 07:44:31.38 ID:ffp6QQHW0
103系D編成×2の6両で安芸路ライナーを運転し始めたら笑える

933 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 07:50:10.39 ID:DbP25Oo50
9両の場合はホームがある駅でも1両分嵩上げが必要になりますよと

934 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 09:10:18.67 ID:RWoFEoHg0
玉突きで入ってくる223(4両)と225(2・4両)でラッシュ時は6両運用らしい。
ソースは中の人だから信用できるかわからんけど。

935 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 09:23:35.99 ID:WYabpDy4i
>>934
それはないよと言っておく。

936 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 09:32:57.92 ID:tR7/0Hxj0
223転入ってヒネ0番代のことか??

937 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 10:19:44.68 ID:y4+z5DEzO
仮にヒネ223を225増備の玉突きで転属させるにしても、広島用がある程度造り終わってからだろうよ。

938 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 11:23:40.56 ID:NeLt/jmjO
新車でもオールベンチシート
破綻ダイヤ
こうなるのかな?

939 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 12:14:41.03 ID:vAHQ4Efw0
223が来ても今の113のポジに就くだけになると思われ

940 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 12:16:09.88 ID:vAHQ4Efw0
ついでに221、もしくは223の初期のやつが四国譲渡の可能性も

941 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 12:16:51.02 ID:lc5ad5yc0
ハターンダイヤ

プラス

減便
減車

942 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 12:57:02.70 ID:DJDX0NwK0
>>934
いま115系で8両編成がありますが
収容力で言えば225系で6両相当なのですか?

943 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 14:19:40.36 ID:1uM872db0
両数の問題は、今の時点で3連の入線が無い山陽線の八本松〜安芸中野の各駅に
3連や6連の停目が設置されてるか、停目が無い場合でも、
編成最後尾の停車位置のホーム上に丸囲み数字で3や6の両数が
書かれてるかどうかで分かるように思う。

944 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 16:37:56.53 ID:DJDX0NwK0
広島駅の大きなクレーンは工事休みの時は
クレーンを倒しておくのだな。

945 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 16:47:54.43 ID:NeLt/jmjO
>>944
何か起きたら保険入っていたとしても…
もしかしたら保険屋が倒しておけと指示してるかも

946 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 17:23:18.37 ID:AFxMbw1W0
>>943
それがないならすでにある4や8のところを先頭にすればいいだけでは?

947 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 17:40:47.70 ID:y4+z5DEzO
先頭は4や8に合わせても、最後部はそうはいかないだろ?>>943は普段4連か8連しか入らない駅に、
車掌用の3連や6連の停車目標が設置されていれば新車は3連になる可能性が高いって話。

948 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:18:47.24 ID:OBMXXaey0
白島新駅は8両分のホームになるって書いてたな。

949 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:23:23.97 ID:s2azd0Lr0
>>944
休工日は基本的にどこの現場も倒せるところは倒しておく。
当然強風対策。

950 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:46:17.72 ID:sAsELsJpi
>>947
そんなのは、新車の編成が来て営業開始までの間だからすぐには付けないよ。
来年は、営業開始年ではないんじゃないかな。

951 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:46:55.32 ID:sAsELsJpi
>>948
そりゃぁ当分は115系の8両も走るしね。

952 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 22:00:56.51 ID:POrEAB1BO
>>948
2012年3月8日 JR西「白島新駅のホームは8連」
2012年12月 MA21来廣
2013年3月13日 JR西「広島に新車大量投入するから今後色々と詰めていく」

2012年3月の段階で全115系置き換え計画があったかどうか

953 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 22:26:57.26 ID:u4War7s60
9両分本設のホームがあれば勝利
6両分本設ホーム+2両分仮設ホームなら敗北
8両分本設ホーム+上屋6両分なら引き分け

954 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 22:47:30.55 ID:8nfpCusg0
そもそも横川の3番の移設はなんでなん?

955 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 22:51:38.69 ID:3BSQ/u4di
>>953
おそらく8両。
アストラム側は設計変更だけど、JR側は変更なし。本当なら3月予定だったのに。

956 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 23:04:26.77 ID:u4War7s60
>>955
2両分仮設ホームにしそうな気がするんだよな…

957 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 23:11:39.06 ID:s2azd0Lr0
仮設ホームの基準による。新井口・天神川でも見てくれからしたら仮設ホームにも見れるから。

958 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 02:04:09.54 ID:SaYOqoMq0
今年も木次線が冬季運休となりましたョ

959 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 08:51:53.37 ID:hacsJVl8O
木次線に関しては、またか。よりも、今年もそんな季節か。ていう気持ちの方が強いわ

960 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 09:05:38.64 ID:HeD901Fh0
>>954
可部線の引上線を起点方に延伸して上り本線に繋げるのと、新たに線路を新設して山陽下りから可部線下りへ直接入れるようにするための準備。
可部線の上りと下りの線路をそれぞれ設けて可部線上りから本線上りへのルートと、本線下りから可部線下りへのルートが同時に取れるように線路変更する。

最終的には櫛ヶ浜駅の本線と岩徳線がわかれている所のような形になる。

961 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 09:31:54.68 ID:hacsJVl8O
岩徳線の徳山方みたいに、本線を横断する線路は平面クロッシングになるのが理想だけど
広島市のプレスの概略図を見た限りじゃ、普通の片渡り×2って感じだったから流石に厳しいかな…?

962 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 10:25:15.65 ID:eIt3U0inP
今日は休日ダイヤか、危うく会社に遅刻するところだった。銀行勤めなので今日は仕事です。

963 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 17:48:22.83 ID:qIRa8hFz0
>>962
今日から年明け1月3日までは休日ダイヤだからね。
公務員やマツダをはじめとする製造業は先週土曜から9日間の休みに入ったけど、行員さんとかサービス業に携わる人は通勤に響くからね。
せめて朝、夕ぐらいは平日ダイヤでもいいと思うが、まあ稼ぎ頭のマツダが全休業だと客も少ないと思うのだろう。

964 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 18:22:50.46 ID:WmARDJ7r0
てか日本中休日ダイヤじゃないの?

知らんけどw

965 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 18:31:11.04 ID:RDHVxMJl0
とりあえず首都圏は30日から3日まで9割方休日ダイヤ

966 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 18:36:37.56 ID:qIRa8hFz0
>>964,965
まあ休日ダイヤ設定している路線は休日ダイヤみたいですね。

967 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:38:53.28 ID:k2GONbuB0
元旦だけスペシャルダイヤ

968 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:36:26.84 ID:VKnWhqGv0
元旦スペシャルダイヤの夜2,3時くらいの電車に乗ると興奮するね。

969 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:41:48.12 ID:k2GONbuB0
昔は宮島初詣号に乗って広島駅まで行って深夜駅撮りとかやってたんだが
今は被写体そのものがないという残念な状態に

970 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 22:00:04.74 ID:RxWKJLDy0
>今は被写体そのものがないという残念な状態に 確かに..Orz

971 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 22:32:35.49 ID:k2GONbuB0
今の機材持ったまま、1975年初春にタイムスリップしたひ

972 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 00:16:36.40 ID:TJzBiYY70
>>969-970
え?どゆこと?

973 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 00:25:43.27 ID:q7kuruBG0
夜行が無くなった上に末期色ばかりで一体何を撮れと
いや俺は末期が大好きだーLet'sお花畑というなら止めないが

974 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 00:25:44.60 ID:SgurwAMd0
>>968
深夜2,3時台の岩国発なんて4両でガラガラ
あれなら廃止して宮島口止まりにして大野浦へ回送折り返しでいいと思う

975 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 03:43:11.87 ID:+pn3gRWCO
>>971
不夜城備後落合をリアルで見たかったよな

976 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 07:48:11.12 ID:C/Z9JpYo0
>>972
新幹線博多延伸前の國鐵広島地区は、今の北陸本線以上の特急銀座だった。
形式も多種多様で153、455、485、181、485、583、キハ82、20系、24系、14系…
多分24時間線路際に張り付いてても退屈せんと思う。
今なんて30分も居たら飽きる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E6%9C%AC%E7%B7%9A%E5%84%AA%E7%AD%89%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%B2%BF%E9%9D%A9#.E5.B1.B1.E9.99.BD.E6.96.B0.E5.B9.B9.E7.B7.9A.E5.B2.A1.E5.B1.B1.E9.96.8B.E6.A5.AD

977 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 08:18:12.98 ID:5XW21CTV0
北陸もすぐにそうなるさ。でも広島以上に変化が少ない特に静岡の方が地獄かも。

978 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 14:42:47.04 ID:Zbhvoxkk0
広島は特急形気動車が少ないな

979 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 14:45:20.44 ID:E3MKwI2O0
そもそも特急型が少ない

980 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 14:55:46.71 ID:t2a+awWUO
少ないんじゃなくて「無い」んだが。

981 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 15:00:29.50 ID:C/Z9JpYo0
>>975
『夜行ちどり』の備後西城交換とかな

982 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 15:28:46.28 ID:+pn3gRWCO
たまにはいそかぜを思い出してつかあさいや

983 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 19:46:41.59 ID:ndztgJZH0
今年の重大出来事って何がある?

984 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 19:49:22.66 ID:c4kCCQ9eI
新車導入正式発表

985 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 19:49:37.48 ID:lCQ3YrcH0
そりゃあ、3月の新車導入正式発表がぶっちぎりだろうw
実際に起きたことなら山口線などの災害とかか

986 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 19:51:40.46 ID:LiPOAoYi0
快速復活はどうなのですか?停車駅とかは?

987 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 20:03:47.86 ID:oO8ypTUU0
そして来年は大フィーバー=祝!新車導入(夏以降)
西条駅の橋上化も年明け1月13日(成人の日)にスタート。地上駅時代とお別れ。
広島駅も工事も順調みたいですし。
それではよいお年を。

988 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 20:37:58.43 ID:E3MKwI2O0
来年の広島はこのスレ出来て以来の悲願が達成されるわけだしな

989 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 21:22:45.57 ID:m5pMGSBe0
災い

990 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:31:06.23 ID:tKUNb9IB0
>>988
新車投入は2015年だよ

991 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:35:10.97 ID:N8CNeM5eP
事故

992 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:35:21.29 ID:oO8ypTUU0
>>990
試運転自体は来年秋には始まっているだろう。

993 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:35:49.49 ID:m5pMGSBe0
脂肪

994 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:37:04.51 ID:m5pMGSBe0
死亡

995 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:40:08.73 ID:m5pMGSBe0
呪い

996 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:55:49.11 ID:tKUNb9IB0
>>992
営業運転開始は2015年3月が最有力。
まあ「2014年度」と言えばそれまでだが。

997 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:22:47.94 ID:+pn3gRWCO
1000なら梅林駅ビルに

998 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:24:56.95 ID:r4H71O640
おっ
2013年とともにこのスレもおしまいか。

では良いお年を。そして来年こそは新車をマナで拝めますように。

999 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:27:21.11 ID:LiPOAoYi0
銀河鉄道

1000 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:29:22.69 ID:WgTpUUJF0


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