2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

西武鉄道車両総合スレッド Part4

1 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:35:11.41 ID:nSWIExvs0
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨※は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら無視しましょう。

※「〜が妥当」「〜すべき」「〜を希望」などの語尾とageレスが特徴の、形式整理を至上とする手段と目的を取り違えたおGAKI様です

車両編成表
http://ime.nu/www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

公式サイト
http://ime.nu/www.seibu-group.co.jp/railways/

過去スレ
Part3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377793359/
Part2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367680341/
Part1 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344050681/

2 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:45:15.31 ID:GizjZZoM0
2ゲット?

3 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:46:16.23 ID:GizjZZoM0
>>1

お疲れ様です☆

4 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:55:38.58 ID:f/D+JxNT0
明後日からようやく支店か

5 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 23:07:56.71 ID:oSL8p0c0O
[注意事項]
サイト内での喧嘩厳禁。ブラックリストに入ります。[レスつけたものもNG]荒らしや煽り、妄想族、車両以外の話題、非現実的な話題はレッドアローのようにスルーしましょう。
荒らしに触れた者も荒らしに該当します。

最悪な場合は、削除依頼、規制依頼を。
また車両の話題であっても、ダイヤ的な話題[例えば、6000系をもっと地下直にほしい]の話題は、スレ違いなので、ダイヤスレで。

6 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 23:50:45.09 ID:bMcC7pTV0
なにいってだこいつ

7 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 08:49:00.02 ID:fdvBRJ/z0
>>1
乙!

8 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 10:32:29.31 ID:o9XUmttA0
いちもつ

9 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 17:56:23.33 ID:5FLXxqrQO
最新投入の30000系の動きはどうなるんだろうな。

10 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 20:46:14.32 ID:1I1VtC6i0
>>5
うるせえバーカ

11 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 07:04:06.49 ID:L1gH4hOB0
災害があったフィリピンに車両を無償譲渡しろよ

12 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 14:40:56.46 ID:902Q5LjC0
>>1
〜妥当と言うのは統一厨とは別人

13 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 15:07:32.87 ID:s0M2rlNiO
>>11
私も希望として同感だが、架線、線路ごと壊れたんじゃないか?

14 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 15:26:05.81 ID:0/s/aptR0
大笑シテン流れ?

15 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 15:35:13.63 ID:IqUGnnCV0
>>5は前回が非現実的な話題が多かったからでしょ

16 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 16:24:47.49 ID:eazzFwTGO
大笑1 小手指車両基地で通電していた(16:23頃)

17 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 21:40:43.75 ID:SOS43iZM0
バイブに電源が入ってたのか

18 :鈴木やす:2013/11/14(木) 23:56:43.14 ID:nleeudQU0
30000系の10両固定編成はすべて池袋線です

新宿線には玉突きで2000系の8+2が2本入ってきます
これで2000系の4+6を2本捻出して3000系を置き換えます

19 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 00:33:39.74 ID:Kh2PAS2r0
方向幕がフルカラーLEDの車両は新宿線に不要。
各停、準急、急行しかないから3色LEDで十分

20 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 00:53:37.12 ID:JeyNRUhM0
>>19
西武と直通している某社なんか、
一駅しかない支線に投入予定の改造車をフルカラーLEDにしておきながら、
乗り入れ先が多岐にわたり、フルカラーLEDの必要性が高い某主力車両を三色LEDのまま放置してるぞ
急行、快速急行、快速、各停、普通、準急、通勤特急、特急と表示するのに

21 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 01:15:35.40 ID:U3R4C5IW0
メトロ N05系も未だ3色ですな(´・ω・)

22 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 01:29:13.63 ID:BYxbfgLJ0
(´・ω・)

23 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 03:00:57.00 ID:XK/i7unW0
>>19
池線は快速急行急行快速準急通急通準各停だから少しはかわるかな?

24 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 03:07:02.51 ID:fSI8ZX980
>>20
白色LEDの間違いじゃね?と思ってつべの動画見たらマジでFCLEDで草生えた

まぁ、3000が消えれば次は2000の番だしその頃には3CLEDも取り替えられて消滅するんじゃない?(適当)

25 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 08:34:30.55 ID:Q6NUMWut0
>>24
2000系より先に101系・4000系・10000系を置き換えて抵抗制御車全廃、一般型を4ドアで揃えよう。
30000系8連を導入し2000系4+4連を代替、これらをワンマン化して支線へ転用すれば良い。

26 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 09:13:08.49 ID:oek7t30f0
>>20
05のあれは恐らく寸法的に16000後期車のものと同一部品だから
寿命を迎えつつあった行先表示器を交換するのに
わざわざ2色LEDの新品を特注するより共通品を使った方がいいという判断だろう。

いつもの奴こと>>25はポイーで

27 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 10:24:26.73 ID:993hYz8S0
>>20
西武のFC-LEDって何で黄色表示出来ないんだろ
ホームの電光掲示板と側面の表示で通勤急行の色が違うのは何とかならないのか

28 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 11:55:18.96 ID:HSd6hRwIO
西武の編成表

http://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

29 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 12:18:22.39 ID:BZ0WdIjXO
30000系10両が全て袋池運用
新宿線は依然2000地獄が続きそうですね。

30 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 12:39:52.99 ID:I9mnnR7o0
>>27
動いてると見にくいからかと思ってたが、幕は黄色だしなんでだろう

31 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 22:08:24.62 ID:w9fMOA550
11月後半のドア上LCD 約7分20秒で1周

32 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 22:58:27.19 ID:B8lbzWml0
>>29
新宿線はカーブ多くて揺れるし2000は乗り心地最悪で座れなかったら地獄

33 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 01:07:54.93 ID:SIZGH2wu0
>>11,13
元々レイテ島には鉄道はないらしい。

34 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 03:45:07.88 ID:2SqELPTTO
池袋線は女性専用車と簡単に判別つきやすいが、新宿線は、女性専用車と判別つきにくいのがデメリット。

35 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 12:07:33.60 ID:U2Vzmr2a0
形骸化出来るメリットとも言える。それはそうと高田馬場で解除しろよ。

36 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 16:08:05.75 ID:uV4dQkkf0
>>18
2000系は、イケ線に元々シン線にいたの4+4が2本位いるから、それもシン線に戻るのでは?

そう言えば、205系が西武に来るとか言ってた奴、最近全然みないねww

37 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 16:17:53.61 ID:rp0i2TUa0
>>36
むしろ西武に余裕が出てきたから2000系を南海に譲渡する計画だとか

38 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 16:45:53.32 ID:pxY99xiQ0
池線の2000系4連は支線兼用にわざわざ持ってきたくらいだから戻らないだろうな。
>>36
205系はインドネシアへの大量譲渡が現実になったからね
既に決まっている埼京線用180両の譲渡だけでなく、
横浜線や南武線のも多くがインドネシア行きになりそうな状況
国内私鉄に譲渡できる分なんてごく一部しか残らないよ
>>37
南海は今年度から新車投入数を倍増させてるので、
泉北以外から中古買うことはない

39 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 16:58:20.41 ID:dBhd6srnO
笑7 狭山線シャトル

40 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 18:03:39.59 ID:FbTnMmW10
近鉄はあべのハルカス事業に集中していて新車を入れる予算が京都線や大阪線でいっぱいらしく、南大阪吉野線系統は西武からの中古を検討してるらしい

41 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 18:29:40.95 ID:dBhd6srnO
狭山線シャトル 笑6と2523F+2535Fになってる

42 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 20:10:31.04 ID:fyTpqN8R0
夕方に、新101系4連が新宿線を上石神井方面に向かうのは何故?

43 :名無し野電車区:2013/11/16(土) 22:07:57.07 ID:tR1yfFhf0
大笑は床の模様が変わった

44 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 08:51:45.98 ID:+OEpDsYE0
>>27
>>30
確か阪急の快速急行とか急行が西武の通勤急行と同じ配色だったけど、
FC-LEDの9000や9300はちゃんと黄色で表示してたな。

西武車で黄色表示しないのが不思議。

45 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 14:29:27.31 ID:O06AUU2XO
さっき20154Fが各停飯能でひばりヶ丘を下った
新宿線車両所のはずだが、やっぱりコンサート臨時関連?
大笑2も来てるし、気になるな

46 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 17:47:03.44 ID:55c1w2WKO
コンサート臨時だったみたい。

47 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 22:15:06.81 ID:CXgrmSjz0
昔、野球臨でシク線所属の801系が池袋まで来たりしたっけ。

48 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 22:24:24.11 ID:okIIDY2K0
最近は短期間の貸出でも路線図は変えているの?
かつて池袋線所属だった20157Fはなかなかこないな

49 :名無し野電車区:2013/11/17(日) 22:41:14.48 ID:Zv4uGLr/0
グロ画像ドゾー
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013111623015470f13.jpg

50 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 00:01:13.08 ID:GhdrEGLUI
そこどこよ?

51 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 04:19:46.97 ID:VFeHtJQJ0
>>38
大手私鉄の南海って中古車買ってるのか?ww
南海より格下(野球を除く)な西武は、東武から8000系買わないといけないレベルだな。

52 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 05:14:31.81 ID:BiARtjB40
>>48
20157が池線新製配置だったことをすっかり忘れてた
新製から1年も経たないうちに新宿線に転属したもんな

53 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 06:02:07.50 ID:Tpklz/FE0
>>50
千葉県某所
東急車の解体もここでやってる

54 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 12:20:44.91 ID:ipXB4q6F0
>>51
その人、典型的な電車トレード脳内妄想厨なんでスルーしましょう。

55 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 17:14:15.52 ID:zUPHVOi6O
>>51
泉北から、ステンレス車両を買い込んだ。
もったいないからウチで使たるって

56 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 17:15:38.21 ID:rjmRizD00
>>51
おは星野

57 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 18:38:38.04 ID:1fNerVQK0
大笑なかなか動かないけど、
笑1が新宿線で営業開始したときは甲種到着から3ヵ月くらい経ってたっけ?
流石にそれよりは短いだろうけど、マイナーチェンジにしては時間かかりすぎ

58 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 19:19:08.90 ID:pjL3DsdO0
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/11/18/20131118playersticket.pdf

59 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 19:49:23.89 ID:DO7wWYkC0
どうせなら片岡、涌井で組ませてさよなら乗車券だせばいいのに

60 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 20:06:50.84 ID:vfy8+0+W0
>>57

VVVF変わってるから誘導障害試験とかやらなきゃならんし仕方ない。

61 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 21:24:43.06 ID:Ozyp0Sjb0
>>57>>60
そんなんで、今年中にL-train(3015F)を引退させられる余裕があるのかね?

62 :名無し野電車区:2013/11/18(月) 22:04:52.54 ID:1v5xmuVS0
>>61
でも逆に言えば、3015F引退までには大笑が営業に入るということでしょ

63 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 00:04:06.49 ID:zJv8kV670
ライオンズカラーは他形式が引き継ぐだろうね。
横瀬での解体シーンはみっともないからやめて。秩父夜祭りまでは残ってほしい。

64 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 01:07:09.80 ID:Epcj/QOm0
シーズンオフに合わせて除籍か
2代目は来シーズン開幕までには就役するんだろう

65 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 01:24:08.50 ID:Kz5AS9Zu0
>>61
2000の更新と6000の改造を同時並行でやってた時もあるくらいだから余裕でしょ

66 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 03:47:36.97 ID:GSxLXVRy0
西武最後の3ドア3017Fも車検切れで年内引退かね・・・

67 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 05:08:36.04 ID:zkmM7RSx0
>>53
北館林じゃねーのか

68 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 05:49:34.98 ID:Jl3sa55s0
>>63
ここは6050にやってもらうしか。
他線アッピル出来るし。

69 :名無し野電車区:2013/11/19(火) 22:28:59.30 ID:Rt6TCv3F0
まあ2000or9000じゃねえの

70 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 00:39:57.76 ID:vzGYdibu0
6000にしてベイのお膝元まで乗り入れを。
東海の313みたいに車外スピーカーで発メロを。
曲はもちろん松崎しげるので頼む。

71 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 00:43:32.23 ID:X9ObpWAh0
>>68
ステンレスやアルミより塗装が必要な2000や9000にしたほうがいいだろう

72 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 01:17:30.50 ID:qMW0ttV40
>>71
いつから6050が無塗装になったんだ?

73 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 01:20:56.20 ID:HAleBDr+0
2000だと2連つけたときに色がちぐはぐになるから9000のほうがいいな、と思ったけどやっぱり定期で狭山線にはいる各停や秩父線なんかを考えたら2000のほうがいいのかな。

74 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 01:51:42.48 ID:NEegBTuX0
必死に走ってる中年2001Fみると応援したくなるよね。

75 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 07:50:54.92 ID:34OHLD0DO
2000は譲渡もなく消えていくんだろうな…
せめて初期クハ1両スカート外して横瀬に置いてあげて

76 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 09:54:15.34 ID:FQMqO9FBO
西武特集の発売記念?に約20年前の西武特集を読み返した
あの頃は夢にあふれていたな
地下急行線とか、関連して安比奈線復活か?とか

77 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 10:00:58.44 ID:qSnApnAAO
2000初期車より、先に3000廃車とは…
西武恐るべし

78 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 12:32:09.35 ID:ksZsp7to0
鉄道ピクトリアル、期待していいの?

79 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 18:52:46.53 ID:9spy89jF0
>>77
別にそんなの全然おかしくないよ、
3ドアじゃ厄介者だし。

80 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 20:09:56.46 ID:HNoilmhB0
今日の夕方の21T運用の1521T(武蔵小杉→渋谷回送、渋谷→和光市)で
6157Fが代走したのか

81 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 21:21:56.89 ID:txca9He40
>>78
いままでになく厚くて読み応えあるよ。
前回の特集は後に自殺した常務へのインタビューとかで、チョット不吉だった。

82 :名無し野電車区:2013/11/20(水) 23:11:29.33 ID:KSIBL+3G0
>>74
もう初老って感じかな、そのあたりは
確かに応援したくなるよね

隣の会社では1963年製を老体保存してるし、まだまだいける

83 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 01:18:56.79 ID:0LrpjMIw0
>>79
おまけに十両で走れない&他の形式と組めないなど

84 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 01:36:23.29 ID:vV41VEBE0
今考えると20000って時代を考えると結構優秀な車両だよな。それより少し後の東武50000初期車とか05系最終増備車あたりはかなり劣悪な内装なのに対してしっかり作ってあると思うわ。
メトロも東武も最近のAトレはかなり改善されてるけどね。

85 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 01:37:36.52 ID:iAu1S7Im0
それに引き換え西武は30000で明後日の方向に行った気がするが。

86 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 03:31:41.68 ID:QlSO7+pz0
>>85
そんなに明後日の方向にはいってないと思うが?
卵形のつり革とか握りやすさでは大手私鉄や
JRと比べても握りやすいし、横向きファンデリアや
ガラス貫通扉などは他社の良いとこ取り。
優先席のハートマークとかはスイーツ(笑)の
趣味が反映してるけどね。
完成度はなんだかんだ言って20000より上でしょ?

87 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 03:44:31.57 ID:yoSvECbb0
横向きファンデリアは見た目はいいけど、機能的には明らかに失敗だけどな
最初に採用したメトロですら後の16000とか1000でやめてるし

88 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 04:12:14.44 ID:ISCyE/31O
ファンデリアではなくてラインデリアでは?
現在関東私鉄でファンデリア装着車両って残ってる?

89 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 12:18:04.07 ID:MyOxa1Lw0
北関東だが上毛に京王の中古でファンデリアの車両があったかと。

90 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 12:26:20.46 ID:9QBSJv/J0
20000+30000÷2くらいがいいのかな。
個人的には30000が空調はもとに戻しドアの音と走行音が20000くらい静かだったらよかった。
卵つり革と全体のデザインは嫌いだけどそこはまあ。。。

91 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 15:22:21.45 ID:kGj6wdgxO
西武のファンデリアは昭和末期に廃車になった初期冷房車(旧101系)を思い出すね

92 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 17:23:49.73 ID:qQB0uTIk0
>>91
あれはただの扇風機
西武だと551辺りが最後じゃない?
それも途中で扇風機に交換されたっけ

93 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 17:32:46.38 ID:CzY+xh6t0
まぁあれがファンデリアなら西武にも乗入れてきてるもんな。

94 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 19:43:03.65 ID:xYltHk6d0
黄色い601の先頭車も見てみたかった。

95 :名無し野電車区:2013/11/21(木) 22:00:11.58 ID:xDR71Svk0
>>87
うんち君の真似をしてみたかっただけさ

96 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 00:03:24.78 ID:pS2HrUgL0
うんち君て何だよ
全然流行ってない上につまらないからやめろ

97 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 01:27:11.43 ID:Bp+rzPYC0
72 名無し野電車区 2013/11/21(木) 21:57:27.78 ID:xDR71Svk0
09T 9105F

^^;
アンチな分際でノコノコくんな
>>31もてめぇだが、いちいちどうでもいい報告でくんじゃねーよ運用報告スレの障害者
死ね

98 :大笑営業運転マダー?:2013/11/22(金) 15:25:42.05 ID:0M28C7uG0
俺は「うんち」っていうよりは「レッサーパンダ」に見えるんだよな>メトロ10000
塗装が毛並と似ていてライトが垂れ目だし…

ラインデリアに関しては、やはり縦方向がいいね。風が行き渡るし。

99 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 20:25:02.77 ID:eKcM29Id0
30000は天井も白系だから網目が目立つんだよな。その辺の処理が詰めが甘いと思う。

100 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 21:05:14.21 ID:mKDM9BSL0
38115F、12月1日着なんだね

101 :名無し野電車区:2013/11/22(金) 21:19:24.71 ID:lclR0UKcO
笑15来るのか
昨日大笑1と大笑2を見た時は、通電したまま小手指車両基地にいた

102 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 00:32:55.99 ID:WLK48Uge0
38115Fは10連と同じ仕様で来るの?
その場合2連とは連結できる?
まあ平気そうか

103 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 10:43:13.56 ID:UnHyFLBEO
さよならL-trainイベント?開催中。

104 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 18:04:53.06 ID:65x9uWbM0
やっと3ドアとおさらばできるのか

105 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 19:08:18.32 ID:ciBrf2fX0
鉄ピクによると3000をバルサンしたら6000だと?
6000を地上専用→新型地下直車製造→旧2000玉突き廃車ならわかるが6000廃車で旧2000残存なんて勘弁だぞ。

106 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 19:18:20.42 ID:tDwTJhH+0
>>105
旧2000は新2000みたいにベンチレータ撤去やフルカラーLED化が行われていない時点で次期廃車対象なのは明らか
地下直新車入るとしても普通に6000地上転用→池袋線の地上車を新宿線転属→旧2000廃車だろ

107 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 20:18:48.24 ID:3FWNMGB6O
白い3000なんていたっけ?
今日、所沢ですれ違った気がする。

108 :名無し野電車区:2013/11/23(土) 21:26:13.12 ID:gww9BwNo0
>>107
101の南入曽入庫

109 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 00:05:35.70 ID:AWSwRJpe0
>>106
20000系が、全て新宿線所属になるのかな?

110 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 03:42:23.04 ID:KpxdZboZ0
>>109
ゼロが一つ多いぞw

111 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 10:06:06.61 ID:QCkTy/320
>>109がいいたいことはそのままで合ってるんじゃない?

112 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 11:04:02.70 ID:AOcK0FeLO
旧2000廃車はいいとして、6両編成しか走れない国分寺線はどーすんだ?
新2000系の6両編成なんかそんな本数ないし、2両+4両で組成しても新2000系2両編成の本数もそんなにないし

113 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 11:27:22.57 ID:oyVadWPR0
ホームが短いなら伸ばせばいいじゃない

114 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 11:32:11.65 ID:pK+iY4MO0
>>105-106
6000と4000書き間違えたんじゃない?
あそこまで改造しといて地下鉄乗り入れ撤退も考えにくいし。

4000は4ドア近郊車置き換えで廃車してしまえ!
あれ土日夕方急行池袋行きに運用とか明らかに間違ってるよ。

115 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 11:44:39.73 ID:Exe/l6VR0
>>112
2031と2033は残るって考えた方がいい

116 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 13:21:41.97 ID:qmJAkK0d0
旧2000をいつ頃まで走らせる気なんだろうな

117 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 13:34:00.68 ID:wcRaGBtm0
4ドアで作った&新2000を大量増備したことが原因で生き延びたからな
戦後の西武では異例の長寿車だ

118 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 16:35:57.68 ID:JwOPCJXQ0
>>114
書き間違えてない
4000は当分使うって書いてあった
それにあんなに改造っていじったのは先頭車が中心で他はTIS付けたけどそこまでいじってない

そもそも地上車・地下直車かは未定だが、って言ってる時点で4000置換の話ではない

119 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 17:04:42.70 ID:MYyHDWjOO
JR107系も廃車されてるから、4000系も9000系みたいに更新された方がよかろうかと。
あと除雪車も用意したほうがいいかな

120 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 20:12:35.11 ID:b/BKdbLA0
>>112
3000は6両組めるんじゃないの?
>>116
南海や近鉄を考えると製造から49年は使えるんじゃない?
>>119
和歌山線の105が現役だから大丈夫だ

121 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 20:25:21.51 ID:nH7NXRqL0
>>112>120
旧2000全廃後の国分寺線は新2000後期型8連なり9000を6連化して入れるか、
当初計画にあった笑6連みたいに6連の新車を作って対応だろ
特に前者は既に3000でやってるし可能性高そう

122 :名無し野電車区:2013/11/24(日) 23:00:47.68 ID:ZbxECYdF0
2000N系の6両編成ならいまでもあるだろう。

123 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 07:55:19.12 ID:umqHM5dG0
東急みたいに、支線にも専用新型車入れればいいじゃない。

124 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 09:53:44.07 ID:nVzwJm810
>>121
同意。3ドアなだけで車齢的にはそこまで3000は古くないから10年位は3000で運用するかと。その頃に廃車が始まってるであろう新2000の6連を足りなければ8連を減車して対応かと。

125 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 12:35:23.40 ID:QEqXa4po0
国分寺線はずっとこのまま6両なのかね?

東村山高架化に合わせて8両化してもいいような気がするんだけど。

126 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 15:33:29.46 ID:bNAd4fCE0
西武の支線系統は単線ばかりだから、電力効率の良い新車入れてももったいないだけなんだよ
結局は本線系統からそこそこのを持ってくるだけでしょ
特に国分寺線なんてワンマン改造みたいな専用車化してる訳でもないし
廃車が近いので誤魔化す位じゃねーの

127 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 16:22:33.20 ID:1w0bDqMz0
http://www.youtube.com/watch?v=Yx784J-r1qo

1991年頃の西武線の通勤ラッシュや!!
ドア開いた瞬間一斉になだれ込んどる!!
発作か〜!
19秒過ぎで革ジャン着た奴あほや!!
前におる奴に猛烈にタックル喰らわせて押し込んどる!!
発作か〜!!
爆笑じゃ〜!!

128 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 16:43:40.93 ID:5K7/w4Ud0
3000系の廃車って、2000系の部品確保の意味もあるのかな
2000系と3000系はモーター関連互換OKだったはずだし
チョッパ関連のメンテも大変らしいしね

129 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 19:20:54.82 ID:jiNHDh9G0
>>128
東急8000系列の廃車発生品は予備部品として使えないのかね?

130 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 19:24:20.32 ID:QoPFsfl50
メンテコスト軽減のためにJR東が201や203を早々に廃止したというのに未だに使い倒す西武…

131 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 19:34:02.90 ID:tKajyCC80
電気子チョッパと界磁チョッパは全然違う
特にメンテナンス面で

132 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 20:16:26.15 ID:umqHM5dG0
国分寺線は4ドアの2000系だけだったのに、今更、3ドアの3000系を入れるとは。

133 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 22:23:41.47 ID:vaPgOtG50
101系「ファッ!?」

134 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 22:45:17.67 ID:T+snpqg8O
今更言うけど国分寺線に3000入って結構経ってね?

135 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 23:17:21.91 ID:ItaIIuaL0
>>131
フォローだけど厳密にいえば耐久性。定期メンテは複巻電動機搭載のほうが面倒では。
>>127
いや、今と違って本当に乗れなかったのよ。
本数さして変わらんのだが客数が多い。待っても同じ状況だからタックルして乗るも正解。
中坊の頃、圧力で車内で浮いて足が床に付かなかった事もあった。
女性の”急病人”ってのもかなりの確率で頻発。
急行の石神井ー池袋、天候良い日でもおおかた20分では行けなかったような〜
掴まる所が多いN101系の増殖が嬉しかったりもした。
冷房無しのラッシュは覚えてない年代だが。

136 :名無し野電車区:2013/11/25(月) 23:58:04.68 ID:RuG8baQvO
西武鉄道
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1385388902/

137 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 03:24:08.80 ID:T3zjjTvs0
新しい種別幕&種別カラーになって6年経つが、急行・通勤急行・通勤準急・快速急行の種別デザインは前の方が好きだったな
今のは西武らしさが感じられない
今はなき区間準急も準備されているが、やはり旧デザインには敵わない

旧デザイン
急行…赤地白文字
準急…緑地白文字
快速…水色地白文字
通急…急行に白地赤文字の「通勤」を加えたもの
通準…準急に白地緑文字の「通勤」を加えたもの
快急…急行に水色地白文字の「快速」を加えたもの
区準…準急に黄色地黒文字の「区間」を加えたもの

新デザイン
急行…橙地白文字
準急…旧デザインと同じ
快速…旧デザインと同じ
通急…黄色地(フルカラーLEDは橙地)黒文字
通準…青地白文字
快急…紫地白文字
区準…黄緑地白文字

138 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 03:50:52.13 ID:SMPpBvlK0
準急・快速も旧と新で違うんだけどね
旧の方がもっと明るい緑と水色で、F直改造直後の6000に反映されていた
http://www.waseda.jp/L1-railfanclub/wrccar/article6.html

139 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 09:04:33.56 ID:DHTs1P420
>>105-106
それよりも101系・4000系・10000系を全廃させて抵抗性御車を消滅させる方が先。
3000系の代替を終えた後も30000系の増備を続け、2000系4連の全編成をワンマン化&リニューアルした上で玉突き転配。
101系・4000系が使用されている路線へ転用、そして新たに狭山線の線内運用もワンマン化すれば良い。
10000系に関しては地下鉄対応の新型特急へ全て置き換え、秩父鉄道への直通もこれに切り替えれば良い。
この際、車種を削減させるために新宿線に所属する編成も全て同型へ置き換える。

140 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 09:48:16.57 ID:DHTs1P420
訂正

性御→制御

141 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 10:11:05.57 ID:hsGsnDIC0
>>138
準急・通準・快速は旧デザインの方が見分けやすかった印象
特に幕車の場合、現行デザインだと種別表示幕が汚れてると
遠目からでは3つの種別が明確に見分けられない
そういう観点からすると、種別表示で大切なのは文字情報よりも色情報なんだな、と改めて思った

142 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 11:59:50.03 ID:WPMqhyPs0
>>129
たぶんおk
ただ、東急も複巻電動機関連はかなりメンテに四苦八苦してる模様
あっちの9000系のインバーター部品も廃車で共食い状態だしね

どの会社も、制御はIGBTで共通できればっていうのが理想なのかな

143 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 14:15:01.43 ID:7WNBCyPI0
快速急行幕が懐かしい

144 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 14:57:27.16 ID:cmt+y/Lh0
所沢生まれで一番長生きするのはやっぱり9000系かね。
将来的に4両に戻して多摩川・湖線で余生を過ごすのかな・・・

145 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 15:16:54.14 ID:7BI/mN7lO
支線の101もいずれは4ドア車に置き換わるだろうな

146 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 15:36:50.85 ID:YRjmJAMC0
>>140
抵抗されても性を御するなんて‥
あんたも好きねwwww

147 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 15:43:51.11 ID:kTAbQNXN0
新2000を2ドアに改造して4000の置き換えに、と妄想して見る。
生まれた年代がほとんど同じだから現実的じゃないか…

148 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 18:47:31.82 ID:YRjmJAMC0
4000系の代替車両がどれになるとしても、ロングシートのままで、
ボックスシートは4000が最後になるんじゃない?
赤字路線の為にわざわざ大規模な改造なんてしないだろうし、ましてや新車なんか望めない。

せいぜい塗装変更と半自動ドア化でなんちゃって2ドア化くらい?w

149 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 18:52:36.71 ID:VK1YdvhB0
方向幕の切替えもそうだけど2008年くらいを境に西武はなんか変わっちまったな

CI
制服
駅名板
方向幕
スマトレ

過去のものを一気に失ったような気がする

150 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 19:34:00.23 ID:vWcBa8TfP
ピクトリアルで少し気になったのだけど、対談で6000系の次期車両も検討ってなぜ2000より先に6000なんでしょう?
2000は、更新してるとはいえ足回りその他6000よりも耐用年数的にもきついものがあると思います。
今後、2000が本線から多少少なくなったところで6000より多く残るのではないでしょうか?

ちなみに、個人的に6000系以降の他社製造車両に関して言えば、メトロのように24年でリニューアルといった形もありかと思います。
設備またノウハウもあると思いますし、少しでも新車投入負担を減らせますし。

151 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 19:47:44.05 ID:X6d5bZcL0
>>150
現在決定している30000系84両の投入が終わる頃には、
6000系が経年20年を超えて陳腐化が目立ってくる。
そこで、30000系の次の新車を乗り入れ車にして6000系に代わる地下直車にするか、
今まで通りの地上車のどちらにするかを検討するという話。
6000系を2000系より先に廃車にするということではない。
次期新車が地下直車なら6000系は地上転用だろうね。

152 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 20:07:28.25 ID:uoRBUuI50
6000の運用に余裕があるっても、地上専用車みたいにどうにでもなる程じゃないからなあ
車体更新で長期離脱編成が出るタイミングで新型に置き換えて地上運用に回すってのも十分有りな選択だわな

153 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 20:27:21.20 ID:mnT3qUan0
6000系の次期車両の話は、乗入れ先含めて優等運用も多い現況で、
高速性能に余裕のある車両を導入して新たなダイヤを構想したいって事はないかな。
8Rにしてでも地上各停なら十分使えるでしょ。

154 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 20:49:16.38 ID:L/Svi/9o0
東京オリンピックが開催される頃には、新宿線の優等10両は6000ばかりになる訳だな・・・

155 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 21:07:49.38 ID:SjLMZPd40
東京五輪が開催される頃には
「実はアウトでした。直ちに関東から逃げてください」みたいな流れに?

156 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 22:16:44.02 ID:XkLQ8j5J0
6000の後継を考えているってことは、東急からあれこれ言われてるんだろうな。

>>137
現行幕は快速急行の紫が毒々しくてキモイ

157 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 22:17:14.12 ID:MbxHTllrO
6000系も209系同様に寿命半分なんかな?

158 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 22:32:03.93 ID:dyOVYexi0
>>157
特に節約した車両ではではないよ
6000の話はこのまま直通で使い続けるなら電装系一式と大規模車内更新が必要になってくる
ならば新車入れたほうが安くね?になるのでどうするかなんでしょう

159 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 22:36:01.89 ID:VK1YdvhB0
6000系といえば
2008年度の計画では1編成が内装リニューアル予定だったけど、結局はやらずじまいだな
足回り更新も視野に入れての地上転用は有り得そうだけどはてさて

160 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 22:42:50.39 ID:bZgb+or50
6000系のはLCDを設置するだけで終わりそう。
座席はいいけどね。

161 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 23:19:58.36 ID:QeRu8+QJ0
接客関係はクッション交換とデコラ板張替え位だろ

162 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 23:27:33.96 ID:mnT3qUan0
6000系はベコベコ209系ではなく205系の豪華版って感じで
細かく更新しながら長く使いそうなイメージだなあ
切って切って鶴見線顔の登場も良いのでは

163 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 23:27:48.85 ID:EB7TcGR50
近鉄京都線の急行は101系と走行音が似てるぞ

>>157
101・4000あたりはJR103系ぐらいの消費電力

164 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 23:29:08.25 ID:vWcBa8TfP
6000からは、メトロみたいに24年で更新にした方がよいのでは。
電装品替えるといっても、ユニット交換なんだろうし、車体やら台車はもつだろうしね。
メトロみたいに大規模にやっても5000万強で済むみたいだし、自社でできるしね。

165 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 23:37:13.88 ID:2NIplaBA0
6000はブレーキが甘くて運転士から不評らしいからな
過酷な地下直運用から外したいんだろ

166 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 23:55:51.31 ID:hsGsnDIC0
>>165
東横線内では高速域の加速の弱さを強力な制動力で補ってると評される6000が「ブレーキが甘い」?

167 :名無し野電車区:2013/11/26(火) 23:58:12.45 ID:SMPpBvlK0
むしろメトロ10000とか東武50000みたいな、
Aトレシリーズの方がブレーキが甘いと評判悪いんだけど

168 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:05:40.45 ID:eMRRC91DP
6000に関しては、前面展望動画かなんかでB3までで停車してる様子映ってなかったっけ。
まぁ、高速度域での加速は足りないのは事実だろうけど東急5000とかと比べられてもね。

169 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:06:51.29 ID:p87LqsadO
東急車のションベンブレーキ舐めんなw
ありゃメトロ車の比じゃない
東武は知らんが

170 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:18:53.36 ID:luUelB6l0
>>168
確かに、モニタに表示されている10編成の図で力行(水色)は3ヶ所しか表示されないよね。

171 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:20:36.87 ID:JZSesGLI0
6050はAトレシリーズには含まれないのでしょうか?

172 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:34:36.19 ID:9C+Upj430
地上車は幅広車体を増殖させることが理想であろう。
6000を後継に譲って地上専用にするのも勿体無い気もするし、
乗入れ快速急行はある種「会社の看板」で新鮮な車両でなければ‥‥とも思うし。
富士急205系のような改造で4000の後継ってのも微妙な考えか。

173 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 00:58:53.32 ID:90ZRK+TK0
>>137
区準 青紫
準急 青
通準 青緑
区急 緑
急行 黄緑
通急 黄
快急 橙
特急 赤

174 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 01:00:14.47 ID:1hi3v3Rj0
増殖とか言うと、あの軟体動物厨がくるからやめれ

175 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 01:15:11.84 ID:t8BvRaCy0
10000系は1編成だけ団体用に保存しておけば?

176 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 01:17:32.72 ID:Gi/adfpeO
そういえば6000の地上運用増えたね。東武も地下鉄乗り入れ少ないから地上運用増えたし。
「例」線内のみの
急行池袋や急行飯能も、○○Kが出てない。

177 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 01:18:31.46 ID:OQQ3HeaA0
>>153
むしろ池線は豊島園と保谷を何とかして、東上線のように飯能以遠と地下直以外10連に出来ないかな

178 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 01:19:24.00 ID:1hi3v3Rj0
6000は、OER1000みたいに地上専になるよ

179 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 01:19:28.90 ID:OQQ3HeaA0
>>176
○○Mじゃないのか?とマジレス

180 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 09:05:44.67 ID:c7JqvWPM0
6050はLCD改造取りやめて、順次地上専用に移行する可能性もあったりして

181 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 09:39:17.44 ID:PihNEQzu0
>>180
ドア上のLED→LCD位はするだろ。

182 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 20:34:24.75 ID:rau7Ul/z0
もうどっかの安上がりな奴のOEMでもいいいから大量に導入しちゃえよ
スマイルとかなんだとか変に拘らないでさ
元々質実剛健、可もなく不可もなく、ドケチ路線が西武らしさなんだからさw

183 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 22:25:33.31 ID:aiSUy1oF0
そういえばバカ殿のLCD改造、この頃やってないね。
アルミ車にまで普及しないのかな。

184 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 22:28:49.53 ID:Z3R9cY/b0
新2000系のリニューアル工事も止まった。

185 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 22:41:49.88 ID:1rs48V3Ji
新2000の更新車のドア上のLEDはもうちょっとまともなのつけられなかったのか?

186 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 22:43:50.92 ID:zoweHiPO0
BS12の中川家礼二の鉄道番組で西武の車両あるね

http://www.twellv.co.jp/program/documentary/tetsugaku.html

187 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 23:21:01.60 ID:luUelB6l0
>>185
せめて、2段式だよね。

188 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 23:25:28.21 ID:UJ7Bvtpe0
>>186
単なる再放送でしょ

189 :名無し野電車区:2013/11/27(水) 23:42:03.05 ID:4aiFqjwS0
>>187
秋葉のバッタ屋とかで売ってそうなぐらいショボイよな。

190 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 00:02:49.03 ID:+YE+KoSS0
N2000系のLEDはつなぎだろ。
N2000系自体が先が長くないということだ。
地下鉄乗り入れ用の新車が入るようになると、
池袋線の20000系や30000系が新宿線のN2000系の置き換えに回るから。
LCDは広告効果が高いから、西武も導入を進めるだろう。
ただし、既存車両で取り付けるのは6000系と20000系だけ。

191 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 00:30:16.47 ID:I7vjZgmm0
20000って新しそうでもう結構古いよな。

192 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 00:38:03.89 ID:2DvGmwrM0
>>191
デビュー当時は、初めての左手ワンハンドル採用とか衝撃だったのが懐かしい。

193 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 00:58:30.50 ID:Mvp5zzGA0
右手がオナニーに使えるから好評なんだよな

194 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 02:09:49.45 ID:67XsE78sP
>>192
あれ?
中央T型ワンハンじゃなかったっけ?

195 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 11:47:38.07 ID:Gh9B+Bz2O
>>194
レオライナーと笑だな

196 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 17:38:46.03 ID:UMQ5rw/U0
>>195
この両者の採用理由が謎なんだよな
笑いは乗り入れ車習熟補助(要はT型ワンハン自体に慣れてもらう)って観点があるかもだが

197 :西武トレイン:2013/11/28(木) 18:52:38.98 ID:emvMiUEZ0
西武鉄道最強超ケチ説【2000系】
登場してから36年も経ってるというのにパンタグラフをシングルアーム化にしてみたり、一部車両は種別/行先表示機を3色LEDにしてみたりしただけ!あとはこれといって大規模な改良工事をしていない!全車両いまだに廃車されてなく、現在もバリバリ新宿線で働いている!

198 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 20:03:30.08 ID:bsnmYLlg0
>>197
それだけ頑丈だったということでしょう。
窓が少ない上に下降窓のような腐食もない。
同じタイプの東武8000も50年持ってるから、同じくらい持つのでは??

199 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 22:43:56.01 ID:TX8ZXpNT0
>全車両いまだに廃車されてなく
はい。やり直し

200 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 22:59:29.23 ID:9hE6Mj+c0
新旧2000系をまだしばらく使うってのは別に構わないが、
戸袋のゴムだけは大至急取り替えてもらいたい。
これからの時期、すきま風が寒くてかなわん。

201 :名無し野電車区:2013/11/28(木) 23:54:11.15 ID:PGnhPFCz0
明日甲種輸送される38115FのVVVFは、30101F&30102Fと同じなのかな?

202 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 00:28:39.07 ID:dezEVnoOO
噂だが仕様は同じっぽい。

203 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 01:10:06.58 ID:aPndXory0
6000と同期で似たような制御装置の京王8000は大規模更新が始まったね
6000も内装更新ついでに制御装置交換すれば、乗り入れ運用続けられそうな
もんだけどな

204 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 01:47:45.51 ID:ReqOGx/c0
>>203
VVVFはコネクタポン付けでおkなんじゃね?

205 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 04:03:22.21 ID:UpMSo+Df0
20105Fの5号車制御装置交換が何を意味してるか、
少し考えれば察しがつくだろ。
ここのスレ住人は馬鹿が揃ってるな。

206 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 08:11:46.47 ID:AxMQSOi+0
>>205みたく、偉そうに語るのに限って、自分が一番馬鹿だということに気づいていない件。
何処のスレでも、同じようなカキコをしたがる。

207 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 15:31:57.50 ID:5QJrRVP00
>>205
西武スレ住人が馬鹿ぞろいなのは昔からだろ。
何をいまさら書き込んでんだよ、新参か?w

208 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 15:39:12.20 ID:2bZjJ6Rn0
206みたく、偉そうにレスするのに限って、自分が一番馬鹿だということに気づいていない件。
何処のスレでも、同じようなレスをしたがる。

209 :西武トレイン:2013/11/29(金) 16:53:47.25 ID:qGcb/8p90
そもそもレオライナーっているの?レオライナーは赤字なんだよね。西武遊園地から西武球場前までって何考えてんだ。レオライナーボロすぎ。登場からもう28年も経ってるからレオライナーをバスに変えればいいんじゃ?もちろんレオライナーが走っている道を使って…ww

210 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 17:16:24.39 ID:z/V79/msO
レオレオ鷺ライナー

211 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 17:54:13.89 ID:GF/RSxtl0
>>209
あと十年ぐらいで車両寿命だからそれにあわせて廃止?
沿線に宅地開発できないの?

212 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 18:12:01.65 ID:JIQ86QSb0
>>209
クッソワロタww

あれは電気も通ってるし、整備しないと走れないな(´・ω・`)

213 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 18:19:39.29 ID:fbQ0yt1/O
球場前から遊園地まで滑り台でいいわ
逆は知らん

214 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 18:29:02.37 ID:FVIK81Vm0
すべり台のほうがはやそう

215 :名無し野電車区:2013/11/29(金) 23:46:13.88 ID:YPvj5MXt0
レオライナーは遊園地のアトラクションの一つだから・・・

216 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 00:44:07.92 ID:xcrUzt7X0
>>208
おまいって、他人のカキコをパクるクセがあるのか?

217 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 11:09:45.46 ID:emuE2FQv0
>>212>>215
遊園地とかで電気式のゴーカートあるよな、もうあんなのでいいんじゃないの?
2〜3台駅に置いといて、乗りたいならお客さん自身で運転してくださいって放り投げりゃいいよw
レオライナー後継にはバスすらもったいない

218 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 11:57:21.76 ID:0g2eF3Pmi
レオライナーは単体で赤字になることぐらい作る前からわかってるわ。
それを踏まえてもイベント時のバイパスルートを作るのが目的なんだから何の問題もない。勿論多摩湖線が西武球場前まで来てれば良かったのは言わずもがなだが。

219 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 12:11:39.43 ID:EA1mGQyO0
財務諸表上単体で赤が出てることだけを理由に路線を潰せとか
ファンド(笑)の基地外思考に毒され過ぎだ

220 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 12:40:42.28 ID:0g2eF3Pmi
>>219
単体で赤字なら廃止だとしたら昼間の列車なんて半分ぐらい減便することになるからな。山口線や狭山線、あるいは秩父線の客は池袋線や新宿線の売上の一部でもあるんだけどな。

221 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 13:33:13.51 ID:AXqeUVKo0
>>207
中でも一番の馬鹿は鈴木やす

222 :電車が丘:2013/11/30(土) 16:41:32.00 ID:GWDQ9RmF0
レオライナーを西武遊園地のアトラクションに変えればいい。サイクリングコースとか…(ほぼ公園だわ)自転車は貸切り又は自己負担。話変わるけど、西武遊園地ってもういらなくね?クソボロイし…まだ豊島園の方がまし。

223 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 16:46:04.14 ID:/hWa2Xxei
>>222
レオライナー廃止にした分の代替手段はどうするの?
野球は比較的時間がばらけるからマシだけどコンサートの時なんて一斉に出てくるから現状でも終了から乗車まで1時間以上とかザラだけど。ただでさえ場所が辺鄙で沿線以外からの終電は早いのに。
かといってコンサートを受け入れ拒否したら西武ドームは採算が厳しくなるわけで。

224 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 17:11:51.89 ID:EA1mGQyO0
>>222
スレタイを読めるようになってから出直しておいで
君には2chはまだ早い

225 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 17:41:22.67 ID:/hWa2Xxei
>>222
多摩湖線4両が満員になる人数を振替できる手段を出してから言え。少なくともバスでは無理。
どうせお前は山口線がなかったらなかったで「あれだけイベント終了後に狭山線が混んでて西武球場前から3キロの地点まで路線が来てるのに西武球場前まで繋げない西武はアホ」とか言うんだろ?

226 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 18:09:17.40 ID:emuE2FQv0
それじゃあ全てを解決するウルトラソリューションをオレサマが教えてやろうじゃないか


西武ドームを廃止すればいいのだよw

227 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 18:32:15.97 ID:Ky3oAbqS0
>>217
関係ないが昔池袋や所沢西武の屋上に百円入れると動くパンダの乗り物があったがいつの間にか消えたな

228 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 18:48:36.66 ID:3opKhExzP
ただ、山口線を無人化はできると思うがね。
混雑時は、駅員を置けばいいんだし。

229 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 21:44:56.94 ID:TS6DSOLbO
金かかるで

230 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 23:24:40.95 ID:SB+fP/gv0
鉄ピク、凄い迫力ある出来で、知らん話が多く興味深い。
あれだけの編集作業に校閲は大変なのだろう。ミスもちらほら
「3000系10両による通勤準急」
「快急以前のハイキング急行時代の停車駅に石神井とひばり」
読めば沢山出てきそうだが、久々の永久保存版。あっぱれ。
個人的には101系全編成の製造日や改造日、廃車の記述が収穫。

231 :名無し野電車区:2013/11/30(土) 23:55:20.52 ID:m1OnocLP0
>>230
黄色一色化の年月日が記されているのはおいしいよな

232 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 00:50:24.87 ID:nVUFJSfD0
>>230
俺は自炊したわ

233 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 01:01:06.67 ID:K5bBAYUl0
滋賀に引っ越したので近江へ引き続き新性能電車の譲渡お願いします

234 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 01:16:46.82 ID:EUkBu3GA0
鉄ピク、イオン東久留米の本屋に大量在庫

235 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 08:34:40.01 ID:4n/2zj8i0
今日また30000入ってくんのか

236 :ひこぱん:2013/12/01(日) 08:46:30.40 ID:Fca1ug0qO
嫌なら彦根止まりにするまでだ

237 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 08:55:04.59 ID:jJTGOZtC0
>>234
地元にあったとは・・・
書泉で買っちゃったわ(´・ω・`)

238 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 10:35:31.65 ID:l32dXZgc0
なんで笑の甲種西武線内分納になったの?
以前は普通に1編成1回で運んでたよね?

239 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 10:41:24.12 ID:n8mctl9d0
>>238
牽引車が263編成に変わったことで
20m車の14両編成を組成すると駅構内の閉塞をまたいでしまうから、じゃなかったかな

240 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 11:08:52.03 ID:Zv/fStdM0
263Fが、前パンで2両だったら分割しないで持って行けそうだが、
それでは力ないんだっけ?

241 :電車が丘:2013/12/01(日) 11:46:04.06 ID:id3ImDMP0
廃車間近だった新101系を牽引用車両(甲種輸送など)に魔改造した西武が悪い!力が足りないなら30000系の甲種輸送が終わる2015年までE31を残せば良かっただけの話。

242 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 11:59:11.68 ID:EUkBu3GA0
牽引には機関車としてのウェイトバランスに問題があるのかと。
限定的用途に特化して、営業運用はしない客室潰した”機関車263F"にしていたら
2Rでも、単純に出力ではE31よりは大きいからね〜

243 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 12:07:20.52 ID:Zv/fStdM0
うむ、なるほど。

新秋津からの甲種は、2両の方が一回で済むのにね('A`)
時間的にも短縮できるし。

244 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 12:30:07.35 ID:+jKn7DH1i
>>241
昨日から釣りにしか思えないありえない話出さなくていいよ。30000以降の甲種はまた機関車作るんですか?
あと101ワンマン化とE31代替は所定で廃車間近でもなんでもない。101廃車にしたら多摩湖線や多摩川線はどうするんだ?あ、また山口線と一緒で廃止ですか?w

245 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 12:47:47.89 ID:UemDzIch0
小手指に3本も動かない編成置いといてもまだ余裕あるの?
14番に2000がとまってたからけっこう一杯なのかな。
車両基地ってどのくらい余裕あるのかよくわからんわ。

246 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 12:50:55.53 ID:UemDzIch0
3000廃車にしたからそのぶんはあいてるのか。
まあ横瀬や吾野あたりの線路はあいてそうだけど。

247 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 14:02:32.88 ID:5pBdmZVc0
>>244
???「2000の4連をワンマン化して統一しよう」

130kwの3M1Tで機関車役が賄えるんですかねぇ…

248 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 15:21:38.25 ID:d3a7ezJYO
名前欄によくわからん名前入れてるのはガキか障害者だから相手にしなくていいよ

249 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 15:28:02.54 ID:id3ImDMP0
俺は東横線沿線に住んでるんだけど、こっちの方に西武とか東武のクソボロイ車両を運行させないでくんないー。改良工事してるからといって古い物は古いんだよねー。こっちは正真正銘の新型車両を使ってるんですー。

250 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 15:34:03.92 ID:+jKn7DH1i
旧型が低性能で地下鉄に入れないから変えざるを得なかったんだろ。その代償で田園都市線じゃ地方私鉄並の昭和50年代のポンコツがうじゃうじゃしてるし。

251 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 15:39:51.94 ID:+jKn7DH1i
西武トレインとか電車が丘って同一人物か?

252 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 15:59:30.09 ID:NZfadoLX0
>>250
低性能で地下鉄に入れないというか
車齢的に8000や9000に副都心線対応改造やるくらいなら新車にした方がいいという判断だろ
西武6000より古いし、改造したところで長く使えない
だったら地方私鉄に譲渡するなり大井町線に転用した方がいいということだ

253 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 16:13:00.16 ID:+jKn7DH1i
>>252
8000はともかく9000はワンマン対応させても新宿三丁目〜東新宿の急勾配に対応できないからやむなく置き換えたんだが。
実際に8500の置き換えも発表されてたが9000を急ピッチで置き換えなければならなくなりいつの間にか有耶無耶になった。

254 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 16:14:48.73 ID:+jKn7DH1i
>>250
お前そもそも東横線沿線ならなんでE31の廃車を批判したり山口線の廃止を要求する必要があるんだよ?

255 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 16:15:40.91 ID:+jKn7DH1i
間違えた。
>>249(電車が丘)
な。

256 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 16:16:10.72 ID:JLqayqrpi
>>252
9000系は出力増強すれば可能だったろうけどな。

ただ地下鉄の防災関係が厳しくなったからそれに引っ掛かってしまうかも、
京王なんか8000系や9000系はそれで乗り入れ不可能になったし(9030系はクリアしている)。

257 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 16:28:56.56 ID:QZtbOh4t0
>>242
E851なら単機でも20両繋げて正丸越えられるけどな。

そういえばE851が秋津から新車を引っ張ったことって無かったよな?

258 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 16:45:31.63 ID:rqbmTASUO
多摩川線の101黄色ツートン化を禿げしく希望

259 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 17:15:39.60 ID:nVUFJSfD0
JR東か貨物から中古の機関車買ってくればいいじゃん

260 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 17:28:38.85 ID:+oyrx4VO0
なにいってだこいつ

261 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 17:29:25.93 ID:nVUFJSfD0
いってだ
いってだ
いってだ
いってだ
いってだ
いってだ

262 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 17:47:27.10 ID:n8mctl9d0
ああ、頻出のネットスラングも知らないおGAKI様ね…

そもそも何で牽引車がE31から263編成に置き換えられたかすら、この他ヲタどもは知らなそうだな

263 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 18:02:32.04 ID:nVUFJSfD0
わざわざID変えてご苦労様w

264 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 18:23:15.16 ID:jFhMKF9u0
E851ってEF60と同性能だっけ?

265 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 20:51:22.41 ID:n8mctl9d0
>>263
知らないなら教えて差し上げるが、IDは一度変えるともう元には戻らないんだよ、坊や
どうやったら>>239>>260>>262と再び同じIDに戻って来れるというのかな?

>>264
E851はEF81から交直変換設備を取っ払って歯車比をEF60と同一にした電機だから
定格速度や引張力はEF60と同じだけど実際の使い勝手は違う

266 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 21:16:38.39 ID:nVUFJSfD0
>>265
ID変えたと突っ込んでやったら今度は変えないで登場か、単細胞坊やw

ついでに、自信満々にネットスラング云々いう割には「おGAKI様」も間違えてるぞ、
ネットスラングも知らない「おガキ様」クンw

267 :キャリーぱにゅぱにゅ:2013/12/01(日) 21:18:51.17 ID:SDfYoUcw0
>>250 田都未曾有8500地獄 横東線が禿げしく優遇されております。

来年度は3000系完全引退だろうだから黄色+ベージュのツートンカラー
リバイバル禿げしく希望。

268 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 21:25:24.79 ID:n8mctl9d0
>>266
一度変えたIDはもう二度と戻らないから、俺=>>260は成立しないと説明しただろうw
というか「おGAKI様」が間違えてるとか、君は2chの他板に出入りする機会はないのかな?
これ以上恥を晒す前にこのスレから姿を消した方がいい

ま、君の児戯にこれ以上付き合ってスレを汚す気はないから、もうレスしなくていいからね

269 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 21:32:39.60 ID:nVUFJSfD0
>>268
>成立しない
突っ込まれて涙目になってるのはお前しかいない状況で言うか、あほがw

>これ以上恥を晒す前にこのスレから姿を消した方がいい
そっくりお返しするw

>君の児戯にこれ以上付き合ってスレを汚す気はないから、もうレスしなくていいからね
負け犬の遠吠えならそれこそ他でやれ、何度も自爆するな、低能w

270 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 21:42:15.72 ID:n8mctl9d0
西武から電機が消えた理由を知らない
IDの仕組みを知らない
2chのスラングも知らない
一方的にレッテル張りして勝手に勝利宣言

鉄ヲタとしても2ch住人としても救い様のないクソガキ様だw


西武系のスレに出入りするなら、せめて「西武から電機が消えた理由」くらいは把握しておこう

271 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 21:44:49.16 ID:nVUFJSfD0
>>270
お前が得意げに書き込んだのは間違ってるってことだ

×「おGAKI様」
○「おガキ様」

ここまで説明してやらなきゃ理解できないか?
まさに救い様のないクソガキ様だな、お前はw

272 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 21:49:41.10 ID:cXYCflNa0
>>249
西武6000は三田線6300と同世代
東急7200似と東急8500似はうちじゃないのでお引き取りください

273 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 21:50:26.41 ID:n8mctl9d0
>>271
これで最後にするけど、vip系か実況系の板に行ってごらん
「おGAKI様」は普通に使われてるスラングだからさ
で、ニコ動界隈がネットの全てだと思い込んでる君自身の無知を心底恥じることだw

274 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 22:01:45.44 ID:nVUFJSfD0
>>273
引き合いに出すのがよりによってvip系か実況系かよw
お里が知れるな。

>無知を心底恥じることだw
これもそっくりお返しするw

まあ、最後ならついでにこれも手土産に書いておこう。
ここまで俺に粘着してるおバカはお前しかいなかった。
つまりIDの仕組み以前の問題なワケ。OK?
2ch住人云々垂れる割にはお粗末だったな坊や。
この後単発ID量産して出てきたら笑いが止まらんがねw

275 :唐澤貴洋:2013/12/01(日) 22:11:47.87 ID:53XeyQ6A0
長文くっさ

276 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 22:46:03.04 ID:JYFM2KMZ0
東急もあれだけ混雑させた車両に詰め込んでるのにボロの置き換えできないの?

277 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 23:25:10.15 ID:EUkBu3GA0
ボロを排除したらつまらんぞ。東急8500、メトロ7000、そして101系、いい車両だよ。

278 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 23:37:24.57 ID:gUrFUf+s0
関東の詰め込むだけの味気ないボロ電車はいらね。
京阪や阪急みたいに個性的ならボロでも許す

279 :名無し野電車区:2013/12/01(日) 23:48:56.12 ID:GR1uM2v20
西武旧2000と東急8500と東武8000。
この3つは本線級の路線で使うのは時代錯誤だと思うよ。

280 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 00:19:40.94 ID:8/lwW0Jz0
>>279
お前、それ関西でも同じこと言えんの?

281 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 00:48:29.02 ID:MYJ8oo8A0
阪急並にしっかりした車両で保守も完璧で塗装もピカピカなら古くても構わないよ。
西武や東武のはまだ更新されてるけど東急8500なんて方向幕がLEDに変わった以外は車内も昭和のままで酷いもんだよ。
近くの小田急や京王が急ピッチで新車に入れ替わったからここ数年は余計に目立つ。

282 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 01:22:58.81 ID:NFAkPc1T0
>>281
南海や近鉄はどう思う?

283 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 01:24:07.23 ID:nHngfvbt0
地下鉄にも幅広車入れられるように作って欲しかった。金銭的にも東横を考えても無理なのはわかってるけど。
幅広だとラッシュ時は結構違う気がするな。

284 :ライオンズ車今後後継を。:2013/12/02(月) 02:22:04.51 ID:+s/LmPm6O
3003F引退後「3015Fライオンズ車引退予定」、大笑が2つとも小手指から動かない状態。
今後新宿線へ転出車両はいかほどに

ライオンズ車両がなくなるなんて寂しいよー

285 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 02:39:01.89 ID:MYJ8oo8A0
>>282
近鉄はそんなに古い車両ばかりの印象はない。南海や阪神の普通とかは古い車両ばかりの悪い印象がある。

286 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 08:28:09.71 ID:KGyOGkl00
>>285
車内にLEDの案内板が付いてる車両が少ないし、付いてる新しい車両も左右片方のドアの上だけ。
関係ないが関西の鉄道は関東と比べ車内の路線図や停車駅案内が少ない

287 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 11:27:51.48 ID:V2ScrsjG0
阪神て 併合しての10両はあるが、10両固定はないよね

288 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 13:45:22.60 ID:OwK4OjeG0
>>285
南大阪線や橿原線と思われ

289 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 18:30:55.16 ID:nEkltCet0
関西の大手私鉄と関東の大手私鉄ってなんかふいんき違うよね。各大手私鉄によって違うけど、関西は古い車両が沢山あるって感じ。関東は結構新型の車両があるって感じ。関西の大手私鉄はあんまり乗らんが。

290 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 18:36:45.57 ID:maQDjUJ+O
>>289
トンキンには東武という会社があってだな

291 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 19:07:43.21 ID:egdTeMhQO
近鉄って、40年モノの動く廃車体ばかりじゃねーか?
有料特急も含めて

京阪や阪急は50年モノの博物館行き

292 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 19:58:54.06 ID:3ovn056ki
>>291
別名動態保存とも言う

293 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 20:19:50.25 ID:5mi6Uwis0
阪神は関東みたいに車齢30年前後で廃車にする。
逆に東武京成は長く使うイメージ

西武も30年程度で取り替えてたが旧2000は45年位頑張りそうだな・・・

294 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 20:33:05.56 ID:gVkr/O0K0
老朽化が著しいという声も無いのでは>旧2000系

単に3ドア消す順番待ちなだけではあるが

295 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 21:12:59.62 ID:ZP7nnn8ci
>>293
西武は先に3ドア車の3000系を30000系に置き換えてその後地下鉄直通車を新型車両で置き換え
6000系量産車と6050系は地上専用運用に回り2000系初期車を置き換える

296 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 21:42:52.36 ID:OOReTKCo0
西武は古い形式でも走行系新しくしてるし、メンテナンスも行き渡っているから快適だけど、東上線はいかんよ。
あそこはメンテナンスなんて言葉がないくらいいい加減。
車両は内外とも汚い。
>>281
で東武は更新なんて書いてあるが、30年たってただ内装きれいに改修しただけ。これからは清掃等ほぼしない。
ステッカー剥がしたあと見てみなさい。くっきりあと残っているから。西武じゃそんなことない。
無水アルコールなど使ってきれいに粘着剤取れよと言いたい。 足回りの修繕やらないから本線から転属してきた30000系もガッタンガッタンうるさいって言ったらありゃしない。
まともに修繕しろ。
西武のメンテナンスは良い。8年乗ってきて、これだけは言える。

297 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 21:55:09.39 ID:DfRtrj+k0
今の状況から見て、次の地下直車は8両の可能性もあるだろうね

298 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 22:06:34.97 ID:Qf4OtdGN0
>>296
JR東も東武と同じくらい雑
最近233でクーラー吹出口がカビ臭いのいる
>>297
乗り入れ先と協議して決めるからそれはないはず

299 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 22:12:35.55 ID:i6MJrZ6qP
あの対談だと次期車両は、通勤型車両になりそうだか、そうなると2000系の更新になるよね。
地下直車両である必要はないわな。あえて地下直を導入するのなら、新宿線の直通も視野かと考えたくなる。
ただ、個人的にはまず特急だと思うんだけどね。

300 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 22:21:42.39 ID:7B1Bayue0
>>291
12200とかの古い特急が結構残ってるからな

301 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 22:22:08.66 ID:X7CchJgw0
>>296
何となく分かるわ
昔から西武沿線に住んてて、最近、東上線に乗る機会が多くあるんだけど何となく西武との差を感じてしまうね
車内の雰囲気からして東武10000と西武N2000が同じ世代とはとても思えない
あと、東上線は貫通扉が開いてるのがデフォってのも信じられなかった

302 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 22:27:15.88 ID:HC5UO3ymO
>>301
何せあっちはペンキで補修するしねw
車両も駅も汚いし、きれいなのはデパートくらい?

303 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 23:15:37.40 ID:oqU5XkWri
>>297
西武車は10両でいい

304 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 23:16:30.40 ID:oqU5XkWri
>>299
今の万系見ると更新で良いわ

305 :名無し野電車区:2013/12/02(月) 23:58:54.96 ID:TBhSTsQG0
>>299>>304
NRAはあのけたたましい音を何とかしないとな。
足回りが同じ101がウジャウジャいた登場時と違って、
今じゃ通勤車両より轟音が響いてくるのはまずいだろうし。
着席料金とはいえ一応特急料金取ってるんだから。

306 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 00:35:18.48 ID:cnJwCATq0
東武が西武に勝ってるのは2つの本線が地下鉄2路線と繋がってる点と発メロだな。

307 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 01:15:09.16 ID:VBc5tRCti
>>305
万系更新は座席交換、フルカラーLED方向幕、LED照明、便所の交換、Wi-Fi導入、抵抗制御からVVVFへ交換で10年は使える

308 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 02:01:57.89 ID:9HNTeogB0
NRAをメーカー送りしてまでV化なんてしないだろ

309 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 02:47:16.67 ID:f9N7bPU/0
イケのN2000の更新で、日立へ送って帰ってくるだけでも結構かかったような?

310 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 02:49:21.02 ID:RNm0+NuJ0
ギリギリまで使えるだけ使って新車ってことかね?>10000

311 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 03:08:49.29 ID:Yi6soSB70
5000は約25年で10000に世代交代したんだっけか?
てことは、後5年位て所かねえ。
5000の場合は台車や主要機器のドナーにされたから散るのが早かったが、
10000がドナーになれるのはせいぜい更新したシート位な気がするw

312 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 05:08:17.10 ID:hK0Spz/gP
てか、西武ってVVVF化とか機器改装自分とこでできないのかね?
私鉄だと新造はしなくても、改造とかは自分とこでやってるとこ少なくないし、メトロとかに比べたらノウハウありそうだけど。

313 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 07:53:06.07 ID:Uysd3dD70
>>299
2000系の代替を始める前に3ドア車・2ドア車、そして抵抗制御車を全廃させることが先。
30000系で2000系4連を置き換え、それらをワンマン区間へ飛ばすことで101系や4000系を置き換える。
これにより池袋線と新宿線から4連を消滅できる。

314 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 09:10:06.78 ID:WM0Y8+Sx0
>>306
あと複々線区間の長さか

315 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 09:39:34.19 ID:nAI/Init0
>>313
例の対談見ると4000は暫く使うつもりらしいよ

316 :ライト昼間点灯推進車:2013/12/03(火) 09:43:03.04 ID:QCLVt3/OO
今日の秩父夜祭ダイヤ、いま気付いたが元町中華街発西武秩父ゆきがいくつかあるんだが、これの運用って6000系?
6000系にしろその他にしろ、西武秩父線って入れたんだ。
ニマンあたりがイベントで西武秩父線行くのはあったらしいし、(変電所改良前含め)3000などの電力回生ブレーキ車が西武秩父線(厳密に言えば吾野までは池袋線だが)に行くのは夜祭りや芝桜であったが、6000は前例あったっけ?

あと復路の元町中華街ゆきも作れや

317 :ライト昼間点灯推進車:2013/12/03(火) 09:46:00.88 ID:QCLVt3/OO
あー、よく見たら飯能ゆきで飯能からの臨時増発に接続か

318 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 10:18:54.49 ID:M7x9c8pw0
鉄ピク見ると、101系は25年前後での廃車が多いのね。
2年毎に車体塗装、4年毎に床下、屋根、戸袋窓内側含めた見た目全部の塗装して大事にされてた感覚。
今は、N2000系のパンタ削減も”それなりに面倒”という姿勢の行き先はJR北?人も削減されたのだろうな。

319 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 10:28:04.74 ID:PI5YnpJJ0
3000の淘汰完了まであと1〜2年
その時点で在籍車両中最も経年が高くて、かつ修繕工事施工から20年超となる2000初期車が
次期淘汰対象となることはお子様でも分かりそうなものだがなぁ。

4000は絶対的な走行距離が少ないから経年の割に痛みの進行が遅いことに加えて
観光路線向けの車内設備を備える唯一の形式、すなわち既存の他形式で代替が利かない。
そして新101は地上設備に手を入れることなく閑散路線区に入線可能という大きなメリットを持つ上
3000淘汰完了時点で修繕工事施工から10年未満の車両が大半。

その両形式を2000初期車に先行して淘汰すべき理由が何一つない。
「ホームドア導入のため」とか理屈を付けてくるかもしらんが
ありもしない仮定で現実の車両計画を捻じ曲げるのはNG。

320 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 11:05:09.83 ID:t6ZpH3nH0
2029Fまで取り替えるには少し足りないなあ
この分が新たな直通車両検討分なのかね
ステンレス車の15編成分を新型に替えると88年製ぐらいまでの2000系が交換できる
これの押し出しで101系も消滅
アルミ車まで交換すると80年代製が消滅するね
4000は別立てでなんとかしそう

321 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 11:29:20.04 ID:4owN5bet0
今のペースで行けば6000のLCD搭載は30000が増備完了する2015年までに終わりそうだし、置き換え順は無作為に行われるかね。
ただ10コテが新宿線には玉上にしか配置できないから
池線の新2000を玉突きするかもしれないけど。

4000は秩父線の誘導障害もあるし、単純にVVVF化はできないと思う。
SIVが大丈夫ならVVVFも大丈夫という訳にはいかないだろうし

322 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 12:28:23.06 ID:d5sBfePii
>>308
新車はまだ早いだろ
通勤車置き換えが最優先

323 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 12:28:58.86 ID:d5sBfePii
>>311
更新すれば更に25年は行ける

324 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 12:29:40.93 ID:d5sBfePii
>>312
メーカー出張なら武蔵丘でも出来る

325 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 12:31:54.60 ID:d5sBfePii
>>313
4000系は当分使う
新101系廃車発生部品でストックは有る

326 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 12:33:05.40 ID:d5sBfePii
>>316
東急5050系だろ
西武秩父まで試運転やったんだから

327 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 12:36:00.44 ID:8KT6sk3ei
>>321
秩父鉄道線と言いなさい

328 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 12:51:31.66 ID:c6ckrZBh0
鈴木やす様の悪口を言うな。

あの人のツイートのおかげで
俺は3000系の運用を把握できている。

329 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 13:04:16.66 ID:ubfpuIiw0
>>326
全部※が付いて途中乗り換えになってるじゃん

330 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 14:18:45.41 ID:aBkxxnU3O
笑3が8両編成単独で各停運用に入ってる
小笑1は置いていったのか?w

331 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 16:10:25.18 ID:hK0Spz/gP
とりあえず、本線の4ドア化はもう眼中に入ってるのでは。あとは、3000を置き換え4000に関しては、飯能〜西武秩父間に限定した上、休日の快速急行またはNRA増発。
あと、個人的には秩父誘導に休日の特定時間に秩父方面に行くNRAを無料化して、帰りの特急需要を狙う方策はありかと。
まぁ、それは別にしても3000置き換え後は、特急型車両の新造で徐々に10000を置き換えていくのが賢明かと。

332 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 16:20:02.42 ID:npju0Xt70
>>330
小手指に急行本川越表示の2連が止まってたけどそれか?

333 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 17:47:59.20 ID:M7x9c8pw0
>秩父方面に行くNRAを無料化方策
興味深いけど、無料目当ての人は帰りも、遅かろうが一般急行等の無料を選択すると思うな。
鉄ピク記事だと、拝島特急も特急料金徴収による運用がペイ出来なきゃ車両増備は出来ない旨だった。

東横沿線→秩父観光の需要は無さそうだが、西武沿線→中華街は有料特急需要があったりして。
秩父は観光地としての魅力が???

334 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 18:42:44.88 ID:OtUu4oNa0
>>319
4000の座席の壁にある栓抜きは今もあるの?
>>321
南海や近鉄は新車ですら車内のLED案内板が左右片方交互の設置なのにわざわざ改造してモニター付けるとか贅沢だな

335 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 19:55:52.39 ID:IAyprptm0
抵抗制御とVVVFの加速時の電力消費量の差って10〜15%程度だったよね
50%節電とかってのは減速時の回生分を使う車両があってこそ
単線だと同時到着(回生)同時発車(消費)だから、わざわざV化する旨味は少ない
4000なんて山から下りてくるのは休日だけだし、101発生品が尽きるまで現行維持でしょ

336 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 19:59:46.09 ID:eFgLI4Bx0
>>321
池線の新2000を新線に玉突きするんだったら、行先LEDをフルカラーにしてほしい。

337 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 20:20:49.50 ID:8qdij9/k0
行先LEDなんてどうでもいいわ、駅の案内表示と側面表示で十分事足りるし

338 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 21:34:08.73 ID:9x3QQoYc0
>>335
近江とか伊豆とかはどうやって部品確保してる?

339 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 21:49:33.74 ID:qnZrJqlO0
国分寺線8両化するためのホーム延長と
国分寺線専用の6両編成製造するのはどっちがいいのだろうか?

340 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 22:08:25.46 ID:SUoXT+MXi
専用なんか作らなくても3000みたいに古くなった車両から2両抜けばいい

341 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 22:13:10.67 ID:aBkxxnU3O
PONCHI08 129電車 10112F 現在新宿線で運用に就いているレッドアローは、10101、10104、10108、10112なので新宿線から貸出があれば10106Fになります。
約4時間前

342 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 22:22:37.68 ID:S9dAdzKC0
国分寺線を8両化できれば
・朝ラッシュ時も10分間隔にできて所要本数減(5本→3本)と小川での平面交差が楽になる
・不要となる羽根沢信号場と鷹の台の交換設備廃止
・ラッシュ時間帯でも本川越方面への直通が可能に
というメリットがある

343 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 22:32:04.16 ID:Zh6Ojz5lO
代わりに国分寺を島式2線化しないとダメだな。てか恋ヶ窪〜国分寺は複線化した方がスッキリする。

344 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 22:54:30.06 ID:hK0Spz/gP
秩父線って変電所に電力貯蔵設備とかなかったっけ。
それじゃなくても、回生電力を駅施設にまわせる装置も今あるし、抵抗制御はうるさいし保守も機械的な部分があるから定期的にやらないと
いけないからVVVF化は大手私鉄は進めていくでしょ。

345 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:15:16.88 ID:Zo7IqZNc0
>>339
国分寺線がメインルートになって新線から客が逃げたら困るから
>>126が言う廃車寸前のを専用化するのが最善

346 :名無し野電車区:2013/12/03(火) 23:37:09.64 ID:jtVrKyiRi
>>344
一応東急5050系が西武秩父まで入線してるから変電所はなんとかなるだろ

347 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 00:04:40.74 ID:RhAI31hQ0
>319、>335にそれぞれ1票。

348 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 00:09:38.19 ID:+5DpmYW9O
ライオンズカラーの電車は引退セレモニーとかやるのかな?

349 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 00:10:25.65 ID:DTQMh/DF0
>>345
廃車寸前なのを回すのはいいけど、8両の方が車両効率は上がると思うけどね。
6両にするといっても、2000系ならM車抜くことができるけど、それ以外ならMT車かTT車しか抜けない。

350 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 00:16:49.67 ID:fm4PDemK0
>>345
国分寺線は武蔵野線ともライバル関係なのだが・・・

351 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 03:49:53.70 ID:GzG5kAYL0
西武秩父線なら2マソ平気で来てるぞ。
西武秩父始発の快急がそれになる事が多い。

352 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 10:29:56.02 ID:leOdBHwS0
遠い先なんだろうけど
4000系の置き換えってやっぱり通勤車のお古って事無いよね。

353 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 11:10:38.30 ID:xzCQ1dLp0
交換設備廃止とかバカなこと言ってるのはなんなんだ

354 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 11:33:22.20 ID:q9IHP3VR0
気がつけばHB2000も少なくなってきたな
3000が全廃されれば、残りは旧2000の一部と2063Fくらい?
旧2000もHS20Kに換装されたのがあるし

355 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 12:54:55.92 ID:ZYlvmWG60
>>354
2063FもついにHS20に換装されちゃったよ…。

356 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 14:26:00.49 ID:MOcgKVtA0
>>352
・4000のように秩父専用を作る
・完全に通勤車両のお古投入
・そもそも秩父線廃止

 あるいは、秩父専用に車両を用意するのを避けるために、
 通勤車を製造する際に、その一部をTJライナーで使ってる50090のようなタイプにして
 送り込み回送や土休日の夕方池袋からの折り返し回送でも運用できるようにする…とか?

357 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 18:09:52.86 ID:8jAltyqs0
西武は移動式ホームドアじゃない普通のホームドアを各駅に設置すればいい。3000系は近々引退するっしょ。4000系のドア位置は4ドアの両端と一緒。レッドアローが止まるとこ(所沢4番線など)はホームドアを付けなければいい。

358 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 18:17:40.78 ID:bso+/Jy50
>>348
やるんじゃないか?
西武ライオンズは大事な大事な観光資源?だからな。

359 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 20:23:26.51 ID:EBguWv9I0
4000のドアは3ドアと合いそうだが

360 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 20:33:53.11 ID:ooQq1zQi0
>>352
その時に秩父鉄道乗り入れが継続してれば、新車投入の可能性はあるんじゃね?
その頃には廃車寸前であろう2000の4コテや、経年そこそこのを短編成化してまで乗り入れ改造しないと思う

まあ、乗り入れ運用分以外は廃車寸前とか増結用2コテを使うと思うけど

361 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 20:53:50.66 ID:FEahl79bi
秩父鉄道乗り入れ継続ならe233近郊タイプ的なものを4000の代替で作るかTJライナー的なL/C車を池袋口にも入れるようにして作るかだろう。どちらにしろ4ドアだろうな。

362 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 21:08:10.45 ID:ZSddiA7di
現状の本数から考えて西武は秩父鉄道直通辞めたいと考えてるだろ

363 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 21:49:46.55 ID:nghrwjE40
ホームドア対応もあるから、N2000系の中間2ドアを塞いでクロスシートに改造。

364 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 21:53:39.92 ID:ooQq1zQi0
乗り入れ当初は長瀞とか三峰口とかもがんばってたけど、今は西武秩父近辺が観光スポットとして機能してるからね
実際は4000の廃車と乗り入れ廃止どっちが先?って感じだしね

乗り入れが好調なら新車の4コテ2or3ドアの転クロ車とか入れるんだろうけど
いつ廃止になっても転用が利くように新車でも4コテ4ドアロングが関の山でしょ
秩父線開通にあわせて3ドアロングの101を入れた時の状態に戻る感じに

365 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:00:46.94 ID:+CWlulV+0
>>356
南海高野線みたいに専用の新車を入れるとか?

366 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:03:37.22 ID:FEahl79bi
三峰口は閑古鳥が鳴いてるが長瀞は今でも秩父観光の中心だと思うが。むしろ西武秩父なんて何があるんだ?
嫌がらせで乗り換えの時に通らせられる西武の商店街ぐらいしか思いつかないが。

367 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:15:17.30 ID:JBq8PJagi
>>366
西武秩父駅は軽井沢までの途中駅
本来秩父鉄道秩父駅に駅を作る予定だったが東武鉄道東上業務部と秩父鉄道が反対して現在の西武秩父駅を設置した

368 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:32:34.66 ID:FEahl79bi
>>367
いや、知ってるよ。364が秩父の中心と言ってるから否定したんだが?

369 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:35:01.71 ID:7yCY/0LrP
秩父直通用は、10000亡き後座席流用の9000改造でいいんじゃない?
クロスシートで2ドア化。新たに、造る必要まではないでしょう。
それより、特急・本線車両の充実を図るべき。

370 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:39:32.22 ID:S3tV+iDD0
軽井沢に延伸しよう

371 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 22:55:31.96 ID:FEahl79bi
1万の座席なんか使ったら特急の存在意義がなくなるだろ?

372 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 23:07:08.33 ID:OE5FgnPhi
>>370
上下分離方式ならな

373 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 23:10:35.07 ID:/xylroRM0
2ドア化するなら4000の下回り更新でも同じと思うが
車体はN2000と同じ世代だし

374 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 23:10:44.20 ID:7yCY/0LrP
座席だけ流用し、固定式するんだから別物だわ。
大胆に、トロッコ電車みたいのもありかと考えたが、風景が特段良いわけでもなくトンネル区間も長いし、支線各停にそれほど金使う必要もないしね。
それより、特急を現車両と比べ物にならないくらい良いものにした方が良い。

375 :名無し野電車区:2013/12/04(水) 23:24:11.82 ID:ooQq1zQi0
>>368
オレは秩父の中心なんて言っていないんだが?

単なる乗換え駅で西武秩父が観光地として機能していないから、4000みたいなので観光地に直通してたのが
乗り換えで通る仲見世通り等が一つの観光スポットとして機能しだしたから
NRAとか西武秩父止まりでも十分になってきたからこそ直通するのが減ってきたんでしょ

376 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 04:02:11.64 ID:E5rVRjGI0
車でいく人が増えたんでしょ

377 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 08:18:20.51 ID:i3NbriYMO
秩父は東京からでも近い方だがな。

378 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 13:45:56.00 ID:3M4GM7Cd0
秩父鉄道直通廃止に秩父線専用車新造もなし
サーベラス云々の前に本当に秩父線の存廃議論が本気で浮上しそうな未来だな

379 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 14:11:05.11 ID:mX7eSjAVO
3015F 横瀬へ送られた

380 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 15:09:41.70 ID:Guq3JpWo0
ざまああああああああああああああああああああああwwwwwwwwww

381 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 15:32:30.95 ID:3cRjxMGji
>>378
西武が秩父鉄道直通辞めるなら
4000系をVVVFへ改造しても問題が無い

382 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 15:42:47.86 ID:i3NbriYMO
>>379
ライオンズカラーそのままで解体とは野球ファンにとってもみっともなさすぎ。アンチ西武にとっても非常に印象悪い感

383 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 15:48:47.64 ID:Guq3JpWo0
この調子でライオンズも解体しろwwwwwwwwww

384 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 16:09:29.25 ID:Ki7Tn7XgO
しかし2編成廃車になっても新車に動きないな
どうするんだろうか

385 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 17:31:16.07 ID:AYRWPrc50
【悲報】3015fが横瀬へ廃車回送。

386 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 17:35:26.22 ID:LMRmPOJl0
大急ぎなのは月を超えると帳簿がどうとかかね?

387 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 17:59:54.88 ID:i3NbriYMO
黄色じゃないからな

388 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 18:03:49.07 ID:3puM6gmci
>>385
いよいよ廃車か

389 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 21:10:31.86 ID:i3NbriYMO
>>384
ヒント:配属先。
30000系のオール10両はまだ小手指に眠ったままである。今からでも動いて欲しいが、、

390 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 21:23:37.15 ID:V76HWbcE0
新宿線からの貸出編成のない2本純減状態でも運用は回るものなんだな
ま、計画外入場が発生するとそうもいってられなくなるんだろうが

391 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 21:25:07.33 ID:NYKVhSTE0
そういうのは6000系でカバーしてるんじゃねぇ?
平日の最大運用本数は23本中20本だし

392 :名無し野電車区:2013/12/05(木) 22:45:27.21 ID:UqXlj+7X0
>>391
3本予備なら...まぁ普通か

393 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 00:02:06.49 ID:TuPJkSti0
つっても、そのうち1本は検査に回ってるでしょ

394 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 00:11:20.50 ID:IYhOv53U0
更に言うともう1本は玉川上水で工事中なことが多い
村山の脱線事故で長期離脱が出てても余裕で回してたし2本離脱くらいじゃ余裕で回せるよ

395 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 03:06:52.36 ID:z2of1pG/0
それがJR北海道化の始まりなのであった




全然スピード出さないからアリエナイケドナ

396 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 05:37:46.13 ID:Tl9p94T00
>>390
2000の改造止まってるし、新宿線は運用効率化で所要減った。

397 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:13:19.29 ID:T4bVlyIS0
3000系全廃後は101系・4000系・10000系の廃車を行い、2000系はしばらく放置。
ワンマン車を全てN2000系へ置き換え、西武秩父線向けはドアスイッチを搭載すれば良い。
101系は近江鉄道と三岐鉄道へ譲渡すれば良い。

398 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 08:24:43.00 ID:/9HfhJe10
おは統一厨

http://hissi.org/read.php/rail/20131206/VDRiVmx5SVMw.html

399 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 12:48:16.50 ID:+s9g7Ho30
順調に3000が落ちてってるって事は、大笑の運行開始に不都合があるって事ではないみたいだな
税金とか3月末締めだろうし、そこまで引っ張るのか?

400 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 13:49:59.15 ID:NGa1U4gA0
>>397
101系・4000系・10000系廃車統一厨のクソガキはレスすんな。
お前がここで廃車しろ言っただけで廃車になる訳ないだろ?
あと10000系廃車なんてもってのほか。
先代レッドアローが30年もったんだから数年はほっとかれると思うぞ。

401 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 14:02:24.55 ID:Zg3AhJ2g0
 ◎
クハ401

402 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 15:10:07.32 ID:cPM0ULTk0

クハ
1402

403 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 22:36:27.26 ID:bbyyzZni0
モハ403-1 水カツ

404 :携帯では見れない:2013/12/06(金) 23:40:38.67 ID:mdrycBYyO
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=denkiyatitibu&id=25096130&ySiD=VOGhUvk_d1ZxDMam0UEB&guid=ON

405 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 23:50:01.20 ID:VE9/9Jns0
早速解体に取りかかるようだな

406 :名無し野電車区:2013/12/06(金) 23:57:29.37 ID:mdrycBYyO
ライオンズ姿のままで?青のペンキで隠さないと

407 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 05:10:10.22 ID:mszgqtzgO
ライオンズ車はヤフオクでも高く売れるぞ。車両自体が値打ちが高い。ネットオークションでも売ったらどうかよ

408 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 08:04:37.42 ID:r5DpuMTlO

クモハ
408

409 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 08:12:44.88 ID:nc9kvMRm0
            ゙'.    '.;`i  i、 ノ  .、″
             ゙'.     ,ト `i、  `i、    .、″
                |    .,.:/""  ゙‐,. `    /
             `  .,-''ヽ"`    ヽ,,,、   !
                、,、‐'゙l‐、      .丿 : ':、
               、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''`  .,"-、
              ,r"ツぃ丶  ``````   ../  `i、
          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゙`-、
         _,,l゙-:ヽ,;、、             、、丶  ゙i、,,、
        ,<_ l_ヽ冫`'`-、;,,,、、、、.............,,,,、.-`":    │ `i、
      、、::|、、、ヽ,、、.    ```: : : ```      、.、'`  .|丶、
     .l","ヽ、,"、,"'、ぃ、、,、、、、.、、、.、、、_、.,,.ヽ´    l゙  ゙).._
    ,、':゙l:、、`:ヽ、`:、  : `"```¬――'''"`゙^`     : ..、丶  .l゙ `ヽ
   ,i´.、ヽ".、".、"'ヽヽ;,:、........、           、、...,,,、−‘`   、‐   |゙゙:‐,
  ,.-l,i´.、".`ヽ,,,.".`   `゙゙'"`'-ー"``"``r-ー`'":      _.‐′  丿  ,!
 j".、'ヽ,".、".、"`''`ー、._、、、           、._,、..-‐:'''′   .、,:"  丿
 ゙l,"`"`''ヽヽ"`"`  ```゙'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": `      、._./`  ._/`
  `'i`ヽヽヽ`''ーi、、、: :                   、.,-‐'`   、/`
   ``ヽン'`"`  : `~``―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,.ー'``^    ,、‐'"`
      `"'゙―-、,,,,..、、               : ..,、ー'"'`

410 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 09:08:44.08 ID:0N2WMArgO
清原とかデストラーデとかラッピングした水色の懐かしのライオンズ号希望

411 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 09:37:15.82 ID:+Ir6viuL0
旧101はブレーキハンドルを差し込んだときに
何かの機器が動き始める音がしたような記憶があるんだが
何の音だったんだろうか?

412 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 13:09:54.74 ID:0YSro8NX0
新車の営業開始前に8連2本廃車だと、
3003F、3015Fの他に28両廃車かも知れない。
ここ最近は基本的に新車の営業開始後に廃車にしてたよね?
今年度内にこれ以上の3000系を廃車となると、
ダイヤ改正まで池と新の間の貸出しで車両不足を乗り切って、改正で運用を減らす可能性もありそう。
6連もそろそろ落ちるんじゃないか?

413 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 13:16:00.36 ID:2hDA2vqGi
優等が10両中心だから仕方ないとはいえ新宿線の田無各停運用とかによく入るせいで新宿線の各停で3000の割合が高いのは皮肉なもんだ。元々新宿口の4ドアを1番最初に4ドア化したのに。

414 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 14:07:10.38 ID:7+HbKoFo0
次は新宿線の3000系が廃車来るか?

415 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 15:20:26.73 ID:x5DyFg9i0
いや、次は3001F辺りじゃないか?西武は池袋線の3000系を先に抜きたいから。池袋線と新宿線、どっちが3ドアじゃまだと思う?今までの流れからいくと池袋線だ。999はまだ取っとくだろ。多分。

416 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 15:56:24.04 ID:LnTY+lDH0
2097FってこのままずっとV車のままなのかな?

3000系の部品でV車解除なんてしないかなww

417 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 15:57:38.55 ID:isLodUKP0
今更チョッパに戻して何になるんだよ

418 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 16:22:21.83 ID:BlSQ/SHei
>>417
意味ねーな

419 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 16:27:30.39 ID:qwJGv1pH0
2197-2198ユニットのVまたは誘導電動機が逝くのが先か
構体が寿命を迎えるのが先か、という話だな
前者ならチョッパ化される可能性がないとも言い切れない
何せ2197-2198ユニットのVは三菱から無償提供された(西武にとっては)異端な部品なので
致命的な故障が発生したら手の施し様がないのでね

420 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 20:49:06.74 ID:A3wtBjOq0
l-trainのラッピングを20000系にやってほしいな。
999号も20000系8両編成に。

421 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 22:41:50.48 ID:8HgcHjku0
3000を多摩川多摩湖線向けの改造して玉突きで新101を近江へ

422 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 22:46:43.20 ID:A3wtBjOq0
富士短期大学の広告している車両は東急にも行ってるの?
恥ずかしいな。広告車両は西武線内の運用だけにしてくれよ。

423 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 23:04:40.68 ID:lQMOEX6x0
武蔵野線205に埼玉学園大学のヘッドマーク希望。
西武国分寺線に創価高校のヘッドマーク広告希望

424 :名無し野電車区:2013/12/07(土) 23:31:51.40 ID:pgUzvGQs0
>>411
取り外し位置から1段左(非常位置)へ回すときにバシッと音がしたね。
NRAや9000は電気指令ブレーキの緩解みたいな音がする。

425 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 00:00:40.66 ID:DJ/6A1xi0
>>414
検査期限からいうと危ないのは6連と3013F
あとは、今年検査通したけど再塗装されてない3017Fも
次に落ちるのは新宿線転属車の可能性が高そうだね

426 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 01:28:02.07 ID:JhsLZhej0
>>425

3015の時、高麗カーブとか武蔵横手とか吾野とか横瀬とかには鉄がいた。

情報を事前に得ている人は確実にいる。
でも彼らはそういう情報を2ちゃんやツイッターに事前に流さない。
事後に写真やビデオを発表する。

ネットはいろんな情報が流れていると思い込んでたけど、そうでもなかった。

確実な情報を得るには、中の人と友達になるか、
撮影地で詳しい人から聞くかしかなさそう。

427 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 01:40:03.19 ID:nkBKm4Be0
ニヤニヤ

428 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 02:14:12.86 ID:Z9hYG7zWO
3000系の999は松本零士のサインが入ってるから、一部は東映に保存するだろう。999は東映に著作権料払って走ってるし。

429 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 02:20:30.29 ID:lfUzO5gri
>>425
6連は先じゃないの?
とりあえず本線4ドア統一が当面の目標だろうし。

430 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 09:18:04.43 ID:gCEveGR00
推測ではなく計画を

431 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 10:17:57.76 ID:Z9hYG7zWO
>>414>>425
来年4月にも早くも新車来るな。ライオンズ電車が早くも落ちるとは驚きだわなw

432 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 10:58:13.31 ID:lfUzO5gri
>>430
それがわかってればこのスレの存在価値などない。

433 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 11:02:42.64 ID:lfUzO5gri
>>415
999はwikiでは一応来年の12月までと記載があるけどな。

434 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 12:13:11.59 ID:24o+Rjiu0
>>425
車検通すのに一編成どれぐらいの費用かかるの?

435 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 12:20:03.80 ID:WlBdJK+B0
398円くらい

436 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 13:51:53.08 ID:LueSt18u0
>>434
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/21/news089.html

検査を通すより、そこそこ残ってるのを減車した方が安く済むよな
6運化に特別な改造が要る訳じゃないし

437 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 14:18:53.84 ID:lfUzO5gri
国分寺線は別に3ドアでも支障はないわけだしもう2本ぐらい6連の3000作って国分寺線を3000に統一して暫く残存って訳にはいかないのかな?
その方が車齢の高い2000初期車を廃車出来るのに。

438 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 15:23:15.05 ID:LueSt18u0
車齢だけ見ても意味なんて無いよ
2000初期車は更新工事してるし、未実施の3000より状態が良い
下回りは同一で掛かる手間が一緒なら、運用に幅がある2000を残すだろ

お前に車両計画させたら、3000どころかN101も更新工事して全車健在だっただろうなw

439 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 17:23:07.93 ID:UIftKzm2i
>>421
自社線使い回しは無いだろ

440 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 17:23:45.81 ID:UIftKzm2i
>>423
創価とかヤメレ

441 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 17:24:58.23 ID:BQrS9ozf0
>>437
国分寺線も4ドアのが良く無いか?

442 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 18:39:13.28 ID:vj0S2r870
>>440
参院選挙で山口那津男とゲルが所沢で選挙カーに立ってたが
創価群衆の多さに腰抜かしそうだった。
所沢駅前がおばさま方の「ナッチャ〜ン」コールだもん。広告効果が凄いんじゃね。

443 :名無し野電車区:2013/12/08(日) 23:18:46.45 ID:TmJkJyoo0
263FにAK-3を2連装してコーラスが聴きたいな

444 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 01:17:23.85 ID:pHvgMFGN0
大笑小手指1番でスタンバイ

445 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 01:49:18.79 ID:/fIjzIOWO
ei_aska 【訂正再投稿】30102F、恐らく誘導試験。各踏切手前一旦停止で1時38分頃西所沢→所沢へ(回送表記) #seibu_unyo
2分前

446 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 20:26:47.74 ID:wOJPRoJB0
3001と3011は今日も走ってたな。

447 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 21:13:41.27 ID:IlAZ10930
本日深夜に池袋まで…

448 :名無し野電車区:2013/12/09(月) 22:16:16.90 ID:Eq9FCMen0
>>446
3001の急行に乗ったら椎名町で999とすれ違ったよ。

449 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 10:50:33.98 ID:rgrnRPgy0
>>431
交代用の新車をライオンズカラーにすればいいじゃん。

450 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 14:38:19.94 ID:k3Vi1N6q0
イラネ

451 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 14:48:43.45 ID:V38UCtzZ0
>>449
そんなことするんだったら、2000系のどれかをライオンズカラーにすればいいんじゃない?
そう言えば、ライオンズって、またユニフォーム変わるんだっけ?

452 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 14:54:29.78 ID:JNRveVEI0
取り壊した3000系の床下の走行機器(モーター付き台車&制御器全般)は元東急電鉄の8500系のスペア部品としてインドネシア国鉄に直送かい?

453 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 15:41:03.63 ID:h4omC+Q9O
>>452
西武と東急の互換性が合えばな。
西武の界磁チョッパ車両の確保には役立つけどね

454 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 18:41:36.91 ID:CgwMPcqw0
大笑2が南入曽行ってるみたいだけど誘導障害試験だけして戻って来るの?それとも・・・

455 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 22:27:14.76 ID:2YaQPDo60
新宿線に10両固定は不要。
次に来る30000系8両編成のための試験運転。

456 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 22:53:23.86 ID:nWD6aQil0
てことは大笑1・2→池袋 笑15→新宿ってことか?

457 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 23:22:11.75 ID:BQUtx/360
>>455は予想か願望だろ
どっちに入るかは営業開始まで全くわからんよ
新宿線に予想外の笑8+2が来た昨年度みたいなこともあるし

458 :名無し野電車区:2013/12/10(火) 23:53:47.27 ID:f8cIz2Ea0
>>17
最初はグー
またまたグー
いかりやパーすけ頭がチョキ

うちはこれだった

459 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 00:04:23.84 ID:h4omC+Q9O
車両動向が楽しみだな

460 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 00:21:57.70 ID:CtpoEHFH0
期待してはいけない。

461 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 02:11:45.55 ID:CKfwD1EA0
どうせ一本づつだよ

462 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 03:03:54.17 ID:KERgY1jq0
機器変更+初大笑だからなあ
クセを覚えるのと忘れないために振り分けだろうね

463 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 04:12:23.97 ID:JdryEblk0
>>455
不要どころか、既に何本も配置されているんですよ

464 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 09:34:13.06 ID:4Gt+JBwm0
>>463
>>455は、6000系や20000系のことじゃなくて、30000系10コテのことを言ってるだけでしょ?

465 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 10:06:16.67 ID:YAr5O8uL0
新宿線は分割運用がなくなったんだから10両固定が今以上に増えても全然問題ないわ

466 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 10:49:23.36 ID:NcDen/cbO
確かに同感だ。

467 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 11:07:27.19 ID:y1WXSVSY0
10コテで思ったんですが、9000系が新線に居ないのはブレーキ性能の悪さが原因だって何処かのサイトで見たんですが、実際はどうなんですか?

V車前は居たのに今は池線にしか居ない理由って何かあるんですか??

468 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 12:20:35.50 ID:6Rs/v0RZO
転属当時は新宿線に10両固定がいらなかったんじゃね?
ブレーキが問題ならスピード出す池袋線でも問題になるのデハ?

469 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 12:40:58.24 ID:hWQa0v1Zi
>>467
無理に分けるよりは全部池袋線所属の方が効率いいんでは?
20000系も全部新宿線所属にしたほうが良いんでは無かろうか?

470 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 16:26:47.94 ID:e1ZeHo+g0
20000の10コテ入れたりしたし、今更9000を新宿線に戻す理由が無いからでしょ
代わりに転出するようなN2000の8+2はもう無いし、旧2000はテスト運行だけで終わったから
昔から西武の本線では車両配置の優劣はあまり無いからね

>>468
ATC非搭載6000の加減で転属したんだよ

471 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 17:58:22.84 ID:y1WXSVSY0
9000系のブレーキ性能は停止精度に問題があるって聞いたんだ。
電磁直通ブレーキだと他に比べると悪いと

ホントかどうか知らないんだけど・・・・

9000系も20000系も共通部品はそれなりにあるんだろうから
やはりブレーキも問題で分けているとしか思えない。

実際はわかりませんが…

472 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 19:00:30.49 ID:NcDen/cbO
問題なのは女性専用車の車内の表示が新宿線があるのとないのとがある

473 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 19:57:31.10 ID:GEnBWBNZ0
初期2000を廃車する時には9000が新宿線に数本戻ってくるんじゃねーの?
代替新車の半数程度は池袋線に入るだろうし

474 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 21:21:59.87 ID:uFsjmdmO0
9000は廃車まで池袋線。
移動するのは30000系か2000N系。
10両固定編成は休日は使い道がない。

475 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 22:02:58.02 ID:YpGa0dHni
9000が新宿線にいた頃は土日も10両中心だったからな。平日は8+2、土日は8両で使えるのが1番使い勝手がいい。

476 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 22:49:55.33 ID:UrpcOwOv0
9000系も地味に変動激しかったよな
新宿線を営業で走っていないのは9108Fのみ?
2001年12月15日の改正で9101Fと9103Fが転属して新宿線から消滅したのはよく覚えている

477 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 23:01:02.65 ID:MZldbEX+0
>>476
そう考えると9108Fってある意味貴重なんだな

478 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 23:22:07.65 ID:qEJJL1MC0
>>475
じゃあ大笑を池袋に入れて笑+小笑を玉突きで新宿線にやればいいのか

479 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 23:39:33.67 ID:c+hbnxZp0
>>472
汚物シールは全廃してまえ

480 :名無し野電車区:2013/12/11(水) 23:46:58.85 ID:Rt2D2DYY0
新宿線の8+2はまだ別れたことはないけど池袋線の方はちょくちょく別れてるよな

481 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 00:21:51.31 ID:1krgyIIa0
2000は浮気ばっかしてるけど30000は意外に一途なんだよな・・・なんて

482 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 01:26:19.64 ID:nZap01f20
全盛期は朝の萩山で別れてから1時間もしないうちに他の奴とくっついてたな
今でも朝と夕方じゃ相手が違うけど

483 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 10:34:09.01 ID:RycNLHPNO
ナニコレ?
http://pbs.twimg.com/media/BbPXdabCcAA46Dy.jpg

484 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 10:49:21.78 ID:OFAzoYWl0
そのうち9000も2075Fと同じく戸袋埋め改修の布石?

485 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 14:51:30.07 ID:XuYSiV8d0
地下鉄用新型車両ができれば、
池袋線は、地下鉄用新型車両と6000系
新宿線は、30000系と20000系
というわけになりそうだな。
豊島園駅を10両止めれるようにホーム延長されれば、
池袋発着の電車は10両編成に統一できる。
各停を10分間隔にすれば、いいだろう。
新宿線も幅広車が増えれば、8両編成でもラッシュ時でも混雑が和らぐ。

486 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 17:37:50.46 ID:U8YXBZhu0
池線を6000系23+2本と代替地下直新車23本で回すのは大変だなw

487 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 17:38:04.10 ID:uXWFCaMvi
>>485
地下鉄直通新型車両が出来るなら
6000系、6050系を3年で全て置き換えるべき

488 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 18:33:56.87 ID:Xy9RR2UIP
地下鉄直通車両が、新宿線の東西線直通用なら全車新宿線で、30000を新宿線20000を池袋線にもってくるのでは。
車両製造時期は、交差地下化完了後だろうからそれぐらいには東西線直通の可否が判断されてるだろう。
それまでの8年は、特急型車両の製造でしょう。

489 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 18:36:35.72 ID:Yibvu0310
車種を減らして所要時間短縮か遅延を減らせないの?

490 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0:5) :2013/12/12(木) 19:05:00.20 ID:EHi/nhzT0
>>483
>>484
今日の飯能17:15頃の上り急行に入ってた9101Fがそんなだったよ。
良く見なかったんだけど、戸袋窓の外側のガラスをの黄色の板に変えたのかな?
外側のガラスの内側に板を貼ったみたいではあった。
室内の戸袋窓はガラスのままだったから、なんか変な感じだった。車内が暗くなるでは?

491 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 19:11:36.28 ID:Xy9RR2UIP
まぁ、JRみたいに車両から保安システムまで全部変えますならいくらか改善されるだろうけど、ただ車種の統一だとあまり変わらんだろうね。
やるなら、起動加速度上げるぐらいじゃないかね。中央線が同じことやったし。
ただ、西武線の場合、JRと違って軌道上の混雑というより線形による速度制限で詰まりぎみになってしまうことが多いから車両云々じゃないわな。
まぁ、全取替のJRですらあの程度ですから、そこまで変わらないでしょう。

492 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 19:20:33.33 ID:36AUGIr3i
>>488
地下鉄東西線直通は中止になった

493 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 19:37:18.75 ID:Xy9RR2UIP
>>492
中止もなにも構想の域をでなかっただけでは。

07だが09年で、メトロと協議したみたいな記事がでていたけど、内容はともかく協議はしたんだろうと思う。
そのなかで、話をしたのなら議題は可否ではなく、やるならどこで接続させるのか、それなら費用はどの程度かかるのかまで
いってるはず。個人的に、今回の地下化計画をみるに、接続するなら高田馬場なんだろうなと。

あと、やるかどうかは西武次第で都市鉄道等利便増進法適用を受けて上下分離でどの程度まで費用を圧縮できるかでは。

494 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 19:57:13.03 ID:VdwVpucB0
>>483
戸袋広告を付けるようで、戸袋有りの全車が対象のようです。
俗に言う広告収入増を図る目的ですが、かなりセンスを問われるような
ダサい改造ですね。

495 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 20:00:03.28 ID:X+CG8JD20
ステッカーでええやんw

496 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) :2013/12/12(木) 21:11:18.81 ID:EHi/nhzT0
>>494
ガラスにステッカーじゃダメなのかね?戸袋窓のある6000系や101系もこれに改造?
改造費の方が高く付くんじゃね?

497 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:11:48.58 ID:XuYSiV8d0
>>483
外は鉄板にしたけど、中は窓ガラスのままなんだよな。
中途半端。

498 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:21:17.51 ID:dL5N1vCD0
どうして西武はそこまで戸袋窓にこだわるんだろう
小田急や京王は戸袋窓そのままにして、足回りの更新に力入れてるのに…

他社とやることが逆な気がする

499 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:48:04.46 ID:/VF9xcZ70
>>483
これコラかと思ってスルーしてたわ。
なるほど広告にするのか。今までのステッカーじゃなくてA3くはいの大きいやつにしたいのかな

500 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:49:22.60 ID:Ho3rl5n8O
戸袋窓の部分がぴったり広告になれば多少は違和感減るかな

501 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:52:05.20 ID:O4T4USI/0
次のラッピング電車にでもするのかね

502 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:54:05.10 ID:Ho3rl5n8O
今ちょうど9001Fに乗ってるんだが
これ戸袋のガラス窓を外して鋼板をはめ込んでるのか

503 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 21:57:10.06 ID:O4T4USI/0
>>502
ガラスは自体はあるみたい

504 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:01:35.34 ID:Ho3rl5n8O
あれそうなのか
内側から眺めたら外側のガラスはなさそうに見えたけど気のせいか

505 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:06:37.17 ID:wSuZKuRxi
これじゃ腐食防止にもならないのにGMキットみたいなノリでシールで塞いで全車に普及なんてなったら西武の恥だな。
3000無き後の広告貸切車候補でこの編成だけにとどまることを祈るよ。

506 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:10:02.19 ID:laOAZ/3q0
>>494
意匠が可もなく不可もないを地で行ってるだけに、一歩間違えると即悲惨なんだよなあ

507 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:12:43.23 ID:laOAZ/3q0
もうあれだ、「変態カバー」ならぬ「変態シール」ってことで

508 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:42:58.51 ID:WE58SXGj0
Lトレ塗装の準備工事?

509 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:46:16.83 ID:VyUIt3L70
>>507
変体仮面

510 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 22:54:08.00 ID:mTAe8MmO0
3000の戸窓袋はそのままだったのに。

511 :名無し野電車区:2013/12/12(木) 23:01:19.31 ID:kXndCf+g0
>>505
塞がれたのが腐食防止だと思ってる奴ってまだいたんだなw 

512 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 00:31:18.90 ID:Eqx9DNSl0
2000や9000って貫通扉あるけど地下対応にできないんか?あと2000の8+2とかで2-3両目を貫通扉あけて行き来できたら便利なのに

513 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 00:31:57.32 ID:+ZXujRsP0
今日乗ったけど、車内を少しでも明るく、という先人の心意気を破壊する発想が悲しすぎ、
これがはびこると思うと暗澹たる気持ちになった。
戸袋窓がない車両は息が詰まるよ。

514 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 01:37:17.13 ID:I92ooZPt0
別に暗くはないだろ、戸袋窓が無いと閉塞感がってなら判るけど

515 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 02:01:24.16 ID:pbS3ymd40
戸袋窓の閉塞でこれじゃ側窓スモークガラスの束の車両に乗ったら発狂するんじゃなかろうか

516 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 02:03:16.09 ID:mka+S9Oc0
閉塞が問題なのではなくしょぼいシールなのが問題なんだが。

517 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 02:21:00.87 ID:IG4yCtI00
一時的な措置だろ(震え声)

518 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 02:38:31.14 ID:PRgiyiMA0
どうせなら見た目が良い方がってだけで、オレの所有物じゃないしどうでもいい事でもあるんだけどな

四国のアンパンマン列車みたいなのは恥ずかしいから勘弁だけど

519 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 06:07:46.73 ID:SlThHg6Z0
>>512
地下鉄乗り入れは乗り入れ先との車両規格統一の協定が必要なのでメトロ乗り入れで改造が必要な2000や9000は無理。

520 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 11:37:40.24 ID:VCkM2tND0
話変えるけど北大阪急行の新車の顔、西武3000にそっくりだな

まさかここに来て他社にパクられるとは思いもしなかっただろう

521 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 15:33:03.46 ID:Wi4sZMId0
>>517
西武なんだぞ、期待してはいけない。あきらめるんだ

522 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 17:36:59.43 ID:ndpwYKuti
>>519
9000系なら魔改造すれば有楽町線なら直通出来るな
今更東京メトロが普通鋼体車は嫌がるけど

523 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 19:08:40.33 ID:xL8wcwJj0
戸袋窓が無い所だけ遮光カーテンが無いのでまぶしいってクレームが来てその対策かと思った。しかしこれはかなり貧乏臭く
かっこわるい。

524 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 19:19:42.99 ID:e+aqATw0i
>>519
規格上は9000はクリアしてるはず。東武も2形式入れてるから2形式入れることも協定上クリアしてるはずだけど6000で運用に余裕がある上3000撤退後に6000の処遇を検討中という中の人の話が出てきた状況でわざわざ今更9000にATO載せて地下鉄に入れることはまずないだろう。

525 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 20:13:15.02 ID:ncwrWRM3i
>>524
メトロは起動加速度3.3km/h/sを要求しているので
2.8km/h/sしか出ない9000系はM車増結とかの改造が必要。

526 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 20:30:18.36 ID:lwFpCWLUi
>>524
4年後には6000系、6050系置き換えの40000系が入る訳か
wktk

527 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 20:38:14.92 ID:aFcjkPx/0
>6050系
(お、東武か?)

>>525
9000が起動2.8とかいつの時代だよ

528 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 20:50:57.10 ID:wx1pdWJu0
>>525
スレチだが16000系も3.3で同じだけど、それ以上に早く感じるわ、アレは。

529 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:18:03.49 ID:e+aqATw0i
>>526
置き換えというか恐らく地上転用の上で40000系だと思うけどね。

530 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:30:46.30 ID:jfOAupSXP
そんなに、6000系って老朽化してる感じしないけどな。特に、地下直車両増やす必要もないし。
順番的には、まず特急に新車導入でその後本線2000また9000置き換えで新型通勤じゃないかと。
通勤型車両は、まだ30000が進んでるのに次も通勤型というのは。急いで置き換える必要あるんかな。

531 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:35:23.26 ID:e+aqATw0i
必要あるとかどうかはともかく鉄ピクで西武の担当がそう話してるんだからそうなんだろ。

532 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:41:40.76 ID:jfOAupSXP
いや、あれは順番までは明言してないし、特急の置き換えにもふれてるからね。
ただ、どちらも構想段階でまだ具体化されてないと。だから、30000の後どのくらい期間があくかはわからんわな。

533 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 21:50:48.21 ID:lwFpCWLUi
>>531
だろうな

534 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 22:27:45.69 ID:3ZI0qFZF0
6000はブレーキが効きすぎることとatoとの相性が良くないので苦情がデテイル。

535 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 23:27:32.39 ID:jfOAupSXP
ブレーキが、効きすぎる分では大して問題じゃない。それぞれの車種で調整が違うのは当然で西武での仕様というならなおさら。
ATOに関しては、ブレーキ装置の改修で既に全車対応済み。改修以降、特に問題は発生していない。

536 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 23:28:46.13 ID:wx1pdWJu0
>>534
メトロ⇒( #゚д゚ )

東急⇒(^ω^)

537 :名無し野電車区:2013/12/13(金) 23:50:45.43 ID:gQama0eb0
たしかにメトロ東急と比べるとすごし古い感じはするよね。
看板列車なんだろうから新しい車両にするのは嬉しいんだが、それによって回ってきた地上専用6000のせいで幅広導入が遅れるのが嫌だな。
せっかく30000になって幅広が増えてきたところだというのに・・・

538 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 00:03:48.56 ID:8XkDU6naO
○12/13
10car3door 池袋23:45臨時特急飯能 むさし91号(91レ?)10102F #seibu_unyo
23分前

SMTK5115 12/13 193レ西武新宿2番2315発(所定2313発)特急本川越… #10101F

SMTK5115 12/13 小平4番2356発上り臨時回送…(←西武新宿) #2059F +2000系2連
2分前

UCF31CELSIOR 新宿線2375レ 越←2061F+2405F、上石神井に総合検測車(パン下げ)がいました。 #seibu_unyo
約3時間前

539 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 00:14:34.29 ID:bzbpDA4x0
東急民から一番不評を買ってるのはメトロ7000だろw
因みに西武車については悪い評判をあまり聞かないな

540 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 01:31:55.97 ID:U8aDP/aI0
>>521
お前だけ信じなきゃいいんだよバーカ

ちなみに6050と9000は次回入場時に戸袋窓埋める工事も予定されてるからな。

541 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 01:33:31.50 ID:U8aDP/aI0
>>527
V化したあとも2.8のままだったかと。
そういうチューニングしている。

542 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 01:34:02.84 ID:U8aDP/aI0
>>538
Twitterのコピペやめろや、きんもーっ☆

543 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 03:43:18.44 ID:32XZ5n9Ci
>>541
CPU設定3.3km/h/sに出来る

544 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 06:22:43.67 ID:Knc3n7Pr0
6000が地上専用車になれば、各駅停車も含めて池袋線が10両固定編成に統一される

545 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 08:31:56.20 ID:TasK7z3r0
>>543
CPU ww

546 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 08:33:05.25 ID:uqLP3cpR0
>>540
武蔵丘の設備ではアルミ溶接無理でしょ>6050窓埋め
>>544
今更10両統一しても、ねぇ…

547 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 08:45:38.01 ID:8YvgckhVO
またポンコツが西武新宿で壊れた…

548 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 09:38:23.46 ID:ff9F0jhN0
>>530
その前に30000系増備からの2000系4連ワンマン化による
101系・4000系淘汰&通勤車4ドア統一&抵抗制御車全廃が先

549 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 10:17:23.79 ID:w+AX77xj0
2000をワンマン化して101を代替とか抜かしてるアホ共は牽引車をどうするか答えろよ
おうあくしろよ

550 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 10:22:57.77 ID:Rhv2/FAO0
>おうあくしろよ
これ何だよ?

551 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 10:38:57.14 ID:dKLhiAFu0
牽引車も2000系列改造車でoK

552 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 11:08:38.83 ID:32XZ5n9C0
>>547
故障したのは何編成?

553 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 12:00:44.01 ID:ZBC7cGy10
>>540
誤爆か?

554 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 13:16:51.13 ID:2b9uVWV00
>>520
今見た。上信といい北急といい、最近3000系大人気だな
>>531
130kwモーターと150kwモーターの差で牽引に支障がでなければ…

555 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 20:58:16.63 ID:TQj1Ws3TP
線路から道一本挟んだマンションに引っ越してきたんだけど、
2000系、3000系、4000系、10000系(床下機器流用型)の爆音がうるせぇwww

6000系以降はかなり静かで我慢できる。
30000系は明らかにそれと分かる静音性。
30000系が神々しい…

556 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:14:04.40 ID:wHfu4fbw0
>>555
6000系も結構うるさいよ
通過音が甲高いから一発で分かる

557 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:32:18.48 ID:5drsZILZ0
6000は何であんなにうるさいのかね。
9000、20000、30000は静か。惰走時は吊掛車を思い出させてくれる。

558 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 21:32:57.45 ID:aSeLzO3wO
昼夜問わず貨物が走る武蔵野線脇に住んでみなはれ
近くでブレーキかけられたら一発で目覚める

559 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 22:34:00.57 ID:ASse73dy0
秋津駅での抵抗制御車の通過時騒音は異常

560 :名無し野電車区:2013/12/14(土) 22:47:22.47 ID:S4n12QRI0
そこから2`くらい離れてるけど早朝・深夜は聞こえた、今はNRAくらいだけど

561 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 00:58:39.96 ID:YsJxpW0qP
>>556
言われてみれば確かに!
はやく旧車を廃車入れ替えするか、家庭用ノイズキャンセラーが市販されないかな…

562 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 01:20:12.20 ID:wBJEkmaoO
>>559
確かに騒音ひどいな。
でも仏子から元加治よりかは楽。

563 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 01:26:47.38 ID:YsJxpW0qP
秋津って確か110km/hくらい出す事もあるらしいね。
うちは清瀬だけど、下りが清瀬手前のカーブを曲がって秋津に向けて力行するからかなり唸るw

564 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 01:44:11.75 ID:7hspE+/L0
秋津とか響く所をNRAが通過した時に、子供が堪らずに耳を塞いでいるのを見たりするもんな。
フラットとか起こしてたら尚更。

565 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 01:55:11.50 ID:M0rv/rVd0
爆音といえば東久留米を通過する下り優等

566 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 08:08:00.01 ID:YsJxpW0qP
>>565
あれも煩いよね。
東久留米駅前のマンションで窓が線路向きにある家は大変だなぁ。

567 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:04:18.84 ID:r8uVFEis0
>>560
昭和の頃だが、夜遅く新宿線の上石だったか、アノ辺の駅で電車待ってたら
池線を走る抵抗車のモーター音が風に乗って聞こえてきた。
ウォーーーって。

568 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0:5) :2013/12/15(日) 21:20:34.06 ID:IhWyrdCk0
>>559
>>560
ウチも秋津の近くだけど、風向きによって西武の下り優等が駅を通り越したカーブで減速する音と、柳瀬川橋梁を渡る時の音が聞こえる。
JRの音は、東所沢に向けて勾配を登る時の音が聞こえる。ちょっと前までは機関車の汽笛や貨車の音が聞こえたんだけどね。

569 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:25:55.72 ID:YC3CsN8RO
自分新所沢に住んでた時も聞こえたなぁ抵抗車の音
特に冬の夜
初期車と後期車(内扇と外扇っていうのかな?)の違いも分かるほどに

570 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:28:55.65 ID:wBJEkmaoO
線路近くに住んでるが、VVVFだって電動機音がうるさいよ。

571 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 21:33:53.50 ID:VzeQSQys0
>>567
>ウォーーーって。
節子、それレオの雄叫びや

572 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 22:08:16.27 ID:Hg2ZtPuJ0
92年初夏、保谷を通過する6000系を初めて見たとき、
「この電車はモーターが付いてないのか?」とすら思ったよ。
それまでの101や2000は爆音だったから。

573 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 22:11:59.73 ID:BN4AHLAo0
新幹線が一番静かだな。
武蔵浦和で埼京線待っているといつも思う。

574 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 23:02:54.37 ID:Qv6+dcIC0
でも、乗るときは好んで電動車にしてるんだろw

575 :名無し野電車区:2013/12/15(日) 23:32:08.66 ID:Oay4P9sD0
山手に205が導入された時、えらく静かな車両だと思った記憶がある。

576 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 00:34:25.30 ID:VrM+qDo50
このスレとどういった関係が?

577 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 00:44:34.17 ID:7Qp7uUIK0
>>575
205は静かだった。特に付随車は車輪の転動音もほとんど聞こえず、驚異的と感じたね。
まあ、車輪が新しくてタイヤが厚かったからかもしれないが。
西武の301系でも、車輪が新品の付随車に乗った時は同じような感覚があった。
車輪の状態にもよるのかもしれない。

578 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 01:11:35.30 ID:WhWSKvuS0
ボルスタレス台車は、車体と金属的に繋がってる部分が少ないから
振動が伝わりにくいって眉唾を聞いたことがあるな

579 :名無し野電車区:2013/12/16(月) 12:11:52.71 ID:FckVLKpL0
289 名無し野電車区 sage 2013/12/16(月) 11:17:35.10 ID:1/jBS8V20
回生ブレーキない車両なんて
あと20年もすればほぼ消滅するんだから
早く変電所強化するべきだよね

580 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 10:36:31.17 ID:5JStCuNlO
大笑1 試運転
http://pbs.twimg.com/media/BbphwgACcAAOHxW.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BbpfWuLCMAEptZH.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bbpg2voCYAAkZ2w.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BbpffkwCAAAuGUD.jpg

581 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 10:40:00.73 ID:TwG4aFeD0
台車枠も経年劣化するからね
(安全性には影響のない範囲とはいえ)変形してバランスが新造当時とは変わったことで
新造当時にはなかった騒音や振動が発生することはある
これはタイヤの交換だけではどうもにならん問題

582 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 17:38:50.88 ID:DeWWuFXy0
やっとか

583 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 22:13:42.91 ID:0rXsoCWj0
12月後半のドア上LCD、かなり内容変わったな。
JR束とかMicrosoftとか普段余り西武線に広告を出さない企業のCMが増えた。
マルコメは久しぶりに変わった。
常連だった「豊島園庭の湯」と「だぶるーと/Oneだぶる♪」がレギュラー転落。

584 :名無し野電車区:2013/12/17(火) 23:33:51.69 ID:2vIMPj3hi
9000系にも2画面LCD設置キボンヌ

585 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 11:29:10.23 ID:u8Gn5YaC0
先が短い9000系や新宿線所属の6000系にはLCDは付けない。
LEDも廃車まで更新しないか20000系のお古との交換だろう。

メトロや東急に比べるとLCD広告は少ない。LCDの放送内容はJR東が一番いいな。

586 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 11:36:48.50 ID:ctD1LVn4O
大笑2 西武新宿線で試運転
http://pbs.twimg.com/media/Bbu0I1EIMAAhRlu.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BbuqnETIMAAoNSx.jpg

大笑1は引き続き池袋線で試運転
http://pbs.twimg.com/media/BbuyKauIIAA2uPF.jpg

587 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 16:36:29.60 ID:dFnl/P0I0
>>583
束のCMって、「秩父へは上越新幹線と秩父鉄道でどうぞ・・」とか?

588 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 17:18:44.53 ID:dPD9qTKj0
>>585
LCD広告もいいけど、たまにはこういう短編ものなど流してほしい
英字幕付きならなお教養が深まりそう
http://www.youtube.com/watch?v=pFnLirXjjto

589 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:09:03.55 ID:HIYwpYSYP
LCD広告は、ある程度搭載車両数か多くないと話にならないから、そのうち20000系にも搭載するんじゃないかね。
あと、広告にはニュースと天気予報はほしいな。

590 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 19:20:26.03 ID:1NNsD07Ti
>>589
20000系にLCD設置するなら先に9000系にLCD設置してくれよ

591 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 20:23:15.49 ID:cpg0o8AI0
>>586
これは大笑1は池袋、大笑2は新宿で決まりかもしれないな

592 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 20:27:23.62 ID:IIf5L72C0
中吊り広告ですら系列会社のが多いのに、そこまで積極的に導入なんてしないだろ
副都心線みたいに広告収入が多いって路線でもないし

9000もLEDが劣化してきたら交換しそうだけど、6000から外した良品を転用して終わりじゃね?

593 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 20:27:40.36 ID:cpg0o8AI0
失礼、大笑2は試運転しながら小手指に戻ったんだな

594 :大笑2:2013/12/18(水) 21:08:28.28 ID:fndMsDC/0
ほんとに失礼だ(大笑)

595 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 21:45:22.99 ID:1NNsD07Ti
>>592
LEDは皮肉にもLCDより長寿命だしな

596 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 22:25:00.14 ID:u8Gn5YaC0
TVCMに字幕を入れるだけでいいから、中吊り広告出さない企業も出している。
中吊り広告とは、広告主が違うんだよ。

池袋線も地下鉄と直通運転してるんだから、LCD対応車両増えれば、CMも増えるだろう。
初期費用は大きいけど、広告料もより高いから費用は回収しやすい。

597 :名無し野電車区:2013/12/18(水) 23:52:47.11 ID:IIf5L72C0
何言ってるのこの人?

598 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 07:30:56.69 ID:vqdYd9kwO
十万石饅頭のCM流せよ

599 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 14:38:54.41 ID:YDcpw4FqO
ei_aska 6114Fは玉川上水出庫、上石神井折り返し所沢経由小手指入庫
2分前

ei_aska 9902レ…6114F #seibu_unyo
9分前



http://pbs.twimg.com/media/Bb0cIpuIIAA1EpE.jpg

600 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 15:04:08.24 ID:A1Bv49CC0
>>599
6114Fも、LCD設置完了か。
今年度は、6000系5編成にLCD設置とあったから、ラストは、6111F or 6112Fだな。
来年度は、ついにアルミ車にも設置開始?

601 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 15:31:44.43 ID:4CvURW9ei
>>600
LCD設置時間かかりすぎ
9000系は2年後か

602 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 15:36:07.04 ID:A1Bv49CC0
>>601
性懲りも無く、また4:3サイズのLCDを採用しているのかどうか?
生産終了している噂もある位、もう探すのが大変だろうから、設置に時間がかかり過ぎているとかw

603 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 16:48:13.40 ID:ivk0d1oe0
探す・・・様なものなの?
入札なり購入契約は済ましているだろうから、計画的には問題ないと思うが。
まぁ6000系の後は再度購入で規格変更になるだろうが。

604 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 17:18:33.43 ID:z1dAxjXp0
6000も少ししたら潰すのに車内モニターなんて無駄なことを

605 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 17:32:54.98 ID:bb/F9AjZ0
時代の流れだし仕方ないんじゃない?

KQ2100にもLCD取り付けられたぐらいだしなぁ。

606 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 17:39:17.41 ID:fEfnHzhWi
>>602
大きさなんぞどうでもいい
肝心なのは全ドアに2画面LCDが設置してあればok

607 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 17:43:47.21 ID:aDkdPa0H0
大笑はLCDワイドになったんでしょ?

なら6000系もワイド行けるでしょ!

608 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 18:11:19.96 ID:fEfnHzhWi
>>604
2000系置き換える為に新宿線転属だろ

609 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/12/19(木) 18:26:30.85 ID:t5dGBiN80
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日の書き込み量第三位www
昨日も今日も必死に罵る ID:fEfnHzhWiさんw
http://hissi.org/read.php/rail/20131219/ZkVmbkh6aFdp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

610 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/12/19(木) 18:48:52.75 ID:t5dGBiN80
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日の書き込み量第三位www
昨日も今日も必死に罵る ID:fEfnHzhWiさんw
http://hissi.org/read.php/rail/20131219/ZkVmbkh6aFdp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

611 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 18:49:20.77 ID:fEfnHzhWi
>>607
行ける行ける

612 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 18:56:24.86 ID:oegVdxAsP
LCD設置自体は、そんなに難しいことじゃないんだろうと思うのだけど、たぶん難題は電源の確保じゃないかね。
全ドア上に設置する上、送受信設備も必要だし、どうせなら蛍光灯のLED化等も同時に施工できればいいと思うのだが。

613 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:05:59.20 ID:ef6kSxMu0
□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□■■■■■■■□□□□□
□□■■■□□□□□□□■■■□□
□■□□□□□□□□□□□□□■□
□■□■■■■■■■■■■■□■□
□■□■■■■■■■■■■■□■□
□■□■■■■■■■■■■■□■□
□■□■■■■■■■■■■■□■□
□■□□□□□□□□□□□□□■□
□■■■■□□□□□□□■■■■□
□■■■■■□□□□□■■■■■□
□■□□□□□■■■□□□□□■□
□■■■■■■■■■■■■■■■□
□■■■■■■■■■■■■■■■□
□■■■■■■■■■■■■■■■□
□□□■■■■■■■■■■■□□□
□□□■■■■■■■■■■■□□□

614 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:44:33.39 ID:P7tEZig00
>>612
埋め込み型でなければ、
スタータ塞いで蛍光灯型のLEDライト付けるだけなんだが・・・

615 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 19:53:34.13 ID:fEfnHzhWi
>>612
蛍光灯からLED蛍光灯への交換は急務だもんな
4000系以降の全車両にLED蛍光灯への交換を最優先にすべき

616 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 22:18:56.96 ID:NdobRlp30
>>614 >>615
山手E231-500はLEDに灯具ごと交換したが・・・・

617 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 22:19:02.94 ID:rly2Ccpy0
>>613
何これ? インベーダー?w

618 :名無し野電車区:2013/12/19(木) 22:31:56.13 ID:Xu0xHXlF0
LCDだLED照明だと騒いでるのは、家のテレビがブラウン管だったり裸電球で珍しいから入れろって言ってるの?

619 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 00:27:49.62 ID:avynoiBW0
9002も戸袋窓閉塞。

620 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 03:39:07.91 ID:xhlDDZyf0
で、どんな狙いであんな事をやってるの?

621 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:26:45.24 ID:L1S1OGIu0
>>607>>611
6000系は通常のLCDで統一しよう
小田急から貰えば良い

622 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:29:13.79 ID:e8xvdB520
>>621
小田急のは、1画面しか無いんだが...
ワイドのは、2画面あるのにね。

623 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:32:17.43 ID:JPFDvMpr0
>>622
統一厨にマジレス不要

624 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:46:36.29 ID:L1S1OGIu0
>>622
2編成分で1編成分賄えるだろ

625 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 08:54:34.58 ID:+Rwvwsf90
4:3とか以前に三菱ディスプレイ撤退で、パネルはどこから調達するんだろう。

626 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 10:38:20.80 ID:pYLONnIh0
照明LED統一とか言ってる方費用対効果って言葉知ってるかな?

おまけにLED照明もドン・キホーテで買ってきたようなものではNGなのはわかって言ってるよね。

寿命・対振動・継続的な生産される企画等々すべてを鑑みてチョイスしているのだから簡単にはいかないのです。

627 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 10:39:10.38 ID:pYLONnIh0
×企画
〇規格

628 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 11:12:07.63 ID:+Rwvwsf90
>>626
組込型でも市販品でも、使ってるLED素子の仕様も耐久度も変わらん。

ドンキで買おうがアキバで買おうがメーカーから直接買おうが同じだ。

629 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 14:01:55.00 ID:xq/qF7v/O
笑15が試運転始まった

suginami_exp 13:17に富士見台を38115Fの試運転が上りました
41分前

shokuyokunonank 38115F試運転 所沢発車
約1時間前

630 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 15:56:12.59 ID:pYLONnIh0
>>628
知ったかぶりはやめようねww

組込型と市販品の仕様が同じと証明してみてください。

ちなみに私が言っているのは直管タイプのLED照明ね。

さらにドンキで売ってるようなって言っているのはG13口のLED直管タイプの事。

照明の光量や寿命の事だけを言っているのでは無いんですけど。

631 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:15:44.74 ID:Moe5xXxWi
>>616
素晴らしい

632 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:18:16.62 ID:BwdT6I1Fi
東京メトロはポンコツ7000系のLED編成が増えてるぞ

633 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:47:00.14 ID:e8xvdB520
>>629
VVVFは、大笑と同じ、E233系3000番台と同じタイプだった?

634 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:52:32.72 ID:xq/qF7v/O
笑15 豊島園へ
http://pbs.twimg.com/media/Bb51km_IQAAYWhz.png

635 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 16:56:22.27 ID:+Rwvwsf90
>>630
どうぞ
http://www.tlt.co.jp/tlt/products/facility/facility_led_indoor/led_baselight_chokkan/led_baselight_chokkan.htm

636 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 17:48:30.08 ID:JPFDvMpr0
>>635
量販店で売ってるようなLED直管灯が
そのまま鉄道車両に付けられると思ってる時点で、いろんな意味でどうかしてるぞ
とりあえずいろんなメーカーから鉄道車両用LED照明に関する技報が出てるから
それに目を通してからあれこれ口を挟んだ方がいい

637 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 18:30:55.81 ID:n/dTpO6t0
三菱はコンシューマ向けのモニタはやめたが
産業用のLCDモジュールは熊本でほ細々ながら確実に生産継続

638 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 19:48:13.27 ID:PH9wg5PrO
中笑も製造キボンヌ

639 :○避難勧告○:2013/12/20(金) 20:26:07.30 ID:WNXoFixQ0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |   ←>>632
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 毎日朝から晩まで粘着www
http://hissi.org/read.php/rail/20131220/QndkVDZJMUZp.html
どうもこのID:BwdT6I1Fiさんは朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇw)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

640 :|/-O-O-ヽ|:2013/12/20(金) 20:36:38.35 ID:WNXoFixQ0
   | . : )'e'( : . |ブツブツ・・・
   ` ‐-=-‐
   /    \   ←>>632
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 毎日朝から晩まで粘着www
http://hissi.org/read.php/rail/20131220/QndkVDZJMUZp.html
どうもこのID:BwdT6I1Fiさんは朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇw)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

641 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 21:08:28.16 ID:xHidpOxPP
西武もTJライナーみたいな座席定員制のライナー車両あった方が良いと思う。
急行と同じ停車駅で特急が止まらない地域向けの座席定員制として。
急行のライナー運用だから今あるスジに組み込むのだって特急よりは遥かに楽だろうし。

642 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 23:22:26.44 ID:Fyc2rQas0
次期特急「SBライナー」
30000系をベースに窓下に赤い帯、SEIBU LINEの文字が入る。
ロング/クロスシート切り替え。
池袋特急ホームを生かせるように7両編成。
停車駅 池袋・ひばりヶ丘・所沢・小手指・入間市・飯能
ライナー券300円 ひばりから快速急行扱いで料金不要

643 :名無し野電車区:2013/12/20(金) 23:38:06.02 ID:hG+wb2nL0
今年の武蔵丘イベントのやつで「特急 元町・中華街行きが7両編成でまいります」とか言うのが
会場内に流れてたけど、本当に実現したら凄い罠

644 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 01:23:06.76 ID:BESjEl9kO
池袋を出たら所沢と下山口にしか止まらない狭山急行を

645 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 07:52:59.79 ID:qKr1hnhy0
>>636
この前山手線のLED照明車乗ったけど、ふつうの蛍光灯タイプだったよ?
あれも鉄道専用なの?

というか蛍光灯も電球も別に鉄道用なんて無いと思うんだけど、LEDだけ鉄道専用のものが必要になるのはなぜ?

646 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 08:25:44.61 ID:nX5eeUkqP
鉄道専用というか基準があるからね。
まぁ、主に火災に対して対応してますかとか衝撃で割れたりしないかとか割れた場合飛散しないかとか。
また、それとは別にJR規格品というのもあってJRが独自に定めた基準に適合してるかというのもある。私鉄でもあえてJR規格品を条件に上げてるとこもある。
どうしても、試験設備とかはJRに頼るしかないから鉄道に於ける規格を定めるのもJRの仕事のうちというのもある。
当然、全てではないが安全に関わるものに関しては、JR総研とかで承認受けるんじゃないかな。

647 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 10:54:37.21 ID:7xOUVb4J0
どんなに基準がー専用がーと騒いでも、
利用者はサル以下の知能しかないのが現実

648 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:41:00.57 ID:VMpPWp/N0
>>625
mjk

649 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:44:14.23 ID:0Xd0Pa3B0
>>647
よおサル

650 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 11:44:32.16 ID:VMpPWp/N0
>>637
見たらプロジェクターじゃねーかよw

651 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 14:16:12.75 ID:iRSJQIKLO
seiburailway101 38115F試運転、小平を上り方面へ発車。
約1時間前

kurofunetrain 2463試運転元加治通過 下り
約1時間前

unolien 9703レ2463F 12:37 小手指B発、30101F上り試運転 12:37小手指@着
約2時間前

652 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 19:39:20.81 ID:TRn5WrG80
車内の蛍光灯が家庭向けや工場などで使えたら
蛍光灯泥棒多発してるだろうな。

653 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 20:19:00.97 ID:ezGwiXefi
>>652
インドネシアじゃあるまいし

654 :名無し野電車区:2013/12/21(土) 21:12:12.36 ID:7dFKomO2O
広告引っ剥がしと同類か

655 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 00:04:00.08 ID:y8FpwSSd0
>>653
http://hissi.org/read.php/rail/20131221/ZXpHd2lYZWZp.html
どうもこのID:ezGwiXefiさんは朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(何も言えねぇw)に詳しい
・埼玉の恥、東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方ないw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

656 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 00:17:54.51 ID:7tKjeaEh0
LED照明で一言

鉄道用はAC60Hz254Vの規格でつくられ、家庭用のAC60/50Hz100Vとは違います。
254Vというのは三相440Vを単相にした数値で座席下のヒーターも254Vです。
(440÷√3)
ちなみに蛍光灯そのもの(直管)は一般汎用で家庭でも使えます。(灯具の安定器が違うのです)
但し通勤車用のカバーのない蛍光灯は誤って割った際にガラスが飛散しないように
透明のフィルムが貼ってあります。

657 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 01:43:55.66 ID:TvidN4iJ0
お互い気が済んだかな?
正直LEDとか蛍光灯とかどうでもいいんだよね・・・

658 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 02:07:15.42 ID:sg8UxXeP0
とりあえず今年も配置数は新宿線の勝ちか
来年度は3000全廃かな

659 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 11:32:49.43 ID:tm82lxbj0
>>658
まだわからん
特に38115Fは8両の運用区間は全てやっているから、なんともいえない

660 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 12:04:43.03 ID:jX9dk5Z4O
笑5 8両単独で運用入り
http://pbs.twimg.com/media/BcDqnvoCYAAhrVF.jpg
付属は置いてけぼり?

661 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:06:28.73 ID:BB5lCXCGi
大笑1.2池線、笑15新線じゃないの?

662 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 14:18:55.01 ID:oYzzoHuw0
慣例?通りファーストナンバーは新宿線でしょ

663 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 17:51:41.36 ID:MyuPoJd+i
>>658
ktr

664 :名無し野電車区:2013/12/22(日) 19:15:08.34 ID:BB5lCXCGi
>>662
2本目から殆ど池線にいくんだろ?

665 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 00:12:11.61 ID:SXk9noq10
もうウザイから最新編成は所沢駅に留置して待合室扱いで

666 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 00:50:48.65 ID:mMTJDuDS0
>>662
>>664
ファーストナンバーは新宿線でバリバリ働いてるよ
5年前からwwwwwww

667 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 11:40:18.61 ID:LwlPKg1Z0
今日は西武ドームでももクロライブだね。

668 :名無し野電車区:2013/12/23(月) 12:08:17.45 ID:6xnjmF/BO
しおりんは俺の嫁

669 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 09:40:01.68 ID:CJUxCTfWO
6153Nasu 南入曽 30102F 6番パン上げ通電確認 38115F8番パン下げ確認
約3時間前

670 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 11:30:59.04 ID:3wpMI0v30
>>669
30102はまた南入曽に行ったのか
38115ともども新宿線配属確定かもね

そうなると13+5と14+6の2本と入れ替えかな?

671 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 12:21:29.24 ID:LsGVEdMVi
いや、3015と3017あたりが廃車だろ。
池袋線は大笑1でLトレ廃車かと。

672 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 12:37:03.03 ID:3wpMI0v30
>>671
3015ってLトレだぞ?その他3003が落ちた分も補填されてないはず
相対的に余裕のない池袋線系統から1本減で
新宿線が(代替廃車が出なければ)2本純増というのは考え難い気がするけどな

673 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 16:15:24.93 ID:CwCwT5LfO
明日から新車が運行開始!!

674 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 16:19:46.46 ID:CJUxCTfWO
oct_rain1259 田無14:36頃 下り方向へ通過した回送…6111F。
約2時間前 3人がリツイート


6153Nasu 南入曽 30102F 通電試験、並びに急行本川越幕掲出、ドア開閉試験実施中 1247F?と思われる101系白編成が試運転幕でいた
約3時間前

675 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 20:34:33.87 ID:GcQ7IRxx0
30101はいまどこだ?小手指?

676 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 20:59:46.66 ID:Icv5LLI90
>>675

小手指の奥
本線からはちょっとしか見えない

677 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 21:24:26.89 ID:GcQ7IRxx0
>>676

サンクス

じゃあ30101がイケでその他はシクか

678 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:51:22.49 ID:3wpMI0v30
主治医にこのスレを見てもらうのが一番なんじゃ
まー俺らも顰蹙買うだろうがw、ktからネット環境を没収する契機になればそれでいい

679 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:52:04.41 ID:3wpMI0v30
わお誤爆orz

680 :名無し野電車区:2013/12/24(火) 23:59:37.64 ID:WCaUHxdIO
9101F 戸袋窓塞いだ

681 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 00:12:00.10 ID:SuTKbsBP0
>>673
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/12/24/20131224smile30000.pdf

682 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 00:16:37.11 ID:kO/yy24AO
Lトレのイケ線の不足補充はどうするんだろ

683 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 00:48:02.35 ID:GuxHcOKci
2000の8連が転属予定

684 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 01:02:58.83 ID:SAiZJCMP0
>>682
そもそも不足してるの?
V車が増えたから検査入場日数も減って予備車も余裕があるんじゃね?

685 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 01:23:12.50 ID:reaXdtMp0
38115Fは、入場中の2000に代って走るのかな

686 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 06:19:21.88 ID:LHTQtqTmO
大笑2、まず運用に出た

PONCHI08 2604電車 30102F 運用開始しました。
13分前

wangan_fd 狭山市5:42発 急行西武新宿 30102F
31分前

687 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 06:59:54.38 ID:LHTQtqTmO
PONCHI08 今日の30102Fの運用。 南◯9603[回送]-2604ー2601ー2618ー2619ー2634ー2319ー2334ー2643ー2658ー2343ー2358ー2667ー4620ー2691ー2696ー2711ー4634ー4613-9524△南
6分前


10car3door 小手指基地内。30101は出庫点検中。側面号車表示のみ
11分前

688 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 07:01:19.55 ID:LHTQtqTmO
笑15運用入り

PONCHI08 5808電車 38115F こちらも終日運用になります。
2分前

689 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 09:10:23.96 ID:LHTQtqTmO
大笑1は朝ラッシュに出て来なかったみたいだな
予備で待機して、この後出て来るのかもしれぬ

PONCHI08 今日の38115Fの運用。 南◯5808-5113-5114-5619-5614-5137-5136-5823-5830-5163-9004-5026-5169-5170-5319-5326-5865△南 #seibu_unyo
約2時間前

690 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 10:28:44.46 ID:LHTQtqTmO
立て続けにTwitterからでごめん


E31_E34 廃車回送(小手指→横瀬)…3001F 30年間、お疲れ様でした!
10分前

ei_aska 9901レ(回送 横瀬)…3001F http://p.twpl.jp/show/large/dkTGG
15分前

ei_aska 3001F出庫、但し小手指3番に
25分前

691 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 11:35:33.89 ID:aCxkyCRJ0
このタイミングでトップ廃車か・・・

たぶん解体準備終わって横瀬が空いたら999も横瀬送りだろうな

692 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 11:42:25.94 ID:reaXdtMp0
まさかの3001F廃車回送だもんなぁ(´・ω・)

693 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 13:00:45.51 ID:zjwEkYv+0
3003(処分済)
3015(Lトレ、解体搬出中)
3001(12/25横瀬送り)

一時的なことだろうが、池線所属編成は3本純減か。

>>691
999を事前アナウンスなしに除籍するのはさすがにありえんだろ。
検査期限がいつなのか知らんが、離脱1か月前くらいにはイベントの案内があるはず。

694 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 13:52:28.13 ID:PcppcZxz0
松本れいじのお絵描き電車が引退したら代わりに2000に松本繋がりで麻原ラッピング頼む。
近江鉄道ならぬオウム鉄道

695 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 15:09:20.78 ID:LHTQtqTmO
338:西武新宿線 :2013/12/25(水) 15:07:41.09 ID:0k6rY5PhO
高田馬場15:05発急行拝島行、車両の一部を点検する必要があったらしく、本日に限り『新所沢』へ行き先を変更
なお小平では拝島行に、東村山で本川越行に接続

696 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 15:25:43.29 ID:h3utKmZc0
なになに?
もう池袋線には3ドア車は1本だけになったのか?
これはよいクリスマスプレゼントだな。
この勢いで元旦に全廃してくれ

697 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 15:39:49.24 ID:4Psxz+v7i
>>696
数年で3000系は消滅形式になるだろ

698 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 16:42:38.20 ID:Sncpw+uBO
運用変更で10両固定の30000系が変更になってしまった…

699 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 18:18:30.60 ID:KSji5UfH0
で、乗った奴はいないのか?

700 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 18:30:09.27 ID:u9ymkYYT0
画像、動画が上がっきてる

701 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 18:57:15.83 ID:vJByjn8w0
おお、ドアが静かになっとる

702 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 20:06:50.99 ID:SREhmdYAi
おそらく新線も間も無く2本離脱するからあっという間に3000は風前の灯だな。
運用減で下手したら来年度分は旧2000置き換えか?

703 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 20:08:15.77 ID:qSmAXbow0
>>694
どうせなら大田原邦男で(ry

704 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:27:37.04 ID:+VabWDo70
3013が緊要徘徊
3009が土用イケ転属
3017もホームドア終了後にイケ転属

705 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:27:49.66 ID:1oOLOYRWi
大河原w

706 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 21:40:10.82 ID:ekYYGGam0
>>700
動画のリンク貼ってくれ

707 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:08:40.55 ID:KF3TweBj0
3013が小手指にいるらしい。
池袋線転属か?

708 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:30:02.10 ID:5APBE0CO0
3月頃にさよなら3000系イベントでヲタから金を巻き上げるんだろうなw

709 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:45:50.98 ID:kO/yy24AO
かわりにイケ線何両かが新宿線に移籍か。

710 :名無し野電車区:2013/12/25(水) 22:48:45.57 ID:M7Or4gPoi
新線からまず撤退か?

711 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 00:20:33.02 ID:IeY6GpVN0
>>709
フルカラーLED仕様の2000系が池→新とか?

712 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 00:29:45.28 ID:UDqpgAwGO
ei_aska 9807レ…3013F、新宿線から池袋線への回送
約3時間前

SMTK5115 12/25 9***レ〜9807レ回送小手指… 3013F 所沢4番
約3時間前

seibuBT 3013F 回送 新宿線→池袋線 http://pbs.twimg.com/media/BcVIZI1CYAEko-i.jpg
約3時間前

omeliner 西武池袋線所沢駅C21:14発小手指行回送電車3ドア8両は、[3000系]3013編成。新宿線南入曽車庫から到着。
約3時間前

713 :上信電鉄:2013/12/26(木) 00:40:01.83 ID:2n2I3zmqO
「携帯利用の場合あり」http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://railf.jp/news/2012/11/09/180000.html&q=%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E9%9B%BB%E9%89%84+%E5%BB%83%E8%BB%8A&sa=X&ei=gPu6UsWZEcb5kAXOqoGQCQ&ved=0CEcQFjAK

714 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 03:10:13.76 ID:5WHg/7kI0
最近Twitterのコピぺだけしている奴がいるけど
自分で情報得られない厨房の仕業か?
いい加減やめろよ。

715 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 07:54:27.84 ID:LFcWhi930
ttp://uploda.cc/img/img52bb6122d9f7c.jpg

9601 本日の様子
広告パネルが付き、おかしくないように加工されました。
外側は検査時に埋めるのでしょうか。

716 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 10:46:19.65 ID:0ZYsXTdQ0
>>715
そういうことなんだろうとは思ってたが、やっぱりそうなったか
いずれ外板側も埋めてしまうんだろう
施工対象が9000だけなのか、それとも他系列へ普及するのか見物だな

717 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 10:49:46.13 ID:UDqpgAwGO
SMTK5115 12/26 飯能5番回送横瀬… 3013F
http://p.twpl.jp/show/large/3UnQN

E31_E34 廃車回送(小手指→横瀬)…3013F 28年間、お疲れ様でした!
24分前

Railgun__Index 所沢10:10発の各停西武新宿ゆき38115F
35分前

10car3door 12/26 7:15小手指基地内。30101はパン上げだが前面無表示
約4時間前

718 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 11:19:24.61 ID:a9BbiStf0
>714
んなわけねーだろw
より確実性の高い内容を求めてるんだよ

719 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 11:40:33.53 ID:0ZYsXTdQ0
【3000の動向まとめ 20131226】
3003(10/6横瀬送り、解体搬出済)
3015(12/5横瀬送り、解体搬出作業中、Lトレ編成)
3001(12/25横瀬送り)
3013(12/26横瀬送り) ←New!

池線…3011(999編成)
宿線…3005・3007・3009・3017


3増4減でとりあえず今年度の代替は終わりかな?
あとは宿線所属編成の池線への転属があるかどうか
しかしこの勢いだと来年度には全廃かもね

720 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 11:57:15.90 ID:WWOsp+lG0
来年は10*2と8*2で3000は全廃できるな
再来年から2000の置き換えに着手か

721 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 12:00:09.61 ID:nRlSGO5vO
笑15田無で車両交換。

722 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 12:05:30.78 ID:KT6bJBhZO
32105F+38113Fがコテへ回送されたけど転属なのこれ?

723 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 12:05:48.17 ID:Tz+6WlPyi
もう故障?

724 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 12:06:10.87 ID:UDqpgAwGO
9104F戸袋窓埋め込み
http://pbs.twimg.com/media/BcYEvqiCAAAN-Ee.jpg
貸切広告となってる9103Fは飛ばしたか

725 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 12:16:48.86 ID:IkL2vU30i
窓の裏目張りしないほうが見た目スッキリしていいのに

726 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:04:29.78 ID:0ZYsXTdQ0
>>722
30101が運用を開始するまでの貸し出しという可能性もあるだろうけど
池線から3本落ちてることを考えると転属かもね

727 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:11:47.40 ID:Tz+6WlPyi
イケよりシンの方が8+2が重宝されるのになんでこんな無駄な転属するんだ?

728 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:17:02.84 ID:WWOsp+lG0
新宿線の30000の8+2は今まで単独で走ったことはあるか?
8+2は重宝なんてされてねーよ

729 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:22:05.53 ID:Tz+6WlPyi
30000が多数派になった時の事は考えてんの?シン線で重宝されないならそもそも8+2で作ってること自体が無駄ってことになるが。

730 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:37:19.94 ID:kCmC6YYI0
新宿線でいらないのは10両固定編成だろ。
休日は使い道なし、平日の昼間も8両で十分な輸送量。
ラッシュ時は8+2両で、ラッシュ以外は8両で十分

そのうち、30000系は
8+2両は新宿線、10両は池袋線に集約だろう。

731 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:47:29.01 ID:Tz+6WlPyi
729は近い将来旧2000がなくなることをかんがえられないんだろ。10コテこれ以上増やしたら土日なんか使えない車両だらけなんだがな。

732 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:49:15.92 ID:0ZYsXTdQ0
38113+32105と38114+32106が配置されてる上水は
確か4+4による8連運用は持ってても貫通8連の配属はなく、あとは2連と10連だけだったはず
恐らく38113+32105・38114+32106は6000と共通運用が組まれているんだろう
もしそうであれば、4+4や4+4+2(4+2+4)とは運用が別立てになるんで
池線でやってるような、運用の都合によって2連を落として8連単独で走らせる、といった使い方はしないね
今後8+2を全て上水に集約するような転配が行われれば、また使い方も変わるかもしらんが

733 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:55:53.36 ID:nUjlZy3J0
今年度分のは、最終まで配置されてみないと分からないけど順番的に言えば

池袋線:30103 30105、38116  新宿線 :30104・30106 38117

と言う感じかな?

734 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 13:59:25.25 ID:nUjlZy3J0
×今年度分

〇3ヵ年分

735 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 14:02:10.03 ID:jduZcp6I0
>>730
願望を延々と書かれても。

736 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 15:55:50.24 ID:Tz+6WlPyi
願望じゃなくてこれから旧2000が廃車になり、柔軟な運用が組める車両が減っていく中土日はほとんど運用がない、各停の予備には使えない車両をこれ以上増やしてどうするの?

737 :西武鉄道がらすきです:2013/12/26(木) 16:15:47.80 ID:vT5Z0Sdo0
はじめまして。
先ほど小手指車両基地にて30101fが女性専用車のステッカー、ドアシールが貼ってありました。
もう間もなく営業運転開始をすると思われます。ちなみに行き先表示は回送と表示してありました。

738 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 16:33:51.76 ID:8gv/f4ie0
>>731
休日も10両優等が増えて客得
>>737
雌表記の内容を読み取ってくれていればどちらの配属か明確だったのだが
新宿線と池袋線で書いてある内容が違う

739 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:02:21.58 ID:SCrUPmpL0
萩山の分割併合がなくなって2000の6+4が朝から晩まで同じペアで走る運用も増えた新宿線に10両固定は不要とか片腹痛いわ
土日の昼間でも10両固定の半分が普通に走ってるのに

740 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:06:06.63 ID:e0sOz+4NP
国分寺線がある以上は2000の置き換えで10固定ばっかり入れるのは無理だろう
ただ国分寺線を専用車にするなら話は変わるけど
それと国分寺線を南入曽配属にできないの?

741 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 17:19:51.67 ID:XQyU7AGM0
>>739
新宿線に10両固定が不要ではないが絶対に必要でもないがな
あっても良いという程度で固定編成である必要性は低い

742 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 22:02:24.85 ID:WtdpLgh30
池袋線10両固定、新宿線にも10両固定、10両が止まれない駅は全廃
はい、すべて解決でめたしでめたし

743 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 22:18:06.61 ID:LFcWhi930
小平・田無の留置線と、南入曽のピットが10両対応にならないと、
10両固定は使いづらいような気がするが。

744 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 22:43:29.33 ID:kCmC6YYI0
上石神井駅は立体交差化するのか?
駅の横にある踏切の遮断時間は長すぎる。

新宿線に10両コテ入れるのはいいが、西武新宿始発の優等にしか使い道ないからな。
拝島線線内折り返しの各停にも使えない。

745 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:08:43.78 ID:lXdc9qvn0
新宿線の平日の8連優等がラッシュ終盤の上りとその返ししかないから察するに分割の手間がかかるから日中は輸送力過剰でもいいってことだろ

746 :名無し野電車区:2013/12/26(木) 23:31:41.40 ID:a9BbiStf0
廃止費用は、>742の全財産で賄うとのことです。
責任もって発言したことを守って下さいな。

747 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 00:29:12.72 ID:wcC18gwk0
>>727
おまえより賢く、運用方法など多角的視点で詳しく検討して決定してる西武の運用担当の考えを
くだらない思い込みで否定して2chで吠えるより、何故そのような方針で決定したかを考えましょうね

748 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 01:19:58.94 ID:Plfacs5L0
>>745
車両が足りないのは事実だが車両を捻出する方策が尽きた
それでも8両優等が残ってしまったが
ラッシュも終盤だから8両に押し込んでしまえ
今までも8両優等があったが運び切れていたから問題ないだろ
という判断だろ

都心へ行った車両が帰ってきた頃に予備車を運用に入れたり
ラッシュ直後で車両が無い多摩湖北線に余り物を入れたり
多摩湖南線の運転頻度が下がって余裕が生じたワンマン車を動員したり
そんなウルトラCが見られなくなるのはつまらないがな

749 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 01:39:44.50 ID:pYwoz30a0
>>746
おう、泥船に乗ったつもりでど〜んと任せておけ!!w

750 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 09:11:10.97 ID:JJN8rDw30
3流新宿線のくせに新車を使うから問題が起きます
おんぼろ黄色電車を新宿線に集めれば解決します

751 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 09:42:10.43 ID:nWC63GOv0
旧2000系よりも101系・4000系・10000系を淘汰しよう。
そうすれば抵抗制御車を全廃、通勤型を4ドアで統一できる。
それまでは30000系による新2000系ワンマン化と新型特急の導入をしていこう。
旧2000系の代替はそれらを終えてからで良い。

752 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 10:12:18.47 ID:DGvePuuh0
おは統一厨
http://hissi.org/read.php/rail/20131227/bldDNjNHT3Yw.html

>>319あたりで木っ端微塵に全否定された妄言に縋り付くのはもう止めたら?

753 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 11:39:51.94 ID:tp2xF5050
今残っている101系は焼け落ちるまで使い倒される

754 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 15:10:05.16 ID:/kYblbMai
>>751
>それまでは30000系による新2000系ワンマン化

日本語で書けよ…。

755 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 16:00:33.73 ID:RaXbzZDQi
それを池沼に求めるのは無茶だろ。

756 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 16:19:41.80 ID:nWC63GOv0
>>754
失礼。

30000系8連を増備し、新2000系4連2本を代替。
これらをワンマン化し現在101系や4000系が使用されている路線と狭山線へ転用。
この際に狭山線の線内運用もワンマン化する。

757 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 16:41:25.86 ID:llkwf1/pO
Forever3003F 2125レ (←飯能)32105F+38113F 前パンに組みかえられて池袋線運用に入っています。
約6時間前

758 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 17:02:54.29 ID:IdwVFboqO
「ソースは電気屋の鉄道ブログ」によると、3001F横瀬へ廃車回送されたよ。イケ線残るは999、1本だけ

759 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 18:52:27.07 ID:DGvePuuh0
>>758
>>719

760 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 19:11:59.40 ID:9c5Qq7nL0
戸袋状況
9001黄蓋+広告パネル
9002黄蓋
9003
9004黄蓋
9005
9006
9007
9008

9005は検査明けのようだが戸袋窓埋めは未施工。車体は綺麗。
塗りたての台車が生々しい。

761 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 20:03:06.71 ID:IdwVFboqO
3001Fの解体は来年からだろうな。

762 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 20:09:11.57 ID:IdwVFboqO
>>719
3013F、も?横瀬が怪しくなってきた感

763 :名無し野電車区:2013/12/27(金) 23:23:45.38 ID:5Ri/xLqK0
20106F 新宿線へ

764 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 01:13:38.79 ID:pqyIX+/90
>>763
日付変わって昨日
急行飯能行で見ました

765 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 09:30:09.14 ID:2FvL690w0
30000系10コテがシン線配属
6000系の更新始めるのかな?

766 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 10:56:51.99 ID:4dtAmfb20
新宿線を走った去年の粗大ゴミを池袋線に渡してくんなよ
氏ね

767 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 20:20:54.04 ID:PgY2AqCli
>>765
6000系2編成は試作車だから廃車でいいだろ

768 :名無し野電車区:2013/12/28(土) 20:22:13.44 ID:r1TSc4Mj0
>>767
もったいないから使い倒そうぜ

769 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 05:44:23.04 ID:nFTB5oUH0
ホームダァの微調整が出来るなら馬鹿殿化もあり?

770 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 06:32:15.21 ID:FxmECHJg0
3000系デビュー時に近所の本屋で鉄道ファン買って側面図見たら
側面に行先表示がついててひどく興奮した覚えがあるが、もう廃止か
歳はとりたくないのう

771 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 11:20:23.54 ID:PwHY1JMn0
googleのCMに271Fと30000が出演

772 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 11:58:30.29 ID:VQtuUhwH0
>>770 前面につけられた3001の切り抜き文字にも
興奮しなかった? 3001F廃車か・・・
歳はとりたくないのう

773 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 12:00:52.83 ID:ZxBbltY+0
マイナーチェンジされた30000はやっぱり、E233テイストの走行音になってた?

774 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 14:24:12.00 ID:h7ztH2wai
>>768
それもいいな

775 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 14:25:20.09 ID:h7ztH2wai
>>769
量産車と異なるから副都心線直通やらなかったんだろ

776 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 14:35:53.24 ID:46B7LZyA0
>>775
てか、どんだけ違ってるか知らないだろ

777 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 14:46:42.80 ID:Pgwj0TGpi
>>769
ホームドアが原因で地下鉄乗り入れできないわけではないんだが、
池袋線に転属させても地上専用になってしまい意味がないから、
新宿線に残っているんだろ。

778 :名無し募集中。。。:2013/12/29(日) 17:09:09.87 ID:FxmECHJg0
>>772
当時のファンの写真は3002が多かったような
実家の天井裏から引っ張り出してくる元気はないが

779 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 20:44:56.83 ID:k3LT6gIa0
>>778
上り向きでないと編成全体に陽が回るような撮り方はなかなかできないから
必然的にそうなるだろう。ISO25〜100だった時代ならでは。

780 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 05:49:18.04 ID:/N4DGtKdO
試作車も東武9000、メトロ6000も一部区間が乗り入れできない編成あるから。東急もそう「試作車ではないけど」。

781 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 07:25:56.19 ID:rzcVwWtJi
練馬7:19快速飯能、30101F!!

782 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 09:24:31.46 ID:j/MWI3j80
>>781
今もしかして、西武球場前行になっている?

783 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 10:34:37.72 ID:GFw4XXTl0
>>782
だね

小手0629-池袋0703(快3202
池袋0710-飯能0804(快3101
飯能0812-池袋0901(急2116
池袋0910-球場0955(準4355
球場1003-西所1010(各6128
西所10xx-小手10xx(回送

784 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 10:35:33.05 ID:tPudYtEQ0
新2000系4連を30000系へ置き換え、101系や4000系の代替に回そう。
並行して10000系の代替も行えば抵抗制御車を早期に全廃でき、
車種だけでなく走行機器のバリエーションをも削減できる。
今残存している101系はワンマン対応でリニューアルからも10年未満しか経過していないので、譲渡するには最適。
なのでこれらを近江へ譲渡し、近江の車両を全て元101系へ置き換えよう。
三岐へは2000系2連を譲渡、これらで全車両を置き換え、元101系の751系は近江へ再譲渡すれば良い。

785 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 10:46:46.14 ID:j/MWI3j80
>>783
ありがとう。
782時点で行っちゃっていたので、今日は間に合わなかったか。
再出庫あっても夕方だよね・・・
新車なのでいつでも確保できるので、明日行こうに確認に行こう・・・

786 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 12:09:14.59 ID:gElxHmRf0
>>784
小笑2連で4両にでもしろと?ww

787 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 13:08:07.13 ID:TGvhLXN40
>>786
【注意】統一厨にエサをやらないでください

788 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 13:13:39.18 ID:HMCndikx0
キモ・・・まだ小笑とか言ってんの?
10連はどう呼ぶんだこいつら・・・

789 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 14:34:44.21 ID:f9vc7siwO
ssa_noarch 池袋線2135電車 30101F
17分前

budou1974 石神井公園 11:43発準急飯能行き 30101F (無事に走ってます)
約3時間前

irutokorannka 池袋線4304レが30101F。
約3時間前

t4mx 池袋11:32 準急 飯能 30101F
約3時間前

t4mx 保谷11:05 準急 池袋 30101F
約3時間前

790 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 15:22:40.84 ID:+vCji1F6i
>>780
東急9000系は南北線に直通出来なかった時点で淘汰は確実だったろ

791 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 15:44:48.41 ID:Br/CUiy20
>>788
大笑

792 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 17:30:52.55 ID:ts/ZJTMNi
>>790
仮に副都心線がATO運転でなければ東横線に残れた可能性もある。

IGBT化と出力増強も必要となったかもしれんが…

793 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 17:54:17.30 ID:HrGx0T+F0
>>792
渋谷駅のホームドアに対応出来無いだろ

794 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 18:02:53.18 ID:/N4DGtKdO
副都心線のホームドアは間隔が非常に狭いからね。

795 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 18:21:37.55 ID:4rbEjjSy0
>>777
新宿線に残しておけば自然と新宿線沿線民の目に触れることになり
6000系も西武の電車であることを刷り込む効果が期待される

高価であろう13号線対応車をこんな理由で余分に作って
一部を新宿線にも配置するとしたら馬鹿馬鹿しいが
どうせ2万・3万の10連と共通運用で地上専用車として使い倒される運命なら
自社車両を利用者に認識してもらうという実に枝葉末節的な効果が処遇に配慮されても良いのではないか

796 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:24:16.67 ID:iJM96Bes0
スレで偉そうに語るくらいなら、少なくてもwiki程度の知識くらいは持っておいてね

797 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 21:45:56.60 ID:kokLpN9K0
6000系シク線に残しておくならOneだぶるHMまた付けてほしいな

798 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 23:52:43.52 ID:JK5gDHzxi
あ、池袋23:52の準急飯能の最終、38114Fだな。

799 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 23:58:39.37 ID:TGvhLXN40
>>798
結局2+8は全部池線へ集約されたのか

800 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 23:58:47.91 ID:SWz7BHaGO
また新宿線を走った1年前製造のゴミを持ってきて20106Fとトレードか
だったらはじめから池袋線に配置しておけやボケ

801 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 09:07:27.59 ID:8igHZO+B0
結局10コテ扱いしかしない新線じゃ2コテは邪魔なんだろうね
ばらして2+2でもちょこっと使うんじゃないかなと思ったけど結局なしか

802 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 11:03:39.63 ID:JCOP2tqp0
>>801
だったら9000回せるよねと言う

803 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 11:17:55.72 ID:aPznS9JxO
20105F5号車乗車記念カキコ

最終的に20000系10両は全部新宿線に逝くだろう
早く30101Fにも乗りたいものだ

804 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 11:20:00.31 ID:NdYQCi5x0
20105Fは何故に20505だけ換えたんだろ・・・すべてのM車も換えれば良いのにな

805 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 11:27:49.31 ID:CU4850no0
>>804
そこのユニットだけ故障したんじゃ

806 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 11:59:29.39 ID:fNLLGKTPO
大笑1 今日は終日運用
秋津11:58発飯能行

807 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 11:59:37.69 ID:n/lDHcs20
>>796
wusoより2ちゃんの方がまだ信用できるわ

808 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 12:25:43.62 ID:cmhih9Kx0
>>803
私は昨日乗ってきた。
意外にも15分待っただけで来たからラッキー。
ちなみにドアが静かだった。
その件は既出だが。

809 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 14:28:14.43 ID:Pj1i282M0
>>786
2000系の4+4連を30000系の8連へ代替

810 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 15:23:09.17 ID:GeIZV/s50
30102Fも近々20101Fか20103Fと交換されそうな予感がするなw

811 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 15:30:14.88 ID:5PGZ6ZFT0
>>809
いいね!

812 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 21:57:16.00 ID:BqXYWui+0
30000系10コテを池袋線に、8コテ+2コテを新宿線に集約してくれ。
LCD車に当たらないよ。

813 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 02:56:26.07 ID:x42o2cdK0
池袋線なら6000系、6050系がLCD編成有るだろ

814 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 09:36:17.61 ID:LcoiVSMpO
新宿線にNewスマイルが走ってる!!直ったのかな?

815 : 【大吉】 :2014/01/01(水) 10:33:03.34 ID:o1Hp9fH10
>>813は元旦の朝からキチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:x42o2cdK0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140101/eDQybzJjZEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140101/Znk2aC9wUysw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131231/REVsQS9RQk1p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131231/Zmd1R0ZBVkgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131231/VXY3Sk5LSE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131231/aTEwaEwxaEQw.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

816 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 11:17:57.97 ID:vA5gOOuWO
>>810
意味ワカラン
年の初めに熱病に冒されたか?

817 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 12:03:09.00 ID:tlujND52O
現時点での池展
大笑1
20101F

818 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 12:40:08.60 ID:WnXXVNfu0
まぁこのスレを使う奴は大体埼玉県(何も魅力のないしょぼい田舎が少し進化しかけたと住民が思っている田舎)在住か東京都(田舎と年寄り、コミュニケーションが嫌いな人々の溜まり場)在住だろ。俺もそうだがww

819 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 16:13:37.86 ID:xUfN10pl0
>>813
6050系なんて無いし、そもそも50番台にはLCD付いてないぞ

820 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 18:38:50.26 ID:NGltb0kh0
>>750
タヒね
>>819
あほおつ

821 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 22:15:18.22 ID:VkfY/JsS0
>>818
むしろ所沢は退化してないか?本社お膝元だというのに。
駅周辺は丸井が撤退してパチ屋と飲み屋だらけ、
当の駅だって改良工事という名の改札と階段削減で
真ん中に集中させたせいで混雑に拍車かけてるし。

822 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 00:38:36.38 ID:CjdymnKK0
>>821
所沢駅ホームからコンコースへ上がる階段は広くなったし
上下エスカレーター完備になったが
電車の扉が開いてから階段・エスカレーターに到達するまでが
階段横で電車を待ってた人やもっと階段の近くから降りた人に阻まれて困難
逆に下りエスカレーター降りて電車に乗るのも
電車が到着して扉が開くと階段へ向かう人の流れに逆らって電車に到達するのが困難
コンコースは通路ではなく広場の状態だから人の流れが形成されてなくて
一人ずつ好き勝手に歩いているのでよけるのが難しい

823 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 00:51:23.53 ID:DY0A/dny0
>>813>>819>>820
西武で言う6050系とは、東急で言うと4000系、東武で言うと10050系みたいなもんか。
東急厨の中には5050系4000番台、東武厨の中には10030系50番台と言わないと気がすまないのいるらしい。

824 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 01:01:59.28 ID:e6FPqQON0
301系みたいなもんだろ。

825 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 06:46:40.39 ID:rsaFzYOT0
>>823
京急1700形みたいなもんか…

826 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 09:57:42.25 ID:ar9v4ksdO
>>823
JRの方が派生番号が分かりやすい感。

827 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 11:47:35.79 ID:L+ha6BVe0
この人たちは6050系ごときで何を主張しているのか?どうでもいいだろwwお前らみたいな奴がマナーの悪い住民から嫌われる鉄ヲタなんだろww鉄道が好きならなぜこんなことで言い争ってるのか…

828 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 12:30:38.71 ID:kjFyXK/9O
マナーの悪い住民

国語力つけようぜ

829 :なうマン代理(1月5日迄)(´・ω・`)& ◆1I.NNo3CLkUI :2014/01/02(木) 12:31:32.22 ID:Eh7nCXMGi
京成3400型かな?

830 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 13:59:44.56 ID:iDqEoFmJ0
京浜東北線とか埼京線とかだな。
俗称として通用し、誰にも不都合ないのに、それは実在しないと言いだして
区間ごとの正式名称は云々と力説してしまう。
気動車を電車と言うと許さないのも同類だな。

831 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 18:21:38.80 ID:y2XqqwcC0
つまりアスペってことだろ。

正月からそんな奴がギャーギャー喚いてんだからしょーもなw

832 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 21:04:25.58 ID:GgHfG/Xd0
なんか、3000系も可哀そうだね。
登場時は省エネ車両とか、池袋線の最新車両とか言われていたのに・・・。
近年では、3ドアのお蔭で、形見狭かったし。

833 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 21:36:38.96 ID:WdhouQPd0
>>820
タヒねとか古い

>>832
神様3000は廃車にしないで欲しいな。

834 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:06:38.90 ID:ar9v4ksdO
>>832
廃車部品はある程度は東急に渡そう。秩父7800とか欠陥電車を治すために。西武は今後も廃車部品で余るだろうから。

835 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:43:17.11 ID:B2De2gFE0
デビュー時小3だった俺でもなぜ今さら3ドア車と思ったものだが<<昭和58年に3000系

836 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 00:23:17.03 ID:32Vsz+ADi
京成3600形

西武3000系と似たような立場にある車両だと思う、
先頭T車のため京急乗り入れNGなため厄介者となってしまい、
リュニーアルもせず放置されこのまま使い倒され廃車が予測される。

837 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 00:23:38.09 ID:ZVwJN2+e0
3000系は側面の方向幕に感激した。
長距離列車みたいと言って親が感動していたのも懐かしい。
種別と併記だったから大量にコマがあり、池袋とかで延々とぐるぐる
回ってるのを飽きずに眺めたもんだ。
あり得ない設定にしたら、側面は関係ない表示になって驚いたり。
のどかな時代だった。

838 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 02:24:27.41 ID:rjEG3S6F0
>>835
ww

839 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 02:51:02.20 ID:SL89pfqQ0
ちょっと前までは、3000は要らない子とか遅延魔王って言ってたのに、何だ?この手のひら返しは。
だから葬式鉄は質が悪い。

840 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 03:06:10.43 ID:ZVwJN2+e0
3009は池袋線?

841 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 10:48:44.32 ID:/JAoTmW60
3009は新宿線

842 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 12:03:12.85 ID:3PPc/hEu0
>>835
んな事言ったらN101の段階で今更だよ
701系列どころかつり掛け車も秩父まで行ってたし、当時は2000増やせって思ってた

843 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 14:14:24.75 ID:5toRXx200
>>839
俺は今すぐにでも残りの3000(つーか3ドアすべて)横瀬に廃回してほしいけどな。

844 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 14:59:31.77 ID:PW3p/gH30
>>843
最低限3ドアを望んでそのために設計された池袋線に集中が筋だな。

845 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 15:05:25.60 ID:GdZQ89tI0
>>839
ガキはいつもそんな感じ。
N101が本線引退する前になってから、いきなり3000を追いかけ始めて「俺は元から3000追っかけてますよ」アピールするやつもいるし。
だったら、白幕時代やツートン時代の写真を1枚でも載せてみろと。こいつら、スカートなし1世代前の幕写真もないやつが多そう。

>>837にもあるように3000系は、側面に方向幕説地や池袋線にはなかった界磁チョッパ制御の採用など目新しいものも多かったな。
こんな幕まであるのかと、よく池袋とかで俺も眺めていたっけ。

846 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 16:12:01.44 ID:iSu+3KDk0
西武は、お金が無いのなら、東急と合併して、車両を統一すれば良い。
東急は上場企業だから、信用力はあるし、株主優待券の価値も上がる。
地下鉄副都心線に関しては、東武鉄道はやる気がなさそうだから、
小竹向原で、対面接続をして、全列車新木場発着でも良い。
基本的に、東急東横線は、ほぼ全列車西武線直通でも良い。
東急と一体管理の方が、効率的になると思う。

847 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 16:18:32.11 ID:uEtLRTBy0
統一厨は車両だけじゃ飽き足らずに事業者まで統一しようってのかw
お屠蘇を飲み過ぎた挙句の妄想にしても酷すぎるな

848 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 16:32:30.21 ID:WI56OpEs0
30000系なんか新しいの入ってたね
ドアが壊れてて動いてないのかと思うくらい静かだったw
しかしLED照明が明るすぎて眩しい

849 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 17:00:39.86 ID:yHmGXHpIi
>>846
JR東日本がいい

850 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 17:01:33.62 ID:yHmGXHpIi
>>847
お屠蘇飲み過ぎで持病の統合失調症が悪化したんだろ

851 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 17:41:54.84 ID:Z1lgJFtii
「『堤と五島の確執』という世間の常識も知らんような子供」の戯言に付き合う必要もなかろう。

852 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 17:45:48.17 ID:Z1lgJFtii
>>845
「年寄り自慢」はほどほどにしておこう。by 今年4回目の年男

853 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 18:03:26.10 ID:/mKkJ8gL0
そういえば3000デビューと環七立体交差事業開始って同じくらいだよな
>>839>>845
3000が優等から撤退して危機感覚えたんじゃね?

854 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 18:11:39.48 ID:N/c9lLy60
>>848
もう1年半くらい乗っていないが、あの「ガッシャン」と超うるさい西武30000系の電動ドアが東武50000系みたいにしずかになったのかな?
あの騒音は本当にひどかっ!!

855 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 18:31:06.86 ID:5toRXx200
>>844
>3ドアを望んで
西武は望んだかもしれないが、利用者、得にリーマンは望んでなかったんじゃないのか?
池線集約というよりは、もう本線系統からサッサと完全撤退させてもらいたいもんだ。

856 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 18:43:32.05 ID:3zwcZrf70
当時は座席数が多いので長距離客はもとより立客も
車両奥に入ってしまえば池袋でまで動かなくてすむ
途中駅でドアが開くたびに押し込まれたり動く必要がないと通勤者からも好評だったはず
実際JR近郊路線にしても3ドアロング車の中央部は余裕があるから立つにしても楽だからね

それが大江戸線が出来て更に地下直ので乗換えの為に練馬下車客が増えて
お降りの方のため通路を開けて・・になって状況が変わってきた

857 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 19:37:29.17 ID:8tkDMBIn0
>>853
今ちょうど所沢から3000の急行が出発したよ

858 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 19:53:31.68 ID:HURfmzn+0
3000系と新101系はヘッドライトが外側に寄っているので、登場した時にブスだと思った。

859 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 20:06:26.43 ID:i0vFQeRH0
>>845
ツートン・白幕の時代だと35ミリカラーネガが主流だった時期だから
ブログに上げようと思ったらいちいちプリントを発掘する羽目になる
デジカメ時代なら多摩湖北線の定期運用撮ってた香具師の大勝利
>>837
新2000が現れた当初は国分寺と東村山で
1人が足を止めると釣られて数人固まって幕が回るのを眺めていた

860 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 20:36:56.49 ID:DklrS4jh0
新101と3000は失敗作だろ
あんなの作らず、2000を作り続けりゃよかったのに

861 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 21:06:47.83 ID:BLG3YTtx0
4ドアの2000はよそ者扱いだったんだよ

862 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 21:30:43.97 ID:rjEG3S6F0
>>858
前田敦子タイプがお好み?

863 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 21:45:24.05 ID:a665oc81O
なんで旧101と新101ヘッドライトの位置違うんだろうね?

864 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 21:48:53.42 ID:DklrS4jh0
>>861
それこそが先見性の無さなんだよな

865 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 21:55:23.04 ID:yIs4Hd5t0
>>851
阪神と阪急が経営統合しちゃう時代だぞ

866 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 23:52:51.72 ID:fc2dVMD40
>>858
>>862
>>863
画像をいじったウソ電で検証。
ブラックフェイスはヘッドライトを外へ寄せないと頭でっかち…
ttp://6257.teacup.com/railroadmodels/bbs/index/detail/comm_id/62/?

867 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 02:19:29.96 ID:NlIRDwH80
4000って3連にして近江の団体やイベント用、多客期用にできないの?

868 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 02:40:38.67 ID:ycr+3xpO0
>>864
君が考える、先見性がある鉄道会社ってどこ?

869 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 02:43:19.22 ID:9jTiN5xsO
866
新101なんかかわいい

870 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 08:22:28.20 ID:5Tj9SUW30
>>868
JR九州

871 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 12:28:55.40 ID:/z66vZHC0
4ドアによる乗降時間の短縮がもたらす定時運行はデータとして示される事実だろうが、
もとより3ドア路線で育ったオタとしては、今より激しいラッシュでも
それが池袋線なのだという認識でしかなく特段不自由には思わなかった。
その中で3000系の登場は嬉しいものだったが、なぜ4ドアではないというより
なぜ10連対応が出来ない車両を導入した方が理解出来なかった。
将来の地下直のみ4ドアで、永遠に3ドアと思ってたわ。

872 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 12:42:54.37 ID:d1lBSM0u0
>>864
それならメトロと共通化した方が良くないか?
同じA-trainだし

>>860
同意
2000系ばかりを造り続けていれば、車種を減らすことも出来た
第二の東武8000系にだってなれたのに

873 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 13:28:00.86 ID:hVO751hX0
>>871
飼い慣らされるって怖いな

874 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 14:05:21.93 ID:R8iOSWzb0
サンダバからヨンダバへは西日本でも見られた現象です。

875 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 14:26:03.12 ID:vks4fpv70
>>873
室内照明は蛍光灯がむき出しで当然
カバーが付いているのは有料列車か特別車両
そう飼い慣らされてきただろ

大笑は通勤車なのに室内照明がカバー付きだ
大笑は高級車だ

876 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 14:27:52.42 ID:KIK6UKigO
笑4が8両単独で秋津14:28発下り各停に入ってる
小笑2はおいてけぼりか?w

877 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 14:57:22.31 ID:TwCXVviFi
3000はともかく新101は秩父線の絡みもあるから失敗とも言えないけどな。2000の車体で101の足回りという方法はあっただろうけど。

878 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 15:43:58.88 ID:Vw1gHC8v0
>>864
「田都線渋谷を1面2線で作ったのは大失敗」
「京成3600は先頭車を電動車で設計しておくべきだった」
「高崎線や東海道本線のJR東管轄区間にはさっさと4ドア車を入れておくべきだった」
等々、後年の結果論でなら何とでも言えるわw


ああ、そういえば今は冬休みだったっけか。

879 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 16:02:26.87 ID:hcFcFCYR0
車両なんて30年くらいで置き換えの対象になるんだし、
下手に冒険するよりはその時の需要に合わせて少しずつ増備するのが一番間違いがないと思うけどね
旧2000を大量増備していたとしても、今の東急8500みたいな汚物扱いを受けるだけ

880 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 16:21:43.08 ID:R2ATaWgD0
東武8000

881 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 16:53:32.53 ID:KIK6UKigO
6117F全般検査完了
所沢16:49発急行池袋で上った

882 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 17:01:58.07 ID:ycr+3xpO0
>>870
どの辺りに先見性があるのかい?

883 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 17:04:52.04 ID:d1lBSM0u0
>>879
大量に造ればその分、車種を減らせるだろう。
それが良いんだよ。

884 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 17:11:50.78 ID:Vw1gHC8v0
>>883
http://hissi.org/read.php/rail/20140104/ZDFsQlNNMHUw.html

いいからお前は富士の麓に引きこもっててくれないか
取るに足らない糞妄想を各所で延々と披露されても迷惑なだけだからさ

885 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 18:02:16.45 ID:hVO751hX0
>>875
通勤車両に蛍光灯のカバーが無いのは関東じゃどこも同じだったろw(関西は例外として)
3ドアの話の流れがなせカバーになるんだw

>大笑は高級車だ
まだ乗ってないがそうであってほしいところだ。あの爆音ドアが改善されたって報告があるしなw
まあ、これからで言えば、例の戸袋変態カバーに違和感をなくしていくんだろうと思うとゾッとするわ…

886 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 18:05:24.71 ID:TwCXVviFi
どうせ2000だらけだったらそれはそれで文句言うんだろうな。おそらく10年以上進歩のない車両を製造して基地外だのなんだのと。
まさにそれに近い状態が田園都市線だけど実際8500は評判悪いしね。

887 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 18:10:28.85 ID:vks4fpv70
>>883
同じ形式だけ大量に使っていたら
沿線を取り巻く環境が変わった時
車両の置き換えが間に合わず変化に付いていけないことや
経年の浅い車両を放棄せざるを得なくなりもったいない展開が懸念される
そういったリスクを承知の上で同じ新車を大量に作るとしても
田舎の中小私鉄か三セクでなければ統一までに数年掛かる
製造中にマイナーチェンジが発生する場合もあるのは
身近な所でスマイルトレインが実例を示している

888 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 18:24:08.28 ID:Vw1gHC8v0
>>887
統一厨の理想像は技術停滞期の国鉄そのものなんで、そんなマジレスしても無駄よ

仕様統一を優先するがあまり、同時期の私鉄と比較して
技術力が周回遅れどころではない状況に陥った国鉄が鉄道事業者としてあるべき姿とか
それだけでもうどうかしてるとしか思えないけどね

889 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 19:02:53.85 ID:43shBJ470
一度に全車両を交換できる体力があるなら統一してもよいかもしれない。
中央線、山手線、京浜東北線、常磐快速線などがその状態。
それでも路線ごとの仕様違いはあるね。

890 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 19:11:00.29 ID:yZaA2CRU0
879
新潟みたいにがんばれば49年はいけるでしょ?

891 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 19:11:06.34 ID:AfZj+tlz0
>>883
車種少ないといいとか稚拙だww

892 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 20:45:54.65 ID:gGWNGQjV0
そうか
大都市近辺の鉄道で車両が統一されていれば
撮影するのに1本失敗しても数分待てば同じ外見の電車が来る
光線状態は大して変わらずロスも殆ど無くて済んで好都合なんだな
とんでもないヘボの自己正当化かよ

893 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 21:05:47.77 ID:ImupotS/i
>>885
蛍光灯にカバーとか特急車両じゃないと無駄の極みだな

894 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 21:06:27.55 ID:ImupotS/i
>>886
ありゃ田園都市線地下区間と半蔵門線内で騒音が煩いからな

895 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 22:09:57.18 ID:AfZj+tlz0
>>892
撮影とかww
馬鹿なんだね

896 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 22:32:32.98 ID:so8uH1Zq0
>>883
は?お前は何を言ってんの?
車種が少ないと何が良いのかちゃんと書けよ

897 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 00:56:45.89 ID:MWWfOx4sO
西武の界磁チョッパって寒いところに使えないかな?部品だけでも。近江鉄道も3000系旧部品が使えるとよいがどうかな?

898 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 02:34:30.99 ID:MWWfOx4sO
897の追加
下回りは401、701だが、車体が新車というのもあります

899 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 04:37:54.57 ID:F0asNCmj0
新しい30000ドア静かすぎだろw

爆音と静音で両極端過ぎるw

900 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 04:41:06.14 ID:F0asNCmj0
早速動画が上がっててワロタ

西武30000系ドア開閉 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=b6g8GdiBors

やっとドアチャイムが仕事するようになった

901 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 06:02:46.58 ID:LWMTuUybi
>>898の「追加」の意味がわからないのは俺だけですか?

902 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 08:33:23.52 ID:Cn6Wl0Qb0
>>896
保守が容易

903 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 11:19:37.93 ID:WU3yN/TX0
>>895
>>892の推測が間違いなら正解を教えろ

904 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 13:07:45.20 ID:Pm+sDqxR0
>>902
あれー?保守の容易性を優先するなら
複巻電動機搭載の2000系列をさっさと捨てるべきなんだけどなぁ?
スケールメリット以前の問題として、複巻電動機の保守の手間は直巻電動機の倍かかるんだもの
回生率なんか無いよりマシ程度の微々たるもんだし、経年だって初期車は約40年だよ?

まさか、そういう技術的な面を一切無視して
ただ見た目の統一感(笑)だけを考えてたってわけじゃあないよねぇ?

905 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 13:51:44.67 ID:Cn6Wl0Qb0
>>902
当たり前だろ。
技術的な面を踏まえても、2000系の廃車は時期尚早。
2000系を置き換える前に101系・4000系・10000系を淘汰して、
抵抗制御車を全廃、回生ブレーキを装備した車両で統一することが先決。

906 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 13:52:20.01 ID:Cn6Wl0Qb0
安価ミス
>>902>>904

907 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 14:01:48.21 ID:Pm+sDqxR0
>>905
界磁チョッパ&複巻電動機をどれだけ過大評価してんの?
というか、界磁チョッパ制御って「抵抗制御」なんですけどw
しかも複巻電動機という地雷を抱えた、ね

君の知識の浅さが知れるねぇ
その程度の雑なオツムで、いろんなスレであれこれエラソーに口出ししてたのかい?

908 :832:2014/01/05(日) 14:26:19.00 ID:OUTN+klK0
素人考えですが、3000系は2M2Tにしてワンマン改造して、支線運用・・・
とかは出来ないんですかね・・・?

あと、新宿線所属の6000系未改造2編成も、今後どうなるか気になります。
特に6101は踏切事故にあってしまったので。

909 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 14:28:46.38 ID:Cn6Wl0Qb0
>>907
界磁チョッパ&複巻電動機を評価しているつもりはない。
構造の違うものが幾つも混在することが駄目なのである。

仮に貴方の主張が正論であるとするならば、
新101系より先に旧2000系が廃車され、新2000系はVVVF化されたはずである。
だが現実はそうではなかった。
結局のところ、それは然程問題視されるべき部分ではなく、
ドア位置の統一と回生ブレーキ非搭載車淘汰の方が重要だったということだ。

910 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 15:00:09.52 ID:Pm+sDqxR0
>>909
「構造の違うものが幾つも混在することが駄目」が
ド素人である君の脳内基準に過ぎないことにいい加減気付いてくれないものかなぁ
「構造の違うものが幾つも混在」したって別に構わないんだよ、事業者と現場にとってはね

そもそも俺は「狭義の抵抗制御車よりも先に界磁チョッパ車を淘汰すべし」とは一言も言ってないんだけどw
君が「保守の容易性」を理由に狭義の抵抗制御車を淘汰しろとか言い出すから
わざわざその論点に基いて反論してやっただけのことだよ

で、仮に「回生ブレーキ非搭載車淘汰」が重要課題であれば
ワンマン区間用には新2000の4連を充てて新101を玉突き淘汰していたはずだよね
新101をわざわざ更新修繕通したりしないよね

つまり、「回生ブレーキ非搭載車淘汰」は、こと支線区運用車両については例外ってこと
君が何をどう言おうと、それが現実だよ

911 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 15:07:20.48 ID:WU3yN/TX0
>>908
3000系の4連化は可能と推察するが
ワンマン車は既に必要数を満たしている
>>910
>>「構造の違うものが幾つも混在することが駄目」が
それ典型的なアスペの思考パターン

912 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 15:11:28.99 ID:Pm+sDqxR0
>>908
3000の2M2T化はやってできないことはないけど
(実際狭山線では新2000の2+2が走ってたでしょ)
今後3000をワンマン化転用するということは
更新修繕からまだ大して経ってない新101を代替するということになるわけで
できるできない以前に費用対効果の観点から非現実的だわな

仮に新101と3000の淘汰が同時並行的に行われていたら
3000のワンマン化転用という選択肢はあったかも分からんけどね

913 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 15:22:07.42 ID:AJLGGidl0
3007以降は先行4連に数カ月後中間車4両をつけてたよね。

914 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 15:29:47.43 ID:ZNtqHM2G0
ワンマン車の代替にはN2000の4連というちょうどいい車があるからねー
ちょうど10本ほど簡易更新もしてないし

915 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:27:40.21 ID:TiQZPJHY0
>>905
西武の考えは4000系は比較的新しいからVVVFへの換装も検討中
万系はデビュー25年が近いため新車を検討中

916 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:28:44.60 ID:TiQZPJHY0
>>908
新宿線の6000系は何度中破しても修理して使うよ

917 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:29:05.65 ID:XzdNTsd90
小田急線並みに静かな電車が出るといいな

918 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:36:26.81 ID:7Ut4Piuu0
>>915
4000が1988年登場でちょうど25年経過、
10000が1933年登場なのに「万系はデビュー25年が近いため」って…?

919 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:36:57.36 ID:7Ut4Piuu0
×1933年→1993年

920 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:43:23.36 ID:AJLGGidl0
>>917
20000は割と静かだと思う

921 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:46:55.74 ID:Pm+sDqxR0
>>913
所工製の編成は4連で暫定落成→狭山線豊島線で限定運用、だったね

>>916
わざわざGTOのVを特注したからなぁw

>>918
ヒント…走行距離

あとはイメージ戦略やら費用対効果やら諸々

922 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 16:51:28.09 ID:lx9u7kSm0
795の広告車ってまだ走ってるのか。年が変わったから消えたと思ったよ。

923 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 17:11:35.89 ID:XzdNTsd90
>>920
ああ、ごめん。20000はいいね。

924 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 17:30:38.36 ID:F0asNCmj0
30000は加速時や回生時は20000より音が大きいけど、
惰行時は非常に静か
20000は惰行時にWN継手の音がうるさい

925 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 17:38:33.45 ID:LvqDaAiF0
今年改造予定の6000系AL車は16:9のトレインビジョンになるんだって。

926 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 18:59:17.81 ID:1wWRJ+2O0
>>915
へ?何を言ってんの?
10000なんかまだ使えるし。w
小田急の7000知らないのか?25年とっくに過ぎてるけどまだ走ってるぞ。
しいて言うなら4000のが先に置き換えられるだろ。
10000が置き換えられるのは10年後くらいだな。

927 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 19:01:05.76 ID:zyQdD913i
>>925
まさかインバータがIGBTに取り替えられるか?

928 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 19:10:34.82 ID:R89ZHl9I0
あのさぁ〜♪思ったんだけどさぁ〜♪西武鉄道でコキ使われ過ぎてボロクソになった車両をさぁ〜♪地方のクソ鉄道会社に渡す車両ってさぁ〜♪新101系より3000系の方がいいと思うんだけどさぁ〜♪

929 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 19:58:51.56 ID:jiaX7pbY0
>>926
有料特急車を一般車と同列に語るなよ
車両の古さなら廣島と新潟の一部115系が超越している

930 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 20:53:22.63 ID:Ng0sBQ71i
>>926
俺も万系は内装更新とVVVF化やれば後10年は行けるだろ
シートピッチも狭くないしな

931 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/01/05(日) 21:47:07.08 ID:k/qEmo+F0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーた始まったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 今日も必死だなwww
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:Ng0sBQ71i!
http://hissi.org/read.php/rail/20140105/Tmcwc0JRNzFp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたw

932 :NRA:2014/01/05(日) 21:51:07.85 ID:en92aiyw0
ワシが生まれた1933年は、隣の中央線の東京と中野の間で急行運転が始まった頃ぢゃった。
大阪-天王寺間が電化され、山陰本線も全通してみな便利になったと喜んでおったわい。
ぢゃが…
年明け早々に遥か独逸であのヒットラーが首相に就任し、ナチス独裁政権が誕生してしもうた。
考えてみればもうそれが凶年を暗示していたんぢゃのう、ひな祭りの日には
M8.1の三陸地方大地震が起きて、多くの先輩車両の方々が亡くなってしもうた。忘れもせんのう…
先の大戦では焼け焦げた同級もおったし、震災ではまだ年端もいかぬ若いE721系までもが天に召されてしまった。
その事を思えば、毒ガス車両だのうるさいだの言われながらも
齢80を過ぎて尚『New』 Red Arrowとしてまだ生きて走らせてもらっているだけ、
ワシも幸せなのかもしれんのう…
ブルーリボンは貰えんかったが、エバーグリーン賞はもらえるんじゃなかろうかと思って、
米寿まで頑張ろうと思っとるよ。

それにしても、つくづくワシも難儀な年に生まれてしもうたものぢゃよ、
のう、>>918君よ、君もそう思うぢゃろ?

933 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 23:21:58.51 ID:obpjRfa30
9001は戸袋に新設された広告枠に広告が入っていたのを本日確認。

934 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 00:21:15.06 ID:KkZtz4eP0
>>927
LCDがワイドになるのと、VVVFが交換されるのと、何の関係があるんだよ?
そんなこと言ってたら、相鉄9000系だって、LCDを導入してたろ?

935 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 00:59:24.93 ID:j2U5eO+p0
902
ヒューマンエラーも減る

936 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 01:56:33.69 ID:/UiNEzlkO
401系、701、801系も元気に頑張ってます

937 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 02:06:42.84 ID:ElEP9iht0
そもそも西武が制御器の統一にメリットを感じるなら2000や3000も101の足回りで作ってるよw

938 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 02:09:25.28 ID:R5OjhryH0
9000系も更新と全ドアにLCD設置キボンヌ

939 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 04:40:22.01 ID:eBr9UDAb0
まずは家のリフォームとブラウン管テレビを買い替えてみてはいかが?

940 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 12:27:05.96 ID:wqC2lqFx0
101はモハかクモハで窓を下から開けてると停車中熱気が入ってくることが欠点だった
特にホーム側になっている時
701と2000では感じない現象

941 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:30:35.63 ID:HEMU0L6wO
一体6102Fは玉川上水で何してるんだ?


O_G_K_B_ 玉川上水基地車14奥 6102F (クハ6002以外庫内) 昨年12/11頃に運用離脱してから約1ヶ月ですが変化などは確認できず…
約2時間前

942 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:48:11.49 ID:R5OjhryH0
>>939
ウチは築4年でテレビは地デジ対応のSHARPのAQUOSだ

943 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:48:48.90 ID:R5OjhryH0
>>941
修理か検査か何らかしらの調整だろ?

944 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:53:02.68 ID:eBr9UDAb0
>>940
空制車の701系列はその分ブレーキシューの焼ける匂いが強かったけどね

945 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 14:02:49.48 ID:LPc5vXgv0
>943
大抵の検査(重要部とか全般)は、武蔵丘へ回送してやるんじゃねぇか?
1ヶ月くらい玉川上水に留置しっぱなしなのも変な話
修理するのにもどこか重大な不具合があった話は見当たらないし

946 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 20:12:20.21 ID:Ryp302+/0
レス数が945を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

947 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 21:06:22.59 ID:QpsDUxBj0
今、6000系のLCD化の工事をしてるのって6111Fだっけ?

もしかしたらこいつはLCDがワイドタイプのものになるかもな。

948 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 21:44:14.03 ID:Ryp302+/0
レス数が947を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

949 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 22:01:18.59 ID:e2mI6xWm0
1月前半のドア上LCD、約6分で1周
「豊島園庭の湯」「だぶるーと/Oneだぶる♪」復帰

950 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 22:54:22.24 ID:Ryp302+/0
レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ

951 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 23:27:03.72 ID:laQCXK+yi
>>947
だといいけどな

952 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 23:36:33.76 ID:FvZqCyhg0
>>947
年度途中から仕様が変わるかな?
あるとしたら来年度予算での施工編成からだと見るが

953 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:29:09.49 ID:UJi92rjG0
新線の6000系は更新とかしてほしい
20000系はドアが滑らかのとがたがたなのがいるから全部滑らかにしろ
あと、旧2000系のある編成の2だか3両目の東村山寄り車内の一部が化粧板(?)が当時のまま?(明らかに色が違う)
国分寺線でみたから6連
2011Fだったかなぁ

954 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:31:09.40 ID:+Gv4yrRf0
6000は連結器がガコガコ言うから30000と同じ物に替えて欲しい

955 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:31:50.51 ID:+Gv4yrRf0
連結器の緩衝器か

956 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:32:14.87 ID:aHYhMcw+0
>>953
池袋線の6000系列は新型車で置き換え計画有り

957 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:32:51.78 ID:UJi92rjG0
何で20101Fは床が黄色なの?
+新2000系の椅子って検査とかで新品になったりする?新宿線で椅子がへろへろじゃなかったんだが(未更新車)

958 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:35:02.44 ID:UJi92rjG0
4連で幕車でした
ドアチャイムはなかったかな

959 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:38:15.20 ID:UJi92rjG0
旧2000系更新車のドアチャイム聞こえないから
新2000系と同じ音量+タイミングでならしてほしい
旧2000系は鳴るの微妙に遅いよね

960 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:41:23.13 ID:pMRp1U/P0
爆弾30000にも言えるけど、旧2000にドアチャイムいらないだろ
交通バリアフリー法の絡みで設置してるんだろうけどさ

961 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 02:19:12.29 ID:u/x7SWnX0
>>957
当時は床が白だったんだよ。

962 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 02:30:54.31 ID:UjL7SBV20
ピーコンピーコン鳴ってもどこで何に注意を促している音かわからん
扉ならピーコンピーコン鳴らすより爆弾扉の方がよほどわかりやすい

963 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 02:35:03.94 ID:u/x7SWnX0
うるさいと爆弾ドア、静かだと注意音が分からないって。
鉄ヲタはわがままだなw

964 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 03:46:54.26 ID:ro+LwQ560
>>945
モニターの付いてる車両かつ、無接点化がなされている
車両は玉川上水で重要部検査を実施できる。
対象は6000、20000、30000

965 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 08:28:32.86 ID:/PZqNWPD0
>>911
だから今俺は2000系4連ワンマン化を提案している

>>926
10000系の足回りは5000系などの廃車発生品で既に45年程経過している
10112Fも一部は101系の廃車発生品なんで、この際全て置き換えた方が良い

>>956
その前に30000系を増備して新2000系4連を主要路線から撤退、
これらを支線へ転用して101系及び4000系を全て置き換えて戴きたい。
ついでに新2000系・6000系・20000系の全車両にフルカラーLED化も行えば尚良い。

966 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 10:21:59.53 ID:GYuGfLOI0
統一厨の頭の悪さが絶望的過ぎて泣けてくるw

「5000系などの廃車発生品で既に45年程経過」って
主要機器の耐用年数を考えたら全然まだまだだし
そもそも45年前の部品がそのまま残ってるのはほぼ台車だけだってのに。

新101と4000の代替云々は既に粉砕されてるようなので割愛。
「全て置き換えて戴きたい」?丁重にお断り申し上げますw

結論。統一厨は今後西武スレ出禁な。

967 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 12:14:37.30 ID:9j3m0bX/0
>>963
わがままじゃなくて物知らずの馬鹿だからほっとけよ

968 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 14:56:47.53 ID:3bgpq8/r0
>>826
近鉄電車なんか(ry

969 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 15:58:01.45 ID:5EtHQjRe0
側面3色LED追放は幕への交換でもサボ新規製作の上で採用でもいいから速やかに実施すべき
表示が乱れていて見苦しいし見にくい
乱れた表示が醸し出す貧乏臭さが沿線イメージを貶めかねない

970 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 17:07:50.11 ID:hvrI/DoB0
秩父線はJR223ワンマンタイプをベースにした車両を導入汁

971 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 18:18:24.46 ID:nVRh39UT0
>>965

理想を言えばきりがない

お金をかける必要のないものはかけなくてもよい

古いものを大切に使うのもエコ


理解してチョンマゲww

972 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 20:25:48.57 ID:0ELLhX9Q0
>>965
>だから今俺は2000系4連ワンマン化を提案している
お前が提案したところでそれが実現するわけじゃないんだよ。
西武の社員でもない奴が提案なんぞするな

973 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 20:41:26.57 ID:aXY7vxW4P
そもそも現状の設備のままで多摩川線に回生ブレーキ搭載車って入線できるの?

多摩湖南線は何度も新2000の入線実績あるから問題ないけど、多摩川線とは車両を共通化しなきゃいけないからな。

974 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 20:48:19.50 ID:k8FlJKDE0
>>973
秩父線みたいにする必要があるのかな。
線内で制動と力行がシンクロする可能性はかなり低いから、
回生しても消費できない。
制動同士、力行同士はかなりの確率でシンクロしてそうだが。

975 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 20:51:15.99 ID:5EtHQjRe0
>>974
上りが本町過ぎて国分寺手前のカーブで減速する時
一橋学園で交換した下りが青梅街道を発車するかどうか

976 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 20:57:05.16 ID:aXY7vxW4P
>>975
多摩湖線は問題ないんですよ。
問題なのは離れ小島の多摩川線。

977 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 21:06:57.13 ID:0CfHd9g7O
白糸台とか確実に同時減速同時加速だしな

978 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 04:29:03.60 ID:mKYirj0M0
3

L
E
D
!!!!

979 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 12:20:00.24 ID:sBNhHCiJ0
>>976
多摩湖線もダイヤ上>>975以外だいたい加速も減速も同時
下りが武蔵大和→西武遊園地の下り坂でブレーキ掛ける頃
上りは萩山の手前でブレーキ掛けているのではないか
下りが45キロ制限で鉄橋を渡って西武遊園地に到着する頃
上りは第3場内警戒で萩山にノロノロと進入しているのではないか

980 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 14:35:48.20 ID:DzzHtqHl0
だから秩父区間とあわせて、安定した制動力が引き出せる101系列の発電ブレーキ車のが具合が良いんですよ

981 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 15:05:21.07 ID:Z2Uxf92H0
レス数が980を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

982 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 15:06:48.92 ID:Z2Uxf92H0
レス数が981を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

983 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 15:07:59.73 ID:Z2Uxf92H0
レス数が982を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

984 :こん にちは:2014/01/08(水) 15:10:35.38 ID:EvyazPYO0
こん にちは
http://www.wai.la/?39

http://www.wai.la/?3a

http://www.wai.la/?3b

http://www.wai.la/?3c

985 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 15:11:59.52 ID:Z2Uxf92H0
レス数が984を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

986 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 15:18:26.78 ID:Z2Uxf92H0
レス数が985を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

987 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 16:43:38.13 ID:Z2Uxf92H0
レス数が986を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

988 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 16:46:24.56 ID:7HmC236U0
ID:Z2Uxf92H0が、新スレ立てろや

989 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 17:06:08.40 ID:u65AUWMA0
わいわーい☆

スレ落ち

990 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 17:11:38.46 ID:AhvH0alyO
大笑2 南入曽車両基地の下り本線に近い線路で止まっていた
電気は消えてたので、夜の出庫は無いかと

991 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 17:52:01.84 ID:Z2Uxf92H0
レス数が990を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

992 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 17:53:32.59 ID:Z2Uxf92H0
レス数が991を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

993 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 17:59:49.64 ID:Z2Uxf92H0
レス数が992を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

994 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 18:01:40.90 ID:dsZT+R3S0
ID:Z2Uxf92H0の頭唐澤貴洋?

995 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 18:07:58.54 ID:7FkpvOEJ0
ID:Z2Uxf92H0へ
次レスしたら通報するぞ?

996 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 18:20:13.66 ID:QljWz5vo0
 
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 
| 次スレ就役のご報告
| 
| 西武鉄道車両総合スレッド Part5
| http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389172670/
| 
| 
|  スカートのプリーツは乱さないように!
|  白いセーラーカラーは翻らせないように!
| 
|   ゆっくりと歩いて移動してください。
|   
|_______ 。_______________
     , ´  ̄`ヽ.  /
     ! . ノノ゙゙))) /
     ゙!i(l!゚ ヮ゚ノ! /
      ([l卯l]⊃       ┌───┐
.      く/_|〉         │      │
       UU         │      │
    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

997 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:26:56.63 ID:u65AUWMA0
このたび2000系がインバータ化されることになりました!オメコ☆

998 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:28:18.00 ID:u65AUWMA0
このたび4000系がインバータ化されることになりました!オメコ☆

999 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:29:01.80 ID:u65AUWMA0
このたび10000系がインバータ化されることになりました!オメコ☆

1000 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:29:15.56 ID:7FkpvOEJ0
999ゲットぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

220 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)